Proyecto de Declaracin / F 107 12-13

El Honorable Senado de la Provincia de Buenos Aires, declara que vera con agrado que el Poder Ejecutivo Provincial disponga la pavimentacin del camino que une a Oriente con Marisol en el Sudoeste de la Provincia de Buenos Aires.

FUNDAMENTOS El presente proyecto de Declaracin tiene como finalidad instar al Poder Ejecutivo Provincial a que disponga la pavimentacin del camino que une Oriente con Marisol en el Sudoeste de la provincia. El camino al que se hace referencia es comnmente denominado por los lugareos como camino "Oriente - Marisol". Las coordenadas son las siguientes: viajando por la Ruta Nacional N 3, a la altura del km.531, se debe desviar hacia la Ruta Provincial N 72, que llega hasta Oriente, desde esta ciudad se debe transitar, hacia la costa, 22 km. de camino entoscado y afirmado. Este proyecto se refiere justamente a esos 22 km. finales. Resulta de vital importancia para los residentes de Marisol contar con una va de comunicacin terrestre pavimentada, que les permita conectarse con otras localidades de manera rpida y segura. Adems, una obra como la que se solicita mediante este proyecto ayudara a garantizar el arraigo de los pobladores de la zona, ya que no slo gozaran de una mejor calidad de vida si no que, se veran en igualdad de condiciones con los residentes de los pueblos vecinos como Pehuen-C, Reta y Claromec ya que todos ellos cuentan con una va de comunicacin asfaltada que los conecta con el resto de la red vial provincial. El arraigo de la poblacin en el interior provincial, una preocupacin constante en estos tiempos, slo se sostiene mediante la realizacin de obras que elevan su estndar de vida como la que se propone. Por otro lado, el hecho de que el Gobernador de la Provincia mediante el decreto 469/11 haya determinado la creacin de la Reserva Natural de Usos Mltiples "Arroyo Los Gauchos", ubicada en el Partido de Coronel Dorrego, en las parcelas de la siguiente nomenclatura: Circunscripcin XIII, Parcela 825, justamente en Marisol; supone un mayor trnsito de personas desde y hacia Marisol que en consecuencia puede posicionarse como destino de estudio y esparcimiento ecolgico. Esta obra permitira recibir un nmero ms elevando de visitantes lo que beneficiara el comercio y consecuentemente redundara positivamente en la poblacin local. Por lo expuesto precedentemente, solicito a mis pares de esta Honorable Cmara de Senadores que acompaen el presente Proyecto de Declaracin.

Proyecto de Declaracin / F 215 12-13

El Honorable Senado de la Provincia de Buenos Aires declara que vera con agrado que el Poder Ejecutivo provincial realice las gestiones necesarias para efectuar tareas urgentes de repavimentacin, demarcacin horizontal y mantenimiento en la Ruta Provincial N 65, en el tramo que va desde la Localidad de Daireaux hasta la de Guamin en el Sudoeste de la Provincia de Buenos Aires.

FUNDAMENTOS El presente proyecto de Declaracin tiene por objeto que el Poder Ejecutivo provincial realice las gestiones necesarias para efectuar tareas urgentes de repavimentacin, demarcacin horizontal y mantenimiento en la Ruta Provincial N 65, en el tramo que va desde la localidad de Daireaux hasta la de Guamin en el sudoeste de la provincia de Buenos Aires. La Seguridad Vial se ha convertido, desde hace un tiempo, en uno de los reclamos centrales de la sociedad que se ve abrumada por la cantidad de accidentes fatales que se suscitan da tras da en el territorio provincial. La infraestructura vial de la Provincia de Buenos Aires presenta un importante deterioro como consecuencia del cual se producen gran cantidad de accidentes fatales al ao. La ruta en cuestin tiene una extensin de unos 463 km. que, en su mayora, se encuentran pavimentados. No obstante ello, el tramo al que se refiere este proyecto de declaracin se encuentra en muy mal estado, presentando ahuellamiento, gran cantidad de grietas y pozos a lo que se suma la falta de demarcacin horizontal. El estado actual de la ruta trae aparejadas serias consecuencias para la seguridad de quienes la transitan, son numerosos los accidentes ocasionados por este tipo de deterioro, especialmente en los das en que se producen precipitaciones. Esta situacin ha llevado a un grupo de vecinos de la localidad de Daireaux a cortar la ruta en cuestin de manera intermitente en varias oportunidades con el objeto de lograr la atencin de los funcionarios provinciales. Las estadsticas elaboradas por la Asociacin Civil "Luchemos por la Vida" referidas a la cantidad de muertes producidas por accidentes de trnsito arrojan resultados ms que preocupantes. La Provincia de Buenos Aires ha encabezado tan penoso ranking en el ao 2010 con un total de 2856 muertes producidas por accidentes de trnsito, concentrando un 37,29% del total nacional, seguida por la Provincia de Santa Fe en la que se produjeron 653 muertes por dicha causa en el mismo lapso de tiempo. La estadstica elaborada en 2011 situ nuevamente a nuestra provincia a la cabeza con 2570 muertes resultantes de accidentes de trnsito reteniendo el 34,19% del total nacional.

