Cmo solucionar problemas de un motor de gasolina de 2 tiempos

Averiguar cul es la causa para que un motor de dos tiempos funcione mal o dbilmente suele implicar la identificacin de cmo se est haciendo la mezcla combustible/aire. Adems, el tiempo de encendido, si est configurado incorrectamente, tambin puede contribuir a problemas de rendimiento. Controlar tanto la ignicin como el sistema de tiempos, puede corregir el desequilibrio con facilidad y ocasionar que el motor funcione correctamente de nuevo.

Nivel de dificultad: Fcil

Instrucciones
Necesitars

Llave de tubo y conectores Trapo de la tienda Conector de buja Destornillador Llave Crescente Filtro de espuma de carburador Limpiador de carburador

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2.

Retira la tapa de encendido de la buja que sale de los cilindros del motor. Coloca la tapa a un lado por un momento y retira la buja con una llave de tubo. Gira el conector libre hasta aflojarlo y examina el color de la punta de la buja. Observando el color de la buja, determina si el motor necesita ms combustible(blanco), necesita menos (aceite negro), o est funcionando correctamente (marrn). Cambia la buja por una nueva y vuelve ainstalar la tapa de encendido. Abre la parte inferior del carburador con un destornillador o una llave Crescente y expn las aberturas. Inserta aberturas ms grandes para ms combustible y aberturas ms pequeas para menos. Vuelve a cerrar el cuerpo del carburador. Desenrosca el tornillo o abrazadera de sujecin del filtro del carburador y retralo. Si el filtro es de espuma, reemplzalo, y si es de metal, utiliza limpiador de carburador para limpiarlo. Vuelve a instalar el filtro y ajusta la abrazadera de nuevo. Enciende el motor y realiza la prueba de la buja de nuevo hasta que la punta del conector sea de color marrn. Busca el volante de tu motor. Utiliza una herramienta de soporte de volante para asegurarlo mientras aflojas la tuerca de seguridad del mismo con una llave de tubo. Inserta una herramienta extractora de volantes para empujarlo fuera de su eje apretando hacia adentro en sus roscas centrales. Toma el volante cuando se suelte y retralo. Examina la placa del estator de encendido debajo del volante. Confirma que la unidad est en la posicin correcta con las marcas de distribucin en la carcasa del motor. Usa un destornillador para desenroscar los tornillos de fijacin de la placa si estn colocados de forma incorrecta. Vuelve a colocar la placa y ajusta los tornillos.

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Vuelve a colocar el volante y asegralo de nuevo con la herramienta de soporte de volantes. Gira la tuerca de atrs del volante en su eje y ajstalo con tus dedos. Termina de apretar la tuerca con una llave de torque hasta lograr la tensin adecuada para tu motor particular, consulta el torque correcto en la tuerca del volante en la documentacin del motor. Enciende el motor nuevo y controla el rendimiento.