Informe Ejecutivo Final1

ING - WILSON ROSALES HERNANDEZ
CONSTRUCCION DE VIAS URBANAS INFORME TECNICO BASICO DISEOS, CONSULTORIAS E INTERVENTORIAS
JULIO-2013
PLATO-MAGDALENA.
INFORME EJECUTIVO
CONSTRUCCION DE VAS
MUNICIPIO DE PLATO MAGDALENA
JULIO 2013
MUNICIPIO DE PLATO MAGDALENA ING WILSON ROSALES HERNANDEZ WERH04@HOTMAIL.COM 3014119182

DISEOS, CONSULTORIAS E INTERVENTORIAS CONSTRUCCION DE VIAS URBANAS INFORME TECNICO BASICO
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1. INTRODUCCIN
El objetivo final de este estudio es disear la estructura de pavimento para las vas urbanas de la cabecera municipal de Plato, Magdalena, debido a que por encontrarse en tierra la mayora de estas, la calidad de vida de los habitantes se ve reducida por cuanto en poca de lluvias se forman charcos para la proliferacin de mosquitos y las personas tienen que desplazarse en barro, y en la temporada seca el polvo genera enfermedades en las vas respiratorias.
Se espera que una vez desarrolladas las obras de pavimentacin se mejore la calidad de vida de los pobladores del Municipio, as como mejore la movilidad en l. Se deben trabajar proyectos complementarios como el mejoramiento de las vas de comunicacin con los municipios vecinos.
Despus del captulo introductorio (captulo 1), a lo largo del informe se presenta una descripcin de la informacin bsica (captulo 2) que sirvi de apoyo para los estudios bsicos como la geologa (captulo 3) para luego pasar al diseo de la solucin de pavimentacin (captulo 4). y las referencias bibliogrficas (captulo 5). Se anexa un planos de las obras.
ASPECTOS GENERALES DEL MUNICIPIO DE PLATO

UBICACIN Y LMITES Plato es una poblacin y municipio de Colombia en el departamento de Magdalena. constituye uno de los 31 municipios que conforman el departamento del Magdalena. Est ubicado al norte de la repblica de Colombia en la zona noroccidental del departamento y en la regin Caribe de Colombia.
El Municipio de Plato Magdalena, se encuentra ubicado al sur del departamento, limita al norte con el municipio de Tenerife, al sur con el municipio de Santa Barbara de Pinto, al oriente con el municipio de Nueva Granada, al noroccidente con el municipio de Chivolo, al occidente con el ro Magdalena, lo que lo separa con el departamento de Bolvar.

Ilustracin 1. Ubicacin Departamento en Colombia.
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Los lmites son: Al Norte: con Municipio de Terenife. Al oriente: con el Municipio de Nueva Granada, Al noroccidente: con el municipio de Chivolo, Al occidente: con el ro Magdalena, lo que lo separa con el departamento de Bolvar. Al Sur: Municipio de Santa Barbara de Pinto

Ilustracin 3. Ubicacin del Municipio de Plato en el Departamento de Magdalena.
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CONFORMACIN POLTICO ADMINISTRATIVA El municipio presenta como divisiones administrativas tradicionales el sector urbano determinado por el permetro urbano y el sector rural, el cual est conformado por 10 corregimientos. (Ver mapa Divisin Poltica, Municipio de Plato). Corregimientos: Aguas Vivas, Apure, Cerro Grande, Cienagueta, Disciplina, El Carmen del Magdalena, Las Mercedes, Los Pozos, San Jose de Purgatorio y Zarate.
Ilustracin 4. Divisin Poltica

