Obras Martimas Maritime works

Actualizado a octubre de 2011 Updated October 2011

*NOTA: Las actuaciones incluidas en este bloque corresponden a procesos de licitacin en los que cyes ha participado tras lograr superar un exigente proceso de precalificacin frente a diversas empresas de ndole internacional. Gracias a la experiencia en trabajos similares que nos avalan, los clientes y promotores apostaron por cyes como candidata a la ejecucin de dichas obras.

ndice
Un lder con vocacin de crecimiento I + D + i Medios propios FICHAS DE PROYECTOS Obras de abrigo, atraque y amarre Ampliacin de la Drsena Sur y Lnea de Atraque del Puerto de Valencia, Fase I Obras de abrigo para la ampliacin del Puerto de Sagunto Nueva bocana de la drsena interior del Puerto de Valencia (Copa Amrica 2007) Ampliacin del Puerto de Garachico (Tenerife) Construccin del Muelle Prat del Puerto de Barcelona, Fase I Distribucin de amarres, instalaciones y pavimentacin provisional en la drsena exterior del Puerto de Valencia (Copa Amrica 2007) Muelle Sur de la Drsena Sur del Puerto de Sagunto Explanada y muelles comerciales al abrigo del dique Botafoc en el Puerto de Ibiza Ampliacin del Real Club Nutico de Valencia Muelle oeste tramo sur de la ampliacin del Puerto de Sagunto Prolongacin del muelle de la drsena norte del Puerto de Valencia Adecuacin y mejora de las condiciones de los atraques de Poniente Noroeste y Sur del Puerto de Palma de Mallorca Duque de Alba en la Alineacin Oeste de la plataforma del Dique Oeste del Puerto de Palma de Mallorca Recrecido del Muelle Aduana de la Drsena Interior del Puerto de Valencia (Copa Amrica 2007) Atraque Ro-Ro entre los muelles Sur y Turia en el Puerto de Valencia Mejora de calados en la ampliacin del Muelle Poniente Norte del Puerto de Palma de Mallorca Implantacin del muelle lineal en la Ribera Norte del Puerto de Ganda. Muelle Los Borgia (Valencia) Prolongacin del muelle transversal Manuel Leirs, Marn (Pontevedra) Ampliacin del tacn Ro-Ro del Testero de los muelles comerciales del Puerto de Palma de Mallorca Ampliacin de la Terminal MSC y reflote de dos cajones tacn Ro-Ro en el Puerto de Valencia Muelle de armamento y mejora de rampas en la drsena de Varaderos de la Isla Verde (Algeciras) Obras de abrigo para la ampliacin del Puerto de Valencia Obras Singulares Rehabilitacin del Muelle Prat en el Puerto de Barcelona Reubicacin del Puente Mvil del Puerto de Valencia Emisarios submarinos Tubera de captacin para la central de ciclo combinado del Puerto de Sagunto Reparacin y proteccin del aliviadero submarino de Vera (Valencia) Obras costeras Regeneracin del borde litoral de Pescola (Castelln) Estabilizacin de la Playa de la Barceloneta Tratamiento de accesos a la costa y rehabilitacin del rea del cargadero de Malla Arria, Zarautz (Guipzcoa) Otras actuaciones Remodelacin del extremo del dique de la ampliacin sur del Puerto de Valencia Reposicin de bloques en el morro del dique de Punta Lucero (Bilbao) Ordenacin y remodelacin de la Drsena de Veteranos de Hondarribia (Guipzcoa) Estudios Geotcnicos en los Puertos de Valencia y Sagunto Proyectos internacionales * Terminal de contenedores en el puerto de Djen-Djen Terminal de contenedores MSC en Lom (Togo) Nuevo Puerto para ferries en Zadar (Croacia) Reparacin drsena y muelles de la planta ASMAR y la Armada de Chile en Talcahuano 60 62 64 66 55 56 57 58 52 53 54 50 51 46 48 20 22 24 25 26 27 28 29 30 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 06 10 14 18

*NOTE: The projects included in this section correspond to bidding processes in which cyes has participated after a difficult process of prequalification with prestigious international companies. Clients and promoters have relied on our company as a candidate due to our high experience in similar works.

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index
A leader with a vocation for growth R&D and Innovation Own equipments PROJECT TECHNICAL SPECIFICATIONS Sheltering, mooring and berthing works Valencia Port enlargement, Southern Dock and Quay Line, Phase I Sheltering works for Sagunto Port enlargement Valencia Port inner dock new entrance (Americas Cup 2007) Garachico Port enlargement (Tenerife) Quay Prat construction, Barcelona Port, Phase I Valencia Port outer dock mooring distribution, installations and provisional pavements (Americas Cup 2007) Southern Quay of the Southern Dock of the Sagunto Port Level space and commercial quays sheltered by Botafoc breakwater at Ibiza Port Valencia Nautical Royal Club enlargement Western quay southern stretch Sagunto Port extension North dock quay extension in Valencia Port West-North and South mooring line suitability & improvement, Palma de Mallorca Port Pile mooring on west alignment of west berth platform, Palma de Mallorca Port Valencia Port inner Dock Customs Quay widening (Americas Cup 2007) Ro-Ro mooring between South and Turia berths, Valencia Port Depth improvement in north-west quay exension of Palma de Mallorca Port Lineal quay in north shore of Ganda Port. Los Borgia quay (Valencia) Manuel Leirs transverse quay extension in Marn (Pontevedra) Ro-Ro berth extension in the trading quays of Palma de Mallorca Port MSC terminal extension and refloat of two caissons in the Ro-Ro berth of the Valencia Port Armamento quay and Varaderos dock ramps improvement in Isla Verde (Algeciras) Sheltering works for Valencia Port enlargement Special Projects Prat Quay rehabilitation - Barcelona Port Mobile Bridge relocation in Valencia Port Outfall pipeline Project: intake pipeline for combined cycle power plant in Sagunto Port Veras underwater overflow channel fixing and protection (Valencia) Coasts actuations Coastline regeneration in Pescola (Castelln) La Barceloneta Beach stabilisation Coast accesses treatment and Malla Arria loading bay rehabilitation. Zarautz (Guipzcoa) Other actuations Valencia Port south enlargement end of breakwater redevelopment Punta Lucero end of breakwater blocks replacement (Bilbao) Management and and remodelling for Veteranos Dock in Hondarribia (Guipzcoa) Geotechnical Studies in Valencia and Sagunto Ports extension International projects * Container Terminal in Djen-Djen Port Lom Container Terminal MSC (Togo) Zadar new ferry Port Project (Croatia) Dock and quays repair of ASMAR plant and Chile Navy in Talcahuano 60 62 64 66 55 56 57 58 52 53 54 50 51 20 22 24 25 26 27 28 29 30 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 46 48 06 10 14 18

UN LDER CON VOCACIN DE CRECIMIENTO A LEADER WITH A VOCATION FOR GROWTH

Hace ms de treinta aos que cyes naci como empresa constructora dedicada a obras MarTIMas. More than thirty years ago, cyes was founded as a construction company specialiSED in the MARITIME area.

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RUMANA
Bucarest

BULGARIA ESPAA
Madrid Sevilla Barcelona Valencia Murcia Alicante Sofa

ESPAA
Madrid Sevilla Barcelona Valencia Murcia Alicante

Casablanca

MARRUECOS

CHILE
Santiago de Chile

Hace ms de treinta aos que cyes naci como empresa constructora dedicada a obras martimas. Desde entonces, ha venido desarrollando una activa estrategia de expansin geogrfica y diversificacin de su negocio, con el fin de consolidarse como un grupo de referencia en la Gestin Integral de Infraestructuras. En la actualidad, cyes es una de las empresas constructoras lderes en el sector en la Comunidad Valenciana. Con sus oficinas centrales en Valencia, el mbito de actuacin de la empresa abarca todo el territorio nacional, con gerencias en Valencia, Alicante, Andaluca, Catalua, Madrid y Murcia, y contina incrementando su actividad en los lugares en los que tiene menos presencia, estableciendo nuevos arraigos territoriales. Adems, con la puesta en marcha de oficinas en Bulgaria, Rumana, Marruecos y Chile, se ha iniciado el proceso de internacionalizacin de la empresa. Varios son los factores que han contribuido a que cyes alcance una reconocida solidez empresarial: un equipo humano altamente cualificado y comprometido con los valores corporativos, la apuesta por la especializacin como factor diferenciador, una adecuada poltica financiera y una acertada estrategia de inversiones en medios materiales y tecnolgicos especializados.

More than thirty years ago, cyes was founded as a construction company specialised in the maritime area. Since then, cyes has developed an active strategy to expand geographically and diversify our business, until becoming a reference group in comprehensive infrastructures management. At present, cyes is one of the leading construction companies in its sector in the Valencian Community, having its headquarters in Valencia. The companys scope of action covers the whole Spanish territory with offices in Valencia, Alicante, Andalusia, Catalonia, Madrid and Murcia. Cyes is still increasing its activity in those places where it has a smaller presence, establishing its influence in new territories. Moreover, with the brand establishment of offices in Bulgaria, Romania, Morocco and Chile, the company has launched into its internationalisation. Several factors have helped our company to reach a business position widely acknowledged: a top qualified human team committed with our values, specialisation as a significant factor, and an appropriate policy regarding finance and investment in technology, auxiliary resources and specialised machinery.

MIRANDO AL FUTURO CON OPTIMISMO LOOKING TO THE FUTURE WITH OPTIMISM La misin de cyes es contribuir al progreso y el desarrollo del entorno en el que despliega su actividad, mediante actuaciones basadas en la creacin de valor para sus clientes y para la sociedad, as como para sus accionistas, empleados y proveedores, sin olvidar la rentabilidad de sus actuaciones y su continuidad, como medio para perpetuar estos valores. Our mission is to contribute to the sustainable development of the environment in which we do our work, by measures providing an added value to our customers and the society, as well as to our stockholders, workforce and suppliers, without forgetting the profitability of our actions and our continuity, as a means to perpetuate these values. Our corporate strategy for the coming years focuses on sustained growth in turnover, as a result of territorial and geographical expansion, and the specialisation and diversification of our activities. Thus, we aim to increase our international presence, promoting our Territorial Managements and fostering a greater development of our specialised activities (Maritime Works, Railways and Environment).

La estrategia de cyes para los prximos aos pasa por el incremento sostenido de su volumen de negocio, en base a su expansin territorial y geogrfica, y a la especializacin y diversificacin de sus actividades. Para ello, contempla el incremento de su presencia internacional, la potenciacin de las Direcciones y Gerencias Territoriales y un mayor desarrollo de las Gerencias Especializadas (Obras This strategy stands on a model of organisation Martimas, Ferroviarias y Medio Ambiente). able to give a response to the needs of this Esta estrategia se soporta en un modelo de growth, based on training a highly qualified organizacin capaz de dar respuesta a las team committed to corporate values, constantly necesidades que este crecimiento supone, evolving technical and productive resources and basado en unos medios tcnicos y productivos the development of a Management System that en continua evolucin y el desarrollo de un covers every area of the organisation (Quality, Sistema de Gestin que abarca las diferentes Health and Safety, Environment, Research and reas de la organizacin (Calidad, Prevencin Development and Innovation, Information,) de Riesgos Laborales, Ambiental, I+D+i, integrated with all the production processes, Informacin,) de forma integrada con los keeping as a reference and target the EFQM procesos productivos, manteniendo como Model of Quality Management. referencia y objetivo a alcanzar el Modelo EFQM de Calidad Total.

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NUESTRA experiencia EN obras martimas ES la mayor garanta de xito OUR EXPERIENCE IN MARITIME WORKS IS THE BEST WARRANTY FOR SUCCESS

Desde sus orgenes, la trayectoria de cyes ha estado muy vinculada con la ejecucin de las obras martimas y portuarias, alcanzando en esta tipologa de obras un nivel de medios y capacitacin tcnica de su personal que no est al alcance de otras constructoras de su tamao, lo que le permite competir en igualdad de condiciones con las grandes constructoras de mbito nacional. La experiencia de cyes para acometer obras martimas es la mayor garanta de xito en cualquier enclave geogrfico. Cyes cuenta en su estructura organizativa con una Direccin especializada en Obras Martimas, que se apoya en una oficina tcnica especializada y un activo departamento de I+D+i y se complementa con el desarrollo permanente de nuevos procesos constructivos y una poltica activa de inversin en medios propios. Siguiendo las lneas marcadas en su Plan Estratgico 2010-2012, cyes est aprovechando su alto grado de especializacin en obras portuarias como medio para internacionalizar su actividad, tratando de crear alianzas estables con socios locales.

