I.S.T.

METROPOLITANO
TEMA:DIAGNOSTICO,PRUEBAS,DIAGRAMAS DEL SISTEMA DE AIRE ACONDICIONADO PROFESOR:HUAJARDO SOTO ALUMNO:WALTER GUTIERREZ 20/04/2013

Diagnstico y reparacin de aire acondicionado

Diagnstico y reparacin de aire acondicionado

mando de climatizacin: manual / automtico

principio de funcionamiento
fachada de climatizacin automatica

1 empaamiento / deshielo. Marcador : 2 ajuste de la velocidad de ventilacin. 3 temperatura exterior. 4 empaamiento / deshielo. 5 reciclaje del aire. 6 reparticin de aire. 7 ajuste de la temperatura. 8 modo automatico. 9 puesta en marcha del aire acondicionado. 10 paro del sistema. 11 ajuste de la temperatura +. 12 ajuste de la temperatura -. 13 reparticin de aire : ventilador sobre los pies. 14 reparticin de aire : ventilador de frente. 15 ajuste de la velocidad de ventilacin +.

16 ajuste de la velocidad de ventilacin -. 17 reciclaje del aire. 18 sonda de temparatura de habitculo. principio de funcionamiento

leyenda del diagrama F129 pressostato. G17 sonda de temperatura exterior. G56 sonda de temperatura interno. G89 sonda de temperatura de aire de admision. G107 captador de rayos solares. G191 sonda de temparatura de habitculo trampilla central. G192 sonda de temparatura de habitculo piso. J255 calculador de climatizacin. K16 enchufe de diagnosis. N25 compresor. V2 motoventilator habitculo. V70 motor de trampilla de reparticin trampilla central. V71 motor de reciclaje de aire. V68 motor de mezcla de aire. V85 motor de trampilla de reparticin pies / deshielo. principio de funcionamiento Modo automatico AUTO : En el modo automtico, el Climatronic mantiene, automticamente, la temperatura seleccionada para el habitculo. De este modo, vara automticamente la temperatura del aire de los difusores, la velocidad de la turbina (caudal de aire), as como la distribucin del aire. Modo ECON : Con el modo ECON se desconecta nicamente el compresor, la calefaccin y la ventilacin siguen funcionando de forma automtica.

Para los vehculos sin embrague electromagntico para el compresor de aire acondicionado,el disco oscilante del compresor es regulado casi a caudal impelido nulo; el modo de funcionamiento de calenfaccion y ventilacin contina siendo regulado automticamente. Paro del sistema OFF : Para parar el aire acondicionado: mantener la tecla 16 hundida hasta que la indicacin OFF se marca. Siendo dado que las trampillas, con esta funcin, permanecen en la ltima posicin que haban sido ajustadas, por lo que esta funcin solo se debera activar en casos excepcionales, como en caso de disfuncin. Indicador de temperatura interior : Para la conmutacin de grados centgrados a Fahrenheit y viceversa: mantener pulsada la tecla ECON y pulsar a continuacin la tecla AUTO. En el indicador aparece la unidad de medicin de temperatura respectiva. Sonda de temparatura de habitculo : La sonda de temperatura del habitculo 19 controla la trampilla de mezcla de aire y la turbina de aire fresco segn la temperatura. El modo degradado en caso de fallar la sonda de temperatura no interrumpe el funcionamiento. El aire acondicionado contina suponiendo un valor constante de +24 C.
nota:

Si, despus de la puesta del contacto de encendido, todos los smbolos de la unidad de mando y de fijacin de la unidad central pestaean, hay un defecto en la instalacin. Efectuar un Autodiagnstico con la ayuda de la herramienta de diagnstico electrnico. autodiagnostico

La mayora de los parmetros pueden ser reajustados dentro de un intervalo que vara desde 0 a 255 pasos. La climatizacin a regulacin automtica de la temperatura dispuesta, a diferencia del sistema de calentamiento o de calentamiento / climatizacin manual, de un autodiagnstico que detecta y permite controlar los parmetros funcionamiento en tiempo real. Principio de funcionamiento : Presionar simultanement las teclas ECON 1,Temperatura Fra 2, Ventilacin Mini 3.