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La poblacin total de Plato segn las proyecciones del DANE para 2011 es de 54.143 habitantes, equivalente al 0,1175% del total de la poblacin nacional, de los cuales 40.521 (74,84%) habitan en la zona urbana y 13.622 (25,16%) viven en el zona rural. Por gnero, el 51,7% (27.967) de los habitantes son hombres y el 48,3% (26.176) son mujeres. La desagregacin por zona es similar a nivel nacional y departamental, al observase mayor concentracin de la poblacin en la zona urbana mientras que por genero hay mayor representacin de hombres .CARACTERSTICAS DE LA REGIN El Subsistema Biofsico est conformado por los recursos naturales y el medio ambiente; entre ellos intercalan una serie de factores que determinan las caractersticas de cada zona. Para el anlisis del Subsistema Biofsico, se estudian integralmente los recursos naturales y los componentes climticos a un nivel de homogeneidad de reas; obtenindose unas extensiones con caractersticas especificas, denominadas unidades de paisaje. Dentro del Subsistema biofsico se tendrn en cuenta los siguientes factores y recursos naturales: temperatura, precipitacin, brillo solar, evaporacin, vientos, humedad relativa, hidrografa, geologa, geomorfologa, agronoma de suelos, susceptibilidades de amenazas, unidades de paisaje, etc. LA GANADERA: Tomando como fuente el Plan Bsico de Ordenamiento Territorial vigente, nos seala que es uno de los renglones sobre los cuales descansa la economa del municipio. Su desarrollo se efecta en unas 114.004 Has. que representan el 76% del rea del territorio y constituye en esencia una actividad que tiene como finalidad el doble propsito, que encuentra en las ciudades de Barranquilla y Santa Marta los principales mercados para la venta de la produccin de carne, en tanto que la mayor parte de los casi 20 millones de litros de leche que se producen al ao se transforman en queso con destino a Medelln, Armenia, Cali, Pereira, Manizales; otra, se comercializa en estado fresco, con la Compaa Colombiana de Productos Lcteos CICOLAC de Valledupar, la procesadora de leche HATO BLANCO con sede en el Municipio de Nueva Granada y COOLECHERA localizada en la misma regin, en tanto que un muy bajo porcentaje de la produccin se comercializa localmente. PESCA El sistema lagunar del Municipio, dada la influencia del Ro Magdalena sobre una amplia franja de su territorio, lo posicionan como uno de los de mayor oferta pesquera dentro del departamento. Sin embargo los problemas ambientales que le son propios a la cuenca del Ro inciden en la dinmica de la actividad, cuyos efectos se manifiestan en la irregularidad de la oferta productiva, con ciclos en donde las fases depresivas son cada vez mas pronunciadas, en tanto que las coyunturas de abundancias son poco frecuentes; por esas consideraciones el peso de este rengln dentro de la economa municipal est sujeto a los vaivenes sealados. COMERCIO El carcter que tiene Plato como centro de relevo de oferta de funciones urbanas de Barranquilla, ciudad a la que est fuertemente ligada en materia econmica, y en menor medida a ciudades como Santa Marta, Valledupar, Bucaramanga, Medelln y Cartagena, convierte al municipio en punto de articulacin en donde se capta la produccin generada en su rea de influencia, para luego transferirla a los mercados citados, al tiempo que ofrece los insumos y servicios necesarios para la actividad productiva. Por esa razn el comercio de la localidad, despus del subsector agropecuario, constituye el rengln de mayor importancia dentro de su economa, en la Secretara de Hacienda se tienen reportados mas de 500 establecimientos comerciales; igualmente, en los ltimos tiempos, ante la reduccin de oportunidades de trabajo, como consecuencia del estado recesivo de la economa nacional y su impacto en la localidad, ha proliferado el comercio informal a travs de ventas ambulantes y estacionarias que adicionalmente se han convertido en un problema urbano en MUNICIPIO DE PLATO MAGDALENA la medida que invaden el espacio pblico y deterioran el entorno paisajstico de la ciudad
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Climatologa. Segn, W. Koeppen el clima es la suma total de las condiciones atmosfricas que hacen un lugar de la superficie terrestre ms o menos habitable por los seres humanos, los animales y las plantas.
Sin embargo, el clima depende de la interaccin compleja de varios factores, que estn ntimamente relacionados de tal forma que la alteracin de uno de ellos influye notablemente sobre los dems.
El clima del municipio de Plato presenta ciertas caractersticas ambientales predominantes que lo hacen estructuralmente individual. Estas caractersticas ambientales permiten la adaptacin de ciertos tipos de vida, asegurando as su evolucin sistemtica en la zona. Lo anterior es as, ya que el clima ejerce influencia total o parcial sobre dos aspectos fundamentales como son: el geogrfico y el morfolgico; entonces, podemos ver como el clima determina en una zona qu clase de cultivos se pueden dar y que sistemas de explotacin se deben adoptar.
Es pertinente aclarar que debido a la ausencia de informacin estadstica especfica para Plato, las recomendaciones o sugerencias para la implementacin de actividades que dependan de las condiciones climticas sugeridas en el documento se hacen con base en el comportamiento generalizado del clima en la regin, el cual se asume la ocurrencia de dos perodos bien marcados y regulares durante el ao: uno hmedo y otro seco. El Municipio de Plato presenta las siguientes condiciones climticas: Temperatura. El Clima de ste ente territorial est sometido al relieve, en la llanura es clima seco y clido, en tanto que en la parte montaosa de la Sierra nevada va de templado a fro. La temperatura promedio de la cabecera municipal es de 28 grados centgrados. Las precipitaciones en la parte plana oscila en torno a los 1000 mm. anuales, que se reparten en dos temporadas de lluvias, entre abril - junio y especialmente entre septiembre - noviembre. La temperatura promedio mxima del Municipio de Plato es de 28C; esta se mantiene constante en los valles y parte plana del municipio; ya que en las colinas altas, esta es de 28C. Debido a que la temperatura varia un grado por cada 187 m; ya sea disminuyendo o incrementando altura. VAS DE COMUNICACIN El anlisis general de la situacin actual del Municipio de Plato en el sector de Vas, adems de ser una herramienta fundamental para el desarrollo, resulta un buen punto de partida para la definicin de estrategias y toma de medidas, que apunten a su fortalecimiento. Vas y Medios de Transporte. Para 2066 solo el 35% de la malla vial urbana estaba pavimentada, correspondiente a la zona cntrica de la ciudad de Fundacin. Pese a la importancia que tiene este sector, no se encontr actualizada la informacin correspondiente a este