Since its origins, the trajectory of cyes has been closely bound to the execution of maritime and port works, reaching in this type of infrastructures a level of means and technical training of its human team that is not within reach of other construction companies of similar size, being able to compete on an equal basis with the most important construction companies. Our experience in undertaking maritime works is a major warranty of success in any geographical location; our organisational structure contains a Specialised Management in Maritime Works, supported by a specialised technical office and an active department of innovation and R&D, and complements itself with the permanent development of new constructive processes and active politics of investment in own means. Following the guidelines set up in our Strategic Plan 2010-2012, cyes is taking advantage of its high level of specialisation in port works as a way to internationalise its activity, trying to create stable alliances with local partners.

I+D+i R&D AND INNOVATION

PIONEROS EN DISPONER DE UN SISTEMA PROPIO DE GESTIN DE LA I+D+i PIONEERS IN HAVING A PROPRIETARY MANAGEMENT SYSTEM OF R&D AND INNOVATION
La innovacin, pilar estratgico fundamental Desde su creacin, cyes ha destacado en su sector por el valor aadido de su actividad, enfocada en el cliente y basada en la calidad, la seguridad y la innovacin. Este compromiso ha hecho de la innovacin un pilar estratgico fundamental de su competitividad. A travs de una activa poltica de inversin en I+D+i, impulsamos el desarrollo continuado de mejoras y nuevas tcnicas constructivas, posibilitando el acceso a proyectos de cada vez mayor envergadura y complejidad tecnolgica. Sistema propio de Gestin de I+D+i Innovation, anD underlying strategic strongpoint From its creation, cyes has been prominent in its sector through the added value of its activity, focusing on the customer and basing its business on quality, safety and innovation. This commitment has made innovation an essential strategic pillar in its competitiveness. Through an active policy of investment in Innovation and R&D, we promote continuing development of improvements and new constructive techniques, enabling access to larger-scale projects with greater technological complexity.

Proprietary Management System of R&D AND INNOVATION Cyes es pionera en este mbito, al disponer desde 2007 de un Sistema propio de Gestin Cyes is a pioneer in this field. Since 2007 de la I+D+i, certificado por AENOR segn has had its proprietary Management System la norma UNE 166002, para todas sus of Innovation and R&D, certified by AENOR actividades constructivas. Cyes adquiere according to UNE standard 166002, for all as un nivel ms de compromiso hacia sus its construction activities. Cyes has thus clientes, posicionndose como una empresa moved on to a further level of commitment referente en el sector en cuanto a su towards its customers, taking a position as a capacidad de gestin tecnolgica. reference company in its sector regarding its technological management capacity. Proyectos de I+D+i Cyes desarrolla proyectos de I+D+i internos o en colaboracin con otras entidades y participa en diferentes actividades de promocin de la I+D+i en el sector de la construccin. La empresa preside la Subcomisin de Investigacin, Desarrollo e Innovacin de FECOVAL y actualmente forma parte de la Plataforma Tecnolgica Espaola de la Construccin (PTEC) y de la Plataforma R&D AND INNOVATION projects Cyes undertakes Innovation and R&D projects internally or in cooperation with other entities and participates in different activities for promotion of Innovation and R&D in the construction sector. The company presides over the FECOVALs sub-committee for Research, Development and Innovation, and currently forms part of the Spanish Technology Platform for Construction (PTEC) and of the

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Tecnolgica de AERCO, adems de ser AERCO Technology Platform, also being miembro fundador del Centro Tecnolgico a founder member of AIDICO Technology Centre for Construction. para la Construccin AIDICO. CADIMA: diseo para la construccin de diques anti reflejantes de cajones (2010-2011) (Colaboracin con Iberport y la Universidad Politcnica de Valencia). El objetivo principal del proyecto es la obtencin de las directrices para el diseo y adaptacin de cajoneros convencionales para la fabricacin de cajones anti reflejantes y su uso en la construccin de diques de abrigo y muelles de baja reflectividad. Se trata de una tcnica innovadora que supondr un importante avance en el proceso constructivo de esta tipologa de estructura portuaria, adelantndose a otras empresas del mercado y posicionndose en la vanguardia de la I+D+i del sector. Este proyecto ha sido cofinanciado por el Ministerio de Fomento y los fondos FEDER. CADIMA: design for the construction of anti-reflective reinforced concrete caisson docks (2010-2011) (Collaboration with Iberport and the Universidad Politcnica de Valencia). The main objective of this project is to obtain the guidelines for the design and adjustment of conventional caisson docks for the manufacture of antireflective reinforced concrete caissons and their use in the construction of shelter docks and low reflectivity quays. This is an innovative technology that will bring about an important advance in the constructive process of this type of port structure, anticipating to other companies of the sector and positioning us at the forefront of the Innovation and R&D in this sector. This project has been jointly financed by the Ministerio de Fomento and FEDER funds. MUCAR: design and adaptability of conventional caisson docks for the construction of anti-reflective quays (2007-2009) (Collaboration with Iberport and the Universidad Politcnica de Valencia). The main objective of this project is to study and design a new system to reduce swell reflection in the reinforced concrete caisson quays and port docks, as well as to evaluate the influence on stability and overflow of structures and to develop the necessary adjustments in our current caisson dock to be able to put them

MUCAR: diseo y adaptabilidad de cajoneros convencionales para la construccin de muelles anti reflejantes (2007-2009) (Colaboracin con Iberport y la Universidad Politcnica de Valencia). El proyecto tiene como principal objetivo estudiar y disear un nuevo sistema para reducir la reflexin del oleaje en los muelles de cajones y las drsenas portuarias, as como evaluar la influencia en la estabilidad y rebases de las estructuras y desarrollar las modificaciones estructurales necesarias en el actual cajonero de cyes para poder

llevarlas a la prctica. Este proyecto ha sido cofinanciado por el IMPIVA y los fondos FEDER y ha obtenido como resultado de la investigacin una patente. CAFLOT: herramienta para el estudio y anlisis dinmico de cajones flotantes de hormign armado (2007-09). El objetivo del proyecto consiste en el desarrollo de una nueva herramienta software de anlisis dinmico de estabilidad de cajones que mejore el proceso actual y que permita realizar clculos en tiempo real e infografas tridimensionales, dando la posibilidad de modificar las condiciones de estabilidad para realizar diferentes estudios. Este proyecto ha sido cofinanciado por el IMPIVA y los fondos FEDER. NANOPRECORR: nanotecnologa aplicada a la prevencin de la corrosin (2008-10) (Colaboracin con el Instituto Tecnolgico de la Construccin). El objetivo de este proyecto consiste en desarrollar un novedoso sistema auto reparador para la prevencin inteligente de la corrosin en hormign armado basado en la aplicacin de la nanotecnologa. La idea es totalmente novedosa y revolucionaria en el campo de los hormigones, ya que las soluciones preventivas que existen, como los inhibidores comerciales o las barreras polimricas tipo resinas epoxi o acrlicas tienen un efecto inhibidor muy limitado en el tiempo adems de un alto coste. Este proyecto ha sido cofinanciado por el Ministerio de Ciencia e Innovacin. TAPAS PARA REFLOTE DE CAJONES. El objetivo de este proyecto consiste en desarrollar una nueva tecnologa de reflotado de cajones hundidos, proporcionando una solucin efectiva que permita el reflotado de cajones portuarios, de forma que dicha actuacin suponga una alternativa econmicamente ventajosa frente a la opcin de sistemas tradicionalmente utilizados para el reflotado de cajones o la demolicin del cajn siniestrado y construccin de uno nuevo. Este proyecto ha sido cofinanciado por el IMPIVA y los fondos FEDER.

into practice. This project has been jointly financed by the IMPIVA and FEDER funds and a patent has been obtained as a result of the investigation. CAFLOT: new software applied to study and analysis of reinforced concrete caissons (2007-09). This project aims to implement a new software tool for the dynamic analysis of caissons stability in order to improve the current process and help to make real time calculations and 3-D computer graphics, giving the possibility of modifying the conditions of stability to make comparative studies. This project has been jointly financed by the IMPIVA and FEDER funds. NANOPRECORR: nanotechnology for protecting concrete from corroding (2008-10) (Collaboration with the Instituto Tecnolgico de la Construccin). The aim of this project is to develop an innovative auto-repair system for the intelligent prevention of corrosion in reinforced concrete based on nanotechnology. This idea is totally innovative and revolutionary in the field of concretes, since the existing preventive solutions, such as commercial inhibitors or polymeric barriers, namely epoxy or acrylic resin, have an inhibiting effect very limited in time, besides a high cost. This project has been partly financed by Science and Innovation Ministry. COVERS FOR CAISSONS REFLOATING. The aim of this Project consists of developing a new technology for refloating sunken reinforced concrete caissons, providing an effective solution that allows refloating these caissons, so that this action provides an economically profitable alternative compared to traditional systems for caissons refloating or the demolition of the crashed caisson and construction of a new one. This project has been jointly financed by the IMPIVA and FEDER funds.

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TRAINER: Nueva Tecnologa de Regeneracin Autnoma e Inteligente de Materiales. El objetivo de este proyecto consiste en desarrollar nuevos materiales que se regeneren de manera autnoma y automtica, sin intervencin humana, tras sufrir algn tipo de dao o ataque, recuperando sus propiedades iniciales, tanto estticas como mecnicas. Este proyecto ha sido cofinanciado por el Ministerio de Ciencia e Innovacin y los fondos FEDER. ANLISIS DE LA ESTABILIDAD DE OBRAS DE GRAVEDAD DE CAJONES. Desarrollo de un nuevo modelo de anlisis para la estabilidad estructural, geotcnica y de interaccin sueloestructural en obras de gravedad de cajones flotantes de hormign armado con celdas circulares de dimetro variable, celdas ovoidales y celdas circulares truncadas. TCNICAS DE CONSOLIDACIN Y MEJORA DE TERRENOS PORTUARIOS. Diseo y ejecucin prctica en las obras de ampliacin del Puerto de Valencia de este tipo de tcnicas mediante vibroflotacin y vibrosustitucin.

TRAINER: New technology for autonomous and intelligent regeneration of materials. The aim of this project consists of developing new materials capable of regenerating in an autonomous and automatic way, without human aid, after suffering some kinds of damage or attack, getting back their both aesthetic and mechanical initial properties. This project has been jointly financed by the Ministerio de Ciencia e Innovacin and FEDER funds. ANALYSIS OF STABILITY IN GRAVITYBASED CAISSON CONSTRUCTIONS. Development of a new model for the analysis of structural, geotechnical and land-structure interaction stability in gravity-based works of reinforced concrete floating caissons with circular cells of variable diameter, ovoid cells and truncated circular cells. LAND CONSOLIDATION TECHNIQUES. Design and practical execution of vibroflotation and vibro-substitution techniques in the construction of Valencias Port Enlargement.

MEDIOS PROPIOS OWN EQUIPMENTS

EL AVANCE TCNICO DE ESTOS MEDIOS, UNIDO A LAS PRESTACIONES DE UN EQUIPO HUMANO ALTAMENTE CUALIFICADO, ASEGURA EL XITO EN CUALQUIER PROYECTO. The technical advance of these equipments, along with the performance of a highly qualified human team, guarantee the success in every Project.

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La poltica de inversin creciente en medios propios ha permitido a cyes disponer de total autonoma en la ejecucin de obras martimas y ofrecer un servicio integral a nuestros clientes. Destacan encofrados metlicos deslizantes y flotantes, gras celosa, equipos de tablestacado, pilotaje, ejecucin de columnas de grava y drenes, pontonas, remolcadores, embarcaciones, gnguil draga y un cajonero.

A growing investment policy in own equipments has allowed cyes to provide a total autonomy for maritime works, offering a comprehensive service to our customers. Among them, stand out sliding and floating metal formworks, lattice cranes, sheet piling and piling equipments, gravel piles and drains execution, pontoons, tug boats, aux boats, barge dredger, and a dock installation for manufacturing floating caissons.

Cyes est desarrollando en la actualidad la construccin de un nuevo dique flotante y la Currently, cyes is building a new floating dock adaptacin de una draga dipper. and adjusting a backhoe dredger.

Dimensiones: Eslora 52 m Manga 29 m Sizes: Length 52 m Beam 29 m

Cajonero. Floating dock. Gnguiles para vertidos martimos, enrases subacuticos y apoyo en ejecucin de dragados. Hopper barges for maritime dumping, underwater levelling and dredging support.

Pontonas para la ejecucin de pilotaje, tablestacado, columnas de grava y apoyo martimo en ejecucin de estructuras. Pontoons for piling, sheet piling, gravel columns and maritime support in structures execution.

Dimensiones Pontona: Eslora 37.8 m Manga 15 m Puntal 3 m. Retroexcavadora Liebherr P994 Litronic. Pontoon sizes: Length 37.8 m Beam 15 m- Depth 3m. Backacter Liebherr 994 Litronic excavator.

Dipper en construccin para ejecucin de dragados hasta cota -20m. Dipper or backhoe dredger under construction for dredging up to -20m level.

