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LABORATORIO EXPERIMENTAL DEL

DEPARTAMENTO DE INGENIERIA CIVIL Y MINAS
Fecha: 2002-07-10 Revisin : 0

I.- Objetivo: Que el personal encargado de realizar este trabajo entienda y utilice fcilmente el mtodo de ensayo para determinar la resistencia a la compresin de cilindros de concreto (NMX-C-083-1997-ONNCCE), de acuerdo al equipo e instalaciones existentes en el laboratorio experimental de ingeniera.

II.- Alcance: Las indicaciones mencionadas en este documento son aplicables a especimenes cilndricos moldeados con relacin altura-dimetro 2:1 y resistencia nominal a la compresin del concreto inferior a 500 kg/cm2. Este procedimiento no es aplicable en corazones de concreto endurecido y morteros con dimetros menores de 100 mm.

III.- Herramientas usadas : 9 Mquina de ensayo con capacidad de 200 toneladas. 9 Bscula digital con capacidad mnimo de 20 kg y resolucin de 1 g. 9 Equipo de seguridad ( guantes y lentes ) 9 Cronmetro 9 Flexmetro y comps para medir altura y dimetro de los cilindros. IV.- Definiciones : N.A. V.- Descripcin : a) Para cumplir con las condiciones de humedad que establece la NMX-C-083-1997-ONNCCE para los especimenes a ensayar, procede de la siguiente manera de acuerdo al caso que aplique : 9 Especimenes hmedos Retira la muestra cilndrica de la pileta de curado. Mantenga hmedos los especimenes (cubiertos con jerga hmeda) desde que son extrados del cuarto de curado, hasta el momento de ser ensayados. 9 Condiciones especiales En el caso de especimenes sometidos a diversas condiciones de curado especial, como puede ser curado a vapor o curado ambiente a las mismas condiciones que la estructura, los especimenes se ensayarn con la condicin de humedad resultante del curado.

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b) Determina el dimetro y la altura del espcimen con una aproximacin de 1 mm, promediando las lecturas de 2 dimetros perpendiculares entre s a una altura media del cilindro y 2 alturas opuestas. Registra esta informacin en el formato UNI-FO-CO-09 Reporte interno de ensayo a compresin de cilindros de concreto. c) Determina la masa del espcimen utilizando la bscula y registra esta informacin en el formato de registro UNI-FO-CO-09 Reporte interno de ensayo a compresin de cilindros de concreto. d) Limpia superficialmente la cara del espcimen que se va a cabecear. Esto ayudar a la adherencia del azufre con el concreto. e) Cabecea adecuadamente los especimenes de acuerdo al instructivo UNI-IT-CO-03 Cabeceo con mortero de azufre de especimenes de concreto. f) En al menos uno de cada 10 cilindros cabeceados, verifica la planicidad de la superficie cabeceada utilizando la laina de 0,05 mm. Revisa si cumple con la perpendicularidad normada (3 mm en 30 cm) y registra en el formato de registro UNI-FO-CO-09 Reporte interno de ensayo a compresin de cilindros de concreto, si el espcimen cumple o no con estos 2 requisitos. g) Espera que el azufre del cabeceo alcance su resistencia mxima ( mnimo 2 horas ) h) Limpia las superficies superior e inferior de la mquina , as como las cabezas del espcimen. I) Coloca el espcimen sobre la platina inferior , centrndolo respecto al eje geomtrico de la platina superior. j) Acerque la platina superior a la superficie de carga del espcimen, asegrese que se tenga un contacto suave y uniforme. k) Aplique la carga en forma continua, haga los ajustes necesarios en la primera mitad de la carga estimada, para aplicar la velocidad adecuada. 9 Para cilindros de 15 x 30 cm, aplicar aproximadamente 500 kg por segundo.
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l) Se aplica carga hasta alcanzar la mxima y se registra en el formato de registro UNI-FO-CO-09 Reporte interno de ensayo a compresin de cilindros de concreto. Al menos 1 de cada 10 cilindros se lleva a la falla total , identificando el tipo de falla de acuerdo a los dibujos que aparecen en el croquis adjunto. Registra el tipo de falla en el formato de registro UNI-FO-CO-09 Reporte interno de ensayo a compresin de cilindros de concreto.

CALCULOS : 9 Calcule la masa volumtrica del espcimen utilizando la informacin de los incisos b y c. 9 Calcule la resistencia del concreto con aproximacin a 1 kg/cm2, dividiendo la carga mxima entre el rea de la seccin transversal, anotando el resultado en el formato de registro UNI-FO-CO-09 Reporte interno de ensayo a compresin de cilindros de concreto VI.- Responsabilidades : . Es responsabilidad del jefe de laboratorio y coordinadores de rea supervisar que los ensayos se desarrollen siguiendo lo descrito en este procedimiento. Es responsabilidad de los laboratoristas registrar la informacin obtenida de los ensayos en el formato de registro UNI-FO-CO-09 Reporte interno de ensayo a compresin de cilindros de concreto

VII.- Referencias : UNI-IT-CO-03 Cabeceo con mortero de azufre de especimenes de concreto UNI-FO-CO-09 Reporte interno de ensayo a compresin de cilindros de concreto NMX-C-083-1997-ONNCCE Industria de la construccin-concretodeterminacin de la resistencia a la compresin de cilindros de concreto.

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Falla No.1 : Se observa cuando se logra una carga de compresin bien aplicada sobre un espcimen de prueba bien preparado. Es la falla deseable en compresin.

Falla No.2 : Se presenta la falla por inclinacin de una de las caras de las muestra moldeadas.

Falla No.3: Se observa en especimenes que presentan una superficie de carga convexa y/o por deficiencias del material de cabeceo, tambin por concavidad del plato de cabeceo o convexidad en una de las placas de carga.

Falla No. 4 : Se observan en especimenes que presentan una cara de aplicacin de carga cncava y/o por deficiencias del material de cabeceo.

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Falla No.5: Se observa por deficiencias en el enrase de muestras moleadas, esto produce concentraciones de esfuerzos en puntos sobresalientes de las caras de aplicacin de carga. Esto tambin ocurre por deficiencias del material de cabeceo o rugosidad en el plato de cabeceo o placas de carga.

Falla No. 6: Se observa en especimenes que presentan una cara de aplicacin de carga convexa y/o por deficiencias del material de cabeceo o del plato cabeceador.

Falla No. 7 : Se observa cuando las caras de aplicacin de la carga del espcimen se desvan ligeramente de las tolerancias del paralelismo establecido o por ligeras desviaciones en el centrado del espcimen para la aplicacin de la carga.

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