RESOLUO N 224, DE 9 DE FEVEREIRO DE 2006

Estabelece requisitos de desempenho dos sistemas limpador e lavador do pra-brisa para fins de homologao de veculos automotores

O CONSELHO NACIONAL DE TRNSITO CONTRAN, usando da competncia que lhe confere o inciso I do art. 12 da Lei n 9503, de 23 de setembro de 1997, que institui o Cdigo de Trnsito Brasileiro CTB, e conforme o Decreto n 4711, de 29 de maio de 2003, que dispe sobre a coordenao do Sistema Nacional de Trnsito, e

Considerando a necessidade de aperfeioar e atualizar os requisitos de segurana para os veculos nacionais e importados; resolve: Art. 1 - Para fins de homologao, os veculos automotores destinados ao transporte de passageiros com at nove lugares sentados, incluindo o condutor, e os veculos destinados ao transporte de carga com peso bruto no superior a 3,5 ton, tendo pelo menos 4 rodas e uma velocidade mxima superior a 25 km/h. devero estar equipados com sistemas de limpador e lavador de pra-brisas que atendam as caractersticas e os requisitos de desempenho especificados no Anexo desta Resoluo Art. 2 - Alternativamente se admitir a homologao de veculos que cumpram com os sistemas de limpador e lavador do pra-brisa que atendam a Diretiva 78/318/EEC, emendada pela Diretiva 94/68/EEC, ou a norma FMVSS 104, de 24 de setembro de 1998.

Art. 3 - Esta Resoluo entra em vigor na data de sua publicao, produzindo efeito 360 dias aps, revogando as alneas I e J do artigo 1 da Resoluo 461/72 do CONTRAN e o item 1 do pargrafo nico do artigo 1 da Resoluo 463/73 do CONTRAN.

ALFREDO PERES DA SILVA Presidente

JAQUELINE FILGUEIRAS CHAPADENSE PACHECO Ministrio das Cidades Suplente

RODRIGO LAMEGO DE TEIXEIRA SOARES Ministrio da Educao Titular

JOO PAULO SYLLOS Ministrio da Defesa Titular

CARLOS ALBERTO FERREIRA DOS SANTOS Ministrio do Meio Ambiente Suplente

WALDEMAR FINI JUNIOR Ministrio dos Transportes Suplente

VALTER CHAVES COSTA Ministrio da Sade Titular

ANEXO A) Sistema Limpador de Pra-brisa Objetivo Proporcionar ao condutor condies mnimas de visibilidade por meio da varredura da superfcie externa do pra-brisa. 2. Aplicao 2.1 Este Anexo aplica-se ao campo de viso em um ngulo de 180 para a frente dos condutores dos os veculos automotores destinados ao transporte de passageiros com at nove lugares sentados, incluindo o condutor, e os veculos destinados ao transporte de carga com peso bruto no superior a 3,5 ton, tendo pelo menos 4 rodas e uma velocidade mxima superior a 25 km/h. Tem por objetivo garantir uma boa visibilidade, nas condies climticas adversas, mediante a especificao das prescries relativas aos dispositivos de limpador e lavador de pra-brisa. 3. Definies 3.1. Modelo de veculo no que diz respeito aos limpadores e lavadores de pra-brisa: entende-se os veculos automotores que no apresentem entre si diferenas com relao aos seguintes elementos essenciais: 3.1.1. Formas e arranjos exteriores e interiores que, na zona de viso A definida no Apndice II, Figura 1 , possam afetar a visibilidade. 3.1.2. Forma e dimenses do pra-brisa e de sua fixao, quando haja probabilidade de que estes afetem s zonas de viso includas no Apndice II; 3.1.3. Caractersticas dos dispositivos do limpador de pra-brisa. 3.2. Sistema de referncia tridimensional: consiste em um plano vertical longitudinal xz,um plano horizontal x-y, e um plano vertical transversal y-z (ver figura 2 do Apndice I), que serve para determinar as distncias relativas entre a posio prevista dos pontos nos planos e a sua posio real no veculo. No Apndice I se indica o mtodo que permite situar o veculo em relao aos trs planos; todas as coordenadas em relao origem no solo devem ser calculadas relativas a um veculo em ordem de marcha, com um passageiro sentado no assento dianteiro, cujo peso seja de 75 kg 1%. 3.2.1. Os veculos equipados com uma suspenso que permita regular a distncia com relao ao solo sero ensaiados nas condies normais de utilizao especificadas pelo fabricante do veculo. 3.3. Sinalizaes primria: so os furos, superfcies, marcas e sinais de identificao na carroaria do veculo. O fabricante deve indicar o tipo de sinalizao utilizado e a posio de cada uma delas (em coordenadas x, y e z do sistema de referncia tridimensional), bem como a sua distncia em relao a um plano terico que represente o solo. Essas sinalizaes podem corresponder s utilizadas para a montagem da carroaria. 3.4. ngulo real de inclinao do tronco (ver norma NBR 6055 para determinao do ponto H) 1.

