Complemento do estudo dirigido da disciplina de MODAIS de TRANSPORTE Modulo A Fase II

De acordo com Gurgel (1996), o custo logstico, em mdia, representa cerca de 3% a 8% da receita de uma empresa. Porm, o maior custo que uma empresa pode ter em se tratando de logstica, uma vez que esse custo de difcil mensurao o Custo de no entregar. Dentro da logstica, o sistema de transporte o elo fundamental entre a empresa e seus clientes, devendo funcionar a contento para garantir trs utilidades principais: 1. Utilidade de tempo; 2. Utilidade de uso e 3. Utilidade de espao. O papel desempenhado pela logstica empresarial cada vez mais importante no desenvolvimento do pas, assegurando, assim, o abastecimento dos mercados nacional e internacional a preos competitivos. Quando falamos do papel da logstica empresarial seguimos as seguintes proposies: 1. Possibilita o crescimento das empresas; 2. Otimiza processos (desde o recebimento at expedio do pedido ao cliente) e Minimiza estoques, reduz faltas (evita rupturas). Existem vrios tipos de transporte que so usados para movimentao de cargas ou de pessoas o tren um deles. No gerenciamento dos sistemas logsticos, a empresa deve se preocupar em otimizar os fluxos. Fluxos fsicos e os fluxos de informaes. Em um pensamento estratgico, a gesto do transporte possui forte influncia na concepo da rede logstica, so eles: 1. Localizao de depsitos; 2. Fornecedores, 3. Clientes e 4. Fluxos de materiais. O transporte exerce papel fundamental no estabelecimento de um alto nvel da atividade na economia. Com isso podemos afirmar que um melhor sistema de transporte contribui para a empresa. Se pensarmos quanto contribuio que o transporte traz empresa, podemos pensar em: Aumento da competio no mercado; garantia da economia de escala na produo e reduo de preos das mercadorias. O transporte fundamental para os sistemas logsticos, da a necessidade de estud-lo e compreend-lo profundamente. Quando falamos da capacidade de tornar o produto disponvel no lugar onde ele necessrio, adicionando, assim, valor ao produto, estamos falando de: utilidade espacial e quando o destaque est na definio do transporte para os sistemas logsticos de grande valia, pois, quando bem administrado, traz muitos benefcios empresa. Ao tornarmos um produto disponvel no momento da solicitao do cliente ou usurio, agregando-lhe valor devido entrega do bem no momento desejado e, ao mesmo tempo, garantindo que a empresa no perder participao de mercado pela falta de produtos aos clientes no momento certo, estamos nos referindo utilidade temporal. As mercadorias e/ou cargas a serem transportadas tm como caractersticas os parmetros utilizados para mensur-las. So, pois, os principais elementos a serem considerados em relao ao transporte. Alvarenga e Novaes (2000) os descrevem como: 1. Perecibilidade: Alguns produtos se deterioram ou ficam

