1.

OBJETIVO: Establecer un procedimiento de trabajo seguro, para todo el personal que participe en faenas de movimiento de tierra, con el fin de controlar los riesgos a los que se exponen y donde se estipule en forma clara los principales, riesgos, normas, obligaciones y responsabilidades inherentes a este tipo de trabajos.

2. ALCANCE: Es de aplicacin en todos los trabajos de Movimiento de Tierra

3. REFERENCIAS:

Ley 16.744 : Sobre Accidentes del Trabajo y Enfermedades profesionales. D S. N 594 : Condiciones Sanitarias y Ambientales bsicas en lugares de trabajo. D S. N 40 : Reglamento sobre prevencin de riesgos profesionales. Ley N 18.290: Ley de transito Manual de Sealizacin de transito Capitulo quinto.

4. DEFINICIONES: No contiene

5. RESPONSABILIDADES:

5.1 Administrador de Obra: Verificar el fiel cumplimiento de este procedimiento. Asignar los recursos necesarios para la correcta ejecucin, ya sea en mano de obra, maquinarias, materiales y elementos de proteccin personal. Realizar una programacin global de los trabajos y establecer pautas diarias de acuerdo a los programas de trabajos y plazos establecidos junto al Prevencionista de Riesgos a cargo de la obra.

5.2 Jefe de Produccin:

 Conocer y hacer conocer el procedim iento a toda su Lnea de Mando involucrado en el desarrollo de la faena.

5.3 Supervisor a cargo: Aplicar el procedimiento y controlar su correcto cumplimiento. El supervisor a cargo, deber dar fiel cumplimiento a las disposiciones aqu presentadas, como tambin ser de su responsabilidad informar a sus trabajadores las normas contenidas en l. Solicitar y utilizar eficientemente los recursos necesarios. Informar al Prevencionista a cargo de la obra con anterioridad a los trabajos con los recursos que se cuenta para ello tanto sea mano de obra, equipo, herramientas y maquinaria. Coordinar con el encargado de Prevencin de Riesgos de la obra los elementos de proteccin personal a utilizar y las instrucciones de trabajo seguro a dar. Identificar los riesgos que involucra la realizacin del trabajo. Mantener las condiciones de seguridad en todo momento, mientras dure el procedimiento. Realizar Charla de acuerdo al presente Procedimiento a sus trabajadores. Sera el responsable de detener inmediatamente las faenas que involucren un evidente riesgo de vida o lesin grave a los trabajadores y/o terceros.

5.4 Departamento Prevencin de Riesgos: Verificar la realizacin de charla de 5 minutos enfocada a la labor a realizar. Coordinar trabajos con jefe de produccin y administrador de obra para saber el cmo, cundo y dnde de las tareas a realizar y as anticiparse a los hechos, contando con todos los elementos de proteccin personal adecuados a las tareas. Verificar la entrega de este procedimiento al administrador de obra y jefe de produccin. Verificar el fiel cumplimiento de este procedimiento por todo el personal involucrado en las tareas. Identificar los riesgos que involucra la realizacin del trabajo. Mantener las condiciones de seguridad en todo momento, mientras dure el procedimiento.

5.5 Personal de faena: Cumplir con el procedimiento durante el desarrollo de sus labores. Estar presentes en charla de capacitacin de trabajo dictada por el supervisor a cargo.

 Conocer y aplicar lo estipulado en el procedimiento de trabajo seguro. Usar en todo momento sus elementos de proteccin personal y acatar las ordenes del Prevencionista de riesgo y sus superiores en las labores de trabajo seguro.

5.6 Proveedor de Servicios y sus trabajadores: Ser responsable de dar fiel cumplimiento a este procedimiento por parte de todos sus trabajadores durante la ejecucin del trabajo.

6. MODO OPERATIVO:

6.1- Charla de instruccin de trabajo

6.1.1 Riesgos Desorientacin Descoordinacin Acciones inseguras Condiciones inseguras

6.1.2 Procedimiento seguro Charla de 5 minutos en forma diaria donde se oriente, instruya y coordine las tareas a ejecutar y la forma correcta de realizarla, adems de controlar el empleo de todos los elementos de proteccin personal: Casco, lentes, overol reflectante, guantes y calzado de seguridad.

6.2- Control de los trabajos

6.2.1 Riesgos Lesiones a las personas Daos a equipos, estructuras, maquinas, etc.

6.2.2 Procedimiento seguro Uso obligatorio de los elementos de proteccin personal. Supervisin permanente de los trabajos Asesora en prevencin de riesgos en la ejecucin de los trabajos.

