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Producto: EXCAVADOR Modelo: 320D L EXCAVADOR KGF Configuracin: 320D y 320D L excavadores KGF00001-UP (MQUINA) ACCIONADOS POR el motor C6.4
Pruebas y Ajustes
320D, 321C, 321D, 323D, 324D, 325D, 328D, 329D, 330D, excavadores de 336D y del TREN DE ATERRIZAJE y sistema de control electrnico mvil de la mquina de las unidades de la energa hydrulica de 323D MHPU, de 324D MHPU, de 325D MHPU, de 330D MHPU y de 336D MHPU
Nmero de medio - RENR9848-12 Fecha de publicacin -01/08/2010 Fecha de actualizacin -19/08/2010
i02415696
http://127.0.0.1:51663/Archivo%20traducido%20por%20SYSTRAN%20v6?r=4632c02a... 21/03/2013
Resultados:
S - el voltaje lee .2 voltio o ms. El circuito de la excitacin est correcto. Proceder al paso 3. NO - el voltaje es menos de .2 voltio. Hay una falta en el arns de cableado al alternador o hay una conexin elctrica pobre. Corregir el problema y funcionar la mquina. Mirar para una repeticin del problema.
2. COMPROBAR LA RESISTENCIA EN EL CIRCUITO DE LA EXCITACIN (CONTINUO). Este paso est solamente para los alternadores con la excitacin externa cuando el terminal para la excitacin se etiqueta: IG. Ver las especificaciones del alternador si el mtodo de excitacin es desconocido. Ir al paso 3 si su alternador es autoexcitado. a. Dar vuelta al interruptor de comienzo dominante a la posicin de trabajo. b. Verificar el voltaje en el terminal de la excitacin. Conectar el plomo rojo de un multmetro con el terminal de la excitacin. Conectar grafito a una fuente de tierra. El caso del alternador se puede utilizar como buena fuente de tierra. Nota: Para Denso G3B, los alternadores de K3A, y de L3A, insertan un grupo de la punta de prueba del multmetro 7X-1710 en la parte posterior del alambre medio en el conectador. Vase el cuadro 1 abajo. Insertar la punta de prueba (plomo de la cuchara) entre el sello negro que rodea el alambre y la cscara externa del conectador. No insertar la punta de prueba entre el aislamiento del alambre y el sello negro. Este terminal (IG) es el terminal para la excitacin.
Ilustracin 1 g00496660 Tcnica especial usar una punta de prueba del alambre en el alternador de Denso
c. Leer el voltaje que se demuestra en el multmetro. Resultado previsto: El voltaje est dentro de de .5 voltio un voltaje de la batera. Resultados:
S - el voltaje lee voltaje de la batera. El circuito de la excitacin est correcto. Proceder al paso 3.
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NO - el voltaje es ms de .5 voltio menos que voltaje de la batera. Hay una falta en el arns de cableado al alternador o hay una conexin elctrica pobre. Corregir el problema y funcionar la mquina. Mirar para una repeticin del problema.
3. COMPROBAR EL VOLTAJE DE SISTEMA. a. Antes de encender la mquina, conectar un voltmetro entre el terminal de B+ y el caso del alternador. Apagar todas las cargas elctricas. b. Dar vuelta a la llave a la posicin de trabajo pero no encender el motor. Resultado previsto: Este voltaje debe ser voltaje de sistema. Resultados:
S - el voltaje es voltaje de sistema. Ir al paso 4 NO - el voltaje es menos que voltaje de sistema. Verificar que las bateras sean buenas y verificar que las conexiones de batera sean buenas. Ir al sistema de impulsin del alternador del "" T4 - comprobar el "" si las bateras son buenas.
4. FIRMAR CON INICIALES EL CHEQUE DE LA OPERACIN DEL ALTERNADOR. a. Los restos del voltmetro conectados en la configuracin del paso 3. b. Encender la mquina. Fijar la vlvula reguladora por lo menos al 75%. Leer el voltaje en el voltmetro. Resultado previsto: El voltaje es ms alto que el voltaje que fue registrado en el paso anterior 3. Resultados:
S - el voltaje es ms alto que el voltaje observado en el paso anterior 3. El voltaje es tambin ms bajo que el voltaje mximo que se enumera en las especificaciones para el alternador. El alternador est cargando parcialmente. Ver el organigrama de diagnstico siguiente para la referencia en la prueba continua. Proceder al alternador del T1 del "" hecho salir - probar el "". S - el voltaje es ms alto que el voltaje observado en el paso anterior 3. El voltaje es tambin ms alto que el voltaje mximo que se enumera en las especificaciones para el alternador. El alternador est sobre la carga. Proceder a cobrar excesivamente del alternador del "" T8 - probar el "". NO - el voltaje no est ms arriba que el voltaje observado en el paso 3. procede al sistema de impulsin del alternador del "" T4 - comprobar el "".
