ENTRENAMIENTO CBT (ENTRENAMIENTO BASADO EN COMPUTADORA)

PROYECTO YANACOCHA GOLD MILL

CURSO PARA OPERADORES DE PLANTA CIRCUITO DE MOLIENDA

FACILITADORES:
WALDO SANCHEZ GOMEZ JOS GUERRA L NILTON URBINA BEZ JUAN GARCA HONORIO FERNANDO MERCADO CALDERN

CAJAMARCA PER 2007

RESUMEN DEL PROYECTO

DESCRIPCIN RESUMIDA
INTRODUCCIN El Proyecto Yanacocha Gold Mill es un circuito de molienda SAG, lixiviacin y CCD que procesa mineral chancado para producir solucin rica para su procesamiento adicional en la planta de adsorcin en carbn de La Quinua y relaves de arenas que son enviados a un depsito de arenas de molienda. Se incluye en el proyecto un circuito de sulfuracin, acidificacin, recirculacin y espesamiento (SART) para tratar minerales de transicin con alto contenido de cobre anticipados para los aos posteriores del plan de la mina. Tambin se incluye en el proyecto un circuito de acidificacin, volatilizacin y reneutralizacin (AVR) para recircular el cianuro excedente de regreso al circuito de molienda. El proyecto est emplazado en los Andes peruanos a una altura de 3.600 metros, 40 kilmetros al norte de Cajamarca y 600 kilmetros al norte de Lima. El proyecto est diseado para tratar 5.000.000 t/a de mineral chancado, 365 das al ao, con una disponibilidad del 92 por ciento. MOLIENDA El mineral es chancado en el circuito de chancado existente en la planta de aglomeracin de La Quinua y es transportado por faja al stockpile de alimentacin de mineral chancado del molino SAG. El mineral chancado es molido con solucin de cianuro en un molino SAG de una sola etapa. La descarga del molino gravita a travs de un trommel y los pebbles gruesos son recirculados a la alimentacin del molino. La pulpa de finos del trommel es clasificada en ciclones y la pulpa de gruesos de los ciclones es recirculada de regreso al molino para su remolienda. La pulpa de overflow de los ciclones gravita hacia las zarandas de limpieza lineales y hacia un espesador de prelixiviacin. LIXIVIACIN Y CCD La pulpa de overflow de los ciclones proveniente del circuito de molienda se deseca en el espesador de prelixiviacin de alta capacidad antes de ser tratada en el circuito de lixiviacin. Esta operacin de espesamiento reduce la cantidad de tanques de lixiviacin necesarios para una alta recuperacin de metales y reduce tambin la cantidad de cianuro necesaria para la lixiviacin. Despus que la pulpa de overflow de los ciclones se ha espesado, es lixiviada en una serie de seis tanques agitadores usando cianuro de sodio (NaCN) y aire de planta. Se agrega cal a cuatro de los seis tanques para mantener condiciones alcalinas que impidan la formacin potencial de gas cianhdrico.

La pulpa lixiviada es lavada en un circuito de decantacin a contracorriente (CCD). Esto es para realizar una separacin slido/lquido y recuperar cualquier especie disuelta en una solucin para su tratamiento posterior. La descarga de cada etapa es bombeada a la prxima etapa aguas abajo mientras que la solucin de overflow de cada espesador es dirigida a la etapa previa aguas arriba. La solucin rica del overflow del espesador de primera etapa es bombeada al tanque de precipitacin de sulfuros SART si contiene altos niveles de cobre, o al overflow del espesador de yeso y hacia la planta de adsorcin en carbn de La Quinua si no hay presencia de cobre. BOMBEO DE ARENAS DE MOLIENDA La pulpa de arenas de molienda del circuito CCD es depositada en un depsito de arenas de molienda (MSSF) ubicado en un rea dedicada del sistema de pads de lixiviacin de La Quinua. La ltima etapa del circuito CCD sirve como el espesador de arenas de molienda y es operada a una densidad de pulpa tan alta como sea posible. La pulpa resultante del circuito CCD contiene niveles de cianuro similares a aquellos de la solucin estril de lixiviacin en pilas de La Quinua. Esta pulpa es depositada en un rea encarpetada del pad de lixiviacin en pilas existente. La pulpa de arenas de molienda es bombeada usando dos sistemas paralelos, cada uno con cuatro bombas en serie. Un sistema opera mientras el otro ofrece un completo sistema de respaldo. Se espera que las arenas de molienda drenen agua intersticial al ser comprimidas contra el dique. Esta agua pasa al sistema de drenaje en la base del dique e ingresa al sistema de soluciones de los pads de lixiviacin. SART La solucin rica del circuito CCD es procesada en el circuito SART cuando se tratan minerales de transicin con alto contenido de cobre. El circuito SART tiene el propsito de recuperar el cobre de la solucin rica CCD en forma de sulfuro de cobre y convertir el cianuro disociable de cido dbil (CNWAD) en cianuro libre para su posterior recuperacin y recirculacin en el circuito AVR. El circuito SART consiste en la precipitacin, espesamiento y filtracin de sulfuros de cobre como tambin en la neutralizacin de la solucin rica, precipitacin del yeso y espesamiento del yeso. La solucin rica con alto contenido de cobre del circuito CCD es bombeada a un tanque de precipitacin agitado, donde se agrega hidrosulfuro de sodio (NaHS) y cido sulfrico (H2SO4) para reaccionar con los complejos de cianuro de cobre disueltos para formar precipitados de sulfuro de cobre (Cu2S) y gas cianhdrico disuelto. La pulpa de precipitados resultante es espesada en el espesador de sulfuros SART. Una parte de los precipitados de sulfuros en la pulpa de descarga del espesador es recirculada al tanque de precipitacin y a la alimentacin del espesador para proveer material generador para los procesos de precipitacin y espesamiento. La mayor parte de los precipitados en la pulpa

de descarga del espesador es bombeada a un filtro prensa para producir sulfuro de cobre desecado. El overflow del espesador de sulfuros SART, conteniendo solucin rica acidificada, es bombeado a los tanques de neutralizacin a travs del circuito SART, directa o indirectamente, dependiendo de la necesidad de recuperar y recircular el cianuro. La neutralizacin de la solucin rica acidificada tiene lugar en una serie de cuatro tanques de neutralizacin SART agitados mediante la adicin de cal. La solucin rica neutralizada, conteniendo precipitados de yeso (CaSO4) de la reaccin de neutralizacin, es desecada en el espesador de yeso. Parte de los precipitados de yeso en la pulpa de descarga del espesador son recirculados de regreso a los tanques de neutralizacin y a la alimentacin del espesador de yeso para proveer material generador para los procesos de precipitacin y espesamiento. La mayor parte de los precipitados en la pulpa de descarga del espesador de yeso es recirculada al circuito CCD para su retratamiento. Todos los tanques de proceso que contienen solucin rica acidificada o pulpa estn cubiertos y son venteados hacia un scrubber de gases para impedir el escape del gas cianhdrico. El aire venteado es depurado con una solucin de soda custica alcalina antes de ser liberado a la atmsfera. Cualquier NaCN recuperado por la solucin de soda custica es recirculado de regreso dentro del proceso va el tanque de agua de dilucin del molino. AVR El circuito AVR tiene el propsito de recuperar el gas cianhdrico disuelto de la solucin rica acidificada y convertirlo en cianuro de sodio (NaCN) para reutilizarlo en el proceso de molienda. El circuito AVR se usa para mantener un balance de cianuro entre los circuitos de molienda y lixiviacin en pilas cuando hay una cantidad excesiva de cianuro en la solucin rica. Esta condicin tiene su origen en el tratamiento de minerales de transicin con alto contenido de cobre que requieren una alta concentracin de cianuro en la solucin rica, o cuando el molino est operando a un bajo flujo en toneladas. El gas cianhdrico disuelto es liberado dentro de la fase gaseosa soplando una gran cantidad de aire de proceso dentro de la solucin rica acidificada en una columna de desorcin de cama empaquetada. El gas resultante, una mezcla de aire y gas cianhdrico, se hace pasar luego a travs de una columna de absorcin de cama empaquetada, donde una solucin de soda custica alcalina convierte el gas cianhdrico en NaCN en solucin. El aire de proceso se hace circular en un circuito cerrado entre la columna de desorcin y la columna de absorcin, con un pequeo sangrado de aire de proceso limpio usado para mantener condiciones de vaco. El proceso AVR tiene lugar en recipientes cerrados y opera bajo condiciones de vaco para impedir el escape de gas cianhdrico. La solucin rica acidificada de la columna de desorcin es bombeada a los tanques de neutralizacin SART para su neutralizacin y hacia la planta de adsorcin en carbn de La Quinua para la recuperacin del oro. La solucin de NaCN recuperada de la columna de absorcin es recirculada hacia el tanque de agua de dilucin del molino para su reutilizacin en el proceso de molienda.

REA DE MOLIENDA INTRODUCCIN GENERAL

PROPSITO ste es un componente de un programa de capacitacin del operador basado en computadora que describe los requerimientos de operacin de Yanacocha Gold Mill, incluyendo descripciones del proceso y mtodos de control, conjuntamente con instrucciones detalladas para arrancar y parar cada rea de la planta bajo varias condiciones. Este componente describe el rea de molienda. El propsito principal de esta aplicacin de capacitacin basada en computadora es entregar a operadores y supervisores la informacin necesaria para: Realizar las tareas en forma segura. Operar la planta efectivamente en conformidad con los procedimientos requeridos. Operar la planta en conformidad con las regulaciones, permisos y limitaciones ambientales aplicables. Describir el principio de operacin de cada equipo de proceso principal. Optimizar las variables del proceso. Realizar las inspecciones y ajustes del operador necesarios en los equipos.

ALCANCE
El componente de molienda de este programa de capacitacin del operador basado en computadora comienza con el stockpile de mineral chancado y termina con el flujo de pulpa desde las zarandas de limpieza hacia el cajn de alimentacin del espesador de prelixiviacin. Hay equipos principales especficos asociados con el rea de molienda que se listan a continuacin.

Equipos principales de Molienda Alimentadores de placas y equipos asociados Tecle de alimentadores de placas Colector de polvo del stockpile Bomba de descarga del scrubber del stockpile Bomba de recirculacin del scrubber Ventilador del tnel del stockpile Ventilador del scrubber del stockpile Tolva de alimentacin de bolas del molino SAG Alimentador de bolas del molino SAG Faja de alimentacin del molino SAG Balanza de alimentacin del molino SAG Bomba de derrame del tnel del stockpile Accionamiento del molino SAG sin engranaje Adaptador del chute de alimentacin del molino SAG Chute de alimentacin del molino SAG Molino SAG y equipos asociados Trommel de descarga del molino SAG Gra puente del rea del molino SAG Bomba de sumidero del rea del molino SAG Sumidero de descarga del molino SAG Bombas de alimentacin de ciclones Distribuidor de alimentacin de ciclones Batera de ciclones Canaleta de overflow de ciclones Canaleta de gruesos de ciclones Tolvas de material grueso de zarandas de limpieza Zarandas de desaguado de desechos Zarandas de limpieza lineales Bomba de sumidero del rea de zarandas de limpieza Transportadores de pebbles Magneto Balanza de retorno de pebbles Poza de derrame de emergencia Bomba de retorno de derrame de emergencia Barcaza

REA DE MOLIENDA INTRODUCCIN A ESTE PROCESO

INTRODUCCIN El circuito de molienda tiene el propsito de reducir el tamao del mineral recibido desde el circuito de chancado hasta tener 80 por ciento pasando por 75 m. La reduccin de tamao es necesaria para liberar el oro contenido dentro del mineral y hacerlo accesible a la lixiviacin con cianuro. El circuito de molienda est diseado para procesar 620 toneladas por hora, 24 horas al da, 365 das al ao con un 92 por ciento de disponibilidad y una produccin anual de aproximadamente cinco millones de toneladas. El nico tiempo de parada programado es para las actividades de mantenimiento planificado. Se usa agua de proceso conteniendo cianuro a travs del rea de molienda como agua de dilucin y agua de rociado. El rea de molienda est equipada con monitores y alarmas para cianuro de modo que cualquier situacin peligrosa pueda ser identificada inmediatamente. Hay duchas de seguridad y estaciones de emergencia para el lavado de ojos instaladas en las reas de proceso donde hay presencia de soluciones peligrosas.
Los vehculos que ingresan al edificio de molienda y al sumidero bajo el molino pueden contaminar sus neumticos y tren de rodado con soluciones cianuradas y, por ello, debern limpiarse manguereando los neumticos y tren de rodado con agua cruda antes de salir del rea para evitar contaminar otras reas con cianuro.

RECUPERACIN El circuito de recuperacin alimenta mineral desde el stockpile de mineral chancado usando tres alimentadores de placas para asegurar la accin de mezclado apropiada dentro del stockpile. El mineral alimentado por los alimentadores de placas es transportado hacia la faja de alimentacin del molino, donde se agregan los medios de molienda y pebbles recirculados. El material combinado es luego alimentado al molino a travs del adaptador del chute y chute de alimentacin del molino SAG. Hay un colector de polvo instalado en el rea de recuperacin para recoger el polvo generado por la cada del mineral sobre la faja de alimentacin del molino. El polvo recolectado es mezclado con agua en un scrubber venturi, y la mezcla de agua y polvo es bombeada al sumidero de descarga del molino.

MOLIENDA La molienda del mineral tiene lugar en un molino semiautgeno (SAG) donde es molido contra s mismo y bolas de molienda en una accin de tamboreo. El molino est equipado con un motor circunferencial de 16,5 MW y usa bolas de 100 mm como medios de molienda. Se agrega agua de dilucin para mantener una densidad de pulpa entre 70 y 75 por ciento en el molino. Se agrega lechada de cal para controlar el pH en el molino como proteccin contra la corrosin y para reducir la hidrlisis del cianuro de sodio. La descarga del scrubber se agrega al sumidero de descarga del molino de modo que las partculas de polvo recolectadas son contenidas y procesadas. La pulpa de gruesos de la batera de ciclones se agrega al molino SAG para remoler el material grueso que no rebos en los ciclones. La descarga de pulpa del molino pasa a travs de un trommel donde los finos son bombeados a una batera de ciclones para su clasificacin y el material grueso es recirculado al molino va el circuito de recirculacin de pebbles. CLASIFICACIN La pulpa que pasa a travs del trommel de descarga del molino es bombeada hacia una batera de ciclones para su clasificacin. La batera de ciclones est conformada por diez ciclones, con ocho en operacin. Los gruesos son enviados de regreso al chute de alimentacin del molino para ser molidos ms finamente. El overflow ms fino fluye hacia dos zarandas de limpieza lineales. Las zarandas de limpieza lineales tienen ambas 25 m2 y usan una tela de polister monofilamento para separar la basura arrastrada, como partculas de madera o plstico, de la pulpa mineral. La pulpa que pasa a travs de las zarandas de limpieza fluye hacia el cajn de alimentacin del espesador de prelixiviacin en el rea de lixiviacin y CCD. RECIRCULACIN DE PEBBLES El material que descarga del molino mayor que 10 mm (material grueso del trommel), descarga sobre el primero de tres transportadores de pebbles. Los transportadores de pebbles son fajas transportadoras que transportan los pebbles de regreso a la faja de alimentacin del molino. El Transportador de pebbles No. 1 tiene un magneto autolimpiante cerca del extremo de cabeza del transportador para retirar pequeos trozos desprendidos de las bolas de molienda de la carga recirculada. Hay una balanza instalada en el Transportador de pebbles No. 2 para medir el peso de los pebbles recirculados alimentando al molino. El Transportador de pebbles No. 3 transfiere el material grueso hacia la faja de alimentacin del molino para su remolienda en el molino SAG.

REA DE MOLIENDA INTRODUCCIN A LA FILOSOFA DE CONTROL DE OPERACIONES

Cada sistema en la planta tiene un objetivo general de proceso. Para lograr este objetivo, los diseadores del proceso han especificado un conjunto de equipos e instrumentos que procesan materias primas desde aguas arriba. A medida que las materias primas transitan por el sistema, ocurren algunos cambios fsicos, qumicos y/o termodinmicos. El objetivo del operador del sistema es asegurar que estos cambios estn de acuerdo con el diseo del sistema. La filosofa de control de operaciones describe el objetivo general del proceso y resume los medios para lograrlo.

MOLIENDA DESCRIPCIN DEL PROCESO

INTRODUCCIN El circuito de molienda tiene el propsito de reducir el tamao del mineral recibido desde el circuito de chancado hasta tener 80 por ciento pasando por 75 m. La reduccin de tamao es necesaria para LIBERAR EL ORO contenido dentro del mineral y hacerlo accesible a la lixiviacin con cianuro.

El circuito de molienda est diseado para procesar 620 toneladas por hora, 24 horas al da, 365 das al ao con un 92 por ciento de disponibilidad y una produccin anual de aproximadamente cinco millones de toneladas. El nico tiempo de parada programado es para las actividades de mantenimiento planificado. La reduccin de tamao tiene lugar a travs de la alimentacin, molienda, clasificacin y recirculacin de pebbles. Primero, el mineral es recuperado desde el stockpile de mineral chancado mediante tres alimentadores de placas y alimentado al molino semiautgeno (SAG) donde es molido contra s mismo y bolas de molienda en una accin de tamboreo. La descarga del molino pasa a travs de un trommel donde los finos son clasificados en una batera de ciclones. El material grueso (pulpa de gruesos) de la batera de ciclones recircula hacia el molino SAG y los finos (overflow de los ciclones) fluyen por gravedad hacia el circuito de lixiviacin y CCD. El material grueso del trommel del molino recircula hacia el molino SAG va las fajas transportadoras del circuito de pebbles.

Se usa agua de proceso conteniendo cianuro a travs del rea de molienda como agua de dilucin y agua de rociado. El rea de molienda est equipada con monitores y alarmas para cianuro de modo que cualquier situacin peligrosa pueda ser identificada inmediatamente. Hay duchas de seguridad y estaciones de emergencia para el lavado de ojos instaladas en las reas de proceso donde hay presencia de soluciones peligrosas.
Los vehculos que ingresan al edificio de molienda o al sumidero bajo el molino pueden contaminar sus neumticos y tren de rodado con soluciones cianuradas y, por ello, debern limpiarse manguereando los neumticos y tren de rodado con agua cruda antes de salir del rea para evitar contaminar otras reas con cianuro.

Hay muchos variables que hacen un papel en la optimizacin de la operacin del molino SAG. La velocidad de alimentacin del molino, el tamao de alimentacin (la proporcin de alimentadores), la cantidad de agua hacia el molino, la cantidad de agua hacia el sumidero de alimentacin de ciclones, la densidad de alimentacin de ciclones, la presin de ciclones, el numero de ciclones en operacin, la carga de slidos en recirculacin, la demanda de energa del molino, la presin de cojinetes del molino, la velocidad del molino, la carga de bolas de molienda y el tamao de bolas de molienda--todos estos variables se deben considerar cuando se opera el molino. Varios lazos de control son instalados para controlar los variables, pero cada variable contribuye al desempeo del molino y debe ser llevado en cuenta durante su operacin. RECUPERACIN

Stockpile de mineral chancado

El mineral chancado recibido desde el circuito de chancado existente es almacenado en el STOCK PILE DE MINERAL CHANCADO. El stockpile tiene una capacidad til de aproximadamente 9.100 toneladas, lo cual permite aproximadamente 14,7 horas de alimentacin del molino SAG. La capacidad total del stockpile es de aproximadamente 35.700 toneladas, las que pueden ser empujadas mediante un equipo de empuje hacia los alimentadores de placas si el circuito de chancado para durante un largo perodo de tiempo. El mineral es recuperado desde el stockpile mediante tres alimentadores de placas y depositado en la faja de alimentacin del molino.

PRINCIPIO DE OPERACIN STOCKPILE DE MINERAL

El stockpile tiene forma cnica. Un tnel conduce desde la superficie del stockpile, por donde sale la faja de alimentacin del molino, y contina hasta un punto de terminacin cerca de la polea de cola de la faja de alimentacin del molino. El tnel est equipado con una salida de emergencia. La salida de emergencia permite el escape desde debajo del stockpile en caso que llegase a bloquearse la salida principal. Hay orificios de extraccin en el techo del tnel. El mineral cae a travs de estos orificios sobre los alimentadores de placas ubicados debajo, los cuales dosifican el mineral a una velocidad controlada sobre la faja transportadora que alimenta el molino SAG. Una porcin del

mineral en el stockpile est encima de los orificios de extraccin. Cuando los alimentadores operan, este mineral, (el almacenamiento til) fluye libremente dentro de los orificios. El material que no fluye libremente dentro de los orificios de extraccin de los alimentadores es el almacenamiento muerto o inactivo. La porcin del stockpile que est viva o activa depende, en gran medida, del ngulo de reposo del mineral. El ngulo de reposo es el ngulo de la pendiente que alcanza el mineral a medida que es descargado sobre el stockpile y a medida que es extrado desde el stockpile. ste es de aproximadamente 37 grados para el mineral descargado sobre el stockpile y de 45 grados para el mineral extrado desde el stockpile. El ngulo de reposo para el material extrado desde el stockpile normalmente es mayor que el ngulo para el mineral descargado sobre el stockpile debido a la mayor humedad y contenido de partculas finas del mineral hacia el centro del stockpile. En la prctica normal, los alimentadores operan de modo que el stockpile se vace en forma pareja. Cuando esto ocurre, el mineral tiende a tener una granulometra relativamente constante y produce una operacin ms uniforme de la planta. La operacin de los alimentadores de placas puede manipularse para cambiar la granulometra del mineral yendo hacia el molino SAG. Esto puede usarse cuando haya la necesidad de uniformar la operacin del molino SAG. Cuando el stockpile est lleno, el mineral cae sobre el centro del stockpile desde el chute de descarga de la faja de alimentacin del stockpile. Bajo estas condiciones, el mineral ms grueso tiende a rodar ms lejos por el costado del stockpile. El mineral ms fino tiende a caer y a recolectarse bajo el punto de descarga de la faja de alimentacin. Consecuentemente, el stockpile clasifica el mineral chancado. El mineral en el centro del stockpile tiende a ser ms fino, mientras que en el borde es ms grueso. Por este motivo, el mineral siendo extrado a travs del orificio de extraccin central puede contener ms partculas finas que el mineral extrado a travs del primer y tercer alimentador, los cuales estn ms cerca del exterior del stockpile. Cuando el stockpile se vaca en forma pareja, el mineral tiende a ser extrado en capas horizontales, y los minerales gruesos y finos son MEZCLADOS.

Es posible aumentar o disminuir temporalmente la velocidad de procesamiento de mineral extrayendo relativamente ms mineral desde un alimentador u otro de modo que el molino SAG reciba mineral ms fino (molienda ms rpida) o ms grueso (molienda ms lenta). Esto debe considerarse slo como una medida de emergencia temporal. Si el stockpile es desprovisto de su material ms grueso o ms fino, se supone que el resto del material en el stockpile, el cual deber extraerse eventualmente, estar compuesto del otro tamao de mineral. Por lo tanto, el molino SAG recibir alternadamente mineral ms grueso y ms fino. Las oscilaciones resultantes en la velocidad de molienda producirn una operacin inestable y una molienda ms costosa y menos efectiva.

Alimentadores de placas
Hay tres ALIMENTADORES DE PLACAS instalados para recuperar mineral desde el stockpile de mineral chancado. El mineral cae desde el stockpile de mineral chancado a travs de chutes de alimentacin de mineral chancado y sobre los alimentadores de placas. Cada chute de alimentacin de mineral chancado est equipado con una fuente y detector de nivel nuclear para detectar el atoramiento en el chute.

PRINCIPIO DE OPERACIN ALIMENTADOR DE PLACAS

Un alimentador de placas es una faja transportadora lenta y corta. La faja transportadora consiste en placas (tambin llamadas paletas o tablillas) fabricadas de acero al manganeso unidas entre s para formar una faja flexible, similar a las orugas de una topadora. El mineral cae sobre el alimentador desde un chute o hopper ubicado encima. Las placas mviles arrastran el mineral desde debajo del punto de extraccin hacia un chute de descarga, donde cae sobre una faja transportadora de caucho convencional y de mayor velocidad. El alimentador corta constantemente una capa de material desde el punto de extraccin. Las fuerzas requeridas para hacer esto significan que el alimentador es de construccin muy robusta, y las placas estn hechas de una fuerte aleacin de acero al manganeso resistente a la abrasin. Las principales caractersticas de un alimentador de placas son:

Cadenas: Dos cadenas de acero de fuertes eslabones (similar a las cadenas de bicicletas) forman lazos continuos alrededor del accionamiento y ejes de cola. Las placas estn empernadas a ellos. Placas: Estas son piezas fundidas de acero al manganeso, traslapadas y muy pesadas. Ruedas dentadas: Hay dos ruedas dentadas motrices en el extremo de cabeza del alimentador (y dos ruedas de traccin en el extremo de cola). Los dientes de las ruedas dentadas engranan con las cadenas. Las ruedas dentadas estn montadas sobre ejes forjados. Polines de carga: Estos son polines cortos, muy pesados y estrechamente espaciados que soportan las cadenas (y, por ende, las placas) bajo la parte cargada de la faja. Los rodillos estn embridados para guiar las cadenas. Polines de retorno: Los polines de retorno soportan la faja a medida que sta se desplaza sobre la parte inferior del alimentador en su camino de regreso al extremo de cola. Las mismas bridas de las placas viajan sobre los polines de retorno. Estos polines estn ms ampliamente espaciados que los polines de carga y estn embridados slo en un lado (como las ruedas de ferrocarril). Riel de impacto: Un riel de acero recorre la longitud del alimentador por el medio, justo debajo de las placas. El riel soporta las placas en el centro. Si el chute o hopper debajo del orificio de extraccin se ha vaciado y una carga cae sbitamente desde el stockpile sobre el alimentador, el riel impide que las placas se doblen y rompan. Bastidor principal: Dos miembros estructurales pesados corren a lo largo del alimentador y estn unidos entre s mediante miembros transversales. El bastidor est soldado para brindar resistencia y rigidez. Reductor de engranajes: Se requiere una caja de engranajes para reducir la velocidad del motor hasta las muy bajas velocidades requeridas del alimentador.

Cada alimentador de placas est equipado con un MOTOR HIDRULICO de velocidad variable para permitir velocidades de alimentacin de mineral variables hacia el molino. Cada alimentador de placas est diseado para extraer 620 t/h a mxima velocidad; sin embargo, los tres alimentadores deben operar en forma simultnea a velocidades reducidas. La operacin de los tres alimentadores en forma simultnea asegura una mejor mezcla del mineral y un vaciado ms parejo del stockpile. Los alimentadores de placas estn diseados con los mayores flujos en toneladas para permitir que uno o dos alimentadores paren por mantenimiento sin afectar la capacidad de produccin del circuito de molienda.

PRINCIPIO DE OPERACIN MOTOR HIDRULICO

El motor industrial hidrulico es del tipo pistones radiales, con un bloque de cilindros/eje hueco rotatorio y una carcasa estacionaria. El bloque de cilindros est montado sobre cojinetes de rodillos fijos en la carcasa. Hay una cantidad par de pistones ubicados radialmente en orificios al interior del bloque de cilindros y la placa de vlvulas dirige el aceite entrante y saliente hacia y desde los pistones trabajando. Cada pistn trabaja contra un rodillo de leva. Cuando la presin hidrulica est actuando sobre los pistones, los rodillos de leva son empujados contra la pendiente sobre el anillo de levas que est rgidamente conectado a la carcasa, produciendo de esta manera un torque. Los rodillos de leva transfieren la fuerza de reaccin hacia los pistones, los cuales son guiados en el bloque de cilindros rotatorios. Por lo tanto, se produce la rotacin y el torque disponible es proporcional a la presin en el sistema. Las lneas de aceite principales estn conectadas a las Lumbreras A y C en el bloque de conexiones y las lneas de drenaje a las lumbreras de drenaje en la carcasa del motor. El motor est conectado al eje de la mquina impulsada a travs del eje hueco del bloque de cilindros. El torque se transmite mediante un acoplamiento mecnico de ejes o, en forma alternativa, mediante chaveteros. El motor hidrulico se suministra con fluido hidrulico presurizado para hacer girar el motor. La fuente de aceite hidrulico es la UNIDAD DE ENERGA. La unidad de energa se encarga de proveer al motor hidrulico el flujo requerido de aceite y presin en el momento oportuno. La unidad est montada en un gabinete compacto. La unidad de energa tiene una bomba accionada por un motor elctrico, aunque pueden agregarse ms bombas dependiendo de la aplicacin. La bomba principal es una bomba de pistn axial con desplazamiento variable para sistemas de circuito cerrado. El motor elctrico est totalmente encerrado y es enfriado por ventilador. La unidad es controlada ya sea a travs de un sistema de control montado localmente o por el DCS. Se muestran dos bombas principales, una a cada lado del depsito de aceite. Los componentes principales de la unidad de energa son la bomba hidrulica, depsito, motor elctrico y regulador electrohidrulico. Tambin hay un enfriador de aire/aceite montado a lo largo de la unidad, pero no se muestra en esta figura. Hay un interruptor de temperatura y un interruptor de nivel montados en la parte superior del depsito de aceite

MOTOR HIDRULICO

UNIDAD DE ENERGA HIDRULICA

Cada alimentador de placas tambin est equipado con INTERRUPTORES PULLCORD DE EMERGENCIA y DETECCIN DE BAJA VELOCIDAD, los cuales paran el alimentador en caso de una emergencia. Los alimentadores descargan el mineral a travs de los chutes de descarga de los alimentadores de placas y sobre la faja de alimentacin del molino. Hay elementos de nivel instalados en los chutes de descarga de los alimentadores de placas que emiten una alarma si los chutes se llegan a atorar. El polvo generado por el mineral cayendo a travs de los chutes desde los alimentadores de placas hacia la faja de alimentacin del molino es retirado desde el tnel del stockpile mediante el colector de polvo del stockpile.

PRINCIPIO DE OPERACIN INTERRUPTOR PULLCORD DE EMERGENCIA

Hay interruptores pullcord de emergencia dispuestos a lo largo de la faja transportadora o alimentador de placas donde hay acceso disponible. En caso de una emergencia, un operador jala el cable para activar el interruptor. Cuando se activa el interruptor, el motor de la faja transportadora o alimentador de placas para inmediatamente y se dispara una alarma para alertar al operador.

PRINCIPIO DE OPERACIN INTERRUPTOR DE BAJA VELOCIDAD SIN CONTACTO

Se usa un interruptor de baja velocidad en una de las poleas de gran dimetro, generalmente la polea de cola, para detectar una prdida de movimiento de la faja o placas. Esto puede deberse al deslizamiento sobre la polea motriz o faja o placas obstruidas. El motor de la faja transportadora est enclavado para parar automticamente cada vez que la faja o placas dejan de moverse.

Colector de polvo del stockpile

Los puntos de coleccin del colector de polvo del stockpile estn ubicados directamente despus de cada uno de los chutes de descarga de los alimentadores de placas sobre la faja de alimentacin del molino. El aire cargado de polvo es transportado a travs del sistema de ductos hacia el colector de polvo del stockpile. El colector de polvo del stockpile es un SCRUBBER VENTURI que usa agua para retirar las partculas de polvo del aire. Las partculas de polvo recolectadas por el scrubber son partculas pequeas que no requieren una reduccin de tamao adicional, de modo que la solucin de descarga del scrubber es bombeada al sumidero de descarga del molino donde es mezclada con la pulpa de descarga del molino. Las partculas minerales que no son lo suficientemente pequeas para ser llevadas a travs del colector de polvo permanecen en la faja de alimentacin del molino.

PRINCIPIO DE OPERACIN SCRUBBER VENTURI

El scrubber hmedo venturi est diseado para retirar partculas slidas del aire polvoriento. El scrubber se basa en el mezclado ntimo del aire, partculas y agua para transferir las partculas slidas desde el aire al agua. El agua conteniendo las partculas de polvo es luego separada del aire. El aire y polvo son arrastrados desde los puntos de coleccin de polvo y a travs del scrubber mediante un ventilador. El aire cargado de polvo ingresa a la seccin venturi del scrubber donde se introduce el lquido separador (agua). El aire y agua descienden hacia la garganta, acelerando a una velocidad mxima en el rea de la garganta. Aqu, el lquido es disuelto en finas gotas debido a la velocidad relativa aire a agua, y el polvo es atrapado por las gotas de agua dispersas en la corriente de gas. La garganta en el venturi puede ajustarse para mantener la cada de presin ptima, produciendo una remocin muy eficiente de las partculas desde la corriente de gas.

El aire y el lquido, con los slidos arrastrados, fluyen hacia el separador ciclnico. La corriente de aire/agua ingresa al separador en forma tangencial, haciendo que la mezcla adquiera un movimiento circular alrededor del separador. El movimiento circular crea un efecto de cicln donde el material ms pesado, el agua con los slidos arrastrados, es forzado hacia el exterior del separador mientras que el aire ms ligero se mueve hacia el centro y es impulsado a travs de la chimenea superior por el ventilador. El agua y los slidos son recolectados y almacenados en un tanque debajo del separador ciclnico. Son recirculados hacia la seccin venturi mediante una bomba centrfuga horizontal. Con el tiempo, ocurre una acumulacin de slidos. Se permite a los slidos sedimentar en el tanque de recirculacin. Los slidos acumulados son bombeados fuera del tanque hacia una corriente de proceso principal.

Faja de alimentacin del molino

La FAJA TRANSPORTADORA de alimentacin del molino recibe mineral desde cada uno de los tres chutes de descarga de los alimentadores de placas y lo transporta al chute de alimentacin del molino. La faja transportadora opera a una velocidad fija de 2,09 metros por segundo y tiene 1066 mm de ancho. La faja de alimentacin est equipada con varias POLEAS, incluyendo una polea de cabeza, una polea de cola y una POLEA DE CONTRAPESO instalada con un bastidor de contrapeso, dos poleas de inflexin y una caja de contrapeso con concreto. La faja transportadora viaja sobre POLINES que soportan la faja entre poleas e impiden su pandeo. Hay polines cncavos instalados en el lado de carga de mineral, con polines de retorno instalados en el lado de retorno.

PRINCIPIO DE OPERACIN FAJA TRANSPORTADORA

La faja transportadora es uno de los equipos de uso ms comn para mover material relativamente seco como mineral y concentrado filtrado. Los diseos y configuraciones de fajas transportadoras pueden variar de manera significativa. El mineral es transportado sobre una faja fabricada de capas de tela y caucho unidas entre s. La capa superior e inferior son de caucho. La capa superior generalmente es ms gruesa para resistir el dao causado por las rocas. La faja es impulsada y guiada mediante grandes poleas cilndricas en cada extremo, e incluye poleas adicionales ubicadas donde se hace necesario un cambio de direccin. Las poleas a menudo estn revestidasforradas con caucho, para mejorar el contacto con la fajalo cual mejora la traccin en las poleas motrices y reduce el deslizamiento, y consecuentemente el desgaste, en las otras poleas. En ocasiones, las poleas motrices estn bombeadastienen un dimetro mayor en el centro que en los extremos. Esto ayuda a mantener la faja en el centro. Las fajas de alta tensin, como las largas fajas transportadoras de mineral grueso o los alimentadores de faja, normalmente no tienen poleas bombeadas. Las fajas transportadoras estn invariablemente dispuestas de modo que las fajas transportadoras aguas arriba paran tan pronto como paran las fajas transportadoras o equipos aguas abajo. Esto es para impedir que el material se apile en el punto de descarga de la faja transportadora. La faja transportadora no puede funcionar cuando una faja transportadora aguas abajo no est operando.

PRINCIPIO DE OPERACIN POLEAS

Polea de cabeza: Es la polea en el extremo de descarga de la faja transportadora. En la mayora de los casos, la polea de cabeza es la polea motriz con un motor de accionamiento incorporado. Polea motriz: Es la polea que suministra la fuerza rotacional para mover la faja. Polea de retorno: Es la polea usada para aumentar el arco de contacto sobre la polea motriz. Polea de inflexin: Es la polea usada para cambiar la direccin de desplazamiento de la faja transportadora. Polea de cola: Es la polea usada para girar la faja desde la direccin de retorno a la direccin de avance con carga.

PRINCIPIO DE OPERACIN POLEAS DE CONTRAPESO

La polea de contrapeso se usa para tensar la faja transportadora y mantenerla apretada contra las poleas de cabeza y cola. Las poleas tipo gravedad usando un contrapeso son las ms comunes. En una polea tipo gravedad, la polea se conecta a una caja de contrapeso, generalmente llena con concreto, la cual usa la gravedad para tirar de la faja. Las cajas de contrapeso pueden instalarse en lnea sobre un bastidor con un juego de poleas de inflexin o conectarse a la polea de cola va un sistema de cable y carro. La tensin en la faja tambin puede aplicarse mediante huinches, gatos hidrulicos o gatos de rosca. Cuando la tensin es suministrada por algn medio distinto a la gravedad, la polea de cola generalmente se usa como la polea de contrapeso.

PRINCIPIO DE OPERACIN POLINES

Polines de apoyo (cncavos): Son rodillos ubicados debajo de la faja cargada que soportan la faja transportadora y su carga. Los polines cncavos doblan la faja hacia arriba en los bordes para reducir el derrame. Polines planos: Son rodillos que permiten que la faja se mantenga plana, usados normalmente en fajas transportadoras cortas, lentas y totalmente enfaldonadas, como los alimentadores de faja. Los polines planos tambin se usan comnmente como polines de impacto. Polines de impacto: Son polines ubicados directamente debajo del punto de alimentacin de material y pueden ser planos o cncavos. Los polines de impacto generalmente se colocan juntos para absorber el impacto del material que cae sobre la faja. Polines de retorno: Son rodillos ubicados debajo del lado de retorno de la faja que soportan el peso de la faja transportadora vaca que regresa. Polines gua: Estos son polines pivoteados en su centro de modo que giran. Tienen rodillos guas verticales que contactan el borde de la faja si ella est descentrada, y hacen que el poln pivotee para encauzar la faja en la direccin opuesta.

Hay detectores e interruptores instalados en la faja transportadora para proteger la faja contra el dao severo y al personal de lesiones. Hay DETECTORES DE BAJA VELOCIDAD, DETECTORES DE DESALINEAMIENTO DE FAJA y DETECTORES DE FAJA DAADA instalados para detectar cundo la faja no est operando apropiadamente. Todos estos detectores pueden parar el motor de la faja transportadora cuando se detecta una condicin anormal. Un detector de chute atorado, instalado en el chute de cabeza de la faja de alimentacin del molino, tambin puede parar la faja transportadora cuando el chute de descarga est atorado.

PRINCIPIO DE OPERACIN INTERRUPTOR DE BAJA VELOCIDAD SIN CONTACTO

Se usa un interruptor de baja velocidad en una de las poleas de gran dimetro, generalmente la polea de cola, para detectar una prdida de movimiento de la faja o placas. Esto puede deberse al deslizamiento sobre la polea motriz o faja o placas obstruidas. El motor de la faja transportadora est enclavado para parar automticamente cada vez que la faja o placas dejan de moverse.

PRINCIPIO DE OPERACIN INTERRUPTOR DE DESALINEAMIENTO

Los interruptores de desalineamiento (desplazamiento lateral) se usan como dispositivos de parada de emergencia o alarma en equipos mviles que se salen del curso de movimiento normal. Estos se activan si la faja de descentra lo suficiente como para operar fsicamente un interruptor de palanca. Generalmente se posicionan en el lmite permisible exterior del desplazamiento lateral y paran la faja si son activados.

PRINCIPIO DE OPERACIN SISTEMA DE DETECCIN DE FAJA DAADA

El detector de faja daada opera usando una bola y recipiente accionados por resorte conectados a dos microinterruptores tipo pulsadores. A medida que un objeto que cuelga debajo de la faja arrastra el cable, jala el conector de bola fuera de su recipiente. Slo se necesita un kilo de fuerza para liberar el conector de bola en la unidad detectora. Cuando esto sucede, se libera un eje accionado por resorte, haciendo que los pulsadores de los dos microinterruptores recorran superficies de levas torneadas sobre el eje. Esto desactiva los interruptores, haciendo sonar una alarma, encender una luz de advertencia y parar el sistema. Para reactivar los detectores, inserte el conector de bola y cable de vuelta en el recipiente y deslice la funda sobre la caja de retencin.

ACERCAMIENTO DE UNIDAD DETECTORA DE FAJA DAADA

Adicionalmente, hay INTERRUPTORES PULLCORD DE EMERGENCIA instalados para permitir a los operadores que trabajan en el rea parar rpidamente la faja transportadora en caso de una emergencia. El tonelaje que alimenta al molino se mide usando una BALANZA DE FAJA. El peso obtenido de esta balanza se usa para controlar la velocidad de los alimentadores de placas, la velocidad de adicin de bolas y el agua de dilucin alimentando al molino.

PRINCIPIO DE OPERACIN BALANZA DE FAJA

Hay un ensamble de balanza montado directamente sobre el acero de soporte de la faja transportadora. El ensamble de la balanza consiste en polines de pesaje fijados a un bastidor que descansa sobre celdas de carga extensomtricas de precisin. Las celdas de carga detectan el peso que pasa sobre el ensamble. La carga sobre la faja transportadora se transfiere a los polines de pesaje y luego a las celdas de carga. La salida de las celdas de carga es proporcional al peso sobre la balanza de faja. La longitud de la balanza puente (la cantidad de polines soportados por celdas de carga que conforman el ensamble de la balanza) est relacionada con la exactitud de la balanza. Mientras mayor es la longitud y cantidad de polines soportados por celdas de carga, mayor ser la exactitud de la balanza de faja. Hay un sensor de velocidad de la faja transportadora conectado directamente a la polea de cola de la faja transportadora o a uno de los polines de retorno de gran dimetro. La electrnica de la balanza acepta dos seales de entrada (una

para la velocidad de la faja transportadora y una para la lectura o lecturas de las celdas de carga). Estas seales se convierten en seales elctricas equivalentes a las toneladas totales a travs de la faja transportadora y velocidad instantnea en toneladas por hora. Hay una indicacin local del tonelaje; tambin hay un integrador que muestra el tonelaje total desde la ltima vez que el indicador fue reseteado o ledo. Una seal representando la velocidad de flujo de mineral es enviada al sistema de control donde se muestran los flujos de mineral instantneo y acumulativo del turno.

Hay un analizador de tamao de partcula instalado sobre la faja de alimentacin del molino. El analizador toma fotos del mineral sobre la faja transportadora y calcula la distribucin de TAMAO DE PARTCULA del material que alimenta al molino. Esta distribucin puede usarse para analizar el rendimiento de la chancadora como tambin para determinar la segregacin del material en el stockpile de mineral chancado. Anlisis por tamao de partcula se utiliza tambin por el sistema de control y por el operador en la sala de control para prevenir alteraciones en la carga del molino que pueden ser causadas por alteraciones rpidas en el tamao del mineral alimentado. Basado en la informacin derivada por anlisis por tamao de partcula, la velocidad del molino, el tonelaje por hora y/o la tasa de adicin de agua pueden ser alterados para mantener la estabilidad de la carga del molino.

PRINCIPIO DE OPERACIN TAMAO DE PARTCULA

El tamao de una partcula mineral determina, en gran medida, su respuesta a los varios mtodos de concentracin usados en el procesamiento de minerales. Consecuentemente, se necesita un mtodo para describir o medir el tamao de partcula. El dimetro es la dimensin ms fcil de medir, pero esta medicin se complica por la forma irregular de cada partcula. El dimetro de la partcula puede variar considerablemente dependiendo de la orientacin de la partcula cuando se hace la medicin.

El tamao, entonces, no puede especificarse en trminos de una medicin nica. Este asunto se complica por la gran cantidad de partculas en la corriente de mineral.

Consecuentemente, la industria minera ha adoptado un mtodo estndar para describir el tamao de partcula que se basa en la capacidad de las partculas de pasar a travs de una abertura cuadrada de un tamao especificado. El tamao de partcula es dado por el ancho de la abertura, en micrmetros, milmetros, pulgadas o malla. Al muestrear flujos dentro de una planta en operacin, el tamao de partcula generalmente se mide con una zaranda, tambin llamada tamiz. Esta es una rejilla de alambre tejido especialmente diseada, similar en apariencia a la rejilla de una ventana, con aberturas cuadradas de un tamao designado. El tamao generalmente es dado por la cantidad de aberturas por pulgada lineal de tamiz o, en los tamaos mayores y para mediciones mtricas, por las dimensiones de la abertura en pulgadas o en unidades mtricas. Por ejemplo, un tamiz malla 200 tiene 200 aberturas en cada pulgada lineal de tela de tamiz. A medida que aumenta el nmero de tamao de tamiz, disminuye el tamao de las aberturas, como lo hace el tamao de las partculas que pueden pasar a travs de estas aberturas (vea la TABLA). Debido a que el ancho del alambre usado para fabricar el tamiz afecta el tamao de las aberturas, se requiere de un tamao de alambre especfico para cada tamao de tamiz particular.

