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CARTOGRAFIA E GEOPROCESSAMENTO APLICADOS AOS ESTUDOS EM TURISMO Cartography and geoprocessing for tourism studies Ana Clara Mouro Moura1 Srgio Penido de Oliveira2 Cludio Leo3

RESUMO Apresenta reflexes sobre aplicaes da cartografia e do geoprocessamento no turismo. Desenvolve roteiro metodolgico de aplicao de recursos de geoprocessamento na gesto do turismo, com estudo de Navegao Virtual e Sistema Geogrfico de Informao. Aborda estudos em quarta dimenso, a dimenso tempo. Relata o estudo de caso da Estrada Real. Palavras-chave: Geoprocessamento, Cartografia, Navegao virtual, Estrada Real e Turismo.

ABSTRACT Studies of cartography and geoprocessing applied to tourism information. It develops a methodological plan on the application of geoprocessing resources related to tourism management, established by the use of Virtual Navigation and Geographic Information Systems. It focuses on the use of the fourth dimension, the time dimension. It describes the case study of the "Real Road. Keywords: Geoprocessing, Cartography, Virtual navigation, Real Road and Tourism.

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Universidade Federal de Minas Gerais UFMG Depto. Cartografia IGC anaclara@ufmg.br Departamento de Estradas de Rodagem do Estado de Minas Gerais DER-MG - Diretoria de Engenharia Servio de Geoprocessamento - sergiopenido@terra.com.br Instituto Estrada Real FIEMG Federao das Indstrias do Estado de Minas Gerais www.estradareal.org.br

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INTRODUO O Turismo uma atividade que comercializa o espao. Diante desta definio, o papel do ensino e da pesquisa sobre este tema passa, necessariamente, pela representao e anlise do espao. Nesse contexto, a Cartografia e as cincias da Geoinformao, de uma maneira geral, podem colaborar amplamente com o Turismo na promoo de uso de tcnicas de captura de dados, montagem de bases cartogrficas, elaborao de anlises espaciais por Geoprocessamento e representao das informaes. importante destacar que os produtos cartogrficos destinados ao Turismo apresentam dois pblicos-alvo e objetivos: a cartografia de comunicao (destinada ao usurio leigo, ao turista) e a cartografia de preciso (de carter tcnico, destinada ao gestor do turismo). Assim, h duas linhas de trabalho para as cincias da geoinformao no Turismo: a) Os princpios de cartografia de preciso (tcnicas de mensurao e representao da informao cartogrfica, tratamento de informaes oriundas de Sensoriamento Remoto e anlise de dados espaciais por aplicativos de Sistemas de Informaes Geogrficos). b) Os princpios de comunicao visual (decodificao da linguagem cartogrfica, tratamento grfico da informao e construo de novos produtos de comunicao, como a Navegao Virtual). O GEOPROCESSAMENTO NO MAPEAMENTO TURSTICO O Geoprocessamento compreende as atividades de aquisio, tratamento, anlise e representao de dados espacializados, ou seja: georreferenciados por um sistema de representao da Terra. Isto envolve desde as tecnologias de Sensoriamento Remoto e Fotogrametria, as tcnicas de mensurao por sistemas de posicionamento GPS e Teodolito Eletrnico (Estao Total), at o processamento e anlise desses dados, em forma de mapas digitais, atravs dos Sistemas de Informaes Geogrficos. O conjunto de geotecnologias que do suporte ao geoprocessamento inclui a cartografia de preciso. Ela construda com o uso de fontes de dados obtidos por tecnologia de mapeamento (Sensoriamento Remoto, GPS, entre outras) e produzem dados para serem empregados em anlises espaciais de complexa gama de variveis (SIGs, Modelos de Rede e GEDs Gerenciamento Eletrnico de Documentao). recurso fundamental na tomada de decises o conhecimento do territrio de interveno em sua complexidade, possibilitando diferentes interpretaes e de modo gil. Para alcanar estes objetivos, o Geoprocessamento importante ferramenta de gesto, pois um conjunto de tecnologias para processamento da informao cuja localizao geogrfica uma caracterstica inerente, indispensvel para anlise. O termo Geoprocessamento, surgido do sentido de processamento de dados georreferenciados, significa implantar um processo que traga um progresso, um andar avante, na grafia ou representao da Terra. No somente representar, mas montar um sistema e associar a esse ato um novo olhar sobre o espao, um ganho de conhecimento, que a informao. Diferenciando os processos incorporados pelo termo "Geoprocessamento", e principalmente esclarecendo questes sobre at onde vai a cartografia digital e onde comea a atuao de um SIG, existem hoje no mercado aplicativos de CAD, SIG e uma situao intermediria, o Computer Mapping, que alguns pesquisadores denominam como Desktop Mapping. Os Desktop Mapping atuam na interface entre banco de dados