Teniendo en cuenta estos nmeros es que resulta de vital importancia optimizar las condiciones de infraestructura vial provincial. Para esto no slo basta con que la provincia determine un cronograma de inversiones y plazos de ejecucin de las obras necesarias para mejorar el estado de las rutas y caminos provinciales si no que, adems, debe controlar que la carga transportada por las mismas no exceda los pesos permitidos por ley para evitar que las inversiones realizadas se diluyan volviendo al estado de situacin actual. Por lo expuesto es que solicito a mis pares de esta Honorable Cmara aprueben el presente proyecto de declaracin.

Proyecto de Declaracin / F 236 12-13

El Honorable Senado de la Provincia de Buenos Aires declara que vera con agrado que el Poder Ejecutivo provincial, por medio del organismo que corresponda, realice las gestiones necesarias para la construccin de un distribuidor de trnsito rotacional en la interseccin de las rutas nacional N 33 y provincial N 60, con el objeto de disminuir la elevada tasa de accidentes. FUNDAMENTOS El presente proyecto de Declaracin tiene por objeto que el Poder Ejecutivo provincial, por medio del organismo que corresponda, realice las gestiones necesarias para la construccin de un distribuidor de trnsito rotacional en la interseccin de las rutas nacional N 33 y provincial N 60, con el objeto de disminuir la elevada tasa de accidentes. El mencionado cruce es comnmente denominado "Las 5 Hermanas" y se encuentra en el distrito de Guamin, muy cercano a la interseccin con los distritos de Saavedra, Coronel Surez y Adolfo Alsina. Constituye la interseccin entre la ruta provincial N 60 y la nacional N 33, que nace en la avenida de circunvalacin de Rosario y finaliza en la ruta nacional N 3, en Baha Blanca. La importancia de la construccin de una rotonda reside en la gran densidad de trnsito que circula por dicho cruce, ya que involucra a una ruta nacional que, en sus 795 km. de extensin, atraviesa ciudades de gran produccin industrial y agrcola-ganadera, y conecta dos de los puertos ms importantes del pas, como lo son el puerto de Rosario y el de Baha Blanca. Las caractersticas del cruce en cuestin hacen que ste sea extremadamente peligroso, y posea una muy elevada tasa de accidentes viales trgicos, dndole un carcter de urgente a esta situacin. Luego de varias solicitudes no respondidas de los distritos implicados a distintas autoridades relacionadas con la materia, finalmente el 4 de enero de 2012 se reunieron miembros pertenecientes al Honorable Concejo Deliberante de cada uno de los distritos afectados con representantes de Vialidad Nacional y Vialidad Provincial, con el objeto de acordar la inmediata construccin del distribuidor de trnsito y solicitar la implementacin de las herramientas de seguridad vial necesarias en la interseccin. Como resultado del encuentro, en los das posteriores y en cumplimiento del acuerdo se realizaron trabajos de remplazo de cartelera, desmalezamiento de los canteros y banquinas, colocacin de tachas reflectivas y bandas pticas sonoras en la interseccin de las rutas, sin embargo, no se iniciaron las acciones tendientes a modificar la naturaleza del cruce, ya sea por medio de la construccin de un puente o de la instalacin de una rotonda. Hoy la gravedad de la situacin es tal que los vecinos del cruce salieron a la ruta a recolectar firmas de adhesin a un petitorio que clama por la urgente construccin de

la rotonda, que si bien ya fue acordada con los organismos correspondientes, cuatro meses despus de anunciada no ha sido iniciada an. Por lo expuesto precedentemente, solicito a mis pares de esta Honorable Cmara de Senadores que acompaen el presente Proyecto de Declaracin.