Gras celosa para vertidos de materiales de cantera y bloques de hormign. Lattice cranes for quarry materials and concrete bloks dumping.

Retroexcavadoras de gran capacidad para la ejecucin de dragados. Great capacity backacter excavator for dredging works.

Plantas de hormign y encofrados para la ejecucin de muelles de gravedad, superestructuras y espaldones. Concrete mix plants and formworks for gravity mooring works, superstructures and shelter walls.

EN LAS SIGUIENTES PGINAS SE SEALAN LOS PROYECTOS DE OBRA MARTIMA MS SIGNIFICATIVOS DESARROLLADOS EN LOS LTIMOS AOS POR CYES. the main maritime works developed by this cyes specialiSed management are show in the following pages.

FICHAS DE PROYECTOS PROJECT TECHNICAL SPECIFICATIONS

Presupuesto de fichas de proyectos sin I.V.A. Project technical specifications budget taxes excluded.

OBRAS DE ABRIGO, ATRAQUE Y AMARRE SHELTERING, MOORING AND BERTHING WORKS

Ampliacin de la Drsena Sur y lnea de atraque del Puerto de Valencia, Fase I

Valencia Port enlargement, Southern Dock and Quay Line, Phase I
Localidad / Location: Valencia Entidad contratante / DEVELOPER: Autoridad Portuaria de Valencia / Valencia Port Authority Presupuesto / Budget: 174.874.556,49 AO de FINALIZAcin / Completion YEAR: 1998 Plazo de ejecucin / EXECUTION PERIOD: 93 meses / months CARACTERSTICAS / CHARACTERISTICS:
Construccin de una nueva drsena adosada al sur del Puerto de Valencia, constituida por un dique de abrigo de 3.880 m de longitud formado por escolleras y bloques de hormign, y un muelle de atraque de 1.854 m mediante cajones flotantes de hormign armado y el relleno granular necesario para la creacin de una superficie de explanada de 1.400.000 m. Execution of a new dock to the South of Valencia Port, consisting of a 3,880 m long new main breakwater made up of quarry rocks and concrete blocks, 1,854 m mooring quay line by means of reinforced concrete floating caissons and granular filling necessary for 1,400,000 m of quay level space. Dragado / Dredging Rellenos de material granular / Granular filling 14.210.000 m3 11.200.000 m3
1

Todo uno y escolleras 0,25 5 t en diques y banqueta de cimentacin de muelle / Rubble mound bedding layer and breakwaters, rock gradings (run from, 0.25-5 t) 13.012.022 t Hormign en masa para bloques de 30/50/70 t / Mass Concrete for 30/50/70 tons blocks 227.000 m3 Cajones flotantes de hormign armado / Reinforced Concrete floating caissons 52 uds. / uts. Superestructura del muelle / Quay superstructure Columnas de grava / Gravel piles Lnea ferroviaria / Railway line 3.503 m 67.556 m 13.000 m
Colocacin de bloques en dique de abrigo. (1, 2) Placement of blocks on breakwater. (1, 2) 2

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Vista area de la obra finalizada. Aerial view of the finished work.

Parque de fabricacin y acopio de bloques. Manufacturing and stockpiling blocksyard.

Ejecucin de espaldn. Shelter wall works.

Obras de abrigo para la ampliacin del Puerto de Sagunto

Sheltering works for Sagunto Port enlargement
Localidad / Location: Sagunto, Valencia Entidad contratante / DEVELOPER: Autoridad Portuaria de Valencia / Valencia Port Authority Presupuesto / Budget: 104.024.291,77 AO de FINALIZACIN / Completion YEAR: 2005 Plazo de ejecucin / EXECUTION PERIOD: 42 meses / months CARACTERSTICAS / CHARACTERISTICS:
Las obras de abrigo para la ampliacin del Puerto de Sagunto consisten en la ampliacin del actual dique principal en 1.218 m de longitud, mediante la utilizacin de cajones flotantes de hormign armado que forman la conexin entre un dique y el siguiente. El proyecto tambin incluye un contradique de 2.549 m constituido por una seccin mixta de materiales de cantera y cajones de hormign armado. The sheltering works for Sagunto Port enlargement consist of a 1,218 m long main breakwater as extension of existing one by means of reinforced concrete floating caissons and a connecting dam between actual and new breakwater. The project also includes a 2,549 m long counter dike made up of a mix of quarry rocks & reinforced concrete floating caissons. Dragado / Dredging 4.908.848 m3 Rellenos material granular / Level space granular filling 852.722 m3 Escolleras en dique y contradique en talud y banqueta de cimentacin en dique vertical / Rubble mound bedding layer, breakwater and counterdike, riprap 5.295.200 t Hormign en masa para bloques / Mass concrete for blocks 95.200 m3 Hormign sumergido / Submerged concrete 1.440 m3 Cajones flotantes de hormign armado / Reinforced concrete floating caissons 63 uds. / uts. Superestructura del muelle / Quay superstructure Hormign HM-30 en espaldn / Mass Concrete HM30 on heel 124.056 m3 Hormign armado HA-30 en viga cantil / Reinforced concrete HA-30 at edge quay beam 38.858 m3 Armaduras / Steel frame 163.193 kg Pavimentos / Pavements Pavimento de hormign HP-40 / Concrete pavement 4 Mpa 10.708 m3 Balasto artificial / Road artificial ballast 10.708 m3
Fondeo de cajones y relleno de celdas. Caissons anchoring and cells filling.

Dragado en drsena. Basin harbour.

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Ejecucin contradique en talud. Sloping conterdike execution.

Vista area de la obra en ejecucin. Works on progress.

Vista area de la obra concluida. Finished work aerial view.

Nueva bocana de la Drsena Interior del Puerto de Valencia (Copa Amrica 2007)
Valencia Port inner dock new entrance (Americas Cup 2007)

Localidad / Location: Valencia Entidad contratante / DEVELOPER: Autoridad Portuaria de Valencia / Valencia Port Authority Presupuesto / Budget: 52.842.353,77 AO de FINALIZAcin / Completion YEAR: 2006 Plazo de ejecucin / EXECUTION PERIOD: 12 meses / months CARACTERSTICAS / CHARACTERISTICS:
Dique de abrigo de 344 m de longitud y contradique de 889 m. Muelle de atraque de cajones flotantes de hormign armado y relleno granular para la formacin de explanada de 3 Ha. 344 m long main breakwater and 889 m long counter dike. Berth of reinforced concrete floating caissons and granular filling necessary for 3 Ha of shelter level space. Dragado / Dredging 1.349.654 m3

Relleno granular en explanada / Level space granular filling 239.744 m3 Todo uno y escolleras en diques en talud y banqueta de cimentacin en muelle / Rubble mound bedding layer and breakwaters, ripap 2.824.600 t Hormign en masa en bloques y piezas especiales / Mass Concrete in blocks and special pieces 40.746 m3 Hormign sumergido / Submerged concrete 23.658 m3 Cajones flotantes de hormign armado / Reinforced Concrete floating caissons 13 uds. / uts. Superestructura del muelle / Quay superstructure Hormign en masa HM-30 en espaldn / Mass Concrete HM-30 on heel 33.529 m3 Hormign armado HA-30 en viga cantil / Reinforced concrete HA-30 at edge quay beam: 7.571 m3 Armaduras / Steel frame Pavimento de hormign HP-40 / Concrete pavement 4 Mpa 238.030 kg 3.339 m3
Las obras en tres fases de su evolucin. (1, 2, 3) Works progress in different phases. (1, 2, 3) 3

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Ampliacin del Puerto de Garachico (Tenerife)

Garachico Port enlargement (Tenerife)
Localidad / Location: Garachico, Tenerife Entidad contratante / DEVELOPER: Gobierno de Canarias / Canary Government Presupuesto / Budget: 33.150.000 AO de finalizacin / Completion YEAR: 2011 Plazo de ejecucin / EXECUTION PERIOD: 34 meses / months CARACTERSTICAS / CHARACTERISTICS:
La ampliacin del Puerto de Garachico consiste en un dique de abrigo de 600 m de longitud y un contradique de 130 m, distinguindose dos drsenas, deportiva y pesquera, en el interior del rea abrigada, que se encuentran separadas por un dique central de 100 metros aproximadamente. Garachico Port extension consists of a 600 m long main breakwater and a 130 m long counter dike, distinguishing two basins, sport and fishing, inside sheltered area, separated by a central dike of 100 m approx. Bloques Antifer de 60 t / 60 t Antifer Blocks 3.518 uds. / uts. Bloques Antifer de 15 t / 15 t Antifer Blocks 1.782 uds. / uts. Bloques de 5 t / 5 t blocks 16.942 uds. / uts. Hormign en muelle y pavimentos / Quay and pavements concrete 200.000 m3 Todo uno y escolleras / Rubble mound and armour rocks 330.000 m3 Rellenos / Granular filling 100.000 m3 Drsena deportiva: 161 atraques (esloras 8-15 m) / Marina: 161 moorings (lenght 8-15 m) Drsena pesquera: 69 atraques. 70 m carga/descarga / Fishing Dock: 69 moorings. 70 m load/unload Atraque embarcaciones tursticas (20-30 m eslora) / Turist vessels moorings (length 20-30 m) Atraque ferry 70 m de eslora. Rampa Ro-Ro / 70 m long ferry mouring. Ro-Ro ramp Torres, zonas de servicios, edificios, aparcamiento, almacenes e instalaciones / Towers, facilities, buildings, parkings, store rooms and installations

Simulacin del proyecto finalizado. Simulation of the finished project.

Fabricacin de bloques. Manufacture of blocks.

Ejecucin del dique de abrigo. Main breakwater execution.

Construccin del Muelle Prat del Puerto de Barcelona, Fase I

Quay Prat construction, Barcelona Port, Phase I
Localidad / Location: Barcelona Entidad contratante / DEVELOPER: Autoridad Portuaria de Barcelona / Barcelona Port Authority Presupuesto / Budget: 57.541.028,12 AO de FINALIZAcin / Completion YEAR: 2006 PLAZO de ejecucin / EXECUTION PERIOD: 14 meses / months CARACTERSTICAS / CHARACTERISTICS:
Construccin de un muelle de 1.000 m de longitud con 16 m de calado mnimo, formado por cajones de hormign armado, generando una superficie de 81 Ha, donde se incluye el trasds del muelle y el relleno de unos recintos colindantes. Los productos para proceder a dichos rellenos se obtienen mediante el dragado de la zanja de los cajones y la zona de maniobra de los buques. Construction of a 1,000 m long quay with 16 m of minimum depth, formed by reinforced concrete caissons, creating an area of 81 Ha, where the rock behind quay wall is included, as also the filling of some adjoining enclosures.The product of those fillings is obtained from the dredge of the caissons trench and the boats manoeuvre area. Dragado / Dredging 5.287.187 m3
Vista area de las obras. Aerial view of works.

Fondeo de cajones. Caissons anchoring.

Relleno granular de dragado / Dredging granular filling 386.344 m3 Escolleras en banqueta de cimentacion y todo uno / Rubble mound bedding layer and breakwaters, riprap 2.218.500 t Cajones flotantes de hormign armado / Reinforced concrete floating caissons 25 uds. / uts.
Muelle de cajones. Quay of caissons.

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Distribucin de amarres, instalaciones y pavimentacin provisional en la Drsena Exterior del Puerto de Valencia (Copa Amrica 2007)
Valencia Port outer dock mooring distribution, installations and provisional pavements (Americas Cup 2007)
Localidad / Location: Valencia Entidad contratante / DEVELOPER: Autoridad Portuaria de Valencia y Consorcio Valencia 2007 / Valencia Port Authority & Consorcio Valencia 2007 Presupuesto / Budget: 29.516.770,07 AO de FINALIZAcin / Completion YEAR: 2007 Plazo de ejecucin / EXECUTION PERIOD: 26 meses / months CARACTERSTICAS / CHARACTERISTICS:
Distribucin amarres zona norte. Mooring distribution in the northern.

Distribucin amarres zona sur. Mooring distribution in the southern.

