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LE MAROC A BESOIN DUN CLUSTER MARITIME

LE CLUSTER MARITIME MAROCAIN


La voix du Maritime au Maroc

Si la mer a longtemps jou un rle important dans lhistoire et la prosprit du Maroc, cest feue Sa Majest le Roi Hassan II que lon doit lessor maritime moderne de notre pays. En dclarant Il Nous a sembl ncessaire de renouer avec une des plus glorieuses traditions de Notre Monarchie en Nous tournant vers la mer , le Roi avait donn de hautes orientations conduisant la cration dun ministre spcifique au secteur maritime, la constitution de notre marine marchande et celle de notre flotte de pche. En mme temps, le Maroc participait activement llaboration du nouvel ordre maritime international qui sest concrtis dans la Convention des Nations unies sur le droit de la mer de 1982. Depuis, comme dans beaucoup de pays, lorganisation de lactivit gouvernementale a conduit, en 1997, rattacher la direction de la Marine marchande au Ministre des transports, et celle des pches maritimes celui de lAgriculture. Cependant, les enjeux maritimes nont pas diminu, bien au contraire. La prservation de nos ressources et de notre industrie halieutique, le tourisme balnaire, la scurit de la navigation ou la recherche ptrolire sur le plateau continental sont parmi les nouveaux dfis qui concernent lensemble du secteur maritime marocain, et la place de notre pays dans la communaut maritime internationale. De nombreux professionnels marocains, de lAdministration comme du secteur priv, estiment aujourdhui que le secteur maritime national manque dune Haute Institution consacre la discussion et la promotion des intrts maritimes du Royaume. A linstar de nombreux autres pays maritimes proches du Maroc, notre pays pourrait se doter dun Cluster maritime : Le mot CLUSTER est dorigine anglaise et signifie : grappe, bouquet. Une dizaine de pays europens ont cr leur CLUSTER et sont groups au sein de lEUROPEAN NETWORK OF MARITIME CLUSTERS. Le Cluster Maritime existe galement en Finlande, en Russie et Singapour. Le CLUSTER MARITIME MAROCAIN (CMM) aurait pour mission de fdrer tous les segments du secteur maritime marocain. Il examinerait les synergies possibles internes au monde maritime marocain et communiquerait sur le plan national et international, tout en assurant un lobbying de promotion au Maroc et ltranger. Le C.M.M. runirait en son sein la totalit des composantes maritimes du Royaume du Maroc et identifierait les pistes de coopration entre les acteurs de ces diffrents secteurs maritimes. Il pourrait tre un forum de rflexion idal pour influencer positivement la stratgie maritime nationale et mettre en place les textes lgislatifs et rglementaires ncessaires sa promotion.

Le C.M.M. aurait galement le rle dinterface avec le grand public quil devrait sensibiliser aux activits lies la mer. Il faut en effet faire progresser les mentalits des citoyens marocains et de leurs reprsentants pour mieux les orienter vers la mer et les amener y investir dans les activits du futur et y exploiter de nouvelles nergies renouvelables. Il est bon de rappeler que lle Maroc dispose de 3500 Kms de littoral baign par deux mers lui procurant une bonne pche, lnergie et les liaisons maritimes lui permettant dassurer plus de 95% de son commerce extrieur. La mer, qui recouvre 70% du globe terrestre reste un espace explorer car seulement 20% de la faune et de la flore marines sont connus. De plus le transport maritime est le plus respectueux de lenvironnement la tonne transporte. Il met 5 fois moins de CO2 que le transport routier et 13 fois moins que le transport arien. Il consomme 2 fois moins dnergie que le transport ferroviaire et 10 fois moins que le routier. Dans un proche avenir, les liaisons entre le range Nador,Tanger, Safi, Agadir, Layoune et Dakhla devraient tre ralises par voie maritime. Le C.M.M. pourrait regrouper les secteurs et activits suivantes : La pche (Industries, armements, administrations, INRH ) Le transport maritime (Armements, manutentionnaires, experts maritimes, ) Les ports, la logistique (et toutes activits en relation directe avec la mer : OCP, SAMIR, exportateurs et importateurs) La Marine Royale Le nautisme, les marinas Lenseignement et la formation maritimes Les Banques et assurances maritimes Le Courtage (ventes / achats) Le Droit et le conseil maritime La Recherche scientifique marine La sret, la scurit et lenvironnement marin LOff shore, le remorquage Les socits de classification Les nergies marines renouvelables La construction / rparation navales

Un cluster est une organisation informelle, qui peut prendre nimporte quelle forme institutionnelle (Association, Syndicat professionnel, Fondation, etc). Il regroupe les acteurs du monde maritime sur la base dune adhsion volontaire de ceux-ci. Dirig par un Conseil dadministration, il ncessite une petite quipe danimation, compose de permanents, ddis ou mis disposition par les membres du Cluster. Hormis ces permanents, le travail du Cluster est bas sur du bnvolat professionnel, au sein de commissions ou de groupes de travail. Enfin ce projet sinscrit pleinement dans la tradition maritime sculaire du Royaume. 2

Biographie de lauteur : Mahmoud BENJELLOUN est capitaine au long cours de la Marine Marchande diplm de lcole nationale de la marine marchande du Havre (France). 1969 : il est titulaire dun diplme suprieur de lInstitut du Commerce International de Paris 1969-1973 : il exerce en tant que personnel navigant au sein de la Compagnie Gnrale Transatlantique (CGT) qui comptait une flotte de navires de croisires dont le fameux paquebot FRANCE 1969-1973 : il rejoint la compagnie COMANAV ou il exerce la fonction de Directeur de lexploitation commerciale Aprs une exprience comme directeur gnral dune entreprise de pche, il reprend en 1990 la direction dun cabinet dexpertise et fonde la socit de services maritimes IDEA Maroc. 2006-2008 : Prsident du Collge des Experts Maritimes du Maroc et fondateur de la revue le Grand Mt.

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