Nota: Las bateras seriamente descargadas pueden causar voltaje de sistema bajo. Esto puede ocurrir incluso mientras que el motor est funcionando sobre marcha lenta, y el alternador est trabajando correctamente. La marcha lenta baja apropiada del motor es tambin importante. La mayor parte de los alternadores en los usos de Caterpillar son autoexcitados. Estos alternadores deben exceder una velocidad de abertura antes de cargar comenzarn. La salida del alternador puede ser muy baja en la marcha lenta.
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Ilustracin 2
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Resultado previsto: Esta lectura actual debe ser por lo menos el 90% de la salida mxima especificada. Resultados:
AUTORIZACIN - la corriente es por lo menos el 90% de la salida mxima especificada. Ir al "" T2a - corriente indeseada del sistema elctrico - prueban (para las mquinas equipadas de un "" principal del interruptor de la desconexin O el "" T2b - corriente indeseada del sistema elctrico - probar (para cualquie mquina) el "". NO AUTORIZACIN - la corriente es menos de el 90% de la salida mxima especificada. Ir al sistema de impulsin del alternador del "" T4 - comprobar el "".
T2a - La corriente indeseada del sistema elctrico - probar (para las mquinas equipadas de un interruptor principal de la desconexin)
1. Apagar todos los accesorios. Dar vuelta al keyswitch a la posicin de reposo. 2. Afianzar una punta de prueba 9U-5795 o un ampermetro con abrazadera actual 8T-0900 alrededor del cable de tierra principal. Afianzar la herramienta con abrazadera con el lado positivo lejos de la batera. Reajustar la punta de prueba (cero) antes de afianzar la punta de prueba con abrazadera alrededor del alambre. Leer la corriente. Resultado previsto: La corriente est debajo de 2 amperios. Resultados:
S - la corriente est debajo de 2 amperios. Continuar al paso 3. NO - la corriente est sobre 2 amperios. Hay un drenaje actual en el sistema. Ir a la corriente del alternador del "" T5 - probar el "".
3. Dar vuelta al interruptor de la desconexin a la posicin de trabajo. Conectar un ampermetro a travs de los terminales del interruptor de la desconexin. Conectar el rojo llevan al terminal en el lado del marco. Conectar grafito al terminal en el lado de la batera. Si un multmetro se est utilizando para esta prueba, utilizar las conexiones 10A para evitar dao. 4. Apagar el interruptor de la desconexin y leer la corriente. Resultado previsto: La corriente est debajo de .050 amperio (50 miliamperios). Nota: El drenaje actual aceptable estndar es 50 miliamperios. Un drenaje actual sobre 50 miliamperios indica generalmente un problema. Sin embargo, algunas mquinas grandes con los mdulos de control electrnico mltiples tienen un lmite aceptable ms alto. Entrar en contacto con a distribuidor autorizado de Caterpillar para ms informacin. Resultados:
S - la corriente est debajo de 0.050 amperios. El sistema de carga es actual bueno. La avera es posiblemente un drenaje intermitente en el sistema. Las bateras pueden ser culpables. Comprobar que no hay accesorios ENCENDIDO durante la prueba. NO - la corriente est sobre 0.050 amperios. Hay un drenaje en el sistema. Ir a la corriente del alternador del "" T5 - probar el "".
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cualquie mquina)
1. Apagar todos los accesorios. Dar vuelta al keyswitch a la posicin de reposo. 2. Afianzar una punta de prueba 9U-5795 o un ampermetro con abrazadera actual 8T-0900 alrededor del cable de tierra principal. Afianzar la herramienta con abrazadera con el lado positivo lejos de la batera. Reajustar la punta de prueba (cero) antes de afianzar con abrazadera alrededor del alambre. Leer la corriente. Resultado previsto: La corriente est debajo de 2 amperios. Resultados:
S - la corriente est debajo de 2 amperios. Continuar al paso 3. NO - la corriente est sobre 2 amperios. Hay un drenaje actual en el sistema. Ir a la corriente del alternador del "" T5 - probar el "".
