PUENTES

Los puentes son estructuras que los seres humanos han ido construyendo a lo largo de los tiempos para superar las diferentes barreras naturales con las que se han encontrado y poder transportar as sus mercancas, permitir la circulacin de las gentes y trasladar sustancias de un sitio a otro, permite salvar un accidente geogrfico o cualquier otro obstculo fsico como un ro, un can, un valle, un camino, una va frrea, un cuerpo de agua, o cualquier otro obstculo.

CLASIFICACION DE PUENTES
Dependiendo el uso que se les d, algunos de ellos reciben nombres particulares, como acueductos, cuando se emplean para la conduccin del agua, viaductos, si soportan el paso de carreteras y vas frreas, y pasarelas, estn destinados exclusivamente a la circulacin de personas.

CLASIFICACION DE PUENTES DE ACUERDO AL OBSTACULO QUE SALVAN :

Segn el obstculo que salvan los puentes pueden ser Acueductos: soportan un canal o conductos de agua que permite transportar agua en forma de flujo continuo desde un lugar en el que est accesible en la naturaleza, hasta un punto de consumo distante.

28 de mayo del 2013

Viaductos: puentes construidos sobre terreno seco o en un valle y formados por un conjunto de tramos cortos. En las grandes ciudades los viaductos han demostrado una gran utilidad, permitiendo el trfico a mayor velocidad y reduciendo drsticamente tiempos y costos de transporte Pasos Elevados: puentes que cruzan autopistas, carreteras o vas de tren.

Carretera Elevada: puente bajo, pavimentado, sobre aguas pantanosas o en una baha y formado por muchos tramos cortos.

Alcantarillas: un puente por debajo del cual transitan las aguas de un ro o quebrada.

CLASIFICACION DE PUENTES DE ACUERDO A LOS MATERIALES CON LOS QUE SE CONSTRUYEN:

Los puentes de madera, aunque son rpidos de construir y de bajo
coste, son poco resistentes y duraderos, ya que son muy sensibles a los agentes atmosfricos, como la lluvia y el viento, por lo que requieren un mantenimiento continuado y costoso. Su bajo coste (debido a la abundancia de madera, sobre todo en la antigedad) y la facilidad para labrar la madera pueden explicar que los primeros puentes construidos fueran de madera.

Los puentes de piedra, de los que los romanos fueron grandes

constructores, son tremendamente resistentes, compactos y duraderos, aunque en la actualidad su construccin es muy costosa. Los cuidados necesarios para su mantenimiento son escasos, ya que resisten muy bien los agentes climticos. Desde el hombre consigui dominar la tcnica del arco este tipo de puentes domin durante siglos. Slo la revolucin industrial con las nacientes tcnicas de construccin con hierro pudo amortiguar este dominio.

Los puentes metlicos son muy verstiles, permiten diseos de

grandes luces, se construyen con rapidez, pero son caros de construir y adems estn sometidos a la accin corrosiva, tanto de los agentes atmosfricos como de los gases y humos de las fbricas y ciudades, lo que

supone un mantenimiento caro. El primer puente metlico fue construido en hierro en Coolbrookdale (Inglaterra)

Los puentes de hormign armado son de montaje rpido, ya que

ad-miten en muchas ocasiones elementos prefabricados, son resistentes, permiten superar luces mayores que los puentes de piedra, aunque menores que los de hierro, y tienen unos gastos de mantenimiento muy escasos, ya que son muy resistentes a la accin de los agentes atmosfricos

CLASIFICACION DE PUENTES DE ACUERDO A LAS FORMAS QUE ADOPTAN

Puentes de viga.

Es un puente cuyos vanos son soportados por vigas. Este tipo de puentes deriva directamente del puente tronco. Se construyen con madera, acero u hormign ( armado, pretensado o potensado ) Se emplean vigas en forma de I, en forma de caja hueca, etc. Como su antecesor, este puente es estructuralmente el ms simple de todos los puentes. Se emplean en vanos cortos e intermedios (con hormign pretensado) . Un uso muy tpico es las pasarelas peatonales sobre autoras. Estn formados fundamentalmente por elementos horizontales que se apoyan en sus extremos sobre soportes o pilares. Mientras que la fuerza que se transmite a travs de los pilares es vertical y hacia abajo y, por lo tanto, stos se ven sometidos a esfuerzos de compresin, las vigas o elementos horizontales tienden a flexionarse como consecuencia de las cargas que soportan. El esfuerzo de flexin supone una compresin en la zona superior de las vigas y una traccin en la inferior

Puentes de arco.