Areas:
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El municipio posee una infraestructura aeroportuaria con una pista en la que aterrizan con las debidas precauciones, por el regular estado en que se encuentra, aviones bimotores que atienden el transporte de valores y eventuales servicios de particulares. No obstante, su mayor uso estar sujeto a su dotacin con las ayudas necesarias para la navegacin, un ptimo acondicionamiento tcnico de la pista, pero sobre todo a una reactivacin de la economa local y subregional, de forma que ello dinamice una actividad de negocios y servicios que influyan decisivamente en el incremento de la demanda por esta modalidad de transporte, incentivando as a las empresas comerciales a ubicar al municipio como un punto dentro del itinerario de las rutas que tienen establecidas en la Regin
Terrestres:
La red vial del territorio comprende aproximadamente 283 Kilmetros de extensin, de los cuales 53 son vas nacionales, 58 son vas intermunicipales, 5 de vas rural principal y 167 de vas rurales secundarias (Ver Mapa 1: Base Municipal). el total de la red solo se encuentra en buen estado el tramo de la Transversal de los contenedores que atraviesa de este-oeste el territorio municipal; en el resto de las vas se presentan algunos tramos de afirmado en buen estado, pero en general tienen como caractersticas que son transitadas de forma regular en los periodos secos del ao. La puesta en servicio del puente sobre el Ro Magdalena se convirti en un catalizador que permiti la ampliacin de la oferta en nmero de lneas de transporte y frecuencia de viajes en la cabecera, presionando la pronta terminacin de la Terminal de Transporte Terrestre como soporte necesario para la agilizacin y el mejor servicio que demanda el usuario.
La red vial del territorio comprende aproximadamente 283 Kilmetros de extensin, de los cuales 53 Km. son va nacional, 58 Km. son vas intermunicipales, 5 Km. de vas rural principal y 167 Km. de vas rurales secundarias. Del total de la red solo se encuentra en regular estado el tramo de la Transversal de los Contenedores que atraviesa de este-oeste el territorio municipal; en el resto de las vas se presentan algunos tramos de afirmado en regular estado, pero en general tienen como caractersticas que son transitadas de forma regular en los periodos secos del ao
ASPECTOS HISTRICOS
Fue el pueblo de Zrate, el ms antiguo asentamiento humano de esta parte del pas Chimila, una bella posicin rodeado de un rico conjunto cenagoso con gran variedad de especies pisccolas, que baan a ms de setenta mil hectreas de frtiles tierras de playn; de all llegaron los primeros pobladores ubicndose sobre el Cao de Las Mujeres, en la orilla contraria de donde hoy se levanta el pueblo de Plato, a ese primer lugar le dieron el nombre del cacique indgena que lo fund a quien le llamaban "Plato Viejo" y que era uno de los tantos hijos del Indio Zrate, fundador y jefe supremo de las tribus que habitaban esta regin. Quiso la casualidad, que quien fuera el primer fundador de Plato, en el lugar donde est hoy, el religioso espaol Fray Nicomedes de Fonseca y Meza en el ao de 1626 un 8 de diciembre, le bautizara con el nombre de Villa Concepcin de la Plata, en honor a la virgen cuya fiesta se celebra en ese da y el mismo nombre que conserv en su rePlatopor el conquistador espaol, Fernando de Mier y Guerra, ms de un siglo despus... lo de la casualidad es porque hoy, por economa se le ha llamado simplemente PLATO, y pensando que ya sobrepas los tres siglos de existencia, se le puede agregar "viejo", como lo llamaron sus primeros habitantes "PLATO VIEJO"

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2. INFORMACIN BSICA
2.1 INFORMACIN SECUNDARIA
La Secretaria de Planeacin y la de Obras Pblicas del Municipio de Plato suministraron el inventario de calles que poseen servicios pblicos domiciliarios tantomen el municipio como en el corregimiento de Apure a fin de cuantificarlas para determinar cantidades de obra en este proyecto.
2.2 INFORMACIN PRIMARIA

Se realiz un estudio de suelo para determinar la las propiedades mecanicas que posee este tipo de suelo..
2.3 DESCRIPCIN DE LA SITUACIN.