TAMAOS DE TAMIZ
Malla Tyler ASTM Abertura Pulgadas Dimetro de Micrones () alambre () Malla Tyler ASTM Abertura Pulgadas Dimetro de Micrones () alambre ()

3 pulgadas 2 pulgadas 1 pulgadas 1 pulgada pulgada pulgada pulgada 3 4 6 8 10

3 4 6 8 12

3.000 2.000 1.500 1.050 0.742 0.525 0.371 0.263 0.185 0.131 0.093 0.065

76,200 50,800 38,100 26,670 18,850 13,330 9,423 6,680 4,699 3,327 2,362 1,651

5,258 4,876 4,115 3,759 3,429 2,667 2,337 1,778 1,651 914 889 813

14 20 28 35 48 65 100 150 200 270 325 400

16 20 30 40 50 70 100 140 200 270 325 400

0.046 0.0328 0.0232 0.0164 0.0116 0.0082 0.0058 0.0041 0.0029 0.0021 0.0017 0.00145

1,168 833 589 417 295 208 147 104 75 52 44

635 437 318 310 234 183 107 66 53 41 33

En cada muestra de mineral dada, una porcin de las partculas pasar a travs de las aberturas en el tamiz y el resto no lo har. Se dice que una partcula que cabe pasa, y la proporcin de la corriente de mineral que pasa a travs del tamiz se describe como el porcentaje pasante. Por ejemplo, si el 80 por ciento de las partculas minerales pasan a travs de un tamiz malla 75 , se dice que la corriente de mineral tiene el 80 por ciento pasante por malla 75 . Esto se escribe como 80% -malla 75 , donde el signo menos indica ms fino que o pasando, o como 80% P75, donde P indica pasando. Si el 80 por ciento del material pasa a travs del tamiz, el 20 por ciento restante no lo hace. El material ms grueso se describe como siendo retenido sobre el tamiz: 20 por ciento ms grueso que malla 75 o 20% +malla 75 . Estos trminos significan exactamente lo mismo que el trmino 80% -malla 75 . Debido a que generalmente es ms fcil en la planta medir la cantidad de partculas retenidas sobre un tamiz que la cantidad que pasa, el tamao de partcula generalmente se da en trminos de porcentaje retenido. La cantidad de partculas retenidas o pasando un tamiz generalmente se mide en peso: el peso total de partculas retenidas y el peso total de partculas pasantes (los que juntos dan el peso total de la muestra). El porcentaje retenido se calcula luego como el peso de partculas retenidas dividido por el peso total de la muestra. El trmino porcentaje en peso se usa a veces para especificar cmo se determin el porcentaje. Otro porcentaje, raramente usado en una planta en operacin, se basa en el volumen relativo de partculas y se denomina porcentaje en volumen. Cuando se est determinando el porcentaje en peso, la muestra generalmente se seca para retirar toda el agua presente. Cualquier muestra de mineral consiste en numerosas partculas en una variedad de tamaos. La distribucin de tamao general puede determinarse tamizando la muestra usando tamices de varios tamaos. El peso de las partculas en cada rango de tamao es GRAFICADO. Aunque otras formas de este grfico se usan con mayor frecuencia para disear los pasos del proceso de concentracin, este grfico muestra la proporcin de material en cada rango de tamao. Tambin muestra la proporcin de material ms grueso que malla 75 (esto es, la cantidad de material que ser retenido en el tamiz malla 75 ) y la proporcin pasando este tamao.

Despus que el analizador de tamao de partcula ha fotografiado la corriente de mineral, se agregan bolas de acero de 100 mm a la faja transportadora va el ALIMENTADOR DE BOLAS DE MOLINO.

PRINCIPIO DE OPERACIN ALIMENTADOR DE BOLAS DE ACERO

El alimentador de bolas es una placa deslizante levantada y bajada mediante un cilindro neumtico. Las bolas de acero se almacenan en la tolva de alimentacin de bolas y fluyen libremente hacia la placa deslizante. Cuando la placa deslizante es empujada hasta su posicin ms baja (ver la ilustracin), las bolas fluyen sobre la placa deslizante. La cantidad de bolas que fluyen sobre la placa deslizante es determinada por el tamao de las bolas de molienda siendo usadas. La placa deslizante es luego levantada hasta su POSICIN MS ALTA. Al estar en su posicin ms alta, las bolas rebalsan dentro del chute de bolas de acero y caen sobre la faja transportadora alimentando al molino. La placa deslizante se mantiene en la posicin alta hasta que se inicia el ciclo siguiente. (Ver la POSICIN MS BAJA.) El tiempo de ciclo de la placa deslizante se configura tpicamente para agregar una cantidad dada de bolas en un perodo de tiempo establecido (por ejemplo, 100 bolas por hora) y se ajusta manteniendo la placa en la posicin superior durante una cantidad de tiempo determinada (por ejemplo, 200 segundos). Esta velocidad puede ser regulada en la programacin del alimentador de bolas o puede ser controlada sobre la base de la velocidad de alimentacin de mineral del molino.

POSICIN MS BAJA

POSICIN MS ALTA El material recirculado del Transportador de pebbles No. 3 es agregado a la faja de alimentacin del molino. El mineral, bolas y material recirculado son transportados al rea de molienda. El material es descargado a travs del chute de cabeza de la faja de alimentacin del molino y dentro del chute de alimentacin del molino SAG. El chute de cabeza de la faja de alimentacin del molino est equipado con un interruptor de nivel para detectar cundo el chute se atora.

MOLIENDA

Chute de alimentacin del molino SAG

El chute de alimentacin del molino SAG est instalado directamente debajo del adaptador del chute de alimentacin del molino SAG. El adaptador est fijo en su posicin y permite que un chute de alimentacin del molino SAG est en operacin mientras un segundo chute de alimentacin se mantiene en standby. Toda la tubera e instrumentacin que alimenta al chute de alimentacin del molino SAG se mantiene estacionaria en el adaptador del chute de alimentacin del molino SAG. A medida que los revestimientos del primer chute de alimentacin operacional se desgastan, el chute puede ser retirado y reemplazado por el chute de alimentacin standby. Mientras el chute standby est en operacin, el primer chute de alimentacin es revestido de nuevo y restaurado para usarse. Cuando el segundo chute de alimentacin operacional se desgasta, los chutes son cambiados nuevamente. La rotacin de los chutes de alimentacin permite que un chute de alimentacin suplementario sea instalado cuando se le necesite. Al mantener un chute suplementario, las largas paradas debido a reparacin del chute ya no son necesarias.

El chute de alimentacin del molino SAG recibe material desde la faja de alimentacin del molino, material recirculado desde el flujo de gruesos de la batera de ciclones, agua de dilucin y lechada de cal. El chute de alimentacin del molino SAG introduce todos estos materiales dentro del molino SAG. El material recibido desde la faja de alimentacin del molino y flujo de gruesos de la batera de ciclones requiere de una reduccin de tamao para liberar el oro. Se agrega agua de dilucin para controlar la densidad de la pulpa en el molino. Una densidad de pulpa consistente es importante para la operacin del molino y a menudo se expresa como un PORCENTAJE DE SLIDOS.

PRINCIPIO DE OPERACIN PORCENTAJE DE SLIDOS

Todas las corrientes de pulpa en la planta contienen una cierta fraccin de slidos minerales. Esa fraccin se expresa como el porcentaje de slidos por peso. Si una muestra de pulpa se mide usando una balanza de densidad, la gravedad especfica de los slidos se usa para determinar un valor de densidad de pulpa o porcentaje de slidos. La gravedad especfica es la densidad de una substancia en relacin a la densidad de otra substancia estndar, tpicamente el agua. Cuando se usa el agua como la substancia de referencia (gravedad especfica = 1,00), el valor de gravedad especfica de la substancia medida es equivalente al valor de densidad de esa substancia en gramos por mililitro. La densidad de la pulpa se mide como el peso en gramos de un mililitro de pulpa (lo mismo que el peso en kilos de un litro de pulpa). El porcentaje de slidos es el peso de los slidos puros dividido por el peso de la pulpa (el peso de los slidos puros ms el peso del agua). Por ejemplo, si la muestra de pulpa se mide a un 60 por ciento de slidos, esto significa que por cada 100 gramos de pulpa, hay 60 gramos de partculas minerales slidas y 40 gramos de agua. Muchas de las corrientes de pulpa de la planta deben estar dentro de un cierto rango de porcentaje de slidos antes de que pueda considerarse que operan apropiadamente. Muchas corrientes de pulpa claves se miden frecuentemente durante el turno. Si la medicin del porcentaje de slidos est fuera del rango deseado de operacin, deben hacerse ajustes en el circuito. Las mediciones del porcentaje de slidos generalmente son registradas en el informe del operador para su archivamiento y examen del circuito por los supervisores y otros operadores.

Tambin se agrega lechada de cal al chute de alimentacin del molino SAG para ajustar el pH de la pulpa en el molino. Si se permite que el pH de la pulpa en el molino descienda, puede ocurrir la corrosin excesiva del revestimiento del molino. Adicionalmente, debido al uso de agua de proceso con bajo contenido de cianuro, el cianuro de sodio puede hidrolizar, liberando el peligroso gas cianhdrico (HCN) dentro del rea de trabajo. El pH de la pulpa se mide en el cajn de alimentacin del espesador de prelixiviacin y es controlado automticamente con la adicin de lechada de cal.

PRINCIPIO DE OPERACIN LA ESCALA DE pH

El pH de una solucin expresa su acidez o alcalinidad relativa en una escala de 0 a 14. El pH expresa la concentracin del ion hidrgeno (H+). El agua destilada pura tiene un valor de pH de 7 y se le considera neutra (ni cida ni alcalina). Los valores de pH que disminuyen de 7 a 0 indican una acidez creciente, y los valores de pH que aumentan de 7 a 14 indican una alcalinidad creciente. Las soluciones contienen especies qumicas llamadas iones. Un ion es una partcula cargada elctricamente obtenida de un tomo o grupo de tomos unidos qumicamente mediante la adicin o remocin de electrones. Los electrones llevan una carga negativa. Debido a ello, los iones con electrones adicionales llevan una carga negativa y los iones faltos de electrones llevan una carga positiva. Dos especies importantes presentes prcticamente en todas las soluciones son el ion hidrgeno (H+) y el ion hidrxilo (OH-). Los iones H+ y OHse combinan para formar agua de acuerdo con la siguiente frmula:

H+ + OH- H2O
Las soluciones cidas tienen un exceso de iones H+ sin combinar, y las soluciones alcalinas tienen un exceso de iones OH- sin combinar. Para acidificar una solucin se agregan iones H+, por ejemplo, del cido sulfrico (H2SO4). Para aumentar el pH de una solucin, se agregan iones OH-, por ejemplo, del hidrxido de sodio (NaOH), para que se combinen con los iones H+ excedentes.

Cada unidad en la escala de pH representa un cambio de 10 veces en la concentracin. Por ejemplo, una solucin con un pH de 1 es 10 veces ms cida que una solucin con un pH de 2.

Vea en la TABLA los valores de pH de algunas soluciones y materiales comunes

Soluciones y materiales comunes Pltanos Cerveza Huevos de gallina Leche de vaca Agua potable Sangre humana Jugos gstricos humanos (estomacales) Naranjas

pH 4,5 a 4,7 4,0 a 5,0 7,6 a 8,0 6,3 to 6,6 6,5 a 8,0 7,3 a 7,5 1,0 a 3,0 3,0 a 4,0

Soluciones y materiales comunes Bebidas gaseosas Harina de trigo cido clorhdrico (HCl) al 5 por ciento cido clorhdrico (HCl) al 2 por ciento Bicarbonato de sodio (NaHCO3) al 1 por ciento Cianuro de sodio (NaCN) al 1 por ciento Hidrxido de sodio (NaOH) al 1 por ciento

pH 2,0 a 4,0 5,5 a 6,5 1,0 1,5 8,4 11,0 13,0

Molino SAG
El molino SAG es un MOLINO SEMIAUTGENO (SAG) con un dimetro de 9,75 m y una longitud de molienda efectiva (EGL) de 9,75 m. Un molino autgeno es uno que no usa una carga de bolas; el impacto del tamboreo del material de alimentacin es suficiente para reducir el tamao del material. Un molino SAG se caracteriza por una carga de bolas reducida, normalmente alrededor del 10 al 15 por ciento del volumen del molino SAG. Este molino est diseado para operar con una carga de bolas nominal del 15 por ciento.

PRINCIPIO DE OPERACIN MOLINO SAG

La carga del molino SAG consiste en nuevo mineral, bolas de molienda de acero (100 mm al estar nuevas), material grueso recirculado del molino SAG, flujo de gruesos recirculado de los ciclones, lechada de cal y agua. La carga total del molino ocupa casi el 30 por ciento del volumen del molino. El molino est diseado para contener un volumen de bolas mximo del 15 por ciento. Estos volmenes de llenado son aproximados y los volmenes ptimos dependen de los resultados de la experiencia de planta real. El molino gira, dando vueltas violentamente su contenido para producir una accin de rompimiento. El molino est forrado con revestimientos de acero al cromo-molibdeno resistentes al desgaste para proteger el casco. Los revestimientos estn fijados con elevadores que ayudan a levantar la carga durante la rotacin del molino. La carga es levantada hasta casi dos tercios de la extensin del arco de rotacin del casco antes de caer hasta el pie de la carga. La molienda dentro del molino es una combinacin de chancado del mineral a travs de la accin de tamboreo, apriete o compresin del mineral entre las bolas, y la abrasin de las partculas frotando unas contra otras y contra las bolas. En un molino SAG, la molienda por abrasin es mnima. La velocidad del molino genera gran parte de la accin de levantamiento del molino. El molino SAG es impulsado por un motor circunferencial (anillo) de velocidad variable y opera en el rango del 68 al 80 por ciento de su velocidad crtica. La velocidad crtica es la velocidad del molino bajo la cual la fuerza centrfuga retiene todo el material contra las paredes del molino e impide el EFECTO CATARATA requerido para la molienda. Mantener el nivel de carga apropiado en el molino constituye uno de los elementos ms importantes para una molienda eficiente. La variacin de velocidad del molino es una importante variable de control de la operacin de molienda. El operador de molienda debe asegurar que los revestimientos del molino estn protegidos contra el impacto directo de las bolas de molienda. Esto se logra manteniendo un lecho de mineral sobre el cual las bolas puedan aterrizar durante el efecto catarata. Si el mineral es ms blando, se muele ms rpido. Bajo condiciones de mineral blando a velocidades normales del molino, es difcil mantener un lecho de mineral en el molino y al mismo tiempo impedir que los circuitos aguas abajo reciban un flujo excesivo de pulpa molida. En este caso, el operador puede aminorar la marcha del molino. Esto reduce las velocidades de molienda y mantiene el lecho de mineral en el molino. Si el mineral es ms duro, el operador puede acelerar el molino. Esto aumenta el

efecto catarata, lo que a su vez aumenta la velocidad a la cual se rompe el mineral. De esta manera, usando la velocidad del molino, el operador puede variar a su vez la velocidad de chancado del mineral y proteger los revestimientos del molino. Pueden usarse ensambles auditivos elctricos para ayudar a determinar la carga del molino monitoreando el nivel de sonido del molino en operacin. Un molino con baja carga producir significativamente ms ruido que un molino operando bajo la carga ptima. El ruido es generado por el material impactando los revestimientos metlicos en el molino. Un molino sobrecargado producir significativamente menos ruido que un molino operando bajo la carga ptima. La reduccin del ruido es un resultado de la corta distancia de tamboreo y la pesada capa de material aislando el ruido de impacto del exterior del molino. El molino tiene un extremo falso en el CABEZAL DE DESCARGA, formado por sectores metlicos pesados. La cavidad entre este extremo y el cabezal del molino est forrada con caucho. La pulpa fluye a travs de parrillas en los sectores y dentro de la cavidad donde los elevadores de pulpa (en efecto, paletas de gran tamao) levantan la pulpa a medida que el molino gira. Cuando la pulpa llega a la parte superior de su rotacin, drena fuera del trunnion

EFECTO CATARATA DEL Molino SAG

MOLINO SAG

CABEZAL DE DESCARGA DEL MOLINO SAG

El molino SAG es impulsado por un ACCIONAMIENTO SIN ENGRANAJE de 16,5 MW con plenas capacidades de velocidad variable. El molino SAG puede ser operado en diferentes modos. Estos son el modo Normal, Deslizamiento y Avance lento. El modo Normal se usa durante la operacin de rutina del molino. Los modos Deslizamiento y Avance lento tienen el propsito de asistir el trabajo de mantenimiento y ayudar a soltar una carga congelada.

PRINCIPIO DE OPERACIN ACCIONAMIENTO SIN ENGRANAJE DEL MOLINO SAG

El accionamiento del molino SAG consiste en un motor circunferencial sincrnico envuelto alrededor del casco del molino SAG, una fuente de poder para el motor, un sistema de refrigeracin y un sistema de control complejo. El motor circunferencial est construido en segmentos; los segmentos del rotor estn empernados a la brida del molino y el estator es independiente. El estator est construido en cuatro segmentos, y cada segmento tiene su propio sistema de refrigeracin integral. El aire es arrastrado a travs de los filtros, refrigerado por el agua que pasa a travs del intercambiador de calor y soplado a travs del motor. El motor est sellado para impedir que penetren las salpicaduras del proceso y est presurizado con aire para impedir el ingreso del polvo llevado por el aire. Para impedir la condensacin dentro del motor, hay sensores que cierran el suministro de agua de refrigeracin a medida que disminuye la temperatura de las superficies (como cuando el molino est detenido). A medida que la temperatura desciende an ms, calentadores controlados automticamente calientan el aire. En comparacin con el dimetro del motor, el entrehierro es muy pequeo. El molino y el motor deben fabricarse y alinearse con una tolerancia muy estrecha, aproximadamente 16 mm, para impedir que el rotor golpee el estator a medida que gira. La tolerancia entre rotor y estator, llamada entrehierro, se monitorea muy cuidadosamente mediante dos tipos de sensores diferentes. Cuando estos sensores detectan cualquier movimiento de los componentes del sistema que lleven al estrechamiento del entrehierro, el molino para inmediatamente. Si se permite que el rotor y estator entren en contacto, el motor se daar severamente y la reparacin tomar un tiempo considerable y ser muy costosa. La velocidad del motor puede ser variada. Esto se hace variando la frecuencia de la corriente alterna suministrada al motor. A medida que la frecuencia aumenta, el motor funciona ms rpido; a medida que la frecuencia disminuye, el motor funciona ms lento. La potencia de la subestacin, a 50 Hz (ciclos por segundo), es convertida en frecuencias menores mediante un cicloconvertidor. El cicloconvertidor convierte la potencia entrante en corriente continua y luego la convierte de vuelta en corriente alterna a cualquier frecuencia requerida. El cicloconvertidor tambin es refrigerado por agua. El cicloconvertidor tiene un sistema de refrigeracin dedicado que recircula agua desionizada en un circuito cerrado; el agua desionizada calentada se hace pasar a travs de intercambiadores de calor de agua desionizada.

El molino, motor y cicloconvertidor son monitoreados y controlados mediante instrumentos que miden temperaturas, presiones, vibracin y las varias propiedades elctricas del motor y suministro elctrico. Un sistema de control distribuido (DCS) recolecta datos y entrega informacin al personal de mantenimiento elctrico. Un controlador lgico programable (PLC) provee las acciones de control de alta velocidad requeridas. Toda la informacin pertinente es transmitida al DCS de la sala de control. Las operaciones normales son controladas desde el DCS, donde las seales ingresadas por los operadores inician secuencias de acciones de control en el PLC. Un panel de control local de motores (MLCP) en el piso de operaciones, como tambin un panel de accionamiento local en el E-House (cuarto elctrico), proveen control para propsitos de mantenimiento. La operacin del accionamiento del molino incluye las siguientes caractersticas: Cambio de direccin: La direccin de rotacin del molino puede ser cambiada por el operador desde el MLCP. La direccin de rotacin puede ser cambiada slo cuando el molino est parado y en una condicin equilibrada. Arranque normal: El molino debe estar en reposo con la carga equilibrada. El molino suelta el freno (si est aplicado). Se liberan las pulsaciones del tiristor y el molino comienza a girar lentamente, aumentando la velocidad hasta alcanzar la velocidad de referencia. La velocidad de referencia es ajustada por el DCS bajo operacin normal. Parada normal: La parada normal del molino se obtiene con el comando de parada del molino del DCS (modo Remoto) o presionando los botones de Parada en el panel de accionamiento local (modo E-House) o en el MLCP (modo MLCP). Una vez que el controlador del accionamiento recibe el comando de parada del molino, aplicar un freno elctrico, reduciendo la velocidad uniformemente hasta que el molino llegue al estado estacionario. Los frenos mecnicos no se aplican. Modo avance lento: El modo Avance lento se usa para posicionar el accionamiento del molino en una posicin especfica. El ngulo de rotacin deseado es ingresado por el operador y puede seleccionarse la rotacin en cualquier direccin. Al recibir el comando de arranque, el molino gira a velocidad de avance lento (casi una revolucin por minuto) hasta alcanzar el valor predeterminado de ngulo deseado. Luego el motor para y se aplican los frenos rpidos. Modo deslizamiento: El modo Deslizamiento se usa para probar el accionamiento localmente con una velocidad mnima. Cuando se recibe el comando de arranque, el molino aumenta a la velocidad de deslizamiento (aproximadamente 0,3 a 0,4 revoluciones por minuto). El molino continuar girando hasta que se emita el comando de parada. Reducir balanceo del molino: Reducir balanceo del molino se usa para impedir que el molino se balancee. Se aplica el freno mientras se presiona el botn y se suelta el freno cuando se suelta el botn. Esta funcin est disponible en cualquier modo cuando el motor del molino no est funcionando. Descenso manual: Cuando el freno est accionado y el efecto catarata de la carga no ha tenido lugar, se impone un esfuerzo tremendo sobre las galgas de freno. El descenso manual lleva el molino a un equilibrio al soltarse el freno, permitiendo que el molino descienda hasta un punto de equilibrio.

Modo seguro: El modo Seguro se usa para bloquear el acceso al interior del molino. En el modo Seguro se aplican los frenos y el motor circunferencial se desenergiza. En este modo cualquier tipo de operacin es inhabilitada; ningn botn de panel de control est activo, el freno no puede soltarse y el motor circunferencial del molino no puede energizarse. Proteccin de carga congelada: La proteccin de carga congelada se instala en el molino para proteger los equipos contra la cada de cargas. La proteccin de carga congelada mide la demanda de corriente del motor del molino durante el arranque en cualquier modo. Despus que el molino gira 45 grados (cinco a siete segundos), si la carga del molino se est moviendo, la corriente del estator deber nivelarse. Si la corriente del estator contina aumentando a medida que el molino alcanza un ngulo de giro de 75 grados (10 a 12 segundos), la proteccin de carga congelada supone que la carga est congelada y para inmediatamente el motor.

En caso de emergencia, incluyendo la prdida de energa o prdida de aceite lubricante hacia los cojinetes de trunnion, el molino est equipado con un SISTEMA DE FRENOS mecnico para parar rpidamente la rotacin del molino. Los frenos funcionan de una manera similar al sistema de frenos de discos en un automvil, pero aplicados en forma inversa. En un automvil, los frenos se accionan aplicando presin hidrulica. En el sistema de frenado del molino SAG, los frenos se sueltan aplicando presin hidrulica y se accionan cuando se pierde presin hidrulica.

PRINCIPIO DE OPERACIN SISTEMA DE FRENOS DEL MOLINO SAG

El molino SAG est equipado con seis frenos de galgas accionados por resorte montados sobre dos pedestales de freno. Se usan para parar rpidamente el molino en caso de falla de energa o falla del sistema de lubricacin de cojinetes de trunnion. En cualquier caso, el sistema de frenado est diseado para parar el molino antes que la prdida de aceite lubricante hacia los cojinetes de trunnion pueda daar los cojinetes. El sistema de frenado tambin se usa para mantener el molino en posicin durante las operaciones de avance lento. Los frenos estn asegurados a un bastidor y montados sobre dos pedestales de freno. Hay tres galgas de freno montadas en cada pedestal con un pedestal a la derecha y otro pedestal a la izquierda del molino. Poderosos resortes aprietan cada galga de freno contra el disco de freno montado en el cabezal de descarga del molino. Se aplica presin hidrulica para vencer la presin de los resortes en cada lado de las seis galgas de freno (doce puntos en total), lo cual suelta los frenos. Para aplicar los frenos y detener el molino en una situacin de emergencia, el fluido hidrulico es purgado del sistema, permitiendo que los resortes aprieten las zapatas de freno contra el disco de freno. Debido a que los frenos se usan slo en una situacin de emergencia, el fluido hidrulico es purgado rpidamente del sistema, lo cual hace que los frenos se accionen muy rpidamente y con gran fuerza. Se emplea una UNIDAD HIDRULICA , consistente en una bomba automtica, una bomba manual, varios filtros y un acumulador de nitrgeno, para suministrar esta presin. Durante la operacin normal, la bomba hidrulica motorizada hace circular aceite hidrulico a una presin mayor que la requerida para soltar los frenos. Una serie de vlvulas de control de presin permiten que el aceite hidrulico del circuito de circulacin principal fluya a una presin constante hacia cada lado de los frenos. Las vlvulas de control de presin mantienen la presin constante para mantener los frenos liberados. Hay una bomba manual disponible para operaciones de mantenimiento. En caso que la bomba hidrulica motorizada no est disponible, puede usarse la bomba operada manualmente para suministrar presin suficiente para soltar los frenos y permitir a mantenimiento hacer girar el molino. Hay varios filtros instalados en la unidad de frenado hidrulico para mantener el aceite hidrulico limpio. Cada filtro est equipado con un interruptor de diferencial de presin que deriva automticamente el filtro cuando ste se obstruye. Cuando el filtro se obstruye, se recibe una alarma de diferencial de presin en la consola DCS del operador, sealando al operador que el filtro necesita limpiarse o reemplazarse. El acumulador almacena fluido de frenado hidrulico presurizado. En caso de falla del sistema de frenado o problema con la bomba hidrulica motorizada, el acumulador suministra presin hidrulica a los frenos mantenindolos liberados hasta que el molino pueda parar bajo una secuencia de parada normal. Durante la operacin normal, la presin del acumulador es mantenida por la bomba.

SISTEMA DE FRENOS DEL SAG

UNIDAD HIDRULICA DEL SISTEMA DE FRENOS

Los cojinetes de trunnion y cojinetes de empuje estn equipados con un SISTEMA DE LUBRICACIN dedicado. El sistema de lubricacin es alimentado desde un depsito de aceite lubricante dedicado.

PRINCIPIO DE OPERACIN SISTEMA DE LUBRICACIN DEL MOLINO SAG

El sistema de lubricacin del molino SAG suministra aceite filtrado de lubricacin, refrigeracin y levantamiento hidrosttico para los cojinetes de segmentos hidrostticos de alimentacin y descarga. El sistema tambin suministra aceite filtrado para la lubricacin y refrigeracin de los cojinetes de empuje del extremo de alimentacin. El molino SAG est soportado sobre sus TRUNNIONS (ejes huecos de gran tamao empernados a los cabezales de los molinos), a travs de los cuales pasan la alimentacin y la descarga del molino. Las superficies de apoyo rotatorias del trunnion son lisas, y cada trunnion est soportado sobreCUATRO SEGMENTOS DEL COJINETE HIDROSTTICO. Un cojinete hidrosttico es aquel donde el aceite presurizado proveniente de un sistema de lubricacin independiente es forzado dentro de la separacin entre las superficies deslizantes.

TRUNNIONS DEL MOLINO SAG

SEGMENTO DEL COJINETE HIDROSTTICO El extremo de alimentacin del molino tiene instalados dos cojinetes de empuje que actan como rieles contra los cuales el trunnion puede desplazarse para impedir el movimiento paralelo al eje del molino. Debido a la restriccin del movimiento paralelo, este extremo del molino se conoce como el extremo fijo y el cojinete como el cojinete de extremo fijo.

COJINETE DE EMPUJE El extremo de descarga del molino no tiene cojinetes de empuje y est, por lo tanto, libre para moverse a lo largo del eje para permitir la expansin trmica o movimiento ligero en la fundacin del molino u otros componentes. Debido a que

este extremo est libre para moverse, se conoce como el extremo libre y el cojinete como el cojinete de extremo libre. El sistema de lubricacin es una unidad independiente autocontenida. Tiene un DEPSITO DE ACEITE dividido en cuatro secciones por deflectores. Visores de nivel en el exterior del tanque permiten una indicacin visual del nivel de aceite al interior del segundo y tercer compartimiento. El aceite que drena de regreso desde los cojinetes ingresa a la seccin de sedimentacin. Cualquier slido grueso sedimenta al fondo de esta seccin. El aceite fluye sobre un deflector dentro del compartimiento de aceite de retorno. El compartimiento de aceite de retorno contiene tres calentadores elctricos para mantener la temperatura apropiada del aceite.

DEPSITO DE ACEITE Hay dos bombas de baja presin instaladas en el lado de aceite de retorno del depsito de aceite; una est en operacin y la otra en standby. Estas bombas bombean el aceite de retorno a travs de filtros de aceite e intercambiadores de calor para limpiar y refrigerar el aceite. El aceite es refrigerado en el intercambiador de calor mediante agua de refrigeracin. La velocidad de flujo de agua de refrigeracin es controlada automticamente sobre la base de la temperatura de salida del aceite. Despus que el aceite ha sido limpiado y refrigerado, ingresa al lado limpio del depsito de aceite. El lado limpio est dividido en dos compartimientos. El compartimiento desaereador recibe aceite desde el circuito acondicionador y permite que cualquier aire arrastrado burbujee hacia la superficie. Se permite al aceite fluir por debajo de un deflector dentro del cuarto compartimiento. El flujo de aceite por debajo de este deflector asegura que el aire arrastrado no ingrese a las bombas. El tercer y cuarto compartimiento se consideran el lado limpio del depsito de aceite. El lado limpio contiene dos calentadores elctricos para el control adicional de la temperatura. Los calentadores se usan principalmente durante el arranque para asegurar que el aceite est a la temperatura de trabajo. Durante la operacin normal, el molino genera calor suficiente como para prescindir de los calentadores. El aceite del lado limpio tambin rebalsa un deflector hacia el lado de aceite de retorno del depsito. Mantener este rebalse asegura que ningn aceite no acondicionado ingresar al lado de aceite limpio del depsito. Desde el lado limpio, el aceite es bombeado a los varios sistemas de lubricacin y cojinetes del molino.

Tres bombas de alta presin, dos en lnea y una en standby, suministran aceite al sistema de alta presin desde el lado limpio del depsito de aceite. Cada una de las bombas en operacin est dedicada a uno de los cojinetes de trunnion. Las bombas entregan aceite a divisores de flujo dedicados. Los divisores de flujo en las lneas de descarga de las bombas distribuyen el flujo hacia los cuatro segmentos de cada cojinete de trunnion. Los divisores de flujo son esencialmente una cantidad de bombas de engranajes, montadas sobre un eje de accionamiento comn, accionadas por la presin del aceite de admisin. La conexin de las bombas mediante un eje asegura la rotacin equitativa de cada bomba de engranajes. Esto, a su vez, asegura que la misma cantidad de aceite llegue a cada una de las conexiones de aceite en los cojinetes. Sin los divisores de control de flujo, las diferencias de presiones en las conexiones harn que las conexiones a mayor presin se queden sin aceite. El aceite tiene la presin suficiente como para levantar el molino y su contenido fuera de los cojinetes de trunnion. Cuando el molino est girando, se desplaza sobre esta pelcula de aceite. Dos bombas de empuje, una en lnea y una en standby, suministran aceite a los cojinetes de empuje de extremo fijo desde el lado limpio del depsito de aceite. Similares a las bombas de alta presin, las bombas de empuje suministran aceite a un conjunto de cuatro divisores de flujo. Los cuatro divisores de flujo distribuyen el aceite al lado interior y exterior de los dos cojinetes de empuje. Este flujo y presin de aceite impiden que las caras de empuje del cojinete hagan contacto, lo cual podra calentar y desgastar el cojinete. Dos bombas de acumuladores, una en lnea y una en standby, suministran aceite a la batera de acumuladores del circuito de lubricacin de emergencia desde el lado limpio del depsito de aceite. Estas bombas arrancan y paran para mantener la presin en la batera de acumuladores ms alta que la presin de trabajo normal de los cojinetes. En caso de una prdida de flujo o presin en los cojinetes, el circuito de lubricacin de emergencia suministra aceite a los cojinetes durante un tiempo suficiente para que los frenos detengan el molino. El circuito consiste en cuatro acumuladores cargados con nitrgeno y vlvulas de vaciado de emergencia primarias y redundantes. Cuando ocurre un evento que activa las vlvulas de vaciado de emergencia, el nitrgeno cargado en los acumuladores fuerza el aceite contenido en la batera de acumuladores dentro de las lneas de lubricacin que alimentan a los cojinetes de trunnion. El aceite lubricante contina fluyendo hasta que la presin de nitrgeno cae por debajo de la presin requerida por los cojinetes de trunnion. Cuando la presin de nitrgeno desciende hasta este punto, el molino deber haber parado. Dos bombas de pistn suministran aceite a los cilindros y receptculos de segmentos de los cojinetes desde el lado limpio del depsito de aceite. Estas bombas arrancan automticamente cuando el molino arranca y funcionan durante cinco minutos, suministrando aceite a los receptculos de los segmentos. Si un segmento necesita ajustarse, la descarga de las bombas de pistn puede dirigirse al cilindro del segmento, suministrando la presin necesaria para aumentar, o el alivio para disminuir, la altura del segmento de cojinete. El aceite de los cojinetes de trunnion y cojinetes de empuje drena dentro de los sumideros de trunnion y luego de regreso al compartimiento de sedimentacin del depsito.

SISTEMA DE LUBRICACIN DEL MOLINO SAG

Los cojinetes de trunnion del molino SAG tambin estn equipados con un SISTEMA DE SELLO DE GRASA DEL COJINETE DE TRUNNION. El sistema de sello de grasa tiene el propsito de brindar lubricacin y capacidades de sellado adicionales al sello de caucho que rodea al cojinete de trunnion. El sistema de sello de caucho con grasa impide que el aceite lubricante del cojinete de trunnion fluya fuera del cojinete.

PRINCIPIO DE OPERACIN SISTEMA DE SELLO DE GRASA DE LOS COJINETES DE TRUNNION

El sistema de sello de grasa de los cojinetes de trunnion consiste en un sistema de lubricacin automtica con grasa, el cual aplica grasa a los sellos de cojinetes de trunnion del molino en cantidades predeterminadas sobre una base temporizada. El sistema de sello de grasa requiere un mnimo de 414 kPa desde el compresor de aire de planta. El sistema de sello de grasa est enclavado con el motor del molino, de modo que cuando arranca el motor del molino, el sistema de sello de grasa inicia un ciclo de prelubricacin. La vlvula solenoide de la bomba de pistn es energizada para enviar aire a la bomba de pistn, la cual bombea la grasa a travs de dos vlvulas de distribucin montadas en cada cojinete de trunnion. La vlvula de distribucin entrega la grasa en cantidades predeterminadas a las boquillas engrasadoras ubicadas en los sellos. En caso que la presin de aire sea baja o el nivel del depsito de grasa sea bajo, se activa una alarma de falla del sistema de grasa para alertar al operador de un problema.

La pulpa molida descargando del molino a travs del trunnion de extremo libre fluye hacia el trommel. Los finos (menos 10 mm) fluyen a travs del trommel y dentro del cajn del sumidero de descarga del molino. El material grueso (ms 10 mm), o pebbles, fluye por el extremo del trommel a travs del chute de material grueso del trommel del molino SAG y sobre el Transportador de pebbles No. 1.

Sumidero de descarga del molino

A medida que la pulpa molida descarga del molino, pasa a travs del trommel. El trommel es rociado con agua para mantenerlo despejado, ayudar a empujar la pulpa de finos dentro del sumidero de descarga del molino y reducir la densidad de la pulpa en el sumidero. El sumidero de descarga del molino es un cajn de concreto que recibe pulpa desde el trommel del molino SAG, la bomba de descarga del scrubber del stockpile, agua de dilucin del molino, poza de derrame de emergencia, bomba de derrame del tnel del stockpile y bombas de sumidero del rea de zarandas de limpieza y molino SAG. Todos estos flujos se combinan en el sumidero de descarga del molino y son bombeadas a la batera de ciclones mediante la bomba de alimentacin de ciclones.

CLASIFICACIN La porcin de clasificacin del circuito de molienda bombea pulpa desde el cajn del sumidero de descarga del molino a travs de la batera de ciclones. La pulpa luego fluye a travs de las zarandas de limpieza lineales y hacia el circuito de lixiviacin y CCD.

Bomba de alimentacin de ciclones

La bomba de alimentacin de ciclones es una BOMBA CENTRFUGA horizontal con un SELLO DE EJE EMPAQUETADO CON AGUA DE SELLO que bombea pulpa desde el cajn del sumidero de descarga del molino hacia la batera de ciclones. La bomba est construida de acero al carbono con un revestimiento de caucho natural e impulsor de aleacin metlica. La bomba es accionada por un motor de 634 kW. Hay vlvulas de drenaje automticas instaladas en las lneas de succin y descarga de la bomba para proteger la bomba y reducir la posibilidad de que la lnea se arene durante las paradas. Hay una bomba de alimentacin de ciclones instalada en servicio. Una segunda bomba de alimentacin de ciclones se mantiene como un repuesto no instalado y puede ser intercambiada fcilmente con la bomba en servicio.

PRINCIPIO DE OPERACIN ACCIN DE UNA BOMBA CENTRFUGA

En una bomba centrfuga, un motor elctrico acciona el eje, el que a su vez hace girar un impulsor dentro de una caja estacionaria. El impulsor consiste en varios labes curvos que irradian desde un cubo central. Al girar, los labes del impulsor imparten un movimiento rotatorio al fluido adyacente (pulpa o lquido). Este movimiento impulsa el fluido hacia la periferia exterior del impulsor debido a la fuerza centrfuga. A medida que el fluido se desplaza hacia afuera a lo largo de los labes del impulsor, se mueve con mayor rapidez debido a que los labes se mueven ms rpido cerca de las puntas que cerca del eje. La energa as impartida al fluido es energa cintica (movimiento) la cual se denomina carga dinmica en los sistemas de bombeo. El movimiento centrfugo y energa impartidos al fluido fuerzan el fluido dentro de la cmara espiral en la caja de la bomba. En esta cmara, la velocidad del fluido disminuye en cierta medida y aumenta la presin del fluido (energa dinmica cambia a energa de presin). El fluido se mueve alrededor de la cmara espiral hacia la descarga tangencial y fuera de la bomba dentro de la tubera de descarga. A medida que el fluido es enviado hacia afuera desde el eje de la bomba a lo largo de los labes del impulsor, es reemplazado por el fluido arrastrado hacia el centro de la bomba a travs de la tubera de admisin o succin. La potencia consumida por una bomba centrfuga es directamente proporcional a la cantidad de fluido bombeado; sin embargo, la cantidad de fluido bombeado es inversamente proporcional a la resistencia al flujo. La resistencia al flujo es la presin contra la cual la bomba tiene que trabajar. A mayor resistencia para una aplicacin de bomba centrfuga dada, menor es la velocidad de flujo. Esta resistencia es el resultado de la friccin en la tubera como tambin de la cantidad y tipo de accesorios a travs de los cuales se bombea el fluido. La altura a la cual se bombea el fluido tambin constituye una resistencia y se mide como la carga en metros. Generalmente, todas las resistencias se suman entre s, las presiones se convierten a una carga equivalente (medida en metros), y el

total se denomina carga total. En virtud de las relaciones anteriores, a medida que aumenta la carga o resistencia al flujo en una aplicacin de bomba, disminuyen la velocidad de flujo y la potencia consumida. En una bomba centrfuga horizontal, el eje de la bomba est orientado en una posicin horizontal. En una bomba centrfuga vertical, el eje de la bomba est orientado en una posicin vertical.

PRINCIPIO DE OPERACIN BOMBA CENTRFUGA CON UN SELLO DE EJE EMPAQUETADO CON AGUA DE SELLO
Hay cuatro tipos de sellos comnmente usados para las bombas centrfugas horizontales. Estos son el sello centrfugo, el sello de eje empaquetado convencional con agua de sello, el sello de eje empaquetado convencional sin agua de sello y el sello mecnico. El diagrama arriba representa un ejemplo de un sello de eje empaquetado convencional con agua de sello, usado en una bomba centrfuga horizontal. Este sello es muy comn en aplicaciones de pulpa. Hay anillos de material de empaquetadura envueltos alrededor del eje de la bomba donde ste pasa a travs de un prensaestopas para formar un sello. Estos anillos de empaquetadura estn comprimidos contra el eje y prensaestopas mediante un casquillo (un collar que se desliza en la abertura detrs de ellos). El agua de selloa una presin mayor que la presin de descarga de la bombaes inyectada dentro del prensaestopas justo dentro de los anillos de empaquetadura. La adicin de agua de sello impide que la pulpa escape de la bomba a travs del casquillo, el cual se aprieta justo lo suficiente para que una

pequea cantidad de agua pueda pasar a travs del sello y lubricarlo. Sin embargo, la mayor parte del agua se mueve hacia la bomba e impide que la pulpa ingrese al sello y produzca un rpido desgaste.

Batera de ciclones
La batera de CICLONES se usa para clasificar la corriente de mineral en dos clasificaciones separadas. La densidad de la pulpa alimentando a la batera de ciclones es controlada automticamente mediante la adicin de agua de dilucin al sumidero de descarga del molino. La densidad deseada de operacin de la pulpa alimentando la batera de ciclones es del 45 por ciento de slidos. A medida que la densidad de la pulpa cambia, tambin cambia el rendimiento del cicln. Aproximadamente el 27 por ciento de los slidos totales que alimentan la batera de ciclones aparecen en el flujo de overflow como una pulpa con una densidad del 21 por ciento de slidos y una distribucin de tamao del 50 por ciento pasante por 40 m. El flujo de overflow fluye por gravedad desde la canaleta de overflow hacia las dos zarandas de limpieza lineales. Aproximadamente el 73 por ciento de los slidos totales que alimentan la batera de ciclones aparecen en el flujo de gruesos como una pulpa con una densidad del 75 por ciento de slidos y una distribucin de tamao del 50 por ciento pasante por 150 m. El flujo de gruesos regresa al chute de alimentacin del molino para su molienda adicional. Hay diez ciclones de 660 mm instalados en la batera de ciclones, con ocho en operacin y dos disponibles como standby. Hay espacio en la batera para agregar dos ciclones

adicionales en el futuro en caso sea necesario. Los ciclones estn construidos de acero al carbono, con un revestimiento de caucho como proteccin contra la abrasin. PRINCIPIO DE OPERACIN CICLONES
Los ciclones consisten en una seccin cilndrica y una seccin cnica. Generalmente estn orientados de modo que el extremo cnico est debajo del extremo cilndrico. La pulpa ingresa a travs de una tubera de alimentacin en la seccin cilndrica y se desplaza hacia abajo, forzada por la nueva alimentacin que viene detrs. A medida que la pulpa contina, su movimiento espiral crea fuerzas centrfugas que hacen que las partculas slidas se muevan hacia la pared exterior. Esto desplaza lquido, el cual es forzado hacia el centro del cicln, llevando con l partculas slidas finas. A medida que la pulpa contina hacia el pice (el punto de descarga inferior) del cicln, el ahusamiento del cono restringe el flujo. Las partculas ms gruesas y pesadas en suspensin en el exterior del cicln continan acelerando y salen a travs del pice de la seccin cnica. Gran parte del lquido y las partculas finas son ahora forzadas hacia adentro y hacia arriba. Esta fraccin de la pulpa sale en un vrtex a travs de la salida de overflow. Un vrtex finder (una tubera que sobresale dentro de la seccin cilndrica del cicln) sirve para proteger el vrtex contra la perturbacin de la nueva alimentacin que ingresa y guiar la corriente clasificada fuera del cicln. El material ms fino que sale por la parte superior se denomina overflow, y el material ms grueso que emerge a travs del pice se denomina flujo de gruesos. Siempre debe haber una columna central de aire para mantener el vrtex. Si el cicln se llenase completamente con pulpa, la accin en espiral cesar y el cicln ya no clasificar apropiadamente. Se pierde aire en el overflow, pero la columna de aire es reemplazada continuamente con aire arrastrado hacia arriba dentro del cicln desde el pice. El cicln requiere altas velocidades de pulpa para generar las fuerzas internas necesarias para un funcionamiento apropiado. Las altas velocidades resultan en una alta resistencia al flujo y requieren de una alimentacin presurizada. La densidad de la pulpa de alimentacin, la presin de alimentacin y los dimetros de las salidas en el pice y vrtex finder determinan cun eficientemente se separan los minerales gruesos y finos. Estos factores tambin determinan el tamao a partir del cual las partculas tienden a salir por el overflow. ste se denomina tamao de corte. A medida que los slidos descargan desde el pice, la fuerza centrfuga que acta sobre ellos tiende a hacer que los slidos se desven hacia afuera, de modo que los slidos descendentes SE ABREN al salir por el pice. A medida que disminuye la carga en el cicln, disminuyen las fuerzas descendentes sobre la pulpa con respecto a las fuerzas centrfugas y aumenta el ngulo de abertura. Esto se denomina ROCIADO y ocurre si la densidad es baja. Resulta en un overflow de producto fino. A medida que aumenta la carga, disminuye el ngulo de abertura. Un bajo ngulo de abertura indica una baja eficiencia del cicln porque las fuerzas de separacin (centrfugas) son relativamente bajas. El caso extremo ocurre cuando el cicln est groseramente sobrecargado y la pulpa desciende verticalmente desde el pice del cicln (EFECTO SOGA). El efecto soga indica que ya no existe vrtex; la columna

central de aire no est presente. En este caso, el cicln ya no est clasificando apropiadamente la alimentacin. Cuando el cicln est operando SEGN DISEO, el ngulo de descarga refleja aproximadamente al ngulo de ahusamiento del cicln. Los ciclones estn dispuestos en BATERAS para ahorrar espacio y asegurar una distribucin pareja de la alimentacin hacia cada cicln. La pulpa de la bomba de alimentacin de ciclones ingresa al fondo de un distribuidor de alimentacin cilndrico, alrededor del cual las tuberas de alimentacin de ciclones estn dispuestas simtricamente. Las vlvulas de alimentacin que conducen a cada cicln pueden abrirse o cerrarse independientemente. El flujo de gruesos de cada cicln descarga dentro de una canaleta circular instalada alrededor de la tubera de alimentacin. Otra canaleta circular recolecta el overflow.

NGULO DE DESCARGA DEL CICLN

DISPOSICIN DE BATERA DE CICLONES

Zarandas de limpieza lineales

La pulpa del overflow de los ciclones fluye por gravedad hacia dos ZARANDAS DE LIMPIEZA LINEALES instaladas en paralelo. Las zarandas de limpieza tienen ambas 25 m2 y estn equipadas con una tela de polister monofilamento con una abertura de 0,5 mm (500 m) para retirar la basura arrastrada, como partculas de madera o plstico. El material grueso de las zarandas es descargado desde el extremo de las zarandas usando rociadores de agua a alta presin y es desaguado en codos tamizadores antes de caer dentro de cajas de limpieza para su posterior eliminacin va gra de horquilla. El material fino fluye por gravedad hacia el cajn de alimentacin del espesador de prelixiviacin en el circuito de lixiviacin y CCD.