Urbanizacin, pavimentacin e instalacin de nuevos atraques. Se crean dos drsenas de pantalanes fijos y flotantes separadas por un muelle de cajones antirreflejantes. Adicionalmente, se construye un helipuerto y se acondicionan los accesos. Urbanization, paving and new mooring berths installation. The two basins generated shelter fixed and floating pontoons, separated by a low-reflectivity quay wall caisson. Furthermore, a heliport and other accesses are executed. Dragado en zanja / Dredging Trench 208.576 m3 Relleno granular en explanada / Level space granular filling 56.133 m3 Todo uno y escolleras en diques y banquetas de cimentacin / Rubble mound bedding layer and breakwaters, riprap 150.000 t Cajones flotantes de hormign armado / Reinforced Concrete floating caissons 8 uds. / uts. Bloques de 6-22 toneladas / 6-22 tons blocks 4.097 m3 Superestructura del muelle / Quay Superstructure 425 m Lnea de amarre / Mooring line 2.438 m Pantalanes flotantes / Floating pontoons 146 Pilotes de 609,6 mm / 146 Piles up to 609,6 mm 21 Pilotes de 508 mm / 21 Piles up to 508 mm Embarcadero fijo de hormign armado / Fixed reinforced concrete jetty 223 m Pasarelas / Gangways 20 uds. / uts. N atraques / Number of berths Sur (esloras 10-50 m) / South (length 10-50 m) 455 uds. / uts. Norte (esloras 15-35 m) / North (length 15-35 m) 168 uds. / uts. Pavimentos de acceso y helipuerto / Road pavements and heliport Instalaciones / General Installations

Ejecucin de pantalanes. Implementation of pantoons.

Muelle Sur de la Drsena Sur del Puerto de Sagunto

Southern Quay of the Southern Dock of the Sagunto Port
Localidad / Location: Sagunto, Valencia Entidad contratante / DEVELOPER: Autoridad Portuaria de Valencia / Valencia Port Authority Presupuesto / Budget: 70.478.795,07 AO de finalizacin / Completion YEAR: 2008 Plazo de ejecucin / EXECUTION PERIOD: 29 meses / months CARACTERSTICAS / CHARACTERISTICS:
Ejecucin de un nuevo muelle de 889 metros de longitud y 16,5 de calado mediante cajones flotantes y relleno granular en una extensin de 70 Ha. Execution of a 889 m long and 16.5 m deep new quay by means of floating caissons and granular filling in an area of 70 Ha. Dragado / Dredging Relleno granular / General granular filling 6.460.870 m3 6.748.480 m3
Obra finalizada. Work completed.

Banqueta de cimentacin, todo uno y escolleras / Rubble mound bedding layer, Riprap 935.000 t Cajones flotantes de hormign armado / Reinforced Concrete floating caissons 22 uds. / uts. Superestructura del muelle / Quay superstructure Hormign armado HA-30 / 9.251 m3 Reinforced concrete HA-30 Acero B 500 S / Steel frame 475.418 kg Aglomerado asfltico en caliente / Asphaltic concrete 22.311 t
Ejecucin del muelle y explanada. Pier and level space execution.

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Explanada y muelles comerciales al abrigo del Dique Botafoc en el Puerto de Ibiza

Level space and commercial quays sheltered by Botafoc Breakwater at Ibiza Port
Localidad / Location: Ibiza Entidad contratante / DEVELOPER: Autoridad Portuaria de Baleares / Baleares Port Authority Presupuesto / Budget: 66.991.029 AO de FINALIZACIN / COMPLETION YEAR: En construccin / Under construction Plazo de ejecucin / EXECUTION PERIOD: 22 meses / months CARACTERSTICAS / CHARACTERISTICS:
Construccin de un nuevo muelle de cajones de 460 m. de longitud. Formacin de una explanada de 60.125 m y cierre mediante dique en talud. Ejecucin de 2 Muelles Transversales de pilotes de 1.650 mm.
Recreacin de las obras a ejecutar. Recreation of proposed work.

Construction of a new caissons quay of 460 m. in length. Formation of a 60,125 m level space and bank clock enclosure. Execution of two transversal piles quays of 1,650 mm. Muelle de cajones / Longitudinal caissons quay Dragado / Dredging 460 m

480.000 m3

Escolleras en banqueta de cimentacin de muelle / Rubble mound bedding layer, riprap 180.000 t Pedraplen de trasds / 125.000 t Rock behind quay wall Cajones flotantes de hormign armado / Reinforced Concrete floating caissons 11 uds. / uts. Elementos auxiliares de amarre / Mooring Aux. Elements 45 uds. / uts. Explanada / Level space
Muelle de pilotes. Piles quays.

60.125 m2 590.000 m3

Relleno granular / Granular filling

Duna mvil de precarga / Pre-load mobile dune Pavimentos, instalaciones y vial permetral de acceso desde la ciudad / Pavements, facilities and perimeter access from the city Muelles transversales de pilotes / Transversal piles quays Pilotes 1.650 mm / Piles 1,650 mm 2x200 m 10.150 m

Empotramiento en roca por pilote / Rock drilling per pile 15,20 m Cabeceros, vigas y losas / Pile cap, Beams and slabs 5.400 m3 Tablero in situ / In situ slab Duques de Alba 16 Pilotes 1.650 mm / 16 Piles 1,650 mm 640 m
Explanada de instalaciones. Facilities level space.

6.750 m3

Ampliacin del Real Club Nutico de Valencia

Valencia Nautical Royal Club enlargement
Localidad / Location: Valencia Entidad contratante / DEVELOPER: Real Club Nutico de Valencia / Valencia Nautical Royal Club Presupuesto / Budget: 91.027.100,64 AO de FINALIZACin / Completion YEAR: 2007 Plazo de ejecucin / EXECUTION PERIOD: 15 meses / months CARACTERSTICAS / CHARACTERISTICS:
Ampliacin del Real Club Nutico de Valencia consistente en las obras de abrigo para la extensin de la marina por medio de 873 ml de dique en talud y 506 m de dique vertical de cajones. En la drsena generada, se construyen 1.972 ml de muelles adosados, pantalanes y fingers fijos para yates y megayates y pantalanes flotantes para embarcaciones menores, generando un total de 236 plazas de entre 20 y 120 m de eslora. El proyecto tambin incluye las instalaciones de la marina, viales, 12.500 m2 de aparcamiento y edificios de servicios. Enlargement of existing Valencia Nautical Royal Club, consisting of required sheltering works for marina extension by means of 873 m long new breakwater dike and 506 m long vertical typology. In the new generated dock, 1,972 m quai, fix and floating pontoons for big and medium yats are executed generating 236 mooring places for vessels between 20 and 120 m overall length. Project also includes marina facilities, access roads, 12,500 m2 of parking space and service buildings. Dragado / Dredging 396.580 m3 Relleno granular / Granular filling 289.700 m3 Todo uno y escolleras en diques en talud y banqueta de cimentacin de diques verticales / Rubble mound bedding layer and breakwaters, riprap 2.700.000 t Bloques de hormign de 30 t / 30 t concrete blocks 4.000 uds. / uts. Cajones flotantes de hormign armado / Reinforced concrete floating caissons: 28 uds. / uts. Cajones Tipo I / Caissons Type I: Cajones Tipo II / Caissons Type II: 539 uds. / uts. Superestructura del muelle / 21.373 m3 Quay superstructure Pilotes de acero 410-610 mm / Steel piles 410 to 610 mm 765 uds. / uts. Pantalanes flotantes (35-70 m) / Pontoons (35-70 m) 210 uds. / uts. Carreteras y pavimentos / Roads and pavements 46.816 m2 Instalaciones, torres de suministro, edificaciones, aparcamientos, almacenes y equipamientos / Towers, facilities, buildings, parkings, store rooms and installations

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Evolucin de las obras hasta su conclusin. (1, 2, 3, 4, 5) Evolution of the works to completion. (1, 2, 3, 4, 5)

Muelle Oeste tramo sur de la ampliacin del Puerto de Sagunto

Western Quay southern stretch Sagunto Port extension
Localidad / Location: Sagunto, Valencia Entidad contratante / DEVELOPER: Autoridad Portuaria de Valencia / Valencia Port Authority Presupuesto / Budget: 14.410.521,72 AO de finalizacin / Completion YEAR: 2008 Plazo de ejecucin / EXECUTION PERIOD: 12 meses / months CARACTERSTICAS / CHARACTERISTICS:
El proyecto consiste en la ejecucin de un amarre Ro-Ro y un nuevo muelle de 240 m de longitud por medio de cajones flotantes y explanada de 10.000 m2 en el muelle sur. Project consisting of the execution of a Ro-Ro berth, and a 240 m long new quay by means of floating caissons and a 10,000 m2 south berth level space. Dragado / Dredging Relleno granular / Granular filling 992.743 m3 719.277 m3
Muelle finalizado. New quay completed.

Obras en ejecucin. Works in progress.

Escolleras en banqueta de cimentacin y todo uno / Rubble mound bedding layer, riprap 31.807 t Cajones flotantes de hormign armado / Reinforced Concrete floating caissons 10 uds. / uts. Superestructura del muelle y viga cantil / Quay superstructure, edge quay & back beam Hormign HA-30 / Concrete HA-30 Acero / Steel frame 5.836 m3 270.354 kg

Aglomerado asfltico en caliente / Hot agglomerate asphalt 9.925 t

Tacn Ro-Ro y explanada operativos. Ro-Ro berth and operating level space.

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Prolongacin del Muelle de la Drsena Norte del Puerto de Valencia

North dock quay extension in Valencia Port
Localidad / Location: Valencia Entidad contratante / DEVELOPER: Autoridad Portuaria de Valencia / Valencia Port Authority Presupuesto / Budget: 12.672.659,14 AO de FINALIZAcin / Completion YEAR: 2005 Plazo de ejecucin / EXECUTION PERIOD: 7 meses / months CARACTERSTICAS / CHARACTERISTICS:
Construccin de un nuevo muelle de cajones de 236,95 m de longitud y 16 m de calado. Formacin de una explanada de 23.000 m y cierre mediante dique en talud. Execution of a 236.95 m long and 16 m deep new quay by means of floating caissons. Formation of a 23.000 m level space and bank dock enclosure.
Fondeo de cajones. Caissons anchoring.

Drsena norte del Puerto de Valencia. North dock in Valencia Port.

Dragado / Dredging: Escolleras banqueta de cimentacin / Rubble mound bedding layer Cajones de hormign armado / Reinforced concrete caissons Todo uno y escolleras / Riprap

301.820 m3 97.356 t

7 uds. / uts. 28.288 t

Pedrapln de trasds / Rock embankment behind quay 56.819 m3 Relleno general / General filling Superestructura-galera de servicio / Superstructure-service gallery Pavimento / Pavement Instalaciones: agua potable, contra incendios, Baja Tensin, Media Tensin, telefona y va frrea / Installations: drinkable water, fire- fighting, Low Voltage, Medium Voltage, telephone and railway
Ejecucin de la prolongacin del muelle vertical. Execution of the vertical quay extensin.

246.590 m3 4.197 m3

Adecuacin y mejora de las condiciones de los atraques de Poniente Noroeste y Sur del Puerto de Palma de Mallorca
West-North and South mooring line suitability and improvement, Palma de Mallorca Port
Localidad / Location: Palma de Mallorca Entidad contratante / DEVELOPER: Autoridad Portuaria de Baleares / Baleares Port Authority Presupuesto / Budget: 1.030.265,90 AO de FINALIZAcin / Completion YEAR: 2008 Plazo de ejecucin / EXECUTION PERIOD: 2 meses / months CARACTERSTICAS / CHARACTERISTICS:
Proyecto de obra consistente en tres Duques de Alba (conjunto de pilotes) soportados por cuatro pilotes de acero de hormign armado in situ recubiertos por una camisa de acero. Project works, consisting of three Duques de Alba (cluster of piles) supported on four in situ steel piles filling by reinforced concrete. Duques de Alba (conjunto de pilotes / cluster of piles) Cabeceros / Pile cap Longitud / Length Anchura / Width Espesor / Thickness Acero / Steel frame 3 uds. / uts. 6,75 m 6,75 m 1,50 m 10.620 kg

Duques de Alba concluidos. Duques de Alba completed.

Pilotes de acero In situ 1500 mm / In situ steel piles 1500 mm Nmero de pilotes / Number of piles 12 Longitud total / Total length Profundidad / Depth Acero / Steel frame 384 m 32 m 138.100 kg
Pilotaje por medios martimos. Pilling by maritime means.

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Duque de Alba en la Alineacin Oeste de la plataforma del Dique Oeste del Puerto de Palma de Mallorca
Pile mooring on west alignment of West Berth platform, Palma de Mallorca Port
Localidad / Location: Palma de Mallorca Entidad contratante / DEVELOPER: Autoridad Portuaria de Baleares / Baleares Port Authority
Obra finalizada. Finished work.

Presupuesto / Budget: 873.709,56 AO de finalizacin / Completion YEAR: 2008 Plazo de ejecucin / EXECUTION PERIOD: 2 meses / months CARACTERSTICAS / CHARACTERISTICS:
Proyecto de construccin consistente en un Duque de Alba (conjunto de pilotes) sobre seis pilotes de acero rellenos de hormign armado in situ. Project works, consisting of one Duque de Alba (cluster of piles) supported on six in situ steel piles filled by reinforced concrete.

Primeros buques en el nuevo Duque de Alba. First vessels in the new Duque de Alba.

