ESCUELA POLITCNICA DEL EJRCITO.

ESPE EXTENSION LATACUNGA DEPARTAMENTO DE CIENCIAS DE LA ENERGA Y MECNICA CARRERA DE INGENIERIA AUTOMOTRIZ
TEMA: BOMBA INYECTOR Y VP44 BOMBA INYECTOR Es una bomba de inyeccin y un inyector, dotado de una electrovlvula, agrupados en un solo componente. Cada cilindro del motor tiene su propio inyector bomba. De esta forma se eliminan las tuberas de alta presin, permitiendo alcanzar una elevada presin de inyeccin.

Funciones: Generar la alta presin para la inyeccin. Inyectar el combustible en la cantidad correcta y al momento preciso.

Ventajas: Menor ruido en la combustin. Bajas emisiones contaminantes. Bajo consumo de combustible. Mayor rendimiento energtico. Alta presin de inyeccin (2050 bar como mximo). Precisa operacin de la inyeccin. Ciclo de preinyeccin. Comienzo de pre ignicin variable. Control de tiempo de inyeccin mediante electrovlvulas.

ESCUELA POLITCNICA DEL EJRCITO. ESPE EXTENSION LATACUNGA DEPARTAMENTO DE CIENCIAS DE LA ENERGA Y MECNICA CARRERA DE INGENIERIA AUTOMOTRIZ

Tipos:

Sistema UIS (Sistema de Inyector Unitario)

ESCUELA POLITCNICA DEL EJRCITO. ESPE EXTENSION LATACUNGA DEPARTAMENTO DE CIENCIAS DE LA ENERGA Y MECNICA CARRERA DE INGENIERIA AUTOMOTRIZ

Sistema UPS (Sistema de Bomba Unitaria) La misin y el funcionamiento del UPS son parecidos a los sistemas bomba-inyector UIS. La nica diferencia entre los dos sistemas es que el UPS separa la generacin de la alta presin con la inyeccin por medio de unas tuberas de corto tamao.

ESCUELA POLITCNICA DEL EJRCITO. ESPE EXTENSION LATACUNGA DEPARTAMENTO DE CIENCIAS DE LA ENERGA Y MECNICA CARRERA DE INGENIERIA AUTOMOTRIZ

Estructura La bomba inyector se divide en las siguientes unidades funcionales: Generacin de alta presin. Los componentes princilpales de la generacin de alta presin son el cuerpo de la bomba, con el mbolo de la bomba y el muelle de reposicion. Electrovlvula de alta presin. La electrovlvula de alta presin tiene la misin de determinar el omento de inyeccin ty la duracin de inyeccin. Consta de los componentes principales bobina, aguja electrovlvula, inducido, nucleo magntico y muelle e electrovlvula. Inyector. El inyector pulveriza y distribuye el combustible exactamente dosificado en la cmara de combustin y conforma as el desarroloo de la inyeccin. El inyector est adosado al cuerpo de la unidad de bomba inyector mediante la tuerca de fijacin.

Perno esfrico

Aguja electrovlvula

de

15

Asiento de aguja

22

Muelle compresin

de

ESCUELA POLITCNICA DEL EJRCITO. ESPE EXTENSION LATACUNGA DEPARTAMENTO DE CIENCIAS DE LA ENERGA Y MECNICA CARRERA DE INGENIERIA AUTOMOTRIZ
2 3 Muelle de reposicin mbolo de bomba 9 10 Inducido Bobina electroiman Retorno combustible Junta de 16 17 Arandela estanquiezante Cmara de combustin del motor Aguja del inyector Tuerca de fijacin Inyector integrado Culata del motor 23 24 Embolo acumulador Cmara acumuladora Cmara de alta presin Muelle de ecectrovlvula rbol de levas de accionamiento Balancn de rodillo

4 5 6 7

Cuerpo de bomba Conector Nucleo magntico Muelle compensacin de

11 12 13 14

de

18 19 20 21

25 26 27 28

Taladros de entrada Tope hidrulico

ESCUELA POLITCNICA DEL EJRCITO. ESPE EXTENSION LATACUNGA DEPARTAMENTO DE CIENCIAS DE LA ENERGA Y MECNICA CARRERA DE INGENIERIA AUTOMOTRIZ
Accionamiento. La leva de inyeccin tiene una cara ascendente pronunciada y otra descendente plana. La cara ascendente hace bajar el mbolo de la bomba a gran velocidad, con lo que se crea rpidamente la lata presin de inyeccin. La cara descendente permite que el mbolo vuelva a subir lentamente hasta volver a la posicin inicial. Esto permite que el combuxtible fluya a la cmara de alta presin del inyector bomba sin que se formen burbujas.

Secuencia de inyeccin. PREINYECCION (IP) o Antes del inicio de la inyeccin se inyecta una pequea cantidad de combustible a una presin baja, aproximadamente 180 bar(inyeccin piloto). o La expansin de calor que produce esta combustin previa hace que aumente la temperatura, con lo cual aumenta tambin la presin en la cmara de combustin. o Ello permite un encendido ms rpido del combustible inyectado durante la fase de inyeccin. INYECCION o En la inyeccin el combustible se inyecta a una presin muy elevada, entre300 y 2050 bar o De este modo se consigue que se mezclen de forma muy intima el combustible y el aire. FIN DE INYECCION o Para que la aguja del inyector pueda cerrarse rpidamente despus de la fase de inyeccin, es importante que la presin de inyeccin descienda rpidamente. Con ello se evita inyectar combustible a alta presin.

Proceso de inyeccin 1. Llenado de la cmara de alta presin. El balancn de rodillo recorre la cara descendentede la leva de inyeccin, de manera que el embolode la bomba sube a causa de la fuerza del muelle. La agujade la vlvula de solenoide no esta activada y deja paso libre entre el conducto de alimentacin de combustible y la cmara de alta presin.

