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Libro de usuarios

2005, 2006 Damian Clark - Software de simulacin de alta fidelidad

Introduccin
Bienvenido a ActiveSky 6, el motor de tiempo de simulacin ms reciente para Microsoft Flight Simulator 2004! ASv6 representa el desarrollo continuo y el desarrollador de interaccin del usuario durante ms de 4 aos. Desde el original del tiempo ActiveSky add-on de liberacin, tal como ha sido objeto de mejoras importantes (5 ActiveSky wxRE, AS2004, AS2004.5, ASV, Enhanced ASV y ahora ActiveSky 6). En ASv6, hemos aadido ms funciones nuevas que nunca! Nuestro textura actualizacin grfica y sistema de interfaz ha sido completamente rediseado y ahora se llama "ActiveSky Graphics", con nueva nube, el cielo y el contenido medio ambiente. ASG acompaante es un auto nuevo -Graphics sistema de comunicacin con el nuevo Wx-influenciada y opciones de azar. Una caracterstica nueva e importante para ASv6 es nuestro nuevo "Wx-Station Insert" capacidad donde hemos introducido ms de 500 sistemas programables adicionales FS tiempo para hacer zonas de vuelo ocenicas y rural mucho ms suave y precisa en la descripcin del tiempo y las transiciones. Desde ASV, hemos aadido docenas de nuevas caractersticas, incluyendo nuevos modos de reproduccin offline secuenciales, 24 horas,
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servidor de archivos muy mejorado vientos ocenicos y rurales resolucin en alto, y la interfaz del configurador Wx - donde se puede programa de cualquier clase de tiempo que usted desea. Tambin hacen su debut desde ASV es Simulacin Area Vertical, con el que se genera automticamente (o creados manualmente) ascendentes, descendentes y trmicas. Una interfaz mejorada aporta una nueva mirada a ActiveSky, e incluye la descodificacin automtica de toda la informacin meteorolgica . El nuevo "Wx-Finder" utilidad ahora permite una fcil localizacin de las condiciones meteorolgicas en tiempo real o archivar todo el mundo. Por supuesto, ASv6 incorpora todos nuestros desarrollos previos y las caractersticas esenciales incluyendo descargas en lnea metereolgicas en vivo con un sistema de servidor privado de alta resolucin, el modo fuera de lnea opcional, procesamiento de TAF para los cambios climticos dinmicos y una mayor FS2004 estacin meteorolgica basada en la integracin del sistema, locales y de actualizacin supresin del control de cambios climticos y cambios, graduacin visibilidad y suavizado, alisamiento viento, descargas Archivo de tiempo, efectos estela turbulenta, Precipitaciones ActiveRadar y el mdulo de visualizacin del tiempo, la voz del reloj de vuelo informes del tiempo, y mucho, mucho ms. Muchas de estas funciones bsicas se han mejorado y ajustado a lo solicitado por nuestros usuarios. Si no fuera por nuestra base de usuarios, que nos dan apoyo incondicional, estmulo y retroalimentacin, no tendramos ninguna posibilidad de continuar con el desarrollo posterior. Nos gustara darle las gracias por su apoyo a nuestra continua bsqueda de realismo final ...

Tabla de contenidos
1. Instalacin y configuracin Instalacin y configuracin Instalacin ASv6 en un ordenador conectado en red a travs de WideFS Configurando FSUIPC Configurando FS2004 Crticos ASv6 Opciones 2. Pantallas de Interfaz Interfaz Principal Wx Configurator Nueva Ruta y Registro de navegacin Descargar Opciones Wx-Finder 3. Usando ASV6 Procedimientos de vuelo inicio Utilizacin de grficos ActiveSky y envo automtico Actualizaciones y supresin El modo en lnea Modo sin conexin Modo sin conexin Reproduccin secuencial TAF Processing Simulacin Area Vertical 4. 5. ActiveRadar - La Precipitacin ActiveSky y mdulo de visualizacin del tiempo METAR / TAF Decoder

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6. 7.

Resolucin de problemas y soporte Crditos

Captulo 1 - Instalacin y configuracin

Instalacin ASv6 (estndar de un solo ordenador de configuracin)
. 1 Desembale la instalacin zip en una ubicacin temporal, como C: \. ASTEMP. 2. Ejecute el programa Setup.exe para iniciar el proceso de instalacin. 3. Siga las instrucciones que aparecen en pantalla. 4. Contine con Configurando FSUIPC y FS2004.

Instalacin ASv6 en un ordenador conectado en red a travs de WideFS

1. 2. 3. 4. Por separado no-FS equipo, descomprima el archivo zip de instalacin en una ubicacin temporal, como C: \. ASTEMP (No instale ASv6 en el equipo FS2004). Ejecute el programa Setup.exe para iniciar el proceso de instalacin. Siga las instrucciones que aparecen en pantalla. Configuracin de redes y el uso compartido para que ambos equipos tienen acceso completo a los dems, especialmente en todos FS2004 y ASv6 rutas relacionadas. Usted tendr que compartir la carpeta ASv6 (en el equipo ASv6/WideFS) y la carpeta FS2004 (en el equipo FS2004 ), as como la carpeta Datos de programa (en los documentos de la computadora del FS2004 y configuracin de usuario \ Location Name), o compartir las unidades fundamentales (por ejemplo, C: \.) directamente Para obtener ms ayuda con WideFS de red, consulte la documentacin WideFS. En el equipo FS2004, vaya a la carpeta de instalacin en red ASv6 y ejecutar el programa ActiveRadarConnector.exe. Siga las instrucciones que aparecen en pantalla para localizar las rutas adecuadas / archivos, copiar los datos requeridos, y probar la instalacin. Si la instalacin falla por cualquier razn, vea el archivo ActiveRadarConnector.txt para obtener informacin adicional y los mtodos alternativos de instalacin. Contine con Configuracin FSUIPC y FS2004.

5. 6. 7. 8.

Nota: el uso WideFS requiere licencias registradas FSUIPC y WideFS. WideFS / Para ayuda en red, por favor lea la documentacin WideFS.

Configurando FSUIPC
FSUIPC es requerido por ASv6 y muchos FS ajena complementos. Proporciona el sistema central de comunicaciones hacia y desde FS2004 y nos permite conocer la ubicacin de la aeronave usuario, velocidad, altitud, etc, y las cosas de control, tales como el clima parmetros, los efectos verticales de aire, y ms. ASv6 est acreditado para su uso con FSUIPC, lo que significa que hemos pagado por adelantado la licencia para el uso bsico FSUIPC no registrado. Usted no necesita la versin registrada / pagado FSUIPC - todas las caractersticas requeridas FSUIPC se activan automticamente y controlado por ASv6. ASv6 incluye la ltima versin FSUIPC (en el momento de la liberacin), pero no lo instalar automticamente. Para instalarlo, basta con copiar el archivo FSUIPC.dll (que se encuentra en los FS9 \
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Modules \ ASv6 carpeta) al FS9 \ carpeta Modules. Cuando se instala, usted ver una nueva "Mdulos -> FSUIPC" opcin de men situado en la barra de men FS. Al hacer clic en esta opcin de men le permitir ajustar los parmetros de FSUIPC. Iniciar FS2004 y hacerlo ahora, como se muestra a continuacin:

Se abrir la pantalla principal de configuracin del FSUIPC opciones. La versin registrada se muestra a continuacin. La versin no registrada FSUIPC es similar, pero no permite la configuracin detallada de las categoras individuales.

Haga clic en la "configuracin del tiempo de descuento" para restablecer todos los ajustes a los valores predeterminados de tiempo, que generalmente se requiere para la correcta operacin ASV6. Si se utiliza el FSUIPC registrado, puede cambiar otras opciones meteorolgicas, pero algunos pueden interferir con ASv6. Recomendamos slo cambian las tasas de suavizado (viento, visibilidad, etc) como se desee. Deje las opciones del tiempo de otros / default o un experimento en su propia riesgo. Si obtiene resultados inesperados, volver a "Configuracin del tiempo de descuento". Todas las opciones no-tiempo se puede configurar como se desee sin negativo ASv6 interaccin. Una vez hecho esto, haga clic en el botn "OK" para volver a FS. FSUIPC configuracin ha finalizado!

Configurando FS2004
Ciertas opciones en FS2004 son importantes para la correcta operacin ASv6. Sobre todo, es necesario ajustar la configuracin de pantalla del tiempo de representacin nube deseado.
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En primer lugar, ir a las Opciones / Configuracin / visualizacin del men de opciones como se muestra a continuacin:

Haga clic en el "Tiempo" ficha en la parte superior para cambiar las opciones de visualizacin del tiempo:

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Distancia Visual controla lo lejos que usted quisiera que el mundo fuera a ser prestados. Los valores ms bajos se incrementar el rendimiento y ocultar objetos distantes. Los valores ms altos se reducir el rendimiento y muestran objetos ms distantes. Cualquier ajuste funcionar, pero debe salir de este en la parte baja para un mximo rendimiento. Nube de distancia de dibujado controla lo lejos que desea nubes para ser representado. Esto puede afectar seriamente el rendimiento. 3-D Porcentaje nube indica el porcentaje de nubes en 3D para dibujar en 2D versus nubes. Recomendamos utilizar siempre 100% para evitar posibles parpadea durante el tiempo escribe, y para una representacin ms realista. Detalle Nube especifica qu tipos de nubes para dibujar. Recomendamos el uso de "Nubes detalladas" con una densidad mxima cobertura de nubes a la mejor representacin. Uso de los ajustes ms bajos puede resultar en una cobertura de nubes de baja densidad, independientemente de los informes METAR (sin despejo es decir puede aparecer rotos o dispersa) . Cuando termine, pulse Aceptar. FS2004 configuracin ha finalizado!