3.5. ngulo previsto de inclinao do tronco (ver norma NBR 6055 para determinao do ponto H) 3.6. Pontos V: so os pontos cuja posio no interior do habitculo determinada por planos verticais longitudinais que passam pelos centros das mais extremas posies do assento previstas no assento dianteiro, e em relao ao ponto R e o ngulo de inclinao previsto do encosto, que servem para verificar a conformidade com as exigncias relativas ao campo de viso (ver Apndice II). 3.7. Ponto R ou ponto de referncia do lugar do assento (ver norma NBR 6055 para determinao do ponto H) 3.8. Ponto H (ver norma NBR 6055 para determinao do ponto H) 3.9. Pontos de referncia do pra-brisa: so os pontos situados na interseco com o prabrisas das linhas que irradiam para a frente a partir dos pontos V at superfcie exterior do mesmo. 3.10. Superfcie transparente de um pra-brisa: a parte do mesmo cujo fator de transmisso luminosa, medido perpendicularmente superfcie, seja pelo menos de 70%. 3.11. Zona de regulagem horizontal do assento a zona das posies normais de conduo previstas pelo fabricante do veculo para a regulagem do assento do condutor na direo do eixo X (ver tem 3.3). 3.12. Zona suplementar de deslocamento do assento: a zona prevista pelo fabricante do veculo para o deslocamento do assento na direo do eixo X (ver tem 3.3), para alm da zona das posies normais de conduo mencionadas no tem 3.11, utilizada para a transformao dos assentos em camas ou para facilitar a entrada no veculo. 3.13. Dispositivo de limpador de pra-brisa: o conjunto formado por um dispositivo que sirva para limpar a superfcie exterior do pra-brisa e os acessrios e comandos necessrios para o acionamento e parada do dispositivo. 3.14. rea do limpador de pra-brisa: a zona da superfcie exterior de um pra-brisa molhado varrida pelo limpador de pra-brisa. 3.15. Dispositivo do lavador de pra-brisa: um dispositivo que serve para armazenar e aplicar o lquido sobre a superfcie exterior do pra-brisa, junto com os comandos necessrios para o acionamento e parada do dispositivo. 3.16. Comando do lavador de pra-brisa: um meio ou um acessrio de acionamento e parada do dispositivo do lavador de pra-brisa. O acionamento e a parada podem estar coordenados com o funcionamento do limpador de pra-brisa ou totalmente independentes deste ltimo. 3.17. Bomba do lavador de pra-brisa: um dispositivo que serve para levar o lquido do lavador de pra-brisa desde o reservatrio at a superfcie do pra-brisa. 3.18. Pulverizador: um dispositivo que direcione diretamente o lquido do lavador de prabrisa sobre o pra-brisa. 3.19. Desempenho do dispositivo do lavador de pra-brisa: a capacidade de um dispositivo de lavador de pra-brisa no proporcionar escape ou separao de um tubo do lavador de pra-brisa quando o dispositivo for utilizado normalmente.