ESCUELA POLITCNICA DEL EJRCITO. ESPE EXTENSION LATACUNGA DEPARTAMENTO DE CIENCIAS DE LA ENERGA Y MECNICA CARRERA DE INGENIERIA AUTOMOTRIZ

2.

Comienzo de pa pre ignicin. o o El balancn de rodillo recorre la cara ascendentede la leva de inyeccin, de manera que el embolo de la bomba baja rpidamente. El movimiento descendente del embolo hace que se reduzcael volumen de la cmara de alta presin, y se expulsa el combustible desde esta cmara al conducto dealimentacin de combustible. El modulo de control del motor (EDC)activa la vlvula solenoide. La aguja de la vlvula es empujada hacia su asiento, con lo que cierra el paso entre la cmara de alta presin y el conducto de alimentacin (aumento de presion). A180 barla aguja del inyector se eleva contra la fuerza del muelle del inyector, y comienza la preinyeccin.

ESCUELA POLITCNICA DEL EJRCITO. ESPE EXTENSION LATACUNGA DEPARTAMENTO DE CIENCIAS DE LA ENERGA Y MECNICA CARRERA DE INGENIERIA AUTOMOTRIZ

3.

Amortiguador de la aguja del inyector o Durante la preinyeccin, la carrera de la aguja del inyector es amortiguada mediante un colchnhidrulico, lo que permite una dosificacin exacta de la cantidad de combustible que se debe inyectar. En cuanto el embolo de amortiguacin llega al orificio del cuerpo del inyector, el combustible amortiguado solamente puede fluir por un pequeo espacio entre el alojamiento del muelle. De esta manera se limita la carrerade la aguja del inyector durante la preinyeccin.

ESCUELA POLITCNICA DEL EJRCITO. ESPE EXTENSION LATACUNGA DEPARTAMENTO DE CIENCIAS DE LA ENERGA Y MECNICA CARRERA DE INGENIERIA AUTOMOTRIZ

4.

Fin de la preignicin o La presin creciente en la cmara de alta presin empuja el embolo de evasin hacia abajo, con lo que aumenta el volumen de la cmara de alta presin y se produce una cada de presin momentnea. La aguja del inyector se cierra, y finaliza la preinyeccin. El movimiento descendente del embolo de evasin pretensacon ms fuerza el muelle del inyector. Para que se vuelva a abrir la aguja del inyector es necesario que la presin del combustible sea mayor que en la preinyeccin.

ESCUELA POLITCNICA DEL EJRCITO. ESPE EXTENSION LATACUNGA DEPARTAMENTO DE CIENCIAS DE LA ENERGA Y MECNICA CARRERA DE INGENIERIA AUTOMOTRIZ

5.

Comienzo de la inyeccin o A300 baraproximadamente vuelve a subir el muelle del inyector, pretensadopor el embolo de evasin, y comienza la inyeccin. Durante la inyeccin, la presin del combustible puede aumentar hasta 2050 bar, ya que la cmara de alta presin se reduce debido al movimiento descendente del embolo de la bomba y el combustible debe salir a travs de los orificios del inyector, que son relativamente pequeos.

ESCUELA POLITCNICA DEL EJRCITO. ESPE EXTENSION LATACUNGA DEPARTAMENTO DE CIENCIAS DE LA ENERGA Y MECNICA CARRERA DE INGENIERIA AUTOMOTRIZ

6.

Fin de la inyeccin o Cuando el modulo EDC deja de activar la vlvula de solenoide, el muelle de esta vlvulaempuja la aguja de la misma de vuelta a la posicin inicial. La aguja de la vlvula de solenoide se abre y el combustible, desplazado por el embolo de la bomba, fluye hacia el conducto de alimentacin. La presin de la cmara de alta presin desciende.

ESCUELA POLITCNICA DEL EJRCITO. ESPE EXTENSION LATACUNGA DEPARTAMENTO DE CIENCIAS DE LA ENERGA Y MECNICA CARRERA DE INGENIERIA AUTOMOTRIZ

Bomba de combustible. o o o o Se halla directamente detrs de la bomba de vaco en la culata. Asume la funcin de trasnportar el combustible desde el deposito hacia los inyectoresbomba. Ambas bombas son accionadas conjuntamente por el arbpl de levas, este cpmjunto recibe el nombre de bomba Tndem. Proporciona una presin de hasta 3 bar como mximo.

ESCUELA POLITCNICA DEL EJRCITO. ESPE EXTENSION LATACUNGA DEPARTAMENTO DE CIENCIAS DE LA ENERGA Y MECNICA CARRERA DE INGENIERIA AUTOMOTRIZ

http://www.aficionadosalamecanica.net/curso-bomba-inyector3.htm http://personales.ya.com/davidgomez/proyinyec.htm

http://mgallegosantos.files.wordpress.com/2009/01/inyector-bomba.pdf http://es.scribd.com/doc/26731128/Funcionamiento-de-Un-Sistema-Bomba-Inyector-UIS http://dspace.ups.edu.ec/bitstream/123456789/1159/5/CAPITULO%20I.pdf http://www.aficionadosalamecanica.net/curso-bomba-inyector.htm http://es.scribd.com/doc/7199733/Motores-TDi-Sistema-BombaInyector

ESCUELA POLITCNICA DEL EJRCITO. ESPE EXTENSION LATACUNGA DEPARTAMENTO DE CIENCIAS DE LA ENERGA Y MECNICA CARRERA DE INGENIERIA AUTOMOTRIZ
http://www.iessierradeguara.com/documentos/departamentos/automocion/circuitos_auxiliares/ DIESEL/09_INYECTOR_BOMBA.pdf