Crticos ASV6 Opciones

Antes de empezar en su primer vuelo con ASv6, tome un momento para ajustar algunas opciones crticas que se resumen a continuacin: Modo Online - Si desea que las actualizaciones automticas para su tiempo, habilite esta opcin. Si el modo de lnea no est activada, deber mantener su archivo de tiempo pasado (que ser del 16 de abril de 2005 si se trata de la primera ejecucin). Supresin de techo - Cuando la supresin de actualizacin est activada (por defecto), esto especifica cundo desactivar las actualizaciones para evitar posibles tartamudea / procesamiento durante las fases crticas de vuelo. Cuando se vuela por debajo de esta altitud (y no consigui) todas las actualizaciones sern suprimidos. Asegrese establecer esta altura adecuada para su tipo de vuelo (en algn lugar debajo de la altitud de crucero). A prop aviones GA, recomendamos unos 4.000 pies Jets deben usar cerca de 20.000 pies

Usted puede configurar otras opciones que desee en este momento, pero no es necesario. ASv6 operar en modo predeterminado con todas las caractersticas principales habilitados. Por favor, consulte el Captulo 2 -. "Opciones" para descripciones de las opciones detalladas Puede volver a los ajustes normales en cualquier momento pulsando el botn "Establecer valores predeterminados" en la pantalla de opciones.

Captulo 2 - pantallas de la interfaz

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Este captulo describe las pantallas de diversos comandos y opciones disponibles a lo largo ASv6.

Interfaz Principal

Esta es la interfaz principal y el panel de control para ASv6. Todas las funciones principales se puede acceder desde aqu. En la parte superior se encuentran los botones de la interfaz de control principal y el rea de visualizacin de tiempo activo. Los botones "ActiveSky grficos", "Nueva ruta", "Registro de Nav", "Descargar", Wx Configurator "y" Opciones de lanzamiento " las pantallas de interfaz asociado (como se describe ms adelante en este captulo). Actualizar volver a procesar y actualizar todo el tiempo, dependiendo de la configuracin de supresin. Wx Load y Save Wx se puede utilizar para cargar / guardar los archivos de tiempo de instantneas. Debajo de los botones es el " Indicador de estado ", que muestra mensajes importantes de procesamiento. Inmediatamente inferior se encuentra el Informe estacin ms cercana, mostrando que la estacin meteorolgica en FS ms cerca de su posicin y la distancia, seguido por el METAR, TAF y los informes de los vientos en altura. Justo a la derecha es el cuadro de tiempo de visualizacin descodificado. Continuando hacia abajo, el "Fetch un informe" rea le permite buscar el ms cercano de tiempo vlido para cualquier ID aeropuerto. Slo tienes que introducir el ID en el "ID:" y pulse Enter (o haga clic FETCH). Los informes se muestran en el casillas de abajo, con el tiempo decodificada a la derecha. En la parte inferior, "Crear una trmica" le permite asignar un nombre y crear un nuevo "Punto VAS" en el archivo thermals.txt (vase el Captulo 3 - "Simulacin Area Vertical"). "Actualizar AI" mover el tiempo por delante en FS por 2 minutos, forzando una recarga trfico AI. Esto puede ser til si la carga del tiempo nuevo y quieres FS AI y el ATC para cumplir con la nueva direccin del viento.
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El botn "Ocultar" minimizar ASV6 y enviarlo a la barra de tareas del sistema. "Salir" cerrar todas las conexiones estn abiertos y salga ASV6. Todo el tiempo se muestra en esta pantalla se refiere a la "activa" o "en uso" archivo de tiempo, que ser "en vivo" si en el "Modo Online", o segn cargado previamente de una descarga o una operacin de carga Wx si en "modo sin conexin ". El tiempo se muestra en los informes no siempre coincidir con el tiempo real se muestra en FS2004. Esto es por diseo en la bsqueda de realismo. Pocas veces en el mundo real las condiciones de coincidir exactamente segn lo informado y las condiciones siempre estn cambiando. As, las pequeas variaciones son normales. Recuerde que cuando el tiempo se suprime, no se actualizar, y la "ltima usada" tiempo se mostrar (conocido por "RMK OLD RMK SUPRIMIDO" en la cadena METAR).

Wx Configurator
La interfaz del configurador Wx le permite definir su tiempo con el sistema de clima ASV6/FS2004. Este control est diseado para ser utilizado con la modalidad OFFLINE. Hacer cambios Wx Configurator habilitar automticamente el modo OFFLINE (si el modo ONLINE est habilitada).

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Como se puede ver en la pantalla de la interfaz, el establecimiento de clima es un proceso de 3 pasos: En primer lugar, definir el tiempo a travs de uno de varios mtodos: Si selecciona una plantilla pre-guardado Al ir a buscar una cadena METAR actual En la edicin manual o la creacin de una cadena METAR

A continuacin, elegir dnde aplicar el tiempo. Introduzca el ID de la estacin, seleccione el rango de aplicarse a partir de la identificacin de la estacin, u opcionalmente optar por aplicar a todo el mundo. Por ltimo, haga clic en "Apply Now" para el tiempo que se escriben en el archivo de tiempo activo. ASV6 ahora utilizar este tiempo para todo procesamiento adicional durante las actualizaciones. Si lo desea, puede guardar el archivo de ancho x corriente aplicada a travs del "Save Wx" botn. Para el tiempo que se muestra en la FS inmediatamente, debe forzar una actualizacin, as que haga clic en "Actualizar y Cerrar" cuando est listo para volar con tu tiempo nuevo. El botn "Cancelar" se cierra la interfaz del configurador Wx y volver a la pantalla principal ASV6.

Sugerencia: Las plantillas pueden ser salvados mediante la introduccin de un nombre y una descripcin, la modificacin de la cadena METAR como se desee, y pulse el botn "Guardar". Puede eliminar una plantilla de la lista eliminando el archivo asociado AST ubicado en ASV6 \ Plantillas.. . AST archivos se pueden compartir con otros usuarios ASV6. TIP: Usted puede utilizar la cadena METAR y Decoded WX pantalla de Windows para tratar nuevos cdigos METAR ... La pantalla decodificada se sincroniza automticamente con la cadena METAR. Esto es una gran manera de experimentar y aprender acerca de la terminologa METAR!

Nueva Ruta y Registro de navegacin

Carga de un plan de vuelo no es necesario en ASV6 pero s permite un poco de mayor funcionalidad: Destino de informacin del aeropuerto y la distancia se mostrar en la pantalla de la interfaz principal ASV6 informes orales sobre Flightwatch 122,00 se habilitar para el aeropuerto de destino ActiveRadar, si se utiliza, se puede sincronizar con el plan de vuelo para la precipitacin de ms consistente de visualizacin de datos Fuerza Destino Tiempo Zona componente de opcin estar disponible Destino extendido Fuerza Vientos componente de opcin estar disponible VATSIM Weather Online caracterstica opcin estar disponible El Informe del tiempo y Registro de navegacin estarn disponibles

Para cargar un plan de vuelo, haga clic en "Nueva ruta. "Botn de la pantalla de la interfaz principal ASV6 La siguiente pantalla ser mostrada:

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Introduzca la salida y Ids aeropuerto de destino, as como la altitud de crucero para su vuelo. Alternate ID y velocidad de crucero son opcionales. Alternativamente, puede importar un archivo de plan de vuelo vigente (FS2004. Formato PLN) utilizando el botn "Importar". Cuando los campos de plan de vuelo estn bien pobladas, pulse el botn "Procesar" para que el plan de vuelo calculado ... Cuando el plan de vuelo se procesa (puede tardar unos minutos dependiendo del nmero de puntos de ruta), una actualizacin se inicia automticamente al tiempo de re-proceso basado en la ruta / configuracin de las opciones. The Weather Report / Navegacin pantalla Registro se van a plantear que muestra todos los detalles del tiempo para su vuelo:

Puede imprimir el informe completo utilizando el "Imprimir todo", o slo la parte de Registro de navegacin a travs del "Navlog Imprimir". Cierre el informe Wx y pantalla de navegacin sesin con el botn "Cerrar".
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Puede acceder al Informe Wx / Navlog en cualquier momento pulsando la tecla "Navlog" botn en la pantalla de interfaz ASV6 principal.

Descargar
Descarga de tiempo actual o histrico es fcil con ASV6. Slo tiene que llamar a la interfaz de descarga desde la pantalla principal ASV6:

Para descargar el actual (el ms reciente) tiempo, presione el botn "Descargar actual". Para descargar el tiempo histrico, introduzca la fecha / hora en los campos de entrada y pulse "Archivo Download". Tambin puede descargar ms horas consecutivas (desde la hora de inicio indicada) introduciendo un valor en el cuadro de entrada correspondiente. hasta 24 horas pueden ser descargados en una sola sesin. Cada archivo es de aproximadamente 400K de tamao y se guarda en el tiempo por defecto " carpeta "tal como se define en ASV6 opciones. Los archivos estn disponibles desde diciembre 15 de 2003, a razn de 4 archivos por da (00, 06, 12 y 18Z) con vientos alto estndar de resolucin. Desde abril 16 de 2005, los archivos estn disponibles en intervalos de una hora (24 por da), con un aumento ocenicas / rural vientos en altura resolucin. Pulse el botn "Cancelar" para cerrar la pantalla de la interfaz de descarga. Tenga en cuenta que las descargas manuales no son necesarios cuando se utiliza el "Modo Online".

