Tcnico de Mecatrnica Automvel - Nvel IV Curso EFA

Introduo ao sector Automvel

Paulo Jorge Sousa Fidalgo Formador: Joo Coimbra Cdigo da UFCD: 1523 - 25 horas Outubro de 2013

UFCD: Introduo ao sector Automvel

Importncia do sector automvel........................................................................................................................... 2 Enquadramento servio ps-venda ........................................................................................................................ 6 Tipos de empresas de reparao automvel .......................................................................................................... 6 Funcionamento dos concessionrios ...................................................................................................................... 7 Funcionamento das oficinas multimarca ................................................................................................................ 7 Parque automvel por classes e tipos de veculos ................................................................................................. 8 Parque automvel por categoria de veculos ......................................................................................................... 8 Parque automvel por rea geogrfica ................................................................................................................ 10 Principais profisses na reparao automvel ..................................................................................................... 11 Concluso .............................................................................................................................................................. 11

UFCD: Introduo ao sector Automvel Cdigo: 1523 Carga horria: 25 horas.

Objectivos

Caracterizar o sector automvel.

Contedos

Importncia do sector automvel Enquadramento do servio aps venda Tipos de empresas de reparao automvel Funcionamento dos concessionrios Funcionamento das oficinas multimarca Parque automvel por rea geogrfica Parque automvel por classe e tipo de veculos Parque automvel por categoria de veculos Principais profisses da reparao automvel

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UFCD: Introduo ao sector Automvel Importncia do sector automvel O sector automvel dos mais dinmicos e inovadores na economia portuguesa, com grande peso de empregabilidade no pas.Existem grandes multinacionais com factores estratgicos no mercado internacional e montadoras nacionais como a Auto-Europa da Volkswagen e a Salvador Caetano da Toyota. Assim como o diverso tipo de empresas que fabricam os componentes para o ramo automvel, como exemplo a Bosch e Lucas. A nvel nacional o sector engloba 33 mil empresas com 2,7% de empregabilidade directa. um dos principais sectores de exportao atingindo 15% do PIB e representa uma grande margem de receita fiscal.Em 12-2011 a produo aumentou 27%, uma quebra de consumo interno de 60%, 90% do total foi para exportao. Alm dos grandes grupos com suas linhas de produo automvel, existem diversos tipos de empresas relacionadas com a venda, manuteno e reparao,e prestao de outros servios relacionados com o sector. um factor positivo para o desenvolvimento da economia, fomentando tambm a empregabilidade indirecta. Actualmente a indstria automvel completamente globalizada com uma complexa cadeia, tanto de organizao como tecnolgico. Tem um papel chave nas economias e tambm de enorme importncia na economia portuguesa. O automvel o elemento central da mobilidade de pessoas, bens e servios, ponto de intercepo entre os mais variados sectores industriais e por isso dos mais importantes nas actividades industriais. No seio da indstria automvel foi onde se reflectiu o ponto de viragem mais importante que deu origem s grandes eras no desenvolvimento industrial, desde a produo em massa leanproduction (produo magra), onde se desenvolveram prticas de gesto de qualidade. O automvel um produto que faz parte da indstria global com uma cadeia de valor estruturada, mas que no depende de uma organizao restritamente hierrquica. Surgiram grupos com grande rea de abrangncia global e de importncia, enquanto outros pequenos com fraca competitividade acabaram por desaparecer. A indstria se estrutura e se organiza no espao atravs de uma distribuio de responsabilidades e controlo de qualidade ao longo da cadeia. Grandes multinacionais se fomentaram como a General Motors, a Ford Motor Co., Toyota, Volkswagen-Audi, Renault-Nissan, PSA-Peugeot-Citroen,... Na periferia do sector grande variedade de empresas se especializou nos diversos componentes para automvel com um plano de estandardizao. H uma inter-relao dentro das diversas empresas do sector em todo o seu segmento, desde o fornecimento, produo, montagem e relao com o consumidor final. Evitando riscos de defeitos contnuos de produo que so detectados mais rapidamente ou percas por saturao de

