MINISTRIO DA DEFESA COMANDO DA AERONUTICA

METEOROLOGIA
MCA 105-14

MANUAL DE ESTAO METEOROLGICA DE SUPERFCIE AUTOMTICA

2012

MINISTRIO DA DEFESA COMANDO DA AERONUTICA

DEPARTAMENTO DE CONTROLE DO ESPAO AREO

METEOROLOGIA
MCA 105-14

MANUAL DE ESTAO METEOROLGICA DE SUPERFCIE AUTOMTICA

2012

MINISTRIO DA DEFESA COMANDO DA AERONUTICA DEPARTAMENTO DE CONTROLE DO ESPAO AREO

PORTARIA DECEA N 238 /SDOP, DE 29 DE NOVEMBRO DE 2012.

Aprova a reedio do Manual sobre a organizao e operao de Estao Meteorolgica de Superfcie Automtica.

O CHEFE DO SUBDEPARTAMENTO DE OPERAES DO DEPARTAMENTO DE CONTROLE DO ESPAO AREO, no uso das atribuies que lhe confere o Artigo 1, inciso III, alnea g, da Portaria DECEA n 47-T/DGCEA, de 5 de abril de 2012, resolve: Art. 1 Aprovar a reedio do MCA 105-14 Manual de Estao Meteorolgica de Superfcie Automtica, que com esta baixa. Art. 2 Este Manual entra em vigor em 15 de dezembro de 2012. Art. 3 Revoga-se a Portaria DECEA N 243/NOR3, de 20 de setembro de 2011, publicada no Boletim do Comando da Aeronutica N 194, de 10 de outubro de 2011.

Brig Ar JOS ALVES CANDEZ NETO Chefe do SDOP

(Publicado no BCA n 233, de 07 de dezembro de 2012).

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SUMRIO
1 1.1 1.2 1.3 1.4 2 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 3 3.1 3.2 3.3 3.4 3.5 3.6 3.7 3.8 4 DISPOSIES PRELIMINARES.......................................................................................... FINALIDADE............................................................................................................................. MBITO..................................................................................................................................... RESPONSABILIDADE.............................................................................................................. CONCEITUAES E SIGLAS................................................................................................. ESTAO METEOROLGICA DE SUPERFCIE AUTOMTICA (EMS-A).............. FINALIDADE............................................................................................................................. REQUISITO PARA INSTALAO.......................................................................................... CRITRIOS PARA PRIORIZAO......................................................................................... INFRAESTRUTURA OPERACIONAL.................................................................................... REQUISITOS PARA OPERAO........................................................................................... OBSERVAO DE VARIVEIS METEOROLGICAS E INFORMAO NO METAR AUTO E SPECI AUTO............................................................................................ VENTO SUPERFCIE............................................................................................................ VISIBILIDADE HORIZONTAL............................................................................................... TEMPO PRESENTE.................................................................................................................. NUVENS.................................................................................................................................... CAVOK...................................................................................................................................... TEMPERATURAS DO AR E DO PONTO DE ORVALHO.................................................... PRESSO ATMOSFRICA...................................................................................................... INFORMAES SUPLEMENTARES..................................................................................... 7 7 7 7 7 9 9 9 9 9 12 13 13 13 15 15 15 16 16 16

DISPOSIES FINAIS........................................................................................................... 17 REFERNCIAS........................................................................................................................ 18

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1 DISPOSIES PRELIMINARES 1.1 FINALIDADE A presente publicao tem por finalidade estabelecer as normas e os procedimentos para a organizao e operao da Estao Meteorolgica de Superfcie Automtica (EMS-A) no Sistema de Controle do Espao Areo Brasileiro (SISCEAB). 1.2 MBITO Este Manual aplica-se no mbito do SISCEAB. 1.3 RESPONSABILIDADE Os Provedores de Servios de Navegao Area (PSNA) so responsveis pelo cumprimento do estabelecido nesta publicao. 1.4 CONCEITUAES E SIGLAS 1.4.1 ATS Servio de Trfego Areo. 1.4.2 BANCO OPMET Banco Internacional de Dados Operacionais de Meteorologia. 1.4.3 EMS Estao Meteorolgica de Superfcie. 1.4.4 H24 Horrio de funcionamento operacional contnuo, durante as 24 horas do dia. 1.4.5 METAR AUTO Informe meteorolgico regular de aerdromo que contm observaes totalmente automatizadas, sem interveno humana. 1.4.6 PROVEDOR DE SERVIOS DE NAVEGAO AREA (PSNA) Organizao que recebeu do rgo regulador a autorizao para a prestao de servios de navegao area, aps comprovar o atendimento aos requisitos estabelecidos na legislao e na regulamentao nacional. 1.4.7 QFE Presso atmosfrica ao nvel da Estao.

