Contenido , 1.-Definicion. 6.- Lubricacin de los Rodamientos. 2.-Piezas de un Rodamiento. 7.- Designacin. 3.- Tipos de Rodamientos. 8.

- Conclusiones . 4.- Concepcin del ajuste de un rodamiento 9.- Bibliografa. 5.- Montage y Desmontage RODAMIENTOS Se llama rodamiento a un conjunto de piezas situado entre dos rganos mviles el uno con respecto al otro y destinado a producir un deslizamiento por rozadura, la potencia absorbida por la resistencia de rodadura es muy inferior a la absorbida por la resistencia al deslizamiento. Estos son cojinetes en el que el rozamiento se produce por rodadura y las superficies rozantes son en estos cojinetes, mnimas y estn construidos con aceros de gran dureza, en los que el desgaste es mnimo. Estos cojinetes son los llamados cojinetes de bolas y de rodillos, de un modo general, rodamientos. Un rodamiento queda definido por dos caractersticas esenciales; el tipo y las dimensiones. Objetivos Dar a conocer los diferentes tipos de rodamientos, sus especificaciones y algunas de sus fallas mas comunes.Como tambien la definicin de rodamiento. Diferenciar Los tipos de rodamientos Aplicacin de cada uno de los tipos Aplicar la formula de la vida til de los rodamientos Mediante ejemplos dar a conocer la nomenclatura utilizada en los rodamientos. Analizar los diferentes mtodos de lubricacin y mantenimiento de rodamientos. 2.- PIEZAS DE UN RODAMIENTO Estos cojinetes o rodamientos tienen siempre, un elemento o serie de elementos interiores, que generalmente suelen ser bolas (rodamientos de rodillos). En la figura 16 se ve la fotografa de un rodamiento, con tres de las bolas que contiene, situadas a su lado. Las tolerancias en la mecanizacin de estas bolas son siempre extraordinariamente pequeas, tanto tal cuanto se refiere a sus dimensiones, cuanto su calidad superficial: la superficie es perfectamente pulida. En la figura 17 se muestra un cojinete bolas, con las bolas ya montadas, y seccionas en parte para poder ver su interior. Con puede verse, las bolas corren por unas gargantas, perfectamente trabajadas. En el cojinete de esta fotografa, existe adems un carril interior dentro del cual corren las bolas y permite en ese diseo concreto que el aro exterior pueda desmontarse. No siempre el elemento de rodadura son bolas: es corriente tambin sobre todo para grandes esfuerzos que el elemento rodante sea una serie de rodillos, como en el rodamiento de la figura 18.

ig. 16. Presentacin exterior de un rodamiento de bolas, con tres de las bolas que forman parte de uno de esos rodamientos.

Fig. 17 El rodamiento anterior cortado mostrando las bolas. caso, tambin pueden ser

Fig. 18. Los rodillos, como en este un elemento rodante.

3.- Principales tipos de rodamientos: 1.) Rodamientos de una hilera bolas

Rodamientos con una hilera de bolas, de contacto radial muesca de relleno

Caractersticas Generales: Estos rodamientos soportan cargas radiales y axiales relativamente importantes. Exigen una buena coaxialidad de los asientos del rbol por una parte, y de los mandrinados de los aljate por otra. Nota: Estos rodamientos pueden suministrarse en tres variedades: Con una ranura; En la superficie exterior del aro exterior Con proteccin lateral por medio de uno o dos discos; El juego j entre cada disco y el perfil conjugado del aro interior es muy pequeo. Con proteccin lateral por medio de una o dos juntas : Los ms corriente es que estas juntas sean de caucho sinttico con una armadura metlica. Llevan un labio que roza con el aro interior. Inconveniente: se aumenta el par de rozamiento. Los rodamientos que llevan una proteccin por las dos caras van provistos de origen de un lubrificante adecuado a su funcionamiento para toda la vida del rodamiento. Utilizacin: Cojinetes para mecanismos de pequeas y medianas dimensiones.

2.) Rodamientos oblicuos con una hilera de bolas Caractersticas Generales: Estos rodamientos soportan cargas axiles relativamente elevadas en un solo sentido o cargas axiles y radiales combinadas. En general, no son desmontables. Son adecuados para grandes velocidades de giro. Requieren una buena coaxialidad, de los asientos del rbol por un lado, y por otro de los mandrinados de los alojamientos. Notas: Estos rodamientos se utilizan a menudo por pa*es montados en oposicin. Permiten la posibilidad de ajustar el juego de funcionamiento por traslacin axil relativa entre los dos aros. Utilizacin: Cojinetes para mecanismos de precisin de pequeas y medianas dimensiones.

