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FACULTAD DE CIENCIAS DE LA INGENEIRA CARRERA DE INGENIERA AUTOMOTRIZ MATERIA: MECANISMOS DEL VEHICULO CURSO: NIVEL 2 FECHA: 26 de mayo, 2013

PRCTICA NO 2 II BIMESTRE TEMA: COMPRENDER EL FUNCIONAMIENTOS DE FRENOS Y RUEDAS DE LOS VEHICULOS 1.-OBJETIVOS
Capacitar y adiestrar a los estudiantes en el funcionamiento del sistema de frenos, sus partes, los tipos de circuitos que se aplican en los vehculos, incluye la comprobacin de los principios que gobiernan los mecanismos de frenado, luego se proceder a inspeccionar y manipular los componentes principales de un circuito hidrulico y los elementos de frenado: tambor y disco. Otro mecanismo que se considera es la rueda como elemento final de la cadena de transmisin de giros desde el motor hasta los neumticos. Es as que se observara un tipo de rueda y sus partes aplicado a vehculos livianos de 4 ruedas. Tambin se pretende desarrollar las habilidades y destrezas manuales, adems llevar al campo real los tratados de teora relacionados con los mecanismos de frenado y la rueda en el campo automotriz. 2.-INTRODUCCIN Un mecanismo importante de los automotores comprende el sistema de frenado, que elementalmente es la disminucin de velocidad del vehculo durante la marcha, inclusive el hecho de la parada total si se requiere, para lo cual se dispone del mando de control, un circuito de frenado y sistema propiamente de frenos. Los elementos de frenado son de dos tipos: de tambor y disco, y los sistemas de accionamiento son: hidrulico, neumtico y mecnico. Los frenos de tambor se utilizan en las ruedas traseras de ciertos autos, tienen la ventaja de disponer de gran superficie frenante, pero no disipan fcilmente el calor generado por la frenada, los elementos de este tipo se consideran: tambor, plato portafreno donde se alojan las zapatas, ajuste automtico, actuador hidrulico y muelles de recuperacin. El freno de disco se utiliza tanto en ruedas delanteras como en traseras, las partes del mismo comprenden: disco, pinza, actuador, patillas. El sistema de accionamiento hidrulico est integrado por los siguientes elementos: deposito, bomba de freno, reductores de frenada, actuadores, tuberas y latiguillos, lquido de frenos. Para desmontar el tambor o disco tener presente la ubicacin de los elementos, en caso de sacar los actuadores hidrulicos, previamente vaciar el lquido de frenos, luego para el ensamble seguir el proceso inverso, finalmente llenar el lquido y proceder finalmente a sangrar el aire que ingresa al circuito en el desmontaje. En el mismo sitio de los frenos van acopladas las ruedas, cuya principal funcin es transformar el efecto de friccin del piso en efecto de rodadura, y constituye el nico mecanismo de contacto ente el vehculo y la carretera, est compuesto por las siguientes partes: la zona de fijacin, el ncleo, la ceja y el neumtico. La llanta a su vez se llaman a los elementos: ceja, ncleo, fijacin; en trminos generales es el neumtico el que hace contacto fsico entre el automvil y la calzada, siendo este elemento el que debe ofrecer cualidades y funciones para la confortabilidad, la estabilidad, el control de la conduccin. Las principales caractersticas de los neumticos incluyen: la elasticidad, la resistencia a la carga, la evacuacin de agua, la adherencia, el ndice de velocidad, el ngulo de deriva. En cuanto al tipo de neumticas se tienen: diagonales, radiales y mixtos dependiendo de la forma de construccin de la carcasa y de la manera de fijar las fibras de refuerzo, otros parmetros se consideran la banda de rodadura, el tipo de labrado, la presin de inflado, la altura del labrado, como tambin si tienen cmara de inflado y si son tipo tubeless.

Segn la aplicacin se tienen diferentes tipos, as: para pavimento, asfalto, invierno, nieve, mixtos, lluvia. La identificacin de los neumticos es segn las normas establecidas (ISO) ubicada en el flanco de la cubierta que informan sobre el tipo, cualidades y caractersticas. Para mantener operativo el neumtico se debe hacer mantenimiento, consistente en la rotacin peridica, no exceder ni disminuir la presin de inflado, no superar la carga mxima, circular a la velocidad permitida y tambin se puede inflar con nitrgeno para mejor control del calentamiento. 3.- MAQUINARIA HERRAMIENTAS Y MTODOS 3.1 MAQUINARIA 3.1.1.- vehculo de turismo con elementos de frenado de tambor y disco 3.1.2.- vehculo de turismo liviano de cuatro ruedas 3.1.3.- elevador 3.1.2 HERRAMIENTAS 3.2.Herramientas -llave en cruz -manmetro -alicate estrangulador -destornilladores -flexmetro .-cmara toma de evidencias Para los alumnos .-recipiente para manejo de herramientas .-guantes de proteccin , y mascara proteccin de ojos .-Trapo y detergente .-mandil personal 3.3 MTODO -Identificar los elementos y partes de sistema de frenos y rueda del tipo de vehculo escogido -Determinar las herramientas bsicas para intervencin -Ubicar el vehculo en la zona del elevador con las precauciones pertinentes de seguridad -Desmontar las ruedas - Identificar y desarmar los elementos de frenado, analizar todos los componentes (depsito, bomba, circuitos, etc.) -Verificar los componentes del tambor y disco -Hacer un cuadro con grficos y nombres de partes .- Determinar la identificacin del neumtico, verificar todas las caractersticas y cualidades -Tomar evidencias mediante fotos de los pasos uno a uno 4. CUESTIONARIO DE INVESTIGACIN 4.1 Presentar cuadro de esquema y nombres de elementos de frenado y rueda 4.2 Hacer un cuadro de datos tomados del sistema de frenos , de la rueda y neumticos .3 Investigar los tipos de frenos, hidrulicos, neumticos, elctricos, mecnicos 4.4 Consultar los mtodos de fabricacin de: tambores, discos, llantas, neumticos 4.5 Investigar Las normas disponibles para identificar los neumticos, y mtodos de reciclado de neumticos 4.6 Hacer un anlisis del efecto de la presin de inflado del neumtico y la variacin de potencia del motor 4.6 Elaborar las conclusiones y recomendaciones de la Prctica. 5. BIBLIOGRAFA Navarro Jos Martn, gueda Casado Eduardo, Gracia Joaqun Gonzalo, Garca Jimnez Jos Luis, Gmez Morales Toms. Ayudante de Reparacin de Vehculos. Thomson Paraninfo, 2008. Espaa. Cascajosa Manuel Ingeniera de Vehculos Sistemas y Clculos Alfa y Omega. 2 Edicin, 2005 Mxico. Gonzales Calleja David Motores. Paraninfo 2011 Espaa

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