Opciones
Desde el inicio de ActiveSky, los usuarios siempre han querido un mayor control del entorno de tiempo y las funciones de procesamiento. Empezamos con unos 5 opciones, y ahora tenemos ms de 50 aos! Todas estas opciones pueden parecer un poco confuso al nuevo ASV6 usuario, pero esta seccin se describen lo que cada uno hace y cmo afectan a su transformacin intemperie.

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En caso de duda, siempre se puede volver a la configuracin por defecto recomendados a travs del "Predeterminados" botn.

A partir de la parte superior izquierda, continuando hacia abajo y luego hacia la derecha: Las actualizaciones y escrituras del tiempo Actualizaciones en lnea - Activa "en vivo" con el modo de descarga automtica de nueva informacin meteorolgica actual en cada actualizacin. Usa esto para "tiempo real". VATSIM Online El tiempo - Si usa VATSIM y el modo en lnea, usted puede tener ASV6 descargar automticamente y procesar la salida y de destino METAR datos de la red VATSIM al habilitar esta opcin. Usted debe tener un plan de vuelo cargado. "Fuerza Destino Wx Zone" tambin debera estar en condiciones de garantizar una aplicacin coherente del piloto / de control de aproximacin y las condiciones de aterrizaje. Rara vez esta opcin en realidad tienen ningn efecto, ya que los datos suele ser similar, si no igual en ambos sentidos. Use Actualizar Represin - Active esta opcin para evitar cambios mientras est en el aire (ms de 30 nudos de velocidad baja) y por debajo del techo supresin configurable. til para evitar posibles actualizaciones y tartamudea gastos generales relacionados con el sistema durante las fases crticas del vuelo. Desactivar todas las actualizaciones en terreno - Elimina todos los procesos de actualizacin que se produzcan mientras la aeronave est "en la tierra" (su velocidad respecto al suelo es inferior a 30 nudos). Utilizar con precaucin. Todas las actualizaciones meteorolgicas, incluso a los no-local reas (tales como su destino) se impedir a menos que presione "Actualizar". Utilizar Local AlcanceSupresin - Esto permite que el sistema de supresin local de ASV6,
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evitando cambios WX para el rea localizada alrededor de su avin. Esto elimina el tiempo cambiando poco realista (COP), lo que le permite volar al tiempo que est cambiando por delante de usted. Cuando est activado (recomendado ), laSupresin Alcanceajuste se utiliza para determinar qu estaciones deben ser suprimida. Cuando se suprime, los datos y el tiempo no se actualizar, y esto se nota por la adicin de "RMK OLD RMK SUPRIMIDO" en el informe METAR cadena. Este sistema no siempre previene inevitable nube aparece en algunas (la mayora muy rurales). aumento de laSupresin Alcance ajuste puede ayudar a reducir la posibilidad de estallidos en dichas reas. Global Area escribe - Escribe tu tiempo actual al rea "global" wx en FS2004, que se utiliza para representar el tiempo cuando ms de aproximadamente 120 nm desde cualquier estacin de informes. Automatic Write Global Toggle - Cambia automticamente el rea global Escribe opcin dependiendo de la cantidad de estaciones en la zona. Si la zona est lleno de estaciones, escribe Global estar desactivada. Si la zona es de baja densidad, escribe Global han sido habilitadas. Este ayuda a prevenir la nube aparece en la mayora de las circunstancias, pero podra ser mejor desactivar esta opcin y controlar manualmente la configuracin Write Global para lograr mejores resultados. Desactivar Cambios Locales en terreno - Permite actualizaciones del clima en la tierra, pero slo en la zona fuera del rango de supresin. Esto proporciona cambios constantes del clima en las zonas cercanas al aeropuerto mientras est saltando pero mantiene las cosas an estando en el suelo (para evitar visible pops) . Fuerza Destino Wx Zone -. Fuerzas del clima aeropuerto de destino para todas las estaciones dentro de 80nm el destino Slo funciona cuando el plan de vuelo se carga. til para mantener sus condiciones de aproximacin enteras consistentes para la zona del aeropuerto de salida. No haga caso de estado Ready FS - Permite tiempo escribe antes de un vuelo FS se carga (mientras est sentado en el men principal del FS). Permite el rpido proceso de actualizacin inicial, pero puede causar problemas de wx de coherencia en algunas circunstancias. Supresin de techo -. Como se explic anteriormente, cuando "Supresin de actualizacin Uso" est habilitado y est "en el aire", sin las actualizaciones se producen por debajo de esta altitud Evita interno del sistema / tartamudeo problemas durante las fases crticas del vuelo. Jets deben utilizar los valores ms altos (es decir, 20000ft), mientras GA avin prop debe usar sobre 4000ft. Pngalo debajo de su altitud de crucero para que los cambios climticos slo cuando se est "en camino". Supresin Alcance- Como se explic anteriormente, cuando "Supresin uso local" est habilitado y est "en el aire", los cambios de ancho x dentro del radio de alcance se suprimir, para evitar desplazamientos visibles nubes. Utilice un rango mayor en las zonas de menor densidad de estaciones. Intervalo de actualizacin -. El intervalo de actualizacin mnimo (en minutos) los intervalos reales de actualizacin puede variar ligeramente dependiendo de ASV6 datos de procesamiento y los datos de WX en uso. Ubicacin predeterminada de inicio - Se utiliza para ajustar el ID de la estacin de WX para la ubicacin de inicio predeterminada utilizada por ASV6 FS9 cuando an no se ha cargado (o an no est preparado para ofrecer informacin de ubicacin).

Puesta en marcha y el general Juega Efecto de sonido de inicio - Reproduce el efecto de sonido cuando ASV6 est cargado. Comience pausa - Evita ASV6 procesos se inicien hasta que "REFRESH" se presiona. Resulta til cuando se desea cambiar de ubicacin / configura su vuelo en FS9 antes de que los datos
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meteorolgicos se procesa. Un-Pausa en estado Ready FS - Si ASV6 est en pausa (a travs de la opcin Start Paused arriba), entonces automticamente la pausa cuando el vuelo ha sido detectada como "cargado" a travs de indicadores de estado Ready FS. Desactivar los mensajes de texto - Evita FS2004 mensajes de texto de estado que aparecen. Voice ATIS / Flightwatch - Activa la voz ATIS / Flightwatch sistema de reproduccin de tiempo cuando se sintoniza a 122,00. . Automtica PLN Convertir a FS9 - Cuando est activada, todos los archivos cargados plan de vuelo ser automticamente vuelve a guardar en formato nativo FS9. til para mantener la compatibilidad entre los complementos (especialmente utilidades de terceros de planificacin de vuelo). ActiveRadar planes de vuelo se debe cargar en formato nativo FS9. Auto Refresh AI en Primer Set Wx - Enciende automticamente el tiempo de 2 minutos por delante para forzar FS ATC y AI para restablecer, en base a las nuevas condiciones del viento. Ignorar Localizacin FS hasta Ready -. Evita que la lectura de la ubicacin inicial FS9 que normalmente provocara ASV6 para iniciar el procesamiento basado en la ubicacin, tales Como la mayora de los usuarios todava no han determinado su posicin deseada hasta que el vuelo est "creada" y el simulador se ha iniciado, esta opcin evita eficazmente todo el proceso hasta que el vuelo ha sido cargada. Puede utilizar elImportacin Ruta botn para especificar su aeropuerto de salida que se utilizar por ASV6 para la informacin meteorolgica pre-sim y el procesamiento (si se desea).

Dinmica TAF Processing - Activa el sistema de procesamiento de TAF para los cambios climticos dinmicos. Usted debe ser consciente de su "Sistema de Empleo del Tiempo" y ajuste FS / Hora del sistema en uso. Consulte el Captulo 3 - "Procesamiento de TAF" para obtener ms informacin. Utilice System Time (Hora vs FS ) - Use el reloj del sistema para todos los TAF / dynamics / Las caractersticas de reproduccin. Cuando est desactivado, el tiempo de FS se utiliza. Deteccin automtica de zona horaria - Encuentra automticamente su ubicacin y establece el valor de tiempo de conversin correcta. Permitir la reproduccin de secuencias Offline - Activa el sistema de reproduccin, lo que le permite reproducir cualquier momento histrico desde abril 16, 2005. Usted debe pre-descarga del rango deseado histrico de archivos a travs de la interfaz de descarga para que esta caracterstica funcione correctamente. Auto Set Time FS en Archivo DL - Esta opcin se realizan tres pasos automticas cuando un archivo se descarga secuencial: 1) desactive automticamente el uso del tiempo del sistema (si est habilitado) a la fuerza para el tiempo de procesamiento FS. 2) permitir la reproduccin automtica de secuencia fuera de lnea (si no est ya activada). 3) Se ajusta automticamente la hora / fecha en FS para que coincida con la hora de inicio / fecha. Todo esto hace que sea ms fcil de activar el modo de reproduccin de la secuencia fuera de lnea con dinmica propia / ajustes de tiempo tan pronto como un conjunto de archivo se descarga. Esta opcin automtica no se aplica a las descargas de archivos singulares (no consecutivos). Valor Tiempo de conversin -. Su valor de conversin para GMT / Local . Utilizado para las operaciones especializadas de estructuras dinmicas Cuando la deteccin automtica de zona horaria est activada, este valor est desactivado.

