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NOTE DE CALCUL DE STABILITE ET DE FERRAILLAGE DU BARRAGE DE MIARINARIVO

25

b=
12.5 12.5

Pv 740 700

Pt

50

50

100

40

Ps 180 c j = = = 0.8 35 18,000 N/m3

Rsistance carractristique du sol :

ssol =

0.2 Mpa f = 25 14 Mpa Mpa 1.2 Assise sur sable

Coefficient de frottement admissible du sol de fondation : Rsistance ceractristique du bton :

fc28 = sbc =

Coefficient de pousse

cos [ 1 + sin

j
sin cos ( b

0.81666 0.41 1+

Pousse de la terre Q Q = = A

-0.4 -0.4 1 h = 0.41 x 18,000 2 x 7.4

g
2

202,064 N/ml

I-

STABILITE DU MUR

a) Calcul des efforts: Le poids de l'ouvrage sans prendre en compte du poids de la parafouille et de la passerelle : 15,000 = 60,000 Poids de la structure suprieur : Pss = 4 x 25,000 22,500 Poids du rideau : Pr = 0.30 x 3.00 x = 18,000 Poids de la semelle : Ps = 0.40 x 1.80 x 25,000 = 54,000 Poids de la terre sur la semelle : Pt = 1.00 x 3.00 x 18,000 = P = 154,500 Composante horizontale de la pousse de terre :

N/ml N/ml N/ml N/ml N/ml

Q=

0.41

18,000 2

7.40

202,064 N/ml

b) Glissement : la force qui tend faire glisser le mur est , l'tat-limite ultime : Fp = 1.35 x 202,064 = 272,787 N la force qui s'oppose au glissement du mur a pour valeur : Fg = 154,500 x 0.8 = 123,600 N 272,787 123,600 c) = 2.207 < 1.35

l'ouvrage est stable par rapport au gl

Scurit au renversement : Moment de renversement par rapport au point A Mr = 1.35 x 202,064 = 272,787 Nm Moment de stabilit par rapport au point A Ms = 22,500 x 0.63 + 18,000 Mr Ms = 2.8

0.90

54,000

1.25

<

1.50

l'ouvrage est stable par rapport au renverseme

d) Contrainte sur le sol Effort normale N= 1.35 x 154,500 = 208,575 N

Moment par rapport au centre de gravit de la semelle Centre de gravit du rideau 0.25 x 7 x 0.3 + 0.4 ( 0.3 x 7 + 0.4 Mg = 1.35 x ( -22,500 x 0.25 -

x x

1.8 1.8 x

0.2

0.25 x

m 1.00

54,000

202,064

Contrainte au point A B C et D 208,575 = sA 1,000 x

18,000

6 1,000 6 1,000

x x x x

-280,476 18,000 2 -280,476 18,000

0.0115823

sB

1,000

208,575 x

18,000

0.0115930

par extrapolation on a

sC

0.006434614

Mpa

sD

#DIV/0! Mpa

le poids de la semelle se rpartit raison de : 1.35 18,000 x 1,000 18,000 x Rpartition de poids de l'eau la base 1.35 1,000 x x 54,000 1,000

0.00135 Mpa

0.0729

Mpa

0.00135

0.01158

0.00643

0.5

0.01159

0.0729

1 0.64114
33,196

0.01023

0.00508

0.00508

0.01023

7,658

C 0.3

II - DETERMINATION DES ARMATURES POUR L'ETAT-LIMITE ULTIME DE RESISTANCE. a) Section situe la base du rideau : N= M= 1.35 44834 x x ( 0.41 3.0 x / 18,000 3 ) x ( 3.0 ) / = 2 = 403,502

m= b=

14.2

403,502 100 x

16

1.11 a= 74 cm2 348 Mpa

0.983 A=

1000es = 403,502 x 16

0.0279 =

0.983

348

tu =

44,834 1000 x

160

0.281

Mpa

<

0.1

fc28

0.00508

1.3

Mpa

b) Section d'encastrement de la console CA : M= 7,658 x 0.28 = m= b= 2,130 100 x

2,130 =

Nm

14.2 0.99 A=

16

0.006 a= 0.4 cm2 348 Mpa

1000es = 2,130 x 16 =

0.0279 =

0.99

348

tu =

7,658 1000 x

160

0.048

Mpa

<

0.1

fc28

1.3

Mpa

c) Section d'encastrement de la console DB : M= 33,196 x 0.01 = m= b= 213 100 x =

