SISTEMA DE ARRANQUE

COMPONENTES DEL SISTEMA DE ARRANQUE

1.- motor de arranque 2.- Interruptor de arranque 3.- Rel de arranque 4.- batera

MOTOR DE ARRANQUE

El motor de arranque es elemento principal del circuito de arranque; tiene la funcin de proporcionar al motor trmico las revoluciones iniciales necesarias (entre 150 y 250 rpm) hasta que este gire de forma autnoma.

Secuencia de funcionamiento

Contacto en posicin II. Rel de arranque activado. Suministro de tensin al solenoide del motor de arranque. El solenoide de arranque engrana el pin de ataque en la corona. El solenoide de arranque transmite corriente de la batera al motor de arranque. El sistema permanece engranado hasta que se suelta el interruptor de encendido

TIPOS DE MOTOR DE ARRANQUE De Inducido Deslizante

De Pion de ataque deslizante

INTERRUPTOR DE ARRANQUE

RELE DE ARRANQUE

El relevador de arranque es un interruptor que conecta el arrancador a la batera, cuando el arrancador se est arrancando. El relevador se encuentra cerca de la batera o del arrancador, para mantener los cables lo ms cortos posible. Cuando la bobina del arrancador se activa por el interruptor de encendido, el ncleo mvil o mbolo se pone en contacto con los conectores internos de la batera y las terminales del arrancador, lo cual proporciona una corriente plena de la batera al motor de arranque. Los interruptores del relevador y el solenoide son electroimanes que se utilizan para controlar la conmutacin de circuitos. Publicado por Brian Saenz en 14:48 0 comentarios

REL DE 5 CONTACTOS(especial)

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REL DE 5 CONTACTOS(comun)

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REL DE 4 CONTACTOS

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REL DE 3 CONTACTOS

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REFERENCIAS DE BOMBILLOS

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CUANDO DEBE CAMBIARSE UNA BATERIA

Cerciorese que la batera necesita reemplazarse.Primero revise su aspecto, si la batera tiene rajaduras u grietas definitivamente hay que cambiarla.Tambin verifique el estado de los terminales, son los botones positivo y negativo que se conectan con los cables del alternador. Algunas veces, el sulfato puede corroer las terminales o impedir que la corriente circule al motor, remover las guas y limpiar los contactos puede ayudar a resolver el problema.El estado interno de la bateria debe ser aceptable y el liquido elctrolitico debe cubrir las placas de la bateria, si no es asi debe ser recargada con solucion electrolitica y de no poder ser

recargada debe ser cambiada.La densidad del elctrolito debe ser la adecuada o no se obtendra un rendimiento optimo de la bateria.-

La corriente continua presenta grandes ventajas, entre las cuales est su capacidad para ser almacenada de una forma relativamente sencilla. Esto, junto a una serie de caractersticas peculiares de los motores de corriente continua, y de aplicaciones de procesos electrolticos, traccin elctrica, entre otros, hacen que existen diversas instalaciones que trabajan basndose en la corriente continua. Los generadores de corriente continua son las mismas mquinas que transforman la energa mecnica en elctrica. No existe diferencia real entre un generador y un motor, a excepcin del sentido de flujo de potencia. Los generadores se clasifican de acuerdo con la forma en que se provee el flujo de campo, y stos son de excitacin independiente, derivacin, serie, excitacin compuesta acumulativa y compuesta diferencial, y adems difieren de sus caractersticas terminales (voltaje, corriente) y por lo tanto en el tipo de utilizacin. Durante el desarrollo del presente informe, el enfoque se har en relacin con el principio de funcionamiento de las distintas versiones de mquinas elctricas de corrientes continua que existen, dado el amplio campo para las cuales son utilizadas. El entendimiento de tales mquinas, permiten al ingeniero una eficaz eleccin adems de la posibilidad de evitar situaciones en las que se produzcan accidentes a causa del uso u operacin inadecuada de los equipos que trabajan con este tipo de energa. Los conocimientos previos de teora bsica de circuitos elctricos, sern de gran ayuda para comprender las funciones de cada uno de los componentes de las mquinas de corriente continua.

1. Fundamentos de las Mquinas de Corriente Continua

Las mquinas de corriente continua son generadores que convierten energa mecnica en energa elctrica de corriente continua, y motores que convierten energa elctrica de corriente continua en energa mecnica. La mayora las mquinas de corriente continua son semejantes a las mquinas de corriente alterna ya que en su interior tienen corrientes y voltajes de corriente alterna. Las mquinas de corriente continua tienen corriente continua slo en su circuito exterior debido a la existencia de un mecanismo que convierte los voltajes internos de corriente alterna en voltajes corriente continua en los terminales. Este mecanismo se llama colector, y por ello las mquinas de corriente continua se conocen tambin como mquinas con colector. 1.1 Partes bsicas de las mquinas de corriente continua reales La mquina de corriente continua consta bsicamente de las partes siguientes: 1.1.1 Inductor: Es la parte de la mquina destinada a producir un campo magntico, necesario para que se produzcan corrientes inducidas, que se desarrollan en el inducido. El inductor consta de las partes siguientes: Pieza polar: Es la parte del circuito magntico situada entre la culata y el entrehierro, incluyendo el ncleo y la expansin polar. Ncleo: Es la parte del circuito magntico rodeada por el devanado inductor. Devanado inductor: es el conjunto de espiras destinado a producir el flujo magntico, al ser recorrido por la corriente elctrica.

Expansin polar: es la parte de la pieza polar prxima al inducido y que bordea al entrehierro. Polo auxiliar o de conmutacin: Es un polo magntico suplementario, provisto o no, de devanados y destinado a mejorar la conmutacin. Suelen emplearse en las mquinas de mediana y gran potencia. Culata: Es una pieza de sustancia ferromagntica, no rodeada por devanados, y destinada a unir los polos de la mquina. 1.1.2 Inducido: Es la parte giratoria de la mquina, tambin llamado rotor. El inducido consta de las siguientes partes: Devanado inducido: es el devanado conectado al circuito exterior de la mquina y en el que tiene lugar la conversin principal de la energa. Colector: es el conjunto de lminas conductoras (delgas), aisladas unas de otras, pero conectadas a las secciones de corriente continua del devanado y sobre las cuales frotan las escobillas. Ncleo del inducido: Es una pieza cilndrica montada sobre el cuerpo (o estrella) fijado al eje, formada por ncleo de chapas magnticas. Las chapas disponen de unas ranuras para alojar el devanado inducido. 1.1.3 Escobillas: Son piezas conductoras destinadas a asegurar, por contacto deslizante, la conexin elctrica de un rgano mvil con un rgano fijo. 1.1.4 Entrehierro: Es el espacio comprendido entre las expansiones polares y el inducido; suele ser normalmente de 1 a 3 mm, lo imprescindible para evitar el rozamiento entre la parte fija y la mvil. 1.1.5 Cojinetes: Son las piezas que sirven de apoyo y fijacin del eje del inducido. 1.1.6 Diagrama de una mquina de corriente continua: 1. Culata 2. Ncleo polar 3. Pieza polar 4. Ncleo de polo auxiliar 5. Pieza polar de polo auxiliar 6. Inducido 7. Arrollado del inducido 8. Arrollado de excitacin 9. Arrollado de conmutacin 10. Colector 11. Escobillas positivas 12. Escobillas negativas La parte de 1 a la 5 forman el inductor. En conjunto las partes 2 y 3 se designan por polo inductor. La parte 6 constituye el inducido, al que va arrollado un conductor de cobre formando el arrollamiento del inducido. Alrededor de los ncleos polares, va arrollando, en forma de hlice, el arrollamiento de excitacin (8). Anlogamente cada ncleo de los polos de conmutacin lleva un arrollamiento

de conmutacin (9). La parte 10 representa el conmutador o colector, que esta constituido por varias lminas aisladas entre s, formando un cuerpo cilndrico. El arrollamiento del inducido est unido por conductores con las laminas del colector; inducido y colector giran conjuntamente. Sobre la superficie del colector rozan unos contactos a presin mediante unos muelles. Dichas piezas de contacto se llaman escobillas. El espacio libre entre las piezas polares y el inducido se llama entrehierro.

2. Generadores de Corriente Continua.

Los generadores de corriente continua son las mismas mquinas de corriente continua cuando funcionan como generadores. Son mquinas que producen energa elctrica por transformacin de la energa mecnica. A su vez los generadores se clasifican en dinamos y alternadores, segn que produzcan corriente continua o alterna, respectivamente. Posteriormente, cabe destacar otro tipo de generadores (no son mquinas) que transforman la energa qumica en la elctrica como son pilas y acumuladores. 1. Aislamiento 2. Ventilacin controlada 3. Colector 4. Soporte del lado conector 5. Conjunto de Escobilla 6. Inducido 7. Cojinetes 8. Caja de Bornes

2.1 Clasificacin de Generadores de Corriente Continua

2.1.1 Generador con excitacin independiente En este tipo de generador, la tensin en los bornes es casi independiente de la carga de la mquina y de su velocidad, ya que la tensin se puede regular por medio del restato de campo, aunque naturalmente, dentro de ciertos lmites, porque la excitacin del campo inductor no puede aumentar ms all de lo que permite la saturacin. En la figura se representa el esquema de conexiones completo de un generador de corriente continua con excitacin independiente; se supone que el sentido de giro de la mquina es a derechas lo que, por otro lado, es el que corresponde a casi todas las mquinas motrices. Si hubiere que cambiar el sentido de giro, bastar con cambiar, las conexiones del circuito principal.

Esquema de conexiones de un generador con excitacin independiente La instalacin de un generador de excitacin independiente, comprende lo siguiente: En el circuito principal: 2 barras generales, una de las cuales se conecta al borne positivo del generador, y la otra al borne negativo. 1 interruptor bipolar principal, para abrir y cerrar el circuito, que une los bornes del generador con las barras generales. Se acciona bruscamente y nunca deber abrirse estando la mquina bajo carga mxima, porque puede producirse un arco peligroso. 2 fusibles generales, que tambin podran estar instalados entre las barras generales y el interruptor. 1 ampermetro para el circuito principal del generador. 1 voltmetro para este mismo circuito, que debe montarse en los bornes del interruptor correspondientes al circuito del generador; de esta forma, se puede medir la tensin en bornes de ste, aunque el interruptor est desconectado, cosa muy importante. En el circuito del voltmetro es conveniente instalar fusibles para evitar la formacin de cortocircuitos en caso de un contacto eventual entre los hilos del aparato de medida. En el circuito de excitacin: 1 restato de campo provisto de dispositivo de cortocircuito para cerrar en cortocircuito el circuito de excitacin antes de interrumpirlo; de esta forma, la extracorriente de ruptura que se forma, se cierra y se extingue sobre el mismo circuito de excitacin, sin producir efectos perjudiciales. 1 ampermetro para medir la corriente de excitacin.

2 interruptores unipolares no automticos, antes de las barras de excitacin, para aislar la mquina de dichas barras, cuando est en reposo. En el circuito de excitacin no deben instalarse fusibles porque si llegaran a fundirse, se producira una extracorriente de ruptura muy elevada que pondra en peligro la instalacin. En caso de elevadas intensidades, conviene sustituir el interruptor principal y los fusibles por un interruptor automtico de mxima intensidad, que sustituye ventajosamente a dichos elementos, con la ventaja adicional de reducir la duracin de las interrupciones del servicio, ya que resulta mucho ms rpido volver a cerrar el interruptor que se ha disparado que sustituir uno o los dos fusibles fundidos. Para la puesta en marcha, antes que nada se excita el generador, para lo cual, se realizarn las siguientes maniobras: 1. Se intercala todo el restato de campo, pero sin llegar a tocar el borne de cortocircuito. 2. Se cierran los interruptores unipolares del circuito de excitacin. Despus, se aumenta de forma gradual la velocidad de la mquina motriz hasta alcanzar la velocidad de rgimen para la que est ajustado el regulador de la mquina motriz. A medida que crece la velocidad, crece tambin la tensin indicada en el voltmetro. Si falta el contador de revoluciones en la mquina motriz, se regular su velocidad por medio del voltmetro, procurando que la tensin quede algo ms baja que la tensin nominal del generador. Ahora ya se puede conectar el generador al circuito exterior; pero hay que distinguir dos casos, segn que las barras estn sin tensin (por ejemplo, si el generador trabaja independientemente) o que las barras estn bajo tensin (por ejemplo, si hay bateras de acumuladores en el circuito exterior). Cuando las barras estn sin tensin, se acopla el generador, cerrando el interruptor general; despus de una manera gradual, se va conectando la carga maniobrando al mismo tiempo el restato de campo, aumentando gradualmente la corriente de excitacin, para mantener, en lo posible, constante la tensin en los bornes del generador. Cuando en la red estn acopladas bateras de acumuladores se cierran primero los interruptores de alimentacin de las bateras, pero el interruptor general del generador, se cerrar solamente cuando ste haya alcanzado una tensin en bornes igual a la tensin de las barras, para lo que ha de disponerse de un segundo voltmetro que mida esta tensin o, por lo menos, proveer al voltmetro del generador, del correspondiente conmutador del voltmetro; si no se tomase sta precaucin, las bateras descargaran sobre el generador el cual, funcionando como motor, tendera a arrastrar a la mquina motriz. Si el generador est provisto de un interruptor automtico de mnima (lo que es conveniente, para evitar que las bateras se descarguen sobre l), es necesario conectarlo antes de la puesta en marcha y desconectarlo cuando la mquina est todava en funcionamiento, antes de la parada de sta. Durante el funcionamiento bajo carga del generador hay que tener en cuenta que cualquier variacin en la carga, conduce a una variacin de la tensin en el generador, que es necesario regular, actuando sobre el restato de campo. Hay que tomar en cuenta que intercalando resistencias en dicho restato, se disminuye la corriente de excitacin, por lo tanto, tambin la tensin en bornes del generador y, como consecuencia se disminuye la corriente principal; eliminando resistencias del restato de campo, se consigue los efectos contrarios. Este restato debe maniobrarse gradualmente, no de forma brusca, para evitar fluctuaciones de tensin en los bornes de los aparatos consumidores. Es conveniente parar la maniobra del restato, cuando la tensin en bornes del generador sea algo inferior a la tensin nominal porque los efectos debidos a las variaciones de la resistencia del circuito tardan cierto tiempo

en manifestarse; como consecuencia, la tensin seguir variando algo, a pesar de haber terminado la maniobra. La carga del generador no ha de superar el lmite mximo para el que ha sido construida la mquina; por esta razn, debe instalarse un ampermetro con objeto de vigilar constantemente el estado de carga del generador y, adems, como garanta de que la mquina suministra efectivamente corriente. La parada se efecta con los mismos cuidados prescritos para la puesta en marcha. Es muy peligroso abrir el interruptor general de la mquina cuando sta se encuentra todava en carga, por la elevada extracorriente de ruptura que se producira, lo que ocasionara chispas en el interruptor y en el colector del generador y una brusca variacin de los esfuerzos mecnicos, lo que puede ocasionar grandes averas en los rganos mecnicos. Por lo tanto, resulta esencial descargar la mquina de forma gradual, maniobrando lentamente el restato de campo de forma que se intercalen resistencias; se observarn las indicaciones del ampermetro y cuando la carga se aproxime a cero, se abrir el interruptor principal de la mquina. Ahora la mquina est descargada pero no desexcitada, es decir, que todava existe tensin entre sus bornes. Para desexcitarla, se cierra el circuito de excitacin sobre s mismo y, simultneamente, se abre su comunicacin con una de las barras de excitacin, dejando cerrada la otra comunicacin. Esto se obtiene con el restato de campo de borne de cortocircuito, llevando la palanca hasta el ltimo contacto q. Despus de esto, se abren los interruptores unipolares de las barras de excitacin, con lo que el circuito de excitacin queda aislado de la alimentacin y la mquina queda desexcitada. Se debe hacer, finalmente, unas observaciones sobre el cambio del sentido de giro. Puede ocurrir que sea necesario invertir el sentido de giro, sin invertir la polaridad del generador, por ejemplo, cuando hay acopladas en paralelo, bateras de acumuladores, u otros dispositivos de polaridad obligada; en este caso, habr que invertir el sentido de la corriente en el circuito de excitacin, es decir, la polaridad de los conductores que alimentan dicho circuito desde las barras de excitacin; con esto, el generador se descebar pero se cebar inmediatamente con polaridad contraria. Tambin conviene advertir que si se invierte el sentido de giro, se tendr que invertir tambin la posicin de las escobillas, si stas son metlicas, de forma que queden tangentes al colector. En todo caso, es necesario cambiar la lnea de situacin de las escobillas, en el sentido de movimiento del generador. El sentido de rotacin est indicado por una flecha o por la rotacin de la mquina motriz y tambin se puede hallar observando el desplazamiento de las escobillas respecto de la lnea neutra, que est dirigido hacia adelante, es decir, en el sentido del movimiento del generador. 2.1.2 Generador con excitacin en paralelo (shunt) El generador con excitacin shunt suministra energa elctrica a una tensin aproximadamente constante, cualquiera que sea la carga, aunque no tan constante como en el caso del generador con excitacin independiente. Cuando el circuito exterior est abierto, la mquina tiene excitacin mxima porque toda la corriente producida se destina a la alimentacin del circuito de excitacin; por lo tanto, la tensin en bornes es mxima. Cuando el circuito exterior est cortocircuitado, casi toda la corriente producida pasa por el circuito del inducido y la excitacin es mnima, la tensin disminuye rpidamente y la carga se anula. Por lo tanto, un cortocircuito en la lnea no compromete la mquina, que se desexcita automticamente, dejando de producir corriente. Esto es una ventaja sobre el generador de excitacin independiente en donde un cortocircuito en lnea puede producir graves averas en la mquina al no existir ste efecto de desexcitacin automtica.

Respecto a los generadores de excitacin independiente, los generadores shunt presentan el inconveniente de que no pueden excitarse si no estn en movimiento, ya que la excitacin procede de la misma mquina. El circuito de excitacin no lleva fusibles por las razones ya indicadas en el caso del generador de excitacin independiente; en este circuito no es necesario un interruptor porque para excitar la mquina simplemente hay que ponerla en marcha y para desexcitarla no hay ms que pararla. El ampermetro en el circuito de excitacin puede tambin suprimirse, aunque resulta conveniente su instalacin para comprobar si, por alguna avera, el generador absorbe una corriente de excitacin distinta de la normal. Cuando se dispone permanentemente de tensin en las barras especiales generales, muchas veces se prefiere tomar la corriente de excitacin de stas barras y no de las escobillas del generador, es decir, si al poner en marcha el generador hay tensin en las barras generales, la mquina se comporta como generador de excitacin independiente; si no hay tensin, como generador shunt. Para la puesta en marcha, debe cuidarse de que el interruptor general est abierto y que el restato de campo tiene todas las resistencias intercaladas en el circuito. En estas condiciones, se pone en marcha la mquina motriz, aumentando paulatinamente su velocidad hasta que ste alcance su valor nominal, al mismo tiempo, aumenta la corriente de excitacin y, por lo tanto, la tensin en los bornes del generador lo que indicar el voltmetro. Si en la red no existen bateras de acumuladores, se acopla a ella el generador a una tensin algo inferior a la nominal; para conseguir esta tensin, se maniobra el restato de campo paulatinamente, quitando resistencias. No resulta conveniente acoplar el generador a la red antes de excitarlo o a una tensin muy baja, porque si la resistencia exterior fuese muy baja (es decir, que la red estuviese en condiciones prximas al cortocircuito), la corriente de excitacin sera muy pequea e insuficiente para excitar la mquina. De la misma forma que para el caso del generador con excitacin independiente, si en la red hubiese bateras de acumuladores, se cerrar el interruptor general, solamente cuando la tensin en los bornes de la mquina sea igual a la tensin de la red. Conviene atender a que las bateras de acumuladores no descarguen sobre la mquina, para lo cual es conveniente que el circuito del generador est provisto de un interruptor de mnima tensin, que debe montarse tal como se indica en la siguiente figura.

Esquema de conexiones de un generador con excitacin shunt e interruptor de mnima tensin. Cuando se necesite detener el generador, se descargar, disminuyendo la excitacin por medio del restato de campo teniendo cuidado de que las bateras no se descarguen sobre el generador y, por lo tanto, manteniendo siempre la tensin nominal. Si no hay bateras acopladas a la red, puede disminuirse la velocidad de la mquina motriz. En cuanto el ampermetro indique una intensidad de corriente nula o casi nula, se abre el interruptor principal, y se detiene la mquina motriz. Por efecto de la inercia, el gobernador seguir girando durante algn tiempo y se desexcitar gradualmente; si hubiera necesidad de desexcitarlo rpidamente, se abrir el circuito de excitacin con las debidas precauciones y se frenar el volante de la mquina motriz. Los generadores shunt se recomiendan cuando no haya cambios frecuentes y considerables de carga o bien cuando haya elementos compensadores, tales como generadores auxiliares, bateras de acumuladores, entre otros. Si existen acumuladores como reserva o para servicios auxiliares tambin se recomienda este tipo de generador, ya que la mquina no corre el peligro de que se invierta la polaridad del circuito de excitacin; en efecto, cuando el generador carga la batera la corriente tiene el sentido de la flecha de lnea continua, y atraviesa la batera desde el polo positivo al polo negativo. Si por una causa accidental (por ejemplo, una prdida de velocidad en el generador), disminuye la tensin de la mquina y queda inferior a la de la batera, la corriente suministrada por la batera, atraviesa la mquina en sentido opuesto, entrando por el borne positivo y saliendo por el negativo, pero en el circuito de excitacin circula en el mismo sentido de la corriente producida cuando la mquina funcionaba como generador; en consecuencia, la mquina funciona ahora como motor, y contina girando en el mismo sentido que tena antes, cuando funcionaba como generador. De lo dicho, puede deducirse fcilmente, que el generador shunt puede acoplarse en paralelo sin peligro con otros generadores, an en el caso de que por causa de una avera accidental en el regulador de la mquina motriz, un generador sea conducido como motor por otro generador.

Carga de una batera de acumuladores con un generador de excitacin shunt En lo que se refiere al cambio de sentido de giro, es necesario cambiar las conexiones del circuito del inducido, porque hacindolo as se invierte solamente la polaridad del circuito del inducido pero no la del circuito de excitacin, con lo que se evita que la mquina se descebe. No deben tocarse las conexiones de los polos de conmutacin, pero s el ngulo de descalado de las escobillas. 2.1.3 Generador con excitacin en serie La excitacin de un generador en serie se lleva a cabo cuando los devanados de excitacin y del inducido se conectan en serie y, por lo tanto la corriente que atraviesa el inducido en este tipo de generador es la misma que la que atraviesa la excitacin. Este ltimo devanado, est constituido por pocas espiras con hilo conductor de gran seccin, pues la f.e.m. necesaria para producir el campo principal se consigue con fuertes corrientes y pocas espiras.

Conexin con excitacin en serie La intensidad es la misma para el inducido, la carga y el devanado de excitacin. Por tanto: I i = Ic = Ie = I La ecuacin para el inducido y excitacin ser: Vc = Ei - (Ri + Re)I = kn -(Ri + Re)I La curva de magnetizacin se podr expresar como: = f(I) Teniendo en cuenta la Ec. 1 y la Ec. 2 se obtiene: Vc = knf(I) - (Ri + Re)I

La representacin de Vc frente a I, dada por la Ec. 3, es la caracterstica de carga del generador para una velocidad de giro del rotor constante. Se observa que, en vaco la intensidad ser nula y la pequea tensin se deber al magnetismo remanente. A medida que aumenta la intensidad, como consecuencia de la disminucin de la resistencia de carga Rc, la tensin aumenta por aumento de f(I) y por no ser muy grande la cada de tensin (Ri + Re)I. Pero llega un momento en que f(I) no aumenta mucho como consecuencia de la saturacin del material ferromagntico, y, adems, tiene tambin su efecto la cada (Ri + Re)I y la tensin no aumenta, llegando aun mximo para luego disminuir hasta cero, quedando el generador en cortocircuito con una intensidad Icc. 2.1.4 Generador con excitacin compound El generador con excitacin compound tiene la propiedad de que puede trabajar a una tensin prcticamente constante, es decir, casi independiente de la carga conectada a la red, debido a que por la accin del arrollamiento shunt la corriente de excitacin tiende a disminuir al aumentar la carga, mientras que la accin del arrollamiento serie es contraria, o sea, que la corriente de excitacin tiende a aumentar cuando aumente la carga. Eligiendo convenientemente ambos arrollamientos puede conseguirse que se equilibren sus efectos siendo la accin conjunta una tensin constante cualquiera que sea la carga. Incluso, se puede obtener dimensionando convenientemente el arrollamiento serie, que la tensin en bornes aumente si aumenta la carga, conexin que se denomina hipercompound y que permite compensar la prdida de tensin en la red, de forma que la tensin permanezca constante en los puntos de consumo. El generador compound tiene la ventaja, respecto al generador shunt, de que no disminuye su tensin con la carga, y, adems, que puede excitarse aunque no est acoplado al circuito exterior, tal como vimos que suceda en el generador shunt. Durante la puesta en marcha, funciona como un generador shunt una vez conectado a la red, la tensin en bornes del generador shunt, tendera a disminuir si no fuera por la accin del arrollamiento serie, que compensa esta tendencia. Es decir, que el arrollamiento serie sirve para regular la tensin del generador, en el caso de que la resistencia exterior descienda ms all de cierto lmite. En la figura se expresan las conexiones completas de un generador compound. Las maniobras relativas a la puesta en marcha, parada y regulacin de un generador compound, son idnticas a las estudiadas para un generador shunt.

Esquema de conexiones de un generador con excitacin compound Un generador compound no puede utilizarse para cargar bateras de acumuladores. Si la contra tensin de la batera es mayor que la tensin en bornes del generador, la corriente en el circuito pasa en sentido contrario por la excitacin en serie; si esta corriente es mayor que la correspondiente al arrollamiento shunt, estando tambin invertida la polaridad del inducido, mientras que el sentido de rotacin permanece invariable, el generador est en serie con la batera lo que facilita la descarga peligrosa. Para invertir el sentido de giro, sin suprimir el magnetismo remanente, es necesario invertir las conexiones de los dos circuitos de excitacin; de esta forma, queda invertida solamente la polaridad de las escobillas. El generador compound (igual que suceda con el generador de excitacin independiente), no puede funcionar en cortocircuito porque entonces, la accin del arrollamiento serie puede llegar a ser superior al efecto del arrollamiento shunt, y como consecuencia la corriente en el inducido puede alcanzar un valor de dos a tres veces mayor del normal, con el consiguiente peligro para los arrollamientos de la mquina.

2.2 Aplicaciones de los Generadores

El papel ms importante que desempea el generador de corriente continua es alimentar de electricidad al motor de corriente continua. En esencia produce corriente libre de rizo y un voltaje fijo de manera muy precisa a cualquier valor deseado desde cero hasta la mxima nominal; sta es en realidad corriente elctrica de corriente continua que permite la mejor conmutacin posible en el motor, porque carece de la forma de las ondas bruscas de energa de corriente continua de los rectificadores. El generador tiene una respuesta excelente y es particularmente apropiado para el control preciso de salida por reguladores de retroalimentacin de control adems de estar bien adaptado para producir corriente de excitacin de respuesta y controlada en forma precisa tanto ara mquinas de corriente alterna como para mquinas de corriente continua.

El campo de aplicacin del generador con excitacin independiente, es general, siempre que se disponga de una lnea independiente de corriente continua. Sin embargo, debe hacerse la advertencia de que estas mquinas nunca deben trabajar en cortocircuito, pues existe el peligro de quemarlas; esto procede, segn puede comprenderse fcilmente de la independencia entre el circuito inducido y el circuito de excitacin. Bsicamente, los generadores con excitacin independiente tienen, dos aplicaciones tpicas: una, como amplificador-multiplicador; y la otra, como tacmetro. Los generadores con excitacin serie ya no se emplean en las centrales. Se emplearon hace ya algn tiempo para la alimentacin de grandes circuitos de lmparas de arco, pero estas lmparas han sido sustituidas por otros tipos ms modernos, como por ejemplo, las lmparas de xenn. Los generadores con excitacin en serie tienen aplicacin en aquellas actividades en las que se precise una intensidad prcticamente constante, como puede ser en equipos de soldaduras y en determinados sistemas de alumbrados. Los generadores compound, tienen aplicacin en las centrales para traccin elctrica que precisan de una tensin constante y en todos aquellos casos en que se haya de contar con variaciones bruscas de carga, como sucede en los talleres con gras de gran potencia, laminadores, etctera; suponiendo que no se disponga de sistemas compensadores, y que se desee la mayor constancia posible para la tensin en las barras colectoras. Tambin puede emplearse en pequeas instalaciones que precisen de tensin constante, sustituyendo al generador shunt, para evitar una vigilancia continua a causa de las variaciones de carga; sin embargo, hay que tener en cuenta que, en este caso, la autorregulacin no es perfecta por lo que, en instalaciones de mayor importancia en que se desee una tensin constante sin vigilancia, debe sustituirse el generador compound por otros procedimientos. Los generadores con excitacin mixta (compound) son utilizados en el sistema de generacin de energa elctrica de cc en aviones polimotores, en los que existe un generador para cada motor y se realiza un acoplamiento en paralelo de los mismos para atender a toda la energa elctrica necesaria.

2.3 Regulacin de la tensin en Generadores de Corriente Continua

La necesidad de mantener la tensin en bornes de un generador dentro de unos mrgenes determinados surge en los generadores con excitacin en paralelo o mixta. Esto se debe a que este tipo de generadores son utilizados como fuentes de tensin constante en los sistemas de potencia con corriente continua, y se hace necesario que la tensin en los mismos vare lo menos posible cuando lo hace la carga conectada a los mismos. La tensin vara bsicamente, o porque la carga conectada se modifica o porque la velocidad de arrastre del generador no es constante, por ambas cosas a la vez. Aumentando la velocidad se compensarn las cadas de tensin, y disminuyndola se compensarn las elevaciones de tensin. Esta variacin se consigue haciendo pasar ms o menos intensidad por el devanado de excitacin. Una forma fcil de conseguirlo es intercalando una resistencia variable en la rama del devanado de excitacin. Cuanto mayor sea el valor de Rx, ms pequea ser la intensidad de excitacin Ie, y viceversa para valores pequeos o nulos de Rx, la corriente Ie aumentar. La variacin de Rx en los reguladores de tensin reales de los generadores de corriente continua se consigue de una manera automtica por tres procedimientos distintos. El primero se denomina de contacto vibrante, el segundo, de pila de carbn y el tercero electrnico. El primer proceso denominado de contacto vibrante consiste en intercalar una resistencia fija cortocircuitada con un contacto que puede abrirse y cerrarse por la accin de una bobina y un muelle.

Si la tensin aumenta respecto de un valor fijado, la bobina vence la accin del muelle, y el contacto se abre, dando lugar a que la resistencia quede intercalada y, por tanto, la intensidad disminuir, lo cual har que la tensin disminuya por haber disminuido el flujo magntico. Si la tensin disminuye de un valor determinado, la bobina no atrae lo suficiente al contacto y el muelle cierra dicho contacto, haciendo pasar toda la corriente de excitacin por el mismo, y as la intensidad aumentar, dado lugar a un aumento de tensin. En la prctica, el contacto est continuamente abriendo y cerrando (vibrando) y, segn su frecuencia de vibracin, el valor efectivo de resistencia intercalado es mayor o menor, con lo que se consigue una variacin de la resistencia. La regulacin obtenida no es muy precisa ya que la tensin resultante oscila en los mrgenes del 10 % del valor nominal. El contacto se deteriora con el tiempo debido al arco elctrico que se produce en los cierres y aperturas, si bien este efecto se minimiza gracias a un condensador que se intercala entre dichos contactos. El muelle puede ajustarse para conseguir un valor nominal determinado, pero con el tiempo pierde su elasticidad. El sistema de pila de carbn se basa en la diferente resistencia hmica que tienen una serie de discos de carbn sometidos a una presin determinada. Cuanto mayor es la presin mecnica entre los discos, mejor es el contacto elctrico y, en consecuencia, la resistencia hmica es ms pequea. Por el contrario, si la presin mecnica entre los discos disminuye, el contacto elctrico es malo y la resistencia hmica alta. La pila de carbn se encuentra sometida a una presin determinada por la accin de un muelle y dicha accin es contrarrestada por la fuerza de una bobina que est conectada a la tensin. Si la tensin aumenta, la fuerza de la bobina atrae al muelle y la presin mecnica entre los discos es menor, con lo que la resistencia de la pila de carbn es mayor, dando lugar a que la intensidad de excitacin disminuya y, en consecuencia, a la disminucin del flujo y de la tensin. Si la tensin disminuye, la resistencia de la pila disminuye al ser mayor la accin del muelle y, por tanto, aumentar la intensidad de excitacin y, en consecuencia, la tensin. El clculo del valor mximo y mnimo de la resistencia de la pila de carbn se hace teniendo en cuenta la expresin: Vc= Ei-RiIi = kn RiIi Dnde Ei es la tensin en bornes y tiene un valor que coincide con la f.e.m correspondiente a la velocidad y excitacin con las que este funcionando el generador, o lo que es igual kn y las condiciones de mxima y mnima velocidad de giro del generador, as como la corriente nominal de carga del mismo. As, por ejemplo, cuando el generador gira a la mxima velocidad en vaco (sin carga), la resistencia a intercalar ser mxima. Por el contrario, cuando gire a la velocidad mnima y el consumo sea el nominal, la resistencia a intercalar ser la mnima posible para asegurar el valor de Vc prefijado. La regulacin que se obtiene con este sistema es ms precisa que con el de contactos vibrantes, llegando a ser del orden del 5% de la tensin nominal prefijada. El sistema es tambin bastante robusto y requiere de unas aletas de disipacin del calor producido al pasar la corriente por los discos de carbn. Este sistema se utiliza bsicamente en los aviones, si bien ya se va sustituyendo por un control electrnico. El sistema electrnico de regulacin de tensin de generadores de corriente continua consiste en controlar la intensidad media de excitacin por dispositivos de estado slido, tal como un transistor de potencia. La corriente de excitacin es controlada por un transistor, segn la tensin de base. El circuito de control toma seal de la tensin de salida y, segn sea su valor, proporciona la tensin de base adecuada para que la corriente de excitacin sea la necesaria para mantener la tensin constante. Este sistema, al no contener partes mviles, es, a la vez robusto y de mantenimiento nulo. nicamente hay que procurar la refrigeracin adecuada del transistor para asegurar su correcto funcionamiento. La regulacin que se obtiene es mucho ms precisa que en los casos anteriores, pudiendo llegar a ser del orden del 1 % de la tensin nominal. Este sistema es el que se va utilizando con mayor profusin en las instalaciones, tanto

de automviles como de aviones. Los circuitos de control y el transistor van cubiertos en un mismo bloque, siendo slo visibles, exteriormente, los terminales correspondientes.

2.4 Rendimiento de las Mquinas de Corriente Continua

El rendimiento de una mquina elctrica de corriente continua est expresado, por la expresin: n = potencia suministrada / potencia absorbida (Exp.1) Tambin puede expresarse de esta forma: n = potencia suministrada / (potencia suministrada + prdidas de potencia) (Exp. 2) Tambin como: n = potencia absorbida - prdidas de potencia / potencia absorbida (Exp. 3) Por lo tanto, si las prdidas de la mquina se conocen, se puede obtener el rendimiento correspondiente a cualquier potencia til o absorbida. Como que se hacen intervenir magnitudes elctricas ms bien que mecnicas en las determinaciones de rendimientos, la Exp.1 se aplica a los generadores (potencia til elctrica) y la Exp.3 a los motores (potencia absorbida elctrica). El rendimiento puede determinarse midiendo simultneamente la potencia til (suministrada) y la absorbida y tomando su relacin de la Exp.1. Con frecuencia, esto es muy difcil o impracticable. Aunque en un generador es sencillo medir la potencia til con aparatos elctricos, es en cambio difcil la potencia motriz, ya que requiere la medida del par. Si se dispone de un dinammetro elctrico, se simplifica mucho la medicin, pero esta clase de dinammetro no se dispone ordinariamente ms que en equipos especiales. Con los motores, se determina fcilmente la potencia absorbida, con aparatos elctricos, y la til mediante un freno de Prony o un dinammetro. Sin embargo, excepto para potencias pequeas, es difcil absorber la energa en un freno de Prony, y tambin los dinammetros son instrumentos especiales y limitados hasta potencias de 100 caballos. Tanto para los motores como los generadores, especialmente para potencias elevadas, es con frecuencia imposible suministrar y absorber la energa que se necesita para la prueba. Tambin, cuando se emplea la Exp.1, un error porcentual en, la potencia til o en la absorbida conduce al mismo error porcentual en el rendimiento, y como la precisin de los aparatos elctricos es elevada, la diferencia entre la potencia til y la absorbida suele ser pequea, y la Exp.1 no resulta muy precisa. En las Exp.2 y 3, excepto para pequeas cargas, las prdidas son pequeas, comparadas con la potencia til o la absorbida, y cualquier error que se produzca en la evaluacin de las prdidas afecta el rendimiento nicamente en una fraccin pequea del mismo. De aqu que, en muchos casos, se prefiera utilizar las Exp.2 y 3, para la determinacin del rendimiento de los aparatos elctricos. Por otra parte las prdidas se pueden dividir en 2 grandes grupos: Las prdidas de marcha en vaco Po que comprenden las que hemos llamado prdidas en vaco y, adems, las prdidas por excitacin. Las primeras son constantes puesto que su valor no depende de la carga ni de la corriente del inducido. Las prdidas por excitacin son proporcionales al cuadrado de la corriente de excitacin pero, en conjunto, resultan muy pequeas en comparacin con las anteriores. Por lo tanto, se puede decir que las prdidas de marcha en vaco son sensiblemente constantes, es decir, Po = a = constante

Las prdidas de marcha en carga Pj que dependen, esencialmente, de la corriente del inducido y son proporcionales al cuadrado de dicha corriente, excepto en lo que se refiere a las prdidas adicionales que, por ser de valor muy pequeo respecto a las anteriores, no se tienen en cuenta. En resumen, que las prdidas de marcha en carga son proporcionales al cuadrado de la corriente del inducido: Pj = b I2 Finalmente, la potencia suministrada equivale: Pb = Ub I Es decir, que resulta proporcional a la corriente de carga. Por lo tanto Pb = KI El rendimiento puede expresarse de la siguiente manera: n = KI/(KI+a+bI2) Si se trata de un generador, la potencia mecnica Pm es la absorbida por el generador. Pm = Pb + Pp La potencia Pb es la suministrada. Para un generador, el rendimiento est expresado por. n = Pb/Pm =Pb /(Pb + Pp) Si se trata de un motor, la potencia elctrica en bornes Pb es la absorbida por la mquina, y la potencia mecnica Pm es la suministrada, en este caso: Pb = Pm + Pp => Pm = Pb -Pp Para un motor, la expresin del rendimiento es: n = Pm/ Pb = (Pb- Pp) / Pp = Pm/(Pm + Pp) 2.4.1 Curva de rendimiento La curva de rendimiento proporciona la variacin del rendimiento de una mquina de corriente continua, en funcin de la carga de la misma, o sea la caracterstica = f(I). Son cargas pequeas, y debido a la influencia de las prdidas de marcha en vaco, las cuales son constantes, el rendimiento es muy bajo, pero a medida que crece la carga, crece tambin el rendimiento hasta alcanzar un mximo situado generalmente en las proximidades de la abscisa correspondiente a 0,7 In. A partir de este punto, el rendimiento vuelve a disminuir pero con una pendiente menos pronunciada; sto es debido a que, las prdidas de marcha en carga crecen con el cuadrado de la corriente: en el caso de cortocircuito, el rendimiento volvera a ser nulo.

A partir de la expresin del rendimiento hallada anteriormente se determina la condicin de rendimiento mximo. Para que se cumpla esta condicin, la primera derivada ha de ser nula, o sea d /dI = 0. Realizando operaciones se obtiene que a = bI2 o sea que la condicin de rendimiento mximo es que las prdidas de marcha en vaco y las prdidas de marcha en carga sean iguales. Por lo tanto, para mquinas que hayan de trabajar a cargas parciales, conviene reducir el valor de las prdidas constantes. Conviene tambin que la mquina no marche con carga dbil pues, de la expresin anterior y de la curva de rendimiento se deduce que el rendimiento es muy bajo en estos casos; por lo tanto, no es aconsejable emplear mquinas cuya potencia sobrepase excesivamente la potencia necesaria para el servicio en cuestin. 2.4.2 Prdidas y eficiencia Prdida I2R de cobre de armadura: A 75C la resistividad de cobre es 8.25 x10-7 /in3. Por lo tanto, para un devanado de armadura de Z conductores, cada uno con una longitud de MLT/2 (la mitad de una vuelta de longitud media de la bobina), cada uno con un rea de seccin transversal de A y dispuestos en varios circuitos paralelos, la resistencia es: Ra = Z ohms La MLT (vuelta de longitud media) se encuentra mejor por diseo, pero un valor aproximado es MLT = 2[(1.35) (paso polar) + (longitud de rotor) 3]. Tambin hay prdidas de corriente parsita en las bobinas del rotor, pero stas pueden mantenerse al mnimo por el entramado de conductor; en la prdida de carga se incluye una tolerancia para estas prdidas. Prdidas I2R de campo de compensacin, de conmutacin y serie: Estos cambios tambin transportan la corriente de lnea, y las prdidas I2R se encuentran fcilmente cuando se conoce la resistencia de las bobinas. Su MLT se encuentra en diagramas. A 75C. R= p ohms En donde R es la resistencia de campo en ohms, T es el nmero de vueltas por bobina, p es el nmero de polos, MLT es la longitud media de vuelta y A es el rea del conductor. E1 total de estas prdidas oscila entre 60 y 100% de la I2 R de armadura para mquinas compensadas y es menor que 50% para mquinas no compensadas. Prdidas I2R de carbones: Esta prdida es ocasionada por la corriente de carga que pasa por la cada de voltaje de contacto entre los carbones y el conmutador. La cada de contacto se supone que es un voltio. Prdida I2 R del carbn = 2 (amperes de lnea) watts Prdida de carga:

La presencia de corriente de carga en los conductores de armadura resulta en distorsiones de flujo alrededor de las ranuras, en el entrehierro y las caras polares. Estas distorsiones causan prdidas en los conductores y en el hierro que son difciles de calcular y medir. Se ha fijado un valor estndar en 1% de la salida de mquina. Prdida de campo en derivacin: Los clculos de calentamiento se relacionan slo con la prdida I2 R cobre de campo. Se acostumbra, sin embargo, cargar la mquina con cualesquiera prdidas de restato al determinar la eficiencia. Prdida de restato y campo en derivacin = IfVex watts En donde If es la corriente total de campo y Vex es el voltaje de excitacin. Prdida de ncleo: El flujo en cualquier porcin de la armadura pasa por p/2.c/r (ciclos por revolucin) o por (p/2)[(r/min)/60] Hz. Las prdidas de hierro estn formadas por la prdida de histresis, que es igual a K. 1.6fw watts, y la prdida de corriente de remolino, que es igual a Ke.( ft)2 w watts. K es la constante de histresis del hierro usado, Ke es una constante inversamente proporcional a la resistencia elctrica del hierro, es la densidad mxima de flujo en lneas por pulgada cuadrada, f es la frecuencia en hertz, w es el peso en libras, y t es el grueso de las laminaciones del ncleo en pulgadas. La prdida de remolino se reduce al usar hierro con resistencia elctrica tan alta como sea factible. El hierro de muy alta resistencia presenta una tendencia a tener baja permeabilidad de flujo y a ser mecnicamente quebradizo y costoso; raras veces se justifica su uso en mquinas de corriente continua. La prdida se mantiene a un valor aceptable mediante el uso de laminaciones delgadas de ncleo, de 0.017 a 0.025 in de grueso. Aun as, hay otras prdidas en el ncleo que pueden diferir grandemente incluso en mquinas idnticas y que no se prestan a clculos. Estas prdidas son: Prdida debida al limado de ranuras: Cuando se han ensamblado las laminaciones, se encontrar en algunos casos que las ranuras son speras y deben limarse para evitar cortar el aislamiento de bobina. Esto introduce rebabas en las laminaciones y tiende a poner en cortocircuito la resistencia interlaminar. Las prdidas en el cepo (o manguito) slido, placas de extremo de ncleo y soportes de bobina de flujos de fuga pueden ser considerables. Las prdidas debidas a distribucin no uniforme de flujo en el ncleo de rotor son difciles de anticipar. Al calcular la densidad de ncleo, se acostumbra suponer distribucin uniforme sobre la seccin del ncleo. Sin embargo, el flujo toma la trayectoria de menor resistencia y se concentra tras los dientes hasta que la saturacin la obliga a pasar en las trayectorias ms largas y menos usadas que se encuentran abajo. Como resultado de la concentracin, la prdida de ncleo, que es aproximadamente proporcional al cuadrado de la densidad, es mayor que lo calculado. Por lo tanto, no es posible predeterminar la prdida total del ncleo mediante el uso de frmulas fundamentales. En consecuencia, los clculos de prdida de ncleo para nuevos diseos se basan por lo general en los resultados de pruebas en mquinas similares construidas bajo las mismas condiciones.

Prdida por friccin de carbones: Esta prdida vara con la condicin de la superficie del conmutador y el grado de cepillera de carbn utilizada. Una mquina tpica tiene una prdida de alrededor de 8 W/(in2 de superficie de contacto de carbn)( 1000 ft/min) de velocidad perifrica cuando se usa una presin normal de carbn de 2 Ib/in2. Friccin de carbn = (8) (rea de contacto) (velocidad perifrica/l000) Friccin y resistencia al viento: La mayor parte de las mquinas de corriente continua grandes usan cojinetes de metal babbitt y muchas mquinas pequeas utilizan cojinetes de bolas o rodamientos, aun cuando ambos tipos de cojinetes se pueden usar en mquinas de cualquier tamao. Las prdidas de friccin de cojinetes dependen de la velocidad, la carga del cojinete y la lubricacin. Las prdidas por resistencia al viento dependen de la construccin del rotor, su velocidad perifrica y las restricciones de la mquina al movimiento del aire. Las dos prdidas se concentran en la mayor parte de los clculos debido a que no es prctico separarlas durante las pruebas de las mquinas.

3. Motores de Corriente Continua

Los motores de corriente continua se usan en una amplia variedad de aplicaciones industriales en virtud de la facilidad con la que se puede controlar la velocidad. La caracterstica velocidadpar se puede hacer variar para casi cualquier forma til. Es posible la operacin continua sobre un rango de velocidades de 8:1. En tanto que los motores de corriente alterna tienden a pararse, los motores de corriente continua pueden entregar ms de cinco veces el par nominal (si lo permite la alimentacin de energa elctrica). Se puede realizar la operacin en reversa sin conmutar la energa elctrica.

3.1 Clases de motores de corriente continua:

Se pueden dividir dentro de dos grandes tipos: > Motores de imn permanente, entre ellos: Motores de corriente continua sin escobilla. Servomotores.

> Y en capacidades nominales de fracciones de caballo de potencia y los motores de corriente continua de campo devanado, los que a su vez se clasifican como: Motor en derivacin, en el que el devanado del campo est conectado en paralelo con la armadura. Motor devanado en serie, en el que el devanado del campo est conectado en serie con la armadura. Motor en compound, en el que se tiene un devanado del campo en serie y otro en paralelo.

Ms adelante, la clasificacin de los motores segn el tipo de excitacin se profundizar en los sistemas de excitacin de las mquinas de corriente continua. 3.1.1 Motores de corriente continua de imn permanente: Existen motores de imn permanente (PM, permanent magnet), en tamaos de fracciones de caballo y de nmeros pequeos enteros de caballos. Tienen varias ventajas respecto a los del tipo de campo devanado. No se necesitan las alimentaciones de energa elctrica para

excitacin ni el devanado asociado. Se mejora la confiabilidad, ya que no existen bobinas excitadoras del campo que fallen y no hay probabilidad de que se presente una sobre velocidad debida a prdida del campo. Se mejoran la eficiencia y el enfriamiento por la eliminacin de prdida de potencia en un campo excitador. As mismo, la caracterstica par contra corriente se aproxima ms a lo lineal. Un motor de imn permanente (PM) se puede usar en donde se requiere un motor por completo encerrado para un ciclo de servicio de excitacin continua. Los efectos de la temperatura dependen de la clase de material que se use en el imn. Los motores de nmero entero de caballos de potencia con imanes del tipo lnico resultan menos afectados por la temperatura que los que tienen imanes de cermica, porque el flujo magntico es constante. Por lo comn, los imanes de cermica que se utilizan en los motores de fraccin de caballo tienen caractersticas que varan con la temperatura muy aproximadamente como varan los campos en derivacin de las mquinas excitadas. Las desventajas son la falta de control del campo y de caractersticas especiales velocidad-par. Las sobrecargas pueden causar desmagnetizacin parcial que cambia las caractersticas de velocidad y de par del motor, hasta que se restablece por completo la magnetizacin. En general, un motor PM de nmero entero de caballos es un poco ms grande y ms caro que un motor equivalente con devanado en derivacin, pero el costo total del sistema puede ser menor. Un motor PM es un trmino medio entre los motores de devanado compound y los devanados en serie. Tiene mejor par de arranque, pero alrededor de la mitad de la velocidad en vaco de un motor devanado en serie. 3.1.1.1 Motores de corriente continua sin escobillas Los motores de corriente continua sin escobillas tienen una armadura estacionaria y una estructura rotatoria del campo, exactamente en forma opuesta a como estn dispuestos esos elementos en los motores convencionales de corriente directa. Esta construccin aumenta la rapidez de disipacin del calor y reduce la inercia del rotor. Imanes permanentes suministran el flujo magntico para el campo. La corriente directa hacia la armadura se conmuta con transistores, en vez de las escobillas y las delgas del colector de los motores convencionales de corriente directa. Es normal que las armaduras de los motores de corriente continua sin escobillas contengan de dos a seis bobinas, en tanto que las armaduras de los motores convencionales de corriente continua contienen de 10 a 50. Los motores sin escobillas tienen menos bobinas porque se requieren dos o cuatro transistores para conmutar cada bobina del motor. Esta disposicin se vuelve cada vez ms costosa e ineficiente a medida que aumenta el nmero de devanados. Los transistores que controlan cada devanado de un motor sin escobillas de corriente continua se activan y desactivan a ngulos especficos del rotor. Los transistores suministran pulsos de comente a los devanados de la armadura, los cuales son semejantes a los que suministra un conmutador. La secuencia de conmutacin se dispone para producir un flujo magntico rotatorio en el entrehierro, que permanece formando un ngulo fijo con el flujo magntico producido por los imanes permanentes del rotor. El par producido por un motor sin escobillas de corriente continua es directamente proporcional a la corriente de la armadura. 3.1.1.2 Servomotores de corriente directa Los servomotores de corriente continua son motores de alto rendimiento que por lo general se usan como motores primarios en computadoras, maquinaria controlada numricamente u otras aplicaciones en donde el arranque y la detencin se deben hacer con rapidez y exactitud. Los servomotores son de peso ligero, y tienen armaduras de baja inercia que responden con rapidez a los cambios en el voltaje de excitacin. Adems, la inductancia muy baja de la armadura en estos motores da lugar a una baja constante elctrica de tiempo (lo normal entre 0.05 y 1.5 mS) que agudiza todava ms la respuesta del motor a las seales de comando. Los

servomotores incluyen motores de imn permanente, circuito impreso y bobina (o coraza) mvil. El rotor de un motor acorazado consta de una coraza cilndrica de bobinas de alambre de cobre o de aluminio. El alambre gira en un campo magntico en el espacio anular entre las piezas polares magnticas y un ncleo estacionario de hierro. El campo es producido por imanes de fundicin de lnico cuyo eje magntico es radial. El motor puede tener dos, cuatro o seis polos. Cada uno de estos tipos bsicos tiene sus propias caractersticas, como son la inercia, forma fsica, costos, resonancia de la flecha, configuracin de sta, velocidad y peso. Aun cuando estos motores tienen capacidades nominales similares de par, sus constantes fsicas y elctricas varan en forma considerable. La seleccin de un motor puede ser tan sencilla como ajustar uno al espacio del que se disponga. Sin embargo, en general ste no es el caso, ya que la mayor parte de los servosistemas son muy complejos. 3.1.2 Motores de corriente continua con campo devanado La construccin de esta categora de motores es prcticamente idntica a la de los generadores de corriente directa; con un pequeo ajuste, la misma mquina de corriente continua se puede operar como generador o como motor de corriente directa. Los motores de corriente continua de imn permanente tienen campos alimentados por imanes permanentes que crean dos o ms polos en la armadura, al pasar flujo magntico a travs de ella. El flujo magntico hace que se cree un par en la armadura que conduce corriente. Este flujo permanece bsicamente constante a todas las velocidades del motor: las curvas velocidad-par y corriente-par son lineales. 3.1.2.1 Motores en derivacin Es el tipo de motor de corriente continua cuya velocidad no disminuye mas que ligeramente cuando el par aumenta. En los motores de corriente continua y especialmente los de velocidad prcticamente constante, como los shunt, la variacin de velocidad producida cuando funciona en carga y en vaco da una base de criterio para definir sus caractersticas de funcionamiento. Excepcionalmente, la reaccin del inducido debera ser suficientemente grande para que la caracterstica de velocidad fuera ascendente al aumentar la carga. Los polos de conmutacin han mejorado la conmutacin de los dinamos de tal manera que es posible usar un entrehierro mucho ms estrecho que antiguamente. Como la armadura de un motor gira en un campo magntico, se genera una f.e.m. en los conductores que se opone a la direccin de la corriente y se le conoce como fuerza contraelectromotriz. La f.e.m. aplicada debe ser bastante grande como para vencer la fuerza contraelectromotriz y tambin para enviar la corriente Ia de la armadura a travs de Rm, la resistencia del devanado de la armadura y las escobillas. Ea= Eb + IaRm Volts La Ea = f.e.m. aplicada y Eb = fuerza contraelectromotriz. Puesto que la fuerza contraelectromotriz a la velocidad cero, es decir, en el arranque, es idnticamente cero y como por lo general la resistencia de la armadura es pequea, es obvio, en vista de la ecuacin anterior, que, a menos que se tomen medidas para reducir el voltaje aplicado, circular una corriente excesiva en el motor durante ese arranque. Lo normal es que se usen dispositivos de arranque que consisten en resistores variables en serie, para limitar la corriente de arranque de los motores. 3.1.2.2 Motor devanado en serie:

Es el motor cuya velocidad disminuye sensiblemente cuando el par aumenta y cuya velocidad en vaco no tiene lmite tericamente. Los motores con excitacin en serie son aquellos en los que el inductor esta conectado en serie con el inducido. El inductor tiene un nmero relativamente pequeo de espiras de hilo, que debe ser de seccin suficiente para que se pase por l la corriente de rgimen que requiere el inducido. En los motores serie, el flujo depende totalmente de la intensidad de la corriente del inducido. Si el hierro del motor se mantiene a saturacin moderada, el flujo ser casi directamente proporcional a dicha intensidad. Velocidad y par de los motores devanados en serie: En este caso, de los motores devanados en serie, el flujo aumenta en proporcin a la corriente en la armadura; el par sera proporcional a Ia2, si no fuera porque el circuito magntico se satura al aumentar la corriente. Con el aumento de carga , la velocidad cae a medida que aumenta esa carga.. Si la carga en un motor devanado en serie se hace pequea, la velocidad aumenta mucho, de modo que un motor de este tipo siempre debe conectarse a la carga a travs de un engranaje reductor o directamente. Si se conectara mediante banda y sta se rompiera, la velocidad del motor se disparara y el motor probablemente estallara. Para una carga dada y, por lo tanto, para una corriente dada, la velocidad de un motor devanado en serie se puede incrementar al poner en derivacin el devanado en serie, o bien, al poner en cortocircuito algunas de las vueltas en serie, de modo que se reduzca el flujo magntico. La velocidad se puede reducir al introducir una resistencia en serie con la armadura. 3.1.2.3 Motor compound Es el motor cuya velocidad disminuye cuando el par aumenta y cuya velocidad en vaco es limitada. Las caractersticas del motor compound estn comprendidas entre las del motor de derivacin y las del motor en serie. Los tipos de motor compound son los mismo que para los generadores, resumindose el aditivo y el diferencial. Conexiones del motor en compound: El motor en compound es un trmino medio entre los motores devanados en serie y los de en derivacin. En virtud de la existencia del devanado en serie, que ayuda al devanado en derivacin, el flujo magntico por polo aumenta con la carga, de modo que el par se incrementa con mayor rapidez y la velocidad disminuye ms rpidamente que si no estuviera conectado el devanado en serie; pero el motor no se puede desbocar con cargas ligeras, por la presencia de la excitacin en derivacin. La velocidad de un motor en compound se puede ajustar por medio de restatos en la armadura y el campo, como en el caso de la mquina en derivacin. Las compound indirectas se usan en algunos motores de corriente directa. En este caso, el campo en serie con devanado de cinta gruesa se reemplaza con un campo con devanado de alambre, similar a un campo pequeo en derivacin. Este campo se excita por medio de un excitador de corriente continua no saturado, por lo general accionado por separado a velocidad constante. Este excitador, a su vez, es excitado por la corriente de lnea del motor, por la cual se alimenta la excitacin en serie. El voltaje de salida y la corriente del excitador son proporcionales a la corriente principal del motor; de modo que existe una proporcionalidad dada entre la corriente de carga del motor y la intensidad de su campo en serie con devanado de alambre. El uso de un conmutador de polos y un restato en el circuito de la armadura del excitador en serie permite hacer variar la intensidad e incluso la polaridad del campo en serie. Esto da lugar a un mtodo fcil para cambiar, si se desea, la condicin de composicin del

motor, para diversas velocidades, con el fin de mantener la regulacin de velocidad constante sobre cierto rango de velocidades. Si se desea, se puede conectar mecnicamente el restato del excitador en serie al restato del campo en derivacin, para realizar en forma automtica lo anterior.

3.2 Aplicaciones de los motores de corriente continua

Los motores de corriente continua en derivacin son adecuados para aplicaciones en donde se necesita velocidad constante a cualquier ajuste del control o en los casos en que es necesario un rango apreciable de velocidades (por medio del control del campo). El motor en derivacin se utiliza en aplicaciones de velocidad constante, como en los accionamientos para los generadores de corriente continua en los grupos motogeneradores de corriente directa. El motor devanado en serie se usa en aplicaciones en las que se requiere un alto par de arranque, como en la traccin elctrica, gras, malacates, etctera. En los motores en compound, la cada de la caracterstica velocidad-par se puede ajustar para que se adecue a la carga. En aplicaciones en las que tradicionalmente se emplean motores en compound, podra considerarse el motor PM en los casos en que se necesiten una eficiencia un poco ms alta y una mayor capacidad de sobrecarga. En las aplicaciones de motores devanados en serie, la consideracin del costo puede influir en la decisin de hacer el cambio. Por ejemplo, en tamaos de armazn menores de 5 pulgadas de dimetro, el motor devanado en serie es ms econmico; pero en tamaos de ms de 5 pulgadas, este motor cuesta ms en volmenes grandes, y el motor PM en estos tamaos ms grandes desafa al motor devanado en serie con sus pares altos y su baja velocidad en vaco. Los motores de excitacin independiente tienen como aplicaciones industriales el torneado y taladrado de materiales, trefilacin, extrusin de materiales plsticos y goma, ventilacin de horno, retroceso rpido en vaco de ganchos de gras, desenrollado de bobinas y retroceso de tiles para serrar. Los motores de excitacin en derivacin tienen aplicaciones como ventiladores, bombas, mquinas. Herramientas adems de los citados para el motor de excitacin independiente. Entre las aplicaciones del motor serie cabe destacar traccin elctrica, gras, bombas hidrulicas de pistn y en general en aquellos procesos donde lo importante sea vencer un par de gran precisin en la velocidad. El mayor uso del motor compound aditivo es en estrujadoras, gras traccin, calandras, ventiladores, prensas, limadores, etctera. El motor compound diferencial presenta el peligro de embalarse para fuertes cargas, por lo que su empleo es muy limitado. Los motores de imn permanente se emplean para el movimiento de maquinaria (tornos) en procesos de fabricacin automtica, arrastres de cintas de audio y video, movimiento de cmaras, etc.

3.3 Arranque de Motores de Corriente Directa

Los motores de corriente directa de pequea capacidad se pueden arrancar al conectar directamente el motor al voltaje de lnea. Los motores con capacidad nominal de 2 caballos de fuerza o ms en general requieren un arrancador con voltaje reducido. El voltaje reducido para el arrancador se obtiene al emplear resistencias en serie con la armadura del motor, o bien, al hacer variar el voltaje de alimentacin a la armadura. Se puede usar control manual o magntico. Los motores de corriente continua en accionamientos de voltaje ajustable y velocidad ajustable se arrancan al hacer girar el control de la velocidad hacia arriba, desde cero hasta la velocidad deseada, o bien, mediante circuitos internos que elevan paulatinamente el voltaje de la armadura hasta el valor deseado. No se requiere equipo de arranque que no sea el rectificador o generador de voltaje de la armadura.

3.3.1 Arrancadores manuales de corriente directa Estos resultan satisfactorios para aplicaciones que no exijan arranques y detenciones frecuentes y en donde el arrancador se pueda montar cerca del operario, sin que se requieran largos conductores hasta el motor. Los arrancadores entre los lados de la lnea suministran el medio ms sencillo de arranque de motores pequeos de corriente directa. Existen interruptores de accionamiento manual para este servicio en tamaos hasta de 1.5 caballos de fuerza, a 115 V, y 2 caballos de fuerza, a 230 V. Para motores ms grandes se conecta una resistencia en serie con la armadura del motor, para limitar la irrupcin de la corriente en el arranque. Entonces se proporciona un medio de operacin manual para quitar el resistor del circuito en una serie de pasos. Existen arrancadores de placa frontal, de interruptor mltiple y de tambor. El de placa frontal se construye para motores hasta de 35 caballos de fuerza, 115 V, y de 50 caballos de fuerza, 230 V. Consiste en una palanca movible y una serie de segmentos estacionarios de contacto a los cuales se conectan las secciones del resistor. Las secciones del resistor se ponen en cortocircuito una a la vez, por el movimiento de la palanca a travs de los segmentos. En general, los arrancadores manuales han sido sustituidos por el control magntico accionado al oprimir un botn, que trae incorporados proteccin contra sobrecarga y otras caractersticas de seguridad. 3.3.2 Arrancadores magnticos de corriente directa: Estos se usan para aplicaciones en las que tienen importancia la facilidad y la conveniencia; en donde el arrancador se hace funcionar con frecuencia; en donde el motor est colocado a cierta distancia del operario; en donde se desea el control automtico por medio de un interruptor de presin, interruptor limitador o dispositivo semejante, y para grandes motores que requieren la conmutacin de corrientes intensas. Se conecta una resistencia en serie con la armadura del motor, para limitar la corriente inicial y, a continuacin, se pone en cortocircuito en uno o ms pasos. Para motores ms grandes se emplea una serie de contactores magnticos, cada uno de los cuales corta un paso de resistencia de la armadura. Los contactores magnticos se hacen funcionar a medida que el motor arranca, por uno de dos mtodos conocidos como aceleracin con lmite de corriente y aceleracin con lmite de tiempo; el tiempo de arranque siempre se ajusta a la aplicacin de la carga. La aceleracin con lmite de tiempo resulta ventajosa en donde debe integrarse el tiempo de arranque del motor en una secuencia de tiempos, para una mquina o proceso total. 3.3.3 Arrancadores de corriente directa con aceleracin con lmite de corriente: Estos estn diseados para reducir a la mitad la operacin de arranque siempre que la corriente requerida de arranque sobrepase un valor predeterminado ajustable; esa operacin de arranque se reanuda cuando la corriente cae por debajo de este lmite. Con la aceleracin con limite de corriente, el tiempo requerido para acelerar depender por completo de la carga. Si la carga es ligera, el motor se acelerar con rapidez, y cuando sea pesada, el motor necesitar un mayor tiempo para acelerar. Por esta razn, un arrancador con lmite de corriente no es tan satisfactorio como uno con limite de tiempo, para accionamientos que tengan cargas variables. Los arrancadores con lmite de tiempo tienen una construccin ms sencilla, aceleran un motor con picos ms bajos de corriente, utilizan menos energa elctrica durante la aceleracin y siempre aceleran el motor en el mismo tiempo, sin importar las variaciones en la carga. Los arrancadores con limite de corriente resultan a adecuados para motores que impulsan cargas de alta inercia. 3.3.4 Controladores magnticos para grandes motores de corriente directa: Estos controladores se fabrican con formas que se ajusten a la aplicacin.