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cartogrfico e alfanumrico, respondendo a duas consultas bsicas: "em tal local, qual a caracterstica?" e "tal caracterstica, onde est localizada?". Os produzem no s o inventrio, como tambm a anlise de dados, o que torna possvel gerar informaes e no s recuper-las de um banco de dados. H ainda aplicativos que associam bases cartogrficas a dados alfanumricos e gerenciam complexos bancos de dados relativos a qualquer informao eletrnica. So os denominados GED - Gerenciamento Eletrnico de Documentao, destinados ao controle e anlise de informaes que requeiram consultas a documentos de diferentes naturezas. O SIG para o turismo se destina a gestores do territrio, e montado a partir do emprego da Cartografia de Preciso. Estes profissionais devero dominar princpios bsicos e tcnicas cartogrficas (projees, coordenadas, orientao, escala, resoluo, entre outros). Alm da gerao de bases de dados so aplicados de modelos de anlise espacial, o que requer que os usurios dominem as variveis e o fenmeno estudado. A Cartografia de Comunicao deve ser tambm elaborada por profissionais que dominam as informaes da cartografia tcnica, mas sua consulta ser realizada por usurios leigos, que pouco sabem sobre princpios de cartografia. A CARTOGRAFIA DE COMUNICAO PARA O TURISMO A cartografia importante veculo de comunicao, o que torna essencial o coerente tratamento das informaes grficas garantindo a correta interpretao dos dados. Um mapa deve ser construdo, e no apenas desenhado, observando as propriedades inerentes percepo visual. Alguns grupos de estudo sobre este tema apoiaram suas propostas na busca de uma representao grfica monossmica, o que significa que a definio de cada signo precederia sua transcrio ou interpretao. Entre os trabalhos mais difundidos esto os denominados como metodologia da Semiologia Grfica, desenvolvidos sob a coordenao do Prof. Jacques Bertin (1967). A teoria da Semiologia Grfica objetiva a construo de mapas ou grficos para serem "vistos", e no para serem "lidos", de forma que a percepo deve ser imediata, a apreenso deve ser clara, trabalhando com o nvel monossmico de imagens, construindo um sistema semntico atravs do estudo das regras relacionadas aos signos. importante reconhecer que a proposta da Semiologia Grfica foi amplamente adotada em muitos estudos de Cartografia, mas necessrio destacar que a crena na comunicao monossmica no cabe mais ao mundo contemporneo. Hoje a pesquisa reconhece que a realidade extremamente complexa, o que torna praticamente impossvel garantir que diferentes usurios tenham sempre a mesma leitura de um produto cartogrfico. Acredita-se que o momento da proposta da Semiologia Grfica foi marcado pelas buscas por valores totalizantes, independentes de contextos culturais, o que j no cabe mais comunicao que deve atender a pblicos to distintos como o do turismo. Outras correntes de estudos de tratamento grfico construram suas propostas de modo a considerar a possibilidade de interpretaes polissmicas a partir das representaes cartogrficas. Cada usurio identifica a coleo de informaes segundo as questes que est levantando ao consultar um mapa. Assim, um mesmo usurio pode ter diferentes interpretaes de um mesmo mapa turstico, pois a cada consulta h um novo olhar, da mesma forma que diferentes usurios identificaro preferencialmente diferentes informaes. Isto significa seguir o conceito de Obra Aberta de Umberto Eco (1988).

