Om sp1 Med Esp 2

Unidades Compresoras de Tornillo Grasso SP1 Series Medium Descripcin del diseo y funcin
(Traduccin del texto original)
Refrigeration / Grasso
_231513_om_sp1_med_esp_2_.doc 02.09.2009
DESCRIPCIN DEL DISEO Y FUNCIN UNIDADES COMPRESORAS DE TORNILLOGRASSO SP1 SERIES MEDIUM
COPYRIGHT
Reservados todos los derechos. Nada de esta publicacin puede ser reproducida sin el permiso previo por escrito de la o GEA Grasso GmbH Halle, en lo sucesivo Grasso, en cualquier forma (impresin, fotocopia, microfilm o de otro tipo) ser reproducido o distribuido. Esta restriccin se aplica tambin a la documentacin contenida en los dibujos y diagramas. GEA Grasso GmbH
AVISO LEGAL
Esta publicacin ha sido redactada de buena fe. Sin embargo Grasso no se responsabilizar de los errores que puedan existir en esta publicacin ni de sus consecuencias.
_231513_om_sp1_med_esp_2_.doc 02.09.2009
SMBOLOS UTILIZADOS
Peligro de muerte! Significa peligro inmediato que puede conducir a graves daos fsicos o la muerte.
Advertencia! Significa una posibilidad de situacin peligrosa que puede conducir a graves daos fsicos o la muerte.
Precaucin! Significa una posibilidad de situacin peligrosa que puede conducir a daos fsicos leves o daos a la propiedad.
Sugerencia! Significa un importante consejo el cual es importante seguir para el uso y la funcin del equipo.
_231513_om_sp1_med_esp_2_.doc 02.09.2009
CONTENIDO
1 Descripcin del diseo y del funcionamiento........................................................................................ 8 1.1 Aplicaciones en zonas con atmsferas potencialmente explosivas, emplazamientos de clase 1y2 8 1.2 Conponentes principales........................................................................................................... 9 1.3 Funcin y rea de aplicacin .................................................................................................. 10 1.4 Circuito del refrigerante.......................................................................................................... 10 1.5 Circuito de aceite .................................................................................................................... 10 1.5.1 Separacin del aceite .................................................................................................. 10 1.5.2 Separacin de aceite en el caso de uso de freones (Frigen) ..................................... 10 1.5.3 Refrigeracin del aceite .............................................................................................. 10 1.5.4 Filtro de aceite ............................................................................................................ 10 1.5.5 Bomba de aceite (integrada en el compresor) .......................................................... 10 1.5.6 Bomba de aceite externa............................................................................................ 11 1.5.7 inyeccin de aceite...................................................................................................... 11 1.5.8 Aceite de lubricacin .................................................................................................. 11 1.5.9 Circuito de aceite, consideraciones varias .................................................................. 11 1.6 Dispositivos de seguridad ....................................................................................................... 11 1.7 Dispositivos de monitorizado ................................................................................................. 12 1.8 Variacin del rendimiento ...................................................................................................... 12 1.9 Puesta en servicio.................................................................................................................... 13 Manual de instrucciones ...................................................................................................................... 14 2.1 Aplicaciones en zonas con atmsferas potencialmente explosivas, emplazamientos de clase 1 y 2 14 2.2 Disposiciones bsicas............................................................................................................... 14 2.3 Transporte y almacenamiento................................................................................................ 14 2.4 Soporte.................................................................................................................................... 15 2.4.1 Soporte rgido ............................................................................................................. 15 2.4.2 Montaje con aislamiento que evite la transmisin de vibraciones sonoras .............. 15 2.5 Montaje................................................................................................................................... 15 2.5.1 Conexin de las tuberas............................................................................................. 15 2.5.2 Cables de conexin elctrica....................................................................................... 15 2.6 Primera puesta en servicio ...................................................................................................... 15 2.6.1 Comprobacin de la estanqueidad ............................................................................ 16 2.6.2 Secado, vaco............................................................................................................... 16 2.6.3 Carga de aceite ........................................................................................................... 16 2.6.4 Verificacin del sistema de monitorizado de averas................................................. 17 2.6.5 Comprobacin del sentido de rotacin del motor de la bomba de aceite............... 17 2.6.6 Ajuste de la presin del aceite ................................................................................... 18 2.6.7 Comprobacin del sistema de monitorizado del circuito de aceite con la bomba de aceite en marcha o en su caso con el compresor en marcha ................................................ 18 2.6.8 Comprobacin del funcionamiento correcto de la parada de emergencia por exceso de temperatura....................................................................................................................... 18 2.6.9 Comprobacin del sentido de rotacin del motor de accionamiento ...................... 18 2.6.10 Montaje del acoplamiento ....................................................................................... 19 2.6.11 Llenado del agente refrigerante .............................................................................. 19 2.6.12 Posicin de las vlvulas para el estado de servicio................................................... 19 2.6.13 Comprobacin de los circuitos de agua ................................................................... 22 2.6.14 Primera puesta en marcha........................................................................................ 22 2.6.15 Comprobacin del desplazamiento de la corredera de regulacin ........................ 22 2.6.16 Comprobacin de los tiempos de desplazamiento de la corredera de control ...... 22
_231513_om_sp1_med_esp_2_.doc 02.09.2009
2.7 2.8 2.9
2.10 3
2.6.17 Comprobacin del sistema de monitorizado del circuito del aceite con el grupo / la unidad de refrigeracin en funcionamiento...........................................................................23 2.6.18 Enfriamiento del aceite mediante radiador aceite/agua .........................................23 2.6.19 Enfriamiento del aceite mediante un radiador aceite/agente refrigerante............23 2.6.20 Comprobacin de la refrigeracin ............................................................................23 2.6.21 Regulacin del caudal de aceite de inyeccin y de la temperatura de aceite .........23 2.6.21.1 Grupos de compresores sin inyeccin de refrigerante ..............................23 2.6.21.2 Grupos de compresores con inyeccin de refrigerante.............................23 Puesta en servicio normal........................................................................................................23 Regulacin del rendimiento del compresor ............................................................................24 Parada ......................................................................................................................................24 2.9.1 Parada normal .............................................................................................................24 2.9.2 Parada del grupo de compresores de tornillo durante un periodo de tiempo largo24 2.9.3 Medidas a tomar durante las paradas........................................................................24 2.9.3.1 Mensualmente..............................................................................................24 2.9.3.2 Cuatro semanas antes de volver a poner la instalacin en servicio............24 Puesta en servicio despus de aprox. 1 ao ...........................................................................25
Instrucciones de mantenimiento ..........................................................................................................26 3.1 Aplicaciones en zonas con atmsferas potencialmente explosivas, emplazamientos de clase 1 y 2 26 3.2 Informacin general ................................................................................................................26 3.3 Mantenimiento ........................................................................................................................28 3.3.1 Sustitucin del filtro de aspiracin ..............................................................................28 3.3.2 Cambio de aceite .........................................................................................................28 3.3.2.1 Significado ....................................................................................................28 3.3.2.2 Trabajo de mantenimiento ..........................................................................29 3.3.2.3 Procedimiento de cambio del aceite............................................................29 3.3.3 Cambio de filtro de aceite...........................................................................................29 3.3.4 Mantenimiento del acoplamiento ..............................................................................30 3.3.5 Mantenimiento de la bomba de aceite (en caso de que se use una bomba externa) 30 3.3.6 Comprobacin los pares de apriete del perno del zcalo de fijacin........................30 3.3.7 Sustitucin de los cartuchos para la separacin de alto rendimiento del aceite.......30 3.3.8 Purga del circuito de refrigerante ...............................................................................31 3.3.9 Bsqueda y reparacin de fugas.................................................................................31 3.3.10 Llenado inicial del refrigerante y recarga posterior .................................................31 3.3.10.1 Llenado .......................................................................................................31 3.3.10.2 Vaciado .......................................................................................................32 3.4 Medidas a tomar antes de retomar el servicio despus de reparaciones de importancia. ...32 3.4.1 Indicaciones para los trabajos de reparacin .............................................................32 3.4.2 Prueba de presurizacin y de estanqueidad...............................................................32 3.4.3 Prueba de vaco ...........................................................................................................33 3.5 Trabajos de reparacin............................................................................................................33 3.6 Indicaciones referentes a posibles averas, estimacin de sus causas y sugerencias sobre las medidas a tomar ...................................................................................................................................33
_231513_om_sp1_med_esp_2_.doc 02.09.2009
TABLA FIGURAS
fig. 1: Unidad Compresora de Tornillo Estndar Series MEDIA .................................................................... 9 fig. 2: bloque de vlvulas solenoide............................................................................................................. 13 fig. 3: Vaco necesario para la eliminacin de la humedad de la instalacin de refrigeracin. ................. 16 fig. 4: Sentido de giro del motor ................................................................................................................. 18 fig. 5: Vlvula de cierre abierta .................................................................................................................... 20 fig. 6: Vlvula de cierre cerrada ................................................................................................................... 20 fig. 7: Vlvula de retencin .......................................................................................................................... 20 fig. 8: Vlvula de retencin y cierre ............................................................................................................. 20 fig. 9: Vlvula de control .............................................................................................................................. 20 fig. 10: Vlvula de retencin y cierre con funcin de control integrada .................................................... 20 fig. 11: Vlvula electromagntica ................................................................................................................ 20 fig. 12: Vlvula de tres vas........................................................................................................................... 20 fig. 13: Vlvula de control de la presin de aceite ...................................................................................... 21 fig. 14: Vlvula de rebose, vlvula de seguridad ......................................................................................... 21 fig. 15: Vlvula de retencin accionada por presin................................................................................... 21 fig. 16: Vlvula de cierre rpido, actuada por resorte ................................................................................ 21 fig. 17: Vlvula de llenado, vlvula de purga .............................................................................................. 21 fig. 18: Vlvula de mantenimiento .............................................................................................................. 21 fig. 19: Limitador de temperatura de aceite ............................................................................................... 21 fig. 20: Vlvula de control comandada por temperatura ........................................................................... 22 fig. 21: Vlvula de expansin termosttica ................................................................................................. 22 fig. 22: Chasis de vlvula electromagntica con tornillos de regulacin .................................................... 22 fig. 23: Cartucho para separacin de alto rendimiento de aceite .............................................................. 31
_231513_om_sp1_med_esp_2_.doc 02.09.2009
DESCRIPCIN DEL DISEO Y DEL FUNCIONAMIENTO