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UFCD: Introduo ao sector Automvel material em aprovisionamento por inviabilidade do seu escoamento, diminuindo falhas e gerando uma optimizao. A globalizao dentro do sector permitiu uma maior amplitude no s na rea de abrangncia geogrfica do mercado, como tambm na transaco de recursos, matriaprima, componentes, tecnologia, estruturas, organizao e melhoria de enquadramento. O investimento das multinacionais em determinadas regies trs grandes benefcios econmicos e de emprego. Tambm acirculao de capitais e tecnologias para o progresso na economia de uma regio e o desenvolvimento de outras infra-estruturas e indstrias. A robtica e o recurso a vrias tecnologias de ponta um grande factor de evoluo no sector, dando mais eficincia com processos mais precisos, menos falhas que originem deficincias, com mais especializao, mais anlise laboratorial e melhores performance dos diversos componentes do automvel, sua montagem, tratamentos, diagnsticos, melhor desempenho e funcionalidades. Teve como desvantagem a reduo de mode-obra, mas aumentou a procura de especializao sobre toda a vertente e componente de recurso automvel.

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UFCD: Introduo ao sector Automvel Enquadramento servio ps-venda Aps a transaco do veculo,na representao da marca e relao com o cliente, servios derecepo e assistnciapelos seus intermedirios, garantem a boa aceitao e qualidade do produto. Servios comogarantias, revises, diagnsticos, proteces, assistncia, manuteno, reparao, substituio, personificao, stock dos componentes, extras, logstica, etc. As marcas procedem a revises peridicas necessrias pelo desgaste de peas ou componentes efectuando a sua substituio, afinao ou reparao. As garantias so importantes para a substituio de componentes que podem ter algum defeito ou no atingir o nvel proposto sem custo para o utilizador. Existem diversos tipos de oficinas especializadas na reparao e manuteno dos veculos, da marca ou multimarca.E uma recepo que assegura o atendimento ao cliente de modo a favorecer uma boa relao, com a recolha de toda a informao do estado da viatura e seus potenciais problemas ou avarias, para um diagnstico e interveno rpido e apurado. Tipos de empresas de reparao automvel A indstria automvel tem uma diversidade de componentes, estruturas e tratamentos, desde mecnica, serralharia, parte elctrica e electrnica, tubagens especficas, vidros, hidrulicos, correias, refrigerao, baterias, jantes, eixos, pneus, traves, lubrificantes, habitculo interior, instrumentos de bordo, bancos, carroaria, pticas e sistema de luzes, fechaduras e sistema central, segurana do veculo, segurana do condutor e ocupantes, geometrias, diagnsticos e normas para um bom comportamento, segurana e fiabilidade. um bem de mobilidade essencial no meio que requer a maior manuteno.Onde uma avaria, mau estado de conservao, deficincia, pe em risco a viatura, seus ocupantes eo meio onde circula. Assim temosa oficina de mecnica que repara avarias no bloco do motor, substituio de peas como correias e filtros, lubrificao, refrigerao, limpeza de componentes, afinao e diagnstico de anomalias, transmisso, direco, suspenso, caixa de velocidades, traves, eixos, suspenso, etc. Electricidade e electrnica automvel que repara componentes elctricos, circuitos, centralina, bateria, luzes, sensores de segurana do veculo e passageiros, fecho central, fusveis, outros sistemas de controlo, de diagnstico e navegao. Reparao de chassis e carroariacom o processo de desempanagem, moldagem, substituio, apertos, acertos e tratamentos da chapa. Pintura automvelno tratamento da carroaria, com cabines especiais de sistema hermtico, ferramentas de polir, tratamentos, pintura e proteco. Outros como substituio de vidros, substituio de pneus, calibragem e alinhamento da direco. Servios mecnica rpidos como mudana de leo, substituio de velas, lquido de refrigerao, leo dos traves, reparaes bsicas de mecnica, elctrica ou at mudar uma fechadura, material do habitculo, estofos, etc. Temos tambm os centros de inspeces que por lei os veculos so obrigados a serem inspeccionados periodicamente.