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Visibilidad Desactivar Graduacin Visibilidad - Desactiva el efecto visibilidad ASV6 graduacin, lo que aumenta la visibilidad de la mejor manera posible a medida que suben de la superficie (y disminuye de nuevo a medida que desciende). Visibilidad Smoothing - invoca la caracterstica visibilidad suavizado FSUIPC, alisando los cambios a la visibilidad tanto como sea posible. Imponer lmites de visibilidad - Active esta opcin para evitar vis supere el mnimo configurable / valor mximo de visibilidad. Generacin de Niebla Capa - Cuando est activada y la visibilidad es inferior a 4 nm a una estacin en particular, una capa de niebla seudo ser generado a travs de una capa de tierra de nubes cmulos. til para evitar la visibilidad en tierra cuando volaba por encima de un rea que est empaado pulg Representar FS9 capa de neblina -. Por defecto, FS9 representa la capa de visibilidad de hasta una cierta altitud (llamado el techo visibilidad) . Esto puede ser un efecto agradable cuando se vuela a altitudes ms bajas Sin embargo, cuando se vuela grandes altitudes, la no realista "anillo "de la neblina puede seguir la aeronave. Adems, FSUIPC es incapaz de facilitar la prestacin de los cambios en las condiciones de visibilidad entre las diferentes estaciones, haciendo aparente bajo nivel de nubes / visibilidad turnos. Al seleccionar esta opcin se elimina la capa de bruma FS9 y utiliza graduacin visibilidad automtico ASV6 de (si no est desactivada) para mantener las cosas lo ms fcil posible. Visibilidad mnima - Cuando "Imponer lmites de visibilidad" est activado, este valor especifica la visibilidad mnima para cualquier estacin meteorolgica. Mxima visibilidad - Cuando "Aplicar lmites de visibilidad" est habilitado, este valor especifica la mxima visibilidad para cualquier estacin meteorolgica.

Los vientos y la turbulencia Activar Simulacin Area Vertical - Activa la "trmica" efecto incluyendo corrientes ascendentes y descendentes. Las trmicas se almacenan en el archivo thermals.txt y se puede crear / editar segn desee el usuario. Consulte el Captulo 3 - "Simulacin Area Vertical" para obtener ms informacin. Generacin automtica de Puntos VAS - Genera automticamente "trmicas", incluyendo corrientes ascendentes y descendentes. Esto se basa azar pero influenciado por la velocidad del viento del terreno, y la elevacin sobre terreno montaoso. Puntos VAS no se generar cuando "en la tierra". Consulte el Captulo 3 - " Simulacin Area Vertical "para obtener ms informacin. Simulacin Wake Turbulence - Activa el efecto de estela turbulenta, provocando un movimiento de cabeceo y balanceo al cruzar la trayectoria de vuelo de una aeronave. Utilice las opciones predeterminadas FSUIPC AI cuando se usa esta funcin para asegurar un seguimiento correcto aviones AI por ASV6. Aumento de los efectos de Wake - Aumenta el efecto de la estela (si est activado) y por lo general temporalmente hacer que el avin fuera de control. FSUIPC Viento control Smoothing - Habilita automticamente Viento FSUIPC suavizado para evitar una velocidad instantnea del viento / cambia de direccin. lugar, los cambios se limitan a 5 grados / nudos por segundo. Para alisar adicional, el FSUIPC registrado puede utilizarse para especificar un tipo de suavizado reducida.
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Deshabilitar el control directo del viento -. Desactiva el sistema de vientos DWC en ASV6 Este sistema, cuando no est desactivada, corrige errneas FS9 los cambios de direccin del viento, obligando ancho x calculado por ASV6 en todo momento. Depende ASV6 candidato a la representacin del viento correcta. Fuerza del viento Extended Destination - Obliga a todos los vientos a la de su aeropuerto de destino. Un plan de vuelo debe ser cargado. Lmite de velocidad del viento de superficie - Cuando est activada, se puede establecer un lmite de viento en la superficie (en vigor dentro de 300AGL). Desactivar los vientos en altura - Desactiva todos los vientos en altura, que representa a los vientos que en la superficie. Fuerza Ruta constanteAloft Temperatura - Cuando est activada, esto obliga a todas las temperaturas en alto para ser consistentes a travs de su ruta de vuelo (requiere un plan de vuelo que haya ingresado y procesado). Esto es til cuando se vuela a travs de las rutas ocenicas con aviones sensibles que pueden experimentar cambios indeseables de rendimiento de vuelo cuando cambios normales de temperatura tienen lugar. Fuerza Ruta constantePresin - Cuando est activada, esto obliga a todos los valores de presin baromtrica para ser consistentes a travs de su ruta de vuelo (requiere un plan de vuelo que haya ingresado y procesado). Esto es til cuando se vuela a travs de las rutas ocenicas con aviones sensibles que pueden experimentar cambios indeseables de rendimiento de vuelo cuando cambios normales de presin tienen lugar. Lmite de viento en la superficie - Si "Superficie Lmite de Velocidad del Viento" est habilitado, este parmetro especifica el viento mximo en la superficie (en nudos). Tarifa Wind Drift -. Especifique un valor de 1 a 60 (en segundos), o 0 para desactivar esta funcin . Cuando est activado, el viento a la deriva al azar a partir del valor inicial reportados cada intervalo especificado , por ejemplo, un ajuste de 30 causar un la deriva del viento potencial cada 30 segundos. Esto crea realista viento a la deriva que vara de informes. Previsibilidad Aloft -. Especifique un valor entre 0 y 100 (en porcentaje) . A los 0, los vientos en altura rara vez coincide informado / pronostic condiciones . En 100, los vientos en altura siempre coincidir informado / pronostic condiciones el 80, los vientos en altura coincidir aproximadamente informes 80% del tiempo, y es un escenario realista bueno. Auto Frecuencia VAS - Si Auto Generation VAS est activada, especifica la frecuencia global (en porcentaje, de 1 a 100) de ocurrencia Point VAS. En 100, Puntos VAS se generar en la tasa de alrededor de 1-2 por minuto. A los 40, se producen aproximadamente cada 3 minutos. Si los vientos y el terreno dictar mayor probabilidad de actividad corriente ascendente / corriente descendente, Puntos VAS se producen con mucha ms frecuencia, independientemente de este ajuste. Proxy Server Usar Servidor Proxy - Si utiliza un servidor proxy, marque esta casilla. Si utiliza un servidor proxy, debe activar esta opcin y corregir introduzca el nombre del servidor para ASV6 descargas para funcionar correctamente. Verifique con su ISP si no est seguro. Nombre del servidor proxy: [Puerto] - Ingrese el nombre (y puerto si es necesario) utilizando la convencin: NOMBRE: Port. Por ejemplo: proxy.my.net: 80. Opciones del servidor Fuerza Primaria HiFi DataNet Servidor - Cuando est activada, todas las descargas se
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conectar con el servidor DataNet primaria solamente. Puede ser til si su conexin al servidor secundario es lento o el servidor secundario est experimentando problemas. Fuerza Secundaria HiFi DataNet Servidor - Cuando est activada, todas las descargas se conectar con el servidor DataNet secundaria solamente. Puede ser til si su conexin con el servidor primario es lento o el servidor primario est experimentando problemas. Nota: ASV6 automticamente se pasa a la siguiente servidor si se produce un problema de conexin con el intento inicial.

Nubes y Precipitacin Nublado Enhancement -. Dobles-up capas de OVC para que parezcan ms gruesos, en un intento de conseguir una cubierta de revestimiento slido que no se puede ver a travs . Esto funciona bien la mayor parte del tiempo pero FS9 an puede representar menos de lo gruesas nubes en algunas circunstancias cuando activado, esto puede causar un impacto en el rendimiento notable. Desactivar CAVOK Generacin Nube - Evita la generacin automtica aleatoria de las capas de nubes de buen tiempo cuando CAVOK se especifica en el informe METAR. Desactivar la generacin de la capa superior - Evita la generacin automtica de nivel superior capas de cirros. Limite capas de nubes - Cuando est activada, puede especificar el nmero mximo de capas de nubes que ha representado en FS2004. Esto puede mejorar el rendimiento cuando se establece en un valor ms bajo. Tormentas de fuerza con CB -. En algunos pases, CB se presenta cuando las nubes verticales estn en desarrollo, pero las tormentas no existen todava . En otros pases, CB se puede informar en lugar de tormentas Para forzar tormentas CB cuando se encuentra en el informe METAR, habilitar esta opcin. Extender las capas Tormenta -. capas Estiramientos Tstorm tanto como sea posible para la representacin mxima yunque verticales Puede causar efectos de la lluvia cuando fuera de estas nubes. Aadir lluvia con informes TS - Algunos informes METAR mostrar Tormentas pero sin lluvia (por lo general, cuando las nubes se estn desarrollando, y tal vez en realidad debera llamarse CB). Esta opcin aadir automticamente RA (lluvia) para el METAR para proporcionar precipitacin Tormentas si estn presentes (independientemente de cualquier especificacin de precipitacin existente). Prevn todo el hielo - Evita cualquier formacin de hielo que se produzcan en las nubes. Cumulus Favor - elige ms cumulus (vs. stratus) tipos independientemente de ASV6 clculos de estabilidad del aire y suposiciones. Si te gusta ms Cumulus (hinchada) nubes de tipo, marque esta opcin. Cuando est desactivado, utiliza ASV6 normales clculos de estabilidad de aire w / random influencia para determinar los tipos de nubes. Bajo techo Fuerza -. Esta opcin es til en reas donde los informes METAR pueden contener varias entradas de techo, que dan lugar a la escasa representacin de techo bajo (debido a los techos de varias contradictorias) Cuando est activada, esta opcin elimina las capas por encima del techo inform por primera vez (Broken o nublado) y se extiende dicha capa de espesor adecuado. Nube de Capa Lmite - Si "capas de nubes lmite" est habilitado, este parmetro especifica el nmero mximo de capas de nubes para representar. 5 es un buen valor. Un valor ms alto significa ms oportunidades nube con menos rendimiento. Un valor menor significa menos nubes y un mejor rendimiento .
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Espesor Max - Especifica el grosor mximo de nubes bajas y de nivel medio. espesor real mostrada se basa en la estabilidad del aire y las influencias aleatorias, pero nunca superar este valor (en pies). Separacin Stratus - A veces FS9 dibujar una capa de estratos justo encima de una capa de cmulos y causar un efecto de bloques patrn. Esta condicin indeseable se previene mediante la especificacin de la distancia mnima entre un cmulo inferior y la capa de estrato superior (en pies).