6.3- Sealizacin.

6.3.1 Riesgos Desinformacin Accidentes de trnsito. Atropellos

6.3.2 Procedimiento seguro Toda Maquinaria, camiones, vehculos que transiten por la obra deber hacerlo siempre con luces encendidas. La entrada y salida de camiones debe ser previamente sealizada, a fin de informar y advertir a los terceros los riesgos de la va, quedando estrictamente prohibido el inicio de los trabajos sin la sealizacin completa, afianzada, limpia y alineada. La altura de las seales en el sector rural es de 1.5 metros mnimo medidos entre la calzada y el borde inferior de la seal y zona urbana 1.8 metros. Los esquemas de sealizacin a emplear estn determinados por el Plan de desvos de sealizacin vial (y aprobados por los organismos pertinentes, por lo tanto, los proveedores debern adoptar solamente lo especificado en estos y no podrn bajo ninguna circunstancia adoptar esquemas de sealizacin propios. La sealizacin y los circuitos de transito son planificados previo al inicio de los trabajos, los cuales tienen por obligacin, respetar la Ley de trnsito, y no realizar acciones riesgosas, siendo el supervisor el responsable de instruir a todos los involucrados antes de iniciar el movimiento de maquinarias, los nuevos circuitos y las medidas a adoptar. Las seales definitivas que por aspectos constructivos deban ser retiradas sern repue stas en forma inmediata, debiendo ser empotradas en su posicin anterior. Se elegir el sector de mejor visibilidad para instalar una salida o entrada de camiones. La entrada a la va pblica debe ser nivelada y compacta, de forma que permita una bue na traccin de la maquinaria, tanto para frenar como para acelerar y con una orientacin o radio de giro que permita un acceso y salida expedita que no signifique invadir la pista contraria o detenerse

en la calzada, todo esto segn disposicin de Procedimiento de Trabajo seguro para tareas de desvos con Sealeros Personal de Sealizacin deber emplear en forma permanente vestimenta de acuerdo al manual de sealizacin de transito / capitulo quinto. El personal de sealizacin tiene una seria exposicin a ser atropellado, por lo tanto, debe cruzar la calzada observando siempre a ambos lados, cruzar solo con el espacio suficiente y no tapar su visibilidad con las seales transportadas. El supervisor debe vigilar en todo momento la ejecucin de las tareas de sealizacin para corregir actitudes peligrosas y advertir posibles emergencias relacionadas con l trnsito. El vehculo de sealizacin no podr estacionar en zonas prohibidas, circular en contra del sentido de trnsito y transportar personal en pisaderas, pick-up o en lugares no destinados para ello.

6.4- Transito alternado.

6.4.1 Riesgos Atropello. Choque Colisin. Volcamiento.

6.4.2 Procedimiento seguro En caso que se tuviera que recurrir a un trnsito alternado se deb er dar aviso al Depto. de Prevencin de Riesgos para implementar el Plan de desvos de Sealizacin Vial con el equipo de sealizacin. Instruccin de trabajo en una charla donde cada Sealeros tenga absolutamente claro sus funciones y la manera correcta de realizarla (Procedimiento de Trabajo seguro para tareas de desvos con Sealeros), esta deber ser impartida por el Supervisor del rea y deber quedar registro por escrito y firmada por el trabajador. En el transito alternado el Sealero deber usar en forma obligatoria todos los elementos de proteccin personal casco, overol reflectante, lentes, guantes y calzado de seguridad adems de paleta reglamentaria PARE / SIGA y radiotransmisor para la comunicacin entre Sealero las cuales debern contar con una batera de repuesto para emergencias, el recambio de estas ser realizada por el supervisor a cargo.

 El supervisor a cargo ser el responsable de implementar las casetas correspondientes las cuales debern ser instaladas en los extremos del transito alternado y fuera de la zona del transito directo. Los bandereros debern tener comunicacin directa c on el supervisor a cargo especialmente en horario nocturno al cual se debe reportar en forma inmediata cualquier emergencia como: choque, colisin, volcamiento, etc., y ser ste el que se har cargo de la emergencia. En todo transito alternado que tenga una duracin superior a una jornada normal de trabajo se deber establecer un plan de emergencia, donde quede claramente establecido quienes participaran dependiendo de la emergencia. Los bandereros debern ser relevados en horas de colacin para el n ormal funcionamiento del transito alternado. El actuar del banderero deber ser los mas alejado posible de la va en uso y siempre en un lugar visible pero protegido. El flujo de transito deber ser siempre en un solo sentido. Si dentro del tramo del transito alternado conectara uno o mas caminos, se deber implementar un banderero en cada uno de stos los cuales deben estar equipados de la misma forma de los anteriores. El recorrido del tramo del transito alternado deber estar en buenas condic iones para la circulacin de vehculos y protecciones laterales adecuadas si el caso lo requiere y a la vez debidamente sealizado.