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UFCD: Introduo ao sector Automvel Funcionamento dos concessionrios Os concessionrios precisam de uma autorizao da marcaque depende de um protocolo entre ambos narepresentaoda marca, obedecendo a requisitos que correspondam imagem da marca. O concessionrio promove os diversos patrocniosfinanciados pela marca, viabilizando a sua venda na sua rea de abrangncia, cumprindo com um certo nmero de vendas, alm de assegurar o servio de assistncia e atendimento. O tipo de localizao um factor fundamental e o permetro adequado entre vrios entrepostos e concessionrios. Este factor varia muito consoante as perspectivas e possibilidades de bom sucesso na promoo da marca em relao rea abrangente, concorrncia e competitividade. A marca predispe um conjunto de apoios tcnicos, promocionais e administrativos. Uma das grandes vantagens do concessionrio que trabalha com uma marca que dispe de ferramentas e formao especializadas. A desvantagem o conhecimento restrito em relao aos padres de outras marcas. O concessionrio predispe a cumprir os parmetros tcnicos, funcionais e objectivos da marca para atingir os nveis comprometidos com a marca.Conseguem um trabalho mais tcnico e apropriado com os padres de origem da marca, reduzindo os factores de risco de uma possvel inadaptao, irregularidade, falta de eficincia ou dfice de conservao e performance. Funcionamento das oficinas multimarca Estas trabalham com vrias marcas, no geral procedem substituio ou reparao dos vrios componentes automveis. Usufruem um leque mais diversificado de conhecimento operando em vrias marcas. Mas no desfrutam de uma especializao mais tcnica e de ferramentas damarca, nem de outros benefcios inerentes a um representante da marca, sendo mais limitados.

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UFCD: Introduo ao sector Automvel Parque automvel por classes e tipos de veculos A produo automvel desenvolveu-se de modo a corresponder a fins especficos, para satisfazer os requisitos do mercado global. Surgiram vrias classes de veculos, no transporte de mercadorias pesados, camies e tractores com ou sem reboque, ligeiros comerciais fechados de vrias dimenses e modelos conforme o tipo de mercadoria a transportar, carrinhas de caixa aberta. Tractores para acoplar ferramentas especficas, de laborao agrcola,industrial ou extraco, como ceifeiras, escavadoras, empilhadores e carros de guindastes, carros cisterna no transporte de matrias especficas. Nos veculos para passageiros, de maior proporodestinados para transporte pblico e ligeiros para uso particular com uma vasta gama das marcas para satisfazer a procura e impulso do mercado.Modelos como os coup desportivo, cabrio, carros familiares, monovolumes, Sedan, carros mais espaosos ou compactos, Station Wagon para grandes famlias e bagagem, Picape, com traco s quatro rodas e adaptados para solos mais adversos, Suv, Conversvel, carros com mais potncia ou mais econmicos, de luxo, citadino, mais tecnologias, adaptabilidades, que o fabricante vai lanando, designado por uma srie medida que vai saindo um novo modelo, com um cdigo especfico para o distinguir dos demais.Os mistos de passageiros e mercadorias muito em voga por causa da sua multi-funcionalidade. Parque automvel por categoria de veculos Os automveis esto agrupados por categorias conforme a sua especificidade e caractersticas, dividindo-se em ligeiros e pesados, e entre estes os de passageiros, de mercadorias e mistos. Alm disso temos tambm os especiais adaptados para o exerccio de umaactividade, construo civil ou de explorao mineira, veculos adaptados para transporte de material de dimenses e pesos grandes, veculos militares, segurana pblica, transportes pblicos, etc.

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DISTRIBUIO POR CATEGORIAS CATEGORIAS AMBULANCIA LIGEIRO AMBULANCIA PESADO AUTOCARRO ATE 20 LUG AUTOCARRO MAIS DE 20 LUG CAMIAO ALEM 20 TON PB CAMIAO ATE 20 TON PB CAMINHETA CICLOMOTOR EMPILHADOR GUINDASTE AUTOMOVEL HIGIENE URBANA LIGEIRO LIGEIRO BOMBEIROS LIGEIRO DE INSTRUCAO MAQUINA DE CONSTRUCAO CIVIL MISTO MOTOCICLO MOTOCICLO DE INSTRUCAO NUPCIAIS E FUNERARIOS OUTROS PESADO BOMBEIROS PESADO DE INSTRUCAO PRACA PRONTO SOCORRO LIGEIRO PRONTO SOCORRO PESADO REBOQUE AGRICOLA REBOQUE ALEM DE 2500 KG PB REBOQUE ATE 300 KG PB REBOQUE DE 301 KG A 2500 KG PB REBOQUE PARA DUAS RODAS SEM CONDUTOR ATE 1600 KG PE SEM CONDUTOR DE 1601KG A 3500 KG PE TAXI TRACCAO ANIMAL TRACTOR AGRICOLA ALEM 25 HP TRACTOR AGRICOLA ATE 25 HP TRACTOR INDUSTRIAL TRANSPORTE COLECTIVO URBANO TRANSPORTE MATERIAS PERIGOSAS TURISTICO MULTIATRELADO VEICULO ARTICULADO VELOCIPEDE TOTAL 2008 % Total 2009 % Total 2010 % Total 2011 % Total 11/10

