Supervisin Virtual Para la Construccin de Carreteras y Caminos Rurales

8 de Mayo de 2006

A PTE. INT. COLOMBIA A NVO. LAREDO Monterrey Sabinas Hgo.- Colombia A MONCLOVA Y PIEDRAS NEGRAS LAREDO, TX. ESTADOS UNIDOS DE AMERICA

A CD. MIER Y ROMA, TX. A REYNOSA MC ALLEN, TX. Montemorelos Gral. Tern - China Monterrey Cd. Mier

Perifrico de Monterrey Allende - Jurez A SALTILLO Y MAZATLAN

Libramiento Noroeste de Monterrey

Mndez

Libramiento de Allende

Monterrey - Reynosa

San Jos de Races - Allende Matehuala Puerto Mxico

San Fernando Monterrey - Cadereyta

Av. Morones Prieto Libramiento de Linares Linares Cd. Victoria A CD. VICTORIA Y VERACRUZ Allende - Linares A CD. DE MEXICO Allende - Monterrey

Carboneras

Autopista Saltillo - Monterrey

China Mndez San Fernando Carboneras

GOLFO DE MEXICO

Caminos Rurales

Introduccin
El Centro SCT Nuevo Len ha implementado un procedimiento para la supervisin de las carreteras federales, utilizando la tecnologa de transmisin de imgenes va Internet. El proceso permite hacer un recorrido en tiempo y espacio de las carreteras en forma virtual, y almacenar la informacin en un banco de datos. Este esquema de supervisin, permite recorrer en forma virtual las carreteras en construccin, e inspeccionar la obra como si se estuviese fsicamente en el lugar. Puede acceder a las imgenes de supervisin, cualquier persona que cuente con acceso a internet. Este sistema tiene 2 variantes : A. C. Supervisin de obras fijas: Puentes y Ductos Pluviales. Supervisin itinerante: Carreteras y Caminos Rurales.

Informe sobre el procedimiento para la supervisin de carreteras federales va Internet

A continuacin se describe el mtodo A: Supervisin de obras fijas, para puentes y ductos pluviales.

1.- Se colocan una o varias cmaras sobre una torre en un punto que permita la visibilidad de la obra fija a supervisar. 2.- Las cmaras transmiten imgenes digitales cada 3 minutos, las cuales se envan por internet al servidor virtual http://sctnl.net 3.- Las imgenes son desplegadas segn un calendario de fecha, hora y ubicacin de la cmara. 4.- Las fotografas se conservan en archivos de acceso inmediato durante un plazo de 1 ao, pudiendo almacenarse en forma permanente en disco compacto.

Informe sobre el procedimiento para la supervisin de carreteras federales va Internet B.- Supervisin itinerante de carreteras.
Este es un procedimiento ms complejo, y que requiere una tecnologa ms sofisticada. Puesto que no existe una cmara que cubra toda la longitud de una carretera, es necesario que la cmara viaje en el trayecto a inspeccionar. Los tramos se dividen en cadenamientos de 50 mts. El proceso se inicia cuando el supervisor se coloca en un cadenamiento. En ese lugar toma una fotografa que se liga instantneamente a un registro de posicionamiento global (GPS). Adems el supervisor lleva un registro manual del cadenamiento y concepto de obra existente a la fecha. De sta manera se recorre diariamente a pie o en un vehculo todo el trayecto de la carretera. Las conceptos a registrar en la base de datos del servidor son las siguientes:

*Terraceras,

Base compactada, Sub-base, Carpeta

Esquema del procedimiento de supervisin itinerante

s da s a en ino d or cam o a c de i b ma PS m G Ca siste n co a n

Supervisin Virtual en Centro SCT

SCTNL.NET
Almacena histrico de la obra

SATELITE

Traductor de Sistema de Coordenadas y Base de Datos

ur t p Ca

bi u a

i ac

Transmisin a servidor virtual

Transmisin al CCD

CCD

Informe sobre el procedimiento para la supervisin de carreteras federales va Internet