Grficos Auto-Submit - Habilitar presentacin grfica automtica utilizando grficos ActiveSky u otros IGS con capacidad de grficos * Add-On. Tema Sky Completo - Muestra tu tema completo Sky activo para auto-sumisin. Haga clic en el botn Examinar para seleccionar un tema nuevo, o desactive este cuadro de texto para utilizar el ltimo tema presentado. Temas completos cielo son slo autopresentarse cuando se FS9 como CERRADO detectado por ASv6, como cambios de textura representacin requieren una nueva carga de FS9. Tema Cirrus - Muestra tu tema Cirrus activo para auto-sumisin. Haga clic en el botn Examinar para seleccionar un tema nuevo, o desactive este cuadro de texto para utilizar el ltimo tema presentado. temas cirros son auto-presentado en cada intervalo de actualizacin. New Cirrus formaciones de nubes ser representado en el simulador, pero tomar tiempo para que las imgenes del tiempo y en la nube para actualizar. * Los desarrolladores interesados en el uso de IGS (Intelligent Seleccin Grficos) del sistema para que automticamente ASv6 elegir y presentar texturas especficas deben comunicarse con nosotros a development@hifisim.com . IGS El sistema puede utilizar cualquier textura, el grupo de las texturas, e incluso soporta empalme automtico de nube componentes (mapas y alphas), la conversin automtica de resolucin, la generacin de auto mip-map y ms.

El tiempo predeterminado de carpetas de archivos y Examinar Button - Especifica la carpeta predeterminada para guardar / cargar archivos WX / de. Utilice el botn Examinar para buscar la carpeta. Opciones de los botones de la pantalla de comandos: Definir los valores predeterminados - establece todas las opciones a los valores predeterminados normales recomendadas. Cancelar - Cierra la pantalla de opciones y cancela todos los cambios de opcin. Guardar y cerrar - Guarda todas las nuevas opciones y cierra la pantalla de opciones.

Wx-Finder
La interfaz Wx-Finder permite encontrar fcilmente ciertas condiciones climticas en funcin de su archivo actual clima activamente-cargado.

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Para utilizar esta utilidad simple, basta con hacer clic en "Bsqueda rpida" para encontrar estaciones de botones de presentacin de informes lluvia, nieve, tormentas o IMC (Instrument) condiciones. Opcionalmente, rellene la "Bsqueda avanzada" Parmetros y haga clic en "Buscar ahora" para encontrar exactamente lo que ests buscando. Note que el uso de la funcin "Buscar" bsquedas IMC botn para techo bajo 1000 pies o la visibilidad de 3 millas, mientras que la "Bsqueda avanzada" usos "y" coincidencia de patrones. Tambin puede limitar la bsqueda a sus partidos un determinado prefijo introduciendo el prefijo en el "Lmite de Prefijo de ID:". Casilla Por ejemplo, para buscar las estaciones de USA continental, utilice "K". Adems, puede limitar el nmero mximo de resultados de bsqueda o.

Captulo 3 - Uso ASV6

Procedimientos de vuelo inicio
Mientras ASV6 se puede utilizar de muchas maneras diferentes, que se esbozarn el mtodo ms fcil para el inicio de todo hasta: 1) Comience ASV6 utilizando el icono del escritorio o en el icono del programa situado en "Inicio, Todos los programas, ASV6" 2) Configure ASV6 y / o ActiveSky opciones grficas como desee descargar + / seleccionar el tiempo deseado 3) Introducir o importar un plan de vuelo en ASV6 para que su aeropuerto de salida y destino son conocidos (muy recomendable para el proceso de puesta en marcha ms eficiente y precisa requerida para ICS y otras caractersticas especficas de la ubicacin ASV6). 4) Inicie Flight Simulator - la posicin de su avin

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5) Espere a que todas las actualizaciones meteorolgicas iniciales para completar (puede tardar hasta 5 minutos) 6) Continuar con el vuelo ...

Puede comenzar ASV6 despus de haber cargado FS2004, pero algunos cambios en la textura puede requerir un reinicio del FS2004 en vigor. SUGERENCIA: . ASV6 inicia automticamente ajustar el tiempo una vez que una conexin se hace para FS2004 Para evitar que esto ocurra (lo que puede cambiar su ubicacin, etc antes de que se produzca una actualizacin), slo permiten "Iniciar pausa" en las ASV6 opciones. Cuando est listo para sim, simplemente pulse el botn REFRESH y ASV6 reanudar el proceso. ASV6 se puede cerrar en cualquier momento ... el clima existente en FS2004 (si todava est en ejecucin) se mantendrn estables, cuando esto ocurre. Tambin puede "ocultar" ASV6 y enviarlo a la bandeja de sistema con el botn de ocultacin en la interfaz principal.

Utilizacin de grficos ActiveSky y envo automtico

ASv6 automticamente puede iniciar ASG para un envo automtico cada vez que los cambios climticos. Para utilizar esta funcin, marque la casilla "Auto Grficos Submit" en la pantalla de opciones (categora de grficos). Su "Sky Full" tema ser presentado al FS9 se cierra y se produce su primera actualizacin wx. Despus de esta actualizacin / sumisin puede lanzar para FS9 representacin adecuada basada en el tema de auto-presentacin. Su "Cirrus" Theme se presentar cuando FS9 se carga y se produce una actualizacin. Esto permite cambios cirros durante el vuelo. Puede tomar varios minutos para que las representaciones nueva textura que se produzca sobre la base de su intervalo de actualizacin y configuracin ASv6 supresin. Si los temas se deja en blanco, el ltimo tema presentado ser utilizado. Para seleccionar el tema para cargar, ya sea para Sky Full o Cirrus, haga clic en los correspondientes botones "Examinar". Tener ASv6 utilice automticamente el tiempo de seleccin de grficos, utilice el "Wx-Influenciado" temas. Tener selecciones aleatorias cargado, utilice el "azar" temas. O puede crear su propio tema personalizado y seleccionarlo para su auto-presentacin. Para obtener ms informacin acerca de ActiveSky Graphics y Wx Influenced o selecciones grficos azar, consulte la documentacin incluida ActiveSky Grficos con el lanzamiento.

Actualizaciones y supresin
Si quieres tiempo real, usted querr que cambie dinmicamente a medida que lo hace en el mundo real. ASV6 procesos meteorolgicos de actualizacin estn afinados para hacer el cambio de tiempo del modo ms realista posible, manteniendo los aspectos tcnicos de actualizacin que realmente transparente. Cuando ASV6 se est ejecutando, se iniciar automticamente un proceso de actualizacin cada pocos minutos, dependiendo de la configuracin de Intervalo de actualizacin (por defecto 10 minutos intervalo mnimo). Durante las actualizaciones, se produce una nueva descarga (si est en modo en lnea), y el tiempo se vuelve a procesar- y se escribe en FS2004.
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ASV6 ofrece muchas opciones para controlar cmo se procesan las actualizaciones. Un elemento crtico aqu es la supresin. Porque nunca idealmente quiere que el tiempo para cambiar instantneamente, Supresin Local impedir que los cambios que se produzcan en su rea inmediata. Esto evita que estos cambios climticos inmediatos, sin dejar de permitiendo que el tiempo de actualizacin fuera de su rea inmediata (la zona que pronto estar volando a). Mediante este sistema, junto con el sistema FS2004 de la estacin meteorolgica basada en los cambios de tiempo detrs de las cmaras, lo que le permite volar en el nuevas formaciones de nubes / sistemas del tiempo sin problemas y de manera realista. Este sistema de represin local tiene limitaciones. Cuando en determinadas zonas de las estaciones de baja densidad, FS2004 har de larga distancia los cambios de clima, incluso en el rea inmediata. Esto puede causar cambios en la visin de nube. La mayora de las reas de mayor densidad de al menos unas pocas estaciones meteorolgicas en el rango de 500 nm cercano no tendr este problema. Si usted est experimentando estos cambios nubosos en estas reas, es posible que desee aumentar su rango de supresin para evitar esto tanto como sea posible. ASV6 tambin tiene "Supresin Update" para evitar que todas las actualizaciones que se produzcan por debajo de una cierta altitud (a menos que ests en la tierra *). Puesto que las actualizaciones pueden potencialmente causar un impacto en el rendimiento, esto asegurar que tu sim se ejecuta sin problemas durante las fases crticas del vuelo. En cualquier momento, mientras que FS est conectado, puede pulsar el botn REFRESH para habilitar una nueva actualizacin. Estas actualizaciones estn sujetos a ajustes de supresin, por lo que los cambios en el clima local no puede ocurrir. Si desea forzar una actualizacin del clima local, escriba " mat "el modo en FS9 con la tecla Y y luego proceder con REFRESH. Puesto que usted est girar la gra, su velocidad respecto al suelo ser 0 y ASV6 asumir "en la tierra", permitiendo local escribe. Refrescar tambin sin pausa ASV6 si el "Start ASV6 En pausa" est habilitada. Cuando se produce una actualizacin, y una estacin meteorolgica es "suprimido", son datos que se muestran en las ASV6 muestra el tiempo se bloquear a la antigua pre-supresin del tiempo. Cuando esto ocurre, el comentario "RMK OLD RMK SUPRIMIDO" se aadir a la cadena METAR.