3. Quitar el cable de tierra del terminal de la batera. Para los sistemas con 4 bateras, o los sistemas de 12 voltios con 2 bateras, desconectar los cables de tierra de ambas bateras negativas. 4. Conectar un ampermetro entre el cable de tierra de la batera disconnected y el que est de los terminales negativos de la batera. Conectar el plomo positivo rojo del ampermetro con el cable. El plomo negativo se debe conectar con el terminal de la batera. Si un multmetro se est utilizando para esta prueba, utilizar las conexiones de 10 amperios para evitar dao. Resultado previsto: La corriente est debajo de .050 amperio (50 miliamperios). Nota: El drenaje actual aceptable estndar es 50 miliamperios. Un drenaje actual sobre 50 miliamperios indica generalmente un problema. Sin embargo, algunas mquinas grandes con los mdulos de control electrnico mltiples tienen un lmite aceptable ms alto. Entrar en contacto con a distribuidor autorizado de Caterpillar para ms informacin. Resultados:
S - la corriente est debajo de 0.050 amperios. El sistema de carga es actual bueno. La avera es posiblemente un drenaje intermitente en el sistema. Las bateras pueden ser culpables. Comprobar que no hay accesorios ENCENDIDO durante la prueba. NO - la corriente est sobre 0.050 amperios. Hay un drenaje en el sistema. Ir a la corriente del alternador del "" T5 - probar el "".
Nota: Los alternadores siguientes tienen un conectador para un regulador: 6T-1193, 6T-1194, 6T-1195, 6T-1196, 9G-6079 y 9G-6081. Desconectar el conectador del regulador del alternador. Volver a inspeccionar la corriente que fue encontrada en el paso anterior. Si la corriente est debajo de 0.050 amperios (50 miliamperios) el regulador es culpable.
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por lo menos 3 minutos antes de continuar al paso 4. La tabla siguiente asistir a hacer clculos durante esta prueba. Cuadro 1 Probar el paso 4 5 4 menos 5 = 6 7 6 menos 7 = 8 Lectura del voltaje 0.5 voltios 0.5 voltios 1.0 voltios 1.0 voltios 1.0 voltios 2.0 voltios El voltaje debe estar debajo de esto para el sistema de 12 voltios El voltaje debe estar debajo de esto para 24 sistemas de voltio
4. Medir el voltaje entre el terminal del alternador B+ y la tierra de la caja del alternador. 5. Medir el voltaje a travs de la batera. Poner el plomo rojo en + terminal de la batera, y poner el grafito en el terminal negativo de la batera. El paso 5 se debe terminar lo ms rpidamente posible despus del paso 4. Resultado previsto: El voltaje es menos que el voltaje o el voltaje es igual al voltaje que fue registrado en el paso 4 para un sistema de 12 voltios. Sin embargo, el voltaje est dentro de un voltio. En 24 sistemas de voltio, el voltaje est dentro de 2 voltios. Resultados:
S - si el voltaje en el paso 4 no es ms de 1 voltio para los sistemas de 12 voltios (2 voltios para 24 sistemas de voltio) ms arriba que el voltaje en el paso 5, esta prueba es completa y el cableado relacionado est correcto en este tiempo. Substituir el alternador o desmontar el alternador y repararlo. NO - si el voltaje en el paso 4 es ms de 1 voltio para los sistemas de 12 voltios (2 voltios para 24 sistemas de voltio) ms arriba que el voltaje en el paso 5, hay alta resistencia del circuito: corrosin, conexiones flojas y cableado daado. Continuar al paso 6.