3.) Rodamientos con dos hileras de bolas Rodamientos con dos hileras de bolas de contacto oblicuo y con muescas de relleno Caractersticas Generales: Estos rodamientos soportan cargas radiales bastante importantes y cargas axiles alternativas. Las velocidades de giro admitidas son inferiores a las de los rodamientos de una hilera de bolas. Requieren una coaxialidad muy buena, de los asientos de! rbol, por un lado, y de los mandrinados de los alojamientos, por otro. Nota: En la prctica estos rodamientos se utilizan solos o acoplados a otro tipo de rodamiento. Utilizacin: Cojinetes para rboles en voladizo (gran rigidez de los rodamientos). Rodamientos de tope para un rbol sometido a cargas axiles alternativas.

4.) Rodamientos de rtula en el aro exterior con dos hileras de bolas Caractersticas Generales: Estos rodamientos soportan cargas radiales medianas y cargas axiles pequeas. Son adecuados para grandes velocidades de giro. Permiten una ligera inclinacin del aro interior con exterior. Los rodamientos cuya designacin lleva el sufijo K un mandrinado cnico. Esto permite particularmente su montaje sobre asiento cnico, sobre manguito de apriete, sobre manguito de desmontaje. As se evita el resalte de apoyo en el rbol. Utilizacin: Se utilizan cuando es difcil la alineacin precisa de cojinetes (cojinetes para rboles de transmisin). Permiten una ligera flexin del rbol.

5.) Rodamientos de rodillos cilndricos Caractersticas generales: Estos rodamientos soportan cargas radiales muy importantes, pero ninguna carga axil (los tipos que tienen un aro sin resalte). Son adecuados para grandes velocidades de giro. Exigen una coaxialdad muy buena de los asientos del rbol, por una parte, y de los mandrinados de los alojamientos, por otra. Notas: Resisten bien a los choques. Permiten un ligero desplazamiento axil del rbol respecto al alojamiento. Son de aros separables. Algunos tipos llevan tres resaltes laterales. Con ello pueden soportar ligeros esfuerzos axiles. Eventualmente se utilizan con un aro de apoyo separado (smbolo HJ). Utilizacin: Son muy adecuados para los cojinetes de grandes dimensiones sometidos a cargas radiales importantes. Se utilizan para cojinetes de dimensiones medias si la radial va acompaada de choques.

6.) Rodamientos de rtula en el aro exterior con dos hileras de rodillos Los rodillos de estos rodamientos tienen forma de tonel (la generatriz es un arco de circunferencia). Caractersticas Generales: Estos rodamientos soportan cargas radiales muy importantes y cargas radiales y axiles combinadas. El tipo de aro interior con anillo de guia tiene unas cargas de base ms importantes que el tipo con aro interior con tres resaltes. Las velocidades de giro admisibles son ms bajas que las de los rodamientos de rtula con dos hileras de bolas. Permiten una ligera inclinacin del aro interior con respecto al exterior. Utilizacin: Se utilizan cuando la alineacin precisa de los cojinetes es difcil (cojinetes para rbol de transmisin muy cargado). Permiten una ligera flexin del rbol.

7.) Rodamientos de rodillos cnicos Los conos formados por los caminos de rodadura y los rodillos cnicos tienen un mismo vrtice S situado sobre el eje del rodamiento. Caractersticas Generales: Estos rodamientos soportan cargas radiales y axiles muy importantes. No son adecuados para grandes velocidades de giro. Requieren una buena coaxialidad de los asientos del rbol as como de los mandrinados de los alojamientos. Notas: Estos rodamientos se utilizan normalmente por pares y montados en oposicin. Permiten ajustar el juego de funcionamiento. El aro exterior o cazoleta se puede separar. Utilizacin: Cojinetes de dimensiones grandes y medianas para mecanismos de precisin fuertemente solicitados.

8.) Rodamientos de agujas Caractersticas Generales: Los rodamientos de agujas soportan cargas radiales importantes con un volumen relativamente reducido. Al igual que los rodamientos de rodillos cilndricos con un aro sin resalte no soportan ninguna carga axil. Son adecuados para grandes velocidades de giro. Exigen una coaxialidad muy buena de los asientos rbol as como de los mandrinados de los alojamientos Notas: Resisten bien los choques. Permiten un ligero desplazamiento axil del rbol respecto al alojamiento. El aro interior se puede separar. Estos rodamientos se utilizan corrientemente sin aro interior en forma de casquillo de agujas, de jaulas de agujas. El espacio ocupado es reducido, pero las superficies de rodadura han de presentar una dureza y un acabado superficial suficientes (HRc min. = 57 ;Ra mx.= 0,4).