El primer canal 01c o c01 se marca en la pantalla. El modo autodiagnstico permite hacer desfilar los canales de acceso a los parmetros apretando las teclas de reglaje de la temperatura 2 4. Utilizar el botn de reciclaje del aire 5 para entrar en el canal-> botn validar. Una presin sobre la tecla ECON 1 permite salir del modo diagnstico. Unos parmetros pueden estar marcados o no segn los equipos presentes en los diferentes modelos de la gama. Reencontramos principalmente los parmetros siguientes : 1 defectos memorizados 01c. 2 temperatura sonda de temparatura de habitculo central G86 0-255. 3 temperatura sonda de temparatura de habitculo fachada de climatizacin automatica G56 0-255 . 4 sonda de temperatura de aire de admision G89 0-255 . 5 temperatura sonda de temperatura exterior G17 0-255 . 6 temperatura de aire en salida de ventilacin 0-255. 7 temperatura de aire en salida de ventilacin G109 0-255 . 8 potencimetro de retroalimentacin motor de mezcla de aire G92 0-255 . 9 diferencia con la temperatura deseada. 10 consigna no corrijida motor de mezcla de aire G92. 11 potencimetro de retroalimentacin motor de trampilla de reparticin central 0-255. 12 consigna motor de trampilla de reparticin G112 central. 13 potencimetro de retroalimentacin motor de trampilla de deshielo G114 0-255 . 14 consigna motor de trampilla de deshielo. 15 potencimetro de retroalimentacin motor de reciclaje de aire G113 0-255 . 16 consigna motor de reciclaje de aire. 17 sensor velocidad vehiculo Km/h. 18 tensin calculador de ventilacin. 19 consigna tensin calculador de ventilacin. 20 tensin el embrague del compresor. 21 numero de acontecimientos muy baja tension. 22 estado del presostat alta presion. 23 numero de acontecimientos alta tension temporal. 24 numero de acontecimientos alta tension defectos permanentes. 25 estado del contactor de kick down. 26 estado del indicador luminoso del calentador motor. 27 regimen motor. 29 rgimen compresor. 30 version del software del climatronic. 32 numero de errores potencimetro de retroalimentacin motor de mezcla de aire. 33 numero de errores potencimetro de retroalimentacin motor de trampilla de reparticin. 34 numero de errores potencimetro de retroalimentacin motor de trampilla de deshielo. 35 numero de errores potencimetro de retroalimentacin motor de reciclaje de aire. 36 valor de reaccin tope frio motor de mezcla de aire. 37 valor de reaccin tope caliente motor de mezcla de aire. 38 valor de reaccin tope cerrado motor de trampilla de reparticin. 39 valor de reaccin tope maximo motor de trampilla de reparticin. 40 valor de reaccin tope superior motor de trampilla de deshielo. 41 valor de reaccin tope inferior motor de trampilla de deshielo. 42 valor de reaccin tope abierto motor de reciclaje de aire. 43 valor de reaccin tope cerrado motor de reciclaje de aire. 44 numero de ciclos de enrollamiento. 45 temperatura interior calculada. 46 temperatura exterior filtrada C. 47 temperatura exterior no filtrada C. 48 temperatura exterior no filtrada 0-255.

 49 numero de errores debidos a la seal velocidad vehiculo. 50 duracin de funcionamiento mn. 51 sonda de temperatura del lquido de enfriamiento motor C. 52 canal 1 grafico -> causa de desactivacin del compresor. 53 canal 2 grafico -> estado de funcionamiento de los actuadores electricos. 54 nmero de indicacin de regulacin. 55 temperatura exterior media C. 56 temperatura sonda de temparatura de habitculo central C. 57 temperatura sonda de temparatura de habitculo fachada de climatizacin automatica C. 58 temperatura C sonda de temperatura de aire de admision. 59 temperatura exterior C. 60 temperatura de aire en salida de ventilacin C. 61 versin climatronic. Las unidades de valor de los parmetros marcados estan presentados por : Temperatura C. Valor numrico 0-255. Codificacin del estado de funcionamiento. Codificacin de defectos memorizados. Voltaje.
nota:

El desfile de los parmetros por canal puede ser presentada de otro modo segn la versin del software interno. Consultarnos para obtener la lista de identificacin de los cdigos por defecto y codificacin de los estados de actuadores. sustitucin Despus de la sustitucin de una unidad central de climatizacin, es necesario volver a asignar los parmetros adaptativos. Seleccionar en el orden siguiente. Herramienta de diagnstico : Sistemas de carrocera. Calefaccin - climatizacin. Sistema adaptativo. Climatronic. Funcin. Reglaje bsico. Codificacin del aparato de mando del Climatronic.

