OBRAS DE ARTE BADENES: son depresiones en el perfil de una carretera que permiten el paso de vehculos y adems del flujo

de una quebrada que atraviesa la va la superficie de rodadura acta tanto como una porcin del canal como el tramo corto de una carretera. Ventaja: Permite el paso de material de arrastre que trae el curso del agua. Desventaja: Por lo general implica una reduccin en la velocidad de los vehculos que pasan por dicha estructura. Caractersticas: debe tener una longitud aproximadamente igual al ancho del cauce, de manera que la topografa natural se altere mnimamente. El perfil de la va debe mantener una transicin suave y se debe instalar seales que prevengan al conductor de la existencia de un badn para evitar el transito durante lluvias muy intensas y cuando la va se encuentre seca, los vehculos no salten debido al cambio brusco de pendiente en los extremos del badn. Condiciones que debe de cumplir : La superficie de rodamiento no se debe erosionar al pasar el agua. Debe evitarse la erosin y socavacin aguas arriba y aguas abajo. Debe facilitar el escurrimiento para evitar regmenes turbulentos. Debe tener seales visibles que indiquen cuando no debe pasarse por que el tirante de agua es demasiado alto y peligroso. Cuando deben de construirse: Cuando el caudal de un riachuelo es poco y prcticamente este pasa por encima de la carretera. Cuando es necesario evacuar el agua de las cunetas y nos es posible la construccin de una alcantarilla en esa ubicacin, en ese caso, en la cuneta se va creando una transicin que permite pasar de una forma trapezoidal a prcticamente plana, lo que permite entregar el agua al badn. Badenes en vas urbanas: Es un resalto sobre la carretera que se utiliza para reducir la velocidad de los vehculos que pasan por ellos. Ventaja: Regulan la velocidad de los automviles en vas de una ciudad. Evitan accidentes de trnsito provocados por excesiva velocidad. regulan la velocidad de automviles en lugares de gran afluencia de peatones como en zonas de colegios, hospitales, supermercados, etc. Desventaja: El posible dao causado a la suspensin del vehculo al pasar por ellos, si un vehculo pasa a una gran velocidad. La contaminacin acstica que se produce al pasar el vehculo por encima del badn la molestia causada a los servicios de emergencia como ambulancias. Consumo de gasolina elevado. Invasin del carril contrario (si slo se tapa un lado de la va). tipos Paso peatonal sobre elevado, Reductor lomo de asno, Bandas Transversales, Bandas de fresada Bandas de resaltada, Bandas Transversales de goma. CUNETAS: Son estructuras para recolectar y conducir el agua de lluvia cada sobre la carretera y el rea aledaa, que por la pendiente transversal del camino y los taludes llega hasta la cuneta para ser evacuada en las descargas hacia los lados del camino. Las cunetas suelen ubicarse generalmente en los laterales de la calzada, Otras disposiciones propias de las cunetas son: UBICACION Cunetas de coronacin de desmonte: se colocan en la parte ms alta del desmonte para evitar la erosin y arrastre de materiales que conforman talud. Cuenta de coronacin de terrapln: evitan que el agua recogida por la calzada penetre en el talud, lo que podra ocasionar arrastres e incluso el desmoronamiento parcial del terrapln. Cuneta de pie de terrapln: su misin es recoger las aguas que caen sobre el talud del terrapln y sobre el terreno circundante, TIPO DE CUNETAS: Triangular, Rectangular, trapezoidal PARMETROS DE DISEO SECCIN HIDRULICA APROPIADA: Para la evacuacin del caudal mximo GARANTIZAR LA SEGURIDAD De los vehculos, penetren en la cuneta

DURABILIDAD De la estructura, empleando materiales adecuados y procurando una buena ejecucin SIMPLICIDAD GEOMTRICA De forma que su ejecucin sea rpida, barata y eficaz. SECCIONES Y DIMENSIONAMIENTO SECCION: Las cunetas tendrn en general seccin triangular DIMENCION: sern fijadas de acuerdo a las condiciones pluviomtricas REGION Seca Lluviosa Muy Lluviosa PROF. (m) 0,2 0,3 0,5 ANCHO (m) 0,5 0,5 1