6. Comprobar el voltaje entre el marco de la mquina y el terminal del alternador B+. Registrar el voltaje. 7. Comprobar el voltaje entre el marco de la mquina y + poste de la batera. El paso 7 se debe terminar lo ms rpidamente posible despus del paso 6. Resultado previsto: La diferencia del voltaje entre el paso 6 y el paso 7 no excede 1 voltio en 24 sistemas de voltio o 0.5 voltios en sistemas de 12 voltios. Resultados:
S - la diferencia del voltaje no excede la tolerancia. El circuito de carga es bueno. Ir al paso 8. NO - la diferencia del voltaje excede la tolerancia. Hay alta resistencia en el circuito de
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carga: cables flojos, cables corrodos, cables daados y disyuntor culpable. Corregir el problema y reexaminar el sistema. 8. Comprobar el voltaje entre el poste negativo de la batera y la tierra de la caja del alternador. Resultado previsto: El voltaje no excede 1 voltio en 24 sistemas de voltio o 0.5 voltios en sistemas de 12 voltios. Resultados:
S - la diferencia del voltaje no excede la tolerancia. El circuito de tierra es bueno. Hay un problema interno con el alternador. Ir al "" residual de la restauracin del magnetismo del "" T6. NO - la diferencia del voltaje excede la tolerancia. Hay alta resistencia en el circuito de tierra: cables flojos, cables corrodos, montaje flojo del alternador y tierra pobre del motor. Corregir el problema y reexaminar el sistema.
S - la corriente est bajo 2 amperios. Continuar al paso 4. NO - la corriente est sobre 2 amperios. Hay un problema interno con el alternador. Ir al "" residual de la restauracin del magnetismo del "" T6.
4. Desconectar el alambre terminal de B+ del alternador. Conectar el plomo rojo del multmetro con el alambre que era apenas disconnected. Conectar el grafito del multmetro con el terminalof de B+ el alternador. Fijar el multmetro en la escala de 10 amperios. Leer la corriente.
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S - la corriente est bajo 0.015 amperios. El alternador est funcionando correctamente. Hay un drenaje actual en la mquina. Ir al "" T7 que identifica fuente de drenaje actual probar el "". NO - la corriente es mayor de 0.015 amperios. Hay un problema interno con el alternador. Ir al "" residual de la restauracin del magnetismo del "" T6.
S - el voltaje permanece iguales. Continuar al paso 4. NO - el voltaje se levanta y el alternador comienza a cargar. El alambre al terminal de R se pone en cortocircuito. Reparar el cableado o substituir el cableado. Ir a firmar con iniciales procedimiento de la localizacin de averas y a reexaminar el sistema.
4. Conectar un extremo de un alambre de puente con el terminal de B+ del alternador. 5. Conectar el otro extremo del alambre de puente con el terminal de R (terminal de D+ para Bosch) del alternador por dos segundos. Resultado previsto: La salida del voltaje se levanta en el terminal de B+. Resultados:
AUTORIZACIN - las subidas de la salida del voltaje. El alternador ahora est cargando. Ir a firmar con iniciales procedimiento de la localizacin de averas y a reexaminar el sistema. NO AUTORIZACIN - la salida del voltaje no se levanta. Proceder al paso 6, si el alternador tiene un alambre que est conectado con yo terminal. Desmontar el alternador y reparar el alternador. Substituir el alternador si el alternador no puede ser reparado.
6. Quitar el alambre que est conectado con yo terminal. Comprobar para saber si hay una subida del voltaje en el terminal de B+. Resultado previsto: Las subidas del voltaje. Resultados:
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cableado o substituir el cableado. Ir a firmar con iniciales procedimiento de la localizacin de averas y a reexaminar el sistema.
NO AUTORIZACIN - la salida del voltaje no se levanta. Desmontar el alternador y reparar el alternador. Substituir el alternador si el alternador no puede ser reparado.
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durante esta prueba. Cuadro 2 Probar el paso 5 6 5 menos 6 = 7 8 7 menos 8 = Lectura del voltaje 0.5 voltios 1.0 voltios 1.0 voltios 2.0 voltios El voltaje debe estar debajo de esto para el sistema de 12 voltios El voltaje debe estar debajo de esto para 24 sistemas de voltio
5. Medir el voltaje entre el terminal de B+ del alternador y el caso del alternador. 6. Medir el voltaje a travs de la batera. Poner el plomo rojo en + terminal de la batera, y poner el grafito en el terminal negativo de la batera. El paso 6 se debe terminar lo ms rpidamente posible despus del paso 5. Resultado previsto: El voltaje est dentro de de un voltio un voltaje que se registra en el paso 5 para los sistemas de 12 voltios. El voltaje est dentro de 2 voltios para 24 sistemas de voltio. Resultados:
S - si el voltaje en el paso 5 no es ms de 1 voltio para los sistemas de 12 voltios (2 voltios para 24 sistemas de voltio) ms arriba que el voltaje en el paso 6, este paso es completo y el cableado relacionado est correcto en este tiempo. Ir al paso 9. NO - si el voltaje en el paso 5 es ms de 1 voltio para los sistemas de 12 voltios (2 voltios para 24 sistemas de voltio) ms arriba que el voltaje en el paso 6, hay alta resistencia del circuito: corrosin, conexiones flojas y cableado daado. Ir al paso 7.