mando de climatizacin: manual / automtico

localizacin de los componentes

debajo del cap en el habitculo

B24 Platina de fusibles de habitculo B25 Platina de fusibles compartimiento motor C1 Contera de purga / relleno baja presin C11 Motoventilador del condensador de climatizacin C12 Sonda de temperatura exterior

C13 Condensador C15 Evaporador C2 Contera de purga / relleno alta presin C20 Calculador de climatizacin C22 Enchufe de diagnosis C25 Calculador del electroventilador del circuito de enfriamiento motor C27 Amortiguador de pulsacin C3 Compresor de climatizacin C4 Botella filtrante C6 Destensador - orificio calibrado C7 Pressostato H5 Motoventilador del circuito de enfriamiento motor

gas de enfriamiento
gas de enfriamiento R134a cantitad (gramo): 77525

compresor de climatizacin
aceite SP-10 PAG cantitad (ml): 13515

Condensador
desmontaje de la periferia

Desmontar : Los tornillos de fijacin 2 del escudo delantero sobre los amortiguadores de choque x15. El escudo delantero 1. Al desmontaje, hacer correr el paragolpes 1 sobre las correderas 3.

Desmontar : Los tornillos de fijacin 1 de paragolpes x6. El parachoques delantero 2. Los tornillos de fijacin 3 del soporte de la cerradura x6. El soporte de la cerradura 4. desmontaje del componente

Desmontar : Los empalmes de los conductos de refrigerante del condensador 1. Los tornillos de fijacin 2 del condensador.

Calculador de climatizacin
desmontaje del componente

Desclipsar el marco de la fachada de la unidad de manejo -> con la ayuda de un destornillador y de una cala. Quitar los cuatro tornillos de fijacin ->. Desmontar : La fachada de la unidad de manejo hacia la parte delantera. Las conexiones elctricas.

nota:

Despus de la sustitucin de una unidad central de climatizacin, es necesario volver a asignar los parmetros adaptativos.

Compresor de climatizacin
desmontaje Desconectar el cable de masa de la batera. Levantar y calzar la parte delantera del vehculo (rueda delantera derecha colgando). Desmontar la proteccin del paso de rueda delantero derecho.

leyenda

J4 polea de direccin asistida. B1 polea de cigeal. G1 rodillo tensor. J3 polea de alternador. J2 polea del compresor de climatizacin. 12 correa de accesorios. desmontaje

Aflojar la correa de accesorios girando el rodillo tensor G1 en el sentido de las agujas de un reloj. Desmontar la correa de accesorios. desmontaje del componente

Desconectar el conector. Los racores de los conductos de refrigerado del compresor. Los tornillos del compresor x2. El compresor de climatizacin 3. reinstalacin

Proceder en orden inverso del desmontaje teniendo cuidado del montaje correcto de la correa sobre las distinctas poleas. La tensin de la correa se hace automticamente porque el rodillo tensor est equipado de un muelle que esta concebido para una buena tensin de correa.

Botella filtrante
estructura y funcionamiento El deshidratador se llama tambin botella filtrante. Cuando el lquido refrigerante pasa al estado gaseoso, travesao el deshidratador que sirve a la vez de depsito de liquido de refrigerante, de extractor de humedad y de filtro. Est equipado a menudo de un registro que permite verificar el estado del refrigerante. puesta en condicin del vehculo Ningun anuncio particular. consigna general Desconectar la batera. Vaciar el circuito refrigerante con la ayuda de la estacin de carga. Obturar imediatamente los conductos para evitar las infiltraciones de polvo y de humedad. desmontaje de la periferia Desconectar : Los conductos A1 de refrigerante de la botella.

desmontaje del componente Desmontar : La tuerca B2 collar de la botella filtrante. La botella filtrante C4. reinstalacin Proceder en el orden inverso del desmontaje. Utilizar :

 Un nuevo elemento filtrante. Abrir la bolsita de embalaje del filtro justo antes de la reinstalacin de ste.