Aplicaciones en zonas con atmsferas potencialmente explosivas, emplazamientos de clase 1 y 2
Peligro de muerte! Las caractersticas funcionales y constructivas descritas en las correspondientes instrucciones de operacin que sean vigentes tienen igualmente validez en el caso de un uso del grupo de compresores de tornillo en una zona con atmsfera potencialmente explosiva. Adems, son de aplicacin las siguientes disposiciones adicionales: 1. Todas las piezas que sean necesarias para el funcionamiento del grupo de compresores de tornillo y sean relevantes en el caso de una aplicacin en una atmsfera potencialmente explosiva (tanto piezas elctricas como no elctricas) sern detalladas y documentadas por separado. Consulte la descripcin del producto. 2. Ampliacin del mbito de aplicacin Se ampla el mbito de aplicaciones en zonas con atmsferas potencialmente explosivas del grupo de compresores de tornillo a la compresin de gases de proceso (compresin exclusivamente al objeto de elevar la presin). En este contexto, los grupos de compresores de tornillo no pueden ser empleados para propulsar mezclas potencialmente explosivas. Esto significa que, en el estado en que se encuentre en la aspiracin del compresor, el medio que se vaya a propulsar no debe contener oxgeno en absoluto, refirindose el estado de aspiracin a valores de presin en un rango por encima de la presin atmosfrica. El usuario de la instalacin y el instalador de la misma deben monitorizar y asegurar convenientemente esta influencia mediante el empleo de dispositivos de monitorizado y control que empleen la tecnologa ms avanzada disponible. 3. Ampliacin de los dispositivos de seguridad De emplearse calefacciones de aceite en zonas con atmsferas potencialmente explosivas (consulte las especificaciones de las piezas en la descripcin del producto), se prescribe el uso de un monitorizado adicional del nivel de aceite - su funcin es asegurarse de que hay una cantidad mnima de aceite sobre los elementos calefactores. Para ello se dispondr en cada caso de aplicacin un interruptor activado por el nivel de aceite que sea conforme a las especificaciones correspondientes a las directrices de seguridad en atmsferas potencialmente explosivas - consulte igualmente la especificacin de las piezas en la descripcin del producto.
1.1
_231513_om_sp1_med_esp_2_.doc 02.09.2009
1.2
Conponentes principales
Las series MEDIA de las unidades compresoras de tornillo Grasso estn formadas por los siguientes grupos y componentes: 010 015 020 025 Compresor de tornillo Motor de accionamiento del compresor Separador de aceite Filtro de aceite con bloque multifuncional enfriador de aceite 040 045 055 060 095 180 Bomba de aceite (integrada en el compresor) filtro de aspiracin (integrado en el compresor) vlvula de retencin lnea de aspiracin (integrada en el compresor) vlvula de retencin - lado de descarga, para amoniaco - integrada en el separador de aceite para R22 - diseo externo acoplamiento dispositivo de control Grasso Screw Control Dispositivos de seguridad bancada comn para todos los componentes
fig. 1:
Unidad Compresora de Tornillo Estndar Series MEDIA
_231513_om_sp1_med_esp_2_.doc 02.09.2009
1.3
Funcin y rea de aplicacin
Los grupos de compresores de tornillo son parte componente de instalaciones de refrigeracin. Su funcin es la de comprimir el agente refrigerante, como puede ser el amoniaco o el R22 (otros agentes, como R134a, R404a, R507, etc., estn disponibles previo pedido explcito). Tambin pueden emplearse como bomba de calor.
calor de compresin. Una vez finalizado el proceso de compresin, el aceite se extrae del refrigerante en el separador de aceite. 1.5.1 Separacin del aceite
amoniaco) Donde se lleva a cabo la primera fase de la separacin usando un demister. Al mismo tiempo, el separador cumple la funcin de recolector de aceite. En la segunda parte del separador se produce la retencin de la parte del aceite que se encuentra an en el refrigerante en forma de aerosol. Para ello se emplean cartuchos recambiables de separacin de partculas aceite de tamao muy reducido. El aceite separado en la seccin de filtrado fino del separador de aceite es devuelto al compresor a travs de un diafragma. 1.5.2 Separacin de aceite en el caso de uso de freones (Frigen)
1.4
Circuito del refrigerante
El vapor de refrigerante entra en el compresor de tornillo a travs de la vlvula de retencin en la lnea de aspiracin y el filtro de aspiracin. A continuacin, el compresor descarga el vapor comprimido en la planta a travs del separador de aceite y la vlvula de retencin en la lnea de descarga. La vlvula de retencin en la lnea de aspiracin previene una repentina igualacin de presin con la lnea de aspiracin despus de haber apagado la unidad compresora de tornillo. La vlvula de retencin en la lnea de descarga evita que el refrigerante se vuelva a condensar en el separador de aceite. Sugerencia! La vlvula de retencin de la lnea de descarga se ha instalado en el separador de aceite de las Unidades compresoras de tornillo con tamaos nominales para la vlvula de retencin de la lnea de descarga de hasta NB 150.
Si se emplea fren como refrigerante, no ser necesario usar los cartuchos de filtrado de partculas de aceite de tamao muy reducido. La separacin del aceite se consigue mediante el empleo de una combinacin de aglomerador y un dispositivo de separacin de partculas, como en el caso en que se emplease NH3. En la parte superior del separador de aceite se instala un colector de gotas. 1.5.3 Refrigeracin del aceite
Antes de que el aceite, que se ha calentado en el compresor, se pueda devolver al compresor para cumplir de nuevo su funcin, ha de ser enfriado hasta alcanzar una temperatura que garantice una suficiente viscosidad. El grupo Standard siempre incorpora un radiador aceite/agua (para agua no corrosiva). 1.5.4 Filtro de aceite
El filtro de aspiracin evita que las impurezas contenidas en el fluido aspirado penetren en el compresor. El elemento filtrante se caracteriza por su gran superficie de filtrado, que se consigue gracias a su plegado en forma de estrella. El filtro tiene un paso de 60 m. Un dispositivo de oscilacin previene que ocurran oscilaciones de gas en la cmara de compresin del compresor durante relaciones de alta presin con carga casi nula. Consiste en una lnea de igualacin de presin entre el separador de aceite y la cmara de trabajo del compresor.
Una vez enfriado, el aceite pasa por el filtro de aceite, que retiene las partculas slidas del flujo de aceite. El elemento filtrante de fibra de vidrio, plegado en forma de estrella, presenta, gracias a su gran superficie, una gran capacidad de retencin y por consiguiente una larga vida til. El filtro tiene un paso de 10 - 15 m. 1.5.5 Bomba de aceite (integrada en el compresor)
1.5
Circuito de aceite
Los compresores de tornillo trabajan sumidos en aceite. El aceite de refrigeracin del compresor se introduce en el compresor durante el proceso de compresin con el propsito de lubricar, sellar, disminuir el nivel sonoro y eliminar una parte del
La bomba de aceite es directamente accionada por el compresor y funciona siempre que est encendido el compresor.
10
_231513_om_sp1_med_esp_2_.doc 02.09.2009
DESCRIPCIN DEL DISEO Y DEL FUNCIONAMIENTO La bomba de aceite se encarga de suministrar la presin del aceite necesaria para realizar el control de la capacidad. El exceso de aceite suministrado por la bomba de aceite y que no haya sido requerido por la regulacin de rendimiento fluye a travs de una vlvula de regulacin de presin del aceite (vlvula de retencin accionada por resorte) al canal de alimentacin de aceite en el compresor de tornillo. Dicha vlvula (integrada en el cuerpo de vlvulas solenoide para control de la capacidad) regula una determinada presin (6 0,5 bar) entre la presin del aceite pasada la bomba de aceite y la lnea de aspiracin de la bomba de aceite. 1.5.6 Bomba de aceite externa 1.5.9 Circuito de aceite, consideraciones varias
Sobre el filtro de aceite se encuentra montado a travs de una brida un bloque multifuncin, que acta como sistema de distribucin de aceite (en la variante estndar). Est provisto de perforaciones y canales que se encargan de distribuir el flujo de aceite entre las diferentes zonas funcionales del compresor. Adems, en bloque acomoda toda la valvulera de regulacin y de cierre necesaria para la regulacin del circuito de aceite. El dispositivo constituye entonces una unidad de control para la unidad compresora de tornillo. El filtro de aceite con bloque multifuncin incluye una vlvula de cierre de carga y purga de aceite que se puede conectar a una bomba de aceite o recipiente adicional. Para facilitar el mantenimiento y la reparacin, se han instalado vlvulas de ventilacin en la lnea de aspiracin y en los filtros de aceite. Cuando quiera cambiar el filtro de aceite, dispone de una vlvula de cierre aparte a travs de la que puede drenar el aceite que se encuentre en la carcasa del filtro.
Aplicaciones booster o funcionamiento a bajos ndices de presin entre las lneas de aspiracin y descarga El diseo con bomba de aceite externa ofrece un suministro seguro del aceite de los compresores de tornillo a bajos ndices de presin. La bomba de aceite integrada en el compresor de tornillo no tiene funcin. Una vlvula de resorte de regulacin de la presin de aceite adicional (colocada en el exterior en el bloque multifuncin) es necesaria para garantizar la presin diferencial requerida (3,5 0,5 bar) entre las lneas de aspiracin y descarga de la bomba de aceite. 1.5.7 inyeccin de aceite
1.6
Dispositivos de seguridad
Los grupos de compresores estndar Grasso SP1 MEDIUM y Grasso SP1 LARGE disponen de los siguientes dispositivos de seguridad: Dispositivos de seguridad para prevenir que se supere la presin de descarga del compresor (Transductor presin de descarga 105) El dispositivo de control del compresor apagar el grupo si se supera el valor lmite. Valor lmite p = consulte la lista de parmetros Dispositivo de seguridad para prevenir que la presin diferencial entre la presin a la salida de la bomba de aceite (transductor de presin 110) y la presin de descarga del compresor (transductor de presin 105) sea demasiado baja sistema de monitorizado del circuito de aceite Cuando la diferencia de presin entre la de salida de la bomba de aceite y presin de descarga de compresor caiga por debajo del valor lmite prescrito, la unidad de control para el grupo. Grasso SP1 Medium Valor lmite p 0,5 bar. Grasso SP1 Large Valor lmite p 1 bar.
El aceite de inyeccin se suministra sin bomba a travs de una vlvula de regulacin de aceite. La temperatura de descarga del compresor requerida se ajusta a travs de la vlvula de regulacin de aceite. La vlvula de regulacin de aceite incorpora una funcin antiretorno para prevenir que el refrigerante entre en la bomba de aceite. 1.5.8 Aceite de lubricacin
A travs de una segunda boca del compresor se carga el function oil en el compresor. Este aceite se encarga del suministro de aceite a los rodamientos, pistn de equilibrio, prensaestopas y cuerpo de vlvulas solenoide para control de la capacidad o placa de vlvulas solenoide para ajuste hidrulico de volumen interno (Vi). El aceite se suministra normalmente sin usar una bomba de aceite. En el caso de que la bomba de aceite sea externa se usa la compuerta de presin de la bomba.
_231513_om_sp1_med_esp_2_.doc 02.09.2009
11
DESCRIPCIN DEL DISEO Y DEL FUNCIONAMIENTO Dispositivo de seguridad para prevenir que se supere la temperatura de descarga del compresor (termmetro de resistencia 120) El dispositivo de control del compresor apagar el grupo si se supera el valor lmite. Valor lmite t = 100C Dispositivo de seguridad para prevenir que se supere la temperatura de aceite (termmetro de resistencia 125) El dispositivo de control del compresor apagar el grupo si se supera el valor lmite. Valor lmite para NH3: taceite = 70C Valor lmite para R22: taceite = 455C 1 Para garantizar un funcionamiento seguro del compresor, el aceite ha de tener una viscosidad mnima de 7 cSt. Si se usan aceites solubles en el agente refrigerante, se debe garantizar la viscosidad mnima teniendo en cuenta para ello los valores de presin de descarga del compresor, las temperaturas de descarga y del aceite a s como el tipo de aceite empleado. La temperatura de aceite para R22 es por lo tanto slo un valor aproximado de referencia. Dispositivos de seguridad del motor de accionamiento del compresor Una Limitador de corriente (016), de la que se encargan los dispositivos de control de cada uno de los compresores. Si se supera la corriente nominal del motor, la corredera de control de capacidad se desplazar en la direccin MIN hasta que la corriente del motor vuelva a alcanzar un valor en el rango permitido. En ese momento se volver a activar la regulacin normal de la rendimiento. Un termistor (017), que para el motor de accionamiento del compresor cuando se supera su temperatura de devanado lmite. Vlvula de retencin - lnea de aspiracin (055) protege el grupo de compresores de tornillo frente a una igualacin de presin repentina con la lnea de aspiracin despus de una parada. Vlvula de retencin - lado de descarga (060) evita que el refrigerante se condense en el separador de aceite. Vlvula reguladora de la presin de aceite (075) regula la presin diferencial de aceite entre los lados de aspiracin y descarga de la bomba de aceite. En el grupo estndar, la vlvula de regulacin de presin de aceite se ha integrado en el bloque multifuncin. Si se tienen condiciones especiales de servicio y si se usa un filtro de aceite externo, la vlvula de regulacin de presin se monta por separado.
1.7
Dispositivos de monitorizado
En la pantalla del dispositivo de control del compresor puede realizarse el seguimiento de los siguientes parmetros de operacin Presin de aspiracin Presin de descarga del compresor presin de aceite, sistema de monitorizado del circuito de aceite Temperatura de aspiracin Temperatura de descarga del compresor Temperatura del aceite posicin absoluta de la corredera primaria de regulacin intensidad de corriente del motor Temperatura de saturacin de la presin de aspiracin temperatura de saturacin de la presin de condensacin nmero de horas de servicio diferencia entre presin del aceite y de descarga (sistema de monitorizado del circuito de aceite) valor de referencia para la magnitud regulada en C valor actual de la magnitud regulada en C relacin de volumen interno agente refrigerante usado magnitud regulada opciones empleadas presin de aceite despus el filtro de aceite opcional diferencia entre la presin de aceite despus el filtro de aceite y la presin de descarga (monitorizado del filtro de aceite) - opcional -
1.8
Variacin del rendimiento
1 consltenos en caso de aplicaciones con otros agentes refrigerantes
Todos los compresores de tornillo usados en las series de grupos compresoras incluyen un control del rendimiento que permite una variacin continua en el rango 10 -100%.
12
_231513_om_sp1_med_esp_2_.doc 02.09.2009
DESCRIPCIN DEL DISEO Y DEL FUNCIONAMIENTO El rendimiento se ajusta reduciendo la carrera del pistn en el compresor. La longitud efectiva del rotor es el factor determinante del proceso de compresin. Este valor se modifica mediante una corredera de regulacin operada hidrulicamente. La posicin de la corredera de regulacin viene dada por un transductor de posicin (sensor de desplazamiento). La unidad de control del compresor indica mediante unos pilotos LED si la corredera de regulacin ha alcanzado un final de carrera, sea MAX o MIN, y muestra asimismo en pantalla el desplazamiento porcentual de la corredera. El desplazamiento de la corredera de control se realiza de forma neumtica mediante 4 vlvulas electromagnticas que se encuentran montadas en bloque. El ajuste hidrulico de la corredera se controla mediante cuatro vlvulas solenoide situadas en un cuerpo, que est directamente embridada al compresor de tornillo (est integrada en el compresor de tornillo). Las velocidades de desplazamiento de la corredera de control en las direcciones MIN y MAX han de ser aproximadamente las mismas durante el funcionamiento, para garantizar un mejor control del compresor. abre aprox. dos vueltas y slo se opera, si la velocidad de desplazamiento de la corredera de regulacin en direccin MAX es demasiado baja a pesar de que el tornillo de regulacin (DS6) est completamente abierto. La vlvula limitadora de presin (DBV) garantiza en la direccin de regulacin MAX una sobrepresin mxima de p = 6 bares respecto a la presin de aspiracin. La velocidad de desplazamiento de la corredera se reduce apretando los tornillos regulacin DS5 y DS6. Los tornillos regulacin DS5, DS6 y DS7, as como la vlvula limitadora de presin DBV se han integrado en el cuerpo de vlvulas solenoide para control de la capacidad.
1.9
Puesta en servicio