obsoletos, isso exige rigor no cumprimento de prazos. 2. Fragilidade: Exige embalagens especiais, mais cuidados no manuseio e arranjo fsico adequado no veculo. 3. Volume : Associa-se questo da densidade, uma vez que cargas de baixa densidade representam um problema para o aproveitamento mximo de espao til do veculo. 4. Periculosidade: Representam potencial de risco sade humana ou ao meio ambiente, se forem espalhadas no solo, nos cursos dgua ou no ar. Sabemos que existem centenas de tipos de equipamentos de movimentao no mercado, os quais fazem partem do sistema de transporte de uma empresa. Segundo Moura (2000, p.12), existem cinco tipos bsicos de equipamentos de movimentao e armazenagem de materiais, que interagem com os sistemas de transporte. So eles: 1. Estruturas para estocagem: Servem para a sustentao de cargas e no para transporte; 2. Embalagens, recipientes e unitizadores: Tm a funo bsica de acondicionar e proteger os materiais durante o transporte e/ou movimentao; 3. Transportadores contnuos : So empregados no manuseio contnuo de cargas uniformes de um ponto ao outro, sobre um trajeto fixo; 4. Veculos industriais :So utilizados na funo primria de manobrar cargas mistas ou uniformes. 5. Equipamentos para elevao e transferncia.: Tm a funo bsica de transferir elementos e so entendidos como dispositivos areos ou elevados Quando o tema transporte de mercadorias, temos que considerar e saber o conceito de unitizao (Unitizao agrupar materiais em um nico volume, de forma a facilitar o manuseio e transporte, possibilitando que o processo seja mecanizado) , que este de grande valia dentro da logstica, pois trouxe evoluo nos sistemas de transporte. Existem diversas formas de unitizao de materiais, uma delas a chamada paletizao, muito utilizada em indstrias e armazns (locais onde os materiais precisam ser movimentados do estoque para o processamento). A paletizao dividida em vrios tipos, um deles o Petins ou skid que age por meio de plataformas, geralmente de madeira, com apoios suficientemente afastados para possibilitar a penetrao do garfo da empilhadeira sob elas. So muito utilizadas para a movimentao de cargas muito pesadas, j para carregamento de navios a mais utilizada a pr-lingagem: So materiais embalados em sacos, que so amarrados por cintas com alas ou olhais, possibilitando a formao de lingas para iamento ou arriamento. Quanto s caractersticas dos modais podemos citar: Dutovirio como o mais confivel. E o Aquavirio - modal mais utilizado nas operaes de comrcio internacional, uma vez que apresenta fretes baixos e grande oferta de espao para cargas de diferentes tipos, como o com maior capacidade de movimentao, ou seja, a capacidade de carregar maiores volumes, considerando-se um nico veculo. O transporte martimo pode ser dividido em navegao de cabotagem ( realizada quando abrange a costa de apenas um pas, ou seja, portos domsticos) e navegao de longo curso( o transporte martimo que ocorre entre dois pases, interligando portos internacionais.)

O transporte aerovirio um modal que transporta bens ou pessoas por meio de avies, helicpteros, dirigveis etc., as chamados aeronaves. No Brasil, existem diversos tipos de servios areos disponveis. Podemos citar as Linhas Suplementares que so voos chamados charter, que operam como empresas de linhas-tronco, porm sem regularidade dos servios. Funcionam sob demanda e, geralmente, com lotao completa tanto de carga ou de pessoas. A deciso por um tipo de modal ou outro complexa, por isso devemos ter em mente vrios aspectos que devem ser levados em conta, tais como: urgncia, valor agregado e volume. As comparaes entre modais devem ser feitas considerando alguns itens bem relevantes. Sendo o modal rodovirio caracterizado por modal de capacidade pequena. A escolha racional do modal de transporte possibilita empresa estabelecer alguns diferenciais competitivos sobre a operao dos sistemas logsticos. Ao compararmos as caractersticas econmicas entre modais, como se comporta o preo, que para o embarcador, o modal ferrovirio menor que o rodovirio. As funes de controle de estoques, pesquisas qualitativas e verificao da satisfao dos clientes (no ato da entrega) eram feitas pelo embarcador; hoje, so feitas pelos transportadores, com a utilizao de tecnologias de informao e sistemas de informao. Essa participao mais ampla do transportador se d em decorrncia do ciclo do tempo de ressuprimento, composto da seguinte forma: a soma do tempo de processamento do pedido e do tempo de trnsito; Com o uso das tecnologias, podemos resolver muitos problemas que ocorrem no dia a dia para o atendimento de pedidos como, por exemplo: Atrasos somente percebidos depois que ocorreram ou tarde demais com sistemas de rastreamento, anlise de tendncias, previso de atrasos etc; Falta de sincronizao na movimentao de materiais com sistemas de fluxo de trabalho e rastreamento, sincronizao por agentes de software e falta de informaes ou fluxo de informaes muito lento com Internet, intranet, extranet, portais, cdigo de barras, fluxo direto de terminais etc. E entre as tecnologias empregadas nos sistemas logsticos, existe uma que permite maximizar a preciso dos horrios de entregas da carga ao cliente e, ainda, permite que o cliente faa o acompanhamento de sua encomenda, desde a emisso da nota fiscal (NF) at a entrega efetiva conhecida por Tecnologia de rastreamento. As operaes de transportes internacionais acontecem em trs etapas distintas e so desenvolvidas em espaos fsicos distinto: No pas de origem, no pas de destino e entre fronteiras.