El Municipio de Plato y en su gran mayora de corregimineto posee una gran cantidad de vas urbanas y rurales sin pavimentar en una subrasante compuesta por los materiales propios de la regin, pero que se ha visto deteriorada por el agua de escorrenta y en algunos sectores por el agua de inundacin. Inicialmente, en este proyecto, solo se consideran aquellas calles afectadas por la escorrenta, mientras se solucionan satisfactoriamente los problemas de inundacin en ambas mrgenes del ro Fundacin.
Fotografa 1. Estado de las vas

Fotografa 2. Estado vas urbanas
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3. GEOLOGA Y GEOMORFOLOGA
3.1 GEOLOGA
Depsitos Aluviales (Qal). Constituyen acumulaciones de sedimentos y fragmentos de roca que conforman los actuales cauces, aluviones y llanuras de inundacin de los ros Sin, San Jorge, Canalete, Broqueles y algunos tributarios de estos, as como los depsitos intermontanos asociados a los principales drenajes del rea montaosa del Departamento de Magdalena. Su distribucin es muy variable, ocupando principalmente una amplia faja en la parte central del departamento conformando el valle del Ro Sin y otra de menor amplitud al suroriente de l (Valle del ro San Jorge). Debido a la gran amplitud en la distribucin de estos depsitos, su composicin litolgica vara de acuerdo a la naturaleza de las rocas parentales de las colinas adyacentes a los valles. Londoo & Gonzlez (1997), hacen referencia a varios depsitos importantes diferenciados por CIAF (1997), en la cuenca del Sin. Estos depsitos son denominados los de Valencia, Montera, San Bernardo del Viento y el del Ro Manso. En trminos generales, hacia la parte alta del valle, predominan las gravas y arenas, hacia la parte media y baja estn compuestos por limos areno arcillosos y arenas con fragmentos de rocas de tamao y composicin variable.
Depsito Paludal (Q2-l) El origen paludal est genticamente relacionado con el cambio de pendiente que presenta el ro Magdalena, el cual pasa de una zona relativamente inclinada aguas arriba, a un sector preferencialmente plano. Las crecientes estacionales dispersan gran parte de la carga acuosa sobre un substrato arcilloso, lo cual impide su percolacin en el substrato, con la consecuente formacin de pantanos, dando como origen turbas.
Los suelos de origen paludal, son particularmente inadecuados como suelo de fundacin, siendo su remocin absolutamente necesaria; no obstante, es necesario considerar que los volmenes de material a remover y transportar desde las fuentes de materiales son extremadamente altos, razn por la cual es prcticamente obligante el uso de materiales de la zona para levantar terraplenes, por lo que desde el punto de vista tcnico difcilmente se pueden lograr las especificaciones tradicionales para este tipo de obras. Uno de los problemas que se pueden presentar son las fisuras o agrietamientos de las estructuras copiando las grietas de la subrasante por efectos de cambios volumtricos (dilatacin y contraccin de las arcillas). Tambin pueden ocurrir asentamientos diferenciales que se manifiestan por ondulaciones en los terraplenes.

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Ilustracin 5. Geologa del Departamento de Magdalena
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Ilustracin 6. Geologa de PLATO

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3.2 GEOMORFOLOGA
Fisiogrficamente la zona presente las siguientes formaciones: 1. ALUVIONES RECIENTES Y ALUVIONES LACUSTRES, formados por las avenidas del ro Magdalena y alimenta sus afluentes tales como el Rio PLATO. Dentro de esta formacin se pueden distinguir varios paisajes: 1.1 DIQUES Y VEGAS ALTAS, no inundables o inundables por poco tiempo, formados a lo largo del ro Magdalena, el Brazo de Loba y otros Brazos y caos secundarios. La anchura de estos diques es variable, desde unos pocos metros hasta 4.000 m. En este paisaje est concentrada la poblacin rural y urbana, como tambin la ganadera y los cultivos, sobre todo en poca de lluvia.
1.2 DIQUES Y BAJOS (vegas altas y bajas en asociacin) con micro-relieve ondulado; sufren inundaciones por poco tiempo en las vegas altas y un poco ms prolongadas en las bajas. Utilizados en ganadera y cultivos de pancoger en la poca seca. 1.3 BAJOS CON DIQUES ANGOSTOS, que sufren inundaciones peridicas por 4-6 y ms meses en el ao. Aprovechables solamente y en parte durante el estiaje. 2. TERRAZAS BAJAS, se presenta como restos de antiguas planicies aluviales, con un nivel ms alto que los diques. La topografa es ligeramente ondulada con pendiente de 3-7%, de material grueso, arenoso y franco arenoso, bien drenado de colores pardo y pardo rojizo. 3. ABANICOS Y PLANICIES COLUVIO-ALUVIAL, corresponde a la zona de transicin entre las estribaciones de San Lucas y los aluviones del ro Magdalena. El material est formado por coluvio-aluviones de la secuencia producto de la granodiorita que le confiere una textura gruesa arenosa y franco arenosa gruesa, con bloques grandes en forma aislada. 4. COLINAS, corresponde a las ltimas estribaciones de la Sierra Nevada, con pendientes que varan de 7-1225%, formadas por granodioritas que dan suelos livianos y material metamrfico no diferenciado que produce suelos ms pesados.
3.3 ASPECTOS HIDRULICO EN EL MUNICIPIO

El Departamento del Magdalena tiene varias cuencas y muchas micro cuencas que conforman cuatro vertientes hidrogrficas:
I.- Ros que nacen y recorren por la ladera septentrional de la sierra nevada de Nevada de Santa Marta. II.- Ros que nacen y recorren por la ladera sur-occidental de la Sierra de Nevada de Santa Marta, Vierten sus aguas en la Cinaga Grande de Santa Marta.