Al poner en marcha el grupo de compresores de tornillo, la bomba de aceite comienza a funcionar para de generar la presin de aceite necesaria para el desplazamiento de la corredera de regulacin.{{23.10}} Uno de los requisitos de encendido del motor de accionamiento del compresor es que la corredera de regulacin del compresor est en fin de carrera MIN. Si la corredera de regulacin del compresor no se encuentra en la posicin correspondiente al final de carrera MIN, se dar el comando correspondiente a reduccin de rendimiento de modo que la corredera alcance el fin de carrera MIN. El bloque de vlvulas electromagnticas se puede usar en todos los compresores con volumen interno fijo bajo cualesquiera condiciones de funcionamiento. Las vlvulas electromagnticas se coordinan desde el dispositivo de control y se accionan por pares. La velocidad de desplazamiento de la corredera en la direccin MIN se determina ajustando con precisin el tornillo de regulacin (DS6). La velocidad de desplazamiento de la corredera en la direccin MAX se determina ajustando con precisin el tornillo de regulacin (DS5). El tornillo de regulacin (DS7) se
fig. 2:
bloque de vlvulas solenoide
010 012 050 110
Compresor Transductor de posicin de la corredera de regulacin 2 Cuerpo de vlvulas solenoide control de capacidad 3 transductor de presin de aceite
MV Y1 Aumentar rendimiento Disminuir rendimiento
MV Y2
MV Y3
MV Y4
abierta cerrada cerrada abierta cerrada abierta abierta cerrada
2 incluido en el compresor de tornillo 3 incluido en el compresor de tornillo
_231513_om_sp1_med_esp_2_.doc 02.09.2009
13
MANUAL DE INSTRUCCIONES
2
2.1
Peligro de muerte! En lo referente a las instrucciones de operacin de los grupos de compresores de tornillo en ambientes potencialmente explosivos, son de aplicacin las mismas disposiciones que se detallan en manual de servicio vigente. Adems, son de aplicacin las siguientes disposiciones adicionales: 1. El grupo de personas que sea responsable de operar el grupo de compresores de tornillo est sometido adicionalmente a los reglamentos tcnicas fijados por la ley que han de respetarse a la hora del transporte, el montaje, la operacin y el mantenimiento y eventual cambio de grupos constructivos, etc. , en atmsferas potencialmente explosivas. La disposiciones emitidas por el usuario de la instalacin se deben respetar igualmente y sin excepcin - consulte tambin el punto: Indicaciones de seguridad del compresor, anexo E, y grupo, anexo E. 2. A la hora de realizar el montaje y la conexin de componentes elctricos se deben seguir los reglamentos electrotcnicos vigentes concernientes a las instalaciones en atmsferas potencialmente explosivas, especialmente EN 60079-10. Se debe emplear el material prescrito para el cableado. 3. El usuario de la instalacin debe proceder a la puesta a tierra del conjunto del grupo de compresores de tornillo.
2.2
Disposiciones bsicas
Advertencia! Queda prohibido usar la valvulera o las tuberas como elementos de fijacin del grupo de compresores de tornillo.
El grupo de compresores ser operado exclusivamente por personal con la cualificacin pertinente y que conozca en profundidad el manual de usuario de los grupos de compresores de tornillo Grasso. Se cumplirn sin excepcin las directrices de seguridad para instalaciones de refrigeracin al objeto de evitar que se produzca cualquier dao personal a los operarios as como cualquier dao material al grupo de compresores de tornillo.
Coloque el grupo de compresores de tornillo sobre el vehculo de transporte de tal modo que no pueda deslizarse o volcar. La empresa de transporte o el personal encargado del transporte debern asumir la responsabilidad sobre la seguridad durante el mismo. Los grupos de compresores de tornillo se han de almacenar en un lugar cerrado, plano y pavimentado y fuera del alcance de personas no autorizadas. Asegrese de que el grupo no est expuesto a golpes o sacudidas. Gire el eje del compresor como mnimo una vez cada cuatro semanas (aprox. 10 vueltas). Controle a su vez el nivel de nitrgeno y, en caso necesario, recargue hasta alcanzar el nivel de sobrepresin requerido de 2 bar, utilizando nitrgeno seco con una humedad residual de 300 ppm.
2.3
Transporte y almacenamiento
Los grupos de compresores de tornillo son productos de muy alta calidad y deben tratarse con el mximo cuidado durante el transporte. Evite que el equipo sufra golpes y no lo deposite bruscamente en el suelo. Cuando se transporte con una gra, el grupo de compresores de tornillo debe estar en la misma posicin que tendr durante su funcionamiento. No use otros puntos de fijacin que los indicados para tal propsito.
14
_231513_om_sp1_med_esp_2_.doc 02.09.2009
MANUAL DE INSTRUCCIONES Para las conducciones de refrigerante y aceite se pueden usar juntas de expansin de acero y tubos de metal flexible, y para las conexiones de agua juntas de expansin de goma. Todas las conexiones de tuberas deben disponer de puntos de anclaje fijos en la inmediacin del grupo. Se realizarn conexiones para: lnea de aspiracin lnea de descarga conexin de agua del radiador de aceite
Advertencia! Durante el transporte y almacenamiento se deben proteger las grupos de compresores de tornillode forma adecuada contra cualquier actuacin externa o influencia del entorno. Este suele ser el caso cuando el equipo permanece largo tiempo al aire libre antes de la instalacin y puesta en servicio de la instalacin de refrigeracin. Grasso le aconseja el uso de lminas de plstico para cubrir el conjunto del equipo. Debe tapar las ranuras de ventilacin de los motores elctricos.
si las unidades han de ser certificadas por TV (la autoridad de certificacin tcnica) tambin se deber: integrar la vlvula de descarga en la lnea de aspiracin
2.4
2.4.1
Soporte
Soporte rgido
si se equipa el separador de aceite con una vlvula de seguridad: conectar la vlvula de seguridad a la lnea de purga
El bastidor del grupo de compresores de tornillo / de la unidad de refrigeracin por fluido se coloca sobre el asiento que se haya preparado para ello usando los pernos correspondientes. El bastidor se nivelar usando elementos de apoyo apropiados y de forma que se alcance la alineacin aproximada requerida (desviaciones radiales y angulares 0,25 mm) en el acoplamiento. A continuacin apriete los pernos de fijacin al asiento. 2.4.2 Montaje con aislamiento que evite la transmisin de vibraciones sonoras
si se usan radiadores aceite/agente refrigerante, se deber conectar Lnea de alimentacin de refrigerante del recipiente de alta presin (tenga en cuenta la altura geodsica sobre el radiador de aceite) Lnea de refrigerante evaporado al condensador Alimentacin de refrigerante desde el condensador o el colector a alta presin lnea de aspiracin del economizador a la conexin de carga Cables de conexin elctrica
si se usa inyeccin de refrigerante
El bastidor del compresor de tornillo se ha de alinear usando los tornillos de nivelacin hasta que se vuelva a conseguir de nuevo la alineacin general del acoplamiento (error de alineacin radial y angular 0,25 mm).
si se usa un economizador, se deber conectar
2.5.2
2.5
Montaje
Se realizarn conexiones para: motor de accionamiento del compresor suministro de corriente al dispositivo de control del compresor calentador de aceite bomba de aceite
Se han de conectar todas las tuberas y cables elctricos de tal modo que no estn sujetas esfuerzos mecnicos 2.5.1 Conexin de las tuberas
si existe
Antes de conectar las tuberas, se debe extraer el nitrgeno del grupo de compresores de tornillo abriendo las vlvulas de purga. Conecte todas las tuberas de tal modo que la transmisin de vibraciones y de expansin trmica al grupo de compresores de tornillo quede limitada al mximo posible.
2.6
Primera puesta en servicio
Se han de cumplir los siguientes procedimientos en el orden descrito:
_231513_om_sp1_med_esp_2_.doc 02.09.2009
15
MANUAL DE INSTRUCCIONES 2.6.1 Comprobacin de la estanqueidad
Antes de realizar la prueba de estanqueidad se han de tomar las medidas de seguridad necesarias. La prueba se realiza con aire seco y libre de aceite o bien con nitrgeno seco. Para comprobar la estanqueidad se realiza una prueba de tres horas de duracin con aire o con nitrgeno secos a una sobrepresin cualquiera que elegir el probador pero que no puede superar la sobrepresin de servicio mxima permitida del grupo / la unidad de refrigeracin por fluido. Se puede aceptar una cada de presin de un 2% durante esas tres horas, si bien han de tenerse en cuenta las posibles fluctuaciones de la temperatura ambiente Advertencia! Antes de comenzar la prueba a presin retire o cierre los dispositivos de control y regulacin que puedan resultar daados por la presin de prueba.
fig. 3: Vaco necesario para la eliminacin de la humedad de la instalacin de refrigeracin.
A B
Vaco Temperatura de la estancia o en su caso del muro
Debe realizar un informe sobre la prueba de estanqueidad en el que habr de registrarse a cada hora el valor medido de la presin en las tuberas a comprobar, la temperatura ambiente y la temperatura exterior medida a la sombra. Una vez finalizada la prueba y si se ha demostrado la estanqueidad del grupo / la unidad de refrigeracin por fluido, vuelva a instalar todos los dispositivo de medicin, control o regulacin que hubiese retirado para realizarla. 2.6.2 Secado, vaco
Una vez se haya alcanzado el nivel de vaco prescrito se proceder a registrar los valores de medida una vez cada hora. Junto al valor de depresin se registrarn asimismo los de la temperatura en el edificio de mquinas y la temperatura exterior a la sombra.. Tras la prueba de vaco ser proceder a equilibrar las presiones usando NH3 . Advertencia! Cierre la bomba de aceite mientras se hace el vaco.
2.6.3
Carga de aceite
Tras completar la prueba de estanqueidad, se hace el vaco a la instalacin y se le somete a una prueba de vaco de tres horas de duracin. Someter la instalacin a vaco sirve por un lado para extraer por completo el aire y por otra para eliminar la humedad. En el plazo de esas 3 horas, el vaco puede incrementarse como mximo en 5 torr.
El vaco existente en el grupo / la unidad de refrigeracin de fluido antes de igualar las presiones se puede utilizar para hacer la primera carga de aceite. Una vez equilibrada la presin, se necesitar una bomba de aceite especfica para cargar el aceite. Advertencia! Verifique el tipo de aceite que haya que cargar. Consulte el contrato o proyecto o en su caso las recomendaciones de Grasso.
Debe conectar la vlvula de cierre de carga/purga de aceite (090) con el depsito de recarga de aceite. Antes de cargar el aceite, coloque las vlvulas en la posicin que deban tener durante el funcionamiento de la instalacin. Abra la vlvula de cierre (090) hasta que el nivel de aceite haya alcanzado el tercio superior de la mirilla rectangular del crter del separador de aceite.
16
_231513_om_sp1_med_esp_2_.doc 02.09.2009
MANUAL DE INSTRUCCIONES La carga de aceite del separador de aceite se realiza por lo general a travs del radiador de aceite. La primera vez que se proceda a cargar aceite se debe verter adicionalmente aceite mediante la vlvula de mantenimiento (135). Para ello es necesario cerrar la vlvula de cierre (065). Advertencia! Con el uso de determinados componentes, los aceites para equipos de refrigeracin tienden a asimilar un grado mayor de humedad. Por ello se debe procurar que durante el llenado de un compresor el aceite est el menor tiempo posible en contacto con el aire. Cuando se haya abierto un recipiente de aceite se debe usar su contenido en el plazo de un da laboral, a condicin de que se cierre adecuadamente entre un llenado y el siguiente. conexin tringulo-estrella conmutan correctamente. 8. Compruebe que las vlvulas electromagnticas conmutan correctamente. Para ello accione los pulsadores de incremento y reduccin de rendimiento respectivamente: Capacidad - se excitan las bobinas de MV1 y MV4 Capacidad - se excitan las bobinas de MV2 y MV3
9. Compruebe si funciona la deteccin de averas por parte del sistema de monitorizado del circuito de aceite. A cabo de 6 segundos se tiene que haber desconectado el motor del compresor. 10. La limitacin de corriente nominal del motor del compresor debe ajustarse acorde a los datos nominales del motor. 2.6.5 Comprobacin del sentido de rotacin del motor de la bomba de aceite
2.6.4
Verificacin del sistema de monitorizado de averas
1. Para comprobar el dispositivo de seguridad, desconecte de la red elctrica la alimentacin del motor del compresor (p. ej., retire los fusibles). 2. Compruebe que el transductor de presin y el termmetro de resistencia estn cableados correctamente. Para ello debe soltar las conexiones correspondientes: En la pantalla del sistema de control aparece el mensaje "Leitungsbruch <Sensor XXX>". Una vez reestablecido el contacto, compruebe que aparezca la indicacin correcta en pantalla. Puede encontrar informaciones ms detalladas en el manual del sistema de control. 3. Compruebe los valores lmite. Consulte la lista de parmetros! 4. Encienda el grupo / la unidad de refrigeracin por fluido. 5. El mensaje "Avera del control del circuito de aceite" debe aparecer tras un retardo de arranque de 20 segundos. 6. Compruebe la excitacin magntica de las vlvulas electromagnticas del dispositivo de posicionamiento de la regulacin de rendimiento en la direccin Mnimo. 7. Simule la posicin de fin de carrera de la corredera del regulador y compruebe que tanto el interruptor principal como la proteccin de la
La puesta en servicio de la bomba de aceite se realizar con el motor bloqueado elctricamente (modo de funcionamiento de mantenimiento). Las vlvulas de cierre se encuentran en la posicin de servicio. El sentido de la flecha indicada en la bomba de aceite debe corresponder con el sentido de rotacin del motor elctrico. Precaucin! La junta anular rotativa del eje de la bomba de aceite se elige en funcin del sentido de giro y puede daarse si el eje gira en sentido contrario. Por ello, la comprobacin del sentido de giro debe ser muy breve (movimiento durante menos de dos segundos).
Una vez comprobado que la bomba de aceite gira en el sentido correcto, se comprobar a continuacin la presin diferencial que se haya ajustado entre el lado de descarga de la bomba de aceite y el lado de aspiracin de la vlvula de regulacin de presin de aceite. No debe ser menor que el valor de ajuste especificado de 3.5 + 0.5 bares. Cuando el compresor est en parada y si el aceite no ha alcanzado la temperatura de operacin, la presin diferencial podr ser algo mayor que el valor indicado. La presin diferencial se puede cambiar girando el eje en la vlvula de control de la presin de aceite.
_231513_om_sp1_med_esp_2_.doc 02.09.2009
17
MANUAL DE INSTRUCCIONES (La presin diferencial aumenta girndolo hacia dentro y disminuye girando hacia afuera). 2.6.6 Ajuste de la presin del aceite 2.6.8 Comprobacin del funcionamiento correcto de la parada de emergencia por exceso de temperatura 3. Se deber producir la desconexin si la diferencia de presin fuese menor que 1 bar durante ms de 6 segundos.
Antes de permitir el arranque del motor de accionamiento del compresor y, por consiguiente, del grupo, se debe ajustar la presin del aceite mediante la vlvula de regulacin de la presin de aceite (075) Para el ajuste se arrancar la bomba de aceite sin que el compresor est encendido. Si se trata de un grupo con sistema de control Grasso System Control (GSC) deber seleccionar el modo de funcionamiento "service mode" Como valor de ajuste de la presin diferencial del aceite tome el que figura en diagrama de flujo, tuberas e instrumentacin que acompaa a la documentacin del proyecto. Por norma general, este valor se sita aproximadamente en el rango p = 2-3 bares (Presin del aceite Pos. (110) Presin de condensacin Pos. (105)). La presin diferencial se puede cambiar girando el eje de la vlvula de control de la presin de aceite. (La presin diferencial aumenta girndolo hacia dentro y disminuye girando hacia afuera). Peligro de muerte! Si se ajusta un valor de presin de aceite demasiado elevado o demasiado bajo se corre el riesgo de que se produzcan daos graves en el compresor, que pueden llegar a siniestro total, tras un breve lapso de funcionamiento.
1. En el men "Grenzwerte", introduzca el valor lmite prescrito debajo del valor actual. 2. Compruebe el valor lmite en la pantalla del dispositivo de control. Valores lmite: consulte la lista de parmetros 3. Compruebe el aviso de avera en el dispositivo de control del compresor. 4. Vuelva a introducir los valores originales que haba antes de la modificacin efectuada en el punto 1. 2.6.9 Comprobacin del sentido de rotacin del motor de accionamiento Advertencia! Motor y compresor no deben estar acoplados todava
Tome las medidas necesarias en el armario de conexiones para evitar que se produzca una arranque accidental del motor del compresor Con la corredera de regulacin en la posicin MIN o MAX, el eje del compresor se ha de poder girar fcilmente con la mano. Tenga en cuenta las condiciones de arranque del compresor a la hora de realizar la comprobacin del sentido de rotacin del motor de accionamiento del compresor debe tener .
La presin diferencial puede ser ligeramente mayor a la correspondiente a las condiciones normales de servicio y con el mismo posicionamiento de las vlvulas, cuando la bomba funcione sola, con el compresor apagado, (service mode) o cuando cuando el aceite no haya alcanzado la temperatura de servicio. Despus de que se haya arrancado el compresor y tras haberse alcanzado la temperatura de servicio deber modificarse el valor de la presin de aceite ajustndolo al valor especificado en el diagrama de flujo, tuberas e instrumentacin. 2.6.7 Comprobacin del sistema de monitorizado del circuito de aceite con la bomba de aceite en marcha o en su caso con el compresor en marcha
fig. 4:
Sentido de giro del motor
1. La bomba de aceite est en marcha. 2. Cierre progresivamente la vlvula de cierre (065).