Proyecto de Declaracin / F 566 12-13

El Honorable Senado de la Provincia de Buenos Aires, declara que vera con agrado que el Poder Ejecutivo provincial realice las gestiones necesarias para efectuar tareas de repavimentacin, demarcacin horizontal y vertical, y mantenimiento de banquinas en la Ruta Provincial N 60, en el tramo que va desde el cruce con la Ruta Provincial N 33 y el lmite con la Provincia de La Pampa, en el Sudoeste de la provincia de Buenos Aires. FUNDAMENTOS El presente proyecto de Declaracin tiene por objeto que el Poder Ejecutivo provincial realice las gestiones necesarias para efectuar tareas urgentes de repavimentacin, demarcacin horizontal y vertical, y mantenimiento de banquinas en la Ruta Provincial N 60, en el tramo que va desde el cruce con la Ruta Provincial N 33 hasta el lmite con la Provincia de La Pampa, en el sudoeste de la provincia de Buenos Aires. La cantidad de accidentes fatales que tienen lugar en el territorio provincial, producto en muchos casos del deterioro que presenta la infraestructura vial bonaerense, exige la implementacin de ms y mejores medidas de seguridad vial. La ruta en cuestin, con alrededor de unos 510 km. de recorrido, se extiende de este a oeste desde la Ruta Provincial N 11 (Punta Mdanos) hasta el lmite entre la Provincia de Buenos Aires y La Pampa. El tramo al que se refiere este proyecto de declaracin tiene una extensin de unos 70 km. que se encuentran asfaltados, pero en muy mal estado, presentando ahuellamiento, gran cantidad de grietas y pozos de gran tamao a lo que se suma la falta de demarcacin horizontal y vertical y banquinas muy mal mantenidas. El estado actual de la ruta trae aparejadas serias consecuencias para la seguridad de quienes la transitan, son numerosos los accidentes ocasionados por este tipo de deterioro (ver fotos que se acompaan en el Anexo I), especialmente en los das en que se producen precipitaciones. Asimismo quienes pueden evitar su uso lo hacen generando as mayor congestin en otras rutas de la zona. Las estadsticas elaboradas por la Asociacin Civil "Luchemos por la Vida" referidas a la cantidad de muertes producidas por accidentes de trnsito arrojan resultados ms que preocupantes. La Provincia de Buenos Aires ha encabezado tan penoso ranking en el ao 2010 con un total de 2856 muertes producidas por accidentes de trnsito, concentrando un 37,29% del total nacional, seguida por la Provincia de Santa Fe en la que se produjeron 653 muertes por dicha causa en el mismo lapso de tiempo. La estadstica elaborada en 2011 situ nuevamente a nuestra provincia a la cabeza con 2570 muertes resultantes de accidentes de trnsito reteniendo el 34,19% del total nacional. Teniendo en cuenta estos nmeros es que resulta de vital importancia optimizar las condiciones de infraestructura vial provincial. Para esto no slo basta con que la provincia determine un cronograma de inversiones y plazos de ejecucin de las obras necesarias para mejorar el estado de las rutas y caminos provinciales si no que, adems, debe controlar que la carga transportada por las mismas no exceda los pesos

permitidos por ley para evitar que las inversiones realizadas se diluyan volviendo al estado de situacin actual. Por lo expuesto es que solicito a mis pares de esta Honorable Cmara aprueben el presente proyecto de Declaracin.