Los controladores se encuentran en las formas siguientes: Sin cambio de marcha, sin frenado dinmico y con ste. Sin cambio de marcha, con regulacin de la velocidad por control del campo, sin frenado dinmico y con ste. Con inversin de marcha y con frenado dinmico, sin regulacin de la velocidad por control del campo y con esta regulacin.

3.4 Sistemas utilizados para la regulacin de la velocidad

La regulacin de la tensin aplicada al inducido puede hacerse por: Control reosttico en el inducido: La regulacin de la tensin se consigue disponiendo de una resistencia regulable en serie con el inducido, pudiendo servir para ello el restato de arranque. La introduccin de resistencias tiene una desventaja, ya que se pierde por efecto Joule una potencia RI2, tanto ms importante cuanto ms haya de va riarse la velocidad. Regulacin por acoplamiento de motores: Este sistema es apropiado para los servicios que necesiten de varios motores como ocurre en traccin elctrica. As, una locomotora que dispone de seis motores serie emplea las conexiones siguientes: Serie: En la que permanecen los 6 motores acoplados en serie, por lo que a cada motor se aplicar 1/6 de la tensin de red, y los motores girarn a la velocidad ms reducida. Serie-paralelo: Formada por dos ramas de 3 motores en serie, y stas a su vez en paralelo. La tensin aplicada a cada motor ser de 1/3 de la tensin de red, por lo que el motor girar a mayor velocidad que en el caso anterior. Paralelo: Formada por 3 ramas de 2 motores en serie. y stas a su vez en paralelo. La tensin que se aplica a cada motor es 1/2 de la tensin de red. Grupo Ward-Leonard: Es un sistema para regular la velocidad, por variacin de tensin. Muy utilizado principalmente para trabajos duros, que consume potencias elevadas. El grupo Ward-Leonard, est compuesto por las siguientes mquinas: Grupo convertidor corriente alterna/continua, compuesto por un motor trifsico de corriente alterna y un generador de corriente continua de excitacin independiente. El motor de corriente continua o de trabajo, de excitacin independiente. Una excitatriz para alimentar los circuitos de excitacin, si bien puede ser sustituido por un rectificador, por ser este ltimo el que ha reemplazado ventajosamente a la excitatriz. La regulacin del flujo inductor puede conseguirse por: Control reosttico en el circuito inductor:

Segn la expresin de la velocidad, sta puede variar en razn inversa al flujo, de forma que otro procedimiento de regular la velocidad de un motor es variando la corriente de excitacin. La variacin de corriente de excitacin se logra intercalando un restato en serie con el devanado de campo en el motor derivacin, y en paralelo en el motor serie. Este sistema de regulacin presenta las ventajas de sencillez de realizacin y de reducido consumo, ya que las prdidas por efecto Joule son: En el motor existe una derivacin muy reducida la corriente Iex, y en el motor serie, mnima la resistencia desviadora Rr. Sin embargo, este sistema no es muy utilizado, por ofrecer una gama de control de velocidad reducida (de 1 a 2,5). Este inconveniente surge, tanto al disminuir la velocidad, por la limitacin de la saturacin del circuito magntico, como en el aumento, por el excesivo valor de corriente y la consiguiente reaccin de inducido.

3.5 Comparacin de sistemas de regulacin:

La regulacin de velocidad conseguida al actuar sobre el flujo inductor se denomina a potencia constante, ya que la potencia cedida por el motor viene dada por la expresin: Pmx. = M N = K I N La tensin como la intensidad, se mantienen constantes, para no aumentar por encima del valor fijado por el constructor. De esta forma, un aumento de velocidad estar compensado por una disminucin de flujo y viceversa. La regulacin de velocidad conseguida al actuar sobre la tensin del inducido se denomina a par constante. ya que la expresin del par es: M=KI Permanecen constantes la corriente absorbida I y el flujo . La variable ser la potencia cedida, y su variacin ser segn una recta, por ser: P=IV=KV I = ctte. El motor de excitacin independiente es el ms adecuado para cualquier tipo de regulacin, por la independencia entre el control por el inductor y el control por el inducido, pudiendo incluso disponer de los dos sistemas de regulacin. El motor derivacin no es muy adecuado para la regulacin de la velocidad, si bien se utiliza la regulacin a par constante en un margen reducido (de 1 a 4). Tambin en alguna ocasin se utiliza la regulacin por control del inducido, siendo el funcionamiento entonces similar al del motor de excitacin independiente. El motor serie permite las regulaciones sobre el campo y sobre la tensin del inducido, aunque de por s, el motor se ajusta automticamente a las necesidades del momento en cuanto a par y velocidad, manteniendo la potencia prcticamente constante. Finalmente, del motor compound cabe aadir que su control de velocidad ser el resultante de actuar sobre los circuitos derivacin y serie.

3.6 Clculos de eficiencia en los motores de corriente continua

Para calcular la eficiencia de un motor de corriente continua, se deben determinar las siguientes prdidas: Sus prdidas en el cobre Sus prdidas por cada en las escobillas Sus prdidas mecnicas Sus prdidas en el ncleo Sus prdidas rotacionales

Las prdidas en el cobre del motor son las prdidas I2R en los circuitos de armadura y campo del motor. Estas prdidas pueden encontrarse conociendo las corrientes en la mquina y las dos resistencias. Para determinar la resistencia del circuito de armadura de una mquina, bloque su rotor para que no pueda girar y aplique un voltaje de corriente continua pequeo a los terminales de armadura. Ajuste el voltaje hasta que la corriente de armadura sea igual a la corriente nominal de la mquina. La relacin de voltaje aplicado a la corriente circulante en la armadura es RA. La razn para que cuando se realiza esta prueba la corriente sea aproximadamente igual al valor de plena carga, es que RA vara con la temperatura y al valor de corriente de plena carga, los devanados de la armadura estn cerca de su temperatura normal de operacin. La resistencia obtenida no es completamente precisa, porque: No est presente el enfriamiento que ocurre normalmente cuando el motor est girando. Puesto que durante la operacin normal hay un voltaje de corriente alterna en los conductores del rotor, ellos adolecen de alguna cantidad de efecto pelicular, el cual eleva adicionalmente la resistencia de armadura.

Los estndares sobre mquinas de corriente continua permiten un procedimiento ms preciso para determinar RA, el cual puede utilizarse, si se requiere. La resistencia de campo puede determinarse suministrando el voltaje nominal de pleno campo a su circuito de campo y midiendo la corriente de campo resultante. La resistencia de campo RA es justamente la relacin del voltaje de campo a la corriente de campo. Las prdidas por cada en las escobillas a menudo son cargadas junto con las prdidas en el cobre. Si se tratan separadamente, pueden determinarse de una grfica de potencial de contacto versus corriente, para el tipo particular de escobillas que se estn usando. Las prdidas por cada en las escobillas son justo el producto del voltaje de cada en las escobillas VBD por la corriente de armadura IA. Las prdidas en el ncleo y las mecnicas usualmente se determinan juntas. Si se lleva un motor a girar libre sin carga y a la velocidad nominal, no hay potencia de salida desde la mquina. Puesto que el motor est sin carga, IA es muy pequea y las prdidas en el cobre de la armadura son despreciables. Por lo cual, si las prdidas en el cobre del campo se restan de la potencia de entrada al motor, la potencia de entrada restante consta de las prdidas mecnicas y en el ncleo de la mquina a esa velocidad. Estas prdidas del motor se denominan prdidas rotacionales sin carga. En la medida que la velocidad del motor permanezca cercana a la cual fueron medidas las prdidas rotacionales sin carga son una buena estimacin de las prdidas mecnicas y en el ncleo de la mquina bajo carga.

4. Sistemas de Excitacin de las Mquinas Elctricas de Corriente Continua

Los distintos sistemas de conectar los arrollamientos de excitacin de las mquinas de corriente continua, constituyen la base para poder modificar ampliamente las formas de

funcionamiento de estas mquinas. Segn sea la conexin elegida, los generadores y los motores reciben nombres especiales. A continuacin, se presentan los sistemas de excitacin ms empleados en la prctica: Excitacin independiente Autoexcitacin Excitacin mixta Excitacin propia

Para poder determinar los sistemas de excitacin o induccin que posean las mquinas de corriente continua, es necesario conocer la designacin de bornes. Al abrir la caja de bornes de una mquina de corriente continua, se encuentra que cada borne est sealado con una letra. Aprendiendo bien las letras que designan cada uno de los bornes, se pueden conocer datos interesantes, tales como las conexiones entre bornes, la clase de excitacin de la mquina, su sentido de giro, etc., as como las posibilidades y limitaciones para cambiar el funcionamiento de la mquina (sentido de giro, excitacin, servicio, entre otros). De esta manera, se expresan a continuacin las ms importantes designaciones de los bornes de las mquinas de corriente continua. 4.1 Designacin de Bornes en Generadores y Motores Arrollamiento de inducido. A-B Arrollamiento inductor en derivacin o shunt C-D Arrollamiento inductor en serie. E-F Arrollamiento de polos de conmutacin o compensador G-H Arrollamiento inductor de excitacin independiente J-K

Arrancador L-M-R

Regulador de tensin s-t-q En corriente continua, los bornes generales estn designados de la siguiente forma: Polo positivo P Polo negativo N Neutro (en lneas trifilares) O

Al igual, es necesario tomar en cuenta que: a) En el arrollamiento de polos de conmutacin

El borne G se conecta siempre al borne B.

b) En el arrancador El borne L puede conectarse al borne N o al borne P. El borne M puede conectarse al borne C o al borne D (o bien, al borne t; .si hay regulacin de tensin) El borne R puede conectarse a los bornes A, B, E, F, G, H, segn sea el esquema utilizado.

c) En el regulador de tensin El borne s puede conectarse a los bornes C o D; o bien a los bornes J o K, segn sea el esquema utilizado. El borne M es el que corresponde a la mxima resistencia en el arrancador, es decir que corresponde a la posicin inicial de marcha y, que el borne R es de mnima resistencia que corresponde a la posicin final de marcha. 4.2 Mquinas con Excitacin Independiente El sistema de excitacin ms fcil de entender es el que supone una fuente exterior de alimentacin para el arrollamiento inductor. Los sentidos de giro, de la corriente principal y de la corriente de excitacin, se determinan siempre, utilizando la regla de la mano derecha si se trata de generadores, o la regla de la mano izquierda si se trata de motores. De acuerdo con la designacin de bornes, en la placa de bornes de una mquina con excitacin independiente, sea sta generador o motor, estarn marcados los siguientes bornes: Bornes Arrollamiento del inducido Arrollamiento de excitacin independiente (sin polos de conmutacin) Arrollamiento de excitacin independiente (con polos de conmutacin)

Con la sola observacin de la placa de bornes de una mquina de corriente continua se puede decir, inmediatamente, qu clase de excitacin lleva la mquina y si lleva o no polos de conmutacin. Adems, conectando los bornes de una u otra forma, se puede conseguir que la corriente suministrada por un generador tenga uno u otro sentido o bien, que el sentido de giro de un motor sea a derechas o a izquierdas. Para el conexionado de los polos de conmutacin, deben tenerse en cuenta las siguientes indicaciones, vlidas para todas las mquinas de corriente continua: En generadores, si se sigue el sentido de giro, a cada polo inductor o principal, corresponde un polo de conmutacin de distinto nombre (a un polo N principal corresponde un polo S de conmutacin, entre otros). En motores, si se sigue el sentido de giro, a cada polo inductor o principal, corresponde un polo de conmutacin del mismo nombre (a un polo N principal corresponde un polo N de conmutacin, entre otros). 4.3 Autoexcitacin El sistema de excitacin independiente, solamente se emplea en la prctica en casos especiales debido, sobre todo, al inconveniente de necesitar una fuente independiente de energa elctrica.

Este inconveniente puede eliminarse con el denominado principio dinamoelctrico o principio de autoexcitacin, que ha hecho posible el gran desarrollo alcanzado por las mquinas elctricas de corriente continua en el presente siglo. En las mquinas que utilizan este principio, la corriente de excitacin procede del inducido de la propia mquina; por eso se denominan mquinas autoexcitadas. Para comprender bien el principio de autoexcitacin, recordemos que en los materiales magnticos, la induccin magntica no se anula cuando el campo magntico se hace nulo, sino que el material magntico en cuestin conserva una pequea induccin residual, que se denomina magnetismo remanente. Tambin se debe recordar que en una bobina ya construida, el campo magntico solamente depende de la corriente que atraviesa dicha bobina; por lo tanto, variando esta corriente se puede variar a voluntad el campo magntico de la bobina y, por consiguiente, la induccin en el ncleo magntico de dicha bobina. Conocido esto se puede explicar el principio de la autoexcitacin. En 2 generadores con giro a derecha supongamos que la mquina en reposo conserva un magnetismo remanente en sus polos inductores que, como ya sabemos, estn construidos de materiales magnticos; la polaridad de los polos inductores debida a este magnetismo remanente, se designa por Nrem y Srem. El arrollamiento de excitacin est conectado directamente a los bornes del inducido; las conexiones estn realizadas de tal manera que la corriente de excitacin que se produzca cuando la mquina est en movimiento, refuerce las polaridades Nrem y Srem. Al activar la mquina, el pequeo campo magntico creado por Nrem y Srem produce, en el inducido, una fuerza electromotriz muy dbil; es decir, que en los primeros instantes el funcionamiento de la mquina es idntico al de una magneto. A consecuencia de esta dbil fuerza electromotriz inducida, circular una pequesima corriente por el arrollamiento de excitacin; esta corriente produce un flujo magntico del mismo sentido que el producido por el magnetismo remanente y que, por lo tanto, lo refuerza. Esto trae como consecuencia un aumento de la fuerza electromotriz inducida, un nuevo aumento de la corriente de excitacin y un nuevo refuerzo del campo magntico inductor. Los efectos se van acumulando hasta que, al cabo de cierto tiempo, se alcanza el valor de la fuerza electromotriz nominal de la mquina lo que representa, en el circuito magntico, que el material que lo constituye ha llegado a la saturacin magntica. El tiempo que precisan las mquinas autoexcitadas para alcanzar la fuerza electromotriz nominal, oscila entre unos segundos para las mquinas de pequea potencia y algunos minutos para las mquinas de gran potencia. Se pueden presentar casos diferentes en el giro a la derecha de una mquina; las conexiones del circuito de excitacin a los bornes del inducido son las mismas y el resultado, es correcto puesto que el sentido de la corriente de excitacin es tal, que el flujo magntico por ella producido, refuerza el flujo de los polos inductores. Se puede concluir que: La polaridad de los bornes del inducido depende de la polaridad que tengan los polos con magnetismo remanente. Solamente puede existir autoexcitacin, si para cada sentido de giro, se adopta la conexin apropiada para el arrollamiento de excitacin.

Exteriormente, no se puede apreciar en una mquina de corriente continua, cul es el sentido de rotacin con el que se autoexcitar, ni cul ser la consiguiente polaridad de las escobillas. 4.4 Mquinas con excitacin mixta

Estas mquinas llevan un arrollamiento de excitacin independiente y un arrollamiento de excitacin serie; los efectos de ambos arrollamientos se suman en la mquina. El efecto del arrollamiento de excitacin independiente es muy superior al efecto del arrollamiento de excitacin serie. Las mquinas con excitacin mixta pueden ser tambin adicionales si se suman los efectos de ambos arrollamientos, o diferenciales cuando dichos efectos son opuestos; en este ltimo caso, el efecto del arrollamiento de excitacin independiente, resulta determinante para decidir sobre el sentido de giro de la mquina. En la placa de bornes de una mquina con excitacin mixta, estarn indicados los siguientes bornes: Bornes Arrollamiento del inducido Arrollamiento en serie Arrollamiento de excitacin independiente (sin polos de conmutacin) Arrollamiento de excitacin independiente (con polos de conmutacin)

Este sistema de excitacin se emplea, sobre todo para generadores, por lo que solamente se tendr en cuenta esta aplicacin. 4.5 Mquinas con excitacin propia Este sistema de excitacin se emplea casi exclusivamente para generadores. En las mquinas con excitacin propia, la corriente inductora o de excitacin es suministrada por una mquina excitatriz acoplada directa o indirectamente a la mquina principal y que se utiliza solamente para este objeto, es decir, que exceptuando el arrollamiento inductor de la mquina principal, la excitatriz no alimenta ningn otro punto de consumo. En las mquinas con excitacin propia, la mquina principal es de excitacin independiente puesto que su corriente de excitacin procede de una fuente exterior; la mquina excitatriz es, casi siempre, de excitacin shunt. La gran ventaja de este tipo de excitacin es que la regulacin de tensin se efecta sobre la mquina excitatriz; por lo tanto, el regulador de tensin ser de menor tamao que si la regulacin se efectuara sobre la mquina principal y la regulacin puede ser mucho ms fina. Por la tanto, cuando la potencia de excitacin ha de ser grande y no se disponga de otra fuente de corriente continua, este sistema de excitacin resulta muy apropiado.

5. Circuito equivalente de una maquina de corriente continua

El inducido de la mquina de corriente continua, tal como se ha visto anteriormente, puede considerarse constituido por una serie de pilas elctricas elementales, que son conductores activos, caracterizados por una f.e.m. y por una resistencia hmica. El inducido visto desde las escobillas ser entonces una suma de f.e.m. total y una resistencia total.

Circuito equivalente del inducido El circuito es vlido nicamente en condiciones estacionarias, ya que cuando la mquina funciona en rgimen transitorio es necesario incluir una inductancia del bobinado del rotor para tener en cuenta el efecto de variacin temporal de la intensidad. En el caso de que la mquina sea un generador, la corriente por el inducido Ii saldr por el borne positivo y entrar por el negativo, de modo que la tensin entre ambos bornes (Vc) ser:

Vc = Ei -RiIi La tensin de un generador disminuir cuando aumente Ii, o sea, el consumo, a igualdad de velocidad y flujo por polo. Tambin disminuir si la velocidad de giro disminuye, y aumentar en caso contrario. Para mantener la tensin constante en un margen de velocidades de giro y de carga, ser necesario actuar sobre , esto es, sobre la intensidad de excitacin. En el caso de que la mquina sea motor, la corriente por el inducido Ii entrar por el borne positivo y saldr por el negativo, y as la tensin aplicada al motor VL ser: VL= Ei+RiIi La velocidad de un motor disminuir cuando aumente Ii, o sea, la carga mecnica que deba arrastrar, siempre que se mantengan la tensin aplicada y el flujo por polo. Si se desease regular la velocidad de un motor de corriente continua, habrn de variarse la tensin aplicada o el flujo por polo; esto es, la intensidad de excitacin, o incluso ambas. Todo lo explicado hasta ahora se refiere al circuito equivalente del inducido. Ahora bien, el inductor, o sea, el devanado de excitacin, est constituido por una serie de espiras que tendrn una resistencia hmica Re, y en el caso ms general, este devanado presentar tambin una inductancia Le, debido al nmero de espiras con su circuito magntico correspondiente. En condiciones estacionarias slo se tendr en cuenta Re. En el caso ms general, la mquina de corriente continua tendr el circuito equivalente de la figura:

Representacin del inducido (rotor) y del inductor (estator) de una mquina de corriente continua

6. Especificaciones en Placa
Factores que afectan a los valores nominales de las mquinas Las mquinas elctricas se clasifican atendiendo a sus capacidades de salida. Para los regmenes nominales de los generadores y alternadores se atiende a su capacidad de salida en kilowatt (kW) o kilovoltampere (kVA) a la velocidad de rgimen del motor primario y a la tensin nominal en los bornes. La potencia nominal de los motores (de corriente continua y alterna) indica su capacidad de salida en CV al eje, a la velocidad nominal, corriente a plena carga y tensin aplicada. Cuando las mquinas elctricas funcionan segn estas caractersticas de la placa indicadora, se supone que la elevacin de temperatura (calentamiento) no ser excesiva y que no se sobrecalentarn. Si bien el constructor sabe que pueden mantenerse sobrecargas temporales, no espera que las dnamos rotativas soporten sobrecargas sostenidas durante perodos largos.

El consumidor que, por razones de economa, adquiere un motor de 10 CV para accionar una carga de 12 o 15 CV continuamente, corre el riesgo al comprar un producto que: Ofrecer velocidad nominal a carga nominal, pero no velocidad nominal en sobrecarga. Se sobrecalentar demasiado, generalmente tendr (como resultado) una vida ms corta. Funcionar a menor rendimiento en sobrecarga durante el perodo de su vida. De esta forma, el costo inicial inferior se pierde por un funcionamiento ms pobre y ms caro, teniendo la necesidad de un reemplazamiento anticipado.

Por esta razn, pues, en las placas indicadoras (de la maquinaria elctrica rotativa) se determina el calentamiento admisible y el ciclo de trabajo, as como la tensin corriente, frecuencia y velocidad nominales.

Conclusiones
La adquisicin de los conocimientos adecuados y necesarios del funcionamiento de las diversas de mquinas de corriente continua, determinan la capacidad de un ingeniero de elegir el generador y/o motor ideal para la satisfaccin de los requerimientos de cualquier proceso para los cuales sea necesario la participacin de estos equipos. Cada caracterstica en particular, como el tipo de excitacin de los distintos sistemas, puede ser el determinante para el uso futuro de los equipos. Como por ejemplo, los generadores con excitacin independiente, cuya tensin en los bornes es independiente de la velocidad (ya que es regulada por un restato). Quizs no se considere para las situaciones en las que se necesite poca vigilancia del equipo, ya que los pasos para la carga de un acumulador, de no ser evaluados cuidadosamente, pueden poner en riesgo el buen funcionamiento de la mquina. Caso contrario a los generadores de excitacin en paralelo (shunt), en los que gracias a su autoexcitacin (fenmeno basado en el principio dinamoelctrico), puede mantenerse en movimiento, an luego de realizada su labor de carga; es decir, procesos para los cuales se necesita de corriente a tensin constante y para los cuales se cuenta con elementos compensadores, en los que no se producen cambios en el sentido de la polaridad, a diferencia de los de excitacin independiente en los cuales el sentido de giro determina la polaridad de la corriente que sale del generador. Pero, si se cuenta con los recursos necesarios, la eleccin de un generador con excitacin compound (mixta) brindara los beneficios de un hbrido de los dos antes mencionados, adquiriendo la capacidad de los generadores con excitacin en paralelo de disminuir la excitacin al aumentar la carga ofrecida y superando la limitacin del mismo en cuanto no disminuye su tensin con la carga. Adems, con el aprendizaje de la decodificacin de la informacin en placa de los distintos tipos de generadores se est en la capacidad de conocer los diferentes parmetros e informaciones de inters acerca de la mquina, involucrados en un proceso que requiera del uso de un motor de corriente continua, dada su versatilidad en la industria gracias a la facilidad del control de velocidad procedente del diseo de este equipo y, los ms importante, la capacidad de entregar hasta 5 veces el par nominal en comparacin con un motor de corriente alterna. Cada motor cuenta con caractersticas en cuanto a inercia, forma fsica, costo, velocidad y peso que se adecua a las exigencias de los diferentes usos para los que se recomienda (gras, traccin elctrica, entre otros). Todos estos son factores estudiados minuciosamente para la ptima utilizacin de todos los recursos disponibles y para as disear el mejor motor. Como resultado del estudio de los motores de corriente, se puede recomendar el uso de motores en derivacin en el caso de necesitarse velocidades constantes a cualquier ajuste de control, a diferencia de los motores con devanado en serie. Tambin, de la comprensin del funcionamiento del motor en compound, se considerar su eleccin debido a su velocidad ajustable, originada por restatos en la armadura y el campo.

Cuando se necesite de baja potencia y no se disponga de alimentacin de energa para su funcionamiento, se recomienda el uso de motores de imn permanente. stos, aunque ofrecen la mitad de la velocidad en vaco que un motor devanado en serie, poseen mayor par de arranque, omitiendo as su desventaja, ya que las sobrecargas pueden causar desmagnetizacin parcial y prdida de la energa en l acumulada. Aunque las tendencias modernas apuntan hacia el desplazamiento de la tecnologa en el caso de los generadores de corriente continua. El hecho de que no se utilizan como principales fuentes de electricidad promueve el inters acerca de las aplicaciones para procesos de menor envergadura (como la carga de acumuladores de reserva, principalmente).

10 - 1 Un Guide Prctico Para El Libre Energy Devices Author: Patrick J. Kelly Captulo 10: Los Sistemas Automotores Hay dos o tres objetivos principales para personas que crean dispositivos automotores aumentando el mpg La actuacin y reduciendo las emisiones dainas son las prioridades dos mximas, al dirigir el vehculo en agua Aisladamente es la meta de unas pocas personas. Los primeros dos objetivos son fcilmente realizables, pero dirigiendo un vehculo en agua aisladamente no va a ocurrir para Casi todo el mundo. Esta idea es a la que se vendi casa por casa por estafadores que venden planes sin valor como el HydroStar y Los manuales de hidrgeno, afirmando que estos dirigirn un vehculo en agua para alguien que quiere construir estos Los dispositivos simples. Esto no es justamente cierto, y usted es bienvenido para hacer un download de estos documentos sin valor gratuitamente de mi Http://www.free-energy-info.com/P61.pdf del sitio Web y http://www.free-energyinfo.com/P62.pdf pero por favor no haga Me imagino que harn cualquier cosa importante para usted como todo lo que son buenos es partida y personas desalentadoras Ellos de su dinero.

Poco antes de montarse explicar los detalles de la construccin de sistemas prcticos, me dej poner la corrida de un motor Adelante llore aisladamente en su contexto correcto. El motor de explosin que usted posee tiene una eficiencia menos que 50 %. Esto quiere decir ese en menos la mitad de energa disponible del combustible que usted usa es desaprovechado y no hace Produzca cualquier potencia de salida mecnica til. En muchos casos, ese porcentaje puede ser tan alto como 90 %, excepto nos deja ser Generoso y da por supuesto que su motor particular es especialmente bueno y maneja eficiencia de 50 %. La forma principal de dirigir un motor con agua como el nico combustible, involucra a dividir agua en hidrgeno y oxgeno Y luego quemando esos gases para energizar el motor. Para ser autosostenido, el hendimiento del agua tiene que estar hecho Por los electrics del vehculo y es decir que la eficiencia del agua separndose tiene que ser ms que 200 % Eficiente. Eso justamente no ocurre con sistemas simples, as es que por favor olvide la nocin de edificio algn dispositivo adentro Su garaje con un par de trabajo de horas y adis de ondeo para llenarse sita por siempre l no va a ocurrir. Simplemente para poner a derecho el registro, se logra hacer simplemente eso, pero la dificultad nivel est cerca as como construir uno El cohete capaz de ida en rbita, cul est algo bien ms all de las capacidades de la mayora de la gente, incluyendo de yo. Este documento le dice cmo puede estar hecho, pero por favor tengo por entendido que demanda habilidades excepcionales, mismo El gasto considerable y una gran cantidad de paciencia, tan por lo pronto, quieren olvdese de eso. Lo que puede estar hecho muy fcilmente y a bajo precio, debe construir un dispositivo que criar la eficiencia de su El motor. Esto est hecho alimentando una mezcla del gas de hidrgeno /oxgeno ( hydroxy designado gas) en su motor junto con lo El aire que es aspirado para poner en funcionamiento el motor. Un dispositivo de este tipo est designado que un impulsor como eso amplifica la quemadura de combustible Extrayendo un porcentaje mayor de la energa disponible del combustible. Un efecto

secundario importante de esta mejora en lo La calidad de la quemadura del combustible est el hecho que el combustible no quemado ya no se hace echado fuera del tubo de escape como emisiones dainas. Otro efecto es que el motor tiene capacidad de arrastre mayor y dirige alisador. Dentro de su motor, el carbn Los depsitos se habrn aumentado de corrida fomentada por ONU previa. Estos depsitos se queman fuera cuando usted usa uno El impulsor y eso prolonga la vida del motor. Algunas personas se preocupan acerca del hecho que el hydroxy muy caliente que los productos del gas riegan y que ellas imaginan este agua causando La oxidacin dentro del motor. Qu no hacen realise es que el combustible ordinario us en el motor es un hidrocarburo Cul es un compuesto de hidrgeno y carbn y eso echa combustible realmente se divorcia para formar hidrgeno que el motor Las quemaduras. Realmente, es el carbn en parte del combustible de hidrocarburo que es el problema, produciendo Dixido De Carbono (El gas del invernadero), el Monxido De Carbono, y el carbn fsico los depsitos dentro del motor. Una quemadura normal de combustible Los productos lloran de cualquier manera, pero usted no obtiene oxidacin dentro del motor como la temperatura all sea tan alta que cualquier El agua est en la forma de vapor o vapor que se deseca fuera de completamente cuando el motor es desconectado. Aadiendo una parte pequea La cantidad de gas del hydroxy no tiene efectos adversos del todo. Este documento describe tres tipos diferentes de impulsor. Uno es lo ultra la eficiencia simple, muy bajo, hotsabi ' La unidad que probablemente produce aproximadamente 0.4 litros de hydroxy asfixia con gas por minuto usando 10 amperios de corriente. Uno es lo Smacks impulsor que tiene eficiencia mediana y productos 1.7 litros por minuto en una corriente de 20 amperios. Lo La tercera parte es el diseo genrico aislado de 7 celdas que tiene eficiencia elctrica alta y puede producir 2 litros por minuto En 10 amperios de corriente. Sin embargo, no se deduce que las ganancias mximas sean producidas por la tasa ms grande de flujo del gas. El hotsabi ' El impulsor lo dio al diseador una ganancia del mpg de 50 %. Los Smacks impulsor le dan a su diseador una ganancia mpg de 25 % en el rencor

De tener ms que tres veces la tasa de flujo del gas. Djeme hacer otra vez nfasis en que cada motor es diferente y eso Depende adelante qu tan ineficiente el motor debe comenzar, qu algo la mejora del mpg es probablemente para ser producida por ah uno El impulsor. 10 - 2 Simplemente para asegurarse de que usted entiende cul es involucrado, un impulsor es un envase simple que sujeta un set de Los platos sumergidos de adentro lloran cul probablemente tiene un aditivo para simplificar el agua hendimiento. Una tubera desde lo alto Del envase se alimenta el gas en el filtro de aire del vehculo, por uno o dos seguridad dispositivos de seguridad simples. La adicin Este gas causa una mejora principal en calidad de la quemadura de combustible dentro del motor y corta emisin daina para Cerca del cero. A consecuencia de esto, se logra reducir la cantidad de combustible del fsil siendo enviado al motor. Esto no es Algo que debera estar hecho si gas del hydroxy no est siendo aadido como el motor corre riesgo de sobrecalentarse y una cierta cantidad El dao podra ocurrir. Es una materia completamente diferente si el gas del hydroxy est siendo aadido. Sin embargo, todo motor reciente Los diseos tienen a un Control Electrnico Unit ( la Unidad Monetaria Europea ) que controla la cantidad de ser combustibles envi al motor. Lo La Unidad Monetaria Europea acepta que la energa de entrada hace seales de un sensor de oxgeno colocado en la corriente eductor, y a menudo un segundo sensor Despus del convertidor cataltico a asegurarse de que el convertidor cataltico no ha dejado de operar. Desafortunadamente, el tubo de escape muy mejorado causado por la mejor quemadura de combustible caus por el gas del hydroxy, causas lo La Unidad Monetaria Europea a pensar que la mezcla de aire de combustible del motor debe ser demasiada bajo, y as es que bombea ms combustible en un esfuerzo para compensar. Idealmente, esto puede ser con el que se trat aadiendo un panel de circuito que ajusta la seal viniendo del sensor de oxgeno as Que es correcto para la quemadura mejorada de combustible. Los detalles de cmo hacer esto es incluido en este documento.

Entonces, para recapitular, el dispositivo slo prctico que usted se puede construir a usted mismo y que uso para mejorar actuacin automotora es Un impulsor '. Usar un impulsor mejora la eficiencia de la quemadura de combustible dentro de su motor y eso resulta en ms Impulse, mejore fuerza de torsin, alisador marchando y vastamente mejor emisiones eductores. Si la Unidad Monetaria Europea no est ajustada o su Introduzca en la computadora seal no controlada, las figuras del mpg realmente pueden poner ligeramente ms bajo debido a combustible excedente no deseado a ser Bombeado en el motor. Si un circuito de control se usa para corregir este error de Unidad Monetaria Europea, entonces luego las ganancias del mpg se producirn. Entonces, qu ganancias del mpg pueden esperarse? El peor acerca de lo que en toda la vida he escuchado fue 8 % que es muy raro. Lo ms bajo La ganancia probable es 20 %. Las ganancias tpicas estn adentro lo 25 % para corchete de 35 %. No particularmente inusual es 35 % para 60 %, mientras Las ganancias hasta 100 % y encima ha habido logrado pero son raros. Una expectacin realista sera una ganancia de 33 %. Hay muchos foros del entusiasta en la trama y uno popular grande y muy lo el conocido / el foro del http://tech.groups.yahoo.com/group/watercar. Un miembro de ese foro es conocido como Eletrik . l es mismo El baquiano, y ha producido un diseo del impulsor que ha sido mostrado para ser particularmente efectivo. l llama su Disee a Booster de Smack por su apodo. l generosamente ha compartido su diseo libremente con cualquiera Quien quiere crear uno, y l aun crear uno para usted si usted le quiere para. Su diseo es reproducido aqu como Una introduccin para el tema de impulsores. Booster de Smack El impulsor de Smack es un pedazo de equipo que aumenta la actuacin del mpg de un coche o una motocicleta. Eso Hace esto usando alguna corriente de la batera del vehculo para romper agua en una mezcla de hidrgeno y oxgeno Los gasses llamaron a hydroxy gas que se agrega luego al aire que est siendo dibujado en el motor. El gas del hydroxy Mejora la calidad de la quemadura de combustible dentro del motor, incrementos el poder del motor, limpian los viejos depsitos de carbn El interior del motor, reduce las emisiones eductores no deseadas y mejora las figuras

del mpg bajo toda conduccin Las condiciones. Este impulsor del hydroxy es fcil de hacer y los componentes no cuestan mucho. La actuacin especializada de lo La unidad es muy buena como produzca 1.7 litros de gas del hydroxy por minuto en un empate muy actual razonable. Lo Despus de divisin muestra cmo hacerlo y usarlo a eso, y cualquier modificaciones, cualquiera informacin de actualizacin y consejo son Disponible del sitio Web del http://www.smacksboosters.110mb.com. Cuidado: ste no es un juguete. Si usted hace y usa uno de estos, entonces usted lo hace eso enteramente en su riesgo. Ningn El diseador del impulsor, el autor de este documento o el proveedor del despliegue de la internet est agotado cualquier Muy responsable si usted sufre cualquier prdida o dae a travs de sus acciones. Se cree que mientras es Enteramente la caja fuerte a hacer y usar un impulsor de este diseo, provisto que las instrucciones de seguridad mostrado de abajo Es seguido, est estresado que la responsabilidad es suya y lo tuyo solo. El Engranaje De Seguridad Antes de ahondar en los detalles de cmo construir el impulsor, usted debe darse cuenta qu necesidades para estar hecho cuando Usando cualquier impulsor de cualquier diseo. En primer lugar, el gas hydroxy es altamente explosivo. Si eso wasnt, no podra hacerlo es El trabajo de mejorar las explosiones dentro de su motor. Hydroxy que el gas necesita ser tratado con respeto y cautela. Eso Es importante para asegurarse de que entra en el motor y en ninguna otra parte. Es tambin importante que quede en llamas Dentro del motor y en ninguna otra parte. 10 - 3 Para hacer estas cosas ocurrir, un nmero de sentido comn que los pasos necesitan ser tomados. En primer lugar, el impulsor no debe Haga gas del hydroxy cuando el motor no marcha. La mejor forma para arreglar esto es desconectar la ida actual Para el impulsor. No es justamente llevar puesta una consola manualmente manejada / Fuera De interruptor en su estado actual casi cierto Tan conmutativo feriado ser olvidado veinticuatro horas. En lugar de eso, el

suministro elctrico para el impulsor es encaminado a travs lo El interruptor de ignicin del vehculo. De ese modo, cuando el motor est apagado y la llave de contacto que quit, es cierto Que el impulsor est apagado bien. Para a no hacer demasiada corriente pasar a travs del interruptor de ignicin, y descontar para la posibilidad del interruptor de ignicin Estar encendido cuando el motor no marcha, en lugar de alambrar el impulsor directamente para el interruptor, es mejor enviar un telegrama uno El relevador automotor estndar a travs del surtidor de gasolina elctrico y el alquiler el relevador llevan la corriente del impulsor. El surtidor de gasolina Es pelusa accionada automticamente si el motor deja de marchar, y as tambin as de tambin energizar abajo del impulsor. Un rasgo adicional de seguridad es tener en cuenta la (muy improbable) posibilidad de un corto circuito elctrico ocurriendo adentro lo El impulsor o su cableado. Esto est hecho poniendo un fusible o un interruptor entre la batera y el sistema de circuitos nuevo Como se muestra en este boceto: Si usted prefiere usar un interruptor, luego un diodo emisor de luz entonces ( el diodo emisor de luz ) con un reostato de limitacin de corriente de punto de vista 680 ohmes en la serie con eso, pueden estar protegidos con alambre directamente a travs de los contactos del cortacircuitos. El diodo emisor de luz puede ser Montado en la consola. Como los contactos son normalmente cerrados, ponen en cortocircuito el diodo emisor de luz y tan no luz Las funciones. Si el cortacircuitos es del que se viaj a travs, entonces luego el diodo emisor de luz se iluminar para demostrar que el cortacircuitos ha funcionado. La corriente a travs del diodo emisor de luz est tan bajo que el electrolyser es de manera impresionante cambiado fuera de cuando el interruptor Se abre. ste no es un rasgo necesario, meramente una extra optativa: En el primer boceto, usted echar de ver que el impulsor contiene un nmero de platos de metal y la transicin actual A travs del lquido dentro del impulsor (el electrlito ) entre estos platos, causa el agua para romperse en trocitos en lo La mezcla requerida del gas del hydroxy. Un artculo de seguridad muy importante es el burbujeador que es simplemente un envase simple con una cierta cantidad Llore en eso. El burbujeador tiene el gas entrando al fondo y subiendo burbujeando a travs del agua. Las colectas del gas

Por encima de la superficie de agua y se traza luego en el motor a travs de una tubera de la conexin de salida por encima de la superficie de agua. Para Impida agua trazndose en el impulsor cuando el impulsor est apagado y se enfra, una vlvula de una sola va es metida La tubera entre el impulsor y el burbujeador. Si el motor acierta a producir un contrafuego, luego el burbujeador bloquea la llama de espalda pasajera a travs de la tubera e inflamando el gas siendo producido en el impulsor. Una burbujeadora es una cosa muy simple, muy barata y muy sensata Para instalar. Tambin saca cualquier vestigios de humazn de electrlito del gas antes de que se trace en el motor. Usted pondr cuidado que los alambres yendo a los platos dentro del electrolyser son ambos conectados muy por debajo la superficie Del lquido. Esto debe evitar la posibilidad de una conexin surtiendo efecto suelto con la vibracin del vehculo y Causar una chispa en la regin llenada en gas por encima de la superficie del lquido, y este volumen es mantenido tan bajo tan posible Como otro rasgo de seguridad. El Diseo El impulsor est hecho de un largo de tubera de PVC de dimetro de 4 pulgadas, dos gorras, varios platos de metal, una pareja de metal Faja y algunos otros chcheres menores: 10 - 4 sta no es ciencia del cohete, y este impulsor puede construirse por alguien. Un rasgo adicional listo es el transparente El tubo plstico se sum al lado del impulsor, para mostrar el nivel del lquido dentro del impulsor sin tener que Destornille la gorra. Otro rasgo claramente delineado es el burbujeador muy transparente compacto que est realmente adjunto para lo El impulsor y que muestre el flujo del gas viniendo del impulsor. El largo principal de la tubera del impulsor de PVC puede ser Ajustado para satisfacer el espacio disponible al lado del motor. Las conexiones del Bubblente de cerca: 10 - 5 Este impulsor usa barato, el estndar interruptor elctrico de la pared de acero inoxidable cubre de la ferretera local y

El acero inoxidable faja corte de las agarraderas de una gran variedad de cuchillera de preparacin de comida. Los platos elctricos de la cubierta son sujetado conjuntamente en un montn de ocho estrechamente pares espaciados de cubiertas. Estos son Suspendido e interior un envase hecho de PVC de dimetro de 4 pulgadas (100 mm) o sistema de frenos ABS toca el caramillo. Se convirti a la tubera uno El envase usando goma de PVC para pegar una gorra de fin en un fin y un ajuste de tapn de rosca por otra parte. El envase Luego hace el gas suministrar acomodar tuberas trab un embargo para la gorra, lo cual es taladrado con dos huecos para dejar el acoplamiento Las correas para el plato forman en orden para ser fijadas con pernos para la gorra, como salidas a la vista aqu: 10 - 6 Para asegurar que el acero inoxidable faja est apretadamente conectado al alambrado elctrico, los pernos de la gorra son ambos Localizado en la superficie robusta, horizontal de la gorra, y sujetado afianzadamente ambos por dentro y por fuera. Una mquina de lavar de caucho O el empaque de caucho se usa para realzar el sello en lo fuera de la gorra. Si disponible, una mquina de lavar acerada con integral El confrontar cauchos puede estar usado. 10 - 7 Como la correa acerada inoxidable que conecta el impulsor chapa para lo negativo del suministro elctrico Se conecta a la divisin central del conjunto imponente del plato, hay que retorcerla hacia dentro. El ngulo usado pues esto no est adentro no Muy importante, pero la correa debera ser perfectamente vertical cuando alcanza los platos tan mostrado aqu: 10 - 8 El cuadro de arriba muestra claramente las placas de apoyo siendo usado y cmo el burbujeador est pegado al cuerpo de lo El impulsor con supergoma. Tambin muestra las conexiones diversas de la tubera. Los platos acerados inoxidables de la cubierta de interruptor son 2.75 hacen avanzar poco a poco a x 4.5 pulgada (8 (70 mm x 115 mm) en el tamao y sus agujeros de montaje existentes son taladrados fuera para la pulgada del 5/16 Mm) el dimetro para tomar los pernos plsticos us mantener unidos los platos para hacer un conjunto imponente. Despus de un ao de

El uso continuo, estos platos no es todava brillante y corrodo adentro de cualquier forma. Dos correas aceradas inoxidables se usan para adjuntar el conjunto imponente del plato para el tapn de rosca del impulsor. Estas correas son Ocupado de las agarraderas de utensilios de cocina y ellas se conecta a tres de los platos. Una de ms correa exterior marcha A travs del fondo del conjunto imponente del plato, el claro de los platos, y se conecta a ambos platos exteriores como pueden verse adentro Ambos las fotos de arriba y el diagrama debajo. Los platos estn sujetos en posicin correcta por dos pernos plsticos que atraviesan corriendo los agujeros de montaje originales en los platos. El acomodamiento es tener una la abertura 1.6 pequea mm entre cada uno de ocho pares de platos. Estas aberturas son producidas Poniendo mquinas de lavar plsticas en los pernos plsticos entre cada par de platos. El espaciamiento ms importante aqu es la abertura 1.6 mm entre los platos como este espaciamiento - se ha encontrado - es mismo Efectivo en el proceso de electrlisis. La forma que la batera est conectada es inusual adentro que sale ms de lo Chapa aparentemente desconectado. Estos pares del plato son flotadores designados y ellos producen gas a pesar de mirar Como si no estn elctricamente conectados. Los frutos secos de acero inoxidable son usados entre cada par de platos y stos forman una conexin elctrica en medio Los platos adyacentes. El plato que el conjunto imponente hizo de este modo es barato, fcil para construir y ambos se compactan y robusto. Lo Las correas elctricas son fijadas con pernos para el tapn de rosca en lo alto de la unidad y sta ambas posiciones el conjunto imponente del plato afianzadamente Y provee pernos de conexin elctricos en lo fuera de la gorra al mantener un cierre hermtico para los huecos adentro La gorra. 10 - 9 Los platos son sujetados en una grapa de banco al ser taladrados: 10 - 10 Las superficies en ejecucin de los platos - esto es, las superficies que son 1.6 mm con la excepcin de cada otro, cada necesidad a ser Preparado cuidadosamente. Para hacer esto, estas superficies son a las que se acumul

puntos en una lija de 36 grados y gruesa que usa X-Pattern. Hacer esto crea abolladuras de crestas afilada en miniatura cubriendo la superficie entera de cada uno de estos platos. Este tipo De ayudas de la superficie que las burbujas del hydroxy sueltan de la superficie tan pronto como se forma. Tambin aumenta El rea de la superficie efectivo del plato por aproximadamente 40 %. Mostrado citado anteriormente es que las herramientas manuales tpicas usaron crear las sangras en los platos. El plato en ejecucin sale a la superficie Esto es, las superficies que son 1.6 mm aparte es abollado as como tambin siendo lijado. S que puede parecer un poco de renegn, pero ha sido encontrada que huellas digitales en los platos de cualquier electrolizador Seriamente ponga obstculos a la produccin del gas porque hacen ms pequeo el rea de trabajo del plato muy sustancialmente. Es Importante luego, para tampoco evitar todas las huellas digitales (trayendo puestos guantes de hule limpios) o acabarse los platos por ah limpiando todo La grasa y la suciedad fuera de las superficies en funciones con un buen solvente, cul son a las que se quit lavando despus con agua destilada. Traer puestos guantes de hule limpios es por lejos la mejor opcin como los productos qumicos limpiadores no sean una cosa buena para aplicar Para estas superficies importantes. Otro punto muy prctico es que el acero inoxidable faja marchar del tapn de rosca para el conjunto imponente del plato, necesite Ser aislado a fin de que la corriente no se filtra directamente entre ellos a travs del electrlito. Lo mismo tiene aplicacin para lo Faje cules carreras debajo de los platos. Esto aislando es ms conveniente hecho envuelve en plstico. Alternativamente, la buena calidad El chapuzn de la herramienta entonces (McMaster Carr divida nmero 9560t71) es un mtodo efectivo, pero si ningn de estos mtodos puede ser usado Luego los aislantes pueden estar hechos envolviendo las correas en cinta aislante elctrica. Usando ese mtodo, la cinta es Envuelto apretadamente alrededor de las correas, ser estirado ligeramente como es envuelta. La correa marchando debajo lo Las cubiertas son aisladas antes de que el conjunto imponente sea instrumentado. 10 - 11 La vivienda de PVC para el impulsor hace dos dimetro pequeo pescar con caa

ajustes de la tubera adjunto a la presente para ella y un pedazo de claro La tubera plstica acomodada entre ellos a fin de que el nivel del electrlito puede ser comprobado sin quitar el tornillo La gorra. El tubo blanco del otro lado del impulsor es un burbujeador compacto que es pegado directamente para el cuerpo de El impulsor usando supergoma en la orden para producir a un soltero combin unidad de / burbujeador del impulsor. El burbujeador El acomodamiento es exteriorizado aqu, difundido fuera de antes de pegar en el lugar como ste simplifica el mtodo de conexin a Vea. 10 - 12 Los codos en los fines del tubo de burbujeador de dimetro de un pulgada tienen sus hilos revestidos con silicn antes de ser Empujado en lugar. Esto deja los dos actuar como pap de alivio de presin fuera de los ajustes en el acontecimiento improbable de lo El ser gases comenz a arder. ste es un rasgo aadido de seguridad del diseo. Sin embargo, debera ser realised que lo muy alto La tasa de ignicin de gas del hydroxy crea una onda de choque que se mueve tan rpido ese no ajuste feriado pop en toda la vida ser rpido Lo suficiente como para privar eso de su poder. Este impulsor es manejado con una solucin de Hidrxido De Potasio tambin KOH designado o la Potasa Custica que puede ser Comprado de Summer Bee Meadow en http://www.summerbeemeadow.com / por su Soapmaking Supplies El botn. Para meter la cantidad correcta en el impulsor, lleno el impulsor para su lquido normal a ras de agua destilada y Adale al Hydroxide a la vez, hasta que la corriente a travs del impulsor es acerca de 4 amperios debajo lo seleccionado Trabajando corriente de 20 amperios. Esto tiene en cuenta la unidad calentndose cuando est en marcha y dibujando ms corriente Porque el electrlito est caliente. La cantidad de KOH es tpicamente 2 teaspoonfulls. Es de suma importancia usar destilado El agua como agua de caera tiene impurezas en l que hacen un desorden que atorarn el impulsor. Tambin, tenga mucho cuidado Maniobrando hidrxido de potasio en su estado actual altamente custico. Si cualquier se sube a usted, entonces qutelo lavando inmediatamente con grande

Las cantidades de agua, y si es necesario, usan algn vinagre que es acdico e imprimir en offset las salpicaduras custicas. El impulsor completado usualmente se parece a esto: Sino, puede forjarse usando materiales diferentes para darle una apariencia fresca: 10 - 13 Y se pega para una bicicleta fresca: La cosa importante de cierre es cmo queda el impulsor conectado para el motor. El montaje normal para el impulsor es Cerca del carb o el cuerpo del gaznate a fin de que un largo corto de sistema de tuberas puede usarse para conectar el impulsor para la toma 10 - 14 Del motor. La conexin puede ser para la caja de aire que aloja el filtro, o en el tubo de la toma. Lo ms cercano para La vlvula de mariposa lo mejore, porque para las razones de seguridad, queremos reducir el volumen de gas del hydroxy pendiendo Alrededor de adentro el sistema de la toma. Usted puede entrenarse y puede golpear ligeramente a un 1/4 " (6 mm) NPT cabiendo dentro de la tubera plstica de la ensenada con uno El fin acrimonioso para asociar al 1/4 " (6 mm) riegue con una manguera. Mientras ms corto la carrera de tubera para el ductwork de aire del motor, mejor. Otra vez, para las razones de seguridad, queremos Limite la cantidad de gas del hydroxy sin proteccin. Si un largo plazo de 3 pies (1 metro) o ms debe ser usado debido a espacio Las restricciones, luego sera una buena idea aadir otro burbujeador al final del tubo, para la proteccin adicional. Si Usted hace esto, luego es mejor usar una manguera mayor de la conexin de salida de dimetro, dicen 3/8 "o 5/16 (10 mm o 12 mm). Si usted no tiene las herramientas necesarias o el rea de trabajo, entonces luego usted puede comprar a uno prefabricado. Usted puede ver los detalles En el http://www.smacksboosters.110mb.com del sitio Web Energizando A Su Booster El hardware de uso de alambre y elctrico capaz de manipuladora corriente directa de 20 amperios, no menos. Destruya con ms fuerza nuclear de la necesaria est bien en esta situacin, as yo Recomiende usar componentes que pueden manipular 30 amperios. Dirija su poder a travs de su circuito de ignicin, tan ese a l

Slo las carreras cuando el vehculo est encendido. Un 30 amperio el relevador debera usarse para impedir daar el circuito de ignicin que No puede ser diseado para un de ms 20 empate de amperio. Ponga seguro usar un de verdad fusible evaluado, 30 amperios es ideal. Usted Puede usar un interruptor elctrico si Ud. quiere para el ms control. Como una seguridad aadida presente, una cierta cantidad le gusta dirigir una presin de aceite Cambie de decisin para el relevador bien, as que la unidad maneja slo cuando el motor realmente marcha. Es de suma importancia que Todas las conexiones elctricas sean slidas y aseguren. La soldadura es mejor que el encaonado. Cualquier deje caer conexiones causarn El calor y posiblemente un fuego, as es que eso le dependen de usted para hacer seguro esas conexiones es a gran altura calidad. Deben estar limpios Y apretado, y debera ser comprobado de vez en cuando como usted maneja la unidad simplemente para estar seguro que el sistema es seguro. Ajustndose Al Electrolyte Llene su impulsor de agua destilada y NaOH (el hidrxido de sodio) o KOH (el hidrxido de potasio) slo. Ningn golpe ligero Riegue, sale agua o agua de lluvia! Ninguna sal de mesa o ningn bicarbonato de soda! Estos materiales permanentemente daarn lo El impulsor! Primero, llene el impulsor de agua destilada acerca de 2 " desde lo alto. Aada una cucharita de KOH o NaOH para el agua y Luego deslice la parte superior en lugar. No le apriete por ahora, pero deje la parte superior floja y descansando en lugar. Conecte su El suministro de fuerza del 12V para las pistas y el monitor la corriente quedan tablas de la unidad. Usted quiere 16 amperios fluyendo cuando lo El impulsor est fro. Como el agua exacerba con el paso del tiempo, el empate actual aumentar por ah alrededor de 4 amperios hasta l lmites exteriores Acerca de 20 amperios, y esto es por qu usted aspira slo 16 amperios con un sistema fro. Si la corriente es demasiado alta, vace algn electrlito y aada justamente destil el agua. Si la corriente es demasiada bajo, entonces agregue uno La pizca o dos en un tiempo de su catalizador hasta los 16 amperios son alcanzados. Repletar su impulsor causar una cierta cantidad de El electrlito a estar forzado arriba del tubo de potencia, as un tubo nivelado lquido se agreg para monitorear nivel de electrlito.

El impulsor generalmente necesita ser colmado una vez a la semana, a merced de cunto tiempo est en operacin. Agregue destilado El agua, luego el cheque su empate actual otra vez. Usted puede comentar una informacin parsita actual sobre el curso de unos pocos recambios Y esto es normal. Una parte del catalizador escapa la celda suspendida en gotitas del vapor de agua, tan de vez en cuando Usted puede necesitar aadir una pizca o dos. El agua en el burbujeador acta limpiar restregando este contaminante del gas tan El pozo. Altamente recomiendo instalar un ampermetro para monitorear empate actual como usted maneja su impulsor. Montando Al Booster Escoja un rea bien ventilado en el compartimiento del motor para encaramarse en su impulsor. Desde cada diseo del vehculo es Diferente, que lo dejo hasta usted para figura fuera del mejor mtodo para montarlo. Debe ser montado con la parte superior orientada Arriba. Grande 5 " los calcetines de dimetro que las tenazas trabajan bien, pero encima no los aprietan o el PVC puede deformar. yo Recomiende encaramarse en el impulsor detrs del parachoques delantero en el rea usualmente presente entre l y el radiador. D soporte al peso de la unidad del fondo con un corchete de su diseo, luego use dos tenazas de calcetines para asegurar La unidad, una la parte superior cercana y uno se acercan el fondo. Nunca instale la unidad en el compartimiento del pasajero para la seguridad Las razones. Los calcetines de salida y el Bubblente El burbujeador a favor de la unidad debera estar lleno acerca de 1/3 para 1/2 lleno de agua - el agua de caera est bien para el burbujeador. La vlvula de retencin antes del burbujeador est all para impedir el agua de burbujeador de ser succionada de vuelta al impulsor Cuando se enfra y los gases dentro de contrato. Nivele seguro el burbujeador es mantenido en todo tiempo. El fracaso Hacer eso podra resultar en una explosin no deseada del contrafuego. Eso llora dentro del burbujeador es su escudo fsico Entre el volumen almacenado del hydroxy en el generador y la toma de su motor. Instale los calcetines de salida tan 10 - 15

Cerca del cuerpo del carburador /gaznate como cerca como posible convirtiendo una conexin en el tubo /aire de la toma ms limpio. Trate de hacer los calcetines como abruptamente como posible para reduce la cantidad de volumen del gas a eso contenga. Recomiendo usar lo El mismo tipo de 1/4 " poliriegue con una manguera eso es usado en la unidad. Aqu hay una lista de las partes necesitadas para construir el impulsor y el burbujeador si usted se decide a construirse usted mismo en vez de Comprando una unidad prefabricada: Las Partes De La Caera Maestra Necesitadas El Comentario De Cantidad De La Parte La tubera de PVC de dimetro de 4 pulgadas de 1 Forms de 12 pulgadas de largo el cuerpo del impulsor La gorra de fin de la tubera de PVC de dimetro de 4 pulgadas 1 Closes el fondo del impulsor La gorra del tornillo de la tubera de PVC de dimetro de 4 pulgadas 1 La Parte Superior del impulsor El ajuste Quick Connect Outlet de 90 grados 1 3/8 "O.D. Tube x 1/4" NPT de ferretera Nivele sealizador Nylon tubo con pas adecuando 2 2974K153 del "tubo" 1/4 "x 1/8" NPT Part Number o De su ferretera local El tubo de vista I.D. Poly de cuarto de pulgada 8 la tubera de Nivel De Agua del sealizador - la ferretera Las cubiertas del interruptor de acero inoxidable 16 El plato forman en orden componentes El acero inoxidable ata 12 pulgadas de largo 2 Las conexiones elctricas a los platos 3/4 " Dentro De Diameter Clear polientuba el de 12 pulgadas From su ferretera local 5/16 los pernos inoxidables de acero 1.25 bastante 2 Electrical atan la conexin a la gorra mxima 5/16 los frutos secos acerados inoxidables y las mquinas de lavar 6 cada To adecuan los pernos acerados en la gorra 5/16 el nailon de dimetro ensart barra 8 min. El Nailon Ensart Barra 5/16 " - 18 El Hilo. El 98831a030 McMaster Carr Part No 5/16 las mquinas de lavar de nailon de pulgada 1.6 mm el 6/6 Nylon de 1 paquete grueso Flat Washer 5/16 ", Pack de 100 El 90295a160 McMaster Carr Part No

5/16 - 18 frutos secos de mermelada s (7/32 " grueso) 20 el 91841A030 McMaster Carr Part No Bubblente de 90 grados Ajuste 2 1/4 "Tube 1/2 acrimonioso" NPT. McMaster Carr No divida 2974K156 La vlvula de retencin 1 1/4 " el tubo, el 47245K27 McMaster Carr Part No o De su ferretera local La goma de PVC de color de 1 tubos de Mismo como la tubera de PVC si es posible 5/16 " Neoprene sellando mquina de lavar 2 94709A318 McMaster Carr Part No o de su La ferretera local El chapuzn de la herramienta 14.5 oz 1 9560t71 McMaster Carr Part No Optativo: El diodo emisor de luz 1 10 el dimetro mm, el rojo, con clip que se encarama en panel El reostato de vatio cuarto de 1 470 el ohm (el cdigo se agrupa: El Prpura Amarillo,, El Color Moreno) Ahora, haber mostrado qu tan este impulsor muy efectivo y este burbujeador se construyen, debera ser apuntado fuera de que si Usted usa eso con un vehculo calzado con una Unidad De Control Electrnica que monitorea inyeccin de combustible en el motor, luego La divisin de la computadora de combustible contrarrestar las ganancias y beneficios de usar esto, o cualquier otro, impulsor. La solucin no es Difcil, como la computadora de combustible puede controlarse incluyendo un poco de panel de circuito para ajustar la seal del sensor alimentada para La computadora del sensor de oxgeno construido en el tubo de escape del vehculo. Las unidades construidas a Ready estn disponibles para esto O usted puede hacer sus propios de los detalles mostrado ms tarde por la presente. Disfrute usar este impulsor y hace su parte en emisiones cortantes del gas del invernadero. Eletrik La Informacin De Fondo Muchas personas encuentran el acomodamiento del plato del Booster de Smack, ms bien difcil de comprender, tan este adicional La divisin es justamente para tratar de explicar la operacin de la celda. Esto no tiene nada que hacer con realmente construir o usar uno Booster de Smack, as es que usted justamente puede saltarse esta divisin sin perder cualquier cosa.