A B Compresor Motor
18
_231513_om_sp1_med_esp_2_.doc 02.09.2009
MANUAL DE INSTRUCCIONES En el modo de servicio "1 (Manual + Manual)", el motor de accionamiento del compresor se arranca en configuracin estrella-tringulo, desconectndose a continuacin. Para corregir el sentido de rotacin del motor si ste fuese incorrecto, deber hacerlo habiendo tomado las medidas necesarias en el armario de conexiones para asegurar que no se produzca un arranque accidental del motor. A continuacin, el motor debe funcionar al menos una hora sin estar sometido a carga y sin problemas. Durante este periodo de rodaje la proteccin del acoplamiento debe estar en su sitio, tal y como requieren las directivas de seguridad laboral. Tras haber comprobado el sentido de rotacin del motor de accionamiento, se puede efectuar el acoplamiento con el motor elctrico. 2.6.11 Llenado del agente refrigerante Advertencia! Para realizar el llenado del agente refrigerante, el compresor debe estar listo para el servicio.
1. Acople el recipiente del agente refrigerante a la vlvula de llenado. 2. Abra la vlvula de llenado. 3. Abra con precaucin la vlvula del recipiente y proceda a equilibrar las presiones. 4. Cierre la vlvula. 5. Compruebe de nuevo que la instalacin no tiene fugas. 6. Arranque el compresor. 7. Abra la vlvula del recipiente. 8. Manteniendo el compresor a bajo rendimiento, deje que el refrigerante vaya entrando el el circuito. 9. Cierre la vlvula del recipiente cuando la presin de aspiracin se acerque a los valores requeridos. Deje que el compresor siga funcionando hasta que el refrigerante se haya distribuido por todo el circuito. Compruebe los valores para decidir si hay suficiente refrigerante o es necesario aadir algo ms. Sugerencia! Si es necesario, repita el procedimiento "Llenado del agente refrigerante" hasta que la presin de aspiracin alcance el valor requerido. 10. En caso de que el radiador del aceite tenga un circuito de refrigerante separado: Durante el proceso de llenado mantenga la vlvula de inyeccin del compresor cerrada para que baje la temperatura final y as poder comprobar el nivel de llenado de refrigerante en el circuito correspondiente al aceite. 11. Cierre la vlvula de llenado y la de la botella cuando haya concluido el proceso de llenado. 12. Purgue el conducto de llenado y desmntelo. 2.6.12 Posicin de las vlvulas para el estado de servicio Puede consultar en el diagrama de flujo, tuberas e instrumentacin (P&ID) las posiciones de servicio de
2.6.10 Montaje del acoplamiento 1. Tome de nuevo las medidas necesarias en el armario elctrico para evitar que se produzca una conexin accidental. 2. Monte el acoplamiento teniendo en cuenta la documentacin pertinente. 3. Respete sin excepcin los valores de desviacin radial y angular que se especifiquen en la documentacin del acoplamiento. 4. Registre en la hoja de datos de la documentacin del acoplamiento los valores de alineamiento. Le rogamos enve una copia de la hoja de datos rellenada a: GEA Grasso GmbH Holzhauser Strae 165 13509 Berln ALEMANIA Fax: +49 (0)30 - 43 592 759 Precaucin! Respete las indicaciones de mantenimiento! En caso de que as se indique en las instrucciones de mantenimiento del acoplamiento, asegrese de engrasarlo en los intervalos prescritos.
_231513_om_sp1_med_esp_2_.doc 02.09.2009
19
MANUAL DE INSTRUCCIONES las valvuleras de ajuste manual necesarias para el funcionamiento de la unidad de refrigeracin por fluido. El diseo y los smbolos del diagrama de flujo, tuberas e instrumentacin cumplen con las especificaciones de la norma EN 1861, edicin de abril de 1998. Peligro de muerte! Para asegurar un funcionamiento sin problemas debe asegurarse de que las posiciones de las vlvulas se correspondan con lo indicado en el diagrama de flujo, tuberas e instrumentacin (P&ID).
fig. 9: Vlvula de control
Vlvula de control Vlvula de control ajustada para: Puesta en servicio condiciones modificadas de funcionamiento
Vlvula de retencin y cierre con funcin de control integrada Vlvula de retencin y cierre con funcin de control abierta durante el funcionamiento normal
Precaucin! Direccin de flujo: de A a B y C