PRINCIPIO DE OPERACIN ZARANDA DE LIMPIEZA LINEAL

La zaranda lineal constituye un sistema de zarandeo revolucionario que ha resuelto un gran problema del proceso del carbn en pulpa (CIP) en las plantas de oro. Fue desarrollada para retirar fibras de madera y material grueso entrampado desde las pulpas de oro molidas. Es capaz de zarandear entre 150 y 2000 m. La zaranda lineal es exitosa en retirar el 98 por ciento de la fibra de madera y material grueso entrampado de las pulpas, comparado con el 40 a 70 por ciento de los otros sistemas de zarandeo. La zaranda lineal consta de seis partes principales: Bastidor de la zaranda: sta es una estructura de acero fabricada con uniones y secciones en canal adecuadamente reforzadas. Tiene una canaleta recolectora de flujo de gruesos integrada. Es de construccin soldada y empernada y exhibe un acabado con un recubrimiento protector.

Polea de cabeza: sta es una polea de acero dulce revestida con caucho ubicada en el extremo de descarga de material grueso. Tambin se conoce como polea motriz. Unidad de accionamiento: sta es una combinacin consistente en un motor elctrico, transmisin por faja en V y caja de engranajes. La polea de cabeza es impulsada a travs de la caja de engranajes montada sobre un eje helicoidal. Tela de zaranda: Esta es una tela de zaranda sinfn que se desplaza sobre los rodillos de soporte. Despus de la descarga del material grueso, la tela regresa a la polea de cola va un sistema de rodillos de retorno. La tela tiene un sistema de gua controlado neumticamente. Viaja sobre un rodillo montado sobre un bastidor pivotado. Este movimiento bajo gravedad permite el tensado de la tela. Rociadores de agua de la zaranda: Estos son rociadores de lavado a travs de los cuales regresa la tela. Estn ubicados en el extremo de descarga de la zaranda. Las boquillas son fcilmente retirables para ser limpiadas. Cojinetes: Todos los rodillos y poleas tienen bloques de plomero sellados en los extremos de los ejes. Los cojinetes estn todos equipados con engrasadores para su lubricacin. Los cojinetes fijos estn montados en el lado del motor de la zaranda, con el cojinete flotante en el lado opuesto.

ZARANDA DE LIMPIEZA LINEAL

DETALLE DE ZARANDA DE LIMPIEZA

RECIRCULACIN DE PEBBLES El material grueso (ms 10 mm) retenido en el trommel de descarga del molino es recirculado al molino mediante una serie de transportadores de pebbles. Las tres FAJAS TRANSPORTADORAS estn equipadas con poleas, incluyendo una polea de cabeza, una polea de cola y una polea de contrapeso . Las fajas transportadoras se desplazan sobre polines que soportan la faja entre poleas e impiden su pandeo. Hay detectores e interruptores instalados en las fajas transportadoras para proteger las fajas contra el dao severo y al personal de lesiones. Hay DETECCIN DE BAJA VELOCIDAD, DETECTORES DE DESALINEAMIENTO DE FAJA y DETECTORES DE FAJA DAADA instalados para detectar cundo la faja no est operando apropiadamente y paran el motor de la faja transportadora cuando se detecta una condicin anormal. Adicionalmente, hay INTERRUPTORES PULLCORD DE EMERGENCIA instalados para permitir a los operadores que trabajan en el rea parar rpidamente la faja transportadora en caso de una emergencia.

Transportador de pebbles No. 1

El material grueso fluye desde el trommel del molino SAG a travs del chute de material grueso del trommel del molino SAG y sobre el Transportador de pebbles No. 1. El chute de material grueso del molino SAG est equipado con un detector de nivel para indicar cundo el chute est atorado. Hay un MAGNETO AUTOLIMPIANTE instalado cerca del extremo de cabeza de la faja transportadora para retirar las bolas rotas o desgastadas de la carga circulante del molino.

PRINCIPIO DE OPERACIN MAGNETO AUTOLIMPIANTE

El magneto autolimpiante es un poderoso separador magntico suspendido sobre una faja transportadora que retira el hierro magntico (bolas desgastadas o rotas) desde la corriente de mineral. Estos desechos magnticos se conocen como hierro entrampado. El magneto tiene un ncleo de hierro devanado con alambre. La corriente alterna que se hace pasar a travs de los devanados genera un poderoso campo magntico. Hay instalada una faja transportadora corta y rpida alrededor del electromagneto, y el mecanismo resultante se suspende luego sobre la faja transportadora. Los magnetos autolimpiantes pueden ser magnetos en lnea (la faja transportadora del magneto est en lnea con la faja transportadora de mineral) o magnetos de faja transversal (la faja transportadora del magneto est en ngulo recto respecto de la lnea de la faja transportadora de mineral). El principio de operacin es el mismo para cada disposicin. La fuerza del campo magntico retira el material magntico en el mineral de la faja transportadora y lo sube al electromagneto. El material magntico es transportado luego por el lado de abajo de la faja transportadora del magneto.

A medida que el hierro entrampado es alejado del magneto, cae dentro de un chute que conduce a una tolva de almacenamiento o rea de eliminacin similar. Las fajas normalmente estn enlistonadas para ayudar a acelerar el material magntico de modo que pueda ser expelido de la faja.

El Transportador de pebbles No. 1 tiene 27,5 m de largo y levanta el material 4,4 m desde el extremo de cola al extremo de cabeza. La faja tiene 610 mm de ancho y es accionada por un motor de 11 kW. La polea de cola tambin se usa como la polea de contrapeso con un sistema tensor. El material es descargado desde el Transportador de pebbles No. 1 a travs de un chute de descarga y sobre el Transportador de pebbles No. 2. El chute de descarga del Transportador de pebbles No. 1 est equipado con deteccin de nivel para indicar si el chute est atorado. En caso que el chute se atore, el detector para la faja transportadora para minimizar el derrame y dao al transportador.

Transportador de pebbles No. 2

El Transportador de pebbles No. 2 recibe material del Transportador de pebbles No. 1 y lo transporta 57,3 m y lo levanta 10,3 m hasta el Transportador de pebbles No. 3. La faja tiene 610 mm de ancho y es accionada por un motor de 22 kW. La polea de contrapeso est instalada con un bastidor de contrapeso, dos poleas de inflexin y una caja de contrapeso con concreto. El peso del material sobre la faja transportadora es medido mediante una BALANZA DE FAJA. El peso obtenido de esta balanza se usa para determinar la cantidad de material recirculado siendo alimentado de regreso al molino. El circuito de recirculacin de pebbles est diseado para recircular aproximadamente el 30 por ciento del tonelaje de alimentacin por hora de regreso al molino. El material es descargado a travs del chute de descarga del Transportador de pebbles No. 2 y sobre el

Transportador de pebbles No. 3. El chute de descarga del Transportador de pebbles No. 2 est equipado con deteccin de nivel para indicar si el chute est atorado. En caso que el chute se atore, el detector para la faja transportadora para minimizar el derrame y dao al transportador.

Transportador de pebbles No. 3

El Transportador de pebbles No. 3 recibe material del Transportador de pebbles No. 2 y lo transporta 27,5 m y lo levanta 3,0 m hasta la faja de alimentacin del molino. La faja tiene 610 mm de ancho y es accionada por un motor de 11 kW. La polea de cola tambin se usa como la polea de contrapeso con un sistema tensor. El material es descargado a travs del chute de descarga del Transportador de pebbles No. 3 y sobre la faja de alimentacin del molino. El chute de descarga del Transportador de pebbles No. 3 est equipado con deteccin de nivel para indicar si el chute est atorado. En caso que el chute se atore, el detector para la faja transportadora para minimizar el derrame y dao al transportador. El material es depositado sobre la faja de alimentacin del molino aguas debajo de la balanza de la faja de alimentacin del molino de modo que el material recirculado no sea calculado en el tonelaje de alimentacin por hora del molino.

INSTALACIONES AUXILIARES El rea de molienda est apoyada mediante instalaciones que no estn directamente involucradas en el proceso, pero que respaldan la operacin del proceso. Un circuito de agua de refrigeracin permite la remocin de calor de los compresores de aire, la refrigeracin del aceite y el accionamiento del motor circunferencial. Hay un nico puente gra instalado para ayudar en las funciones de mantenimiento, y se usan tres bombas de sumidero del rea para contener las soluciones de proceso derramadas y reintroducirlas en el proceso. Cuando el derrame en el rea de molienda se hace excesivo, el derrame excedente rebalsa hacia la poza de derrame de emergencia.

Gra puente
La gra instalada en el rea de molienda es una GRA PUENTE. La gra est instalada con un tecle principal de 20 toneladas de capacidad y un tecle auxiliar de 5 toneladas de capacidad. La gra se usa tpicamente para ayudar en las funciones de mantenimiento, pero el personal de operaciones deber estar familiarizado con su operacin.

PRINCIPIO DE OPERACIN GRA PUENTE

La gra puente es un tecle de cable accionado elctricamente consistente en una unidad de izaje montada sobre un carro y que se desplaza sobre dos vigas de distancia. La unidad de izaje est soportada por y se desplaza sobre carriles de gra paralelos que se extienden a todo lo largo del edificio. Esto permite que la gra brinde servicio de izaje al rea dentro de los lmites de los carriles de rodadura de la gra y las vigas de distancia. La unidad de izaje est montada sobre un carro que a su vez est montado sobre el bastidor de la gra. Tanto el carro como el bastidor de la gra tienen dos testeros y dos vigas de distancia. La unidad de izaje franquea el rea entre las vigas de distancia. La unidad de izaje consiste en un motor de izaje con un freno de discos, un engranaje con otro freno de discos y un reductor que acciona un tambor de cable. Cuando se aplica energa al motor de izaje, se liberan los frenos de discos y se transmite potencia desde el motor al reductor, el cual acciona el tambor de cable. El tambor de cable es un tubo de acero con ranuras para el cable. El cable est fijado y envuelto alrededor del tambor de cable. Guas de cable se mueven a lo largo del tambor de cable y aseguran que el cable sea enrollado en las ranuras en forma precisa. El cable se laborea a travs de poleas de cable montadas al interior de la viga de soporte del tecle y a travs de poleas en el motn con gancho. (La cantidad de lneas de cable paralelas se denominan aparejos de izar o partes de lnea, y esta cantidad determina el peso de carga que puede ser levantado por un cable.) El extremo del cable se fija luego al bastidor si la cantidad de aparejos de izar es par o al motn con gancho si la cantidad de aparejos de izar es impar. Agregando partes de lnea, el peso de la carga se distribuye sobre mltiples poleas y es soportado por cables paralelos. Duplicar la cantidad de aparejos de izar duplica el peso que puede ser izado. Interruptores limitadores impiden que el tambor de cable suba el gancho ms all de una altura segura. Sensores de proteccin contra sobrecarga en la viga de soporte del tecle impiden que la gra levante una carga ms pesada que la carga para la que fue diseada. El carro est equipado con un motor de traslacin que impulsa la unidad de izaje a lo largo del bastidor de la gra. El bastidor de la gra tambin est equipado con un motor de traslacin que impulsa el bastidor a lo largo de los carriles de la gra.

Bombas de sumidero
Hay tres BOMBAS CENTRFUGAS VERTICALES instaladas como bombas de sumidero en el rea de molienda. La bomba de derrame del tnel del stockpile, la bomba de sumidero del rea del molino SAG y la bomba de sumidero del rea de zarandas de limpieza se han provisto para limpiar soluciones de proceso derramadas y bombearlas al sumidero de descarga del molino. La descarga de la bomba de sumidero del rea de zarandas de limpieza puede dirigirse a la canaleta de overflow de los ciclones cambiando la configuracin de las vlvulas de descarga manuales. El sumidero del rea del molino est equipado con puntos de manguereo de alta presin, montados permanentemente, para diluir el material sedimentado e impedir que la bomba de sumidero se bloquee. Este sumidero tambin est provisto con instalaciones de acceso vehicular para retirar el material grueso mediante un cargador frontal o mini-cargador si surgiera la necesidad.

PRINCIPIO DE OPERACIN BOMBA CENTRFUGA VERTICAL

Una variacin en el diseo de una bomba centrfuga es la bomba centrfuga vertical. Vertical se refiere a la orientacin del eje. La bomba est suspendida desde arriba dentro de un sumidero o cajn de bombas, y el impulsor es horizontal. Ya que la caja est sumergida, no est sellada alrededor del eje. Es mejor que una bomba horizontal en aplicaciones donde puede descebarse. Una bomba vertical tambin tiene una ventaja en aplicaciones con presencia de espuma, donde las burbujas de aire pueden escapar fcilmente desde la caja de la bomba debido a su orientacin vertical (es decir, el aire de las burbujas de espuma sale por el agujero donde el eje ingresa a la caja de la bomba). Este tipo de bomba normalmente se selecciona para usarse en sumideros de limpieza de pisos.

Poza de derrame de emergencia

El derrame excedente en el rea del molino rebalsa el sumidero del rea del molino y fluye hacia la poza de derrame de emergencia. Esta poza tiene un volumen til de 783 m 3 y est revestida con una nica carpeta de polietileno de alta densidad (HDPE) para la proteccin ambiental. Hay instalaciones de manguereo provistas para ayudar a retirar los slidos desde la poza y una BOMBA CENTRFUGA VERTICAL instalada en una barcaza devuelve el derrame al circuito de molienda.

MOLIENDA FILOSOFA DE CONTROL DE OPERACIONES

INTRODUCCIN El circuito de molienda opera para producir una pulpa con un 21 por ciento de slidos con una fraccin de tamaos permitiendo que el 80 por ciento pase por 75 m. El operador debe controlar el tonelaje por hora del molino y la carga recirculada para asegurar una molienda eficiente, como asimismo la densidad de alimentacin de ciclones para asegurar la separacin de slidos y calidad del producto adecuadas.

INTRODUCCIN A VARIABLES DEL PROCESO

Para que la planta opere tal como ha sido diseada, el operador debe controlar cuidadosamente ciertas variables del proceso. Estas variables comprenden parmetros del proceso como presin, velocidad de flujo, nivel y densidad (por mencionar algunos). Cuando sea aplicable, las pginas dedicadas a variables del proceso contienen una tabla de los rangos objetivos para cada una de las variables importantes del proceso en el rea de la planta seleccionada. Las variables del proceso que sern controladas automticamente han sido divididas en lazos de control separados. Cada lazo de control comprende una descripcin escrita, un diagrama de bloques y un diagrama del lazo (en la mayora de los casos). Al leer la descripcin escrita, refirase tanto al diagrama de bloques como al del lazo. La descripcin escrita se divide en las siguientes partes: El objetivo de controlar la variable. El mtodo usado para controlar la variable automticamente. El mtodo usado por el operador para controlar la variable manualmente. En el caso de las vlvulas de control, el tipo de vlvula y si la vlvula queda en su posicin cerrada o abierta en caso de prdida de energa (condicin de falla).

Tanto la capacidad productiva como la recuperacin metalrgica de la planta dependen en gran medida de la frecuencia con la que el operador controle las variables.

VARIABLES DEL PROCESO

VELOCIDAD DE ALIMENTACIN DEL MOLINO SAG

Rango proyectado
620 t/h

Mtodo de control
El operador ingresa un valor predeterminado de tonelaje en el controlador de velocidad de alimentacin del molino SAG. El controlador indicador de peso modula la velocidad de los alimentadores de placas en lnea para mantener la velocidad de alimentacin de mineral en el valor predeterminado.

Impacto en el proceso
Una velocidad de alimentacin muy alta puede sobrecargar el molino, daar el chute de alimentacin y sellos, y parar el molino. Una velocidad de alimentacin muy baja puede intensificar el desgaste del revestimiento del molino y aumentar la cantidad de bolas rotas.

DENSIDAD DE PULPA DEL MOLINO SAG

Rango proyectado
70 - 75 por ciento de slidos

Mtodo de control
El operador ingresa un valor predeterminado de porcentaje de slidos en el controlador de densidad de pulpa del molino SAG. El controlador indicador de peso suministra el tonelaje de alimentacin por hora del molino a un controlador indicador de ratio de flujo. El controlador indicador de ratio de flujo calcula la cantidad de agua de dilucin requerida, sobre la base del tonelaje por hora, para producir un porcentaje de slidos de la pulpa equivalente al valor predeterminado ingresado por el operador. El controlador indicador de ratio de flujo suministra la velocidad de flujo de agua como un valor predeterminado al controlador indicador de flujo de agua de dilucin de alimentacin del molino. El controlador indicador de flujo modula la posicin de la vlvula de control de flujo de agua de dilucin de alimentacin del molino para mantener la velocidad de flujo en el valor predeterminado.

Impacto en el proceso
Una densidad de pulpa del molino muy alta puede obstruir el molino y obligar a

una parada para limpiarlo. Una densidad de pulpa del molino muy baja reduce la eficiencia del molino, disminuye la produccin y puede llevar al desgaste prematuro del revestimiento.

NIVEL DEL SUMIDERO DE DESCARGA DEL MOLINO SAG

Rango proyectado
60 por ciento

Mtodo de control
El operador ingresa un valor predeterminado de nivel en el controlador de nivel del sumidero de descarga del molino SAG. El controlador indicador de nivel modula la velocidad de la bomba de alimentacin de ciclones para mantener el nivel del sumidero en el valor predeterminado.

Impacto en el proceso
Un nivel muy alto puede rebalsar el sumidero. Un nivel muy bajo puede hacer cavitar y daar la bomba de alimentacin de ciclones y disminuir la produccin de los ciclones.

DENSIDAD DE ALIMENTACIN DE CICLONES

Rango proyectado
45 por ciento de slidos

Mtodo de control
El operador ingresa un valor predeterminado de porcentaje de slidos en el controlador de densidad de alimentacin de ciclones . El controlador indicador de densidad suministra un valor predeterminado remoto al controlador indicador de flujo de agua de dilucin de descarga del molino. El controlador indicador de flujo modula la posicin de la vlvula de control de flujo de agua de dilucin de descarga del molino para mantener la velocidad de flujo de agua de dilucin en el valor predeterminado.

Impacto en el proceso
Una densidad de pulpa muy alta tiende a crear un material grueso en el overflow de los ciclones, lo cual puede afectar las recuperaciones de oro aguas abajo.

Una densidad de pulpa muy baja tiende a devolver ms slidos a la pulpa de gruesos de los ciclones y a aumentar la carga recirculada en el molino, disminuyendo en definitiva la produccin.

pH DEL ESPESADOR DE PRELIXIVIACIN

Rango proyectado
10,5

Mtodo de control
El operador ingresa un valor predeterminado de pH en el controlador de pH de alimentacin del espesador de prelixiviacin . El controlador indicador de anlisis modula la duracin del tiempo de conexin/desconexin de la vlvula de adicin de lechada de cal para mantener el pH en el valor predeterminado.

Impacto en el proceso
Un pH muy alto consume lechada de cal en exceso y puede ser costoso. Un pH muy bajo puede producir una corrosin excesiva en el molino e hidrolizar el cianuro de sodio en gas cianhdrico, el cual es muy peligroso.

TEMPERATURA DEL LUBRICANTE DEL MOLINO SAG

Rango proyectado
38C

Mtodo de control
El operador ingresa un valor predeterminado de temperatura en el controlador de temperatura del lubricante del molino SAG. El controlador indicador de temperatura modula la posicin de la vlvula de control de flujo de agua de admisin del refrigerador de aceite para mantener la temperatura del aceite lubricante en el valor predeterminado.

Impacto en el proceso
Una temperatura muy alta producir la disgregacin prematura del aceite lubricante, reducir la viscosidad del aceite y parar el molino. Una temperatura muy baja aumentar la viscosidad del aceite lubricante,

dificultar su bombeo y parar el molino.

VELOCIDAD DE ADICIN DE BOLAS DE MOLIENDA

Rango proyectado
1,4 kg bolas/ton de mineral

Mtodo de control
El operador ingresa el tamao de las bolas de molienda y el ratio de bolas de molienda a tonelada de mineral en la computadora controladora de adicin de bolas de molienda, que calcula el tiempo de ciclo de la placa deslizante en relacin al peso de mineral alimentando al molino. El tiempo de ciclo de la placa deslizante se ajusta para mantener el ratio ingresado por el operador.

Impacto en el proceso
Un ratio muy alto puede crear ms colisiones metal a metal dentro del molino.

Esto aumenta el consumo de bolas y el desgaste del revestimiento. Un ratio muy bajo puede reducir la eficiencia de la molienda, aumentar la carga recirculada en el molino y disminuir la produccin total.

INTRODUCCIN A LAZOS DE CONTROL

Un lazo de control es una combinacin de instrumentos interconectados y dispuestos para controlar una variable del proceso tal como temperatura, flujo, presin o densidad. Por lo general, la variable del proceso que se controla es medida mediante uno de estos instrumentos, el cual enva una seal a un controlador. El controlador compara la medicin con un valor predeterminado y enva una seal a un dispositivo de control, tal como una vlvula, para alterar el proceso. El siguiente diagrama en bloque ilustra un proceso simple de control automtico en el cual el valor predeterminado es ajustado por el operador:

Otros tipos de esquemas de control incluyen relacin, cascada (tambin conocido como control automtico con un valor predeterminado a distancia), y control de secuencia batch. En control de proporcin, una computadora multiplica la medicin de la variable del proceso por una constante, o ndice de proporcin. La seal de salida de la computadora, o el producto de la medicin de la variable del proceso, multiplicada por el ndice de proporcin, se usa para ajustar a distancia el valor predeterminado de otro controlador. El control de proporcin elimina la necesidad que un operador reajuste continuamente un valor predeterminado de la variable del proceso. El control automtico con un valor predeterminado a distancia es otra forma de controlar un valor predeterminado desde una ubicacin lejana. Al igual que en el control de proporcin, el valor predeterminado del controlador se fija a distancia mediante una seal; no obstante, en este tipo de esquema de control, la seal de salida de un controlador se usa para determinar el valor predeterminado de otro controlador. En el control de secuencia batch, un sistema de control distribuido (DCS) o controlador lgico programable (PLC) automticamente pasa a travs de una secuencia de operaciones. Se muestra en seguida un diagrama de lazo de control que ilustra el control automtico simple con una variable de proceso y un controlador.

En este ejemplo, el nivel del tanque se mide mediante un sensor de nivel (LE). El valor medido se enva a un controlador indicador de nivel (LIC) va un transmisor indicador de nivel (LIT). El LIC compara el nivel medido con un valor predeterminado que por lo general es ingresado por un operador; no obstante, el valor predeterminado podra ajustarse a distancia, tal y como se describe lneas arriba. Si existe una diferencia entre el valor de la variable del proceso y el valor predeterminado, la seal de salida del controlador reduce la diferencia. En este ejemplo, la seal de salida se enva a un transductor de presin I/P (LY) que convierte la seal elctrica a una seal de aire o neumtica proporcional. La seal neumtica coloca la vlvula de control de flujo (FCV) segn la seal de salida que recibi del controlador. El smbolo de instrumento que se muestra como un crculo en un cuadrado con una lnea continua a travs del crculo representa un instrumento que es accesible al operador en la sala de control. El smbolo del instrumento que se muestra como un crculo sin un cuadrado y sin una lnea continua a travs del crculo representa un instrumento ubicado en el campo que no puede ser controlado o monitoreado desde la sala de control.

SMBOLOS TPICOS

ABREVIATURAS TPICAS

LAZOS DE CONTROL 1. CONTROL DE VELOCIDAD DE ALIMENTACIN DEL MOLINO SAG

INTRODUCCIN El lazo de control de velocidad de alimentacin del molino tiene el propsito de controlar la velocidad a la cual el mineral es alimentado al molino SAG. Una velocidad de alimentacin muy alta puede sobrecargar el molino, daando el chute de alimentacin y revestimientos, y posiblemente parando el molino. Una velocidad de alimentacin muy baja puede aumentar la cantidad de bolas rotas y producir el desgaste disparejo y dao de los revestimientos del molino.

CONTROL AUTOMTICO
Hay dos modos de control automtico disponibles para el controlador de velocidad de alimentacin del molino. El operador puede seleccionar el modo Cascada o modo Automtico para designar el esquema de control. En ambos casos de control automtico, se considera la densidad de alimentacin de los ciclones. Si la densidad de alimentacin de los ciclones se hace muy alta, se enva una seal al controlador automtico de velocidad de alimentacin del molino para reducir la velocidad de alimentacin. El aumento de la densidad de alimentacin de los ciclones constituye una indicacin de que el molino se est sobrecargado. Cuando la velocidad de alimentacin del molino se reduce, el molino moler la carga recirculada, reducindola a sus niveles normales de operacin. MODO CASCADA En el modo Cascada, la presin de cada cojinete de trunnion de extremo de alimentacin y extremo de descarga es medida y transmitida (PIT-2112520, -2112522, 2112524, 2112526, -2112560, -2112562, -2112564 y -2112566) a una computadora que calcula la presin promedio de los ocho cojinetes (PI-2112500). La presin promedio es transmitida a una computadora de desviacin. Al mismo tiempo, el perfil de energa del motor del molino es medido y transmitido (JT-2112950) a la computadora de desviacin. La computadora de desviacin usa la presin promedio de los cojinetes y el perfil de energa del motor del molino, aplica una desviacin a cada valor, y calcula un valor predeterminado remoto para el controlador indicador de peso de alimentacin del molino (WIC-1312053).

Se usa una desviacin para determinar cul variable est limitando la adicin de alimentacin al molino. Por ejemplo, si el perfil de energa est cerca de su lmite alto y la presin promedio de los cojinetes es normal, el perfil de energa limitar la adicin de mineral al molino porque si se alimenta mineral adicional al molino, el perfil de energa puede aumentar sobre los lmites de seguridad y

hacer que el molino pare. En forma inversa, si la presin promedio de los cojinetes es alta y el perfil de energa del molino es normal, la presin promedio de los cojinetes ser la variable limitante. El esquema de control tambin tiene salvaguardas programadas en la lgica de modo que bajo ciertas condiciones el valor de desviacin es reemplazado por un valor fijo y ste se usa como el valor predeterminado remoto para el controlador indicador de peso.

Se mide la velocidad de la faja de alimentacin del molino (SE-1312053). Al mismo tiempo, se mide el peso del mineral sobre la faja de alimentacin del molino (WE1312053). Ambos valores se usan para determinar la velocidad de alimentacin del molino y son transmitidos (WIT-1312053) a un controlador indicador de peso (WIC1312053). El controlador indicador de peso compara el valor medido con el valor predeterminado remoto suministrado por la computadora de desviacin y entrega una seal de salida a una computadora de peso (WY-1312053). La computadora de peso determina cuntos alimentadores de placas estn operando y distribuye la seal desde el controlador indicador de peso, sobre la base de los porcentajes ingresados por el operador, para ajustar la velocidad de los alimentadores de placas en operacin. Si el perfil de energa del motor del molino y la presin promedio de los cojinetes de trunnions son ambos altos, la computadora de desviacin disminuye el valor predeterminado remoto hacia el controlador indicador de peso. El controlador indicador de peso compara este nuevo valor predeterminado remoto con la velocidad de alimentacin de mineral medida y disminuye la velocidad de los alimentadores de placas para disminuir la velocidad de alimentacin de mineral del molino. La velocidad de alimentacin de mineral del molino reducida permitir que el perfil de energa del molino y la presin promedio de los cojinetes de trunnions disminuyan a niveles aceptables. Si el perfil de energa del motor del molino y la presin promedio de los cojinetes de trunnions son ambos bajos, la computadora de desviacin aumenta el valor predeterminado remoto hacia el controlador indicador de peso. El controlador indicador de peso compara este nuevo valor predeterminado remoto con la velocidad de alimentacin de mineral medida y aumenta la velocidad de los alimentadores de placas para aumentar la velocidad de alimentacin de mineral del molino. La velocidad de alimentacin de mineral del molino aumentada permitir que el perfil de energa del molino y la presin promedio de los cojinetes de trunnions aumenten a niveles aceptables. MODO AUTOMTICO En el modo Automtico, la presin promedio de los cojinetes de trunnions y el perfil de energa del motor del molino son ignorados por el controlador indicador de peso ya que la computadora de desviacin no suministra ningn valor predeterminado remoto. El operador ingresa un valor predeterminado directamente en el controlador indicador de peso.

Se mide la velocidad de la faja de alimentacin del molino (SE-1312053). Al mismo tiempo, se mide el peso del mineral sobre la faja de alimentacin del molino (WE1312053). Ambos valores son usados para determinar la velocidad de alimentacin del molino y son transmitidos (WIT-1312053) a un controlador indicador de peso (WIC1312053). El controlador indicador de peso compara el valor medido con el valor predeterminado ingresado por el operador y entrega una seal de salida a la computadora de peso (WY-1312053). La computadora de peso determina cuntos alimentadores de placas estn operando y distribuye la seal desde el controlador indicador de peso, sobre la base de los porcentajes ingresados por el operador, para ajustar la velocidad de los alimentadores de placas en operacin. Si el tonelaje de alimentacin por hora del molino es mayor que el valor predeterminado ingresado por el operador, el controlador indicador de peso disminuye la velocidad de los alimentadores de placas. La disminucin de velocidad de los alimentadores de placas reduce la cantidad de mineral extrado del stockpile de mineral chancado, lo cual disminuye el tonelaje de alimentacin por hora hacia el molino. Si el tonelaje de alimentacin por hora del molino es menor que el valor predeterminado ingresado por el operador, el controlador indicador de peso aumenta la velocidad de los alimentadores de placas. El aumento de velocidad de los alimentadores de placas aumenta la cantidad de mineral extrado del stockpile de mineral chancado, lo cual aumenta el tonelaje de alimentacin por hora hacia el molino.

CONTROL MANUAL
La velocidad de alimentacin del molino puede ser operada en el modo Manual. En este modo, el operador ajusta la velocidad de los alimentadores de placas en operacin a cualquier velocidad dentro de su rango de operacin. La velocidad de los alimentadores de placas no se ajusta a los cambios en las caractersticas del mineral recibido desde el stockpile de mineral grueso.

2. CONTROL DE DENSIDAD DE PULPA DEL MOLINO SAG

INTRODUCCIN El lazo de control de densidad de pulpa del molino tiene el propsito de controlar la densidad de la pulpa en el molino modulando la velocidad de adicin de agua de dilucin que alimenta al molino. El control de densidad de pulpa al interior del molino es importante para permitir condiciones de molienda ptimas. Una densidad de pulpa muy alta puede obstruir el molino y obligar a una parada para limpiarlo. Una densidad de pulpa muy baja reduce la eficiencia del molino, disminuye la produccin y puede llevar al desgaste prematuro del revestimiento. CONTROL AUTOMTICO Hay dos modos de control automtico disponibles para el lazo de control de densidad de pulpa del molino. El operador puede seleccionar el modo Ratio o Automtico. MODO RATIO En el modo Ratio, la densidad de pulpa del molino es controlada sobre la base del peso de mineral alimentando al molino segn es medido en la faja de alimentacin del molino. Se mide (SE-1312053) la velocidad de la faja de alimentacin del molino. Al mismo tiempo, se mide (WE-1312053) el peso del mineral sobre la faja de alimentacin del molino. Ambos valores son usados para determinar la velocidad de alimentacin del molino y son transmitidos (WIT-1312053) a un controlador indicador de peso (WIC1312053). El controlador indicador de peso suministra el peso de mineral medido al controlador indicador de ratio de flujo (FFIC-2112001). El controlador indicador de ratio de flujo multiplica el peso de mineral del controlador indicador de peso por un factor, o ratio, para determinar la cantidad de agua de dilucin requerida para producir una densidad de pulpa, como porcentaje de slidos, en el molino equivalente al valor predeterminado ingresado por el operador. El controlador indicador de ratio de flujo suministra el resultado del clculo como un valor predeterminado remoto al controlador indicador de flujo de agua de dilucin del molino (FIC-2112001). La velocidad de flujo de agua de dilucin de alimentacin del molino es medida mediante un elemento de flujo magntico (FE-2112001) y transmitida (FIT-2112001) al controlador indicador de flujo. El controlador indicador de flujo compara el valor medido con el valor predeterminado remoto suministrado por el controlador indicador de ratio de flujo. La salida del controlador indicador de flujo modula la vlvula de control de flujo de agua de dilucin del molino (FCV-2112001), la cual ajusta la velocidad de flujo de agua de dilucin de alimentacin del molino hacia el chute de alimentacin del molino. Si la velocidad de flujo de agua de dilucin de alimentacin del molino es mayor que el valor predeterminado suministrado por el controlador indicador de ratio de flujo, el controlador indicador de flujo modula la vlvula de control de flujo de agua de dilucin

de alimentacin del molino hacia una posicin ms cerrada, disminuyendo as la velocidad de flujo de agua hasta alcanzar el valor predeterminado. Esto aumenta la densidad de la pulpa en el molino. Si la velocidad de flujo de agua de dilucin de alimentacin del molino es menor que el valor predeterminado suministrado por el controlador indicador de ratio de flujo, el controlador indicador de flujo modula la vlvula de control de flujo de agua de dilucin de alimentacin del molino hacia una posicin ms abierta, aumentando as la velocidad de flujo de agua hasta alcanzar el valor predeterminado. Esto disminuye la densidad de la pulpa en el molino. MODO AUTOMTICO El controlador de densidad de pulpa del molino puede ser operado en el modo Automtico. En este modo, la salida del controlador indicador de ratio de flujo es ignorada por el controlador indicador de flujo. El operador ajusta directamente la velocidad de flujo de agua de dilucin de alimentacin del molino deseada. El controlador indicador de flujo usa el valor predeterminado ingresado por el operador para modular la posicin de la vlvula de control de flujo. El controlador indicador de flujo no se ajusta a los cambios en el tonelaje de alimentacin por hora del molino. Si la velocidad de flujo de agua de dilucin de alimentacin del molino es mayor que el valor predeterminado ingresado por el operador, el controlador indicador de flujo modula la vlvula de control de flujo de agua de dilucin de alimentacin del molino hacia una posicin ms cerrada, disminuyendo as la velocidad de flujo de agua hasta que alcanza el valor predeterminado. Esto aumenta la densidad de la pulpa. Si la velocidad de flujo de agua de dilucin de alimentacin del molino es menor que el valor predeterminado ingresado por el operador, el controlador indicador de flujo modula la vlvula de control de flujo de agua de dilucin de alimentacin del molino hacia una posicin ms abierta, aumentando as la velocidad de flujo de agua hasta que alcanza el valor predeterminado. Esto disminuye la densidad de la pulpa. CONTROL MANUAL El agua de dilucin de alimentacin del molino puede ser operada en modo Manual. En este modo, el operador ajusta la posicin de la vlvula en cualquier posicin dentro de su rango de operacin. La posicin de la vlvula no se ajusta a los cambios en el tonelaje de alimentacin por hora o a las fluctuaciones de la bomba de agua de dilucin del molino. VLVULAS DE CONTROL Vlvula de mariposa. Operada neumticamente. Se cierra cuando falla (sin aire ni energa).

3. CONTROL DE NIVEL DEL SUMIDERO DE DESCARGA DEL MOLINO SAG

INTRODUCCIN El lazo de control de nivel del sumidero de descarga tiene el propsito de controlar el nivel de pulpa en el sumidero de descarga del molino. Un nivel muy alto puede hacer que el sumidero rebalse. Un nivel muy bajo puede hacer cavitar y daar la bomba de alimentacin de ciclones. CONTROL AUTOMTICO El nivel de pulpa en el sumidero es medido mediante un elemento de nivel snico (LE2112055) y transmitido (LIT-2112055) a un controlador indicador de nivel (LIC2112055). El controlador indicador de nivel compara el valor medido con un valor predeterminado ingresado por el operador. La salida del controlador ajusta la velocidad de la bomba de alimentacin de ciclones para mantener el nivel cerca del valor predeterminado. Si el nivel de pulpa en el sumidero es mayor que el valor predeterminado ingresado por el operador, el controlador indicador de nivel aumenta la velocidad de la bomba de alimentacin de ciclones, lo cual aumenta la velocidad de alimentacin de ciclones y disminuye el nivel en el sumidero. Si el nivel de pulpa en el sumidero es menor que el valor predeterminado ingresado por el operador, el controlador indicador de nivel disminuye la velocidad de la bomba de alimentacin de ciclones, lo cual disminuye la velocidad de alimentacin de ciclones y permite que aumente el nivel en el sumidero. CONTROL MANUAL El nivel del sumidero de descarga puede operarse en el modo Manual. En este modo, el operador ajusta la velocidad de la bomba de alimentacin de ciclones a cualquier velocidad a travs de su rango de operacin. La velocidad de la bomba no se ajusta a los cambios en el nivel del sumidero de descarga del molino.

4. CONTROL DE DENSIDAD DE ALIMENTACIN DE CICLONES

INTRODUCCIN El lazo de control de densidad de alimentacin de ciclones tiene el propsito de controlar la densidad de la pulpa que alimenta a la batera de ciclones. La separacin por tamao de partculas en un cicln depende parcialmente de la densidad de la pulpa. Una densidad muy baja tiende a devolver ms slidos al flujo de gruesos de los ciclones y aumentar la carga recirculada en el molino, reduciendo finalmente la capacidad de produccin. Una densidad muy alta tiende a crear una corriente de overflow con material ms grueso, lo cual puede reducir la recuperacin de oro aguas abajo. CONTROL AUTOMTICO Hay dos modos de control automtico disponibles para el lazo de control de densidad de alimentacin de ciclones. El operador puede seleccionar el modo Cascada o Automtico. MODO CASCADA En el modo Cascada, la densidad de la pulpa de alimentacin de ciclones es medida mediante una fuente nuclear (DX-2112070) y elemento (DE-2112070) y transmitida (DIT-2112070) a un controlador indicador de densidad (DIC-2112070). El controlador indicador de densidad compara el valor medido con un valor predeterminado ingresado por el operador y entrega un valor predeterminado remoto al controlador indicador de flujo de agua de dilucin de descarga del molino (FIC-2112051). La velocidad de flujo de agua de dilucin de descarga del molino es medida con un elemento de flujo magntico (FE-2112051) y transmitida (FIT-2112051) a un controlador indicador de flujo (FIC-2112051). El controlador indicador de flujo compara el valor medido con el valor predeterminado remoto suministrado por el controlador indicador de densidad y modula la vlvula de control de flujo de agua de dilucin de descarga del molino (FCV-2112051) para mantener la densidad de la pulpa cerca del valor predeterminado. Si la densidad de la pulpa de alimentacin de ciclones es mayor que el valor predeterminado, el controlador indicador de densidad aumenta el valor predeterminado remoto hacia el controlador indicador de flujo. El controlador indicador de flujo compara este nuevo valor predeterminado remoto aumentado con la menor velocidad de flujo de agua de dilucin medida y modula la vlvula de control de flujo de agua de dilucin hacia una posicin ms abierta. El aumento de la posicin abierta de la vlvula aumenta la velocidad de flujo de agua de dilucin hacia el sumidero de descarga del molino, lo cual baja la densidad de la pulpa de alimentacin de ciclones hasta su valor predeterminado. Si la densidad de la pulpa de alimentacin de ciclones es menor que el valor predeterminado, el controlador indicador de densidad disminuye el valor predeterminado remoto hacia el controlador indicador de flujo. El controlador indicador de flujo compara este nuevo valor predeterminado remoto reducido con la mayor velocidad de flujo de

agua de dilucin medida y modula la vlvula de control de flujo de agua de dilucin hacia una posicin ms cerrada. La disminucin de la posicin abierta de la vlvula disminuye la velocidad de flujo de agua de dilucin hacia el sumidero de descarga del molino, lo cual aumenta la densidad de la pulpa de alimentacin de ciclones hasta su valor predeterminado. MODO AUTOMTICO El controlador de densidad de alimentacin de ciclones puede ser operado en el modo Automtico. En este modo, la salida del controlador indicador de densidad es ignorada por el controlador indicador de flujo. El operador ajusta directamente la velocidad de flujo de agua de dilucin de descarga del molino deseada. El controlador indicador de flujo usa el valor predeterminado ingresado por el operador para modular la posicin de la vlvula de control de flujo. El controlador indicador de flujo no se ajusta a los cambios de densidad de la pulpa de alimentacin de ciclones. Si la velocidad de flujo de agua de dilucin de descarga del molino es mayor que el valor predeterminado ingresado por el operador, el controlador indicador de flujo modula la vlvula de control de flujo hacia una posicin ms cerrada, disminuyendo as la velocidad de flujo de agua hasta que alcanza el valor predeterminado. Si la velocidad de flujo de agua de dilucin de descarga del molino es menor que el valor predeterminado ingresado por el operador, el controlador indicador de flujo modula la vlvula de control de flujo hacia una posicin ms abierta, aumentando as la velocidad de flujo de agua hasta que alcanza el valor predeterminado. CONTROL MANUAL El controlador de densidad de alimentacin de ciclones puede ser operado en modo Manual. En este modo, el operador ajusta la posicin de la vlvula de control de flujo de agua de dilucin de descarga del molino en cualquier posicin dentro de su rango de operacin. La posicin de la vlvula no se ajusta a los cambios en la densidad de la alimentacin de ciclones o a las fluctuaciones de la bomba de agua de dilucin del molino. VLVULAS DE CONTROL Vlvula de mariposa. Operada reumticamente. Se cierra cuando falla (sin aire ni energa).

5. CONTROL DE PH DE ALIMENTACIN DEL ESPESADOR DE PRELIXIVIACIN

INTRODUCCIN El lazo de control de pH de alimentacin del espesador de prelixiviacin tiene el propsito de controlar el pH de la pulpa que alimenta al espesador de prelixiviacin, lo cual controla indirectamente el pH de la pulpa que alimenta al molino SAG. Aunque el pH es controlado en el cajn de alimentacin del espesador de prelixiviacin, se agrega lechada de cal al chute de alimentacin del molino SAG para brindar proteccin al molino SAG y reducir la hidrlisis del cianuro de sodio a travs del circuito de molienda. Un pH muy bajo puede causar una corrosin excesiva en el molino e hidrolizar el cianuro de sodio en gas cianhdrico, el cual es muy peligroso. Un pH muy alto resulta en un consumo excesivo de lechada de cal y en un aumento de los costos. CONTROL AUTOMTICO El pH de la pulpa en el cajn de alimentacin del espesador de prelixiviacin es medido (AE-3112004) y transmitido (AIT-3112004) a un controlador indicador de anlisis (AIC3112004). El controlador indicador de anlisis compara el valor medido con un valor predeterminado ingresado por el operador. Si hay una diferencia, el controlador modula la salida para poner el pH en lnea con el valor predeterminado. La salida del controlador indicador de anlisis es convertida en una salida pulsada de 120 volts y enviada a una vlvula solenoide (AY-3112004), la cual suministra aire de instrumentacin para cerrar la vlvula de control de adicin de lechada de cal (ACV3112004). Cuando no hay impulsos elctricos hacia la vlvula solenoide, sta se desenergiza y se posiciona a si misma para permitir que el aire de instrumentacin ventee desde la vlvula de estrangulamiento. La presin de lechada de cal en la lnea de alimentacin luego fuerza la vlvula a abrirse, permitiendo que la lechada de cal fluya hacia el proceso. Para controlar la cantidad de adicin de lechada de cal, la vlvula de control de adicin se abre durante un perodo de tiempo predeterminado y luego se cierra durante un perodo de tiempo predeterminado. La combinacin de tiempo abierto ms tiempo cerrado de la vlvula es el tiempo de ciclo. El tiempo de ciclo normalmente es preajustado por el departamento de instrumentacin y raramente cambia. Por ejemplo, el tiempo de ciclo total de diseo se ajusta en 300 segundos. De este modo, si la vlvula se abre durante 152 segundos, luego se cierra durante 148 segundos. Si el pH de alimentacin del espesador de prelixiviacin es menor que el valor predeterminado ingresado por el operador, la salida del controlador aumenta la cantidad de tiempo que la vlvula de control de adicin de lechada de cal estar abierta en cada ciclo. Esto aumenta la lechada de cal agregada al chute de alimentacin del molino SAG,

la cual se mezcla con la pulpa a travs del molino, a travs de los ciclones, y aumenta el pH del cajn de alimentacin del espesador de prelixiviacin. Si el pH de alimentacin del espesador de prelixiviacin es mayor que el valor predeterminado ingresado por el operador, la salida del controlador disminuye la cantidad de tiempo que la vlvula de control de adicin de lechada de cal estar abierta en cada ciclo. Esto disminuye la lechada de cal agregada al chute de alimentacin del molino SAG, la cual se mezcla con la pulpa a travs del molino, a travs de los ciclones, y disminuye el pH del cajn de alimentacin del espesador de prelixiviacin. Si el flujo de lechada de cal requerido excede la capacidad de flujo de la vlvula de control, se usa la vlvula bypass para proporcionar lechada de cal adicional al chute de alimentacin del molino SAG. La vlvula bypass deber ajustarse de modo que la salida del controlador se mantenga en aproximadamente el 50 por ciento. CONTROL MANUAL El controlador de pH de alimentacin del espesador de prelixiviacin puede operarse en el modo Manual. En este modo, el operador ajusta la cantidad de tiempo que la vlvula de control de adicin de lechada de cal estar abierta. La vlvula de control tiene un ciclo de trabajo de abrir y cerrar dependiendo del valor ingresado por el operador y no se ajusta sobre la base del pH en el cajn de alimentacin del espesador de prelixiviacin. VLVULAS DE CONTROL Vlvula de estrangulamiento. Operada por solenoide. El aumento de la salida aumenta el tiempo en que la vlvula se mantiene abierta durante un ciclo. Se cierra cuando falla (sin aire ni energa).