10 - 16 El acomodamiento del plato Booster de Smack ve confundir. Esto es principalmente porque Eletrik ha apretado dos Los sets idnticos de platos en un envase tan mostrado aqu: Este acomodamiento es dos sets idnticos de platos situados adosados. Para dar facilidades para entender lo La operacin, nos dej justamente considerar a la justa de los dos sets de platos: 10 - 17 Aqu, usted acaba de lo elctrico Y vinculado para el Minus elctrico por un set de cuatro pares de platos en una guirnalda (El trmino tcnico es: Conectado "en la serie" o "conectado en serie"). Fcilmente la mayor parte de forma elctricamente eficiente para Hacer esto es excluir todos caminos actuales posibles de flujo a travs del electrlito por ah cerrndose definitivamente alrededor de los bordes de todo Los platos y forzando la corriente a fluir a travs de los platos y slo a travs de los platos, pero esto no sea posible adentro Un diseo de baada abierta como esto. Este diagrama exterioriza lo muy ese los platos estn conectados. Las lneas rojas muestran caminos de flujo actual no deseado Cul no produce mucho gas. Este flujo actual desaprovechado es al que se opuso por el flujo actual til a travs de abertura "A" adentro El diagrama. 10 - 18 Para favorecer el flujo a travs la abertura 1.6 mm "A", un intento est hecho para hacer los flujos residuales tan largo como posible por ah La confrontacin. Esto est hecho por la abertura "B" estando hecho como grande tan posible. El voltaje aplicado para la celda (13.8 voltios cuando el motor marche) divide igualmente a travs de los cuatro pares del plato Tan habr una cuarta parte de ese voltaje (3.45 voltios) a travs de cada par del plato, y esto - se ha encontrado - lo ha lo Supere acomodamiento para este diseo. Si usted mira de nuevo en el diagrama original, entonces usted ver que hay dos de estos sets de cuatro pares del plato, situados Adosado en el envase. Cada uno de estos actos separadamente, excepto por el hecho que hay la corriente adicional

Los caminos de la fuga a travs del electrlito entre los platos de un set y los platos del segundo se sedimentan. Hay una constante cada de tensin progresivamente a travs del conjunto imponente de platos. Recuerdo que estn conectados adentro Hace pareja a mediados debido a la conexin metal a metal creada por los frutos secos acerados entre los platos: Es a menudo difcil para personas llegar lo penda de cmo desciende el voltaje a travs de una cadena de reostatos (o la matriz de Los platos). Los voltajes son relativos a cada otro, as es que cada par del plato piensa que tiene una negativa elctrica La conexin en un plato y una conexin positiva por otra parte chapan. Por ejemplo, si estoy de pie al pie de una colina y mi amigo es posicin diez pies arriba de la colina, entonces luego l tiene diez aos de edad Los pies por encima de m. 10 - 19 Si ambos escalamos cien pies arriba de la montaa y l est en una altura de 110 pies y yo lo estoy en una altura de 100 pies l es todava diez pies por encima de m. Si ambos escalamos otros cien pies arriba de la montaa y l est en una altura de 210 pies y yo lo estoy en una altura de 200 Los pies, l es todava diez pies por encima de m. De su punto de vista, soy siempre diez pies debajo de l. Lo mismo se aplica a estos voltajes de placa. Si un plato est en un voltaje de voltios del +3 y el plato 1.6 mm fuera De eso est en un voltaje de voltios del +6, luego el plato de 6 voltios es 3 voltios ms positivos el plato de 3 voltios, y que hay uno 3 La diferencia de voltio a travs de la abertura entre los dos platos. El primer plato mira para ser negativa de 3 voltios para lo 6 voltio Chape cuando se ve hacia atrs en eso. Usted tambin puede decir que el plato de voltio del +3 es 3 voltios ms abajo del plato de voltio del +6, as desde el punto de vista del +6 El plato de voltio, el plato de voltio del +3 es pelusa de 3 voltios de inferior que eso, y que eso por consiguiente ve el otro plato como estar en - 3 voltios Relativo a eso. Asimismo, mi amigo me ve como estar en - 10 pies relativo a l, no importa qu altura que estamos en lo

La montaa. Es toda una materia de ser "ms alto arriba de" ya sea en trminos de la altura sobre el nivel del mar en una montaa o adentro Las condiciones de ms alto arriba de adentro el voltaje dentro de un impulsor. Ahora, haber mostrado qu tan este impulsor y este burbujeador se construyen, debera ser apuntado fuera de que si usted lo usa con uno El vehculo calz con una Unidad De Control Electrnica que monitorea inyeccin de combustible en el motor, luego la computadora de combustible La divisin contrarrestar las ganancias del mpg de usar esto, o cualquier otro, impulsor. La solucin no es difcil, como el fuelcomputer Puede controlarse incluyendo un poco de panel de circuito para ajustar la seal del sensor alimentada para la computadora de El sensor de oxgeno construido en el tubo de escape del vehculo. Las unidades construidas a Ready estn disponibles para sta o puede hacer Lo tuyo. Los recin llegados para fomentar frecuentemente juzgan que quieren experimentar con otras configuraciones del plato adentro lo La vivienda Booster de Smack. Por favor ser consciente que Eletrik gast un ao entero experimentando y experimentando diferente Las configuraciones y el acomodamiento exteriorizado citado anteriormente es lo de l mejor, as es que es difcil que otros planes probarn para Ser mejor. Otros Impulsores. Los principios complejos aqu no estn en todo difcil de comprender. Si un poco de hydroxy El gas se agrega para el aire trazndose en el motor, la mezcla resultante arde muchsimo mejor que l lo hara si no El gas del hydroxy se agregara. Esto extrae un porcentaje superior de energa del combustible del fsil siendo marcado a fuego lo El motor, la donacin ms poder y la corrida ms suave. Con cantidades razonables de gas del hydroxy aadido, la quemadura La calidad est tan a gran altura que un convertidor cataltico no es necesario. Normalmente, el combustible no quemado saliendo del motor est quemado En el convertidor cataltico. Con un buen impulsor conectado, no hay combustible no quemado alcanzando lo cataltico El convertidor, as es que aunque usted lo deja en el lugar, nunca se desgasta en su estado actual siendo usado. Usted justamente ha visto los detalles del impulsor de Smack, lo cual es un diseo muy

utilizable, pero naturalmente, hay lo Muchos otros diseos. Sera aconsejable luego si usted entendiese los principios bsicos de diseo del impulsor como usted Luego puede evaluar las capacidades de cualquier diseo nuevo. La electrlisis ha sido conocida para un tiempo largusimo y eso se muestra muy simple. Michael Faraday describi lo El mtodo y determin que la salida del gas pues lo que pareci eficiencia de 100 % del proceso. Bob Boyce de lo watercar Group ha diseado una celda de electrlisis de corriente directa que logra dos veces a la produccin mxima terica de Faraday Por el vatio de potencia de entrada. A los trabajos derechos de electrlisis de corriente directa les gusta esto: Aqu, una corriente fluye a travs del lquido dentro de la celda de electrlisis, el traslado de un plato para el otro. Lo La corriente rompe la unin de las molculas de agua, convirtiendo al H2O en O de hidrgeno de la H y de oxgeno. Hay Las formas diversas de hidrgeno y oxgeno y las mezclas de lo dos. Los tomos de la H en el de ellos son monatomic designado 10 - 20 El hidrgeno, y dados la oportunidad, se asociarn con otra H para forjar a H2 que es llamado el hidrgeno diatmico . Lo De la misma forma va por los tomos de oxgeno. La variedad del monatomic de hidrgeno tiene cuatro veces la energa y acerca de 1 % de Se mezcl con aire, es capaz de energizar un motor sin usar cualquier aceite combustible del fsil del todo. Si el lquido en el electrolyser es agua destilada, entonces casi ninguna corriente fluir y casi ningn gas ser Producido. Si usted agrega, entonces dos o tres cadas de cido de batera para el agua, la corriente y produccin del gas aumentan Enormemente. Poniendo cido en el agua es una idea mala como queda usado durante el proceso, la acidez del agua contina Alterndose, la corriente celebra alterndose, el cido ataca los electrodos y los gasses no deseados son dados completamente. Echar sal al agua, o usar agua de mar, tiene casi el mismo efecto con gas venenoso de cloro siendo dado Completamente. El bicarbonato de soda es tambin un desacierto como se fondee fuera

de monxido de carbono que es un gas seriamente txico, l daa Los electrodos y fines levantados como hidrxido de sodio. En lugar de usar estos aditivos, es mucho mejor usar uno el catalizador que promueve la electrlisis sin realmente tomar parte en el proceso qumico. Lo mejor de estos Es Hidrxido De Sodio ( Red Sazone Con Picante leja en el EEUU, soda custica en el UK) y aun tanto mejor, Potassium El Hidrxido ( La Potasa Custica ). El proceso de electrlisis es ms inusual. Como el voltaje aplicado para los platos es aumentado, la tasa de gas La produccin aumenta (ninguna sorpresa all). Pero una vez que el voltaje cumple 1.24 voltios a travs del electrlito en medio Los electrodos, no hay ms incremento en la produccin del gas con incremento en el voltaje. Si la celda de electrlisis Produce 1 litro de gas del hydroxy por hora con 1.24 voltios aplicados para el electrlito, luego producir exactamente 1 litro De gas del hydroxy por hora con 12 voltios tuvo aplicacin para el electrlito. Si bien la potencia de entrada ha sido aumentada Casi 10 veces, los restos de salida del gas iguales. As es que es mucho ms efectivo a conservar el voltaje a travs de lo El electrlito para 1.24 voltios o algn valor cerca de eso. Como hay una cada de tensin pequea debido al material a quo Los electrodos son hechos, en la prctica el voltaje por celda es usualmente determinado acerca de 2 voltios para el mejor electrodo El metal que es acero inoxidable de 316L-grade. El electrolyser exteriorizado aqu produce seis veces como mucho gas para la potencia de entrada exactamente igual. Esto es uno serio Aumente de eficiencia. Como todas las celdas de este electrolyser son idnticas, cada uno tiene aproximadamente 2 voltios a travs de eso Cuando un 12 voltio la batera es usado. La cantidad de gas producido depende directamente de la cantidad de corriente pasando A travs de las celdas. En su estado actual en la serie (conectada en una cadena), la misma corriente pase a travs de todos ellos. Para Cualquier voltaje dado de la batera y electrodo espaciando, la corriente se controlan por la cantidad de catalizador al que se sum lo El agua. El lquido en las celdas del electrolyser est designado el electrlito '. En la

prctica, hay una ventaja distinta adentro Teniendo un rea de la superficie grande para cada electrodo, y un espaciamiento pequeo entre los electrodos de aproximadamente 3 mm o 1/8 . No descuente el gas del hydroxy producido para escapar arriba como se muestra por encima de, a menos que usted est al aire libre como l Coleccionar en el cielo raso y formar una mezcla explosiva all. Hay una tendencia fuerte para burbujas de gas para quedarse en la superficie de los electrodos e impedir lo El proceso de electrlisis. Si hay suficientes burbujas en un electrodo, entonces realmente no tocara el electrlito y La electrlisis se detendra enteramente. Muchos mtodos se han usado para minimizar este problema. El electrodo Los platos estn normalmente hechos de 16 acero inoxidable de 316L-grade de calibre y eso es recomendable que all est en medio 2 y 4 las pulgadas cuadradas de rea del plato en cada cara de cada electrodo para cada amperio de corriente de paso a travs de lo La celda. Algunas personas colocan un transductor ultrasnico debajo de los platos para vibrar las burbujas fuera del plato Las superficies. ndice de archivos de Internet Blue y Charles Garrett hicieron la mamada del motor su aire de energa de entrada a travs del electrolyser y confiaron En el aire dibujado directo el electrlito para desalojar las burbujas. El aire arrastrador a travs del electrlito es uno muy malo La idea como el aire contamina el electrlito. Algunas personas usan piezo cristales elctricos adjunto a la presente para los platos para Vibre los platos y sacuda las burbujas gratuitamente, los otros usan campos magnticos, usualmente de imanes permanentes. Lo El mejor mtodo es tratar los platos del electrodo con escotilla cruzada restregando, un proceso extensivo de purificacin y uno El proceso de acondicionamiento extensivo. Despus de ese tratamiento, un estrato cataltico construye arriba en los electrodos, la duplicacin su La eficiencia y las burbujas ya no se pegan a los electrodos pero se separan inmediatamente sin que sea necesario para cualquier forma De ayuda adicional. 10 - 21 Como indicado en el dibujo arriba, usted NO DEBE REALIZAR electrlisis con el gas escapando libremente, a menos que usted

No tiene puertas con ventilacin muy buena. El hidrgeno y especialmente los gasses de la mezcla de hidrgeno /oxgeno son ALTAMENTE Peligroso, fcilmente en llamas y fcilmente le puede herir o le puede matar. Deben ser tratados con un grado alto de respeto. La mayora de la gente tiene que un gran deseo para encender gas del hydroxy burbujea viniendo de su burbujeador nuevo. Por favor no haga. Uno El cupful de gas del hydroxy produce una abolicin fuerte lo suficiente como para daar su audicin permanentemente, sin mencionar tener La polica que llama moradores a investigar. Usted necesita conservar la cantidad de gas sujetado en lo alto de cada celda para un mnimo, y SIEMPRE usar al menos a uno El burbujeador tan mostrado aqu: Las aguas profundas en el burbujeador detienen cualquier escena retrospectiva alcanzando el electrolyser y deberan el gas en lo alto de lo El burbujeador est en llamas por algn accidente, luego la gorra que calza apretadamente debera desinflarse sin posibilidad de dao alguno. Si el equipo de esto La naturaleza est siendo instalada en cualquier vehculo, NINGN componente conteniendo a hydroxy gas en toda la vida debe estar posado adentro lo El compartimiento del pasajero. El compartimiento del motor debera usarse para alojar este equipo o, si usted realmente debiera La bota ( el tronco ) y ninguna tubera conteniendo gas deberan marchar a travs de cualquier parte del rea del pasajero. Quedndose vivo e indemne es mucho ms importante que emisiones reductoras o d pbulo al consumo. El mtodo menos eficiente de gas productor del hydroxy es colocar una celda sola a travs del voltaje entero de un vehculo La instalacin elctrica, cul produce aproximadamente 14 voltios cuando el vehculo est siendo conducido. Sin embargo, la simplicidad de uno La celda simple sola le puede hacer una proposicin muy atractiva. Para ilustrar esto, considerar el siguiente impulsor El diseo. Aqu estn las instrucciones graduales completas para hacer un diseo del impulsor muy unicelular simple de HoTsAbI - uno El miembro del foro Yahoo watercar . sta es una unidad del impulsor de electrlisis muy limpia y simple que ha criado Su mpg comn de 18 para 27 (incremento de 50 %) en lo de l Chevy Caprice 1992 de 5

litros. La unidad saca slo 10 amperios que es con holgura manipulado por el alternador existente. La construccin usa sistema de frenos ABS El plstico con Hidrxido De Sodio ( Red Sazone Con Picante leja, 1 cucharita para 8 litros de agua destilada) y la mezcla de gas es alimentado Directamente en el filtro de la toma de aire del motor del coche. Los electrodos son acero inoxidable con el electrodo negativo Formando un cilindro alrededor del electrodo positivo. El circuito est protegido con alambre a fin de que es slo accionado levantado cuando el interruptor de ignicin del coche est cerrado. Un relevador alimenta poder para lo El electrolyser que es tres avanza lentamente (75 mm) en el dimetro y acerca de 10 pulgadas (250 mm) altas. El circuito del electrolyser Est protegido por un cortacircuitos de 30 amperios. El electrolyser tiene varias pantallas de la alambrada de acero inoxidable arriba La superficie de agua. La salida del electrolyser es alimentada para una trampa de vapor, tambin adaptada con varias pantallas de la alambrada de acero inoxidable, y De ah en adelante por una vlvula de una sola va y en un burbujeador de seguridad. El burbujeador tambin hace alambre de acero inoxidable engranar pantallas Cul el gas tiene que estar de paso antes de eso salidas el burbujeador. El gas est entonces aprobado directo un compresor de aire La trampa de agua de estilo para quitar cualquier humedad restante, y es inyectada en la toma de aire del vehculo. Aunque no Mostrados en el diagrama, los envases estn protegidos por gaseosa fuera de los ajustes que proveen proteccin adicional adentro lo El acontecimiento sumamente improbable de cualquier de los volmenes pequeos de ser gases encendi por cualquier medio cualquier cosa. El ampermetro se usa para indicar cundo debera agregarse el agua para el electrolyser, que est tpicamente, despus de aproximadamente 80 Las horas de conduccin y estn hechas a travs de un tapn de rosca plstico en lo alto de la gorra del electrolyser (mostrado claramente en uno La foto). Esta unidad us estar disponible comercialmente pero el diseador es ahora demasiado ocupado a inventarlos, as l generosamente ha publicado los planes gratuitamente como ha mostrado aqu: 10 - 22 El "HOTSABI CELDA

(C) Copyright 2005. Todos los derechos reservados Por favor lea todo estas instrucciones cuidadosamente y completamente antes de iniciar su proyecto. La Nota Importante: Si usted se decide a construir un electrolyser de estas instrucciones, entonces usted lo hace eso enteramente en Los tuyos se arriesgan. Por favor pague atencin especial para las instrucciones de seguridad por la presente como su vida y La salud puede depender de precauciones sensatas que usted debe tomar. Este proyecto es la construccin de una unidad de electrolizador que es pretendida para mejorar la corrida de un vehculo por ah Aadiendo gases producidos por la electrlisis de agua, para el aire dibujado en el motor cundo marchando. LAS PARTES DEL ELECTROLYZENTE ESCORAN 1. Una 7 "x larga 3" la tubera del sistema de frenos ABS cort el cuadrado - de-burr avanza ligeramente 2. Uno 3 " el sistema de frenos ABS (Acrylonitrile Butadiene Styrene) Plug - la gorra ensartada apagada limpia 3. Uno Ensart adaptador DWV 3 "HXFPT (" DWV "y" HXFPT " es masculino y la hembra ensart tipo de la alcantarilla El plstico llega al clmax) 4. Uno 3 " la gorra del sistema de frenos ABS 5. Uno 4 " tornillo gorra Que No Se Mancha acerado 1/4 20 6. Dos el acero inoxidable 1 " 1/4 20 el tornillo de cabeza 7. Un 10/32 x 1/4 " el tornillo acerado inoxidable 8. Cinco mquinas de lavar y Ocho frutos secos que no se mancha acerado 1/4 20 9. Un pedazo de shimstock acerado que no se mancha 11 "x 6" 0.003 " grueso 10. Un pedazo de acero inoxidable de 14 calibres de almbrico engrana 8 "x 3" 11. Un 3/8 " el tapn de nailon 12. Un 1/4 "x 1/4" NPT (el Nacional Pipe Tap) el ajuste acrimonioso 13. La cinta de fontaneros Las HERRAMIENTAS ESCORAN 1. La taladradora de mano 2. Los cortadores (para malla y shimstock) 3. 1/4 "NPT que el golpe ligero y 5/16" entrenan mordi 4. 3/8 "NPT que el golpe ligero y 1/2" entrenan mordi 5. 10/32 "que el golpe ligero y 1/8" entrenan mordi

6. La abrazadera y 1 "x 1" la madera se desnudan 7. "T-handle" crucial hexadecimal llave mecnica para adecuar capscrew 8. El destornillador Philips 9. La llave mecnica regulable pequea 10 - 23 Recorte y el shimstock adecuado en sistema de frenos ABS entubando, 11 "pozo de trabajos como esto da un 1" traslapo. Para entrenarse, use una tira de madera. Ser shimstock seguro est alineado al menos un borde del tubo. Use el borde a ras como el fondo del electrolizador. Sujete afianzadamente y taladre dos 0.165 los huecos, uno de cada lado, la perpendicular para cada otro, como mejor usted pueda. Estos huecos sern 1/4 al que se golpe ligeramente 20 10 - 24 Los huecos del shimstock necesitan ser abocardados para aceptar el capscrew. Nota: ste son por qu 2 huecos son taladrados (para facilitar asamblea) Despus, pegue el electrodo dentro del barril. Es importante para nosotros una semilla de acero inoxidable interior colocar fijamente en su lugar el capscrew. 10 - 25 Noto que el shimstock est alineado con el fondo del tubo. El ensamblaje final para los electrodos. Note que lo Los capscrews cada uno tienen frutos secos de acero inoxidable dentro del barril para sentar para el shimstock. El tornillo en la izquierda ser Usado como la conexin Negativa de la batera para la celda mientras el tornillo en la derecha meramente coloque fijamente en su lugar el shimstock. El componente superior es adaptador Roscado DWV 3 " HXFPT El componente inferior es 3 " el sistema de frenos ABS Plug, limpio de fuera ensart gorra. Prepare el tapn y gorra mxima: Entrnese y golpee ligeramente a un 3/8 " NPT en el centro de la gorra ensartada (el tapn principal del relleno) Entrnese y golpee ligeramente a un 1/4 " NPT en el lado (el ajuste acrimonioso). 10 - 26 Prepare la gorra ms bajo: Entrnese y golpee ligeramente a 1/4 " 20 agujerean en el centro.

Instale capscrew con semilla de acero inoxidable. Apritese e instale semilla de la mquina de lavar y de acero inoxidable afuera. sta es la conexin Positiva de la batera. 10 - 27 sta es la celda electrnica acabada mostrada aqu cabeza abajo. Ensamble la unidad usando goma del sistema de frenos ABS. 10 - 28 Despus, prepare la malla de acero inoxidable. Hiralo cuidadosamente para calzar dentro de la gorra ensartada. Use al menos 3 pedazos. Despus de ceir la malla en la gorra, encarmese en eso con un 10/32 tornillo acerado inoxidable en el lado contrario para lo 1/4 " el hueco al que se golpe ligeramente para el ajuste acrimonioso. ste es un supresor de la llama, as es que asegrese que el interior entero sea Cubierto apretadamente. Noto que las partes se cobijan. Revuelva cada estrato para cruzar el grano de la malla. 10 - 29 Use "la cinta del fontanero" blanco en todos los ajustes roscados. Esta unidad ha levantado el mpg comn en mi 1992 Chevy Caprice de 5 litros de 18 para 27 mpg que es un 50 % El incremento. Permite una instalacin que mira muy profesional limpio, que trabaja muy bien: 10 - 30 La unidad saca slo 15 amperios que es con holgura manipulado por el alternador existente. La construccin usa sistema de frenos ABS El plstico con Hidrxido De Sodio ( Red Sazone Con Picante leja, 1 cucharita para 8 litros de agua destilada) y la mezcla de gas es alimentado Directamente en el filtro de la toma de aire del motor del coche. Los electrodos son acero inoxidable con el electrodo negativo Formando un cilindro alrededor del electrodo positivo: El circuito est protegido con alambre a fin de que es slo accionado levantado cuando el interruptor de ignicin del coche est cerrado. Un relevador alimenta poder para lo El electrolyser que es tres avanza lentamente (75 mm) en el dimetro y acerca de 10 pulgadas (250 mm) altas. El circuito del electrolyser Est protegido por un cortacircuitos de 30 amperios. El electrolyser tiene varias pantallas de la alambrada de acero inoxidable arriba La superficie de agua.

La salida del electrolyser es alimentada para una trampa de vapor, acomodada con varias pantallas de la alambrada de acero inoxidable, y De ah en adelante por una vlvula de una sola va en un burbujeador de seguridad: El burbujeador tambin hace alambre de acero inoxidable engranar pantallas que el gas tiene para atravesar antes de que egresa lo El burbujeador. El gas est entonces aprobado directo una trampa de agua de estilo de compresor para quitar cualquier humedad restante, y es Inyectado en la toma de aire del vehculo. Aunque no mostrados en el diagrama, los envases estn protegidos por popout Los ajustes que proveen proteccin adicional en el acontecimiento sumamente improbable de cualquier de los volmenes pequeos de gas siendo En llamas por cualquier medio cualquier cosa. Sin embargo, debera ser realised que la tasa muy alta de ignicin de gas del hydroxy Crea una onda de choque que se mueve tan rpido ese no ajuste feriado pop en toda la vida ser rpido suficiente privar eso de su poder. El ampermetro se usa para indicar cundo debera agregarse el agua para el electrolyser, que est tpicamente, despus de aproximadamente 80 Las horas de conduccin y estn hechas a travs del tapn de rosca plstico en lo alto de la gorra del electrolyser. Todo el 3/8 " los ajustes plsticos incluyendo vlvulas de una forma, venidos de Ryanherco y estn hechos de Kynar para resistir El calor. La trampa de agua es de un compresor de aire. El 3/16 " la tubera o los calcetines es tambin tipo de calor alto de uno Las lneas automticas de lquido de refrigeracin de transmisin. Uso Corriente Continua y limitado con una mezcla del interruptor termal y de LEJA El ajuste. El Contacto Del Impulsor: Hotsabi@gmail.com (por favor ponga "celda electrnica" en el ttulo del correo electrnico). 10 - 31 Hay muchas formas diferentes de construir equipo de electrlisis. Un mecanismo medianamente elctrico convencional es Mostrado aqu: Tres platos sirven para cada electrodo y las celdas estn conectadas en la serie. ste es un perfectamente bien El acomodamiento y eso tiene la ventaja que los platos puede estar sumergidas

profundamente en el electrlito, las celdas lo estn Completamente aislado de cada otro y ellas puede ser situados en posiciones convenientes desparramado alrededor del motor El compartimiento. Tambin, el gas de cada celda puede trazarse a travs del electrlito de las otras celdas, y ste las ayudas Desalojar gas burbujea y mejora la eficiencia operativa del sistema. No hay que tener estos envases como unidades separadas. Una lata sola de la vivienda, mucho ms compacta Contenga todos los platos necesitados para hacer una serie muy eficiente electrolyser, como salido a la vista aqu: Un diseo de este tipo se ve tan simple que es tentadora para pensar en l como ser una unidad de actuacin muy menor, pero No es definitivamente el caso. Una unidad de este tipo es capaz de producir bastante gas del hydroxy para energizar una 250 copia La patineta hasta 60 millas por hora si una 12 batera del coche de voltio es llevada y cobrada tropieza. Tiene la ventaja de ser Ser capaz de construido en cualquier tamao conveniente, y con una cantidad grande de electrlito en cada celda, hay Ninguna necesidad para un sistema que llena agua complicado y automatizado. Los platos de acero inoxidable pueden ser slido o pueden engranar y La exactitud de la construccin no necesita ser particularmente alta, sin embargo obviamente, el caso necesita ser completamente Hermtico, o para ser ms preciso, apretado en hidrgeno. Una unidad bien estructurada de este tipo es capaz de producir 3 lneas por minuto de El gas del hydroxy en simplemente 15 amperios de corriente, que debiese dar una mejora del mpg muy respetable cundo usado como uno El impulsor del coche, siempre y cuando la seal del sensor de oxgeno se controla como descrito ms tarde en este captulo. 10 - 32 Este diseo tiene dos veces a la eficiencia elctrica del Booster de Smack porque toda la corriente se ve forzada a fluir A travs de todos los sets de siete de platos. Esto produce una salida del gas de cada uno de esos sets de platos. En el caso De un electrolyser de baada abierta como el Booster de Smack, la corriente tiene la opcin de bordear los platos centrales Y saltando directo para el plato de cierre. Esto produce muy poco gas como la abertura

es grande y hay slo un rea de La generacin del gas en lugar de siete reas que producen gas separado. Tambin, Booster de Smack tiene slo cuatro pares de Chapa cul instrumento que al menos 65 % del poder aliment para la unidad, fines arriba de la calefaccin equitativa el electrlito. En el caso De un diseo de 7 celdas, aislado y de la clula, slo 38 % del poder va al calor el electrlito. Entonces, el gas produciendo La eficiencia es duplicada y la energa desaprovechada es disminuida a la mitad. Sin embargo, la splica grande del Booster de Smack es es La facilidad de construccin. El diseo exteriorizado citado anteriormente tiene varias ventajas, y podra construirse con una huella pequea. El nivel de El electrlito en cada compartimiento no es crtico, as es que un volumen considerable de electrlito puede estar sujeto arriba lo Los platos. Esto quiere decir ese glas arriba con necesidad de agua slo est hecho muy ocasionalmente, y tan no hay necesidad para uno El mecanismo complicado del relleno. El mtodo de construccin es muy simple. La unidad es medianamente compacta. Lo El rea del plato del electrodo puede estar hecho uno grande como usted deseo. La celda tiene siete compartimientos como cuando un motor del vehculo Corre, el alternador produce casi 14 voltios para cobrar la batera del vehculo de 12 voltios. Esto quiere decir eso Hay alrededor de 2 voltios a travs de cada uno de las siete celdas y la produccin del gas sern siete veces que de un soltero La celda. Como la eficiencia elctrica culminante est siendo apuntada para, debera ser realised que el rato haciendo ms pequeo el electrlito La concentracin bajar la corriente, lo hace eso a expensas de la resistencia aumentada al flujo actual a travs de lo La celda que crea prdida de poder y la calefaccin adicional. Entonces, para la actuacin ptima, el electrlito debera ser lo La concentracin mxima de KOH de 28 % por el peso y la corriente a travs de la unidad controlndose por usar uno El circuito Modulator de anchura de impulso ( PWM ). Un circuito PWM prefabricado y un ampermetro adecuado para monitorear la corriente Son ambos disponibles del

http://stores.homestead.com/hydrogengarage/StoreFront.bok Hydrogen Garage. La construccin de una vivienda no es difcil. Las pedazos estn hechas para dos lados, una tapa bajo, una y ocho absolutamente Las particiones idnticas. Estas particiones (cul incluye dos pedazos de fin de la vivienda) deben ser exactamente iguales as es que eso No hay tendencia para fugas para desarrollar. 10 - 33 El pedazo Ms Bajo es el mismo largo como los Sides, y es la anchura de los Partitions positivas dos veces al espesor de El ser material us construir la vivienda. Si el plstico acrlico est siendo usado para la construccin, entonces luego el proveedor Tambin puede proveer un adhesivo que eficazmente suelda las pedazos conjuntamente haciendo las pedazos diferentes parecer Ha estado hecho de una unidad. El caso sera instrumentado como ste: Aqu, las particiones se componen en el lugar uno de cada vez, y finalmente, el segundo lado est adjunto y formar una pareja exactamente Como las particiones y fines son toda anchura exactamente igual. Una construccin simple para el Lid debe pegar una tira todo La forma alrededor de la parte superior de la unidad y hace la tapa traslapar los lados tan mostrado aqu: Un empaque acomodado entre los lados y la tapa asistira en hacer un buen sello cuando la tapa es fijada con pernos. La tubera de la conexin de salida del gas est ubicada en el centro de la tapa que es una posicin que no es afectada si la unidad est inclinada Cuando el vehculo est en un acantilado. Los platos del electrodo pues este diseo puede estar hecho de malla de acero inoxidable tan as de material pueden estar cortados a mano Usando un par de recortes de hojalata. Si la malla es particularmente flexible, entonces luego puede ser menester para soportarla para advertir a uno El electrodo de la malla de poniendo en cortocircuito para lo siguiente un. Generalmente hablando, la mayora de mallas son lo suficientemente rgidas para no Tenga problemas que flexiona. 10 - 34 Estos platos deberan ser sujetados 3 mm (1/8 avance lentamente) aparte para la mejor actuacin que produce gas. Esto puede estar hecho por ah El plstico utilizador ensart barra y pernos situados en cada esquina de las hojas. Las

hojas son espaciadas exactamente Colocando mquinas de lavar plsticas en la barra ensartada entre los platos. Si las barras ensartadas estn cortadas para la derecha justa El largo, pueden ser uno adecuado en empujn entre las particiones y eso sujeta los platos afianzadamente en posicin correcta dentro de la celda. Hay formas diversas de conectar los platos que son colocados en cada compartimiento de esta celda. Lo El mtodo de conexin depende del nmero de platos en cada set. El acomodamiento ms simple es simplemente dos platos Por compartimiento, pero all tan como fcilmente es, tres, cuatro, cinco o cualquier cosa numera trajes usted: 10 - 35 La electrlisis tiene lugar en las aberturas entre los platos, as con dos platos, hay simplemente un rea de La electrlisis. Con tres platos, hay dos espacios del interplato y la electrlisis tiene lugar en ambos lados de lo El plato central en cada compartimiento. Con cuatro platos, hay tres espacios de interplatos y la electrlisis toma Coloque en ambas caras de los dos platos interiores en cada compartimiento. Si cada plato es, oye, 5 x 4 con 20 cuadra pulgadas de rea en cada cara, entonces luego con dos platos, el rea de electrlisis Son 20 pulgadas cuadradas permitiendo hasta 10 amperios de corriente. Con el acomodamiento de tres platos, el rea de electrlisis es 40 cuadran pulgadas, descontando una corriente de hasta 20 amperios a travs del electrolyser. Con el acomodamiento de cuatro platos El rea de electrlisis de los platos del electrodo es 60 cuadrado avanza lentamente, permitiendo hasta 30 amperios ser hecho pasar por lo La celda. Las corrientes ms altas no son un problema con este diseo porque con siete celdas en la serie, all es pequeo La calefaccin del electrlito y la operacin de la clula el establo de restos. Para mostrar que ste ms claramente, aqu es un diagrama para cada uno de estos tres planes, la aparicin cmo los flujos actuales Entre los platos: 10 - 36 Correctamente construido, con platos limpiados y condicionados, un electrolyser de este tipo es capaz de producir 2 lneas por minuto de

El gas del hydroxy con simplemente 10 amperios de corriente, 3 lneas por minuto en 15 amperios, 4 lneas por minuto en 20 amperios y 5 lneas por minuto en 25 amperios. Sin embargo Como el hotsabi impulsor que es el diseo menos posible eficiente, correr en simplemente 10 amperios, cede su diseador uno Mejora de 50 % en mpg. que debera ser realised que volmenes grandes de gas del hydroxy no es necesariamente lo ptimo para cualquier motor particular todos los motores siendo diferente y teniendo condiciones diferentes de afinacin. Hay muchos estilos diferentes de celda. Se logra prescindir de las particiones mostrado citado anteriormente, si usted est dispuesto Para sacrificar el volumen grande de electrlito por encima de los platos del electrodo. Este estilo de diseo es menester si en lugar de eso De acabar de siete particiones en la celda, hay tener setenta aos de edad o ms. Esto conduce al estilo de construccin Mostrado aqu: 10 - 37 Aqu, la envoltura exterior es acanalada para recibir los platos del electrodo. La exactitud de la constitucin necesita ser alta como lo Del se espera que platos electrodo forman un sello hermtico para crear celdas de la separata dentro de la vivienda. En esto El diagrama, los platos centrales del electrodo es mostrado en rojo para positivo y azule para conexiones negativas de voltaje. Lo Los platos son simplemente hojas solas de acero inoxidable y para una mirada rpida, tal parece ser que los platos centrales no hacen nada. Esto no est as. Porque el electrlito no es gratis para moverse entre compartimientos, produce lo mismo elctrico Efecte como el acomodamiento exteriorizado aqu: Mientras esto es lo mismo elctricamente, precisa la produccin y acanalado de cinco platos adicionales. Cada plato adicional Es eficazmente redundante porque el espacio entre los pares internos est vaco (el espacio desperdiciado) y una lmina de acero Est simplemente protegido con alambre directamente para lo siguiente un. Como los platos estn protegidos con alambre conjuntamente a pares, no hay necesidad para tener dos platos Y un alambre de conexin - un plato solo har. La razn para apuntar esto fuera en

detalle est porque es muy Difcil para ver cmo est conectado el acomodamiento estndar elctricamente con los lados contrarios de un plato solo La parte de moldeado de dos celdas adyacentes y adems, la conexin elctrica entre esas dos celdas. Cuando la electrlisis derecha de corriente directa est siendo usada, la tasa de produccin del gas es proporcional para la corriente fluyendo A travs de las celdas. Con 12 sistemas de voltio, la corriente puede controlarse por la concentracin del electrlito y Eso es temperatura, sin embargo teniendo rea insuficiente del plato o el material equivocado del plato requiere el voltaje para ser Empujado levantado para cumplir la corriente requerida y este voltaje adicional tiene un efecto fuerte de calefaccin. Cuando un electrolyser Comienza primero, usualmente tiene una temperatura medianamente bajo. Conforme pasan los das, las ineficiencias diversas de la electrlisis Tramite aumentos la temperatura del electrlito. Esto aumenta la corriente fluyendo a travs del electrolyser Cul a su vez, calienta el electrlito aun ms. Esto causa dos problemas. En primer lugar, la tasa de produccin del gas en La puesta en marcha est ms abajo de esperado como el electrlito no sea tan picante como vendr bien. En segundo lugar, cuando el electrolyser Va para algn tiempo, un efecto de embalamiento por temperatura es creado donde la corriente se sale de control. Tambin La temperatura levantada causa la produccin de cantidades excesivas de vapor de agua o trate al vapor, ni de cul Gusta como justamente lleven hacia arriba espacio en el cilindro que pudo haber servido para combustible til. Hay soluciones diversas para esta situacin. Uno debe aceptar que la produccin del gas estar bajo en los inicios de Las etapas de cada carrera, y ajustan la concentracin del electrlito a fin de que la temperatura encendida mxima cede Exactamente el diseo actual a travs del electrolyser. sta no es una solucin popular, especialmente con personas que Haga que un montn de cortocircuito peregrina entre los viajes largos. La mejor solucin es usar la concentracin ms alta de El electrlito y un Modulator de anchura de impulso electrnico circuito para

controlar la corriente. Este nombre ms bien impresionante Simplemente la manera un circuito que los interruptores el poder para el electrolyser ABIERTO Y CERRADO de muchos veces de cada secunda, y es La versin de corriente directa de un reductor de luz usado para controlar iluminar niveles en la casa. Usando esta solucin, un ampermetro para Muestre la corriente, y un botn de mando PWM, es en lo que se encaram en la consola del vehculo, y el conductor se mueve hacia abajo La corriente manualmente si comienza a ponerse demasiado alto. 10 - 38 Al usar un circuito PWM, al comprando eso, escoja una variedad de 30 amperios tan un anlogo que podr manipular la normalidad El rango actual comnmente seleccionado para el uso con impulsores tpicamente 15 para 22 amperios. Su ampermetro tambin debera ser Capaz para ostentar 30 amperios bien, y los mejores carcteres de imprenta son muy baratos. Otro, muy efectivo, pero no la alternativa popular es echar las celdas adicionales de electrlisis. As como controlar lo La corriente, esto sube la eficiencia de la produccin del gas. Esto puede ser logrado en formas diversas. Una opcin debe Instale celdas adicionales con un interruptor pesado del 12V de deber a travs de ellas. Cuando el interruptor es cerrado, la celda es estrangulada La corriente y eficazmente no es operacional del todo. Los interruptores pesados de deber de esta clase pueden ser comprados en abastecedores de buques En el costo razonable en su estado actual usado extensamente en dando un paseo en bote para cambiar motor y circuitos alumbrantes en el poder da un paseo en bote Y navegando yates. Una alternativa debe usada un a gran altura semiconductor accionado para reemplazar el interruptor y ya sea el uso El poder barato, bajo cambia de decisin para controlar los semiconductores o echar un circuito que lo hace automticamente. Usando interruptores, el acomodamiento podra ser como esto: Aqu, el acomodamiento es muy simple con dos interruptores descontando uno o dos celdas adicionales para ser echado. Al los artculos elctricos de conexin les gusta ste parece bastante complicado para usted, luego usted probablemente encontrara esa lectura Una cierta cantidad del Electronics Tutorial en Chapter 12 para ser tiles. El manual de instruccin explica los fundamentos de circuitos y lo

Los componentes usados en ellos, y mientras no hay necesidad que usted debe iniciar construir circuitos, entender algo Acerca de ellos sera de ayuda. Tratando con el Oxygen Sensor. Los impulsores del hydroxy anteriormente citados, estn dirigidos al uso con el abastecimiento de combustible existente del vehculo. El de Smack Los productos del impulsor acerca de 1.7 litros por minuto ( 1.7 lneas por minuto ) y esto es lo suficiente como para mejorar la calidad del combustible queman Dentro del motor y limpio levantado ambos las emisiones y cualquier viejos depsitos de carbn dentro del motor. Zach West recientemente ha construido un diseo interesante de electrolyser para motocicleta el de l de 6 voltios, de 250 copias. l considera Que produzca 17 lneas por minuto de hydroxy y puede dirigir su bicicleta en seguida fuera de agua. Su diseo es mostrado en detalle, ms tarde adentro Este captulo. Bob Boyce recientemente ha manifestado que l ha dirigido una 650 copia el motor de dos cilindros, de dos golpes, marino en 60 lneas por minuto de El hydroxy producido a las un de sus diseos de electrolyser sofisticado. Ese motor producido uno medido 114 La salida de caballo de fuerza durante lancha motora de duracin pequea corriendo a velocidad donde el motor estaba siendo conducido su absoluto La tensin nerviosa mxima en una mezcla de / aire del hydroxy deliberadamente sobre-sustanciosa. Una versin de 101 platos del diseo de Bob, si exactamente Fortalecido, correctamente condicionado y afinado, puede producir 50 lneas por minuto continuamente y 100 lneas por minuto en los despliegues violentos cortos que pueden correr Un motor del carro pequeo, directamente de agua sin cualquier combustible del fsil. Es normal que gas del hydroxy sea usado dentro de un motor del circuito integrado con cualquier cosa de un 1 % para una concentracin de 4 % (1:25) De gas del hydroxy en aire. El aire es necesario como se expanda con el calor de combustin y suba la presin adentro El cilindro para conducir el pistn hacia abajo. Es beneficioso para producir gotitas de agua como esos por un estanque El dispositivo "ms antiniebla", dentro del cilindro como ellos el converso instantneamente para el vapor de destello que provee una conduccin poderosa La fuerza. El vapor y el vapor de agua no se expanden ms all y as es que son un

impedimento como justamente desaprovechen espacio Dentro del cilindro - el espacio que pudo haber servido para componentes en ejecucin. 10 - 39 No se logra decir con seguridad cunto el gas del hydroxy sera necesario para energizar cualquier motor dado tan Los motores de la misma aptitud cambian drsticamente en su actuacin, figuras tan no duras y rpidas alguna vez pueden ser Citado, cuanto ms que la condicin de motor y la afinacin son tambin especialcese los factores. Sin embargo, para ver cunto el hydroxy Podra ser necesario para energizar un motor, considerar un 1,600 motor de la copia lanzndose contra 2,500 rpm: En primer lugar, las eficiencias del motor varan un tanto as que la pregunta est casi sin sentido. Sin embargo, para determinar uno La figura de parque de bisbol posible, la aptitud del motor de 1.6 litros es sacada en el motor cuando dos revoluciones son Completado. Entonces, 1.6 litros sern tomados 1,250 veces por minuto. Esto es exactamente 2,000 lneas por minuto. Excepto slo 1 % de eso El volumen necesita ser gas del hydroxy y el faltante 99 el % puede ser aire. Entonces, la cantidad de gas del hydroxy necesitado por El minuto es 2,000 / 100 que son 20 lneas por minuto de hydroxy. Sin embargo, esta cifra no toma en cuenta lo aumentado El combustible necesitado para motor cargado pone en forma, motores de eficiencia bajo y un montn de otros asuntos prcticos, as es que lo hara Ser sabio para asumir alguna tasa de flujo muy mayor diga 80 lneas por minuto quiz. No soy un experto automotor, pero pueble quin declara que son personas automotoras profesionales, dicen que uno El motor marchando en la velocidad, slo tiene xito en reemplazar, tpicamente, 85 % de los contenidos del cilindro en el tubo de escape y Las carreras de admisin. Si eso est en lo correcto, entonces slo 85 % de eso 80 lneas por minuto ser necesario para dirigir un 1,600 motor de la copia y eso Resulta para ser 68 lneas por minuto, lo cual no es poquito de gas del hydroxy. Si usted visualiza, entonces una botella suave de bebidas de 2 litros cambi de direccin Cabeza abajo y se llena con agua, y el gas del hydroxy devuelve de su electrolyser subiendo burbujeando en esa botella Sacando el agua. Entonces que la botella entera necesita estar completamente llenada

de gas del hydroxy en menos que dos Los segundos, y esa es una tasa espectacular. El diseo de 101 platos s Bob Boyce se acerca eso, y los detalles completos de l son Dado posterior en este captulo. Sin embargo, los clculos de volumen del gas como ste estn casi sin sentido como motores de lo La misma aptitud puede disentir enormemente en la cantidad de poder necesitado para hacerles correr correctamente. Pero para regresar a nuestro impulsor de 1.7 lneas por minuto que es capaz de donacin tales buenos resultados en vehculo daino cortante Las emisiones. Un impulsor no dar cualquier mejora en la economa de combustible en un vehculo moderno, por lo La retroalimentacin viniendo del sensor de oxgeno (o los sensores). La computadora de combustible del vehculo detectar el mismo mucho Las emisiones reducidas del motor, e inmediatamente creer que no hay suficiente combustible yendo en lo El motor, y prontamente iniciarn a bombear ms combustible al motor. Por esa razn, y eso razona aisladamente Aadiendo un impulsor su propio realmente puede hacer la economa de combustible ligeramente peor. El remedio debe ajustarse lo La seal viniendo del sensor de oxgeno para la computadora de combustible, a fin de que se queda adelante rastree con el gas del hydroxy siendo Aadido para la mezcla de combustible. Esto no es tan difcil como suena. Si usted no est familiarizado con electrnica, entonces ahora lo puede hacer Ser un buen rato para tomar una carrera a travs del Electronics Tutorial en subsidiaria doce, a fin de que usted puede entender exactamente Cul est dicindose acerca de controlar el sensor de oxgeno. En la mayor parte de condiciones simples, la mayora de vehculos que tienen un Electronic Controlan a Unit ( la Unidad Monetaria Europea ) para controlar el flujo de combustible es Acomodado con uno de dos tipos de sensor eductor. La mayora tiene una banda estrecha sensor mientras el resto Tenga una banda ancha sensor. La mezcla ideal de aire a la que echar combustible se considera - es 14.7 para 1. Un sensor de banda estrecha slo Responde para mezclas de aproximadamente 14.2 para 1 a travs de 14.9 para 1. El sensor funciona comparando la cantidad de El oxgeno en el gas eductor hasta un total de oxgeno en el aire fuera del vehculo y eso

genera una salida El voltaje que se mueve rpidamente entre 0.2 voltios donde la mezcla es tambin se ladea, y 0.8 voltios cuando pasa Lo 14.7 para 1 punto de la mezcla de aire /combustible donde la mezcla es demasiada sustanciosa (como indicada por la grfica mostrada de abajo). La Unidad Monetaria Europea Aumenta el pienso de combustible cuando el nivel de la seal es 0.2 voltios y lo disminuye cuando el voltaje de la seal es 0.8 voltios. Esto causa el voltaje de la seal para cambiar de decisin regularmente de a gran altura para el punto bajo y de regreso a gran altura otra vez como la computadora Trata de corresponder a la cantidad de tambin tiempo parco hasta un total de tambin el tiempo enriquecedor . 10 - 40 Un panel de circuito simple de control puede agregarse para alterar la seal del sensor y dar un codazo a la computadora de combustible en producir Ligeramente el mejor aire /combustible se mezcla. Desafortunadamente, hay un lado de abajo severo para hacer esto. Si, para cualquier razn, el combustible La mezcla est colocada demasiada alta para un perodo extendido, luego el combustible excedente estando quemado en el convertidor cataltico puede criar lo La temperatura all a gran altura lo suficiente como para derretir los componentes internos del convertidor. Por otra parte, si el circuito La junta es cambiada para una mezcla que es demasiada magra, luego que la temperatura del motor puede ser el alto empujado lo suficiente como para daar Las vlvulas, cul es un error caro. La corrida parca a Over puede ocurrir en lo cargas y velocidades diferentes. Joe Hanson recomienda que si cualquier dispositivo para Haciendo la mezcla ms parco es adecuado para el vehculo, luego el siguiente procedimiento debera ser efectuado. Compre un kilobyte de tipo El par termoelctrico con un acero inoxidable de 3 pulgadas ensart astil, costumbre fortalecida por ThermX Southwest de San Diego. Este sensor de temperatura puede medir temperaturas hasta Fahrenheit de 1,800 (Centigrade de 980 grados) grados. Encarmese en el par termoelctrico en el tubo de escape entrenndose y golpeando ligeramente la tubera cerca del mltiple de escape, simplemente Al lado del empaque de la brida. Tome un cable del par termoelctrico en el rea del conductor y use un multmetro para mostrar

La temperatura. Conduzca el vehculo largo lo suficiente como para cumplir temperatura normal de corrida y luego conducir en a toda velocidad en una carretera. Note la temperatura leyendo a esta velocidad. Cuando una mezcla ms parca es usada, asegrese ese la temperatura leyendo Bajo las condiciones exactamente iguales no excede Fahrenheit de 180 (Centigrade de 100 grados) grados arriba lo La temperatura de premodificacin. David Andruczyk recomienda un mtodo alternativo de evitar dao del motor a travs de combustible /aire sobre-magro Las mezclas, a saber, reemplazando el sensor de oxgeno de banda estrecha con un sensor de banda ancha y el controlador. Una banda ancha El sensor de oxgeno lee un rango muy amplio de proporciones AirFuel, de aproximadamente 9 para 1 a travs de 28 para 1. Un motor normal del coche Puede correr de aproximadamente 10 para 1 (muy rico) para aproximadamente 17.5 para 1 (la carne sin grasa bonita). El poder mximo del motor es desarrollado uno Mezcle proporcin de aproximadamente 12.5 para 1. La combustin completa de combustible lleva el lugar con una mezcla de acerca de 14.7 a 1, mientras la mezcla Que da emisiones eductores mnimas es ligeramente ms parco que eso. A diferencia de sensores de banda estrecha, los sensores de banda ancha necesitan a su controlador para funcionar. Hay muchos de Estas unidades siendo ofrecido en venta para reconstruir con partes nuevas para vehculos existentes que tienen simplemente sensor de oxgeno de banda estrecha Los sistemas. La recomendacin personal de David es el Innovate Motorsports LC-1 que es pequeo, y los usos lo mismo El sensor LSU-4 razonablemente valorado. Este controlador de banda ancha puede estar programado. La mayora de controladores tienen la habilidad Para devolver dos seales, la seal de banda ancha adecuada para marchar para un calibre o una Unidad Monetaria Europea nueva, y uno sintetizado La seal de banda estrecha que puede alimentar una Unidad Monetaria Europea existente. El truco es instalar un sensor de banda ancha, con el LC-1 El controlador y luego reprogrmelo para desviar la salida de banda estrecha para lograr una mezcla ms parca tan mostrado aqu: La Banda Estrecha Real Del Original De Salida De Banda Ancha De La Mezcla De Aire /combustible La salida

Narrowband cambiado de posicin La salida 9 para 1 9 para 1 Mix es demasiado Mix Rico es demasiado Rico 10 para 1 10 para 1 Mix es demasiado Mix Rico es demasiado Rico 11 para 1 11 para 1 Mix es demasiado Mix Rico es demasiado Rico 10 - 41 12 para 1 12 para 1 Mix es demasiado Mix Rico es demasiado Rico 13 para 1 13 para 1 Mix es demasiado Mix Rico es demasiado Rico 14 para 1 14 para 1 Mix es demasiado Mix Rico es demasiado Rico 14.6 para 1 14.6 para 1 Mix es demasiado Mix Rico es demasiado Rico 14.8 para 1 14.8 para 1 Mix es demasiado Mix Parco es demasiado Rico 15 para 1 15 para 1 Mix es demasiado Mix Parco es demasiado Rico 15.5 para 1 15.5 para 1 Mix es demasiado Mix Parco es demasiado Parco 16 para 1 16 para 1 Mix es demasiado Mix Parco es demasiado Parco 18 para 1 18 para 1 Mix es demasiado Mix Parco es demasiado Parco Este sistema le permite colocar la banda estrecha punto de la palanca de apoyo mismo precisamente en una proporcin seleccionada exacta de aire /combustible. Esto Ha algo cul frisa imposible para hacer exactamente con un panel de circuito que justamente intercambia una banda estrecha La seal de oxgeno como usted simplemente no sepa lo que la proporcin de aire /combustible realmente est con un sensor de banda estrecha. Sin embargo, para cualquiera que quiere probar agregar un panel de circuito para alterar una seal del sensor de banda estrecha para producir uno La mezcla ms parca en un vehculo, la siguiente descripcin puede ser de ayuda. Se logra comprar un panel de circuito prefabricado Aunque usando una tcnica operativa completamente diferente, del Eagle muy reputado Research, por su El sitio Web: Http://www.eagle-research.com/products/pfuels.html donde lo pertinente tem es mostrado como ste: Esta unidad genera un voltaje pequeo, usando un 555 chip del cronometrador como un oscilador, rectificando la salida para dar una parte pequea El voltaje regulable que se agrega luego a no importa qu voltaje est siendo generado por el sensor de oxgeno. Esto El voltaje est ajustado en el tiempo de instalacin y queda luego permanentemente en ese trasfondo. El guila Research tambin oferta para La venta, un folleto que le muestra cmo construir esta unidad desde la nada si usted

preferira hacer eso. Entiendo que eso en este momento, el precio de compra de este dispositivo es $50 aproximadamente estadounidense, pero eso necesita Ser comprobado si usted se decide a comprar a uno. Alternativamente, las instrucciones para fortalecer un panel de circuito adecuado de equivalente son Siempre y cuando ms tarde por la presente. Si usted tiene el deseo de usar un panel de circuito con un sensor de oxgeno de banda estrecha, entonces luego por favor ser consciente que hay varios Las versiones de este tipo de sensor. La versin es indicada por el nmero de alambres de conexin: Esos con 1 envan un telegrama, dnde los arrastres almbricos la seal y el caso est esmerilado (los voltios de cero) Esos con 2 alambres, donde un alambre llevan la seal y el otro alambre est molida. Esos con 3 alambres, donde 2 (tpicamente ligeramente ms grueso) alambres son para un calentador del sensor, y 10 - 42 1 para la seal mientras el caso est esmerilado. Esos con 4 alambres (lo ms comn en corriente modela autos), donde hay 2 (ligeramente ms pesado) para el calentador del sensor 1 para la seal, y 1 para la tierra de la seal. (Los sensores con 5 alambres son normalmente dispositivos de banda ancha.) Mire en el compartimiento del motor y localice el sensor de oxgeno. Si usted tiene dificultad en encontrarlo, obtenga una copia de lo Clymer o Haynes Maintenance Manual para su vehculo como eso le mostrar la posicin. Necesitamos identificar El alambre del sensor que lleva la seal de control para la computadora de control de combustible. Para hacer esto, hacer seguro que el coche es Cambiado feriado, luego Pues 3 y 4 alambran sensores: Desconecte el arns de conductores del sensor de oxgeno Coloque un multmetro para un rango de medida de voltaje de corriente directa de en menos 15 voltios Encienda la ignicin e indague el conector buscando los dos alambres que proveen 12 voltios. stos son los alambres del calentador, as es que tome nota que cul son

Cierre la ignicin, y reconecte el sensor de oxgeno. Los dos alambres restantes ahora pueden ser tratados as como los alambres de un sensor de 2 alambres, uno llevar el sensor La seal y una sern la tierra de la seal (para un sensor almbrico solo, la tierra de la seal ser el bloque del motor). Jesper Ingerslev seala que el Ford Mustang construy desde 1996 tiene 2 sensores de oxgeno por convertidor cataltico Uno antes del convertidor y uno despus. Algunos otros vehculos tambin tienen este acomodamiento. Con un vehculo de esto El tipo, la junta del circuito descrita aqu debera estar pegado al sensor ms cercano para el motor. Encuentre un lugar conveniente a lo largo de los alambres. No corte estos alambres, usted cortar el alambre del sensor aqu posteriormente Pero no ahora. En lugar de eso, desndese hacia atrs un poco del aislador en cada alambre. Tener el cuidado de evitar los alambres Poniendo en cortocircuito para cada otro o para el cuerpo del vehculo. Conecte el voltmetro de corriente directa para los alambres (el poco calentador Los alambres). Eche a andar el motor y vigile las lecturas de metro. Cuando el motor es calentado, si el sensor de oxgeno lo es Funcionar como eso debera (o sea ningn cheque del motor ilumina adelante), el voltaje en el metro debera empezar a alternar el interruptor de un estado a otro en medio uno Muja valor cerca de los voltios de cero y un valor alto de aproximadamente 1 voltio. Si el metro leyendo es negativo en marcha, entonces luego el reverso Las pistas. La pista negra del multmetro est conectada a la seal ' tierra ' (los voltios de cero) y la pista roja ser Conectado para el alambre que lleva la seal del sensor. Conecte un pedazo de alambre aislado para lo pelado Apunte del alambre del sensor y lleve el alambre a la energa de entrada de su panel de circuito del controlador de la mezcla. Conecte un segundo El alambre aislado entre la seal moli alambre, o en caso de un sensor de 1 alambre, el bloque del motor, y el circuito Aborde lnea de voltios de cero. Asle todos los cables devastados para impedir cualquier posibilidad de un corto circuito: 10 - 43 La construccin

Si usted tiene el deseo de crear un circuito del controlador del sensor de oxgeno, entonces aqu es una sugerencia en lo que se refiere a cmo la podra hacer usted. Esto La descripcin asume muy poco conocimiento de parte del lector, as es que ofrezco mis disculpas para aqullos de vosotros que Es ya experto en estas materias. Hay muchas formas diferentes para disear y construir cualquier circuito electrnico Y cada experto de electrnica tendr su forma preferida. La forma a mi parecer, exteriorizada aqu es la ms fcil para Un recin llegado a entender y construir con el mnimo de herramientas y materiales. El circuito mostrado aqu, es tomado del http://better-mileage.com/memberadx.html del sitio Web, y se discute Aqu en el detalle mayor. Este circuito puede forjarse en una placa de circuito impreso o eso puede ser sobreedificado uno simple La junta de tira unilateral tan mostrado aqu: La junta (a menudo Veroboard designado de la junta de tira, tiene tiras de cobre adjuntas para un lado de la junta. Las tiras de cobre pueden Estar quebrado donde es conveniente para construir el circuito. Las pistas del componente estn cortadas para el largo, limpiado, inserto Del lado de la junta que no tiene el cobre se desnuda, y los protagonistas adjuntos para las tiras de cobre Usando una juntura de la soldadura. La soldadura no es una habilidad difcil para aprender y el mtodo est descrito ms tarde por la presente. Cuando todos los componentes han estado apegados a la tira junta y el circuito probados, luego la junta lo hace Montado en una caja de plstico pequea tan mostrado aqu: Los postes aislantes pueden estar hechos de un cortocircuito une las piezas de barra plstica con un hueco taladrado a travs de su largo. Lo Encaramarse en perno enlata auto-golpe ligero en un hueco taladrado en el caso, si el hueco es ligeramente ms pequeo que el dimetro del perno Los hilos. Alternativamente, los huecos pueden ser taladrados ligeramente ms grande y las cabezas del perno localizadas fuera del caso con frutos secos Usado para sujetar a la junta en el lugar. Este estilo de agarres crecientes el panel de circuito afianzadamente en lugar y dan una cierta cantidad El despejo entre la junta y el caso. 10 - 44 Usted necesitar construir equipo, a saber, un soldador, un 12 suministro de fuerza de

voltio como un paquete de la batera y uno El metro digital preciso de voltio para este proyecto. Si lo 12 voltio d abasto es una unidad de poder principal, luego necesita ser un wellfiltered La unidad estabilizada en voltaje. Finalmente, usted necesitar una fuente variable de voltaje que puede ir de 0 para 1 voltio para Imite la salida del sensor de oxgeno del vehculo cundo probando el panel de circuito completado. Esto es simple Lo suficiente como para hacer, usando un reostato y un reostato variable. Una serie de componentes sern necesitados para el circuito mismo. Estos pueden ser comprados de un nmero de diferente Los proveedores y los detalles ordenadores son exteriorizados posteriores por la presente. Mostrado citado anteriormente es un reostato. El valor de lo El reostato est indicado por un terno que el color circunda a un extremo del cuerpo. La razn para hacer esto en vez de La escritura justa el valor en el reostato, es esa cuando el reostato es soldado en el lugar, su valor puede ser ledo de cualquier El ngulo y de cualquier lado. La lista componente sale a la vista que el color se agrupa para cada uno de los reostatos usados en este circuito. A otros componentes que usted estar usando, ver les gusta esto: El MPSA14 y los dispositivos del BC327 son transistores. Ellos cada uno tienen a un Collector , un Base y un Emitter Intercepte afloramiento de ellos. Por favor eche de ver que los dos paquetes no son idnticos, y toman cuidado que el alambre correcto es Acomodado en el hueco correcto en la tira hospdese con comida antes de soldarlo en el lugar. 10 - 45 El diodo del 1N4007 tiene un anillo marcado a un extremo del cuerpo. El anillo indica la barra plana a travs del smbolo tan Mostrado en el diagrama del circuito, y de esa manera eso identifica por dnde alrededor del diodo es colocado en la junta de tira. El Diodo Emisor De Luz (el diodo emisor de luz ) ser familiar a la mayora de la gente como sea usado tan extensamente en equipo de todo Mecanografa. El interruptor elctrico tiene seis contactos - tres en cada lado. El contacto del centro est conectado para uno de lo dos exterior Contacta en su lado, cul, depende de la posicin de la palanca de cambio.

Los dos condensadores (cul son los condensadores designados en la literatura muy vieja) miran muy desemejante de cada otro. Lo El capacitor electroltico tiene que es alambre + marcado en el cuerpo del condensador, mientras lo cermico tiene un tan valor de la parte pequea Que no tenga importancia por dnde alrededor de eso est conectado. El componente principal del circuito, es un circuito integrado o un chip . ste es un paquete diminuto conteniendo un todo El circuito electrnico dentro de eso (los reostatos, los condensadores, los diodos, lo que sea....). Las patatas fritas integradas del circuito generalmente miran anlogas Esto: Una versin muy comn de este paquete tiene dos filas de siete alfileres cada uno y anda por el nombre grandioso de Dual En Posicin que justamente quiere decir eso hay dos filas de alfileres, cada uno fila teniendo los alfileres en lnea recta. Adentro nuestro El circuito particular, el chip tiene dieciocho alfileres, en dos filas de nueve. Ahora para el circuito mismo. Si a usted le cuesta esfuerzo entender, luego echar un vistazo a la electrnica tutorial en el sitio Web como ella Muestra el smbolo del diagrama del circuito para cada componente y explica cmo opera cada dispositivo. El circuito contiene tres condensadores, ocho reostatos, dos diodos, un chip ENCABEZADO, un del circuito integrado, dos transistores, una palanca de apoyo El interruptor y dos tipos de componente todava no descrito, a saber: Dos preprograman reostatos y un interruptor rotativo. El reostato preprogramado es muy pequeo y est ajustado usando un destornillador con cuchilla plano. Sirve para confeccin uno El trasfondo regulable que es luego al que se dej tal cual por mucho tiempo. El interruptor Rotario tiene un contacto central que es Conectado para una fila de contactos exteriores a su vez cuando el eje es rotado de posicin para situar. El eje del interruptor es Hecho de plstico y as es que fcilmente puede estar cortado para el largo necesitado para hacer una instalacin claramente delineada, y la manija est enllavada En el lugar apretndose tornillo de la larva en contra de la cara plana del eje, aunque algunas manijas es diseado simplemente para Siga apretadamente adelante hacia el eje. Hay una gran variedad de manija da estilo cul puede ser usado con este interruptor, as lo La eleccin de manija es dictada por el sabor personal.

ste es el diagrama del circuito: 10 - 46 Los circuitos electrnicos son normalmente ledos de izquierda a derecha, as es que miraremos este circuito por ah. El primer componente Es el 10 microfarad, 16 capacitor electroltico de voltio. Esto es puesto all para ayudar a depurar cualquier variaciones pequeas en lo El suministro de voltaje, causado de por ah se despierta en la corriente dibujada por el circuito cuando cambia de decisin de una condicin para otro. El siguiente artculo es el On / Fuera De interruptor de la consola. Estando cambiado para su posicin Feriada tan mostrado aqu: La conexin del sensor de oxgeno es a la que se pas directamente a la computadora de combustible del vehculo, bordeando lo El panel de circuito completamente. Este interruptor deja el circuito entero para ser desconectado si usted quiere hacer esto para cualquier La razn. En la posicin On de eso, como se muestra en el diagrama del circuito, la seal diversas de voltaje viniendo del sensor de oxgeno es Aprobado en el circuito, y el voltaje de salida del circuito es devuelto a la computadora de combustible, en lugar de lo El voltaje original del sensor. Esto deja el circuito para manipular el voltaje enviado a la computadora de combustible. El siguiente set de componentes (cuatro reostatos, un capacitor cermico y uno preprograman reostato) mostrados aqu: 10 - 47 Es necesario para alimentar el voltaje entrante del sensor para el chip Integrado Circuit, y hacer el chip funcionar adentro lo Muy que queremos, (el fabricante del chip permite ms que una forma para el chip para trabajar). Usted justamente puede ignorar Estos componentes por ahora, justamente entienden por qu estn all. El chip Integrado Circuit tiene diez salidas, saliendo a travs Pins 1 y 10 a travs 18 inclusivamente: Si la tensin de entrada viniendo del sensor de oxgeno est bajo, entonces luego todo estas diez salidas tendrn bajo voltaje adelante Ellos. Cuando la tensin de entrada aumenta un poco de, el voltaje en Pin 10 repentinamente se eleva a la altura de un valor alto, mientras el otro Los alfileres de salida todava tienen bajo voltaje.