4.917 0,07 5.178 0,08 5.472 0,08 5.055 0,08 -7,62 330 0,00 -4,07 113 0,00 262 0,00 344 0,01 5.337 0,08 6.544 0,10 6.497 0,10 6.283 0,09 -3,29 6.481 0,10 -2,86 6.278 0,09 6.099 0,10 6.672 0,10 17.682 0,27 15.823 0,25 16.853 0,25 15.662 0,24 -7,07 47.073 0,71 42.612 0,67 44.065 0,66 40.176 0,61 -8,83 274.756 4,14 261.527 4,12 271.162 4,05 257.065 3,88 -5,20 301.291 4,54 285.901 4,51 283.374 4,23 278.811 4,20 -1,61 694 0,01 863 0,01 1.329 0,02 2.074 0,03 56,06 92 0,00 143 0,00 164 0,00 149 0,00 -9,15 2.743 0,04 2.771 0,04 2.920 0,04 2.676 0,04 -8,36 4.839.49 4.617.65 4.870.21 4.848.72 8 72,90 7 72,80 2 72,66 4 73,12 -0,44 3.210 0,05 2.756 0,04 2.958 0,04 2.802 0,04 -5,27 4.245 0,06 4.219 0,07 4.230 0,06 4.185 0,06 -1,06 2.792 0,04 2.653 0,04 3.483 0,05 3.514 0,05 0,89 420.985 6,34 418.299 6,59 437.518 6,53 431.734 6,51 -1,32 190.381 2,87 197.745 3,12 213.654 3,19 213.301 3,22 -0,17 2.261 0,03 2.310 0,04 2.350 0,04 2.238 0,03 -4,77 1.482 0,02 1.365 0,02 1.524 0,02 1.646 0,02 8,01 132.724 2,00 124.166 1,96 135.434 2,02 123.086 1,86 -9,12 2.428 0,04 2.603 0,04 2.811 0,04 2.619 0,04 -6,83 559 0,01 575 0,01 598 0,01 563 0,01 -5,85 8.958 0,13 7.817 0,12 7.460 0,11 7.079 0,11 -5,11 14.367 0,22 14.693 0,23 16.428 0,25 18.292 0,28 11,35 1.617 0,02 1.459 0,02 1.936 0,03 1.849 0,03 -4,49 32.156 0,48 27.961 0,44 38.028 0,57 40.936 0,62 7,65 29.747 0,45 30.836 0,49 35.103 0,52 30.274 0,46 -13,76 51 0,00 1 0,00 1 0,00 0 0,00 100,00 14.535 0,22 13.643 0,22 21.707 0,32 24.452 0,37 12,65 0 0,00 0 0,00 0 0,00 0 0,00 38.401 0,58 27.620 0,44 36.631 0,55 28.803 0,43 -21,37 4.389 3.430 64 74.506 106.787 893 1.264 1.631 18 39.755 4.190 0,07 0,05 0,00 1,12 1,61 0,01 0,02 0,02 0,00 0,60 0,06 2.987 4.064 15 65.468 98.610 1.449 1.864 2.247 20 35.399 4.782 0,05 0,06 0,00 1,03 1,55 0,02 0,03 0,04 0,00 0,56 0,08 3.963 4.951 55 87.693 87.138 1.860 1.220 2.239 21 37.763 5.358 0,06 0,07 0,00 1,31 1,30 0,03 0,02 0,03 0,00 0,56 0,08 5.208 5.164 55 95.991 75.690 3.260 1.265 2.121 23 37.712 3.470 0,08 0,08 0,00 1,45 1,14 0,05 0,02 0,03 0,00 0,57 0,05 31,42 4,30 0,00 9,46 -13,14 75,27 3,69 -5,27 9,52 -0,14 -35,24 -1,08