mando de climatizacin: manual / automtico

90 cv 1.9 Tdi motor: ALH desde 2000

debajo del cap

debajo del cap

leyenda

1 amortiguador de pulsacines. 2 contera de purga / relleno alta presin. 3 sensor de alta presion AP refrigerante del A/C F129/G65. 4 destensador - orificio calibrado. 5 filtro de habitculo. 6 valvula de evacuacin de agua. 7 vlvula de interrupcin del lquido de enfriamiento N279. 8 termocontacto de corte del climatizador F163 ->04/99. 9 calculador del electroventilador del circuito de enfriamiento motor J293. 10 sonda de temperatura exterior G17. 11 valvula de descarga del compresor. 12 compresor a pilotaje externo. 13 botella filtrante. 14 motoventilador del circuito de enfriamiento motor V7. 15 motoventilador del circuito de enfriamiento motor V35. 16 termocontacto del motoventilador F18. 17 sensor de temperatura del lquido de enfriamiento motor G83 motor APF. 18 calculador de climatizacin J255. 19 sensor de temperatura de aire de admision G89. 20 sonda de temperatura del evaporador G263. 21 motor de reciclaje de aire V71. 22 motoventilator habitculo V2. 23 mdulo de ventilacin habitculo J126. 24 motor de trampilla de reparticin central V70. 25 motor de trampilla de reparticin mezcla de aire V68. 26 sonda de temperatura de habitculo pies G192. 27 motor de trampilla de reparticin pies / deshielo V85. 28 sensor de rayos solares G107. 29 electrovlvula de mando externo N280. 30 contera de purga / relleno baja presin.

fusibles platina de fusibles habitculo

implantacin

platina de fusibles habitculo

implantacin

platina de fusibles compartimie nto motor

implantacin

platina de fusibles compartimie nto motor

implantacin

implantacin F5 fusible de mando de reciclaje de aire del habitculo. F5 fusible del motor de la trampilla de reciclaje de aire del habitculo. F5 fusible calculador de temperatura de agua motor. F5 fusible del presostato. F16 fusible calculador de temperatura de agua motor. F25 fusible de mando de soplador de calefaccin. F25 fusible del dispositivo de mando de regulacin electrnica.

implantacin F5 fusible de mando de reciclaje de aire del habitculo. F5 fusible del motor de la trampilla de reciclaje de aire del habitculo. F5 fusible calculador de temperatura de agua motor. F5 fusible del presostato. F16 fusible calculador de temperatura de agua motor. F25 fusible de mando de soplador de calefaccin. F25 fusible del dispositivo de mando de regulacin electrnica.

implantacin F164 fusible calculador de temperatura de agua motor MF3. F180 fusible de la resistencia del motoventilador de enfriamiento motor MF8.

implantacin F164 fusible calculador de temperatura de agua motor MF3. F180 fusible de la resistencia del motoventilador de enfriamiento motor MF8.

presiones/temperatura
consigna general Motor funcionando. Climatizacin arrancada. Filtro de habitculo en buen estado (si estuviera consigna general Motor funcionando. Climatizacin arrancada. Filtro de habitculo en buen estado (si
temperatura presin en exterior entrada del compresor (BP) bar 15,00 2,100,25 presion en salida de compresor (AP) 8,002,00

equipado). Reparto de aire : todos los aeradores en posicin de abertura mxima. Emplazamiento de los mandos de climatizacin. Temperatura del aire en el habitculo : fro mximo. Velocidad de ventilacin : mxima. consigna particular Motor caliente (el motoventilador habindose enganchado por lo menos una vez). Climatizacin arrancada desde hace por lo menos 5 minutos. Puertas abiertas. control Conectar la estacin de control con las conecciones alta y baja presin. Estabilizar el rgimen motor a 1500 rpm. Notar las presiones de refrigerante en cuanto estn estables. Los valores apuntados deben corresponder a los valores prescritos.

estuviera equipado). Reparto de aire : todos los aeradores en posicin de abertura mxima. Emplazamiento de los mandos de climatizacin. Temperatura del aire en el habitculo : fro mximo. Velocidad de ventilacin : mxima. consigna particular Motor caliente (el motoventilador habindose enganchado por lo menos una vez). Climatizacin arrancada desde hace por lo menos 5 minutos. Puertas abiertas. control Conectar la estacin de control con las conecciones alta y baja presin. Estabilizar el rgimen motor a 1500 rpm. Notar las presiones de refrigerante en cuanto estn estables. Los valores apuntados deben corresponder a los valores prescritos.

