Vous êtes sur la page 1sur 7

AUTOMOBILE

Travail prsent par Monsieur Farid Belkacemi

SUPPLY CHAIN AUTOMOBILE FLEXIBILE


Supply Chain Sectorielle 2013

Supply Chain Sectorielle 2013

S
1. 2.

Supply Chain Sectorielle 2013

Une industrie en flux et mutation Dfi de la Supply chain


a. Efficacit. b. Les marchs mergents et la mondialisation. c. Collaboration. d. Talent. e. Dveloppement durable.

5. Capacit SCM dans lindustrie de lautomobile


a) Engagement envers lexcellence b) Prsence mondiale c) logistique verte d) Sant et scurit e) Innovation

6.

Conclusion.

3. 4.

Sous-secteurs de lindustrie automobile. Notre vision de r-organisation de la chaine logistique


a) Plan Construire les bases. b) Source obtenir les matriaux dont vous avez besoin c) Make la fabrication du produit d) Deliver obtenir le produit l o il doit tre. e) Return bnficiert dun soutien en cas de besoin

L
Supply Chain Sectorielle 2013

1- UNE INDUSTRIE EN FLUX ET MUTATION

Les marchs mergents


Loccasion dans les marchs mergents est norme. Certains de ces pays ont leurs propres gants de lautomobile. Ils pntrent les marchs traditionnels travers lacquisition, tout en plaant des exigences sur les fournisseurs trangers pour appuyer les oprations locales. Avec souplesse, la porte et les connaissances locales, vous pouvez exploiter efficacement ces opportunits.

a globalisation, la concurrence accrue, les concentrations, la versatilit des marchs et le manque de visibilit de bout en bout de leur Supply Chain amnent les entreprises reconfigurer les organisations leur permettant de dlivrer le service au client et doptimiser les ressources impliques. La capacit pour lentreprise et son rseau dtre ractifs, flexibles, efficaces et efficients pour gagner un avantage concurrentiel impose ladoption de modles de rfrence de processus Supply Chain.

Lindustrie automobile est confronte de nombreux dfis :

Une demande croissante de technologies innovantes la ncessit de rduire les cots de carburant amliorer la scurit, la hausse des prix du ptrole et un climat conomique volatile tout concourt rendre le march turbulent.

Face ces dfis lindustrie automobile besoin dagilit et dinnovation pour concurrencer efficacement dans ce paysage en volution rapide.

Supply Chain Sectorielle 2013

Une technologie innovante

ASIE produit aujourdhui 50% de tous VHICULE DU MONDE ASIE 40,6 millions - 21,1 M EUROPE - AMERIQUE 17,6 M - AFRIQUE 0.6M

evient de plus en plus important que les fabricants cherchent constamment rduire les incidents de vhicules et de minimiser lerreur du conducteur. Priphriques, tels que des camras de vue arrire et des ceintures de scurit gonflables permettent aux entreprises de mener et de se diffrencier. La perspective de voitures sans conducteur - ainsi que des vhicules sans fil de communication de vhicule pourraient bien annoncer le changement le plus important sur le march depuis linvention du moteur combustion. Vhicules de communication et les vhicules haute technologie ont un potentiels de rduire de 79% les accidents de vhicule sur la route.

L U R B A N I S A T I O N

urbanisation en cours dans le monde aura des rpercussions sur le concept de proprit de vhicule. Avec cinquante pour cent des personnes qui vivent aujourdhui dans les villes, les services de mobilit diffrents, tels que des modles temps partiel, Voitures et transports publics amliors sont en train dmerger. Ils remettent en question lide traditionnelle de possder une voiture.
68 % des chefs dentreprises penses que les services de mobilit dans les grandes viles et dans les marchs mergents se dvelopperont.

L e n v e r e n n e m e n t
Les consommateurs et les entreprises sattendent ce que les vhicules devenir plus conomes en carburant et moins nocif pour lenvironnement. Ce nest renforcement de la popularit de solutions de piles combustible lectriques, hybrides et de lhydrogne. Votre rputation de lentreprise peut dpendre de dmontrer rfrences environnementales sur lensemble du cycle de production.

2. Dfi de la Supply chain


Avec l'industrie automobile en constante volution, la logistique deviens trs complexes. Les fabricants d'automobiles doivent rflichirent leurs stratgies de la chane logistique afin d'exploiter de nouvelles opportunits de march, rduire les cots et de maintenir un avantage concurrentiel.