Si la tensin de entrada se levanta un poco ms alto, entonces repentinamente el voltaje en Pin 11 se eleva a la altura de un valor alto. En este punto Ambos Prenden Con Alfileres 10 y Pin 11 tiene alto voltaje en ellos y el otros ocho resto de alfileres de salida en el bajo voltaje. Si la tensin de entrada se levanta un poco ms alto otra vez, entonces repentinamente el voltaje en Pin 12 se eleva a la altura de un valor alto. En esto Apunte, Pin 10, Pin 11 y Pin 12 todo tienen alto voltaje en ellos y el otros siete resto de alfileres de salida en el punto bajo El voltaje. Lo mismo ocurre para cada uno de los diez alfileres de salida, con el voltaje en Pin 1 ser lo ltimo para obtener un alto El voltaje en eso. El circuito es arreglado as 10 tan Pin provee la seal de salida para la mezcla ms sustanciosa de aire /combustible para El vehculo, y la mezcla colocan como la salida en Pins 11, 12, ... etc. es seleccionado para ser alimentado La computadora de combustible. Como all est la posibilidad de motor dae si la mezcla de combustible es demasiada magra, nico que seis de las salidas son cobradas en lo El circuito. Sin embargo, si el motor est siendo alimentado hydroxy asfixie con gas de un electrolizador mejorar ambos las millas por galn La actuacin y reduce emisiones para poner en el cero, luego eso son probables que el motor dirigir ms fresco que antes y equipar con una mquina El dao es ms improbable para ocurrir. Es realmente seguro dejar los alfileres restantes de salida del chip Integrado Circuit Desconectado. El alfiler de salida a estar usado por el resto del circuito es seleccionado por el interruptor rotativo montado en lo La consola: 10 - 48 Un interruptor de oblea rotativo unipolar estndar tiene doce posiciones pero la operacin del interruptor puede estar restringida para cualquier El nmero inferior de posiciones colocando el fin que el alto el tirn del interruptor poco despus de la ltima posicin del interruptor precis. Este tirn viene como estndar, ataques alrededor del eje del interruptor como una mquina de lavar, y es sostenido en lugar cuando la semilla que cierra es Apretado en el eje para sujetar el interruptor en lugar. El tirn se proyecta abajo en el

mecanismo del interruptor y las formas uno El alto de fin para impedir el eje del interruptor siendo revuelto cualquier ms all. Con seis cambia posiciones, el circuito provee cinco Los niveles de mezcla ms parca de aire /combustible que puede ser seleccionada. Esto debera ser ms que adecuado prcticamente. La siguiente divisin del circuito es la etapa del amplificador del transistor del BC327 que provee la salida actual para el combustible La computadora: Aqu, el interruptor SW1 se conecta a uno de los alfileres de salida del Circuito Integrado. Cuando el voltaje en ese alfiler Se pasa punto bajo, causa una corriente para fluidificarse a travs del empalme de la base de transistor, limitado por el 2.7K (2,700 el ohm) El reostato. Esta corriente causa el transistor para conectar duramente el fluido elctrico, lo cual a su vez altera el voltaje en su Collector de Cerca de 0 voltios a acercarse voltios del +12. El reostato del 2.7K est slo all a delimitar la corriente a travs del transistor y para Evite carga excesiva en el alfiler de salida del circuito integrado. El transistor ahora alimenta corriente para el diodo emisor de luz por los dos diodos del 1N4007 y el reostato 1K (1,000 el ohm). Esto Causa el Diodo Emisor De Luz para iluminar brillantemente. El reostato del 1K est all para limitar la cantidad de corriente fluyendo A travs de esta divisin del circuito. En parte del voltaje a travs del diodo emisor de luz sea retroalimentado a la computadora de combustible: Activando el contacto del dispositivo deslizante en el reostato preprogramado VR2 , cualquier voltaje de salida puede ser alimentado para la computadora de combustible. Este voltaje puede ser cualquier cosa de todo el voltaje a travs del diodo emisor de luz, hasta casi voltios de cero. Lo haremos El VR2 de uso para ajustar el voltaje de salida cuando establecemos el circuito para el uso. En este circuito, VR2 est actuando como uno 10 - 49 el divisor de tensin y eso estn all para dejar el ajuste del voltaje de salida yendo del circuito para el combustible La computadora. La divisin final del circuito es el transistor del MPSA14 y sus componentes asociados: Este circuito es un cronometrador. Cundo el circuito es primero accionado levantado

(por la llave de contacto del vehculo siendo revuelto), lo Tantalum 2.2 el condensador microfarad C1 es con creces descargado (si l isnt, luego el sensor de oxgeno ya estar caliente). Como es descargado y un lateral est conectado a la lnea de voltio del +12, luego el lado contrario (el punto la A ) mira como si es Tambin en los voltios del +12. Esto provee una corriente diminuta para el empalme BaseEmitter del transistor del MPSA14, a travs lo El reostato muy alto de resistencia 10M (10,000,000 el ohm). El transistor del MPSA14 tiene una ganancia muy alta y tan as de diminuto La corriente lo causa para conectar duramente el fluido elctrico, poniendo en cortocircuito el diodo emisor de luz e impidiendo cualquier voltaje desarrollndose a travs lo El diodo emisor de luz. Con el tiempo, la corriente diminuta fluyendo a travs del transistor del MPSA14, junto con la corriente diminuta a travs de lo El reostato 3.9M (3,900,000 el ohm) R1 , causa un voltaje a aumentarse en condensador C1 . Esto a su vez, obtiene a la fuerza el voltaje En punto A ms bajo y ms bajo. Eventualmente, el voltaje en punto A se pone tan bajo que el transistor del MPSA14 llega Estrangulado de corriente y eso interruptores feriados, permitidores el diodo emisor de luz a iluminar y el circuito para iniciar a suministrar un voltaje de salida Para la computadora de combustible. El propsito de la divisin del circuito es desconectar la salida para la computadora de combustible hasta lo El sensor de oxgeno ha alcanzado que est en marcha la temperatura de Fahrenheit de 600 grados. Puede haber que hacer a la medida esto Demrese para su vehculo alterando el valor de ya sea R1 o C1 . Aumentar ya sea o ambos alargarn el retraso Al reducir el valor de ya sea o ambos, acortar el retraso. Los cambios: Habiendo examinado este circuito, Nigel Duckworth tiene recomendar algunas alteraciones. En primer lugar, el condensador acomodado A travs de la batera dan abasto lneas es mostrado como 10 microfarad, lo cual viene de la especificacin del fabricante Cubra con una sbana para el Circuito Integrado. Mientras esto ser suficiente pues muchas aplicaciones, este circuito estarn en marcha adentro Cul es de manera impresionante un ambiente hostil, con el suministro de la batera

corriendo riesgo de tener voltaje severo aguijonea y Las oleadas superpuestas en eso. Consecuentemente, sera aconsejable aumentar el valor de este condensador a, oye 100 microfarad para ayudarle a poner una albardilla a con estas condiciones difciles. Tambin, los capacitores electrolticos realizan mucho Mejore y tenga una vida muy ms larga si su voltaje nominal es superior que lo comn tensin del servicio que son Esperado para encontrar. Para circuitos del vehculo, un mnimo de 35 voltios es recomendado. Esto no tiene efecto significativo En el costo o el tamao del condensador, as es que es una buena idea aumentar la valuacin tan recomendada. Un otro punto muy importante es que el Circuito Integrado tiene un voltaje nominal mximo absoluto de 25 voltios Y as de fcilmente puede ser excedido en ambientes del vehculo. Para proteger en contra de esto, vale aadiendo un currentlimiting El reostato y un 24 diodo del zener de voltio tan mostrado aqu: 10 - 50 Con esta modificacin, si el suministro nominal de voltio del +12 coloca una alcayata en l que brevemente toma el voltaje arriba para, oye 40 voltios, el voltaje en principios de la A del punto a aumentar rpidamente. Cuando cumple 24 voltios, el principio del diodo BZX85C zener para Gue con exceso, colapsando la alcayata y apuntalamiento abajo de punto A , impidiendo el voltaje excediendo 24 voltios. Uno La opcin adicional de proteccin es dar una paliza a un condensador 0.1 microfarad el condensador 100 microfarad. Esto mira Inusual si usted no lo ha visto antes, entonces pero es un mtodo estndar de atrapamiento alcayatas muy afiladas en la lnea de abastecimiento Como un condensador como en trozos pequeos como eso acte como un corto circuito para alcayatas altas de frecuencia. Tambin, para hacer ajuste de lo Circunvale ms fcil, un reostato adicional del 10K ha estado inserto entre VR1 y Pin 6 del circuito integrado. Esto Hace el circuito: El siguiente punto de inters es el circuito de oportunidad del momento de C1 y R1 . En contra de lo que el sitio Web sugiere, usando lo Los valores mostrados aqu, el condensador C1 estimularn completamente en nueve segundos a travs de R1 aisladamente, y no los pocos minutos

Citado. Eso descuida la corriente fluyendo a travs del empalme BaseEmitter del transistor del MPSA14 y su 10 El reostato de megohm, que acortar la nueve segunda poca muy sustancialmente. Si esta parte del circuito debe Genere un perodo realista de retraso, luego el condensador C1 necesita ser muy mayor, decir un condensador de 470 La aptitud del microfarad. Ese ser un capacitor electroltico, y se inclinan a tener muy corrientes de fuga grandes Que los impedir ir a la carga completamente a menos que el ser actual alimentase en ellos es razonablemente grande. Por esa razn Deberamos cambiar que el reostato R1 para 470K (470,000 ohmes) que, con un 470 condensador microfarad para C1, debera fondearse Un tiempo de retraso de aproximadamente tres y unos minutos de mitad. Hay otro detalle que necesita ser comprobado, y esa es la situacin cuando el vehculo es estacionado bastante Bastante para el sensor de oxgeno enfriar debajo de eso s 600 grada Fahrenheit trabajando temperatura. Queremos lo Cronometre retraso para ocurrir si el motor est apagado durante algn tiempo, pero para no ocurrir si el motor es desconectado slo brevemente. Para Esto a ocurrir, es sugerido que un diodo sea colocado a travs del reostato de oportunidad del momento. Esto no tendr efecto cuando lo El circuito es accionado arriba, pero descargar el condensador cuando el circuito es pelusa accionada. Nosotros despacio podemos derribar lo El rgimen de descarga poniendo un reostato de valor alto en la serie con el diodo de descarga y eso hara lo El circuito: 10 - 51 La Operacin Del Circuito: Ahora que hemos mirado lo uno y lo otro del circuito separadamente, miremos de nuevo en la forma que el circuito Funciona. El componente principal es el circuito integrado del LM3914. Este dispositivo es diseado para iluminar una fila de Light Emitiendo a Diodes ( LEDs ). El nmero de LEDs iluminados es proporcional para la tensin de entrada alcanzando eso a travs de eso s Pin 5. En este circuito, el circuito integrado se usa para proveer un voltaje reducido para ser alimentado para la computadora de combustible, en vez de

Para iluminar una fila de LEDs. Cundo el interruptor operativo es incrustado en est en posicin, el voltaje del sensor es alimentado para Pin 5 A travs de un 1 reostato de megohm. La sensibilidad de este circuito est ajustada, tan que cuando 500 millivolts (0.5 voltios) son aplicados para Pin 5, la salida en Pin 10 se desencadenan justamente. Esto est hecho ajustando el 10K reostato preprogramado lineal VR1 al colocar un voltaje experimental de 500 millivolts en Pin 5. Este Circuito Integrado del LM3914 es normalmente cambiado a fin de que prueba el voltaje del sensor. El chip del LM3914 provee diez niveles separados de voltaje de salida, y el circuito es arreglado tan ese cualesquier de Varios de estos puede ser seleccionado por el interruptor rotativo SW1 . Estos voltajes de salida se extienden de 50 millivolts adelante Alfiler 1 para 500 millivolts en Pin 10, con cada posicin de salida teniendo una 50 salida mayor millivolt que eso Limitando con alfiler. Esto descuenta una gran variedad de control sobre el pienso del sensor pasado a la computadora de combustible. El circuito del reostato /condensador de energa de entrada provee filtrado de la seal del sensor. Porque este circuito dibuja muy poco La corriente, eso es con holgura golpeado apagado de operacin correcta a travs de eso la lnea de energa de entrada de s adquiriendo los pulsos elctricos vagabundos Producido por el motor, particularmente el circuito de ignicin del vehculo. Cuando el sensor eductor se calienta, la seal Se convierte en limpiador y luego los principios del circuito funcionando correctamente. El circuito incluye un retraso tan tan despus de que puesta en marcha La salida es punto bajo sostenido para unos pocos minutos para simular un sensor fro. El sensor debe funcionar correctamente antes Enviamos seales a la computadora. El problema ms comn, si no tenemos este retraso, es que la salida ser A gran altura simplemente del ruido en la lnea de la seal. La computadora pensar que el sensor est en marcha, porque es alto, y Podar el combustible para hacer la seal volverse bajo. Si eso ocurriera, entonces terminaramos por con un combustible sobre-magro Introduzca en la computadora para el motor, produciendo aceleracin muy pobre. El diodo emisor de luz delantero del panel no es justamente para demostrar que el dispositivo maneja, pero forma un regulador de voltaje simple para lo

La seal de salida para la computadora. Cuando el motor es calentado y corriendo normalmente, el diodo emisor de luz est alumbrado cuando lo La salida es alta, y no iluminada cuando la salida es bajo, tan este diodo emisor de luz debera brillar intermitentemente de vez en cuando. La conexin terrquea para el sensor de oxgeno es el sistema eductor, lo cual es firmemente fijado con pernos para el motor. Lo La tierra de la computadora es el cuerpo del vehculo. Una diferencia de simplemente 0.5 voltios puede hacer una diferencia grande para la mezcla. Si lo El motor no es afianzadamente conectado a tierra para el cuerpo del vehculo, luego una diferencia de voltaje puede existir entre lo dos, y en esto La situacin que una diferencia de voltaje de simplemente 0.5 voltios normalmente pasara desapercibida. No podemos ofrecer tener eso algo La diferencia de voltaje al hacer un intento controlar la mezcla exactamente, tan alguna investigacin y el ajuste son necesarios. 10 - 52 Para hacer esto, echar a andar el motor, conectar los focos delanteros a la luz de carretera, luego medir el voltaje entre el motor Y el cuerpo. Use un metro digital de voltio. Ms que manera 50 millivolts (0.05 voltios) que hay una tierra mala La conexin que la necesidad limpiando y cerrando hermticamente. Los autos modernos usualmente tienen ms que una conexin tan mirar Aproximadamente. Si usted tiene problema logrando una realmente bien tierra de conexin, entonces su circuito embrquese directamente adelante lo El motor en vez de conectrselo para un punto en la carrocera del vehculo. El artculo ms importante debe tener uno El voltaje de la seal de buena calidad viniendo del sensor, desde que el radio de accin consta muy muja los voltajes. Lo Los componentes y las herramientas necesitadas para construir este circuito son mostrados ms tarde, sino por ora, consideran la instalacin y La experimentacin de la unidad a fin de entender mejor qu es necesitado. El ajuste en el Bench Cuando el circuito se ha forjado para la etapa dura, esto es, con todos los componentes en el lugar excepto por lo Cronometrar condensador C1 , y antes de que el poder sea vuelto adelante, tapone el chip Integrado Circuit en su conector montado En la junta. Tener mucho cuidado hacer sta como el chip puede destruirse por

electricidad esttica recogida por su cuerpo. Los profesionales traen puesta una correa terrquea elctrica de la mueca cundo maniobrando estos dispositivos, as es que sera una buena idea para Toque un buen punto terrqueo como una tubera de metal de repente sistema de agua poco antes de maniobrar el chip. Es vital que usted instale el chip del circuito integrado, la ronda correcta de forma o eso puede estar daado. El trazado del panel de circuito sale a la vista Por dnde alrededor de eso va. El chip tiene una sangra semicircular en un extremo para mostrar cul fin es cul, as es que sea Cuidadoso que la sangra es situada como se muestra en el trazado de la junta en la divisin que sale a la vista cmo la junta Se forja. Algunos fabricantes usan un punto en vez de una sangra semicircular para marcar el fin del chip que Tiene a Pin 1 en l. Forme el dispositivo experimental de voltaje. Necesitamos que algo nos d un voltaje regulable en el rango 0 para 1 voltio. uno La forma muy fcil para llegar esto es usar un reostato del 10K y un reostato de variable del 1K (designado un potencimetro por una cierta cantidad Las personas) y los conecta a travs la batera de 12 voltios, como mostrado aqu: Esto nos da un voltaje en el rango correcto cuando el eje del reostato variable es revuelto. Energice arriba del circuito Hospdese con comida cambiando de decisin la batera de 12 voltios a travs para la junta. Ajuste la fuente de voltaje experimental para 500 millivolts (0.5 Los voltios) y se lo aplica para la energa de entrada de la junta (donde la conexin del sensor estar hecha cuando es instalada adentro lo El vehculo). Coloque el interruptor para la posicin Ms Rica , esto es, con el interruptor conectado para Pin 10 del chip. Ahora, usando un destornillador de la cuchilla plana, ajstese el control de sensibilidad reostato preprogramado VR1 a fin de que la salida LLEV LA DELANTERA es Simplemente alumbrado. Deje el reostato preprogramado en esa posicin y ajuste el voltaje experimental ms bajo y ms alto para experimentar que el diodo emisor de luz Los atractivos y completamente en respuesta al voltaje diversos en la energa de entrada para el circuito. El diodo emisor de luz debera venir adelante a las 0.5 10 - 53 Los voltios, y el empuje fuera de simplemente voltios 0.5 de abajo. Las otras salidas, cul pueden ser seleccionadas por el interruptor rotativo SW1 , ser

Aproximadamente 50 millivolts se mueven hacia abajo pues cada posicin del interruptor fuera de eso. Ahora, con el alto de salida y el diodo emisor de luz iluminado, use un destornillador de hoja plana para ajustarse el reostato preprogramado VR2 a colocar El voltaje de salida siendo enviado a la computadora para aproximadamente 1.0 voltios. Cundo sta ha sido determinada, inferior la tensin de entrada A fin de que el diodo emisor de luz sale fuera. El voltaje de salida ahora debera estar en voltios de cero. Si esto es lo que ocurre, entonces luego sale a la vista Que el circuito funcione correctamente. Si esta junta no est en lugar, entonces el sensor causar la computadora de combustible para hacer la mezcla de combustible ms rico a fin de Mantenga un voltaje 500 millivolt del sensor. Con el circuito en su sitio y determinado para su trasfondo Ms Sustancioso , exactamente Lo mismo ocurre. Sin embargo, si el interruptor rotativo es movido para su siguiente posicin, entonces la computadora de combustible lo har Mantenga el pienso de combustible para mantener una salida 450 millivolt, lo cual es un combustible ms parco para airear mezcla. Un paso ms all Aproximadamente y la computadora de combustible nivelar la mezcla ms parco para mantener una salida 400 millivolt del circuito La junta, cul la computadora de combustible piensa viene del sensor eductor de oxgeno. Si su panel de circuito no funciona tan descrito, entonces luego energice l abajo y examine de nuevo el panel de circuito Buscar coloca donde las conexiones de la soldadura no son perfectas. Puede haber a alguna parte donde la soldadura es Los puntales entre dos del cobre desnudan, o puede haber una juntura que mira como si no es una buena juntura de calidad. Si Usted encuentra a uno, no suelda dondequiera que cerca del circuito integrado el chip como el calor podra daar el chip. Si es necesario, la tierra Usted otra vez, quita el chip y lo repone en el embalaje antiesttico en el que vino, antes de reparar lo La junta. Si los componentes son todo correctamente situados, entonces el cobre rastrea quebrado en todos los lugares correctos y dems Las junturas de la soldadura mirando bien y pozo hicieron excepto la junta todava no est en marcha correctamente, luego es probable que el chip del circuito integrado Es defectuoso y necesita ser reemplazado.

Despus, instale el condensador de retraso C1 . Establezca el voltaje experimental por encima de 500 millivolts y revuelva el poder de adelante otra vez. Eso Debera aproximadamente llevar tres minutos para el diodo emisor de luz a venido adelante. Si usted quiere acortar este retraso, luego cambie la oportunidad del momento El reostato R1 para un reostato de un valor inferior. Para alargar el retraso, reemplaza el condensador de oportunidad del momento C1 con uno El condensador de valor mayor. Si usted se encuentra con que el sensor de oxgeno se calienta rpidamente, entonces luego usted puede reducir el largo de El retraso. Tener demasiado tiempo un retraso no es ideal, desde que la computadora aadir combustible adicional para hacer la mezcla Ms rico. Es sugerido que el interruptor rotativo debera estar colocado para tener slo seis cambiar posiciones (moviendo que es tirn de alto de fin La mquina de lavar), tan inicialmente, conecta los alfileres de salida del chip del circuito integrado 10 a travs de 15 para el interruptor. Usted puede preferir conectar lo Los alambres para el interruptor a fin de que la mezcla se pone ms sustanciosa cuando usted revuelve la manija en sentido de las manecillas del reloj, o si usted prefiere, entonces usted puede enviar un telegrama Eso en la orden inversa a fin de que la mezcla se pone ms sustanciosa cuando usted revuelve la manija en sentido contrario a las manecillas del reloj. La experimentacin en el Car Usted ahora puede probar el dispositivo en el vehculo pero no lo puede instalar an. Mire en el compartimiento del motor y localice lo El sensor de oxgeno. Si usted tiene dificultad en encontrarlo, obtenga una copia del Clymer o Haynes Maintenance Manual para Su vehculo como eso le mostrar la posicin. Si su vehculo tiene dos sensores, luego seleccione al mismo prximo para lo El motor. Si su sensor le tiene corrida de cinco alambres para l, entonces luego es una banda ancha sensor que mide ambos lo El contenido de oxgeno y la cantidad de combustible no quemado, y desafortunadamente, el tipo de circuito descrito aqu no lo harn Contrlelo. Eche a andar el vehculo y descuente el sensor de oxgeno para calentarse para un par de minutos. Recuerde que eso all es uno El retraso fortalecido adentro para el circuito, as despus de unos pocos minutos usted

debiese ver el principio LLEVADO brillar intermitentemente. Acelere al mximo el motor y lo El diodo emisor de luz se quedar. Cuando usted suelta el gaznate, el diodo emisor de luz saldr fuera por algn rato. Un diodo emisor de luz relampagueante es lo que usted quiere Para ver. La tasa de brillar intermitentemente estar en algn lado entre 1 y 10 veces por segundo, ms probablemente alrededor de 2 por El segundo. Confirmo que el diodo emisor de luz sale fuera cuando usted desconecta el interruptor del panel de circuito On / Off en el que se mont lo La consola. Ahora viene el bit excitante, cortando el alambre del sensor de oxgeno e intercalando al controlador. Cierre el motor y Corte el alambre en un lugar conveniente. Los conectores de corrugacin de uso en los fines almbricos. Use un par que hace juego en el alambre Cul usted justamente deja, en caso usted necesita reconectarlo, como mostrado aqu: 10 - 54 Cuando el set arriba de como esto, el conector masculino ms lejos en la izquierda podra ser taponado en el conector hembra ms lejos En la derecha y el panel de circuito quitado. Ser seguro para aislar el sensor y echar combustible al tapn /conector de la computadora Las conexiones a hacer realmente seguro tan ningn de ellos lata ponen en cortocircuito para cualquier en parte del cuerpo. No hay necesidad para Asle la conexin terrquea como est ya conectada al cuerpo del vehculo. Aunque no mostrado en lo El diagrama, usted tambin podra poner a un macho y par hembra del conector de corrugacin en el cable terrqueo. Si su sensor tiene slo Un alambre viniendo de eso, luego usted que la mejor conexin terrquea es a un conector de la etiqueta de soldadura coloc bajo un perno en lo El motor. Si usted hace eso, sea seguro para limpiar todo graso, entonces la suciedad, el herrn, etctera. fuera de la parte inferior de la cabeza del perno y el rea Alrededor del hueco del perno. Meta una toalla del escrito a la fuerza en el hueco del perno antes de hacer as de para no hacer seguro tan no no deseado El material va a dar al hueco del perno y use escrito mojado y seco para realmente limpiar las superficies. El objetivo aqu es para Asegrese de que hay una conexin muy bien elctrica con caras de metal brillantes sujetadas firmemente conjuntamente.

Instalando Al Controller Ahora, instale el panel de circuito en el vehculo. Para el suministro de 12 voltios, encuentre una conexin que es conectada y completamente Por el interruptor de ignicin del vehculo. No conduzca el coche an, haga esta prueba en el camino de acceso. Con el interruptor delantero del panel adentro Est Fuera De posicin, eche a andar el coche e inspeccione que marcha normalmente. Coloque el panel delantero interruptor rotativo para el Richest Site (conectado para Pin del circuito integrado 10) y cambie de decisin el interruptor elctrico del panel de circuito para que est En posicin. El coche es Ahora corriendo con una seal modificada del sensor de oxgeno aunque la mezcla est silencio lo mismo. La actuacin del vehculo Debera ser de todos los das. Conduzca el vehculo con este trasfondo para un rato para probar que el sistema est en marcha De fuente fidedigna antes de convertirse en cualquier de los trasfondos inferiores. Cuando usted est satisfecho que todo est en orden, intento lo Despus el trasfondo ms parco en el interruptor rotativo y la sede cmo dirige. Es importante que no debera haber vacilacin en la actuacin del motor y ningn golpe o pinchando tan esto es Una indicacin que la mezcla sea demasiada magra y el motor corren riesgo de sobrecalentarse. Este circuito est dirigido al uso con uno El electrolizador, as es que su electrolizador debera ser establecido y trabajando para estas pruebas. El electrolizador tender a la marca El enfriador de carrera del motor y offset cualquier tendencia hacia sobrecalentarse. Fortaleciendo El Panel De Circuito Aunque la citada anteriormente informacin se ha replanteado como si la junta ya se ha forjado, la construccin real Los detalles han quedado hasta ahora, a fin de que usted ya tendr una comprensin de a lo que el circuito es pretendido Haga y cmo es usado. Es probable que usted conocer a alguien (el vecino, el amigo, el pariente, ...) que tiene el equipo necesario y Las habilidades. Si es as, pida prestado el equipo, o tanto mejor, reclute a la persona para ayudar con la construccin. Es muy probablemente Que alguien poseyendo el equipo estara muy interesado en su proyecto y ms que anuente para ayudar a expulsar. Sin embargo, el resto de este documento ser escrito en la suposicin que usted no

puede encontrar alguien ayudar y Ha tenido que comprar la totalidad del equipo necesario. Este proyecto no es difcil de construir, as es que usted casi ciertamente ser Exitoso directamente. Las herramientas que usted necesitar, ser: 1. Un soldador con una propina de ahusamiento (probablemente 15 poder de vatios evaluando) muy bien cnica 2. Algn Multicore la soldadura de resina. sta es soldadura especial para el trabajo de construccin de electrnica y es realmente diferente de La soldadura del fontanero que no sirve para este trabajo. 3. Un par de alicates narizones (para el componente de agarrar enva un telegrama al soldarlos en el lugar) 4. Algo para hacer un viraje y la limpieza intercepta y quitndose revestimientos del aislador. Personalmente prefiero un par de la ua las tijeras para este trabajo. Los otros prefieren un par de cortaalambres y alguna lija. Usted obtiene cualquier cosa a usted La percepcin sera la mejor herramienta para hacer estas tareas. 5. Un taladro de pulgada del 1/8 (para hacer huecos del perno en la junta de tira y para romper las tiras de cobre dnde (3 mm) mordido Necesitado) y un taladro de pulgada del 3/8 (9 mm) y un bit para encaramarse en los interruptores en el plstico encajonan. 6. Una sierra pequea de sierra caladora o similar para cortar el eje rotativo del interruptor para el largo ptimo. 7. Un destornillador pequeo (para los tornillos tensores de la larva de la manija). 10 - 55 8. Una herramienta del encaonado y una cierta cantidad corrugan conectores. 9. Un multmetro (preferentemente uno digital) con un rango de medida de voltaje de corriente directa de 0 para 15 voltios o poco ms o menos. 10. (Optativo) un lente de aumento de x4 o la magnificacin superior (para la examinacin muy juntas de la soldadura) La soldadura Muchos componentes electrnicos pueden estar daados por las altas temperaturas a las que ellos son supeditados cundo ser Soldado en el lugar. Personalmente prefiero usar un par de alicates narizones para agarrar las pistas componentes en lo superior El lado de la junta al hacer la juntura de la soldadura en la parte inferior de la junta. El

calor subiendo en carrera el componente La pista luego queda desviada en el volumen grande de metal en el par de alicates y el componente est protegido El calor excesivo. En el mismo principio, siempre uso un conector Integrado Circuit al soldar un panel de circuito De ese modo, el calor se ha disipado completamente antes de que el circuito integrado es taponado en el conector. Tambin tiene la ventaja que lo El circuito integrado puede ser reemplazado sin cualquier dificultad debera l convertido en daado. Si usted est usando las obligaciones hipotecarias con garanta integraron circuitos en cualquier construccin, entonces usted necesita evitar electricidad esttica. Los niveles muy altos De constitucin de voltaje arriba de en sus ropas a travs de pasar rozando en contra de objetos. Este voltaje est de moda los miles de voltios El rango. Puede suministrar tan poco la corriente que no se toma la molestia usted y usted probablemente no lo nota. Los dispositivos de obligaciones hipotecarias con garanta Opere en tales cantidades bajo de corriente que muy fcilmente puede estar daados por su electricidad esttica. La computadora Los profesionales del hardware traen puestas una pista que conecta a tierra atada a sus muecas al sistema de circuitos manipulador de obligaciones hipotecarias con garanta. All es ninguno Necesite que usted vaya hasta all. Los dispositivos de obligaciones hipotecarias con garanta estn provistos de sus pistas incrustadas en un material de conduccin. Djelos en el material hasta que usted est listo a taponarles en el circuito y entonces slo sujete el cuerpo plstico de El caso y no toca cualquier de los alfileres. Una vez en el lugar en el circuito, los componentes del circuito impedir lo El aumento de esttica va a la carga en el chip. La soldadura es una habilidad con holgura adquirida. La soldadura del $_cored sirve para soldadura electrnica del circuito. Este alambre de la soldadura Tiene resina de fundente contenida dentro de ella y cuando es derretido en una superficie de metal, el fundente quita el estrato de xido en lo El metal, descontando una juntura correcta elctrica y mecnica a estar hecho. Consecuentemente, es importante ese la soldadura Es a lo que se estuvo encendido el rea unido y el soldador coloc en l cuando est ya

en posicin. Si esto est hecho, entonces el fundente Pueden liberar el rea unido y la juntura ser buena. Si la soldadura es colocada en el soldador y luego el hierro Emocionado para la juntura, el fundente se habr consumido antes de que el rea unido es cumplido y el testamento mancomunado resultante El bien. Una buena juntura de la soldadura tendr una superficie brillante suave y jalando cualquier alambre en marcha en la juntura no tendr efecto tan El alambre es ahora slidamente incorporado en la juntura. Haciendo una buena soldadura que la juntura toma acerca de la mitad de segundo y Seguramente no ms que el un segundo. Usted quiere sacar el soldador de la juntura antes de uno excesivo La cantidad de calor es dirigida en la juntura. Es recomendado que una buena juntura mecnica est hecha antes de soldar Al conectar un alambre para alguna forma de terminal (esto no es a menudo posible). La tcnica que uso, es resistir la soldadura en el banco de trabajo y doblar el fin a fin de que se inclina Hacia abajo hacia m. La pista del componente a ser soldada es colocada en el hueco en la junta de tira y Agarrado justo citado anteriormente la junta con alicates narizones. La junta es trastornada y el pulgar izquierdo usado para Sujete a la junta en contra de los alicates. La junta y alicates son luego movidos debajo de la soldadura y situado as Que la soldadura descanse sobre la tira de cobre, tocando la pista componente. La mano derecha est ahora acostumbrada al lugar lo El soldador en breve en la soldadura. Esto derrite la soldadura en la juntura, descontando el fundente para liberar el rea y Produciendo una buena juntura. Despus de que la juntura es hecha, la junta est todava sujeta con los alicates hasta que la juntura se ha enfriado. Hoy da, los huecos en la junta de tira son slo pulgada del 1/10 (2.5 mm) aparte y as las aberturas en medio adyacente El cobre se desnuda es muy pequeo ciertamente. Si usted suelda cuidadosamente, entonces all no debera ser problemtico. Sin embargo, lo hara Recomiende eso cuando el panel de circuito sea completado, que usted usa un lente de aumento del que examinar la tira lateral La junta a asegurarse realmente de que todo est perfectamente bien y que esa

soldadura no cruza entre el cobre Se desnuda dondequiera. Antes de energizar arriba del circuito, haga una doble comprobacin que todas las suspensiones en las tiras de cobre tienen Estado hecho correctamente. Aqu hay un trazado posible para los componentes en la junta de tira: 10 - 56 Si esta junta es entregada horizontalmente, entonces la parte inferior se parecer a esto: Esto sale a la vista donde las suspensiones en el cobre desnuda necesidad para estar hecha usando un bit del taladro de pulgada del 1/8 (3 mm). Para construir este circuito, cortado un pedazo de junta de tira que tiene 18 tiras, cada uno con 32 huecos. Ese es un tamao de la junta de Acerca de dos pulgadas (50 mm) de por ah simplemente sobre tres pulgadas (85 mm). Encarmese en los componentes en la junta, trabajando de Un fin como la instalacin es ms fcil si usted tiene una junta del claro para trabajar a travs. Si usted es diestro, entonces luego el principio en La izquierda lateral de la junta y trabajo hacia la derecha, instalando todos los componentes como usted se pasan. Si usted es left10 - 57 Dado, luego encarmese en los componentes comenzando con el lado derecho de la junta y trabajando hacia la izquierda El lado de la mano. Habiendo dicho eso, es probablemente ms fcil si usted puso todos los vestidos sin mangas almbricos coloque como el primer paso. El mejor alambre para ste es alambre de fondo slido del tipo usado en telfono enviando un telegrama, en su estado actual fcil para hacer un viraje, fcil para quitar el aislador y a l Las mentiras el bemol en la junta, despejan de todos los otros huecos. As es que, comience con los vestidos sin mangas almbricos y luego instale lo electrnico Los componentes operando a travs de la junta. El vestido sin mangas intercepta mentira lacnica en la junta, y guste los otros componentes, tenga acerca de 2 mm de alambre limpio proyectndose A travs del cobre la tira antes de la juntura de la soldadura est hecha. Los alambres desprendindose que la junta debera ser del tipo que tienen varios alambres diluidos dentro del aislador, como estos Es ms flexible y resiste la vibracin de un vehculo en marcha, mejor que alambre de fondo slido. Si usted acaba de

Un carrete de alambre, luego sea seguro para etiquetar el extremo ms alejado de cada pedazo montado en la junta, el momento que usted tiene Soldado eso en el lugar. Estas etiquetas ayudarn a evitar errores al acumularse en el caso, si usted no tiene diferente Los alambres coloridos. El panel de circuito completado puede ser en el que se encaram en una caja plstica pequea del tipo que tiene una tapa sujetada en lugar por ah Los tornillos. Puede convenir atornillar o fijar con pernos el caso para la parte inferior de la consola y luego atornillar la tapa En el lugar, cubriendo los tornillos crecientes: Los componentes en este circuito no son crticos y cualquier alternativas del fsforo cercano pueden ser usadas. En el acontecimiento que lo El transistor del par MPSA14 Darlington no est disponible, luego a dos transistores de silicio de la ganancia alta multiusa les gustan lo El BC109 o 2N2222A puede ser substituido. Simplemente conctelos como esto: 10 - 58 El emisor del primer transistor est conectado para basar del segundo y los dos coleccionistas estn conectados Conjuntamente. Si los transistores tienen casos de metal, entonces luego haga seguro el emisor /base de conexin no puede tocar tampoco El caso como los casos est a menudo conectado internamente para los coleccionistas. Si cada transistor tiene una ganancia de slo 200, entonces luego El par tendr una ganancia combinada de 40,000 veces. Es decir que la necesidad actual bajo slo sea 40,000 veces Menos de la corriente receptora del segundo transistor. El transistor del BC327 puede ser reemplazado por casi cualquier otro TRANSISTOR PNP de silicio en este circuito como la ganancia haga No la necesidad a ser grande y la potencia nominal son muy pequeas. Lo siguiente es una lista de los componentes electrnicos principales Necesitado para la construccin de este circuito tan descrito aqu. Hay varios proveedores que pueden dar abasto Todo estos componentes y lo ms adecuado dependen adelante donde usted est ubicado. Si hay cualquier dificultad, entonces el intento uno La bsqueda de la internet, y si eso no se logra, entonces el precio de venta pues la ayuda en uno o ms del entusiasta Yahoo agrupan algo semejante como watercar hydroxy o cualquiera de la electrnica Se Agrupa.

Componente Qty. USA Supplier Code Lustre con negro caja plstica con tapa, dimensione acerca de 4 x 3 x 2 1 270-1803 Radiodifusor Shack La junta de tira: 18 tiras, 32 huecos 1 el 0302PB16 Electronix Express Duplique interruptor elctrico Pole Double Throw 1 275-636 Radio Shack Funda a titular, revista con paneles montaje, 1.25 1 270-364 Radiodifusor Shack Fndase, 2 amperio golpe lento 1.25 1 270-1262 Radio Shack?? (3 UNO) El Rotario sella con oblea interruptor, polo solo de 12 formas 1 17ROT1-12 Electronix Express La manija para el interruptor rotativo 1 el 274-424 Radiodifusor Shack El diodo emisor de luz, cualquier color, 5 el dimetro mm 1 el 276-041 Radiodifusor Shack El conector del circuito integrado, 18 el encapsulado dual en lnea del alfiler 1 el 2761992 Radiodifusor Shack El reostato preprogramado en miniatura, 10K lineal 271-282 Shack 2 Radio El conductor de la barra del diodo emisor de luz del LM3914 Le Integr a Circuit 1 LM3914 Electronix Express El TRANSISTOR PNP del BC327 1 2N2905 Electronix Express MPSA14 Darlington arregle en pares transistor 1 MPSA14 Electronix Express El 1N4007 Diode o equivalente 3 Radio Shack 276-1103 (2 hacen el equipaje) El diodo BZX85C zener, 24 la versin de voltio 1 el 1N5359 Electronix Express 470 microfarad, 35 el voltio (o ms alto) la pista axial El capacitor electroltico de la hoja fina metlica de aluminio 272-1018 Shack 1 Radio 100 microfarad, 35 el voltio (o ms alto) la pista axial El capacitor electroltico de la hoja fina metlica de aluminio 272-1016 Shack 1 Radio 100 nF (0.01 microfarad) condensador cermico del disco 2 Radio Shack 272-135 (2 hacen el equipaje) 10 el reostato de carbn de vatio del 1/4 de megohm (Los corbatines: Drese, Negro, Azul) 1 Radio Shack 271-1365 (5 hacen el equipaje) 1 reostato de carbn de vatio del 1/4 de megohm (Los corbatines: Drese, Negro, Verde) 3 Radio Shack 271-1356 (5 hacen el equipaje) El reostato de carbn de vatio 470K 1/4

(Los corbatines: El Prpura Amarillo,, El Amarillo) 1 O1 (Transmita Por Radio Choza) Transmita Por Radio Choza Uso dos el 1M de adentro paralelamente o 271-1133 (5 asestan vatio del 1/2) El reostato de carbn de vatio 10K 1/4 (Los corbatines: Drese, Negro, Naranjado) 1 Radio Shack 271-1335 (5 hacen el equipaje) El reostato de carbn de vatio 2.7K 1/4 (Los corbatines: El Prpura Rojo,, El Rojo) 1 Radio Shack 271-1328 (5 hacen el equipaje) Use 3.3K El reostato de carbn de vatio 1K 1/4 (Los corbatines: Drese, Negro, Rojo) 2 Radio Shack 271-1321 (5 hacen el equipaje) 100 el reostato de carbn de vatio del 1/4 de ohm (Los corbatines: Drese, Negro, Caf) 1 Radio Shack 271-1311 (5 hacen el equipaje) Conectando alambre: El proveedor Local de fondo al que se dej desamparado y de principios slidos Http://www.elexp.com/index.htm Electronix Express Transmita por radio http://www.radioshack.com/home/index.jsp Shack Y para un proveedor UK: 10 - 59 Qty. European Supplier Code componente Lustre con negro caja plstica con tapa, dimensione acerca de 4 x 3 x 2 1 ESR 400555 Stripboard: 18 tiras, 32 huecos 1 ESR 335-010 Duplique al interruptor elctrico Pole Double Throw 1 ESR 218-028 Fuseholder, revista con paneles montar 31 mm 1 ESR 187-115 Fndase, 2 amperio 31 mm 1 ESR 190-220 El Rotario sella con oblea interruptor, polo solo de 12 formas 1 ESR 210-012 La manija para el interruptor rotativo 1 ESR 060-22X El diodo emisor de luz, cualquier color, 5 el dimetro mm 1 ESR 711-540

El conector del circuito integrado, 18 el encapsulado dual en lnea del alfiler 1 ESR 110180 El reostato preprogramado en miniatura, 10K lineal 998-310 2 ESR El conductor de la barra del diodo emisor de luz del LM3914 Integr a Circuit 1 ESR LM3914 El TRANSISTOR PNP del BC327 1 ESR BC327 MPSA14 Darlington paree transistor 1 ESR MPSA13 El 1N4007 Diode o equivalente 3 ESR 1N4007 El diodo BZX85C zener, 24 la versin de voltio 1 ESR 726-240 470 microfarad, 35 el voltio (o ms alto) la pista axial El capacitor electroltico de la hoja fina metlica de aluminio 1 ESR 810-104 100 microfarad, 35 el voltio (o ms alto) la pista axial El capacitor electroltico de la hoja fina metlica de aluminio 1 ESR 810-096 100 nF (0.01 microfarad) condensador cermico del disco 2 ESR 871-061 10 el reostato de carbn de vatio del 1/4 de megohm (Los corbatines: Drese, Negro, Azul) 1 ESR 906-610 1 reostato de carbn de vatio del 1/4 de megohm (Los corbatines: Drese, Negro, Verde) 3 ESR 906-510 El reostato de carbn de vatio 470K 1/4 (Los corbatines: El Prpura Amarillo,, El Amarillo) 1 ESR 906-447 El reostato de carbn de vatio 10K 1/4 (Los corbatines: Drese, Negro, Naranjado) 1 ESR 906-310 El reostato de carbn de vatio 2.7K 1/4 (Los corbatines: El Prpura Rojo,, El Rojo) 1 ESR 906-227 El reostato de carbn de vatio 1K 1/4 (Los corbatines: Drese, Negro, Rojo) 2 ESR 906-210 100 el reostato de carbn de vatio del 1/4 de ohm (Los corbatines: Drese, Negro, Caf)

1 ESR 906-110 El carrete de multihebra asociando alambre de 1 ESR de 6 amperios de Rojo 054-112 El carrete de multihebra asociando alambre de 1 ESR de 6 amperios de Azul 054-116 El carrete de ESR 1 de fondo de principios slidos (o el alambre telefnico local) 055111 ESR http://www.esr.co.uk Tel: 01912 514 363 Mientras los componentes listados arriba son las partes necesitadas para construir la junta de electrnica, los siguientes artculos Puede ser necesario adems al experimentar e instalar a la junta en un vehculo: El Uso Componente El caucho o arandelas aislantes plstico To protege alambres de rozarse contra los bordes de los huecos en la caja Conectores de bala de corrugacin Male y el par hembra, un para cada sensor alambran corte El montaje se escapa, los frutos secos y los espaciadores Para sujetar el panel de circuito afianzadamente, despejan de la caja. La cinta adhesiva de dos lados Para encaramarse en la caja en el arranque. Alternativamente, los artculos del hardware para esto. El conector de caja de fusibles Para conectarse la caja de fusibles para dar un suministro cambiado en ignicin del 12V El reostato del 10K y 1K Linear El reostato variable Para banco experimentando con voltajes de hasta 1 voltio, si estos componentes no son Ya a mano El multmetro Para la comprobacin general de voltajes, continuidad, etc. Me debera gustar expresar mi sincero gracias a los miembros diversos del watercar Group que provey lo La informacin tcnica y el paciente soportan cul hizo este documento posible. Una alternativa: Como la seal viniendo del sensor de oxgeno para las necesidades de la computadora de combustible de Unidad Monetaria Europea del vehculo para ser Levantado ligeramente para tener en cuenta el tubo de escape mucho ms limpio producido cundo un impulsor est siendo usado, una alternativa La solucin ha sido sugerida y experimentada. La idea es aadir un voltaje pequeo, regulable para la seal ya Viniendo del sensor de oxgeno. Este voltaje puede ser de una batera de pila seca sola y ajustado con una variable

El reostato: 10 - 60 El circuito mostrado aqu deja un voltaje aproximadamente desde el cero para 0.5 voltios para agregarse para la seal del sensor de oxgeno. Esto no debe estar hecho a menos que un impulsor marcha. Usarlo sin un impulsor corre riesgo de conducir al motor El recalentamiento y el dao posible de la vlvula. Esto, claro est, se aplica al ajuste previo de la seal del sensor de oxgeno Circunvale bien. El Zach Hacia El Oeste Electrolyser. Tan ya ha sido mencionado, Zach West del EEUU recientemente ha producido uno El electrolyser para su motocicleta. Zach s 250 la motocicleta de la copia puede correr en la salida del electrolyser y Zach Estima la salida como ser 17 litros por el minuto de gas del hydroxy. Shigeta Hasebe dise, creada, probada y patent un electrolyser espiral de corriente directa. Sus exmenes del banco demuestran que l fue Logrando diez veces la tasa mxima que Faraday consider posible. Para ser perfectamente con justicia, Shigeta us dos Los imanes energticos adems de la corriente de corriente directa as es que su potencia alimentadora fue algo ms alta que de Faraday. Interesantemente, Shigeta qued desilusionada de sus resultados como su teora sealase que l debera obtener veinte Cronometra el mximum Faraday. De paso, Bob Boyce regularmente logra a ms que al doble el Faraday La potencia de CD derecha utilizadora mxima y ninguno de los imanes. Los electrodos de Shigeta son arreglados como ste: Una forma espiral como esto cueste mucho producir exactamente en metal tieso, pero una forma del electrodo medianamente similar lo puede hacer Producirse con la ayuda de un largo de tubera plstica. sta es una descripcin de un diseo del electrolyser por Zach West Y cul es ni un dispositivo difcil o particularmente caro a construir. A diferencia del diseo, Zach los electrodos de Shigeta Es una forma de la hlice donde la abertura entre los electrodos enroscados permanece lo mismo, a diferencia de una espiral donde la abertura Decrece progresivamente como el centro es al que se acerc. Por favor note que este documento est dirigido a los propsitos de informacin slo y

no es pretendido para ser instrucciones para Construyendo una unidad de esta naturaleza. Si usted se decide a hacer eso en contra de las intenciones de este documento, luego usted Haga eso enteramente en su riesgo, y ninguna responsabilidad en absoluto para sus descansos de acciones con cualquiera con lo que se relacion 10 - 61 La produccin o el despliegue de este material. Cualquier cosa que usted se decide a hacer es enteramente su responsabilidad, y Usted debera ser consciente que este dispositivo no es un juguete, y los gases producidos por la electrlisis son altamente peligrosos Y el explosivo. En lneas generales, electrolyser de Zach es agua alimentado de una tanque de agua para conservarlo sobrepasado arriba. El electrolyser contiene Varios pares de electrodos que se separan el agua en hidrgeno y oxgeno estando alimentado con seales elctricas de La electrnica, que est accionado por el sistema de la batera de la motocicleta. El gas producido por el electrolyser Es alimentado para un envase de doble uso, lo cual advierte a cualquier accidental comenzando a arder de los gases de viajar de regreso a lo Electrolyser (un burbujeador ) y que saca del oxgeno del pienso del gas al motor (un separador ). Hay algo de detalles inusuales del diseo que necesitan estar clarificados. En primer lugar, la salida del gas de hidrgeno de lo El electrolyser no es alimentado directamente para el motor pero en lugar de eso va a un depsito compresor que est permitido para preparar el terreno para Treinta libras por cuadrado avanzan lentamente antes de que el motor es echado a andar. El gas en el tanque de presin habiendo estado de paso El burbujeador, tendr vapor de agua adems del hidrgeno, y eso regar vapor tiene buenas consecuencias para lo La operacin del motor, convirtindose vapor de destello durante la carrera motriz. La mayor parte del oxgeno produjo por ah La electrlisis es de la que se desahog fuera a travs de una 30 vlvula de una sola va psi que es incluida para conservar la presin adentro lo El burbujeador (y el electrolyser) en el 30 nivel psi. Esto tiene una ventaja adicional en que deja una parte superior ultrasimple de agua arriba del sistema. Este sistema de abastecimiento de agua

Maneja situando un tanque apretado en aire del suministro en un nivel ms alto que el electrolyser. Un dimetro pequeo El tubo (1/4 ) plstico del tanque del suministro se alimenta a travs de la parte superior del electrolyser y a plomo, terminando la relacin en Exactamente la superficie de electrlito nivel buscado en cada uno de los tubos del electrolyser. Cuando la electrlisis decrece lo El nivel de electrlito debajo del fondo de la tubera, unas burbujas de paso del gas arriba del tubo descontando algn agua del que fluidificarse El tanque para levantar el nivel de la superficie de electrlito de regreso a su posicin del diseo. ste es un sistema muy pasivo claramente delineado No necesitando partes en movimiento, electrnica o suministro elctrico sino pero uno que exactamente controla el electrlito El nivel. Un punto esencial es que la tanque de agua necesita estar rgida a fin de que no se doblar y que el tapn de la gasolina necesita Ser apretado en aire para impedir el tanque entero descargando en el electrolyser. Otro punto a recordar al llegar al final Arriba del agua que el tanque est que el tanque contenga una mezcla de aire y hydroxy el gas por encima de la superficie de agua y el aire simple. Ahora, para cubrir el diseo en ms detalle. El electrolyser contiene ocho pares de electrodos. Estos el electrodo Los pares estn enroscados aproximadamente en el estilo de los suizos comienzan a rodar e insertados en un largo de 2 la tubera de plstico de dimetro de pulgada (50 mm), diez Las pulgadas (250 mm) altas. Los electrodos son cada uno hecho de una 10 pulgada (250 mm) por 5 pulgada (125 mm) de 316L-grade El shimstock de acero inoxidable que es fcil de dejar y trabajar. Cada hoja del electrodo es limpiada cuidadosamente, y ahormando guantes de hule, lija gruesa utilizadora de gol cruzado Haga el pedido para producir un nmero muy grande de picos microscpicos de la montaa en la superficie del metal. Esto aumenta El rea de la superficie y provee una superficie que da facilidades para que para burbujas del gas se escapen y elevarse a la altura de lo La superficie. Los electrodos son enjuagados con agua limpio y luego enrollados alrededor formar la forma requerida y Inserto en un largo de tubera plstica tan mostrado aqu: 10 - 62

Como el metal elstico empuja hacia el exterior hacia dentro un intento para ordenar otra vez, los espaciadores se usan para conservarlos uniformemente Separado a lo largo de su largo entero intercalando a 1/8 el espaciador vertical grueso se desnuda. Las conexiones para los platos Estaba hecho taladrando un hueco en la esquina del plato, dividiendo el alambre encallado, insertando el alambre hasta el final lo Agujeree de ambos lados, revolviendo eso de regreso en s mismo y haciendo un alambre para alambrar juntura de la soldadura en ambos est de acuerdo con del acero. Lo La juntura es entonces aislada con silicn. Un rasgo inusual de este diseo es que cada uno del electrodo pares son de manera impresionante un electrolyser de la separata en su propio Vindique como sea fondo y parte superior sellada con una tapa, y de manera impresionante fsicamente aislada de los otros electrodos. El pienso de agua Viene a travs de la gorra mxima que tiene un hueco se entren en l para descontar el gas a escapar. Los alambres elctricos (el calibre americano de cable #12 / SWG 14) es alimentado a travs de la base y sellado en contra de fuga de electrlito. Cada uno de estas unidades tienen algo El electrlito almacenado por encima de eso, tan all no es casual de cualquier parte del electrodo no sale a la superficie pudiendo generar El gas. Hay tambin una cantidad grande de obra muerta para contener salpicaduras y derramndose sin cualquier ser capaz escapar Del envase. Las gorras de fin son gorras de PVC estndar disponibles del proveedor del PVC tocando el caramillo, segn es lo La goma de PVC us sellrselos para la tubera. Ocho de estos electrodos son colocados en un caso simple del electrolyser y estn conectado conjuntamente a pares como salidos a la vista aqu: 10 - 63 Es siempre difcil de hacer una buena conexin elctrica para acero inoxidable chapa si el espacio est restringido en su estado actual aqu. En este caso, el alambre elctrico est envuelto apretadamente a travs de un hueco taladrado y luego soldado y aislado. Lo La soldadura est slo en el alambre como la soldadura no trabar un embargo para acero inoxidable. Los pares de espirales incluidas en tubera del electrodo son luego margarita atada con cadenas dentro del electrolyser tan mostrado aqu:

Muchos aos de experimentacin y la experimentacin han mostrado ese 316L-grade acero inoxidable es la mayor parte de adecuado El material para electrodos, excepto sorprendentemente, acero inoxidable no es completamente elctricamente conductivo como usted esperara. Cada electrodo causa una cada de tensin de casi la mitad de voltio, y as la preparacin meticulosa de la superficie, la purificacin y El condicionamiento es necesario para obtener actuacin mxima de los electrodos. Este proceso es al que se relat detalladamente ms tarde. La construccin que Zach ha usado es muy sensata, utilizando fcilmente PVC disponible, bajo y costado tocando el caramillo. La espiral Los electrodos son adentro 2 la tubera de dimetro y el burbujeador son tambin 2 la tubera de PVC de dimetro. A esta hora, los usos nicos Zach 10 - 64 Un burbujeador, excepto uno segundo es altamente deseable, localizado entre el tanque de almacenamiento y el motor y Situado como cerca del motor tan posible. Este burbujeador adicional hace dos cosas, sobre todo, eso impide El gas en el tanque de almacenamiento estando en llamas por un contrafuego causado por una vlvula hincando ligeramente claro y en segundo lugar, eso Quita hasta el final huella de humazn de hidrxido de potasio, protegiendo la vida del motor. sta es una ganancia grande para Una adicin tan simple. El tanque de almacenamiento del gas est tambin hecho de tubera de PVC, esta vez, que 4 hacen avanzar poco a poco (100 mm), dimetro 14 pulgadas (350 mm) de largo Con gorras estndar de fin fijas en el lugar con goma de PVC como se muestra debajo. ste es un pacto y efectivo El acomodamiento bien satisfacido para el uso en una motocicleta donde el espacio de repuesto no est fcilmente disponible. La mayor parte de este El equipo adicional es en el que se encaram en las seras de la bicicleta, lo cual es un acomodamiento claramente delineado. El accionamiento elctrico para el electrolyser est de un Pulse Width Modulator ( DC Transporte Por Vehculo controlador de velocidad ) comprado de El Hydrogen Garage: Http://stores.homestead.com/hydrogengarage/Categories.bok?+ %2F +CIRCUITS = ELCTRICO categorial y bsqueda Camino = 26438930 y principio = 9 y el total = 12

Como esta unidad es evaluada en mximum 15 Amps, Zach ech otro 15 transistor evaluado Amp del transistor de efecto de campo paralelamente para lo La etapa de salida para subir la aptitud actual para 30 Amperios. Un fusible protege en contra de los cortos circuitos accidentales y un relevador Se usa para controlar cuando el electrolyser debe producir gas. El alambre de conexin es calibre americano de cable #12 (el calibre patrn de alambre 14) que Tiene una aptitud continua mxima de la corriente de simplemente bajo diez amperios, as es que aunque los picos actuales pueden tener veinte aos de edad Los amperios, la corriente comn son mucho ms abajo de eso. Dos electromagnetos fuera del burbujeador, pulgadas 2.5 situadas (65 mm) por encima de la base, estn conectadas como parte de El suministro elctrico para el electrolyser, y estos causan ms del oxgeno y el hidrgeno burbujea para separarse Y la salida el burbujeador a travs de tuberas diferentes. Hay un divisor a travs del burbujeador para ayudar de acuerdo los gases De mezclarse otra vez por encima de la superficie de agua. El burbujeador tambin deslava ms de la humazn de hidrxido de potasio Del gas como la subida de burbujas para la superficie, protegiendo el motor como esta humazn tiene un efecto muy destructivo En motores. El objetivo con cualquier sistema del hydroxy es tener la cantidad mnima de gas entre el burbujeador y lo Equipe con una mquina para ahogar cualquier ignicin del gas en el acontecimiento improbable de un contrafuego. En este sistema, el gas El tanque de almacenamiento contiene una cantidad muy grande de gas, sin embargo reconocidamente no es gas lleno del hydroxy gracias a lo El sistema de separacin del electromagneto, excepto no obstante, sera ms aconsejable tener un segundo burbujeador 10 - 65 Entre el tanque de almacenamiento del gas y el motor, situado tan cerca del motor tan posible. El gas Hydroxy Produce una onda de choque de velocidad muy alta cuando est en llamas as es que el burbujeador necesite ser fuertemente construccin para Resista esto. Ninguna gorra apagada de burbujeador pop o ningn dispositivo que se brilla intermitentemente hacia atrs acta lo suficientemente rpido contiene una onda de choque del hydroxy, as

Haga el burbujeador alojando fuertemente para resistir la ola de presin. El acomodamiento electrolyser de Zach es como esto: Debe ser realised que la tanque de agua, electrolyser, / separador de burbujeador y el hidrgeno sujetando tanque, todo funcione en Treinta libras por cuadrado avanzan lentamente. Esto quiere decir que cada uno de estos envases deben ser lo suficientemente robustos resiste eso Ejerza presin muy fcilmente. Tambin quiere decir que la 30 vlvula de retencin de ida pero no regreso psi en la tubera de desfogue de oxgeno es uno La parte esencial del diseo as como tambin siendo un rasgo de seguridad. Como una burbuja de gas del electrolyser escapa En la tanque de agua cada vez que una cada de agua se alimente para el electrolyser, los contenidos de la tanque de agua por encima de lo La superficie de agua se convierte en una mezcla ms firme y ms firme de aire y hydroxy. Consecuentemente, pronto viene bien uno La mezcla explosiva. Es comn que electricidad esttica construya arriba en un tanque de esta naturaleza, as es que ser de suma importancia Para conectar a tierra ambos el tanque y su gorra antes de quitar la gorra para llenar el tanque con agua. El electrolyser tiene una solucin de hidrxido de potasio (KOH) en l. El proceso de electrlisis produce una mezcla de El hidrgeno, el oxgeno, los gases disueltos (el aire) y la humazn de hidrxido de potasio. El agua en el burbujeador se deslava La mayor parte del hidrxido de potasio humea, convertirse en una forma ms diluida del electrlito como el sistema est usado. El hidrxido de potasio es un catalizador verdadero y mientras promociona el proceso de electrlisis, no se habita arriba Durante la electrlisis. La nica prdida es para el burbujeador. La prctica estndar es verter los contenidos del burbujeador en El electrolyser de tiempo para el tiempo, llenando de nuevo el burbujeador con agua dulce. El hidrxido de potasio ha sido encontrado Para ser la mayor parte de catalizador efectivo para la electrlisis pero eso tiene un efecto muy malo en el motor si es permitido para entrar en l. El primer burbujeador es muy efectivo en quitar la humazn de hidrxido de potasio, pero muchas personas prefieren tomar lo Fregando proceso un paso ms all colocando un segundo burbujeador en la lnea, en este caso, entre el hidrgeno

El depsito compresor y el motor. Con dos burbujeadores, absolutamente ninguna humazn de hidrxido de potasio alcanza el motor. Al correr con gas del hydroxy como el nico combustible, es esencial para ajustar la oportunidad del momento de la chispa a fin de que ocurre Despus Sobrepase al Muerto Centre. La oportunidad del momento en esta bicicleta es ahora determinada en 8 grados despus de TDC. Si un motor es dirigido sin cualquier combustible del fsil del todo, luego cronometrando, entonces los ajustes necesitan estar hechos. Los combustibles de hidrocarburo tienen Las molculas grandes que no arden lo suficientemente rpido ser el interior eficiente el cilindro de un motor. Lo que ocurre es Que para la primera fraccin de segundo despus de los fuegos de la buja del motor, las molculas dentro del cilindro se dividen arriba en mucho Las partculas ms pequeas, y luego estas partculas ms pequeas arden tanto ayuna que puede estar descrito como una explosin: 10 - 66 Por el retraso necesit para la conversin de las molculas de hidrocarburo para partculas ms pequeas, la chispa es Organizado para ocurrir antes del punto Muerto Mximo Centre. Mientras las molculas se dividen arriba, el pistn pasa su El punto ms alto y el cigeal han algo de la Parte Superior de pasado de grados Dead Centre se coloc en antes de la presin controlante La cabeza del pistn. Esta fuerza motriz luego refuerza la rotacin en el sentido de las manecillas del reloj del cigeal mostrado en lo El diagrama arriba y el motor funciona como reloj. Eso no ocurrir si el gas del hydroxy es substituido para el vapor de gasolina. El gas Hydroxy tiene molcula muy pequea Los tamaos que no necesitan cualquier clase de quebrador detenido y que arde instantneamente de fuerza explosiva. El resultado est como Mostrado aqu: 10 - 67 Aqu, la explosin es casi instantnea y la explosin intenta forzar el pistn hacia abajo. Desafortunadamente, el cigeal es arduo para conducir el pistn arriba despus del punto Muerto Mximo Centre ( TDC ), as lo La explosin no ayudar el motor a marchar. En lugar de eso, la explosin detendr el cigeal girando, sobrecargar lo

El cigeal y asociando barra y producto presin excesiva en la pared del cilindro. No queremos tan ocurrir. La solucin es atrasar la chispa hasta que el pistn ha alcanzado la posicin en su La rotacin donde queramos que la explosin tenga lugar - esto es, en lugar exactamente igual como ella hizo al gasolina utilizadora Como un combustible. En el ejemplo arriba, la chispa sera retardada (retardado) de 8 grados antes de TDC para 8 grados despus de TDC O 16 mono de grados. La chispa es retardada porque necesita ocurrir ms tarde en la rotacin del cigeal. La cantidad de retraso puede diferenciarse de motor para el motor, pero con gas del hydroxy, el encendido nunca debe ocurrir Antes de TDC y eso es preferible que el cigeal haya rotado algunos grados despus de TDC tan tan la mayor parte del empujn Del pistn va para revolver el cigeal y lo menos posible en comprimir el cigeal. Desaproveche Chispa Una aplicacin obvia para un dispositivo como esto es energizar una parte del generador estndar elctrico y de uso de lo La salida del generador para energizar el electrolyser una vez que el generador emprende la marcha. Mientras esto se parece a una buena idea Hay algo de asuntos prcticos que necesitan ser de los que se ocup. En primer lugar, como detallado citado anteriormente, al dirigir un motor de explosin en gas del hydroxy, es esencial para atrasar lo Chispee hasta varios grados despus de Centre Muerto Mximo. Esto puede ser difcil o imposible para hacer en algunos generadores As es que una examinacin meticulosa de los detalles del motor debera estar hecha antes de comprar el generador. Es mucho ms fcil Haga una escogencia cuidadosamente que para ser confrontado con un ajuste difcil de oportunidad del momento en un motor que fue nunca pretendido para Ajuste la oportunidad del momento. En segundo lugar, es ms barato para el para fabricante manejar la chispa del eje de salida del motor en vez de Tomando una vinculacin del rbol de levas de un motor de cuatro tiempos. Esto genera una chispa para cada revolucin de lo El eje de salida. Sino, un motor de cuatro tiempos slo necesita una chispa en cada revolucin de segundo, as es que la chispa adicional no sea

Necesitado y tan est designado una chispa desperdiciada como eso es desaprovechada desde que no haya gas para ella para comenzar a arder. Esta chispa desperdiciada es inofensiva cuando el motor est siendo dirigido en combustible del fsil que necesita una oportunidad del momento de la chispa antes de Top El Centro Muerto. La chispa desperdiciada no es ms definitivamente inofensiva cuando la oportunidad del momento est alterada para algunos grados despus Sobrepase al Muerto Centre segn se necesite por la operacin del gas del hydroxy. En este caso, cuando el encendido desperdiciado ocurre, la toma La vlvula estar abierta creando un camino continuo para el burbujeador, y la chispa desperdiciada encender el gas. Es Absolutamente vital para suprimir cualquier chispa desperdiciada, y esto es rara vez una cosa muy fcil de hacer. La chispa que la oportunidad del momento necesita estar mecnicamente vinculada para la posicin del eje de levas, con ya sea un contacto en la leva El eje o una vlvula, o una pelusa del engranaje del 2:1 del paseo en coche estafa como ningn circuito electrnico puede distinguir un detalle Pulse de una fila larga de pulsos idnticos. Es fcil construir un circuito electrnico para suprimir cada segundo chispa Pero no hay muy de saber cul chispa para suprimir. Escoja la chispa equivocada y usted instantneamente sopla el gas El suministro. Todas las chispas ven lo mismo as es que usted tiene una oportunidad de 50 % de escoger la chispa de agravio para suprimir, as uno Contacte o sensor en el eje de levas o una vlvula es esencial ya sea o no un circuito electrnico es usado. Uno La alternativa es tomar la oportunidad del momento de un eje externo, engranado hasta la mitad de velocidad del rbol propulsor como esto es Esencialmente una copia del eje de levas. Entonces, al considerar qu generador para comprar, usted necesita comprobar la potencia de salida elctrica, el nivel de ruido, lo Cronometrar ajuste y si hay una chispa desperdiciada y qu tan fcil debera evitarla. Maniobrando el electrlito Este diseo del electrolyser usa solucin de hidrxido de potasio en el electrolyser mismo y el agua dulce en el agua El tanque como el hidrxido de potasio es un catalizador verdadero que ayuda el proceso de electrlisis pero no se hace gastado

En la reaccin. El hidrxido de potasio es un material fuertemente custico y el cuidado considerable necesita ser tomado cuando Preparndolo. Aqu est el consejo de seguridad dado por Bob Boyce, quien es un constructor ms experimentado y capaz de highefficiency Los electrolysers y sus instrucciones deberan ser seguidos cuidadosamente en todos los aspectos al potasio manipulador El hidrxido y preparando acero inoxidable para el uso en un electrolyser: Mezclando Solucin De Hidrxido De Potasio El hidrxido de potasio est tambin conocido como potasa custica y eso es altamente custico. Consecuentemente, necesita ser Manipulado cuidadosamente y se conserva fuera del contacto con piel, y aun ms importante an, los ojos. Si cualquier salpicaduras vienen Adentro conctese con usted, es de suma importancia ciertamente que el rea afectado sea inmediatamente enjuagado feriado con cantidades grandes Del agua corredor y si es necesario, el uso de vinagre que es acdico. 10 - 68 Este diseo del electrolyser requiere que usted invente una solucin dbil de hidrxido de potasio. Esto est hecho aadiendo Los poquitos del hidrxido de potasio para agua destilada sujetaron en un envase. El envase no debe ser vaso Como la mayora de vaso no es lo suficientemente a gran altura calidad para ser un material adecuado en el cual para mezclar el electrlito. El hidrxido de potasio, tambin KOH designado o Potasa Custica , puede ser comprado en cantidades pequeas de jabn haciendo Suministre conexiones de salida. Una conexin de salida adecuada es Summer Bee Meadow en www.summerbeemeadow.com en su Soapmaking Supplies divisin. Otro proveedor que suministra cantidades pequeas en el coste razonable es Https://www.saltcitysoapworks.com/newshop/product info.php?CPath = 25 y productos _ id = 106 y osCsid 07d7dba060 El 277e6c8a157be165490541. Mientras el Hidrxido De Potasio es el electrlito muy mejor, necesita ser tratado El cuidado: Siempre almacnelo en un envase robusto, apretado en aire que es claramente etiquetado " el PELIGRO! - El Hidrxido De Potasio ". Mantngase El envase en un lugar seguro, dnde no puede ser alcanzado por nios, mascotas o las

personas que no tomarn cualquier aviso de La etiqueta. Si su suministro de KOH es entregado en un bolso fuertemente plstico, entonces una vez que usted abre el bolso, usted lo debera hacer Transfiera todos sus contenidos para envases robustos, apretados en aire, plsticos y de almacenamiento, cul usted puede abrirse y puede cerrar la plana fuera Arriesgndose rebalsndose los contenidos. Las ferreteras venden cubos plsticos grandes con aire tapas apretadas que pueden servir para esto El propsito. Cuando trabajando con hojuelas secas KOH o grnulos, traiga puesto la seguridad mira con ojos saltones, guantes de hule, una camisa bastante con mangas, calcetines Y los pantalones largos. Tambin, no traiga puestas sus ropas favoritas cundo manipular solucin KOH como no es lo mejor para Sbase a las ropas. No es tambin dao para traer puesto un antifaz que cubre su boca y una nariz. Si usted mezcla slido KOH con agua, siempre agrega el KOH para el agua, y no al revs, y usa un envase plstico para La mezcla, preferentemente un que tiene al doble la aptitud de la mezcla acabada. La mezcla debera estar hecha adentro uno El rea bien ventilado que no est lleno de corrientes de aire como aire las corrientes pueden soplar al KOH seco aproximadamente. Al mezclar el electrlito, nunca use caliente agua. El agua debera ser fresco porque la reaccin qumica Entre el agua y el KOH genera una gran cantidad de calor. Si es posible, meta el envase de mezcla uno ms grande El envase se llen de agua fro, como eso ayudar a mantener bajo la temperatura, y si su mezcla debera el punto de ebullicin Encima contendr el derrame. Agregue slo a un poco de KOH a la vez, movindose continuamente, y si usted se detiene Enardecer para cualquier razn, repuso las tapas en todos los envases. Si, a pesar de todas las precauciones, usted obtiene alguna solucin KOH en su piel, entonces remuvala con bastante agua de constipado muy fuerte Y aplica algn vinagre para la piel. El vinagre es acdico, y ayudar a cuadrar la alcalinidad del KOH. Usted puede Use jugo de limn si usted no tiene vinagre para dar - pero es siempre recomendado para conservar una botella de vinagre Conveniente.