* "Sobre el terreno" se define en ASV6 de velocidad respecto a tierra a menos de 30 nudos. Cuando el terreno, las actualizaciones del tiempo local puede ocurrir (dependiendo del terreno relacionadas "actualizacin" opciones). As, al girar la gra, independientemente de la altitud, ASV6 usted considera "en la tierra" y los cambios de clima para el rea local se habilitar independientemente de la configuracin de supresin.

Tiempo Representacin en FS2004 y ASV6

Desde AS2004, ActiveSky ha sido exclusivamente integrado con FS2004. FS2004 usa una nueva estacin de un sistema basado en la representacin del tiempo que en gran medida se diferencia de las versiones anteriores del FS. La diferencia ms notable: Se ha ido el "global" sistema de tiempo donde el clima slo puede ser representado visualmente por un lugar del mundo, visto en el simulador en la posicin de la aeronave y en cualquier otro lugar ms all del horizonte. En FS2004, estaciones wx estn configurados para un clima nico y esto est bien representada en el interior del simulador. Usted podra tener nubes de los cielos al este y claras a la sur, y la lluvia hacia el oeste. Fly oeste y usted lentamente cerca y, finalmente, entrar en las nubes y las precipitaciones. COMO toma completa ventaja de esta configuracin para proporcionar tiempo realista nico entre las estaciones wx diferentes. Existen algunas limitaciones en este sistema. Primero, si la zona en la que est volando en no tiene estaciones cercanas, no tendr ningn tiempo para ir fuera de. Si usted est dentro de cien millas ms o menos a un tiempo estacin (o varias estaciones meteorolgicas), FS2004 interpolar voluntad y representar el tiempo como lo considere oportuno. Esto puede resultar en un esperado "OVC" cielo venida "SCT". La nica vez que usted puede comparar las condiciones wx es directamente a las
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condiciones climticas de informes . Adems de 2 nm de la estacin, FS2004 realiza niveles variables de interpolacin entre todas las estaciones adyacentes. Si usted es mayor de aproximadamente 120 nm de una estacin meteorolgica, FS2004 por defecto en el sistema "global" del tiempo y mostrar el tiempo predeterminado conjunto global ( ASV6 que diferencia a este en funcin de sus "globales" wx ajustes). Aunque An. global est activa, cualquier cambio que se produzca wx al instante y no se puede volar en nubes visualmente diferentes. El rea ms comn ver este problema es sobre el agua durante mucho tiempo rutas ocenicas. Para evitar esto tanto como sea posible, puede utilizar la configuracin de la supresin de su agrado o cambiar la configuracin de ancho x globales. Para la visibilidad, FS2004 usa una "capa de neblina" representacin para mostrar el aire brumoso cerca de la superficie. Este efecto puede ser agradable, pero en mayor altitud de vuelo una aparente "anillo siguiente" de la neblina puede afectar negativamente a la experiencia. ASV6 puede habilitar el procesamiento de visibilidad alternativos y eliminar la capa de bruma FS9 (FS9 Opcin capa de neblina). Graduacin Visibilidad (opcional) Efectos ayudar a facilitar las transiciones hacia arriba de baja a alta visibilidad. Smoothing Visibilidad facilita las transiciones laterales con la ayuda de FSUIPC. Por supuesto, existen limitaciones para ello, y ciertas situaciones pueden ocurrir cuando la visibilidad no puede ser sin problemas la transicin. Esto es especialmente evidente cuando la visibilidad se desplaza a travs de 59,9999 9,9999 o sm. Para evitar estos cambios, puede utilizar las opciones de visibilidad mnima y / o mxima para bloquear la visibilidad de entre 10 y 59 millas. Usted puede Tambin desea desactivar las opciones de transicin de visibilidad por completo, utilizando por defecto de FS2004 "cambio instantneo" del sistema.

El modo en lnea
"Modo Online" en ASV6 se conectar a los servidores HiFi DataNet cada intervalo de actualizacin para descargar un nuevo archivo de datos de tiempo (cuando est disponible). Esto mantiene sus cielos simulados sincronizado con el mundo real. Es importante sealar que no todas las estaciones meteorolgicas informar sobre una base constante. Algunas estaciones cierran de noche, algunos bajan temporalmente por mantenimiento, algunos se cierran permanentemente, etc Cuando esto ocurre, ASV6 utiliza los datos del pronstico (si est disponible, y TAF procesamiento est habilitado), para cambiar el tiempo de acuerdo con el pronstico. Esto ayuda a superar el cambio realista y ponerse al da con el informe METAR actual tan pronto como est disponible.

Modo sin conexin

"Modo Offline" contina ASV6 operacin y las actualizaciones, pero no se conecta para descargar nuevos archivos meteorolgicos. lugar, puede seleccionar un archivo guardado previamente, utilice su cargado previamente, o descargar manualmente un archivo de condiciones meteorolgicas actuales o archivadas de los servidores. Su El tiempo slo va a cambiar como resultado de la TAF procesamiento (si est activado). Utilice la opcin "Descargar" en la interfaz principal para descargar cualquier archivo seleccionable desde December 15, 2003 *.

Modo sin conexin Reproduccin secuencial

"Reproduccin secuencial" modo coincidir con el tiempo de FS (o la hora del sistema) a un archivo previamente descargado del tiempo. De esta manera usted puede descargar un perodo histrico de varias horas y lo han reproducido en su sim adecuada. Si el archivo secuencial no se ha encontrado en el sistema, el tiempo anterior se utilizar la ltima. Utilice la opcin "Descargar" en la interfaz principal para descargar cualquier archivo seleccionable desde December 15, 2003 *. Tambin puede optar por descargar ms horas consecutivas (hasta 24) en un sencillo paso. NOTA: Archivos del servidor estn disponibles del 15 de diciembre de 2003, en resolucin reducida y 4
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intervalos archivo diario. Desde abril 16 de 2005, los archivos se encuentran en resolucin completa en 24 horas por da intervalos. Los archivos histricos son aproximadamente 400K de tamao y cubren todo el globo para todos los datos de la estacin METAR, TAF y vientos de altura. Al utilizar Reproduccin secuencial, debe desmarcar "TIME USO DEL SISTEMA" para que el tiempo se sincroniza FS. Luego simplemente cambiar su fecha de FS / hora para la fecha de inicio / hora deseada en la sesin de la reproduccin. Puede utilizar "la hora del sistema", sino que debe entonces alterar el reloj del sistema para conseguir la sincronizacin correcta reproduccin. Esto puede ser til para volar a una hora diferente del da que los tiempos del tiempo de reproduccin que se busca (es decir, su clima veces son por la noche, pero que desea volar durante el da) .

TAF Processing
TAF (Terminal Aerodrome Forecast) informes contienen informacin pronostica que ASV6 puede utilizar para cambiar dinmicamente el tiempo ... cuando en el modo en lnea, esto puede proporcionar dinmica realista si una estacin est temporalmente no presentacin de datos METAR. Cuando est en modo fuera de lnea, puede proporcionar para el cambio superar ms de 24 horas, incluso sin los archivos de tiempo adicionales. Cuando se utiliza el procesamiento TAF, usted debe ser consciente de su "Sistema de Empleo del Tiempo" opcin. Cuando est activado, el reloj del sistema se utilizar para comparar con los tiempos de los informes METAR y TAF. Cuando esta opcin est desactivada, el tiempo de FS se utilizar y comparado as que asegrese de programar su reloj FS en consecuencia. As es como funciona: METAR y TAF elementos se compararn con FS o la hora del sistema. Cuando el tiempo METAR tiene ms de 30 minutos y el tiempo vlido de un elemento TAF est ms cerca que el tiempo de METAR, TAF elemento reemplazar la informacin METAR de tiempo relevante y generar automticamente una cadena METAR nuevo, envindolo de vuelta a travs del procesador ASV6 tiempo.

Simulacin Area Vertical

Simulacin Area Vertical proporciona corriente ascendente, corriente descendente y efectos trmicos. Estos efectos son provocados por programables "VAS Points" y se almacena en el archivo "thermals.txt". Puntos VAS se puede generar de forma automtica (a travs de las opciones, por defecto) o creados manualmente. Para crear manualmente un punto de VAS: 1. 2. 3. 4. Coloque el avin sobre el lugar deseado Escriba un nombre para el punto de VAS en la pantalla de la interfaz principal Haga clic en el botn "Crear" Opcionalmente editar el archivo thermals.txt para ajustar las caractersticas del punto de VAS

Puntos VAS Manual se asignan caractersticas aleatorias, pero se ven obligados a componente positivo de elevacin vertical (corriente ascendente). Configuracin de un componente negativo de elevacin vertical proporcionar efectos corriente descendente. En Thermals.txt, los valores se indican en metros (altitud), millas nuticas (distancia) y metros por segundo (velocidad).