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III.- Caos y arroyos que vierten sus aguas a las cinagas y al ro Magdalena. El municipio de Plato hace parte de las Vertientes II, III y IV. En donde la mayor parte del rea est ubicada en la Vertiente II, siguiendo en orden decreciente la III y luego la IV. Dentro de las Vertientes cuenta con pocas cuencas que mantienen agua durante todo el ao; mientras que el nmero de micro cuencas es bastante alto, con recursos hdricos solamente en pocas de invierno. Sin embargo la zona plana baja tiene un alto volumen de agua subterrnea, debido a que el nivel fretico es alto; esto influenciado por la relativa cercana al ro Magdalena toque lo limita al Noreste.
En pocas de fuerte invierno se desborda el ro Magdalena a su vez el rio Magdalena, las quebradas Cristalina, curina, burro, el cielo, la danta, las flores y Macanachua y asu vez Macondo, Caraballo, Padre, el Limon, Mataguineo, Rito, Roncn, San Pedro, Sta Rosa, Tamarindo, y Tierra Nueva
3.4 ASPECTOS GEOTCNICOS EN EL REA DEL PROYECTO.

Las caractersticas de los suelos en la cuenca dependen en gran medida de los materiales geolgicos parentales y de los efectos fsicos y qumicos de los procesos climticos. La infiltracin es un ejemplo tpico de la influencia de los suelos sobre la respuesta de la cuenca al mayor o menor caudal de escorrenta:
Dependiendo de la textura; de la conformacin litolgica y de la mineraloga de los suelos, se tiene una mayor o menor recarga de los estratos acuferos, se regulan las condiciones para el establecimiento y desarrollo de la vegetacin y, por ende, se afecta la respuesta de los suelos como fuente de sedimentos de la cuenca, con el establecimiento de crcavas, deslizamientos y otros fenmenos
Uno de los parmetros o aspectos ms importante en un estudio geotcnico, es el estudio y anlisis del rea donde se ubicara el proyecto. Con base en la Cartografa de suelos o agrolgico del Departamento del Magdalena, elaborado por el IGAC, se copi en un pliego de papel mantequilla, tanto el croquis como las clases de suelo con que cuenta el Municipio de Fundacin. Clase II Estos suelos se caracterizan por presentar limitaciones moderadas y requieren disminuidas pero fciles prcticas de conservacin para prevenir la degradacin de los mismos, o con el objeto de mejorar la relacin agua aire, cuando ya se encuentra bajo cultivo.

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Las reas presentan una pendiente suave, normalmente entre 2 al 6 %. Las limitaciones que se pueden encontrar en estos suelos son: Pendiente suave o moderada Susceptibilidad o exposicin moderada a los problemas de la erosin, especialmente a la hdrica.
Profundidad efectiva mediana (menos de lo ideal). Estructura y condiciones de trabajo ligeramente desfavorable. Pueden ser muy livianos o muy pesados.
Pueden presentar ligeros problemas de inundacin en cortos periodos del ao. Estos suelos II comprenden siete reas de valles, distribuidas en el municipio de la siguiente manera: dos ubicadas al Sur y al Este de la cabecera municipal; dos al Sur y al Este de Medialuna; uno que se extiende desde las proximidades del ro Magdalena, pasa entre Avianca y Salaminita y termina en dos ramificaciones; una al Sur de Piuela y la otra al Sur de Caraballo; las restantes una est al Norte y otra al Sur de Estacin Villa. En suelos II hay 25.062,80 has.
Clase III Los suelos clasificados en la clase III, se caracterizan por presentar limitaciones severas, que lo hacen mucho ms problemtico que los de la clase II. Por lo que se reduce la posibilidad de cultivarlos con una amplia variedad de plantas, por la necesidad de conservaciones especiales; las cuales son difciles de aplicar y antener que las usadas en la clase II.
Adems las pocas de siembra y de cosecha se ven restringida. Las limitaciones que presentan estos suelos son las siguientes: Pendiente de suave a mediana (6 a 10%) Gran susceptibilidad a la erosin severa (especialmente a la erosin hdrica) Regular a poca profundidad efectiva de los suelos. Presencia de piedras grandes y numerosas en el substrato rocoso, que se encuentra a poca profundidad.
Estructura y condiciones de trabajo desfavorables. Poca retencin de humedad Contenido de sales y/o de sodio moderado, pero fcilmente corregible. Pequeos daos por inundacin en el Plano Inundable.