Duques de Alba / Duques de Alba Cabeceros / Pile cap Longitud / Length Anchura / Width Espesor / Thickness Acero / Steel frame 1 uds. / uts. 10,00 m 6,75 m 1,50 m 10.583 kg

Pilotes de acero In situ 1.500 mm / In situ steel piles 1500 mm Nmero de pilotes/ Number of piles Longitud total / Total length Profundidad / Depth Acero / Steel frame Hormign armado HA-35/B/20/IIIc+Qb / Reinforced concrete HA-35/B/20/IIIc+Qb
Colocacin de armaduras en superestructura. Placement of reinforcement in superestructure.

6 uds. / uts. 252 m 42 m 184.276 kg 106 m3

Recrecido del Muelle Aduana de la Drsena Interior del Puerto de Valencia (Copa Amrica 2007)
Valencia Port Inner Dock Customs Quay widening (Americas Cup 2007)
Localidad / Location: Valencia Entidad contratante / DEVELOPER: Consorcio Valencia 2007 / Consorcio Valencia 2007 Presupuesto / Budget: 4.863.049,20 AO de FINALIZAcin / Completion YEAR: 2004 Plazo de ejecucin / EXECUTION PERIOD: 3 meses CARACTERSTICAS / CHARACTERISTICS:
Recrecido del Muelle de Aduanas en la drsena interior del Puerto de Valencia, mediante una plataforma de hormign de 230 m de largo, por 35 m de ancho y 8 m de profundidad, soportada sobre pilotes de acero, en la que se instalan las bases de los equipos de la Copa Amrica. Widening of Customs Quay at Inner Dock of Valencia Port, consisting of 230 m long, 35 m wide and 8 m depth concrete deck, build on top of steel piles for Americas cup Basis Teams 32nd edition. Plataforma de hormign de 230 m x 35 m soportada sobre pilotes de acero / Concrete deck 230 m x 35 m supported on concrete piles corvered by steel Pilotes 1.400 mm / Piles 1,400 mm Acero en pilotes / Steel pile Longitud total / Total length 73 uds. / uts 936.151 kg 2.279 ml
Colocacin de vigas. Beam placement. Pilotaje. Pilling.

Hormign armado HA-35 en pilotes, cabeceros, vigas, losas / Reinforced Concrete HA-35 in piles, caps, beams, slabs: 6.397 m Losas pretensadas / Prestressed slabs Armaduras / Steel frame 5.842 m2 567.803 kg

Acero laminado A-42b / Rolled Steel A-42b 41.384 kg 2 estructuras travelifts con 12 pilotes 800 mm / 2 Travelifts structure with 12 piles 800 mm 101.548 kg Pantalanes flotantes y pasarelas / Floating mooring pontoons and gangways 45 uds. / uts Pavimento de hormign HP-40 / Concrete pavement 4 Mpa 10.553 m2

Tareas adicionales: equipamientos e instalaciones, limpieza del terreno, aparcamientos y va frrea / Additional works: Equipments, installations, land clearing, parking and railway installation
Obra finalizada. Finished work.

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Atraque Ro-Ro entre los muelles Sur y Turia en el Puerto de Valencia

Ro-Ro mooring between South and Turia berths, Valencia Port
Localidad / Location: Valencia Entidad contratante / DEVELOPER: Autoridad Portuaria de Valencia / Valencia Port Authority Presupuesto / Budget: 998.875,13
Hinca de pilotes y ejecucin de cabeceros. Pile driving and pile caps execution.

AO de finalizacin / Completion YEAR: 2001 Plazo de ejecucin / EXECUTION PERIOD: 3,5 meses / months CARACTERSTICAS / CHARACTERISTICS:
Proyecto consistente en la construccin de atraques para buques Ro-Ro en la interseccin entre los amarres Sur y Turia del Puerto de Valencia. La lnea de amarre a cada lado del Ro-Ro es de 26,50 m y la superficie total 1.362 m2. Project works, consisting of mooring berth execution for RoRo vessels at South and Turia berths intersection on Valencia Port. Mooring line each side of Ro-Ro 26.50 m and total surface 1,362 m2. Pilotes de hormign 1.500 mm / Concrete Piles 1,500 mm 19 uds. / uts. Longitud total / Total length 544 m Camisa de acero de pilotes 1.500 mm / 490 ml Covering jacket Piles 1,500 mm Hormign armado HA-35 para vigas prefabricadas/ Reinforced Concrete HA-35 for prefabricated Beams 700,39 m3 Hormign pretensado HP-45 para losas prefabricadas / Prestressed concrete HP-45 for prefabricated slabs 335,33 m3 Acero / Steel frame 153.627 kg Hormign armado HA-35 para pavimentos / Reinforced concrete HA-35 for pavements 408 m3 Ro-Ro reforzado con acero laminado / Reinforced Ro-Ro by rolled steel Instalaciones de amarre y atraque / Mooring and berthing facilities

Preparacin de camisas en tierra. Preparing jacket piles.

Mejora de calados en la ampliacin del Muelle Poniente Norte del Puerto de Palma de Mallorca
Depth improvement in north-west quay exension of Palma de Mallorca Port
Localidad / Location: Palma de Mallorca Entidad contratante / DEVELOPER: Autoridad Portuaria de Baleares / Baleares Port Authority Presupuesto / Budget:

1.504.736 2009

AO de FINALIZAcin / Completion YEAR: Plazo de ejecucin / EXECUTION PERIOD:

Pilotaje. Pilling.

4 meses / months

CARACTERSTICAS / CHARACTERISTICS:
El Muelle de Poniente del Puerto de Mallorca presenta dificultades para el atraque de cruceros debido a la falta de calado provocado por sucesivos aterramientos en esta drsena. La profundidad necesaria de 9 m se obtiene a partir de la extraccin de material del fondo marino, precisando previamente un refuerzo en la cimentacin del muelle mediante la ejecucin de pilotes y columnas de jetgrouting. North-West Quay in Mallorca Port has difficulties for cruises operation due to sand accumulation on the dock and consequent loss of depth. Dredging bottom material provide 9 m depth. Previously, the quays foundation needs to be reinforced by concrete piles and jet-grouting columns treatment.

Jet grouting. Jet grouting.

Pilotes 1.000 mm / Piles 1,000 mm _2m/ Pantalla jet grouting alta presin > High presure jet grouting cut off wall Inyeccin baja movilidad en banqueta / Low mobility injectin in bedding layer Hormign losas proteccin / Protection concrete slabs Hormign cierre pantalla pilotes / Cut off wall of concrete piles Acero / Steel frame Defensas / Fenders Dragado / Dredging

562,28 m 123,12 m 34 m 15.815 m3 24.464 m3 88.475 kg 5 uds. / uts. 2.792 m3

Dragado. Dredging.

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Implantacin del muelle lineal en la Ribera Norte del Puerto de Ganda. Muelle Los Borgia
Lineal quay in north shore of Ganda Port. Los Borgia quay
Localidad / Location: Ganda (Valencia) Entidad contratante / DEVELOPER: Marinas Cyes Presupuesto / Budget: 2.568.744,62
Tablestacado delantero. Front sheetpile.

AO de finalizacin / Completion YEAR: 2007 Plazo de ejecucin / EXECUTION PERIOD: 7 meses / months CARACTERSTICAS / CHARACTERISTICS:
Construccin de muelle de tablestacas de 250 m de longitud para albergar a 32 megayates. Urbanizacin, canalizacin de servicios y pavimentacin. 250 m long sheet pile quay for the mooring of 32 megayachts. Facilities, services and pavements. Tablestacado / Sheet pile Delantero AZ-14 de 12 m / Front AZ-14 of 12 m 3.213 m2

Relleno sobre anclajes. Filling on anchors.

Trasero AZ-13 de 3 m / Back AZ-13 of 3 m

812 m2

Acero ST 52-3 anclajes / Steel ST 52-3 anchors 69.110 kg Escollera y relleno trasds / Rubble mound and rock embankment behind quay 7.798 m2 Dragado / Dredging 13.942 m3 186 m3 HA-30 Viga cantil / Reinforced concrete HA-30 at edge quay beam Bolardos / Bollards

67 uds. / uts.

Muertos de hormign 10 t / Concrete blocks 10 t 34 uds. / uts. Instalaciones: abastecimiento, saneamiento, alumbrado, iluminacin y centro de transformacin / Installations: water supply, sanitary, lighting and electric Urbanizacin y pavimentos / Facilities and pavements
Obra finalizada. Finished work.

Prolongacin del muelle transversal Manuel Leirs, Marn (Pontevedra)

Manuel Leirs transverse quay extension in Marn (Pontevedra)
Localidad / Location: Marn (Pontevedra) Entidad contratante / DEVELOPER: Autoridad Portuaria de Marn y Ra de Pontevedra / Marin and Pontevedras Ria Port Authority Presupuesto / Budget: 1.355.825,76 AO de finalizacin / Completion YEAR: 2010 Plazo de ejecucin / EXECUTION PERIOD: 5 meses / months CARACTERSTICAS / CHARACTERISTICS:
Prolongacin en 55 ml y 9 m de calado del actual muelle que corona a la +5 m. En el recinto que resulta confinado, se habilita una explanada de 5.000 m. 55 meter extension and 9 m draft improvement for +5 m high current quay. Execution of 5,000 m2 level space. Muelle longitudinal hormigon sumergido y bloques / Longitudinal submerged concrete and block quay 85 m Dragado / Dredging 5.000 m3 Banqueta de escollera / Rubble mound bedding layer 3.700 t Pedrapln de trasds / Batter wall back filling 25.000 t Puestas de hormign sumergido / Underwater concrete placings 20 uds. / uts. Bloques de 56 t / 56 t blocks 31 uds. / uts. Bloques BARA antirreflejantes / Anti-reflection blocks 111 uds. / uts. Explanada / Level space Rellenos / Fillings 15.000 m3 Pavimento de mezclas bituminosas en caliente / Hot-rolled bituminous mix pavement 5.000 m2
Parque de prefabricados. Precast yard. Ejecucin del muelle de hormign. Implementation of concrete quay. Obra finalizada. Work finalished.

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Ampliacin del tacn Ro-Ro del Testero de los muelles comerciales del Puerto de Palma de Mallorca
Ro-Ro berth extension in the trading quays of Palma de Mallorca Port
Localidad / Location: Palma de Mallorca Entidad contratante / DEVELOPER: Autoridad Portuaria de Balears / Baleares Port Authority Presupuesto / Budget: 2.486.337,98
Vista area de la ejecucin de las obras. Aerial view of the works execution.

AO de finalizacin / Completion YEAR: 2007 Plazo de ejecucin / EXECUTION PERIOD: 5 meses / months CARACTERSTICAS / CHARACTERISTICS:
Ampliacin de la rampa de atraque para plataformas rodadas. El nuevo tacn de 50 m de longitud y 46 m de ancho, genera una nueva explanada de 660 m, requiriendo un acondicionamiento adicional de 265 m de superficie contigua. Extension of the docking ramp for road platform. New 50 m long and 46 m wide Ro-Ro area generates a 660 m level space, that requires an additional reforbishment of 265 m surface. Demolicin pavimento / Pavement demolition 863 m3

Fondeo de cajones. Caissons anchoring.

Cajones flotantes de hormign armado (2 uds.) / Reinforced concrete floating caissons (2 uts.) 4.094 m3 Dragado / Dredging 3.779 m3 Escolleras banqueta y proteccin /Rip rap rubble mound bedding layer and armour layer 7.206 t Desmontaje escollera / Breakwater dismantling 159 m2 Pavimento de hormign HP-40 (e=0,35 m) / Concrete pavement 4 Mpa (Thickness=0.35 m) 3.500 m2 Zahorra artificial en base granular / Wet-mix macadam 961 m3

Bolardos y defensas / Fenders and bollards 9 uds. / uts. Redes de telecomunicaciones, alumbrado e iluminacin / Telecommunications and lighting systems
Ejecucin Viga cantil. Edge quay beam execution.

Ampliacin de la Terminal MSC y reflote de dos cajones tacn Ro-Ro en el Puerto de Valencia
MSC Terminal extension and refloat of two caissons in the Ro-Ro berth of the Valencia Port
Localidad / Location: Valencia Entidad contratante / DEVELOPER: Mediterranean Shipping Company (MSC) Presupuesto / Budget: 7.472.591,97 AO de finalizacin / Completion YEAR: 2010 Plazo de ejecucin / EXECUTION PERIOD: 13 meses / months CARACTERSTICAS / CHARACTERISTICS:
Prolongacin del muelle vertical de cajones existente en 70 m, incrementando la superficie de la Terminal de contenedores en 5.000 m. 70 m extension of current vertical caissons quay increasin in 5.000 m the Container Terminal area. Dragados y retiradas de escollera / Dredgings and breakwater clearing 21.530 m3 Banqueta de escollera / Rubble mound and rock gradings in bedding layer 44.500 t Fabricacin de 1 cajn HA-35 / 1 reinforced concrete floating caisson manufacture 3.290 m3 Reflote, transporte y foondeo de cajones / Caissons refloating, transport and anchoring 2 uds. / uts. Relleno de celdas / Cells filling Bloques de guarda / Protection blocks Pedrapln de trasds / Rock embankment behind quay Relleno de explanada / Level space filling 10.340 m 37 uds. / uts. 16.900 m3 20.050 m3
Reflote de cajones. Refloating of caissons. Obra finalizada en extremo de la terminal. Finished work on the terminal end.