El Plato Limpiando y Poniendo En Forma La experiencia ha demostrado que el mejor material pues uso como electrodos en este electrolyser disea es 316L-grade El acero inoxidable. La preparacin de los platos es uno de los pasos ms importantes en producir un electrolyser Que marcha bien. sta es una tarea larga, pero es vital que no sea escatimada o abrupta adentro de cualquier forma. Sorprendentemente, la marca El acero inoxidable brillante nuevo no sirve particularmente para uso en un electrolyser y eso necesita recibir cuidadoso El tratamiento y la preparacin antes de que producir el nivel esperado de salida del gas. El primer paso es tratar ambas superficies de cada plato para animar burbujas del gas a librarse de la superficie de El plato. Esto pudo estar hecho por el valor estallando, pero si ese mtodo es seleccionado, entonces el gran cuidado debe estar tomado que el valor Usado no contamina los platos. Los platos de acero inoxidable no son baratos y si usted pone al valor a estallar incorrectamente, luego Los platos sern intiles hasta donde la electrlisis est afectada. Un mtodo seguro que el mucho Bob prefiere es acumular puntos La superficie del plato con lija gruesa. Esto est hecho en dos instrucciones diferentes para producir un patrn de la escotilla cruzada. Esto produce picos afilados microscpicos y valles en la superficie del plato y esas puntas y las cordilleras Es ideal para ayudar burbujas para formar y liberarse del plato. 10 - 69 Bob Boyce usa una lijadora del cinturn de 48 pulgadas x de 6 pulgadas que es genial para preparar los platos y l lo usa todo el tiempo Ahora con 60 o 80 aprietan. Siempre traiga puestos guantes de hule cundo maniobrando los platos para evitar mrgenes de precios del dedo que obtiene lo Los platos. Traer puestos estos guantes es de suma importancia como los platos deben ser mantenidos tan limpio y tan libre de grasas como Posible, listo para las siguientes etapas de su preparacin. Cualquier partculas creadas por el proceso de enarenacin ahora deberan ser lavadas fuera de los platos. Esto puede haber terminado limpio El agua de caera (no el agua de la ciudad sin embargo, debido a todo el cloro y otros productos qumicos aadidos), pero slo el uso destil agua para

El enjuague final. Prepare un 5 % para solucin KOH de 10 % (por peso) y djele enfriarse. Nunca maniobre los platos con su desnudo Las manos, excepto siempre use guantes de hule limpios. Bobine el plato material en su forma espiral con dos estratos de 1/8 (3 Mm) espaciando material como cuero entre los platos y el pozo saledizo ms all de un fin. Bobine los platos En la diapositiva y forma espiral (en rigor, una forma de la hlice) ellos en un largo cortado del tubo plstico. Lo Los platos elsticos se expanden prensa en contra del interior de la tubera plstica. Arranque el espaciamiento material ligeramente y El principio intercalando a 1/8 x 1/8 cinco hacen avanzar poco a poco espaciadores largos entre los platos. Contine arrancando las hojas de espaciamiento y Empujar el espaciamiento se desnuda adentro hasta que estn insertos el largo completo de los platos. Llene el electrolyser de la solucin KOH hasta que los platos estn cubiertos. Un voltaje es ahora aplicado a travs del todo El set de platos pegando las pistas para los platos dos extremos. Este voltaje debera ser por lo menos 2 voltios por celda Pero no debera exceder 2.5 voltios por celda - para cuatro pares de espirales, ste es 8 para 10 voltios. Mantenga este voltaje A travs del set de platos para varias horas a la vez. La corriente es probablemente para ser 4 amperios o ms. Como este proceso Contina, la accin hirviente aflojar partculas de los poros y las superficies del metal. Este proceso produce El gas del hydroxy, as es que es de suma importancia que el gas no est permitido para coleccionar dondequiera adentro (como adelante cielos rasos). Despus de varias horas, desconecta el suministro elctrico y derrama la solucin de electrlito en un envase. Enjuague fuera Las celdas a fondo con agua destilada. Filtre la solucin diluida KOH a travs de toallas del escrito o filtros de caf para Quite las partculas. Derrame la solucin diluida de vuelta al electrolyser y repita este proceso limpiador. Usted Puede tener que repetir la electrlisis y el proceso de enjuague muchas veces antes de que los platos apaguen apagar partculas En la solucin. Si usted desea, entonces usted puede usar una solucin nueva KOH

cada vez que usted limpia, pero por favor realise que usted Puede experimentar un montn de solucin simplemente en esta etapa limpiadora si usted prefiere hacerla de ese modo. Al limpiar es Acabado (tpicamente 3 das de purificacin), hace un enjuague final con agua destilada limpio. Ahora, con platos a fondo limpios, el proceso de acondicionamiento final puede ser emprendido. Usando lo mismo La concentracin de solucin tan en limpiar, llene el electrolyser de esta solucin diluida. Aplique acerca de 2 voltios por celda Y deja la unidad para dirigir. Recuerdo que la ventilacin muy buena es esencial durante este proceso. Si la corriente El empate es medianamente estable, contine con esta fase acondicionadora continuamente para dos para tres das, aadiendo agua destilada Para reemplazar lo que es consumido. Si la solucin cambia color o revela un estrato de porquera en la superficie de lo El electrlito, luego la pila de la clula necesita ms etapas depuradoras. Despus de dos para tres das de tiempo de ejecucin, derrame fuera de lo Diluya solucin KOH y enjuague el electrolyser a fondo con agua destilada. Este proceso depurador y acondicionador hace una diferencia espectacular para el volumen de gas producida para cualquier El flujo actual dado a travs del electrolyser. Se logra perfectamente construir una unidad de paseo en coche de electrnica adecuada para el uso Con este electrolyser. Aqu hay un diseo de chequeo sano: 10 - 70 Este diseo del circuito es tomado de la copia de Dave Lawton del Water de Stan Meyer Fuel Cell. El circuito es mostrado Debajo. Ms detalle es dado ms tarde en este captulo. No hay llamada para las bobinas bobinadas bifilares cada lado de lo El electrolyser en este diseo, pero eso podra ser interesante para ver qu efecto se produce si fueron introducidos como ellos Genere alcayatas cortsimas, muy filosas de voltaje de sobre unos voltios de mil, a cul tiene tendencia a obtener como fruto poder adicional Del ambiente inmediato. Este circuito es diseado para marchar fuera de doce voltios y mientras probablemente funcionara bien en los voltios seis nominales de uno La motocicleta electrics (acerca de 7.3 voltios con el motor corriendo), es probable que

una doce versin de voltio de ste El diseo del electrolyser ser requerido para el uso automotor. En ese caso, la vivienda del electrolyser lo hara probablemente Venga bien: 10 - 71 Es posible que siete sets de tres o cuatro espirales serviran para motores mayores con su 13.8 voltio elctrico Los sistemas. Idealmente, estableciendo la frecuencia para la frecuencia de resonancia de la constitucin particular del electrolyser estando usado, es Probablemente para realzar la salida del gas. Para esto, la unidad de frecuencia PWM regulable mostrada aqu es probablemente para hallarse en disposicin Como ha marchado bien con otros diseos. Zach usa el mecanismo muy simple de gas excedente permitidor para ser despresurizado por la vlvula de oxgeno si la produccin del gas Excede los requisitos del motor. Al operar en un doce sistema de voltio podra ser ms conveniente Use un interruptor estndar de presin que abre una conexin elctrica cuando la presin del gas aumenta arriba lo Aprecie para ese interruptor: La presin que el interruptor justamente se encarama uno del fin sella con una tapa del depsito compresor y el interruptor conexin elctrica Est posado entre el relevador y el electrolyser. Si la presin del gas se golpea su valor mximo de 30 psi. luego lo El interruptor se abre, deteniendo electrlisis hasta las cadas de presin otra vez: 10 - 72 10 - 73 La parte inferior de la junta de tira es mostrada aqu: El ampermetro mostrado aqu no es realmente menester y puede omitirse. 10 - 74 10 - 75 El Comentario Componente De Descripcin De Cantidad 100 reostatos de ohm 0.25 el vatio 2 Bands: Drese, Negro, Caf 220 el reostato de ohm 0.25 el vatio 1 Bands: El Rojo Rojo,, El Color Moreno 820 el reostato de ohm 0.25 el vatio 1 Bands: El Rojo Gris,, El Color Moreno 100 el condensador mF 16V 2 Electrolytic El condensador 47mF 16V 1 Electrolytic

10 el condensador mF 16V 1 Electrolytic 1 mF 16 el condensador V 1 Electrolytic 220 el condensador nF (0.22 mF) 1 Ceramic o el polister 100 el condensador nF (0.1 mF) 1 Ceramic o el polister 10 el condensador nF (0.01 mF) 3 Ceramic o el polister Los diodos del 1N4148 4 El diodo del 1N4007 1 la proteccin del transistor de efecto de campo El chip del cronometrador del NE555 2 El transistor de efecto de campo MOS del BUZ350 1 O cualquier 200V transistor de efecto de campo MOS de n-channel 20A Los reostatos de variable del 47K 2 la pista Estndar de carbn Podran Ser pista del tornillo Los reostatos de variable del 10K 2 la pista Estndar de carbn Podran Ser pista del tornillo Los interruptores de 4 polos, de 3 formas 2 el tipo Wafer Frequency se extienden El interruptor de conversin de 1 polo 1 el tipo Toggle, posiblemente en miniatura en la prestaciones suplementarias de desempleo Cualquier estilo har El interruptor de 1 lanzamiento de 1 polo 1 el tipo Toggle evalu en ON de 10 amperios de Global / FUERA DE interruptor Funda agarradera 1 tipo Enclosed o una Proteccin Contra Cortocircuito del cortacircuitos del 6A Veroboard 1 20 tiras, 40 huecos, 0.1 las tiras de cobre de la matriz de pulgada Parallel Los conectores del circuito integrado del encapsulado dual en lnea de 8 alfileres 2 negro plstico, el alto o el punto bajo le perfilan a Protects los 555 ICs Enve un telegrama terminales 4 Idealmente dos rojo y dos conectores negros de la pista Power La caja plstica que 1 Injection molde con tornillo abajo de tapa Montando frutos secos, pernos y pilares 8 Hardware para 8 montes aislados del pilar Para junta y el disipador de calor La hoja de aluminio 1 x de Aproximadamente 4 pulgadas de 2 el disipador de calor del transistor de efecto de campo MOS de pulgada El caucho o los pies plsticos 4 Cualquier pies pequeo adhesivo Underside de caso Las manijas para etc variable de reostatos. 6 la pulgada 1/4 estafan, variedad grande de la falda de dimetro Marked El ampermetro 1 el artculo Optativo, 0 para 5A o similar La barra de ferrita de 1 pulgadas de largo o la construccin 1 ms larga For de los

inductores la herida bifilar 22 el calibre patrn de alambre (21 el calibre americano de cable) alambran alambre de cobre Enamelled de 1 carretes, 2 carrete oz. El alambre diverso de acoplamiento 4 tamaos m Various El Roberto Boyce Electrolyser. Venimos ahora a un paso importante adelante en la tecnologa del gas del hydroxy. Lo Los anteriores sistemas han operado en electrlisis directa de la corriente. El electrolyser Zach West es un caso entre lo normal y lo anormal tan Zach le usa a un Pulse Width Modulator simplista o corriente directa Motor Speed Control unidad en vez de la transicin equitativa la corriente directa Lnea recta actual a travs de la celda. Djeme recordar usted acerca de los hechos bsicos involucr en la operacin del electrolyser de corriente directa. La corriente fluyendo a travs de la celda es Un factor absolutamente crucial en la produccin del gas, y uno de lo ms difcil para controlar exactamente y econmicamente. Mientras mayor la corriente, mayor la tasa de produccin del gas. La corriente se controla por la concentracin de El hidrxido de potasio en el electrlito (el agua y KOH) y el voltaje a travs del electrlito en la celda. Lo El voltaje a travs del electrlito ha limitado efecto como se maximiza en simplemente 1.24 voltios. Hasta ese punto, uno Aumente en causas de voltaje un incremento en la tasa de produccin del gas. Una vez que el voltaje logra sobreponerse a 1.24 voltios, aumentndolo Ms all no produce adicionalmente incremento en la tasa de produccin del gas. Si el voltaje es aumentado por encima de 1.24 voltios, el voltaje adicional va a caliente el electrlito. Asuma ese la corriente A travs de la celda es 10 amperios. En ese caso, el poder usado para producir gas es de 1.24 voltios de 10 amperios de x = 12.4 vatio. Cuando el motor marcha, el voltaje en las terminales de la batera ser acerca de 13.8 voltios como el alternador proveen El voltaje adicional para volver actual en la batera. El voltaje excedente aplicado para la celda es aproximadamente 1.24 menos que Eso, que resulte para ser aproximadamente 12.5 voltios. El poder que calienta el electrlito es 10 de amperios aproximadamente de 12.5 voltios de x 10 - 76 = 125 vatios. Esto es diez veces el poder usndose para producir gas. Esto es mismo,

muy ineficiente. Lo siguiente El diagrama puede ayudar que usted entiende la situacin ms claramente: El mejor material del electrodo para los platos es acero inoxidable de 316L-grade. Debe duramente creer, pero hay un voltaje Cigase a travs del plato, lo cual lo hace necesario para tener aplicacin acerca de 2 voltios para los platos en cada lado de la celda. Entonces, Si Usted corre fuera de 12 voltios, luego seis celdas en fila a travs de la batera da el paseo en coche posible mximo. Con lo El motor marchando y proveyendo casi 14 voltios, siete celdas da el paseo en coche posible ms alto. El electrlito calentndose es una cosa totalmente mala como conduzca una gran cantidad de vapor de agua fuera del electrlito y Esto se mezcla con el gas y es alimentado para el motor. Inyectando niebla de agua, cul es una rociada fina de gotitas de agua, en Un motor aumenta su actuacin debido al agua mutando instantneamente para emitir vapor en el momento de La combustin. Esto mejora ambos el poder del motor y las millas por galn, y hace el motor carrera ms fresco Que mejore la vida del motor. Pero el vapor de agua y el vapor son malas cosas en su estado actual ya completamente Expandido y simplemente interrumpe el gas del hydroxy, diluyndolo y aminorar el poder del motor sin Benefciese del todo. Como el voltaje aplicado para la celda es bastante muy fijo, el flujo actual se controla por la concentracin de El hidrxido de potasio en el electrlito y el rea del plato. Una vez que la celda se construye, el rea del plato es fijo, as lo La corriente est ajustada controlando la cantidad de KOH agregada para el agua. Hay un lmite leve para esto, en que lo La produccin del gas aumenta con concentracin KOH hasta que los lmites exteriores de concentracin 28 el % (por peso). Luego Ensee con el dedo, cualquier incremento en la concentracin produce una reduccin en la tasa de produccin del gas. La prctica general debe Tenga una concentracin medianamente bajo de KOH que es encontrada por la prueba. Las personas a menudo indagan acerca de usar otras sustancias para hacer el electrlito. Por favor no use nada aparte de

El hidrxido de potasio o el hidrxido de sodio (NaOH). Por favor no pruebe usar hornear soda. Cuando usted usa horneado La soda, usted hace gas de hidrgeno de 66 monxido de carbono %, de 30 dixido de carbono % y de 4 %. El carbn en lo Las vinculaciones de bicarbonato de soda con el oxgeno para formar el monxido de carbono y el dixido de carbono. El carbn tambin envenena lo Las capacidades catalticas de acero inoxidable. La sal es tambin ms inapta como es cido de batera. Adhirase con KOH en su estado actual Fcilmente lo mejor con NaOH viniendo un segundo de final (la tienda Lowes: El Abridor Del Tubo De Desage De Cristal De Servicio Pesado Roebic). Un paso principal adelante se produce abandonando los sistemas del electrolyser simples descritos arriba, y el interruptor para Un acomodamiento diferente donde un nmero grande de celdas est protegido con alambre en la serie, y en lugar de aplicar un voltaje de corriente directa para El electrolyser, en lugar de eso, una forma de onda palpitante complicada se usa para energizar la celda. Este tipo de electrolyser es Designado una unidad conectada en serie . Bob Boyce es con holgura el diseador ms experimentado e informado y de la clula en la serie en este momento, y Las gracias sinceras son debidas a l para compartir su diseo libremente con todo el mundo y para su ayuda continua, el consejo y El soporte de los constructores de electrolysers. Bob solt su informacin en el Dominio Pblico en junio del 2005. Oscile de arriba abajo Logra una tasa de produccin del gas macizamente aumentada usando un electrolyser con un nmero muy grande de celdas en l. Los usos Bob cien celdas (101 platos) en su electrolyser. Las unidades con simplemente 60 celdas son inclinadas ms para bruteforce La electrlisis de corriente directa, tendiente para camuflar las ganancias producidas por ah pulsar. Como hay una cada de tensin a travs de cada uno El plato del electrodo de acero inoxidable, es usual para permitir aproximadamente 2 voltios a travs de cada celda para la operacin de corriente directa. Sin Embargo, La Sacudida Encuentra que para la eficiencia alta pulsando, el voltaje ptimo para cada celda con electrodo de acero inoxidable de 316L-grade Los platos son aproximadamente 1.5 voltios. Esto quiere decir ese un voltaje de aproximadamente 1.5 x 100 = 150 voltios es necesario para energizrselo para su

La salida pulsada mxima. 10 - 77 Para obtener este voltaje superior, Bob usa un negador 110 Volt. Un negador es un circuito electrnico que tiene un 12 Volt La energa de entrada de corriente directa y genera una salida de corriente alterna 110 Volt. Estos estn fcilmente disponibles pues la compra en su estado actual us correr (USA) el equipo de caeras maestras de bateras del coche. La salida del negador se convierte de Corriente Alterna para Pulsando Corriente Continua por ah pasando la salida a travs de cuatro diodos en lo que se llama un Diode Bridge '. Estos son Fcilmente disponible en muy el punto bajo costado de proveedores componentes electrnicos. Obviamente, no sera prctico usar cien celdas de estilo Archie Blue margarita atada con cadenas junta para actuar como lo La celda conectada en serie del electrolyser. No hay suficiente espacio fsico en el compartimiento del motor para eso As es que un estilo diferente de construccin de la clula es necesario. La vista mirando por encima del hombro varias celdas separadas del electrolyser Podra ser representado algo as como esto: Aqu el lado positivo se conect a de cada celda lo menos lado de la siguiente celda para proveer un set de seis interconectados Las celdas actuando en la serie. La corriente fluyendo a travs del electrolyser pasa a travs de cada celda a su vez y as cada celda Recibe corriente exactamente igual como las otras celdas. ste es el mismo tipo de acomodamiento tan utilizador seis ndice de archivos de Internet Azule celdas de estilo en una guirnalda. Para reducir el tamao fsico de la unidad, se lograra construir lo El electrolyser tan mostrado aqu: En este acomodamiento, las celdas individuales tienen simplemente un plato positivo y una placa negativa. La ranura de platos en Los lados de la vivienda a fin de que el electrlito est atrapado entre los platos y que un intervalo de aire se forma El plato positivo de una celda y lo menos plato de la siguiente celda. Estos intervalos de aire son espacio desperdiciado. No contribuyen nada a la operacin del electrolyser. Cada uno consiste de uno El plato de metal, una abertura y una conexin almbrica para el siguiente plato de

metal. De un punto de vista elctrico, el dos metal Los platos en los fines opuestos de estas aberturas, estando conectado por un enlace almbrico, es eficazmente el mismo plato (es justo Un plato muy grueso, vaco). Estos intervalos de aire podran como el pozo sea eliminado cul salvara un plato de metal y uno Alambre enlace por celda. Esto puede ser difcil de visualizar, pero produce un acomodamiento tan mostrado aqu: Los nicos intervalos de aire quedndose estn en los fines del electrolyser. Los platos en la mitad son notionally tocando Cada quien. Los platos positivos son marcados en rojo y las placas negativas son mostradas en azul. En realidad, hay Slo un plato de metal entre cada celda y la siguiente celda - la marca roja y azul es slo un dispositivo nocional para probar Para dar facilidades para ver que el diagrama realmente muestra que seis ponen aparte celdas en una vivienda sola. Estn separados Las celdas porque los platos del electrodo de metal se extiendan en la base y lados de la vivienda, as aislando lo seis Los cuerpos de electrlito el uno del otro. Es de suma importancia que los cuerpos diferentes de electrlito estn con creces aislados El uno del otro, de otra manera el electrolyser no actuar como una unidad conectada en serie y la corriente se pasarn despus de lo Los platos intermedios y simplemente la carrera del primer plato para el ltimo plato alrededor de los lados de los otros platos. Entonces, los platos Necesite ser uno medianamente apretados adecuados en empujn en surcos cortado en los lados y la base de la vivienda. El electrlito nivel debe Siempre ser debajo de la parte superior de los platos tan mostrado aqu: 10 - 78 Un electrolyser con cien celdas, construido en este estilo tendr 101 platos de metal y 100 cuerpos separados de El electrlito. A pesar de estos nmeros grandes, el tamao de la unidad global no tiene que ser excesivo. Lo El espaciamiento entre los platos es determinado, oye, 3 mm (1/8 avance lentamente) y el espesor del plato podran ser 16 calibre (1/16 avance lentamente) As es que la anchura de un electrolyser de 100 celdas es acerca de 20 pulgadas. En la prctica real, las aberturas al final de lo El electrolyser tambin contendr electrlito aunque ese electrlito no toma parte en el

proceso de electrlisis. El tamao de los platos puede ser determinado por el espacio disponible en el compartimiento del motor. Si hay uno grande La cantidad de espacio de repuesto, luego el tamao del plato puede ser seleccionado permitiendo de dos para cuatro pulgadas cuadradas de rea adelante Ambos lados de cada plato, por el amperio de corriente. Cada lado de cada plato est en una celda diferente de electrlisis as uno de 6 pulgadas Por plato de 6 pulgadas tendrn 36 pulgadas cuadradas en cada cara y as tambin llevaran entre 36 / 4 = 9 para 18 amperios de La corriente. La eleccin de corriente est hecha por el constructor del electrolyser y eso ser influenciada por el tamao y El costo del negador seleccionado para conducir el electrolyser y la corriente admisible extrae de la batera. Esto est para La electrlisis derecha de corriente directa donde la batera est conectada en seguida a travs del electrolyser. Usando a tripleoscillator de Bob La tarjeta del pulsador de electrnica, el electrlito nivel tiene que ser bajo la que se mantuvo para aproximadamente tres pulgadas de la parte superior de El plato de seis pulgadas porque la tasa de produccin del gas es tan alta tan all tiene que ser obra muerta sustancial para detener lo El ser electrlitos salpic en todas partes. Bob usualmente usa uno 6 x 6 el tamao del plato. Es esencial que cada artculo que contiene gas del hydroxy est ubicado afuera El compartimiento del pasajero de cualquier vehculo. De ninguna manera deberan el electrolyser o que el burbujeador sea Localizado en el rea del pasajero del vehculo, aun si una segunda vivienda exterior protectora es provista, entonces como el shockwave Es tanto ayuna que el dao permanente de audicin sera una posibilidad seria. Para la operacin derecha de corriente directa de un electrolyser de este tipo, el sistema de circuitos es muy franco. El negador debera Ser montado afianzadamente, preferentemente en la corriente de aire dibujado en para enfriar el radiador. Usando un diodo puente de cuatro Los conversos de diodos la corriente alterna levantada con escalones devuelven del negador de vuelta a pulsar corriente directa y los productos lo elctrico El acomodamiento exteriorizado aqu: Como el voltaje de caeras maestras es citado como una figura comn ( la raz media cuadrtica ) tiene un voltaje culminante de 41 % ms que

Eso. Esto quiere decir que la corriente directa que pulsa tiene un voltaje el pico de simplemente sobre 150 voltios para la nominal salida de corriente alterna de 110 voltios Del negador. 10 - 79 La vlvula de una sola va mostrada entre los dos burbujeadores, debe impedir el agua en el burbujeador montado al lado de lo Electrolyser, siendo conducido en el electrolyser en el caso de una explosin en el burbujeador montado al lado de lo El motor. El sistema Pulsed Electrolyser de Bob Boyce La siguiente divisin de este documento describe el sistema de electrlisis altamente pulsado eficiente de Bob Boyce. Esto Ha sido muy generosamente compartido libremente por Bob a fin de que cualquiera que desea puede construir uno para su uso Sin el pago de una tarifa de licencia o regalas. Poco antes de presentar los detalles, debera estar estresado que adentro La orden a la que llevar la actuacin de Bob de 600 % 1,200 % de la salida del gas de mximum Faraday (supuesto), cada paso Necesita ser llevado fuera cuidadosamente exactamente como descrito. Muy del siguiente texto sea citado del foro de Bob Los postes y as deberan ser considerados como su derecho de autor, para no ser reproducidos sin su permiso. Su Responsabilidad: Si usted se decide a construir un electrolyser de esto, o cualquier otro diseo, usted lo hace eso totalmente en su responsabilidad Y nadie est en cualquier muy responsable para cualquier prdida o cualquier dao, ya sea dirija o indirecto, resultando de sus acciones. Adentro Otras palabras, usted es totalmente responsable de lo que usted prefiere hacer. Digo otra vez, este documento no debe ser Construido como un nimo para que usted construya esto o cualquier otro electrolyser. Las hendiduras electrolyser de Bob lagrimean en una mezcla de gases, principalmente hidrgeno y oxgeno. Eso asfixia con gas mezcla, lo cual lo har Ser llamado hydroxy es altamente explosivo y debe ser tratado con respeto y cautela. Un volumen medianamente pequeo De hydroxy el gas al que se hizo explotar en aire corre realmente riesgo de causar permanente prdida de la audicin o deterioro debido a la sacudida

Hace gestos con las manos causado por la explosin. Si el gas del hydroxy es encendido dentro de un envase sellado, entonces luego la explosin resultante lo es Responsable para hacer pedazos el envase y propulsar fragmentos como de granadas de metralla en todas las direcciones. Estos fragmentos pueden causar La lesin seria y cada precaucin deben ser tomadas para asegurar que una explosin de esa naturaleza nunca ocurre. Oscile de arriba abajo Usa dos burbujeadores y una vlvula de una sola va para proteger en contra de esta ocurrencia, y los detalles de estos son dados en ste El documento. Para hacer el agua dentro del electrolyser llevar la corriente necesaria, se el se sum al hidrxido de potasio (KOH) El agua destilada. ste es el mejor electrlito para un electrolyser de este tipo. El hidrxido de potasio est tambin conocido como la potasa custica y eso son altamente custicos. Consecuentemente, necesita ser manipulado cuidadosamente y mantenido fuera de Conctese con piel, y aun ms importante an, ojos. Si cualquier salpicaduras vienen en conctese con usted, entonces es de suma importancia Ciertamente que el rea afectado sea inmediatamente enjuagado feriado con cantidades grandes de agua corriente y si es necesario, lo El uso de vinagre que es acdico. Este diseo del electrolyser usa un transformador del toroidal para interconectar la electrnica para las celdas del electrolyser. Es vital Que este transformador est usado muy cuidadosamente. De ninguna manera este transformador puede ser accionado arriba por ah lo La electrnica estando conectados para cualquier cosa aparte de las celdas llenas del electrolyser como actan como un intermediario de seguridad. Estando conducido por la electrnica de Bob, este transformador saca energa adicional del ambiente. Mientras esto es Muy tiles para la electrlisis, hay algunas veces oleadas imprevisibles de energa que pueden generar tanto como 10,000 amperios de corriente. Si uno de estos debera ocurrir cuando el transformador no est conectado al electrolyser Cul puede absorber este exceso, las condiciones elctricas resultantes pueden ser muy serias. Si usted tiene suerte, entonces lo har Simplemente queme componentes caros. Si usted no tiene suerte, entonces puede causar un ataque relmpago que corre riesgo de golpearle.

Por esa razn, es de primera necesidad que el transformador del toroide sea nunca accionado levantado el secundario El serpenteo se conect a cualquier cosa aparte del electrolyser lleno. Patentando: Debera claramente ser comprendido sobreentendido ese Bob Boyce, ha soltado esta informacin en el dominio pblico y ella tiene Sido exhibido pblicamente desde tempranas horas en 2006. No es posible para cualquier para parte de esta para informacin ser hizo en parte de Cualquier patente aplicacin en cualquier parte del mundo. Esta anterior divulgacin pblica de la informacin lo impide siendo Patentado. Es la intencin de Bob que esta informacin est libremente disponible para poblar mundial. Tambin debera ser Enfatizado ese todas las cotizaciones de las palabras de Bob que las formas una parte extensiva de este documento, resto lo El derecho de autor de Bob y no puede ser reproducido para el despliegue o la venta sin su anterior permiso escrito. El Objetivo: ste es un Hydroxy-On Demand ( el CAPACHO PARA ACARREAR LADRILLOS ) sistema. Es muy difcil ciertamente generar gas del hydroxy rpido lo suficiente como para Impulse una combustin interna vehculo equipado con una mquina bajo todo lo que la carretera acondiciona. El traslado de parada para rpido La aceleracin causa un requisito tan repentino macizo para los volmenes adicionales de gas del hydroxy, que es difcil Para proveer ese volumen instantneamente. 10 - 80 Una mejor solucin es usar un motor elctrico para el vehculo. ste puede ser un vehculo elctrico que fue diseado Desde la nada per se, o puede ser un vehculo estndar que ha sido adaptado para el uso elctrico del motor. Estos Los vehculos elctricos estn usualmente limitados adentro hasta dnde pueden viajar, pero una buena solucin para ste es usar uno elctrico El generador para cobrar las bateras, ambos cuando el vehculo est en usan y cundo a l es estacionado. Este electrolyser puede ser Usado para dirigir tan un generador en agua. Con este acomodamiento, no hay emisiones del CO2 y el vehculo son

Muy ambientalmente amigable. Las bateras proveen las demandas necesarias de aceleracin sbita y lo El generador recarga las bateras durante la normalidad conduciendo. La visin general: El sistema pulsado de Bob tiene los siguientes componentes: 1. Una conexin elctrica para la instalacin elctrica del vehculo (con caractersticas de seguridad incorporadas). 2. Un negador que cra el voltaje del electrolyser para 160 voltios. 3. El panel de circuito especialmente diseado de Bob que genera una forma de onda que separa agua complicado. 4. El transformador del toroidal especialmente diseado de Bob que conecta el panel de circuito de Bob para el electrolyser. 5. El electrolyser especialmente conectado en serie de 101 platos preparado de Bob. 6. Un sistema de proteccin dual para conectar el electrolyser con toda seguridad para el motor de explosin. Ninguno de estos artculos son particularmente difcil de lograr, pero cada necesidades para estar hechos cuidadosamente y exactamente como La atencin descrita, que paga y particular para las instrucciones detalladas. Creando Al Case: El caso necesita herir ranuras muy precisas en l. Si usted no tiene una fresadora, entonces luego usted lo debera hacer Considere obtener una tienda de fabricacin para moler las ranuras para usted. El caso tiene dos fines, dos lados, una base y uno La tapa. De estos, los dos lados y la base necesitan 101 surcos precisos los interrumpan. Los surcos estn all para creer que El electrodo chapa afianzadamente en posicin correcta, y pero da una cantidad suficiente de perodo de poca actividad para dejar los niveles de electrlito adentro lo La celda, equalise si en toda la vida deberan perder el comps con cada otro. Unos de ms tres diezmilsimos de una pulgada en lo La anchura de la ranura es hacer esto y todava impedir cualquier flujo elctrico significativo alrededor de los platos. Si usted no hace Tenga el equipo para hacer esto, entonces hay un entusiasta que est dispuesto a hacer el recorte para personas en el EEUU Y en el precio razonable. Para contactarle para valorar y la entrega detalla, enve un correo electrnico a Eholdgate@tampabay.rr.com o visita su sitio Web en

http://holdgateenterprises.com/Electrolyzer/index.html. 10 - 81 La base y dos lados de la celda podran herir surcos en ellos para tomar los platos. sta no es una buena idea para Las razones diversas, inclusivo el hecho que las lminas de acero se expandan cuando se calientan y corren riesgo de rajarse lo El caso acrlico a menos que las ranuras estn cortadas ms profundo que la normalidad. Tambin, es difcil de cortar ranuras muy precisas en el merecido acrlico Para el calor de la cuchilla cortante causando el acrlico para deformar en el rea inmediato. El acrlico acanalado es muchsimo Ms dbil y las suspensiones fcilmente debido a los aviones de debilidad introducida en el material. Usando a Ultra High Molecular Weight Poly Ethylene o High Density Poly Ethylene (el material de tabla de picar de comida) Las tiras es una tcnica mucho mejor tan tan material no tiene lo mismo recortando calor problema y eso tambin lo pueden hacer Tome que la expansin del plato mucho mejor, tan es el mtodo de la construccin de eleccin. Es tambin un material ms barato. Los surcos que estn cortados para los platos deberan ser tres diezmilsimos de una pulgada ms ancha que el espesor de Los platos. Un buen espesor del plato es 16 hoja de calibre que es un dieciseisavo de una pulgada gruesa o 0.0625 avanza lentamente (1.5875 mm), as la anchura de surco recomendable para esa es 0.0655 pulgadas que no es una fraccin conveniente siendo Acerca de cuatro un quintos sesenta cuartos de una pulgada. Tambin, el espesor acerado de la hoja no es absolutamente exacto, as es que necesita Estar medido con un micrmetro y promediado antes de los tres diezmilsimos de una pulgada se agrega. Los surcos Es 1/8 (3 mm) profundo. El proveedor de la hoja acrlica necesitada para hacer el caso, podr suministrar goma especficamente diseada para El acrlico unitivo cubre con una sbana conjuntamente. Esta goma realmente suelda los platos conjuntamente a fin de que las hojas se convierten en uno El pedazo continuo de acrlico a lo largo de la juntura. Comience apareando los lados y la base. Inserte dos o tres platos en Las ranuras a estar realmente seguras que la alineacin es que se divisa adelante

durante el proceso unitivo. Organice los fines durante jointing Para tener la seguridad de que los lados sean completamente cuadrados cuando ser adjuntados a la base. Las preocupaciones han sido expresadas acerca de la fuerza de la envoltura acrlica bajo condiciones severas de la carretera. As es que tiene Sido sugerido que los componentes acrlicos se construyan de hoja que es 3/4 para 1 grueso (18 mm para 25 mm) Y las esquinas reforzadas con ngulo con el que el hierro asegur fijan con pernos golpeado ligeramente en el acrlico como se muestra debajo. 10 - 82 Aqu hay una foto de una vivienda a medias acabada y de 71 platos en construccin por Ed Holdgate que trabaja para uno El estndar muy alto de exactitud y quien prepara y vende estas viviendas para cualquiera que est adentro el proceso de Construyendo a un Bob Boyce Electrolyser: 10 - 83 Esta vivienda se ve muy simple y franca, pero as de altamente descamina y los materiales son mismos Caro, tan cualquier error es valioso. La construccin que la exactitud necesit est por las nubes ciertamente con muchas oportunidades Para un desastre total y caro. Ed Holdgate ha construido varias instalaciones fijas aduaneras para aliviar la construccin, pero La construccin es todava muy difcil aun con estos ajustes especialistas y sus aos de experiencia. Sikaflex 291 El compuesto marino de ropa de cama se usa para sellar entre los dos lados acanalados y la base acanalada, y en medio lo Los lados acanalados y los dos insertos de fin, para impedir cualquier fuga entre el acrlico y cualquier de estos Los insertos. La exactitud requerida para las para ranuras sujetar los platos de acero inoxidable es 0.0003 y los platos son terminados en filo uno Faje lijadora por ambos lados a lo largo de todos los cuatro bordes a fin de que cuando son metidos a la fuerza en las ranuras no harn un viraje en lo Los lados de las ranuras. Esto produce caractersticas excelentes de la fuga, pero no pierda de vista la exactitud muy alta De la ranura dejando de necesit para esto. Los bordes de los insertos acanalados

reciben una cuenta de ropa de cama de marina Sikaflex Combine pegrselos para la caja acrlica y el compuesto est permitido para curar antes de construccin es Continuado. Hay marina ms barata plantando en almcigo compuestos, pero no son tentado por ellos como Sikaflex es un mucho El producto superior. Las placas terminales con las inoxidables correas aceradas soldadas para ellos se usan para conectar el suministro elctrico para lo Chapa, conservando cualquier conexin que trabajo posible pudo desatar y causar una chispa, completamente afuera lo La vivienda. Si bien las correas son soldadas y no hay probabilidad de ellas venir deje suelto, lo suelda est quieto Mantenido de abajo la superficie del electrlito. Llegando y Preparando A Los Plates: Un set de 101 platos es necesario para el electrolyser. El material usado al hacer los platos es de suma importancia. Debera ser acero inoxidable de 316L-grade de 16 calibres como contenga un preparado de nquel y molibdeno en lo correcto Las proporciones para hacerle un catalizador muy bueno para la tcnica que pulsa. Usted puede poner a prueba a sus distribuidores acerados locales para ver 10 - 84 Si lo pueden suministrar a eso y lo que sus cargos seran. Un proveedor acerado que no se mancha satisfactorio que Bob tiene Usado es Acero Intertrade Corp., 5115 Mt. Vernon Rd SE, Cedar Rapids, Iowa 52406. No compre de eBay como usted No tenga regreso real si los platos abastecidos son cncavos habiendo sido corte de la llama. Es de suma importancia ciertamente que al pedir una cita que usted se asegura de que el proveedor es consciente de lo La exactitud que usted precisa. Los platos necesitan ser planos para una tolerancia de + / - 0.001 " despus de dejar y esto es la mayor parte de El factor importante. Eso nivel de exactitud excluye cualquier clase de llama dejando de como produce distorsin inevitable de calor. Con el esquileo, espere a + / - 0.015 "en los cortes y + / - 0.001" en la llanura. El recorte del lser produce mucho ms alto La exactitud y usted pueden esperar como el bien como + / - 0.005 " en cortes y no hay

especulacin necesitada para la llanura desde lser El recorte no deforma los bordes como el esquileo haga. Los platos son cuadrados: 6 pulgadas por 6 pulgadas, pero eso no represente 36 cuadran las pulgadas de rea de la superficie en ejecucin Como algn rea del plato est dentro de los surcos y una cierta cantidad de cada plato est por encima de la superficie del electrlito. Otro Apunte para recordar es esa 101 lminas de acero este tamao pesa una cantidad considerable y el electrolyser completado Con electrlito en eso pesar aun ms. Es esencial por consiguiente para tener un caso que se forja fuertemente de Los materiales firmes, y si un corchete creciente deben ser usados, entonces ese corchete necesita ser muy robusto y sano Asegurado en el lugar. La preparacin de los platos es uno de los pasos ms importantes en producir un electrolyser que trabaja bien. sta es una tarea larga, pero es vital que no sea escatimada o abrupta adentro de cualquier forma. La marca sorprendentemente, nueva brillante El acero inoxidable no sirve particularmente para uso en un electrolyser y eso necesita recibir tratamiento meticuloso y La preparacin antes de eso producir el nivel esperado de salida del gas. El primer paso es tratar ambas superficies de cada plato para animar burbujas del gas a librarse de la superficie de El plato. Esto pudo estar hecho por el valor estallando, pero si ese mtodo es seleccionado, entonces el gran cuidado debe estar tomado que el valor Usado no contamina los platos. Los platos de acero inoxidable no son baratos y si usted pone al valor a estallar incorrectamente, luego Los platos sern intiles hasta donde la electrlisis est afectada. Un mtodo seguro que el mucho Bob prefiere es acumular puntos La superficie del plato con lija gruesa. Esto est hecho en dos instrucciones diferentes para producir un patrn de la escotilla cruzada. Esto produce picos afilados microscpicos y valles en la superficie del plato y esas puntas y las cordilleras Es ideal para ayudar burbujas para formar y liberarse del plato. Bob usa una lijadora del cinturn de 48 pulgadas x de 6 pulgadas que es genial para preparar los platos y l lo usa todo el tiempo ahora con 60 o 80 aprietan. Siempre traiga puestos guantes de hule cundo maniobrando los

platos para evitar mrgenes de precios del dedo que obtiene los platos. Traer puestos estos guantes es de suma importancia como los platos deben ser mantenidos tan limpio y tan libre de grasas como posible, listo Para las siguientes etapas de su preparacin. Cualquier partculas creadas por el proceso de enarenacin ahora deberan ser lavadas fuera de los platos. Esto puede haber terminado limpio El agua de caera (no el agua de la ciudad sin embargo, debido a todo el cloro y otros productos qumicos aadidos), pero slo el uso destil agua para El enjuague final. Un punto que hace a menudo falta por personas construyendo electrolysers est el hecho que la electrlisis no es equitativa uno El proceso elctrico, pero eso sea tambin un proceso magntico. Es importante para el mximum manejando eficiencia que lo Los platos estn alineados magnticamente. Esto no ser el caso cuando los platos llegan del proveedor como cada plato Tendrn caractersticas magnticas aleatorias. La forma ms fcil de la que ocuparse esta situacin es dar los platos uno suave 10 - 85 La orientacin magntica. Esto puede estar hecho muy simplemente envolviendo unas pocas vueltas de alambre alrededor de la pila de platos Y haciendo algunos pulsos breves de corriente directa actual pasar por el alambre. Obviamente, los platos necesitan ser guardados en la misma direccin al ser acanalados en el caso. El siguiente paso en lo El proceso de preparacin es inventar una solucin dbil de hidrxido de potasio. Esto est hecho aadiendo poquitos Del hidrxido de potasio a regar sujet en un envase. El envase no debe ser vaso como eso no es uno adecuado El material en el cual para mezclar el electrlito. El hidrxido de potasio, tambin KOH designado o Potasa Custica , puede ser comprado en cantidades pequeas de jabn haciendo Suministre conexiones de salida. Una conexin de salida adecuada es Summer Bee Meadow en www.summerbeemeadow.com en su Soapmaking Supplies divisin. Otro proveedor que suministra cantidades pequeas en el coste razonable es Https://www.saltcitysoapworks.com/newshop/product info.php?CPath = 25 y productos _ id = 106 y osCsid 07d7dba060

El 277e6c8a157be165490541 Mientras el hidrxido Potassium es el mejor electrlito, necesita ser tratado El cuidado: Siempre almacnelo en un envase apretado en aire robusto que es claramente etiquetado " el PELIGRO! - El Hidrxido De Potasio ". Mantngase El envase en un lugar seguro, dnde no puede ser alcanzado por nios, mascotas o las personas que no tomarn cualquier aviso de La etiqueta. Si su suministro de KOH es entregado en un bolso fuertemente plstico, entonces una vez que usted abre el bolso, usted lo debera hacer Transfiera todos sus contenidos para envases robustos, apretados en aire, plsticos y de almacenamiento, cul usted puede abrirse y puede cerrar la plana fuera Arriesgndose rebalsndose los contenidos. Las ferreteras venden cubos plsticos grandes con aire tapas apretadas que pueden servir para esto El propsito. Cuando trabajando con hojuelas secas KOH o grnulos, traiga puesto la seguridad mira con ojos saltones, guantes de hule, una camisa bastante con mangas, calcetines Y los pantalones largos. Tambin, no traiga puestas sus ropas favoritas cundo manipular solucin KOH como no es lo mejor para Sbase a las ropas. No es tambin dao para traer puesto un antifaz que cubre su boca y una nariz. Si usted mezcla slido KOH con agua, siempre agrega el KOH para el agua, y no al revs, y usa un envase plstico para La mezcla, preferentemente un que tiene al doble la aptitud de la mezcla acabada. La mezcla debera estar hecha adentro uno El rea bien ventilado que no est lleno de corrientes de aire como aire las corrientes pueden soplar al KOH seco aproximadamente. Al mezclar el electrlito, nunca use caliente agua. El agua debera ser fresco porque la reaccin qumica Entre el agua y el KOH genera una gran cantidad de calor. Si es posible, meta el envase de mezcla uno ms grande El envase se llen de agua fro, como eso ayudar a mantener bajo la temperatura, y si su mezcla debera el punto de ebullicin Encima contendr el derrame. Agregue slo a un poco de KOH a la vez, movindose continuamente, y si usted se detiene Enardecer para cualquier razn, repuso las tapas en todos los envases. Si, a pesar de todas las precauciones, usted obtiene alguna solucin KOH en su piel,

entonces remuvala con bastante agua de constipado muy fuerte Y aplica algn vinagre para la piel. El vinagre es acdico, y ayudar a cuadrar la alcalinidad del KOH. Usted puede Use jugo de limn si usted no tiene vinagre para dar - pero es siempre recomendado para conservar una botella de vinagre Conveniente. La Purificacin Del Plato: Prepare un 5 % para solucin KOH de 10 % (por peso) y djele enfriarse. Como mencionado anteriormente, nunca manipule lo Los platos con sus manos desnudas, excepto siempre use guantes de hule limpios. Meta los platos lijados y enjuagados en las ranuras En el caso del electrolyser, conservarlos todos ellos en la misma forma que alrededor de a fin de que permanecen magnticamente igualados. Llnese lo El electrolyser con la solucin KOH hasta los platos est simplemente cubierto. Un voltaje es ahora aplicado a travs del set entero de platos pegando las pistas para los platos dos extremos. Esto El voltaje debera ser por lo menos 2 voltios por celda, pero no debera exceder 2.5 voltios por celda. Mantenga este voltaje a travs 10 - 86 El set de platos para varias horas a la vez. La corriente es probablemente para ser 4 amperios o ms. Como este proceso Contina, la accin hirviente aflojar partculas de los poros y las superficies del metal. Este proceso produce El gas del hydroxy, as es que es de suma importancia que el gas no est permitido para coleccionar dondequiera adentro (como adelante cielos rasos). Despus de varias horas, desconecta el suministro elctrico y derrama la solucin de electrlito en un envase. Enjuague fuera Las celdas a fondo con agua destilada. Filtre la solucin diluida KOH a travs de toallas del escrito o filtros de caf para Quite las partculas. Derrame la solucin diluida de vuelta al electrolyser y repita este proceso limpiador. Usted Puede tener que repetir la electrlisis y el proceso de enjuague muchas veces antes de que los platos apaguen apagar partculas En la solucin. Si usted desea, entonces usted puede usar una solucin nueva KOH cada vez que usted limpia, pero por favor realise que usted Puede experimentar un montn de solucin simplemente en esta etapa limpiadora si

usted prefiere hacerla de ese modo. Al limpiar es Acabado (tpicamente 3 das de purificacin), hace un enjuague final con agua destilada limpio. El Condicionamiento Del Plato: Usar la misma concentracin de solucin como en limpiar, llene el electrolyser de diluya solucin hasta 1/2 " debajo La flor de la canela de los platos. No replete las celdas. Aplique acerca de 2 voltios por celda y deje la unidad para dirigir. Recuerde Esa ventilacin muy buena es esencial durante este proceso. Las celdas pueden derramarse, pero esto est bien por ahora. Como el agua Es consumido, los niveles se caern. Una vez que las celdas estabilizan con el lquido ras con ras en las partes superiores del plato o simplemente debajo de Monitoree el empate actual. Si el empate actual es medianamente estable, entonces contine con esta fase acondicionadora continuamente Para dos para tres das, aadir lo suficiente destil agua para reemplazar lo que es consumido. Si la solucin se altera El color o revela un estrato de porquera en la superficie del electrlito, luego las necesidades de la pila de la clula ms purificacin Las etapas. No descuente las celdas para repletar y excedente en este punto. Despus de dos para tres das de tiempo de ejecucin, derrame fuera de lo Diluya solucin KOH y enjuague el electrolyser a fondo con agua destilada. La Operacin De La Clula: Desordene una solucin de fuerza casi completa de hidrxido de potasio. El relleno del electrolyser depende adelante ya sea La electrlisis derecha de corriente directa es estar usado, o la electrlisis resonante es ser usado. Para la electrlisis derecha de corriente directa, llene el electrolyser para aproximadamente una pulgada debajo de la flor de la canela de los platos. El voltaje de corriente directa Aplicados para el electrolyser estarn aproximadamente 2 voltios por celda o poco menos, tan este electrolyser de 100 celdas tendr 180 para 200 voltios se aplicaron a eso. Este voltaje ser generado con un negador. Para la operacin resonante, llene el electrolyser para slo la mitad de altura del plato porque la produccin del gas del hydroxy est as El rpido que el cuarto tiene para quedarse para el gas dejando los platos. Con operacin resonante, acerca de 1.5 voltios por celda es

Usado. La localizacin de fallas: 1. La corriente anormalmente bajo se debe a la preparacin impropia del plato o la contaminacin severa. Saque los platos Del electrolyser y principio otra vez de preparacin del plato. 2. La corriente anormalmente alta se debe a las fugas altas entre celdas. Esto requerir reconstruir o reimpermeabilizacin de El caso del electrolyser. 3. Si la corriente arranca ms alto luego deja caer, entonces esto quiere decir que los platos estn contaminados. Saque los platos de lo El electrolyser y el principio otra vez de preparacin del plato. Creando A Los Electronics: La operacin resonante del electrolyser precisa el uso de una corriente directa pulsando sistema. Oscile de arriba abajo ha diseado uno adelantado El sistema para esto, consistente en una junta sofisticada de electrnica y un transformador del toroidal con precisin sintonizado que Las interfaces y los fsforos la electrnica para el electrolyser. La electrnica que la junta produce tres las frecuencias separadas que estn combinadas conjuntamente para ceder uno rico y Complique salida que la forma de onda ms all modific por el transformador del toroidal: 10 - 87 En el electrolyser de Bob la constitucin, esas frecuencias estuviera acerca de 42.8 KHz, 21.4 KHz y 10.7 KHz pero por favor no llegue La impresin equivocada aqu, que no hay la frecuencia exacta sola o set de frecuencias que deberan ser usadas. Lo El tamao y la forma de su celda, los espaciamientos de electrodos, la densidad de electrlito, la temperatura de electrlito y operacional La presin son todos los factores que afectan la afinacin de la electrnica. Con las celdas arancelarias en la marina grandes de Bob con cuadrado Los platos de doce pulgadas, l encontr el punto bajo de resonancia usando su negador original, modificado, para ser por lo menos 100 Hz Ms abajo de esos de los prototipos con tamaos ms pequeos del plato. Ese negador est ya no comercialmente disponible y Aun si fuera, no sera usado como la junta de electrnica de Bob es lejana ms efectivos. La triple junta del oscilador

Puede estar afinado con un osciloscopio pero si uno no est disponible, luego los reostatos preprogramados estn colocados para su medio punto Y luego la frecuencia 42,800 Hz est ajustada muy lentamente para encontrar el punto de salida mxima del gas. Esto es uno mismo El punto preciso y eso es esencial para usar reostatos preprogramados de alta calidad que varan su resistencia misma exactamente. La meta es ajustar la frecuencia de por ah como poco como 1 Hz a la vez. Cuando el punto ptimo es encontrado, luego lo El procedimiento es repetido el generador de frecuencia 21,400 Hz, y finalmente el ajuste de frecuencia 10,700 Hz. En ltimo lugar, la proporcin MarkSpace preprograma est ajustado para dar la anchura de impulso mnima que no adelgaza lo La tasa de generacin del gas. Cuando l hizo un intento la separata inund celdas conectadas en la serie, l no pudo obtener nada ms que uno marginal La subida en la actuacin sobre un rango ms amplio. l consider que ste fue debido a cada celda en el set teniendo uno ligeramente El punto resonante diferente que no igual muy bien a las otras celdas. Bob tuvo que ir al plato de serie Disee con espaciamiento preciso y tolerancia apremiante en ranuras y platos para obtener las respuestas resonantes a las que aplicar delineador Arriba de adelante todas las celdas. Tambin, l se encontr con que algunas elecciones de electrlito no produciran resonancia en cualquier frecuencia Aunque l no est seguro por qu. Algn pozo trabajado mientras los otros surtieron efecto marginalmente, tan Bob pegado con lo que surti efecto lo Supere para l - el hidrxido de sodio (NaOH) y el hidrxido de potasio (KOH). Necesita estar estresado aqu, ese cada constitucin del electrolyser le es ligeramente diferente a todos los otros, si bien pueden Se ha querido decir que es exactamente igual. Habr diferencias pequeas entre los platos en un electrolyser Y los platos en otros electrolysers. La concentracin de electrlito ser ligeramente diferente, la preparacin del plato Ser ligeramente diferente y las en conjunto caractersticas magnticas sern nicas a cada constitucin real. Para eso La razn, la afinacin de la junta completada de electrnica y la construccin del mejor transformador posible para

Corresponda a la electrnica para el electrolyser, es siempre diferente para cada electrolyser construido. El primer paso es fortalecer el tablero de mando de electrnica. Los mtodos para hacer esto son exteriorizados claramente adentro de Bob El documento facult a Boyce Electrolyser Project.pdf que est en los Archivos divisin del WorkingWatercar Yahoo El foro. Bob ha diseado una placa de circuito impreso para simplificar la construccin del sistema de circuitos electrnico de paseo en coche. Para Vea el diseo de Bob y de encargo una de estas juntas, usted necesita hacer un download e instalar al ExpressPCB libre El software que est ubicado en http://www.expresspcb.com/ExpressPCBHtm/Download.htm y que puede exhibir Sus archivos del diseo. El teleenvo es justamente encima nueve millones de caracteres en el tamao y contiene dos programas: ExpressPCB y ExpressSCH . Slo el programa ExpressPCB necesita ser instalado para usted para poder hacer un pedido para uno La junta. Los archivos del diseo necesitados que usted poder ordene la placa de circuito impreso, estn ubicados adentro lo Bob Boyce El proyecto la carpeta en los Files divisin del foro WorkingWatercar. Si usted no es ya un miembro de este Yahoo Grupo, luego usted necesita asociarse en http://tech.groups.yahoo.com/group/WorkingWatercar / que es una buena idea 10 - 88 De cualquier manera como los miembros del foro estn siempre dispuestos a dar consejo til. El Bob Boyce Project carpeta contiene El documento Boyce Electrolyser Project.pdf describiendo la construccin de la electrnica. Usted necesita usar el programa ExpressPCB para ganar acceso al PWM3G pcb archivo que est en el Bob Boyce Project La carpeta, como este archivo 50 pequeo Kb contiene el diseo y construccin a la que la informacin necesit por el fabricante Construya a la junta para usted. Haga un download del archivo PWM3G pcb adelante para su computadora y haga doble clic en l a abrirlo Con su programa ExpressPCB recin instalado. Cuando el archivo ha cargado, d un clic sobre en el Layout opcin arriba

De la pantalla y luego d un clic sobre en Click el "cmputo Board Cuesta", entra en su posicin, selecciona la junta directiva de Dos estratos La opcin, luego la eleccin MiniBoard . Alternativamente, usted puede obtener a la junta del Hydrogen Garage para simplemente $20 estadounidense en: Http://stores.homestead.com/hydrogengarage/Categories.bok?+ %2F +CIRCUITS = ELCTRICO categorial Junto con otros artculos tiles gusta un ampermetro para comprobar el flujo actual a travs del electrolyser. Cuando su placa de circuito impreso nueva es entregada, usted necesitar los componentes para ser montado en ella. La tela de rizo tiene Establezca una forma prellena de orden para Digikey que usted puede usar sin tener teclear toda la informacin por usted mismo. Simplemente D un clic sobre este enlace: Http://sales.digikey.com/scripts/ru.dll?_ vista del = pb de accin y _ la goma pb = 1017900 para ordenar el 3G abordan Las partes que costarn acerca del $60 estadounidense para continente estadounidense embarcndose. Al aspecto general completado de la junta del 3G le gusta esto: No es demasiado difcil congregar a esta junta como la placa de circuito impreso puede ser comprado prefabricado y uno La coleccin completa de componentes puede ser ordenada usando el sistema ordenador mostrado arriba. 10 - 89 Usted debera notar aqu, tan todo el caso de aluminio conteniendo esta junta de 3Fversion, est siendo usado tan uno el fregadero - calor para disipar el calor generado en los transistores del conductor del transistor de efecto de campo. Estos transistores son todos fijados con pernos lo El caso y cada uno tiene que es propio rectngulo de mica mquina de lavar entre el transistor y el caso. Estas pedazos de El calor del paso de mica mismo fcilmente para el caso, mientras al mismo tiempo, aislando los transistores elctricamente tan ese No interferir con cada quien. Note tambin, las columnas plsticas del soporte en cada esquina del circuito impreso La junta. Estos se usan para encaramarse en la placa de circuito impreso afianzadamente, al mantenerla alejado del caso de metal y Tan impedidora cualquier posibilidad de las conexiones en la parte inferior de la junta siendo puso en cortocircuito por el caso

S mismo. En una cierta cantidad de las constituciones de la junta de electrnica, ha sido encontrado que es algunas veces difcil de obtener lo ms alto El oscilador de frecuencia funcionando correctamente en alrededor de 42.8 KHz debido a algn NE556 pica en rodajas no tener especificacin. Si bien deberan ser lo mismo, patatas fritas de fabricantes diferentes, y empareje el de la misma forma chip calificado de Los proveedores diferentes, pueden tener especificaciones ligeramente reales diferentes. En ambos el PWM3E ahora obsoleto y Las juntas del PWM3F, C4 ahora se ha variado de 0.1 microfarad hacia atrs para 0.047 microfarad para acomodar lo Los lentes corregidos del NE556N ms nuevo Texas Instruments se astillan (lo uno marc con MALASIA por encima). Lo Anteriores versiones del chip del NE556N haban requerido un cambio para 0.1 microfarad para corregir para las especificaciones que fueron De bajo nivel. A merced de cul chip usted realmente usa en el U1 - U3 aborde posiciones, usted puede tener que ajustarse El valor de C1, C3, y C4 para compensar variaciones del original 556 pican en rodajas especificacin, o ajustan una cierta cantidad De las otras tolerancias del componente de oportunidad del momento. El TAIWN y otras patatas fritas marcadas de Tejas Instruments todava operarn Apruebe en el U2 y U3 posiciones, pero ha habido un asunto grande que sourcing pica en rodajas eso alcanzar 43 kHz en el U1 La posicin. La MALASIA que las patatas fritas probaron hasta ahora ha sido satisfactoria. Estableciendo a la junta completada: El J1 Del Vestido Sin Mangas: Si esto es puso en cortocircuito lisia todo Modulators de tres Anchuras De Impulso, entonces para las salidas del oscilador slo. El J2 Del Vestido Sin Mangas: Si esto es puso en cortocircuito conecta el TB3 del transistor de efecto de campo MOS Gate Supply para +DC para un suministro solo. El J3 Del Vestido Sin Mangas: Si esto es puso en cortocircuito asocia el transistor de efecto de campo MOS Source para - la corriente directa para un asunto de inters mutuo. El J4 Del Vestido Sin Mangas: Si esto es puso en cortocircuito posibilita la energa de entrada del lgica transistor-transistor Auxiliar Inputs 1, entonces 2 y 3. Esto es uno conveniente

Pruebe punto para medir las salidas de cada uno de las etapas de tres seales de electrgeno. Para posibilitar las energas de entrada auxiliares, lo en generadores de la junta debe ser deshabilitado con interruptores del SW1 1, 2 y 3 tan mostrado aqu: El SW1 del interruptor: Conectar 1 desactiva la Modulacin Por Ancho Del Pulso de oscilador 1 Conectar 2 desactivan la Modulacin Por Ancho Del Pulso de oscilador 2 Conectar 3 desactivan la Modulacin Por Ancho Del Pulso de oscilador 3 Conectar 4 desactivan la Modulacin Por Ancho Del Pulso de todos los tres osciladores 10 - 90 Este diseo de la junta ha sido reemplazado 10 - 91 El TB1 terminal Block: Es el corriente directa Power Input y transistor de efecto de campo MOS Source Ground El TB2 terminal Block: Es el transistor de efecto de campo MOS Drain / PWM Outputs y transistor de efecto de campo MOS Gate Supply Input Este diseo de la junta ha sido reemplazado En ms detalle: J1 es para la conexin de un control externo optativo o dispositivo de cierre de seguridad, como una presin o El interruptor del lmite de temperatura. J1 es puesto en cortocircuito para cerrar abajo de la generacin de forma de onda. Para la operacin normal, J1 se queda accesible. J2 y J3 son para soporte optativo de modificacin de voltaje. Para la operacin normal, ambos J2 y J3 son puestos en cortocircuito con 2 El vestido sin mangas de la posicin poniendo en cortocircuito bloques. J4 es para la conexin de energas de entrada auxiliares optativas. Pues la operacin normal, nada est conectada a J4. J4 tambin puede Usarse para conectar un osciloscopio para mirar las formas de onda electrgenas Modulator de Anchuras De Impulso de canales 1, 2, y 3. El SW1 es para canales incapacitantes del generador PWM 1, 2, y 3 por interruptores 1, 2, y 3. Interruptor 4 es un maestro desactive Eso cierra todos los 3 canales. Para la operacin normal, todos los 4 interruptores son desconectados. 10 - 92

El TB1 terminal Block tiene 4 conexiones como sigue; 1. Se el se conect a + corriente directa Input la conexin del positivo de la FUENTE DE ALIMENTACIN DE CD 13.8 V por un fusible de 2 amperios o el cortacircuitos. 2. Se la se conect a corriente directa Input - la conexin de negativa de la FUENTE DE ALIMENTACIN DE CD 13.8 V. Si un tapn que pone en cortocircuito es instalado J3, este alambre es optativo. 3. y 4. Se la se conect a la tierra la conexin de negativa de la FUENTE DE ALIMENTACIN DE CD 13.8 V por alambre pesado de calibre. All Son terminales de dos alambres de conexin disponible a fin de que dos alambres iguales de largo pueden usarse para hacer ms pequeo alambre Las prdidas de resistencia. El terminal BlockTB2 tiene 4 conexiones que estn conectadas como sigue: El + de la portilla no est normalmente conectado cuando un tapn que pone en cortocircuito es instalado en vestido sin mangas J2. Salida 1 est conectada para el lado fro de primario 1 del transformador del toroidal. Salida 2 est conectada para el lado fro de primario 2 del transformador del toroidal. Salida 3 est conectada para el lado fro de primario 3 del transformador del toroidal. Los lados picantes de primaries 1, 2, y 3 son juntados, y estn conectado para la FUENTE DE ALIMENTACIN DE CD 13.8 V La conexin positiva por alambre de calibre pesado y un fusible de 60 amperios o el cortacircuitos de corriente directa. Nota: Estos fusibles son para proteccin pequea del circuito, y no son una indicacin de consumo de poder de sistema. Probando a la junta completada: No asocie las salidas del PWM3G para un transformador accionado hasta que despus de que las pruebas de la unidad lo muestran para estar completamente Funcional. Usted puede arrancar el fusible de 60 amperios, o puede hacer tropezar al cortacircuitos de corriente directa, al experimentar y afinacin. Energice arriba de la junta del PWM3G y compruebe los LEDs del sealizador para la operacin correcta: El diodo emisor de luz 1 - el Channel 1 la salida - debera estar alumbrado en la operacin normal, completamente si desactiv. El diodo emisor de luz 2 - el Channel 2 la salida - debera estar alumbrado en la operacin normal, completamente si desactiv.