6. CONTROL DE TEMPERATURA DEL LUBRICANTE DEL MOLINO SAG

INTRODUCCIN El lazo de control de temperatura del lubricante del molino tiene el propsito de controlar la temperatura del lubricante del molino desde las bombas de baja presin hasta el lado limpio del depsito de aceite lubricante. La temperatura es controlada ajustando la velocidad de flujo del agua de refrigeracin hacia los intercambiadores de calor, aumentando o disminuyendo as la temperatura del aceite lubricante. Una temperatura muy alta producir la disgregacin prematura del aceite lubricante, reducir la viscosidad del aceite y parar el molino. Una temperatura muy baja aumentar la viscosidad del aceite lubricante, dificultar su bombeo y parar el molino. CONTROL AUTOMTICO La temperatura del aceite lubricante de salida del intercambiador de calor es medida mediante un detector termomtrico de resistencia (RTD) (TE-2112661) y transmitida a un controlador indicador de temperatura (TIC-2112661). El controlador indicador de temperatura compara el valor medido con un valor predeterminado ingresado por el operador. Si es diferente, el controlador indicador de temperatura modula la vlvula de control de flujo de agua de admisin del refrigerador de aceite (TCV-2112661) para llevar la temperatura del aceite lubricante cerca del valor predeterminado. Si la temperatura del aceite lubricante es mayor que el valor predeterminado, el controlador indicador de temperatura modula la vlvula de control de flujo de agua hacia una posicin ms abierta, permitiendo que ms agua de refrigeracin fluya a travs de los intercambiadores de calor. El aumento del flujo de agua de refrigeracin aumenta la velocidad de transferencia de calor desde el aceite lubricante del molino y reduce la temperatura hasta el valor predeterminado. Si la temperatura del aceite lubricante es menor que el valor predeterminado, el controlador indicador de temperatura modula la vlvula de control de flujo de agua hacia una posicin ms cerrada, restringiendo as el flujo de agua de refrigeracin a travs de los intercambiadores de calor. La disminucin del flujo de agua de refrigeracin disminuye la velocidad de transferencia de calor desde el aceite lubricante del molino y aumenta la temperatura hasta el valor predeterminado. Si la temperatura del aceite lubricante se hace muy baja y el cierre de la vlvula de control de flujo de agua de admisin del refrigerador de aceite no eleva la temperatura al nivel deseado, los calentadores sumergidos instalados en el depsito de aceite se encendern y apagarn sobre la base de las condiciones de enclavamiento preajustadas para llevar la temperatura dentro de su rango de operacin.

CONTROL MANUAL El controlador de temperatura del lubricante del molino puede ser operado en el modo Manual. En este modo, el operador ajusta directamente la posicin de la vlvula de control de flujo de agua de admisin del refrigerador de aceite. La vlvula de control de flujo de agua no se ajustar sobre la base de los cambios en la temperatura del aceite lubricante del molino. No se recomienda operar en este modo porque el sistema de lubricacin es extremadamente sensible a los cambios y el molino parar por enclavamiento si la temperatura est fuera de rango. VLVULAS DE CONTROL Vlvula de estrangulamiento. La salida del controlador indicador de temperatura se convierte en una seal elctrica que impulsa a un motor elctrico a abrir y cerrar la vlvula. Se abre cuando falla (sin aire ni energa).

7. CONTROL DE ADICIN DE BOLAS DE MOLIENDA

INTRODUCCIN El lazo de control de adicin de bolas de molienda tiene el propsito de controlar la cantidad de bolas de molienda agregadas al molino SAG. El mantenimiento del ratio bolas de molienda a mineral apropiado es crtico para la molienda eficiente. Una velocidad de adicin muy alta puede sobrecargar el molino, reducir la eficiencia de la molienda y aumentar el consumo de bolas. Una velocidad de adicin de bolas muy baja puede reducir la eficiencia de la molienda, creando as un alto volumen de pebbles en la carga recirculada y reduciendo el tonelaje de produccin. CONTROL AUTOMTICO El controlador de adicin de bolas de molienda puede operar en dos modos de control automtico. El operador puede seleccionar los modos Ratio y Automtico. MODO RATIO En el modo Ratio, la velocidad de adicin de bolas de molienda es controlada sobre la base del peso de alimentacin de mineral al molino segn es medido en la faja de alimentacin del molino. El peso del mineral sobre la faja de alimentacin del molino es medido (WE-1312053) y transmitido (WIT-1312053) a travs del controlador indicador de peso (WIC-1312053) a un calculador de adicin de bolas de molienda (KY-1312065). El operador ingresa el dimetro de las bolas de molienda (KY-1312067) y el ratio de adicin de bolas de molienda (KI-1312065), en kg de bolas de molienda por tonelada de mineral, en la pantalla desplegable del DCS. El DCS usa estos valores y el tonelaje de alimentacin del molino para calcular el tiempo de ciclo de la placa deslizante del alimentador de bolas. El tiempo calculado es transmitido al controlador indicador de tiempo del alimentador de bolas (KIC-1312065) en el PLC del alimentador de bolas, y usado para controlar el movimiento de la placa deslizante actuando las vlvulas solenoide (HV-1312065A y -1312065B). El DCS cuenta la cantidad de carreras que el alimentador de bolas (FE-1300-2005) hace diariamente o por turno. El contador puede ser reseteado manualmente por el operador o automticamente una vez por turno. El conteo se usa para determinar la cantidad total de bolas agregadas al molino SAG en un perodo de tiempo dado. MODO AUTOMTICO En el modo Automtico, el tiempo de ciclo del alimentador de bolas no est relacionado con el peso del mineral sobre la faja de alimentacin del molino. El operador ingresa un tiempo de ciclo directamente en el controlador indicador de tiempo en el PLC del alimentador de bolas. El controlador indicador de tiempo usa este tiempo ingresado por el operador para controlar el tiempo de ciclo de la placa deslizante del alimentador de bolas.

CONTROL MANUAL El alimentador de bolas puede ser operado en el modo Manual. En control manual el ciclo del alimentador de bolas se activa slo cuando es activado manualmente por el operador. La nica instancia en la cual debe usarse este control es cuando se necesitan bolas adicionales (se hace una activacin adicional en el ciclo de adicin de bolas normal), durante el arranque inicial o para afinar la velocidad de adicin del alimentador de bolas.

INTRODUCCIN A ENCLAVAMIENTOS
Para que una planta funcione en forma eficiente y segura, ciertos equipos no pueden ser arrancados a menos que otros equipos estn en operacin. Asimismo, hay algunos equipos que, cuando dejan de operar, automticamente detienen a otros equipos. Cualquier disposicin en la que la operacin de un equipo o mecanismo pone en operacin o evita que se ponga en operacin otro equipo o mecanismo se conoce por lo general como enclavamiento. Por lo general, son los motores que estn enclavados; pero otros equipos, como los cronmetros y vlvulas solenoides, tambin pueden estar enclavados. Existen dos tipos de enclavamientos: 1. Permisivo Un permisivo es una condicin que debe cumplirse antes de poder arrancar otro equipo. Si el Equipo A no puede arrancar a menos que el Equipo B est operando y el Interruptor C est cerrado, el Equipo A tiene dos permisivos: El Equipo B operando y el Interruptor C cerrado. Por ejemplo, tomemos una bomba que no puede arrancar a menos que est cerrado un interruptor de presin de agua de sello. Cuando el interruptor de presin detecta que la presin es lo suficientemente alta, el interruptor de presin se cierra, permitiendo al operador arrancar la bomba. Si el interruptor de presin no detecta que la presin es lo suficientemente alta, el interruptor de presin no se cierra y el operador no puede arrancar la bomba. Esta condicin se conoce como un permisivo.

Un permisivo se indica en un diagrama de enclavamientos como una entrada a un diamante numerado, que corresponde a un nmero en la tabla de enclavamientos. Un equipo puede tener muchos permisivos, cada uno de los cuales se muestra como una flecha de entrada separada. Cada una de las flechas de entrada est designada con una letra que corresponde a una letra en la columna de Condicin de enclavamiento/permisivo en la tabla. La flecha de

salida desde el diamante va hacia el equipo para el cual se deben cumplir con los permisivos para que ste arranque. Por lo general, cada diamante tiene solo una flecha de salida. 2. Enclavamiento Un enclavamiento representa la parada o arranque automtico del equipo basado en condiciones asociadas con otros equipos o instrumentos. Si el Equipo A se detiene automticamente cuando el Equipo B se detiene, el Equipo A est enclavado con el Equipo B. Algunas veces un enclavamiento arrancar automticamente un equipo cuando su condicin sea cumplida. El Equipo A podra arrancar automticamente cuando el Equipo B arranque. En este caso el Equipo A tambin est enclavado con el Equipo B.

Por ejemplo, si la transmisin de un transportador est interconectada con un detector de chute atorado, la transmisin del transportador parar automticamente (lo que se conoce como desconexin) si el detector detecta un chute atorado. La condicin que se requiere para cumplir cada enclavamiento se muestra en la columna de Condicin de enclavamiento/permisivo. En la misma forma que se ha descrito anteriormente para los permisivos, en el diagrama de enclavamientos se muestra un enclavamiento como una entrada a un diamante numerado que corresponde a un nmero en la tabla de enclavamientos. Un equipo puede tener muchos enclavamientos, cada uno de los cuales se muestra como una flecha de entrada separada. Cada una de las flechas de entrada est designada con una letra que corresponde a una letra en la columna de Condicin de enclavamiento/permisivo en la tabla. La flecha de salida proveniente del diamante va hacia el equipo para el cual se debe cumplir el enclavamiento para que ste siga trabajando (o al equipo que arrancar

automticamente). Cada diamante por lo general slo tiene una flecha de salida. En los casos en que el enclavamiento da una seal de arranque en vez de una seal de parada (o desconexin), la flecha de salida est as etiquetada en el diagrama de enclavamientos. Una condicin se puede aplicar tanto a un permisivo como a un enclavamiento; en realidad, esta situacin es bastante comn. En tal caso, la condicin debe cumplirse para que el equipo arranque y debe mantenerse para que el equipo contine trabajando. En otro tipo de enclavamiento, las vlvulas solenoides estn interconectadas a un arrancador de motor o interruptor de manera tal que se abren automticamente cuando el motor arranca y automticamente se cierran cuando el motor se apaga. Por ejemplo, una vlvula solenoide de agua de sello est enclavada para abrirse automticamente cuando un motor de bomba arranca y para cerrarse cuando el motor se detiene. En el diagrama de enclavamientos se marcan los enclavamientos relacionados con vlvulas de la siguiente manera: una entrada a un diamante de enclavamiento numerado representa una seal que hace que una vlvula se abra o se cierre; la seal de salida indica qu vlvula se ver afectada.

Los enclavamientos pueden ser integrados al circuito de control de accionamiento va conexin directa con cables elctricos o pueden ser programados en el software del sistema de control de procesos (PCS).

ENCLAVAMIENTOS (INTERLOCKS)

Equipo Alimentador de placas No. 1 1300-FE-12001 NOTA: El Enclavamiento No. 1 es para el Alimentador de placas No. 1. Los enclavamientos para los Alimentadores de placas Nos. 2 y 3 son iguales excepto por los nmeros de rtulo de equipos e instrumentos. Condicin de enclavamiento/permisivo A. El alimentador no puede arrancar o funcionar a menos que la faja de alimentacin del molino (1300-CV-12001) est funcionando. B. El alimentador no puede arrancar o funcionar si el nivel del chute de descarga del alimentador es alto (LAH-1312003).

C. El alimentador no puede funcionar si la velocidad del alimentador de placas es baja y el alimentador ha estado funcionando por ms de cinco segundos (SAL-1312003A). D. El alimentador no puede arrancar o funcionar si el interruptor de desalineamiento del alimentador est activado (ZAH-1312003). E. El alimentador no puede arrancar o funcionar si el interruptor pullcord de emergencia se ha activado y no ha sido reseteado (HSS-1312003). F. El alimentador no puede arrancar o funcionar si el nivel del Chute de recuperacin de mineral chancado No. 1 es bajo (LAL-1312001). G. El alimentador no puede arrancar o funcionar si el botn de parada de emergencia se ha activado y no ha sido reseteado (HS-ES).

Equipo Alimentador de bolas del molino 1300-FE-2005 Condicin de enclavamiento/permisivo A. El alimentador de bolas no puede arrancar o funcionar a menos que el molino SAG (2100-ML-12001) est funcionando. B. El alimentador de bolas no puede arrancar o funcionar a menos que la faja de alimentacin del molino (1300-CV-12001) est funcionando. C. El alimentador de bolas no puede arrancar o funcionar si el peso sobre la faja de alimentacin del molino es bajo (WAL-1312053). D. El operador del solenoide (HV-1312065A HV-1312065B) desenergiza y para el flujo de aire de instrumentacin hacia el operador del cilindro si se activa el interruptor de baja posicin del cilindro (ZSL-1312065). NOTA: El Enclavamiento No. 2D es para las Vlvulas solenoide HV-1312065A y HV-1312065B del alimentador de bolas del molino. Los enclavamientos para todos los otros operadores de cilindros actuados por solenoide son iguales excepto por los nmeros de rtulo de equipos e instrumentos.

E. El operador del solenoide (HV-1312065A HV-1312065B) desenergiza y para el flujo de aire de instrumentacin hacia el operador del cilindro si se activa el interruptor de alta posicin del cilindro (ZSH-1312065). NOTA: El Enclavamiento No. 2E es para las Vlvulas solenoide HV-1312065A y HV-1312065B del alimentador de bolas del molino. Los enclavamientos para todos los otros operadores de cilindros actuados por solenoide son iguales excepto por los nmeros de rtulo de equipos e instrumentos. F. El alimentador de bolas no puede arrancar o funcionar si el botn de parada de emergencia se ha activado y no ha sido reseteado (HS-ES).

Equipo Faja de alimentacin del molino 1300-CV-12001 Condicin de enclavamiento/permisivo

A. La faja de alimentacin no puede arrancar o funcionar si el molino SAG no est en operacin (2100-ML-12001). NOTA: Esta condicin de enclavamiento est bypasado durante las secuencias automticas de arranque y parada. En modo Bypass, la faja puede arrancar o funcionar aunque el molino SAG no est en operacin. B. La faja de alimentacin no puede arrancar o funcionar si el nivel del chute de alimentacin del molino SAG es alto (LAH-2112010). C. La faja de alimentacin no puede arrancar o funcionar si el nivel del chute de cabeza de la faja es alto (LAH-1312051). D. La faja de alimentacin no puede funcionar si la velocidad de la faja es baja y la faja ha estado funcionando por ms de 5 segundos (SAL-1312051). E. La faja de alimentacin no puede arrancar o funcionar si se ha activado un interruptor de desalineamiento de la faja (ZAH-1312051A a -1312051H).

F. La faja de alimentacin no puede arrancar o funcionar si se ha detectado una rotura de la faja (UA-1312051A a -1312051F). G. La faja de alimentacin no puede arrancar o funcionar si un interruptor pullcord de emergencia (HSS-132051A a -132051N) se ha activado y no ha sido reseteado. H. La faja de alimentacin no puede arrancar o funcionar si la parada de emergencia se ha activado y no ha sido reseteada (HS-ES).

Equipo Ventilador del tnel del stockpile 1300-FA-12001 Condicin de enclavamiento/permisivo A. El ventilador arranca si se activa una alarma de incendio al interior del tnel (FIRE). B. El ventilador no puede arrancar o funcionar si el botn de parada de emergencia se ha activado y no ha sido reseteado (HS-ES).

Equipo Scrubber del stockpile--Bomba de descarga 1300-PU-12002 Condicin de enclavamiento/permisivo

A. La bomba no puede arrancar o funcionar si el nivel de agua en el colector de polvo del stockpile es bajo (LAL-1312041). B. La bomba no puede arrancar o funcionar si el botn de parada de emergencia se ha activado y no ha sido reseteado (HS-ES).

Equipo Scrubber del stockpile--Bomba de recirculacin 1300-PU-12003 Condicin de enclavamiento/permisivo

A. La bomba no puede arrancar o funcionar si el nivel de agua en el colector de polvo del stockpile es bajo (LAL-1312041). B. La bomba no puede arrancar o funcionar si el botn de parada de emergencia se ha activado y no ha sido reseteado (HS-ES).

Equipo Transportador de pebbles No. 3 2200-CV-12003 Condicin de enclavamiento/permisivo A. El transportador no puede arrancar o funcionar si el nivel del chute de descarga es alto (LAH-2212023). B. El transportador no puede arrancar o funcionar si se ha activado un interruptor de desalineamiento de la faja (ZAH-2212023). C. El transportador no puede arrancar o funcionar si se ha detectado una rotura de la faja (UA-2212023). D. El transportador no puede arrancar o funcionar si un interruptor pullcord de emergencia se ha activado y no ha sido reseteado (HSS-2212023). E. El transportador no puede funcionar si la velocidad de la faja es baja y la faja ha estado funcionando por ms de 5 segundos (SAL-2212023).

F. El transportador no puede arrancar o funcionar si el botn de parada de emergencia se ha activado y no ha sido reseteado (HS-ES). G. El transportador no puede arrancar o funcionar a menos que la faja de alimentacin del molino (1300-CV-12001) est funcionando.

Equipo Transportador de pebbles No. 2 2200-CV-12002 Condicin de enclavamiento/permisivo A. El transportador no puede arrancar o funcionar si el nivel del chute de descarga es alto (LAH-2212013). B. El transportador no puede arrancar o funcionar si un interruptor pullcord de emergencia se ha activado y no ha sido reseteado (HSS-2212013). C. El transportador no puede arrancar o funcionar si se ha detectado una rotura de la faja (UA-2212013). D. El transportador no puede arrancar o funcionar si se ha activado un interruptor de desalineamiento de la faja (ZAH-2212013). E. El transportador no puede funcionar si la velocidad de la faja es baja y la faja ha estado funcionando por ms de 5 segundos (SAL-2212013). F. El transportador no puede arrancar o funcionar a menos que el Transportador de pebbles No. 3 (2200-CV-12003) est funcionando. G. El transportador no puede arrancar o funcionar si el botn de parada de emergencia se ha activado y no ha sido reseteado (HS-ES).

Equipo Transportador de pebbles No. 1 2200-CV-12001 Condicin de enclavamiento/permisivo A. El transportador no puede arrancar o funcionar a menos que la faja autolimpiante del magneto (2200-MG-12001) est funcionando.

B. El transportador no puede arrancar o funcionar si un interruptor pullcord de emergencia se ha activado y no ha sido reseteado (HSS-2212003). C. El transportador no puede arrancar o funcionar si se ha detectado una rotura de la faja (UA-2212003). D. El transportador no puede arrancar o funcionar si se ha activado un interruptor de desalineamiento de la faja (ZAH-2212003). E. El transportador no puede funcionar si la velocidad de la faja es baja y la faja ha estado funcionando por ms de 5 segundos (SAL-2212003). F. El transportador no puede arrancar o funcionar si el nivel del chute de descarga es alto (LAH-2212003). G. El transportador no puede arrancar o funcionar a menos que el Transportador de pebbles No. 2 (2200-CV-12002) est funcionando. H. El transportador no puede arrancar o funcionar si el botn de parada de emergencia se ha activado y no ha sido reseteado (HS-ES).

Equipo Magneto 2200-MG-12001 Condicin de enclavamiento/permisivo A. El magneto no puede funcionar a menos que el Transportador de pebbles No. 1 (2200CV-12001) est funcionando. B. El magneto no puede funcionar si la velocidad de la faja es baja y la faja ha estado funcionando por ms de 5 segundos (SAL-2212033). C. El magneto no puede arrancar o funcionar si el botn de parada de emergencia se ha activado y no ha sido reseteado (HS-ES).

Equipo Molino SAG 2100-ML-12001 Condicin de enclavamiento/permisivo

A. El molino no puede arrancar o funcionar a menos que el Transportador de pebbles No. 1 (2200-CV-12001) est funcionando. B. El molino no puede arrancar o funcionar si el nivel del chute de material grueso del trommel del molino SAG es alto (LAH-2112015). C. El molino no puede arrancar o funcionar a menos que la bomba de alimentacin de ciclones (2100-PU-12001) est funcionando. D. El molino no puede arrancar o funcionar si el nivel del sumidero de descarga del molino es alto-alto (LAHH-2112055). E. El molino no puede arrancar o funcionar si el Enclavamiento No. 33 del acumulador de lubricante est activado. F. El molino no puede arrancar o funcionar si el Enclavamiento No. 34 del sistema de lubricacin del molino est activado. Se vaca la presin hidrulica del sistema de frenado del molino, lo cual aplica los frenos.

Equipo Vlvula de agua de rociado del trommel HV-2112007 Condicin de enclavamiento/permisivo

A. La vlvula se abre automticamente si el molino SAG (2100-ML-12001) est funcionando y se cierra automticamente 30 segundos despus de la parada del molino SAG.

Equipo Vlvula de adicin de lechada de cal de alimentacin del molino SAG ACV-3112004 Condicin de enclavamiento/permisivo A. La vlvula se cierra automticamente si para el molino SAG (2100-ML-12001).

Equipo Bomba de alimentacin de ciclones 2100-PU-12001 Condicin de enclavamiento/permisivo A. La bomba no puede funcionar si la velocidad de flujo de agua de sello es baja-baja (FALL-2112065). B. La bomba no puede arrancar o funcionar si la presin de agua de sello es baja (PAL2112065). C. La bomba no puede arrancar o funcionar a menos que la Zaranda de limpieza No. 1 (2100-SC-12002) est funcionando y la posicin de la vlvula de alimentacin de la Zaranda de limpieza No. 1 (ZSH-2112080) sea abierta. NOTA: La Condicin de enclavamiento No. 14C es para la Zaranda de limpieza No. 1 y la vlvula de alimentacin de la Zaranda de limpieza No. 1. La condicin de enclavamiento para la Zaranda de limpieza No. 2 (2100-SC-12003) y la posicin de la vlvula de

alimentacin de la Zaranda de limpieza No. 2 (ZSH-2112081) son iguales excepto por los nmeros de rtulo de equipos e instrumentos. NOTA: Ambas condiciones (funcionamiento de la zaranda de limpieza y la correspondiente posicin abierta de la vlvula de alimentacin) deben ser satisfechas en slo uno de los circuitos de zaranda de limpieza para satisfacer esta condicin de enclavamiento. D. La bomba no puede arrancar o funcionar si el botn de parada de emergencia se ha activado y no ha sido reseteado (HS-ES). E. La bomba no puede arrancar o funcionar si el nivel de pulpa de la canaleta de overflow de los ciclones es alto (LAH-2112083). F. La bomba no puede funcionar si la presin del distribuidor de alimentacin de ciclones es baja (PAL-2112075). G. La bomba no puede arrancar o funcionar si el nivel de pulpa del sumidero de descarga del molino es bajo-bajo (LALL-2112055). H. La bomba no puede arrancar o funcionar si la vlvula de succin de la bomba est cerrada (ZIL-2112057).

Equipo Bomba de alimentacin de ciclones--Vlvula de agua de sello FY-2112065 Condicin de enclavamiento/permisivo A. La vlvula se abre si se inicia el arranque de la bomba de alimentacin de ciclones y se cierra si para la bomba. Equipo Vlvula de adicin de agua de dilucin del sumidero de descarga del molino FCV-2112051 Condicin de enclavamiento/permisivo A. La vlvula se cierra si el nivel del sumidero de descarga del molino es alto-alto (LAHH-2112055). Equipo Bomba de alimentacin de ciclones--Vlvula de drenaje del lado de succin HV-2112058 Condicin de enclavamiento/permisivo A. La vlvula se abre automticamente si para la bomba de alimentacin de ciclones (2100-PU-12001).

Equipo Bomba de alimentacin de ciclones--Vlvula de succin HV-2112057

Condicin de enclavamiento/permisivo A. La vlvula se cierra automticamente si para la bomba de alimentacin de ciclones (2100-PU-12001).

Equipo Bomba de alimentacin de ciclones--Vlvula de drenaje del lado de descarga HV-2112059 Condicin de enclavamiento/permisivo A. La vlvula se abre automticamente si para la bomba de alimentacin de ciclones (2100-PU-12001).

Equipo Zaranda de limpieza lineal No. 1 2100-SC-12002 NOTA: El Enclavamiento No. 20 es para la Zaranda de limpieza No. 1. El enclavamiento para la Zaranda de limpieza No. 2 es igual excepto por los nmeros de rtulo de equipos e instrumentos.

Condicin de enclavamiento/permisivo A. La zaranda de limpieza no puede arrancar o funcionar si un interruptor pullcord de emergencia se ha activado y no ha sido reseteado (HSS-2112110). B. La zaranda de limpieza no puede arrancar o funcionar si se ha activado un interruptor de desalineamiento de la faja (ZAH-2112110). C. La zaranda de limpieza no puede funcionar si la velocidad de la faja es baja y la faja ha estado funcionando por ms de 5 segundos (SAL-2112110). D. La zaranda de limpieza no puede arrancar o funcionar si el botn de parada de emergencia se ha activado y no ha sido reseteado (HS-ES). Equipo Zaranda de limpieza lineal No. 1--Vlvula de agua de rociado HV-2112112 NOTA: El Enclavamiento No. 21 es para la vlvula de agua de rociado de la Zaranda de limpieza No. 1. El enclavamiento para la vlvula de agua de rociado de la Zaranda de limpieza No. 2 es igual excepto por los nmeros de rtulo de equipos e instrumentos. Condicin de enclavamiento/permisivo A. La vlvula se abre automticamente si arranca la Zaranda de limpieza lineal No. 1 (2100-SC-12002) y se cierra automticamente si para la zaranda de limpieza. Equipo Zaranda de limpieza lineal No. 1--Vlvula de alimentacin HV-2112080 NOTA: El Enclavamiento No. 22 es para la vlvula de alimentacin de la Zaranda de limpieza No. 1. El enclavamiento para la vlvula de alimentacin de la Zaranda de limpieza No. 2 es igual excepto por los nmeros de rtulo de equipos e instrumentos. Condicin de enclavamiento/permisivo

A. La vlvula se cierra automticamente si para la Zaranda de limpieza lineal No. 1 (2100-SC-12002). NOTA: La vlvula no se abre automticamente si arranca la Zaranda de limpieza lineal No. 1; debe ser abierta en forma separada por el operador.

Equipo Bomba de derrame del tnel del stockpile 1300-PU-12001 NOTA: El Enclavamiento No. 23 es para la bomba de derrame del tnel del stockpile. Los enclavamientos para el sumidero del rea del molino SAG, sumidero del rea de las zarandas de limpieza y bombas de la poza de derrame de emergencia son iguales excepto por los nmeros de rtulo de equipos e instrumentos. Condicin de enclavamiento/permisivo

A. La bomba arranca automticamente si el nivel en el sumidero es alto y para automticamente si el nivel en el sumidero es bajo (LSHL-1312075). B. La bomba no puede arrancar o funcionar si el botn de parada de emergencia se ha activado y no ha sido reseteado (HS-ES).

Equipo Sistema de lubricacin del molino--Bomba de baja presin No. 14 2100-ML-12001-PU-14 NOTA: El Enclavamiento No. 24 es para la Bomba de baja presin No. 14 del sistema de lubricacin del molino. El enclavamiento para la Bomba de baja presin No. 15 del sistema de lubricacin del molino es igual excepto por los nmeros de rtulo de equipos e instrumentos. Condicin de enclavamiento/permisivo A. La bomba no puede arrancar o funcionar si el nivel del lado de aceite de retorno del depsito de aceite lubricante es bajo (LSL-2112653).

B. La bomba no puede arrancar o funcionar si la temperatura del lado de aceite de retorno del depsito de aceite lubricante es baja (TAL-2112651). C. La bomba no puede funcionar si la velocidad de flujo de descarga de aceite del intercambiador de calor es baja-baja (FALL-2112662) por ms de 2 segundos y la bomba ha estado funcionando por ms de 10 segundos.

Equipo Sistema de lubricacin del molino--Bomba de alta presin No. 5 2100-ML-12001-PU-5 NOTA: El Enclavamiento No. 25 es para la Bomba de alta presin No. 5 del sistema de lubricacin del molino. Los enclavamientos para las Bombas de alta presin Nos. 6 y 7 del sistema de lubricacin del molino son iguales excepto por los nmeros de rtulo de equipos e instrumentos, con la excepcin del Enclavamiento No. 25D, el cual tiene condiciones especiales. Condicin de enclavamiento/permisivo

A. La bomba no puede arrancar o funcionar si la vlvula de descarga de la Bomba de alta presin No. 5 est cerrada (ZSL-2112682). B. La bomba no puede arrancar o funcionar si la temperatura del lado de aceite limpio del depsito de aceite lubricante es baja (TAL-2112704). C. La bomba no puede arrancar o funcionar si el nivel del lado de aceite limpio del depsito de aceite lubricante es bajo (LSL-2112663). D. La bomba no puede arrancar o funcionar a menos que la vlvula de descarga de la Bomba de alta presin No. 5 est abierta (ZSH-2112682) y la Vlvula de traspaso 5/6 de la bomba de alta presin est cerrada (ZSL-2112685). NOTA: El Enclavamiento No. 25D es para la Bomba de alta presin No. 5. El enclavamiento para la Bomba de alta presin No. 7 es igual excepto por los nmeros de rtulo de equipos e instrumentos. El posicionamiento de la vlvula de descarga para la Bomba de alta presin No. 6 es manejado por el Enclavamiento No. 30. E. La bomba no puede arrancar o funcionar si la velocidad de flujo de descarga de aceite del intercambiador de calor es baja-baja (FALL-2112662) por ms de 10 segundos.

Equipo Sistema de lubricacin del molino--Bomba de empuje No. 8 2100-ML-12001-PU-8 NOTA: El Enclavamiento No. 26 es para la Bomba de empuje No. 8 del sistema de lubricacin del molino. El enclavamiento para la Bomba de empuje No. 9 del sistema de lubricacin del molino es igual excepto por los nmeros de rtulo de equipos e instrumentos. Condicin de enclavamiento/permisivo A. La bomba no puede arrancar o funcionar si el nivel del lado de aceite limpio del depsito de aceite lubricante es bajo (LSL-2112663). B. La bomba no puede arrancar o funcionar si la temperatura del lado de aceite limpio del depsito de aceite lubricante es baja (TAL-2112704). C. La bomba no puede arrancar o funcionar si la velocidad de flujo de descarga de aceite del intercambiador de calor es baja-baja (FALL-2112662) por ms de 10 segundos.

Equipo Sistema de lubricacin del molino--Bomba de acumuladores No. 12 2100-ML-12001-PU-12 NOTA: El Enclavamiento No. 27 es para la Bomba de acumuladores No. 12 del sistema de lubricacin del molino. El enclavamiento para la Bomba de acumuladores No. 13 del sistema de lubricacin del molino es igual excepto por los nmeros de rtulo de equipos e instrumentos. Condicin de enclavamiento/permisivo A. La bomba no puede arrancar o funcionar si la velocidad de flujo de descarga de aceite del intercambiador de calor es baja-baja (FALL-2112662) por ms de 10 segundos. B. La bomba no puede arrancar o funcionar a menos que la Vlvula de vaciado de emergencia de acumuladores No. 1 (FV-2112713) est cerrada (ZSL-2112713). NOTA:

La Condicin de enclavamiento No. 27B es para la Vlvula de vaciado de emergencia de acumuladores No. 1. La condicin de enclavamiento para la Vlvula de vaciado de emergencia de acumuladores No. 2 (FV-2112714) es igual excepto por los nmeros de rtulo de equipos e instrumentos. C. La bomba no puede arrancar o funcionar si el nivel del lado de aceite limpio del depsito de aceite lubricante es bajo (LSL-2112663). D. La bomba arranca automticamente si la presin de descarga de la bomba en cualquiera de los indicadores de presin es baja (PAL-2112710A PAL-2112710B). E. La bomba para automticamente si la presin de descarga de la bomba en cualquiera de los indicadores de presin es alta (PAH-2112710A PAH-2112710B). F. La bomba no puede arrancar o funcionar si la temperatura del lado de aceite limpio del depsito de aceite lubricante es baja (TAL-2112704).

Equipo

Sistema de lubricacin del molino--Bomba de pistn No. 10 2100-ML-12001-PU-10 NOTA: El Enclavamiento No. 28 es para la Bomba de pistn No. 10 del sistema de lubricacin del molino. El enclavamiento para la Bomba de pistn No. 11 del sistema de lubricacin del molino es igual excepto por los nmeros de rtulo de equipos e instrumentos. Condicin de enclavamiento/permisivo A. La bomba no puede arrancar o funcionar si la temperatura del lado de aceite limpio del depsito de aceite lubricante es baja (TAL-2112704). B . La bomba no puede arrancar o funcionar si el nivel del lado de aceite limpio del depsito de aceite lubricante es bajo (LSL-2112663). C. La bomba no puede arrancar o funcionar si la velocidad de flujo de descarga de aceite del intercambiador de calor es baja-baja (FALL-2112662) por ms de 10 segundos. D. La bomba arranca automticamente si arranca el motor del molino y para automticamente despus que el molino ha estado funcionando en modo Normal por ms de 5 minutos.

Equipo Solenoide de vlvula de vaciado de emergencia de acumuladores No. 1 FV-2112713 NOTA: El Enclavamiento No. 29 es para el Solenoide de vlvula de vaciado de emergencia de acumuladores No. 1. El enclavamiento para el Solenoide de vlvula de vaciado de emergencia de acumuladores No. 2 es igual excepto por los nmeros de rtulo de equipos e instrumentos. Condicin de enclavamiento/permisivo A. El solenoide se desenergiza, abriendo la vlvula, si la velocidad de flujo de descarga de aceite del intercambiador de calor es baja-baja (FALL-2112662) por ms de 10 segundos. B. El solenoide se desenergiza, abriendo la vlvula, a menos que al menos dos de las tres bombas de alta presin estn funcionando (2100-ML-12001-PU-5, -6 y -7). C. El solenoide se desenergiza, abriendo la vlvula, si la velocidad de flujo de aceite lubricante del cojinete de extremo fijo es baja-baja (FALL-2112527).

NOTA: La Condicin de enclavamiento No. 29C es para la velocidad de flujo de aceite lubricante del primer cojinete de extremo fijo. Las condiciones de enclavamiento para las velocidades de flujo de aceite lubricante del segundo, tercer y cuarto cojinete de extremo fijo son iguales excepto por los nmeros de rtulo de equipos e instrumentos. D. El solenoide se desenergiza, abriendo la vlvula, si la presin de aceite lubricante del cojinete de extremo fijo es baja-baja (PALL-2112526). NOTA: La Condicin de enclavamiento No. 29D es para la presin de aceite lubricante del primer cojinete de extremo fijo. Las condiciones de enclavamiento para las presiones de aceite lubricante del segundo, tercer y cuarto cojinete de extremo fijo son iguales excepto por los nmeros de rtulo de equipos e instrumentos. E. El solenoide se desenergiza, abriendo la vlvula, si la presin de aceite lubricante del cojinete de extremo libre es baja-baja (PALL-2112566). NOTA: La Condicin de enclavamiento No. 29E es para la presin de aceite lubricante del primer cojinete de extremo libre. Las condiciones de enclavamiento para las presiones de aceite lubricante del segundo, tercer y cuarto cojinete de extremo libre son iguales excepto por los nmeros de rtulo de equipos e instrumentos. F. El solenoide se desenergiza, abriendo la vlvula, si la velocidad de flujo de aceite lubricante del cojinete de extremo libre es baja-baja (FALL-2112567). NOTA: La Condicin de enclavamiento No. 29F es para la velocidad de flujo de aceite lubricante del primer cojinete de extremo libre. Las condiciones de enclavamiento para las velocidades de flujo de aceite lubricante del segundo, tercer y cuarto cojinete de extremo libre son iguales excepto por los nmeros de rtulos de equipos e instrumentos.

Equipo Sistema de lubricacin del molino--Bomba de alta presin No. 6 2100-ML-12001-PU-6 Condicin de enclavamiento/permisivo A. La bomba no puede arrancar o funcionar a menos que la vlvula de descarga de la Bomba de alta presin No. 6 est abierta (ZSH-2112683), la vlvula de descarga de la Bomba de alta presin No. 5 est cerrada (ZSL-2112682) y la Vlvula de traspaso No. 5/6 de la bombas de alta presin est abierta (ZSH-2112685). NOTA: La Condicin de enclavamiento No. 30A es para la descarga de la Bomba de alta presin No. 6 dirigida hacia los cojinetes de extremo fijo. La condicin de enclavamiento para la descarga de la Bomba de alta presin No. 6 dirigida hacia los cojinetes de extremo libre es la misma excepto por los nmeros de rtulo de equipos e instrumentos.

Equipo Sistema de lubricacin del molinoCalentador sumergido de aceite de retorno No. 3 2100-ML-12001-HE-3 NOTA: El Enclavamiento No. 31 es para el Calentador sumergido de aceite de retorno No. 3 del sistema de lubricacin del molino. Los enclavamientos para los Calentadores sumergidos de aceite de retorno Nos. 4 y 5 son iguales excepto por los nmeros de rtulo de equipos e instrumentos. Condicin de enclavamiento/permisivo A. El calentador arranca automticamente si la temperatura del lado de aceite de retorno del depsito de aceite lubricante es baja (TAL-2112651) y el nivel del lado de aceite de retorno del depsito de aceite lubricante no es bajo (LSL-2112653). NOTA: Si el calentador sumergido est activado durante 10 minutos y la temperatura se mantiene baja, los calentadores paran automticamente.

B. El calentador no puede arrancar o funcionar si la temperatura del lado de aceite de retorno del depsito de aceite lubricante es alta-alta (TAHH-2112651). Equipo Sistema de lubricacin del molinoCalentador sumergido del lado limpio No. 1 2100-ML-12001-HE-1 NOTA: El Enclavamiento No. 32 es para el Calentador sumergido del lado limpio No. 1 del sistema de lubricacin del molino. El enclavamiento para el Calentador sumergido del lado limpio No. 2 es igual excepto por los nmeros de rtulo de equipos e instrumentos. Condicin de enclavamiento/permisivo A. El calentador no puede arrancar o funcionar si la temperatura del lado de aceite de retorno del depsito de aceite lubricante es alta-alta (TAHH-2112704). B. El calentador arranca automticamente si la temperatura del lado de aceite de retorno del depsito de aceite lubricante es baja (TAL-2112704) y el nivel del lado de aceite de retorno del depsito de aceite lubricante no es bajo (LSL-2112663). NOTA: Si el calentador sumergido est activado durante 10 minutos y la temperatura se mantiene baja, los calentadores paran automticamente. Equipo Molino SAG 2100-ML-12001 Condicin de enclavamiento/permisivo A. El molino no puede arrancar o funcionar si la presin en cualquiera de los indicadores de presin es baja-baja (PALL-2112710A PALL-2112710B). B. El molino no puede arrancar o funcionar si la Vlvula de vaciado de emergencia de acumuladores No. 1 (FV-2112713) no est cerrada (ZSL-2112713). NOTA: La Condicin de enclavamiento No. 33B es para la Vlvula de vaciado de emergencia de acumuladores No. 1. La condicin de enclavamiento para la Vlvula de vaciado de emergencia de acumuladores No. 2 (FV-2112714) es la misma excepto por los nmeros de rtulo de equipos e instrumentos.

C. El molino no puede arrancar o funcionar si la velocidad de flujo de aceite lubricante del cojinete de empuje de extremo fijo es baja-baja (FALL-2112517). NOTA: La Condicin de enclavamiento No. 33C es para la velocidad de flujo de aceite lubricante del primer cojinete de empuje de extremo fijo. Las condiciones de enclavamiento para las velocidades de flujo de aceite lubricante del segundo, tercer y cuarto cojinete de empuje de extremo fijo son iguales excepto por los nmeros de rtulo de equipos e instrumentos.

PROCEDIMIENTO DE RESPUESTA A ALARMAS

Se han programado lmites para las alarmas para varios parmetros del proceso. Estas alarmas tienen el objeto de alertar al operador si se exceden los lmites establecidos. Una vez que el operador haya sido alertado de la activacin de una alarma, es responsabilidad del operador:

Reconocer la alarma. Determinar qu activ la alarma. Determinar cul es la mejor accin que se debe tomar para eliminar la causa, eliminando por lo tanto la situacin que activ la alarma. Llevar a cabo la accin determinada.

En algunos casos, es necesario obtener ayuda y asesora del supervisor de turno, del personal de mantenimiento, o de ambos. Las alarmas normalmente son activadas por una de las siguientes razones:

Una alteracin del proceso. Una falla elctrica o mecnica. Una situacin de seguridad del personal.

El operador debe estar consciente de que una alarma puede ser causada por un instrumento defectuoso. Si la situacin de alarma no se normaliza despus de usar la tabla de fallas/causas/soluciones, notifique al supervisor de turno para que revise si el instrumento est funcionando correctamente.

LAL-1312001, LAL-1312011, LAL-1312021 Chute de recuperacin de mineral chancado No. 1, No. 2, No. 3 FALLA
El nivel en el chute es bajo. El alimentador para por enclavamiento.

CAUSA
- El chute est atascado. - La chancadora ha parado. - El stockpile de mineral chancado est vaco. - El stockpile de mineral chancado se ha conificado sobre el chute.

SOLUCIN
1. Desatore el chute atascado y rearranque el alimentador. 2. Verifique cundo arrancar la chancadora. Mantenga la alimentacin del circuito de molienda con los otros alimentadores hasta que se queden sin mineral. 3. Si todos los alimentadores se vacan, pare el circuito de molienda en el modo Standby hasta que la chancadora est operativa y el stockpile tenga mineral suficiente para arrancar el circuito de molienda. 4. Si la chancadora ha parado, solicite un equipo de empuje para el stockpile y suministrar mineral al alimentador. Si la chancadora est operativa, reduzca el tonelaje a travs del circuito de molienda hasta que se acumule mineral suficiente sobre el

alimentador para mantener el chute de recuperacin sobre el punto de alarma de nivel bajo.

XA-1312003, XA-1312013, XA-1312023 Alimentador de placas No. 1, No. 2, No. 3 FALLA

El alimentador para por enclavamiento. Destella la luz de la baliza y suena la sirena.

CAUSA
La condicin de enclavamiento ha parado el alimentador de placas.

SOLUCIN
1. Revise la lista de alarmas para determinar qu condicin caus la parada del alimentador. 2. Remedie la falla y causa que produjo la condicin de enclavamiento. 3. Resetee la alarma y rearranque el alimentador.

ZAH-1312003, ZAH-1312013, ZAH-1312023 Alimentador de placas No. 1, No. 2, No. 3 FALLA

El interruptor de desalineamiento del alimentador de placas se ha activado. El alimentador para por enclavamiento.

CAUSA
- El alimentador est cargado en forma dispareja. - La faja articulada est rota o hay placas faltantes.

SOLUCIN
1. Revise el chute en busca de obstrucciones, material de gran tamao o metal entrampado que pudiera hacer que el alimentador se haya cargado en forma dispareja. Desatore la restriccin y rearranque el alimentador. 2. Contacte a mantenimiento para reparar o reemplazar la faja articulada. No rearranque hasta que el alimentador haya sido reparado.

HSA-1312003, HSA-1312013, HAS-1312023 Alimentador de placas No. 1, No. 2, No. 3 FALLA

El interruptor pullcord de emergencia del alimentador de placas se ha activado. El alimentador para por enclavamiento.

CAUSA
- Alguien del personal activ el pullcord. - Una cada de material activ el pullcord.

SOLUCIN
1. Asegure inmediatamente que el personal est a salvo. Emprenda acciones de respuesta de emergencia apropiadas. 2. Inspeccione el rea alrededor de la faja. Asegure que no haya personal en el rea. Resetee el interruptor pullcord de emergencia y rearranque el alimentador.

SAL-1312003A, SAL-1312013A, SAL-1312023A Alimentador de placas No. 1, No. 2, No.3 FALLA El interruptor de baja velocidad del alimentador de placas se ha activado. El alimentador para por enclavamiento. CAUSA - Hay un problema elctrico o mecnico con el accionamiento hidrulico. - Hay un gran trozo de material, metal u otra restriccin inhibiendo el movimiento del alimentador. SOLUCIN 1. Contacte a mantenimiento para que inspeccione el accionamiento. No rearranque hasta que mantenimiento haya reparado el problema. 2. Inspeccione el alimentador en busca de restricciones. Retire la restriccin y rearranque el alimentador.

LAH-1312003, LAH-1312013, LAH-1312023 Chute de descarga del alimentador de placas No. 1, No.2, No.3 FALLA El nivel en el chute es alto. El alimentador para por enclavamiento CAUSA - El chute de descarga est atorado. - El mineral est hmedo. - Algn material rebotando en el chute activ inadvertidamente el interruptor de inclinacin. SOLUCIN 1. Desatore el material desde el chute y rearranque el alimentador. 2. Contacte a la sala de control de la chancadora y solicite reducir la adicin de agua. 3. Inspeccione el chute de descarga; si est despejado, rearranque el alimentador.

SAL-1312051 Faja de alimentacin del Molino FALLA

El interruptor de baja velocidad de la faja de alimentacin se ha activado. La faja de alimentacin para por enclavamiento.

CAUSA
- La faja se est deslizando sobre la polea de cabeza. - La faja se ha roto. - La faja est sobrecargada. - La faja no est tensada apropiadamente. - Hay un problema mecnico o elctrico con el motor de accionamiento.

SOLUCIN
1. Solicite que el operador de campo observe la polea de cabeza al rearrancar la faja de alimentacin. Si se est deslizando, prela y aplique compuesto para faja. Si el problema persiste, solicite la asistencia de mantenimiento. 2. Inspeccione la faja en busca de roturas. Si las hay, contacte a mantenimiento para su reparacin. 3. Inspeccione la carga sobre la faja. Si la faja est sobrecargada, retire el material desde la faja siguiendo los procedimientos de la compaa. Rearranque la faja y reduzca el tonelaje para impedir que la faja se sobrecargue. 4. Solicite la asistencia de mantenimiento para tensar y rearrancar la faja de alimentacin.

5. Informe el problema a mantenimiento. No arranque la faja de alimentacin hasta que mantenimiento haya reparado el problema.