Utilizacin Cojinetes de pequeas y medianas dimensiones sometidos a cargas radiales importantes.

9.) Rodamientos axiales Caractersticas generales: Los rodamientos slo soportan cargas axiles, pero pueden ser muy importantes. Los rodamientos de simple efecto slo soportan cargas axiles en un solo sentido. Los rodamientos de doble efecto estn concebidos para soportar cargas axiles alternadas. La accin de la fuerza centrfuga sobre las bolas lmita su utilizacin a velocidades de giro bajas. Notas: Los topes no estn previstos para guiar un rbol que gira. Este guiado ha de asegurarse con otros tipos de rodamientos. Utilizacin: Son particularmente adecuados para rboles verticales muy cargados segn su eje y que giran lentamente.

4.- Concepcin de un montaje con rodamientos Ajustes Los ajustes necesarios para el montaje correcto de un rodamiento se obtienen haciendo variar las tolerancias de los asientos y de los mandrinados de los alojamientos. El aro giratorio con respecto a la carga de un rodamiento debe ajustarse con apriete. E! apriete es necesario para evitar que el aro gire sobre su asiento o en su alojamiento. Este fenmeno se llama rodadura. En general, el ajuste con apriete sigue siendo necesario an cuando el aro est apretado lateralmente. El aro fijo de un rodamiento con respecto; direccin de la carga se monta deslizante . Las tolerancias indicadas en las tablas que siguen i para alojamientos de fundicin o de acero. Para alojamientos de aleaciones ligeras o de paredes delgadas, elegir un ajuste ms apretado.

5.- Montaje Y Desmontaje El montaje de rodamientos de bolas y de rodillos, es esencial que sea efectuado por personal competente y en condiciones de rigurosa limpieza, para conseguir as un buen funcionamiento y evitar un fallo prematuro. Como todos los componentes de precisin, la manipulacin de los rodamientos durante su montaje debe realizarse con sumo cuidado. La eleccin el mtodo de montaje adecuado y de las herramientas apropiadas es de gran importancia.

6.- Lubricacin de los rodamientos La lubricacin de los rodamientos tiene como objetivos principales: disminuir los rozamientos, reducir el desgaste, evitar la corrosin. Lubricacin con grasa: La lubricacin con grasa es econmica y relativamente sencilla, pero no esta indicada para grandes velocidades de giro. Eleccin de las Grasas:

La eleccin de una grasa depende de sus condiciones de utilizacin (velocidad de giro, temperatura, medio ambiente, etc.). Se utilizan esencialmente grasas compuestas de aceite mineral y de materiales saponificables (litio, sodio, potasio, etc.). Una grasa no debe contener cidos ni partculas abrasivas. Para las altas temperaturas (250 C) se utilizan grasas con siliconas o con bisulfuro d molibdeno. Engrase de por vida o para varios aos: Este tipo de engrase est indicado para los aparatos domsticos, pequeos motores elctricos, etc. El engrase se efecta en el montaje o con ocasin de las revisiones de mantenimiento. Es intil un dispositivo de engrase. Engrase anual o semestral: Es el tipo de engrase ms frecuente. Se prev un Dispositivo de engrase dirigido. Permite que la grasa desemboque preferentemente en la parta inferior del rodamiento (fig. 1) y lo ms cerca posible de ste. Se prev un alojamiento para la grasa usada y la posibilidad de evacuarla al cabo de varios engrases. Para los rodamientos de rodillos clicos, la entrada de la grasa se hace por el lado del dimetro pequeo de los rodillos (fig. 2). De esta manera se asegura una circula cin automtica de la grasa por efecto del bombeo debido a las superficies cnicas del rodamiento. Para un tipo, la grasa tiene que entrar por su parte central (fig. 3).

Engrase frecuente.-Se utiliza para rodamientos que giran a una velocidad relativamente grande. Adems del dispositivo de engrase, se prev una evacuacin de la grasa usada para evitar llenar

demasiado los cojinetes (peligro de recalentamiento aumenta del par resistente). La cantidad mxima de grasa debe estar comprendida entre la mitad y el tercio del volumen disponible. La vlvula de engrase SKF (fig. 19) permite la evacuacin automtica de la grasa usada excedente. Est constituida por un disco giratorio. El exceso de grasa se expulsa por efecto de la fuerza centrifuga a una garganta circular. Luego se elimina a travs de una abertura oblonga que desemboca en la garganta y se recoge en un receptculo.

Lubricacin con aceite: El aceite da una lubricacin excelente para todos los tipos de rodamientos. Se utilizan aceites minerales sin cidos ni partculas abrasivas. La lubricacin puede hacerse por distintos procedimientos. Lubricacin por bao de aceite fig. 2: Para evitar un recalentamiento demasiado importante de cojinetes, se limita el nivel de aceite a la altura del elemento rodante ms bajo. Para obtener una lubricacin de gran duracin (pequea variacin del nivel de aceite) es necesaria una superficie de aceite bastante grande.