El diodo emisor de luz 3 - el Channel 3 la salida - debera estar alumbrado en la operacin normal, completamente si desactiv. El diodo emisor de luz 4 - el canal PWM 1 desactive - debera estar apagado en la operacin normal, adelante si desactiv. El diodo emisor de luz 5 - el canal PWM 2 desactive - debera estar apagado en la operacin normal, adelante si desactiv. El diodo emisor de luz 6 - el canal PWM 3 desactive - debera estar apagado en la operacin normal, adelante si desactiv. El diodo emisor de luz 7 - el suministro de 12 voltios - debera estar alumbrado en la operacin normal, completamente cuando energiz abajo. El diodo emisor de luz 8 - el suministro de 8 voltios - debera estar alumbrado cuando el poder est conectado y feriado cuando es energizado abajo. Si todos los indicativos coinciden, entonces luego inicie el procedimiento sintonizador. Si todo revisa apruebe excepte los sealizadores de salida Luego pruebe afinacin primero luego experimental otra vez. Los fracasos pueden indicar problemas del componente o de la soldadura. Afinando a la junta: Ajuste todo 3 de la "corriente directa" potencimetros marcados (R25, R27, R29) (el Ciclo De Trabajo) con creces que gira en sentido del reloj, para el pulso mnimo La anchura. Asocie un mueble mostrador de frecuencia o un osciloscopio para alfiler Jumper J4 1 (Aux Input 3) y ajstese el canal 3 "Hz" El potencimetro marcado (R28) para una lectura de 10.7 KHz. Asocie un mueble mostrador de frecuencia o un osciloscopio para alfiler Jumper J4 2 (Aux Input 2) y ajstese el canal 2 "Hz" El potencimetro marcado (R26) para una lectura de 21.4 KHz. Asocie un mueble mostrador de frecuencia o un osciloscopio para alfiler Jumper J4 3 (Aux Input 1) y ajstese el canal 1 "Hz" El potencimetro marcado (R24) para una lectura de 42.8 KHz. Nota: Si el canal 1 cierra al afinar hacia 42.8 KHz, reemplace a U1 con una marca diferente de NE556 mecanografe El chip del cronometrador. Muchas de estas patatas fritas, les gusta ese marcadas tan hecho en Taiwn, completamente no se responsabilizan por la especulacin del NE555 y la voluntad Suspenda operacin con la salida revuelta en slido. Si esto ocurre mientras es cargado, entonces el transistor de efecto de campo de salida para ese canal puede ser

10 - 93 Rpidamente destruido. Los Texas Instruments que 556 patatas fritas marcaron como hecho en Malasia tpicamente han sido probados D resultado en hasta 45 KHz. Una vez que la junta ha estado afinada tan descrita arriba, verifique salida en el TB2 Terminal Block Outputs con uno El osciloscopio. Sin un transformador conectado, los LEDs del sealizador slo ligeramente cargan a los FETs, pero lo suficiente como para Verifique operacin durante experimentar. Si todo revisa bien hasta este punto, entonces usted debera estar listo a conectar lo Los primaries del transformador y aplican poder. Nota: Si usted experimenta calentar asuntos con cualquier del Metal Oxide Varistors M1, entonces M2, y M3, puede estar con toda seguridad La removidas y la izquierda apagada, o repuesta con ligeramente MOVs. ms alto de voltaje There han habido algo de xido Metal Los varistores que trabajan correctamente, y una cierta cantidad eso no lo hace. Parece una cantidad de cosas asunto relatado. Quitando El Resuello Al Transformer: El transformador en el sistema de Bob es un componente muy importante. Es un inductor, un transformador, y una fuente de La conversin de la forma de energa, todo metido rodando a uno. El transformador ha estado exitosamente duplicado y usado por ah Los otros, impulsado con Bob el triple oscilador se hospedan con comida, para lograr un paseo en coche resonante para las celdas que los resultados en uno La actuacin que est sana ms all del mximum declarado por Faraday. La razn que no hay instrucciones graduales para construir el transformador est porque debe ser bobinada Corresponda a la carga /impedancia de las celdas que andar conduciendo. No hay ataques de un transformador toda solucin para esto. Oscile de arriba abajo Usa un corazn de hierro en polvo de 6.5 " el dimetro para unidades hasta 100 celdas. Mientras mayor el dimetro, mayor lo El poder. La ferrita est bien pues frecuencias inferiores, pero para esta aplicacin, un corazn del toroide de hierro en polvo es esencial. Lo El corazn MicroMetals, el nmero de la parte T650-52 es un corazn adecuado y est disponible de Http://www.micrometals.com/pcparts/torcore7.html y puede ser comprado en

cantidades pequeas por su " las pruebas Pide ", cul puede estar propuesto en http://www.micrometals.com/samples index.html Lo primario del transformador es de 3 fases, mientras lo secundario es monofsico. Como ms la corriente fluye adelante lo Fuera de alambres en vez de por medio del alambre, la eleccin y el tamao del alambre seleccionado para serpentear lo El transformador es ms importante. Bob usa alambre chapado de cobre de plata cubierto en tefln slido (un proveedor es Http://www.apexjr.com / ). Es de suma importancia que este alambre no es corazn slido y no encallado tan encallado que el alambre hace No el trabajo aqu (debido a la generacin de corrientes de la interhebra, del remolino diferencial en la fase inducido). Antes de cualquier El serpenteo est hecho, el toroide recibe un estrato de cinta. Y los materiales a estar usados son coleccionados conjuntamente, a saber La cinta, el alambre, la cera de abejas y la pistola de calor: 10 - 94 De importancia suprema con el toroide es eso a diferencia de diseo tradicional del transformador, la secundaria es herida primero Y los serpenteos deben ser uniformemente espaciados donde se despliegan del centro del corazn. Esto quiere decir aun Aunque son apretadamente derecho apiado levantado en contra de uno otro en el hueco central, no deben ser bobinados as eso Se apian y abertura claro alrededor de la periferia. Los errores aqu causarn errores del campo que aminorarn el mono La eficiencia. Como usted puede ver aqu, Bob usa largos cortos de cable plstico del strimmer como espaciadores para lo fuera del toroide Sin embargo el cuadro de arriba ha estado ocupado para mostrar como lo que un bobinado secundario a medias preparado ve cundo su Los serpenteos estn siendo emocionados en posiciones muy precisas. Usted echar de ver que Bob ha envuelto el toroide en cinta antes de iniciar el bobinado secundario: 10 - 95 Bob tambin usa una jarra para asistir en aplicar cera de abejas para las vueltas exactamente situadas del transformador del toroidal:

Cuando los serpenteos son completados, correctamente espaciados y encajonados en cera de abejas, cada estrato es terminado con uno El estrato de cinta. Los puntos de vista Bob: Uso una envoltura sola de PVC cinta elctrica estirado muy apretadamente sobre lo secundario El serpenteo. Pero sea consciente, que la tensin en la cinta tiene una tendencia a marca eso desenvulvase. Un estrato del amarillo El 1P802 bobinando cinta asegura la cinta elctrica y la sujeta firmemente en el lugar, cruzando las aberturas triangulares en medio Las vueltas adyacentes. La advertencia grande aqu!!!! NO USE FIBRA DE VIDRIO BOBINANDO CINTA!!!! Una caja grande de 3M La cinta sinuosa fue ordenada por accidente as es que la prob ver si operara. No slo suprimi el acoustoresonance La respuesta del corazn bobinado entero del toroidal, pero para alguna razn extraa que tambin caus lo electrosttico La respuesta de pulso de lo secundario para poner al revs polaridad y reducir el tamao de la seal para un el mero 10 % de qu eso Fue!! Completamente neg el beneficio del aislamiento de tefln. Tuve que desenvolverlo y reenvolverlo con el 1P802 amarillo Bobinando cinta. Tuvimos que devolver una caja entera de este 3M bobinando cinta y ordenamos ms de las "cosas correctas" a granel de La Piedra Imn Pacfica. Tan sea advertido, la cinta sinuosa 3M fibreglass completamente dar al traste con el comportamiento del toroidal Los serpenteos. Entonces, para recapitular, el toroide es envuelto en cinta, la herida secundaria prolongando la forma entera alrededor de lo 10 - 96 El toroide, los serpenteos cuidadosamente espaciado fuera de a fin de que las aberturas alrededor del borde exterior del toroide es exactamente iguales El serpenteo encajonado en cera de abejas, y luego la cera de abejas cubrieron con un estrato grueso de cinta: Para el grueso del pueblo de sistemas, el bobinado secundario es una capa nica apretadamente bobinada,, llena llene envoltura de 16 calibre El tefln de fondo en soltero, plateado, aisl alambre de cobre. Hay alrededor de 133 vueltas en este serpenteo, aunque lo pueden hacer Difernciese de 127 para 147 vueltas debido a las tolerancias manufactureras en el aislador. Esto necesitar un largo almbrico de aproximadamente 100 pies, y todo el toroide est al amparo de este serpenteo secundario . Incluya el

nmero exacto de vueltas Su marca y serpenteo real una nota de eso. Este bobinado secundario est sujeto en el lugar con cera de abejas derretida, y Cuando eso se ha endurecido, el serpenteo est entonces envuelto apretadamente con una buena cinta del vaso de calidad. Esto hace un bien Base para los arrollamientos primarios que se bobin llega al final del estrato de la cinta. 10 - 97 Por favor note que cada serpenteo comienza pasando por encima del toroide, procede en una direccin que gira contrario al reloj, y Acaba por transicin bajo el toroide. Cada serpenteo es creado de este modo y la calidad de arte es misma Importante ciertamente al hacer estos serpenteos. Cada serpenteo necesita ser apremiante y situado exactamente con vueltas Tocando uno al otro en el centro del toroide y situado en el borde exterior con espacios exactamente iguales Entre cada vuelta. Su trabajo de construccin tiene que ser mejor que esos de unas necesidades y proveedor comercial para Cumpla la calidad requerida por las fuerzas armadas, lo cual costara miles de dlares para cada toroide si fuera Hecho levantado para usted por profesionales. Los tres primaries necesitan ser bobinados encima de la cinta envolviendo cules cubiertas el bobinado secundario. Estos Tres serpenteos son espaciados fuera igualmente alrededor del toroide, esto es, en centros de 120 grados. Las pistas de lo La salida secundaria de serpenteo a travs de la abertura entre dos de los arrollamientos primarios. Los arrollamientos primarios son oprimidos Coloque con cera de abejas, y entonces apretadamente grabado en cinta. Los primaries pueden necesitar ms que una capa nica, y son Serpente con la misma direccin de vientos como lo secundario, y el mismo cuidado para aun el serpenteo espaciando como lo Secundario necesitado. Pegue con cinta adhesiva el corazn entero bien con PVC apretadamente estirado cinta elctrica despus de serpentear, para asegurar Que los arrollamientos primarios no mueven y luego aaden un estrato exterior de cinta sinuosa. Bob usa el tipo del 1P802YE En 3 "rollos, ambos lo 1 y 2 " las anchuras de:

Http://www.lodestonepacific.com/distrib/pdfs/tape/1p802.pdf Esto est donde la informacin genrica acaba. Los detalles exactos de los arrollamientos primarios deben estar resueltos de Las caractersticas operacionales de las celdas. Esto quiere decir que usted debe crear, debe limpiar y debe poner en forma su prior de celdas Para hacer las medidas operacionales. Esto est hecho como sigue: Despus d amplitud al plato limpiando tan descrito ms temprano Acondicione los platos hasta que los lmites exteriores de la pila de la clula en menos 150 % pero idealmente 200 % o ms de mximum de Faraday La eficiencia de poder (2.34 Vatio-Horas por Litre por hora). Luego, descuente la pila de la clula para enfriar para alojarse temperatura. La pila de la clula es entonces accionada levantada con un suministro de fuerza de voltaje variable y el voltaje ajustado hasta la celda La corriente es exactamente 2 amperios. Tome notas el voltaje necesit dar este flujo de 2 amperios de actual, y hacerlo prontamente Antes de que la celda comience a calentarse otra vez. El objetivo aqu es generar la forma de onda complicada por la electrnica, producir voltajes de aproximadamente 25 % De este voltaje medido, as es que divida su voltaje medido a las cuatro. La salida de la junta de electrnica est aproximadamente 12.5 voltios, as dividen otra vez a las 12.5 para obtener la proporcin de vueltas para el transformador del toroidal. Esto est normalmente en el rango De 3.0 para 3.5 y eso la manera que las necesidades del bobinado secundario a tener tan veces como muchas vueltas en eso como cada uno El arrollamiento primario hace. Por ejemplo, (y el ejemplo slo) diga que su voltaje medido acierta a ser 155 voltios. Luego la proporcin de vueltas lo hara Tener 155 aos de edad dividido a las 4 cul son 38.75, y luego divida esa a las 12.5 que da 3.1 que es la proporcin de vueltas. Si su El bobinado secundario tiene, oye, 134 vueltas en eso, luego el nmero de vueltas en cada uno de los tres arrollamientos primarios lo haran Tener 134 aos de edad / 3.1 que son 43.23 vueltas. Alrededor de esto arriba a dar 44 revuelve. Si el nmero de vueltas que usted usa est apagado por una vuelta, entonces luego la afinacin de la junta de electrnica puede compensar Para eso. Si el nmero de vueltas primarias est apagado por dos vueltas, entonces es

posible que usted justamente podra poder Compense el error afinando a la junta, pero es difcil que usted lo har. Si el nmero de vueltas es tres o ms Fuera del nmero ptimo calculado, luego la impedancia de los arrollamientos primarios ser demasiada lejana apagada para lo Hospdese con comida afinarlo. Normalmente, el dimetro del alambre usado en los primaries ser mayor que eso de lo secundario porque lega Ser conducido por un voltaje muy inferior y as es que necesitar una corriente muy ms alta, pero eso no sea el caso aqu. Ahora eso Usted ha limpiado y ha acondicionado los platos en su electrolyser, energice arriba de su negador con su motor del vehculo Lanzndose contra 2000 rpm o poco ms o menos, y mida la corriente de corriente directa agarrada del negador. ste es el nivel de corriente que Los arrollamientos primarios tienen que transmitir, as es que el tamao almbrico puede ser seleccionado de esta medida. Cada uno primario El serpenteo es pulsado, as es que no conlleva corriente todo el tiempo, tambin, la corriente primaria final es la suma de lo tres Pulsar hace seales, as es que una reduccin puede estar permitida para eso. Mientras el dimetro almbrico para los arrollamientos primarios de cada uno La necesidad del transformador del toroidal a estar calculada separadamente, un dimetro comn resulta ser calibre americano de cable #20 (21 el calibre patrn de alambre). El largo almbrico para los primaries ser mayor por la vuelta como las vueltas estn ahora siendo hechas encima la secundaria El serpenteo. Cuarenta y ocho vueltas de alambre del #20 son probablemente para tomar al menos treinta y cinco pies y eso es para cada uno de lo tres Los serpenteos, dado que todas las vueltas pueden ser coloc el lado plano por lado. Si hay que hacer a cada uno un serpenteo de dos estratos Luego el largo almbrico aumentar ms all. Si a usted le gustara una plantilla de 360 grados para marcar las posiciones de los arrollamientos primarios, entonces hay uno Disponible en http://www.thegsresources.com/files/degree wheel.pdf 10 - 98 Los Lmites De Poder: En este momento, el toroide de polvo de hierro ms grande y disponible

comercialmente disponible es los Micrometals 6.5 " la unidad. Esto coloca el lmite superior de poder para un electrolyser del diseo Bob Boyce en 32 pulgadas cuadradas de rea del plato. De Bob El diseo presente usa platos de seis pulgadas de cuadrado, pero el electrlito nivel es mantenido en simplemente tres pulgadas y una cierta cantidad El rea est eficazmente perdido donde los platos entran en las paredes y la base de la vivienda. Esta unidad de 101 platos, cuando construido Con precisin y condicionado y afinado correctamente, puede generar 50 lneas por minuto continuamente y abruptamente despliegues violentos de hasta 100 lneas por minuto. Eso es aproximadamente un litro por el minuto de gas del hydroxy por celda. Esto debera ser correr uno interno El motor de combustin con un que la aptitud del motor de litro, pero los motores varen un tanto as, esa all no puede ser regla general Para la tasa de produccin del gas necesitada para un tamao dado del motor. El voltaje operativo ptimo para su electrolyser de 101 platos ha sido establecido por Bob como ser 1.5 voltios por La celda. Sin embargo, la limitacin de poder de lo 6.5 pulgada el toroide no impide el voltaje estando levantada. Entonces, si optamos Para usar un 220 negador de voltio en vez de lo 110 voltio que uno ya describi, luego el nmero de celdas puede ser Doblado. Esto prolonga el caso de aproximadamente veinte pulgadas de largo para alrededor de cuarenta pulgadas. Esto podra hallarse en disposicin Pues el uso con vehculos hasta dos la aptitud del motor de litro y la unidad pueden estar ubicados en la prensa plana de un camin o lo La bota (el tronco) de un coche o al lado de un generador si est siendo usado para energizar un generador elctrico. El generador elctrico Los motores son usualmente increblemente ineficientes con una eficiencia global de tan poco como 10 % cuando el generador sea Considerado. Consecuentemente, dirigir un generador en gas del hydroxy aisladamente est de ninguna manera tan fcil como ve adelante lo La superficie. Si un electrolyser es instalado en un vehculo, entonces es de suma importancia que ninguna tubera llevando gas del hydroxy es encaminada A travs de cualquier rea del pasajero y un burbujeador situado cerca del motor. La prioridad nmero uno siempre debe Ser seguridad. Los puntos de vista Bob Boyce: " Le uso a un GE enteramente vivienda del filtro de

agua de la casa de Home Depot como la vivienda, el costeo simplemente Bajo $20. Dentro de eso, uso a un Hardware Sobresaliente 1 elemento del filtro del sedimento de micrn, cul fuerzo sumerja y est en remojo adentro Llore para que unos pocos das usen. Un paquete de dos costos equitativos bajo $10. No es tentado a usar el micrn del 5-15 Los filtros del sedimento vendidos por ambos Home Depot y Ace Hardware para unos pocos dlares menos. Salvo dinero aqu es NO el lugar correcto a probar ser barato como la misma salud de su motor puede confiar en este filtro si cualquier cosa ocurre Para su burbujeador ". La salida aumentada del gas puede ser por la que se logr pasar aumentar la anchura de los platos al mantener el rea del plato al amparo de El electrlito. Una posibilidad es hacerlos a los platos nueve pulgadas anchos y conservando el electrlito en uno de cuatro pulgadas La profundidad, pulgadas cuadradas treinta y seis otorgantes de rea del plato. El tamao del plato luego sera 9 x 6 o cualquier otra altura hasta 9 x 9 . La razn por la que un Boyce Electrolyser puede dar 1,200 % de la mxima salida del gas posible determinada por ah Michael Faraday, es que esta unidad tira hacia adentro cantidades grandes de poder adicional del ambiente. Entonces, el vehculo Los electrics son usados primordialmente para energizar el sistema de circuitos pulsado del toroidal que golpea ligeramente esta energa, y la conversin de El agua para gas del hydroxy es realizado primordialmente por la energa sacada del ambiente. La preparacin de la superficie del plato es de suma importancia y es a la que se relat detalladamente. Sin embargo, la forma que los platos manejan Estando usada pues la electrlisis derecha de corriente directa es realmente diferente a lo muy ese ellas funcione al estar usado en highefficiency El modo pulsado: 10 - 99 Con DC-ELECTROLYSIS derecho, las burbujas de hydroxy el gas la forma en la cara de los platos y la suspensin fuera, ayudado Por ah las miles de montaas microscpicas, de picos afilado creadas en la cara de cada plato por lo de dos direcciones Acumulando puntos con lija. Con la tcnica pulsada, las burbujas del hydroxy forman

en el electrlito mismo, en medio Los platos y dan la impresin visual del electrlito estando en efervescencia. Debera ser realised que con los volmenes grandes del gas produjo con los electrolysers de 101 platos y de 201 platos, que Un dimetro considerable de la tubera es necesario para llevar el gas, y aun ms importante an, los dos burbujeadores usaron necesidad Para ser un tamao considerable. Es importante que las burbujas fluyendo arriba a travs del agua en el burbujeador no haga Forme una columna continua de gas del hydroxy como eso pudo llevar una llama directamente a travs del burbujeador y derrota lo La proteccin que normalmente provee. Una buena tcnica para batallar esto y mejorar la fregadura de electrlito Humea fuera del gas, debe poner un nmero grande de hoyos pequeos en los lados de la tubera llevando hacia abajo el gas en lo Llore en el burbujeador. Esto crea un nmero grande de burbujas ms pequeas y es mucho ms efectivo. Asociando A Los Electrics: Bob ha especificado que los arrollamientos primarios estn conectados entre las salidas de la junta y el suministro del positivo para La junta como esto: En el diagrama de arriba, dos condensadores 470 microfarad de 200 voltios estn acostumbrados al alisado la forma de onda de corriente directa que pulsa Viniendo del puente del diodo. Su inclusin tendr un efecto considerable en la forma de onda. Es importante para Incluya obturadores de servicio pesado (las bobinas) en ambos lados del suministro de fuerza alto de voltaje y adentro los de 13.8 voltios de positivo llevan la delantera Viniendo de los electrics del vehculo. Estos corazones del obturador estn disponibles del Radiodifusor Shack en el EEUU y son bobinados Con alambre capaz de llevar la corriente que tienen que maniobrar (quiz el #8 de calibre americano de cable o el calibre patrn de alambre 10 para el punto bajo El #15 de voltaje de obturador y de calibre americano de cable o el calibre patrn de alambre 17 para el alto voltaje), a travs de eso est perfectamente bien para enrollar estos obturadores El hierro laminado une las piezas de tomado del marco de un transformador viejo de poder de caeras maestras si uno est disponible. Si todo es sano y el interruptor de 20 amperios (o el fusible) no es del que se viaj a

travs, entonces el poder elctrico est de paso para lo El interruptor de presin de gas se mont en el electrolyser. Si la tasa de produccin del gas es mayor que el motor El requisito y como consecuencia, la presin del gas dentro del electrolyser se suben a 5 psi. luego la presin del gas El interruptor desconecta el suministro elctrico que a su vez, los cortes completamente la generacin de ms gas hasta la presin adentro 10 - 100 El electrolyser se cae otra vez como el motor usa el gas. Si todo es sano, entonces el interruptor de presin de gas estar cerrado y El poder elctrico est entonces aprobado para los contactos del interruptor del relevador. El relevador est protegido con alambre en tal forma que el relevador Ser accionado arriba de si, y slo si, el motor marcha. Si todo es sano y los contactos del relevador estn cerrados, entonces luego lo El poder es hecho pasar por a ambos el negador y la junta de electrnica. La salida del negador es corriente alterna de 110 voltios as es que es Aprobado directo un puente del diodo que lo convierte para pulsar corriente directa con un valor culminante de aproximadamente 155 voltios. Este voltaje Y la salida del transformador del toroidal de la junta de electrnica es pasada al electrolyser para destruir el agua Y genera gas del hydroxy. El alambre asociando el vehculo negativo para el negador y la junta de electrnica Debera ser deber muy pesado. Para la claridad, el diagrama de arriba muestra el panel de circuito de electrnica debajo del toroide Pero debido a los campos magnticos muy fuertes generados por el transformador del toroidal, el panel de circuito es fsicamente Acomodado en el hueco en el centro del toroide como ese es el nico lugar donde no hay campo magntico significativo. Abunda el poder almacenado en una batera cargada. Es importante por consiguiente, para proteger en contra del corto circuito en cualquier El ser nuevo de cableados se sum a un vehculo, si este electrolyser debe ser usado con un vehculo. La mejor proteccin global es Para tener un cortacircuitos o fundirse conectado en el cableado nuevo inmediatamente despus de la batera. Si cualquier inesperado La carga ocurre en cualquier parte del sistema de circuitos nuevo, luego el circuito ser desconectado inmediatamente.

Es tambin importante que el electrolyser est slo conectado y operativo cuando el motor marcha. Mientras lo El interruptor de presin de gas debera lograr esto, no es dao para tener proteccin adicional en forma de un estndar El relevador automotor en la lnea de suministro de fuerza como se muestra en el diagrama arriba. Esta bobina de rel puede estar conectada A travs del surtidor de gasolina elctrico, o alternativamente alambrada a fin de que es accionado arriba por el interruptor de ignicin encendindose. Situando A Los Electronics Las descripciones y diagramas han sido regalados el objetivo de ayuda que usted entiende en tipa El contorno, qu Bob que Boyce s electrolyser es y mismo hablando en trminos generales, cmo acciona. Hay detalles prcticos Cul usted debera intercambiar opiniones en el foro WorkingWatercar como all experimentasen personas all quin ayudar los constructores Entienda bien los detalles. Debera ser realised que las corrientes fuertemente, rpidamente que pulsa generaron por la electrnica, cause muy poderoso Los campos magnticos. Estos campos magnticos pueden desestabilizar la operacin del sistema de circuitos. Estos campos fluyen aproximadamente interior El corazn del toroide y esto crea un rea de actividad muy magntica reducida en el espacio en el centro del toroide. Por esa razn, sera ideal si el panel de circuito fuera colocado en ese rea con el toroide rodendolo. Sin embargo, el tamao de la junta de electrnica no permite esto en este momento, as en lugar de eso, Bob coloca el toroide Dentro de una vivienda aduanera, circular, algo as como un estao de la galleta hizo de aluminio que funciona como uno Faraday La jaula proteger en contra de los campos magnticos producidos: 10 - 101 Abasteciendo Al Water: El hidrxido de potasio no es gastado cuando el electrolyser es manejado. Un poquito sale lo El electrolyser en forma de vapor pero esto es arrastrado por el agua del gas en el primer burbujeador. Dos burbujeadores son usados, lo La primera parte es hallada al lado del electrolyser y se conecta a ella por una vlvula de

una sola va. El segundo burbujeador est ubicado Cerca del motor. De vez en cuando, el agua en los burbujeadores es vertido de vuelta al electrolyser y eso Impide la prdida de cualquier hidrxido de potasio. No slo le hace a esta conserva el hidrxido de potasio, pero ella tambin Protege que el motor como hidrxido de potasio tiene un efecto muy malo dentro del motor mismo. La red fluvial global es como esto en lneas generales, omitiendo los dispositivos de seguridad elctricos: Una encuesta dentro de los sentidos del electrolyser cuando el nivel comn del electrlito tiene, descendi y energiza arriba lo La bomba de agua para inyectar ms agua en el electrolyser. La tasa de produccin del gas es tan alta la pulsada El sistema que el nivel de electrlito es lugar a eso de la mitad de altura del plato. Esa son algunas tres pulgadas debajo de la flor de la canela De los platos. Por esta accin violenta, el nivel de agua que el sensor necesita ser manejado del electrlito Fuera de los platos donde la superficie del electrlito no se mueve as violentamente. Un asunto serio con un electrolyser de este tipo es ocuparse de prdida de agua. Como los platos tienen que ser espaciados Estrechamente conjuntamente y lo desde el electrlito entre las celdas est de manera impresionante aislado del electrlito en lo Otras celdas, impulsando una milla sobre la calle corren riesgo de bajar el nivel de agua por la media pulgada (el punto de vista, un centmetro). Eso Es esencial para continuar reemplazando el agua que es usado. Dos cosas tienen que ser de las que se ocup: 1. La sensacin cuando el nivel de electrlito ha cado, y 2. Creando algn dispositivo para meter agua en cada celda La electrnica simple provee la respuesta para sentir el nivel del electrlito, y un agua de lavaparabrisas La bomba puede usarse para inyectar el agua adicional. Un sensor para el agua en las celdas puede estar simplemente una celda. Si el agua ras con ras de cualquier cadas de una celda debajo del nivel adentro Las otras celdas, luego el gas producido en esa celda estar ligeramente menos de las otras celdas, as es que perder menos agua Hasta el agua el fsforo de niveles otra vez. Tambin, Bob recomienda cortar las

ranuras que sujetan los platos, 3 diez Las milsimas de una pulgada (0.0003 o 0.0075 mm) mayor que el espesor real de los platos de metal. Esto Eficazmente los bloques la fuga elctrica entre celdas adyacentes pero hacen deja una migracin muy gradual de electrlito Entre las celdas a ayudar a mantener una superficie pareja de electrlito a travs de la celda. El sensor de nivel de agua puede ser simplemente una carrera tiesa del alambre de acero inoxidable abajo de cada lado de cualquier celda. Estos alambres Debera ser aislado para asegurarse de que no ponen en cortocircuito para tampoco (o ambos) de los platos en cada lado de Ellos. Deberan estar listos a fin de que sus propinas estn en el nivel pretendido de la superficie del electrlito. Si el electrlito nivel se cae debajo de la propina de los sensores almbricos, luego la resistencia entre los alambres caer Sealar que ms agua es necesario. Esto puede conectar la bomba de agua, lo cual levantar el nivel de agua hasta lo El electrlito el nivel alcanza la propina del alambre otra vez. Un circuito posible para hacer esto es mostrado aqu: 10 - 102 Cuando el nivel del electrlito cae, los alambres del sensor vienen claro del lquido y el voltaje en punto A aumenta. Siempre y cuando que esta situacin permanece para un segundo o dos, el condensador C2 cobren arriba y el voltaje en la base de El transistor Tr1 se levanta, causndolo para conectar el fluido elctrico. Transistor Tr1 y Tr2 estn protegidos con alambre como un gatillo Schmitt, as transistor Los cambios Tr2 declaran rpidamente, subiendo el voltaje en su transistor receptor, y causante Tr3 a energizar el relevador adelante. Los contactos del relevador conectan la bomba de agua, lo cual levanta el nivel del electrlito hasta que alcance el sensor Enva un telegrama otra vez. Esto lanza el circuito de vuelta a su condicin de relevo, energizando abajo de la bomba de agua. El reostato R1 se alimenta El condensador C1 para hacer ms pequeos los efectos de variaciones de voltaje alcanzando el circuito del sensor. Los componentes mostrados Aqu no es crtico y hay lo debe en menos veinte diseos alternativos para este circuito. Un trazado fsico posible para este circuito es mostrado aqu:

La constitucin se basa al usar la estndar junta de tira de 10 tiras, de 39 huecos. Para la conveniencia en quedar tablas, los huecos son Representado como las proposiciones donde las lneas se cruzan en el diagrama mostrado aqu: Las lneas horizontales representan las tiras de cobre y las intersecciones con las lneas verticales representa la matriz De huecos. Muchos trazados diferentes podran servir para este circuito, as es que el siguiente diagrama es slo una sugerencia: 10 - 103 Los componentes: R1 C1 de 100 ohmes 1000 microfarad 35 el voltio o ms alto R2 C2 de 1,000 ohmes 330 microfarad 16 el voltio o ms alto R3 10,000 ohmes R4 1,800 ohm D1 1N4001 o el similar voltio 100 o el superior amperio 1 R5 18,000 ohmes R6 18,000 ohm Tr1 para Tr3 2N2222 o 2N2222A o similar R7 3,900 ohm 40V, 800 el miliamperio, 500 mW, ganan 100 - 300 10 - 104 Para combatir contra la salpicadura del electrlito, un estrato de trenzar acuarios es colocado encima de la flor de la canela de los platos. Adentro lo El diagrama arriba, slo unos cuantos de los 101 platos son mostrados, para conservar el dibujo estrecho lo suficiente como para calzar adelante lo La pgina. Los platos en cada fin les tienen una correa de acero inoxidable soldada para ellos para tener en cuenta simple y robusto Las conexiones elctricas a estar hechas a travs del caso. El abastecimiento de agua es arreglado para alimentar cantidades iguales de agua para cada celda. El diseo para este conducto surtidor tiene Recientemente sido mejorado por Ed Holdgate y Tom Thayer y Ed ahora suministra uno junto con la precisin Las viviendas que l hace para el diseo de Bob. El diseo nuevo tiene una tubera de abastecimiento de agua con muy exactamente corte Las ranuras en eso. Los largos de las ranuras directamente guard relacin hasta dnde a lo largo de la tubera que son situados. El objetivo Debe tener la misma cantidad de agua saliendo de cada ranura si bien la presin de agua desciende lo ms all A lo largo de la tubera la ranura est ubicada.

Eso riega conducto surtidor est entonces alojado en una tubera exterior que tiene un hueco taladrado en l exactamente por encima de cada uno de lo Los cuerpos de electrlito atrapado entre los platos (un 3/16 el espaciamiento): Este acomodamiento de la tubera de abastecimiento de agua marcha bien en la prctica y se parece sorprendentemente a la tubera de arranque econmico del gas que Tiene una serie de huecos taladrados a lo largo de la parte superior de eso: Este acomodamiento marcha bien como deja el flujo grande del gas de volumen fuera de la celda y an lo dificulta para cualquier Las salpicaduras de electrlito en las que convertirlo la tubera. 10 - 105 Conectndose al Engine: La forma que la salida del gas del electrolyser es manipulada es de suma importancia. Es vital que no haya posibilidad Del gas dentro del electrolyser estando en llamas y causando una explosin. En primer lugar, para impedir cualquier contrapresin, uno La vlvula de una sola va es adecuada inmediatamente despus del electrolyser: Ms all el consejo edificador y el nimo general pueden ser tuvo de foros diversos del entusiasta, incluyendo: Http://tech.groups.yahoo.com/group/WorkingWatercar/ Http://tech.groups.yahoo.com/group/Hydroxy/ Http://tech.groups.yahoo.com/group/watercar/ Los Asuntos Prcticos No importa qu variedad de celda del electrolyser es usada, es esencial para poner un burbujeador entre l y el motor La toma. Esto debe impedir cualquier ignicin accidental del gas alcanzando la celda de electrlisis. Tambin, ningn electrolyser Debera ser manejado o probado adentro. Esto est porque el gas es ms ligero que aire tan cualquier fuga de gas causar lo El gas a coleccionar en el cielo raso donde puede causar una explosin principal cundo provocado por la chispa ms leve (algo semejante segn es Generado cuando un apagador se enciende o completamente). Las escapadas del gas de hidrgeno que mismo con holgura ciertamente como sus tomos es Mismo, muy pequeo y puede pasar a travs de cualquier grieta diminuta y aun directamente a travs de muchos materiales aparentemente slidos. Los electrolysers duros deberan ser aire libre hecho o como mnimo, en posiciones muy bien ventiladas.

Usando al menos una burbujeadora, y preferentemente dos, es una medida de seguridad absolutamente vital. Un burbujeador tpico mira anlogo Esto: 10 - 106 La construccin del Bubblente es muy simple ciertamente. Puede ser cualquier tamao o forma previsto que la conexin de salida del tubo de entrada Tiene al menos cinco pulgadas (125 mm) de agua por encima de eso. El plstico es una eleccin comn para el material y ajustes es Fcil para encontrar. Es de suma importancia que el bien sellase junturas estn hechas donde todas las tuberas y todos alambres entran en cualquier envase Que tiene gas del hydroxy en l. Esto, claro est, incluye el burbujeador. Las unidades de 101 platos s Bob Boyce producen hasta 100 Las lneas por minuto de gas, as es que estos necesitan gas grande de dimetro tocando el caramillo para transmitir ese volumen sustancial y los burbujeadores necesitan ser Grande bien. Es tambin una buena idea taladrar huecos adicionales en la tubera de entrada de mitad abajo debajo de la superficie de El agua, para crear un nmero mayor de burbujas ms pequeas Lo se antiderrama que rellenar la gorra es impedir el agua en el burbujeador de salpicar arriba en la tubera de la salida y siendo Dibujado en el motor. Los materiales diversos han servido para el relleno incluyendo lana de acero inoxidable y plstico Los estropajos de la cazuela. El material necesita impedir, o al menos minimizar, cualquier agua de paso a travs de l, mientras en lo mismo El tiempo descontando el gas a fluidificarse libremente a travs de eso. El burbujeador debera ser de construccin robusta como gas del hydroxy Produce una onda de choque muy severa cundo en llamas, ms rpido que cualquier ajuste feriado pop pueda manipular. Djeme poner nfasis otra vez, que este documento no recomienda que usted realmente construye cualquier de los artculos El equipo discutido aqu. El hydroxy que el gas produjo por la electrlisis de agua es sumamente peligroso, explota Instantneamente y no puede ser almacenado con toda seguridad, tan este documento est estrictamente para informacin tiene en mente slo. Sin embargo, para entender completamente el proceso ms, los siguientes detalles necesitaran ser a los que se consider cuidadosamente si Alguien se decidi realmente construir uno de estos dispositivos de la clula en la serie

de alto voltaje. Hay una diferencia considerable entre una mezcla de hidrgeno y oxgeno asfixia con gas ( hydroxy ) y petrleo (La gasolina) el vapor. Mientras ambos pueden servir de eche combustible a para un motor de explosin, lo han hecho considerables Las diferencias. Una diferencia principal es que el gas del hydroxy quema muy mucho ms rpidamente que vapor de gasolina. Eso no lo hara Ser un problema si el motor fue originalmente diseado para quemar gas del hydroxy. Sin embargo, la mayora de motores existentes son Organizado para operar en combustibles fsiles. Al el gas utilizador del hydroxy para mejorar la calidad de la quemadura y mejorar el mpg de un vehculo, ningn ajustes del momento de registro es Normalmente necesario. Sin embargo, todos los autos recientes en el EEUU son calzados con un Mixture Electrnico Controller y si Nada est hecho acerca de eso, una disminucin en mpg realmente puede ocurrir como el Controller puede iniciar a bombear ms combustible En el motor cuando ve un cambio en calidad del tubo de escape. Si un motor es dirigido sin cualquier combustible del fsil del todo, luego cronometrando, entonces los ajustes necesitan estar hechos. Los combustibles de hidrocarburo tienen Las molculas grandes que no arden lo suficientemente rpido ser el interior eficiente el cilindro de un motor. Lo que ocurre es Que para la primera fraccin de segundo despus de los fuegos de la buja del motor, las molculas dentro del cilindro se dividen arriba en mucho Las partculas ms pequeas, y luego estas partculas ms pequeas arden tanto ayuna que puede estar descrito como una explosin: 10 - 107 Por el retraso necesit para la conversin de las molculas de hidrocarburo para partculas ms pequeas, la chispa es Organizado para ocurrir antes del punto Muerto Mximo Centre. Mientras las molculas se dividen arriba, el pistn pasa su El punto ms alto y el cigeal han algo de la Parte Superior de pasado de grados Dead Centre se coloc en antes de la presin controlante La cabeza del pistn. Esta fuerza motriz luego refuerza la rotacin en el sentido de las manecillas del reloj del cigeal mostrado en lo El diagrama arriba y el motor funciona como reloj.

Eso no ocurrir si una mezcla del gas /aire del hydroxy es substituida para el vapor de gasolina. El gas Hydroxy tiene muy parte pequea Los tamaos de la molcula que no necesitan cualquier clase de quebrador detenido y que arde instantneamente de fuerza explosiva. Lo El resultado es tan exteriorizado aqu: Aqu, la explosin es casi instantnea y la explosin intenta forzar el pistn hacia abajo. Desafortunadamente, el cigeal es arduo para conducir el pistn arriba despus del punto Muerto Mximo Centre ( TDC ), as lo La explosin no ayudar el motor a marchar. En lugar de eso, la explosin detendr el cigeal girando, sobrecargar lo El cigeal y asociando barra y producto presin excesiva en la pared del cilindro. No queremos tan ocurrir. La solucin es atrasar la chispa hasta que el pistn ha alcanzado la posicin en su La rotacin donde queramos que la explosin tenga lugar - esto es, en lugar exactamente igual como ella hizo al gasolina utilizadora Como un combustible. En el ejemplo arriba, la chispa sera retardada (retardado) de 8 grados antes de TDC para 10 grados despus TDC, o 18 mono de grados. La chispa es retardada porque necesita ocurrir ms tarde en la rotacin de lo El cigeal. La cantidad de retraso puede diferenciarse de motor para el motor, pero con gas del hydroxy, la chispa lo debe hacer Nunca ocurre antes de TDC y eso es preferible que el cigeal haya rotado algunos grados despus de TDC tan tan la mayora de Del empujn del pistn va para revolver el cigeal y lo menos posible en comprimir el cigeal. Los Motores Dieseles Los motores Dieseles no tienen bujas del motor y tan all es ninguno cronometrando alteraciones necesitadas con ellas. Cualquier impulsor El volumen de gas del hydroxy puede agregarse en el aire entrando en un motor de diesel y eso automticamente ayuda el mpg La actuacin. Si un volumen realmente grande de gas del hydroxy est disponible, entonces luego el motor de diesel est colocado para funcionar lentamente adelante El diesel y hydroxy asfixian con gas se agrega luego a acelerar al mximo el motor y proveer el poder. La cantidad de gas del hydroxy No deberan exceder cuatro veces la cantidad de diesel como el recalentar motores

ocurrir si hace. Roy McAlister ha estado dirigiendo motores de explosin en hidrgeno y muchas mezclas de hidrgeno y Otros combustibles para cuarenta aos ahora. l aconseja a alguien interesado en implementar un sistema como esto, para empezar uno El motor monocilndrico de cinco el caballo de fuerza o menos. De ese modo, las tcnicas son con holgura aprendidas y experimentan es Ganado en afinar un motor simple marchando en el combustible nuevo. As es que, demos por supuesto que vamos a convertir una parte pequea El motor electrgeno. Cmo lo emprendemos? 10 - 108 Primer, que obtenemos nuestro suministro del combustible nuevo. En este caso, demos por supuesto que produciremos gas del hydroxy usando uno El electrolyser de serie de alto voltaje multide la clula tan descrito ms temprano. Esta unidad tiene un truncamiento elctrico manejado por uno Ejerza presin sobre interruptor que opera en el punto de vista, cinco libras por cuadrado avanzan lentamente. Dado que el electrolyser es capaz de Produciendo un suficiente volumen de gas, esto equivale apenas a una botella de hidrgeno con sus reguladores de presin. En lneas generales, el suministro del gas se parecera a esto: La conexin fsica para el motor est por un 6 mm (1/4 avance lentamente) tubera acerada e inoxidable, acomodada con un knoboperated estndar La vlvula de la aguja. El carburador est removido enteramente para dejar corriente de aire mxima en el motor, (o a falta de Esto, la vlvula de estrangulacin del carburador es abierto de par en par y asegurado en esa posicin). La tubera de gas acerada inoxidable Tiene su dimetro reducido ms por el uso de una boquilla con un dimetro interior de 1 mm o poco ms o menos (1/16 avance lentamente o menos) Acerca del tamao de una aguja hipodrmica usada por un veterinario. El gas Hydroxy tiene molculas muy pequeas y fluir muy Libremente las aberturas diminutas directas. La propina de la boquilla es empujada cerca de la vlvula de admisin y el tubo de alimentacin del gas es asegurado En el lugar a no asegurar movimiento: Cundo el motor est a punto de ser echado a andar, la vlvula de la aguja puede ser ajustada en mano para dar un nivel adecuado de flujo del gas Mantener tictac encima, excepto antes de que eso puede ocurrir, la oportunidad del

momento de la chispa necesita estar ajustada Hay dos formas principales para ajustar la oportunidad del momento. La primera parte es mecnica, dnde un ajuste est hecho lo El mecanismo que provoca la chispa. Algunos motores pequeos no pueden fluir tiene una forma conveniente para ajustar lo La oportunidad del momento de por ah tanto como es necesaria para esta aplicacin. La segunda forma es atrasar la chispa por uno regulable El circuito electrnico (por ejemplo, un NE555 monoestable controlante un transistor de efecto de campo). Esto o puede forjarse o comprado listo Hecho. Un proveedor que ofrece uno montado en consola la unidad de retraso de ignicin manualmente construida lista controlada es Http://www.msdignition.com/1timingcontrols.htm y hay otros. Desaproveche chispa. Hay un otra consideracin muy importante con motores pequeos y esa es la forma en la cual la chispa es Generado. Con un motor de cuatro tiempos, el cigeal gira dos veces para cada carrera motriz. La buja del motor slo Necesita despedir cada tiempo de segundo que el pistn acomete su posicin ms alta en el cilindro. Esto no es particularmente 10 - 109 Conveniente para fabricantes del motor, tan algunos simplifica materias generando una chispa en cada revolucin. Lo La chispa adicional no es necesaria, no contribuye nada a la operacin del motor y as tambin est designada la chispa desperdiciada . El encendido desperdiciado no tiene importancia para un motor funcionando con vapor de combustible del fsil, pero eso tiene importancia muchsimo si lo El combustible es cambiado para una mezcla del gas /aire del hydroxy. Como ha sido mostrado en los anteriores diagramas, hay que retardar (el retraso) la chispa por algunos dieciocho grados O poco ms o menos al el gas utilizador del hydroxy, debido a su tasa de ignicin muy ms rpida. Atrasando el punto de combustin de combustible del hydroxy Hasta despus de Centre Muerto Mximo sortea la situacin en una manera enteramente satisfactoria para la Carrera Motriz de lo El motor. Sin embargo, si el motor genera una chispa desperdiciada espuria que la chispa desperdiciada hace causa uno serio El problema.

En caso del fsil eche combustible, cualquier encendido desperdiciado ocurrir a ltimo de la Carrera De Escape y eso no lo habr hecho no El efecto real (con la excepcin del poder elctrico consuntivo). En caso del combustible del hydroxy, el motor ha completado lo La carrera de escape, la conexin de salida que la vlvula ha cerrado, la vlvula de admisin se ha abierto y el gas est siendo dibujado a travs lo Abra vlvula de admisin en el cilindro en la Carrera De Admisin. En ese instante, hay un pasaje abierto de la chispa El tapn, a travs del cilindro, a travs de la vlvula de admisin abierta, para el conducto surtidor del gas y a travs de eso para el burbujeador Entre el electrolyser y el motor. Si un encendido desperdiciado tiene lugar, entonces encender el gas: La ignicin del gas es altamente probable si hay una chispa desperdiciada en un motor usando combustible del hydroxy y (lo necesario) La ignicin retrasada. Tratando de eliminar la chispa no deseada por ah usar uno divide por dos que el circuito electrnico del mueble mostrador no es Probablemente para tener xito a menos que hay algo mecnicamente cierta forma de provocar el circuito del mueble mostrador en la puesta en marcha. La mejor forma de vencer una chispa desperdiciada, si el motor tiene a uno, debe usar un 2:1 engranando acomodamiento adelante lo El eje de salida del motor y usando el eje ms lento para detonar la chispa. Los motores del multicilindro no hacen usualmente Tenga una chispa de derroche. Se logra tambin manejar un contacto de ya sea el rbol de levas o directamente de uno de lo Los vstagos de vlvula. Tambin ha sido sugerido que usar un interruptor manejado en presin en el sistema eductor fuese Efectivo, y otra sugerencia es atrasar la hora de apertura de la vlvula de admisin hasta despus de chispa desperdiciada tiene Ocurrido, sin embargo esto puede crear un buen negocio ms ruido del motor. Una vez alguna experiencia ha sido de la que se aument manejar un motor solo del cilindro en gas del hydroxy, el movimiento para un fullsized El motor no es muy difcil. Cada cilindro del motor grande es bonito casi lo mismo como el motor pequeo. En lugar de dirigir un tubito abajo de la toma del carburador de cada cilindro, es ms conveniente y econmico Para usar el mltiple de admisin existente, permiso de ausencia el gaznate sin

obstruccin a la vista y dirigir la tubera de gas del hydroxy en el tubo mltiple. uno La divisin acerada inoxidable flexible de la tubera debera usarse para amortiguar la vibracin del motor relativo a lo El electrolyser. Roy McAlister sugiere usar una vlvula manejada en manija de la aguja para establecer la velocidad cantonera para aproximadamente 1,000 El rpm y metiendo una vlvula de la palanca manejada en gaznate paralelamente con eso para aplicar ms poder para el motor: No es inmediatamente claro a m por qu este acomodamiento es recomendado como el uso manejado en manija de la vlvula de la aguja para Establezca la tasa cantonera parece ser redundante. Parece no ser razn particular por qu un ajuste del tornillo 10 - 110 No podra ser usado en la vlvula de la palanca conectado para el pedal acelerador del vehculo. Si eso estaba hecho, entonces luego lo El tornillo del gaznate podra usarse para establecer la tasa desocupada y el tornillo cerrado en posicin. De ese modo, la vlvula de la aguja y Dos que Y-Connector podra ser de la que se prescindi. La razn slo posible que se sugiere a s mismo es eso all lo es ligeramente Menos construccin fsica necesitada para la forma recomendada exteriorizada aqu: Un proveedor de tubera flexible adecuada pues este tipo de trabajo es http://www.titeflexcommercial.com pero lo habr Muchos otros. Los Lmites De Tamao Del Motor Un Boyce Electrolyser de 101 platos exactamente construy, de verdad limpiado y condicionado, productos aproximadamente 50 litros por El minuto de gas del hydroxy continuamente, cundo afinado correctamente y puede sostener despliegues violentos cortos de 100 lneas por minuto. No es realmente Posible para decir cunto el gas del hydroxy es necesario para manejar cualquier motor particular como el requisito de energa Vara un tanto as de motor para equipar con una mquina si bien pueden tener la misma aptitud del motor. Sin embargo, es mismo El parque de bisbol spero hace clculos, no sera inusual para un 2 motor de para capacidad en litros marchar satisfactoriamente en 100 lneas por minuto de El gas del hydroxy. Por favor recuerde eso cuando las tasas de flujo les gustan 100 lneas por minuto o ms estn siendo distribuidos, que es esencial Para usar una tubera de dimetro (el punto de vista, el dimetro de un pulgada) grande

del electrolyser hacia adelante. Tambin, la necesidad de burbujeadores para Ser fsicamente mayor. Es esencial para evitar cualquier posibilidad de burbujas grandes del gas del hydroxy formando un camino continuo A travs del agua en el burbujeador como eso permitira un delantero en la llama para atravesar directamente el agua en el burbujeador Cul es exactamente lo que el burbujeador est all para impedir, as es que no escatime los gastos en el tamao de los burbujeadores, especialmente como ellos Slo estar medio lleno cuando la tasa de flujo del gas est por las nubes. Bob Boyce explica los lmites presentes en gas La produccin como sigue: La impedancia del MicroMetals T650 corazn toroidal se maximiza en 36 pulgadas cuadradas por plato, eso es Posible para usar a un electrolyser bastante de 201 platos, accionado al doble el voltaje. El problema es que no podemos Aumente la corriente especfica como aumentase la temperatura del toroide que causara la permeabilidad para La disminucin. Sin embargo, podemos aumentar el voltaje sin preocuparnos por aumentar el toroide La temperatura, tan en marcha para 240 corriente alterna de voltios no es un problema. Un electrolyser de 201 platos podra lograr 200 lneas por minuto que podran impulsar uno 3 para 4 el motor de litro. Idealmente, Uno El electrolyser de ese tipo tendra un panel de circuito del controlador del microprocesador, como eso debera generar ms rpido Las velocidades de transicin de pulso que el circuito de presente se hospedan con comida. Un electrolyser de ese tipo necesitara un caso revisado El diseo para tomar platos de acero inoxidable que son 9 hace avanzar poco a poco ancho y 6 pulgadas altas. El electrlito ras con ras luego sera Sedimntese para una profundidad de 4 pulgadas, dando las mismas 36 pulgadas cuadradas de rea del plato en ejecucin. Un electrolyser de 101 platos mide aproximadamente 20 pulgadas de largo. Una unidad de 201 platos tendra aproximadamente 40 pulgadas de largo y Tan cabra dentro de la bota (el tronco) de un coche o lo detrs de una camioneta. Esto quiere decir que hay aun ms izquierda potencial En el T650 toroide antes de que est cualquier necesidad para encontrar un toroide mayor.

Un toroide de 8 pulgadas con una unidad de 101 platos podra echar combustible a un motor de hasta aptitud de 4 litros. Un toroide de 10 pulgadas conduciendo uno 101 La unidad del plato podra echar combustible a un 5 motor de litro. En estos casos, las reas del plato eran mayores que 6 x 6 porque con uno El toroide mayor, la corriente puede ser aumentado sin recalentar el toroide y aminorar que es permeabilidad. La informacin de Micrometals es que su prensa hidrulica puede hacer toroides hasta 8 pulgadas en el dimetro, pero lo El xito que la tasa disminuye como el dimetro aumenta. En su estado actual, la tasa de xito para hacer el dimetro de 6.5 pulgadas es Su mejor tasa econmica. Para los dimetros mayores, el costo de la frecuencia de fallas aumentada es pasado a los compradores. 10 - 111 Hay palabra de un traje canadiense privado pequeo que est en marcha con cubetas de 5 galones de tailings minadores para extraer highpermeability Los materiales que pueden estar acostumbrados a la marca los toroides mayores. Apelotonan los tailings en forma de polvo fino con uno La piedra enorme de molienda, luego el paso el polvo bajo un imn para coleccionar el material magntico. Hacen esto varios Por y luego mezcla el material restante con una carpeta para formar un toroide. Cada compaa en el toroide haciendo industria tiene su frmula de propiedad para hacer toroides. Este detalle 6.5 fsforos del toroide de pulgada de la compaa canadiense el Micrometals T650 bastante bien. Si hay suficiente interese, entonces ellos Puede citar una tasa de cantidad para un toroide mayor. Las Tasas De Produccin Medidoras Del Gas Pueble frecuentemente precio de venta cmo pueden medir la tasa en la cual su gas particular del hydroxy de productos del electrolyser. Aunque hay la especializacin secundaria surge de temperatura y presin, el mtodo comn es tomar una botella plstica de La aptitud sabida y lo llena con agua. El cuello de la botella llena es clasificado bajo el rubro de la superficie de agua en una palangana ordinaria, como se muestra arriba. Lo El electrolyser es entonces accionada levantada y la longitud de tiempo tomada para el para gas para sacar el agua de la botella Indica la tasa de produccin del gas. Si toma tres minutos para vaciar una dos botella

de litro, entonces luego habra tomado Uno y unos minutos de mitad de los que echar el agua fuera un que botella de litro. Sera razonable luego, para describir el gas La tasa de produccin como ser dos baratijas de un litro por minuto o 0.67 lneas por minuto. Este mtodo de medida es nico Aproximado como eso no permite pues las variaciones de volumen causaron temperatura, presin y vapor de agua, pero es Bastante bueno para los propsitos prcticos. No ilumine el volumen grande de gas del hydroxy contenido en la botella al final de la prueba como la explosin sea probable Daar su audicin y bien le pueden causar otras lesiones. En lugar de eso, vace la botella vertiendo los contenidos Arriba cuando de puertas. No haga eso adentro como el hidrgeno es probable para estanque en el cielo raso, mzclese con el aire Y la forma una piscina explosiva que puede ser disparada por la chispa cuando un apagador es manejado. El hydroxy del regalo No asfixie con gas con respeto en su estado actual ms definitivamente no un juguete. Las Aplicaciones Estacionarias Algunas personas tienen el deseo de probar aplicaciones domsticas con un electrolyser de este tipo, e indagan acerca de energizar la unidad Directamente de las caeras maestras, en vez de la instalacin elctrica de un vehculo. sta es una proposicin prctica y ella Tiene la ventaja que el tamao y el peso no es ms largo de cualquier gran importancia. El circuito se alterara muy ligeramente Para esta aplicacin tan mostrado aqu: 10 - 112 Aqu, en lugar de un negador para crear 110 corriente alterna de voltios, un cargador de bateras del coche o Suministro De Fuerza de caeras maestras Unit es necesario a Provea el mismo voltaje que los electrics del vehculo habra provisto. Probablemente valdra colocacin uno El condensador grande de valor a travs de la salida del cargador de bateras del coche para ayudar a alisar fuera de la onda de voltaje que har Produzca. No me olvido que necesite poder suministrar corriente considerable y as es que ser considerada como un heavyduty El cargador de bateras. Si una unidad de 200 celdas debe ser usada, entonces luego un transformador elevador de caeras maestras del 1:2 tambin ser necesario a

Suba el voltaje de caeras maestras para 220 voltios. En pases que tienen uno 220 alimentacin por red de voltios, luego un transformador de caeras maestras de reduccin del 2:1 sera necesario para uno La unidad de 100 celdas pero no para una unidad de 200 celdas. El circuito luego sera: Experiences de Bob Boyce: Bob tuvo apuntado un negocio de electrnica en la del sur Florida donde l posey y patrocin a un equipo de carrera de botes pequeo A travs de su negocio, empezando 1988. l tuvo un taller de maquinaria detrs de su negocio, dnde l hizo trabajo del motor. l trabaj en motores para otros corredores y uno local minifungen como substituto traje de investigacin que estaba construyendo superficie corriendo 10 - 113 El tipo del zngano da un paseo en bote para la DEA. l ahond en investigacin de hidrgeno y empez a construir electrolysers pequeos usando El agua destilada surtido con un electrlito. l luego reson los platos para mejorar la eficiencia de las unidades. l Descubri que con las frecuencias correctas, l pudo generar a monatomic Hydrogen y Oxygen en vez de Las versiones ms diatmicas comunes de estos gasses. Cuando el monatomic gasses est quemado, producen Aproximadamente cuatro veces la salida de energa producida quemando la versin ms diatmica comn de estos gasses. Aproximadamente 4 % del diatmico Hydrogen en aire es necesario para producir el mismo poder como gasolina, mientras ligeramente menos de 1 % De monatomic Hydrogen en aire es necesario para el mismo poder. El nico inconveniente es ese cundo almacenado en la presin El hidrgeno del monatomic vuelve a su clase ms diatmica comn. Para evitar esto, el gas debe ser ondemand producido Y se usa de inmediato. Oscile de arriba abajo carburadores Petroleros Lquidos modificados usados en los motores del bote para dejarlos Funcione directamente con el gas producido por sus electrolysers. Bob tambin convirti un coche viejo Chrysler con un sixcylinder inclinado El motor con el que funcionar el mecanismo de hidrgeno y probado eso en su taller. l reemplaz la ignicin de la fbrica con uno La energa alta el sistema dual de la bobina y aadido uno el arresto ptico para el cigeal en el sabor fuerte de paseo en coche de la bomba de aceite a permitir

El ajuste externo de oportunidad del momento de ignicin. l us bujas del motor de serie Bosch Platinum. Bob nunca public nada aproximadamente en lo que l estaba trabajando, y l siempre manifest que sus botes marchaban En combustible de hidrgeno, cul estaba permitido. Muchos aos ms tarde que l se encontr con que l haba tropezado adelante fueron ya Descubiertos y conocido como "color moreno Gas", y hubo compaas vendiendo el equipo y planes para hacerlo. Electrolyser de Bob es medianamente simple para hacer excepto eso requiere una parte de platos hechos de 316 acero inoxidable capaz para Aguante los electrlitos ms exticos que son ms eficientes, una caja plstica para contener los platos, 1/8 " los espaciadores para Conserve las filas de platos aparte, el electrlito, y una frecuencia regulable modific negador de pseudo-sinewave para La electrnica de paseo en coche. Un total de 101 platos cuadrado de 6 pulgadas se usa para dar un rea de la superficie grande. Estos tienen Sus superficies restregadas con lija gruesa en una "X" patrn para dar una multa sombrean con cuadrculas grano que agreg muy bien Las puntas para las superficies. Se encuentra que esto mejora la eficiencia de la electrlisis. La caja tiene dos puertos ensartados, una pequea para Inyectar al reemplazo destil agua, y uno mayor para extraer el gas del hydroxy. Bajo la cubierta mxima es uno El pedazo de estera plstica a impedir derramarse. Es de suma importancia conservar el nivel de electrlito debajo de la flor de la canela de lo Los platos para impedir corriente bordeando cualquier celdas y creando vapor de agua excesivo. Los lugares Bob unas 5 Libras por Square Hacen Avanzar Poco A Poco interruptor incomunicado en una meta en el puerto de la inyeccin de agua tan cerrado el paseo en coche La pelusa de electrnica cuando la presin en la unidad golpe 5 PSI. Esto deja la unidad para poder suministrar a peticin Sin aumentar demasiada presin en situaciones de demanda bajo. l construye un burbujeador de un cartucho domstico grande Escriba vivienda del filtro de agua para impedir cualquier contrafuego de espalda viajera arriba del tubo de alimentacin del gas para el electrolyser.