ZAH-1312051 Faja de alimentacin del Molino FALLA

Uno de los interruptores de desalineamiento de la faja de alimentacin se ha activado. La faja de alimentacin para por enclavamiento

CAUSA
- La faja de alimentacin est cargada en forma dispareja. - Un poln congelado o desgastado hizo que la faja se desalineara. - Algn material cayendo de la faja activ el interruptor de desalineamiento. - La faja est rota y activ el interruptor de desalineamiento.

SOLUCIN
1. Inspeccione los chutes de descarga de los alimentadores de placas en operacin para asegurar que el material est descargando en forma pareja sobre la faja de alimentacin. Si no lo est, desatore los chutes de descarga de los alimentadores de placas y rearranque la faja de alimentacin. 2. Inspeccione los polines de la faja de alimentacin en busca de polines desgastados o congelados. Si los hay, contacte a mantenimiento para que los repare o reemplace.

Rearranque la faja de alimentacin slo despus que mantenimiento haya dado su aprobacin. 3. Inspeccione la totalidad de la faja de alimentacin. Si hay material de gran tamao o material derramado cerca de algn interruptor de desalineamiento, resetee el interruptor, desatore el material y rearranque la faja de alimentacin. 4. Inspeccione la faja en busca de roturas. Si las hay, contacte a mantenimiento para su reparacin. Rearranque la faja de alimentacin slo despus que mantenimiento haya dado su aprobacin.

UA-1312051 Faja de alimentacin del Molino FALLA

Uno de los interruptores de deteccin de rotura de faja se ha activado. La faja de alimentacin para por enclavamiento.

CAUSA
- La faja se ha roto. - Un objeto extrao extrajo el pullcord y bola desde el recipiente.

SOLUCIN
1. Contacte a mantenimiento para que repare o reemplace la faja. Rearranque la faja de alimentacin slo despus que mantenimiento haya dado su aprobacin. 2. Inspeccione la faja en busca de roturas. Si no las hay, inspeccione el rea en busca de rocas u otro material que pueda haber jalado el pullcord y bola desde el recipiente. Si lo hay, bloquee la faja y retire el material. Vuelva a colocar la bola en el recipiente para resetear el detector de rotura. Desbloquee la faja y notifique a la sala de control que la faja de alimentacin est lista para arrancar.

HSA-1312051 Faja de alimentacin del Molino FALLA Uno de los interruptores pullcord de emergencia de la faja de alimentacin se ha activado. La faja de alimentacin para por enclavamiento. CAUSA - Alguien del personal activ el pullcord. - Una cada de material activ el pullcord. SOLUCIN 1. Asegure inmediatamente que el personal est a salvo. Emprenda acciones de respuesta de emergencia apropiadas. 2. Inspeccione el rea alrededor de la faja. Asegure que no haya personal en el rea. Resetee el interruptor pullcord de emergencia y rearranque el alimentador.

WAL-1312053 Faja de alimentacin del Molino FALLA El peso de mineral sobre la faja es bajo. El alimentador de bolas para por enclavamiento. CAUSA - Los alimentadores de placas no estn funcionando. - Los chutes de descarga de los alimentadores de placas estn atorados. SOLUCIN 1. Si hay mineral chancado disponible en el stockpile, arranque los alimentadores de placas. 2. Desatore los chutes de descarga de los alimentadores de placas siguiendo los procedimientos de la compaa.

PDAH-1312039 Torre scrubber FALLA La diferencial de presin a travs del venturi es alta. CAUSA - El venturi est bloqueado. - El ventilador del scrubber del stockpile no est operando apropiadamente. SOLUCIN 1. Pare el scrubber y limpie el venturi siguiendo los procedimientos aprobados de la compaa. 2. Inspeccione el ventilador del scrubber del stockpile. Si no est soplando aire suficiente, contacte a mantenimiento para que lo repare.

LAL-1312041 Torre scrubber FALLA El nivel de agua en el scrubber es bajo. La bomba de recirculacin y bomba de descarga paran por enclavamiento. La vlvula de adicin de agua se abre completamente. CAUSA - La adicin de agua al scrubber es menor que el flujo de agua emergiendo del scrubber. - Hay una fuga en el scrubber o tubera. SOLUCIN 1. Monitoree el nivel de agua en el scrubber. Una vez que el nivel est sobre el punto de alarma, arranque las bombas de recirculacin y descarga. Luego, module la vlvula de adicin de agua hacia una posicin ms abierta que la posicin que tena antes de que ocurriera la condicin de alarma. 2. Inspeccione el tanque y tubera en busca de fugas. Si las hay, contacte a mantenimiento para su reparacin.

ZA-6512303, ZA-6512304 Duchas de seguridad del rea del molino SAG FALLA La ducha de seguridad est activada CAUSA - Alguien activ la ducha de seguridad. - La ducha de seguridad est defectuosa. SOLUCIN 1. Verifique la ducha de seguridad y proporcione la ayuda necesaria. 2. Contacte a mantenimiento para que repare la ducha.

LAH-2112010 Chute de alimentacin del molino SAG FALLA

El nivel en el chute es alto. La faja de alimentacin del molino para por enclavamiento.

CAUSA
- El chute de alimentacin del molino est atorado. - El trommel de descarga del molino est atorado, haciendo que el material regrese a travs del molino. - La velocidad del flujo de gruesos de los ciclones es muy alta. - El tonelaje de alimentacin por hora hacia el molino es muy alto. - La densidad de la pulpa en el molino es muy alta y la pulpa no fluye a travs del molino en forma eficiente, causando la acumulacin excesiva de material en el molino.

SOLUCIN
1. Desatore el chute de alimentacin y rearranque la faja de alimentacin del molino. 2. Pare el molino y limpie el trommel de descarga siguiendo los procedimientos apropiados. Rearranque el molino y la faja de alimentacin del molino. 3. Haga los ajustes apropiados en la batera de ciclones para reducir la cantidad de pulpa regresando al molino. Si los ciclones estn operando apropiadamente, rearranque la faja de alimentacin del molino y reduzca el tonelaje de alimentacin del molino. 4. Reduzca el valor predeterminado de velocidad de alimentacin. 5. Disminuya el valor predeterminado de porcentaje de slidos en el controlador de agua de dilucin de alimentacin del molino, lo cual aumentar el flujo de agua de dilucin hacia el molino y har que el material fluya con mayor facilidad. 6. Verifique la velocidad de flujo de agua.

XA-2112005 Detector de gas cianhdrico FALLA Ha ocurrido una falla del detector de gas cianhdrico. CAUSA Hay un problema elctrico con el detector de gas cianhdrico. SOLUCIN Contacte a instrumentacin para arreglar la falla. AAH-2112005 Detector de gas cianhdrico FALLA Los niveles de gas cianhdrico son altos CAUSA - El sistema de ventilacin del edificio del molino no est operando apropiadamente. - El pH de la pulpa en el molino es muy bajo. - La adicin de cianuro al espesador de prelixiviacin es muy alta. SOLUCIN 1. Notifique inmediatamente el peligro a todo el personal trabajando en el rea. 2. Verifique que el controlador de pH del espesador de prelixiviacin est en el modo Automtico y operando apropiadamente. Verifique que la densidad de la lechada de cal sea apropiada. Abra la vlvula de adicin de lechada de cal manual para aumentar el pH. Monitoree el pH, luego devuelva al circuito el control totalmente Automtico. 3. Si es necesario, reduzca la adicin de cianuro al espesador de prelixiviacin. AAHH-2112005 Detector de gas cianhdrico FALLA Los niveles de gas cianhdrico son altos-altos. CAUSA - El sistema de ventilacin del edificio del molino no est operando apropiadamente. - El pH de la pulpa en el molino es muy bajo. - La adicin de cianuro al espesador de prelixiviacin es muy alta. SOLUCIN

1. Pngase inmediatamente el respirador con cartuchos filtrantes de HCN y notifique el peligro a todo el personal trabajando en el rea. 2. Verifique que el controlador de pH del espesador de prelixiviacin est en el modo Automtico y operando apropiadamente. Verifique que la densidad de la lechada de cal sea apropiada. Abra la vlvula de adicin de lechada de cal manual para aumentar el pH. Monitoree el pH, luego devuelva al circuito el control totalmente Automtico. 3. Si es necesario, reduzca la adicin de cianuro al espesador de prelixiviacin.

XA-2112006 Detector de gas cianhdrico FALLA Ha ocurrido una falla del detector de gas cianhdrico. CAUSA Hay un problema elctrico con el detector de gas cianhdrico. SOLUCIN Contacte a instrumentacin para arreglar la falla.

AAH-2112006 Detector de gas cianhdrico FALLA Los niveles de gas cianhdrico son altos CAUSA - El sistema de ventilacin del edificio del molino no est operando apropiadamente. - El pH de la pulpa en el molino es muy bajo. - La adicin de cianuro al espesador de prelixiviacin es muy alta. SOLUCIN 1. Notifique inmediatamente el peligro a todo el personal trabajando en el rea. 2. Verifique que el controlador de pH del espesador de prelixiviacin est en el modo Automtico y operando apropiadamente. Verifique que la densidad de la lechada de cal sea apropiada. Abra la vlvula de adicin de lechada de cal manual para aumentar el pH. Monitoree el pH, luego devuelva al circuito el control totalmente Automtico. 3. Si es necesario, reduzca la adicin de cianuro al espesador de prelixiviacin. AAHH-2112006 Detector de gas cianhdrico FALLA Los niveles de gas cianhdrico son altos-altos. CAUSA - El sistema de ventilacin del edificio del molino no est operando apropiadamente. - El pH de la pulpa en el molino es muy bajo. - La adicin de cianuro al espesador de prelixiviacin es muy alta. SOLUCIN 1. Pngase inmediatamente el respirador con cartuchos filtrantes de HCN y notifique el peligro a todo el personal trabajando en el rea. 2. Verifique que el controlador de pH del espesador de prelixiviacin est en el modo Automtico y operando apropiadamente. Verifique que la densidad de la lechada de cal sea apropiada. Abra la vlvula de adicin de lechada de cal manual para aumentar el pH. Monitoree el pH, luego devuelva al circuito el control totalmente Automtico. 3. Si es necesario, reduzca la adicin de cianuro al espesador de prelixiviacin.

LAH-2212023 Transportador de pebbles No. 3 FALLA El nivel en el chute es alto. El transportador para por enclavamiento. CAUSA - El chute de descarga est atorado. - Algn material rebotando en el chute activ inadvertidamente el interruptor de inclinacin. SOLUCIN 1. Desatore el material desde el chute y rearranque el transportador. 2. Inspeccione el chute de descarga. Si est despejado, rearranque el transportador. ZAH-2212023 Transportador de pebbles No. 3 FALLA
Uno de los interruptores de desalineamiento del transportador se ha activado. El transportador para por enclavamiento.

CAUSA
- La faja transportadora est cargada en forma dispareja. - Un poln congelado o desgastado hizo que la faja se desalineara. - Algn material cayendo de la faja activ el interruptor de desalineamiento. - La faja est rota y activ el interruptor de desalineamiento.

SOLUCIN
1. Inspeccione el chute de descarga del Transportador de pebbles No. 2 para asegurar que el material est descargando en forma pareja sobre el transportador. Si no lo est, desatore el chute de descarga del Transportador de pebbles No. 2 y rearranque el transportador. 2. Inspeccione los polines del transportador en busca de polines desgastados o congelados. Si los hay, contacte a mantenimiento para que los repare o reemplace. Rearranque el transportador slo despus que mantenimiento haya dado su aprobacin. 3. Inspeccione la totalidad del transportador. Si hay material de gran tamao o material derramado cerca de algn interruptor de desalineamiento, resetee el interruptor, desatore el material y rearranque el transportador. 4. Inspeccione la faja en busca de roturas. Si las hay, contacte a mantenimiento para su reparacin. Rearranque el transportador slo despus que mantenimiento haya dado su aprobacin.

UA-2212023 Transportador de pebbles No. 3 FALLA Uno de los interruptores de deteccin de rotura de faja se ha activado. El transportador para por enclavamiento. CAUSA - La faja se ha roto. - Un objeto extrao extrajo el pullcord y bola desde el recipiente. SOLUCIN 1. Contacte a mantenimiento para que repare o reemplace la faja. Rearranque la faja de alimentacin slo despus que mantenimiento haya dado su aprobacin. 2. Inspeccione la faja en busca de roturas. Si no las hay, inspeccione el rea en busca de rocas u otro material que pueda haber jalado el pullcord y bola desde el recipiente. Si lo hay, bloquee la faja y retire el material. Vuelva a colocar la bola en el recipiente para resetear el detector de rotura. Desbloquee la faja y notifique a la sala de control que la faja de alimentacin est lista para arrancar. HSA-2212023 Transportador de pebbles No. 3 FALLA Uno de los interruptores pullcord de emergencia del transportador se ha activado. El transportador para por enclavamiento.

CAUSA - Alguien del personal activ el pullcord. - Una cada de material activ el pullcord. SOLUCIN 1. Asegure inmediatamente que el personal est a salvo. Emprenda acciones de respuesta de emergencia apropiadas. 2. Inspeccione el rea alrededor de la faja. Asegure que no haya personal en el rea. Resetee el interruptor pullcord de emergencia y rearranque el transportador. XA-2212023 Transportador de pebbles No. 3 FALLA El transportador para por enclavamiento. Destella la luz de una baliza y suena una sirena. CAUSA La condicin de enclavamiento ha parado el transportador. SOLUCIN 1. Revise la lista de alarmas para determinar qu condicin caus la parada del transportador. 2. Remedie la falla y causa que produjo la condicin de enclavamiento. 3. Resetee la alarma y rearranque el transportador. SAL-2212023 Transportador de pebbles No. 3 FALLA El interruptor de baja velocidad del transportador se ha activado. El transportador para por enclavamiento. CAUSA - La faja se est deslizando sobre la polea de cabeza. - La faja se ha roto. - La faja est sobrecargada. - La faja no est tensada apropiadamente. - Hay un problema mecnico o elctrico con el motor de accionamiento. SOLUCIN 1. Solicite que el operador de campo observe la polea de cabeza al rearrancar la faja de alimentacin. Si se est deslizando, prela y aplique compuesto para faja. Si el problema persiste, solicite la asistencia de mantenimiento.

2. Inspeccione la faja en busca de roturas. Si las hay, contacte a mantenimiento para su reparacin. 3. Inspeccione la carga sobre la faja. Si la faja est sobrecargada, retire el material desde la faja siguiendo los procedimientos de la compaa. Rearranque la faja y reduzca el tonelaje para impedir que la faja se sobrecargue. 4. Solicite la asistencia de mantenimiento para tensar y rearrancar la faja de alimentacin. 5. Informe el problema a mantenimiento. No arranque la faja de alimentacin hasta que mantenimiento haya reparado el problema.

WAH-2212015 Balanza de retorno de pebbles FALLA El peso de pebbles sobre la faja transportadora es alto. CAUSA - Alta carga recirculada a travs del molino. - El tiempo de retencin a travs del molino es muy bajo. - La carga de bolas en el molino es muy baja. SOLUCIN 1. Reduzca la carga recirculada a travs del molino.

2. Reduzca el tonelaje de alimentacin por hora para aumentar el tiempo de retencin en el molino. 3. Aumente la velocidad de adicin de bolas para aumentar la carga de bolas en el molino. HSA-2212013 Transportador de pebbles No. 2 FALLA Uno de los interruptores pullcord de emergencia del transportador se ha activado. El transportador para por enclavamiento. CAUSA - Alguien del personal activ el pullcord. - Una cada de material activ el pullcord. SOLUCIN 1. Asegure inmediatamente que el personal est a salvo. Emprenda acciones de respuesta de emergencia apropiadas. 2. Inspeccione el rea alrededor de la faja. Asegure que no haya personal en el rea. Resetee el interruptor pullcord de emergencia y rearranque el transportador. UA-2212013 Transportador de pebbles No. 2 FALLA Uno de los interruptores de deteccin de rotura de faja se ha activado. El transportador para por enclavamiento. CAUSA - La faja se ha roto. - Un objeto extrao extrajo el pullcord y bola desde el recipiente. SOLUCIN 1. Contacte a mantenimiento para que repare o reemplace la faja. Rearranque la faja de alimentacin slo despus que mantenimiento haya dado su aprobacin. 2. Inspeccione la faja en busca de roturas. Si no las hay, inspeccione el rea en busca de rocas u otro material que pueda haber jalado el pullcord y bola desde el recipiente. Si lo hay, bloquee la faja y retire el material. Vuelva a colocar la bola en el recipiente para resetear el detector de rotura. Desbloquee la faja y notifique a la sala de control que la faja de alimentacin est lista para arrancar. ZAH-2212013 Transportador de pebbles No. 2

FALLA Uno de los interruptores de desalineamiento del transportador se ha activado. El transportador para por enclavamiento. CAUSA - La faja transportadora est cargada en forma dispareja. - Un poln congelado o desgastado hizo que la faja se desalineara. - Algn material cayendo de la faja activ el interruptor de desalineamiento. - La faja est rota y activ el interruptor de desalineamiento. SOLUCIN 1. Inspeccione el chute de descarga del Transportador de pebbles No. 1 para asegurar que el material est descargando en forma pareja sobre el transportador. Si no lo est, desatore el chute de descarga del Transportador de pebbles No. 1 y rearranque el transportador 2. Inspeccione los polines del transportador en busca de polines desgastados o congelados. Si los hay, contacte a mantenimiento para que los repare o reemplace. Rearranque el transportador slo despus que mantenimiento haya dado su aprobacin. 3. Inspeccione la totalidad del transportador. Si hay material de gran tamao o material derramado cerca de algn interruptor de desalineamiento, resetee el interruptor, desatore el material y rearranque el transportador. 4. Inspeccione la faja en busca de roturas. Si las hay, contacte a mantenimiento para su reparacin. Rearranque el transportador slo despus que mantenimiento haya dado su aprobacin. SAL-2212013 Transportador de pebbles No. 2 FALLA El interruptor de baja velocidad del transportador se ha activado. El transportador para por enclavamiento. CAUSA - La faja se est deslizando sobre la polea de cabeza. - La faja se ha roto. - La faja est sobrecargada. - La faja no est tensada apropiadamente. - Hay un problema mecnico o elctrico con el motor de accionamiento. SOLUCIN 1. Solicite que el operador de campo observe la polea de cabeza al rearrancar la faja de alimentacin. Si se est deslizando, prela y aplique compuesto para faja. Si el problema persiste, solicite la asistencia de mantenimiento. 2. Inspeccione la faja en busca de roturas. Si las hay, contacte a mantenimiento para su reparacin.

3. Inspeccione la carga sobre la faja. Si la faja est sobrecargada, retire el material desde la faja siguiendo los procedimientos de la compaa. Rearranque la faja y reduzca el tonelaje para impedir que la faja se sobrecargue. 4. Solicite la asistencia de mantenimiento para tensar y rearrancar la faja de alimentacin. 5. Informe el problema a mantenimiento. No arranque la faja de alimentacin hasta que mantenimiento haya reparado el problema. XA-2212013 Transportador de pebbles No. 2 FALLA El transportador para por enclavamiento. Destella la luz de una baliza y suena una sirena. CAUSA La condicin de enclavamiento ha parado el transportador. SOLUCIN 1. Revise la lista de alarmas para determinar qu condicin caus la parada del transportador. 2. Remedie la falla y causa que produjo la condicin de enclavamiento. 3. Resetee la alarma y rearranque el transportador.

LAH-2212003 Chute de descarga del transportador de pebbles No. 1 FALLA El nivel en el chute es alto. El transportador para por enclavamiento. CAUSA - El chute de descarga est atorado. - Algn material rebotando en el chute activ inadvertidamente el interruptor de inclinacin. SOLUCIN 1. Desatore el material desde el chute y rearranque el transportador. 2. Inspeccione el chute de descarga. Si est despejado, rearranque el transportador. HSA-2212003 Transportador de pebbles No. 1 FALLA Uno de los interruptores pullcord de emergencia del transportador se ha activado. El transportador para por enclavamiento. CAUSA - Alguien del personal activ el pullcord. - Una cada de material activ el pullcord. SOLUCIN 1. Asegure inmediatamente que el personal est a salvo. Emprenda acciones de respuesta de emergencia apropiadas. 2. Inspeccione el rea alrededor de la faja. Asegure que no haya personal en el rea. Resetee el interruptor pullcord de emergencia y rearranque el transportador. UA-2212003 Transportador de pebbles No. 1 FALLA Uno de los interruptores de deteccin de rotura de faja se ha activado. El transportador para por enclavamiento. CAUSA - La faja se ha roto. - Un objeto extrao extrajo el pullcord y bola desde el recipiente. SOLUCIN

1. Contacte a mantenimiento para que repare o reemplace la faja. Rearranque la faja de alimentacin slo despus que mantenimiento haya dado su aprobacin. 2. Inspeccione la faja en busca de roturas. Si no las hay, inspeccione el rea en busca de rocas u otro material que pueda haber jalado el pullcord y bola desde el recipiente. Si lo hay, bloquee la faja y retire el material. Vuelva a colocar la bola en el recipiente para resetear el detector de rotura. Desbloquee la faja y notifique a la sala de control que la faja de alimentacin est lista para arrancar. ZAH-2212003 Transportador de pebbles No. 1 FALLA Uno de los interruptores de desalineamiento del transportador se ha activado. El transportador para por enclavamiento. CAUSA - La faja transportadora est cargada en forma dispareja. - Un poln congelado o desgastado hizo que la faja se desalineara. - Algn material cayendo de la faja activ el interruptor de desalineamiento. - La faja est rota y activ el interruptor de desalineamiento.

SOLUCIN 1. Inspeccione el trommel del molino SAG para asegurar que el material est descargando en forma pareja sobre el transportador. Si no lo est, desatore el chute y rearranque el transportador. 2. Inspeccione los polines del transportador en busca de polines desgastados o congelados. Si los hay, contacte a mantenimiento para que los repare o reemplace. Rearranque el transportador slo despus que mantenimiento haya dado su aprobacin. 3. Inspeccione la totalidad del transportador. Si hay material de gran tamao o material derramado cerca de algn interruptor de desalineamiento, resetee el interruptor, desatore el material y rearranque el transportador. 4. Inspeccione la faja en busca de roturas. Si las hay, contacte a mantenimiento para su reparacin. Rearranque el transportador slo despus que mantenimiento haya dado su aprobacin. SAL-2212003 Transportador de pebbles No. 1 FALLA El interruptor de baja velocidad del transportador se ha activado. El transportador para por enclavamiento. CAUSA

- La faja se est deslizando sobre la polea de cabeza. - La faja se ha roto. - La faja est sobrecargada. - La faja no est tensada apropiadamente. - Hay un problema mecnico o elctrico con el motor de accionamiento. SOLUCIN 1. Solicite que el operador de campo observe la polea de cabeza al rearrancar la faja de alimentacin. Si se est deslizando, prela y aplique compuesto para faja. Si el problema persiste, solicite la asistencia de mantenimiento. 2. Inspeccione la faja en busca de roturas. Si las hay, contacte a mantenimiento para su reparacin. 3. Inspeccione la carga sobre la faja. Si la faja est sobrecargada, retire el material desde la faja siguiendo los procedimientos de la compaa. Rearranque la faja y reduzca el tonelaje para impedir que la faja se sobrecargue. 4. Solicite la asistencia de mantenimiento para tensar y rearrancar la faja de alimentacin. 5. Informe el problema a mantenimiento. No arranque la faja de alimentacin hasta que mantenimiento haya reparado el problema. XA-2212003 Transportador de pebbles No. 1 FALLA El transportador para por enclavamiento. Destella la luz de una baliza y suena una sirena. CAUSA La condicin de enclavamiento ha parado el transportador. SOLUCIN 1. Revise la lista de alarmas para determinar qu condicin caus la parada del transportador. 2. Remedie la falla y causa que produjo la condicin de enclavamiento. 3. Resetee la alarma y rearranque el transportador.

SAL-2212033 Magneto FALLA La velocidad de la faja del magneto es baja. El magneto para por enclavamiento. CAUSA - La faja se est deslizando. - Hay material sobre la faja que impide su movimiento. SOLUCIN 1. Rearranque la faja del magneto y verifique si la faja se est deslizando. Si lo est, aplique compuesto para faja. Si el problema persiste, solicite la asistencia de mantenimiento. 2. Apague el rectificador del magneto y limpie la faja de cualquier material extrao. Rearranque la faja del magneto y despus, rearranque el rectificador del magneto. XA-2212033 Magneto FALLA

El magneto para por enclavamiento. Destella la luz de una baliza y suena una sirena. CAUSA La condicin de enclavamiento ha parado el magneto. SOLUCIN 1. Revise la lista de alarmas para determinar qu condicin caus la parada del magneto. 2. Remedie la falla y causa que produjo la condicin de enclavamiento. 3. Resetee la alarma y rearranque el magneto.

LAH-2112015 Chute de material grueso del trommel del molino SAG FALLA El nivel en el chute es alto. El molino para por enclavamiento. CAUSA - El chute est atorado. - La cantidad de pebbles siendo producidos por el molino es muy alta.

SOLUCIN 1. Desatore el chute y rearranque el molino. 2. Rearranque el molino y reduzca el tonelaje por hora respecto del tonelaje previo para permitir un mayor tiempo de retencin en el molino y disminuir la cantidad de material grueso.

LAH-2112010 Chute de alimentacin del molino SAG FALLA El nivel en el chute es alto. La faja de alimentacin del molino para por enclavamiento. CAUSA - El chute de alimentacin del molino est atorado. - El trommel de descarga del molino est atorado, haciendo que el material regrese a travs del molino. - La velocidad del flujo de gruesos de los ciclones es muy alta. - El tonelaje de alimentacin por hora hacia el molino es muy alto.

- La densidad de la pulpa en el molino es muy alta y la pulpa no fluye a travs del molino en forma eficiente, causando la acumulacin excesiva de material en el molino. SOLUCIN 1. Desatore el chute de alimentacin y rearranque la faja de alimentacin del molino. 2. Pare el molino y limpie el trommel de descarga siguiendo los procedimientos apropiados. Rearranque el molino y la faja de alimentacin del molino. 3. Haga los ajustes apropiados en la batera de ciclones para reducir la cantidad de pulpa regresando al molino. Si los ciclones estn operando apropiadamente, rearranque la faja de alimentacin del molino y reduzca el tonelaje de alimentacin del molino. 4. Reduzca el valor predeterminado de velocidad de alimentacin. 5. Disminuya el valor predeterminado de porcentaje de slidos en el controlador de agua de dilucin de alimentacin del molino, lo cual aumentar el flujo de agua de dilucin hacia el molino y har que el material fluya con mayor facilidad. 6. Verifique la velocidad de flujo de agua.

AAH-2112006 Detector de gas cianhdrico

FALLA Los niveles de gas cianhdrico son altos. CAUSA - El sistema de ventilacin del edificio del molino no est operando apropiadamente. - El pH de la pulpa en el molino es muy bajo. - La adicin de cianuro al espesador de prelixiviacin es muy alta. SOLUCION 1. Notifique inmediatamente el peligro a todo el personal trabajando en el rea. 2. Verifique que el controlador de pH del espesador de prelixiviacin est en el modo Automtico y operando apropiadamente. Verifique que la densidad de la lechada de cal sea apropiada. Abra la vlvula de adicin de lechada de cal manual para aumentar el pH. Monitoree el pH, luego devuelva al circuito el control totalmente Automtico. 3. Si es necesario, reduzca la adicin de cianuro al espesador de prelixiviacin AAHH-2112006 Detector de gas cianhdrico FALLA Los niveles de gas cianhdrico son altos-altos. CAUSA - El sistema de ventilacin del edificio del molino no est operando apropiadamente. - El pH de la pulpa en el molino es muy bajo. - La adicin de cianuro al espesador de prelixiviacin es muy alta. SOLUCION 1. Pngase inmediatamente el respirador con cartuchos filtrantes de HCN y notifique el peligro a todo el personal trabajando en el rea. 2. Verifique que el controlador de pH del espesador de prelixiviacin est en el modo Automtico y operando apropiadamente. Verifique que la densidad de la lechada de cal sea apropiada. Abra la vlvula de adicin de lechada de cal manual para aumentar el pH. Monitoree el pH, luego devuelva al circuito el control totalmente Automtico. 3. Si es necesario, reduzca la adicin de cianuro al espesador de prelixiviacin.

FAH-2112051 Agua de dilucin de descarga del molino FALLA La velocidad de flujo de agua de dilucin es alta. CAUSA - La vlvula de control de agua de dilucin del molino est atascada. - Hay una fuga en la lnea aguas abajo del medidor de flujo. SOLUCION 1. Ponga la vlvula de control de agua de dilucin en el modo Manual y regule la vlvula. Si la velocidad de flujo no cambia, contacte a instrumentacin para que repare la vlvula. 2. Inspeccione la lnea en busca de fugas. Si las hay, contacte a mantenimiento para su reparacin. FAL-2112051 Agua de dilucin de descarga del molino FALLA La velocidad de flujo de agua de dilucin es baja.

CAUSA - La vlvula de control de agua de dilucin del molino est atascada. - Hay una fuga en la lnea antes del medidor de flujo. - La bomba de agua de dilucin del molino no est bombeando correctamente. SOLUCION 1. Ponga la vlvula de control de agua de dilucin en el modo Manual y regule la vlvula. Si la velocidad de flujo no cambia, contacte a instrumentacin para que repare la vlvula. 2. Inspeccione la lnea en busca de fugas. Si las hay, contacte a mantenimiento para su reparacin. 3. Inspeccione la bomba de agua de dilucin del molino, cambie la bomba, si la velocidad de flujo no aumenta, contacte a mantenimiento para que haga las reparaciones necesarias.

LAH-2112083 Bateria de ciclones FALLA El nivel de la canaleta de overflow de los ciclones es alto. La bomba de alimentacin de ciclones para por enclavamiento.

CAUSA - Una de las zarandas de limpieza lineales no est funcionando. - Las vlvulas de descarga de la canaleta de overflow no estn abiertas. - Las lneas de descarga de overflow estn obstruidas. SOLUCIN 1. Arranque la segunda zaranda de limpieza lineal. Una vez que el nivel ha bajado, rearranque la bomba de alimentacin de ciclones. 2. Abra la vlvula de descarga de la canaleta de overflow alimentando a la zaranda de limpieza. Si la vlvula est atascada, contacte a mantenimiento para su reparacin. Rearranque la bomba de alimentacin de ciclones. 3. Revise las lneas de descarga de overflow en busca de atoros. Desatore las lneas usando procedimientos aprobados de la compaa y rearranque la bomba de overflow de los ciclones. PAL-2112075 Bateria de ciclones FALLA La presin del distribuidor de alimentacin de ciclones es baja. La bomba de alimentacin de ciclones para por enclavamiento. CAUSA - Hay demasiados ciclones en operacin. - Hay una fuga en la tubera de alimentacin de ciclones. - La velocidad de alimentacin del molino es muy baja. SOLUCIN 1. Saque un cicln de operacin y rearranque la bomba de alimentacin de ciclones. Monitoree la presin del distribuidor de alimentacin. Dependiendo de la presin, puede que un segundo cicln tenga que parar. 2. Inspeccione la tubera de alimentacin de ciclones en busca de fugas. Si las hay, contacte a mantenimiento para su reparacin. 3. Aumente la produccin del molino aumentando el valor predeterminado del controlador de velocidad de alimentacin del molino. Rearranque la bomba de alimentacin de ciclones. PAH-2112075 Bateria de ciclones FALLA La presin del distribuidor de alimentacin de ciclones es alta. CAUSA - Hay muy pocos ciclones en operacin. - La velocidad de alimentacin del molino es muy alta.

- La densidad de la alimentacin a los ciclones es muy baja. SOLUCIN 1. Ponga otro cicln en operacin. 2. Reduzca el tonelaje hacia el molino disminuyendo el valor predeterminado del controlador de velocidad de alimentacin del molino. 3. Reduzca el flujo de agua de dilucin del sumidero de descarga del molino.

FAL-2112065 Bomba de alimentacin de ciclones FALLA El flujo de agua de sello es bajo. CAUSA - Hay una fuga en la lnea de agua de sello. - La vlvula de agua de sello no est abierta. - La lnea de agua de sello est obstruida. - La bomba de agua de sello no est bombeando apropiadamente.

SOLUCIN 1. Inspeccione las lneas de agua de sello en busca de fugas. Si las hay, contacte a mantenimiento para su reparacin. 2. Abra la vlvula de agua de sello. 3. Revise en busca de atoros de las lneas. Si lo hay, desatore usando el procedimiento aprobado de la compaa. 4. Inspeccione la bomba de agua de sello. Contacte a mantenimiento si hay necesidad de reparar. FALL-2112065 Bomba de alimentacin de ciclones FALLA El flujo de agua de sello es bajo-bajo. La bomba de alimentacin de ciclones para por enclavamiento. CAUSA - Hay una fuga en la lnea de agua de sello. - La vlvula de agua de sello no est abierta. - La lnea de agua de sello est obstruida. - La bomba de agua de sello no est bombeando apropiadamente. SOLUCIN 1. Inspeccione la lnea de agua de sello en busca de fugas. Si las hay, contacte a mantenimiento para su reparacin. 2. Abra la vlvula de agua de sello. 3. Revise en busca de atoros de la lnea. Si lo hay, desatore usando el procedimiento aprobado de la compaa. 4. Inspeccione la bomba de agua de sello. Contacte a mantenimiento si hay necesidad de reparar. PAL-2112065 Bomba de alimentacin de ciclones FALLA La presin de agua de sello es baja. La bomba de alimentacin de ciclones para por enclavamiento. CAUSA - Hay una fuga en la lnea de agua de sello. - La vlvula de agua de sello no est abierta. - La lnea de agua de sello est obstruida. - La bomba de agua de sello no est bombeando apropiadamente. SOLUCIN

1. Inspeccione la lnea de agua de sello en busca de fugas. Si las hay, contacte a mantenimiento para su reparacin. 2. Abra la vlvula de agua de sello. 3. Revise en busca de atoros de la lnea. Si lo hay, desatore usando el procedimiento aprobado de la compaa. 4. Inspeccione la bomba de agua de sello. Contacte a mantenimiento si hay necesidad de reparar. FAH-2112070 Bomba de alimentacin de ciclones FALLA El flujo de pulpa alimentada a la batera de ciclones es alto. CAUSA - Hay una fuga en la lnea aguas abajo del medidor de flujo. - La presin de alimentacin de ciclones es baja, permitiendo una alta velocidad de flujo de pulpa. SOLUCIN 1. Inspeccione la tubera de alimentacin de ciclones en busca de fugas. Si las hay, contacte a mantenimiento para su reparacin. 2. Aumente la presin de alimentacin de ciclones poniendo un cicln fuera de lnea. FAL-2112070 Bomba de alimentacin de ciclones FALLA El flujo de pulpa alimentada a la batera de ciclones es bajo. CAUSA - Hay una fuga en la lnea antes del medidor de flujo. - La presin de alimentacin de ciclones es alta, reduciendo la velocidad de alimentacin de la pulpa. - La bomba de alimentacin de ciclones no est bombeando apropiadamente. - La tubera de succin o de descarga de la bomba est obstruida. SOLUCIN 1. Inspeccione la tubera de alimentacin de ciclones en busca de fugas. Si las hay, contacte a mantenimiento para su reparacin. 2. Disminuya la presin de alimentacin de ciclones poniendo otro cicln en servicio. 3. Inspeccione la bomba de alimentacin de ciclones. Contacte a mantenimiento si hay necesidad de reparar. 4. Limpie la bomba con descarga de agua para desatorarla.

DAH-2112070 Bomba de alimentacin de ciclones FALLA La densidad de la pulpa alimentada a la batera de ciclones es alta. CAUSA - El densmetro nuclear no est leyendo correctamente. - La vlvula de control de agua de dilucin de descarga est obstruida. - Hay una fuga en la lnea de agua de dilucin de descarga del molino. - La bomba de agua de dilucin del molino no est bombeando apropiadamente. - La carga recirculada en el molino es muy alta. SOLUCIN 1. Revise manualmente la densidad de la pulpa alimentando a los ciclones. Si es diferente de la lectura del densmetro nuclear, registre la diferencia y contacte a instrumentacin para que repare el instrumento. 2. Regule la vlvula de control de agua de dilucin de descarga del molino y monitoree la velocidad de flujo. Si la velocidad de flujo no cambia, contacte a instrumentacin para que repare la vlvula. 3. Inspeccione la lnea de agua de dilucin de descarga del molino en busca de fugas. Si las hay, contacte a mantenimiento para su reparacin. 4. Inspeccione la bomba de agua de dilucin de descarga del molino. Si no est bombeando apropiadamente, cambie de bomba. Si el flujo no aumenta, contacte a mantenimiento para que repare la bomba. 5. Reduzca la tasa de alimentacin al molino para reducir la carga recirculante. DAL-2112070 Bomba de alimentacin de ciclones FALLA La densidad de la pulpa alimentada a la batera de ciclones es baja. CAUSA - El densmetro nuclear no est leyendo correctamente. - La vlvula de control de agua de dilucin de descarga est obstruida. SOLUCIN 1. Revise manualmente la densidad de la pulpa alimentando a los ciclones. Si es diferente de la lectura del densmetro nuclear, registre la diferencia y contacte a instrumentacin para que repare el instrumento. 2. Regule la vlvula de control de agua de dilucin de descarga del molino y monitoree la velocidad de flujo. Si la velocidad de flujo no cambia, contacte a instrumentacin para que repare la vlvula.

LAHH-2112055 Sumidero de descarga del Molino FALLA El nivel en el sumidero es alto-alto. El molino para y la vlvula de agua de dilucin de descarga del molino se cierra por enclavamiento. CAUSA - La bomba de alimentacin de ciclones no est bombeando apropiadamente. - El indicador de nivel snico est sucio y no est leyendo correctamente. - Hay un agujero en el trommel que permite la pasada del material grueso. - La lnea de descarga del sumidero est obstruida. SOLUCIN 1. Inspeccione la bomba de alimentacin de ciclones. Contacte a mantenimiento si hay necesidad de reparar. 2. Verifique el nivel del sumidero. Si el indicador est leyendo incorrectamente, limpie el indicador. Si el nivel no comienza a leer correctamente, contacte a instrumentacin para que lo repare. 3. Inspeccione el trommel y tamao de partculas en el sumidero de descarga. Si se encuentra un agujero, contacte a mantenimiento para que lo repare.

4. Abra las vlvulas de drenaje y verifique el flujo de pulpa a travs de las lneas. Si estn obstruidas, lave las lneas con agua para despejar el atoro. LAH-2112055 Sumidero de descarga del Molino FALLA El nivel en el sumidero es alto. CAUSA - La bomba de alimentacin de ciclones no est bombeando apropiadamente. - El indicador de nivel snico est sucio y no est leyendo correctamente. - Hay un agujero en el trommel que permite la pasada del material grueso. - La lnea de descarga del sumidero est obstruida. SOLUCIN 1. Inspeccione la bomba de alimentacin de ciclones. Contacte a mantenimiento si hay necesidad de reparaciones. 2. Verifique el nivel del sumidero. Si el indicador est leyendo incorrectamente, limpie el indicador. Si el nivel no comienza a leer correctamente, contacte a instrumentacin para que lo repare. 3. Inspeccione el trommel y tamao de partculas en el sumidero de descarga. Si se encuentra un agujero, contacte a mantenimiento para que lo repare. 4. Abra las vlvulas de drenaje y verifique el flujo de pulpa a travs de las lneas. Si estn obstruidas, lave las lneas con agua para despejar el atoro. LAL-2112055 Sumidero de descarga del Molino FALLA El nivel en el sumidero es bajo. CAUSA - El trommel de descarga est atorado. - Hay una fuga en el sumidero o lnea de descarga. - El flujo de agua de dilucin del molino es muy bajo. - La velocidad de la bomba es muy alta. SOLUCIN 1. Inspeccione el trommel de descarga. Si est atorado, pare el molino y desatore el trommel usando el procedimiento aprobado de la compaa. 2. Inspeccione el sumidero y tubera en busca de fugas. Si las hay, contacte a mantenimiento para su reparacin. 3. Verifique el flujo de agua de dilucin del molino. 4. Verifique el control de la velocidad de la bomba en modo Cascada.

LALL-2112055 Sumidero de descarga del Molino FALLA El nivel en el sumidero es bajo-bajo. La bomba de alimentacin de ciclones para por enclavamiento. CAUSA - El trommel de descarga est atorado. - Hay una fuga en el sumidero o lnea de descarga. - El flujo de agua de dilucin del molino es muy bajo. - La velocidad de la bomba es muy alta. SOLUCIN 1. Inspeccione el trommel de descarga. Si est atorado, pare el molino y desatore el trommel usando el procedimiento aprobado de la compaa. 2. Inspeccione el sumidero y tubera en busca de fugas. Si las hay, contacte a mantenimiento para su reparacin. 3. Verifique el flujo de agua de dilucin del molino. 4. Verifique el control de la velocidad de la bomba en modo Cascada.

HSA-2112110, HAS-2112120 Zaranda de limpieza lineal No. 1, No. 2 FALLA Uno de los interruptores pullcord de emergencia de la zaranda de limpieza se ha activado. La zaranda de limpieza para por enclavamiento. CAUSA - Alguien del personal activ el pullcord. - Una cada de material activ el pullcord. SOLUCIN 1. Asegure inmediatamente que el personal est a salvo. Emprenda acciones de respuesta de emergencia apropiadas. 2. Inspeccione el rea alrededor de la zaranda de limpieza. Asegure que no haya personal en el rea. Resetee el interruptor pullcord de emergencia y rearranque la zaranda de limpieza. ZAH-2112110, ZAH-2112120 Zaranda de limpieza lineal No. 1, No. 2 FALLA Uno de los interruptores de desalineamiento de la zaranda de limpieza se ha activado. La faja transportadora para por enclavamiento. CAUSA - La faja de la zaranda de limpieza est cargada en forma dispareja. - Un poln congelado o desgastado hizo que la faja se desalineara. - Algn material cayendo de la faja activ el interruptor de desalineamiento. - La faja est rota y activ el interruptor de desalineamiento. SOLUCIN 1. Inspeccione la zaranda de limpieza para asegurar que el material est descargando en forma pareja sobre la faja. Si no lo est, desatore el chute de alimentacin y rearranque la zaranda de limpieza. 2. Inspeccione los polines de la zaranda de limpieza en busca de polines desgastados o congelados. Si los hay, contacte a mantenimiento para que los repare o reemplace. Rearranque la zaranda slo despus que mantenimiento haya dado su aprobacin. 3. Inspeccione la totalidad de la zaranda de limpieza. Si hay material de gran tamao o material derramado cerca de algn interruptor de desalineamiento, resetee el interruptor, desatore el material y rearranque la zaranda.

4. Inspeccione la faja en busca de roturas. Si las hay, contacte a mantenimiento para su reparacin. Rearranque la zaranda de limpieza slo despus que mantenimiento haya dado su aprobacin. SAL-2112110, SAL-2112120 Zaranda de limpieza lineal No. 1, No. 2 FALLA El interruptor de baja velocidad de la faja transportadora se ha activado. La zaranda de limpieza para por enclavamiento. CAUSA - La faja se est deslizando sobre la polea de cabeza. - La faja se ha roto. - La faja est sobrecargada. - La faja no est tensada apropiadamente. - Hay un problema mecnico o elctrico con el motor de accionamiento. - Uno o ms ciclones estn obstruidos, dejando de alimentar la zaranda de limpieza lineal una gran cantidad de partculas gruesas. SOLUCIN 1. Solicite que el operador de campo observe la polea de cabeza al rearrancar la zaranda de limpieza. Si se est deslizando, prela y aplique compuesto para faja. Si el problema persiste, solicite la asistencia de mantenimiento. 2. Inspeccione la faja en busca de roturas. Si las hay, contacte a mantenimiento para su reparacin. 3. Inspeccione la carga sobre la faja. Si la faja est sobrecargada, retire el material desde la faja siguiendo los procedimientos de la compaa. Rearranque la faja y reduzca el tonelaje para impedir que la faja se sobrecargue. 4. Solicite la asistencia de mantenimiento para tensar la faja y rearrancar la zaranda de limpieza. 5. Informe el problema a mantenimiento. No arranque la zaranda de limpieza hasta que mantenimiento haya reparado el problema. 6. Inspeccione los ciclones para obstrucciones.

LAHH-1312075 Bomba de derrame del tnel del stockpile FALLA El nivel en el sumidero es alto-alto. CAUSA - El material est fluyendo hacia el sumidero ms rpido que la velocidad con que la bomba puede extraerlo. - La bomba no est bombeando apropiadamente. - Slidos estn depositados debajo del sensor ultrasnico o la cabeza del sensor est sucia. SOLUCIN 1. Determine la fuente de material fluyendo hacia el sumidero y pare el flujo de material. 2. Inspeccione la bomba y contacte a mantenimiento para que la repare. 3. Limpie el sumidero y el sensor ultrasnico.

LAHH-2112053 Bomba de sumidero del rea del molino SAG FALLA El nivel en el sumidero es alto-alto. CAUSA - El material est fluyendo hacia el sumidero ms rpido que la velocidad con que la bomba puede extraerlo. - La bomba no est bombeando apropiadamente. - Slidos estn depositados debajo del sensor ultrasnico o la cabeza del sensor est sucia. SOLUCIN 1. Determine la fuente de material fluyendo hacia el sumidero y pare el flujo de material. 2. Inspeccione la bomba y contacte a mantenimiento para que la repare. 3. Limpie el sumidero y el sensor ultrasnico. LAHH-2112130 Bomba de sumidero del rea de zarandas FALLA El nivel en el sumidero es alto-alto. CAUSA - El material est fluyendo hacia el sumidero ms rpido que la velocidad con que la bomba puede extraerlo. - La bomba no est bombeando apropiadamente. - Slidos estn depositados debajo del sensor ultrasnico o la cabeza del sensor est sucia. SOLUCIN 1. Determine la fuente de material fluyendo hacia el sumidero y pare el flujo de material. 2. Inspeccione la bomba y contacte a mantenimiento para que la repare. 3. Limpie el sumidero y el sensor ultrasnico.