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1.4.8 QFF Presso atmosfrica ao nvel mdio do mar. 1.4.9 QNH Presso atmosfrica para o ajuste do altmetro. 1.4.10 SERVIOS DE NAVEGAO AREA (SNA) Conjunto de servios prestados pelo SISCEAB, observando as disposies normativas do DECEA, rgo central e regulador do sistema. Por conveno, no Brasil, tal conjunto de servios denominado Controle do Espao Areo, embora abrangendo outros servios como o de Trfego Areo; de Informao Aeronutica; de Comunicaes, Navegao e Vigilncia; de Meteorologia Aeronutica; de Cartografia; e de Busca e Salvamento. 1.4.11 SPECI AUTO Informe meteorolgico especial de aerdromo que contm observaes totalmente automatizadas, sem interveno humana.

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2 ESTAO METEOROLGICA DE SUPERFCIE AUTOMTICA (EMS-A) 2.1 FINALIDADE A Estao Meteorolgica de Superfcie Automtica (EMS-A) tem a finalidade de efetuar observaes meteorolgicas superfcie para fins aeronuticos, sem interveno humana, utilizando sensoriamento automtico, bem como confeccionar informes meteorolgicos para divulgao das referidas observaes no mbito do SISCEAB. 2.2 REQUISITO PARA INSTALAO A EMS-A pode ser instalada em aerdromos e helipontos, mediante autorizao do DECEA. 2.3 CRITRIOS PARA PRIORIZAO Para a instalao de EMS-A devem ser seguidas as seguintes prioridades: a) aerdromos de interesse estratgico militar ou poltico; e b) helipontos com maior frequncia de ocorrncia de teto e visibilidade com valores abaixo dos mnimos operacionais. NOTA: Para cumprir suas atribuies, a EMS-A, composta pelos equipamentos e sensores previstos, deve ser homologada por rgo competente do SISCEAB.

2.4 INFRAESTRUTURA OPERACIONAL 2.4.1 As atribuies operacionais previstas para a EMS-A exigem uma infraestrutura que d suporte s atividades de coleta, processamento e disponibilizao de valores de variveis meteorolgicas, de registro e arquivamento dos dados de observao e de vigilncia meteorolgica. Essa infraestrutura , basicamente, constituda por um sistema eletrnico automtico de observao meteorolgica. 2.4.1.1 Sistema eletrnico automtico de observao meteorolgica Este sistema compe-se, basicamente, de trs subsistemas: a) sensoriamento meteorolgico; b) processamento de dados sensoriados; e c) disponibilizao de dados. 2.4.1.1.1 Subsistema de sensoriamento meteorolgico Tem por finalidade coletar e transmitir ao subsistema de processamento de dados sensoriados, de forma contnua, os valores obtidos nas medies das variveis meteorolgicas. composto por equipamentos e sensores instalados em locais adequados, para que seja resguardada a representatividade dos dados. O subsistema composto de: a) anemmetro: fornece a direo, velocidade e pico de velocidade do vento; b) transmissmetro: fornece os valores de visibilidade, baseada na transmissividade horizontal da atmosfera;

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c) sensor de descargas atmosfricas: detecta e localiza, distncia e radial, a ocorrncia de descargas atmosfricas at um raio de 16 km da Estao; d) sensores integrados de tempo presente: identificam e classificam os diversos tipos de fenmenos meteorolgicos de interesse operacional, tais como chuva, neve, nevoeiro, nvoa mida, nvoa seca, trovoada etc.; e) tetmetro: fornece a altura da base das nuvens, referente ao ponto de toque; f) sensores de temperatura do ar e de umidade relativa: fornecem a temperatura do ar e a umidade relativa, referentes rea/ponto de pouso;

g) barmetro: fornece a presso atmosfrica, informando valores de QNH, QFF e QFE; h) pluvimetro: fornece a quantidade e intensidade de precipitao pluviomtrica; i) j) termmetro: fornece a temperatura da superfcie do mar; e sensor de nvel do mar e altura das ondas: fornece informaes sobre o estado do mar.