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Durante la generacin automtica del punto VAS, el terreno y el viento pueden influir en la probabilidad de ocurrencia de aire vertical. Por ejemplo, volar dentro de 3000 pies a travs de una pendiente ascendente con un fuerte viento en contra puede dar lugar a corrientes descendentes fuertes. Del mismo modo, volando a travs de una pendiente hacia abajo con un fuerte viento en contra ( hacia arriba o cuesta con fuerte viento de cola) puede dar lugar a fuertes corrientes ascendentes. Tenga cuidado al volar sobre terreno montaoso en aviones pequeos, ya que algunas de estas corrientes descendentes puede exceder la capacidad de ascenso del avin! Independientemente de la generacin de terreno, automtica de las trmicas pequeas corrientes ascendentes y descendentes se producen al azar en todos los lugares y altitudes influenciados por su "Auto Frecuencia VAS" de ajuste. Esto hace de larga duracin altsimo posible si usted puede localizar las corrientes trmicas ascendentes y sacar provecho de ellas eficaz! Desactivar "Auto VAS Generation" para prevenir estos efectos. VAS Auto Puntos permanecern en "memoria" hasta ASV6 est cerrado. No se almacenan en el archivo de thermals.txt. Cuando VAS automticamente habilitada, ambos puntos VAS automticos y preprogramadas puntos VAS de Thermals.txt ser representado.

Captulo 4 - ActiveRadar
ActiveRadar es una FS2004. Mdulo DLL. Se instala automticamente con ASV6. ActiveRadar debe ejecutarse en el mismo equipo que el FS2004. Una vez instalado, el mdulo puede ser levantado con la tecla CTRL-F12, o usando Vuelos, ActiveRadar en el men FS. Si se utiliza ActiveRadar en el equipo FS y WideFS con ASV6 en otro equipo, debe configurar manualmente la conexin entre ActiveRadar y ASV6. Vase el captulo de instalacin para ms informacin. Esto no se aplica a menos que utilice WideFS. . ActiveRadar puede mostrar un montn de informacin til dentro de Flight Simulator Una vez abierto (CTRL-F12 o Vuelos, ActiveRadar), el Grupo Radar se mostrar:

Para encender la unidad, pulse el botn redondo del poder blanco en la parte inferior del panel de Radar. Despus de que la unidad est encendida, el botn tringulo rojo aparecer la pantalla Mini, una versin ms pequea del Grupo Radar. Para volver al Panel de Radar grande, haga clic en el centro de la MiniDisplay.
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El Grupo Radar grande y el pequeo Mini-Display ambos pueden ser movidos haciendo clic y arrastrando la parte superior de la pantalla. CTRL-F12 ocultar / mostrar cualquier pantalla ActiveRadar. Usted puede utilizar el Mini-Display de integrar en su grupo actual de la aeronave para que pase a travs de un medidor existente o la pantalla. Las posiciones de visualizacin se guardan al salir.

Una vez que haya aplicado el poder, el Radar Situation Display se van a plantear y se ve as:

Vamos a discutir todos los comandos y funciones de la pantalla de radar de la situacin en un momento. Pero por ahora, vamos a hablar sobre el comando MODES. Haga clic en el comando Modos y te aparecer el men Modos.

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MODOS: Rastreo Hace que aparezca la pantalla de seguimiento, que muestra la informacin decodificada tiempo de texto para la estacin ms cercana METAR y en ruta / estaciones de destino (si el plan de vuelo se carga a travs de la pantalla de Planificacin). Situacin Abre el Radar Situation Display, mostrando compuestos con cdigos de color vuelve precipitacin, as como optativas del plan de iconos waypoint, al aeropuerto y vuelo. Planificacin Permite la entrada de tu FS2004. Archivo PLN. SIEMPRE introducir un plan de vuelo antes de usar para asegurar ActiveRadar consistente ASV6 radar / visualizacin de informacin. Opciones Carga la pantalla de opciones donde puedes configurar importantes ajustes de resolucin de radar que pueden afectar drsticamente el rendimiento del sistema. Nuestra representacin radar puede ser muy precisa, pero tambin es intensivo en recursos cuando muchas de las metas de precipitacin existe. Modifica tus opciones para el mejor equilibrio entre rendimiento y resolucin .

Seguimiento de la pantalla

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Estacin ms cercana y en ruta / tiempo de destino se muestra aqu. botones de la superficie y las nubes alternar entre la superficie y la informacin de la nube. Dep, Llegada y cambiar en ruta entre diferentes basados en el plan de vuelo-data. WX muestra informacin METAR. TAF muestra la informacin de pronstico (debe tener una conexin en lnea). Actualizar actualiza los datos conforme a lo dispuesto por ASV6.

Radar Situation Display

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Esta es la pantalla de imagen de radar. Todos precipitacin se dirige a lo dispuesto por los datos generados ASV6 Aqu se muestra en un formato NEXRAD de estilo. Tenga en cuenta que las precipitaciones slo se muestra NO, formaciones de nubes. Es un error comn pensar que el radar muestra nubes. Esto no es verdadero. Slo puede detectar la humedad alta y la precipitacin. El + y -. Botones de zoom dentro y fuera, respectivamente, de 25 a 200 millas tarda unos segundos para que la pantalla del radar de actualizar despus de cambiar los niveles de zoom. En la parte superior izquierda esquina de la pantalla de radar de la situacin son los botones de comando Situacin de radar. La flecha mostrar / ocultar los comandos: C Display Precipitacin Composite. Comparable a muchos productos de radar que se pueden descargar de la web (de la NOAA, por ejemplo). Muestra la humedad / precipitacin intensidad. zonas amarillas y rojas se debe evitar por lo menos 20 millas. Vea a continuacin una carta de colores. B Display Precipitacin Basic. Muestra diferentes tipos de precipitacin. Green es la lluvia, la nieve blanca y prpura es mixto. El ms claro es el color, mayor ser la intensidad del eco. Vea a continuacin una carta de colores. Los comandos restantes se cambia para mostrar los diferentes tipos de iconos en la pantalla. De izquierda a derecha: Aeropuertos, Etiquetas Aeropuerto, Ruta de Plan de Vuelo, Rodamientos viento / velocidad.

ActiveRadar Paleta de colores Grfico

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Planificacin de la pantalla

En la pantalla de Planificacin puede importar un plan de vuelo FS2004 o manual de entrada. Para importar, haga clic en el botn MSFS y seleccione el archivo del plan. Para introducir manualmente, utilice elDEL(Delete), EDT (Edit) y el INS (Insertar) para eliminar, cambiar y aadir waypoints. Una vez que ha ingresado / ingrese su plan de vuelo, haga clic en el botn Actualizar todo para actualizar los datos. ASV6 debe estar en ejecucin y un plan de vuelo debe estar activo dentro de ASV6 ANTES de cargar el plan en ActiveRadar de los datos a transferir correctamente.

Opciones de Visualizacin

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Las opciones disponibles aqu afectar el rendimiento de su sistema. Las opciones ms detalles se recomienda slo para los sistemas de gama ms alta, 1,5 GHz o superior. Bajo los sistemas de gama tendr que utilizar las opciones de detalle inferiores. Intervalo de actualizacin de datos Especifica el intervalo de actualizacin, en cuestin de minutos. Recuerde que si usted cambia de ubicacin en FS se tardar hasta estos minutos para que los datos de actualizacin. Cuanto menor sea el intervalo, los datos ms a menudo nuevos se procesarn y esto podra afectar su rendimiento. Habilitar MET Generacin de archivos y cumple con la tasa de actualizacin del archivo Crea un archivo. MET para su uso con complementos externos incluyendo FSFlightMax. Este es un sistema obsoleto y no es recomendable, pero la funcionalidad se proporciona con el fin de apoyar mayores 3 parte-add-ons. El archivo. MET se escribe la carpeta ActiveRadar. La Tasa de Actualizacin de archivos MET especifica el intervalo de re-escritura, en minutos. Habilitar Radar Activa el sistema de radar. Desactive esta opcin para evitar que los procesos de radar de la carga, mejorando el rendimiento del sistema. El Radar Situation Display no se mostrar precipitacin menos que esta opcin est habilitada.

Alt Radar Render Activa el mtodo de radar representacin alternativa. El mtodo estndar es el uso de pxeles rectangulares. El mtodo de representacin de los usos alternativos de puntos suspensivos para representar cada vuelta y consiste en una tcnica de mltiples pasadas para clasificar la intensidad. Utilizando el mtodo alternativo puede afectar significativamente el rendimiento del simulador. Utilice esta opcin con precaucin - Algunas tarjetas de video har que los accesos no reproducibles rendimiento con Render Radar Alt. Radar Detalle Un valor de cuatro niveles, de menor a mayor, de detalle radar. Los ajustes de detalle ms bajos utilizan menos pxeles y menos CPU. Los ajustes de detalle superiores utilizan ms pxeles y ms de CPU.

La pantalla de MiniEl Mini-Display se activa pulsando el botn tringulo rojo en la parte inferior del panel principal
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ActiveRadar (al lado del botn de encendido).