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Entre os estudos de tratamento grfico da informao destaca-se a Gestalt, que foi uma escola de psicologia alem cujas pesquisas tm sido utilizadas em vrios campos da esttica, pois seus estudos tratam principalmente do campo da percepo visual e na comunicao. Segundo Belbin (1996), os tericos da Gestalt foram responsveis por muitos avanos nos estudos sobre aprendizado e memria. Muitos dos conceitos hoje caracterizados como muito atuais, em verdade j eram abordados nesses estudos nas primeiras dcadas do sculo passado. O princpio est justamente em no definir padronizaes (monossemia), mas sim o estudo dos princpios de organizao visual, pois vemos as coisas sempre dentro de um conjunto de relaes. Kofka (1935, apud Fracarolli, 1994), um dos autores da Gestalt, explica que a primeira sensao j de forma, j global e unificada. No vemos partes isoladas, mas relaes. A percepo resultado de uma sensao global, pois as partes so inseparveis do todo. A mente humana estruturada para perceber o ambiente organizando no campo visual em partes correlacionadas mas distintas. O interesse da cartografia nos conceitos da Gestalt est no fato de que seu tratamento grfico pode se beneficiar com o estudo das relaes entre as partes da composio. Destacam-se conceitos de ampla aplicao na cartografia de comunicao: Relao figura/fundo: As figuras so vistas contra o fundo, sendo as figuras elementos nitidamente percebidos e delimitados, e os fundos so ilimitados e difusos. Em muitos mapas, notamos a m composio do fundo do desenho, que acaba disputando importncia, ou mesmo se sobressaindo aos elementos considerados principais na composio temtica. Centro de gravidade: Toda composio grfica tem um centro que atrai nossa ateno. Embora na cartografia a localizao dos elementos seja definida por suas posies geogrficas, deve-se ter cuidado com a colocao de elementos em situaes de destaque na composio. Configurao: A mente, automaticamente, simplifica a composio visual para entend-la. O resultado que a parte mais facilmente compreendida em um desenho a mais regular, que requer menos simplificao. As formas geomtricas simples so mais facilmente compreendidas que elementos compostos por formas fragmentadas. Similaridade: Objetos similares tendem a se agrupar. A similaridade pode acontecer na cor dos objetos, na textura, na sensao de massa dos elementos. Estas caractersticas podem ser exploradas para criar relaes entre elementos na composio de um mapa. Fechamento e boa continuidade: O conceito de fechamento relaciona-se ao fechamento visual, como se completssemos visualmente um objeto incompleto. O conceito de boa continuidade est ligado ao alinhamento, pois dois elementos alinhados passam a impresso de estarem relacionados. Reproduo da forma: Se j tivermos visto a forma de um elemento inteiro, ao vermos somente uma parte dela, a reproduziremos inteira na memria. Este conceito de muita importncia para os mapas de turismo, pois necessrio pesquisar os smbolos que j tenham significado agregado pelo uso, para que no sejam empregados com o objetivo de transmisso de outras informaes. Tambm sobre esta questo justifica-se a preferncia pela representao pictrica no turismo, sobretudo com o uso da metalinguagem (croquis do elemento para representar sua ocorrncia, como o desenho de uma arquitetura expressiva atravs de formas simplificadas que a reproduzam).