fig. 10: Vlvula de retencin y cierre con funcin de control integrada
Vlvula electromagntica Vlvula de cierre Vlvula de cierre abierta durante el funcionamiento normal Accionada por el sistema de control Grasso System Control (GSC)
fig. 5:
Vlvula de cierre abierta
fig. 11:
Vlvula electromagntica
Vlvula de cierre cerrada durante el funcionamiento normal
Vlvula de tres vas
fig. 6:
Vlvula de cierre cerrada
Vlvula de retencin Vlvula de retencin en funcionamiento normal

fig. 12: Vlvula de tres vas
fig. 7:
Vlvula de retencin
Vlvula de retencin y cierre Vlvula de retencin y cierre abierta durante el funcionamiento normal
fig. 8:
Vlvula de retencin y cierre
20
_231513_om_sp1_med_esp_2_.doc 02.09.2009
MANUAL DE INSTRUCCIONES Vlvula de control de la presin de aceite p x,x x bar epresin de control que hay que seleccionar, respecto a la presin de referencia (ver diagrama elctrico) posicin de servicio: ajuste Vlvula de cierre rpido, actuada por resorte en caso de necesidad se puede accionar manualmente
fig. 16:
Vlvula de cierre rpido, actuada por resorte
Vlvula de llenado, vlvula de purga

fig. 13: Vlvula de control de la presin de aceite
Conexiones y con tapa
Peligro de muerte! Si se ajusta una presin de aceite demasiado alta o demasiado baja pueden producirse tras un breve tiempo de servicio serios daos en el compresor, que pueden llegar a ser de siniestro total!
fig. 17: Vlvula de llenado, vlvula de purga
Vlvula de mantenimiento Conexin Rp " Para manmetros y transmisores de presin
Vlvula de rebose, vlvula de seguridad
fig. 18:
Vlvula de mantenimiento
Limitador de temperatura de aceite controlado independientemente a travs de la conexin de regulacin

fig. 14: Vlvula de rebose, vlvula de seguridad
Vlvula de retencin accionada por presin controlada autnomamente
fig. 19:
Limitador de temperatura de aceite
fig. 15:
Vlvula de retencin accionada por presin
_231513_om_sp1_med_esp_2_.doc 02.09.2009
21
MANUAL DE INSTRUCCIONES Vlvula de control comandada por temperatura regulacin autnoma mediante sensor 3. Accionando el pulsador "Aumentar rendimiento" debe alcanzarse el fin de carrera correspondiente al mximo y visualizarse la indicacin correspondiente (100%). 4. Accionando el pulsador "Disminuir rendimiento" debe alcanzarse el fin de carrera correspondiente al mnimo y visualizarse la indicacin correspondiente (0%).
fig. 20: Vlvula de control comandada por temperatura
Vlvula de expansin termosttica regulacin autnoma mediante sensor
5. Purgue el aire el dispositivo de desplazamiento moviendo el pasador de regulacin unas 10 veces en ambos sentidos consecutivamente. 2.6.16 Comprobacin de los tiempos de desplazamiento de la corredera de control Durante el funcionamiento del grupo / la unidad de refrigeracin debe procederse a registrar los tiempos que necesita la corredera de regulacin para desplazarse completamente del fin de carrera correspondiente al mximo al fin de carrera del mnimo y en sentido inverso. Para que la regulacin automtica funcione correctamente, los tiempos de desplazamiento en ambas direcciones han de ser aproximadamente los mismos. Tiempo mnimo de desplazamiento Tiempo ptimo de desplazamiento 30 seg. 60 seg.
fig. 21:
Vlvula de expansin termosttica
2.6.13 Comprobacin de los circuitos de agua Debe comprobar si las bombas de agua fra y de refrigeracin estn en servicio y si la valvulera de cierre del circuito de agua de refrigeracin se encuentra en posicin de servicio. Si se dispone de un regulador del agua de refrigeracin se proceder ajustarle siguiendo las condiciones propias del proyecto de tal forma que la temperatura de licuefaccin y la del aceite se encuentren en el rango permitido. 2.6.14 Primera puesta en marcha Despus de haber completado las tareas descritas anteriormente, se puede poner en servicio el grupo / la unidad de refrigeracin por fluido siguiendo las instrucciones de operacin del sistema de control del compresor. 1. Conecte la tensin de alimentacin del sistema de control del compresor. 2. Cancele las indicaciones de avera que pudiera haber previamente. 3. Seleccione el modo de funcionamiento "1 (Manual + Manual)" 4. Encienda el grupo / la unidad de refrigeracin por fluido. 2.6.15 Comprobacin del desplazamiento de la corredera de regulacin 1. El grupo / la unidad de refrigeracin estn en funcionamiento. 2. Seleccione el modo de funcionamiento "1 (Manual + Manual)"
Los tiempos de desplazamiento se igualan mediante los tornillos de regulacin montados en el chasis de vlvulas electromagnticas.
fig. 22:
Chasis de vlvula electromagntica con tornillos de regulacin
Girando en sentido de las agujas del reloj Girando en sentido contrario al de las agujas del reloj
Tiempo de desplazamiento Tiempo de desplazamiento
22
_231513_om_sp1_med_esp_2_.doc 02.09.2009
Para modificar el movimiento hacia el Mximo Para modificar el movimiento hacia el Mnimo
DS5 DS6 NH3/alta presin
t t taceite + 15 K
tmax 95C 80C 95C 80C
2.6.17 Comprobacin del sistema de monitorizado del circuito del aceite con el grupo / la unidad de refrigeracin en funcionamiento 1. El grupo / la unidad de refrigeracin estn en funcionamiento. 2. Cierre progresivamente la vlvula de cierre (065). 3. Se deber producir la desconexin del grupo / la unidad de refrigeracin si la diferencia de presin fuese menor que 1 bar durante ms de 6 segundos. 2.6.18 Enfriamiento del aceite mediante radiador aceite/agua Ajuste el volumen de agua de modo que en el punto de operacin la temperatura del aceite quede dentro del rango permitido. 2.6.19 Enfriamiento del aceite mediante un radiador aceite/agente refrigerante Use la vlvula del conducto de suministro de agente refrigerante desde el depsito colector para ajustar una circulacin estable que consiga que la temperatura de aceite se mantenga en el rango permitido. Valor de referencia = consulte la lista de parmetros 2.6.20 Comprobacin de la refrigeracin Como valor orientativo para una temperatura permisible de aceite puede darse como vlido el rango 35C < taceite < 70C . 2.6.21 Regulacin del caudal de aceite de inyeccin y de la temperatura de aceite 2.6.21.1 Grupos de compresores sin inyeccin de refrigerante La cantidad de aceite de inyeccin y su temperatura influyen directamente en la temperatura de descarga del compresor. La cantidad de aceite de inyeccin se regula, bajo condiciones del proyecto, mediante la vlvula de control de inyeccin. Valores orientativos de temperatura de descarga
NH3/baja t taceite aprox. 45...60C presin R22/baja aprox.80C presin R22/baja aprox. 45...60C presin
2.6.21.2 Grupos de compresores con inyeccin de refrigerante La temperatura del aceite se cambia ajustando la vlvula de control de inyeccin. Cuanto ms se cierre la vlvula de cierre, tanto ms bajar la temperatura del aceite. Si la temperatura del aceite desciende demasiado o alcanza el rango ms bajo, se tendr que ajustar el valor de referencia para la temperatura de descarga a un valor ms elevado. Al ajustar el circuito de aceite por primera vez, la vlvula de control de inyeccin se tendr que abrir aprox. 1/2 vuelta. A continuacin se regular, haciendo uso de la vlvula de expansin termosttica, la temperatura de descarga al valor indicado en lista de parmetros. Valores orientativos de temperatura de descarga t NH3 R22 50 + 5 C 50 + 5 C
Informacin sobre otros refrigerantes disponible previa solicitud.
2.7
Puesta en servicio normal
La instalacin se ha diseado para desempear su funcin de refrigeracin de forma automtica, el sistema de control se hace cargo del arranque y de la parada del compresor as como del ajuste de su rendimiento. Durante el funcionamiento automtico, la mquina no necesita ser operada o supervisada. Consulte en la documentacin del sistema de control del compresor las indicaciones necesarias para la puesta en servicio. Si la instalacin funciona de forma manual, habr de operarse desde la sala de mquinas de refrigeracin
_231513_om_sp1_med_esp_2_.doc 02.09.2009
23
MANUAL DE INSTRUCCIONES observando especialmente las indicaciones de reparacin y mantenimiento. 1. {{22.22}}Ponga las vlvulas en la posicin de servicio. 2. El nivel de aceite en el separador de aceite ha de estar dentro del rango permitido. 3. Las bombas de agua fra y de refrigeracin deben estar en servicio. 4. Compruebe el suministro de agua fra y de refrigeracin al radiador de aceite 5. El calentador en el separador de aceite puede encenderse cuando el grupo / la unidad de refrigeracin por fluido no est en marcha Cuando se encienda el grupo / la unidad de refrigeracin por fluido se apagar automticamente y se encender cuando ste se apague. Si la temperatura ambiente es inferior a 5C se debe encender el calentador de aceite al menos 1 hora antes de poner en marcha el grupo / la unidad de refrigeracin por fluido. 6. El limitador de corriente del motor se ha de ajustar conforme los datos nominales del motor. 7. Ponga en marcha el grupo / la unidad de refrigeracin por fluido siguiendo las instrucciones de operacin del sistema de control del compresor. 2.9.2 Parada del grupo de compresores de tornillo durante un periodo de tiempo largo
Apague el compresor tendiendo en cuenta las instrucciones de operacin de la instalacin elctrica. Cierre las vlvulas de cierre (o vlvulas combinadas de cierre/retencin) en los lados de aspiracin y presin. Cierre las vlvulas de cierre (o las vlvulas combinadas de cierre/retencin) en la lnea de aspiracin del economizador. Cierre el suministro de refrigerante del radiador de aceite de termosifn. Cierre la vlvula de cierre manual de la inyeccin de refrigerante. Apague el calentador del aceite. Debe tapar sin falta las ranuras de ventilacin de los motores elctricos. Medidas a tomar durante las paradas
2.9.3
Si se deja el grupo / la unidad de refrigeracin en situacin de parada, e incluso si se encontrase a presin, se habr de controlar el nivel de humedad del refrigerante y del aceite para sistemas de refrigeracin. El contenido de humedad ha de ser prcticamente el mismo que el valor inicial. 2.9.3.1 Mensualmente
2.8
Regulacin del rendimiento del compresor
El rendimiento del compresor puede regularse de forma automtica o manual. Consulte la documentacin del sistema de control.
Compruebe que el grupo / la unidad de refrigeracin tenga constantemente presin. Compruebe una vez al mes la estanqueidad del grupo / la unidad de refrigeracin. Use para ello un detector de fugas. Ponga en marcha la bomba de aceite durante aprox. 5 minutos. Gire con la mano el eje del compresor (mn. 10 vueltas). Cuatro semanas antes de volver a poner la instalacin en servicio
2.9
2.9.1
Parada
Parada normal
Si el grupo de compresores se apaga durante un periodo breve de tiempo no ser necesario operar las vlvulas, que permanecen en su posicin de servicio. Si existe la posibilidad de que la temperatura en el evaporador supere a la temperatura del agua de refrigeracin, se tendr que interrumpir el suministro de agua de refrigeracin o se tendr que cerrar la vlvula de cierre de la lnea de aspiracin del compresor. Si existe la posibilidad de que la temperatura en el evaporador supere a la temperatura ambiente del grupo de compresores, se tendr que cerrar igualmente la vlvula de cierre de la lnea de aspiracin del compresor.
2.9.3.2
Controle el contenido de humedad y el envejecimiento del aceite de lubricacin. Para ello, analice el aceite y compare los valores con los parmetros del aceite nuevo. Se recomienda cambiar el aceite al cabo de un ao (refrigerante amoniaco)(Consulte las instrucciones de Mantenimiento). Compruebe la resistencia del aislamiento de los motores de accionamiento del compresor (consulte las instrucciones de uso del motor elctrico).
24
_231513_om_sp1_med_esp_2_.doc 02.09.2009
MANUAL DE INSTRUCCIONES Ponga en marcha la bomba de aceite. Compruebe la estanqueidad del grupo / la unidad de refrigeracin.
2.10 Puesta en servicio despus de aprox. 1 ao