Lubricacin por Circulacin Forzada (fig. 3) : Esta solucin ofrece las posibilidades de filtrar el aceite y refrigerar los cojinetes. Necesita un motor y una bomba para dar presin al aceite.

Lubricacin por proyeccin del aceite (Fig. 4): Unos rganos mecnicos en movimiento se cargan de aceite por chapoteo en un crter. Por la accin de la fuerza centrifuga, el aceite se proyecta directamente sobre los rodamientos o se recoge en un canaln que lleva el aceite a los rodamientos. Las proyecciones de aceite son a menudo demasiado abundantes (ste es el caso, concretamente, de una transmisin por engranaje con un dimetro de pin ms pequeo que el del rodamiento ms cercano). Se pueden limitar estas proyecciones de aceite empleando deflectores.

7.- Designaciones La designacin bsica consta generalmente de una identificacin del tipo de rodamiento (integrada por una cifra, una letra o por una combinacin de letras), adems de la designacin de la serie y la identificacin del dimetro del agujero, por ejemplo 23216 UN 212. Las designaciones adicionales van colocadas delante de la designacin bsica (prefijo) o a continuacin de sta (sufijo). Los prefijos sirven para identificar los componentes del rodamiento. Los sufijos se usan para identificar los diseos (o variantes) que de alguna manera difieren del diseo original o que difieren del diseo correspondiente a la norma de produccin en vigor. A continuacin, se da un listado de las designaciones ms utilizadas y se indican sus significados. Prefijos GS Arandela de alojamiento de un rodamiento axial de rodillos cilndricos. Ejemplo: GS 81107 K Corona de rodillos (jaula con rodillos) de un rodamiento axial de rodillos cilndricos. K- Aro interior con corona de rodillos (cono) o aro exterior (copa) de un rodamiento de rodillos

cnicos pertenecientes a las series de la norma AFBMA y generalmente con las dimensiones en pulgadas Sufijos: Cuando la designacin de un rodamiento consta de varios sufijos, su orden viene determinado por los siguientes agrupamientos: diseo interno, diseo externo, la jaula, otras caractersticas del rodamiento. Los sufijos del cuarto grupo (otras caractersticas) van precedidos de una barra inclinada que los separa de la designacin bsica o del sufijo que los precede. Diseo interno: A,B,C,D,E. Diseo externo:CA,CB,CC,-2F,-2FF,G,GA,GB,GC,-2Z, Entre otros. Fallas Vibracin debida a rodamientos de Chumacera defectuosos Elevados niveles de vibracin, ocasionados por rodamientos de chumacera defectuosos, son generalmente el resultado de una holgura excesiva (causada por desgaste debido a una accin de barrido o por erosin qumica), aflojamientos mecnicos (metal blanco suelto en el alojamiento), o problemas de lubricacin. Holgura excesiva de los rodamientos Un rodamiento de chumacera con holgura excesiva hace que un defecto de relativamente menor importancia, tal como un leve desbalance o una pequea falta de alineamiento, u otra fuente de fuerzas vibratorias, se transformen como resultado de aflojamientos mecnicos o en golpes repetidos (machacado). En tales casos el rodamiento en si no es lo que crea la vibracin; pero la amplitud de la misma seria mucho menor si la holgura de los rodamientos fuera correcta. A menudo se puede detectar un rodamiento de chumacera desgastado por "barrido" efectuando una comparacin de las amplitudes de vibracin horizontal y vertical. Las maquinas que estn montadas firmemente sobre una estructura o cimentacin rgidas revelaran, en condiciones normales, una amplitud de vibracin ligeramente ms alta en sentido horizontal. 8. Conclusiones.La utilizacin de los rodamientos en maquinas alivian la friccin en los puntos de movimientos rotacionales. Los rodamientos se denominan tambin cojinetes no hidrodinmicos. De acuerdo al uso a dar a los rodamientos se clasifican en varios tipos los cuales se utilizan dependiendo a su aplicacin dada. Para una mejor identificacin se da una nomenclatura; la cual nos indica el tipo de rodamiento y en general sus especificaciones. Algunas fallas producidas se deben a la mala utilizacin o poco mantenimiento de los rodamientos. Es muy importante el mantenimiento preventivo en los rodamientos, ya que si estos llegan a fallar nos pueden llegar a producir consecuencias mayores, tanto econmicas como un aumento de las mismas. 9. Bibliografa Catalogo general skf. Enciclopedia encarta 2.001

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