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Entre os princpios da Gestalt, destaca-se: "o todo mais do que a soma das partes". Isto equivale a dizer que "A + B" no simplesmente "(A+B)", mas sim um terceiro elemento "C" que possui caractersticas prprias. Na cartografia isto est relacionado justaposio dos muitos elementos, pois caso no seja estudada a relao de hierarquia entre os componentes, haver rudo na comunicao. A NAVEGAO VIRTUAL COMO INSTRUMENTO DE MARKETING E INFORMAO TURSTICA Segundo Proni e Weisman (1999, p.247), o mundo virtual um ambiente espacial no qual se interage usando um computador. A comunicao destinada ao turismo j explorou bastante a linguagem dos filmes nas quais os usurios eram colocados como expectadores: passivamente assistiam a um roteiro com princpio, meio e fim definidos. Isto no pode ser caracterizado por realidade virtual, pois no d liberdade ao usurio de se deslocar como se estivesse na cena, com possibilidades de gerenciar suas escolhas. Diante do desafio de realmente montar um produto de realidade virtual, foi proposto um sistema de Navegao Virtual montado a partir de conjunto de fotos que repetem o olhar humano, pois so realizadas na altura de um observador e em posies que ele estaria ao longo do conjunto. As fotos so mosaicadas em aplicativos que consideram as caractersticas das lentes escolhidas (campo de visada), a necessria sobreposio entre as tomadas (para efeitos estereoscpicos) e modelam a imagem final aplicando as correes angulares que daro ao observador a sensao de estar no ambiente. A percepo que se tem ao navegar no sistema a exata sensao de estar se deslocando ao longo da cidade, sobretudo porque os pontos de visada e os eixos focais refletem o caminhar lgico do visitante e foram posicionados de acordo com a altura de um observador. A opo por este procedimento apresenta as vantagens: Baseia-se em fotografias a curta distncia e incorpora o olhar e a escala humana. Prope um novo enquadramento na visualizao do ambiente, por meio da passagem da viso zenital (utilizada nas ortofotocartas) para a azimutal. Reproduz a escala e olhar humano nas fotos que representam a paisagem, desenvolvendo a percepo espacial que incentivam laos entre morador e seu ambiente. O uso da fotografia, para situaes em que importante a comunicao entre usurios para processo de deciso, superior ao uso da cartografia, porque a dimenso cartogrfica um filtro, uma decodificao para uma linguagem que nem sempre de domnio de todos. Assim, enquanto um mapa uma decomposio sinttica, a fotografia mais analtica e mais prxima da realidade do usurio. Isso facilita a compreenso do valor de um conjunto paisagstico e do significado de uma interveno neste ambiente. A Navegao Virtual permite um estudo que no se limita ao plano bidimensional ou tridimensional, mas considera a quarta dimenso, a dimenso tempo. A anlise diacrnica e sincrnica, tempo e cenrio. Diacrnica porque retrata a evoluo de fenmenos ao longo do tempo. Sincrnica porque permite a viso simultnea de informaes relativas paisagem e o usurio percebe o ambiente como se estivesse l.

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A dimenso tempo compreendida de duas formas: a representao das modificaes na paisagem, e a percepo desta paisagem pelo deslocamento do olhar, da justaposio de eixos visuais. Bruno Zevi (1978) defende que, para compreender o espao, preciso trabalhar com a quarta dimenso. Ela capturada pelo percorrer ao longo de um ambiente percebido em infinitos pontos de vistas, obtidos no deslocamento sucessivo do ngulo visual. A compreenso em quarta dimenso concretizada com base na memria espacial de cada um, pela sintonia entre os referenciais de imagem da memria e as novas informaes capturadas; da a importncia da escala humana no conjunto de fotografias.