Efficacit

Supply Chain Sectorielle 2013

80% des chefs dentreprises automobiles croivent lintgration de la durabilit de la Supply chain.

la collaboration. Beaucoup de grands noms de lindustrie forment des alliances pour Une usine dassemblage peut coter jusqu travailler ensemble, notamment travers les un demi-milliard deuros, ce qui met une pression norme sur le fabricant pour obtenir chanes dapprovisionnement, les achats et le dveloppement. le maximum absolu de son investissement. Pour une utilisation optimale, les matires premires et les composants doivent tre disponibles pour lusineen coordination troite avec le calendrier de production. Le dveloppement de build-to-order ou juste temps des systmes exigent galement un environnement de production plus flexibles et les chanes dapprovisionnement plus ractive. Les marchs mergents et la mondialisation Lascendant de la Chine devenir le plus grand march - et la prminence grandissante de la Russie en Europe - pose des dfis par le biais des infrastructures de transport insuffisantes et lincertitude conomique. La construction de nouvelles usines dassemblage dans ces rgions et leur intgration dans le rseau de production mondial est ncessaire. Fournir le bon type de soutien logistique sera indispensable. Comme composants plus souvent viennent de plus loin, la gestion de leur acheminement vers lusine est critique. Le transport transfrontalier et de ddouanement ajouter une autre couche de complexit traiter.

Supply Chain Sectorielle 2013

Talent

Trouver les bonnes personnes est la cl pour une chane dapprovisionnement efficace. Ingnieurs qualifis se dplacent souvent aligner avec les exigences de lindustrie. Trouver du talent peut devenir difficile dans certaines rgions. La gestion dune chane dapprovisionnement ,lvolution exigera des employs de la plus haute qualit avec les connaissances techniques appropries et experience.Dveloppement durable des Companies de vouloir rduire les missions de carbone travers le cycle de vie de fabrication, et pas seulement dans le produit fini. En collaboration avec leurs fournisseurs, ils dveloppent une chaine logistique intgr. Durabilit programms et rduire lempreinte carbone dans les oprations de jour travers la chane dapprovisionnement.

Collaboration
Une faon de plus en plus populaire pour rduire les cots et de minimiser les risques par

3. Sous-secteurs de lindustrie automobile et les approvisionnements dynamique de la chaine logistique.


Vhicules de passagers le coeur de la marque est de plus en plus important en raison de la concurrence croissante et les acheteurs plus sensibles aux prix. Augmentation de motorisation. Substituts, tels que les transports publics, sont susceptibles d'offrir une menace pour les constructeurs automobiles. Technologies alternatives de carburant stimulent l'innovation. Porte mondiale et une expertise locale sont ncessaires. Vhicules utilitaires La proccupation croissante pour les entreprises de moyens de durabilit doivent amliorer l'efficacit nergtique et rduire les missions de CO2. Importance de la collaboration avec Original Equipment Manufacturers (OEM) et les clients aux nouvelles technologies de vhicules de co-ingnieur.

4- NOTRE VISION DE LA RE-ORGANISATION DE LA SUPPLY CHAIN

Les fabricants de composants: importance croissante de la technologie dans les vhicules impacts la chanes d'approvisionnement automobile. Les clients spcifient des options chez le concessionnaire ou par Internet qui faonne la planification de la production. Les constructeurs automobiles veulent les fournisseurs investir dans la logistique ou le montage des installations prs des usines.

a fabrication de vhicules pour les marchs mondiaux exige une approche globale, en investissant dans les comptences et les ressources locales tout en conservant soigneusement la qualit, la capacit et de contrle. Travaillant en partenariat avec le fournisseur de logistique devrait aider rationaliser les oprations, rduire les risques et maximiser la productivit pour faire face la demande. La cration d'une chaned'approvisionnement complexe qui apportera des avantages tout au long du cycle de vie des produits et services. Avec un peu de meilleure exprience de planification de la logistique dans le monde, on arrivent affiner les oprations, de la fourniture de composants pour la fabrication, la livraison du vhicule, ainsi que les services aprs-vente offrant des matriaux de support.

http://supplychainalgerie.wordpress.com/

Le stockage des vhicules finis et la livraison exige des ressources scurises et un personnel expriment. inspection de la flotte et des contrles de qualit sont une seconde nature, ncssitant une logistique de transport avances. lautomotive inefficaces coteuses ne sont plus construites sur la base de l'exprience positive des consommateurs, donc il faut toujours rster lcoute du consommateur. Il faut des rseaux de concessionnaires fournis avec des composants de rechange, fournissant une capacit de rponse d'urgence le mme jour et la nuit. Soutenir les rseaux dune maniere rapide et efficace de l'approvisionnement, de la fabrication au stockage, la distribution des rendements, il faut des solutions au sein de la chane d'approvisionnement automobile entier pour aider rationaliser lentreprise, ce qui va permettrent de garder une longueur d'avance.