6.5- Carguo de camiones.

6.5.1Riesgos Colisin, choque Golpeado por Atropello

6.5.2 Procedimiento seguro Las maquinarias como: retroexcavadoras, cargador frontal, moto niveladora, etc., tendrn un radio de seguridad equivalente a 5 m. desde la mayor extensin de la maquinaria al cual no podrn ingresar personas o maquinas sin una previa coordinacin entre operadores y personal. Los operadores de las maquinarias deben estacionar fuera del radio de seguridad del equipo de carguo y esperar la seal del operador mediante bocina para posicionarse. En horas sin luz natural la maquinaria deber mantener sus luces de posicin encendidas.

 Chferes y operadores no podrn descender de sus maquinas y menos estacionarlas en una pendiente. Colocar cadena al portaln de la tolva en ambos costados a fin de controlar la apertura accidental de sta. Los chferes y operadores deben emplear el equipo de proteccin bsico, casco, chaleco reflectante y calzado de seguridad al descender de sus maquinas y no podrn reunirse a conversar dentro de la zona de maniobras de carguo. Personal de terreno deber emplear en f orma permanente casco, lentes, calzado de seguridad y especialmente chaleco reflectante.

6.6- Encarpado de camiones

6.6.1 Riesgos Proyeccin de material Cada a igual o distinto nivel

6.6.2 Procedimiento seguro Todos los camiones deben ser escarpados antes de iniciar el traslado de material por vas pblicas. Se emplearan carpas en buen estado que cubran completamente la tolva, las que contaran con amarras para afianzarla, a fin de contener efectivamente los materiales. Las labores de encarpado se realizaran en sector despejado, plano y firme donde se ubicara la plataforma de encarpado, emplazada en sector donde sea visible y sealizada con barreras e iluminada para trabajos nocturnos. Camin estar completamente detenido y frenado antes de subir el carpero a la tolva, siendo el conductor el encargado de afianzar la carpa. Camin se pondr en movimiento solo con indicacin expresa del carpero. El Carpero deber emplear en forma permanente casco, chaleco reflectante, guantes de cuero y calzado de seguridad. Cuando se trate de encarpado de camiones de carguos pegados a calzadas en uso, ste subir y bajar de la tolva slo por el lado que da a la cancha y nunca por el lado que da a la calzada en uso, disponer de escala de mano para las faenas sin tarima de encarpado.

 Se realizar una limpieza del material que queda acumulado en el borde de la tolva, de los parachoques, guardafangos, etc., a fin de evitar derramarlos en la calzada y/o impactar a un tercero.

6.7- Traslado de material.

6.7.1 Riesgos Colisin, choque Atropello Volcamiento

6.7.2 Procedimiento seguro. El conductor tiene la obligacin de respetar todas las normas de transito, las indicaciones de los bandereros y la sealizacin de trabajos. Los caminos internos deben ser de un ancho tal que permita siempre que sea posible l transito en ambos sentidos, sino se deben disponer bandereros para regular el transito. Los caminos deben ser humectados para impedir el leva ntamiento de polvo que afecte la visibilidad y el medio ambiente. La maquinaria no podr ingresar parte o toda su estructura a la va pblica para ejecutar ningn tipo de maniobra. El material derramado en la calzada por cualquier situacin debe ser limpiado en forma inmediata. Como norma general la velocidad mxima que podr circular la maquinaria en zonas que realicen trabajos ser de 10 km/h y en caso de transito en obra sin trabajos ser de 30 km/hr lo cual permite controlar la maquinaria ante cualquier emergencia. En los casos que se requiera modificar este punto, se determinara en conjunto con Jefe de Produccin la nueva velocidad. El derecho preferente de paso en circuitos internos ser para la maquinaria pesada y vehculos con carga. Mantener cordn de seguridad en todos los sectores con desnivel a modo de proteccin y demarcacin del ancho del camino, adems de instalar delineadores en sus costados. En zonas de taludes y peligrosas la maquinaria siempre debe realizar sus movimien tos de frente a estos y nunca en retroceso y siempre con la presencia de un colero. Si el circuito contempla el paso por sectores donde exista personal trabajando, por ejemplo topografa, laboratorio, sealizacin, etc. advertir su presencia con toque de bocina.