O ESTUDO DE CASO DO MAPEAMENTO DA ESTRADA REAL A atividade turstica uma das que mais cresce em escala mundial, sendo responsvel por mais de 10% da fora de trabalho do mundo. O Brasil tem despertado para este potencial, e um programa que reflete esta inteno o Projeto Estrada Real, que visa incentivar o conhecimento das trilhas seguidas pelos primeiros viajantes no Brasil, que partiam do litoral do Rio de Janeiro e seguiam rumo aos pontos de produo aurfera em Minas Gerais. Como parte do projeto, fundamental a organizao de um banco de dados cartogrfico e alfanumrico sobre as ocorrncias de servios, infraestrutura, espaos de visitao e caractersticas naturais na paisagem. O trabalho envolve a UFMG, o DER-MG e o Instituto Estrada Real Fiemg. Ele visa o desenvolvimento de aplicativos de Geoprocessamento que subsidiem as vrias etapas de coleta, representao e anlise de dados. Cabe ao Instituto Estrada Real a definio sobre localizao de eixos, caminhos e espaos de interesse para a visitao. Cabe UFMG o estudo do embasamento cientfico que norteia a pesquisa em geoprocessamento aplicado ao Turismo, o desenvolvimento metodolgico de prticas de Cartografia, SIG e Navegao Virtual. Cabe ao DER-MG o trabalho de demarcao com o uso de odmetro e GPS, o tratamento dos dados para o SIG, alm do envolvimento na montagem do sistema. Como h diferentes segmentos de usurios no Turismo, o projeto de mapeamento da Estrada Real aborda dois eixos de trabalho: a construo de produtos para serem consultados por turistas e a montagem de uma coleo de dados que se destinaro aos tcnicos responsveis pela gesto de atividades tursticas. Em termos prticos, isto significa a construo de dois produtos: a Navegao Virtual e o SIG. Em certo momento eles podero ser incorporados e disponibilizados via WebGIS - Sistema de Informaes Geogrfico consultado pela rede mundial de computadores.

Etapas Componentes do Trabalho A organizao de um sistema de Geoprocessamento, mais especificamente de um Sistema de Informaes Geogrfico destinado ao Turismo na Estrada Real, deve seguir basicamente as seguintes etapas de trabalho: a. Seleo de dados (ortofotocartas, mapas, imagens de satlite); b. Tratamento das informaes coletadas, atravs da organizao dos dados, definio dos aplicativos a serem utilizados e georreferenciamento das informaes; c. Levantamentos de campo utilizando DGPS (Diferential Global Position System), mquina fotogrfica digital e teodolito.

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d. Tratamento e edio dos dados levantados no campo; e. Construo de Modelo Digital de Elevao; f. Desenvolvimento de aplicativo de Navegao Virtual; g. Desenvolvimento de Sistema de Informaes Geogrfico. Incorporao de dados relativos toponmia, hidrografia, limites municipais, localidades, modelo digital de elevao e rede de estradas associadas a banco de dados alfanumrico sobre rodovias. Incorporao de banco de dados sobre atividades de apoio ao turismo (locais de visitao, pousadas, restaurantes, postos de sades, postos de gasolina, entre outros) e de localizao dos marcos de demarcao da estrada. i. Desenvolvimento de WebGIS para consultas pela rede mundial de computadores. h. Realizao de testes com usurios. Montagem da Base de Dados A montagem da coleo de dados um trabalho longo e de grande complexidade, que no se encerra no perodo destinado ao projeto, mas estar em constante atualizao. Esto sendo inicialmente trabalhados os dados relativos ao ambiente, tais como hidrografia, rodovias, localidades, topografia, toponmia e georreferenciamento de conjunto de ortofotocartas. Paralelamente, a equipe composta por profissionais do DERMG e do IER est realizando trabalho de campo para colocao de marcos definidores dos caminhos ao longo da Estrada Real. Em etapa final, sero incorporadas as camadas contendo localizaes de atividades de apoio ao turismo e os pontos de visitao. Para a montagem do produto de Navegao Virtual esto sendo realizados: conjuntos fotogrficos em locais de interesse paisagstico e de visitao, montagem de Modelo Digital de Elevao, e mosaico de ortofotocartas.