Sin alguna suerte de burbujeador all est el riesgo del electrolyser estallando si una llama delantera del motor fluye De regreso a eso y el burbujeador deslava cualquier vestigios de vapor de electrlito del gas del hydroxy. La malla de cobre que las pantallas disearon para soldar gasses no trabajar como el hidrgeno tenga una llama muy ms alta La velocidad de propagacin que pasa directamente a travs de la malla de cobre. El burbujeador debera estar posado cerca de lo Equipe con una mquina a fin de limitar la cantidad de recombinacin de los gasses de monatomic para las variedades diatmicas. Lo El gas del hydroxy debera ser alimentado para la porcin de vapor de un sistema Petrolero Lquido del carburador Gas. El carburador Tendr que ser modificado para el uso de hidrgeno (la tasa diferente de la mezcla que propano) y ajustado pues superar actuacin Con el sistema corriendo. Bob se encontr con que los mejores electrlitos a usar fueron Hidrxido De Sodio (NaOH) e Hidrxido De Potasio (KOH). Mientras el Hidrxido De Sodio opera bien y es mucho ms fcil para obtener ( Red Sazone Con Picante leja encontrada en la mayora de tiendas de departamentos) Que el Hidrxido De Potasio ligeramente ms eficiente. Lo que fuere que sea usado, sea muy cuidadoso qu construccin Los materiales son usados. Asegrese absolutamente de que son compatibles con el electrlito seleccionado (el acrlico del plexigls La hoja fue lo que us Bob). Nunca los envases del vaso de uso para mezclarse o almacenar Hidrxido De Potasio tan la mayor parte de Estos envases no tienen vaso de lo suficientemente alto calidad para resistir una solucin custica. Bob nunca tuvo la probabilidad de conducir al Chrysler experimental en el camino con este sistema. En lugar de eso, l coloc la parte trasera Arriba de adelante la gata perdura y dirigi el motor bajo ninguna de las condiciones de carga en el paseo en coche simplemente a probar y afinar el sistema y llegar uno La idea de cmo bien el motor detuvo en el combustible de hidrgeno. El vehculo fue dirigido para un mileometer grabado La distancia de mil millas en este mecanismo con la hidrlisis estando completamente energiz por el alternador de lo El vehculo. Con el vehculo corriendo en desocupado, el paseo en coche la electrnica

consumi aproximadamente 4 para 4.3 Amperios @ 13.8 V La corriente directa. Con la parte posterior rota completamente de la tierra, y el motor corriendo con el velocmetro del vehculo registrando 60 Las millas por hora, la electrnica de paseo en coche llevaron 10.9 a 11.6 Amperios @ 13.8 corriente directa V. La unidad no usa fuerza bruta "normal" electrlisis cundo funcionando en el modo alto de eficiencia. Confa principalmente adelante Una reaccin qumica que tiene lugar entre el electrlito us y los platos de metal, lo cual es mantenido por ah La energa elctrica aplicada y estimulado en la eficiencia superior por la aplicacin de resonancias armnicas mltiples Cul ayuda a "cosquillear" las molculas aparte. Las celdas mltiples en la serie se usan para aminorar el voltaje por celda y lmite 10 - 114 El flujo actual para reducir la produccin de vapor de agua. Confa en el rea de la superficie grande del total El nmero de celdas para obtener el volumen requerido de salida de vapor de combustible. En el primer prototipo de este diseo, Bob us a un controlador /conductor creado aduanero que permiti una parte de ajuste as Que la actuacin pudo estar probada usando frecuencias diferentes, voltajes, y formas de onda individualmente. El resultado Fue un patrn de 3 ondas cuadradas entretejidas ricos en armnicos que produjeron eficiencia ptima. Cuando Bob tuvo Las cosas necesarias hicieron clculos fuera l realised que l justamente podra reemplazar la unidad aduanera del controlador /conductor con uno modificado El negador (muy ms fcil que construir una unidad desde la nada). l experiment usando una ola del seno de 300 vatios de seudo El negador que haba estado modificado as es que la frecuencia bajo pudo estar ajustada entre 700 y 800 Hz. Lo con escalones La salida de la onda sinusoidal fue alimentada a travs de un rectificador en puente que convirti cada onda sinusoidal con escalones en dos positivo Las ondas medias graduales. Cada uno de estas medias ondas tuvieron 8 pasos, as es que un ciclo solo fue convertido en 16 pasos. Lo Resultando salida, mientras no consistente en ondas cuadradas intermixtas, fue todava rico en armnicos, y fue mucho

Ms fcil para ajustarse al extremo de la resonancia que hacer un intento afinar 3 frecuencias separadas. Por favor note tan estos Los negadores estn ya no disponibles pues la compra y ese el triple oscilador de Bob abordan diseo est superior lejano, la donacin Ms que al doble la salida producida por el negador viejo y son definitivamente la junta para usar con el electrolyser de Bob. El rango de frecuencia puede alterarse a merced del nmero de pasos en la ola del seno seudo del negador usted Haga una escogencia desde que no todos los negadores sean igual creado. El efecto deseado se debe al armnico mltiple Las resonancias en el negador devuelven en las frecuencias superiores. Usted sabr cundo teclee usted resonancia por lo dramtico Aumente en salida del gas. La frecuencia vara un poco a merced de qu electrlito es usado, la concentracin de La solucin de electrlito, la temperatura del electrlito, pureza de agua, etc. Tenga presente que el tanque electrolyser de Bob fue bastante grande para sujetar 61 platos de 316 acero inoxidable de grado que Fue 6 "X 6" cada uno, espaci a 1/8 " aparte, para crear 60 celdas en la serie, con la potencia de CD 130 V del negador A travs del rectificador en puente, se aplicaron a las placas terminales slo. Eso dio 4,320 pulgadas cuadradas de rea de la superficie, abundancia De rea de la superficie para producir bastante combustible para un motor del vehculo. El mejor electrlito para la eficiencia fue Potassium El hidrxido, y el electrlito nivel deben ser conservados debajo de la flor de la canela de los platos para impedir cualquier corriente Bordeando los platos y creando vapor de agua excedente a travs de calentarse. El agua destilada se us para impedir La contaminacin del electrlito que resultara en redujo actuacin y eficiencia. La unidad tuvo 316 calificar alambres acerados inoxidables soldadas para la flor de la canela de las placas terminales. El otro extremo de los alambres Fue soldado para pernos acerados inoxidables de 316 grados que atravesaron agujerea en los fines del envase, con Los empaques de o-ring de caucho por dentro y por fuera, localizado por encima del nivel lquido. Hubo una barra de rociada de PVC adjuntas en el interior de la cmara para el puerto de la inyeccin de agua con huecos diminutos taladrado

A lo largo de su largo en la parte inferior para suministrar agua del reemplazo uniformemente para las celdas cuando la bomba de agua fue Cambiado adelante. Una vlvula de backflow-prevention encima de la meta se us para conservar el gas de refluyendo en lo Los conductos de agua. Hubo una alfombrilla de corte plstico entretejido de fibras (el material del filtro del acondicionador de aire) y se prob parte superior de lo Los platos a ayudar a impedir derramarse. No use alfombrilla de fibreglass, lo cual podra causar una reaccin severa con una cierta cantidad Los electrlitos, como Hidrxido De Potasio. Es de suma importancia entender que a menos que un motor sea originalmente diseado para, o ms tarde modificado para, siguiendo corriendo El combustible de vapor como Gas Petrolero Lquido (el gas natural), eso inyeccin de niebla de agua se agregue. A menos que el motor tenga Las vlvulas correctas para combustible de vapor, las acciones para las que las vlvulas no sobrevivirn prolongaron tiempos de ejecucin en combustible de vapor de cualquier La clase sin enfriamiento adicional de algn tipo. ste es un asunto de diseo de la vlvula por los fabricantes del vehculo, no Algo perjudicial por la combustin del gas del hydroxy. Los fabricantes quieren impedir sus autos de Siendo adaptado para la operacin alta de kilometraje sin efectos adversos, as es que disearon las vlvulas para no fallar en caso de que no enfriado Por combustible crudo excedente del fsil. Replication de Dave Lawton del Water de Stan Meyer Fuel Cell. Stanley Meyer del EEUU debe de ser a la mayora La persona famosa en el campo de gas productor del hydroxy de agua. A Stan le fueron concedidas muchas patentes en ste y Otros campos. Su ms anterior trabajo en gas del hydroxy fue una celda a la que Stan nombr su Water Fuel Cell en un intento Sealo que la celda producira un combustible de agua. Stan muri una cierta cantidad aos atrs, y recientemente, Dave Lawton de El UK construy una celda pretendida para ser una copia del Water de Stan Fuel Cell. A diferencia de las celdas mencionadas tiempo atrs en esto El captulo, el Water Fuel Cell usos destil agua o agua de caera sin cualquier aditivo. Sin embargo, guste de Bob Boyce Electrolyser, una forma de onda complicada se usa para conducir la celda. El objetivo

aqu sin embargo, es generar el hydroxy El rato del gas usando muy poca corriente. 10 - 115 Dave Lawton El vdeo de la copia de Dave Lawton de la demostracin de Stanley Meyer electrolyser (no su produccin Electrolyser) vistos en http://www.free-energy-info.com/WFCrep.wmv han causado varias personas para pedir ms Los detalles. La electrlisis exteriorizada en ese vdeo fue impulsada por un alternador, solamente porque Dave quiso poner a prueba a cada uno La cosa que Stan haba hecho. El alternador de Dave y el motor usado para calle son mostrados aqu: La bobina de campo del alternador es conectada y fuera de por ah un Transistor De Efecto De Campo (un transistor de efecto de campo ) que se puls por uno 555 el circuito del cronometrador. Esto produce una forma de onda compuesta que produce una tasa impresionante de electrlisis. Lo Los tubos en esta copia son hechos de acero inoxidable de grado del, 316L cinco pulgadas de largo aunque los tubos de Stan fueron acerca de Diecisis pulgadas de largo. Mientras tubos exteriores son 1 pulgada en el dimetro y la pulgada interior del 3/4 de tubos en el dimetro. Como la pared El espesor es pulgada del 1/16, la abertura entre ellos es en medio 1 mm y 2 mm. Las tuberas interiores estn sujetas en el lugar en Cada uno acaba por cuatro tiras de caucho acerca de una cuarta parte de una pulgada largo. El envase est hecho de dos estndar 4 el plstico de dimetro de pulgada reducen drsticamente ajustes del acoplador de bajadas de aguas a los que se conectaron Cada uno acaba de un pedazo de tubo acrlico con cemento de solvente de PVC. Al tubo acrlico estaba suministrado ya cortado para dimensionar por ah El velatorio Plastics, 59 Twickenham Road, Isleworth, 0208-560-0928 Middlesex TW7 6AR Telephone. Lo libre de irregularidades El entubar aceros inoxidables fue suministrado por ah: Http://www.metalsontheweb.co.uk/asp/home.asp No hay que usar un alternador - Dave justamente hizo esto como l emulaba lo uno y lo otro que Stan Meyer emul. Lo El circuito sin el alternador produce gas a eso de la misma tasa y obviamente dibuja menos corriente ya que all es ninguno

El paseo en coche motor para ser accionado. Un vdeo de la operacin del poco alternador puede verse en Http://www.free-energy-info.co.uk/WFCrep2.wmv. El electrolyser tiene una divisin acrlica del tubo para dejar la electrlisis para ser observado, como salido a la vista aqu: 10 - 116 La electrlisis tiene lugar entre cada uno de los tubos interiores y exteriores. El cuadro de arriba muestra las burbujas La puesta en marcha equitativa para dejar los tubos despus del poder es cambiada adelante. El cuadro de debajo muestra la situacin unos cuantos Secunda ms tarde cuando todo el rea por encima de los tubos es tan lleno de burbujas que se pone completamente opaco: Las anillas que monta para los tubos pueden estar hechas de cualquier plstico adecuado, algo semejante tan tan usado para foodchopping ordinario Las juntas, y tienen la forma de esto: 10 - 117 Y el grado del 316L inoxidables tubos acerados, sin costura: Aqu est la asamblea en condicin de recibir las cmaras de aire (acuado en lugar por pedacitos de caucho): 10 - 118 Las conexiones elctricas para las tuberas estn por alambre de acero inoxidable marchando entre pernos de acero inoxidables a los que se golpe ligeramente En las tuberas y los inoxidables pernos acerados atravesando corriendo la base de la unidad: Los pernos taconearon en las cmaras de aire deberan estar por dentro. Los pernos siendo aprobado que la base de la unidad debera Ser a lo que se golpe ligeramente adentro para dar un ajuste forzado y ellos deberan ser sellados con Sikaflex 291 o GOOP marino plantando en almcigo a agente que Debera tener permiso de curar completamente antes de que la unidad est llena para el uso. Una mejora en la actuacin se produce Si las superficies poco en ejecucin de las tuberas son aisladas con cualquier material adecuado. Esto es, los exteriores de lo Los tubos y las entraas de las cmaras de aire, y si es posible, los fines cortados de las tuberas. 10 - 119 Este acomodamiento del electrolyser puede ser impulsado ya sea por un alternador o

por un circuito electrnico. Un circuito adecuado Para el acomodamiento del alternador es: 10 - 120 En este circuito ms bien inusual, el rotor serpenteando de un alternador es pulsado por un circuito del oscilador que tiene variable La frecuencia y la proporcin variable MarkSpace y cul puede ser el gated adelante y completamente a producir la forma de onda de salida Mostrado de abajo el alternador en el diagrama del circuito. El circuito del oscilador tiene un grado de de-couple del suministro por lo 100 el reostato de ohm alimentndose el condensador 100 microfarad. Esto debe reducir onda de voltaje viniendo a lo largo del voltio del +12 La lnea de abastecimiento, causado por la corriente pulsa a travs del rotor serpenteando. El acomodamiento de salida alimentando la tubera Los electrodos del electrolyser son copiados directamente de diagrama del circuito de Stan Meyer. No es recomendado que usted usa un alternador si usted se decide a construir una copia suya. Pero si usted se decide Para usar a uno y el alternador no tienen los serpenteos asumidos lo fuera de la envoltura, hay que Abra el alternador, quite los diodos y regulador interno y arranque tres pistas de los fines del estator Los serpenteos. Si usted tiene un alternador que tiene los serpenteos ya accesibles del exterior, luego el estator Las conexiones sinuosas son probablemente para ser tan mostradas aqu: Los empates del alternador de conduccin del motor Dave acerca de dos amperios de corriente que apenas duplica la potencia alimentadora para El circuito. No hay necesidad para el tamao, peso, ruido, desgaste mecnico y empate actual de usar un motor y El alternador como ms o menos lo mismo la actuacin puede ser producida por el circuito de estado slido sin partes en movimiento. Ambos circuitos han sido evaluados tan operativos en cualquier cosa de 300 % para 900 % de Faraday el mximum elctrico La eficiencia , debera estar estresado que los inductores usados en este circuito, forman un papel muy importante en alterarse y Amplificando la forma de onda de voltaje aplicada para la celda. Dave usa dos inductores bobinados bifilares , cada herida con

100 recodos de 22 que el calibre patrn de alambre (21 el calibre americano de cable) esmalt cubren de cobre alambre en una barra de ferrita de dimetro 9 mm (3/8 ). El largo de lo La barra de ferrita no est en todo crtico, y un toroide de ferrita podra ser utilizado como una alternativa, sin embargo esto es ms difciles para El viento. Estas bobinas bifilares son bobinadas al mismo tiempo usando dos largos de alambre uno al lado del otro. El estado slido El circuito es mostrado aqu: 10 - 121 La operacin del circuito: La parte principal del circuito est hecha de dos cronometradores 555 estndar del chip. Estos estn protegidos con alambre para dar una salida La forma de onda que cambia de decisin muy rpidamente entre un alto voltaje y un bajo voltaje. La forma ideal de forma de onda Venir de este circuito est descrito como una ola cuadrada salida. En esta versin particular del circuito, la tasa en Cul el circuito enloquece en medio por todas partes voltaje (designado la frecuencia ) puede estar ajustado por el usuario cambiando de direccin uno La manija. Tambin, el largo del tiempo ON para el tiempo FERIADO (designado el MarkSpace Ratio ) es regulable. sta es la divisin del circuito que hace esto: 10 - 122 El reostato de 100 ohmes y el condensador 100 microfarad estn all para planchar cualquier ondas en el suministro de voltaje para El circuito, causado por los pulsos agudos en el paseo en coche de poder para la celda de electrlisis. El condensador acta como una alcubilla de La electricidad y el reostato impiden que la alcubilla siendo repentinamente a los que se redujo drsticamente si la lnea de suministro de fuerza es repentinamente, y Mismo brevemente, jalado hasta un bajo voltaje. Entre ellos, conservan el voltaje en punto A en un nivel del novio Permitiendo lo 555 chip para manejar lisamente. El condensador muy pequeo B es del que se puso el alambrado fsicamente muy cerca para el chip. Est all para poner en cortocircuito cualquier perdido, mismo Los pulsos cortos, muy filosos de voltaje se mejoraron por el cableado para el chip. Est all para ayudar el chip a manejar exactamente Como es diseada para hacer, y no es realmente una parte funcional del circuito.

Entonces, para entender cmo el circuito Los trabajos, los podemos ignorar y podemos ver el circuito como esto: Este circuito genera pulsos de salida del tipo exteriorizado en verde con la ida de voltaje a gran altura, (el Mark ) y el punto bajo (El Space ). El reostato de variable del 47K (que algunas personas insisten en llamar una cazuela ) deja el largo de lo Mark y el Space a estar ajustados la 50 - - 10 o cualquier proporcin a travs de para 10 - 50 exteriorizados, para decir, 90 90. Eso Debera ser mencionado que el 47K no est en todo crtico y estos tiene buena probabilidad de enajenarse como 50K dispositivos. La mayora de componentes bajo de costo tienen algo ventajoso o menos valuacin de 10 % que quiere decir que un reostato del 50K ser cualquier cosa de El 45K para 55K en el valor real. Los diodos dos 1N4148 estn all para hacer seguro que cundo el reostato de variable del 47K MarkSpace est ajustado, eso No altera la frecuencia de la forma de onda de salida de adentro de cualquier forma. Los componentes dos restantes: El 10K El reostato variable y el condensador 47 microfarad, ambos marcado en azul, controlan el nmero de pulsos producidos por El segundo. Mientras mayor el condensador, menos los pulsos por segundo. Lo ms bajo el valor del reostato variable Lo ms grande el nmero de pulsos por segundo. 10 - 123 El circuito puede tener frecuencia adicional afinando rangos, si el valor del condensador est alterado cambiando adentro uno diferente El condensador. As es que el circuito puede estar hecho que ms verstiles por la adicin de un interruptor y, diga, dos alternativo Los condensadores, tan mostrados aqu: Los condensadores mostrados aqu son extraordinariamente grandes porque este circuito particular es pretendido para marchar relativamente lentamente. En la divisin casi idntica del circuito que sigue ste, los condensadores es muy ms pequeo cul Causa la tasa conmutativa para ser muy superior. De cualquier manera, la versin completa de esta divisin del circuito es: Que simplemente tiene un interruptor adicional para dejar la salida para ser enviado y la lnea de abastecimiento de 12 voltios para ser alimentado

En lugar de eso. La razn para esto es esa sta en parte del circuito se usa para conectar el fluido elctrico y Fuera De un circuito idntico. Esto es gating designado y est clarificado en Chapter 12 que es un manual de instruccin de electrnica. La segunda parte del circuito es pretendida para marchar en velocidades muy superiores, as es que usa mucho condensadores ms pequeos: 10 - 124 Entonces, juntando a ellos, y permitiendo el primer circuito para conectar el segundo y Off, llegamos: La divisin final del circuito es el paseo en coche de poder para la celda del electrolyser. ste es un circuito muy simple. En Primer Lugar, Lo Devuelva del el segundo que 555 se astillan es aminorado por un par de divisor de tensin bsico de reostatos, y alimentado para el Gate de lo El transistor de salida: 10 - 125 Aqu, el voltaje de salida de 555 chips es aminorado a las 220 / 820 o acerca de 27 %. Cuando el voltaje aumenta, causa lo El transistor del BUZ350 a conectar el fluido elctrico, poniendo en cortocircuito entre su Drain y conexiones Source y aplicando el todo Del voltaje del suministro de 12 voltios a travs de la carga, cul en nuestra aplicacin, es la celda del electrolyser: El transistor conduce los electrodos de electrlisis como se muestra por encima de, aplicndolos pulsos muy filosos, cortsimos para ellos. Cul es de suma importancia es el alambre se enrolla cul es acomodado en cada lado del set del electrodo. Estas bobinas son Vinculado magnticamente porque son bobinadas conjuntamente en un corazn de la barra de ferrita de alta frecuencia y aunque una bobina es Una cosa tan simple, estas bobinas tiene un efecto profundo de adelante cmo funciona el circuito. En primer lugar, mutan lo 555 El pulso del chip en un pulso muy filoso, cortsimo de voltaje, alto que puede ser tan alto como 1,200 voltios. Este pulso Afecta el ambiente local, causando energa adicional para desembocar en el circuito. Las bobinas ahora realizan un segundo papel Bloqueando esa energa adicional de ponindola en cortocircuito a travs de la batera, y causndola para fluir a travs lo La celda de electrlisis, dividiendo el agua en oxgeno e hidrgeno una mezcla de,

ambos gases siendo de alta energa, altamente Las versiones atmicas cobradas de esos gases. Esto da la mezcla una cierta cantidad 400 % el poder de hidrgeno siendo marcado a fuego El aire. Cuando el transistor corta el fluido elctrico, las bobinas hacen un intento para echar abajo la conexin del transistor Drain para un voltaje muy por debajo La lnea de la batera de 0 voltios. Para impedir esto, un diodo del 1N4007 est conectado a travs de la celda y sus bobinas. El diodo es Conectado a fin de que ninguno de los flujos de la corriente a travs de eso hasta el transistor Reducen Drsticamente obtiene pelusa arrastrada debajo de la lnea de 0 voltios, sino Entonces eso ocurre, el diodo eficazmente se hace volteado y tan pronto como 0.7 voltios es colocado a travs de l, comienza a Conduzca con exceso y colapsos el columpio negativo de voltaje, protegiendo el transistor, e importantly, el cuido lo La forma de onda pulsada restringi a corriente directa positiva pulsa, lo cual es esencial para golpear ligeramente esta de ms energa ambiental Cul es qu realmente realiza la electrlisis. Usted fcilmente puede contar todo que es la electricidad fra ambiental Que est haciendo la electrlisis como la celda suspende de repente si bien apaga volmenes grandes de gas. Si lo La electrlisis estuviera siendo hecha por electricidad convencional, la temperatura de la clula aumentara durante la electrlisis. El transistor de efecto de campo MOS del BUZ350 tiene una valuacin actual de 22 amperios as es que andar fresca en esta aplicacin. Sin embargo, est que vale Encaramndose en eso en un plato de aluminio que actuar como ambos el montaje y un fregadero de calor. El empate actual en esto El acomodamiento es particularmente interesante. Con justo tubo en el lugar, el empate actual es aproximadamente un amperio. Cuando uno El segundo tubo se agrega, la corriente aumenta por ah menos del medio amperio. Cuando la tercera parte se agrega, la corriente total lo hace Bajo dos amperios. El cuarto y quintos tubos agregan aproximadamente a 100 milliamps cada uno y las sextas causas del tubo casi no Aumente en corriente del todo. Esto sugiere que la eficiencia pudo estar levantada ms all aadiendo un nmero grande Los tubos adicionales, pero esto no es realmente el caso como el acomodamiento de la

clula es importante. Stan Meyer anduvo su El coche VolksWagen para cuatro aos en la salida de cuatro de estas celdas con electrodos de 16 pulgadas (400 mm), y Stan Habra hecho una celda mayor sola tuvo eso sido factible. Aunque la corriente no es particularmente alta, un cortacircuitos cinco o de seis amperios, o fusible, debera estar posado en medio El suministro de fuerza y el circuito, a proteger en contra del corto circuito accidental. Si una unidad guste esto debe ser montada adentro uno El vehculo, luego es esencial que el suministro de fuerza es arreglado a fin de que el electrolyser es desconectado si el motor 10 - 126 Es desconectado. Pasar el poder elctrico a travs de un relevador que es accionado por el interruptor de ignicin es un bien La solucin para esto. Es tambin vital que al menos un burbujeador est posado entre el electrolyser y el motor, para fondearse Alguna proteccin si el gas debera quedar en llamas por un funcionamiento defectuoso del motor. Aunque los paneles de circuito impresos ahora han sido producidos para este circuito y las unidades prefabricadas estn disponibles Comercialmente, usted puede construir su stripboard utilizador si usted quiere. Un estilo del prototipo excepcional posible La distribucin de componentes para es exteriorizada aqu: La parte inferior de la junta de tira (estando revuelta sobre horizontalmente) es mostrada aqu: 10 - 127 10 - 128 10 - 129 El Comentario Componente De Descripcin De Cantidad 100 reostatos de ohm 0.25 el vatio 2 Bands: Drese, Negro, Caf 220 el reostato de ohm 0.25 el vatio 1 Bands: El Rojo Rojo,, El Color Moreno 820 el reostato de ohm 0.25 el vatio 1 Bands: El Rojo Gris,, El Color Moreno 100 el condensador mF 16V 2 Electrolytic El condensador 47mF 16V 1 Electrolytic 10 el condensador mF 16V 1 Electrolytic 1 mF 16 el condensador V 1 Electrolytic 220 el condensador nF (0.22 mF) 1 Ceramic o el polister

100 el condensador nF (0.1 mF) 1 Ceramic o el polister 10 el condensador nF (0.01 mF) 3 Ceramic o el polister Los diodos del 1N4148 4 El diodo del 1N4007 1 la proteccin del transistor de efecto de campo El chip del cronometrador del NE555 2 El transistor de efecto de campo MOS del BUZ350 1 O cualquier 200V transistor de efecto de campo MOS de n-channel 20A Los reostatos de variable del 47K 2 la pista Estndar de carbn Podran Ser pista del tornillo Los reostatos de variable del 10K 2 la pista Estndar de carbn Podran Ser pista del tornillo Los interruptores de 4 polos, de 3 formas 2 el tipo Wafer Frequency se extienden El interruptor de conversin de 1 polo 1 el tipo Toggle, posiblemente en miniatura en la prestaciones suplementarias de desempleo Cualquier estilo har El interruptor de 1 lanzamiento de 1 polo 1 el tipo Toggle evalu en ON de 10 amperios de Global / FUERA DE interruptor Funda agarradera 1 tipo Enclosed o una Proteccin Contra Cortocircuito del cortacircuitos del 6A Veroboard 1 20 tiras, 40 huecos, 0.1 las tiras de cobre de la matriz de pulgada Parallel Los conectores del circuito integrado del encapsulado dual en lnea de 8 alfileres 2 negro plstico, el alto o el punto bajo le perfilan a Protects los 555 ICs Enve un telegrama terminales 4 Idealmente dos rojo y dos conectores negros de la pista Power La caja plstica que 1 Injection molde con tornillo abajo de tapa Montando frutos secos, pernos y pilares 8 Hardware para 8 montes aislados del pilar Para junta y el disipador de calor La hoja de aluminio 1 x de Aproximadamente 4 pulgadas de 2 el disipador de calor del transistor de efecto de campo MOS de pulgada El caucho o los pies plsticos 4 Cualquier pies pequeo adhesivo Underside de caso Las manijas para etc variable de reostatos. 6 la pulgada 1/4 estafan, variedad grande de la falda de dimetro Marked El ampermetro 1 el artculo Optativo, 0 para 5A o similar La barra de ferrita de 1 pulgadas de largo o la construccin 1 ms larga For de los inductores la herida bifilar 22 el calibre patrn de alambre (21 el calibre americano de cable) alambran alambre de cobre Enamelled de 1 carretes, 2 carrete oz.

El alambre diverso de acoplamiento 4 tamaos m Various Como mencionado y anterior, es absolutamente vital que cada precaucin sea tomada para evitar una explosin. El hydroxy gas Producido por la electrlisis de agua es principalmente gas de hidrgeno del gas y de oxgeno mezclado en el ideal Las proporciones para que ellos recombinarse forman agua otra vez. Eso ocurre cuando los gasses estn alumbrados, y como la llama La parte delantera de la ignicin es acerca de 1,000 veces ms rpidas que la parte delantera de la llama cundo vapor petrolero estn en llamas, estndar Los dispositivos que se brillan intermitentemente hacia atrs de proteccin no deberan ser en los que se confi. El mejor dispositivo de proteccin es un burbujeador que es uno simple El envase que alimenta el gas arriba a travs de una columna de agua. Es tambin una buena idea usar un interruptor activado en presin que desconecta el poder para la electrnica si el gas La presin excede, oye, cinco libras por cuadrado avanzan lentamente, como mostrado aqu: Si es pretendido para usar el electrolyser para alimentar un motor de explosin sin el uso de cualquier otro combustible, entonces luego La oportunidad del momento de la chispa necesitar estar ajustada, y si el motor es muy pequeo y tiene una chispa de derroche, entonces eso Necesita ser con lo que se trat bien. Si la salida del gas se usa para fomentar operacin del motor del vehculo cuando el motor es Funcionando con su combustible normal, entonces ningn ajuste de oportunidad del momento es normalmente necesario, pero si hay, entonces una computadora control combustible El sistema de la inyeccin, luego la seal del sensor de oxgeno necesita corregirse para la mezcla mejorada de combustible. 10 - 130 Dave, quien construy esta copia, sugiere mejoras diversas. En primer lugar, Stan Meyer us un nmero mayor de Los tubos de largo mayor. Ambos de esos dos factores deberan aumentar la produccin del gas considerablemente. En segundo lugar La examinacin meticulosa de vdeo de funciones de demostraciones de Stan que los tubos exteriores que l us tuvo uno La ranura rectangular cort en la parte superior de cada tubo:

Algunos tubos de rgano son puso a punto cortando ranuras como sta en la parte superior de la tubera, para levantar es tono, lo cual es es La frecuencia de vibracin. Como tienen un dimetro ms pequeo, mientras tuberas interiores en la celda Meyer resonarn en uno ms alto La frecuencia que las tuberas exteriores. Por consiguiente parece probable que las ranuras hagan un viraje por Stan debe criar lo resonante La frecuencia de mientras tuberas mayores, a corresponder a la frecuencia de resonancia de tuberas interiores. Si usted quiere hacer eso, la ejecucin en la horca La cmara de aire levantada en un pedazo de hilo y golpendolos ligeramente, producir un sonido en el tono resonante de la tubera. Cortando una ranura en una tubera exterior, suspendindolo en un pedazo de hilo y golpendolo ligeramente, dejar el tono de lo dos Las tuberas a ser comparadas. Cuando una tubera exterior ha sido a la que se correspondi para su satisfaccin, luego una ranura de exactamente lo Las mismas dimensiones traern las otras tuberas exteriores para el mismo tono resonante. No ha quedado en evidencia, pero lo ha hecho Sido sugerido tan nica la parte de la tubera exterior que est debajo de la ranura, realmente contribuye para lo resonante La frecuencia de la tubera. Eso es lo en parte marcado como H en el diagrama arriba. Es tambin sugerido que la voluntad de tuberas Resuene en la misma frecuencia si el rea de la cara interior de mientras exterior tubera ( H x la circunferencia interior) Exactamente los fsforos el rea de mientras superficie exterior de tubera interior. Debera ser recordado que como toda la tubera Los pares sern resonados con una seal sola, que cada necesidades del par de la tubera a resonar en la misma frecuencia como todo el Otra tubera hace pareja. Se dice que Stan dirigi su coche VolksWagen para cuatro aos, usando simplemente el gas de cuatro de estas unidades que tuvieron La tubera parea 16 pulgadas de largo. Una parte muy importante de la constitucin de la clula es el condicionamiento del electrodo entuba, usando El agua de caera. Ravi en India sugiere que ste est hecho como sigue: 1. No use cualquier resistencia en lo negativo del suministro de fuerza cundo acondicionando las tuberas. 2. El principio en 0.5 Amperios en el generador de seales y despus de 25 minutos, el interruptor feriado para 30 minutos

3. Luego aplique a 1.0 Amps para 20 minutos y luego detngase para 30 minutos. 4. Luego aplique a 1.5 Amps para 15 minutos y luego detngase para 20 minutos. 5. Luego aplique a 2.0 Amps para 10 minutos y despus detngase para 20 minutos. 6. Vaya a 2.5 Amperios para 5 minutos y detngase para 15 minutos. 7. Vaya a 3.0 Amperios para 120 para 150 segundos. Usted necesita inspeccionar si la clula se calienta ... si es usted necesita adelgazar El tiempo. Despus de que el siete d un paso arriba, deje la celda respaldar al menos una hora antes de que usted comience una vez ms. 10 - 131 Usted ver apenas cualquier generacin del gas en los inicios de las etapas de este proceso de acondicionamiento, pero un montn de voluntad caf del cieno Ser generado. Inicialmente, cambie el agua despus de cada ciclo, pero no toque los tubos con manos desnudas. Si lo Los fines de los tubos necesitan limpiar cieno fuera de ellos, luego usar un cepillo pero no tocan los electrodos!! Si lo El cieno caf se queda en el agua durante el siguiente ciclo, causa el agua para calentarse y usted necesita evitar esto. Sobre un perodo de tiempo, hay una reduccin en la cantidad de las cosas caf producidas y en algn punto, las tuberas No har cualquier cosas de color moreno del todo. Usted lograr pasar por la generacin muy buena del gas ahora. Un abrigo pulverizable blanquecino De xido de cromo dielctrico se habr desarrollado en las superficies de los electrodos. Nunca toque las tuberas con Deje al descubierto manos una vez este recubrimiento til se ha desarrollado. Importante: Haga el condicionamiento en un rea bien ventilado, o alternativamente, cierre la parte superior de la celda y despresurice el gas Fuera en la intemperie. Durante este proceso, la celda es a la que se dej encendido pues muy algn tiempo, tan empareje un mismo cambio bajo de gas La produccin puede acumular una cantidad seria de gas que sera un peligro si izquierda para coleccionar adentro. Los Ms Auges Al el gas productor del hydroxy de agua, no se logra exceder el mximum Faraday a menos que adicional La energa est siendo dibujada adentro del ambiente circundante. Como esta celda dirige de repente y tiene gas fsico

La salida, hay cada indicacin que cuando corre, obtiene como fruto esta energa adicional. Esta idea es a la que se dio soporte por el hecho aqul de los mtodos cruciales de golpeteo esta energa adicional es produciendo un tren De agudsimamente levantarse y agudamente caer pulsos elctricos. ste es exactamente el objetivo del circuito de Dave, as l No sera demasiado sorprendente si ese efecto ocurra. La energa adicional siendo a lo que se gan acceso es algunas veces llamada electricidad fra , lo cual lo ha hecho muy diferente Las caractersticas para electricidad convencional normal. Donde las prdidas elctricas normales causan calefaccin local como un subproducto La electricidad fra tiene efecto de exactamente lo contrario, y donde una prdida elctrica normal tomara lugar, uno El insumo adicional de energa fra til entra en el circuito de exterior. Este flujo causa la temperatura de lo El sistema de circuitos a dejar caer, en lugar de eso de incremento, cul sea por qu es electricidad fra designada. Esta ocurrencia notable tiene la mayor parte de efecto inusual de realmente reduciendo la cantidad de poder convencional Necesitado para conducir el circuito, si la carga de salida es aumentada. Entonces, aumentando la carga impulsada por las causas del circuito La energa adicional a fluidificarse adentro del ambiente, energizando el recargo y bien, ayudando a conducir el original El circuito. Esto parece muy extrao, pero entonces, la electricidad fra funciona en una forma enteramente diferente para nuestro familiar La electricidad convencional, y eso tiene su propio set de reglas poco familiares, cules estn generalmente todo lo contrario de lo que somos Usado para. Probar su sistema de la clula ms all, Dave conect un recargo a travs de los electrodos de su celda. Como los inductores Conectado cada lado de la celda genera valor muy alto, alcayatas afiladas de voltaje, Dave conectado dos valor grande Los condensadores (83,000 microfarad, de 50 voltios) a travs de la celda bien. La carga fue una bombilla de 10 vatios que brilla Brillantemente, e interesantemente, el empate actual del circuito se baja en vez de arriba, a pesar de la salida adicional

El poder. La tasa de produccin del gas se muestra no disminuida. sta es la alteracin para esa parte del circuito que fue usado: 10 - 132 Tambin ha sido sugerido que si un BUZ350 no puede ser obtenido, entonces luego sera aconsejable proteger la salida El transistor de efecto de campo en contra de dao causado por ah accidental poniendo en cortocircuito de alambres, etc., Conectando lo que est eficazmente uno 150 El voltio, 10 el diodo del zener de vatio a travs de eso como se muestra en el diagrama de arriba. Mientras esto no es menester para lo correcto La operacin del circuito, es de ayuda en los casos donde los accidentes ocurren durante la repetida experimentacin y la modificacin de lo Los componentes de la clula. Tad Johnson. Tad ha logrado duplicar el Sistema de Combustible Water de Stan Meyer completamente. l dice: En 1996 fui uno El hobbyist amateur de electrnica. Haba estado interesado en estudio de electrlisis y de hidrgeno por largos aos antes de Eso, excepto ese ao observaba el grupo de noticias del sci.hydrogen para ponerme ms educado en hidrgeno en general. Durante ese ao encontr a John, un hombre que fue muy amigo de Stanley Meyer, y que regularmente fue para visitarle En Ohio. John vivi aqu en California, y l tambin haba invertido algn dinero en el proyecto de la clula Fuel Water de Meyers '. Me hac amigo de John y me puse ms interesado en el sistema Stanley Meyer. Como vine bien Ms experto en diseo electrnico y la localizacin de fallas que comenc a querer tratar de multiplicar por dos el Stanley Meyer tramitan Del agua quebrador con alto voltaje y resonancia. Durante ese ao y un par de aos subsiguientes, pudimos preguntar preguntas John que l luego preguntara Stanley, y pienso la respuesta de regreso a m. Para que veas, Stan no estaba dispuesto a dirigir la palabra simplemente cualquiera acerca del proceso Y mucho menos revele cualquier entretelones del proceso que no fue ya mencionado en las patentes. As es que tuve que preguntar Estas preguntas a travs de John que fue muy amigo de Stanley. Mi primera parte que pocos circuitos trabajaron excepto la celda no hara cualquier hidrgeno, especialmente bajo las condiciones que

Stanley y sus patentes dijeron que lo haran. El problema es que afinara la celda anloga l no dijo y todava ningn gas Se produca. Tom tres aos de componer para finalmente sacar en claro lo que estaba haciendo incorrectamente, y lo hizo uno grande Cometa un error craso. La respuesta para lo que estaba desempendose incorrectamente vino a m a travs del grupo del sci.hydrogen de un hombre que vivi En Suecia y quien ya haba multiplicado por dos los experimentos Meyer basados en sus patentes. Su nombre es Ted Zettergren, un inventor que ayud otros inventores a archivar patenta y productos de mercado. l ech al correo exactamente lo que l Hizo y cmo surti efecto el sistema. Que yo sepa l fue la primera parte de slo tres personas que duplicaron el Meyer Experimenta exitosamente. Despus de que Stan fue matado no tuve informacin aparte de Ted para pasar, pero ese fue todo yo, o cualquier otro, las necesidades para Multiplique por dos el proceso de Meyers. El proceso es logrado por lo siguiente utilizador: 1. Un circuito que pulsa o poder da abasto capaz produciendo 600 + Volts en 20 kHz en 100 microamps o ms. Mi El sistema fue un negador simple, disponible en estantes, con una energa de entrada de corriente directa de 12 voltios y una salida de corriente alterna de 1,200 voltios en 20 kHz En 1mA. Luego tom este circuito y lo modifiqu para lanzarme contra 42.5 43.0 kHz. ste fue un negador disponible en estantes vendido por ah 10 - 133 La electrnica de Fry. Es un suministro de fuerza de nen con un transformador muy pequeo de corazn de la bobina. Cualquiera puede comprar este circuito O uno algo as como eso y lo modifica para correr dentro de estos lentes. La parte dura obtiene resonancia que toma los aos De experticia de electrnica a hacer. 2. Una celda pequea de electrlisis con la habilidad para variar distancia entre directores. 3. Dos obturadores, uno regulable y uno se concentraron. 4. Un diodo alto de voltaje a volverse de lnea con el ctodo de la salida de suministro de fuerza. 5. Un Inductance Meter, Un Medidor De Capacidad, Un Frequency

CounterOscilloscope, e High Voltage Probe. La llave para el proceso Meyer es resonancia, y sin resonancia el sistema no produce gas. En una energa de entrada El poder de simplemente 1.2 vatios que usted puede ver por qu ningn gas se producir sin resonancia. ste es un LC estndar El circuito (el inductor /condensador) resonante en el cual usted (! ) debe cotejar al Capacitivo Reactance con Reactance Inductivo. Esto luego le crea a un LC circuito resonante en el cual las dos piernas del suministro de fuerza equivalen exactamente en la frecuencia. La experiencia radiodifusora Amateur facilita el clculo de resonancia una vez que usted sabe la capacitancia de la celda Y la frecuencia en la que usted impulsa eso. Una vez que usted le hace su inductancia calculada a usted luego comprar lo Previene que la cada dentro del rango de inductancia necesitado. Lo regulable necesita (obviamente) ser afinable dentro Un rango pequeo, tan que cuando la temperatura de la clula cambia y causa la capacitancia de la celda para cambiar, luego La inductancia tambin puede variarse para guardar la celda en resonancia. Si su clula tiene la habilidad para variar distancia Entre los electrodos, luego usted simplemente cambia esa distancia que cambia la capacitancia de la celda ms bien Que cambiar la inductancia. Usted debe variar a uno u otro sin embargo. He encontrado desde entonces, que lo La capacitancia de la celda puede variarse y trabajos lo mismo que bien como los inductores estando ajustada. Usted no usa CUALQUIER electrlito, usted no quiere CUALQUIER amperaje del todo, usted faltante uso slo Voltage y Resonance. REPITA Usted NO NECESITA CUALQUIER FLUJO ACTUAL, SLO cualquier VOLTAJE! Lo que encontr frustrar es que la temperatura de la clula se alterara y que el sistema dejara de hacer gas. Adentro Haga el pedido conservar el sistema hacindole gas a usted constantemente tener que guardar la celda en que resonancia, y as usted realmente necesita El sistema a estar controlado por un procesador, tan constantemente comprueba frecuencia en ambas piernas y luego se ajusta La inductancia en la que guardar la celda resonancia. ste es por qu Stanley emocionado para las otras patentes donde la buja del motor

El tipo de cmara de electrlisis estaba usado en lugar de una celda grande. Tambin, con la celda lanzndose contra 1,200 Voltios en 1mA y 42.8 kHz que me encontr con que podra hacer 200 lph (3.33 lneas por minuto) de gas. Haga las matemticas y usted se encontrar con que ste es imposible dado nuestra comprensin actual de electrlisis. Si usted se descama Tan levantado en una moda lineal, usted se encontrar con que usted puede hacer sobre 20,000 lph (333 lneas por minuto) de gas con simplemente 120 Vatios de La potencia de entrada. Esto es fcilmente lo suficiente como para dirigir casi cualquier Motor De Explosin. El nico problema contina La celda entonada. Un alternador fcilmente puede producir 3,000 vatios de poder, tan este es fcilmente lo suficiente como para energizar el coche en este sistema Aisladamente. Esto es cmo corra de un lado a otro Stanley Volkswagen Buggy en agua slo. El coche tiene que esperar un minuto O dos antes de que l almacenase bastante gas para dirigir el coche, entonces una vez que fue echado a andar y corredor que hiciese bastante Asfixie con gas dirigir el coche en hasta 60 millas por hora. Personalmente, nunca vi este coche marchar, pero tengo a dos personas que fueron a dos Las apariciones y ambos dijeron que surti efecto y se aseguraron no hubo gasolina a bordo. Tres aos atrs, envi esto los datos experimentales a Stefan y otros y nunca escuch noticias de retorno de cualquiera, ni lo hizo Cualquiera repite mi experimento. Hasta la fecha, conozco del nico Ted, Me, y un otra persona que tiene Duplicado este experimento y hecho tan exitosamente. La tercera persona es un PHD en la costa de este del USA que Est al habla con la viuda de Stanley. El hermano de Stanley ahora se encarga de todo negocio de la celda de combustible de agua y todas reclamaciones l Pondr en marcha otra vez y se asegurar que lo hace para comercializar esta vez. Pero no he escuchado de ellos en los aos ahora. Stefan fcilmente tiene la experiencia de electrnica para multiplicar por dos este proceso y tambin solucionar el asunto de conservar la celda En la resonancia. Probablemente hago como pozo en este punto pero no voy a hacerlo aisladamente. Toma un montn de electrnica La experticia y el trabajo arduo para solucionar este problema de afinacin de la celda. Los Sistemas De La Inyeccin De Agua. Stan Meyer sigui adelante de su Water Fuel

Cell para producir un sistema donde en lugar de Destruyendo agua en gas del hydroxy y luego alimentando ese gas en el motor para la combustin, l cambi de decisin para uno El sistema donde una rociada de gotitas finas de agua fue inyectada en el motor para producir la fuerza motriz de lo El motor. No s si el agua que las gotitas son convertidas en vapor de destello dentro del motor, o si una cierta cantidad lo fuera Convertido en gas del hydroxy durante el proceso de ignicin, o si algunos otro mecanismo fue usado. 10 - 134 Las seguridades admitidas por la mayora Stan de respaldo econmico para el de l propuesto reconstruyen con partes nuevas juego de conversin para descontar autos para funcionar con agua Como el nico combustible. Su precio de venta al pblico del blanco para el juego fue $1,500 estadounidense. Stan hizo escala en un restaurante para una comida, pero como Pronto como l iniciase a comer, l brinc del susto y sali rpidamente para el estacionamiento, decir que l haba sido envenenado. l Muerto en el coche al que el parque (cul fue la oportunidad del momento muy conveniente para las compaas de aceite) y nadie han manejado Duplique su sistema de la inyeccin de agua aunque que hay varias patentes pertinentes de Stan en su sistema. Stan l Iniciado bombeando energa a las molculas de agua hacindolos pasar por tubos transparentes usando conjuntos imponentes de Los lseres slidos de condicin UV para radiar energa en ellos: l luego aade ms energa para las molculas de agua bombeando ambos calor y la energa magntica en ellas con uno La asamblea especial acalorada por las carreras motrices previas en el cilindro: 10 - 135 En este punto, la mezcla est lista para inyeccin en el cilindro para la compresin y la ignicin. La patente de Stan en esto Est en la divisin Appendix, como es varios de su otras patentes en este campo. Nathren Armour. Otro report sistema de la inyeccin de agua proviene de Nathren Armour, un baquiano El mecnico de Georgia en el EEUU. En julio del 2005, l solt ms de los detalles de una conversin aparentemente simple El sistema que l reclama, descuenta un coche ordinario para usar agua como el nico

combustible. Mucho tiempo ha transcurrido desde entonces Y eso ahora mira altamente probablemente que su informacin es una fantasa completa. La informacin actualmente disponible es slo una divulgacin parcial de este sistema. Improbable como este sistema parece que, lo Los principios detrs de eso tienen una base en buen estado, lo cual ha sido demostrado por otras personas no a las que se conect Nathren de adentro de cualquier forma. Por ejemplo, una cierta cantidad aos atrs, un sistema similar fue desarrollada por Adam Crawford de Escocia. Este vehculo estaba demostrado, y experimentado por ah, Asociacin Automovilstica ingenieros automotores y Mostrado en el escocs Television, excepto sorprendentemente, muy poco inters fue exteriorizado por alguien. Otro hecho de respaldo Es el escrito cientfico de Graneau (http://www.free-energy-info.com/P4.pdf) que muestra concluyentemente ese anormalmente Las explosiones poderosas pueden ocurrir en niebla, pueden regar niebla y bajo el agua, tan hay sin duda del todo que el principio Detrs del sistema de Nathren es ciertamente vlido. Sin embargo, tener evidencia comprobatoria vlida, no establece ya sea o no Nathren realmente ha producido lo El sistema del vehculo que l reclama. Hasta la fecha, l no ha mostrado una foto sola del equipo en su coche o Empareje una foto del coche mismo. Las personas diversas se han ofrecido a visitarle, presenciar la operacin del vehculo Y entonces pblicamente garantiza la exactitud de sus reclamaciones, pero en cada caso, sus ofertas han sido rechazadas. Consecuentemente, la nica base para esta informacin es la reclamacin verbal no confirmada de Nathren, cul a su vez Quiere decir que usted necesita inventar su mente en el tema. Sobre un perodo extendido, muchas personas en los foros del watercar han tratado de duplicar el sistema de Nathren, generalmente Sin cualquier xito. Excepto haber dicho eso, debe ser con lugar que hasta donde soy consciente, nadie realmente ha hecho un intento Duplicar su sistema usando lo mismo o un coche similar, y los fracasos son de hecho de pruebas del banco que realmente Tenga poco o ninguna compostura en lo que Nathren realmente reclama. Una persona

ha mantenido haber tenido algn xito Con un motor en el que se encaram en banco, obtenindolo para presentar la candidatura para diecisiete segundos en este sistema, pero eso estaba ms que uno El ao atrs y no el ms progreso han sido reportados. El coche del inventor, - se dice - es dirigido diariamente. Es un el cilindro recuperado, ocho 1978 Chevy Camino con Acciones 350 (5.7 el litro) equipan con una mquina, ninguno de los controles de la computadora, ningn cambio automtico, ningn carburador de 4 barriles accionario y ninguna de las acciones El surtidor de gasolina. El tanque de combustible ha sido reemplazado con una tanque de agua de metal con la gorra de la pasta para relleno despresurizado para soltar calor y La presin. El tubo de escape fue reemplazado con una nueva tubera de 2 pulgadas que es ducted en la tanque de agua. La tanque de agua Tiene deflectores dentro de eso que tambin los morros el ruido eductor. Los mltiples de escape de acciones fueron usados, pero lo harn Herrmbrese en el interior - las tuberas inoxidables aduaneras de acero seran ms convenientes pero estos no fueron usados debido a su costo. Toda la ignicin de acciones el sistema es usada y ninguno de los cambios han estado hechos. Se coloc en una segunda batera lo El lado contrario en el compartimiento del motor. Un 400 vatio (800W alcance el mximo) 110 se el coloc en del negador de corriente directa 60Hz voltio lo Equipe con una mquina compartimiento en el lado del pasajero y un aire fresco que el ducto localiz detrs de la parrilla dirige aire en cubiertas Acomodado alrededor del negador para continuar eso la calma. Cuando el interruptor de ignicin est encendido, un relevador enciende el negador, la pista del relevador contiene un 20 amperio en fusible de la lnea. Esto El relevador slo enciende el negador y completamente y no tiene otra funcin. El negador est conectado a la batera por uno El alambre positivo y un alambre negativo (no el chasis). El negador no es puesto en tierra para el coche en cualquier punto y 10 - 136 En lugar de eso, es cuidadosamente aislado para asegurar que encallamiento accidental nunca ocurre. El alambre que normalmente ira a la buja del motor es reemplazado por un alambre que es llevado a una caja conteniendo uno El relevador de la bobina gemela mecnico de preguerra o el vibrador por cilindro.

Cada uno de estos paseos en coche de alambres su propio relevador dedicado La corriente da vigor a la bobina de rel pero el otro lado de la bobina de rel se queda desconectada. El acomodamiento del cableado Es mostrado en los diagramas debajo. Es importante que el pienso elctrico para cada tapn sea alimentado por un alambre para la gorra del tapn y un segundo acoplamiento del alambre Para una mquina de lavar sujetada bajo la buja del motor. Este cableado est repetido para cada uno de las bujas del motor. Para enfatizar Esto, cada buja del motor le debera tener corrida de dos alambres para a ella, uno para la gorra y uno para la mquina de lavar sujetada en medio El organismo de la buja del motor y el motor se bloquean. El cableado ha terminado con 12-2 alambre que es cobre slido de 2 corazones Alambre calibre americano de cable tamao 12 que tiene dimetros mnimos de 2.05 mm dando 3.31 sq. mm. por corazn, lo El tamao prximo del calibre patrn de alambre es 14. La mquina de lavar del poco tapn puede estar hecha doblando el fin del corazn slido en un crculo De tamao apropiado y luego aplanando el alambre ligeramente. En la caja de rels, los relevadores son situados con una abertura de un pulgada entre ellos. Es importante ese el reconocimiento mdico La construccin asegura que todas las conexiones de alto voltaje son con creces aisladas debera cualquiera claro la caja de rels Cuando el negador marcha. Las bateras usadas son tipos del ciclo profundo con a gran altura haciendo girar promedios actuales sta es Importante porque el negador debe quedarse cuando el motor est siendo echado a andar y dejar de si el arrancador motor El consumo de corriente rebaja el voltaje de la batera excesivamente. El alternador es el tipo 95 accionario Amp y eso va a la carga Ambas bateras simultneamente. Cuando el motor es echado a andar, los relevadores se oyen haciendo clic hasta el fuego de cilindros y Luego, ningn sonido puede orse de los relevadores. Es claramente posible que los relevadores tomen arriba uno fijo, inmvil Site cuando el motor marcha. El diagrama debajo de Circuito efectivo marcado se basa en esa suposicin Y debera ser en el que se puso nfasis esos todo de los diagramas son nicos lo que entiendo de la informacin previsto La fecha.