6.638.30 6.343.00 6.703.17 6.630.81 0 100,00 6 100,00 9 100,00 8 100,00

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UFCD: Introduo ao sector Automvel Parque automvel por rea geogrfica A distribuio do sector automvel no mercado em relao rea geogrfica varia muito conforme a categoria, tipo e classe do veculo.No geral j foram comercializados 77 milhes de veculos em Portugal. Lisboa e Vale do Tejo com 50% de parque automvel, 30% no norte e 20% no sul.Ligeiros so mais comercializados, com maior cobertura geogrfica. Centros urbanos, metropolitanos e de enorme actividade tm maior percentagem de parque automvel. O parque automvel se distribui conforme as actividades econmicas e sociais. Onde esto localizadas empresas que requerem uma frota operacional, no transporte de mercadorias ou deslocao em negcios. Transportadoras intermedirias, ou empresas de locao entre empresas, na prestao de servios por meios rodovirios. Corporaesde servio pblico, bombeiros e organizaes de aco de segurana ou pblico. Pesados de passageiros em centros urbanos e entre estes,para transporte pblico.Especficos onde h actividadescomo a construo civil. Zonas com forte densidade populacional, vias e infraestruturas, na deslocao da vida social.Veculos citadinos so muito procurados pela facilidade de estacionar e de manobrar, como econmico e menos poluente. Os hbitos e caractersticas de um certo lugar, actividade ou indivduo influenciam a procura doveculo, diferenciando a procura do tipo de veculo, a nvel econmico, social, vantagem fiscal, ecolgico e estratgico. O veculo automvel hoje bastante personalizado, apetrechado com as mais diversas tecnologias, nas mais diversas funcionalidades e adaptabilidades, em constante mudana, para dar resposta s tendncias de mercado.
PARQUE AUTOMVEL SEGURO DISTRIBUIO POR DISTRITOS DISTRITOS 2008 % Total 2009 % Total 2010 % Total 2011 % Total % 11/10 -2,43 -1,09 4,37 0,09 0,89 -1,41 -0,82 -0,68 0,35 3,09 -1,91 -1,28 -0,13 -1,44 -0,12 1,14 -1,79 -0,15 1,19 -0,31 -67,14 -1,08

Aveiro 491.338 7,40 454.908 7,17 503.954 7,52 491.704 7,42 Beja 96.667 1,46 90.427 1,43 100.759 1,50 99.664 1,50 Braga 505.681 7,62 459.442 7,24 515.613 7,69 538.168 8,12 Bragana 99.449 1,50 94.042 1,48 101.985 1,52 102.073 1,54 Castelo Branco 125.936 1,90 117.417 1,85 127.155 1,90 128.286 1,93 Coimbra 301.246 4,54 274.925 4,33 308.850 4,61 304.490 4,59 vora 106.157 1,60 99.383 1,57 108.774 1,62 107.879 1,63 Faro 303.371 4,57 289.632 4,57 312.524 4,66 310.410 4,68 Guarda 118.165 1,78 109.529 1,73 120.121 1,79 120.536 1,82 Leiria 348.342 5,25 323.542 5,10 357.872 5,34 368.922 5,56 Lisboa 1.357.979 20,46 1.287.999 20,31 1.406.699 20,99 1.379.857 20,81 Portalegre 75.788 1,14 70.940 1,12 76.492 1,14 75.510 1,14 Porto 1.000.974 15,08 932.861 14,71 988.308 14,74 986.977 14,88 Santarm 315.828 4,76 289.539 4,56 314.106 4,69 309.569 4,67 Setbal 444.580 6,70 415.120 6,54 453.556 6,77 453.000 6,83 Viana do Castelo 161.491 2,43 147.103 2,32 163.662 2,44 165.529 2,50 Vila Real 136.941 2,06 126.918 2,00 140.737 2,10 138.217 2,08 Viseu 259.349 3,91 233.257 3,68 261.437 3,90 261.048 3,94 Aores 114.081 1,72 116.306 1,83 127.651 1,90 129.169 1,95 Madeira 130.915 1,97 118.827 1,87 134.442 2,01 134.022 2,02 Desconhecido 144.022 2,17 290.889 4,59 78.482 1,17 25.788 0,39 Total 6.638.300 100,00 6.343.006 100,00 6.703.179 100,00 6.630.818 100,00

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Principais profisses na reparao automvel Mecnico de automvel Electricista de automvel Reparador de carroaria automvel Pintura de automvel Reparaes rpidas de automvel Recepo e oramentao de oficina automvel Aprovisionamento de peas e consumveis para automvel Inspeco tcnica de veculos automveis Substituio de pneumticos Substituio e reparao de jantes Calibragem de rodas Alinhamento de direco Reviso e diagnsticos Substituio de vidros

Concluso Este estudo revela a importncia e o impacto que o sector automvel tem tanto no desenvolvimento da economia global como no progresso tecnolgico e industrial. Assim como as noes e panormica de como estruturou-se e projectou-se, com as caractersticas mais importantes que impulsionaram o sector automvel e as suas principais actividades que deram origem aos diversos ramos tcnicos e profissionais aqui representados e analisados.

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