213

Nm 0.001 a= 0 cm2 348 Mpa

14.2

16

0.997 A=

1000es = 213 16

0.0279 =

0.997

348

tu =

33,196 1000 x

160

0.208

Mpa

<

0.1

fc28

1.3

Mpa

III - ETAT LIMITE DE SERVICE. < 0.6 fc28 = 15 Mpa Les contrainte en A et B ont pour valeurs avec : N= 154,500 N Mg = 207,760 Nm + 6 1000 6 1000 x x x x -207,760 18000 2 -207,760 18000 2 = 0.00858

sb

ss

240 Mpa

( fissuration prjudiciable)

sA sB

154,500 1000 x 154,500 x

18000

1000

18000

0.00859

Les rsultast prcdents on dduit

sC

0.00859

Mpa

sD

0.00858 Mpa

le poids de la semelle se rpartit raison de : 18,000 1000 18,000 x Rpartition de poids du parafouille 54,000 1,000 x

0.00100 Mpa

1000

0.05400 Mpa

0.001

0.00858

0.00859

0.5 0.7
0.00758 0.00759

0.00858

0.054

1 26,499

3,791

C 0.3

0.00759

a) Section situe la base du rideau : x 18,000 x M= 0.41

3.0 2

3.0 3

33210

Nm

ss = m1 = k1 sb
A=

64 Mpa 33,210 240 x = 0.00541

100 = =

16

11.6 240 12 = 0 0.812 x 16 x 2 soit 21 <

b1

0.812

15 Mpa

240

= 12 =

cm2

>

74 cm2

2.26 cm2

les armatures transversales sont constuties par un cadre At = 0.75 cm2 Armature prolonge jusqu'au point A de la semelle Pour faonnage on prvoie une des cadres f 8 tous les 30 cm b) Section d'encastrement de la console AC : M= 3,791 x 0.7 = 2,654 Nm =

ft = 6 2 f

tous les 12 =

15

2.26 cm2

m1 = k1 sb
A= Armature suprieur 2 2 Armature infrieur 0.57 At =

100 = =

2,654 240 x 65

16

0.00044

b1
= 3.7 <

0.95

240 65

15 Mpa

0.95

2,654 x 16 = =

240

0.73

cm2

>

0.4 cm2

f f

12 0

2.3 cm2 0 cm2 2.3 cm2

cm2

soit

1.1 cm2

tous les

c) Section d'encastrement de la console DB : M= 26,499 x 0.3 = 7,367 Nm = 0.00120

m1 = k1 sb
A=

100 = =

7,367 240 x

16

136.5 240 137 = 1.8 <

b1

0.967

15 Mpa

0.967

7,367 x 16

240

1.99

cm2

>

cm2

section d'armature trs faible donc : Pour faonnage, deux armature sont prolonges jusq' B et avec pingle de : 4

1.1 cm2

tous les

-5 cm

RRAGE DE MIARINARIVO

4.666667
300 1.5

Assise sur sable

l'ouvrage est stable par rapport au glissement

97,763

Nm

est stable par rapport au renversement

280,476

Nm

Mpa

Mpa

0.06131

0.01159

44833.5 Nm

0.06131

Nm

( fissuration prjudiciable)

Mpa

Mpa

0.04541

0.00859

cm

-5

cm

CALCUL DE LA SEMELLE
CHARGES Tonne KN

Charge permanente : Surcharge d'exploitation : Rsistance du sol Section du pile:


HYPOTHESE DE CALCUL

G Q

2.3 0.1 0.1 30 x

23 1 MPa 170 cm

s sol
Sp =

- Les fondations sont exposes l'humidit, la fissuration est donc prjuduciable - Les armatures sont en ac ier haute adhrence, de nuance Fe E 400 - Pour un coefficient de scurit situation normale: g s = 1.15 nous avons pour 1000 e s = 10 Rsistance caractristique de l'acier Rsistance caracteristique du bton la compression f c 28 = 25 la traction f t 28 = 2.1 Enrobage : r= 5 cm
170

ss =

348

Mpa

contrle trs suivie Mpa Mpa

db b=
5 170

100

ha

ETAT LIMITE ULTIME DE RESISTANCE ET DE STABILITE DE FORME

30

ht

Charge l'etat limite ultime de rsistance et de stabilit de forme Nu = = 1,35 1,35 x x G 23 Nu = DIMENSIONNEMENT DE LA SEMELLE + + 1.5 1.5 33 x x KN Q 1

s sol >
avec

Nu (Newton) S (mm)

S = A x B ; section de la semelle

s sol >
(e= 0 cm >

32,550 0

#DIV/0! cm calcul comme fondation centre )

25.31

CALCUL DE SECTION D'ARMATURE Les armatures Aa, parallles au cot A, sont obtenues par la formule suivante: Aa = Nu 8x 100 348 0.58 x (A-a) da x s s 30 )

Aa = Aa = soit 3 0

32,550 8 x 58

x 14

( x =

mm 6 10

cm 0.85 0.00 0.85 cm cm cm

F F

tant gal

la contrainte d'entrainnement due aux efforts de traction

t se,u

2x 3 0

Ax

N da 6 10

x x

A a ) primtre des barres 5.66 0.00 5.66 cm cm cm

avec le primtre de

F F

tant gal

t se,u

32,550 x 144

x 100 N/cm

( x =

100 14 x 1.44

- 30 5.66 MPa

t se,u =

la contrainte admissible d'adhrence pour l'entrainement des barres est:

t se,u = ys x t se,u =
1.5

f t28 x 2.10

avec =

ys 3.15 FALSE

= Mpa

1.5

<

1.44

MPa

t se,u

>

t se,u

donc les armatures parallles au ct B ne seront pas prolonges jusqu'aux extrmits de la Les armatures Ab, parallles au cot B, sont obtnues par la formule suivante: Ab = 32,550 8 x -133 5 0 x 15 ( x = Nu 8x 0 348 -1.33 x (B-b) da x s s 170 )

Ab = Ab = soit

mm 8 0

cm 2.51 0.00 2.51 cm cm cm

F F

tant gal

la contrainte d'entrainnement due aux efforts de traction

t se,u

2x 5 0

Bx

N da

x x

B b ) primtre des barres 12.57 0.00 12.57 cm cm cm

avec le primtre de

F F

8 tant gal 0

t se,u

32,550 x

x 0

( x =

0 15 x

- 170 12.57

t se,u =

#DIV/0! N/cm

#DIV/0! MPa

donc les armatures parallles au ct B seront prolonges jusqu'aux extrmits de la

la contrainte admissible d'adhrence pour l'entrainement des barres est:

t se,u = ys x t se,u =
1.5

f t28 x 2.10

avec =

ys 3.15 #DIV/0!

= Mpa

1.5

<

#DIV/0! MPa

t se,u

>

t se,u

ETAT-LIMITE DE SERVICE VERIFICATION Charge l'tat limite de service Nser = 23 240 + MPa 1 = 24 Nser = KN Q + P

ss =
d'o : Aa =

24,000 8 x

x ### =

( x

#REF! 240 #REF!

30 )

Aa = #REF! Ab =

mm x 15

cm -

<

0.85

cm

#REF!

24,000 8 x

( x =

#REF! 240 #REF!

170 )

Ab = #REF!

mm

cm

<

2.51

cm

#REF!

Les armatures dtermines pour l'tat-limite ultime de rsitance conviennent. SCHEMAT DE FERRAILLAGE DE LA SEMELLE