Un puente de arco es un puente con apoyos a los extremos del vano, entre los cuales se halla una estructura con forma de arco por donde se transmiten las cargas. El tablero puede estar apoyado o colgado de esta estructura principal, dando origen a distintos tipos de puentes.

Los puentes en arco trabajan transfiriendo el peso propio del puente y las sobrecargas se uso hacia apoyos mediante la compresin del arco, donde se transforma en un empuje horizontal y una carga vertical.

Este tipo de puentes fue inventado por los antiguos griegos, quienes los construyeron en piedra. Ms tarde los romanos usaron el cemento Estn constituidos bsicamente por una seccin curvada hacia arriba que se apoya en unos soportes o estribos y que abarca una luz o espacio vaco. En ciertas ocasiones el arco es el que soporta el tablero (arco bajo tablero) del puente sobre el que se circula, mediante una serie de soportes auxiliares, mientras que en otras de l es del que pende el tablero (arco sobre tablero) mediante la utilizacin de tirantes. La seccin curvada del puente est siempre sometida a esfuerzos de compresin, igual que los soportes, tanto del arco como los auxiliares que sustentan el tablero. Los tirantes soportan esfuerzos de traccin.

Puentes colgantes.

Estn formados por un tablero por el que se circula, que pende, mediante un gran nmero de tirantes, de dos grandes cables que forman sendas catenarias y que estn anclados en los extremos del puente y sujetos por grandes torres de hormign o acero. Con excepcin de las torres o pilares que soportan los grandes cables portantes y que estn sometidos a esfuerzos de compresin, los dems elementos del puente, es decir, cables y tirantes, estn sometidos a esfuerzos de traccin. Es un puente sostenido por un arco invertido por numerosos cables de acero, del que se suspende el tablero del puente mediante tirantes verticales. Desde la antigedad este tipo de puentes han sido utilizados por la humanidad para salvar obstculos. A travs de los siglos con la introduccin y mejora de distintos materiales de construccin este tipo de puentes son capaces en la actualidad de soportar el trfico rodado e incluso lneas de ferrocarril ligeras. El diseo actual de los puentes colgantes fue desarrollado a principios del sXIX. Los primeros ejemplos incluyen los puentes de puente de Menai y puente de Cowny.

Puente En Mnsula

Es un puente en el cual una o ms vigas principales trabajan como mnsula. Normalmente, las grandes estructuras se construyen por las tcnicas de volados sucesivos , mediante mnsulas consecutivas que se proyectan en el espacio a partir de la mnsula previa. Los pequeos puentes peatonales pueden construirse con vigas simples, pero los puentes de mayor importancia se construyen con grandes estructuras reticuladas de acero o vigas tipo cajn de hormign postensado.

Acueductos. Puentes que conducen agua.

Clasificaci Viaductos. n por la funcin Puentes destinados primordial vehculos. que cumplen.

al

paso

de

Pasarelas. Puentes pensados para el uso exclusivo de peatones.

De madera. Los primeros puentes son simplemente uno o varios troncos uniendo dos orillas de un riachuelo.

Clasificaci n por material del que estn De piedra. hechos. La conquista tecnolgica del arco permite construir puentes de piedra.

De hierro. Clasifica cin por material del que estn hechos. La revolucin industrial trae de su mano los primeros puentes de este material.

De hormign y acero. Los puentes actuales se construyen mezclando estos dos materiales

De viga. Es la primera y ms sencilla solucin que inventa el hombre para salvar una distancia. En la antigedad, antes de conocer el hormign armado, hubo que descartarlos ya que la madera por flexin no permita cubrir grandes distancias.

Atendiendo a la forma en que se soportan los esfuerzos.

Sobre tablero. El arco soporta el peso del tablero del que est colgado.