4. ESPECIFICAES 4.1. Dispositivo de limpador de pra-brisa 4.1.1. Todo veculo deve estar equipado pelo menos com um dispositivo de limpador de prabrisa automtico, quer dizer, com um dispositivo que possa funcionar quando o motor do veculo girar, sem qualquer outra interveno do condutor que no seja a necessria para acionar e parar o limpador de pra-brisa. 4.1.2. A rea varrida do limpador de pra-brisa deve representar pelo menos 80 % da zona de viso B definida no item 2.3 do Apndice II. 4.1.2.1. Deve, alm disso, representar pelo menos 98% da zona de viso A definida no item 2.2 do Apndice II. 4.1.3. O limpador de pra-brisa deve ter pelo menos duas freqncias de varrimento. 4.1.3.1. Uma das freqncias deve ser igual ou superior a 45 ciclos por minuto, entendendo-se por ciclo o movimento completo de ida e volta da palheta. 4.1.3.2. Outra freqncia deve ser no mnimo de 10 ciclos e no mximo 55 ciclos por minuto. 4.1.3.3. A diferena entre a freqncia mais alta e pelo menos uma das freqncias mais baixas deve ser, pelo menos, de 15 ciclos por minuto. 4.1.4. As freqncias referidas no item 4.1.3 devem ser obtidas como especificado nos itens 5.1.1 a 5.1.6 e 5.1.8. 4.1.5. Para cumprir com as prescries do item 4.1.3 poder-se- utilizar dispositivos de limpador de pra-brisa de sistema intermitente, sempre que uma das freqncias cumpra as prescries do ponto 4.1.3.1 e que uma das outras freqncias obtidas por interrupo da freqncia principal possa atingir pelo menos 10 ciclos por minuto. 4.1.6. Quando, com a interveno do comando, o dispositivo de limpador de pra-brisas for parado, as palhetas devem voltar automaticamente sua posio de repouso. 4.1.7. O dispositivo deve suportar um bloqueio de 15 segundos. permitida a utilizao de dispositivos automticos de proteo do circuito, sempre que em caso de reinicializao no seja necessrio acionar mais comandos que o comando do limpador de pra-brisas. O mtodo e as condies de ensaio aparecem descritas no item 5.1.7. 4.1.8. A rea do limpador de pra-brisa deve satisfazer s exigncias mnimas do item 4.1.2 quando os limpadores de pra-brisas forem ensaiados com uma freqncia que se ajuste s disposies do item 4.1.3.2 e nas condies enunciadas no item 5.1.10. 4.1.9. Os efeitos aerodinmicos ligados s dimenses e forma do pra-brisa e eficincia do dispositivo do limpador de pra-brisa devem ser determinados nas seguintes condies: 4.1.9.1. Quando submetidos a um vento de velocidade relativa igual a 80 % da velocidade mxima do veculo, mas sem ultrapassar 120 km/h, os limpadores de pra-brisa, funcionando freqncia mxima, devem continuar varrendo uma zona como especificado no item 4.1.2.1, com a mesma eficcia e nas mesmas condies estabelecidas no item 5.1.10.2. 4.1.10. O brao do limpador de pra-brisa deve estar montado de modo que possa ser afastado do pra-brisa para permitir a limpeza manual deste. Este requisito no se aplica aos dispositivos que em posio de repouso ocupem uma zona do pra-brisa oculta da viso por alguma pea do veculo (por exemplo o cap, o painel de instrumentos, etc.).