Supply Chain Sectorielle 2013

VHICULES UTILITAIRES

Supply Chain Sectorielle 2013

Industrie
VOITURES DE TOURISME

Automobile
Pneus
La demande de pneus est touch par des temps conomiques incertains. Force de la marque des pneus joue un rle dans la rduction de la puissance d'achat du fabricant. L'innovation est importante pour attirer l'attention des clients. Les exigences environnementales sont devenues plus strictes au fil du temps.

Pieces de rechanges et maitenance

Dtaillants Aftermarket OEM sont confrontes un environnement toujours plus concurrentiel aprs-vente. Ateliers non-franchise, la lgislation anti-concurrentiel, les importations faible cot et des composants non d'origine abaises les parts de march. Les demandes de pices de rechange et des vhicules d'entretien doivent tre traites immdiatement pour maintenir la satisfaction du client.

Les composants automobiles proviennent souvent de multiple rgions des fournisseurs, disperses . Notre rapprochement de solutions de fabrication , soutenir la production flexible et dynamique, faire correspondre l'offre la demande car cette derniere varie constamment. Approvisionnement concurrentiel maintient des cots sous contrle, assurant la continuit de l'approvisionnement et de rduire les dlais.

VOICI LA REAORGANISATION ET la solution supply chain pour une industrie automobile en volution

Construire la base

PLAN

Obtenir le matriel ncessaire

SOURCE

Fabrication du produit

MAKE

Livrais au bon moment et au bon endroit

DELIVER

Recevoir un soutien en cas de besoin

RETURN

Planification chaine logistique

Provenance logistique
optimisation de tous les transports entrant. Nous recueillons les informations des fournisseurs au bon moment, en donnant la confiance que les livraisons seront en phase avec le calendrier de production. Composants de vhicules massification des envois des compsants afin de rduire les couts et de faciliter la circulation des pices entrantes. Services dapprovisionnement , le sourcing et dapprovisionnement, des conomies dchelle pour rduire les cots et amliorer les marges de levier. De la consultation initiale et la planification de la demande, la ngociation, dachat, le suivi et linspection de rception entrant.

Logistique de fabrication
Entrant de fabrication Sur site . Lorsque lexigence vient de la ligne de production, le composant doit tre livrais rapidement. Grer le flux de matriaux entre les fournisseurs et lusine de manire aussi efficacement que possible. Il faut aussi une solution entirement intgre incluant la valeur ajouter concepts de distribution tels que le squenage, Kanban, et mme sous-ensemble. Vendor Managed Inventory (VMI) , la il faut gerer le niveau de performance des fournisseurs et sassurer que le stock est disponible et maintenu un bon niveau doptimisation conformement aux prvisions de ventes.

Logistique de Distribution
vhicules finis, il faut le stock en toute scurit de le remettre l'endroit et, itinraires de livraison de rgime au moment o ils sont ncessaires , et de maintenir et inspecter les vhicules de la flotte. Pneus -. Entreposage et de distribution , il faut un systeme de distribution garantissons la livraison du jour au lendemain partir du centre de distribution pour les installateurs. Ce systme d'approvisionnement flexible et ractive permet detre agile face aux pics et les creux de la demande de pneus sans les encombrer avec des stocks excdentaires. Logistique de la batterie avec linnovation de lemballage spcial qui rend le retour de composants dangereux, tels que les batteries au lithium, srs et simples. Ce controle de processus de la logistique entier, y compris l'ordre, exception et la gestion des donnes via notre tour de contrle automobile, assure que chaque batterie peut tre suivi tout au long de la chane d'approvisionnement.