Todo uno y escollera mota de cierre / Quarry runs and rip rap for perimeter closing dam 49.050 t Viga pilotada =1.800 mm / Piled beam =1,800 mm Superjet-grouting =2 m 5 -10 Precarga / Preload 405 m 504 m 23.700 m

Superestructura viga cantil y espaldn / Edge quay beam and shelter wall superestructure 810 m Instalaciones, carril gra, equipamientos y pavimentos / Facilities, crane way, installations and pavements
Gra portacontenedores operativa. Operating container crane.

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Muelle de Armamento y mejora de rampas en la Drsena de Varaderos de la Isla Verde (Algeciras)

Armamento Quay and Varaderos Dock ramps improvement in Isla Verde (Algeciras)
Localidad / Location: Algeciras Entidad contratante / DEVELOPER: Autoridad Portuaria de Algeciras / Algeciras Port Authority Presupuesto / Budget: 1.721.366,57 AO de FINALIZAcin / Completion YEAR: 2003 Plazo de ejecucin / EXECUTION PERIOD: 5 meses / months CARACTERSTICAS / CHARACTERISTICS:
Construccin de muelle y ampliacin de rampas para reparacin de barcos, obras de atraque e instalaciones. New quay construction and extension of ramps used to boats fixing. Moorings and facilities works. Escollera 100-200 kg en banqueta / Riprap 100-200 kg rubble mound in bedding layer 5.990 m3 Escollera 500-1.000 kg / Riprap 500-1,000 kg Todo uno en relleno / Quarry run for backfilling Grava de enrase 40-70 mm / Levelling gravel 40-70 mm
Vista area de la drsena y del muelle. Aerial view of dock and quay.

2.262 m3 16.274 m3 2.344 m2 10.395 m3

Mota cierre recinto / Perimeter closing dike

Hormign sumergido en muelle / Underwater concrete in quay 5.263 m3 Hormign viga cantil / Concrete at edge quay beam Aristn de acero galvanizado / Galvanized steel edge 391 m3 242 m

Pavimento de hormign de espesor 22 cm / Concrete pavement 22 cm thick 788 m2 Aglomerado asfltico de espesor 7 cm / 7 cm thickness asphaltinc concrete 867 t Instalaciones de alumbrado exterior y abastecimiento / Outdoor lighting and supply facilities Instalacin de carril de 45 kg/m / 45 kg/m railway installation Defensas y bolardos / Fenders and bollards
Mejora de las rampas concluida. Extensions of ramps completed.

Obras de abrigo para la ampliacin del Puerto de Valencia

Sheltering works for Valencia Port enlargement
Localidad / Location: Valencia Entidad contratante / DEVELOPER: Autoridad Portuaria de Valencia / Valencia Port Authority Presupuesto / Budget: 193.377.541,17 AO de FINALIZAcin / Completion YEAR: En construccin / Under construction Plazo de ejecucin / EXECUTION PERIOD: 40 meses / months CARACTERSTICAS / CHARACTERISTICS:
Ejecucin de la Fase I de la ampliacin Norte del Puerto de Valencia, consistente en un nuevo dique de abrigo de 3.385 m de longitud y 12-21,5 m de profundidad y un contradique de 11-18,5 m de profundidad. Phase I execution for Valencia Port enlargement, consisting of a 3.385 m long and 12-21.5 m depth new main breakwater and a 1.096 m long and 11-18.5 m depth counter dike.
1

Dragado / Dredging Relleno granular en explanada / Level space granular filling

648.606,460 m3 1.993.338,712 m3
2

Todo uno y escolleras en diques en talud y banqueta de cimentacin de diques verticales / Rubble mound bedding layer and breakwaters, riprap 8.337.993,47 t Hormign HM-30 para bloques de 9-45 toneladas / Mass Concrete HM-30 for 9-45 t blocks: 302.344,470 m3 Cajones flotantes de hormign armado / Reinforced Concrete floating caissons Hormign HM-30 en espaldn / Mass Concrete HM-30 on heel 48 uds. / uts.

Superestructura del muelle / Quay superstructure: 3.610,073 m3

Hormign armado HA-30 en viga cantil / Reinforced concrete HA-30 at edge quay beam 47.007,215 m3 Pavimento de hormign HP-40 / Concrete pavement 4 Mpa 10.017 m3
Evolucin de las obras del dique de abrigo. (1, 2, 3) Evolution of the main breakwater works. (1, 2, 3) 3

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Recreacin de las actuaciones proyectadas. Recreation of the action planned.

Ejecucin del contradique. Execution counterdike.

Explanada de instalaciones. Facilities level space.

OBRAS SINGULARES SPECIAL PROJECTS

Rehabilitacin del Muelle Prat en el Puerto de Barcelona

Prat Quay rehabilitation - Barcelona Port
Localidad / Location: Barcelona Entidad contratante / DEVELOPER: Autoridad Portuaria de Barcelona / Barcelona Port Authority Presupuesto / Budget: 62.999.020,30 AO de FINALIZAcin / Completion YEAR: 2010 Plazo de ejecucin / EXECUTION PERIOD: 27 meses / months CARACTERSTICAS / CHARACTERISTICS:
Reconstruccin de un tramo de 660 m de la lnea de atraque del muelle de cajones tras el siniestro ocurrido el da 1 de Enero de 2007, completando las 93 Ha de explanada que albergarn la nueva Terminal de contenedores del Puerto de Barcelona. Reconstruction of 660 m from de mooring line of caissons quay, after the incident occurred on the first of January 2007, completing 93 Ha of an area will house the new Container Terminar of the Barcelona Port. Dragado del material situado sobre la banqueta existente y saneo de los 3 m superiores / Dredging of material on top of existing rubble mound bedding layer and cleaning of 3 m of upper layer 1.176.432 m3 Dragado general de la drsena / Basin General Dredging 2.787.622 m3 Dragado de relleno granular / Granular filling dredging 970.125 m3 Escolleras, pedrapln de trasds, rellenos y materiales de cantera en motas de contencin de vertidos / Rubble mound bedding layer and containing dikes, riprap 902.656 t Reflote y reparacin de 11 cajones desplazados mediante el empleo de chimeneas en prolongacin de las celdas / Refloating and repairing of 11 displaced concrete caissons by means of chimneys as cells extension Demolicin de 5 cajones que se consideran no reflotables y fabricacin de 5 nuevos cajones / 5 non-refloating concrete caissons demolition and manufacture of 5 new ones
2 Recuperacin de cajones. Recovery of caissons.

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Demolicin de cajones. (1, 2, 3) Demolition of caissons. (1, 2, 3)

Obra finalizada. Finished work.

Reubicacin del Puente Mvil del Puerto de Valencia

Mobile Bridge relocation in Valencia Port
Localidad / Location: Valencia Entidad contratante / DEVELOPER: Autoridad Portuaria de Valencia / Valencia Port Authority Presupuesto / Budget: 11.015.266,19 AO de finalizacin / Completion YEAR: 2008 Plazo de ejecucin / EXECUTION PERIOD: 8 meses / months CARACTERSTICAS / CHARACTERISTICS:
Ejecucin del puente mvil para trfico rodado tipo giratorio, reutilizando al mximo los materiales del anterior puente mvil basculante existente de uso ferroviario. Execution of a swing mobile bridge for road by maximum re using of materials from previous bascule mobile bridge for rail transport. Estructura metlica / Metallic estructure 1.650 t

Corte y retirada contrapesos y tablero existente / Cutting and removal of the existing weight counter and existing bridge deck Traslacin y movimientos puente / Movements and removal of the bridge HA-30 contrapesos / Reinforced concrete HA-30 for counteracting weights 1.400 m3 Pernos conectores / Connecting bolts 30.018 uds. / uts. Anchura tablero / Bridge floor width Longitud total de puente / Total bridge length Luz entre rtulas / Span between joints Capacidad de rtulas / Joints capacity Carretones de giro / Turning carriages Cimentacin: pantallas de 34 m de profundidad / Foundations: 34 m deep sheet pile wall 2.794 m3 Excavaciones / Trenching Relleno seleccionado / Selected filling Muros perimetrales hormign HA-35 / Reinforced concrete HA-35 in perimeter walls 12.944 m3 23.491 m3 2.893 m3
3 2

18 m 140 m 99,20 m 3.000 t

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Diferentes imgenes de la evolucin de la obra. (1, 2, 3, 4, 5, 6) Several pictures for works progress. (1, 2, 3, 4, 5, 6)

EMISARIOS SUBMARINOS OUTFALL PIPELINE

Tubera de captacin para la central de ciclo combinado del Puerto de Sagunto

Project: intake pipeline for combined cycle power plant in Sagunto Port

Localidad / Location: Sagunto (Valencia) Entidad contratante / DEVELOPER: Unin Fenosa Presupuesto / Budget: 4.620.983,30 AO de FINALIZAcin / Completion YEAR: 2004 Plazo de ejecucin / EXECUTION PERIOD: 8 meses / months CARACTERSTICAS / CHARACTERISTICS:
El proyecto consiste en la construccin, montaje y colocacin de una tubera de acero que suministre el agua de refrigeracin para la Central de Ciclo Combinado que UNIN FENOSA ha construido en el Puerto de Sagunto. The Project consists of steel pipeline execution, staging and placement to supply refrigeration water for UNION FENOSA combined cycle power plant in Sagunto Port extension. Dragado en zanja / Dredging trench 157.000 m3

Alineacin de la tubera. Pipeline alignment.

Excavacin en zanja terrestre tablestacada / Excavation in sheet piling trench 10.200 m3 Rellenos en zanja / Granular filling on trench 96.000 m3 Tubera de acero X65 soldada / X65 Welded Steel Intake Pipeline Tramo submarino 1.420 mm / Underwater 1.193 m Tramo terrestre 1.219 mm / Land stretch Colocacin de lastres / Ballast placing 300 m 30 uds. / uts.

Hinca de tablestacas metlicas y entibacin para zanja terrestre / Steel Sheet pile for timbering in land trench 6.600 m2
Fondeo de la tubera. Pipeling dipping.

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Reparacin y proteccin del aliviadero submarino de Vera (Valencia)

Veras underwater overflow channel fixing and protection (Valencia)
Localidad / Location: Valencia
Trabajos en el muelle cargadero. Works at the dock landing.

Entidad contratante / DEVELOPER: E.P.S.A.R. (Entitat de Sanejament dAiges) Presupuesto / Budget: 2.722.294,83 AO de FINALIZAcin / Completion YEAR: 2007 Plazo de ejecucin / EXECUTION PERIOD: 6 meses / months CARACTERSTICAS / CHARACTERISTICS:
Proteccin de las conducciones submarinas del aliviadero existente. Underwater pipings on the existing overflow canal repairing and protection.

Trabajos subacuticos Underwater works

Lastres de hormign armado / Reinforced concrete ballasts 8 uds. / uts. Tubo polietileno alta densidad de DN 1.200 mm / High density Polyethylene tube DN 1,200 mm Colocacin submarina de lastre de corona cilndrica de doble mdulo / Double unit cylindrical cap underwater ballast placing 8 uds. / uts. Plataforma e instalaciones terrestres / Platform and land facilities Escolleras y rellenos / Rubble mound and fillings 2 uds. / uts. 61.100 m3

Descubrimiento de conduccin difusora / Spreading pipe uncovering 67 uds. / uts. Apertura extremo de conduccin difusora / Spreading pipe end opening 2 uds. / uts.
Acopio y clasificacin de materiales. Collection and classification of materials.