Reemplace los elementos filtrantes de los filtros de aceite (consulte las instrucciones de mantenimiento). Encienda el calentador como mnimo una hora antes de poner en marcha el grupo / la unidad de refrigeracin. Abra las vlvulas de cierre (o en su caso las vlvulas de retencin cierre) en las lneas de aspiracin y descarga. Abra las vlvulas de cierre (o en su caso las vlvulas de retencin y cierre) en la lnea de aspiracin del economizador. Abra el suministro de refrigerante al termosifn radiador de aceite. Abra la vlvula de cierre de la inyeccin de refrigerante. Purgue todos los gases que no condensen. Adicionalmente deber comprobar la presin y la temperatura de condensacin (consulte la lista de parmetros). Compruebe el depsito de recogida de aceite y vacelo en caso necesario. Ponga en marcha el compresor respetando las instrucciones de uso de la instalacin elctrica. Ponga en marcha el grupo / la unidad de refrigeracin con el objeto de comprobar los sensores y los actuadores (tanto su funcionamiento correcto como la visualizacin correspondiente).
_231513_om_sp1_med_esp_2_.doc 02.09.2009
25
INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO
Peligro de muerte! En lo referente a las instrucciones de mantenimiento de los grupos de compresores de tornillo en ambientes potencialmente explosivos, son de aplicacin las mismas disposiciones que se detallan en manual de servicio vigente. Adems, son de aplicacin las siguientes disposiciones adicionales: 1. El grupo de personas que sea responsable del mantenimiento del grupo de compresores de tornillo debe ajustarse adicionalmente a los reglamentos tcnicos fijados por la ley que son de aplicacin en la instalacin de grupos de compresores de tornillo en zonas con atmsferas potencialmente explosivas en lo referente al mantenimiento de piezas o grupos constructivos individuales o bien su sustitucin completa. 2. El mantenimiento slo se podr llevar a cabo previo acuerdo/conocimiento y permiso del usuario de la instalacin. 3. Se deben respetar las disposiciones que en lo referente a su mantenimiento y sustitucin se deriven de las instrucciones de servicio de cada una de las piezas individuales. 4. Se deben emplear exclusivamente herramientas que dispongan de la certificacin correspondiente para su uso en atmsferas potencialmente explosivas. 5. Se emplearn exclusivamente piezas de repuesto originales. En caso contrario, se pierde cualquier derecho a hacer uso de la garanta o bien la responsabilidad ser asumida en su totalidad por el usuario de la instalacin en el caso de que se produzcan daos. 6. Adems de cada una de las inspecciones de mantenimiento en los intervalos correspondientes (consulte el cuaderno de mantenimiento) se controlar adicionalmente que las uniones roscadas de la carcasa de proteccin del acoplamiento estn fijos y apretados correctamente.
3.1
3.2
Informacin general
El mantenimiento del grupo / de la unidad de refrigeracin por fluido se realizar exclusivamente por personal debidamente cualificado. Durante el trabajo de mantenimiento se debern cumplir las siguientes instrucciones de mantenimiento. Se observarn adems los reglamentos de seguridad laboral y prevencin de incendios, as como las normas de seguridad tcnica de plantas de refrigeracin. El cuaderno de mantenimiento adjunto contiene todas las instrucciones y comprobantes de mantenimiento para los primeros 10 aos de funcionamiento del grupo / la unidad de refrigeracin. Los comprobantes de mantenimiento se expiden y firman por parte de los montadores autorizados para llevar a cabo la inspeccin y el mantenimiento tras haber procedido a estas tareas y como prueba de su realizacin. Durante el periodo de garanta, la presencia de comprobantes firmados
ser condicin previa para poder realizar una reclamacin a la empresa GEA Grasso GmbH. En caso de que sea necesario realizar reparaciones, pngase en contacto con el servicio de atencin al cliente de la empresa GEA Grasso GmbH. Advertencia! Las tareas de mantenimiento deben ser efectuadas con celo para garantizar el correcto funcionamiento del grupo / la unidad de refrigeracin. Si no se cumple debidamente las instrucciones de mantenimiento se pierde todo derecho a hacer valer la garanta..
Precaucin! Atngase al cuaderno de mantenimiento
26
_231513_om_sp1_med_esp_2_.doc 02.09.2009
Control de
peridicamente, una vez al cabo de entre 24 y 72 horas
semanalmente
mensualmente
Observaciones
Temperatura de descarga del compresor Temperatura del aceite
No se debe bajar del recalentamiento mnimo de 25K. Temperatura mxima de descarga del compresor 100C Consulte la lista de parmetros! La viscosidad no puede bajar de 7 cSt para el rgimen mximo de giro. La presin de aceite ha de ser como mnimo 0,5 bar superior a la presin de descarga del compresor. Si la presin es errnea es posible que la causa sea la suciedad en el filtro de aceite. Consulte los valores de proyecto (lista de parmetros). El recalentamiento en el lado de descarga se medir por comparacin con la temperatura de descarga del compresor. Debe poder comprobarse siempre el nivel de aceite en la mirilla. Si el nivel de aceite se encuentra por debajo del ltimo tercio de la mirilla proceda a rellenarlo. Si el compresor est parado, el calentador debe ponerse automticamente en funcionamiento. Si el limitador apaga el calentador, esto podra se un indicio de que el nivel de aceite es insuficiente. Consulte los valores de ajuste en la lista de parmetros. Debe orse la conmutacin de las vlvulas electromagnticas cuando se realice una variacin del rendimiento. Comprobacin del modo de funcionamiento "1 (Manual + Manual)". Consulte el programa de mantenimiento para saber si es necesario realizar tareas de mantenimiento Vace el depsito de recogida de aceite de la bomba de aceite Vace el depsito de recogida de aceite de la junta rotativa de estanqueidad. Comprobacin visual de que no hay fugas y de las juntas anulares. Cmbielas de ser necesario. Consulte la documentacin del cambiador de calor.
Presin de aceite
Presin de descarga del compresor
Nivel de aceite en el separador
calentador de aceite
Ajuste de los dispositivos de seguridad Regulacin del rendimiento
Nmero de horas de funcionamiento Depsito de recogida de aceite de la bomba de aceite Depsito de recogida de aceite de junta rotativa de estanqueidad Cambiador de calor (slo para unidades de refrigeracin)
_231513_om_sp1_med_esp_2_.doc 02.09.2009
27
3.3
3.3.1
Mantenimiento
Sustitucin del filtro de aspiracin
Advertencia! Cuando se realicen trabajos en el filtro de aspiracin se debe de, a parte de trabajar con la acostumbrada limpieza, tener una precaucin especial, puesto que el compresor no tiene proteccin alguna frente a partculas de suciedad de tamao no despreciable.
1. Cerrar la vlvula de cierre de la lnea de descarga de la unidad compresora. 2. Abra la vlvula de cierre de la lnea de aspiracin y la vlvula de cierre de bypass de la vlvula de retencin en la lnea de aspiracin, igualando la presin con el lado de baja presin. 3. Cierre la vlvula de cierre de la lnea de aspiracin y la vlvula bypass de la vlvula de retencin. 4. Elimine la sobrepresin residual a travs de la vlvula de purga del filtro de aspiracin o librela teniendo en cuenta las normas de seguridad. 5. Desenrosque la tapa de la carcasa del compresor. 6. Retire el elemento filtrante de la aspiracin. 7. Limpie el elemento filtrante de aspiracin, lvelo con un producto de limpieza que disuelva la grasa y elimine las impurezas inyectando aire comprimido. 8. Sustituya la junta trica del elemento filtrante de la aspiracin y vuelva a colocar ste en su sitio. 9. Sustituya la junta trica de la tapa y cirrela. Efectuar un vaco de la unidad compresora usando una bomba de vaco. Si no se puede efectuar un vaco, se har en el siguiente paso a travs de la vlvula de ventilacin montada en el filtro de aspiracin. Recoja el refrigerante que salga y proceda a su eliminacin o tratamiento de acuerdo con la legislacin vigente tocante a los residuos. 10. El compresor se ha presurizado con una ligera sobrepresin a travs de la vlvula de cierre de bypass de la vlvula de retencin - lnea de descarga. 11. A continuacin deber comprobar que ninguno de los componentes presente fugas. Realice una igualacin de presin completa con la lnea de descarga seguida de una segunda prueba de estanqueidad del compresor. 3.3.2 3.3.2.1
Sugerencia! El correcto funcionamiento de la vlvula de retencin en la lnea de aspiracin (integrada en el compresor de tornillo) se puede controlar durante el mantenimiento del filtro de aspiracin. Para ms detalles, consultar la documentacin del compresor de tornillo.
Cambio de aceite Significado
El aceite viejo se caracteriza por la creciente prdida de lubricidad, poniendo en peligro todos los componentes mviles del compresor. Los elementos filtrantes se obturan antes de lo normal y se han de limpiar y reemplazar con mayor frecuencia. El grado de envejecimiento del aceite en una planta de refrigeracin se ha de controlar a travs del anlisis y comparacin con los datos del aceite fresco. Tambin es posible reconocer el avance del envejecimiento por el oscurecimiento progresivo del color del aceite y por la presencia de depsitos en los filtros de aceite. Si no es posible determinar el grado de envejecimiento en un laboratorio ni estimarlo visualmente de forma fiable, debern respetarse escrupulosamente los plazos estipulados para los cambios de aceite (consulte el plan de mantenimiento).
28
_231513_om_sp1_med_esp_2_.doc 02.09.2009
INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO las normas de seguridad para instalaciones de refrigeracin. 6. Abra los orificios y vlvulas de purga del radiador de aceite, del separador y del filtro de aceite con bloque multifuncin para descargar el aceite residual. A continuacin cierre los orificios de purga y las vlvulas. 7. Sustituya el elemento filtrante del filtro de aceite y sustituya o limpie en su caso el elemento filtrante del filtro de aspiracin. 8. Realice el vaco del grupo / la unidad de refrigeracin usando una bomba de vaco. 3.3.2.2 Trabajo de mantenimiento Advertencia! Cierre la bomba de aceite. Recoja regularmente muestras de aceite con el objetivo de analizarlas y comparar los datos con los del aceite fresco. Examine el color del aceite visualmente y evale el grado de contaminacin. 3.3.2.3 Procedimiento de cambio del aceite
Advertencia! Plazos para el cambio de aceite En el caso de que el refrigerante sea amoniaco, se realizar el cambio de aceite tras 5.000 horas de servicio o bien en el plazo mximo de 1 ao. En el caso de que el refrigerante sea un fren, se realizar el cambio de aceite tras 10.000 horas de servicio o bien en el plazo mximo de 2 aos.
1. Antes de poder cambiar el aceite, el grupo / la unidad de refrigeracin ha de estar en marcha como mnimo durante media hora para alcanzar la temperatura de servicio. 2. Primero, pare el grupo / la unidad de refrigeracin siguiendo lo indicado en las instrucciones de operacin. 3. Abra la vlvula de cierre en la lnea de bypass de la vlvula de retencin de la lnea de aspiracin, as como la vlvula de cierre en la lnea de aspiracin para igualar la presin entre la instalacin / la unidad de refrigeracin y la lnea de aspiracin. Si se operan en paralelo otros grupos o bien otras unidades de refrigeracin separadas, el refrigerante debera ser aspirado a una presin que sea aprox. de 1 a 3 bares superior a la atmosfrica. A continuacin cierre la vlvula de cierre de bypass y la vlvula de cierre en la lnea de aspiracin. La presin tambin se puede reducir abriendo la vlvula de purga del filtro de aspiracin. Elimine el refrigerante respetando las disposiciones legales correspondientes a los residuos. 4. Purgar el aceite residual a travs de las vlvulas de carga y purga de aceite y eliminar (Nota: residuo peligroso!). Una vez realizado esto, cierre la vlvula y, usando un compresor conectado en paralelo, se aspirar una vez ms el refrigerante hasta que se alcance aproximadamente la presin atmosfrica . 5. El grupo / la unidad de refrigeracin tambin se puede despresurizar abriendo la vlvula de purga del filtro de aspiracin, siguiendo siempre
Si no se puede efectuar el vaco, en el siguiente paso se purgar el grupo / la unidad de refrigeracin mediante la vlvula de purga del filtro de aspiracin. Recoja el refrigerante que salga y proceda a su eliminacin o tratamiento de acuerdo con la legislacin vigente tocante a los residuos. 9. Se presurizar ligeramente el grupo / la unidad de refrigeracin usando la vlvula de cierrebypass de la vlvula de retencin del lado de descarga. 10. A continuacin deber comprobar que ninguno de los componentes presente fugas. Una vez realizada la comprobacin, proceda a equilibrar completamente las presiones con la lnea de descarga y a realizar una nueva prueba de estanqueidad del grupo / la unidad de refrigeracin. Realice la carga de aceite y la puesta en servicio del grupo / la unidad de refrigeracin tal y como se indica en las instrucciones de operacin. 3.3.3 Cambio de filtro de aceite
1. Pare el grupo / la unidad de refrigeracin por fluido. 2. Puede que sea necesario realizar un cambio de filtro de aceite antes de lo previsto en el plan de mantenimiento si se comprueba que est demasiado sucio. 3. Para realizar el cambio del elemento filtrante debe cerrar, siguiendo lo indicado en el diagrama de flujo, tuberas e instrumentacin (P&ID) y en la documentacin del filtro de aceite con bloque multifuncin, las siguientes vlvulas:
_231513_om_sp1_med_esp_2_.doc 02.09.2009
29
INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO (065) Vlvulas de cierre a la entrada del filtro de aceite (070) Vlvula de cierre del aceite de lubricacin (080) Vlvula de control del aceite de inyeccin con funcin de vlvula de retencin integrada No olvide anotar el nmero de vueltas que haya dado a la vlvula (080) cuando la cierre. Cuando vaya a abrir de nuevo la vlvula deber girar hasta llegar de nuevo a la posicin inicial (consulte el punto 10). Esta medida es necesaria para que el valor de la temperatura de descarga permanezca invariable y evitar as posibles fluctuaciones en la conduccin del aceite Vlvula de cierre del bypass del radiador de aceite (opcional) 6. Engrase del acoplamiento (si est indicado en sus instrucciones de mantenimiento) 3.3.5 Mantenimiento de la bomba de aceite (en caso de que se use una bomba externa)
Para la junta de estanqueidad rotativa se considera permisible una fuga de aceite de hasta una gota por minuto, por lo que esta ser la cantidad necesaria que haya que aportar para su lubricacin. La junta de estanqueidad rotativa no necesita mantenimiento. Si se fuga demasiado aceite, sustityala conforme se indica en la documentacin de la bomba de aceite. El rodamiento rgido de bolas axial no se puede ajustar. La holgura axial ha sido predeterminado por el fabricante y no puede ser modificada. El rodamiento rgido de bolas axial debe ser examinado visualmente al cabo de 10000 horas de servicio y, en caso necesario, sustituido conforme se indica en la documentacin de la bomba de aceite. 3.3.6 Comprobacin los pares de apriete del perno del zcalo de fijacin 25 Nm 100 Nm
4. Equilibre la presin con la presin atmosfrica. 5. Purgue el aceite. 6. Retire la tapa del filtro de aceite del bloque multifuncin. 7. Retire el elemento filtrante de aceite y, si presenta un alto grado de suciedad, eliminar siguiendo las disposiciones vigentes respecto a este tipo de residuos. 8. Coloque con cuidado un nuevo elemento filtrante. 9. Cierre la tapa del filtro de aceite del bloque multifuncin. 10. Abra las vlvulas siguiendo el punto 3. La vlvula (080) se ha de girar hasta alcanzar la posicin inicial. 11. Purgue de aire el filtro de aceite a travs de la vlvula de purga despus se hayan equilibrado las presiones. 3.3.4 Mantenimiento del acoplamiento
Par de apriete en la parte superior Par de apriete en la parte inferior 3.3.7
Sustitucin de los cartuchos para la separacin de alto rendimiento del aceite
Los cartuchos de separacin de alto rendimiento de aceite se deben sustituir, por lo general, despus de tres aos de servicio. Se cambiarn igualmente si la prdida de aceite en lnea y subsecuente retorno del grupo / la unidad de refrigeracin es muy elevada (hay que rellenar el el aceite en intervalos ms cortos de lo normal). 1. Cerrar las conexiones de cierre de las lneas de aspiracin y descarga. 2. Extraiga el refrigerante y despresurice el grupo / la unidad de refrigeracin por fluido. 3. Compruebe la presin en la pantalla de la unidad de control del compresor o conectando un manmetro de control. 4. Retire el codo del separador de aceite. 5. Retire la vlvula de retencin integrada en el separador de aceite. Este paso no es necesario si en la lnea de descarga se usa una vlvula de retencin que pueda cerrarse. 6. Retire el cable de fijacin [3].
1. Pare el grupo / la unidad de refrigeracin. 2. Tome las medidas necesarias para evitar que un arranque accidental del motor elctrico. 3. Examinar visualmente el bloque de lminas. 4. Compruebe el par de apriete de los tornillos de ajuste. 5. Compruebe la alineacin del motor elctrico y, en caso necesario, corrjala de acuerdo con la documentacin del acoplamiento de lminas de acero.
30
_231513_om_sp1_med_esp_2_.doc 02.09.2009
INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO 7. Desenrosque los tornillos de cabeza hexagonal [2] usados para fijar los cartuchos de separacin de alto rendimiento. 8. Retire el cartucho [1]. 9. Monte el nuevo cartucho siguiendo la secuencia de montaje en orden inverso. Advertencia! No olvide volver a colocar el cable de fijacin [3] Si la mezcla no tiene aire, el NH3 que salga ser absorbido por el agua. El aire burbujea a travs del agua. 3.3.9 Bsqueda y reparacin de fugas
Un nivel bajo en los depsitos indica una prdida de refrigerante debida a fugas. Por ello debe comprobar todos los empalmes de las tuberas, as como las conexiones y obturadores de las vlvula con un elemento de deteccin apropiado (papel indicador o de tornasol, etc.), especialmente en el primer periodo de funcionamiento tras el montaje. Las fugas se detectan por el cambio de color y deben repararse inmediatamente. El fabricante no restituir las prdidas de refrigerante que se produzcan por un mantenimiento deficiente o si ste no se lleva a cabo. Las juntas para brida fabricadas con It-KVD sufren sufren fatiga cuando se encuentran sometidas a esfuerzo. Por ello debe volver a apretar los tornillos de la brida tres veces a intervalos de 24 horas, despus de lo cual no se producir prcticamente ninguna fatiga. Danach tritt praktisch keine Ermdung mehr auf. 3.3.10 Llenado inicial del refrigerante y recarga posterior 3.3.10.1 Llenado Se usa la vlvula de admisin de refrigerante, que se encontrar en estado lquido, para introducirlo en la instalacin. Conecte y fije la botella de refrigerante mediante el conducto de apropiado para la carga. El refrigerante entra en la instalacin tras abrir lentamente la vlvula de admisin y la de la botella.
fig. 23:
Cartucho para separacin de alto rendimiento de aceite
3.3.8
Purga del circuito de refrigerante
La entrada de aire en el circuito del refrigerante se traduce en una bajada de rendimiento de la instalacin al tiempo que el manmetro en la descarga del compresor muestra una presin ms elevada de lo normal. Las posibles fugas se repararn de forma adecuada. En caso extremo, la presencia de aire en el circuito puede causar la interrupcin de la circulacin del aceite e interrumpir la refrigeracin del aceite. La instalacin dispone de varias posibilidades para realizar una purga. El aire o en su caso la mezcla de aire y NH3 puede purgarse en las vlvulas de purga del condensador o del filtro de aspiracin y extraerse a recipientes llenos de agua.
Cuando halla terminado el llenado, cierre las vlvulas de la botella de refrigerante y de admisin. Desmonte tanto el conducto de carga como la botella de refrigerante. La instalacin se encuentra a continuacin en estado normal de servicio. Si no se alcanza el nivel normal de llenado de refrigerante (prdida de refrigerante por purga a travs de las vlvulas de seguridad o por reparaciones) durante el modo de funcionamiento de calefaccin (estado estacionario), se debe rellenar refrigerante durante el funcionamiento. Slo se puede rellenar refrigerante en una instalacin que est presurizada (es decir, estanca) y funcionando. Para motores elctricos: Para unidades de refrigeracin: la comprobacin de nivel de llenado en el separador de fluido se har visualmente.
_231513_om_sp1_med_esp_2_.doc 02.09.2009
31
INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO 3.3.10.2 Vaciado En caso de que haya que vaciar la instalacin, extraiga el refrigerante por la vlvula de admisin y recjalo en botellas. El refrigerante se llevar desde cada uno de los componentes de la instalacin hasta el condensador / separador de partculas de lquido. Para llenar la botellas con el refrigerante deber vaciarlas y enfriarlas previamente. Antes del llenado y teniendo en cuenta la cantidad de refrigerante de que se trate, prepare un nmero suficiente de botellas de transporte de refrigerante limpias, secas y enfriadas. Asimismo deber poner la botella en la balanza y enfriarla antes de llenado. La conduccin de llenado se roscar a la vlvula de admisin de refrigerante y se conectar, por el otro lado, a la botella de transporte de refrigerante, que estar todava cerrada. Abra lentamente la vlvula de admisin. A continuacin, abra lentamente la vlvula de la botella de transporte de refrigerante. Evite a toda costa cualquier salpicadura de refrigerante, ya que se corre riesgo de sufrir daos por esta causa. El nivel de llenado se medir con la balanza. Tenga en cuenta que la botella slo se puede llenar hasta un 80% de su capacidad total. Si no se ha alcanzado dicho nivel de llenado y an hay refrigerante en la instalacin, puede reducir la presin de la botella purgando el aire. Cuando la botella se haya llenado hasta un 80%, cierre las vlvulas de admisin de refrigerante y de la botella y conecte otra botella vaca. Repita el procedimiento hasta que la instalacin est vaca. No llene ms de una botella simultneamente. Lleve un registro de la cantidad de refrigerante que se ha extrado durante el vaciado. Una vez se haya extrado el refrigerante debe cerrar la vlvula de admisin. Someta la instalacin a aspiracin hasta que est completamente vaca. Una vez que se haya apagado el compresor no puede aumentar la presin de ninguna manera. La estanqueidad absoluta de los aparatos y las conducciones. Una instalacin limpia y seca. El empleo de tcnicas de soldadura que conlleven el mnimo grado posible de suciedad para la instalacin. Cuando se curven tubos o tuberas en la mquina apropiada para ello, se usar exclusivamente aceite para instalaciones de refrigeracin Si ser realizan reparaciones en sistemas de conduccin y tuberas con material propio, se recomienda que se empleen tubos con una calidad superficial NBK (recocido y decapado; el decapado se realiza por proceso qumico o mecnico despus del recocido). Cuando se realicen reparaciones en el entubado, se debe conectar las tuberas respetando el plano original. Emplee exclusivamente tuberas con una calidad de material suficiente de acuerdo con los certificados correspondientes segn la norma DIN 8975. Prueba de presurizacin y de estanqueidad
3.4.2
Antes de realizar la prueba de estanqueidad se han de tomar las medidas de seguridad necesarias. La prueba se realiza con aire seco y libre de aceite o bien con nitrgeno seco. Para comprobar la estanqueidad se realiza una prueba de tres horas de duracin con aire o con nitrgeno secos a una sobrepresin cualquiera que elegir el probador pero que no puede superar la sobrepresin de servicio mxima permitida del grupo / la unidad de refrigeracin por fluido. Se puede aceptar una cada de presin de un 2% durante esas tres horas, si bien han de tenerse en cuenta las posibles fluctuaciones de la temperatura ambiente. Advertencia! Antes de comenzar la prueba a presin retire o cierre los dispositivos de control y regulacin que puedan resultar daados por la presin de prueba.
3.4
Medidas a tomar antes de retomar el servicio despus de reparaciones de importancia.