7. Comprobar el voltaje entre el marco de la mquina y el terminal del alternador B+. Registrar el voltaje. 8. Comprobar el voltaje entre el marco de la mquina y + poste de la batera. El paso 8 se debe terminar lo ms rpidamente posible despus del paso 7. Resultado previsto: La diferencia del voltaje entre el paso 7 y el paso 8 no excede 1 voltio en 24 sistemas de voltio o 0.5 voltios en sistemas de 12 voltios. Resultados:
S - la diferencia del voltaje no excede la tolerancia. El circuito de carga es bueno. Ir al paso 9. NO - la diferencia del voltaje excede la tolerancia. Hay alta resistencia en el circuito de carga: cables flojos, cables corrodos, cables daados, disyuntor culpable y relais principal culpable. Corregir el problema. Ir a firmar con iniciales procedimiento de la localizacin de averas y a reexaminar el sistema.
9. Encender el motor y fijar la vlvula reguladora por lo menos al 75 por ciento. Apagar todos los
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accesorios.
Ilustracin 3 g00496660 Tcnica especial usar una punta de prueba del alambre para el alternador de Denso
Nota: La informacin siguiente se utiliza solamente para los alternadores de Denso G3B, de K3A, y de L3A: Insertar un grupo de la punta de prueba del multmetro 7X-1710 en la parte posterior del alambre medio en el conectador. Vase el cuadro 3. insertar la punta de prueba (plomo de la cuchara) entre el sello negro que rodea el alambre y la cscara externa del conectador. No insertar la punta de prueba entre el aislamiento del alambre y el sello negro. Este terminal (IG) es el terminal para la excitacin. 10. Medir el voltaje entre el terminal del sentido y el caso del alternador. Resultado previsto: El voltaje en el terminal del sentido est sobre la especificacin. Resultados:
S - el voltaje est sobre la especificacin. Hay un malfuncionamiento interno en el alternador. Ver el manual.N-POS=30 de reparaciones apropiado para el alternador para probar los componentes internos y las conexiones. NO - el voltaje est abajo que encontr en las pruebas iniciales (B+ a la caja del alternador). El circuito del sentido en la mquina tiene alta resistencia. Corregir el problema y reexaminar el sistema. Ir a firmar con iniciales procedimiento de la localizacin de averas.
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3. Muchas mquinas de Caterpillar se equipan de un conectador para el analizador que comienza/de carga de 6V-2150. Ver la operacin de sistemas, SENR2947, comenzando y los sistemas de carga. El uso de este analizador substituye la prueba abajo. Si el analizador encuentra un problema, corregir el problema y reexaminar el sistema. Ir a firmar con iniciales procedimiento de la localizacin de averas. 4. Funcionar con el motor en el 75 por ciento. Girar todos los accesorios elctricos para todos los pasos de la prueba abajo. Permitir que el motor funcione con por lo menos 3 minutos antes de continuar al paso 5. La tabla siguiente describe las medidas que se toman durante esta prueba. Cuadro 3 Probar el paso 5 6 5 menos 6 = 7 8 7 menos 8 = Lectura del voltaje 0.5 voltios 1.0 voltios 1.0 voltios 2.0 voltios El voltaje debe estar debajo de esto para el sistema de 12 voltios El voltaje debe estar debajo de esto para 24 sistemas de voltio
5. Medir el voltaje entre el terminal de B+ del alternador y el caso del alternador. 6. Medir el voltaje a travs de la batera. Poner el plomo rojo en + terminal de la batera, y poner el grafito en el terminal negativo de la batera. El paso 6 se debe terminar lo ms rpidamente posible despus del paso 5. Resultado previsto: El voltaje est dentro de de un voltio un voltaje que fue registrado en el paso 5 para los sistemas de 12 voltios. El voltaje est dentro de 2 voltios para 24 sistemas de voltio. Resultados:
S - si el voltaje en el paso 5 no es ms de 1 voltio para los sistemas de 12 voltios (2 voltios para 24 sistemas de voltio) ms arriba que el voltaje en el paso 6, este paso es completo y el cableado relacionado est correcto en este tiempo. Hay un malfuncionamiento interno en el alternador. Ver el manual.N-POS=30 de reparaciones apropiado para el alternador para probar los componentes internos y las conexiones. NO - si el voltaje en el paso 5 es ms de 1 voltio para los sistemas de 12 voltios (2 voltios para 24 sistemas de voltio) ms arriba que el voltaje en el paso 6, hay alta resistencia del circuito: corrosin, conexiones flojas y cableado daado. Ir al paso 7.
