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l ELM327, fabricado por la empresa ELM Electronics es una interfase para OBD que surge de las mejoras realizadas de las versiones anteriores: ELM320, ELM322, y ELM323 agregndoles 7 protocolos CAN. El resultado es un circuito integrado que puede sensar, y convertir los protocolos ms comunes en uso actualmente, en forma automtica. Tambin hay un nmero de mejoras tales como una opcin RS232 de alta velocidad, monitoreo de la tensin de la batera y caractersticas configurables por medio de parmetros programables, para nombrar unas pocas. El ELM327 requiere unos pocos componentes externos para convertirlo en un circuito funcional a pleno. Las pginas siguientes tratan los detalles de la interfaz y muestran cmo usar el IC para hablarle a su vehculo, y luego termina con 2 circuitos para iniciarlo.
Las principales aplicaciones de este integrado son: 1. Lectores de cdigo de fallas para el diagnstico. 2. Herramientas de exploracin del automvil. 3. Ayudas para la enseanza. Caractersticas 1. Soporta 12 protoco los. 2. Velocidades de transferencia de RS232 hasta 500Kbps. 3. Bsqueda automti ca de protocolos. 4. Plenamente configurable con comandos AT. 5. Entrada de tensin para monitoreo de batera.
Descripciones de las Patas Estos CIs son dispositivos de 28 patas, disponibles en formato DIP o en envase del tipo de montaje superficial. En la figura 1 podemos
Figura 1
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Auto Elctrico
Figura 2
reposo (bus en receso). No se requiere amplificacin especial ya que esta entrada tiene un Schmitt trigger.
VDD (pata 20): Esta pata es la de la tensin positiva de alimentacin. El circuito interno conectado a esta pata se usa para
suministrar la reinicializacin de encendido del microprocesador, de manera que no se necesita una seal externa de reinicializacin.
Figura 3
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Un Intrprete Sencillo: Interfase OBD a USB En la figura 2 se observa el diagrama en bloques del integrado. Note que el conector OBD del automvil puede enviar datos al LM327 siguiendo diferentes protocolos (CAN, ISO, J1850), adems, siempre enva una tensin variable cuyo valor le indica al integrado el tipo de cdigo que se debe inter-
pretar. Esta tensin ingresa a un conversor A/D de modo que la seal resultante se dirige al intrprete de cdigos y protocolos en conjunto con la informacin del cdigo OBD. La seal es procesada y convertida en informacin RS232 que ser enviada por la pata 17 del LM327. De esta manera hemos descripto la funcin de cada terminal del LM327. A partir de la prxima edicin veremos cmo usar el ELM327 para obtener informacin de su vehculo. Comenzaremos viendo cmo hablar al CI usando una PC, luego explicaremos cmo cambiar opciones usando comandos AT, y finalmente mostraremos cmo usar el ELM327 para obtener cdigos de fallas (y reinicializarlos). Para que el lector pueda tener una nocin de cmo es un circuito intrprete de cdigos OBD, en la figura 3 se grafica el circuito de una interfase OBD a puerto USB (vea la foto del comienzo para saber cmo se presenta comercialmente este equipo). En futuras ediciones veremos cmo construir este prototipo, cmo conectarlo a la PC y cul es el programa que se debe instalar en la PC para que reconozca los cdigos
Interfase OBDII Optoacoplada Ahora bien, no siempre es preciso tener un LM327, por ejemplo, en la figura 4 se brinda el circuito de una interfase muy sencilla probada con xito en los automviles VW con el programa kwp2000test de Sanders o con el soft Vag-Com 3.03. Al ejecutar el programa VAG_COM debe aparecer adapter status found ready, esto sirve para corroborar que la interfase recibe y enva bien los datos. En el conector OBDII K es la pata 7, L es la pata 15, Vcc (12V) es la pata 16 y las patas 4 y 5 del conector deben conectarse a la masa de la interfase de la figura 4. Tambin puede ser probado en automviles Fiat con el programa alfadiag, que es bastante completo. Se debe poner DTR a +12V, o sea SET DTR.
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