NOTA 1: A preciso operacional e a instalao dos equipamentos e sensores so estabelecidos, respectivamente, no MCA 105-2 Manual de Estaes Meteorolgicas de Superfcie e no MCA 101-1 Instalao de Estaes Meteorolgicas de Superfcie e de Altitude. NOTA 2: As alneas i e j somente sero consideradas quando a EMS-A for instalada em plataforma martima. NOTA 3: Visando ao ininterrupto fornecimento das informaes para a operao do aerdromo ou heliponto, podem ser instalados equipamentos e sensores adicionais, desde que atendam representatividade dos dados; os mesmos devem ser integrados EMS-A e ter seus dados disponibilizados nos rgos locais de Meteorologia Aeronutica e ATS. NOTA 4: Os valores fornecidos pelos referidos equipamentos e sensores devem ter alguma forma de registro. NOTA 5: No processo de homologao, havendo sensor adicional para medio de vento, dever ser definido qual o anemmetro principal. NOTA 6: Em substituio aos antigos termmetros, as novas EMS devero possuir, por ocasio da prxima homologao, uma varivel meteorolgica a ser fornecida aos aeronavegantes denominada Altitude Densidade, que representa a altitude relativa pista/heliponto levando-se em considerao a temperatura do ar e a presso atmosfrica que determinam a maior ou a menor densidade do ar, proporcionando maior ou menor sustentao das aeronaves durante a decolagem. NOTA 7: A instalao de equipamentos e sensores adicionais e reservas normatizada no MCA 101-1.

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2.4.1.1.2 Subsistema de processamento de dados sensoriados Tem por finalidade receber os dados coletados pelo subsistema de sensoriamento meteorolgico, process-los, codific-los e envi-los ao subsistema de disponibilizao de dados, gerando, tambm, o arquivo digital para fins climatolgicos. composto de um nico processador ou de processadores independentes para cada conjunto de equipamentos. NOTA 1: O referido subsistema codificar os dados das observaes meteorolgicas regulares e especiais, respectivamente, na forma de METAR AUTO ou SPECI AUTO, normatizados no MCA 105-10 Manual de Cdigos Meteorolgicos. NOTA 2: Quando da inoperncia de quaisquer equipamentos ou sensores listados nas alneas a h do item 2.4.1.1.1, este subsistema no poder gerar o METAR AUTO ou SPECI AUTO. 2.4.1.1.3 Subsistema de disponibilizao de dados Este subsistema tem a finalidade de: a) receber os dados do subsistema de processamento de dados sensoriados; b) transmitir o METAR AUTO ou SPECI AUTO ao Banco OPMET; c) disponibilizar os valores das variveis meteorolgicas aos rgos locais ATS, se houver; e d) disponibilizar informaes meteorolgicas s aeronaves por meio de canal de voz, quando implantado o mdulo de voz, utilizando-se o idioma portugus. NOTA 1: A EMS-A, de acordo com os critrios de priorizao previstos no item 2.3, poder ser homologada para que esse subsistema disponibilize todos ou alguns dos dados contidos nas alneas a d. NOTA 2: Os dados anemomtricos do METAR AUTO ou SPECI AUTO devem ser referenciados ao Norte verdadeiro e os visualizados nos rgos ATS, ao Norte magntico. NOTA 3: Em relao alnea c, os dados devem ser visualizados por meio de monitor de vdeo. Repetidores podero ser instalados em outras dependncias, para atender a requisitos locais. NOTA 4: Em relao alnea d, recomenda-se que seja utilizado tambm o idioma ingls, alternando-se com o idioma portugus. As informaes devem ser disponibilizadas utilizando-se os valores mdios determinados e visualizados nos rgos ATS.