TAHH-2112607B, TAHH-2112607A Cojinete del trunnion de extremo fijo FALLA La temperatura del cojinete es alta-alta. El molino para por enclavamiento. CAUSA - El flujo de aceite lubricante hacia el cojinete es insuficiente. - Hay un problema con el cojinete. SOLUCIN 1. Revise la bomba de alta presin y asegure que est bombeando apropiadamente. Si no lo est, cambie de bomba. 2. Revise las lneas de aceite lubricante en busca de fugas. Si las hay, contacte a mantenimiento para su reparacin o reemplazo. 3. Solicite que mantenimiento revise el alineamiento apropiado del cojinete. 4. Rearranque el molino despus que el problema haya sido resuelto. TAH-2112607B, TAH-2112607A Cojinete del trunnion de extremo fijo FALLA La temperatura del cojinete es alta CAUSA - El flujo de aceite lubricante hacia el cojinete es insuficiente. - Hay un problema con el cojinete. SOLUCIN 1. Revise la bomba de alta presin y asegure que est bombeando apropiadamente. Si no lo est, cambie de bomba. 2. Revise las lneas de aceite lubricante en busca de fugas. Si las hay, contacte a mantenimiento para su reparacin o reemplazo. 3. Solicite que mantenimiento revise el alineamiento apropiado del cojinete. TAHH-2112623B, TAHH-2112623A Cojinete de empuje de extremo fijo FALLA La temperatura del cojinete es alta-alta. El molino para por enclavamiento CAUSA

- El flujo de aceite lubricante hacia el cojinete es insuficiente. - Hay un problema con el cojinete. SOLUCIN 1. Revise la bomba de alta presin y asegure que est bombeando apropiadamente. Si no lo est, cambie de bomba. 2. Revise las lneas de aceite lubricante en busca de fugas. Si las hay, contacte a mantenimiento para su reparacin o reemplazo. 3. Solicite que mantenimiento revise el alineamiento apropiado del cojinete. 4. Rearranque el molino despus que el problema haya sido resuelto. TAH-2112623B, TAH-2112623A Cojinete de empuje de extremo fijo FALLA La temperatura del cojinete es alta. El molino para por enclavamiento CAUSA - El flujo de aceite lubricante hacia el cojinete es insuficiente. - Hay un problema con el cojinete. SOLUCIN 1. Revise la bomba de alta presin y asegure que est bombeando apropiadamente. Si no lo est, cambie de bomba. 2. Revise las lneas de aceite lubricante en busca de fugas. Si las hay, contacte a mantenimiento para su reparacin o reemplazo. 3. Solicite que mantenimiento revise el alineamiento apropiado del cojinete. MAH-2112652B, MAH-2112652A Lnea de retorno de aceite FALLA La humedad relativa en la lnea de retorno del aceite es alta. CAUSA - Los sellos lubricantes del cojinete del trunnion estn fallando. - Hay una fuga desde el lado del agua hacia el lado de aceite en los intercambiadores de calor. - Se ha dejado abierta una puerta de acceso al compartimiento del depsito de aceite, permitiendo la formacin de condensacin SOLUCIN 1. Inspeccione los sellos del cojinete del trunnion. Contacte a mantenimiento si necesitan repararse. 2. Revise los intercambiadores de calor en busca de fugas. Si las hay, ponga el intercambiador fuera de servicio y contacte a mantenimiento para su reparacin.

3. Inspeccione el depsito de aceite lubricante. Asegure que todas las puertas de acceso estn cerradas y selladas. PDAH-2112659 Filtros de descarga de bombas de baja presin FALLA La diferencial de presin a travs del filtro es alta. CAUSA - El filtro est sucio. - Hay una fuga en la lnea aguas abajo del filtro. SOLUCIN 1. Reemplace o limpie el filtro. 2. Inspeccione las lneas en busca de fugas. Si las hay, contacte a mantenimiento para su reparacin. PDAH-2112671, PDAH-2112681 Filtros de la descarga de bombas de alta presin FALLA La diferencial de presin a travs del filtro es alta. CAUSA - El filtro est sucio. - Hay una fuga en la lnea aguas abajo del filtro. SOLUCIN 1. Reemplace o limpie el filtro. 2. Inspeccione las lneas en busca de fugas. Si las hay, contacte a mantenimiento para su reparacin. PDAH-2112691 Filtros de la descarga de bombas de empuje FALLA La diferencial de presin a travs del filtro es alta. CAUSA - El filtro est sucio. - Hay una fuga en la lnea aguas abajo del filtro. SOLUCIN 1. Reemplace o limpie el filtro.

2. Inspeccione las lneas en busca de fugas. Si las hay, contacte a mantenimiento para su reparacin. LALL-2112653 Depsito de aceite lubricante del lado de aceite de retorno FALLA El nivel en el depsito de aceite de retorno es bajo-bajo. Las bombas de baja presin y los calentadores sumergidos en aceite de retorno paran por enclavamiento. CAUSA Hay una fuga en el sistema de lubricacin. SOLUCIN 1. Inspeccione el sistema en busca de fugas. Si las hay, contacte a mantenimiento para su reparacin. 2. Llene el depsito con nuevo aceite lubricante. 3. Rearranque las bombas de baja presin. LAL-2112653 Depsito de aceite lubricante del lado de aceite de retorno FALLA El nivel en el depsito de aceite de retorno es bajo. CAUSA Hay una fuga en el sistema de lubricacin SOLUCIN 1. Inspeccione el sistema en busca de fugas. Si las hay, contacte a mantenimiento para su reparacin. 2. Llene el depsito con nuevo aceite lubricante. 3. Rearranque las bombas de baja presin. FALL-2112662 Descarga de aceite de los intercambiadores de calor FALLA El flujo de descarga de aceite de los intercambiadores de calor es bajo-bajo. Las bombas de baja presin, bombas de alta presin, bombas de empuje, bombas de los acumuladores y bombas de pistn paran todas por enclavamiento, lo cual a su vez para el molino por enclavamiento. CAUSA - La bomba de baja presin no est funcionando apropiadamente.

- Hay una restriccin en los intercambiadores de calor. - Hay una fuga en la lnea. - El nivel de aceite en el depsito es bajo. SOLUCIN 1. Cambie a la bomba en standby. Si an no est bombeando, contacte a mantenimiento para su reparacin. 2. Ponga el intercambiador de calor en standby en operacin y ponga uno de los intercambiadores de calor en operacin fuera de servicio. Si el flujo aumenta, el intercambiador de calor est bloqueado. Limpie el intercambiador de calor. 3. Inspeccione las lneas en busca de fugas. Si las hay, contacte a mantenimiento para su reparacin. 4. Llene el depsito con nuevo aceite. 5. Rearranque el sistema de lubricacin y rearranque el molino despus que el problema haya sido resuelto. FAL-2112662 Descarga de aceite de los intercambiadores de calor FALLA El flujo de descarga de aceite de los intercambiadores de calor es bajo. CAUSA - La bomba de baja presin no est funcionando apropiadamente. - Hay una restriccin en los intercambiadores de calor. - Hay una fuga en la lnea. - El nivel de aceite en el depsito es bajo. SOLUCIN 1. Cambie a la bomba en standby. Si an no est bombeando, contacte a mantenimiento para su reparacin. 2. Ponga el intercambiador de calor en standby en operacin y ponga uno de los intercambiadores de calor en operacin fuera de servicio. Si el flujo aumenta, el intercambiador de calor est bloqueado. Limpie el intercambiador de calor. 3. Inspeccione las lneas en busca de fugas. Si las hay, contacte a mantenimiento para su reparacin. 4. Llene el depsito con nuevo aceite. LALL-2112663 Depsito de aceite en el lado limpio FALLA El nivel en el depsito de aceite en el lado limpio es bajo-bajo. Las bombas de alta presin, bombas de empuje, bombas de los acumuladores, bombas de pistn y calentadores sumergidos en el lado limpio paran por enclavamiento, lo cual a su vez para el molino por enclavamiento.

CAUSA - Hay una fuga en el sistema de lubricacin. - Las bombas de baja presin no estn funcionando apropiadamente. SOLUCIN 1. Inspeccione el sistema en busca de fugas. Si las hay, contacte a mantenimiento para su reparacin. 2. Cambie a la bomba de baja presin en standby. 3. Llene el depsito con nuevo aceite lubricante. LAL-2112663 Depsito de aceite en el lado limpio FALLA El nivel en el depsito de aceite en el lado limpio es bajo. CAUSA - Hay una fuga en el sistema de lubricacin. - Las bombas de baja presin no estn funcionando apropiadamente. SOLUCIN 1. Inspeccione el sistema en busca de fugas. Si las hay, contacte a mantenimiento para su reparacin. 2. Cambie a la bomba de baja presin en standby. 3. Llene el depsito con nuevo aceite lubricante. PDAH-2112710 Descarga de bomba de los acumuladores FALLA La diferencial de presin entre los dos indicadores de presin es alta. CAUSA Uno de los indicadores de presin no est funcionando apropiadamente. SOLUCIN Contacte a instrumentacin para que repare o reemplace el indicador de presin. PAHH-2112710A, PAHH-2112710B Descarga de bomba de los acumuladores FALLA La presin de los acumuladores es alta-alta. CAUSA - El ajuste de presin de nitrgeno es muy alto.

- La bomba de los acumuladores no par por enclavamiento cuando la presin fue alta. SOLUCIN 1. Verifique que la presin de nitrgeno est ajustada dentro del rango. 2. Pare la bomba de los acumuladores. PAH-2112710A, PAH-2112710B Descarga de bomba de los acumuladores FALLA La presin de los acumuladores es alta. La bomba de los acumuladores para por enclavamiento. CAUSA - El ajuste de presin de nitrgeno es muy alto. - La bomba de los acumuladores ha estado funcionando, acumulando presin. SOLUCIN 1. Verifique que la presin de nitrgeno est ajustada dentro del rango. 2. Mantenga la bomba parada. Si no par, pare la bomba de los acumuladores. PALL-2112710A, PALL-2112710B Descarga de bomba de los acumuladores FALLA La presin de los acumuladores es baja-baja. El molino para por enclavamiento. CAUSA - La bomba de los acumuladores no est funcionando apropiadamente. - Los acumuladores necesitan cargarse con nitrgeno. - Hay una fuga en el sistema de los acumuladores. - La vlvula de vaciado de emergencia de los acumuladores se ha abierto. SOLUCIN 1. Cambie a la bomba de los acumuladores en standby. Si la presin no aumenta, contacte a mantenimiento para que haga las reparaciones necesarias. 2. Cargue los acumuladores con nitrgeno a la presin apropiada. 3. Inspeccione el sistema de los acumuladores en busca de fugas. Si las hay, contacte a mantenimiento para su reparacin. 4. Revise la lista de alarmas en busca de la causa de la apertura de la vlvula de vaciado de los acumuladores. Aborde cada alarma. 5. Rearranque el molino despus que el problema se haya resuelto. PAL-2112710A, PAL-2112710B Descarga de bomba de los acumuladores

FALLA La presin de los acumuladores es baja. La bomba de los acumuladores arranca automticamente por enclavamiento. CAUSA - La bomba de los acumuladores no est funcionando apropiadamente. - Los acumuladores necesitan cargarse con nitrgeno. - Hay una fuga en el sistema de los acumuladores. - La vlvula de vaciado de emergencia de los acumuladores se ha abierto. SOLUCIN 1. Cambie a la bomba de los acumuladores en standby. Si la presin no aumenta, contacte a mantenimiento para que haga las reparaciones necesarias. 2. Cargue los acumuladores con nitrgeno a la presin apropiada. 3. Inspeccione el sistema de los acumuladores en busca de fugas. Si las hay, contacte a mantenimiento para su reparacin. 4. Revise la lista de alarmas en busca de la causa de la apertura de la vlvula de vaciado de los acumuladores. Aborde cada alarma. TAHH-2112704 Depsito de aceite en el lado limpio FALLA La temperatura del aceite en el depsito es alta-alta. Los calentadores sumergidos en el lado limpio paran por enclavamiento. CAUSA - Los calentadores sumergidos en aceite en el lado limpio no estn funcionando apropiadamente. - Hay un problema con un cojinete del trunnion. - La velocidad de flujo de agua de refrigeracin es insuficiente. SOLUCIN 1. Revise los calentadores sumergidos en el lado limpio para asegurar que estn funcionando apropiadamente. Si se encuentra algn problema, contacte a instrumentacin para su reparacin. 2. Revise las temperaturas del cojinete del trunnion individual para ver si hay algn problema. 3. Revise la velocidad de flujo de agua de refrigeracin. Si la vlvula est totalmente abierta, ponga el tercer intercambiador de calor en operacin. TAH-2112704 Depsito de aceite en el lado limpio

FALLA La temperatura del aceite en el depsito es alta. CAUSA - Los calentadores sumergidos en aceite en el lado limpio no estn funcionando apropiadamente. - Hay un problema con un cojinete del trunnion. - La velocidad de flujo de agua de refrigeracin es insuficiente. SOLUCIN 1. Revise los calentadores sumergidos en el lado limpio para asegurar que estn funcionando apropiadamente. Si se encuentra algn problema, contacte a instrumentacin para su reparacin. 2. Revise las temperaturas del cojinete del trunnion individual para ver si hay algn problema. 3. Revise la velocidad de flujo de agua de refrigeracin. Si la vlvula est totalmente abierta, ponga el tercer intercambiador de calor en operacin. TAL-2112704 Depsito de aceite en el lado limpio FALLA La temperatura del aceite en el depsito es baja. CAUSA - Los calentadores sumergidos en aceite de retorno no estn funcionando apropiadamente. - El molino ha estado fuera de operacin y las temperaturas no han aumentado hasta el nivel de operacin. - Se ha agregado aceite fresco. - La velocidad de flujo de agua de refrigeracin es muy alta. SOLUCIN 1. Revise los calentadores sumergidos en el lado limpio para asegurar que estn funcionando apropiadamente. Si se encuentra algn problema, contacte a instrumentacin para su reparacin. 2. Monitoree las temperaturas del aceite lubricante. Deben ir en ascenso hasta que la alarma se normalice. 3. Revise la velocidad de flujo de agua de refrigeracin y asegure que la vlvula de control est operando apropiadamente. TAHH-2112617B Cojinete del trunnion de extremo libre FALLA La temperatura del cojinete es alta-alta. El molino para por enclavamiento.

CAUSA - El flujo de aceite lubricante hacia el cojinete es insuficiente. - Hay un problema con el cojinete. SOLUCIN 1. Revise la bomba de alta presin y asegure que est bombeando apropiadamente. Si no lo est, cambie de bomba. 2. Revise las lneas de aceite lubricante en busca de fugas. Si las hay, contacte a mantenimiento para su reparacin o reemplazo. 3. Solicite que mantenimiento revise el alineamiento apropiado del cojinete. 4. Rearranque el molino despus que el problema haya sido resuelto. TAH-2112617B Cojinete del trunnion de extremo libre FALLA La temperatura del cojinete es alta. CAUSA - El flujo de aceite lubricante hacia el cojinete es insuficiente. - Hay un problema con el cojinete. SOLUCIN 1. Revise la bomba de alta presin y asegure que est bombeando apropiadamente. Si no lo est, cambie de bomba. 2. Revise las lneas de aceite lubricante en busca de fugas. Si las hay, contacte a mantenimiento para su reparacin o reemplazo. 3. Solicite que mantenimiento revise el alineamiento apropiado del cojinete.

PAHH-2112808 Unidad hidrulica del freno del molino FALLA La presin hidrulica de la fuente de energa y unidad de control es alta-alta. CAUSA - La lnea de retorno de aceite hidrulico est obstruida. - Las vlvulas de control de flujo dentro de la unidad de control no estn operando apropiadamente. - La presin de nitrgeno en el acumulador es muy alta. SOLUCIN 1. Revise el flujo en la lnea de retorno. Si la lnea est obstruida, desatore la obstruccin siguiendo el procedimiento apropiado. 2. Contacte a instrumentacin para que diagnostique y corrija fallas, y repare las vlvulas de control de flujo de la unidad de control. 3. Revise la presin de nitrgeno y asegure que est dentro del rango de operacin. PAH-2112808 Unidad hidrulica del freno del molino FALLA La presin hidrulica de la fuente de energa y unidad de control es alta. CAUSA - La lnea de retorno de aceite hidrulico est obstruida. - Las vlvulas de control de flujo dentro de la unidad de control no estn operando apropiadamente. - La presin de nitrgeno en el acumulador es muy alta. SOLUCIN 1. Revise el flujo en la lnea de retorno. Si la lnea est obstruida, desatore la obstruccin siguiendo el procedimiento apropiado. 2. Contacte a instrumentacin para que diagnostique y corrija fallas en las vlvulas de control de flujo de la unidad de control, y repare o reemplace. 3. Revise la presin de nitrgeno y asegure que est dentro del rango de operacin. PAL-2112808 Unidad hidrulica del freno del molino FALLA

La presin hidrulica de la fuente de energa y unidad de control es baja. Los resortes de frenado comenzarn a superar la presin hidrulica y empezarn a aplicar los frenos. CAUSA - La bomba hidrulica no est bombeando apropiadamente. - Las vlvulas de control de flujo dentro de la unidad de control no estn operando apropiadamente. - Los filtros de succin o descarga de la bomba hidrulica estn sucios. SOLUCIN 1. Inspeccione la bomba hidrulica. Contacte a mantenimiento para su reparacin o reemplazo. 2. Contacte a instrumentacin para que diagnostique y corrija fallas en las vlvulas de control de flujo de la unidad de control, y repare o reemplace. 3. Revise los filtros. Limpie o reemplace segn sea necesario. PDAH-2112805 Descarga de la bomba hidrulica FALLA La diferencial de presin del filtro de descarga es alta. CAUSA El filtro de descarga est sucio. SOLUCIN Limpie o reemplace el filtro. LAL-2112803 Tanque de aceite hidrulico FALLA El nivel en el tanque es bajo. CAUSA Hay una fuga en el tanque o tubera del sistema. SOLUCIN Inspeccione la totalidad del sistema en busca de fugas. Si las hay, contacte a mantenimiento para que repare o reemplace, segn proceda. Rellene el tanque de aceite hidrulico hasta un nivel dentro del rango de operacin normal. LAH-2112803 Tanque de aceite hidrulico

FALLA El nivel en el tanque es alto. CAUSA El tanque fue llenado en exceso y arriesga un rebose si el aceite hidrulico se vaca para aplicar los frenos. SOLUCIN Drene algo del aceite hidrulico fuera del tanque dentro de un contenedor de almacenamiento aprobado. TAH-2112804 Tanque de aceite hidrulico FALLA La temperatura del aceite en el tanque es alta. El calentador sumergido para por enclavamiento. CAUSA - El calentador sumergido ha estado activado y ha calentado el aceite hasta una temperatura alta. - El calentador sumergido est funcionando incorrectamente. SOLUCIN 1. Si el calentador sumergido ha estado activado y recin par por enclavamiento, contine monitoreando la temperatura del aceite. No se necesita ninguna otra accin. 2. Si el calentador sumergido an est activado, contacte a mantenimiento para que repare el calentador. TAL-2112804 Tanque de aceite hidrulico FALLA La temperatura del aceite en el tanque es baja. El calentador sumergido arranca por enclavamiento. CAUSA - El calentador sumergido ha estado desactivado y el aceite se ha enfriado hasta una temperatura baja. - El calentador sumergido est funcionando incorrectamente. SOLUCIN 1. Si el calentador sumergido ha estado desactivado y recin arranc por enclavamiento, contine monitoreando la temperatura del aceite. No se necesita ninguna otra accin.

2. Si el calentador sumergido no se activa, contacte a mantenimiento para que repare el calentador. ZAH-2112843 Galga de freno del lado de descarga del Freno No. 1 FALLA La posicin de la galga es alta. CAUSA La presin hidrulica es muy alta. SOLUCIN La vlvula de control de presin de frenado principal, lateral o individual no est funcionando apropiadamente. Solicite a instrumentacin que diagnostique y corrija fallas, y repare la vlvula. ZAH-2112842 Galga de freno del lado de alimentacin del Freno No. 1 FALLA La posicin de la galga es alta. CAUSA La presin hidrulica es muy alta. SOLUCIN La vlvula de control de presin de frenado principal, lateral o individual no est funcionando apropiadamente. Solicite a instrumentacin que diagnostique y corrija fallas, y repare la vlvula. ZAL-2112843 Galga de freno del lado de descarga del Freno No. 1 FALLA La posicin de la galga es baja. Se aplica el freno. CAUSA - Una situacin de emergencia hizo que el sistema hidrulico vaciar la presin hidrulica. - La presin hidrulica es muy baja. SOLUCIN 1. Cuando la situacin de emergencia se haya resuelto, resetee el sistema de frenado y suelte los frenos.

2. La vlvula de control de presin de frenado principal, lateral o individual no est funcionando apropiadamente. Solicite a instrumentacin que diagnostique y corrija fallas, y repare la vlvula. 3. La bomba hidrulica no est bombeando apropiadamente. Contacte a mantenimiento para que diagnostique y corrija fallas, y repare la bomba.

PROCEDIMIENTOS DE OPERACIN INSPECCIN PREOPERACIONAL DEL REA DE MOLIENDA

INTRODUCCIN Los operadores debern inspeccionar visualmente la planta antes del arranque despus de una parada completa. Esta inspeccin determina si hay actividades (como tareas de mantenimiento) que deban realizarse antes del inicio del arranque. En la inspeccin se incluyen revisiones de lo siguiente:

Reparaciones incompletas u omitidas.

Herramientas, eslingas y escaleras de mano que no han sido retiradas despus del mantenimiento.

Botones de parada que no han sido reseteados y candados dejados en equipos.

Peligros generales de seguridad, como obstrucciones en pasillos o escaleras, suelos resbalosos o peligros de tropiezo. Informe cualquier dao a la supervisin. Sobre la base de los resultados de la inspeccin, la planta puede arrancar o puede solicitarse la asistencia adicional del personal de mantenimiento.
La inspeccin preoperacional tiene el propsito de dirigir al personal hacia los lugares correctos para buscar problemas potenciales y existentes. Cada inspeccin est deliberadamente intencionada para superponerse a las inspecciones del personal de otras reas. No debe suponerse que otro personal de otras reas de la planta completar alguno de los pasos de la inspeccin preoperacional. Partes de la inspeccin preoperacional se completarn varias horas antes del arranque, otras porciones justo antes del arranque y algunas porciones despus del arranque. Ejecutada correctamente, la inspeccin preoperacional es una herramienta valiosa para la seguridad y mantenimiento de los equipos en buenas condiciones. El operador de campo revisa los equipos de campo y se mantiene en comunicacin con el operador de la sala de control para validar las observaciones de campo y comunicar las necesidades de mantenimiento.

PROCEDIMIENTO

Inspecciones generales del sistema

1. Notifique a la sala de control que est por comenzar una inspeccin preoperacional para un arranque pendiente. 2. Asegure la disponibilidad de suficiente presin de aire de planta e instrumentacin. 3. Asegure que el sistema de agua de sello est funcionando y disponible.

4. Ubique e inspeccione todos los extintores de incendio del rea. 5. Asegure la disponibilidad de agua para las duchas de seguridad y estaciones de lavado de ojos.

6. Asegure que todos los interruptores automticos relacionados estn energizados en el centro de control de motores (MCC). 7. Asegure que toda la tubera, vlvulas y sistemas de control sean operables.

8. Asegure que todas las seales de advertencia y seguridad sean claramente visibles. 9. Durante esta inspeccin, despus de notificar al operador de la sala de control, pruebe el lavado de ojos y la ducha de seguridad en cada rea para asegurar que estn funcionando. 10. Asegure que todas las bridas de obturacin hayan sido retiradas.

CIRCUITO DE RECUPERACIN
11. Inspeccione el ventilador del tnel del stockpile (1300-FA-12001). 11.1 Verifique que las guardas del motor y eje del ventilador estn en su lugar apropiado. 11.2 Compruebe que los pernos de anclaje del ventilador y motor estn apretados. 11.3 Verifique que todas las conexiones elctricas estn aseguradas y que no haya alambres expuestos. 12. Inspeccione los chutes de recuperacin de mineral chancado (1300-ST-12001 a -12003). 12.1 Verifique que todas las puertas de acceso estn cerradas.

12.2 Inspeccione el chute en busca de agujeros o dao. Informe cualquier dao a mantenimiento para su reparacin. 12.3 Verifique que los elementos de nivel (LE-1312001, -011 y -021) estn instalados y asegurados. Asegure que los pernos de montaje estn apretados. 12.4 Verifique que las conexiones elctricas hacia los elementos de nivel estn aseguradas y que no haya alambres expuestos. 13. Inspeccione los tres alimentadores de placas (1300-FE-12001 a -12003). 13.1 Verifique que no haya desechos extraos, basura o herramientas sobre las placas. 13.2 Verifique que todas las guardas estn en su lugar apropiado. 13.3 Inspeccione la polea de cola. Revise que el interruptor de velocidad est libre de desechos y los bloques de hierro no estn daados. 13.4 Verifique que todas las estaciones de pullcords de emergencia estn reseteadas. 13.5 Verifique que el chute de descarga est libre de material y cierre todas las puertas de acceso. 13.6 Inspeccione el accionamiento por cadena y rodillos en busca de dao. 14. Inspeccione los chutes de descarga de los tres alimentadores de placas (1300-ST-12004 a -12006). 14.1 Asegure que el chute est despejado y que el material pueda fluir libremente por l. 14.2 Verifique que los elementos de nivel (LE-1312003, -013 y -023) estn instalados y asegurados. Verifique que los pernos de montaje estn apretados. 14.3 Verifique que las conexiones elctricas hacia los elementos de nivel estn aseguradas y que no haya alambres expuestos. 15. Inspeccione los accionamientos de los tres alimentadores de placas. 15.1 Inspeccione las mangueras hidrulicas en busca de fisuras o fugas.

15.2 Revise todas las conexiones de mangueras hidrulicas y asegure que estn apropiadamente conectadas y aseguradas. 15.3 Revise el nivel de aceite. Agregue aceite en caso sea necesario. 15.4 Revise la temperatura del aceite. Si es menor que 15C, verifique que los calentadores estn encendidos. 15.5 Verifique que todas las conexiones elctricas estn aseguradas y que no haya alambres expuestos. 16. Verifique que todos los registros de tiro para los puntos de recoleccin de polvo estn abiertos. 17. Inspeccione la faja de alimentacin del molino (1300-CV-12001). 17.1 Recorra todo el largo de la faja transportadora. 17.2 Inspeccione los polines. Revise en busca de polines faltantes o daados que pudieran dificultar el arranque de la faja transportadora. Si se encuentra alguno, contacte a mantenimiento y no proceda con el arranque hasta que el poln haya sido reparado. 17.3 Inspeccione la polea de cola. Revise que el interruptor de velocidad est libre de desechos y los bloques de hierro no estn daados. 17.4 Revise el alineamiento de la faja y asegure que todos los interruptores de alineamiento estn reseteados. 17.5 Inspeccione la faja en busca de desgarros o roturas. 17.6 Verifique que todas las estaciones de pullcords de emergencia estn reseteadas. 17.7 Inspeccione el chute de descarga de cabeza. Asegure que est libre de desechos y que las puertas de inspeccin estn cerradas. 17.8 Verifique que el elemento de nivel del chute de descarga (LE-2112051) est instalado y asegurado. Asegure que los pernos de montaje estn apretados. 17.9 Verifique que todas las conexiones elctricas estn aseguradas y que no haya alambres expuestos. 17.10 Verifique que los pernos de anclaje del motor estn apretados.

17.11 Inspeccione visualmente el alineamiento del motor con la polea de cabeza. 17.12 Inspeccione la polea de contrapeso y verifique que la tensin est correcta. 18 Inspeccione la balanza de alimentacin del molino (1300-WS-12001). 18.1 Asegure que la balanza est libre de toda restriccin. 18.2 Verifique que todas las conexiones elctricas estn aseguradas y que no haya alambres expuestos. 19 Inspeccione el alimentador de bolas del molino (1300-FE-2005). 19.1. Verifique que el chute de bolas de acero (1300-ST-12010) est despejado y que las puertas de inspeccin estn cerradas. 19.2. Verifique que la tolva de alimentacin de bolas del molino (1300-BN12002) est llena de bolas de molienda. Si no lo est, llene la tolva. 19.3. Verifique que todas las conexiones elctricas estn aseguradas y que no haya alambres expuestos. 20 Inspeccione el colector de polvo del stockpile (1300-SK-12001). 20.1. Si es posible, inspeccione el interior del venturi, tanque separador ciclnico y tanque de recirculacin. Retire cualquier basura o desecho. 20.2. Abra la vlvula de aislamiento de agua manual y permita que la vlvula del flotador llene el tanque de recirculacin con agua. 20.3. Verifique que todas las conexiones elctricas estn aseguradas y que no haya alambres expuestos. 21. Inspeccione la bomba de descarga del scrubber del stockpile (1300-PU-12002). 21.1. Cierre la vlvula de drenaje de succin de la bomba de descarga.

21.2. Verifique que todas las guardas del motor y eje de la bomba estn en su lugar apropiado.

21.3. Compruebe que los pernos de anclaje de la bomba y motor estn apretados. 21.4. 21.5. Revise visualmente que el eje de accionamiento del motor est recto. Verifique que la tubera de succin y descarga est conectada.

21.6. Verifique que todas las conexiones elctricas estn aseguradas y que no haya alambres expuestos. 22. Inspeccione la bomba de recirculacin del scrubber (1300-PU-12003). 22.1. Cierre la vlvula de drenaje de succin de la bomba de recirculacin.

22.2. Verifique que todas las guardas del motor y eje de la bomba estn en su lugar apropiado. 22.3. Verifique que los pernos de anclaje de la bomba y motor estn apretados. 22.4. 22.5. Revise visualmente que el eje de accionamiento del motor est recto. Verifique que la tubera de succin y descarga est conectada.

22.6. Verifique que todas las conexiones elctricas estn aseguradas y que no haya alambres expuestos. 23. Inspeccione el ventilador del scrubber del stockpile (1300-FA-12002). 23.1. Verifique que las guardas del motor y eje del ventilador estn en su lugar apropiado. 23.2. Verifique que los pernos de anclaje del ventilador y motor estn apretados. 23.3. Revise visualmente que el eje de accionamiento del motor est recto.

23.4. Verifique que la tubera de succin y descarga del ventilador est conectada y que no haya agujeros visibles. 23.5. Verifique que todas las conexiones elctricas estn aseguradas y que no haya alambres expuestos. 24. Inspeccione la bomba de derrame del tnel del stockpile

(1300-PU-12001). 24.1. Inspeccione el sumidero en busca de basura o herramientas y retire, si la(s) hay. 24.2. Verifique que todas las guardas del motor y eje de la bomba estn en su lugar apropiado. 24.3. Verifique que los pernos de anclaje de la bomba y motor estn apretados. 24.4. Revise visualmente que el eje de accionamiento del motor est recto.

24.5. Verifique que la tubera de descarga est conectada y que no haya agujeros visibles. 24.6. Verifique que el elemento de nivel (LE-1312075) est instalado y asegurado. Asegure que los pernos de montaje estn apretados. 24.7. Verifique que todas las conexiones elctricas estn aseguradas y que no haya alambres expuestos.

CIRCUITO DE MOLIENDA
25. Inspeccione el chute de alimentacin del molino SAG (2100-ST-12001). 25.1. Asegure que el chute est apropiadamente instalado, sea seguro y est sellado con el adaptador del chute de alimentacin del molino SAG (2100-ST-12003). 25.2. Retire cualquier basura extraa o herramientas desde el chute.

26. Inspeccione la vlvula de control de agua de dilucin de alimentacin del molino (FCV-2112001). 26.1. Verifique que haya aire disponible hacia la vlvula.

26.2. Cierre la vlvula de aislamiento manual ubicada aguas arriba de la vlvula de control. 26.3. Contacte al operador de la sala de control y pdale actuar la vlvula. Verifique las posiciones totalmente abierta y totalmente cerrada. Solicite que la vlvula se mantenga cerrada hasta el arranque.

26.4. Vuelva a abrir la vlvula de aislamiento manual ubicada aguas arriba de la vlvula de control. 26.5. Verifique que la vlvula bypass manual est cerrada.

26.6. Verifique que todas las conexiones elctricas estn aseguradas y que no haya alambres expuestos. 27. Inspeccione la vlvula de adicin de lechada de cal (ACV-3112004). 27.1. Verifique que haya aire disponible hacia la vlvula.

27.2. Verifique que haya lechada de cal disponible desde la tubera principal de cal. 27.3. Cierre la vlvula de aislamiento manual ubicada aguas arriba de la vlvula de control. 27.4. Contacte al operador de la sala de control y pdale actuar la vlvula. Verifique la accin del solenoide y el movimiento de la vlvula. Solicite que la vlvula se mantenga cerrada hasta el arranque. 27.5. Vuelva a abrir la vlvula de aislamiento manual ubicada aguas arriba de la vlvula de control. 27.6. Verifique que la vlvula bypass manual est cerrada.

27.7. Verifique que todas las conexiones elctricas estn aseguradas y que no haya alambres expuestos. 27.8. Inspeccione los pernos del cabezal del molino y revestimiento del casco. Asegure que no haya pernos faltantes. 27.9. Verifique que el molino est asentado sobre los cojinetes de los trunnions y que cualquier entubacin usada por mantenimiento haya sido retirada. 28. Inspeccione la vlvula de control de rociado de agua del trommel de descarga del molino (HV-2112007). 28.1. Verifique que haya aire disponible hacia la vlvula.

28.2. Cierre la vlvula de aislamiento manual ubicada aguas arriba de la vlvula de control.

28.3. Contacte al operador de la sala de control y pdale actuar la vlvula. Verifique las posiciones totalmente abierta y totalmente cerrada. Solicite que la vlvula se mantenga cerrada hasta el arranque. 28.4. Vuelva a abrir la vlvula de aislamiento manual ubicada aguas arriba de la vlvula de control. 28.5. Verifique que la vlvula bypass manual est cerrada.

28.6. Verifique que todas las conexiones elctricas estn aseguradas y que no haya alambres expuestos. 29. Inspeccione el trommel de descarga del molino SAG (2100-SC-12001). 29.1. Busque obstrucciones que puedan restringir el flujo de pulpa a travs del trommel. 29.2. Busque agujeros grandes que puedan permitir que el material grueso fluya a travs del trommel. 29.3. Busque y retire desechos extraos.

30. Inspeccione el chute de material grueso del trommel del molino SAG (2100-ST-12004). 30.1. Asegure que el chute no est atorado y est libre de desechos.

30.2. Verifique que el elemento de nivel (LE-2112015) est instalado y asegurado. Asegure que los pernos de montaje estn apretados. 30.3. Verifique que todas las conexiones elctricas hacia el elemento de nivel estn aseguradas y que no haya alambres expuestos. 31. Inspeccione el chute de finos del trommel del molino SAG (2100-ST-12005). 31.1 Asegure que el chute no est atorado y est libre de desechos. 32. Inspeccione el sumidero de descarga del molino (2100-SU-12001). 32.1. Verifique que el elemento de nivel (LE-2112055) est instalado y asegurado. Asegure que los pernos de montaje estn apretados.

32.2. Verifique que todas las conexiones elctricas hacia el elemento de nivel estn aseguradas y que no haya alambres expuestos. 32.3. Verifique que no haya basura o desechos extraos en el sumidero.

32.4. Inspeccione el sumidero en busca de agujeros visibles o dao significativo. 32.5. Verifique que la vlvula de drenaje del sumidero (HV-2112056) est cerrada. 33. Inspeccione la vlvula de control de agua de dilucin de descarga del molino (FCV-2112051). 33.1. Verifique que haya aire disponible hacia la vlvula.

33.2. Cierre la vlvula de aislamiento manual ubicada aguas arriba de la vlvula de control. 33.3. Contacte al operador de la sala de control y pdale actuar la vlvula. Verifique las posiciones totalmente abierta y totalmente cerrada. Solicite que la vlvula se mantenga cerrada hasta el arranque. 33.4. Vuelva a abrir la vlvula de aislamiento manual ubicada aguas arriba de la vlvula de control. 33.5. Verifique que la vlvula bypass manual est cerrada.

33.6. Verifique que todas las conexiones elctricas estn aseguradas y que no haya alambres expuestos. 34. Inspeccione la bomba de sumidero del rea del molino SAG (2100-PU-12004). 34.1. Inspeccione el sumidero en busca de basura o herramientas y retire, si la(s) hay. 34.2. Verifique que todas las guardas del motor y eje de la bomba estn en su lugar apropiado. 34.3. Verifique que los pernos de anclaje de la bomba y motor estn apretados. 34.4. Revise visualmente que el eje de accionamiento del motor est recto.

34.5. Verifique que la tubera de descarga est conectada y que no haya agujeros visibles. 34.6. Verifique que el elemento de nivel (LE-2112053) est instalado y asegurado. Asegure que los pernos de montaje estn apretados. 34.7. Verifique que todas las conexiones elctricas estn aseguradas y que no haya alambres expuestos.

35. Inspeccione la poza de derrame de emergencia (0200-PO-12001). 35.1. Inspeccione la poza en busca de basura o herramientas y retire, si la(s) hay. 35.2. Inspeccione el revestimiento en busca de agujeros.

35.3. Verifique que el elemento de nivel (LE-0212001) est instalado y asegurado. Asegure que los pernos de montaje estn apretados. 36. Inspeccione la bomba de retorno de derrame de emergencia y barcaza (0200-PU-12001 y 0200-BG-12001). 36.1. Verifique que todas las guardas del motor y eje de la bomba estn en su lugar apropiado. 36.2. Verifique que los pernos de anclaje de la bomba y motor estn apretados. 36.3. Revise visualmente que el eje de accionamiento del motor est recto.

36.4. Verifique que la tubera de descarga est conectada y que no haya agujeros visibles. 36.5. Verifique que todas las conexiones elctricas estn aseguradas y que no haya alambres expuestos. 37. Inspeccione el sistema de frenado del molino. 37.1. Verifique que las conexiones de tuberas y mangueras estn todas aseguradas.

37.2. Verifique que el nivel de aceite hidrulico en el tanque sea el apropiado. Cuando el sistema de frenado del molino no est operando, el nivel en el tanque de aceite hidrulico ser alto. Cuando el sistema de frenado est operado, el nivel de aceite en el tanque bajar del rango de operacin normal mientras todas las lneas hacia los frenos del molino se llenan con aceite hidrulico. Durante la inspeccin preoperacional, asegure que haya suficiente aceite hidrulico de modo que despus que las lneas se llenan con aceite, el nivel an estar sobre el punto de alarma de nivel bajo.

38. Arranque la bomba hidrulica del sistema de frenado del molino y suelte los frenos del molino. SISTEMA DE LUBRICACIN DEL MOLINO 39. Inspeccione el depsito de aceite lubricante del molino. 39.1. Busque agujeros o fugas.

39.2. Revise el nivel de aceite lubricante en los compartimientos de aceite de retorno y aceite limpio. Rellene segn sea necesario. 39.3. Revise la temperatura del aceite lubricante. Si la temperatura es inferior a 27C, verifique que los calentadores sumergidos estn activados. 39.4. Verifique que la tubera de aceite de retorno est apropiadamente conectada con el depsito. 40. Inspeccione las bombas de baja presin (2100-ML-12001-PU-14 y -15). 40.1. Verifique que los motores estn montados y asegurados.

40.2. Verifique que todas las conexiones elctricas estn aseguradas y que no haya alambres expuestos. 40.3. Verifique que la tubera de descarga est conectada y que no haya agujeros visibles. 40.4. Verifique que los filtros estn su lugar apropiado y que las cajas de filtros estn cerradas y selladas. 41. Inspeccione los intercambiadores de calor de aceite lubricante.

41.1. Verifique que haya agua de refrigeracin disponible hacia los intercambiadores de calor. 41.2. Verifique que las vlvulas de agua apropiadas estn abiertas.

Los intercambiadores de calor estn diseados para operar con dos intercambiadores en lnea y uno de reserva. Durante la inspeccin preoperacional, la configuracin de vlvulas deber tener dos intercambiadores de calor listos para entrar en servicio. Slo despus que el sistema est operando deber entrar en lnea el tercer intercambiador y slo si las temperaturas del aceite lubricante requieren de refrigeracin adicional.

42. Inspeccione las bombas de alta presin (2100-ML-12001-PU-5, -6 y -7). 42.1. Verifique que los motores estn montados y asegurados.

42.2. Verifique que todas las conexiones elctricas estn aseguradas y que no haya alambres expuestos. 42.3. Verifique que la tubera de descarga est conectada y que no haya agujeros visibles. 42.4. Verifique que los filtros estn su lugar apropiado y que las cajas de filtros estn cerradas y selladas. 43. Inspeccione las bombas de empuje (2100-ML-12001-PU-8 y -9). 43.1. Verifique que los motores estn montados y asegurados.

43.2. Verifique que todas las conexiones elctricas estn aseguradas y que no haya alambres expuestos. 43.3. Verifique que la tubera de descarga est conectada y que no haya agujeros visibles. 43.4. Verifique que los filtros estn su lugar apropiado y que las cajas de filtros estn cerradas y selladas. 44. Inspeccione las bombas de acumulador (2100-ML-12001-PU-12 y -13). 44.1. Verifique que los motores estn montados y asegurados.

44.2. Verifique que todas las conexiones elctricas estn aseguradas y que no haya alambres expuestos. 44.3. Verifique que la tubera de descarga est conectada y que no haya agujeros visibles. 44.4. Verifique que los filtros estn su lugar apropiado y que las cajas de filtros estn cerradas y selladas. 45. Inspeccione las bombas de pistn (2100-ML-12001-PU-10 y -11). 45.1. Verifique que los motores estn montados y asegurados.

45.2. Verifique que todas las conexiones elctricas estn aseguradas y que no haya alambres expuestos. 45.3. Verifique que la tubera de descarga est conectada y que no haya agujeros visibles. 46. Inspeccione el bastidor de la batera de acumuladores. 46.1. Cargue el lado de nitrgeno de los cilindros de acumuladores a la presin apropiada. 46.2. 46.3. Inspeccione el bastidor en busca de fugas. Verifique que toda la tubera est apropiadamente conectada.

CIRCUITO DE RECIRCULACIN DE PEBBLES

47. Inspeccione el magneto (2200-MG-12001). 47.1. Inspeccione la faja del magneto en busca de roturas.

47.2. Asegure que el rea de descarga del magneto est limpia y lista para recibir material. 47.3. Verifique que el motor del magneto est instalado y asegurado.

47.4. Inspeccione el elemento de velocidad en la polea de cola del magneto. Asegure que est correctamente instalado y asegurado.

47.5. Verifique que todas las conexiones elctricas estn aseguradas y que no haya alambres expuestos. 48. Inspeccione el Transportador de pebbles No. 1 (2200-CV-12001). 48.1. Recorra todo el largo de la faja transportadora.

48.2. Inspeccione los polines. Revise en busca de polines faltantes o daados que pudieran dificultar el arranque de la faja transportadora. Si se encuentra alguno, contacte a mantenimiento y no proceda con el arranque hasta que el poln haya sido reparado. 48.3. Inspeccione la polea de cola. Revise que el interruptor de velocidad est libre de desechos y los bloques de hierro no estn daados. 48.4. Revise el alineamiento de la faja y asegure que todos los interruptores de alineamiento estn reseteados. 48.5. Inspeccione la faja en busca de desgarros o roturas.

48.6. Verifique que todas las estaciones de pullcords de emergencia estn reseteadas. 48.7. Inspeccione el chute de descarga de cabeza. Asegure que est libre de desechos y que las puertas de inspeccin estn cerradas. 48.8. Verifique que el elemento de nivel del chute de descarga (LE2212003) est instalado y asegurado. Asegure que los pernos de montaje estn apretados. 48.9. Verifique que todas las conexiones elctricas estn aseguradas y que no haya alambres expuestos. 48.10. Verifique que los pernos de anclaje del motor estn apretados. 48.11. Inspeccione visualmente el alineamiento del motor con la polea de cabeza. 48.12. Inspeccione la polea de contrapeso y verifique que la tensin est correcta. 49. Inspeccione el Transportador de pebbles No. 2 (2200-CV-12002). 49.1. Recorra todo el largo de la faja transportadora.

49.2. Inspeccione los polines. Revise en busca de polines faltantes o daados que pudieran dificultar el arranque de la faja transportadora. Si se encuentra alguno, contacte a mantenimiento y no proceda con el arranque hasta que el poln haya sido reparado. 49.3. Inspeccione la polea de cola. Revise que el interruptor de velocidad est libre de desechos y los bloques de hierro no estn daados. 49.4. Revise el alineamiento de la faja y asegure que todos los interruptores de alineamiento estn reseteados. 49.5. Inspeccione la faja en busca de desgarros o roturas.

49.6. Verifique que todas las estaciones de pullcords de emergencia estn reseteadas. 49.7. Inspeccione el chute de descarga de cabeza. Asegure que est libre de desechos y que las puertas de inspeccin estn cerradas. 49.8. Verifique que el elemento de nivel del chute de descarga (LE-2212013) est instalado y asegurado. Asegure que los pernos de montaje estn apretados. 49.9. Verifique que todas las conexiones elctricas estn aseguradas y que no haya alambres expuestos. 49.10. Verifique que los pernos de anclaje del motor estn apretados. 49.11. Inspeccione visualmente el alineamiento del motor con la polea de cabeza. 49.12. Inspeccione la polea de contrapeso y verifique que la tensin est correcta.

50. Inspeccione la balanza de retorno de pebbles (2200-WS-12001). 50.1. Asegure que la balanza est libre de toda restriccin.

50.2. Verifique que todas las conexiones elctricas estn aseguradas y que no haya alambres expuestos. 51. Inspeccione el Transportador de pebbles No. 3 (2200-CV-12003).

51.1.

Recorra todo el largo de la faja transportadora.

