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ESCUELA SUPERIOR POLITCNICA DEL LITORAL INSTITUTO DE CIENCIAS FSICAS LABORATORIO DE FSICA A

Profesor: Ing. Carlos Alberto Martnez Briones Ttulo de la prctica: Velocidad Instantnea y Aceleracin

Realizado por: Miriam Vanessa Hinojosa Ramos Grupo de trabajo: Gisell Litardo Vanessa Hinojosa Carlos Lecaro Fecha de elaboracin: Sbado, 3 de julio de 2010 Fecha de entrega: Martes, 6 de julio de 2010 Paralelo: Semestre: Ao: 13 Primer trmino 2009 2010

RESUMEN:
En esta prctica de velocidad instantnea y aceleracin mediante sus respectivos conceptos aplicados a lmites e integrales. Se realizaron mediciones de tiempo en que un mvil recorre distancias determinadas en una rampa inclinada, para esto se usaron equipos de sensores y software que ayudaron a minimizar la propagacin de errores. Finalmente, con una sola grfica es posible encontrar el valor de la velocidad instantnea y su pendiente que se haya directamente relacionada con la aceleracin.

ABSTRACT:
In this practice of instantaneous speed and acceleration by their respective concepts applied to limits and integrals. There were realized measurements of time in which a mobile crosses determined distances in a sloping ramp, for this equipments of sensors and software were used to minimize the spread of mistakes. Finally, with one graph it is possible to find the instantaneous speed and its elevation line which is directly related to the acceleration.

OBJETIVOS:
Calcular la velocidad instantnea en un punto fijo de su trayectoria. Obtener la aceleracin del mvil.
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INTRODUCCIN:
Conceptos Clave: Velocidad Media
La velocidad media o velocidad promedio informa sobre la velocidad en un intervalo de tiempo dado. Es un vector que tiene la misma direccin y sentido que el vector desplazamiento y su mdulo se obtiene dividiendo el desplazamiento (x) por el tiempo (t) empleado en efectuarlo: Ec. 1

Velocidad Instantnea
Como su nombre indica es la velocidad que tiene un mvil en un instante determinado. Entonces, permite conocer la velocidad de un mvil que se desplaza sobre una trayectoria, cuando el lapso de tiempo es infinitamente pequeo, siendo entonces el espacio recorrido tambin muy pequeo, representando un punto de la trayectoria. Ec. 2

Aceleracin Media e Instantnea


En la Figura 1 se representan los vectores velocidad correspondientes a los instantes t y t + t, cuando la partcula pasa por los puntos P y Q, respectivamente. El cambio vectorial en la velocidad de la partcula durante ese intervalo de tiempo est indicado por v, en el tringulo vectorial al pie de la Figura 1. Definimos la aceleracin media de la partcula, en el intervalo de tiempo t, como el cociente: Ec. 3

FIGURA 1
Que es un vector paralelo a V y depender de la duracin del intervalo de tiempo t considerado. La aceleracin instantnea la definiremos como el lmite a que tiende el cociente incremental V/t cuando t0; esto es, como la derivada del vector velocidad con respecto al tiempo: Ec. 4
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Marco Terico de la Prctica


Como ya conocemos, la velocidad instantnea o simplemente velocidad, es el lmite al que tiende la Velocidad Media cuando el intervalo de tiempo tomado t para el correspondiente desplazamiento x tiende a cero. Consideremos el movimiento de un objeto que se describe con la curva X = X(t) de la Figura 2. La velocidad media entre dos puntos de la trayectoria rectilnea X 0 y X para los tiempos t0 y t = t0 + t es Ec. 1, la misma que corresponde a la Tg del ngulo de inclinacin de la recta A0-A.

FIGURA 2
Si el intervalo de tiempo t se hace lo suficientemente pequeo la razn x/t toma valores, de tal forma que si se contina disminuyendo el valor de x/t, este valor constante es la velocidad instantnea, el que corresponde a la Tg del ngulo de inclinacin de la recta que pasa tangente por X0; puesto que en el proceso de variacin de la velocidad media x/t, tambin la inclinacin de A0-A se ve afectada. A0-A tiende a tomar la inclinacin de la tangente en X 0. El proceso de lmite se representa en matemticas como: Ec. 2. Por su naturaleza, la velocidad media y la velocidad instantnea son magnitudes que no se diferencian, la velocidad instantnea es una velocidad media tomada en intervalos muy pequeos de tiempo, o en la vecindad de un punto. El objeto en movimiento en esta prctica es un mvil que rueda sobre una rampa inclinada, como se indica en la Figura 6. Sea A y B dos puntos del recorrido de la rueda por la pista. Situados a ambos lados de C.