Proyecto de Solicitud de Informes / F 85 12-13

El Honorable Senado de la Provincia de Buenos Aires se dirige al Poder Ejecutivo, a efectos de que, por intermedio del organismo que estime pertinente, remita a esta Honorable Cmara, informacin referida al funcionamiento de las balanzas pblicas y los controles efectuados al transporte de cargas y, en particular, se expida sobre los siguientes puntos que se detallan a continuacin: 1) Qu presupuesto se ha destinado al control del peso de los camiones que transitan por las rutas de la provincia y, en particular, por las de la sexta seccin electoral. 2) Indique cuntas balanzas pblicas existen en la sexta seccin electoral. 3) Qu porcentaje de stas se encuentra efectivamente funcionando. 4) De qu manera la provincia controla que los camiones que transportan mercaderas no lo hagan con exceso de peso y de acuerdo a las disposiciones legales. 5) Si efectivamente se realizan los controles a que se refiere el punto 4, indique qu cantidad de camiones fueron pesados en 2011 y cuntos de ellos fueron multados como resultado del exceso de peso transportado. 6) Cualquier otra informacin al respecto que se considere pertinente. FUNDAMENTOS El presente proyecto de Solicitud de Informes tiene como finalidad obtener informacin detallada referida al control que efecta la provincia de Buenos Aires sobre la carga que se transporta por las rutas que la atraviesan y, en particular, sobre el peso que tiene dicha carga ya que, de l, depende el mayor o menor desgaste de la cinta asfltica. En particular se indaga sobre el presupuesto destinado al control del peso de los camiones que se trasladan por las rutas que atraviesan la provincia, la cantidad de balanzas pblicas instaladas para determinarlo, de qu manera se controla que la carga sea transportada de acuerdo a las disposiciones legales y, si efectivamente esos controles se realizan. Asimismo, se solicitan estadsticas sobre la cantidad de dichos controles que deriva en multas debido al exceso en el peso permitido de la carga transportada. La Seguridad Vial se ha convertido, desde hace un tiempo, en uno de los reclamos centrales de la sociedad que se ve abrumada por la cantidad de accidentes fatales que se suscitan da tras da en el territorio provincial. La infraestructura vial de la Provincia de Buenos Aires presenta un importante deterioro como consecuencia del cual se producen gran cantidad de accidentes fatales al ao. Las estadsticas elaboradas por la Asociacin Civil "Luchemos por la Vida" referidas a esta materia arrojan resultados ms que preocupantes. La Provincia de Buenos Aires ha encabezado tan penoso ranking en el ao 2010 con un total de 2856 muertes producidas por accidentes de trnsito, concentrando un 37,29% del total nacional, seguida por la Provincia de Santa Fe en la que se produjeron 653 muertes por dicha

causa en el mismo lapso de tiempo. La estadstica elaborada en 2011 situ nuevamente a nuestra provincia a la cabeza con 2570 muertes resultantes de accidentes de trnsito reteniendo el 34,19% del total nacional. Teniendo en cuenta estos nmeros es que resulta de vital importancia optimizar las condiciones de infraestructura vial provincial. Para esto no slo basta con que la provincia determine un cronograma de inversiones y plazos de ejecucin de las obras necesarias para mejorar el estado de las rutas y caminos provinciales si no que, adems, debe controlar que la carga transportada por las mismas no exceda los pesos permitidos por ley para evitar que las inversiones realizadas se diluyan volviendo al estado de situacin actual. Por lo expuesto precedentemente, solicito a mis pares de esta Honorable Cmara la aprobacin del presente proyecto de Solicitud de Informes.

Proyecto de Solicitud de Informes F-213/12-13

El Honorable Senado de la Provincia de Buenos Aires se dirige al Poder Ejecutivo, para que a travs de la Direccin de Vialidad del Ministerio de Infraestructura, remita a esta Honorable Cmara, informacin referida a la obra de pavimentacin de la Ruta Provincial N67 en el tramo que une las localidades de Coronel Surez y General Lamadrid y, en particular, se expida sobre los siguientes puntos que se detallan a continuacin: 1.Indique qu monto se haba presupuestado para la realizacin de esta obra; 2.Indique qu porcentaje del monto a que se hace referencia en el punto 1 de la presente ha sido efectivamente ejecutado; 3.Indique si se pagaron todos los certificados de las obras realizadas; 4.Cul fue la causa que motiv la paralizacin de la obra mencionada en el primer prrafo de la presente; 5.Indique si es que tiene previsto finalizar la obra; 6.En caso de que la respuesta a la pregunta anterior resulte afirmativa; indique en qu plazo; 7.Indique si es que se ha elevado el costo de la obra; 8.Si la respuesta a la pregunta anterior resultare afirmativa indique, teniendo en cuenta lo que ya se ejecut y lo que falta gastar para culminar la obra, cul sera el nuevo costo total de la misma; 9.Qu medidas tiene previsto tomar para evitar accidentes puesto que el camino ha quedado en muy malas condiciones como consecuencia de los trabajos iniciados y abandonados; 10.- Cualquier otra informacin al respecto que considere relevante. FUNDAMENTOS El presente proyecto de Solicitud de Informes tiene como finalidad obtener informacin detallada referida a la obra de pavimentacin de la Ruta Provincial N67 en el tramo que une las localidades de Coronel Surez y General Lamadrid. La ruta en cuestin comunica a la localidad de Puan con la de General Lamadrid, pasando por Pig y Coronel Surez, uniendo las rutas provinciales 85 y 86 y atravesando la ruta nacional 33 en el sudoeste de la provincia de Buenos Aires. La obra que motiva la presente solicitud de informes fue anunciada por la Presidente Cristina Fernndez de Kirchner en 2009 en el marco del "Plan de Obras para Todos los Argentinos". Mediante un convenio firmado por la mandataria y el Gobernador de la Provincia, Daniel Scioli, se haba acordado que la obra estuviera a cargo de la Direccin de Vialidad del Ministerio de Infraestructura de la Provincia y fuera financiada por la Direccin Nacional de Vialidad. Se trata de la pavimentacin de unos 65 Km. Los trabajos fueron divididos en dos secciones, Coronel Surez-La Colina y La Colina-General Lamadrid. La primera seccin se encuentra dentro del partido de Coronel Surez, tiene una extensin de poco ms de