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Los suelos correspondientes a la clase I, II, III, han sido considerados tierras propias para cultivo agrcolas, debido a sus caractersticas y que poseen agua suficiente para mantener los riegos exigidos.
Clase IV Los suelos de la clase IV, presentan severas limitaciones. La instalacin de cultivos es restringida; son suelos que requieren de laboreo muy cuidadoso y prcticas culturales y de conservacin de suelos. Las limitaciones se han realizado con base en la instalacin de cultivos limpios y anuales. Esta clase IV es considerada de transicin entre las tierras adecuadas para cultivos limpios y las apropiadas para vegetacin permanente. Las limitaciones que se dan para esta clase IV son: Pendiente entre media a fuerte (10 al 15%). Alta susceptibilidad a la erosin severa, tanto por viento como por agua o pueden presentar efectos severos de pasadas erosiones. Suelos poco profundos delgados; llamados tambin suelos superficiales. Condiciones fsicas desfavorables para una buena retencin de humedad. Pueden tener un drenaje interno deficiente. Los suelos IV constan de 39.556,54 has, se ubican al Norte, Sur y Suroeste del municipio. En trminos generales son tierras apropiadas (todas las clasificadas en Clase IV) para cultivos ocasionales o limitados. Presentando una productividad moderada. Clase V Los suelos clasificados en clase V, se caracterizan por presentar un uso limitado, porque solo pueden usarse en silvicultura. Son suelos que pueden tener una excesiva humedad o pedregocidad o cualquier otro factor que lo limita a hacer usado en explotacin agrcola normal. En esta clase de suelos se incluyen las cinagas o reas cenagosas difciles de drenar, pero que producen buenos pastizales. Las limitaciones de estas tierras son las siguientes entre otras: Son suelos casi planos o con topografa ondulada, pero con muy frecuentes inundaciones.

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Suelos casi planos, pero con piedras grandes en la superficie, que impide el libre trnsito en instalacin de cultivos. Poca pendiente, en algunos casos menos del 2% y en otros hasta con relieves cncavos. Suelos con pocas profundidades efectivas o poco profundas o poco espesor. Suelos con limitaciones climticas. Muchos de estos suelos, segn el tipo de problema que presenten, al adecuarlos pueden pasar a Clase II, y an a Clase I. Estos suelos clase V tienen un total de 33.821,00 has, localizados al Norte, Noroeste y Suroeste del municipio. El corregimiento de Carmen del Magdalena tiene asentamiento en dichos suelos.
Clase VI Los suelos que constituyen clase VI, se caracterizan por presentar moderadas limitaciones al uso agrcola y solo puede ser usados en practicultura y silvicultura. Las limitaciones ms frecuentes son las siguientes: Pendiente de moderada a pronunciada (hasta del 35 %). Escasa resistencia a la erosin hdrica. Pueden tener excesiva pedregocidad. Profundidad efectiva muy escasa o insuficiente. Baja capacidad de retencin de humedad. Estas limitaciones son continuas y no pueden corregirse con facilidad. Estos suelos comprenden pequeas reas ubicadas entre el centro, Este, Sureste y Sur del municipio. Por lo regular los suelos clase VI, siguen a continuacin de clase VII. Limitan con valles. El rea total de estos suelos es de 15.417,37 has. Clase VII Los suelos que han quedado incluidos en la clase VII, se caracterizan por ser impropios para cultivos limpios o la agricultura tecnificada y queda restringidos a la explotacin de practicultura y silvicultura, esto s, con grandes limitaciones. Que son suelos son de difcil correccin o incorregibles otras y ente ellas tenemos:
Pendiente muy pronunciada o fuerte (ms del 35%). Muy poca o nula resistencia a la accin erosiva por el agua. Por esta razn tiene que construirse obras de ingeniera para el control de la escorrenta. Suelos superficiales o muy superficiales y en algunos casos con afloramiento rocosos, suelos esquelticos.

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4. DISEO DE MEZCLA
Para dar cumplimiento a lo exigido en las Especificaciones Tcnicas de Construccin expedidas por el Instituto Nacional de Vas en 1996 y las actualizaciones en el ao 2002, se hace necesario efectuar las mezclas dentro de los diferentes tipos de materiales, y diversas fuentes para poder llevar a cabo las siguientes actividades:
4.1 BASE GRANULAR

Los materiales para la base granular, deben cumplir los requisitos exigidos en las especificaciones tcnicas de construccin expedidas por el Instituto Nacional de Vas en el 2007 que se presentan en las tablas.