4.1.11. O dispositivo de limpador de pra-brisa deve ser capaz de funcionar durante dois minutos sobre pra-brisa secos, quando a temperatura exterior for de -18 3C, nas condies descritas no item 5.1.11. 4.2. Dispositivo do lavador de pra-brisa 4.2.1. Qualquer veculo deve estar equipado com um dispositivo de lavador de pra-brisa capaz de resistir s cargas geradas quando os pulverizadores estiverem obstrudos e o sistema for acionado em conformidade com o processo descrito nos itens 5.2.1 e 5.2.2. 4.2.2. O funcionamento do lavador de pra-brisa no deve ser perturbado pela exposio aos ciclos de temperatura exigidos nos itens 5.2.3 e 5.2.4. 4.2.3. O dispositivo de lavador de pra-brisa deve poder fornecer lquido em quantidade suficiente para desimpedir 60% da zona definida no item 2.2 do Apndice II nas condies descritas no item 5.2.5 do presente anexo. 4.2.4. A capacidade do depsito de lquido no deve ser inferior a 1 litro. 5. PROCEDIMENTO DE ENSAIO 5.1. Dispositivo de limpador de pra-brisa 5.1.1. Exceto disposio em contrrio, os ensaios a seguir descritos devem ser executados nas seguintes condies: 5.1.2. A temperatura ambiente no deve ser inferior a 10C nem superior a 40C. 5.1.3. O pra-brisas deve ser constantemente mantido molhado. 5.1.4. Se tratar-se de um dispositivo de limpador de pra-brisa eltrico, devem estar reunidas as seguintes condies suplementares: 5.1.4.1. A bateria deve estar completamente carregada. 5.1.4.2. O motor deve girar a uma velocidade correspondente a 30 % do regime de potncia mxima. 5.1.4.3. Os faris baixos devem estar acesos. 5.1.4.4. Os dispositivos de aquecimento e/ou ventilao, se existirem, devem funcionar em regime correspondente a um consumo mximo de corrente. 5.1.5. Os dispositivos de limpador de pra-brisa a ar comprimido ou a vcuo devem poder funcionar de modo contnuo com as freqncias prescritas quaisquer que sejam o regime e a carga do motor. 5.1.6. As freqncias de varrimento dos dispositivos de limpador de pra-brisa devem satisfazer as prescries enunciadas no item 4.1.3 aps um tempo de funcionamento preliminar do dispositivo de vinte minutos sobre superfcie molhada. 5.1.7. As condies enunciadas no item 4.1.7 so preenchidas quando os braos forem imobilizados na sua posio vertical durante um perodo ininterrupto de 15 segundos, estando o comando do dispositivo do limpador de pra-brisa regulado na freqncia de varrimento mais alta. 5.1.8. A superfcie exterior do pra-brisa ser desengordurada totalmente com lcool ou um agente desengordurante equivalente. Aps secagem, aplicar uma soluo de amonaco a 3 % no mnimo e 10 % no mximo, deixar secar e limpar a superfcie do pra-brisas com um pano de algodo seco.

5.1.9. Aplicar na superfcie exterior do pra-brisa uma camada uniforme de mistura do ensaio (ver Apndice III), o qual se deixar secar. 5.1.10. Para a medio do campo do dispositivo de limpador de pra-brisa prescrito nos itens 4.1.2 e 4.1.2.1, a superfcie exterior do pra-brisa ser submetida ao tratamento indicado nos itens 5.1.8 e 5.1.9 ou a outro tratamento equivalente. 5.1.10.1. A rea do limpador de pra-brisa ser traado e comparado com o traado das zonas de viso especificadas nos itens 4.1.2 e 4.1.2.1 para verificar se as prescries foram cumpridas. 5.1.10.2. Quando a superfcie exterior do pra-brisa tiver sido submetida s operaes descritas nos itens 5.1.8 e 5.1.9, o lavador de pra-brisa poder ser utilizado em todos os ensaios. 5.1.11. As prescries do item 4.1.11 sero cumpridas quando o veculo tiver sido submetido a uma temperatura ambiente de - 18 3C durante um intervalo mnimo de tempo de 4 horas. Uma vez cumprida as condies do item 5.1.4, os limpadores de pra-brisa devem ser regulados na posio de comando correspondente freqncia mais alta. No se impor nenhuma prescrio aplicvel zona varrida. 5.2. Dispositivo de lavador de pra-brisa 5.2.1. Condies de ensaio 5.2.1.1. Ensaio n 1 O dispositivo de lavador de pra-brisa dever estar cheio de gua, completamente vedado. Em seguida ser exposto a uma temperatura ambiente de 20 2C durante um perodo mnimo de 4 horas. Todos os pulverizadores sero obstrudos e o comando ser acionado seis vezes em um minuto, sendo cada perodo de funcionamento de, pelo menos, 3 segundos. Se o dispositivo for acionado pela energia muscular do condutor, a fora prescrita ser a indicada no quadro abaixo: TIPO DE BOMBA DE MO DE P PRESCRIO DA FORA 11 a 13,5 daN 40 a 44,5 daN