Logistique aprs-vente
Services aprs-vente, fournissant les centres de distribution et revendeurs avec des services de livraison sur-mesure, y compris la livraison le mme jour, la nuit et le lendemain. Nos clients bnficient d'une grande disponibilit des pices, l'optimisation des stocks et l'augmentation de la prcision de la livraison et de fiabilit. Logistique inverse en gestion des retours de manire efficace, nous aidons rcuprer de la valeur et de rduire les perturbations. il faut concevoir, planifier et mettre en uvre des chanes d'approvisionnement inverse qui exploitent les dernires technologies afin de maximiser la valeur des actifs retourns et accrotre la rentabilit. Mettre en place une solution de rappel grande chelle de produits dfectueux ou inadquat avec la vitesse, la flexibilit, le contrle et le professionnalisme, tout en respectant les protocoles rglementaires .

Supply Chain Sectorielle 2013

En comprenant et en anticipant les besoins logistiques dans un environnement en constante volution lentreprise. Une analyse en profondeur de tous les flux rseau et les processus de la chane au sein de organisation afin de rorganiser et de dvelopper une chane d'approvisionnement optimise.

Etude de la Supply Chain

Entrant de fabrication

Supply Chain Sectorielle 2013

La capacit de la Supply Chain dans lindustrie automobile.


est le premier choix pour lamlioration continue et lexcellence oprationnelle. Des outils et des techniques prouves peuvent tre appliques tous les niveaux pour identifier les lacunes des processus et des dchets, prendre les mesures appropries, mesurer les rsultats, et parvenir une vritable performance perce. Pour nous, lassurance qualit et lamlioration des processus sont plus que le simple dpassement des normes, des rglements et des directives. Grce une approche structure et systmatique, nous amliorons continuellement les normes et la satisfaction du client.
Prsence mondiale : Une prsence mondiales et l'exprience dans les marchs mergents, cela permet daccder a de nouvelles opportunits de croissance et des oprations faible cot travers la chane d'approvisionnement. Grce son expertise locale dans plus de 220 pays et territoires, combines la solidit financire, cette flexibilit permet de redimensionner vers le haut ou vers le bas pour rpondre aux besoins ou surmonter les perturbations.

Engagement envers lexcellence :

Sant et scurit
Afin de respecter des normes leves en matire de sant et de la scurit . Nous avons des experts de conseil sur les rglements internationaux de scurit accomplis par les processus de vrification en profondeur et des inspections rgulires de nos sites. Parvenir une frquence moindres des accidents du travail, de rduire les dfaillances de l'quipement et de prvenir les interruptions d'activit. Notre satellite et la technologie vido assure vhicule, du conducteur et de la scurit de la charge.

Afin de rest en contact vous pouvez me suivre sur: https://twitter.com/SUPPLYCHAINDZ http://dz.linkedin.com/in/faridbelkacemi/ http://www.viadeo.com/profile/0021q10avl7pfaza Le Premier forum Algrien sur la logistique et la supply chain: http://supply-chain.forumalgerie.net Le Premier site aussi sur la Supply Chian en Algrie: supplychaindz.wordpress.com

Logistique verte. Avec des objectifs de rduction des missions de carbone nous sommes la pointe de l'innovation verte. Nous associons galement les carburants alternatifs, les systmes tlmatiques state-of-the-art et les vhicules hybrides et lectriques, des solutions simples et immdiates telles que la rduction de la vitesse maximale.

L'innovation est au cur de lindustrie automobile. Innovations en troite collaboration avec les clients pour dvelopper des solutions rvolutionnaire de nouvelles gnration. Linnovation peut prendre des formes les plus diverses et nest pas forcment synonyme de technologie de rupture ni mme de nouveau produit. Cest un pige classique viter. Rien que dans nos environnements professionnels, linnovation peut tre marketing, commerciale, managriale, organisationnelle, socitale... Par exemple, la cration de centres de services partags ou de centres de services facturiers, supports et permis bien souvent par la mise en place dERP a t et est encore, dans de nombreuses organisations un facteur majeur dinnovation organisationnelle ayant permis une rationalisation des efforts et des cots de back office, essentielle en situation conomique tendue. Innover plus vite La Supply Chain limine les complexits de la logistique automobile. Nous librons vos quipes de se concentrer sur la cration, linnovation rentable. Vous pouvez exploiter la technologie de scurit renforce et des carburants plus propres tout en dveloppant de nouveaux vhicules ou pices dtaches qui rpondent aux besoins changeants du march. Saisir lavantage concurrentiel et prcieuses parts de march par la mise en march dabord.

Linnovation:

Supply Chain Sectorielle 2013

Supply Chain Sectorielle 2013