7. Comprobar el voltaje entre el marco de la mquina y el terminal de B+ del alternador. Registrar el voltaje. 8. Comprobar el voltaje entre el marco de la mquina y + poste de la batera. El paso 8 se debe terminar lo ms rpidamente posible despus del paso 7. Resultado previsto: La diferencia del voltaje entre el paso 7 y el paso 8 no excede 1 voltio en 24 sistemas de voltio o 0.5 voltios en sistemas de 12 voltios. Resultados:
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S - la diferencia del voltaje no excede la tolerancia. El circuito de carga es bueno. Hay un malfuncionamiento interno en el alternador. Ver el manual.N-POS=30 de reparaciones apropiado para el alternador para probar los componentes internos y las conexiones. NO - la diferencia en el voltaje excede la tolerancia. Hay alta resistencia en el circuito de carga: cables flojos, cables corrodos, cables daados, disyuntor fall y relais principal fall. Corregir el problema. Ir a firmar con iniciales procedimiento de la localizacin de averas y a reexaminar el sistema.
Alternadores de 12 voltios 8C-5535 7N-4784, OR-5201 6T-1396, 7T-2096, 8C-5908, OR-3654 9W-2648, 9W-2949, 8T-9700, 105-2811 (IG), OR4327 (IG), 105-2812 (IG), OR-9273 (IG), 34-3268, 68-4139, 3E-7295 (D+), 7T-2876 (D+), 100-8223 7G-7889 8C-5510 (i), OR5200 8N-2268 3E-7892, OR-3616 105-2813 (IG), OR-9274 (IG), 105-2814 (IG), OR4328 (IG), 149-2064 (registro), OR-9410 (registro), 9X-0341 (D+) 8C-6163, OR-1699, 107-2519 167-7816 9X-6796, 9X-9096, 121-4134, 121-4136, OR-3527 3E-8827, 121-4135, 117-1379 (i) 152-8746 125-9597, OR-8332 24 alternadores de voltio 2P-1204, 3Y-8200 2Y-8310 6T-1395, 7T-2095, OR-3653 19 21 33 17 19 30 32 40 51 55 28 36 46 49
60 61 75 85 90
54 55 68 77 81
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6N-9294, OR-5217, OR-3482 5N-5692, OR-2698 5S-9088, 100-5047, 112-5041, 3E-7578, OR-5206, OR-3667, OR-3668 109-2362, 9W-3043 , OR-3652 (D+), 112-8032 3E-7772 (IG), OR-9437 (IG), 105-3132 (IG), 4N3986, OR-5203 155-7434, 132-2156 (i), 107-7977 (i), OR-8279 (i) 169-4319, 167-7812 107-7976, 114-2401, OR-8997, 3E-7577, OR-3615 165-5140 9X-7803, OR-3749
35 45 50 55 60 70 75 75 100 100
32 41 45 50 54 63 67.5 68 90 90
El Parte-Servicio continu solamente alternadores de 12 voltios 6T-1193 7N-6118, 6N-5460, 4N-4540 6T-1195 7X-1340 9G-6079, 6T-1194 18 40 42 45 63 16 36 38 41 57
D+ - Salida del tro del diodo. El alternador requiere la excitacin externa. Registro - Terminal del regulador. El alternador requiere la excitacin externa. I - Terminal de la ignicin. El alternador puede estar directo externamente emocionado este terminal. IG - Terminal de la ignicin. El voltaje de sistema se debe suministrar a este terminal para girar el alternador. Algunos de estos alternadores utilizan el terminal de IG como terminal del sentido.
Derechos reservados 1993 - Caterpillar Inc. 2013 Reservados de los derechos del Todos los. Licenciados rojos del SIS de para del privada.
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