51.2. Inspeccione los polines. Revise en busca de polines faltantes o daados que pudieran dificultar el arranque de la faja transportadora. Si se encuentra alguno, contacte a mantenimiento y no proceda con el arranque hasta que el poln haya sido reparado. 51.3. Inspeccione la polea de cola. Revise que el interruptor de velocidad est libre de desechos y los bloques de hierro no estn daados. 51.4. Revise el alineamiento de la faja y asegure que todos los interruptores de alineamiento estn reseteados. 51.5. Inspeccione la faja en busca de desgarros o roturas.

51.6. Verifique que todas las estaciones de pullcords de emergencia estn reseteadas. 51.7. Inspeccione el chute de descarga de cabeza. Asegure que est libre de desechos y que las puertas de inspeccin estn cerradas. 51.8. Verifique que el elemento de nivel del chute de descarga (LE2212023) est instalado y asegurado. Asegure que los pernos de montaje estn apretados. 51.9. Verifique que todas las conexiones elctricas estn aseguradas y que no haya alambres expuestos. 51.10. Verifique que los pernos de anclaje del motor estn apretados. 51.11. Inspeccione visualmente el alineamiento del motor con la polea de cabeza. 51.12. Inspeccione la polea de contrapeso y verifique que la tensin est correcta.

CIRCUITO DE CLASIFICACIN
52. Inspeccione la bomba de alimentacin de ciclones (2100-PU-12001). 52.1. 52.2. Cierre la vlvula de drenaje de succin de la bomba (HV-2112058). Cierre la vlvula de drenaje de descarga de la bomba (HV-2112059).

52.3. Verifique que todas las guardas del motor y eje de la bomba estn en su lugar apropiado. 52.4. Compruebe que los pernos de anclaje de la bomba y motor estn apretados. 52.5. 52.6. Revise visualmente que el eje de accionamiento del motor est recto. Verifique que la tubera de succin y descarga est conectada.

52.7. Verifique que todas las conexiones elctricas estn aseguradas y que no haya alambres expuestos. 52.8. 52.9. Verifique que la vlvula de drenaje de agua de sello est cerrada. Abra la vlvula de aislamiento de agua de sello.

53. Inspeccione la batera de ciclones (2100-CY-12001). 53.1. Inspeccione la canaleta de gruesos de ciclones (2100-LN-12001) en busca de basura, herramientas y desechos extraos. 53.2. Inspeccione la canaleta de overflow de ciclones (2100-LN-12002) en busca de basura, herramientas y desechos extraos. 53.3. Verifique que el elemento de nivel de la canaleta de overflow (LE2112083) est instalado y montado en forma segura. 53.4. Inspeccione el distribuidor de alimentacin de ciclones (2100-DB12001). Verifique que todas las conexiones de tuberas estn aseguradas y que no haya agujeros visibles. 53.5. Verifique que el indicador de presin del distribuidor de alimentacin (PI-2112075) est instalado y montado en forma segura. 53.6. Verifique que todas las conexiones elctricas estn aseguradas y que no haya alambres expuestos. 53.7. Revise el posicionamiento correcto de las vlvulas de alimentacin de ciclones (HV-2112076A a -2112076J).
Bajo condiciones normales de operacin, ocho de las vlvulas estn abiertas y alimentan pulpa a ocho de los ciclones. Las otras dos vlvulas debern estar cerradas, manteniendo dos ciclones de reserva.

53.8. Acte las vlvulas de alimentacin de las zarandas de limpieza lineales (HV-2112080 y -2112081). Verifique las posiciones totalmente abierta y totalmente cerrada. Deje las vlvulas en la posicin totalmente cerrada hasta el arranque. 54. Inspeccione las zarandas de limpieza lineales (2100-SC-12002 y -12003). 54.1. Verifique la disponibilidad de aire hacia el sistema Deltracker.

54.2. Inspeccione la tela. Verifique que la unin est apropiadamente conectada y que no haya roturas visibles en la tela. 54.3. Verifique la disponibilidad de aire hacia la vlvula de control de rociado de agua. 54.4. Abre la vlvula de aislamiento manual y verifique la disponibilidad de agua de rociado. 54.5. Verifique que las boquillas rociadores de agua estn instaladas y que no haya obstrucciones visuales. 54.6. Verifique que los interruptores de desalineamiento estn reseteados.

54.7. Verifique que los interruptores de pullcords de emergencia estn reseteados. 54.8. Inspeccione el motor de la zaranda de limpieza. Verifique que todas las guardas estn en su lugar apropiado. 54.9. Inspeccione visualmente el eje y acoplamiento del motor con la polea de cabeza. Asegure que estn rectos y parezcan asegurados. 54.10. Verifique que todas las conexiones elctricas estn aseguradas y que no haya alambres expuestos. 54.11. Inspeccione la tubera de descarga. Asegure que est conectada y que no haya agujeros visibles. 55. Inspeccione los chutes de material grueso de zarandas de limpieza (2100-ST-12006 y -12007). 55.1. 55.2. Revise en busca de atoros y desatore, si los hay. Busque agujeros u otro desgaste excesivo.

56. Inspeccione las zarandas de desaguado de desechos (2100-SC-12004 y -12005). 56.1. Inspeccione las zarandas de desaguado en busca de atoros y desatore, si los hay. 56.2. Inspeccione las zarandas de desaguado en busca de grandes agujeros que puedan permitir el paso de material grueso. 57. Inspeccione las tolvas de material grueso de zaranda de limpieza (2100-BN-12001 a -12004). 57.1. Verifique que haya una tolva en posicin debajo de cada zaranda de desaguado de desechos. 57.2. Verifique que las tolvas estn vacias y en condiciones para recibir material. 57.3. Inspeccione las tolvas en busca de grandes agujeros u otro desgaste.

58. Inspeccione la bomba de sumidero del rea de zarandas de limpieza (2100-PU-12003). 58.1. Inspeccione el sumidero en busca de limpieza o herramientas y retire, si la(s) hay. 58.2. Verifique que todas las guardas del motor y eje de la bomba estn en su lugar apropiado. 58.3. Verifique que los pernos de anclaje de la bomba y motor estn apretados. 58.4. Revise visualmente que el eje de accionamiento del motor est recto.

58.5. Verifique que la tubera de descarga est conectada y que no haya agujeros visibles. 58.6. Verifique que el elemento de nivel (LE-2112130) est instalado y asegurado. Asegure que los pernos de montaje estn apretados. 58.7. Verifique que todas las conexiones elctricas estn aseguradas y que no haya alambres expuestos. 59. Inspeccione el sistema de agua de refrigeracin para el motor del molino y el sistema de lubricacin del molino.

INTRODUCCIN GENERAL A ARRANQUES

INTRODUCCIN Las secciones de arranque contienen los procedimientos para arrancar equipos en el rea de molienda a partir de diferentes estados de preparacin. Estos procedimientos de arranque se han dividido en las siguientes subsecciones: Arranque despus de una parada completa/parcial. Arranque despus de una parada de emergencia. Arranque despus de una falla de energa.

Normalmente, el rea de molienda opera siete das a la semana. Las paradas son principalmente necesarias debido a mantenimiento o cuando hay una condicin de alteracin del proceso aguas abajo en el rea de lixiviacin y CCD o aguas arriba en la chancadora. El rea de molienda es operada desde el campo y desde las consolas del sistema de control en la sala de control. Las consolas se usan para ajustar los valores predeterminados de control de las variables del proceso. Tambin se usan para arrancar y parar equipos, como tambin para monitorear equipos y operaciones de proceso. Adems de los procedimientos de arranque especificados, porciones de la planta pueden arrancar despus que uno o ms equipos han parado por mantenimiento. En este caso, haga la inspeccin preoperacional apropiada descrita en Procedimientos de operacin: Inspecciones preoperacionales para cada equipo en el cual se ha trabajado. Cuando la inspeccin preoperacional se ha completado, el circuito puede arrancar de acuerdo con el procedimiento de arranque apropiado, dependiendo de la naturaleza del mantenimiento efectuado. El arranque despus de una parada parcial involucra esencialmente los mismos pasos de un arranque despus de una parada completa, excepto que los servicios y equipos

auxiliares pueden estar ya funcionando. Siempre que vaya a arrancar algn equipo, el operador deber asegurar que el equipo est listo y que no haya personal trabajando en el rea o muy cerca del equipo. Todo el personal trabajando en las cercanas deber ser verbalmente advertido del arranque inminente. El control de motores est normalmente a cargo del operador desde la sala de control central. Asegure que haya un observador en comunicacin con la sala de control apostado donde pueda observar todos los equipos principales siendo arrancados.

CONTROL DE MOTORES Y VLVULAS Todos los motores estn provistos de una estacin de control local con un botn rojo de Parada de emergencia y un botn negro de Jog (activacin del pulsador de prueba). Tambin hay un indicador de estado de funcionamiento en el arranque del motor: Verde para funcionando y Rojo para detenido. El botn Jog se usa slo en el modo de Mantenimiento (vea abajo), y el equipo funciona slo mientras el botn Jog est presionado. MODOS DE OPERACIN Todos los motores tienen modos Local/Remoto y Automtico/Manual. La seleccin de cualquier modo particular se hace en las estaciones de trabajo DCS. No hay interruptores selectores fsicos en ninguna parte para hacer estas selecciones.

Modos Local/Remoto
Para seleccionar el modo Local o Remoto, se provee un botn software de dos posiciones al interior de ventanas desplegables en la estacin de trabajo DCS. Si se selecciona el modo Remoto, el motor puede ser operado slo desde botones software al interior de ventanas desplegables DCS o a partir de comandos automticos generados desde el DCS. El botn Jog en la estacin de control local no est habilitado. Si se selecciona el modo Local, ste se sobrepone a todos los otros modos y es el modo usado para mantenimiento. En este modo, el motor puede ser operado slo por los botones Jog y Emergencia ubicados en las estaciones de control local en el campo. Arranque remoto desde la sala de control est deshabilitado mientras el motor est en el modo Local. Sin embargo, siempre habr disponible una Parada remota. En el modo Local, los enclavamientos del proceso son derivados, pero los enclavamientos de seguridad estn siempre habilitados. En forma adicional, el botn Parada de emergencia parar el motor independiente de cualquier seleccin de modo.

Modos Automtico/Manual
Para seleccionar el modo Automtico o Manual, se provee un botn software de dos posiciones para cada motor al interior de una ventana desplegable en la estacin de trabajo DCS. Si se selecciona Automtico, el motor puede ser operado de acuerdo con una secuencia o lgica de control especfica. Los comandos automticos pueden emitirse sobre la base de algoritmos, enclavamientos, secuencias, controles de encendido/apagado, temporizadores, etc. Si se selecciona Manual, el motor siempre es comandado por el operador, ya sea desde botones software en el DCS cuando el dispositivo est en el modo Remoto, o desde el botn Jog en la estacin de control local en el emplazamiento del motor cuando el dispositivo est en el modo Local. En los modos Remoto, Automtico y Manual, todos los enclavamientos del proceso y seguridad estn habilitados. Los modos Remoto y Automtico son los modos de operacin normal para la planta. Los equipos arrancan y paran en conformidad con las decisiones tomadas por la lgica automtica programada en el DCS. El modo Automtico-Local no est disponible y no puede seleccionarse. Si se selecciona el modo Local, el dispositivo puede estar slo en el modo Manual. TRANSICIN DESDE REMOTO A LOCAL Cuando un motor est en el modo Remoto, independiente de si est en Automtico o Manual, y se selecciona el modo Local, ocurren los siguientes eventos:
Para el motor. El selector Automtico/Manual pasa al modo Manual. Los enclavamientos del proceso son deshabilitados. El botn Jog es habilitado.

TRANSICIN DESDE LOCAL A REMOTO Cuando un motor est en el modo Local-Manual, y se selecciona el modo Remoto, ocurren los siguientes eventos:
Para el motor. El selector Automtico/Manual se mantiene en Manual. Los enclavamientos del proceso son habilitados.

VLVULAS AUTOMTICAS

En el modo Manual, las vlvulas automticas pueden abrirse y cerrarse desde una ventana desplegable DCS. En el modo Automtico, las vlvulas automticas se abren y cierran sobre la base de la lgica programada en el DCS.

ARRANQUE DESPUS DE UNA PARADA COMPLETA/PARCIAL

INTRODUCCIN
Las acciones de arranque requeridas para un arranque despus de una parada parcial son esencialmente iguales a aquellas requeridas despus de una parada completa. Sin embargo, durante un arranque despus de una parada parcial, no es necesario hacer la inspeccin preoperacional, excepto para aquellos equipos que han recibido mantenimiento durante la parada. Para arrancar el circuito de molienda, los siguientes servicios y reactivos debern estar disponibles:
Energa elctrica. Aire de planta. Aire de instrumentacin. Agua cruda. Agua de proceso de bajo contenido de cianuro. Sistema de agua de sello. Lechada de cal.

PROCEDIMIENTOS 1. Haga la INSPECCIN PREOPERACIONAL. Asegure que todos los problemas que puedan prevenir o inhibir un arranque exitoso hayan sido corregidos.

Sistema de lubricacin
2. Asegure que los sensores de temperatura de los compartimientos de aceite de retorno y aceite limpio del depsito de aceite del sistema de lubricacin (TE-2112651 y -2112704) estn sobre 27C.

Si la temperatura es inferior a 27C, asegure que los calentadores sumergidos estn activados y espere hasta que la temperatura exceda de 27C antes de proceder.

Las bombas y cojinetes pueden daarse si el sistema arranca mientras la temperatura es inferior a 27C.

3. Desde el PLC, seleccione la bomba de baja presin (2100-ML-12001-PU-14 -15) programada para operar.
Seleccione la bomba que estaba en operacin cuando el sistema de lubricacin par. Esto asegura que el desgaste ocurra slo en una bomba y que la bomba de reserva est lista si se la necesita.

4. Abra manualmente la vlvula de descarga de la bomba seleccionada y arranque la bomba. 5. Espere cinco segundos y asegure que el flujo de la bomba de baja presin est sobre 38,6 m3/h. 6. Desde el PLC, seleccione dos de las tres bombas de alta presin (2100-ML-12001PU-5, -6 -7) programadas para operar.
A menos que una bomba no est operativa debido a actividades de mantenimiento, generalmente opere las dos bombas exteriores y deje la bomba del centro disponible como reserva. Al dejar la bomba central como reserva, sta puede usarse fcilmente para alimentar cualquiera de los cojinetes de extremo.

7. Abra manualmente las vlvulas de descarga de las bombas de alta presin seleccionadas y asegure que las vlvulas de traspaso estn cerradas. 8. Arranque las dos bombas de alta presin seleccionadas.

9. Desde el PLC, seleccione la bomba de empuje (2100-ML-12001-PU-8 -9) programada para operar.
Seleccione la bomba que estaba en operacin cuando el sistema de lubricacin par. Esto asegura que el desgaste ocurra slo en una bomba y que la bomba de reserva est lista si se la necesita.

10. Abra manualmente la vlvula de descarga de la bomba seleccionada y arranque la bomba. 11. Seleccione el modo de operacin Secuencia o Mantenimiento para las bombas de pistn (2100-ML-12001-PU-10 y -11).
En el modo Secuencia, las bombas paran despus de cinco minutos de operacin. En el modo Mantenimiento, las bombas funcionan continuamente hasta que son paradas por un operador.

12. Arranque ambas bombas de pistn. 13. Desde el PLC, seleccione la bomba de acumuladores (2100-ML-12001-PU-12 -13) programada para operar.
Seleccione la bomba que estaba en operacin cuando el sistema de lubricacin par. Esto asegura que el desgaste ocurra slo en una bomba y que la bomba de reserva est lista si se la necesita.

14. Abra manualmente la vlvula de descarga de la bomba seleccionada y arranque la bomba.

La bomba de acumuladores para automticamente cuando se obtiene la presin deseada de operacin.

15. Verifique que el sistema de agua de refrigeracin para el motor del molino y para el sistema de lubricacin del molino est en operacin antes de arrancar el molino.

rea de molienda
16. Confirme que el operador del rea de lixiviacin y CCD est listo para recibir soluciones de proceso.
Debido a la secuencia de arranque, se enva inicialmente agua o pulpa de baja densidad extrema al circuito de lixiviacin y CCD hasta que se introduce mineral al molino.

17. Verifique que haya material suficiente en el stockpile de mineral chancado para arrancar el circuito de molienda y notifique el arranque al operador. 18. Seleccione la Zaranda de limpieza lineal No. 1 No. 2 (2100-SC-12002 -12003) para operar. 19. Verifique que el sistema de frenado del molino est funcionando y que los frenos estn sueltos. 20. Inicie la secuencia de arranque del circuito de molienda.
El rea de molienda arranca mediante una secuencia automtica programada en el DCS. Al iniciarse la secuencia de arranque, los equipos desde la faja de alimentacin del molino hasta las zarandas de limpieza lineales arrancan automticamente con una mnima intervencin del operador. El operador debe vigilar los equipos a medida que el programa avanza a travs de la secuencia de arranque. Si hay algn problema, el operador debe estar listo para reaccionar rpidamente para impedir cualquier dao a los equipos o lesiones del personal.

20.1.

Arranque manualmente la zaranda de limpieza lineal seleccionada.

Al arrancar la zaranda de limpieza lineal, arranca el motor de la zaranda de tela y la vlvula de rociado de agua de proceso se abre automticamente. El agua rociada dentro de la tela comienza a fluir hacia el rea de lixiviacin y CCD.

20.2. Abra la vlvula de alimentacin de la zaranda de limpieza lineal asociada con la zaranda de limpieza lineal seleccionada (HV-2112080 -2112081).

20.3. Ponga el controlador de densidad de pulpa del molino en el modo Ratio.

Cuando el controlador de densidad de pulpa del molino est en el modo Ratio, la vlvula de control de flujo de agua se cierra y permanece cerrada hasta que se pesa el mineral sobre la faja de alimentacin del molino.

20.4. Ponga el controlador de densidad de alimentacin de ciclones en el modo Cascada.

Cuando el controlador de densidad de alimentacin de ciclones est en el modo Cascada, la vlvula de control de flujo de agua se cierra y permanece cerrada hasta que se mide la densidad de alimentacin de los ciclones.

El arranque inicial de la planta y una parada completa de larga duracin requieren que el sumidero de descarga del molino est lleno con agua. Antes de iniciar la secuencia de arranque del rea de molienda, ponga el controlador de densidad de alimentacin de ciclones en el modo Manual y abra la vlvula hasta que el nivel de sumidero alcance el 75 por ciento. Despus de una parada parcial, el sumidero puede tener pulpa suficiente para lograr el nivel de 75 por ciento necesario para un arranque de la planta, pero si no, ser necesario adicionar agua.

20.5. Ponga el controlador de nivel del sumidero de descarga en el modo Automtico. 20.6. Una vez que el sistema reconoce que la vlvula de alimentacin de la zaranda de limpieza lineal est abierta y que los controladores de densidad de pulpa del molino, densidad de alimentacin de ciclones y nivel del sumidero de descarga estn todos en el modo de control Automtico, arranque la bomba de alimentacin de ciclones (2100-PU-12001). 20.7. Una vez que la bomba de alimentacin de ciclones est arrancada, la secuencia automtica contina y el magneto (2200-MG-12001) arranca automticamente. 20.8. La faja de alimentacin del molino (1300-CV-12001) arranca automticamente. 20.9. Despus de 1 segundo de retardo, el Transportador de pebbles No. 3 (2200-CV-12003) arranca automticamente.

20.10. Despus de 1 segundo de retardo, el Transportador de pebbles No. 2 (2200-CV-12002) arranca automticamente. 20.11. Despus de 1 segundo de retardo, el Transportador de pebbles No. 1 (2200-CV-12001) arranca automticamente. 20.12. Despus de 1 segundo de retardo, la secuencia de arranque del molino SAG (2100-ML-12001) se inicia automticamente. 20.13. La secuencia de arranque para los auxiliares del motor del molino se inicia automticamente.
Los auxiliares del motor del molino incluyen todos los motores, calentadores y vlvulas asociados con el motor del molino, incluyendo el sistema de frenado y grupos del motor circunferencial.

20.14. El comando de cierre del interruptor automtico se inicia automticamente. 20.15. La sirena se activa automticamente. 20.16. Despus de un retardo de 10 segundos, se inicia la excitacin, pulsa el tiristor y el molino acelera a su velocidad mnima. 21. Arranque el colector de polvo del stockpile (1300-SK-12001).
En caso de paradas parciales cortas, el sistema colector de polvo del stockpile puede dejarse funcionando con las vlvulas de la bomba de descarga dispuestas para recircular hacia el tanque de recirculacin en vez del chute de alimentacin del molino.

21.1. Si no est ya abierta, abra la vlvula de agua manual hacia el tanque de recirculacin.
Una vez que la vlvula de agua manual est abierta, la vlvula de flotador se abre y cierra para mantener el nivel en el tanque.

21.2. Asegure que el nivel en el tanque de recirculacin sea apropiado y que la vlvula de flotador est operando apropiadamente. 21.3. Abra las vlvulas de succin y descarga de la bomba de recirculacin del scrubber del stockpile.

21.4. Arranque la bomba de recirculacin del scrubber del stockpile (1300PU-12003). 21.5. Despus de 30 segundos, arranque el ventilador del scrubber del stockpile (1300-FA-12001). 21.6. Abra las vlvulas de succin y descarga de la bomba de descarga del scrubber del stockpile. 21.7. Arranque la bomba de descarga del scrubber del stockpile (1300-PU12002). 22. Ponga el controlador de tonelaje del molino en modo Manual. 23. Ajuste la salida del control de velocidad para cada uno de los alimentadores de placas al 10 por ciento. 24. Arranque el Alimentador de placas No. 1 (1300-FE-12001). 25. Monitoree el tonelaje sobre la faja de alimentacin del molino y aumente lentamente la velocidad del Alimentador de placas No. 1 hasta que el tonelaje alimentado sea de 100 tph. 26. Arranque el Alimentador de placas No. 2 (1300-FE-12002). 27. Contine monitoreando el tonelaje sobre la faja de alimentacin del molino y aumente lentamente la velocidad del Alimentador de placas No. 2 hasta que el tonelaje alimentado sea de 200 tph. 28. Arranque el Alimentador de placas No. 3 (1300-FE-12003). 29. Contine monitoreando el tonelaje sobre la faja de alimentacin del molino y aumente lentamente la velocidad del Alimentador de placas No. 3 hasta que el tonelaje alimentado sea de 300 tph. 30. Ponga el controlador de tonelaje del molino en modo Automtico y ajuste un valor predeterminado apropiado. 31. Aumente el valor predeterminado de velocidad del molino para mantener la carga del molino en el nivel ptimo. 32. Ponga el controlador de adicin de bolas en modo Ratio y arranque el alimentador de bolas del molino (1300-FE-12005). 33. Ponga el controlador de pH de alimentacin del espesador de prelixiviacin en modo Automtico e ingrese un valor predeterminado apropiado.

ARRANQUE DESPUS DE UNA PARADA DE EMERGENCIA

INTRODUCCIN Este procedimiento se basa en el supuesto que cuando ocurri la emergencia, el rea de molienda estaba operando normalmente. Despus que la causa de la parada de emergencia ha sido determinada y la condicin corregida, el arranque es esencialmente igual al arranque despus de una parada completa/parcial. Una parada de emergencia puede ser causada por una condicin de alteracin del proceso, falla mecnica o lesin (o lesin potencial) del personal. Una situacin de emergencia probablemente se derive de problemas de equipos, pero puede involucrar un peligro o lesin del personal. Una parada de emergencia puede afectar slo a una parte del circuito (como a una de las bombas). En este caso, use el procedimiento de arranque slo para esa rea del circuito. Despus que la causa de la parada de emergencia ha sido determinada y la condicin corregida, la planta puede reiniciar en conformidad con el procedimiento de arranque apropiado. PROCEDIMIENTOS 1. Si una lesin personal caus la parada, informe el incidente y asegure que la planta est lista para reiniciar. 2. Si una falla de equipo caus la parada, inspeccione visualmente el equipo que caus la parada y asegure que el problema se haya corregido y que la planta est lista para reiniciar. 3. Si una condicin de alteracin del proceso caus la parada, asegure que el problema se haya corregido y que la planta est lista para reiniciar. 4. Una vez autorizado por la supervisin, proceda en conformidad con Arranque despus de una parada completa/parcial. 5. Si la parada de emergencia hizo que el molino parara por ms de 30 minutos, deben tomarse precauciones para impedir una cada de la carga. 6. Si el molino no es parte de la situacin de emergencia, deber hacerse girar cada 10 minutos para impedir que la carga se congele. 6.1. 6.2. 6.3. Asegure que el sistema de lubricacin an est funcionando. Ponga el molino en el modo Deslizamiento. Arranque el molino.

6.4. Despus que el molino ha finalizado una revolucin completa (aproximadamente 2 minutos), pare el molino. 6.5. Repita segn sea necesario hasta que la planta pueda reiniciar en el modo Normal. 7. Si el molino est relacionado con la situacin de emergencia y no puede arrancar mientras la emergencia est siendo rectificada, deben tomarse precauciones durante el arranque para evitar una cada de la carga. 7.1. 7.2. Ponga el molino en el modo de Avance lento. Ajuste el ngulo de rotacin en 45 grados y arranque el molino.

7.3. Preste atencin al sonido de la carga en el molino. Si la carga puede escucharse cayendo en cascada, entonces ponga el molino en modo Normal y proceda con el Arranque despus de una parada completa/parcial . 7.4. Si la carga no cae en cascada, ponga el motor del molino en el modo de Retroceso lento. 7.5. Ajuste el ngulo de rotacin en 45 grados y arranque el molino.

7.6. Contine haciendo oscilar el molino usando alternativamente el modo de Avance lento y Retroceso lento hasta que la carga se suelte. Aumente el ngulo de rotacin en cinco grados cada vez. 8. Al arrancar una faja transportadora que ha parado con carga, haga funcionar la faja transportadora durante al menos 30 segundos para despejar el material antes de arrancar la faja transportadora precedente.
El despeje de la faja transportadora antes del arranque de la faja precedente da al operador el tiempo suficiente para reaccionar si se produce algn problema con la faja transportadora que arranca a plena carga.

8.1. Pida que el operador en el campo vaya a la polea de cabeza de la faja de alimentacin del molino. Una vez que el operador est en posicin, arranque la faja de alimentacin del molino (1300-CV-12001). Espere hasta que el operador confirme que la faja est en operacin y que todo el material se haya descargado de la faja. 8.2. Pida que el operador en el campo vaya al rea de la polea de cabeza del Transportador de pebbles No. 3. Una vez que el operador est en posicin, arranque el Transportador de pebbles No. 3 (2200-CV-12003).

Espere hasta que el operador confirme que el transportador est en operacin y que todo el material se haya descargado del transportador. 8.3. Pida que el operador en el campo vaya al rea de la polea de cabeza del Transportador de pebbles No. 2. Una vez que el operador est en posicin, arranque el Transportador de pebbles No. 2 (2200-CV-12002). Espere hasta que el operador confirme que el transportador est en operacin y que todo el material se haya descargado del transportador. 8.4. Pida que el operador en el campo vaya al magneto y que verifique que no haya material metlico que pueda interferir con la operacin de la faja autolimpiante. Una vez que recibe su confirmacin, arranque el magneto (2200-MG-12001) y la faja autolimpiante. 8.5. Pida que el operador en el campo vaya al rea de la polea de cabeza del Transportador de pebbles No. 1. Una vez que el operador est en posicin, arranque el Transportador de pebbles No. 1 (2200-CV-12001). Espere hasta que el operador confirme que el transportador est en operacin y que todo el material se haya descargado del transportador. 8.6. Prosiga con el Arranque despus de una parada completa/parcial .

9. Las lneas de pulpa pueden arenarse al parar debido a una emergencia. Durante el arranque, las lneas pueden necesitar retrolavarse con agua para restablecer el flujo de pulpa.
Puede agregarse agua de proceso de bajo contenido de cianuro a ambas canaletas de ciclones para ayudar a despejar y restablecer el flujo despus de una parada de emergencia.

10. Despus que la planta est funcionando en operacin normal, inspeccinela en busca de reas que limpiar. Las paradas de emergencia del molino generalmente rebalsan el sumidero de descarga del molino, lo cual puede requerir de limpieza.
No ingrese a un rea donde haya soluciones de proceso derramadas sin el equipo protector personal apropiado. Las soluciones en el rea del molino contienen cianuro, el cual es extremadamente daino.

ARRANQUE DESPUS DE UNA FALLA DE ENERGA

INTRODUCCIN Este procedimiento se basa en el supuesto que cuando ocurri la falla de energa, el rea de molienda estaba operando normalmente. Despus de determinada la causa de la falla de energa y corregida la situacin, el arranque es esencialmente igual al arranque despus de una parada completa/parcial. Si la falla de energa dur ms que unos pocos minutos, los drenajes de las lneas de succin hacia cada bomba debern haberse abierto para impedir el arenado de las lneas de succin. En este caso, asegure que los drenajes de las lneas de succin se hayan cerrado como parte del procedimiento de reinicio. La TABLA DE CIERRE DE VLVULAS muestra el estado de las vlvulas de instrumentos como resultado de una falla de energa. Vlvula Vlvula de control de adicin de lechada de cal Vlvula de control de flujo de agua de dilucin de alimentacin del molino Vlvula de control de flujo de agua de dilucin de descarga del molino Vlvula de succin de la bomba de alimentacin de ciclones Vlvula de drenaje de succin de la bomba de alimentacin de ciclones Vlvula de drenaje de descarga de la bomba de alimentacin de ciclones Vlvulas de alimentacin del cabezal distribuidor de alimentacin de ciclones Vlvulas de alimentacin de zarandas de limpieza lineales Vlvulas de agua de rociado de zarandas de limpieza lineales Nmero de vlvula ACV-3112004 FCV-2112001 FCV-2112051 HV-2112057 HV-2112058 HV-2112059 HV-2112076AF HV-2112080, -81 HV-2112112, -22 Posicin de falla Cerrada Cerrada Cerrada Cerrada Abierta Abierta ltimo estado ltimo estado Cerrada

PROCEDIMIENTOS 1. Asegure que haya energa normal disponible para todos los equipos que van a arrancar. 2. Une vez autorizado por el supervisor, proceda con un Arranque despus de una parada completa/parcial con las disposiciones para arrancar equipos con carga como se describe en el Arranque despus de una parada de emergencia. 3. Los siguientes equipos estn resguardados con energa de emergencia de respaldo y pueden operar durante la falla de energa. Una vez restaurada la energa normal, y con la planta arrancando, estos equipos deben estar ya en operacin. 3.1. 3.2. Ventilador del tnel del stockpile (1300-FA-12001). Bomba de sumidero del rea del molino SAG (2100-PU-12004).

4. Las lneas de pulpa pueden arenarse al parar debido a una falla de energa. Durante el arranque, las lneas pueden necesitar retrolavarse con agua para restablecer el flujo de pulpa.
Puede agregarse agua de proceso de bajo contenido de cianuro a ambas canaletas de ciclones para ayudar a despejar y restablecer el flujo despus de una parada debido a una falla de energa.

5. Antes de arrancar el molino, el freno del molino debe soltarse.

Al perderse la energa, los sistemas hidrulicos de frenado del molino vacan la presin hidrulica en los frenos del molino, los cuales enganchan el disco de freno para parar el molino rpidamente. El sistema hidrulico de frenado del molino debe arrancar y el freno debe soltarse antes de arrancar el molino.

INTRODUCCIN GENERAL A LAS PARADAS

Hay dos objetivos primarios en el procedimiento de parada: Asegurar los equipos para prevenir daos. Hacer el arranque eficiente y oportuno.

Bajo condiciones de parada controladas, los equipos debern inspeccionarse minuciosamente despus de la parada y deber prepararse una lista de mantenimiento y reparacin de equipos. Inmediatamente despus de una parada de emergencia, debern inspeccionarse los equipos para determinar la causa de la parada y la condicin deber corregirse tan pronto como sea posible. Las secciones de parada contienen los procedimientos para parar equipos en el rea de molienda. Estos procedimientos de parada se han dividido en las siguientes subsecciones: Parada completa/parcial Parada de emergencia Falla de emergencia

PARADA COMPLETA/PARCIAL
INTRODUCCIN
Las acciones de parada requeridas para una parada parcial son esencialmente iguales a las requeridas para una parada completa. Sin embargo, para una parada parcial de menos de dos horas, el sistema de lubricacin y el colector de polvo del stockpile debern permanecer operativos a menos que haya actividades de mantenimiento especficas programadas para estos equipos.

PROCEDIMIENTOS Circuitos de molienda y recuperacin

1. Notifique al operador de la chancadora y al operador de lixiviacin y CCD que el molino est parando. 2. Pare el alimentador de bolas del molino (1300-FE-12005).

3. Inicie la secuencia de parada del molino.

El rea de molienda para mediante una secuencia automtica programada en el DCS. Al iniciarse la secuencia de parada, los equipos desde los alimentadores de placas hasta el molino y circuito de recirculacin de pebbles paran automticamente con una mnima intervencin del operador.

El operador debe vigilar los equipos a medida que el programa avanza a travs de la secuencia de parada. Si hay algn problema, el operador debe estar listo para reaccionar rpidamente para impedir cualquier dao a los equipos o lesiones del personal.

4. Todos los alimentadores de placas (1300-FE-12001, -12002 y -12003) en operacin paran automticamente. 5. El sistema espera hasta que el peso de mineral (WIT-1312053) sobre la faja de alimentacin del molino sea menor que 0,1 tph.
Cuando el peso del mineral sobre la faja de alimentacin del molino sea menor que 0,1 tph, la faja est vaca y no hay material adicional que se dirige al molino.

6. El controlador de densidad de pulpa del molino cambia automticamente al modo Manual y el valor predeterminado se ajusta automticamente en 50 m 3/h.
Cuando el controlador de densidad de pulpa del molino est en el modo Automtico, es controlado sobre la base del peso de mineral alimentando al molino. Al parar el molino, se necesita agua para descargar el molino de material de modo que el controlador debe ponerse en el modo Manual para mantener agua alimentando al molino cuando la alimentacin de mineral se detiene.

7. El sistema espera hasta que el peso de mineral (WIT-2212015) en el Transportador de pebbles No. 2 sea menor que 0,1 tph.
La cantidad de material recirculado (pebbles) en los transportadores de pebbles ofrece una buena indicacin de cunto mineral hay en el molino. Cuando el peso del material en el Transportador de pebbles No. 2 sea menor que 0,1 tph, la carga de material recirculado de pebbles es muy bajay esto indica que la carga del molino es baja. Una baja carga del molino indica que el molino ha sido descargado suficientemente para ser parado.

8. Una vez que el peso de mineral (WIT-2212015) en el Transportador de pebbles No. 2 sea menor que 0,1 tph, el molino SAG (2100-ML-12001) para automticamente.

Una vez que el controlador del accionamiento recibe el comando de parar el molino, aplicar un freno elctrico, reduciendo la velocidad del molino uniformemente hasta alcanzar el estado de parada. No se aplican los frenos mecnicos.

Durante la secuencia de parada, se bypasea el enclavamiento que normalmente para la faja de alimentacin del molino cuando para el molino.

9. La salida del controlador de densidad de pulpa del molino es ajustada a cero, y la vlvula de agua de dilucion de la alimentacin del molino se cierra. 10. Despus de 5 segundos, el Transportador de pebbles No. 1 (2200-CV12001) para automticamente. 11. El magneto (2200-MG-12001) para por enclavamiento. 12. Despus de 40 segundos, el Transportador de pebbles No. 2 (2200-CV12002) para automticamente. 13. Despus de 10 segundos, el Transportador de pebbles No. 3 (2200-CV12003) para automticamente. 14. Despus de 50 segundos, la faja de alimentacin del molino (1300-CV12001) para automticamente.
La demora entre la parada de una faja y la parada de la prximahasta llegar a la ltimaasegura que cualquier material que quede sobre la faja se descargue antes de que pare la ltima faja.

15. Cambie el valor predeterminado en el controlador de densidad de alimentacin de ciclones al 20 por ciento.
La densidad de alimentacin de ciclones se reduce para asegurar que el sumidero de descarga del molino no se arene mientras la planta est parada.

16. Cuando la densidad de alimentacin de la batera de ciclones llega al 20 por ciento, ponga el controlador de densidad de alimentacin de ciclones en el modo Manual y cierre la vlvula de dilucin de agua de descarga del molino.

17. Cambie el valor predeterminado en el controlador de nivel del sumidero de descarga del molino al 15 por ciento. 18. Monitoree la velocidad de la bomba de alimentacin de ciclones. Cuando el controlador de nivel del sumidero de descarga del molino ha reducido la velocidad de la bomba de alimentacin de ciclones al 10 por ciento de la salida, pare la bomba de alimentacin de ciclones (2100-PU-12001).
Cuando para la bomba de alimentacin de ciclones, la vlvula de succin se cierra automticamente y las vlvulas de drenaje de succin y descarga se abren automticamente para asegurar que la lnea no se arene durante la parada.

19. Pare las zarandas de limpieza lineales (2100-SC-12002 y -12003) en operacin.

Cuando para la zaranda de limpieza lineal, la vlvula de alimentacin y las vlvulas de agua de rociado de la zaranda de limpieza lineal se cierran automticamente.

20. Si la parada va a durar ms de dos horas, pare el colector de polvo del stockpile (1300-SK-12001). 20.1. Pare la bomba de descarga del scrubber del stockpile (1300-PU12002). 20.2. Pare el ventilador del scrubber del stockpile (1300-FA-12002).

20.3. Despus de 30 segundos, pare la bomba de recirculacin del scrubber del stockpile (1300-PU-12003).

Sistema de lubricacin
21. Permita que el sistema de lubricacin funcione al menos por 10 minutos despus que el molino ha parado.
Permitir que el sistema de lubricacin funcione despus que el molino ha parado hace que contine el retiro de calor de los cojinetes, brindando as una proteccin adicional.

Si el molino va a parar por menos de dos horas, deje el sistema de lubricacin funcionando a menos que tareas de mantenimiento especficas exijan su parada.

22. Registre cules bombas de acumuladores, alta presin, empuje y baja presin del sistema de lubricacin estn operando de modo que las mismas bombas puedan reiniciar cuando se las necesite. 23. Pare la bomba de acumuladores (2100-ML-12001-PU-12 -13) en operacin. 24. Pare las dos bombas de alta presin (2100-ML-12001-PU-5, -6 -7) en operacin. 25. Pare la bomba de empuje (2100-ML-12001-PU-8 -9) en operacin. 26. Pare la bomba de baja presin (2100-ML-12001-PU-14 -15) en operacin. 27. Cierre las vlvulas de descarga de todas las bombas de lubricacin en operacin. 28. Si la parada del molino es de larga duracin, monitoree y despus pare el sistema de agua de refrigeracin para el motor del molino y el sistema de lubricacin del molino.

PARADA DE EMERGENCIA
INTRODUCCIN
Una parada de emergencia puede ser causada por una condicin de alteracin del proceso, falla mecnica o lesin (o lesin potencial) del personal. Una situacin de emergencia probablemente se derive de problemas de equipos, pero puede involucrar un peligro o lesin del personal. Una parada de emergencia puede afectar slo a una parte del circuito (como a una de las bombas). En este caso, use el procedimiento de parada slo para esa rea del circuito. Mantenga una estrecha comunicacin con los otros operadores respecto del estado de la parada de emergencia ya que el arranque depender del estado de los equipos que han parado.

PROCEDIMIENTOS
1. Pare inmediatamente los equipos asociados con la emergencia. 2. Determine si hubo lesionados y, si es necesario, inicie los procedimientos de primeros auxilios y rescate. 3. Determine la causa de la parada de emergencia. 4. Pare cualquier otro equipo necesario para aislar la situacin de emergencia. 5. Notifique la emergencia al operador de la sala de control y operador de campo.

6. Si una lesin del personal fue la causa de la parada, notifique inmediatamente a los supervisores y siga los procedimientos de trabajo seguro indicados en RESPUESTA ANTE EMERGENCIAS.. 7. Si la parada fue causada por una condicin de alteracin del proceso o falla mecnica, notifique inmediatamente a los supervisores e informe el incidente. Contine con la parada una vez recibida la autorizacin de la supervisin. 8. Cuando el molino para ante una situacin de emergencia, se aplica el freno para parar rpidamente la rotacin del molino. 9. En caso de una parada de emergencia del molino, notifique al personal que trabaja en el rea del sumidero de descarga del molino para que despeje el rea tan rpidamente como sea posible.
Cuando el molino para en una situacin de emergencia, es probable que el material que descarga del molino rebalse el sumidero de descarga del molino.

FALLA DE ENERGA
INTRODUCCIN
Cuando ocurre una falla de energa, paran todos los equipos en el rea de molienda. Los sistemas de frenado del molino vacan la presin hidrulica, lo cual activa los frenos en el molino. Los frenos se aplican para detener la rotacin del molino antes de que se pierda el flujo de aceite lubricante hacia los cojinetes de los trunnions. Las siguientes acciones son necesarias cuando ocurre una parada debido a una falla de energa.

PROCEDIMIENTOS
1. Reconozca las alarmas causadas por la falla de energa. 2. Contacte al resto del personal para determinar las reas afectadas por la falla de energa y estimar el momento en que la energa ser restaurada. 3. Los siguientes equipos estn resguardados con energa de emergencia de respaldo y pueden operar durante la falla de energa. 3.1. Ventilador del tnel del stockpile (1300-FA-12001).

El ventilador del tnel del stockpile debe arrancar inmediatamente para asegurar la disponibilidad de aire respirable en el tnel del stockpile.

3.2. Bomba de sumidero del rea del molino SAG (2100-PU-12004).

La bomba de sumidero del rea del molino SAG descarga en el sumidero de descarga del molino. Si el sumidero de descarga del molino est lleno o rebalsando, no hay necesidad de arrancar esta bomba con energa de emergencia de respaldo.

4. Notifique al personal que trabaja en el rea del sumidero de descarga del molino para que despeje el rea tan rpidamente como sea posible.
Cuando ocurre la falla de energa, es probable que la pulpa que descarga del molino rebalse el sumidero de descarga del molino.

5. La TABLA DE CIERRE DE VLVULAS muestra el estado de las vlvulas de instrumentos como resultado de una falla de energa.

INSPECCIN DE RUTINA DEL REA DE MOLIENDA

EQUIPO ESPECIAL REQUERIDO

Ninguno

INTRODUCCIN
Las operaciones del rea de molienda son monitoreadas por el operador en rondas que se completan cada dos horas. La inspeccin cuidadosa de los equipos es esencial para la operacin exitosa de la planta. La identificacin y notificacin de equipos con funcionamiento defectuoso tan pronto como se descubren ayuda a disminuir el tiempo de parada de los equipos y permite parar los equipos en forma ordenada. Adems, la revisin frecuente de estos equipos es esencial para mantener las condiciones de operacin y resultados del proceso deseados. La omisin de advertir una deficiencia puede resultar en medidas drsticas, hasta e incluyendo la parada de los equipos de proceso. La parada obligatoria de los equipos en esta rea afecta la produccin de toda la instalacin. El rea de molienda opera en forma continua. El operador es responsable de monitorear y controlar los equipos para asegurar que: El mineral sea recuperado desde el stockpile de mineral chancado y transportado al molino SAG. El mineral sea molido al tamao apropiado y apropiadamente neutralizado para impedir la corrosin en el molino y reducir la hidrlisis del cianuro.

El mineral molido sea apropiadamente clasificado.

El material grueso sea devuelto al molino SAG para su molienda adicional. Durante la inspeccin, el operador debe corregir las deficiencias encontradas o disponer el trabajo de mantenimiento necesario para corregir las deficiencias. Durantes las revisiones de rutina, el operador puede encontrar problemas de orden y limpieza, como derrames de pulpa, derrames qumicos, herramientas fuera de lugar y/o acumulaciones de basura. El orden y limpieza es un aspecto importante de una operacin sana y segura. El operador debe asegurar el acatamiento de buenos procedimientos de orden y limpieza y el mantenimiento de un rea de trabajo segura.

PROCEDIMIENTO
Circuito de recuperacin 1. Inspeccione el ventilador del tnel del stockpile (1300-FA-12002). Verifique que el ventilador est operando y mantenga una circulacin de aire en el tnel del stockpile. 2. Inspeccione los tres alimentadores de placas (1300-FE-12001 a -12003). 2.1. 2.2. Verifique que las placas estn girando. Busque una vibracin excesiva.
La vibracin excesiva puede ser causada por un trozo grande de material atrapado en el chute de recuperacin de mineral chancado y que est rebotando sobre el alimentador de placas.

2.3.

Revise todos los sujetadores y faldones.

No intente ajustar sujetadores y faldones mientras el alimentador est en operacin.

2.4. Inspeccione los chutes de descarga y verifique que no se est acumulando material. 3. Inspeccione los accionamientos hidrulicos de los tres alimentadores de placas. 3.1. Inspeccione los accionamientos hidrulicos en busca de fugas y notifique cualquier fuga encontrada. 3.2. Revise el nivel de aceite. Agregue aceite segn sea necesario para mantener el nivel en la marca de lleno del depsito de aceite. 3.3. Verifique que la temperatura del aceite hidrulico est dentro del rango de operacin normal. 3.4. Revise todos los motores de accionamiento de bombas y ventiladores en busca de cojinetes ruidosos.

4. Inspeccione la faja de alimentacin del molino (1300-CV-12001). 4.1. Revise todos los sujetadores, raspadores y faldones.
No intente ajustar sujetadores y faldones mientras la faja transportadora est en operacin.

4.2.

Revise el revestimiento en todas las poleas revestidas.

4.3. Revise la condicin de todos los cojinetes de ejes de poleas en busca de evidencia de desplazamiento. 4.4. Compruebe que el alineamiento de la faja transportadora sea satisfactorio. Busque evidencia de desgaste en los bordes de la faja. 4.5. Revise los polines cncavos y de retorno en busca de cojinetes desgastados o rotos. Busque polines obstruidos o atascados presentando un borde aguzado debido al desgaste. 4.6. Limpie cualquier derrame producido sobre la plataforma de la faja transportadora, como asimismo en o alrededor de los raspadores de la faja y en las poleas de cabeza, cola, inflexin, retorno y contrapeso.
El trabajo cerca de fajas transportadoras en movimiento presenta riesgos potenciales. No limpie plataformas slidas de fajas transportadoras entre polines a menos que la faja haya sido bloqueada. Nunca trabaje ni camine sobre una faja transportadora que no haya sido bloqueada. Siga los procedimientos de trabajo seguro indicados en Trabajo y limpieza alrededor de fajas transportadoras y fajas de alimentacin y Procedimiento de bloqueo y rotulacin.