5.2.1.2. No caso de bombas eltricas, a tenso de ensaio no dever ser inferior tenso nominal sem contudo ultrapassar esta ltima em mais de 2 volts. 5.2.1.3. Uma vez efetuado o ensaio, o funcionamento do dispositivo de lavador de pra-brisa deve corresponder s exigncias previstas no item 4.2 e sub-itens. 5.2.2. Ensaio n 2 O dispositivo de lavador de pra-brisa dever estar cheio de gua, completamente vedado e exposto a uma temperatura ambiente de - 18C 3C durante um perodo mnimo de 4 horas. O comando ser acionado 6 vezes em um minuto, exercendo a fora descrita no item 5.2.1; cada perodo de funcionamento ser pelo menos de 3 segundos. O dispositivo ser submetido a uma temperatura ambiente de 20 2C at que o gelo esteja completamente derretido. Em seguida o funcionamento do dispositivo de lavador de pra-brisa ser verificado e se

comprovar o funcionamento do lavador de pra-brisa acionado em conformidade com as prescries do item 5.2.1. 5.2.3. Ensaio no 3 (ensaio de exposio a baixas temperaturas) 5.2.3.1. O dispositivo de lavador de pra-brisa dever estar cheio de gua, completamente vedado e exposto a uma temperatura ambiente de - 18C 3C durante um tempo mnimo de 4 horas, certificando-se que toda a gua contida no dispositivo esteja congelada. Em seguida, o dispositivo ser submetido a uma temperatura ambiente de 20 2C at que o gelo esteja completamente derretido, mas em nenhuma circunstncia durante mais de quatro horas. Este ciclo, de congelamento-descongelamento se repetir seis vezes e se comprovar o funcionamento do lavador de pra-brisa acionado em conformidade com as prescries do item 5.2.1. 5.2.3.2. O dispositivo de lavador de pra-brisa dever estar cheio com um lquido de limpa vidros para baixas temperaturas, consistindo numa soluo de 50% de metanol ou lcool isoproplico em gua cuja dureza no seja superior a 205 g/1000 kg. 5.2.3.2.1. O dispositivo ser exposto a uma temperatura ambiente de - 18C 3C durante um perodo mnimo de 4 horas. Se comprovar o funcionamento do lavador de pra-brisas acionando em conformidade com as prescries do item 5.2.1. 5.2.4. Ensaio n 4 (ensaio de exposio a altas temperaturas) 5.2.4.1. O dispositivo de lavador de pra-brisa dever estar cheio de gua, completamente vedado e ser exposto a uma temperatura ambiente de 80C 3C durante um tempo mnimo de 8 horas e depois a uma temperatura ambiente de 20C 2C. Quando a temperatura se estabilizar se comprovar o funcionamento do lavador de pra-brisa acionando-o em conformidade com as prescries do item 5.2.1. 5.2.4.2. Se uma parte do dispositivo de lavador de pra-brisa estiver situada no compartimento motor, o dispositivo deve ser cheio de gua, completamente vedado e exposto a uma temperatura ambiente de 80C 3C durante um perodo mnimo de 8 horas. Se comprovar o funcionamento do lavador de pra-brisa acionando-o em conformidade com as prescries do item 5.2.1. 5.2.4.3. Se nenhuma parte do dispositivo de lavador de pra-brisa se encontrar no compartimento motor, o dispositivo dever estar cheio de gua, completamente vedado e exposto a uma temperatura ambiente de 60C 3C durante um intervalo mnimo de tempo de 8 horas. Se comprovar o funcionamento do lavador de pra-brisa acionando-o em conformidade com as prescries do item 5.2.1. 5.2.5. Ensaio n 5 (ensaio de eficincia do dispositivo de lavador de pra-brisa previsto no item 4.2.3)

5.2.5.1. O dispositivo de lavador de pra-brisa dever estar cheio de gua e completamente vedado. Estando o veculo parado e sem influncia significativa de vento, o pulverizador ou pulverizadores, caso sejam ajustveis, sero orientados para a zona-alvo da superfcie exterior do pra-brisa. Se o dispositivo for acionado pela energia muscular do condutor, a fora que se dever utilizar no deve ultrapassar a prevista no item 5.2.1.1. Se o dispositivo for acionado por uma bomba eltrica, sero aplicveis as prescries do item 5.1.4. 5.2.5.2. A superfcie exterior do pra-brisa ser submetida ao tratamento indicado nos itens 5.1.8 e 5.1.9. 5.2.5.3. O dispositivo de lavador de pra-brisa ser em seguida acionado conforme indicado pelo fabricante durante 10 ciclos de funcionamento automtico do limpador de pra-brisa com a freqncia mais alta, e determinar-se- a proporo da zona de viso definida no item 3.2 do Apndice II que tenha sido limpa desse modo. 5.3. Todos ensaios do dispositivo de lavador de pra-brisas descritos nos itens 5.2.1 a 5.2.4 sero efetuados em um nico dispositivo quer instalado em um veculo representativo do modelo de veculo objeto de ensaio, ou no instalado em um veculo.

