ALCANCES:

La obra se concluyo de manera satisfactoria cumpliendo con el 95 % del proyecto, a diferencia de otras obras complementarias a la modernizacin de la carretera Toluca Naucalpan tales como los puentes vehiculares: Ro Lerma, Parque Industrial Toluca 2000 y los trabajos de ampliacin de la carretera, dichos proyectos a la fecha siguen inconclusos y por lo tanto causando molestias entre la poblacin y obviamente gastos innecesarios y no recuperables. Algo de lo mas sobresaliente durante el desarrollo de la obra fue que se logro establecer una buena comunicacin entre las partes involucradas: sociedad (vecinos y locatarios) contratista y dependencia para perjudicar lo menos posible las ventas de los comercios aledaos y adecuar dentro de lo posible la obra a sus construcciones para no causarle a los propietarios gastos adicionales, claro sin perder de vista que se cumplieran las normas de calidad establecidas por la SCT. E incluso dichos vecinos aprovecharon para instalar con apoyo del Ayuntamiento de Xonacatln la red de agua potable y alumbrado pblico en las banquetas de las cuatro laterales. En lo referente al desarrollo profesional dentro de este proyecto fue muy satisfactorio nos permiti conocer e involucrarnos el sistema de trabajo de la empresa que si bien no es muy grande si a intervenido en proyectos magnos tales como la construccin del segundo piso del Perifrico de la Ciudad de Mxico, y lo cual fue determinante para lograr una madurez civil y profesional. Es oportuno mencionar que el proyecto a la fecha esta cumpliendo con los objetivos puesto q es caos vehicular que se generaba en este cruce prcticamente ya no se ha vuelto a repetir desde que esta en funcin el puente y las laterales adems de que se mejoro considerablemente la imagen urbana de la zona. LIMITACIONES: Se tenia contemplado que al terminar la ejecucin de este proyecto las otras empresas que estaban trabajando en este tramo tambin concluyeran sus obras para que la carrera funcionara como se tiene planeado pero no por desgracia a la fecha el 70% del total de las obras estn inconclusas y de hecho algunas ni siquiera se han iniciado por diferentes motivos tales como interferencias, problemas legales entre las empresas contratistas y la dependencia, etc. Por la poca disposicin del sistema aguas de la Ciudad de Mxico para reubicar su lnea elctrica trifsica existente en los ejes 30 y 40 se tuvieron que reducir de tres a solo dos carriles estas laterales, para no retrazar ms el trmino de la obra. Es conveniente que se reformen los estatutos de la SCT para evitar conflictos como los que padece en la actualidad el Centro SCT Edo. De Mxico, puesto que se llevan a cabo licitaciones de obra publica y asignaciones de proyectos a las empresas contratistas cuando ni siquiera se tiene liberado el tramo donde se pretende trabajar, lo cual en los casos menos notables retraza el termino de la obra pero en algunos otros ni si quiera se inician las obras o provocan grandes gastos del erario publico sin que se vean resultados tangibles que mejoren la calidad de vida de la poblacin. En lo referente al desempeo profesional algo de lo que se observo es que en este tipo de proyecto como en muchos otros los profesionistas que no cuentan con un titulo profesional no pueden interferir plenamente en actividades como firma de bitcora, minutas, acuerdos, celebracin de contratos o al menos no como ingenieros si no solo como ciudadanos lo cual por obvias razones obstaculiza el desarrollo profesional.