Indicaciones para los trabajos de reparacin
3.4.1
A la hora de realizar reparaciones en la instalacin, es necesario tener en cuenta aspectos tecnolgicos y concernientes a los mtodos de fabricacin de gran importancia y que surgen con la construccin nuevas y modernas de instalaciones de bombeo para la industria energtica. Estos requerimientos son:
Registre cada hora la presin en las tuberas a comprobar, la temperatura ambiente y la temperatura exterior medida a la sombra en un informe sobre la prueba de estanqueidad.
32
_231513_om_sp1_med_esp_2_.doc 02.09.2009
INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO Una vez finalizada la prueba y si se ha demostrado la estanqueidad del grupo / la unidad de refrigeracin, vuelva a instalar todos los dispositivo de medicin, control o regulacin que hubiese retirado para realizarla. 3.4.3 Prueba de vaco GEA Grasso GmbH Holzhauser Strae 165 D - 13509 Berlin Tfno.: +40 (0) 30 435 92 766 Tfno.: +40 (0) 30 435 92 759 Tenga en cuenta las siguientes indicaciones antes de volver a poner la instalacin en servicio despus de haber procedido a su reparacin o mantenimiento: Compruebe el nivel de llenado de los diferentes fluidos (refrigerante, aceite para instalaciones de refrigeracin, refrigerante secundario) del grupo / la unidad de refrigeracin por fluido, asegrese de que alcanzan los niveles prescritos (srvase de las mirillas y los indicadores de llenado). Realice el llenado con las conducciones de carga que se encuentran instaladas y registre las cantidades en la documentacin de la mquina (diario de servicio). Posicionar todos los elementos de valvulera de acuerdo con lo descrito en las instrucciones de operacin. Tras poner en marcha el grupo / la unidad de refrigeracin por fluido, haga un seguimiento de todos los parmetros tcnicos de importancia hasta que se estabilice el funcionamiento.
Tras completar la prueba de estanqueidad, se har el vaco de la instalacin y se le someter a una prueba de vaco de tres horas de duracin. Someter la instalacin a vaco sirve por un lado para extraer por completo el aire y por otra para eliminar la humedad (consulte la instrucciones de operacin).
3.5
Trabajos de reparacin
Los trabajos de modificacin y reparacin se realizarn exclusivamente por personal con la cualificacin necesaria y con la aprobacin del fabricante, y siempre siguiendo estrictamente las reglas detalladas en las instrucciones de mantenimiento de las piezas afectadas. Observe especialmente las indicaciones de mantenimiento que se han detallado anteriormente. Peligro de muerte! Compruebe el equipamiento de proteccin personal antes de inicial los trabajos de reparacin y mantenimiento.
Cuando se proceda a realizar reparaciones y cuando se cambien piezas que se hayan desgastado emplee exclusivamente piezas originales proporcionadas por el fabricante de las mismas. Puede pedirlas al servicio de atencin al cliente de la empresa GEA Grasso GmbH, cuya direccin es:
En caso de que se entre en un modo de funcionamiento no permisible, los dispositivos automticos de seguridad pararn la instalacin de refrigeracin o una parte de ella. Una vez parada, investigue cules fueron las causas y subsane el problema. Se debe comprobar el correcto funcionamiento de los dispositivos de seguridad y sus valores de conmutacin al menos una vez al ao.
3.6
Indicaciones referentes a posibles averas, estimacin de sus causas y sugerencias sobre las medidas a tomar
Los grupos compresores de tornillo / las unidades de refrigeracin por fluido fabricadas por GEA Grasso GmbH son equipos modernos, de funcionamiento automtico y de muy elevado rendimiento. A pesar de ello pueden producirse fallos o contratiempos que pueden entorpecer la continuidad del trabajo de la instalacin o tener como consecuencia la avera de una pieza o la parada de la instalacin. Tabla de problemas Problema La presin de aspiracin es demasiado reducida, el rendimiento baja, hay un sobrecalentamiento excesivo. Causa Prdida progresiva de refrigerante debido a fugas en el circuito de refrigerante. El sensor de presin no funciona. Medidas a tomar Compruebe la totalidad de la instalacin, vea si presenta fugas. Repare las fugas y, si es necesario, recargue el refrigerante. Reemplace el sensor de presin.
_231513_om_sp1_med_esp_2_.doc 02.09.2009
33
Problema
Causa La regulacin de rendimiento del compresor / de los compresores no funciona correctamente.
Medidas a tomar Compruebe el correcto funcionamiento de la regulacin de rendimiento, especialmente las conexiones de las vlvulas electromagnticas.
El filtro de aspiracin est obstruido. Limpie o reemplace el elemento filtrante. La presin de aspiracin se incrementa, el compresor / los compresores producen ms escarcha de lo permisible o emiten ruidos, que hacen pensar que hay lquido (refrigerante) en el compresor. La presin de licuefaccin es demasiado alta. El compresor / los compresores no arrancan despus de encender la instalacin o bien se paran inmediatamente despus de encenderla. En el arranque, el compresor / los compresores aspira vapor o lquido. El dispositivo de seguridad que protege frente a un nivel demasiado alto de fluido no se dispara. Compruebe el llenado de la instalacin, recargue refrigerante de ser necesario, repare el dispositivo de seguridad. Compruebe si hay sobrecalentamiento.
En el circuito de refrigerante hay aire Purgue el circuito de refrigerante. o algn otro gas incondensable. Uno de los dispositivos de la cadena de seguridad ha interrumpido el circuito de alimentacin elctrica. El grupo / la unidad de refrigeracin no produce ninguna presin de aceite. Filtros obstruidos o la presencia de fugas impiden la circulacin en el circuito de aceite. La regulacin de rendimiento no funciona correctamente debido a problemas en el circuito de aceite o por motivos mecnicos. Conecte la tensin elctrica, compruebe los dispositivos de seguridad y cmbielos de ser necesario o ajstelos correctamente. Reemplace o limpie los elementos filtrantes, repare las fugas y recargue aceite.
Los compresores no se adaptan a la demanda de potencia.
Compruebe el circuito de aceite. Si hay que realizar reparaciones en los compresores, stas debern llevarse a cabo por personal adecuadamente cualificado. Compruebe el transductor de posicin de la corredera de regulacin. Consulte los puntos anteriores. Desmonte el interruptor de sobrepresin, reprelo y ajstelo correctamente o reemplcelo. Abra la valvulera de la de aspiracin del compresor.
La presencia de una presin de descarga excesiva causa frecuentes paradas de los compresores.
La presin de licuefaccin es demasiado alta. El sensor no funciona o se ha parametrizado errneamente el valor de desconexin. La presin de aspiracin es demasiado baja.
La presencia de una presin de aspiracin demasiado baja causa frecuentes paradas de los compresores.
El sensor no funciona o est ajustado Desmonte el interruptor de errneamente. depresin, reprelo y ajstelo correctamente o reemplcelo. Disminuye el rendimiento de la Compruebe si hay aceite en el transmisin de calor del evaporador. evaporador y prguelo si fuese necesario.
El grupo / la unidad de refrigeracin genera ruidos demasiado altos durante su funcionamiento.
El compresor o los compresores, o sus motores de accionamiento no funcionan correctamente o estn averiados.
Informe al servicio de atencin al cliente de Grasso
34
_231513_om_sp1_med_esp_2_.doc 02.09.2009

