MAQUINA SINCRONA

MAQUINAS SINCRONAS
INTRODUCCION El campo magntico giratorio creado por el devanado del estator gira a la velocidad sncrona. El rotor gira a la misma velocidad del campo giratorio.

FORMAS DE OPERAR

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GENERADOR SINCRONO

TIPOS DE GENERADORES SINCRONOS

GENERADORES DE POLOS SALIENTES

Este tipo de generadores, son movidos por turbinas hidrulicas, son de gran cantidad de polos (por ejemplo 32, 16 polos), y de baja velocidad.

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GENERADORES DE POLOS LISOS Este tipo de generadores posee generalmente dos polos, presentando un entrehierro prcticamente uniforme. Son de alta velocidad y son movidos por turbinas a gas y/o petrleo.

GENERADOR DE ROTOR CILINDRICO

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CONJUNTO TURBINA-GENERADOR-EXCITATRICES

PRINCIPIO BASICO DE FUNCIONAMIENTO

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MODELO EN REGIMEN PERMANENTE

MAQUINA DE POLOS LISOS

ANGULO DE POTENCIA

EN EL ESPACIO Y EN EL TIEMPO

MAQUINA SINCRONA DIAGRAMA FASORIAL

ALTERNADOR CON CARGA Al cargar un alternador, habr un efecto sobre la tensin de salida. El efecto sobre el generador depender de la magnitud y factor de potencia de la carga. Las cargas resistivas e inductivas causan desmagnetizacin del generador, siendo mayor el efecto de las cargas inductivas. Las cargas capacitivas magnetizan al generador elevando la tensin en terminales al aumentar la carga. La tensin en terminales en funcin al tipo y tamao de la carga La tensin en terminales Ua es menor que Ea para carga R, L o R-L; siendo mayor para cargas capacitivas.

MAQUINA SINCRONA REGULACION DE TENSION

Es la cada o elevacin de la tensin que se produce internamente, debido a la carga (I.Zs). Se expresa como porcentaje de la tensin en terminales.

MAQUINA DE POLOS SALIENTES

MAQUINA SINCRONA POTENCIA SUMINISTRADA POR EL GENERADOR ROTOR CILINDRICO

ECUACION POTENCIA ANGULO

Cuando la potencia de la carga aumenta, el desfasaje angular entre el eje magntico del campo creado por el rotor y el eje magntico del campo creado por el estator (ngulo de potencia ), se incrementa.

POTENCIA SUMINISTRADA POR EL GENERADOR ROTOR POLOS SALIENTES

( (

) )

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En lneas de segmentos estn dibujadas las curvas correspondientes al primer trmino (la fundamental) y al segundo trmino (la segunda armnica).

El segundo trmino de (PG): Se denomina componente de reluctancia o de saliencia y es pequeo comparado con el primero (10 a 20%). No depende de la excitacin Ea y por ello existe aunque la corriente de excitacin sea nula. Para corrientes de excitacin grandes no se comete un error importante al despreciarlo. Si la mquina est conectada a una barra infinita: Ua =cte; Ea = f(corriente de excitacin), tambin se mantendr constante. Por lo tanto: para fines prcticos se puede afirmar que Pg depende slo de .

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SINCRONIZACION DE UN GENERADOR A UNA BARRA INFINITA

PUESTA EN PARALELO Para poner en paralelo un generador sncrono a una barra infinita, debe de: Previamente se debe haber verificado igualdad de secuencia de fases. Llevar la velocidad de la turbina a la velocidad sncrona. Luego cerrar el circuito de campo, e incrementar la corriente de campo ( ) hasta obtener en bornes la tensin nominal. Mediante un doble voltmetro y doble frecuencmetro, verificar que las tensiones del generador y de la barra infinita sean iguales en magnitud y frecuencia. Luego cuando estn en fase (verificando en el sincronoscopio) ambas tensiones, cerrar el interruptor de potencia

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GENERADOR EN PARALELO A UNA BARRA INFINITA Si se incrementa el ingreso de la potencia mecnica (Pmec) en la turbina, se incrementa la potencia generada (PG), a la misma velocidad.

Si se incrementa la corriente de excitacin (IF), la tensin no se incrementa, pero si la potencia reactiva generada (QG).