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2.5 REQUISITOS PARA OPERAO 2.5.1 A EMS-A deve gerar, transmitir e disponibilizar o METAR AUTO ou SPECI AUTO. 2.5.2 O METAR AUTO e o SPECI AUTO devem ser divulgados conforme a ICA 105-1 Divulgao de Informaes Meteorolgicas. 2.5.3 As observaes meteorolgicas especiais devem ser realizadas quando ocorrer uma ou mais variaes nas condies meteorolgicas, relacionando-se hora e minutos em que foram observadas as mencionadas variaes, segundo normas e critrios estabelecidos no item 3.1.2.7 do MCA 105-2. 2.5.4 Em aerdromos e helipontos que no operem H24, quando for necessria manuteno que exija interrupo na operao da EMS-A, esta dever ser realizada no perodo em que o referido aerdromo ou heliponto no esteja em funcionamento.

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3 OBSERVAO DE VARIVEIS METEOROLGICAS E INFORMAO NO METAR AUTO E SPECI AUTO As informaes sobre a observao das variveis meteorolgicas a seguir devem ser oriundas de equipamento homologado da EMS-A. 3.1 VENTO SUPERFCIE 3.1.1 A direo mdia e velocidade mdia do vento superfcie devem ser medidas, assim como as variaes significativas de direo e velocidade, e seus valores informados em incrementos de 10 graus geogrficos (verdadeiros) e 1 n, respectivamente. NOTA: Todo valor observado que no se enquadre na escala utilizada deve ser arredondado para o valor mais prximo da escala.

3.1.2 O perodo para se determinar os valores mdios de direo e velocidade do vento superfcie deve ser de: a) 10 minutos para o METAR AUTO e SPECI AUTO; e b) 2 minutos para os mostradores nos rgos ATS locais. NOTA 1: Em relao alnea a, se durante o perodo de 10 minutos, houver descontinuidade significativa na direo e/ou velocidade do vento, somente devero ser informadas as variaes da direo mdia e da velocidade mdia do vento que ocorrerem aps esta descontinuidade, reduzindo, consequentemente, o intervalo de tempo para obteno dos valores. NOTA 2: Descontinuidade significativa ocorre quando h uma mudana repentina e sustentada na direo do vento de 30 ou mais, com velocidade de 10 kt ou mais antes ou depois da mudana, ou mudana de 10 kt ou mais, com, pelo menos, 2 minutos de durao. 3.1.3 A codificao das informaes do vento superfcie deve seguir os mesmos critrios utilizados para o METAR e SPECI, normatizados no MCA 105-2 e no MCA 105-10. 3.2 VISIBILIDADE HORIZONTAL 3.2.1 Nas EMS-A do SISCEAB, a visibilidade horizontal deve ser medida e informada em metros e com os mesmos incrementos normatizados no MCA 105-2 e no MCA 105-10. 3.2.2 O perodo para se determinar os valores mdios de visibilidade horizontal deve ser de: a) 10 minutos para o METAR AUTO e SPECI AUTO; e b) 1 minuto para os mostradores nos rgos ATS locais. NOTA 1: Em relao alnea a, se durante o perodo de 10 minutos houver descontinuidade significativa na visibilidade horizontal, somente os valores que ocorrerem aps esta descontinuidade devero ser usados para se obter os valores mdios.

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NOTA 2: Descontinuidade significativa ocorre quando h uma mudana repentina e sustentada na visibilidade horizontal, que alcance ou ultrapasse os valores para critrios de confeco de SPECI, conforme o item 3.1.2.7 do MCA 105-2. NOTA 3: Os valores mdios de visibilidade horizontal devero ser atualizados, pelo menos, a cada 60 segundos, para permitir a medida de valores representativos. 3.2.3 A visibilidade horizontal deve ser representativa do aerdromo/heliponto e sua vizinhana. 3.2.4 Deve ser informada sempre a visibilidade horizontal predominante. 3.2.5 Levando-se em considerao que a indicao fornecida por um sensor do equipamento representa apenas a visibilidade onde ele se encontra implantado, se a visibilidade horizontal no for a mesma em diferentes direes, o(s) sensor(es) do equipamento dever(ao) ser capaz(es) de adotar os seguintes mtodos, conforme o caso: a) 1 caso: no caso de apenas um sensor, a visibilidade horizontal a ser informada ser a predominante, pois no h variaes direcionais disponveis, neste caso; b) 2 caso: nos casos de mais de um sensor, a visibilidade mnima diferente da visibilidade predominante e: - inferior a 1.500 m; ou - inferior a 50% da visibilidade predominante e inferior a 5.000 m; Neste caso, a visibilidade mnima tambm dever ser informada com indicao da sua direo geral em relao ao aerdromo, referente a um dos pontos cardeais e colaterais. Caso a visibilidade mnima seja observada em mais de uma direo, dever ser informada a direo mais importante para as operaes; e c) 3 caso: determinao da visibilidade predominante utilizando-se de um a cinco sensores:
n de sensores 1 2 3 4 5 valores das visibilidades medidas pelo sensor (V1 < V2 < V3 < V4 < V5) V1 V1, V2 V1, V2, V3 V1, V2, V3, V4 V1, V2, V3, V4, V5 visibilidade predominante V1 V1 V2 V2 V3