OBRAS COSTERAS COASTS ACTUATIONS

Regeneracin del borde litoral de Pescola (Castelln)

Coastline regeneration in Pescola (Castelln)

Localidad / Location: Pescola (Castelln) Entidad contratante / DEVELOPER: Direccin General de Costas de Castelln / Castellon General Coastal Directorate Presupuesto / Budget: 25.993.316,78 AO de FINALIZAcin / Completion YEAR: 2001 Plazo de ejecucin / EXECUTION PERIOD: 22 meses / months CARACTERSTICAS / CHARACTERISTICS:
Regeneracin de 3.500 m de playa seca con arenas de procedencia terrestre alcanzando una anchura mxima de 140 m, y ejecucin de un dique sumergido por medios martimos de 200 m de longitud a la cota -2,50 m. Las obras se completan con la construccin de un paseo martimo. 3,500 m beach regeneration by land sand to make a maximum width of 140 m, and execution of a 200 m length underwater breakwater by maritime means for the construction of a promenade. Dragado de arena / Sand dredging Explanada / Level space Arena 0-5 mm caliza / Limestone sand 0-5 mm 1.486.314 t Plataforma / Platform 128.402,26 m2 Rellenos, zahorra y escolleras / Filling, rubble mound and riprap 59.506 m3 Escollera dique sumergido / Underwater breakwater 22.288,60 Pavimentos / Pavements t 388.306,80 m3
Paseo martimo. Promenade.

40.279 m2

Instalaciones: redes de saneamiento, riego y jardinera, abastecimiento, Alta Tensin y Baja Tensin, alumbrado e iluminacin / Installations: water supply, irrigation and gardening systems; High - Low Voltage and lighting Mobiliario urbano / Street furniture
Regeneracin de la playa. Beach regeneration.

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Estabilizacin de la Playa de la Barceloneta

La Barceloneta Beach stabilisation
Localidad / Location: Barcelona Entidad contratante / DEVELOPER: TRAGSA para el Ministerio de Medio AmbienteDireccin General de Costas / TRAGSA for the Ministry of Environment - Coasts Department Presupuesto / Budget: 901.805,85 AO de finalizacin / Completion YEAR: 2007 Plazo de ejecucin / EXECUTION PERIOD: 6 meses / months CARACTERSTICAS / CHARACTERISTICS:
Ejecucin de la primera fase de estabilizacin del tramo inicial de la Playa de la ciudad de Barcelona que consiste en la creacin de dos diques arrecife que arrancan del extremo del Diapasn de Ginebra y una redistribucin de las arenas a Poniente y Levante. Stabilizing of the initial segment of Barcelona City Beach which consist on execution of two underwater breakwaters that starts at the end of Ginebra Fingerboard. Redistribution of Poniente and Levante sands. Espigones sumergidos a la cota -2 m / Water dreakwaters at the bound -2m 2 uds. / 2 uts. Espign Norte / North breakwater Espign Sur / South breakwater Escolleras de 3 a 4 Tn / Riprap 3 to 4 t Escolleras de 6 Tn / Riprap 6 t Recebo coronacin / Sand dressing 70 m 170 m 40.000 t 3.100 t 1.900 t

Ejecucin de espigones sumergidos. Execution of underwater breakwater.

Trasvase de arenas. Sand transfer.

Trasvase de arenas para alimentacin superficial de la playa seca / Sand transfer to cover the beach surface 43.920 m3
Alimentacin de arena en la playa. Beach nourishment by sand.

Tratamiento de accesos a la costa y rehabilitacin del rea del cargadero de Malla Arria, Zarautz (Guipzcoa)
Coast accesses treatment and Malla Arria loading bay rehabilitation. Zarautz (Guipzcoa)
Localidad / Location: Zarautz (Guipzcoa) Entidad contratante / DEVELOPER: Ministerio de Medio Ambiente Direccin General de Costas / Ministry of Environment - Coasts Department Presupuesto / Budget: 1.155.824,61 AO de FINALIZAcin / Completion YEAR: 2010 Plazo de ejecucin / EXECUTION PERIOD: 10 meses / months CARACTERSTICAS / CHARACTERISTICS:
La intervencin proporciona una nueva zona de recreo en la comarca a travs de la limpieza, rehabilitacin y restauracin de los elementos de inters. Adicionalmente, se construye una senda peatonal de acceso hasta la playa y un edificio de exposiciones para las visitas guiadas. Works provide a new leisure area in the regin through the cleaning and restoration of the significance elements. Additionally, it builds a walkway to the beach access and an exhibition building for tours. Rehabilitacin edificio de mampostera / Masonry building rehabilitation 3.187 m2 Tratamiento taludes con gunitado ecolgico / Slopes treatment with environment-friendly grouting 600 m2 Edificio exposicin / Exhibition building 100 m2 Acceso rodado de 850 m y ancho 3 m / 850 m long and 3 m wide road access Sendas peatonales / Pedestrian paths Despeje y desbroce / Land clearing 400 m 6.000 m2
Vista de las obras en la costa de Zarautz. Works view on Zarautz coast.

Obra finalizada. Finished work.

En ejecucin. Works in progress.

Pavimento de hormign / Concrete pavement 2.500 m2

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OTRAS ACTUACIONES OTHER ACTUATIONS

Remodelacin del extremo del dique de la ampliacin sur del Puerto de Valencia
Valencia Port south enlargement end of breakwater redevelopment
Localidad / Location: Valencia Entidad contratante / DEVELOPER: Autoridad Portuaria de Valencia / Valencia Port Authority
Ubicacin de las obras en el Puerto de Valencia. Location of works at Valencia Port.

Presupuesto / Budget: 4.419.215,45 AO de finalizacin / Completion YEAR: 2009 Plazo de ejecucin / EXECUTION PERIOD: 13 meses / months CARACTERSTICAS / CHARACTERISTICS:
Demolicin y retirada de 70 m en el extremo del dique y construccin de un martillo perpendicular de 50 m. Demolition and removal of 70 m at the end of the breakwater and construction of a 50 m breakwater transverse. Dragado / Dredging 18.040,81 m3

Obra en ejecucin. Works in progress.

Bloques recuperados hormign de 30 t / 978 uds. / uts. Recovered 30 t concrete blocks Nuevos bloques hormign de 30 t / New 30 t concrete blocks 161 uds. / uts. Todo uno en ncleo / Quarry run in core 24.283,81 m3 Retirada de todo uno / Quarry run removal 41.326,52 m3 Escolleras en mantos y banqueta / Rubble mound bedding and armour layer 71.683,91 t Demoliciones / Demolitions 2.787 m3 Pavimento hormign HP-40 / Concrete pavement 4 Mpa 1.136,20 m3 Hormign espaldn / Concrete protective wall 2.552,51 m3 Retirada material precarga / Preloading materials extraction 110.888,68 m3

Proteccin provisional mediante bloques. Temporary protection through block.

Reposicin de bloques en el morro del Dique de Punta Lucero del Puerto de Bilbao
Punta Lucero end of breakwater blocks replacement (Bilbao)
Localidad / Location: Bilbao Entidad contratante / DEVELOPER: Autoridad Portuaria de Bilbao / Bilbao Port Authority Presupuesto / Budget: 7.200.205,01 AO DE FINALIZACIN / COMPLETION YEAR: 2011 Plazo de ejecucin / EXECUTION PERIOD: 9 meses / months CARACTERSTICAS / CHARACTERISTICS:
Reposicin del manto del extremo del dique vertical mixto tipo rompeolas ms exterior del Puerto de Bilbao y proteccin de su lado interior. Vertical mixed breakwater dock structure replacement at Bilbao Port and protection of the inner side. LADO EXTERIOR / OUTER SIDE Bloques de hormign HM-25 de 20 t en berma / 20 t HM-25 concrete blocks in berm 3.609 uds. / uts. Bloques de hormign HM-25 de 100 t en manto / 370 uds. / uts. 100 t HM-25 concrete blocks in layer LADO INTERIOR / INNER SIDE Todo uno en ncleo de banqueta / Quarry run rock in the rubble mound bedding layer 43.195 m3 Escollera de 200 kg en manto de banqueta / Riprap 200 kg in protection rock embankment 13.588 m3 Remates, reparaciones, acabados y gestin de residuos / Caps, repairs, finishings and waste management
Vertido de escollera en la proteccin del lado interior. Riprap discharge at the inner side protection.

Gra celosa de 750 t. 750 tons crane.

Vista area del parque de prefabricados. Aerial view of prefabricate park.

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Ordenacin y remodelacin de la Drsena de Veteranos de Hondarribia (Guipzcoa)

Management and remodelling for Veteranos Dock in Hondarribia (Guipzcoa)
Localidad / Location: Hondarribia, Guipzcoa
1

Entidad contratante / DEVELOPER: Gobierno Vasco / Basque Government Presupuesto / Budget: 3.563.876,38 AO de finalizacin / Completion YEAR: 2010 Plazo de ejecucin / EXECUTION PERIOD: 8 meses / months CARACTERSTICAS / CHARACTERISTICS:
Las obras tienen como fin la mejora de calados, la construccin de muelles y la intervencin en los taludes tanto de la drsena como del canal, concluyendo con la dotacin de instalaciones.

Project consisting of improvement of drafts, construction of quays and intervention of the slopes either for the channel or the dock, ending with the provision of facilities. Dragados / Dredgings Drsena / Dock 103.000 m3 Canal / Canal 9.500 m3 Rellenos y escolleras / Ripraps and granular fillings Escolleras / Ripraps 23.000 t Rellenos / Granular fillings 10.000 m3 Muelles / Quays Hormign Sumergido / Underwater concrete 4.000 m3 Pavimentaciones / Pavements rea tcnica / Working area 2.500 m2 Calzada / Road 1.000 m2 Redes de instalaciones: abastecimiento, drenaje, saneamiento, telecomunicaciones, gas y alumbrado / Facilities: water suply, drainege, tele communications, gas and lighting

Trabajos terrestres y martimos en la Drsena de Veteranos. (1, 2, 3) Land and marine works in Veteranos Dock. (1, 2, 3)

Estudios geotcnicos en los puertos de Valencia y Sagunto

Geotechnical studies in Valencia and Sagunto Ports
Localidad / Location: Valencia y Sagunto / Valencia and Sagunto Entidad contratante / DEVELOPER: Autoridad Portuaria de Valencia / Valencia Port Authority Presupuesto / Budget: 5.198.663,47 AO DE FINALIZACIN / COMPLETION YEAR: 2006 Fase I 2010 Fase II / 2006 Phase I 2010 Phase II Plazo de ejecucin / EXECUTION PERIOD: 25 meses / months CARACTERSTICAS / CHARACTERISTICS:
FASE 1: Sondeos para la ampliacin de los puertos de Valencia y Sagunto / PHASE 1: Surveys for Valencia and Sagunt ports extension Sondeos / Surveys 64 uds. / uts. Longitud total de perforacin / Total lenght of drilling 2.309,46 m Ensayos SPT / SPT tests 685 uds. / uts. Ensayos de penetracin dinmica (CPTU) / Dynamic penetration tests (CPTU) 24 uds. / uts. 12 uds. / uts. Ensayos Vane Test / Vane Tests Cajas portatestigos / Samples carrying boxes 573 uds. / uts. Muestras para ensayo en laboratorio / Samples for laboratory tests 535 uds. / uts. Informes geotcnicos / 12 uds. / uts. Geotechnical reports FASE 2: Evaluacin de las condiciones de estabilidad de los muelles del Puerto de Valencia para el proyecto de dragado de las drsenas actuales / PHASE 2: Stability conditions evaluation in the quays of the Valencia Port for the existing docks dredging project Sondeos / Surveys 89 uds. / uts. Terrestres / Land 67 uds. / uts. Sobre Pontona / Fron pontoon 22 uds. / uts. Ensayos de penetracin dinmica (CPTU) / Dynamic penetration tests (CPTU) 10 uds. / uts. Informes Geotcnicos parciales, de los Estados Lmite ltimos y de Servicio de los Muelles / Partial geotechnical reports for Final Limit and Service State of the quays Caracterizacin del material a dragar y Anteproyecto de Dragado de las Drsenas / Characterization of the dredging material and Dock dredging preliminary project Actualizacin del catlogo de Diques y Muelles del Puerto de Valencia / Catalogue update for Valencia Port Quays and Breakwaters Redaccin de un Atlas Geotcnico actualizado segn las condiciones definidas en la ROM 0.5-94 / Updated Geotechnical Atlas wording according to ROM 0.5-94
Maquinaria de perforacin y extraccin de muestras. Drilling equipment and sempling.

Sondeos martimos. Marine surveys.

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Perfil geotcnico en la seccin del Muelle Este. Geotechnical profile in the section of East Quay.

Perfil geotcnico en la seccin L-06 del Muelle de Levante. Geotechincal profile in the l-06 section of Levante Quay.

Situacin de los sondeos geotcnicos en el Muelle de Levante. Situation of the geotechnical studies in Levante Quay.

