ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL

PROYECTO: MEJORAMIENTO EN LA INFRAESTRUCTURA VIAL VEHICULAR EN EL CENTRO POBLADO PUCCHUN ZONA-A SECTOR-1

ITEMS

ESTADO ACTUAL

DURANTE PROCESO CONSTRUCTIVO

PROYECTO TERMINADO

MEDIO FISICO

HIDROGRAFIA TOPOGRAFIA

EL TERRENO PRESENTA UNA PENDIENTE MEDIA EL AREA A TRABAJAR SE ENCUENTRAN EN MAL ESTADO DEBIDO A LA RESEQUEDAD Y EROSION DEL TERRENO.

LIMPIEZA DEL TERRENO Y MOVIMIENTO DE TIERRAS SIN AFECTAR LAS PROPIEDADES ALEDAAS.

TRATAMIENTO DE LA TOPOGRAFIA SEGN DISEO UN AREA ADECUADA PARA PROCEDER CON LA PAVIMENTACION EL TRATAMIENTO DE LA ZONA INCREMENTA SU CALIDAD Y ATRACTIVO. NO SE HARAN OBRAS DE DRENAJE PARA LLUVIAS YA QUE LAS PRECIPITACIONES SON MINIMAS.

ZONA SECA SIN FUENTES NATURALES DE AGUA A EXCEPCIN DE LA TEMPORADA DE LLUVIA DURANTE LA CUAL SE PRODUCEN PEQUEAS PRECIPITACIONES.

PROVISIONAMIENTO DE AGUA CONSIDERADO DENTRO DEL PRESUPESTO DE LA OBRA PARA USO DURANTE DEL PROCESO CONSTRUCTIVO DEL PROYECTO.

MICROCLIMA

MICROCLIMA SECO y CONTAMINADO CON ALTA RADIACION SOLAR DEBIDO A LA POCA VEGETACION Y A LA CARENCIA DE AREAS VERDES.

PRESENCIA DE UN AMBIENTE MAS CONFORTABLE Y AGRADABLE POR LA DISMINUCION DEL POLVO.

TRANSICION

ITEM S
MEDIO BIOLOGICO FLORA

ESTADO ACTUAL
A PESAR DE LA SEQUEDAD DEL TERRENO EXISTEN PEQUEOS ESPACIOS CON VEGETACION QUE ESTA AL CUIDADO DEL VECINO ASI COMO TAMBIEN HAY ARBUSTOS QUE SOBREVIVEN A LAS CARACTERISTICAS CLIMATOLOGICAS DEL LUGAR

DURANTE PROCESO OCLI C. MA AGRAD CONSTRUCTIVO

SECO ABLE POR EL MOVIMIENTO DE TIERRAS NO HAY RIESGO DE DESAPERECER EN SU TOTALIDAD LA POCA VEGETACION EXISTENTE.

MICR

MICRO

PROYECTO TERMINADO
EL PROYECTO CONSIDERA LA PAVIMENTACION DE 1.26 KM DISTRIBUIDOS SEGN PLANO; LA VEGETACION NO SOLO SE PRESENTA COMO ELEMENTO ESTETICO SINO QUE CONTRIBUYE A MEJORAR LA IMAGEN DEL LUGAR.

FAUNA

NO EXISTE ESPECIES DE CONSIDERACION QUE PUEDA SER AFECTADO ANTES DURANTE Y DESPUES DEL DESARROLLO DEL PROYECTO

IMPACTOS MEDIO SOCIORESIDUALES ECONOMICO

EL ESTADO ACTUAL DE LAS VIAS OCASIONA QUE LOS POBLADORES EVITEN CIRCULAR CONTINUAMENTE POR LA MISMA PONIENDO EN RIESGO SU SEGURIDAD PERSONAL.

DURANTE EL DESARROLLO DEL PROYECTO SE DINAMIZARA LA ZONA POR EL MOVIMIENTO QUE OCASIONA SU CONSTRUCCIN, ASI MISMO GENERARA FUENTES DE TRABAJO TANTO FORMALES COMO INFORMALES.

PROPICIARA SEGURIDAD, UNA MEJOR TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y UNA ADECUADA ACCESIBILIDAD A LAS VIVIENDAS.

ACUMULACION DE ESCOMBRO Y BASURALES QUE UNIDOS AL AXCESIVO CALOR DE LA MAANA ACELERA EL PROCESO DE DESCOMPOSICION DE LA MATERIA ORGANICA GENERANDO OLORES DESAGRADABLES

ELIMINACION DE BASURALES Y MALOS OLORES

AL CONCLUIR LA CONSTRUCCION DEL PROYECTO EN SU TOTALIDAD ESTE QUEDAR TOTALMENTE LIBRE DE ESCOMBROS Y BASURA TANTO AQUELLOS QUE EXISTEN EN EL LUGAR ASI COMO TAMBIEN LOS QUE SE GENERE DURANTE EL PROCESO CONSTRUCTIVO

FUENTE: ELABORACION PROPIA

CONCLUSIONES: a. El presente proyecto, tiene impactos negativos ya descritos, durante la construccin y a partir de la puesta en servicio del proyecto, sin embargo los aspectos negativos que podrn presentarse, bsicamente estn referidos a los accidentes, lo cual puede ser menguado con una adecuada sealizacin como medida pasiva y una permanente educacin a los pobladores a travs de las autoridades locales y organismos populares as como a los conductores. b. Los principales impactos ambientales positivos, derivados de la pavimentacin de las calles y avenidas de estos asentamientos humanos, estn dirigidos a mejorar la calidad de vida de los pobladores de estas zonas. c. Durante el proceso constructivo, se presentarn una serie de impactos negativos, los cuales deben ser disminuidos adoptando las medidas indicadas en el presente informe otras que el constructor considere conveniente adoptar conforme se presenten, las mismas que deben ser registradas en los cuadernos de obra y puestas en conocimientos de la supervisin. Tambin es conveniente que los programas de control y seguimiento deben ser implementadas.