Demarcao do Trecho da Estrada Real Com a finalidade de criar uma referncia de localizao do eixo de Estrada Real, e um estmulo para sua visitao, o IER Instituto Estrada Real decidiu pela implantao de marcos ao longo do caminho, materializados na forma de totens. Coube equipe do DER-MG a operao de odmetro digital e de DGPS para a localizao dos marcos, atravs da colocao de piquetes. Utiliza-se o procedimento empregado na demarcao de quilometragens em estradas: o quilmetro zero de cada trecho sempre a sada do permetro urbano, marcado no sentido norte-sul. So colocados piquetes de quilmetro em quilmetro, com nmeros pares na margem direita e nmeros mpares na margem esquerda. O ltimo marco quilomtrico coincide com o incio do permetro urbano da prxima cidade. Aps a colocao dos piquetes so implantados totens, a cada quilmetro, alm de pontos indicativos de acessos aos atrativos tursticos mapeados. Os totens so numerados e contm placas indicativas das coordenadas. Optou-se pela inscrio em WGS84, longitude e latitude. A razo de escolha deste sistema deveuse possibilidade de que usurios estrangeiros faam o percurso utilizando o GPS, equipamento cada vez mais comum entre caminhantes, e o WGS84 de carter global, no exigindo conhecimentos especficos sobre o sistema brasileiro, o nosso elipside e o nosso datum em vigncia. Tambm para os usurios brasileiros a identificao no sistema global mais indicada, pois ela a configurao padro dos equipamentos GPS.

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Figura 1 - Equipe DER-MG operando o GPS e implantando os piquetes de demarcao da

Estrada Real

Montagem do Mosaico de Ortofotocartas Na busca de novas formas de representao de dados, as ortofotocartas so alternativas de visualizao do espao, onde a compreenso abrangente e prxima da realidade. Um possvel questionamento a ser feito a absoro das informaes contidas nessas ferramentas por usurios leigos, como os turistas, uma vez que a viso de topo, bidimensional e em eixo de visada no usual para a comunidade em geral. Esta aplicao instiga o desenvolvimento de pesquisas sobre a capacidade de se elaborar um senso de orientao, os chamados mapas mentais, com o apoio de ortofotos. O conjunto de ortofotocartas para o mapeamento da Estrada Real foi cedido pela CEMIG Companhia Energtica de Minas Gerais, em arquivos digitais. Elas foram georreferenciadas, eqalizadas e mosaicadas.

Montagem do modelo Digital de Elevao A construo do Modelo Digital de Elevao objetiva duas aplicaes: caracterizao da paisagem em termos de adequabilidade de usos, e comunicao visual sobre a conformao do relevo. As informaes sobre a paisagem topogrfica podem nos levar a uma viagem mental no tempo e no espao, compreendendo o que levou os primeiros viajantes a escolherem seus percursos, pois as dificuldades de acesso, os elementos referenciais de localizao e os caminhos naturais so mais bem compreendidos atravs da representao tridimensional do territrio. Para realizao da montagem tridimensional foi utilizada a base cartogrfica digital fornecida pelo GEOMINAS, programa do Governo do Estado de Minas Gerais que teve significativa importncia nos estudos de Geoprocessamento no estado, atravs da

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organizao de rica coleo de dados sobre o territrio mineiro. As curvas de nvel encontravam-se em formato DXF e com o atributo de cota altimtrica. Os dados foram transformados para arquivos DGN 3D, e no aplicativo vetorial Microstation Geoterrain foi realizada a construo do Modelo Digital de Elevao. O procedimento baseia-se na construo de grades triangulares e retangulares (regulares). Sobre a adoo por malha triangulada ou regular, Moura e Rocha (2001, p. 235) colocam:"A escolha do modelo de grade regular ou triangular deve ser funo dos tipos de dados a serem representados e das anlises pretendidas pelo usurio. As grades triangulares so melhores para representar a variao do terreno, pois capturam as suas particularidades atravs das suas linhas de estrutura (cumeadas, talvegues), breaklines (estradas, muros) e reas planas (plats, superfcie de lagos), sem a necessidade de grande quantidade de dados". A malha triangulada possui maior fidelidade geomtrica aos dados de origem, enquanto a malha regular j apresenta um grau de generalizao. Assim, se o objetivo for clculo de declividades ou estudos de interveno na paisagem, indica-se a malha triangulada. Por outro lado, a generalizao promovida pela malha regular suaviza a superfcie gerada, sendo mais adequada para o objetivo de comunicao visual sobre o conjunto topogrfico. Uma vez gerado o modelo, so realizadas anlises que permitem melhor compreenso da morfologia da regio, como o estudo da insolao em diferentes horas do dia e ms e ano, estudos de hipsometria, aspecto e declividades.