PROYECTOS INTERNACIONALES INTERNATIONAL PROJECTS

Terminal de contenedores en el Puerto de Djen-Djen

ESPAA

RUMANA BULGARIA

PAS: Argelia LOCALIDAD: Djen-Djen CLIEnte: Ministerio de Transporte - Repblica Democrtica Popular de Argelia PresupuestO: 140.000.000 CARACTERSTICAS:
El puerto de Djen-Djen se sita a unos 10 km al este de la ciudad de Jijel y se caracteriza por la manipulacin de productos siderrgicos, graneles y mercancas generales. Las obras a disear, planificar y ejecutar consistan en la disposicin de tres alineaciones de muelle (Oeste 950 m Norte 390 m y Este 239 m) delimitando una explanada de servicio de 33 Ha, as como el dragado en los muelles, drsenas, reas de maniobra, canal de acceso y bocana para conseguir aumentar el calado a los puntales de los buques de mayor capacidad. Esta ampliacin permita albergar una nueva Terminal de contenedores en la drsena central ganando terreno al mar para las operaciones con mercancas de carcter local y el trasbordo entre buques transocenicos y feeder. Para la adecuacin de los terrenos naturales y los rellenos de explanada a los requerimientos de asiento necesarios por una Terminal de este tipo, cyes proyect un tratamiento de precarga en 17 fases con una duracin de 3 meses cada una, acompaado de un sistema de drenes para acelerar el proceso. Las instalaciones se completaron con el pavimento, redes de servicio y otros equipos necesarios para la operatividad de las gras de descarga y acopio en tierra de los contenedores. Cyes incluy una campaa geotcnica complementaria de la zona de ubicacin para el estudio detallado de las condiciones y requerimientos de clculo.

Jijel

Djen-Djen

MARRUECOS ARGELIA

Localizacin del Puerto de Djen-Djen. Location of Djen-Djen Port.

Seccin tipo muelle de cajones y tratamiento de explanada. Cross section of caissons quay and treatment in level space.

Secuencia de avance de trabajos en superestructura antirreflejante. Sequence of advance on works in anti-reflective superestructure.

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Container Terminal in Djen-Djen Port

COUNTRY: Argelia LOCATION: Djen-Djen DEVELOPER: Min. Des Transports - Rep. Algerienne Dem. Populaire BUDGET: 140,000,000 CHARACTERISTICS:
Djen-Djen Port is located about 10 km East of Jijel city and is characterized by the manipulation of steel products, bulk and general merchandise. The Works to design, plan and execute involved three quay alignments (West 950 m - North 390 m - East 239 m) defining a 33 hectares service formation level, dredging in trenchs, basin, maneuver area, access canal and entrance, increasing depth for vessels of greater capacity. This expansion allowed house a new container terminal in the central basin reaching land to the sea for operation with good from local and transhipment between ocean vessels and feeder. For getting a suitability ground and achieving settlements requirements for this kind of Terminal, cyes designed a pretreatment in 17 phases with 3 months of duration each one accompanied by a system of drains to accelerate the process. Facilities were completed with pavements, service networks and other equipment needed for the operation of cranes loading, unloading and storaging on land containers. Cyes included a complementary geothecnical campaign for the detailed study of the conditions and structural calculation requirements.
Vista area del Puerto de Djen-Djen. Djen-Djen Port aerial view.

Vista en planta de instalaciones y nueva terminal de contenedores. View of facilities and new container terminal.

Terminal de contenedores MSC en Lom (Togo)

PAS: Togo LOCALIDAD: Lom CLIEnte: MSC PresupuestO: 185.000.000 CARACTERSTICAS:
Con una ubicacin estratgica en el Golfo de Guinea, la nueva Terminal de contenedores MSC se proyect ocupando una extensin litoral de aproximadamante 132 Hectreas al Oeste del actual Puerto de Lom construido en los aos 70. Las principales actuaciones a llevar a cabo eran: Desmontaje del tramo de dique existente afectado por la nueva bocana Dragado y excavacin en la drsena en arenas y arcillas Estructuras verticales del muelle Norte y Sur (2.300 m) Superestructura, viga trasera y railes para gras portacontenedores Cierres de escollera y muretes de hormign Tratamiento de consolacin de las explanadas para reducir asientos admisibles Pavimentacin Instalaciones y redes de servicio Edificios Ordenacin urbanstica Construccin de instalaciones especficas de explotacin de la terminal de contenedores Viales de acceso Gasolinera Cerramiento y vallado El conocimiento de los condicionantes particulares del pas, la disponibilidad de materiales y la movilizacin de equipos especficos fueron factores importantes tanto en el diseo como la cotizacin de todos los trabajos ofertados por cyes. Los plazos de explotacin marcados segn las necesidades de MSC, implicaron la planificacin por fases y la entrega por hitos parciales.
Plano del diseo de la Terminal MSC. Design plane of MSC Terminal. Localizacin del Puerto de Lom. Location of Lom Port.
RUMANA BULGARIA ESPAA

MARRUECOS

Lom

TOGO

Localizacin de las obras en Lom. Location of works in Lom.

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Lom Container Terminal MSC (Togo)

COUNTRY: Togo LOCATION: Lom DEVELOPER: MSC BUDGET: 185,000,000 CHARACTERISTICS:
New MSC Container Terminal in Togo was projected occuping about 132 hectares of coastal extension in a startegic situtation in Guinea Gulf. Main activities to be executed were: Existing breakwater dismantling affected by new basin entrance Dredging and excavation in basin. Materilas are sand and clay vertical Structures in North and South Quays (2,300 m) Superstructure on quay, back beam and rails for container gantry cranes Locks of rubble mound and concrete walls Consolidation treatment of the existing upper sand layers in order to reduce settlements after completion Pavements in the terminal Utility facilities including drainage, water, HV cbling and ducting for LV power and communication Special features of a container terminal, such as ISPSfences, IMDG (dangerous cargo) installations, reefer racks, fuel supply and washing facilities Access Roads Petrol Station Enclosers and fences Knowledge of the countrys particular conditions, materials availability and the specific equipment mobilization were important factors in the design and the financial evaluation for all jobs listed and offered by cyes. The operating time marked by MSC needs and requirements involved the planning and delivery for partial milestones.
Alternativa muelle muro pantalla. Diaphragm walls alternative.

Alternativa muelle de tablestacas. Sheetpile quay alternative.

Alternativa muelle de cajones. Caissons quay alternative.

Nuevo Puerto para ferries en Zadar (Croacia)

CROACIA

PAS: Croacia LOCALIDAD: Zadar CLIEnte: Autoridad Portuaria de Zadar PresupuestO: 95.000.000 CARACTERSTICAS:
La terminal de Ferries de Zadar constituye el principal acceso a las islas croatas y desempea una funcin importante de nudo conector a lo largo de la costa de Croacia, el Adritico y el Mediterrneo. Este puerto ha posibilitado un desarrollo excepcional del turismo en la zona (tanto en cruceros como en visitantes con embarcaciones particulares) y del trfico de mercancas con Europa a travs de la red de carreteras. En el Plan de Desarrollo del Transporte de Croacia, se determin que la falta de espacio disponible en el puerto actual requera el traslado del trfico de ferries desde el puerto de la ciudad hasta el puerto de carga de Gazenica, siendo prioritaria por tanto la construccin de la nueva terminal. Los trabajos de ingeniera civil y martima que abarc esta actuacin corresponden a la segunda fase del Proyecto Global financiado por el Banco Europeo de Inversiones (EIB) y el banco KfW Entwicklungsbank. El alcance del contrato era la construccin de: 1.420 m de muelles creando 12 atraques para ferries internacionales y nacionales de conexin con las islas, as como cruceros 300 m de muelle creando un nuevo puerto pesquero 180 m de dique de proteccin 1.560 m de viales de acceso hacia la red de carreteras de la ciudad 13,5 hectreas en reas de infraestructuras bsicas para la terminal, incluyendo las superficies prximas a muelles, las zonas de procesamiento de trfico rodado (viales internos, reas de espera, carga y descarga, reas peatonales) y las redes de servicio de agua y saneamiento
Vista area de Zadar. Aerial view of Zadar.

RUMANA BULGARIA ESPAA

MARRUECOS

Zadar

Localizacin de las obras en Zadar. Location of the works in Zadar.

Proyecto previsto en el puerto de Zadar. Planned project in Zadar Port.

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Zadar new ferry Port Project (Croatia)

COUNTRY: Croatia LOCATION: Zadar
Seccin tipo Pasarela. Gateway cross section.

DEVELOPER: Zadar Port Authority BUDGET: 95,000,000 CHARACTERISTICS:

The Ferry Terminal of Zadar is the main access to the Croatian islands and has an important role as a connection along the Croatian, the Adriatic and Mediterranean coasts. This port has an exceptionally role for the development of tourism (involving both cruise ships and visiting passengers arriving by sea) and cargo traffic through connection with the Croatian and European motorway network. In the Transport Development Strategy of Croatia, it was determined that the lack of available area in the port required the relocation of the ferry traffic from the town port to the cargo port of Gaenica and the construction of the new ferry terminal was foreseen as a priority investment. Maritime civil engineering works to be awarded in this Contract are the second construction phase of the Total Project and are financed by loans from European Investment Bank (EIB) and KfW Entwicklungsbank. The scope of this contract was the construction of: 1,420 m of quays to create 12 berths for islands ferry vessels, international vessels and cruise ships 300 m of quay to create a new fishing port 180 m of primary breakwater 1,560 m of access roads to the city road network 13.5 hectares basic terminal areas infrastructure, including surfacing of wharf and pier areas, construction of traffic processing areas (internal roads, waiting areas, loading and unloading lanes, pedestrian areas), and water supply and sewerage

Seccin tipo Pantaln. Pontoon quay cross section.

Seccin tipo Muelle Antirreflejante. Anti-reflective quay cross section.

CROACIA RUMANA BULGARIA ESPAA

MARRUECOS

Reparacin drsena y muelles de la planta ASMAR y la Armada de Chile en Talcahuano

PAS: Chile LOCALIDAD: Talcahuano CLIEnte: ASMAR (T) y Armada de Chile PresupuestO: 210.000.000 CARACTERSTICAS:
El objeto de la licitacin consista en la recuperacin y reparacin de las instalaciones e infraestructuras de la Planta Industrial ASMAR Talcahuano y del Puerto Militar de la Armada de Chile, daadas por el seismo de gran magnitud y posterior tsunami que tuvo lugar el 27 de Febrero de 2010. Las zonas portuarias que comprendan la actuacin fueron Molos Drsena 0110A-B y 210, Molos Chacabuco 310, 330, 340, Muelle Prat 410, Molos 500 y 360 y Demoliciones de los rompeolas 320 y 180. Los trabajos en los muelles se complementaban con las acciones terrestres para procurar la llegada de los servicios e instalaciones a los mismos, as como las tcnicas de mejora de los terrenos y los pavimentos. Por otro lado, el material dragado sera confinado en una explanada ganada al mar en el sector norte facilitando una nueva superficie para una posible ampliacin de las instalaciones ASMAR. La licitacin presentada por cyes garantizaba los ms altos parmetros de calidad, seguridad y fiabilidad, ofertando un proyecto sostenible y cuantificado, ajustndose a las necesidades del cliente, y logrando aportar rapidez, economa, solidez, confianza y eficacia.

Talcahuano
CHILE

Localizacin de las obras del Puerto de Talcahuano. Location of works in Talcahuano Port.

Vista en planta de las fases de ejecucin. View in plan of the execution phases.

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Dock and quays repair of ASMAR plant and Chile Navy in Talcahuano
Seccin tipo muelle Jack-up. Jack-up quay cross section.

COUNTRY: Chile LOCATION: Talcahuano DEVELOPER: ASMAR (T) and Chile Navy BUDGET: 210,000,000 CHARACTERISTICS:
Tenders purpose was in recovery and repair all facilities and infrastructure in ASMAR Plant and Chile Navy damaged by the strong earthquake and tsunami occurred on 27th February 2010. Activities should be developed on quays named as: Molos Drsena 0110A-B and 210, Molos Chacabuco 310, 330, 340, Muelle Prat 410, Molos 500 - 360 and demolition of breakwaters 320 and 180. Work on the these quays were supplemented with ground actions to ensure the arrival of the services and facilities to them, as well as techniques for improving land and pavements performance object. On the other hand, dredged material would be confined in a reclaimed land formation on the north by providing a new surface for a possible expansion ASMARs facilities. The bid presented by cyes guaranteed the highest standards of quality, safety and reliability, offering a sustainable and quantified project, in line with customer needs and achieving provide speed, economy, robustness, trust and efficiency.

Seccin tipo muelles de Pilotes. Pilling quay cross section.

Seccin tipo muelles de Tablestacas. Sheetpile quay cross section.

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Oficina central Main offices Cyes Infraestructuras, S.A. General Urrutia, 75 2 Planta 46013 Valencia Telf: +34 96 367 55 12 Fax: +34 96 367 00 49 www.cyes.es

Direccin de Obras Martimas Maritime Works Division Cyes Infraestructuras, S.A. Doctor J.J. Dmine 6-2 5 46011 Valencia Telf: +34 96 316 47 97 Fax: +34 96 367 57 17 www.cyes.es

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