LAS FORMAS ESTRUCTURALES

Los ingenieros civiles, los arquitectos y los constructores han acumulado a lo largo de la historia unas formas que usan en las estructuras que disean y/o construyen. Estas formas se diferencian en funcin de la configuracin geomtrica (forma) y de las fuerzas internas gobernantes y se combinan para dar como resultado una determinada estructura.Para su clasificacin en este texto se adoptar la nomenclatura de Heinrich Engel en su famoso texto para estudiantes de arquitectura: Sistemas de Estructuras. Las Estructuras ; pueden ser a tensin como los cables y a compresin como los arcos y las columnas.

FORMAS ACTIVAS
Son aquellas en que su comportamiento est gobernado, bsicamente, por esfuerzos axiales de tensin o compresin. Los cables representan los elementos a tensin y las columnas y los arcos las estructuras a compresin. Son formas muy eficientes, estructuralmente hablando, pues permiten resistir el mximo de carga con el mnimo de material estructural. EL CABLE E s la estructura a tensin tpica. Los cables son las formas ms eficientes que se han construido. Son muy flexibles y cambian de forma bajo la accin de cargas concentradas, no poseen rigidez a la flexin, ni resisten fuerzas de compresin. En la naturaleza, la telaraa, nos sirve de ejemplo y muestra las bondades de su comportamiento. Cuando las cargas son ms repartidas se obtienen formas curvas, como la parbola, comnmente presentada en los puentes colgantes. Para mantener el equilibrio es necesario que en los apoyos del cable, adems de la reaccin vertical que equilibra las cargas, exista una reaccin horizontal hacia afuera. La magnitud de las tensiones (tracciones) en el cable depender no solo de las cargas, sino de la magnitud de esa fuerza horizontal y sta a su vez del inverso de la distancia vertical entre la cuerda que une los apoyos y el cable (denominada flecha). El cable no solo funciona estructuralmente en el plano, sino que se puede usar para cubrir reas, colocando grupos de cables paralelos, uno junto a otro o usando conjuntos de cables que conformen sistemas de doble curvatura, unos cables con curvatura convexa y otros perpendiculares con curvatura cncava; los cables tambin se usan en sistemas radiales, que permiten cubrir superficies redondas.

Figura 4.5: Puente colgante de Brooklyn; diseador: Roebling, 1883, N.York El cable colgante es la forma estructural reina de las grandes luces. Su forma parablica ha sido prcticamente imbatible y empleada en los puentes de mayor luz. La mayor luz principal construida llega a 1.990 m de luz principal en el puente AKASHI (Japn) inaugurado en 1998. E l desarrollo tecnolgico ha creado los cables de alta resistencia (torones de acero galvanizado), usados con formas estructurales nuevas: los modernos puentes atirantados, con cables rectos,
conformados por torones paralelos de dimetros pequeos ( 15 mm ), que se anclan individualmente. Estos cables de peso reducido son mucho ms fciles de colocar y reemplazar que los antiguos cables colgantes, en los cuales los procesos de colocacin eran muy dispendiosos y demorados y su reemplazo prcticamente imposible.

Figura 4.6: Puente atirantado de Pereira; torre de concreto reforzado, viga de acero estructural, longitud total 440 m ,luz principal 211 m .

El sistema constructivo usado en los puentes atirantados hace presagiar el prximo fin del reinado de los puentes colgantes en las grandes luces, cuando se usen cables ms livianos y resistentes, como los ya existentes del tipo FRP (fibre reinforced plastics). En 1995, fue inaugurado el puente atirantado de Lombarda (Francia), considerado en su gnero el ms largo del mundo, con una longitud total de 2.141 m , una luz principal de 856 m , torres de 214 m de altura y ubicado en una zona de fuertes vientos (con una velocidad del viento de diseo de 440 KMH) 1
Santiago Calatrava, el famoso ingeniero-arquitecto espaol, ha exigido esta forma ms all de lo esperado, en el puente del Alamillo en Sevilla, en el cual se suprime el equilibrio de los cables en las dos luces adyacentes a la torre.

EL ARCO
Entre las formas activas a compresin, el ARCO ha sido la forma estructural que ms ha perdurado en la construccin de puentes y una de las ms hermosas conquistas del espritu humano. Los romanos difundieron esta forma en todos los territorios conquistados hace ms de dos mil aos. An perduran muchos arcos de piedra construidos para acueductos y puentes en Europa y Asia menor.

Figura 4.8: coliseo romano, triple juego de arcos semicirculares de piedra Como las fuerzas internas principales son de compresin, en la antigedad fue ampliamente usado con materiales como la piedra y la mampostera de ladrillo de arcilla, de buena resistencia a la compresin, y en formas circulares que producan bsicamente compresin. Despus de la cada del Imperio Romano el arco cay en desuso. Se revitaliz como forma estructural en el siglo XVIII con el desarrollo del hierro. Gustavo Eiffel debera tener su mayor mrito como ingeniero estructural por la construccin de sus puentes en arco para ferrocarril, hechos en hierro en el siglo XIX, entre los cuales se destaca el viaducto de Garabit en Francia. Sin embargo, pas a la historia de la ingeniera estructural por su torre en Pars: la torre Eiffel.

A principios del siglo XX el arco como forma estructural lleg a un nuevo clmax con las obras en concreto reforzado diseadas y construidas por Maillart en Suiza (figura 3.21). Contemporneamente, Santiago Calatrava ha impulsado al arco hacia condiciones inesperadas, aprovechando las caractersticas del acero estructural, creando proyectos en que se exige al mximo el material y alejndose de los principios tradicionales del diseo de puentes en arco: la simetra y los arcos paralelos. En muchos de sus proyectos solo usa un arco, situado asimtricamente y an inclinndolo, para compensar la asimetra, como en el caso de la Alameda (Valencia, Espaa).

Figura 4.9 Puente la Alameda , Valencia; arco asimtrico de acero, inclinado; Calatrava

Los arcos triarticulados se construyen generalmente en madera estructural laminada o en acero y son estructuras insensibles al asentamiento de los apoyos y pueden analizarse mediante los mtodos de la Esttica , estudiados hasta el presente.

Figura 4.13: galpn con arcos triarticulados de madera laminada

Maillart populariz las formas de arcos en concreto reforzado. El puente triarticulado de Salginatobel en Suiza es su ejemplo ms notable. Para el anlisis de los dems arcos se requiere recurrir a condiciones de deformacin que se estudiarn en captulos posteriores.

Figura 4.21 Puente triarticulado de Salginatobel, concreto reforzado, Maillart ( tomada del sitio web www.structurae.de coleccin Godden, EERC, Universidad de California) Figura 4.15: arco biarticulado con tablero superior e inferior

BLIBLIOGRAFIA

http://www.virtual.unal.edu.co/cursos/sedes/manizales/4080020/Lecciones/Capitulo%203/MAM POSTERIA%20ESTRUCTURAL.htm