 Las circunstancias o condiciones que involucren un riesgo para l transito o el personal deben ser advertidas inmediatamente al supervisor a cargo.

6.8- Carguo de canchas.

6.8.1 Riesgos Atrapamiento Golpeado por Cada distinto nivel Contacto elctrico Volcamiento Atropello Choque, colisin

6.8.2 Procedimiento seguro. Una vez aculatado el camin en el punto de descarga al levantar la tolva el colero debe ubicarse delante del camin a fin de evitar ser aplastado en caso de volcamiento o ser golpeado por materiales que caen desde la tolva, adems de evitar el impacto sonoro del cierre de la puerta de la tolva. Cuando se requiera limpiar manualmente la tolva, sta jams ser levantada con personal en su interior. Antes de ponerse en movimiento siempre debe bajarse totalmente la tolva. Donde existan lneas elctricas areas no podr levantarse la tolva 10 metros antes y despus de sta, siendo el supervisor de terreno el responsable de instruir a los involucrados, adems de disponer una persona encargada de advertir a la maquinaria sobre las lneas existentes, y el sector deber estar sealizado. El supervisor debe verificar que el punto de descarga sea apropiado, tanto en compactacin como nivelacin y pendientes excesivas. El personal utilizar en todo momento su equipo de proteccin personal; casco, lentes, calzado de seguridad y especialmente overol reflectante. El personal mantendr atencin permanentemente al trabajo y no podr realizar otro tipo de trabajo ajeno al movimiento de tierra en el sector de operacin de las maquinarias. Queda estrictamente prohibido transitar en el radio de operacin de la maquinaria.

 En horas nocturnas debe existir luz artificial adecuada en el sector de trabajo. El Derecho preferente de paso en circuitos cerrados internos ser para la maquinaria pesada y vehculos cargados.

7. RIESGOS GENERALES Y MEDIDAS PREVENTIVAS

7.1 CAIDA MISMO NIVEL: Causas: Desorden, aseo deficiente. Desniveles en el suelo.

Medidas Preventivas:

nes areas o subterrneas.

7.2 CAIDA DISTINTO NIVEL: Causas:

Desde andamios, pasarelas, plataformas u otros. Desde escaleras fijas o porttiles. Desde materiales apilados. Desde vehculos y mquinas.

A pozos. A excavaciones. A aberturas del suelo.

Medidas Preventivas: Utilice siempre los elementos de seguridad adecuados. Utilice sistemas de proteccin personal, tales como arneses anticadas. Utilice medios de proteccin colectivos como por ejemplo barandas. Cumpla las normas tcnicas de los equipos de proteccin personal que se deben utilizar en trabajos con riesgo de cada desde alturas.

7.3 ATROPELLO: Causas:

Medidas Preventivas:

reflectante, casco de seguridad diciones del trnsito

7.4 ATRAPAMIENTO: Causas:

 Medidas Preventivas: as herramientas de corte.

no tengan que ver con el trabajo que se realiza (anillos, pulseras, etc.).

7.5 AGRESIONES DE SERES VIVOS: Causas: En esta categora se incluyen los accidentes causados directamente por personas y animales, tales como agresiones, mordeduras, picaduras, entre otros. Medidas Preventivas:

Usar elementos de proteccin personal adecuados a los riesgos.

s.

Para prevenir asaltos:

men la atencin de delincuentes.

7.6 EXPOSICION A PARTICULAS EN SUSPENSIN/PROYECCIONES: Causas: Proyeccin de partculas por polvo en suspensin.

 Medidas Preventivas:

7.7 RIESGOS POSTURALES: Causas:

Medidas Preventivas:

distancias a recorrer, dificultad de agarre.

lementos que obstaculicen el camino y la zona de transito

7.8 COLISION: Causas:

e seguridad.

Medidas Preventivas:

apropiada, el cinturn del regazo debe estar colocado a lo largo de la parte superior de los muslos y el cinturn diagonal o de hombro a travs del pecho.

bien contra su cuerpo.

7.9 EXPOSICION A RADIACION UV: Causas: ndice elevado de radiacin ultravioleta.

Medidas Preventivas:

7.10 GOLPEADO POR O CONTRA: Causas: .

Medidas preventivas:

ares de trabajo.

7.11 CONTACTO CON ELEMENTOS CORTO/PUNZANTES: Causas:

e concentracin del operador.

Medidas Preventivas:

estn colocados en las cercanas.

Generar procedimiento de trabajo.