De arco.

Bajo tablero. El tablero est encima del arco que es quien soporta el peso del puente.

SEGN EL ANCLAJE

Puentes fijos: aparecen anclados de forma permanente en las pilas. Dentro de este tipo estn los puentes de placas, cuya armadura es una plancha de hormign armado o pretensado que salva la distancia entre las pilas. Es una construccin bastante usual en las autopistas. Puentes mviles: pueden desplazarse en parte para dar paso a embarcaciones

Puentes de pontones: apoyados sobre soportes flotantes, generalmente mviles, y se usan poco.

SEGN EL SISTEMA CONSTRUCTIVO

Segn el sistema constructivo empleado. Est clasificacin generalmente se refiere al tablero: Vaciado en sitio: si la colada de concreto se hace sobre un encofrado dispuesto en el lugar definitivo.

 Losa de concreto armado o pos tensado sobre vigas prefabricadas (de concreto armado o pre comprimido vigas metlicas, etc.). Tablero construido por voladizos sucesivos (por dovelas prefabricadas o vaciadas en sitio); puede ser construido por adicin sucesiva de elementos de acero, soldados 6 empernados. Tablero atirantados Tablero tipo arpa, con doble fila de soporte o una sola fila Tablero lanzado (el tablero se construye en uno de los extremos del vano a cubrir y se lleva a su sitio deslizndolo sobre rodillos, suplementando el extremo delantero de la estructura con un elemento estructural auxiliar, llamado nariz de lanzamiento) SEGN LA UBICACIN DE LA CALZADA Segn la ubicacin de la calzada los puentes pueden ser: De calzada superior: cuando la estructura portante tablero est ubicada ntegramente debajo de la calzada. De calzada inferior: son los tableros cuya estructura portante est ubicada a los lados de la calzada sobresaliendo de su superficie o que est ubicada por encima de la misma. Calzada Mixta: que tienen estructura por encima de calzada en algunos sectores y por debajo de ella en otros. Ejemplos de ello lo constituyen el puente sobre la Baha de Sydney o el puente Forth en Escocia. Puente Forth En Escocia Los puentes de doble nivel de calzada: una mezcla autntica de los dos tipos de calzada y un ejemplo lo son el puente de la baha de Oakland o el puente de Brooklin.

PUENTE DE BROOKLIN OTROS TIPOS DE PUENTES

Puentes De Vigas Simples: salvan las luces mediante vigas paralelas,

generalmente de hierro o de hormign pretensado, y sobre cuya ala superior est la superficie de rodadura.

Puentes De Vigas compuestas: estn formados por dos vigas laterales , compuestas por alas de chapa soldadas perpendicularmente a otra que sirve de alma; permiten grandes luces y pueden ser de tablero superior o inferior

Puentes De Armadura En Celosa: son semejantes a los anteriores, pero con vigas en celosa, con elementos de acero soldado o remachado; permiten grandes luces y admiten diversas modalidades, tanto en tablero superior como inferior.

Puentes Continuos: poseen una superestructura rgida, de vigas en celosa (de acero de alma llena u hormign), apoyada en tres o ms pilas; admiten grandes luces, pero son muy sensibles a los asientos de las pilas.

Puentes Cantilver: constan esquemticamente de dos voladizos simtricos que salen de dos pilas contiguas, unindose en el centro por unas vigas apoyadas y suelen anclarse en los estribos simtricamente

opuestos respecto al centro. los puentes cantilver presenta diversas construcciones, en arco o viga, de acero u hormign, y pueden salvar grandes luces, sin necesidad de estructuras auxiliares de apoyo durante su construccin. Puentes De Elevacin Vertical: se usan para mayores luces y constan de una plataforma, que se eleva verticalmente mediante poleas siguiendo unas guas contiguas; la plataforma suele ser de acero con vigas de celosa o de alma llena.

PUENTE EN BILBAO

Puentes Giratorios: constan de una plataforma apoyada en una pila y capaz de girar 90, dejando abiertos a cada lado un canal de circulacin. Slo usados para pequeas luces, como los anteriores, son movidos, generalmente, por motores elctricos.