REVESTIMIENTO DE LAS CUNETAS Cuando el suelo es deleznable y la rasante de la cuneta es igual o mayor de 4%, esta deber revestirse con piedra y lechada de cemento EL REVESTIMIENTO puede reducir la rugosidad de la cuneta y asegurar el escurrimiento del caudal en el caso de una pendiente longitudinal muy leve. ALCANTARILLAS: Son ductos que permiten el paso del agua de un lado a otro de la va. Las alcantarillas deben clasificarse principalmente desde el punto de vista de su ubicacin. Capacidad (diseo hidrulico) y resistencia (diseo estructural). ESTUDIOS PREVIOS AL DISEO DE ALCANTARILLAS : Pueden dividir en los siguientes grupos: 1. Estudios Hidrolgicos. 2. Estudios Topogrficos. 3. Estudios Hidrulicos Modelos de Alcantarillas PERAS: Utilizadas en donde se requiere el paso de personas o ganado, en cruce de carreteras de gran movimiento y para bandas en tneles de minas. SUPERCLAROS: Se han aplicado en obras de cruce, en pasos inferiores de carreteras y vas de ferrocarril, la luz tiene una magnitud de hasta 12 metros. Se necesitaron elementos especiales para que resultaran econmicas. SECCIONAL: Formada a base de placas corrugadas, perforadas y roladas, atornilladas entre si, con tomillos de alta resistencia, en juntas transversales y longitudinales SECCIONAL CIRCULAR: Ofrecen dimetros variables que se adaptan perfectamente a los requerimientos de diversas obras. Los dimetros varan desde 1.52 metros hasta 7.93 metros y estn formadas con placas de 2.44, 3.05 y 3.66 metros ( 8', 10' y 12' ) de largo lo que facilita su manejo. SECCIONAL ABOVEDADAS: Este tipo de alcantarillas estn diseadas para eliminar el problema de terraplenes bajos y para condiciones en las que se requiera una descarga libre y rpida de caudales SECCIONAL ARCO SECCIONAL:Es una estructura semi-circular, formada por placas de acero corrugado, unidas entre s por medio de tornillos y apoyadas sobre bases generalmente de concreto. Alcantarillas grandes y arroyos. Sustitucin de puentes pequeos. Conductos cloacales. Revestimiento o extensin de alcantarillas o puentes existentes. MATERIAL DE CONSTRUCCIN alcantarillas de metal corugado: El acero corrugado se utiliza en diversas formas en la construccin de alcantarillas para el drenaje de las carreteras. estos tubos se hacen en dimetros que varan y en longitudes que van desde los 20 hasta los 40 pies. Se emplea material de diferentes espesores. Los tubos corrugados helicoidales tendrn de preferencia una junta longitudinal cosida con doblez. En el campo los tramos de metal corrugado pueden unirse por medio de una banda conector que tiene varias acanaladuras en su longitud, en cada extremo de la banda se remachan ngulos de hierro y se unen por medio de pernos