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5 ESTUDIO DE TRANSITO 5.1 INFORMACIN GENERAL

La informacin bsica fue toma del Estudio de Transito suministrado por el contratista. Uno de los aspectos requeridos tanto para el diseo de las nuevas estructuras de pavimento es de disponer de datos razonablemente confiables sobre las cargas que actan sobre las calzadas. Para ello se debe procesar la mejor informacin localmente disponible, a travs de los conteos de transito, censos de carga y clasificacin de vehculos. Pero aun cuando el transito del presente pueda ser determinado con alguna precisin, las caractersticas de este transito se modifican permanentemente con el transcurso del tiempo y como resultado de esto se observan cambios en las cargas por camin, en sus distintas configuraciones, cambios en el posicionamiento de las cargas debido a las dimensiones variables de los vehculos, desregulacin de la operacin de vehculos de carga con lo que disminuye sensiblemente los vehculos que circulan vacos. Todo esto obliga a llevar adelante programas intensivos de conteos de transito, clasificacin de vehculos y pesaje de vehculos por carga. 5.2 RESUMEN
Teniendo en cuenta los conteos hechos en campo en el tramo en estudio, se obtuvo el siguiente T2 (TPDs/510 A 1000) Se tom la informacin histrica del registro del parque automotor por parte del ministerio de transporte para determinar la tasa de crecimiento anual, obtenindose un valor de 7.6 %. Se obtuvo un nmero de ejes equivalentes de 1.03E+06ejes para el periodo de diseo de 10 aos y un valor de 3.12E+06para un periodo alternativo de 20 aos. En cuanto a la capacidad de la va, en el tramo en estudio, esta se ocupa actualmente en un 18% y en el momento en que se construya la va se proyecta llegar a un valor mximo de 33% para el periodo de diseo de 20 aos, lo cual indica que la geometra de la seccin transversal es suficiente para atender el flujo vehicular de la zona. En cuanto al Nivel de servicio, el nivel de servicio actual para el tramo en estudio es E, en el ao en que se pone en funcionamiento la va el nivel de servicio es C y continua as durante el transcurso de su vida til manejando velocidades promedio de 42 Kph.

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DISEO DE DE PAVIMENTO
6.1 INTRODUCCIN
En este captulo se presentan los diferentes criterios, los clculos ejecutados y resultados obtenidos, a partir de diversas fuentes durante el desarrollo de este estudio, para as poder establecer o explorar la alternativa de diseo de la estructura de la va en adoqun que hace parte de este estudio, en una longitud de 310 mts aproximadamente.
6.2 MTODOS DE DISEO EMPLEADOS

Si bien no se nos ha exigido un mtodo particular para el diseo de la estructura verificaremos por el Mtodo AASHTO 2002. 6.2.1 Consideraciones para el Diseo Entre las consideraciones cabe mencionar la confiabilidad del diseo, los mdulos de elasticidad de la subrasante y los factores ambientales de temperatura y humedad, el drenaje, procedimientos de diseo para construccin por etapas y el conocimiento de los diseos de tipo emprico. El transito: El mtodo de diseo se basa en el parmetro de transito acumulado por carril de diseo de Numero de ejes Equivalentes de 8.2 ton en el carril de diseo, valor que es conocido en nuestros mtodos de diseo como N. Confiabilidad: Se entiende por confiabilidad de un proceso el diseo-comportamiento de un pavimento a la probabilidad de que una seccin diseada usando dicho proceso, se comportara satisfactoriamente bajo las condiciones de transito ambientales durante el periodo de diseo. El factor de confiabilidad de diseo tiene en cuenta variaciones al azar tanto en la prediccin del trnsito como en la prediccin del comportamiento y por lo tanto proporciona un nivel predeterminado de confianza (R) en que los tramos de la via en adoqun sobrevivirn al periodo para el cual fueron diseados. Para este diseo se tomara un nivel de confianza del 90%, equivalente a un valor de Zr igual a 1.242 y una desviacin estndar (So) de 0.45, de acuerdo a las recomendaciones en nuestro pas para pavimentos de este tipo. Efectos ambientales: la actual gua de diseo de la AASHTO tiene en cuenta los efectos que sobre un pavimento tienen los factores ambientales. Criterios de comportamiento: entre esto tenemos la serviciabilidad de un pavimento que se define como la idoneidad que tiene el mismo para servir a la clase de transito que lo va a utilizar.