APNDICE I MTODO PARA A DETERMINAO DAS RELAES DIMENSIONAIS ENTRE OS PONTOS DE REFERNCIA PRIMRIOS DO VEICULO E O SISTEMA DE REFERNCIA TRIDIMENSIONAL 1. RELAES ENTRE O SISTEMA DE REFERNCIA E OS PONTOS DE REFERNCIA PRIMRIOS DO VECULO Tendo em vista controlar as dimenses caractersticas no interior e no exterior do veculo apresentado ao ensaio em conformidade com o presente regulamento, e para encontrar no veculo real, fabricado em conformidade com os desenhos do fabricantes, os pontos especficos que figuram nesses desenhos, devero determinar com preciso as relaes entre as coordenadas fixadas nas primeiras fases do estudo do veculo no mbito do sistema tridimensional, definido no item 3.3 do Anexo , e a posio dos pontos de referncia primrios definidos no item 3.4 do Anexo. 2. MTODO PARA A DETERMINAO DAS RELAES ENTRE O SISTEMA DE REFERNCIA E OS PONTOS DE REFERNCIA Para determinar estas relaes, estabelece-se um plano de referncia no solo, contendo eixos graduados dos x e y. A figura 3 deste Apndice ser constituda por uma superfcie dura, plana e horizontal sobre a qual se apoiar o veculo e qual estaro firmemente fixadas duas escalas de medida graduadas em milmetros que devero estar orientadas perpendicularmente entre si, tal como se indica na figura 3 deste Apndice. A interseo destas escalas ser origem no solo. 3. CONTROLE DO PLANO DE REFERNCIA A fim de ter em conta as desigualdades de nvel no plano de referncia ou superfcie de ensaio, indispensvel medir os desvios em relao origem no solo ao longo das duas escalas das coordenadas x e y, a intervalos de 250 mm, e registar os resultados das medies a fim de fazer as correes adequadas requeridas do controle do veculo. 4. POSIO REAL NO MOMENTO DO CONTROLE A fim de compensar as pequenas variaes de altura de suspenso, etc., necessrio dispor de um meio para levar os pontos de referncia aos locais cujas coordenadas foram determinadas na fase dos estudos, antes de continuar as medies. Alm disso, necessrio poder deslocar ligeiramente o veculo no sentido lateral e/ou longitudinal para o colocar corretamente em relao aos planos de referncia. 5. RESULTADOS Estando o veculo colocado corretamente em relao ao sistema de referncia e na posio prevista na fase dos estudos, fcil determinar a localizao dos pontos requeridos para o estudo das condies de visibilidade para a frente. Para determinar essas condies, podem-se utilizar teodolitos, fontes luminosas ou sistemas de sombras projectadas, ou qualquer outro dispositivo cuja equivalncia possa ser garantida.

Figura 1 Determinao dos pontos V para um ngulo do encosto do assento de 25

Figura 2 Sistema de referncia tridimensional

Figura 3 Espao de medio horizontal

APNDICE II PROCEDIMENTO A SEGUIR PARA DETERMINAR AS ZONAS DE VISO NOS PRA-BRISAS DOS VECULOS EM RELAO AOS PONTOS V 1. POSIO DOS PONTOS V 1.1. Os quadros I e II indicam a posio dos pontos V em relao ao ponto R, tal como resulta das suas coordenadas x, y, z no sistema de referncia tridimensional 1.2. O quadro I indica as coordenadas de base para um ngulo previsto de inclinao do encosto do assento de 25 . O sentido positivo das coordenadas est indicado na figura 1 do Apndice I. QUADRO I Ponto V X y z V1 68 mm - 5 mm 665 mm V2 68 mm - 5 mm 589 mm 1.3. Correo a introduzir nos ngulos previstos de inclinao do encosto do assento diferentes de 25 1.3.1. O quadro II indica as correes complementares a introduzir nas coordenadas x e z de cada ponto V, quando o ngulo previsto de inclinao do encosto do assento diferir de 25 . O sentido positivo das coordenadas est indicado na figura 1 do Apndice I. QUADRO II ngulo de inclinao do encosto (graus) 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22