4.7.

Asegure que la polea de contrapeso est libre para funcionar.

4.8. Revise el sistema de accionamiento de la faja transportadora en busca de piezas sueltas o daadas. 4.9. 4.10. Revise la condicin de la faja transportadora. Busque evidencia de cojinetes de polines recalentados.

4.11. Revise la carga sobre la faja transportadora para asegurar que la carga est centrada y que la faja transportadora no est sobrecargada.

4.12.

Revise los puntos de transferencia en busca de obstrucciones.

4.13. Revise en busca de acumulacin de material en poleas, polines y miembros estructurales cerca de los polines. Los polines que funcionan en contacto con el mineral pueden adelgazarse y eventualmente colapsar y/o cortar la faja transportadora.
No despeje material desde los polines mientras la faja transportadora est operando. Advierta y registre cualquier acumulacin para ser retirada durante la parada de rutina de la faja transportadora. Si el material se est acumulando de una manera que puede producir un dao inminente, pare y bloquee inmediatamente la faja transportadora antes de intentar trabajar alrededor del equipo en movimiento.

4.14. Revise los dispositivos de deteccin de rotura de la faja de alimentacin del molino. Asegure que estn en lnea y puedan funcionar apropiadamente en caso de una rotura de faja. 5. Inspeccione la balanza de alimentacin del molino (1300-WS-12001). 5.1. Revise los soportes de la balanza.

5.2. Asegure que no haya material manteniendo el poln de pesaje levantado o empujndolo hacia abajo. 6. Inspeccione el alimentador de bolas del molino (1300-FE-2005). 6.1. Observe la operacin del alimentador durante un ciclo completo.

6.2. Verifique que una cantidad apropiada de bolas (9 a 12) sean descargadas sobre la faja de alimentacin del molino en cada ciclo. 7. Inspeccione el colector de polvo del stockpile (1300-SK-12001). 7.1. Verifique que el nivel en el tanque de recirculacin sea mantenido apropiadamente por la vlvula de flotador. 7.2. Inspeccione el scrubber en busca de fugas.

8. Haga una inspeccin de bomba en la bomba de descarga del scrubber del stockpile (1300-PU-12002). 9. Haga una inspeccin de bomba en la bomba de recirculacin del scrubber (1300-PU-12003). 10. Inspeccione el ventilador del scrubber del stockpile (1300-FA-12002).

10.1. 10.2. 10.3.

Busque cojinetes ruidosos en el ventilador. Revise el ventilador y motor en busca de vibracin excesiva. Revise la descarga del ventilador en busca de partculas de polvo.

11. Haga una inspeccin de bomba en la bomba de derrame del tnel del stockpile (1300-PU-12001) e inspeccione el sumidero en busca de acumulacin de desechos. 12. Inspeccione el chute de alimentacin del molino SAG (2100-ST-12001). 12.1. Asegure que el chute de alimentacin no est frotando contra el molino o adaptador del chute de alimentacin. 12.2. Revise en busca de fugas o derrame de material.

Circuito de molienda 13. Inspeccione el molino SAG (2100-ML-12001). 13.1. Asegure que los pernos del revestimiento del cabezal y casco no estn filtrando. 13.2. Prese a un costado del molino donde el casco se mueva ascendentemente y preste atencin a un nivel de ruido inusual.
Un nivel alto de ruido inusual puede indicar un molino con baja carga. Un molino con baja carga est sujeto a dao del revestimiento.

13.3. Verifique que todas las guardas estn en su lugar apropiado y aseguradas. 14. Inspeccione el trommel de descarga del molino SAG en busca de agujeros o componentes rotos. 15. Inspeccione el sumidero de descarga del molino (2100-SU-12001). 15.1. Verifique que el nivel concuerde con la indicacin de nivel en el DCS. Si es diferente, limpie el sensor de nivel y asegure que est correctamente montado. 15.2. Revise el sumidero en busca de fugas.

16. Haga una inspeccin de bomba en la bomba de sumidero del rea del molino SAG (2100-PU-12004) e inspeccione el sumidero en busca de acumulacin de desechos. 17. Inspeccione el sistema de frenado del molino. 17.1. Verifique que el nivel de aceite hidrulico est dentro del rango de operacin normal. 17.2. Verifique que la presin hidrulica en las lneas de freno principal, lateral e individual sea apropiada. Sistema de lubricacin del molino 18. Revise todas las bombas de lubricacin en busca de ruidos inusuales. 19. Asegure que todas las presiones y velocidades de flujo de descarga de aceite lubricante estn dentro del rango deseado de operacin. 20. Revise todos los filtros de descarga y asegure que la presin diferencial a travs de los filtros est dentro del rango deseado de operacin. 21. Revise las temperaturas del aceite lubricante de retorno y asegure que estn dentro de los rangos deseados de operacin. 22. Revise toda la tubera del sistema de lubricacin en busca de fugas. 23. Revise los niveles de aceite en el depsito de aceite lubricante. 24. Revise la presin del banco de acumuladores y asegure que est dentro del rango deseado de operacin.

Circuito de recirculacin de pebbles

25. Inspeccione el magneto (2200-MG-12001). 25.1. Verifique que todas las guardas estn en su lugar apropiado y aseguradas. 25.2. Revise en busca de polines ruidosos o atascados. Advierta e informe cualquier problema. 25.3. Revise los chutes de descarga en busca de largos trozos de acero que puedan haberse atascado.

El trabajo cerca de fajas transportadoras en movimiento presenta riesgos potenciales. No limpie chutes de descarga a menos que la faja haya sido bloqueada.

25.4. Revise el alineamiento de la faja transportadora. Informe cualquier desalineamiento. 25.5. Busque e informe listones sueltos.

25.6. Asegure que no haya acumulacin de material ligeramente magntico rodando sobre la faja debajo del magneto de la faja transversal. 25.7. Revise la descarga del chute. Asegure que el personal no pueda ser alcanzado por el acero rechazado. 25.8. Revise en busca de un desgaste excesivo o inusual de la faja transportadora. Informe cualquier problema encontrado. 25.9. Reemplace o vace la tolva de descarga del magneto de pebbles en caso que est llena. 26. Inspeccione los Transportadores de pebbles Nos. 1, 2 y 3 (2200-CV-12001, -02 y -03). 26.1. Revise todos los sujetadores, raspadores y faldones.
No intente ajustar sujetadores y faldones mientras la faja transportadora est en operacin.

26.2.

Revise el revestimiento en todas las poleas revestidas.

26.3. Revise la condicin de todos los cojinetes de ejes de poleas en busca de evidencia de desplazamiento. 26.4. Compruebe que el alineamiento de la faja transportadora sea satisfactorio. Busque evidencia de desgaste en los bordes de la faja. 26.5. Revise los polines cncavos y de retorno en busca de cojinetes desgastados o rotos. Busque polines obstruidos o atascados presentando un borde aguzado debido al desgaste.

26.6. Limpie cualquier derrame producido sobre la plataforma de la faja transportadora, como asimismo en o alrededor de los raspadores de la faja y en las poleas de cabeza, cola, inflexin, retorno y contrapeso.
El trabajo cerca de fajas transportadoras en movimiento presenta riesgos potenciales. No limpie plataformas slidas de fajas transportadoras entre polines a menos que la faja haya sido bloqueada. Nunca trabaje ni camine sobre una faja transportadora que no haya sido bloqueada. Siga los procedimientos de trabajo seguro indicados en Trabajo y limpieza alrededor de fajas transportadoras y fajas de alimentacin y Procedimiento de bloqueo y rotulacin.

26.7.

Asegure que la polea de contrapeso est libre para funcionar.

26.8. Revise el sistema de accionamiento de la faja transportadora en busca de piezas sueltas o daadas. 26.9. Revise la condicin de la faja transportadora.

26.10. Busque evidencia de cojinetes de polines recalentados. 26.11. Revise la carga sobre la faja transportadora para asegurar que la carga est centrada y que la faja transportadora no est sobrecargada. 26.12. Revise los puntos de transferencia en busca de obstrucciones. 26.13. Revise en busca de acumulacin de material en poleas, polines y miembros estructurales cerca de los polines. Los polines que funcionan en contacto con el mineral pueden adelgazarse y eventualmente colapsar y/o cortar la faja transportadora.
No despeje material desde los polines mientras la faja transportadora est operando. Advierta y registre cualquier acumulacin para ser retirada durante la parada de rutina de la faja transportadora. Si el material se est acumulando de una manera que puede producir un dao inminente, pare y bloquee inmediatamente la faja transportadora antes de intentar trabajar alrededor del equipo en movimiento.

26.14. Revise los dispositivos de deteccin de rotura de la faja de alimentacin del molino. Asegure que estn en lnea y puedan funcionar apropiadamente en caso de una rotura de faja. 27. Ispeccione la balanza de retorno de pebbles (2200-WS-12001). 27.1. Revise los soportes de la balanza.

27.2. Asegure que no haya material manteniendo el poln de pesaje levantado o empujndolo hacia abajo.

Circuito de clasificacin
28. Haga una inspeccin de bomba en la bomba de alimentacin de ciclones (2100-PU-12001). 29. Tome una muestra de la lnea de succin de la bomba de alimentacin de ciclones. 29.1. Revise la densidad de la muestra usando una balanza Marcy y comprela con la lectura del densmetro en lnea. Si la densidad es diferente, contacte a instrumentacin para que revise la calibracin del instrumento en lnea. 29.2. Revise el pH de la pulpa usando un medidor porttil de pH y comprelo con la lectura de pH en lnea. Si el pH es diferente, contacte a instrumentacin para que revise la calibracin del instrumento en lnea. 30. Inspeccione la tubera en busca de fugas. 31. Inspeccione la batera de ciclones (2100-CY-12001). Inspeccione visualmente la descarga de gruesos de los ciclones. Verifique si los ciclones estn haciendo soga, rociando u operando correctamente. Vea el principio de operacin de ciclones. 32. Inspeccione las canaletas de gruesos y overflow de los ciclones (2100-LN12001 y -02). 32.1. Revise en busca de fugas en las canaletas.

32.2. Busque acumulacin de pulpa. Si hay acumulacin, lave brevemente la canaleta con agua de proceso con bajo contenido de cianuro. 32.3. Verifique que el nivel de la canaleta de overflow equipare la indicacin en la pantalla DCS. 33. Inspeccione las zarandas de limpieza lineales (2100-SC-12002 y -03). 33.1. Revise todos los sujetadores, raspadores y faldones.

No intente ajustar sujetadores y faldones mientras la zaranda de limpieza est en operacin.

33.2. Revise la condicin de todos los cojinetes de ejes de poleas en busca de evidencia de desplazamiento. 33.3. Revise que el alineamiento de la tela sea satisfactorio. Busque seales de desgaste en los bordes de la tela. 33.4. Revise los rodillos de soporte en busca de cojinetes desgastados o rotos. Busque rodillos obstruidos o atascados presentando un borde aguzado debido al desgaste. 33.5. Asegure que el sistema tensor est libre para funcionar.

33.6. Revise el sistema de accionamiento de la zaranda de limpieza en busca de piezas sueltas o daadas. 33.7. Revise la condicin de la tela de zaranda.

33.8. Revise la distribucin de pulpa en la zaranda para asegurar que la zaranda est separando apropiadamente. 33.9. Inspeccione las boquillas rociadoras de agua. Verifique que el rociado de agua tenga una buena cobertura y limpieza de la tela. 34. Inspeccione los chutes de material grueso de las zarandas de limpieza (2100-ST-12006 y -07) y verifique que los chutes estn despejados y el material caiga libremente. 35. Inspeccione las zarandas de desaguado de desechos (2100-SC-12004 y -05). 35.1. 35.2. Busque atoros en la zaranda. Busque agujeros en la zaranda.

36. Inspeccione las tolvas de material grueso de las zarandas de limpieza (2100BN-12001 a -04). 36.1. Verifique que el material grueso est cayendo dentro de la tolva y no se derrame sobre el suelo.

36.2. Retire la tolva, si est casi llena, y reemplcela con una tolva vaca. Vace la tolva retirada de modo que est lista para el servicio cuando se la necesite. 37. Haga una inspeccin de bomba en la bomba de sumidero del rea de zarandas de limpieza (2100-PU-12003) e inspeccione el sumidero en busca de acumulacin de desechos.

TAREAS DEL OPERADOR 1. OPTIMIZACIN DE LA MOLIENDA DEL MOLINO SAG

EQUIPO ESPECIAL REQUERIDO

Ninguno

INTRODUCCIN
El MOLINO SAG debe operar al nivel de rendimiento ptimo para satisfacer las metas de produccin. La revisin frecuente de las variables de proceso del molino SAG es esencial para mantener el tamao de producto apropiado y la capacidad de produccin del circuito de molienda. El operador deber corregir cualquier deficiencia o, si el problema va ms all del alcance del operador, alertar a la supervisin sobre el problema.

PROCEDIMIENTO
Monitoree la presin hidrosttica de los cojinetes de trunnion del molino, las lecturas de las celdas de carga del molino, la demanda de energa del molino y el nivel sonoro del molino. Estas variables dependen de la carga del molino y las lecturas indican si el molino est sobrecargado o con baja carga. Las tres variables son representadas GRAFICAMENTE en funcin de la carga del molino. Para operar apropiadamente el molino SAG, el operador debe comprender la relacin entre los varios indicadores de carga del molino. El grfico representa tendencias generales; estas tendencias varan con los cambios de velocidad de molino y cambios en otras variables de proceso.
La presin de los cojinetes, carga del molino y lectura electrnica del sonido se presentan aqu como un medio para determinar el rendimiento del molino. Una medida del rendimiento del molino tambin puede obtenerse prestando atencin al sonido del molino.

1. Presin de cojinetes: Las mediciones de presin hidrosttica se toman en las lneas de lubricacin de alta presin hacia los segmentos inferiores del cojinete de trunnion en ambos cojinetes de trunnion. Esta medicin

generalmente es lineal, aumentando en proporcin con la carga del molino. Idealmente, la tendencia de presin de los cojinetes ser similar a una indicacin de peso si los pesos de los trunnions se midieran mediante celdas de carga. 2. Demanda de energa: La demanda de energa del molino es una medida de la cantidad de potencia requerida para hacer girar el molino. La demanda de energa aumenta desde una baja carga volumtrica del molino hasta que la carga se aproxima a la lnea central del molino. La energa se mantiene constante alrededor del centro y luego cae marcadamente a medida que la carga aumenta por sobre el nivel medio. La carga ptima ocurre antes que la demanda de energa comience a nivelarse. 3. Sonido: El sonido del molino se monitorea desde la sala de control y va operadores de campo. El sonido del molino es alto cuando el molino est vaco porque las bolas y mineral impactan directamente sobre los revestimientos del casco del molino. El sonido disminuye a medida que aumenta la carga volumtrica o disminuye la velocidad, y la carga cayendo en catarata impacta sobre un cojn de mineral y bolas. Un nivel sonoro muy bajo indica que el molino est sobrecargado. INDICADORES DE CARGA DEL MOLINO

La lnea que representa el sonido del molino es aproximada.

2. DETERMINACIN DE LA FINURA DE MOLIENDA

EQUIPO ESPECIAL REQUERIDO

Balde de densidad de un litro Balanza de densidad Zaranda de 75 m Agitador de zaranda hmeda Tabla de porcentaje de slidos y gravedad especfica (Sp. Gr.) de la pulpa (para slidos secos, Sp. Gr. =2,7) Calculadora

INTRODUCCIN El objetivo principal del circuito de molienda es reducir las partculas de mineral al tamao requerido para la recuperacin eficiente del oro libre y del mineral con contenido de oro en los circuitos aguas abajo. Si el tamao del producto del circuito de molienda est demasiado grande, es posible que se diminuya la recuperacin de oro en el circuito de flotacin aguas abajo. Si el tamao del producto es demasiado pequeo, es una indicacin de que se puede aumentar el rendimiento total del circuito de molienda. En este caso, la produccin de oro es menor que lo posible. El procedimiento a seguir le proporciona al operador un mtodo para calcular el tamao de producto del circuito de molienda. PROCEDIMIENTO 1. Recolecte una muestra de un balde de densidad de un litro de un punto de muestra apropiado justo aguas abajo del overflow del cicln (consulte la tarea del operador que trata del uso de una balanza de densidad). 2. Pese la muestra en la balanza de densidad y anote el porcentaje de slidos y la gravedad especfica de la pulpa. 3. Vierta lentamente toda la muestra en la zaranda de 75 m.

Asegrese de que no se derrame ni se pierda nada de muestra.

4. Lave hacia la zaranda la pulpa que quede en el balde de densidad. 5. Lave la muestra con agua minuciosamente hasta que hayan pasado todas las partculas finas a travs de la zaranda.
El lavado es completo cuando el agua de lavado debajo de la zaranda sale limpia.El lavado es completo cuando el agua de lavado debajo de la zaranda sale limpia.

6. Transfiera el material de oversize (+75 m) de la zaranda al balde de densidad. Use una manguera pequea para lavar la muestra hacia el balde. Asegrese de que toda la muestra se transfiera al balde. 7. Llene con agua el balde de densidad hasta los orificios de overflow. 8. Coloque el balde en la balanza. Lea y anote el porcentaje de slidos y la gravedad especfica de la pulpa. 9. Determine el porcentaje que pasa usando las frmulas de la tabla siguiente y vea un ejemplo en la tabla inferior.
Los operadores no necesitan hacer estos clculos en el campo. Hay una tabla en la cual se puede buscar la me-dicin de densidad de la muestra original y la medicin de densidad de la muestra de +75 m para determinar el porcentaje que pasa a travs de la malla 75 m.

BALANZA MARCY DE DENSIDAD

PLACA DE LA BALANZA DE DENSIDAD

PLACA INDICANDO DOS LECTURAS DE DENSIDAD DETERMINACIN DE LA FINURA DE LA MOLIENDA

Frmula del porcentaje que pasa: Gramos de material seco en toda la muestra Gramos de material seco de +75 m Gramos de material que pasa a travs de la malla 75 m Porcentaje que pasa a travs de la malla 75 m Porcentaje retenido en la malla 75 m 10 DENSIDAD de la pulpa porcentaje de slidos 10 DENSIDAD de la pulpa porcentaje de slidos (A - B ) C/A 100 (D) 100 - D (E) (A) (B) (C)

EJEMPLO Ejemplo de un clculo usando la frmula anterior: Balde de densidad con muestra original DENSIDAD DE PULPA Porcentaje de slidos 1.283 35%

Por lo tanto, peso de la muestra 10 1.283 35 = original 449 g Balde de densidad con material +75 m DENSIDAD DE PULPA Porcentaje de slidos Peso que pasa a travs de la malla 75 m Peso que pasa a travs de la malla 75 m Porcentaje que pasa a travs de la malla 75 m Porcentaje retenido en la malla 75 m 1.067 10% 10 1.067 10 = 107 g 449 - 107 = 342 g 342/449 100% = 76.2% 100% - 76.2% = 23.8%

3. LIMPIEZA DEL PUENTE-BSCULA DE LA FAJA

EQUIPO ESPECIAL REQUERIDO

Pala Guantes Escobilla Escoba con mango largo

INTRODUCCIN

La faja transportadora tiene una balanza (que consiste en un puente, una celda de carga y un sensor de velocidad) que se usa para medir el peso del material en la faja transportadora. La balanza puente se debe mantener limpio y los polines deben girar libremente para entregar lecturas confiables. PROCEDIMIENTO 1. Revise rutinariamente la balanza y la balanza puente en busca de acumulacin de mineral alrededor de las estructuras fijas y mviles, as como alrededor de la celda de carga. 2. Si se requiere limpieza, use una escoba para barrer el mineral suelto de la plataforma de la balanza y la balanza puente, y recoja lo barrido con una pala.
Nunca intente limpiar alrededor de los polines cuando la faja transportadora est en operacin. Asegrese que la faja transportadora est bloqueada antes de limpiar la balanza puente.

No haga contacto con la celda de carga al limpiar la balanza puente con una pala. Cualquier acumulacin de material alrededor de la celda de carga tiene que ser removida cuidadosamente con la mano o con el uso de una escobilla.

3. Asegrese de que el mineral no est atrapado en los polines de la faja transportadora ni entre la plataforma de la balanza y el armazn de la faja. 4. Asegrese de que el acero de soporte de la balanza puente, las celdas de carga y el cableado elctrico conectado a los elementos de la balanza estn en buenas condiciones y que no presenten daos visibles. 5. Con la faja transportadora en operacin, verifique que el sensor de velocidad est en buenas condiciones. 6. Asegrese de que los polines de ambos lados de la balanza puente no estn desplazados ni mal alineados.

PUENTE-BSCULA

4. USO DE UNA BALANZA DE DENSIDAD

EQUIPO ESPECIAL REQUERIDO

Destornillador Botella de lavado Trapo o toalla de papel

INTRODUCCIN El control preciso de la densidad es necesario para obtener la ms alta eficiencia de los equipos de proceso de la planta. Slo se pueden tomar decisiones operativas correctas si las mediciones de densidad son precisas. La balanza de densidad y el balde se usan para medir tanto la densidad como el porcentaje de slidos de las pulpas de cualquier proceso por va hmeda. Utilice la balanza y el balde para verificar los resultados de los densmetros, para medir los flujos que no tienen densmetros y para obtener informacin de la planta si los densmetros estn fuera de calibracin.

PROCEDIMIENTO

Inspeccin
1. Al comienzo de cada turno, inspeccione si la balanza de densidad presenta daos y si el balde tiene fugas. Si se detectan fugas, consiga un balde nuevo. 2. Al comienzo de cada turno (y peridicamente, segn se requiera), limpie el vidrio de la balanza.

Verificacin del cero de la balanza

1. Con un dedo y el pulgar, tape los orificios de la parte superior del balde. Llene el balde con agua. 2. Suspenda el balde del gancho de la balanza de densidad y deje que drene el exceso de agua por los orificios. 3. Cuando deje de caer agua de los orificios, seque suavemente el lado inferior del balde sin derramar nada de su contenido. 4. Si el anillo de medidas en el borde exterior de la placa de la balanza (rotulada Sp. Gr. of Pulp) no registra 1.0, corrjalo con el dispositivo de ajuste de la balanza (normalmente es un tornillo grande en la parte de abajo de la balanza) para obtener la lectura 1.0 deseada. Realice esta verificacin al comenzar cada turno.

Medicin de la densidad
1. Meta el balde de densidad limpio en el flujo de pulpa que se va a medir o, si es posible, obtenga una muestra de un cortador de muestras. Al tomar muestras al final de una lnea con vlvulas, deje que la lnea drene por lo menos 10 segundos antes de cortar la muestra. 2. Tome una muestra del flujo con un cortador de flujo ms pequeo (de menor volumen) que el balde de densidad. No permita que el cortador de muestra se rebose. 3. Vace completamente el cortador de muestra en el balde de densidad. 4. Repita si es necesario, pero no llene el balde de muestra por encima de los dos orificios.
La ltima transferencia de material al balde slo es parte del contenido del cortador de muestras. Agregue este ltimo corte en pequeos incrementos, agitando la pulpa en el cortador para mantenerla mezclada y evitar la sedimentacin de los slidos. Si los slidos se sedimentan, el material vertido de la parte superior de la muestra es ms liviano, por lo que se registra una

lectura baja incorrecta. El balde se debe llenar hasta el labio de overflow, pero no se debe llenar hasta que rebose por los orificios. Si el balde rebosa, en el balde queda el material de ms alta densidad y rebosan los slidos ms livianos. El resultado es una lectura alta incorrecta.

5. Limpie o lave el exceso de arenas o agua de la parte externa del balde, sin derramar el contenido. 6. Lea la densidad (en porcentaje de slidos) del anillo apropiado de la placa de la balanza, segn la gravedad especfica de los slidos en la muestra de pulpa.
Si la gravedad especfica es entre 2,2 y 2,8, use la primera placa. Si la gravedad especfica es entre 3,4 y 4,0, use la segunda placa .

7. Una vez que se ha obtenido la lectura, vace y limpie el balde.

Si deja el balde en la balanza con la pulpa en su interior, esto puede debilitar la tensin del resorte y la balanza se torna imprecisa.

8. Anote la lectura de la densidad en el informe del operador de turno.

PRIMERA PLACA

SEGUNDA PLACA

5. LIMPIEZA DE ELECTRODOS DE pH Y ORP

EQUIPO ESPECIAL REQUERIDO

Solucin de cido clorhdrico al 10 por ciento Vaso de precipitados Guantes de caucho Antiparras Botella de agua a presin Alcohol isopropilo Cortaplumas Limpiador (por ejemplo, Bon Ami)

INTRODUCCIN
Este mtodo para limpiar electrodos de pH y ORP es vlido para electrodos ORP de proceso y porttiles, y electrodos de pH porttiles. Los electrodos de pH de proceso deben cambiarse a modo Manual antes de desconectar el sensor desde su montura. Debe haber un cuidado extremo en no daar los electrodos de vidrio (por ejemplo, dejndolos caer o golpendolos contra algo). Al reinstalar los electrodos, asegure que los cables y conectores no se humedezcan.

PROCEDIMIENTO
1. Limpie el electrodo de referencia. Si hay una capa o pelcula que recubra el rea expuesta de la referencia, rspela con un cortaplumas pequeo.
Procure no romper el electrodo de vidrio o platino.

2. Limpie las incrustaciones del electrodo de pH u ORP de vidrio.

2.1. Si las incrustaciones son menores, trate de desprenderlas con una corriente de agua de la botella de agua a presin. 2.2. Para desprender incrustaciones difciles, remoje el electrodo en una solucin de cido clorhdrico al 10 por ciento durante unos pocos minutos y luego enjuague con agua. 2.3. Repita el procedimiento anterior si las incrustaciones persisten.

3. Limpie el aceite o grasa del electrodo de pH u ORP de vidrio. Lave el electrodo con alcohol isopropilo y limpie con un pao suave. 4. Pula la punta de platino del electrodo ORP. Frote la punta de platino con un limpiador abrasivo fino (por ejemplo, Bon Ami). Si el limpiador est clorado, el sensor puede tardar entre 15 y 30 minutos para estabilizarse.

5. Reinstale los electrodos. 5.1. Revise la lectura.

5.2. Permita que el medidor se estabilice y vuelva a calibrarlo si es necesario, empleando la tarea del operador apropiada para el uso de un medidor porttil con soluciones cidas o soluciones alcalinas. 5.3. Si el electrodo se usa para controlar, ajuste el controlador en modo Manual hasta que el pH se haya estabilizado; luego cambie al modo Automtico.

6. USO DE UN MEDIDOR DE PH PORTTIL CON SOLUCIONES ALCALINAS

EQUIPO ESPECIAL REQUERIDO

Medidor de pH porttil Botella de lavado con agua desionizada Vasos de precipitado de 250 mililitros

Vaso de precipitado de 250 mililitros con agua desionizada Solucin amortiguadora con pH de 7,0 Solucin amortiguadora con pH de 10,0 Papel tissue Solucin cida

INTRODUCCIN
El operador debe revisar peridicamente el pH de las diferentes pulpas del circuito para verificar que se haya agregado la cantidad correcta de lechada de cal al circuito. El pH de una solucin expresa su acidez o alcalinidad relativa en una escala de 0 a 14. El pH expresa la concentracin del ion hidrgeno (H+). El agua destilada pura tiene un pH con un valor de 7 y se considera neutra (ni cida ni alcalina). Los valores que van del 7 al 0 indican mayor acidez y los valores de pH que van del 7 al 14 indican mayor alcalinidad. Cada unidad en una ESCALA DE pH representa un cambio de diez veces la concentracin de H+ u OH-. Por ejemplo, una solucin con un pH 1 es diez veces ms cida que una solucin con un pH 2. El pH de la pulpa se mide peridicamente en varios puntos del circuito con un medidor de pH porttil. El siguiente procedimiento presenta los pasos necesarios para calibrar la sonda de pH y medir el pH. PROCEDIMIENTO

Calibracin
1. Saque el electrodo de pH del vaso de precipitado de almacenamiento.
El vaso de precipitado de almacenamiento del electrodo siempre se debe llenar con agua desionizada.

2. Lave el electrodo con agua desionizada de la botella de lavado. 3. Agite para eliminar el exceso de agua del electrodo. Seque cuidadosamente con papel tissue. 4. Ajuste el medidor de pH para una calibracin de dos puntos.

5. Ponga la mitad inferior del electrodo en la solucin amortiguadora de pH 10,0 y ajuste el medidor de pH porttil para que arroje una lectura de 10,0.
Con el medidor de pH se incluyen los procedimientos de calibracin especficos.

6. Saque el electrodo de la solucin amortiguadora, lvelo con agua desionizada y agtelo para eliminar el exceso de solucin.
Descarte la solucin amortiguadora segn se requiera para evitar una mala calibracin.

7. Ponga el electrodo en la solucin amortiguadora de pH 7,0 y ajuste el medidor de pH porttil para que arroje una lectura de 7,0. 8. Lea el coeficiente de correlacin.
Una vez que se ha completado el despliegue de la calibracin de 2 puntos, la mayora de los medidores de pH automticos muestran el coeficiente de correlacin, que indica si se acept la calibracin. Los nmeros tpicos deben ser mayores que 0,97.

Anlisis de la muestra
1. En el vaso de precipitado de 250 mililitros recoja aproximadamente 200 mililitros de la solucin que se va a analizar. 2. Ponga el electrodo en la muestra para medir el pH de la solucin desconocida o de la pulpa.
No sumerja completamente el electrodo. El sumergimiento completo puede daar seriamente el electrodo.

3. Agite suavemente la muestra. 4. Lea el pH que aparece en la lectura digital del medidor de pH. 5. En el registro del operador, anote el pH determinado en el Paso 4 junto con la descripcin de la muestra, la temperatura, la fecha y la hora.

6. Si se est determinando el pH de ms de una muestra, despus de cada medicin, lave el electrodo con agua fresca de la botella de lavado. 7. Si se est determinando las lecturas de pH de todas las muestras, lave el electrodo con agua fresca de la botella de lavado. 8. Vuelva a colocar el electrodo de pH en el vaso de precipitado de almacenamiento.
Cambie la solucin del vaso de precipitado en cada turno para evitar contaminacin.

MEDIDOR PORTTIL DE pH

7. INSPECCIN DE BOMBAS CENTRFUGAS SELLO DE EJE CON PRENSAESTOPAS CON AGUA DE SELLO
EQUIPO ESPECIAL REQUERIDO

Ninguno

INTRODUCCIN El operador debe revisar rutinariamente el equipo durante el curso normal de sus funciones para garantizar que todos los componentes estn funcionando en forma normal. Este es el mejor mtodo tanto para evitar fallas (y las consecuentes interrupciones de operaciones) como para mantener los costos de mantenimiento al mnimo. El procedimiento que se describe a continuacin trata de la inspeccin de bombas centrfugas con sellos de eje con prensaestopas con agua de sello. Comunquese con el supervisor si no es posible resolver las anormalidades de los equipos. PROCEDIMIENTO 1. Inspeccione visualmente la bomba. 1.1. Verifique que las guardas estn en su lugar y seguras.

1.2. Durante el funcionamiento, un flujo de agua de sello debe ingresar a la bomba a travs del sello de prensaestopas para evitar el ingreso de pulpa al mismo sello. Si la pulpa ingresa al sello, puede destruir el sistema de sellado de la bomba, el eje y/o la manga del eje. Revise el medidor de presin de agua de sello (si hubiere) para asegurarse de que la presin del agua de sello sea normal (mayor que la presin de descarga de la bomba). Asegrese que la vlvula manual de corte del agua de sello est totalmente abierta. Revise el flujmetro local de agua de sello y asegrese que el agua est fluyendo al sello de prensaestopas de la bomba. 1.3. Busque evidencias de juego axial (movimiento axial del eje). Un recorrido excesivo del extremo del eje indica una colocacin inadecuada del cojinete de empuje, falla del cojinete de empuje, problemas en el lado de la bomba y/o problemas en el motor. 1.4. Busque evidencias de bamboleo, y fjese si escucha ruidos que vengan del acoplamiento de la bomba. El bamboleo, la vibracin y/o ruidos que salen del acoplamiento indican fallas en el acoplamiento.

1.5. Si el motor de la bomba tiene una cubierta (un ventilador externo y alojamiento del mismo) asegrese que la cubierta del ventilador est bien fija, que el ventilador no vibre y que la rejilla (malla de admisin del ventilador) no est bloqueada con suciedad. 2. Determine si se escuchan ruidos anormales. 2.1. Determine si se escuchan ruidos de falla del cojinete. Este por lo general es un estruendo metlico o sonido de chirrido en la regin del cilindro de la bomba (alojamiento del cojinete de la bomba) o en la regin de los cojinetes del motor. 2.2. Determine si se escuchan sonidos de cavitacin de la bomba.
Para las bombas centrfugas horizontales o cualquier bomba con la caja de la bomba expuesta (en oposicin a las bombas verticales que tienen las cajas sumergidas en lquido), la cavitacin se evidencia por un ruido bastante alto, intenso de tintineo en la regin de la caja de la bomba. Suena como si la bomba estuviese tratando de bombear canicas. Por lo general, la cavitacin viene acompaada de vibracin severa. La cavitacin es provocada por una presin de succin excesivamente baja, que permite que el agua explote en burbujas de vapor que luego chocan unas con otras, haciendo ruidos agudos.

3. Toque ligeramente el motor de la bomba y el alojamiento de los cojinetes para determinar si hay temperaturas anormalmente altas o vibraciones que indiquen inadecuada lubricacin y/o fallas en el cojinete.

Sello de eje con prensaestopas con agua de sello

GUA DE DIAGNSTICO Y CORRECCIN DE FALLAS DE LA BOMBA CENTRFUGA HORIZONTAL

EQUIPO ESPECIAL REQUERIDO

Ninguno

INTRODUCCIN Las bombas de proceso se deben inspeccionar cada 2 horas como mnimo para detectar problemas potenciales. Esta tarea del operador entrega informacin de ayuda para diagnosticar problemas mecnicos y operativos de la bomba. La siguiente gua se aplica principalmente a las bombas horizontales. Muchas de las tcnicas utilizadas tambin se aplican a las bombas verticales. Comnmente un sistema de bombas de proceso est formado por bombas en lnea y de reserva. El operador puede descubrir que un problema de bombeo se remedia cambiando a la bomba de reserva. Este mtodo sirve como una buena herramienta de diagnstico para solucionar problemas de las bombas. Las bombas del proceso se usan para transportar diversos materiales. Algunos ejemplos son el agua fresca, el agua del proceso, las pulpas y varios productos qumicos. La siguiente tabla se refiere a todos estos diversos materiales como fluidos. Algunas bombas tienen sellos de eje empaquetado (con o sin agua de sello), mientras que otras tienen sellos mecnicos o centrfugos. Cuando detecte y corrija fallas, el operador debe estar familiarizado con el tipo de bomba que presenta problemas.

PROBLEMA
EL SUMIDERO O TANQUE DE LA BOMBA SE DERRAMA

CAUSA
La velocidad de la bomba est demasiado baja.

SOLUCIN
Revise los controles de velocidad de la bomba y asegrese de que la velocidad de la bomba est ajustada correctamente. Revise si el sistema de transmisin de la bomba presenta derrames. Limpie los slidos y los desechos de la lnea de succin de la bomba. Solicite que se desarme la bomba y que se eliminen los desechos. Revise el fluido del proceso de entrada para detectar la presencia de espuma. Pngase en contacto con el supervisor si encuentra esta condicin. Si es posible, aumente el nivel del fluido en el sumidero. Si es posible, reduzca la densidad o viscosidad del fluido en el sumidero, agregando agua. (En el caso de las bombas de reactivos, pngase en contacto con el supervisor antes de agregar agua de dilucin.) Revise el casco en busca de fugas de aire e informe cualquier problema a mantenimiento. Solicite que personal de mantenimiento revise la rotacin de la bomba.

La lnea de succin est bloqueada. El impulsor de la bomba est bloqueado. Hay demasiado aire atrapado en el fluido del tanque o del sumidero. (sta es una condicin ms tpica de las pulpas de flotacin.)

La densidad o viscosidad del fluido en el sumidero est demasiado alta.

La empaquetadura del casco de la bomba est defectuosa, por lo que permite que entre aire a la bomba. La bomba est girando en direccin equivocada.

PROBLEMA
FLUJO DE REDUCIDO DESCARGA

CAUSA
La admisin de la bomba no se llena de agua ni de pulpa. El impulsor de la bomba est daado o gastado. La linea de succin est bloqueada El impulsor de la bomba est bloqueado. Hay demasiado aire atrapado en el fluido del tanque o del sumidero. (sta es una condicin ms tpica en las pulpas de flotacin.) La empaquetadura del casco de la bomba est defectuosa, por lo que permite que entre aire a la bomba. Se est fugando aire hacia el prensaestopas de la bomba o hacia la lnea de admisin. La bomba est girando en direccin equivocada.

SOLUCIN
Asegrese de que la bomba est recibiendo suficiente caudal de admisin. Solicite que mantenimiento revise el impulsor. Limpie el material de la linea de succin de la bomba. Solicite que desarmen la bomba y que eliminen los desechos. Revise el fluido del proceso de entrada para detectar la presencia de espuma. Pngase en contacto con el supervisor si encuentra esta condicin. Si es posible, aumente el nivel del fluido del sumidero. Revise el casco en busca de fugas de aire e informe cualquier problema a mantenimiento. Revise si el prensaestopas o la lnea de admisin presentan fugas e informe cualquier problema a mantenimiento. Solicite que personal de mantenimiento elctrico revise la rotacin de la bomba. Abra la vlvula.

La vlvula de descarga o de succin est parcialmente cerrada. La vlvula de descarga o de succin est atorada o rota en la posicin parcialmente cerrada.

Solicite que mantenimiento repare la vlvula.

PROBLEMA
SE DETIENE EL FLUJO DE DESCARGA

CAUSA
La admisin de la bomba no est llena de agua ni de pulpa. La linea de succin est bloqueada El impulsor de la bomba est bloqueado. La empaquetadura del casco de la bomba est defectuosa, por lo que permite que entre aire a la bomba. El impulsor de la bomba est daado o gastado La vlvula de descarga o de succin est cerrada. La vlvula de descarga o de succin est atorada o rota en la posicincerrada.

SOLUCIN
Asegrese de que la bomba est recibiendo suficiente caudal de admisin. Limpie el material de la linea de succin de la bomba. Solicite que desarmen la bomba y que eliminen los desechos. Revise el casco en busca de fugas de aire e informe cualquier problema a mantenimiento. Solicite que mantenimiento revise el impulsor. Abra la vlvula. Solicite que mantenimiento repare la vlvula.

PROBLEMA
INSUFICIENTE PRESIN DE DESCARGA

CAUSA
La admisin de la bomba no est llena de agua ni de pulpa. Hay demasiado aire atrapado en el fluido del tanque o del sumidero (condicin tpica en pulpas de flotacin)

SOLUCIN
Asegrese de que la bomba est recibiendo suficiente caudal de admisin. Revise el fluido del proceso de entrada para detectar la presencia de espuma. Pngase en contacto con el supervisor si encuentra esta condicin. Si es posible, aumente el nivel del fluido del sumidero. Limpie el material de la linea de succin de la bomba. Solicite que desarmen la bomba y que eliminen los desechos. Revise el casco en busca de fugas de aire e informe cualquier problema a mantenimiento. Solicite que mantenimiento revise el impulsor.

La linea de succin est bloqueada El impulsor de la bomba est bloqueado. La empaquetadura del casco de la bomba est defectuosa, por lo que permite que entre aire a la bomba. El impulsor de la bomba est daado o gastado

PROBLEMA
LA BOMBA PRESENTA MUCHA VIBRACIN O RUIDO

CAUSA
No est fluyendo suficiente alimentacin a la bomba. La bomba esta cavitando.

SOLUCIN
Revise el nivel del sumidero o del tanque, la vlvula de aislamiento y las vlvulas de control. Asegre-se de que el flujo que va a la admisin de la bomba no est bloqueado. Solicite que personal de mantenimiento revise el alineamiento correcto de la bomba. Revise si el sistema que asegura la bomba en los cimientos tiene pernos o mnsulas sueltos. Solicite que personal de mantenimiento revise la condicin del eje de la bomba. Solicite que personal de mantenimiento revise la condicin de los cojinetes de la bomba. Solicite que mantenimiento revise el impulsor.

La bomba no est bien alineada. Labomba no est bien asegurada en los cimientos. El eje de la bomba esta doblado. Falla en los cojinetes de la bomba. El impulsor de la bomba est daad, gastado o desbalanceado.

PROBLEMA
CONSUMO DE ENERGIA DE LA BOMBA DEMASIADO ALTO

CAUSA
El impulsor de la bomba est rozando con la parte estacionaria de la bomba. La densidad del fluido en el sumidero es demasiado alta.

SOLUCIN
Solicite que mantenimiento revise las tolerancias del impulsor. Si es posible, reduzca la densidad del fluido del sumidero, agregando agua. En el caso de las bombas de reactivos, pngase en contacto con el supervisor antes de agregar agua de dilucin. Solicite que personal de mantenimiento revise la rotacin de la bomba.

La bomba est girando en direccin equivocada. Es posible que el impulsor se haya salido y est rozando con el interior del casco de la bomba. El eje de la bomba est doblado. Slo bombas con sellos de eje empaquetado: El prensaestopas de la bomba est muy apretado o se est usando un tipo de empaque incorrecto.

Solicite que personal de mantenimiento revise la condicin del eje de la bomba. Solicite que mantenimiento revise el material del sistema de prensaestopas de la bomba y que haga ajustes, si es necesario.

PROBLEMA
FUGA DE LA BOMBA

CAUSA
La bomba no est bien alineada. Una falla en los cojinetes de la bomba hace que el eje funcione descentrado. El eje de la bomba est doblado. Slo bombas con sellos de eje empaquetado y agua de sello: El empaque de la bomba est mal instalado o se est usando material de empaque inadecuado. Slo bombas con sellos de eje empaquetado y agua de sello: Problemas con la presin de la lnea del prensaestopas y/o con la bomba del prensaestopas. Slo bombas con sellos mecnicos: Estas bombas no deben presentar fugas nunca. Si se observan fugas en una bomba con sello mecnico, el sello est daado.

SOLUCIN
Solicite que personal de mantenimiento revise el alineamiento de la bomba. Solicite que personal de mantenimiento revise el alineamiento de la bomba. Solicite que personal de mantenimiento revise la condicin del eje de la bomba. Solicite que mantenimiento revise el material del sistema de prensaestopas de la bomba y que haga ajustes, segn sea necesario. Solicite que personal de mantenimiento revise la condicin de la bomba y de la lnea de agua del prensaestopas. Solicite que el personal de mantenimiento cambie el sello.

GUA DE DIAGNSTICO Y CORRECCIN DE FALLAS DEL CICLN

EQUIPO ESPECIAL REQUERIDO

Ninguno

INTRODUCCIN Los ciclones y los equipos asociados se deben inspeccionar cada dos horas como mnimo para detectar problemas potenciales. Esta tarea del operador entrega informacin de ayuda para diagnosticar problemas mecnicos y operativos del cicln. El patrn de flujo de la descarga del pex proporciona una gua visual para la operacin del cicln. Una descarga de spray moderada es normal. Una descarga tipo soga indica que el cicln est sobrecargado o que el pex es demasiado pequeo para el tonelaje manipulado. El rociado se produce cuando el cicln est subcargado. PROCEDIMIENTO Se puede usar la tabla que aparece cuando se seleccione un problema como gua al llevar a cabo las operaciones de diagnstico y correccin de fallas del cicln.

PROBLEMA
NO HAY FLUJO DESDE EL CICLN

CAUSA
La vlvula de admisin del cicln no est abierta. El cicln est obstruido.

SOLUCIN
Abra la vlvula de admisin y vuelva a comprobar si hay flujo. Cierre la vlvula de aislamiento de alimentacin para aislar el cicln. Ponga en lnea otro cicln. Saque la seccin del cono inferior y despeje la obstruccin. Prepare el cicln para operar.

PROBLEMA
DESCARGA TIPO SOGA

CAUSA
Muy pocos ciclones estn en linea. Va demasiado tonelaje a los ciclones (se evidencia cuando todos los ciclones presentan descarga tipo soga). El apex del cicln est demasiado pequeo. El porcentaje de slidos es muy alto.

SOLUCIN
Abra la vlvula para agregar otro cicln operativo a la bateria. Reduzca el flujo de proceso a los ciclones. Cambie el flujo a otro cicln y verifique que el tamao del pex del cicln sea correcto. Cmbielo si es necesario. Aumente el flujo de dilucin.

PROBLEMA
VARIACIN REPENTINA DEL FLUJO DE OVERFLOW Y/O GRUESOS

CAUSA
Flujos del proceso de alimentacin presentan variaciones repentinas.

SOLUCIN
Revise las variaciones repentinas de los flujos del proceso que alimentan el sistema de ciclones. Revise el lazo de control de nivel del sumidero. Busque partculas de material grueso en el overflow y/o descarga del cicln. Reemplace el cicln defectuoso con el cicln standby. Contacte a mantenimiento para reparar o reemplazar el cicln defectuoso. Aumente la velocidad de la bomba y el flujo de agua de dilucin al sumidero.

El cicln est parcialmente obstruido. Algn componente interno del cicln est defectuoso, por ejemplo el vrtex finder o revestimiento. La tasa de alimentacin a los ciclones es muy baja.

PROBLEMA
DESCARGA TIPO ROCIADO

CAUSA
La densidad de alimentacin es muy baja.

SOLUCIN
Esto es normal durante el arranque del circuito. No obstante, si ocurre descarga tipo rociado durante la operacin normal, revise y corrija la condicin de densidad de alimentacin baja. Aisle uno de los ciclones en operacin.

Demasiados ciclones estn en linea.