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Serviciabilidad Como es pavimento articulado segn las recomendaciones de las aashto se utilizara una serviciabilidad inicial de 4.2 y una final de 2.2 para un PSI de 2.0 6.2.2 Propiedades de los Materiales: Modulo Resiliente de la Subrasante: De acuerdo a la informacin obtenida en los sondeos y apiques a lo largo del corredor vial que hace parte de este estudio, se aplicaron las siguientes modalidades para determinar la capacidad de soporte de la subrasante, se estableci realizar unos apiques con objeto de verificar la informacin existente del suelo de cimentacin de la estructura de pavimento articulado y la Capacidad de Soporte , en donde se presenta una subrasante conformada en general por una grava y arena limosa no plstica. Para el diseo de la nueva estructura el valor del modulo resiliente de la subrasante se obtuvo a partir de la expresin: 1500 x CBR(%) De acuerdo a los datos presentados en el proyecto calculamos el CBR de diseo para el proyecto. CBR1 = 5 % Mr= 1500 * CBR = 7500 psi 6.2.3 Geotextil.
El diseo de una estructura de pavimento depende de varios factores que afectarn la va durante su vida til, como son, entre otros, el trnsito, las condiciones ambientales, las caractersticas del suelo de subrasante y de los materiales que conforman la estructura de pavimento. El GEOTEXTIL de refuerzo permite incrementar la capacidad portante del sistema que conforma la estructura de pavimento, lo que se puede traducir en una reduccin del espesor de la capa granular, en un mejoramiento de las propiedades mecnicas de los materiales que hacen parte de la capa granular o en un incremento de la va til de la va en estudio. De igual manera, al mejorar las condiciones mecnicas de la estructura del pavimento se puede obtener un aumento de trnsito de diseo, evaluando con la cantidad de ejes equivalentes que van a pasar durante el periodo de operacin en la va, por lo que se recomienda para la proteccin del tipo de estructura a utilizar.

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7. DISEO DEL LA ESTRUCTURA DE PAVIMENTO Despus de esto recopilamos todos los datos de diseo: DATOS DE DISEO ndice de confianza: ndice de servicio inicial: ndice de Servicio Final: ndice de Servicio de Diseo: Desviacin Estndar (So): CBR de la Subrasante (%): Modulo de Resiliencia (Mr): Periodo de Diseo (aos): Numero de ejes Equivalentes: NUMERO ESTRUCTURAL SN= 3.1 CALCULO DE ESPESORES SN=a1D1 + a2D2 Donde: SN= Numero Estructural = 3.1 a1=Coeficiente de Carpeta (adoqun)= 0.45 a2=Coeficiente de Base= 0.17 D1 = espesor del adoqun D2 = espesor de la Base Si el espesor de la base es de 10 cms.=3.8
90% 4.2 2.2 2.0 0.45 5.0 7500 15 1.5 x 106

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Entonces: 3.1 = 0.45*(3.8) + 0.17*(D2) D2= 8 D2= 20.00 cms En base a lo anterior la estructura de pavimento quedara conformada de la manera siguiente:
Adoqun = 10 cms. Arena = 5 cms. Subbase Granular = 20 cms.
7.1 DETALLE ESPECIFICO DE LAS VIA A INTERVENIR. Por la configuracin de Municipio Ribereo, donde el acceso es por va terrestre, se recomienda la realizacin de la pavimentacin ya se aeste en consretohidraulico o articulado (Adoquin) por lo ual adoptanmo la construccin de pavimento articulado de la via principal para el corregimineto de Apure Municipio de plato - Magdalena. Adems la arquitectura propia de la distribucin de las calles y carreras hacen que su construccin sea idnea para el incremento de ocupacin de los habitantes del Municipio 7.2 RESULTADOS ESPERADOS
De la pavimentacin de las vas urbanas se espera mejorar las condiciones urbansticas de la poblacin, as como incrementar la calidad de vida de los moradores del Municipio y sus corregiminetos.
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8. REFERENCIAS
M.P. 08202 146392 ATL INSTITUTO NACIONAL DE VIAS, "Gua metodolgica para el diseo de obras de rehabilitacin de pavimentos asflticos de carreteras", Bogot D.C., marzo, 2002. LILLI, Flix J. "Curso sobre diseo racional de Pavimentos". Popayn Septiembre de 1987. MONTEJO, Alfonso. "Ingeniera de pavimentos para carreteras". Universidad Catlica de Colombia. Bogot 2001

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CONSTRUCCION DE VIAS URBANAS INFORME TECNICO BASICO DISEOS, CONSULTORIAS E INTERVENTORIAS

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ASPECTOS GENERALES DEL MUNICIPIO DE PLATO

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Ilustracin 4. Divisin Poltica

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2.2 INFORMACIN PRIMARIA

2.3 DESCRIPCIN DE LA SITUACIN.

Fotografa 1. Estado de las vas

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Ilustracin 6. Geologa de PLATO

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3.3 ASPECTOS HIDRULICO EN EL MUNICIPIO

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3.4 ASPECTOS GEOTCNICOS EN EL REA DEL PROYECTO.

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4.1 BASE GRANULAR

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5 ESTUDIO DE TRANSITO 5.1 INFORMACIN GENERAL

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6.2 MTODOS DE DISEO EMPLEADOS

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90% 4.2 2.2 2.0 0.45 5.0 7500 15 1.5 x 106

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Adoqun = 10 cms. Arena = 5 cms. Subbase Granular = 20 cms.

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