20,00 20,00 25,00 25,00 30,00 30,00

2,000,25 1,400,40 1,700,20 1,900,25 1,800,25 2,000,50

11,002,00 13,003,00 14,302,70 13,502,00 16,502,00 17,003,00

Conector
Panel control de climatizacin
calculador de climatizacin

T12 conector 12 vias : 1 lnea diagnstico K. 2 aumento del rgimen motor. 3 disponibilidad del climatizador. 5 seal de restato de alumbrado. 7 sonda de temperatura de habitculo. 8 sonda de temperatura exterior. 9 masa motor de trampilla de reparticin. 11 testigo de alerta. 12 masa seal potencimetro de recopia motor de trampilla de reparticin. calculador de climatizacin

T16 a conector 16 vias : 1 calefaccin adicional. 2 motor de mezcla de aire. 3 motor de trampilla de reparticin pies / deshielo. 4 motor de trampilla de reparticin aerador central. 5 motor de reciclaje de aire. 6 electrovlvula de mando externo. 7 fusible central de mando de climatizacin, + permanente opcin. 8 solicitud funcionamiento compresor. 9 + despues contacto de encendido.

10 motor de mezcla de aire. 11 motor de trampilla de reparticin pies / deshielo. 12 motor de trampilla de reparticin. 13 motor de reciclaje de aire. 14 masa. 15 masa. 16 calculador del electroventilador del circuito de enfriamiento motor. calculador de climatizacin

T16 b conector 16 vias : 2 informacin control de la alta presin. 7 circuito de la calefaccin adicional. 8 tensin de alimentacin + 5v potencimetro de retroalimentacin. 11 masa motoventilator habitculo. 12 informacin regimen motor. 14 alimentacin elctrica mdulo de ventilacin habitculo. 16 informacin mando motoventilador habitculo. calculador de climatizacin

T20 conector 20 vias : 1 sonda de temperatura exterior modelo break/ranchera. 2 seal CAN high opcin.

3 seal CAN low opcin. 4 masa. 5 sonda de temperatura de habitculo. Pies. 6 sonda de temperatura de habitculo. 7 sonda de temperatura del evaporador. 8 potencimetro de retroalimentacin motor de mezcla de aire. 9 potencimetro de retroalimentacin motor de trampilla de reparticin. 10 potencimetro de retroalimentacin motor de trampilla de reparticin pies / deshielo. 14 opcin. 15 opcin. 17 potencimetro de retroalimentacin motor de reciclaje de aire. 18 sensor de rayos solares.

Calculador de gestin motor - ECU

conector T121/a conector 81 vias T81. conector

T121/b conector 40 vias T40. Identificacin vias : 1. conector

T121/b conector 40 vias T40. Identificacin vias : 2. conector

Control

conector 3 vias principio de funcionamiento Motor 10/2000 -> : Un sensor piezoelctrico informa permanentemente el sistema de climatizacin de la presin que reina en el circuito ms arriba del compresor. La seal suministrada por el sensor se presenta bajo la forma de proporcin de periodo RCO . La unidad de mando de climatizacin activa el arranque del compresor, cuando la relacion ciclica es superior a 12 % y inferior a 87 % si ninguna condicion de corte del compresor esta cumplida. Nota : El compresor no esta en marcha si el conector del sensor de presion esta desconectado. control del sensor Herramienta de diagnstico : Controlar los parametros. Tensin : Tension de alimentacin : 5 voltios. Condiciones previas : Contacto puesto. Motor parado. Seal del sensor proporcin de periodo 20 -> 25 %. Sensor correcto. Seal del sensor proporcin de periodo > 90 %. Sensor de alta presion AP refrigerante del A/C defectuoso. Seal del sensor proporcin de leyenda periodo < 5 %. 1 masa tension de alimentacin : 0 voltios. Sensor de alta presion AP 2 seal del sensor proporcin de periodo. refrigerante del A/C 3 tension de alimentacin : 5 voltios. defectuoso. Circuito de refrigerante en vacio. El control supone una temperatura en el taller entre 20C y 30C. El motor tiene que estar a la temperatura ambiente del taller. Valor medido : Seal del sensor proporcin de periodo 12 % -> presin 1,8 bar. Seal del sensor proporcin de periodo 50 % -> presin 16 bars. Seal del sensor proporcin de periodo 87 % -> presin 32 bars. Controlar la alimentacin electrica : Control de aislamiento al + de las vias del conector 1 - 2. Control de aislamiento a la masa de las vias del conector 3 - 2. Control de las continuidades entre el conector y el conector de la unidad de climatizacin.