Exemplos:
sensores e localizao sensor 1 (SE) sensor 2 (NW) sensor 3 (NE) sensor 4 (NE) sensor 5 (SW) visibilidade informada exemplo 1 3.333 3.455 3.372 3.422 3.520 3400 exemplo 2 3.333 3.455 3.372 2.400 2.424 3300 exemplo 3 3.333 4.455 2.844 1.611 3.520 3300 1600NE

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3.3 TEMPO PRESENTE 3.3.1 Os fenmenos de tempo presente devem ser informados de acordo com o tipo, caractersticas e intensidade ou proximidade, conforme o caso. 3.3.2 A codificao das informaes dos fenmenos de tempo presente deve utilizar as mesmas abreviaturas e critrios utilizados para METAR e SPECI, significantes para as operaes areas, normatizados no MCA 105-2 e no MCA 105-10. 3.3.3 Especificamente, para o METAR AUTO e SPECI AUTO, baseando-se nos dados do sistema automtico de observao, a abreviatura UP (Unknown Precipitation) dever ser utilizada para a precipitao, quando seu tipo no puder ser detectado pelo referido sistema. A abreviatura UP pode ser combinada, se necessrio, com os seguintes descritores: FZ, SH e TS. 3.4 NUVENS 3.4.1 A quantidade, o tipo (quando for o caso) e a altura da base das nuvens devem ser informados. 3.4.2 Quando o cu estiver obscurecido, a visibilidade vertical dever ser informada no lugar do(s) grupo(s) de nuvens. 3.4.3 A altura da base das nuvens e a visibilidade vertical devem ser informadas em centenas de ps (ft). 3.4.4 A codificao das informaes de nuvens deve seguir os mesmos incrementos e critrios utilizados para METAR e SPECI, normatizados no MCA 105-2 e no MCA 105-10. 3.4.5 Especificamente, para o METAR AUTO e SPECI AUTO, baseando-se nos dados do sistema automtico de observao, devero ser seguidos os seguintes critrios: a) quando o tipo de nuvem no puder ser detectado, dever ser substitudo por ///; b) quando nuvens no forem detectadas, dever ser usada a abreviatura NCD (No Cloud Detected); e c) quando nuvens CB ou TCU forem detectadas, mas a quantidade e a altura das mesmas no forem definidas, devero ser substitudas por //////. 3.5 CAVOK A abreviatura CAVOK dever ser usada quando ocorrerem, simultaneamente, no momento da observao, as seguintes condies: a) visibilidade: 10 km ou mais, em todo o horizonte; b) nenhuma nuvem de significado operacional; e c) nenhum fenmeno meteorolgico significativo, conforme os itens 4.4.3, 4.4.4 e 4.4.5 do MCA 105-2. NOTA: A referida abreviatura substituir as informaes de visibilidade horizontal, tempo presente, nuvens e visibilidade vertical.