Figura 2 - Exemplo de mapa hipsomtrico da regio de Sabar, com implantao de hidrografia,

toponmia e eixo de caminhamento coletado por GPS.

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Montagem do Conjunto Fotogrfico para Navegao Virtual. Em cada municpio componente do eixo Estrada Real esto sendo selecionados pontos de interesse visual, definidos pelo valor histrico, paisagstico ou de uso. Em cada um desses pontos so realizadas fotografias destinadas montagem da Navegao Virtual. O procedimento baseia-se na obteno de fotografias com sobreposio de 50% entre elas, com deslocamento entre tomadas de 20 graus, e uso de lente de 35 mm. Para garantir o deslocamento angular de 20 graus entre as fotos, acoplamos a cmera fotogrfica a um teodolito e realizamos as medies necessrias. A angulao retratada em cada ponto foi definida pelo nvel de importncia da cena: em mirantes foram fotografados quase 360 graus e, em outros pontos, basta uma foto para a captura da visada de interesse. No programa VR Worx, destinado elaborao de produtos multimdia, so montados os mosaicos das fotografias, denominados "panoramas". O aplicativo realiza o encaixe automtico das fotos a partir da comparao de arranjos de pixels e escolha de sobreposies mais adequadas. Os panoramas, ou mosaicos, resultam em faixas como no exemplo a seguir:

Figura 3 - Exemplo de fotos deslocadas a cada 20 graus

Figura 4 - Mosaico j montado com aplicao dos efeitos do campo de visada

Uma vista panormica uma faixa cilndrica de imagens somadas. Para compor este conjunto necessrio informar a lente usada nas fotografias e o FOV - field of view, que a dimenso angular vertical e horizontal capturados pela cmera fotogrfica em funo da lente escolhida.

Figura 5 Exemplo de panorama e esquema do panorama cilndrico

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interessante observar que o mosaico resulta em fotografia distorcida, em funo de a imagem ter sido organizada de forma a abraar um cilindro. Ao ser utilizada, a sensao ser de que o usurio est no centro deste cilindro e a cena se passa em sua volta, com os eixos focais radiais em sua direo: Uma vez elaborados os panoramas nos pontos escolhidos, montada a Navegao Virtual no conjunto, que permite ao usurio se deslocar entre os pontos de interesse e visualizar a paisagem como se estivesse no ambiente. No caso do panorama apresentado como exemplo, o usurio poderia selecionar a rua direita e se deslocar para l em navegao virtual; poderia selecionar o edifcio e ser levado para dentro dele; ou mesmo buscar a informao sobre sua localizao no mapa da cidade. A navegao realizada preferencialmente pelo Quick Time (da Apple), mas pode tambm ser utilizado o Midia Player (integrante do pacote Office). A vantagem de utilizar o Quick Time reside no fato de ele ser um aplicativo de livre domnio, a que qualquer usurio pode ter acesso. Assim, a navegao pode ser disponibilizada em qualquer computador, mesmo que o programa que a gerou no esteja ali instalado, bastando somente o Quick Time.

Etapas da Montagem Fotogrfica. Na montagem procedimentos: da navegao virtual, foram realizados os seguintes

1. Montagem de arquivo 3D com a hipsometria das regies e estudo de sombras para destaque dos elementos morfolgicos do conjunto. Estudo de diferentes horrios na iluminao, dando destaque para as estruturas conformadoras da paisagem mineira, promovendo boa visualizao de vales, colinas e serras. 2. Montagem de mosaico de ortofotocartas da CEMIG (Companhia Energtica de Minas Gerais), em escala 1:10.000. 3. Sobreposio do eixo da Estrada Real, obtido por GPS, no Modelo Digital de Elevao e no mosaico de ortofotocartas. 4. Montagem do slide inicial, no qual o usurio recebe as informaes de como navegar no sistema.

