Questo c () Entre 1789 e 1848,a Europa e a Amrica foram inundadas por especialistas,mquinas a vapor,maquinaria para (processamento e transformao do)

algodo e investimentos britnicos. (...) Alm do mais,a Gr Bretanha possua uma indstria admiravelmente ajustada revoluo industrial pioneira sob condies capitalistas e uma conjuntura econmica que permitia que se lanasse indstria algodoeira e expanso colonial.

67 (...) De fato, durante todo o perodo de que trata este livro, a escravido e o algodo marcharam juntos.

68 A industria algodoeira foi assim lanada,como um planador,pelo empuxo do comrcio colonial ao qual estava ligada;um comrcio que prometia uma expanso no apenas grande,mas rpida e sobretudo imprevisvel,que encorajou o empresrio a adotar as tcnicas revolucionrias necessrias para lhe fazer face.Entre 1750 e 1769,a exportao britnica de tecidos de algodo aumentou mais de dez vezes

A ind stria algodoeira britnica (cuja matria-prima vinha das col nias) inicialmente no conseguiu tomar o mercado dos tecidos indianos de algodo, chita. as o poderoso interesse do comrcio lan fero imp s restri es aos tecidos de algodo indiano. E como o algodo era mais barato que a l, essa ind stria conseguiu conquistar o mercado domstico pequeno porm til. ara depois conseguir expandir-se no ultramar. A ind stria algodoeira desenvolveu-se subordinada ao comrcio colonial. E a escravido e o algodo marcharam juntos. Os escravos eram inicialmente trocados por tecidos indianos, mas quando este faltava devido a guerra ou revolta na ndia, a regio de ancashire para comprar os escravos produ ia tecidos, cujo algodo vinha da mesma regio onde os escravos eram capturados. Depois da dcada de 179 , as planta es escravistas do ul dos E A foram aumentadas para atender as f bricas de ancashire, a qual pagou seu pre o com a escravido estimulando-a; Entre 17 e 17 9, a exporta o de tecidos britnicos de algodo aumentou mais de de ve es. Em 181 a exporta o desses tecidos era maior que o consumo interno e em 18 era j quase o dobro. A ind stria do algodo tambm beneficiou-se da relativa facilidade que o sistema colonial proporcionava para aumentar a rea cultivada e proverse de mo-de-obra, devido s terras dispon veis nas col nias e a possibilidade de compra de escravos; A partir de 179 , o algodo britnico encontrou seu suprimento nas col nias sulistas dos E A; processo natural de aumento de produ o, at mesmo na nglaterra, era o sistema domstico, e esse mtodo foi utili ado inicialmente na ind stria algodoeira, mas como no foi poss vel encontrar mo-de-obra suficiente, partiu-se para a mecani a o;

At a dcada de 18 , a f brica no sentindo moderno ainda restringia-se quase que exclusivamente as reas algodoeiras do eino nido. As outras ind strias empregavam muito menos pessoas, tinham uma capacidade de impulsionar a economia muito menor e seu peso no comrcio exterior no se comparava com a ind stria algodoeira;54 As cervejarias, que eram em muitos aspectos um neg cio tcnica e cientificamente muito mais avan ado e mecani ado, e que se revolucionou muito antes da ind stria algodoeira, pouco afetou a economia a sua volta, como pode ser provado pela grande cervejaria Guinness em Dublin; 54 A ind stria algodoeira era quase que exclusivamente a nica ind stria britnica em que predominava a f brica; Depois de 181 , a margem de lucros come ou a diminuir na ind stria algodoeira. ara compensar a queda diminui-se o nico custo poss vel de compresso: os sal rios( um tecelo manual em olton ganhava em mdia por semana 33 shillings em 1795; 14 em 1815 e 6 em1829; ais de mil tecel es manuais morreram em decorr ncia da fome;58 s fabricantes de algodo concordaram que o custo de vida era alto devido ao monop lio fundi rio, piorado pelo protecionismo amparado pelas eis de rigo , aprovada pelo parlamento de propriet rios de terras ap s as guerras; os fabricante ainda consideravam que tais tarifas protecionistas tambm dificultavam suas exporta es, na medida que os outros pa ses estavam impedidos de adquirir renda exportando seus produtos;58 mundo de anchester tornou-se o centro da oposi o a essas leis, as quais foram abolidas em 1846; A ind stria estava assim pressionada para

mecani ar(diminuindo a mo-de-obra) e aumentar a produ o. as embora a produ o por trabalhador tivesse aumentado ap s o per odo p s-napole nico, isto no se deu em uma escala revolucion ria. que ocorreria apenas na segunda metade do sculo; 9

Questo d A certa altura da dcada de 178 (quando os ndices estat sticos deram uma guinada repentina), a revolu o industrial explodiu, pela primeira ve na hist ria da humanidade, foram retirados os grilh es do poder produtivo(estrutura social pr-industrial, tecnologia e ci ncias deficientes) das sociedades humanas, que da em diante se tornaram capa es da multiplica o r pida, constante, e at o presente ilimitada, de homens, mercadorias e servi os. oje os economistas chamam isto de partida para o crescimento autosustent vel. Essa partida terminou com a constru o das ferrovias e da ind stria pesada na r- retanha na dcada de 1840;45 a ferrovia filha das minas de carvo. as minas desenvolveram trilhos para extrair o carvo do fundo, m quinas foram sendo desenvolvendo para movimentar esses pequenos carros. E como o transporte a longa distncia deste carvo era muito oneroso, os donos de minas provavelmente perceberam que poderiam utili ar esse sistema de transporte a longa distncia. E na dcada de 18 , os trens j podiam atingir a velocidade de 96 Km/h;60 A primeira linha das modernas ferrovias ligava uma mina ao litoral;61 Nas duas primeiras dcadas da ferrovia, a produ o de

ferro aumentou ve es e a de carvo ve es, o que beneficiou o desenvolvimento da ind stria; A ra o para esta expanso r pida, imensa e de fato essencial das ferrovias estava na paixo aparentemente irracional com que os homens de neg cios e os investidores atiraram-se na constru o de ferrovias, cuja rentabilidade estava bem abaixo de outras atividades;62 lucro que as ind strias renderam excedia as possibilidades de investimento na pr pria nglaterra, parte ento foi emprestada a governos estrangeiros, mostrando-se um pssimo neg cio devido morat ria e calote; Ento em ve de canali ar o capital acumulado em emprstimos exteriores e minas em outros pa ses. Investiu-se intensamente nas ferrovias;64 Antes da era da ferrovia e do navio a vapor era dif cil importar grande quantidade de alimentos, apesar da r- retanha ter se tornado um livre importador de alimentos a partir da dcada de 178 ;