Coordenada horizontal X - 186 mm - 177 mm - 167 mm - 157 mm - 147 mm - 137 mm - 128 mm - 118 mm - 109 mm - 99 mm - 90 mm - 81 mm - 72 mm - 62 mm - 53 mm - 44 mm - 35 mm - 26 mm

Coordenada vertical Z 28 mm 27 mm 27 mm 27 mm 26 mm 25 mm 24 mm 23 mm 22 mm 21 mm 20 mm 18 mm 17 mm 15 mm 13 mm 11 mm 9 mm 7 mm

ngulo de inclinao do encosto (graus) 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40

Coordenadah orizontal X - 18 mm - 9 mm 0 mm 9 mm 17 mm 26 mm 34 mm 43 mm 51 mm 59 mm 67 mm 76 mm 84 mm 92 mm 100 mm 108 mm 115 mm 123 mm

Coordenada vertical Z 5 mm 3 mm 0 mm - 3 mm - 5 mm - 8 mm - 11 mm - 14 mm - 18 mm - 21 mm - 24 mm - 28 mm - 32 mm - 35 mm - 39 mm - 43 mm - 48 mm - 52 mm

2. ZONAS DE VISO 2.1. Duas zonas de viso sero determinadas a partir dos pontos V. 2.2. A zona de viso A a zona da superfcie exterior aparente do pra-brisa delimitada pelos quatro planos seguintes, partindo dos pontos V para a frente (ver figura 1): - um plano vertical que passa por V1 e V2 e faz um ngulo de 13 para a esquerda com o eixo dos x, - um plano paralelo ao eixo dos y que passa por V1 e faz um ngulo de 3 para cima com o eixo dos x, - um plano paralelo ao eixo dos y que passa por V2 e faz um ngulo de 1 para baixo com o eixo dos x, - um plano vertical que passa por V1 e V2 e faz um ngulo de 20 para a direita com o eixo dos x. 2.3. A zona de viso B a zona da superfcie exterior do pra-brisas que est situada a mais de 25 mm da borda lateral da superfcie transparente e delimitada pela interseco da superfcie exterior do pra-brisa com os quatro planos seguintes (ver figura 2): - um plano orientado 7 para cima em relao ao eixo dos x, que passa por V1 e paralelo ao eixo dos y, - um plano orientado 5 para baixo em relao ao eixo dos x, que passa por V2 e paralelo ao eixo dos y, - um plano vertical que passa por V1 e V2 e faz um ngulo de 17 para a esquerda com o eixo dos x, - um plano simtrico ao anterior em relao ao plano longitudinal mdio do veculo.

Fig 1 ZONA DE VISO A ( *) Delimitao do plano de simetria longitudinal do veculo (**) limitao do plano vertical que passa por R (***) Delimitao do plano vertical que passa por V1 e V2 Figura 2 Zona de viso B

ZONA DE VISO B ( *) Delimitao do plano de simetria longitudinal do veculo (**) limitao do plano vertical que passa por R (***) Delimitao do plano vertical que passa por V1 e V2

APNDICE III MISTURA PARA O ENSAIO DOS DISPOSITIVOS DE LIMPADOR DE PRABRISA E DE LAVADOR DE PRA-BRISA A mistura de ensaio referida no ponto 5.1.9 deste Anexo inclui, em volume, 92,5% de gua ( de dureza inferior a 205 g/ 1 000 kg aps evaporao), 5% de soluo aquosa saturada de sal (cloreto de sdio) e 2,5% de p cuja composio dada nos quadros I e II. QUADRO I Anlise do p de ensaio Elemento SiO2 Fe2O3 Al2O3 CaO MgO Alcalis Perdas pelo fogo

Porcentagem em massa 67 a 69 3a5 15 a 17 2a4 0,5 a 1,5 3a5 `2a3

QUADRO II Distribuio de p grosseiro segundo dimenso das partculas Dimenses das partculas (mm) Diviso segundo a diviso (%) 0 a 5 12 +/- 2 5 a 10 12 +/- 3 10 a 20 14 +/- 3 20 a 40 23 +/- 3 40 a 80 30 +/- 3 80 a 200 9 +/- 3