FIGURA 3

Estos puntos se representan en el grfico correspondiente al movimiento de la rueda X = X(t) en la Figura 3. Se desea calcular la velocidad instantnea en el punto C. Para observar el proceso de variacin de la velocidad media aproximndose a la velocidad instantnea; se toma la velocidad media en los intervalos correspondientes AC y BC (Figura 3). La velocidad media entre los puntos AC ser: Ec. 5 Y entre los puntos CB: Ec. 6 De donde, reemplazando el desplazamiento C-A e integrando, se tiene: Ec. 7 Ec. 8 Donde a es la aceleracin de la rueda. Las ecuaciones 7 y 8 se representan en la Figura 4 en donde se pueden ver el proceso de variacin de la velocidad media con la variacin de t. Si el valor de t0, la velocidad media tiene al valor de la velocidad instantnea Vc. la pendiente de cada rueda es la mitad de la aceleracin de la rueda.

FIGURA 4

PROCEDIMIENTO EXPERIMENTAL:
Materiales:
Rampa metlica Mvil Sensores Photogate (Ver Figura 5) Cinta Mtrica Software DataStudio

FIGURA 5

Experimento:
1. Divida el canal de madera o en este caso la rampa en segmentos de 20 y 10 cm como se indica en la Figura 6. Suelte la rueda desde el reposo, sin empujarla, siempre del mismo sitio, de un punto en la parte superior del plano.

FIGURA 6
2. Para tomar mediciones de tiempo utilizamos un cronmetro pero en esta prctica el uso del software permiti ahorrar tiempo y garantizar una muestra de datos muy cercanos a la realidad. 3. En la parte superior de la trayectoria se inicia la toma de tiempo cuando el cuerpo pasa por A0, A1, A2 y A3 hasta que el mismo pase por C, los datos obtenidos desde el programa deben registrarse en la tabla de datos. 4. En la parte inferior ocurre algo similar a la parte superior, lo nico que vara es que el software empieza a cronometrar desde C hasta B0, B1, B2 y B3. 5. Finalmente completamos nuestra tabla con los datos obtenidos, para la parte inferior.

Fotos del Experimento

Paso 2

Paso 4

Paso 5

RESULTADOS:
Datos Experimentales: Tablas.Tabla 1.- Mediciones Directas Registradas:
Intervalo Distancia Recorrida X (cm) X = 0.1 (cm) 80.0 60.0 40.0 20.0 10.0 20.0 30.0 40.0 Tiempos del Recorrido t (s) t = 0.0001 (s) 2.1180 1.2219 0.7220 0.3214 0.1508 0.2917 0.4269 0.5678

A0C A1C A2C A3C CB0 CB1 CB2 CB3

Tabla 2.- Velocidades Medias para Mediciones Registradas:


Intervalo Velocidades Medias V=X/t (cm/s) t= 0.1 (s) 37.8 49.1 55.4 62.2 66.3 68.6 70.3 70.4

A0C A1C A2C A3C CB0 CB1 CB2 CB3

Clculos para tablas:

Grficos.Grfico 1.- Velocidades Medias versus Tiempos de Recorrido (parte superior) Grfico 2.- Velocidades Medias versus Tiempos de Recorrido (parte inferior)

Clculos de los grficos.Grfico 1.- Velocidades Medias versus Tiempos de Recorrido (parte superior)
Clculo de la Pendiente:

Clculo del Error de la Pendiente:

Valor de la Pendiente:

Clculo de la Velocidad Promedio:

Clculo del Error de la Velocidad Promedio:

Valor de la Velocidad Promedio:


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Grfico 2.- Velocidades Medias versus Tiempos de Recorrido (parte inferior)


Clculo de la Pendiente:

Clculo del Error de la Pendiente:

Valor de la Pendiente:

Clculo de la Velocidad Promedio:

Clculo del Error de la Velocidad Promedio:

Valor de la Velocidad Promedio:


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Clculos Generales.Comparacin de la Pendiente de las grficas:

Clculo de la Velocidad Instantnea (intercepto):

Clculo del Error de la Velocidad Instantnea:

Valor de la Velocidad Instantnea:

Clculo de la Aceleracin Experimental:

Valor de la Aceleracin Experimental:

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DISCUSIN:
Anlisis de la Prctica Observando en detalle las grficas V vs. t notaremos que no tenemos el caso ideal que se plante en el marco terico, es decir, que las rectas obtenidas para cada uno de los tramos intersecaban entre s justo en el eje de las ordenadas. En nuestro caso especfico pudimos ver que esta interseccin ocurre despus de este eje, lo que nos lleva a pensar que se produjo un cierto margen de error en las mediciones tomadas para cada tramo. Adicionalmente, tenemos que las pendientes no slo que se aproximaron sino que resultaron iguales variando solamente en los signos, lo que nos gener una aceleracin igual para cada tramo recorrido por el mvil. Esto se debe a que siempre al realizar estos clculos procuramos tomar dos puntos certeros, es decir, que se hallen en el rango de mediciones definidas. De lo contrario, siempre tendramos respuestas inexactas que a la larga perjudicara el fundamento matemtico de nuestra prctica. Como consecuencia de aquello, el error de la pendiente y de la aceleracin no pas del margen del 5%. Lo mismo ocurri para la velocidad instantnea ya que la calculadora arroj un error minsculo, casi imperceptible. Finalmente, result muy sencillo establecer el valor numrico de la velocidad instantnea y la aceleracin con sus respectivos errores, una vez que hemos comprendido de dnde se obtiene cada una de ellas haciendo el respectivo anlisis matemtico.

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CONCLUSIN:
La prctica permiti diferenciar los conceptos frecuentemente confundidos por los estudiantes: velocidad media y velocidad instantnea y aceleracin media y aceleracin instantnea. Al calcular las pendientes estamos obteniendo la mitad de la aceleracin del sistema para cada tramo indicado. Se cumplieron a cabalidad los objetivos ya que se logr hallar los valores solicitados. El error de la prctica en este caso pudo haberse debido a tres factores: mala medicin de las distancias, falta de precisin para cronometrar manualmente el tiempo y falta de consideracin de la friccin dentro de los clculos. Se puede realizar un Diagrama de Cuerpo Libre para verificar si se la aceleracin obtenida de la prctica coincide o se aproxima a la terica. Nuestro grupo fue muy cuidadoso con los dos primeros factores y por ello, los mrgenes de error obtenidos no sobrepasaron el rango porcentual determinado para esta prctica.

BIBLIOGRAFA:
Recursos Web: http://www.educaplus.org/movi/2_6aceleracion.html http://www.fisicanet.com.ar/fisica/cinematica/ap02_cinematica.php http://enciclopedia.us.es/index.php/Aceleracin http://eneayudas.cl/index.php?option=com_content&task=view&id=43&Itemid=62 http://apuntes.infonotas.com/pages/fisica/aceleracion-y-caida-libre/faq-aceleracionfisica-3.php Textos Consultados: Gua de Laboratorio de Fsica A, Escuela Superior Politcnica del Litoral, ICF, 2005.

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PREGUNTAS:
c) Encuentre la Velocidad Instantnea (VVc) Clculo de la Velocidad Instantnea (intercepto):

Clculo del Error de la Velocidad Instantnea:

Valor de la Velocidad Instantnea:

d) Encuentre el valor de la Aceleracin (aa) Clculo de la Aceleracin Experimental:

Valor de la Aceleracin Experimental:

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ANLISIS:
a) Explicar por qu la ecuacin Vac = Vc 1/2at tiene signo negativo.
Esto se debe a que por anlisis matemtico de integracin se obtiene esa expresin haciendo lo siguiente: La velocidad media entre los puntos A y C es:

Reemplazando el desplazamiento C-A e integrando:

Esto es:

b) Haga el diagrama de cuerpo libre de la rueda y demuestre que la aceleracin de la rueda es a = gSen.

mg Sen mg Cos

mg

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Clculo de la Aceleracin Terica segn Diagrama de Cuerpo Libre:

c) Encuentre la diferencia relativa entre el valor terico y el valor experimental de la aceleracin. Utilice la diferencia % = (Teo Exp) (100%) / Teo.

Notaremos que no sobrepasa del 5% lo cual nos indica que no se excedi el margen de error destinado a esta prctica.

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Diagrama V DE GOWIN:

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ANEXOS:

BORRADOR DE LA PRCTICA

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ANEXOS:

GRFICOS DE LA PRCTICA

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