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3.6 TEMPERATURAS DO AR E DO PONTO DE ORVALHO 3.6.1 As temperaturas do ar e do ponto de orvalho devem ser informadas em graus Celsius (C) inteiros. 3.6.2 Caso os valores observados envolvam valores de 0,5 C, estes devem ser arredondados ao grau inteiro imediatamente superior. 3.6.3 Temperaturas abaixo de 0C devem ser informadas precedidas da letra "M". 3.7 PRESSO ATMOSFRICA 3.7.1 A presso atmosfrica deve ser medida, calculando-se o valor do QNH em hectopascal (hPa), em dcimos. 3.7.2 A codificao do valor do QNH deve ser em hectopascal inteiro, utilizando-se quatro algarismos, desprezando-se os dcimos, precedidos da letra Q. NOTA 1: Valores do QNH inferiores a 1.000 hPa devem ser precedidos por 0 (zero). Por exemplo: QNH 995,6 ser informado como Q0995. NOTA 2: Todo valor observado que no se enquadre na escala utilizada deve ser arredondado para o hectopascal inteiro inferior mais prximo. 3.8 INFORMAES SUPLEMENTARES 3.8.1 A incluso de informaes suplementares nas observaes meteorolgicas deve ser somente para dar informaes disponveis referentes s condies meteorolgicas significativas, especialmente aquelas relacionadas s reas de aproximao e subida inicial. 3.8.2 Informaes suplementares para o METAR AUTO e SPECI AUTO devem incluir informaes sobre fenmeno de tempo recente de significado operacional, isto , fenmenos meteorolgicos observados durante o perodo transcorrido desde o ltimo informe regular (inclusive) ou durante a ltima hora, de ambos, o perodo mais breve, mas no na hora da observao; devem ser informados, at o mximo de 3 grupos, conforme estabelecido no MCA 105-2. 3.8.3 Especificamente, para o METAR AUTO e SPECI AUTO, baseando-se nos dados do sistema automtico de observao, a abreviatura REUP dever ser utilizada para informar precipitao recente, quando seu tipo no puder ser detectado pelo referido sistema. A abreviatura REUP poder ser combinada, se necessrio, com os seguintes descritores: FZ, SH e TS. 3.8.4 A preciso das medidas representativas est estabelecida no MCA 105-2.

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4 DISPOSIES FINAIS 4.1 Este Manual entrar em vigor a partir de 0000 UTC do dia 15 de dezembro de 2012. 4.2 Este Manual substitui o MCA 105-14, de 1 de outubro de 2011, aprovado pela Portaria DECEA n 243/NOR3, de 20 de setembro de 2011. 4.3 Os casos no previstos neste Manual sero submetidos ao Exmo. Sr. Chefe do Subdepartamento de Operaes do Departamento de Controle do Espao Areo. 4.4 As sugestes para o contnuo aperfeioamento desta publicao devem ser enviadas ao DECEA, por meio dos endereos eletrnicos http://publicacoes.decea.intraer/ ou http://publicacoes.decea.gov.br/, acessando o link especfico da publicao. 4.5 Esta publicao poder ser adquirida mediante solicitao ao Parque de Material de Eletrnica da Aeronutica do Rio de Janeiro (PAME-RJ), por meio: a) do endereo eletrnico www.pame.aer.mil.br, acessando o link Publicaes Aeronuticas; ou b) dos telefones: (21) 2117-7294, 2117-7295 e 2117-7219 (fax).

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REFERNCIAS BRASIL. Comando da Aeronutica, Departamento de Controle do Espao Areo. Manual de Estaes Meteorolgicas de Superfcie MCA 105-2. Rio de Janeiro, 2011. ______. Manual de Cdigos Meteorolgicos MCA 105-10. Rio de Janeiro, 2011. ______. Manual de Instalao de Estaes Meteorolgicas de Superfcie e de Altitude MCA 101-1. Rio de Janeiro, 2011. ______. Programa de Vigilncia Operacional do Servio de Navegao Area ICA 63 22. Rio de Janeiro, 2010. BRASIL. Ministrio da Defesa. Portaria Normativa Interministerial n 24/MD/SAC, de 4 de janeiro de 2012, que dispe sobre a proviso e a remunerao dos servios de navegao area e d outras providncias. Dirio Oficial [da] Repblica Federativa do Brasil, Poder Executivo, Braslia, DF, 5 jan. 2012. Seo 1, p. 25. CANAD. OACI. Manual de Sistemas Automticos de Observao Meteorolgica em Aerdromos. Doc. 9837, 2 edio. Montreal, 2011. ______. Normas e Mtodos Recomendados Internacionais, Servio Meteorolgico para a Navegao Area Internacional. Anexo 3, 17 edio. Montreal, 2010, includa a Emenda 75, de 18 de novembro de 2010. SUA. OMM. Servio Meteorolgico para a Navegao Area Internacional. Regulamento Tcnico. WMO n 49 Volume II Genebra, 2007.