Rastreo Hace que aparezca la pantalla de seguimiento de miniRadar Hace que aparezca la pantalla del radar Mini

Todo el seguimiento mini y funciones de radar funcionan exactamente igual que las funciones de la pantalla estndar de seguimiento / Radar. Para volver a la pantalla principal del panel ms grande ActiveRadar, haga clic en el centro de la MiniDisplay

Captulo 5 - METAR / TAF Decoder

TAF KPIT 091730Z 091818 15005KT FEW020 HZ 5SM WS010/31022KT FM1930 30015G25KT SHRA OVC015 TEMPO 3SM 2022 1/2SM + TSRA OVC008CB FM0100 27008KT 5SM SHRA BKN020 0VC040 PROB40 1SM 0407-RA BR FM1015 18005KT 6SM-SHRA OVC020 BECMG 1315 P6SM NSW SKC
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METAR KPIT 091955Z 22015G25KT COR 3/4SM R28L/2600FT TSRA OVC010CB 18/16 A2992 RMK SLP045 T01820159 Pronstico TAF KPIT 091730Z 091818 Explicacin Tipo de mensaje: TAF -rutina o TAF AMD -modificado previsiones, METAR -hora, SPECI -especial o TESTM -no comisionados ASOS informe Indicador de lugar OACI Momento de la emisin: todo el tiempo en UTC " Z ", 2 dgitos de la fecha, hora de 4 dgitos Vlido periodo: 2-dgitos de fecha, 2 dgitos principio, 2 dgitos horas de finalizacin En EE.UU. METAR : COR ob corregida, o AUTO acoplado para ob automatizado informar sin intervencin humana; omitirse cuando observador inicia sesin en Viento: 3 dgitos cierto-norte, ms cercanos 10 grados (o V un R ia B le); siguiente 2-3 dgitos para la velocidad y la unidad, KT (KMH o MPS); segn sea necesario, G ust y la velocidad mxima; 00000KT a la calma; para METAR , si la direccin vara 60 grados o ms, V ariability adjunta, por ejemplo 180 V 260 Visibilidad predominante: en EE.UU., S tatute M iles y fracciones, de ms de 6 millas en TAF P lus 6SM . (O, 4-dgitos mnima visibilidad en metros y como se requiere, el valor ms bajo con direccin) Pista Visual Alcance: R , 2-dgitos designador de pista L eft, C enter, o R ight segn sea necesario; " / "; M inus o P lus en EE.UU., Valor de 4 dgitos, F ee T enEE.UU. (Normalmente metros en otra parte); 4 dgitos valor V arialbility valor de 4 dgitos (Y la tendencia de desarrollo propio, U p o n cambio o) COR Informe METAR KPIT 091955Z

15005KT

22015G25KT

5SM

3/4SM

R28L/2600FT

HZ

Presente significativo, previsin y tiempo reciente: ver tabla (Abajo) La cantidad de nubes, la altura y el tipo: SK y C lear 0/8, POCOS > 0/8-2/8, SC una T cados 03.08 a 04.08, B ro K e N 05.08 a 07.08, OV er C ast 8/8, 3 dgitos de altura en cientos de pies; T floracin son CU Mulus o C umulonim B en nosotros METAR , en TAF , slo CB . V ertical V isibility para cielos oscuros y altura "VV004". Ms de 1 capa se puede informar o pronstico. En automatizados METAR informes slo, CL ea R para "limpiar debajo de 12.000 pies" Temperatura: grados Celsius; 2 primeros dgitos, temperatura " / "2 ltimos dgitos, temperatura del punto de roco; M inus por debajo de cero, por ejemplo, M06 Ajuste Altmetro: indicador y 4 dgitos, en EE.UU., A -pulgadas y centsimas, ( Q -hectopascales, por ejemplo Q1013)

TSRA

FEW020

OVC010CB

18/16 A2992

WS010/31022KT

En EE.UU. TAF , no convectiva de bajo nivel (<= 2.000 pies) W ind S escuchar; 3 dgitos de altura (cientos de pies); " / ", 3-dgitos direccin del viento y velocidad del viento 2-3 dgitos por encima de la altura indicada, y la unidad, KT En METAR , R e M ar K indicador Y observaciones. Por ejemplo: S ea- L evel P resin en hectopascales y dcimas, como se muestra: 1004,5 hPa; T EMP / punto de roco en dcimas C, como se muestra: RMK SLP045 T01820159
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temp 18,2 C, punto de roco 15.9 C FM1930 F ro M y 2 dgitos horas y 2 dgitos minutos comienzos tiempo: indica un cambio significativo. Cada FM comienza en una nueva lnea, sangra 5 espacios. TEMPO ral: los cambios esperados para <1 hora y en total, <la mitad de horas de 2 dgitos de inicio y 2 dgitos de la hora de fin periodo de tiempo PROB capacidad y 2 dgitos por ciento (30 o 40): probable condicin durante la hora de 2 dgitos inicio y 2 dgitos de la hora de fin periodo de tiempo BEC o M en G : cambio esperado durante dos dgitos hora inicio y 2-dgitos para la hora de fin perodo de tiempo

TEMPO 2022

PROB40 0407

BECMG 1315

Tabla de Present significativo, Tiempo y Clima Reciente - Agrupada en categoras y utilizada en el orden que se indica a continuacin, o segn sea necesario en TAF, N o S ignificant W eather. QUALIFIER Intensidad o de proximidad - Light "no firmar" Moderado Pesado + Vicinity VC: pero no en el aerdromo; en EE.UU. METAR , entre 5 y 10SM del punto (s) de observacin; en EE.UU. TAF , 5 a 10SM desde el centro de la pista complejo (En otros lugares dentro 8000m) Descriptor MI Shallow BC Parches PR parcial TS tormenta BL Blowing SH Lluvia DR Deriva FZ Congelacin FENMENOS METEOROLGICOS Precipitacin DZ Llovizna RA Lluvia SN Nieve Nieve SG granos IC cristales de hielo Grnulos de hielo PL GR Granizo GS pequeas granizadas / nieve granulada UP precipitacin desconocida en observaciones automatizadas Oscurecimiento BR Mist (> = 5/8SM) SA Arena HZ Haze FG niebla (<5/8SM) PY spray DU generalizada polvo FUFumar Virginia Volcanic Ash

Otro SQ Squall SS Sandstorm DS tormenta de polvo PO bien desarrollado FC Funnel cloud + FC tornado / tromba de polvo / arena gira Las explicaciones entre parntesis "()" indican diferentes prcticas de todo el mundo. Techo no se especifica, se define como la capa ms baja rotos o cubiertos, o la visibilidad vertical. NWS TAF excluir previsiones turbulencia, engelamiento y la temperatura; NWS METAR excluir fcsts tendencia Aunque no se utiliza en EE.UU., C Eiling A nd V isibility Aceptar reemplaza visibilidad, condiciones meteorolgicas y nubes si: la visibilidad> = 10 kilometros, sin nubes por debajo de 5000 pies (1500 m) o por debajo de la mayor altitud mnima de sector, lo que sea mayor y CB no; y sin precipitacin, TS, DS, SS, MIFG, DRDU, DRSA, o DRSN.

Captulo 6 - Solucin de problemas y soporte

Si experimenta algn problema con ASV6, marque la casilla "ASV6 Soporte FAQ" en Inicio, Programas, ASV6. Muchos de los problemas comunes y las soluciones se enumeran aqu. Todos los usuarios de ASV6 tienen derecho a asistencia gratuita (a travs de foros en lnea) y actualizaciones (a travs de nuestra pgina web). Actualizaciones de vez en cuando se emiti para hacer frente a los errores posteriores a la liberacin, corregir problemas de usabilidad, y posiblemente aadir nuevas caractersticas. software de simulacin de alta fidelidad es de ninguna manera la obligacin de desarrollar y distribuir actualizaciones, pero lo
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hacemos de todos modos para asegurar que estamos manteniendo nuestro producto como hasta al da, libre de errores y til como sea posible a travs de muchas configuraciones de usuario diferentes. Si usted tiene un problema, tengo una pregunta, o quiere reportar un error, por favor visite a uno de nuestros foros de ayuda donde sern atendidos por muchos usuarios de otros ActiveSky y los desarrolladores: AVSIM ActiveSky Foro de Soporte http://www.avsim.com (Foros, Soporte ActiveSky) Estos foros requieren que se registre un nombre de usuario antes de publicar un mensaje. Es rpido y fcil! Tambin nos encantara escuchar sus comentarios y sugerencias. Vistenos por favor en los foros y hganos saber lo que piensas! El desarrollo futuro de ActiveSky depende de sus comentarios! . Nuestro sitio web tambin contiene actualizaciones (si est disponible), preguntas frecuentes, consejos e informacin til sobre ASV6 El sitio web de software de simulacin de alta fidelidad es: http://www.hifisim.com Para comunicarte con Software de simulacin de alta fidelidad a travs de e-mail: support@hifisim.com .

Captulo 7 - Crditos
Bueno, hemos hecho de nuevo! ASV6 es otro gran paso para nosotros y no podramos haberlo hecho sin todo el entusiasmo y apoyo que hemos recibido de nuestro equipo de desarrollo, los beta testers y nuestros usuarios. Muchas gracias por hacer ActiveSky lo que es hoy! Esto es slo un captulo ms en nuestra evolucin de la tecnologa de simulacin meteorolgica. Busque ms desarrollos de software de simulacin de alta fidelidad, muy pronto!

El ASV6 Equipo de Desarrollo:

Damian Clark - programacin, soporte y diseo general Jim Skorna - Soporte, Ventas, pruebas internas y diseo en general Chris Willis - Tarjetas de activos del medio ambiente, soporte para desarrolladores y diseo en general

El ASV6 Beta Team:

Norman Blackburn Simon Illingworth Scott, Gridley Phil "Snowman" Cayton Peter Zaehringer Mats Johansson Michael Jastrzebski Nelson Lyon Bruce Nicholson Patrick "Pasterke" Maeyens Jos Oliveira - www.jcboliveira.name Richard Green Max Berna Pablo Lzaro
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Steven Cullen Efrain Ruiz - www.flyapr.com David Clarke Tim Cable Mike (Cruachan)Campbell Nick Anzelino Hugo Marien Mark McGrath

Un agradecimiento especial a Pete Dowson, Teri, Abel y Alex. Gracias por todo!!!!

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