alcantarillas de concreto Los tubos para alcantarillas fabricados de concreto reforzado que se emplea en aplicaciones especiales, tienen juntas machihembradas o de campana; durante la construccin se sellan las juntas con concreto de cemento Prtland, empaques de caucho, u otros materiales. La preparacin de pisos de lecho donde va a colocarse el tubo requiere de mayor o menor cantidad de cuidado. Las alcantarillas de tubo se construye sobre la superficie del suelo en la zanja, y el relleno se coloca a su alrededor. En estos casos, y teniendo suelos y altura de relleno comunes slo necesita darle al alojamiento del tubo un poco mas de atencin. Las alcantarillas de cajn simple varan en su tamao desde 2 hasta 12 pies por lado, dependiendo del rea necesaria para la va de agua. Las alcantarillas de concreto mas comnmente empleadas se encuentran 4 y 8 pies por lado incluyendo medidas tales como 4 x 4, 4 x 6, 6 x 6, 4 x 7, PUENTES: Obra de arte especial requerida para atravesar a desnivel un accidente geogrfico o un obstculo artificial por el cual no es posible el transito en la direccin de su eje. Permiten salvar o cruzar un obstculo natural, el cual puede ser el curso de una quebrada o un ro. Se definir como puente a la estructura cuya luz sea mayor o igual a 6.0 m. CONSIDERACIONES PARA EL DISEO 1. Topografa, debe abarcar el tramo involucrado donde se proyectar el puente. el lev. Topog. debe incluir la estructura existente, niveles de agua actuales, marcas de agua en la estructura existente, toma del perfil longitudinal del curso natural, secciones transversales del curso natural espaciados no mayor a 0.5 veces el ancho del cauce principal del curso natural y otros aspectos y/o singularidades de relevancia para el estudio hidrulico. 2. Ubicacin del puente, La eleccin de la ubicacin del puente debe ser la ms ptima, desde el punto de vista hidrulico, geotcnico y de diseo Vial; es decir debe ser tal, que el curso natural no afecte su estabilidad y a su vez el puente no produzca cambios morfolgicos en el curso natural. 3. Caudal mximo: existen dos formas de ms comunes de obtenerlo; 3.1. Mtodo Hidrolgico: Consiste en la aplicacin de teoras estadsticas o series histricas de caudales mximos registrados en el tramo fluvial de inters o cercano a l. 3.2.Mtodo Hidrometeorolgico: se refiere a los mtodos indirectos mediante el uso de relaciones precipitacin escorrenta, a partir de informacin pluviomtrica registrada en el rea o cuenca hidrogrfica de inters. 4. Gavildo o altura mxima: Se define como el espacio libre entre el nivel mximo del flujo de crecida y el nivel inferior del tablero del puente proyectado. OBJETIVO es dejar pasar las fluctuaciones de flujo cuando la corriente interacta con la estructura proyectada producto de la sobrelevacin del flujo, por efectos de remanso, 5. Coeficiente de rugosidad: El valor del coeficiente de rugosidad depende de varios factores asociados a la vegetacin, geomorfologa y caractersticas geomtricas propias de los cauces naturales. ESTUDIOS BSICOS DE INGENIERA 1. Estudios Topogrficos 2. Estudios Hidrolgicos e Hidrulicos: Ubicacin ptima del cruce. Caudal mximo de diseo hasta la ubicacin del cruce. Comportamiento hidrulico del ro en el tramo que comprende el cruce. rea de flujo a ser confinada por el puente. Nivel mximo de agua (NMA) en la ubicacin del puente. Nivel mnimo recomendable para el tablero del puente. Profundidad mnima recomendable para la ubicacin de la cimentacin, segn el tipo de cimentacin. Obras de proteccin necesarias. Previsiones para la construccin del puente 3. Estudios Geolgicos y Geotcnicos: Revisin de informacin existente y descripcin de la geologa a nivel regional y local. Descripcin geomorfolgica. Zonificacin geolgica de la zona. Definicin de las propiedades fsicas y mecnicas de suelos y/o rocas. Definicin de zonas de deslizamientos, huaycos y aluviones sucedidos en el pasado y de potencial ocurrencia en el futuro. Recomendacin de canteras para materiales de construccin. Identificacin y caracterizacin de fallas geolgicas. Ensayos de suelos: Ensayo de veleta de campo. Ensayo de presurometria. Ensayo de penetracin estndar (SPT). Ensayo de cono esttico (CPT). Ensayo de placa esttico. Ensayo de permeabilidad. Ensayo de refraccin ssmica.

Ensayos de rocas: Ensayo de carga de placa flexible. Ensayo de carga de placa rgida. Ensayo con mtodo de fracturamiento hidrulico. Ensayo de compresin uniaxial en roca dbil. Determinacin de la resistencia al corte directo, en discontinuidades de roca. 4. Estudios de Riesgo Ssmico 5. Estudios de Impacto Ambiental 6. Estudios de Trfico 7. Estudios de Trazos de la Va 8. Obras de Arte Especiales CONCRETO PARA PUENTES

DESENCOFRADO Vigas y losas: 14 das Columnas y muros: 48 horas Concreto masivo: 45 horas Costado vigas: 24 horas