La informacin de cada cadenamiento de la carretera que se registra instantneamente en el equipo porttil es la siguiente: imagen fotogrfica de avance de obra, fecha, hora y coordenadas UTM, incluyendo grfica de Map Source y Autocad.
Clave Bandera Azul Bandera Azul Bandera Azul Bandera Azul Bandera Azul Bandera Azul Bandera Azul Bandera Azul Bandera Azul Bandera Azul Bandera Azul Bandera Azul Bandera Azul Bandera Azul Bandera Azul Bandera Azul Bandera Azul Bandera Azul Ubicacin OFNA K268+970 K268+900 K268+800 K268+700 K268+600 K268+500 K268+400 K268+300 K268+200 K268+100 K268+000 K267+900 K267+800 K267+700 K267+600 K267+500 K267+400 Fecha - Hora 22-APR-05 3:35:16 PM 22-APR-05 11:50:38AM 22-APR-05 11:52:32AM 22-APR-05 11:54:48AM 22-APR-05 11:56:40AM 22-APR-05 11:58:33AM 22-APR-05 12:00:20PM 22-APR-05 12:02:04PM 22-APR-05 12:04:01PM 22-APR-05 12:06:04PM 22-APR-05 12:11:55PM 22-APR-05 12:09:45PM 22-APR-05 12:14:47PM 22-APR-05 12:17:55PM 22-APR-05 12:21:28PM 22-APR-05 12:23:08PM 22-APR-05 12:25:56PM 22-APR-05 12:27:32PM Coordenadas Geogrficas N25 32.319 W100 13.202 N25 34.864 W100 15.138 N25 34.840 W100 15.109 N25 34.803 W100 15.064 N25 34.767 W100 15.021 N25 34.730 W100 14.976 N25 34.694 W100 14.932 N25 34.658 W100 14.888 N25 34.621 W100 14.843 N25 34.586 W100 14.800 N25 34.549 W100 14.755 N25 34.513 W100 14.711 N25 34.474 W100 14.665 N25 34.430 W100 14.634 N25 34.382 W100 14.609 N25 34.334 W100 14.580 N25 34.285 W100 14.557 N25 34.235 W100 14.531 Altitud 451 m 597 m 604 m 606 m 606 m 607 m 609 m 606 m 604 m 602 m 600 m 602 m 603 m 604 m 604 m 608 m 610 m 616 m

Informe sobre el procedimiento para la supervisin de carreteras federales va Internet

2.- Al final del da el supervisor desde su computadora y a travs de Internet, teclea la direccin http://www.sctnl.net y entra a la pgina del Centro SCT Nuevo Len, en el mdulo de supervisin de carreteras, selecciona el botn subir fotografas y con su cuenta de usuario y password las enva al servidor de la pgina.
SCTNL.NE T

Las fotografas y datos de ubicacin se almacenan automticamente en la base de datos del servidor virtual del Centro SCT Nuevo Len. El servidor virtual cuenta con un programa que transforma las coordenadas UTM en coordenadas locales del camino a inspeccionar.

Presentacin

La visualizacin de la informacin se puede hacer de dos maneras: 1.- Sobre el plano en planta se selecciona el cadenamiento deseado, y el observador visualiza la carretera como si estuviera en ese lugar. 2.- Haciendo un recorrido virtual por todo el tramo, a una velocidad de trnsito seleccionada. En este segundo procedimiento no se cuenta con herramientas de control, y consiste solamente en una supervisin visual del tramo carretero.

En el primer procedimiento se proporcionan herramientas para diagnosticar avances de obra.

3.- La informacin es recibida en un servidor virtual que la procesa y codifica para presentar lo siguiente:

ransforma las coordenadas UTM, en cadenamientos de la carretera. Relaciona cada una de las fotografas en un plano

Herramientas de Control

A partir de las fotografas almacenadas en el servidor virtual, y en forma automtica la base de datos presenta los avances de obra. Esta informacin se mantiene al da y no requiere de intervencin humana. Se muestran los grficos comparativos entre el avance programado y el avance real.

Informe sobre el procedimiento para la supervisin Virtual de carreteras federales

Ventajas
1.- Permite supervisar cualquier obra en construccin, modernizacin o reparacin desde la oficina, y en el momento deseado. 2.- Muestra con exactitud los programas, avances y estado que guardan las obras. 3.- El sistema es automtico y no requiere personal para su operacin 4.- Eficiente y seguro control de estimaciones, ya que permite verificar que los conceptos pagados correspondan a lo realizado. 5.- El sistema genera la distancias reales entre los cadenamientos por posicionamiento satelital. Esto permite corregir errores en levantamiento 6.- Es de especial utilidad para los caminos rurales, donde difcilmente se recibe la vista de los ingenieros, debido a las distancias y dificultades de acceso. 7.- Es una contribucin al Programa de Transparencia y Combate a la Corrupcin.

Informe sobre el procedimiento para la supervisin de carreteras federales va Internet

Presentacin de Resultados
En el ao 2004 se supervis la ampliacin del Libramiento Noroeste de Monterrey. En el ao 2005 se inspeccion el puente Santa Martha, ubicado en el Libramiento Noroeste (supervisin fija) y la ampliacin de la carretera Cd. Victoria - Monterrey (supervisin Itinerante). Tambin se incluyeron en este proceso todos los caminos rurales que se modernizaron. En el ao 2006 todas las obras de infraestructura carretera del Centro SCT Nuevo Len sern supervisadas con este procedimiento.

Informe sobre el procedimiento para la supervisin de carreteras federales va Internet

Desarrollo del Sistema

Este sistema fue desarrollado por Informtica del Centro SCT Nuevo Len. personal de

No gener gastos para su elaboracin ni operacin, y el hardware es genrico y muy econmico. El servidor virtual y sus aplicaciones tienen un costo de $1,200.00 dlares al ao.

Muchas gracias por su atencin

Base

Terraceras