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CURVA DE CAPACIDAD DEL GENERADOR

DIAGRAMA FASORIAL DE POTENCIAS

CURVA DE CAPACIDAD EN p.u

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MAQUINA SINCRONA LIMITE DE ESTABILIDAD

CORTOCIRCUITO TRIFASICO SUBITO DE UN GENERADOR EN VACIO

1. Campo magntico antes de la falla 2. Despus de 5 mili segundos 3. Despus de 5 segundos

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MOTOR SINCRONO

Cuenta con dos tipos de alimentacin, uno trifsico para el devanado del estator y el otro DC para el devanado del rotor. La alimentacin trifsica sirve para la conversin de la potencia elctrica en potencia mecnica y para ciertas condiciones de operacin para magnetizar la mquina. Esencialmente la alimentacin DC es para magnetizar la mquina.
ARRANQUE

El motor sncrono no tiene par de arranque propio. Por eso, en el diseo de stos motores, hay que incluir algn tipo de dispositivo, o sistema, de arranque. Tres son los mtodos bsicos que pueden usarse para arrancar un motor sncrono: Reducir la velocidad del campo magntico giratorio. Empleando un motor primo externo. Usando devanados amortiguadores.

ARRANQUE EMPLEANDO CONVERTIDOR DE FRECUENCIA

Si la velocidad sncrona es suficientemente baja, no habr problema para que el rotor acelere y se enganche con el campo magntico del estator. La velocidad sncrona se puede aumentar gradualmente incrementando la frecuencia hasta obtener su velocidad nominal. La variacin de la frecuencia se consigue con la ayuda de un convertidor de frecuencia.
ARRANQUE EMPLEANDO MOTOR PRIMO

Se acopla un motor primo externo y se lleva mediante este al motor sncrono a la velocidad sncrona. A sta velocidad el motor se sincroniza con la red mientras que se desacopla el motor primo. Como el motor se arranca sin carga, el motor primo puede ser de una potencia mucho menor que la del motor sncrono

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MAQUINA SINCRONA ARRANQUE EMPLEANDO EL DEVANADO AMORTIGUADOR

Es la forma ms popular, donde las barras del devanado amortiguador hacen el papel de jaula de ardilla, proporcionando torque de arranque, de aceleracin y torsin mnima. En el arranque, de preferencia la mquina no debe de tener carga, pues, su seccin transversal es relativamente pequea, y se sobrecalentar si se le aplica carga hacindole operar como motor de induccin con carga.

DEVANADO AMORTIGUADOR El devanado amortiguador, tambin sirve para mantener el sincronismo de la mquina ante oscilaciones bruscas de carga.

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TENSIO INDUCIDA IMPORTANTE: En el instante del arranque, el campo magntico giratorio creado por el devanado 3f del estator, cortar a los devanados del rotor, (que estn estacionarios) como en un transformador, y si no se toman precauciones, se pueden producir sobrevoltajes que daen al aislante. Cabe indicar que el bobinado del rotor tiene gran cantidad de espiras (vueltas). Si el devanado de campo del rotor se encuentra en cortocircuito, o conectado a una resistencia de descarga, durante el proceso de arranque; no se presentarn stas sobretensiones

APLICACIONES DEL MOTOR SINCRONO Para cargas grandes de baja velocidad, fijas y velocidades constantes. Por ejemplo: Compresores grandes de baja velocidad. Ventiladores y bombas. Muchos tipos de trituradores. Molinos. Diversos usos en la industria de la pulpa, papel, caucho, sustancias qumicas, harina y laminadoras de metales.

CAPACITOR SINCRONO Una caracterstica muy especial hace que los motores sncronos sean tiles en las aplicaciones industriales donde se emplean muchos motores de induccin. Si al rotor de un motor sncrono se le suministra ms corriente DC que la requerida, se dice que el motor est sobreexcitado, y tomar una corriente de fase en adelanto; como un capacitor conectado a la lnea.
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VENTAJAS La ms importante es que su velocidad es constante, ante variaciones de cargas. Otra, es su capacidad de operar, an en condiciones de plena carga, a un factor de potencia en atraso, o en adelanto, el cual se puede ajustar fcilmente, al variar la excitacin DC del devanado del rotor. En otras palabras, su factor de potencia puede ser cambiado a voluntad actuando sobre la excitacin. CURVAS EN V Apreciamos como variando la corriente de excitacin cambia la corriente de lnea en el motor.

Cuando el motor est subexcitado se comporta como una carga inductiva y si est sobrecitado se comporta como un capacitor, siendo su cos mximo de 1.

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