32 Km. y fue adjudicada a la empresa Equimac S.A.-Burdwardt S.A. La segunda est situada dentro del partido de General Lamadrid, con una extensin similar a la primera fue adjudicada a las firmas Eleprint-Coarco. Los primeros trabajos comenzaron a desarrollarse a fines del 2009, pero a pesar de que el plazo de ejecucin de la misma era de 540 das, nunca fue terminada. En particular se pretende saber qu monto se haba presupuestado para la realizacin de la obra y qu porcentaje de este se ejecut efectivamente, cul fue la causa que motiv la paralizacin de la misma; si se pagaron todos los certificados de las obras realizadas; si tiene previsto finalizarla y en caso afirmativo en qu plazo. Asimismo se pretende saber si han aumentado los costos de la obra y de ser as cul es el nuevo costo final. Por ltimo, se consulta sobre las medidas que tiene previsto tomar para evitar que se produzcan accidentes puesto que, en verano, en poca de cosecha cuando aumenta considerablemente el trnsito, como consecuencia de que la obra qued inconclusa el camino se torna intransitable poniendo en grave peligro a quienes circulan por l. Ocurre que fue necesario elevarlo para lo que se agreg gran cantidad de tierra la cual, producto de la sequa que se vivi el ao pasado, termin formando una enorme cantidad de bancos de polvo los cuales eran levantados por los vehculos imposibilitando la visin. Si la obra no es finalizada esta situacin puede repetirse nuevamente este ao. Incluso los productores de la zona solicitaron a comienzos de 2012 a las autoridades municipales que dispusieran la clausura del camino en un tramo de unos 8 km. localizados entre el puente de Pieyro y la localidad homnima con el objeto de prevenir accidentes que pudieran producirse como consecuencia de la situacin antes mencionada. Por otro lado, al producirse la paralizacin de la obra, las banquinas quedaron ms anchas que las alcantarillas transversales que se construyeron a lo largo de la traza y siendo que el camino de tierra no se encuentra demarcado al transitar con visibilidad reducida por el polvo que se levanta o en das de niebla uno circula tirado hacia su derecha por fuera de lo que sera la futura ruta, o sea en la banquina y corre peligro de caer en las fosas de las alcantarillas. Se adjuntan como Anexo I del presente proyecto una serie de fotos que demuestran la situacin antes explicada. La pavimentacin de este tramo de la Ruta Provincial N67 resulta estratgica para la produccin regional e impactar positivamente en el desarrollo de pueblos como La Colina y Pieyro que contarn con una va pavimentada que los conecte con el resto de la red vial de la provincia. Asimismo permitir a los suarences acortar las distancias entre las ciudades de Coronel Surez, General Lamadrid y la Capital Federal y ayudar a descongestionar las otras rutas de la zona. Este tipo de obras resultan de suma importancia para la gente del interior de la provincia ya que les significan una mejora en su calidad de vida y contribuyen a generar el tan buscado arraigo en las poblaciones del interior. Por lo expuesto precedentemente, solicito a mis pares de esta H. Cmara de Senadores que acompaen el presente Proyecto de Solicitud de Informes.