sensor de alta presion AP refrigerante del A/C

conector 2 vias compresor El embrague del compresor esta mandado por la caja de enfriamiento motor.
leyenda

Borne 1 en relacin con J293 via T14/10. Borne 2 en relacin con masa.

mtodo de control Herramienta de diagnstico : Control de los estados. Caractersticas embrague: Resistencia : 3,5 +/- 1 Ohms. Vias : 1 2.

compresor de climatizacin

conector 2 vias identificacin G192 temperatura del aire en el habitculo piso. principio de funcionamiento Se trata de una sonda de tipo CNT (coeficiente negativo de temperatura), a mayor aumento de temperatura corresponde mayor disminucin de su resistencia. mtodo de control Herramienta de diagnstico : Controlar los parametros. Tensin : Tension de alimentacin : 5 voltios. Resistencia del componente KOhms : Resistencia : 6,9 +/- 2% a 5 C. Resistencia : 5,4 +/- 2% a 10 C. Resistencia : 4,3 +/- 2% a 15 C. Resistencia : 3,4 +/- 2% a 20 C. Resistencia : 2,8 +/- 2% a 25 C. Resistencia : 2,2 +/- 2% a 30 C. Resistencia : 1,8 +/- 2% a 35 C.

sonda de temperatura de habitculo

conector 2 vias identificacin G89 sensor de temperatura de aire de admision. principio de funcionamiento Se trata de una sonda de tipo CNT mtodo de control Herramienta de diagnstico : Controlar los parametros. Tensin :

(coeficiente negativo de temperatura), a mayor aumento de temperatura corresponde mayor disminucin de su resistencia.

Tension de alimentacin : 5 voltios. Resistencia del componente KOhms : Resistencia : 3,28 +/- 2% a 0 C. Resistencia : 2,54 +/- 2% a 5 C. Resistencia : 2,0 +/- 2% a 10 C. Resistencia : 1,57 +/- 2% a 15 C. Resistencia : 1,25 +/- 2% a 20 C. Resistencia : 1,0 +/- 2% a 25 C. Resistencia : 0,8 +/- 2% a 30 C.

sonda de temperatura de habitculo

conector 2 vias identificacin G17 sonda de temperatura exterior. principio de funcionamiento Se trata de una sonda de tipo CNT (coeficiente negativo de temperatura), a mayor aumento de temperatura corresponde mayor disminucin de su resistencia. mtodo de control Herramienta de diagnstico : Controlar los parametros. Tensin : Tension de alimentacin : 5 voltios. Resistencia del componente KOhms : Resistencia : 3,28 +/- 2% a 0 C. Resistencia : 2,54 +/- 2% a 5 C. Resistencia : 2,0 +/- 2% a 10 C. Resistencia : 1,57 +/- 2% a 15 C. Resistencia : 1,25 +/- 2% a 20 C. Resistencia : 1,0

+/- 2% a 25 C. Resistencia : 0,8 +/- 2% a 30 C.

sonda de temperatura exterior

conector 14 vias principio de funcionamiento Administra en particular : Los motoventiladores. El embrague del compresor * asi equipado. Trata la seal rectangular del transmisor de alta presin y, cuando la presin en el circuito de refrigerado es correcta, emite una seal positiva hacia la unidad de climatizacin * asi equipado. La bomba de circulacin del lquido de enfriamiento (sobre los vehculos equipados), pone esta ltima en marcha tan pronto como el encendido se efectua. Despus del corte de contacto de encendido, la bomba permanece controlada durante un corte lapso de tiempo.

conector 4 vias

mtodo de control Herramienta de diagnstico : Control de los estados. Controlar el circuito electrico : Control de las continuidades entre el conector T14 y el conector de la unidad de climatizacin. Control de aislamiento a la masa de las vias del conector. Control de aislamiento al + de las vias del conector. Control de masa via T14/6. Controlar la alimentacin electrica.