10 - 137 10 - 138 El motor que la oportunidad del momento tiene para estar retardada para el para coche del que rebalsarse agua. Este ajuste debera estar hecho para el punto Dnde el motor dirige lo mejor y esto es probablemente para ser diferente para cada marca de motor. El Chevy Camino ' El motor anda mejor con la oportunidad del momento retrasada a las 35 o La abertura de la buja del motor acostumbr ser 65 usted. excepto est ahora listo a 80 Usted. (0.08 ). Los tapones usados son el Autolite tacao (25) tipo de corazn de cobre. Los aviones a reaccin utilizadores del carburador dos tamaos Ms grande que la normalidad, descuenta el motor para producir ms poder y acelere al mximo ms alto que el tictac encima. El motor tiene tendencia a golpear la puerta cuando la primera parte iniciada de repente pero eso sea probable que esto puede subsanarse usando un calentador En el pienso de agua para el carburador, subiendo la temperatura de agua a decir, Fahrenheit de 120 grados y adaptado con Un termostato para desconectar el calentador cuando el motor cumple su normalidad manejando temperatura. Este coche es dicho Para haber sido dirigido que 30,000 millas de adelante suavizan aisladamente y encubren algunas 300 millas por galn tanto del vapor de agua El tubo de escape se condensa en la tanque de agua. Las desventajas: El coche marcha con poder ligeramente reducido y el sistema eductor se herrumbrar a menos que inoxidable Los reemplazos acerados son usados. Los puntos de vista Nathren: La bobina est en la parte superior de la gorra distribuidora como un El Camino accionario 350 motor tiene. El negador hace No la carga mxima apagada puesta en todo tiempo, que slo usa lo que necesita, ste no es nunca el total del poder de una batera, lo La segunda batera es para las otras cosas en el coche pero ambos son usados en el sistema entero segn se necesite. El Auto tacao La bobina de la zona: Opcin de venta un en nuestro jeep y atoaje costado del $110.00 y el $28.00 para la bobina. Si usted va a usar un bien El uso de la bobina un MSD? (MDS). Estas bobinas repartirn una triple chispa en 80,000 voltios y 2.83 amperios. Estos son asesinos Las bobinas y ellos hacen mdulos de ignicin para vehculo tambin. Compre barato y

suspenda fro - justamente compre las buenas cosas para iniciar Con. Los tapones Bosch Platinum se han varado acerca de 50 personas que me han trado sus autos para la reparacin, no hago Recomiende que estos el ter pero tal vez hay uno buen all afuera a alguna parte. Uso publicidades baratas de corriente alterna en lo El coche de agua y slo los reemplaza cada dos meses, si es necesitado. Yo dije NO usar lo 110 en la bobina del automvil que har El engrandecimiento porque fue diseado para 12 el uso de voltio slo. La bobina pega fuego a los relevadores slo. Un anterior poste propuesto Que puede ser regordete echando para atrs para el tapn bien. No hago ahora acerca de esto, no tengo el equipo para perseguir lo La pelusa de fuego. La mayora de bobinas automotoras despiden un voltaje alrededor de 28,000 para 48,000 voltios en 0.87 amperios. Lo simple esto: Llame unas partes El distribuidor y el precio de venta el voltaje en la bobina para su vehculo y la sede lo que es. Triturar nmeros es una forma para decir Una cierta cantidad uno cmo cerca de llegue cuando prueban algo nuevo. PERO una vez que le han llegado al punto donde l Correr, los nmeros cambiarn un poquito y desaire. Los nmeros se alterarn Para cada aplicacin. Al igual que con mi coche, la bobina apagar 48,000 voltios en 0.87 amperios, PERO cuando en el uso slo pone Fuera de 35,000 voltios en 0.85 amperios. El calor del motor hace una diferencia bien y aumentar o disminuir Los nmeros. El encallamiento en la base del tapn acaba lo 110 en el tapn, no tiene que viajar a travs del cuerpo al que llegar Donde es necesario y all no es esttico por radio ya sea. Si usted usa el positivo como tierra usted pondr en cortocircuito fuera El ardor de sistema de 12 voltios fuera de todos los alambres elctricos en el vehculo. Prob una bobina de salida alta sino por alguna razn ella No trabaj. Los 110 voltios en 20 arcos de amperios mejor que lo 12 voltio 0.87 el sistema de amperio en el tapn. No sepa lo Las matemticas para eso, pero eso marche bien. El combustible usado es simplemente agua. El negador debera ser 400 vatio con 800 vatios culminantes o ms grande. No estoy seguro aproximadamente

Su coche del donante. Tiene una computadora o controles de humo y niebla en ella? Estas cosas no son necesarias. Usted necesitar - UNO El surtidor de gasolina manual en el motor. Esto ayuda a calentar el agua un poco. Un carburador que permite los aviones a reaccin para ser 10 - 139 Cambiado - necesitan ser mayores. Un estilo de proposiciones de distribuidor ayuda pero cualquier tipo surtir efecto con tal que no es La computadora controlada. Tuve un 600D Forzado Arbitrariamente aos atrs, fue un 1962 modelo. Habra sido un buen coche del donante. Uso una botella pequea de aceite recin nacido en el motor cuando cambio el aceite, y un en el carb antes de que lo deje a l sentarse ms largo Que 2 semanas. En toda la vida vea herrn en la parte trasera de un beb? El vaco de la toma del motor ayuda a aceitar las vlvulas y ayudas Impida herrn bien. Un conector simple para la base de la buja del motor puede estar hecho si usted dobla en forma curva el alambre del 12-2 Alrededor de la base del tapn y luego aplnelo con un martillo un poco, a fin de que sujetar su forma cuando usted cierra hermticamente lo El tapn. Algunos tapones no vienen con la mquina de lavar que va por debajo de ellos. Por qu usted necesitara una computadora en un coche Controlar el motor si usted usa agua como un combustible? Si usted quiere experimentar, entonces luego usted debe probar el experimento bajo presin con los pistones en marcha. Lo La compresin en los cilindros es 165 para 180 psi. en cada uno. El motor se voltea 4 o 5 veces antes de que arranque. Repet compresin y la cantidad correcta de fuego en el hueco y eso surtirn efecto. Los buenos autos del donante. El Camino tiene una computadora a bordo, tengo a uno con un v6 vortec. El Mustang ser lo La mejor apuesta como el coche no necesitar ser modificada. Simplemente imprima fuera del diagrama y use las partes listadas. No se altere El depsito de combustible o el tubo de escape en este momento. Simplemente abrchese una manguera para el surtidor de gasolina de un tanque separado de agua, usted No tendr que montar cualquier cosa en el coche tampoco. Enganche el negador, luego la caja de rels y finalmente, dirija los alambres. Haga marca seguro tan ningn el negador ni lo La caja de rels vrese para el coche dondequiera deduce excepcin en las conexiones

de la batera y los tapones. Compruebe los tapones para Vea si estn limpios y los limpian si lo necesitan. Los buenos alambres del tapn ayudan tambin. Simplemente para comenzar a correr, usted no lo har Necesite la segunda batera. Lo nico a cambiar es la oportunidad del momento, justamente revuelva la gorra del disco. hasta que arranque. Usted no hace Necesite cambiar los aviones a reaccin ahora, marchar al ralent pero no acelerar al mximo en este punto. Usted puede necesitar ajustar los tornillos negros para permitir Ms agua en el motor. Vea - ninguna de las modificaciones principales necesitadas para probarlo, est all? Como dije, es simple. Un buen negador slo cuesta a $50 Inspeccione en Wal-Mart. Los frenos del relevador contactan en ambos alambres del negador. Marque la gorra del disco. antes de que usted se mueva Eso as es que usted lo pueda volver a arrancar si fuera necesario. El agua en el motor no ser lastimarlo, usted siempre puede poner l de regreso Adelante asfxielo con gas y dirjalo por algn rato. El Quackente el agua estatal de empates de aceite de motor en el motor para ayudar a enfriar el aceite de abajo ayunador. Siempre deja una sustancia pastosa lechosa en las cubiertas de la vlvula. Si hace cerrojo arriba, entonces justamente saque los tapones y revuelva el motor Encima. Mi hijo funciona a una empresa de fuerza motriz e ingiri uno de los relevadores para una prueba. l me dijo me le abrochase arriba agravio En el coche, y no debera trabajar como sea enganchado. l luego dirigi otra prueba y se encontr con que el relevador fue Fomentando los amperios de la gorra del disco para el tapn. La salida de la bobina en el coche es 34,000 voltios en 0.83 amperios; Lo El poder en el tapn es ahora 24,000 voltios en 6.3 amperios. El negador y los relevadores reducen el voltaje y el incremento Los amperios para los tapones. El avance de la chispa en el disco., Conserva el motor de pasando la zona de tiroteo cuando lo El motor marcha, cierra en lugar por el tiempo sedimentndose. Fue un error afortunado que acert a encontrar lo El cableado correcto para hacer el coche dirigido anlogo este. Los relevadores tienen que los diodos dobles de retroalimentacin en ellos evaluaron en corriente alterna de 1800 voltios. sta es por qu no hay retroalimentacin para lo El negador. Tambin tienen una bobina doble con contactos que cierra bajo carga. Las

4 o 5 vueltas del motor cundo Comenzando, es cuando las bobinas quedan cobradas y cambian el voltaje y los amperios para los tapones. Una vez que las bobinas van a la carga, lo Los contactos que la permanencia cerr y que las bobinas suspenden fueron a la carga. Los relevadores no hacen bulla cuando el coche marcha. Usted apenas puede or el abanico en el negador. Ellos hacen clic uno Raras veces al echar a andar el motor de fro, pero ellos detienen una vez que arranca arriba. 10 - 140 (Por favor note: Los dibujos de arriba han sido vueltos a dibujar del original de Nathren quedando tablas y as tambin no deben ser Asumido para ser absolutamente preciso. El higo. 1 funciones que el artculo ms temprano llam un relevador est en hecho alguna clase de dual El relevador mecnico cuya operacin no est en cese de alarma. El dispositivo est sin marcar y de vendimia premundial War II. El higo. 2 funciones cmo el paso de diodos el pulso distribuidor para la buja del motor. Cada figura muestra el circuito para simplemente Un cilindro y as es que el circuito estn replegados para cada cilindro del motor). El alto voltaje va adentro en lo alto del relevador y el 110 va adentro a un lado. Los 110 cargos las bobinas en lo El relevador y luego eso en la alerta para conservar las bobinas cobradas cuando necesitados. Este cargo en las bobinas, cambia el alto El voltaje para un voltaje inferior y el amperaje superior como eso pasan en su forma al tapn. Los lados del relevador estaban removidos as es que podra ser usado en otro proyecto. No s por qu surte efecto as Pero hace. Cuando mi hijo jal esto, tuve unas pocas preguntas para l bien. Por qu los 110 flotadores son raros Pero hace, y el alto voltaje est de paso sin interferir con lo 110 contingente. El HV no tiene lugar Para arco dentro del relevador como eso tiene que el aislador pesado aproximadamente todo enva un telegrama y las bobinas. 10 - 141 Se nota que lo 110 molido est en el relevador, y no en los tapones. El relevador es la carga. El HV conecta con El vehculo pone en tierra y bases sostenibles en el tapn. Por alguna razn, el sistema

no surtir efecto fuera lo El conductor a tierra para el relevador yendo en carrera a la base del tapn - supe que debera haber tomado esa clase en la ciencia del cohete! Un metro no exterioriza lectura entre el conductor a tierra y la base del tapn cuando el motor marcha, o como comienza Pero el motor justamente no marchar sin el conductor a tierra estando en esa posicin. Cuando un alambre de la buja del motor est removido y adjunto para una buja del motor de repuesto, luego la chispa es un azul brillante con uno El destello blanco hasta una pulgada del 1/4 alrededor de la propina y la abertura. Dentro de un motor de gasolina al que el aire y el gas son comprimidos Entre 85 psi y 180 psi en la mayora de motores. Cuando el pistn es simplemente despus de TDC el tapn despide y lo Los gases estallan como el carbn que los componentes sobrecalientan bajo presin. Dentro del motor de agua, el proceso est un poco de diferente. El agua es hecho pasar al cilindro como el pistn vaya Abajo de despus el tubo de escape es soltado. El pistn se acerca a comprimir el agua y el aire. Cuando el pistn arranca La retractacin, el agua est en el pistn y la cabeza, mientras las paredes del cilindro debera estar libre de agua. Poco despus de que lo El pistn arranca abajo, (si la oportunidad del momento es corregida), un vaco formar entre el agua en el pistn y la cabeza. Luego el tapn despide en el rea de vaco, creando una onda de choque caliente entre el agua en el pistn y el agua En la cabeza, la mayora le gusta un efecto del dieseling. Mi motor no tiene el poder que tuvo tenga, pero no es un tanto as Menos de adelante. Cuando conduzco sobre la calle en 55 millas por hora el motor slo gira alrededor de 1800 rpm. Cada uno El tamao de motor cambia de direccin en rpms diferentes para su aplicacin. Estalla el agua dentro del cilindro? - No s. Se separa el agua interior el cilindro para hacer un gas, y luego estallar? - No s. El agua se convierte en vapor dentro del cilindro? - No s. Los fabricantes de automviles grandes no se movern hacia cuarto de la marca para usted y sus ideas, le pisarn y le conservarn La pelusa. Seguro, un coche como el mo le salvar dinero, pero no un tanto as. Un tanque de gas cuesta $28.00 y hormas 1

La semana, ese es $1,456 en un ao. Los cambios que hice para mi coche estaban hechos usando cosas que tuve alrededor de lo La tienda y criada asistenta de amigos en la soldadura van de compras y ese es por qu el costo estaba tan bajo en mi coche. No gaste El dinero en cosas que ustedes no puede necesitar, hay personas all afuera quin tiene las cosas de excedente que compartirn con usted si Usted pregunta, o intercambia las partes a cambio de algn trabajo. Trabaj en mi coche que un ao obtenga l bien, a l Tom tan bastante para creer cambiar la oportunidad del momento. Usted se topar con los mismos problemas a todo lo largo del edificio de lo El coche bien. Esto trabaja, pero usted necesita el tiempo y dinero para gastar en l bien. Solamente porque usted tiene todas las partes y Tngale todo en lugar no quiere decir que vaya a comenzar la primera vez que usted la aliena. Es simple construir pero llegar Eso bien en su coche llevar su tiempo. Hasta donde yo veo, ninguna de las leyes de medicamentos han estado arruinadas para hacer operar esto. Eso Puede ser una lnea fina en lo que se refiere a cmo opera, pero eso no es para que yo crea fuera. En el cilindro, por encima usted tiene un alto La presin, a mediados hay una presin baja, y en el pistn que hay presin alta. Entre lo que ocurre Dos presiones altas cuando usted agregue un cargo fuertemente elctrico entre ellos? Eso no es ciencia del cohete. Yo y mi hijo desciframos el relevador que corto los lados completamente de y vamos a encontrar cosas ms nuevas que Puede servir para el mismo uso como el relevador y como barato como podemos. Encontr a un tipo que tiene 85 aos de edad que supo Lo que el ataque del relevador. Manej dos bombas en un 1949 sistema de refrigeracin por aire de Johnson-Prutte. El relevador estaba acostumbrado a lo Encienda dos bombas, cundo uno comenzaba a calentarse el relevador cambiara el poder para la otra bomba antes de lo Otra pelusa cerrada, esa es la razn para los diodos en el relevador. Echar al correo la informacin tan pronto como la reunamos. Desde que mi coche marcha ahora, reemplazar un relevador a la vez para Pruebe el tech que probamos. S, conservar registros de acontecimientos en este proyecto y los cuadros de la toma de las cosas necesitadas para lo

El sistema. No cambi cualquiera de las cosas accionarias en el motor. El avance de la chispa todava surte efecto, y la bobina accionaria HEI en la gorra es El equipo GM. Las mangueras de vaco fueron todas reemplazadas con nuevas junto con el plato bajo bajo lo El carburador y detrs de los controles del calentador. S que la oportunidad del momento parece que muy lejos en el motor, pero eso est donde ella Dirige lo mejor y lo ms suave. Otros motores aun no pueden tener que cambiar la oportunidad del momento, no lo he hecho Que an. Noviembre del 2006: Los relevadores que us fueron viejos, pueden estar replegados con poco esfuerzo si usted puede obtener los amperios correctos Y los voltios de la bobina. Piense fuera de la caja de cosas elctricas pequeas normales. Los deflagradores de un motor a chorro tienen lo Las mismas propiedades como los relevadores viejos que us. Hay todava ms partes fuera all eso puede reemplazar las cosas que Usado. Mire alrededor y usted los puede encontrar. Me quedo atorado donde no puedo decir a cualquiera qu usa. La dosis de agua no quemadura, o estalla. Se expande a galope y se contrae lo mismo que rpido cada tiempo los fuegos del tapn. Simplemente d jaque que todas las partes posibles para la derecha un usted necesita. Us un motor V-8, y este sistema no puede surtir efecto adelante Los motores ms pequeos. Cronometre duracin puntualmente ciclo tiene bastante para hacer con ella tambin. 10 - 142 La descarga cuando el tapn despide es como un destello alumbrante. Se expande en la misma forma, y el cargo en el cilindro Equivale a las condiciones atmosfricas necesitadas que relmpago descargue. Multiplique por dos la forma de naturaleza de desasimiento La energa almacenada en el agua. Si usted usa el motor para conducir un generador, entonces cueste lo que cueste, el poder generado no ser gratis, alguien tiene que Pague la conservacin del generador y eso es equipo de suministro de fuerza. No hay energa libre, cost marca lo Rellene para cambiar el motor para lo que necesitamos usarlo. *********************

No la ms informacin interesante fue recibida de Nathren. La bobina conectada en serie bifilar de la tesla es efectiva adentro Recogiendo energa radiante. A la luz de eso, y a falta de ms informacin de Nathren, lo siguiente La sugerencia podra servir esas que tienen la intencin de tratar de reproducir su diseo del coche: El coche para probar necesita ser un tipo de gasolina con un carburador y ningn control de la computadora tan ese la oportunidad del momento de lo La chispa puede estar ajustada sobre una gran variedad y la mezcla de combustible colocada donde usted la quiere. Los componentes necesitados: El servicio pesado aisl alambre de cobre El alternador 110V ac 12V de 400 el vatio o la valuacin superior El material aislante La caja plstica pequea Dos atornillan tiras del conector (grande) Los diodos para hornos de microondas (2 por cilindro) Autolite (25) tapones de fondo en cobre (1 por cilindro) El PVC tocando el caramillo La cinta. El primer paso est poner el motor a funcionando lentamente en simplemente agua: 1. Reemplace los tapones con el Autolite tacao (25) tapones de fondo en cobre, determinado para 80 usted la abertura. 2. Retarde la oportunidad del momento para aproximadamente 30 grados despus de Centre Muerto Mximo. 3. Encarmese en el negador a fin de que es con creces aislado del bloque del motor. 4. Obtenga dos diodos del horno de microondas por cilindro. Estos deberan estar disponibles de un taller de reparacin elctrico, o Si no es as, deberan poder decirle donde usted los puede obtener localmente. 5. Asocie una de las salidas del negador para el cortacircuitos (cualquier salida har). 6. Obtenga un poco de caja de plstico y encarmese en los diodos dentro de ella. Dos tiras de conectores del tornillo de una ferretera Sera bueno para esto. Obtenga mientras ms grande tamao, colquelos en la caja, a lo largo de bordes exteriores y simplemente tornillo lo Los diodos a travs de la caja entre los conectores. Usted luego les puede dirigir los alambres para ellos a travs de huecos taladrados en lo

La caja, directamente en los conectores: 10 - 143 7. Dirija un alambre de corazn del slido del 12-2 de un diodo a la parte inferior de cada tapn. Usted puede doblar el alambre alrededor en un lazo Para estar muy apretado alrededor de la base del tapn, y luego aplanar el lazo ligeramente con un martillo. El lazo va Alrededor de la rosca de tornillo del tapn en una direccin que gira en sentido del reloj al recorrer con la mirada en eso, tan esa curva el tapn para Apritelo, tambin se aprieta el lazo del alambre de cobre. Alternativamente, suelde el fin manifiesto del lazo para hacerlo uno rgido Complete lazo: 8. Estar seguro que los diodos yendo a la parte inferior de los tapones son todos la misma ronda de forma y que el nico yendo Para el cortacircuitos es toda la otra muy ronda como se muestra en el boceto. Los otros cilindros necesitan estar protegidos con alambre Guste esto: 10 - 144 9. Ahora venimos a los alambres del distribuidor. Como yo lo entiendo, los alambres existentes necesitan ser reemplazados El cobre muy de servicio pesado enviando un telegrama. No tenemos los relevadores de Nathren y eso sera sensato asumir que Nunca lega, ni obtendremos cualquier ms informacin acerca de ellos. La chispa ser muy mejorada si hay una bobina En el alambre del distribuidor para la buja del motor, as es que sugiero que usted serpentea acerca de 30 vueltas del acoplamiento Enve un telegrama alrededor de un corazn de hierro. Inicialmente, el corazn podra ser un perno de hierro. Un corazn slido de metal tendr elctrico Las corrientes inducidas en eso. Estos fluyen lateralmente, calentando el corazn y energa consuntiva. sta son por qu las caeras maestras Los transformadores son bobinados en corazones laminados dnde tiras diluidas de hierro es aislado el uno del otro para bloquear estos el remolino las corrientes y el aumento la eficiencia del transformador. Entonces, ms tarde, si sus pruebas tienen xito, entonces usted lo puede hacer Guste reemplazar los pernos con largos de acero soldando barras con el recubrimiento limpiado y pint para aislar Ellos el uno del otro.

10. Saque el tubo de alimentacin de gasolina del carburador y acordnelo muy cuidadosamente. Conctele una tubera similar para a ella Y conecta que la tubera para una tanque de agua, situado a fin de que el fondo de la tanque de agua es superior que lo El carburador. 11. Conecte el negador para la batera, colocando a un ON aislado / FUERA DE interruptor (no mostrado en el diagrama) lo Conduzca al lado de la batera que no est conectada al cuerpo del coche - ste es normalmente el lado Positivo de lo La batera, excepto no siempre, tan cheque eso. 12. De lo voltee el motor deshacerse cualquier gasolina en el carburador. 13. Caliente algn agua en un caldero para ponerlo picante pero ni cercanamente hirviendo y virtalo en la tanque de agua. Usted est ahora listo para sus pruebas. El motor no es probablemente para despedir antes de voltearse cuatro o cinco veces. Usted lo har Probablemente necesite un cargador de bateras para continuar llenando completamente su batera de pruebas (el que est ya en el coche) cuando usted lo dirige Abajo de a travs de tratar de obtener el motor al que pegar fuego. Tomar un montn de perder el tiempo para llegarle a trabajo. Puede ser Necesario para ajustar el carburador lanza el chorro para descontar ms vapor de agua en el motor para obtenerlo para marchar. Quin sabe? Slo Nathren lo ha manejado hasta ahora. Est bien, entonces eso no despida y aspecto general como si nunca lega. Podra valer probar lo siguiente para cada cilindro: Tome unas pocas pulgadas de tubera de PVC de oye, tres dimetro de pulgada. Corte un par de discos para acomodar los fines. Tome un largo de El alambre us conectar el negador del 110V, doblar y enrollarse l alrededor del cilindro como esto: 10 - 145 Usted puede pegar con cinta adhesiva el alambre en el lugar en el cilindro. Ahora, atravese el alambre de la buja del motor a travs del cilindro para producir esto El acomodamiento: Esto le puede dar una mejor chispa y puede poner al motor marchar. La razn para esto es que Ed Gray logr escoger Arriba de una cantidad principal de energa adicional de un acomodamiento del cilindro de cobre algo como esto. l obtuvo bastante extra

La energa para dirigir un motor de 80 CABALLOS DE POTENCIA de elctrico en eso, as es que usted bien podra obtener bastante energa adicional para poner en marcha su motor Especialmente como aparezca ese la bobina mostrada aqu es mucho ms efectiva en adquirir energa adicional de lo El pulso actual para la buja del motor. Se dice que los campos magnticos no ayudan lo ms escogido arriba de la energa adicional, as lo ms grande el dimetro del PVC La tubera, lo ms bajo el campo magntico en el serpenteo. Si usted tiene xito en obtener su motor para marcar ms de en simplemente agua, entonces luego: 1. Reemplace los aviones a reaccin del carburador con unos dos tamaos ms grande. 2. Ajuste la oportunidad del momento para obtener la corrida ms suave. 3. Alimente la tubera del mltiple de escape en una tanque de agua con deflectores como se muestra debajo. 4. Conecte una segunda batera adentro paralelamente con la batera existente, o aada un segundo alternador: 10 - 146 Dispositivos que aumentan kilometraje. La Oportunidad Del Momento De La Leva: Una forma engaosamente simple de actuacin perfeccionadora del mpg se ha discutido recientemente adentro lo Los foros del watercar, y ese es el ajuste de los trasfondos de la leva en autos americanos hechos desde 1971. Esto suena Ms improbable, pero eso sea un hecho probado. Por ejemplo, un Wrangler 2004 Jeep 2.4 el litro recibieron un 10 grado El avance en ambas levas, y eso dio una mejora de 70 % en el mpg, muy ms poder del motor y uno Agote cules carreras mucho enfriador. Sobre los aos, uno experiment un 50 % para mejora de 100 % en mpg sobre un rango de autos personalmente posedos Y los camiones, y las emisiones fueron mejorados por casi 90 %. No es sugerido que todo el mundo debiese hacer uno El ajuste de la leva, equitativo para ser consciente que un ajuste de esa naturaleza puede tener un efecto dramtico. Otro ejemplo: Adelantar la oportunidad del momento de la leva har el motor carrera ms fresco. He estado traveseando leva

La oportunidad del momento para alrededor 25 aos. Tuve a un Ranger 1985 Ford con un 2.8 motor de litro - fue un perro. El mismo motor usado Adentro lo 1970 Mercury Capri si tuviese montones de poder. El Ranger fue un perro porque la oportunidad del momento de la leva fue determinada casi 10 Los grados retardados. Le di un avance de 8 grados y el Ford Ranger vino a la vida y transport al asno. Tambin, el mercado extraburstil La mecedora de proporcin que las armas ayudan bastante en autos modelo retrasados. Cambi la leva cronometrando adelante mi camin 1998 Chevy a las 10 Los grados. Con eso s 350 el motor cbico de pulgada y los balancines de proporcin instalaron, gan casi 90 caballo de fuerza y Trado el poder circunda donacin inferior ms fuerza de torsin porque la mecedora hace la leva tener alza superior y ms largo La duracin en la leva que le hace aliento mejor. Haga comentarios de un hombre con experiencia de 25 aos en este campo: El cronometrar levas es cuando las vlvulas se abren y se acercan La relacin para el eje de la manivela y movimiento del pistn. El nmero 1 el pistn est colocado en Centre Muerto Mximo verdadero. En esto Ensee con el dedo la rueda de grado est colocada para el frente del motor en contra de la polea delantera en el cero que los grados sealan y a usted Instale un puntero montado para el bloque del motor sealando la marca de cero en la rueda. Cuando la manivela es hacia la que se volvi Aproximadamente lo 108 para 112 la marca de grado, la vlvula de admisin es con creces abierto. Esto es donde la mayora de motores estn colocados Hoy da. Esto lo que llame retard oportunidad del momento de la leva. El motor parece correr bien pero no hace realmente para parecer tener El rango muy bajo y medio jalando poder. Al correr a velocidad, usted retardara una leva para RPMs altos, tambin lo pueden hacer El aliento y si tuviese ninguna restriccin en el tubo de escape. El poder puede entrar en, deja oye, 3000 - 6500 RPM y Adelantando una leva para ms fuerza de torsin y el poder, esa misma leva puede producir poder en 1000-4000 RPM y despus Todo, quin atropella 4000 rpm en el camino? Otro comentario: Nuestro jeep tiene al gemelo en lo alto las levas. Avanzarlos no les hace a ellos detener claro ms largo Justamente se abren y se cierran ms pronto. Mi razn para adelantar ambas levas fue, si slo adelanto la leva de la toma, lo

La toma se abrira ms temprano causando ms traslapo si el tubo de escape no fue adelantado. Normalmente la vlvula de admisin se cierra Despus Llegue Al Fondo Del Muerto Centre. Simplemente mirando el pistn, algunas veces es casi una cuarta parte de la forma levantada en lo Condensar golpe antes de la toma cierra. Adelantando las levas, los finales de la toma ms cercano para BDC. Esto Produce compresin superior. Aos atrs, cuando haca esto para una cierta cantidad de los V8s, cambiaba de decisin para mecedora regulable Las armas y una leva slida de la arrancadora. Pude ajustar el traslapo retrocediendo en las mecedoras. En un motor con Una leva, adelantando la leva ajustar ambos la toma y el tubo de escape. La regla general es: Los alquileres dicen la mayora de motores Es retrasado por 4 grados o que se repita, usted realmente no quiere adelantar las levas ms que 4 grados avanzaron. yo Algunas veces empuje esto hasta donde 6 grados avanzasen pues mpg mejorado. Esa es una diferencia total de 10 grados De 4 grados retardados para 6 grados adelantados. Esto marcha bien con motores bajo de compresin. Tambin no veo Una necesidad para la que ir un ndice de compresin superior. Piense en eso: Si usted tuvo un ndice de compresin de 12 para 1 y lo Los finales de la toma una cuarta parte de la forma arriba de la compresin acarician, cunta lo hace compresin que la voluntad all sea, comparado Para uno 8 para 1 ndice de compresin dnde el golpe completo comprime la mezcla? Si usted tuvo un motor que lo facilit Para llegar a la leva o las levas por ah simplemente quitando un guardapolvo, anlogo en nuestro Jeep de 4 cilindros, dira instalar La oportunidad del momento regulable calza. Luego usted justamente podra quitar la cubierta y juegue con la oportunidad del momento de la leva hasta que usted subiese Con el mejor poder y el kilometraje La Buja Del Motor De La Tormenta De Fuego: El FireStorm tapn fue desarrollado por Robert Krupa y eso es una buja del motor innocua de miramiento que puede ser Usado para reemplazar una buja del motor estndar en un motor ordinario de produccin: 10 - 147 Sin embargo, este tapn est muy distante de ordinario. El electrodo central se ha

variado de un poste cilndrico para uno El domo hemisfrico, rodeado por cuatro electrodos arqueados, cada uno del cual siendo situado en una constante distancia Del hemisferio. Esto deja un rea de la chispa muy mayor y resulta en muchsima actuacin mejorada. La mezcla de combustible /aire puede estar hecha ms parco sin cualquier efectos secundarios dainos. Si esto est hecho usar tapones estndar Luego el motor marchar en una temperatura muy superior que puede daar el motor. Pero al el utilizador FireStorm Los tapones, una mezcla ms parca de combustible /aire realmente resultados en el motor corriendo en una temperatura inferior. Robert ha medido Este efecto y encontr ese bajo las condiciones idnticas de corrida, el tubo de escape del motor fue 100oF ms fresco al usar Los tapones de la tormenta de fuego. Una proporcin de la mezcla de 24:1 est usada en vez de la mezcla actual del 14.7:1 y las emisiones contaminantes son Muchsimo reducido por el uso de este diseo del tapn. Las mezclas de hasta 40:1 pueden ser usadas con este tapn. Robert ha sido recompensado dos patentes para este diseo del tapn: USA 5,936,332 en 10 de agosto de 1999 y USA 6,060,822 En 9 de mayo 2000. Estos muestran variaciones de los electrodos traviesos duales bsicos, dos de los cuales es mostrado aqu: Es esperado que estos tapones se pasarn en la produccin a primera hora de 2008. Robert le dio a Bosch de Alemania un set de La tormenta de fuego tapona para experimentar. Despus de diez semanas de experimentacin, su respuesta fue Esto es increble - nunca hemos visto Cualquier cosa como esto en todo el tiempo hemos estado creando sparkplugs . Cuando las bujas del motor estndar despiden para uno largo El tiempo, los incrementos de la distancia explosiva y la chispa son diluidos. Bosch dirigi una prueba de aguante de ocho semanas en lo La tormenta de fuego tapona y encontrado que hubo crecimiento de la abertura de cero. Concluyeron que los tapones FireStorm no lo haran nunca Desgstese (que bien puede ser por qu no estn an en la produccin - despus de todo, quien quiere confeccionar algo Fuera de cul nunca trae puesto?). El primer tapn FireStorm de Robert estaba hecho en 1996 y l ha encontrado oposicin fuerte para su introduccin

Y la manufactura desde entonces. Este tapn no ser popular con las compaas de aceite como menos combustible est quemado. Esto es Probablemente una falacia porque, la naturaleza humana siendo lo que es, las personas son probablemente para continuar gastando la misma cantidad Adelante eche combustible y justamente conduzca ms. Por la misma razn, el tapn no ser popular con gobiernos que gravan combustible. Las compaas que a las bujas del motor de la marca no los gustar ello como no se desgasta como los tapones estndar hacen. Usa menos Eche combustible y cortes emisiones dainas dramticamente, as ser popular con automovilistas y activistas ecolgicos, si Robert Lo puede meter en produccin. El Sistema Del Inyector Del Vapor De Agua: Cincuenta aos atrs motores del coche no estaban casi tan energticos en su estado actual ahora. Adentro Esos puntos de vista a los que fue realmente comn para un para conductor comentan que su coche dirigi ms suave y ms poderosamente en los das hmedos. sta no fue imaginacin como vapor de agua dibujado en el motor junto con el aire, empez a humear por el momento De ignicin, y expandirse provey empuje adicional para los pistones al aminorar la temperatura corredora ligeramente. Este hecho fue utilizado en la Segunda Guerra Mundial cuando las unidades que fue estndar efectivo los burbujeadores usados con hydroxy Los impulsores se agregaron para los vehculos. Roger Maynard ha construido y ha usado estas unidades extensamente desde 1978, y Mis gracias van a l para aportar informacin esto e ilustraciones. 10 - 148 La unidad est pegada a la toma de aire del vehculo, entre el filtro de aire y el motor. Un plstico pequeo de dimetro La tubera es pista de all para un vaso o el envase plstico sujetando agua. En el cuadro de arriba que Roger usa un vaso El pote de vidrio para guardar conservas con un tornillo en tapa de metal que tiene un sello. Algunas veces designada una jarra de conservacin, estas jarras es misma Conveniente. El pienso de aire en la jarra est por un largo del mismo plstico tocando el caramillo y terminado con una piedra estndar de aire o la piedra de jabn tan usado en un acuario domstico, como esto causa un nmero grande de burbujas separadas. Es buena prctica

Para pegar los ajustes plsticos para la tapa de la jarra, pero esto puede hacer la jarra tambin hermtico y si eso ocurre que puede ser Necesario para quitar el sello de caucho que hay alrededor del cuello de la jarra. Una jarra del vaso no tiene la ventaja de no siendo afectada por el calor producido por el motor. sta es una unidad muy simple Y usa agua ordinario que no es exactamente una sustancia arriesgada. El efecto de usarlo est distante ms gran que Sera imaginado. En coche KIA de 4 cilindros de Roger, el mpg se levant de 320 millas por tankfull de combustible para 380 millas Alrededor de pueblo (18 %) y 420 millas en la carretera abierta (31 %) que es una mejora muy marcada. En Lo De l 6 El cilindro Tacoma exterioriza un incremento de 8 % alrededor de pueblo y un incremento de 12 % en la carretera abierta. El agua est puesto encima Arriba de cada 1200 millas o poco ms o menos. Sin embargo, algunos motores son adecuados para la piedra de aire y una cierta cantidad no es. Los motores ms pequeos pueden operar mucho mejor si uno 10 - 149 El tornillo de acero inoxidable es usado en lugar de la piedra de aire: El Ala De Implosin Del Carnero: El siguiente dispositivo no puede ser un dispositivo de la energa libre per se, pero en caso de que no, est muy cerca a Siendo algo semejante. Es una estructura, cul cundo montado encima de un vehculo de motor, mejora la corriente de aire para algo semejante uno La extensin que el consumo de combustible es dicho para ser reducido por un factor principal. El dispositivo fue inventado por Robert Patterson y - se dice - crea un vrtice que no slo disminuye ventila resistencia pero tambin puede crear una compra no al contado La fuerza de propulsin. Es reclamado que el efecto creado a las un de estas alas reduce la cantidad de polvo revuelto al conducir A lo largo de una carretera de tierra y si hay una bolsa de papel sentndose en la mitad del camino, entonces se queda impertrrito cuando el vehculo Pasa por encima de eso a gran velocidad. Aproximadamente una docena de personas prueban este dispositivo en este momento. El efecto ms grande Est en velocidades de 60 millas por hora o ms. Condiciones de un investigador que l instal el ala en el techo de su Lincoln Town El coche usando un portavalijas que permiti el ala sobre el que colgar el cristal trasero

por algn seis avanza lentamente. l declara tan su El consumo de combustible ha mejorado de 17 mpg para 56 mpg. Situando del ala, texturing de la superficie del ala, y la velocidad del vehculo parezca ser factores importantes En ganar una mejora. Hay un grupo de investigacin y el sitio Web est en los sitios Webes archivo y est en: Http://www.pureenergysystems.com/news/2005/03/08/6900067 RamWingUpdate/ Fuelsavers: Un sistema similar est en oferta del http://www.fuelsavers.com.au del sitio Web / donde ofrecen Las aletas pequeas de aluminio que se montan en llegan al final del borde de salida de la carrocera de un vehculo. Los dispositivos son Contado para ahorrar una cierta cantidad que 10 % para 12 % de adelante da pbulo al consumo, pueden ser de fabricacin casera, nueve por vehculo son lo El nmero recomendable. Al dispositivo y apariencia creciente les gusta esto: 10 - 150 Los Carburadores Altos De Kilometraje. El mpg muy pobre que las figuras produjeron por la mayora de vehculos estadounidenses es uno muy deliberado El acomodamiento forz en conductores por las compaas de aceite. En 1997, un ingeniero trabajando en una planta estadounidense de compaa Ford Adverado un V8 de 351 Departamentos De Investigacin Criminal comenz a eso de 4:30 pm. con una 1 botella de litro de combustible como una cantidad exactamente medida. Lo La maana siguiente cuando l fue a la fbrica piso, ese motor todava marchaba y slo haba consumido acerca de uno La tercera parte del que la botella de litro. Al indagar acerca del consumo de combustible, l fue mostrado un despliegue que ley, " 248.92 Mpg ". l se escandaliz y dijo, "ste debe ser un error" pero el ingeniero dicho que fue verdadero. l luego pregunt Cuando lo tenan en condicin de ser puestos en un Ford nuevo, l fue informado que l no lo viese en su duracin de una vida. Esto es La poltica de compaa y no tiene nada que ver con disear el cual es fcilmente capaz de este nivel de actuacin. Eso 249 millas por galn estadounidense son 298 millas por galn europeo desde que el galn europeo sea 20 % mayor que el USA El galn. Ha habido ms que 200 patentes concedidos para carburadores de high-mpg. Estos

diseos todos se fondean entre 100 Y 250 mpg en un galn estadounidense de combustible. Ni uno de estos diseos se lo han hecho para el mercado debido a lo La oposicin fantica de las compaas de aceite. El ao pasado, la compaa de aceite Shell ganancias tpicas al corriente para el ao Que mostr ese que una (el promedio) compaa de aceite hizo ganancia estadounidense del $3,000,000 por hora para cada hora de cada El da del ao entero. Disfrut usted contribuir esa ganancia cada tiempo a usted el combustible comprado para arder? Casi todo estos diseos del carburador de high-mpg convierten el combustible a forma de vapor antes de que entre en el motor. All no es mgico acerca de esta actuacin, simplemente buena prctica que disea. Probablemente vendr como uno gran Asmbrele a usted que las compaas de aceite ahora meten aditivos en la gasolina vendidas en el EEUU. Tienen 103 Las variedades de aditivos y ellos explicarn que stos se usan para reduce evaporacin en el verano (como si les importen Acerca de eso ! ) y el combate detenindose en el invierno. Un efecto secundario desafortunado de estos aditivos es que se atascan Cualquier carburador que convierte el combustible a la forma de vapor. En lugar de 200 mpg, es ahora realmente comn para USA Los vehculos para tener una actuacin 15 mpg y eso eficazmente los incrementos el costo por la milla por ms que diez veces. Soy confiado que se lograra disear un carburador de high-mpg que se ocupa de la izquierda aditiva de fango Sobre cuando el combustible es convertido a vapor. De paso, el presente que la situacin da aadi nimo para detener Quemar productos basados en aceites y cambie de decisin para el aire comprimido elctrico,, o riegue vehculos accionados. Esto es uno perfectamente La opcin viable tcnicamente, pero eso creara oposicin frentica de las compaas de aceite y la mayora de gobiernos Cul levanta ganancias macizas de productos agobiantes de aceite. El problema de energa no es especializado, es financiero y Poltico. No incluyo detalles de cualquier de estos carburadores de high-mpg en este captulo como sern ineficaces

Hoy da, pero usted encontrar nueve de estas patentes del carburador de high-mpg en el Appendix. El Combustible Del Vrtice Reformndose. sta es una tecnologa que ha estado aproximadamente para ms que cien aos. Lo El objetivo es aumentar mpg no slo por la vaporisacin del combustible sino que tambin "agrietando" la mezcla de agua /combustible En molculas ms pequeas antes de ser alimentado en el motor. Esto es ms adelantado que el combustible conversion-tovapour ' La tcnica de los carburadores de high-mpg. Para obtener una mejor comprensin de esto, usted puede poner a prueba a un Google Vaya en busca de "reformador de combustible" o "vapor reformando" el cual proveer informacin adicional que le puede ayudar a Entienda los principios bsicos. El mtodo que reforma combustible puede altamente ser efectivo y su efectividad ha sido probada fuera de toda duda Disea de Instituto Tecnolgico De Massachusetts, Philips Petroleum, Nissan Motors, NASA, universidades y otros contribuyentes muy serios. Algunos aos atrs el Instituto Tecnolgico De Massachusetts gast millones probando que a bordo echan combustible a los reformadores nos daran a todos nosotros mejor la economa de combustible y El aire ms limpio. Hicieron largo plazo experimentando en autobuses y los autos para proveer prueba. Hicieron equipo con lo muy grande Autodivide al proveedor Arvin Meritor para meter ellos en vehculos de produccin. Luego "un Equity Partners" compr fuera de Arvin La divisin de Meritor que hizo todo el trabajo final para obtener reformadores de combustible en todos nuestros vehculos. Crearon a una compaa nueva EMCON Technologies, y esa compaa dejaron caer el reformador de combustible de su lnea de productos, no porque no hizo Trabaje sino porque eso surti efecto. 10 - 151 Hay tcnicas diversas para lograr este proceso. Uno que es fcil de entender es mostrado aqu: Aqu, el tubo de escape estndar recibe una enroscadura para moverse ella claro de su carrera normal para descontar una lnea recta adicional La tubera de dimetro ms pequeo para ser situ dentro de eso a fin de que los gases eductores picantes se usan para calentar el combustible entrante

El flujo. sta es una ganancia til de energa como use una parte del calor desperdiciado, subiendo la eficiencia global del motor Mismo considerablemente. Esta tubera adicional de flujo de combustible tiene una slida barra de metal magnetizada y ferromagntica montada dentro de ella, el bloqueo fuera de la mayor parte de El rea de la tubera. Este cambio en rea de flujo disponible causa el flujo de combustible dentro de la tubera del que apresurar la marcha, y as como tambin Eso, causa el flujo para subir vertiginosamente alrededor de la barra en un flujo del vrtice: Sin embargo, el magnetismo de la barra slida, causa un efecto ms inusual y en lugar del flujo helicoidal del gas siendo Como se muestra por encima de, un patrn de flujo altamente disparejo sea creado. Esto causa el flujo de combustible para agrupar arriba en el centro de El tubo, generando una situacin crtica que crea muy resultados inesperados: El resultado realmente increble de este efecto peculiar es que la mezcla de combustible egresar del tubo, contiene producto qumico Los componentes que no entraron en el tubo - imposible segn medicamentos presentes de da. Esto va para Demuestre otra vez, que realmente an no entendemos el mundo en el cual vivimos. La mezcla de combustible para el uso en este sistema es ms conveniente provista por dos carburadores diminutos, una alimentacin una niebla fina de agua Las gotitas y el otro una niebla fina de gotitas de combustible. Estos son alimentados directamente en la toma del reformatizador de combustible El tubo. Estos carburadores son del tipo en miniatura usado para aeronave radiodifusora de modelo de control y sus tomas del venturi Es de lo que se bloque la visin con un plato con un hoyo pequeo en l. El aire no es alimentado en el tubo reformatorio despus de todo, ste es un combustible Reformando sistema. El aire es aadido a la mezcla con el combustible reformateado despus de que egrese del reformatizador, como se muestra debajo. Una parte del gas eductor picante es alimentada en ambos de los carburadores para ayudar a preparar la mezcla para lo Reformateando proceso. Los platos que gana limpiamente en los carburadores estn all para reducir la cantidad de lo Agote gas siendo aspirado con el combustible: 10 - 152

El uso de carburadores es importante desde usar un burbujeador tan propuesto en los planes libres en la internet, crea Los problemas como las fracciones ms ligeras del combustible obtienen ocupado primero cul es exactamente lo que no queremos ocurrir. Lo Los carburadores tienen la ventaja maciza que alimentan todas las fracciones del combustible conjuntamente y tan el combustible restante Est siempre en las proporciones correctas. La proporcin de agua a la que echar combustible (tpicamente la gasolina o el diesel) puede estar ajustada sobre un rango muy amplio, con algunas personas Usando agua de 90 %. Realmente, ha habido reclamaciones de corrida en agua de 100 %, usando reactores mltiples adentro paralelo Con energa siendo dibujado ya sea de transmutacin de elementos o quiz interacciones de giro con lo local El ambiente. La patente de Jean Chambrin dan detalla de corrida slo en agua. Hay varios foros donde los miembros indagan y son usar diseos diversos de reformadores de combustible, con lo GEET disea ser popular. El / foro del http://tech.groups.yahoo.com/group/VortexHeatExchanger es uno algo semejante Indague foro y uno de los archivos all lista 214 patentes diferentes para estos dispositivos. Hay varios diferente Los tipos de reformador. Otro foro es http://tech.groups.yahoo.com/group/geetpantone/. Casi cualquier combustible de hidrocarburo puede ser usado - el aceite vegetal, el aceite de motor viejo, etc. los combustibles normales es la mayor parte de popular. Un miembro del foro nombr a bryishere puntos de vista en un comentario de vdeo YouTube: " Todo el mundo realmente debera hacer un intento esto. La tecnologa de la informacin Los TRABAJOS. He gastado un montn de tiempo en este dispositivo. Es muy simple. Simplemente siga los planes y experimente como mucho Como usted puede. Actualmente estoy usando agua 90 de petrleo crudo % y de aceite de 10 % en un el camin Chevy de 1 tonelada, 1969....... Llegue Fuera de adentro su tienda!!!!!" Videograbe informacin en reformarse puede ser encontrado en http://www.youtube.com/watch?V qMNCebzgCgg y estos Los dispositivos son a menudo usados en generadores estacionarios. Estos dispositivos han sido populares en Francia para algunos aos

Ahora. Jean Chambrin se encontr con que los gases necesitaron formar remolinos dentro de su reactor en la misma direccin que la manivela Cambiaba de direccin. Hay un Mb 175 macizo el archivo designado FuelReformerTechnology.zip del que usted puede ir en busca y puede hacer un download La internet si usted est muy entusiasta. Ese archivo contiene los contenidos de ms que 220 patentes y las aplicaciones. Estas patentes estn tambin listadas en los Archivos divisin del foro Yahoo VortexHeatExchanger anteriormente citado. Llore como un Fuel. La frase agua como un combustible se oye a menudo hoy da. Voy ahora a obligarme altamente Impopular con usted manifestando que el agua no es un combustible, nunca fue y nunca lo ser. Ciertamente, si el agua est quebrado Abajo en hidrgeno y oxgeno, esos componentes son la mayora de definitivamente un combustible, pero un agua mismo, como un lquido, no es uno El combustible. Esta distincin no puede parecer importante para usted, pero es de suma importancia si usted debe entender la naturaleza de La energa libre y cmo obtenerlos. Como una ilustracin, consideremos una mquina de vapor. Los pistones en una mquina de vapor son conducidos por la presin de vapor As es que el agua energiza un motor de vapor el derecho? El agravio. Verdaderos, los pistones son conducidos por la presin de vapor pero si el agua Accionado una mquina de vapor, luego usted lo podra manejar sin el carbn o madera muy caliente o algunos otro combustible. Esto La distincin es de suma importancia y usted necesita entender completamente esto. El diseo de una mquina de vapor es tal que el agua es un componente esencial durante el proceso. Sin agua, all No ser vapor, y sin vapor, no habr presin para conducir los pistones y hacer el trabajo til para Cul el motor se construy. Sino, y es uno grande pero , la energa que conduce el motor proviene de ardor uno Eche combustible, generalmente provea de carbn. El acomodamiento es como esto: 10 - 153 El poder que conduce el motor proviene de quemar el combustible. No viene del agua, y de hecho, si El motor fuera un motor Stirling, operara perfectamente bien sin cualquier agua

siendo usado del todo. Entonces, simplemente para Haga seguro esto es claro, el poder que conduce una mquina de vapor proviene de quemar un combustible del fsil y la energa Producido por ese combustible ardiendo podra ser usado en diversos otras formas que no involucran llora del todo. Lo mismo se aplica a las dos formas que el agua es usado con motores de explosin. Con electrlisis: El poder contenido en el gas del hydroxy est siendo opcin de venta all por la corriente elctrica fluyendo la agresin no La corriente ningn gas del hydroxy. El gas del hydroxy est siendo usado como un dispositivo de almacenamiento para el poder elctrico viniendo De la batera. Como un motor de explosin tiene una eficiencia de menos de 50 % tpicamente (y usualmente lejos Mucho menos que eso) fuese ms eficiente usar ese poder elctrico para conducir un motor elctrico que es ms Que 90 el % eficiente. Entonces, por qu usamos gas del hydroxy? Porque mejora la quemadura de combustible adentro lo interno El motor de combustin que ya poseemos. Pero aqu otra vez, por favor entienda ese el agua que es una condicin El componente en esta operacin, no contribuye poder como un combustible, pero meramente usa su condicin cambiada (de agua para El gas) para almacenar la energa elctrica de la batera muy brevemente antes de ser convertido de vuelta a agua otra vez. El agua no es un combustible. Aun en el caso dnde una rociada de gotitas de agua muy finas sea inyectada en un cilindro de un motor y tan en aerosol es Teclee con un plasma muy energtico descarga elctrica, convirtiendo las gotitas en vapor de destello, conduciendo el pistn Abajo para su carrera motriz, el poder no viene del agua, viene del plasma energtico La descarga. Es idntico para la mquina de vapor estndar, como el poder que crea el vapor que conduce lo Los pistones vienen del (elctrico) combustible y no del agua. Entonces, lo siento acerca de eso, pero el agua no es un combustible, (deduzca excepcin quiz en cuanto que cualquier sustancia fsica puede ser un combustible si Usted puede convertir su materia directamente en la energa como E = mC2 como eso tiene aplicacin para cualquier forma de materia, incluyendo agua).

Esto sube una pregunta interesante. Si los vehculos pueden ser dirigidos en agua pero el agua no es un combustible, entonces luego, donde es lo El poder viniendo de? Esa es una buena pregunta y entendiendo la respuesta es de suma importancia. Hay diversos Los sistemas que logran esto. Por ejemplo, el sistema de Bob Boyce produce bastante gas del hydroxy para energizar uno El motor de explosin. En el caso de Bob, su Toroidal Power Unit comprendi de un toroidal bobinado en precisin El transformador con un corazn de la matriz de polvo de hierro, conducido por Bob el triple sistema de circuitos del oscilador, crea una interfaz para La energa ambiental. Esos flujos de energa en el sistema y porque eso son bloqueados poniendo en cortocircuito a las tres 10 - 154 Obturadores estratgicamente colocados, eso los flujos a travs del electrolyser, dividir el agua como eso pasa de largo. La lata de sistema de Bob D que 1,200 % la salida del gas que Faraday determin fue la salida de eficiencia mxima. Personalmente, pienso Que no se logra exceder la tasa determin por Faraday y ese toda la energa elctrica suministrado TPU de Bob que el sistema va a energizar la interfaz y ninguno son usados en la electrlisis, pero en lugar de eso, algunas doce veces Eso la cantidad de energa es obtenida como fruto del ambiente y eso realiza electrlisis en exactamente la tasa determinada Por Faraday. Tome el caso de muy mal el Water nombrado de Stan Meyer Fuel Cell que tiene tendencia a dar a las personas el desavo La impresin que el agua es un combustible (cul no es). Stan probablemente quiso decir que fue una celda que se us para mutar Llore en una forma de combustible a travs de la aplicacin de energa adicional. Dave Lawton ha mostrado el circuito que l Los usos para su copia de este dispositivo, y usted echarn de ver que l produce que 1,200 voltios de elctrico impide cul Interacte con el ambiente, causando energa adicional para desembocar en su celda. Usted pondr cuidado los dos obturadores l Suele impedir la energa ambiental de ser puso en cortocircuito a travs del resto de circuito. Lo

La energa ambiental divide el agua en una cierta cantidad 900 % de eficiencia mxima de Faraday, pero otra vez, sta es La energa ambiental que hace la celda apedrear de repente durante la electrlisis, muy diferente el aumento de temperatura de La electrlisis convencional con electricidad ordinaria. Otra vez, sugiero que el trabajo de Faraday permanece con creces preciso Y que algn nueve por la energa est siendo dibujado adentro del ambiente local, y es esa energa que es Dividiendo el agua. Toma energa considerable para energizar un vehculo en las velocidades razonables y 65 kilovatios es a menudo mencionada como uno El requisito tpico. Si un vehculo est siendo accionado sin el uso de un fsil combustible (el motor Papp de motor, Britt El motor Rogers de motor, Clem, el motor Williams, o cualquier cosa) luego las cantidades sustanciales de poder estn siendo sacadas De a alguna parte a proveer esa energa controlante. All no es mgico acerca de eso, aunque porque nuestra comprensin Del ambiente est tan pero tan limitado, muy de eso puede parecer magia, as como la TV habra parecido magia Trescientos aos atrs, si bien eso es simplemente rutina Engineering. El Nature Extrao De Water. Este captulo ha sido ocuparse de sistemas para la operacin del vehculo de realce con El uso de agua, as parece apropiado para terminarlo con una nota concisa en agua mismo. Para una mirada casual, eso Parece que sabemos todo acerca de agua. Es composicin es H2O y cundo sufre una crisis nerviosa, obtenemos dos hidrgeno Los tomos y un tomo de oxgeno - el derecho? Bien tal vez, y tal vez no. Mientras ms largo usted gasta considerar sistemas que usan agua, ms usted llega al realise que el agua est de ninguna manera Como simple como usted inicialmente podra pensar. Hay una rama muy difamada de medicina alternativa designada Homeopathy que se basa en pacientes otorgantes las soluciones muy basadas en aguas diluidas los productos qumicos diversos. Escptico Los investigadores han dirigido calidad profesional que las pruebas intentaron demostrar que la homeopata es fraudulenta y no tiene Los beneficios mdicos cualquier cosa. Desafortunadamente, las pruebas no surtieron

efecto expulsa la forma que los investigadores quisieron. Lo Las pruebas mostraron que eso all realmente hay algo de beneficio de los tratamientos siendo examinado, y desafortunadamente Porque un grupo de control del placebo estaba siendo usado, el efecto del placebo no fue definitivamente la causa de los efectos Grabado durante las pruebas. Decidido para no justamente aceptar los resultados que fueron en contra de sus expectativas, los probadores iniciadas la experimentacin alguna vez Las pruebas ms diluidas en los pacientes. Eventualmente no llegaron al nivel donde all no ms largo permanecidos uno Singularice tomo del producto qumico en el ser lquido alimentado para los pacientes, pero para su consternacin, el efecto mdico Permanecido. Probaron agua que nunca haba tenido el producto qumico en l, y no hubo efecto mdico. Ellos Devuelto para el agua aparentemente puro y definitivamente libre de producto qumico y el efecto mdico se vio otra vez, adentro El rencor del hecho que no hubo aun un tomo del faltante qumico en el agua. Esto demostr claramente que el agua fue diferente despus de haber tenido el producto qumico en l, aun cuando ningn producto qumico Permanecido. Fueron metidos a la fuerza en la opinin que el agua tiene memoria . Esa, por supuesto, es una conclusin basada adelante El hecho que son duramente explicar. Usted puede tener el deseo de deducir alguna otra cosa de esos hechos, y esto es enteramente Hasta usted - simplemente se d cuenta del hecho. Los estudios muy interesantes ejecutados por Mr Masaru Emoto Http://www.emotoproject.org/english/home.html tienen Mostrado que los pensamientos de miembros ordinarios del pblico puedan alterar la estructura de agua sin all ser cualquier El contacto fsico real con el agua. Si el agua recibe pensamientos positivos y est luego congelado, entonces el resultante La estructura de cristal ser como esto: 10 - 155 Mientras por otra parte, si los pensamientos negativos son apuntados al agua, ya sea simplemente mirndole y pensando, entonces o Poniendo por escrito esos pensamientos en escrito, la forma resultante de cristal es realmente diferente cuando el agua est congelado, como

Mostrado aqu: No est todo tan sorprendente si a usted le da la impresin que los investigadores cunticos de mecnicos han estado diciendo por mucho tiempo Eso experimenta puede ser afectado por el observador. Pueble quin construye Joe Cells que opere a travs La energa ambiental enfoc por agua especialmente tratado y estructurado y puro, registre el hecho que ciertas personas Puede afectar un Joe Cell en una negativa muy de una distancia de cincuenta patios (o los metros) fuera. Personalmente, tengo realmente la seguridad de que no entendamos la naturaleza fundamental de nuestro ambiente y que Tenga muy poca idea de cmo entramos en colisin nosotros como individuos en nuestras afueras. Hay un investigador sumamente honesto y reputado designado George Wiseman que opera a travs de lo de l La compaa de investigacin en guila (http://www.eagle-research.com / ). George es muy experimentado en producir de Brown El gas y l publica libros excelentes de instruccin en el tema. La cosa realmente interesante es tan Caf Gas Se produce de agua y ese gas tiene la mayor parte de propiedades notables que no estn fcilmente clarificadas por ah nuestro El da presente la ciencia convencional . Cuando Gas de Brown es utilizado como el gas para energizar una antorcha cortante (guste un oxiacetileno La antorcha) la llama resultante es casi colourless y pueden estar ondulados a travs de una mano desnuda sin cualquier mal Los efectos - la mano no est quemada. Pero estando aplicado para un ladrillo de fuego que es pretendido para resistir altas temperaturas, l Quema un hueco limpio a travs de l. Vaporizar una barra de tungsteno que normalmente lleva el 6,000OC a hacer eso, que Seala que la temperatura de la llama depende de sobre lo que trata (!). Tambin puede soldar aluminio para aluminio sin que sea necesario para un gas inerte. Soldar aluminio para latn y l Puede soldar una barra acerada para un ladrillo ordinario del edificio. Puede fundir vaso para un ladrillo edificador. Esto no es normal para uno La reaccin qumica de combustin, mostrando ese Gas de Brown no es una sustancia qumica normal . Como Gas de Brown

Viene de agua, sugiere tan quiz ese agua no es una sustancia qumica normal ? Le dejar para Invente su mente acerca de eso. Patrick Kelly Engpjk@yahoo.co.uk Http://www.free-energy-info.co.uk Http://www.free-energy-info.com
PUBLICADO POR JUAN LUIS FERNNDEZ, PORTAVOZ DEL EQUIPO. EN 09:18 0 COMENTARIOS

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PALABRAS de MAGDALENA Para el 2010

--------------------------------------------------Pdf tambien en imagen

Os invito a leer estos mensajes de M Magdalena; se trata de unas reflexiones importantes para ahora y para el 2010, que en realidad deberan llegar al mayor nmero posible de personas, por su enorme contenido evolutivo, su amor, su claridad y su firme energa femenina y andrgina. Enviadlo libremente a vuestros contactos, es un verdadero regalo para el alma...
Rosa
MAGDALENA 2009-2010.pdf http://sites.google.com/site/equipomizar/MAGDALENA20092010.pdf?attredirects=0&d=1 Mensajes recibidos psicogrficamente, entre octubre y noviembre del 2009, para una difusin inmediata

PALABRAS de MAGDALENA Para el 2010 (Extracto del documento) Madeleine 03

Suea. No contengas los sueos Imagina. Crea. Concreta tus sueos. Hazlos realidad. No te conformes con el deseo y la hiptesis, crea la nueva realidad. No es real querer ser luminoso, o ser sabio, o ser bueno, o ser fuerte. Simplemente slo, practcalo, realzalo, verbalzalo, vive como si ya lo fueras. Crea tu realidad. Crate a ti mismo Muta. No hay otra opcin para avanzar, para ascender y para vivir esa plenitud que ni siquiera sospechas cuan grande es. Si no sueas, si no anhelas no creas. Si no proyectas tu espritu hacia algn lugar, tan solo das vueltas en crculo. Moviliza tu espritu hacia algn lado. Recuerda una vez ms que el error no existe, tan solo existe la experiencia. Imagina, inventa, muta, emplea tu amor y tu poder sin miedo a equivocarte. Nunca te equivocars, tan solo experimentars y explorars. El camino de experimentacin de los miles de territorios que existen, ya sean ms oscuros o ms luminosos, ms invernales o ms primaverales, conduce siempre al mismo sitio, al encuentro del tomo-germen de donde procedemos. Madeleine 04 Permitidme hablar un minuto de mi amado El Cristo que Jess vino a mostrar, es el cristo fundamental en todos nosotros. l tan solo quiso recordar el Cristal que crece, que se desarrolla y transforma, que cristaliza y toma forma en cada uno de nosotros. Mi amado nos mostr la cantera, nos mostr la ganga, nos mostr la piedra tosca, el pequeo canto y nos dijo que, dentro de esa piedra comn, hay un diamante. Ese es el cristal o el cristo que venimos a pulir a travs de las edades. Y la humanidad es la drusa a la que pertenecemos. La bella forma geomtrica, la transparencia y la luz que refleja nuestro cristal, siempre est dentro de cada uno de nosotros. Somos eso, luz y geometra. Para que vibre ese diamante, nico y peculiar, tan solo tenemos que ir puliendo los velos y las densidades que lo cubren.

Madeleine 05 El pecado existe tan solo en funcin del un dedo acusador que juzga. Y ese dedo no tiene nada de divino; procede de una humanidad que avanza a tientas por las dimensiones de la dualidad; pertenece a un juego de reglamentos y leyes inventadas por la divagacin del alma. El pecado os hace mover dentro de la culpabilidad, colectiva e individual. Y esta culpa adquirida tambin tiene una funcin: bloquear el inconsciente. Olvidar quines sois.

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ARRANCADORES

Son necesarios los arrancadores para limitar la corriente de armadura que fluye cuando el motor se conecta. El arrancador se usa para llevar al motor a su velocidad normal y luego se retira del circuito. El aparato de control ajusta entonces la velocidad del motor segn sea necesario.

CLASIFICACION

Los arrancadores y controles se han diseado para satisfacer las necesidades de las numerosas clases de motores de c-c. Por ejemplo, para arrancar los motores de c-c pequeos pueden disponer de un interruptor de lnea relativamente sencillo en tanto que los motores de c-c grandes requieren instalaciones ms complicadas

Se encontrar que los arrancadores y controles se clasifican: 1) Por la forma en que funcionan: manal o automtica. 2) Por la forma en que estn construidos: de placa o de tambor. 3) Por el tipo de cubierta: abierta o protegida. Adems, los arrancadores y controles se clasifican segn el nmero de terminales con que se conectan al motor:

- Arrancadores de contacto doble, triple y cudruple.

ARRANCADORES DE CONTACTO TRIPLE PARA MOTORES DE DERIVACION Y COMPOUND

El arrancador de tres puntos toma su nombre de las tres conexiones que deben efectuarse entre l y el motor al cual ha de arrancar El arrancador de contacto triple para motores de derivacin que se ilustra es visible y se opera manualmente. El elemento resistor del restato se conecta en derivacin por medio de seis botones de contacto. El brazo mvil del restato regresa a su primera posicin mediante un resorte, y est dispuesto de manera que se puede mover de un botn de contacto a otro para puentear secciones del resistor en derivacin. Despus de cerrar el interruptor de lnea, el operador coloca manualmente y mueve el brazo del restato de la posicin de apagado al primer botn de contacto A. Este transmite todo el voltaje de la lnea de alimentacin al campo en derivacin, energiza el imn de sujecin y conecta toda la resistencia de arranque en serie con la armadura. En la prctica, el valor de esta resistencia se selecciona de manera que limite la corriente de arranque a un 150% de la corriente nominal de la armadura a plena carga. Cuando el motor comienza a ganar velocidad, el operador mueve gradualmente el brazo del restato hacia el contacto B, venciendo la tensin del resorte. En esta forma, la resistencia se va desconectando de la armadura y queda conectada en serie con el circuito de campo, donde prcticamente no tiene efecto, ya que su resistencia es mucho menor que la del campo y, as, no influye en la velocidad del motor ni en la intensidad del campo. Cuando el brazo del arrancador de triple contacto est en B, la armadura queda conectada directamente a la lnea de alimentacin y se considera que el motor funciona a su velocidad normal. Entonces el imn de sujecin M, fija al brazo en la posicin B, oponindose a la tensin del resorte y no permite que el brazo del restato regrese a la posicin de apagado. Como el imn de sujecin est en serie con el campo en derivacin, detecta cualesquiera variaciones que ocurran en el devanado del campo. En el motor de derivacin, al disminuir la intensidad del campo, la armadura tiende a acelerarse. Como es posible alcanzar un punto de desboque cuando la intensidad de campo se reduce demasiado el imn de sujecin est diseado para desenergizarse hasta determinado valor de la corriente de campo. En este punto, el brazo unido al resorte regresa automticamente a la posicin de apagado. Esta misma disposicin hace tambin que el brazo regrese a la posicin de apagado cuando el voltaje de alimentacin se interrumpe por alguna razn; en este caso ser necesario que el operador repita el ciclo de arranque para hacer que el motor funcione otra vez, al restaurarse la energa en la lnea. El mismo arrancador de contacto triple que tiene el motor Shunt se puede usar en un motor compuesto acumulativo. La ilustracin muestra que la nica diferencia existente entre ambas posiciones est en el otro devanado de campo en serie del motor compuesto.

ARRANCADORES DE CONTACTO TRIPLE PARA MOTORES EN SERIE

El arrancador de contacto triple para motores de serie sirve para el mismo objetivo que los arrancadores que se usan en motores de derivacin y compuestos. Una caracterstica del arrancador de contacto triple para motores de serie que se ilustra es que tiene proteccin contra bajo voltaje, lo cual significa que si el voltaje de la fuente desciende hasta un valor muy bajo o a cero, el motor quedar desconectado del circuito.

Note que, en este arrancador de contacto triple, la bobina del imn de sujecin est conectada al voltaje de la fuente. Para poner en marcha al motor, el operador mueve gradualmente el brazo del restato de la posicin de apagado a la de funcionamiento. Entonces el electroimn de sujecin mantiene el brazo del arrancador, en la posicin de funcionamiento, venciendo la tensin del resorte de retroceso. Si la tensin de la fuente baja, el imn de sujecin se desenergiza y suelta al brazo mvil, que rpidamente regresa a la posicin de apagado, protegiendo as al motor de un posible dao.

ARRANCADOR DE CONTACTO DOBLE PARA MOTORES SERIE

Este tipo de arrancadores ofrece proteccin al motor, cuando ste funciona sin carga, lo cual significa que si se quita sbitamente la carga cuando el motor est andando, el arrancador desconectar el motor de la fuente de energa para evitar que ste se desboque. Note que en el arrancador de contacto doble, la bobina de sujecin est conectada en serie con la fuente de alimentacin, la armadura del motor y el devanado de campo. Para poner en marcha al motor, el operador mueve gradualmente el brazo del arrancador, de la posicin de apagado a la de funcionamiento, detenindose durante uno o dos segundos en cada botn de contacto del restato. Finalmente el brazo se mantiene en la posicin de funcionamiento, venciendo la tensin del resorte de retroceso, debido a la atraccin del imn de sujecin. Si se quita la carga del motor, la cada correspondiente en la corriente de armadura es percibida por la bobina de sujecin en serie, que la suelta. Como resultado, el brazo del restato queda libre y regresa a la posicin de apagado por la tensin del resorte de retroceso. Esta caracterstica evita que el motor de serie sufra dao como resultado del funcionamiento a alta velocidad, cuando tiene una carga ligera o no tiene carga.

ARRANCADOR DE CONTACTO CUADRUPLE PARA MOTORES DE DERIVACION Y COMPUESTOS

Los arrancadores de contacto cudruple para motores de derivacin y compuestos tienen las mismas funciones bsicas que los de contacto triple y, adems, hacen posible que se use un restato de campo con lo motores, para obtener velocidades superiores a la normal. En la figura se ilustra un arrancador de contacto cudruple usado en un motor en derivacin. La bobina de sujecin no est conectada en serie con el campo en derivacin, como ocurra en el arrancador de contacto triple. En cambio la bobina de sujecin y un resistor en serie estn conectados directamente con el voltaje de la fuente. De esta manera la corriente de la bobina de sujecin es independiente de la corriente de campo, la cual se hace variar para modificar la velocidad del motor. Sin embargo todava se puede usar la bobina de sujecin para liberar el brazo del arrancador cuando el voltaje es bajo o nulo en la fuente.

El arrancador de contacto triple sirve para poner en marcha el motor de la misma manera que la descrita para el arrancador de contacto triple. En cuanto el brazo del restato llega a la posicin de funcionamiento, el restato de campo conectado en serie con el campo en derivacin se usa para graduar la velocidad del motor al valor deseado. Cuando debe detener el motor, generalmente el operador reajusta el restato de campo de manera que toda la resistencia se interrumpa y la velocidad del motor se reduzca a su valor normal, lo que asegura que la siguiente vez que el motor se ponga en marcha se dispondr de un campo intenso y en consecuencia, del mximo par.

ARRANQUE A VOLTAJE REDUCIDO CON AUTOTRANSFORMADOR

Se pueden poner en marcha los motores trifsicos comerciales de induccin de jaula de ardilla a voltaje reducido empleando un autotransformador trifsico nico o compensador, o bien con tres autotransformadores monofsicos como se muestra en la figura (a). La figura (a) es un diagrama que representa un tipo comercial. El esquema no incluye los relevadores, la proteccin de bajo voltaje ni los contactos que tienen normalmente los arrancadores manuales. El interruptor de tres polos doble tiro se lleva a la posicin arranque y se dej a all hasta que el motor ha acelerado la carga casi hasta la velocidad nominal. A continuacin se pasa rpidamente a la posicin de marcha, en la cual queda conectado el motor en la lnea directamente. Ya que el compensador se usa solo en forma intermitente, se tiene un ahorro (eliminacin de un transformador) si se usan dos transformadores en delta abierta, o V-V , como se muestra en la figura (b), produce un pequeo desbalanceo de la corriente en la toma central pero no afecta al funcionamiento del motor.

ARRANQUE EN ESTRELLA DELTA

La mayor parte de los motores polifsicos comerciales de induccin con jaula de ardilla se devanan con sus estatores conectados en delta. Hay fabricantes que ofrecen motores de induccin con el principio y el final de cada devanado de fase en forma saliente, con fines de conexin externa. En el caso de los motores trifsicos, se pueden conectar a la lnea ya sea en estrella o en delta. Cuando se conectan en estrella, el voltaje que se imprime al devanado es , o sea el 57,8% del voltaje de lnea.

Bibliografa:

Mquinas elctricas y transformadores - Irving L. Kosow 2ed Electricidad 7 - Harry Mileaf

Autor:
Naranjo Andrade Edison Geovanny