Atividades para a Navegao Virtual. A navegao propriamente dita seguiu os critrios: 1. O usurio entra pela pgina de explicaes, segue para o mapa hipsomtrico no qual ele informado sobre a morfologia da rea, e depois encaminhado para a ortofotocarta. Na ortofotocarta, esto localizados os pontos de eixos visuais, e o usurio pode escolher por qual ponto iniciar a navegao. 2. Ao longo de toda a navegao, sempre que o usurio quiser saber a localizao do ponto onde se encontra em relao ao conjunto da cidade, basta "clicar" no cu ou na parte superior da imagem, que o sistema o leva para a ortofotocarta ou mapa na posio exata de onde est o ponto.

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3. Quando o usurio est em uma foto e tem como objetivo navegar para algum elemento que nela se apresenta (como no exemplo de estar na praa central de Sabar e decidir visitar a Igreja do Rosrio), ele verifica, pelo boto especfico, onde h os "hot spots", que so os pontos de ligao com outras fotos. Ao acionar um hot spot na imagem, ocorre o deslocamento para a nova localidade de interesse. 4. Alm dos pontos de navegao ao longo do conjunto paisagstico, foram compostos alguns ambientes de visitao interna, como igrejas, museus e teatros. Um objetivo da Navegao Virtual que o usurio some s sua percepo a varivel tempo, pois o observador, pela justaposio de eixos visuais, se sente dentro da cena e tem domnio da paisagem ambiental. Incorporar a varivel tempo trabalhar na 4a. dimenso, se sentir imerso na realidade representada.

CONSIDERAES FINAIS O trabalho que se encontra em desenvolvimento um desafio em amplo senso: pelas dimenses da rea a ser demarcada em campo e mapeada na organizao do SIG, pelo grande interesse do estado de Minas Gerais em desenvolver sua vocao turstica, pelo resgate de valores muito preciosos para a cultura mineira e, sobretudo, pela aplicao de um novo olhar nos mapeamentos, que envolve a quarta-dimenso. Constitui tambm nosso objetivo a montagem de material de ensino para o turismo, considerando que estes profissionais tero o desafio de saber manusear dados de cartografia de preciso, e elaborar produtos de cartografia de comunicao. O envolvimento de alunos estagirios no projeto muito expressivo, tanto na forma de bolsistas como na forma de voluntrios, pois as abordagens conjugam tecnologia de ponta, trabalho de reconhecimento de elementos da paisagem, estudos sobre a histria mineira, e treinamentos em geoprocessamento.

AGRADECIMENTOS Muitos so os estagirios e voluntrios que tm colaborado conosco nas pesquisas que do apoio ao presente trabalho. So alunos de graduao da Engenharia, Geografia, Turismo; da Especializao em Geoprocessamento e do Mestrado em Geografia. So eles: Alfredo Luiz de Paula Zanon, Ana Maria Coimbra, Antnio Flvio de S. Teixeira, Caroline Priscila Fan Rocha, Charles Rezende Freitas, Christian Rezende Freitas, Felipe Csar Teixeira, Flora Souza Pidner, Hamilton Elias Rodrigues, Juliana Carvalho Ribeiro, Leonardo Jos Resende Teixeira, Lin Tomich Santos, Mariana Alves Madureira, Rafael Cunha de Mendona, Rafael Meokarem Paula Andrade, Raoni Arajo Ferreira, Raquel Faria Scalco, Renata Hungari de Oliveira, Rodrigo Augusto Silva Freitas, Rogrio Mrcio da Silva, Sheyla Aguilar de Santana, Solano de Souza Braga, Terence Keller Andrade, Thiago Prosdocimi Navarro, Veruska Pereira de Sousa e Vladimir Diniz Vieira Ramos.

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Geomtica, UFSM, Santa Maria, RS, Brasil