calculador del electroventilador del circuito de enfriamiento motor

conector 6 vias identificacin V68 motor de mezcla de aire. V70 motor de trampilla de reparticin central. V71 motor de reciclaje de aire. V85 motor de trampilla de deshielo. mtodo de control Herramienta de diagnstico : Control de los activadores. Controlar los parametros. Caractersticas : Resistencia : 70 +/- 30 Ohms. Vias : 5 6. Potencimetro de retroalimentacin : Resistencia : 4,8 +/- 0,8 KOhms. El sistema utiliza 4 motores a Vias : 1 3. corriente continua. Tension de alimentacin : 5 voltios. El valor de resistencia de los Dos cables de alimentacin permiten crear una inversin potenciometros de recopia solo puede ser medido directamente sobre los de polaridad con el fin de servomotores (empalme en derivacin). pilotear los motores. El(los) motor(es) est(estn) Controlar el circuito electrico : Control de las continuidades entre el asociado(s) a un

potencimetro de recopia. La seal recopia transmitida al calculador es de tipo lineal.

leyenda

conector del servomotor y el conector de unidad de climatizacin. Control de aislamiento a la masa de las vias del conector. Control de aislamiento al + de las vias del conector.

Via 5 tensin de alimentacin +/- motor. Via 6 tensin de alimentacin +/- motor. Via 1 tension de alimentacin : 5 voltios. Via 2 seal potencimetro de recopia. Via 3 masa.

motor de trampilla de reparticin

conector 3 vias principio de funcionamiento Termocontacto del motoventilador P18. Los contactos 1 y 2 de termocontacto se cierran cuando la temperatura alcanza cerca de 95 C. Los motoventiladores de lquido de enfriamiento conmutan en velocidad 1. Los contactos 2 y 3 de termocontacto se cierran cuando la temperatura alcanza cerca de 102 C. Los motoventiladores de lquido de enfriamiento conmutan en velocidad 2. mtodo de control Herramienta de diagnstico : Control de los estados. Contacto puesto : Juntar las vias 1 y 2 del termocontacto. Los motoventiladores de lquido de enfriamiento conmutan en velocidad 1. Juntar las vias 2 y 3 del termocontacto. Los motoventiladores de lquido de enfriamiento conmutan en velocidad 2. Controlar la alimentacin electrica : Controles de continuidad entre los componentes del circuito de enfriamiento. Control de aislamiento a la masa de las vias del conector 1/2/3 . Control de aislamiento al + de las vias del conector 1/3.

termocontacto del motoventilador de climatizacin

conector 2 vias identificacin G191 temperatura del aire en el habitculo mtodo de control Herramienta de

trampilla central. principio de funcionamiento Se trata de una sonda de tipo CNT (coeficiente negativo de temperatura), a mayor aumento de temperatura corresponde mayor disminucin de su resistencia.

diagnstico : Controlar los parametros. Tensin : Tension de alimentacin : 5 voltios. Resistencia del componente KOhms : Resistencia : 23 +/- 2% a 5 C. Resistencia : 18,5 +/- 2% a 10 C. Resistencia : 15 +/- 2% a 15 C. Resistencia : 12,2 +/- 2% a 20 C. Resistencia : 10 +/- 2% a 25 C. Resistencia : 8,5 +/- 2% a 30 C. Resistencia : 6,8 +/- 2% a 35 C.

sonda de temperatura de habitculo

conector 4 vias principio de funcionamiento F129 presostato. El circuito entre la va 1 y la va 2 del presostato desconecta el embrague electromagntico del compresor cuando la presin al interior del circuito frigorfico es demasiado alto o cuando la cantidad del fluido frigorgeno al interior del circuito es insuficiente. Umbrales de corte del compresor baja presin: Circuito abierto < 1,2 bar. Circuito cerrado > 2,4 bars. Umbrales de corte del compresor alta presin: Circuito abierto > 32 bars. Circuito cerrado < 24 bars. El circuito entre la va 3 y la va 4 del presostato activa la segunda velocidad del ventilador de radiador por medio del rel J280 del ventilador de radiador. Umbrales de activacin del motoventilador : Circuito cerrado > 16 bars. Circuito abierto < 12,5 bars.

mtodo de control Herramienta de diagnstico : Control de los estados. Circuito cerrado. Circuito abierto. Controlar la alimentacin electrica : Control de las continuidades entre el conector y el conector de la unidad de gestion motor. Control de aislamiento a la masa de las vias del conector. Control de aislamiento al + de las vias del conector.

presostato