Om sp1 Med Esp 2

Transféré par

Informations du document

Titre original

Copyright

Formats disponibles

Partager ce document

Partager ou intégrer le document

Options de partage

Avez-vous trouvé ce document utile ?

Ce contenu est-il inapproprié ?

Droits d'auteur :

Formats disponibles

Om sp1 Med Esp 2

Transféré par

Droits d'auteur :

Formats disponibles

Unidades Compresoras de Tornillo Grasso SP1 Series Medium Descripcin del diseo y funcin

(Traduccin del texto original)

2.7 2.8 2.9

DESCRIPCIN DEL DISEO Y DEL FUNCIONAMIENTO

Unidad Compresora de Tornillo Estndar Series MEDIA

Funcin y rea de aplicacin

Circuito del refrigerante

Variacin del rendimiento

1 consltenos en caso de aplicaciones con otros agentes refrigerantes

bloque de vlvulas solenoide

010 012 050 110

MV Y1 Aumentar rendimiento Disminuir rendimiento

abierta cerrada cerrada abierta cerrada abierta abierta cerrada

2 incluido en el compresor de tornillo 3 incluido en el compresor de tornillo

si se usa inyeccin de refrigerante

si se usa un economizador, se deber conectar

Primera puesta en servicio

Se han de cumplir los siguientes procedimientos en el orden descrito:

Vaco Temperatura de la estancia o en su caso del muro

Verificacin del sistema de monitorizado de averas

Sentido de giro del motor

1. La bomba de aceite est en marcha. 2. Cierre progresivamente la vlvula de cierre (065).

Precaucin! Direccin de flujo: de A a B y C

Vlvula de cierre abierta

Vlvula de cierre cerrada durante el funcionamiento normal

Vlvula de tres vas

Vlvula de cierre cerrada

Vlvula de retencin Vlvula de retencin en funcionamiento normal

Vlvula de retencin y cierre

Vlvula de cierre rpido, actuada por resorte

Vlvula de llenado, vlvula de purga

Conexiones y con tapa

Vlvula de mantenimiento Conexin Rp " Para manmetros y transmisores de presin

Vlvula de rebose, vlvula de seguridad

Limitador de temperatura de aceite controlado independientemente a travs de la conexin de regulacin

Vlvula de retencin accionada por presin controlada autnomamente

Limitador de temperatura de aceite

Vlvula de retencin accionada por presin

Vlvula de expansin termosttica regulacin autnoma mediante sensor

Vlvula de expansin termosttica

Chasis de vlvula electromagntica con tornillos de regulacin

Tiempo de desplazamiento Tiempo de desplazamiento

DS5 DS6 NH3/alta presin

tmax 95C 80C 95C 80C

Informacin sobre otros refrigerantes disponible previa solicitud.

Puesta en servicio normal

Regulacin del rendimiento del compresor

2.10 Puesta en servicio despus de aprox. 1 ao

Precaucin! Atngase al cuaderno de mantenimiento

peridicamente, una vez al cabo de entre 24 y 72 horas

Temperatura de descarga del compresor Temperatura del aceite

Presin de descarga del compresor

Nivel de aceite en el separador

Ajuste de los dispositivos de seguridad Regulacin del rendimiento

Cambio de aceite Significado

Par de apriete en la parte superior Par de apriete en la parte inferior 3.3.7

Sustitucin de los cartuchos para la separacin de alto rendimiento del aceite

Cartucho para separacin de alto rendimiento de aceite

Purga del circuito de refrigerante

Medidas a tomar antes de retomar el servicio despus de reparaciones de importancia.

Causa La regulacin de rendimiento del compresor / de los compresores no funciona correctamente.

Los compresores no se adaptan a la demanda de potencia.

El grupo / la unidad de refrigeracin genera ruidos demasiado altos durante su funcionamiento.