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MEMORIA DE CLCULO YUQUIRENDA

1. Descripcin.
La presente memoria resume el anlisis y diseo del puente Yuquirenda de dos tramos
simplemente apoyados de 40.60m de luz por vano.
Se ha adoptado como solucin para el estribo lado Yacuiba, una estructura de hormign
armado con un cuerpo principal y dos aleros construidos sobre una fundacin continua.
Encima del cuerpo principal se colocar un cabezal y pantallas para soportar la
superestructura. Las dimensiones sern suficientes para resistir tanto las solicitaciones
verticales como las horizontales principalmente del empuje de tierras.
En el estribo lado Bagual se tienes una estructura de hormign armado con un cuerpo y
dos aleros sobre una fundacin de siete pilotes. Encima del cuerpo se colocar una cabezal y
pantallas para soportar la superestructura.
La pila esta compuesta de 4 pilotes como fundacin y una pantalla. Sobre el cuerpo se
encuentra un cabezal de hormign armado.
La superestructura ha sido diseada en una seccin compuesta por vigas prefabricadas
segmentadas y losa vaciada en sitio. La superestructura tendr 2 tramos de 40.60m de
longitud y ancho de va de 7.30m. Sobre las vigas se vaca una losa de hormign armado y de
esta forma, la sobrecarga es absorbida por la seccin compuesta.
2. Materiales.
Los materiales utilizados principalmente en el proyecto son:
1. Hormign tipo P de alta resistencia con un mnimo de 35 MPa de resistencia
cilndrica caracterstica a los 28 das, a utilizarse en las vigas pretensadas.
2. Acero de pretensado de baja relajacin con una tensin de rotura mnimo de
1861.5MPa, del grado 270 KSI tipo torn de .
3. Vainas metlicas corrugadas galvanizadas para enfilar los cables de construccin y
continuidad.
4. Lechada de cemento con aditivo expansor.
5. Hormign tipo A de 21 MPa de resistencia cilndrica caracterstica a los 28 das, a
utilizarse en la losa y diafragmas.
6. Acero estructural de refuerzo a utilizar en todas las estructuras con un lmite de
fluencia mnimo de 420 MPa.
7. Apoyo de neopreno compuesto con una dureza mnima de 60 y con refuerzo de
chapas de acero con un mnimo de 240 MPa de limite de fluencia.
PUENTE YUQUIRENDA

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8. Hormign tipo A de 21 MPa de resistencia cilndrica caracterstica a los 28 das, a


utilizarse en pilas y estribos.
3. Normas de clculo.
En nuestro pas esta en vigencia la norma AASHTO para el diseo geomtrico de caminos
y de estructuras en caminos, debiendo utilizarse la misma; en nuestro caso, tanto para cargas
sobre los puentes como para el dimensionamiento de los elementos estructurales de todos los
materiales.
4. Cargas.
De acuerdo a la normativa adoptada AASHTO 2002 las cargas aplicadas son las siguientes:
Peso propio:
Se ha considerado como peso especfico de los materiales los siguientes valores:
Hormign armado:
23.544 KN/m3
Hormign pretensado:
23.544 KN/m3
Hormign simple:
22.000 KN/m3
Tierra:
18.000 KN/m3
Carga de vehculos:
Se ha considerado en el diseo el vehculo HS20-44 como tren de cargas y carga
equivalente.

AASHTO TREN DE CARGA

AASHTO CARGA REPARTIDA

PUENTE YUQUIRENDA

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5. Modelacin de la superestructura.El modelo empleado para el anlisis de la superestructura es una viga simplemente
apoyada considerando los factores de distribucin de carga de acuerdo a norma.
El diseo de la losa se efectu de acuerdo a la norma con armadura principal
perpendicular al trfico.
6. Diseo de la superestructura.
Para el clculo de vigas segmentadas se tienen las siguientes consideraciones especiales: No
se admiten tensiones de traccin en las uniones de vigas, el momento mximo ser absorbido
preferentemente por medio de un segmento. En la verificacin a rotura de las uniones, la
nica armadura que contribuye ser la de pretensado.
GEOMETRA
general
L clculo
d eje_borde
Lhueco=
ancho calz.=
s=
# vigas=
a=
viga
H
h1
h5
h2
h3
h4
b1
b2
b3
b4
b5
b6
be
losa
h losa
Capa rod
bordillo
b
h
acera
ancho
hemp
h extr

PUENTE YUQUIRENDA

40.00
0.30
0.15
7.30
2.70
3
0.95

m
m
m
m
m
equidistantes
m

2.00
0.15
0.20
0.04
0.10
0.20
1.00
0.18
0.15
0.26
0.6
0.210
2.70

m
m
m
m
m
m
m
m
m
m
m

0.18
0.02

m
m

0.20
0.25

m
m

0.67
0.15
0.15

m
m
m

3/36

diafragmas
# diafragmas
s diafragmas
b
h
Lh
A diafragma
barandado
q bar

PUENTE YUQUIRENDA

4
13.33
0.25
1.60
2.52
3.8926

1.31

m
m
m
m
m2

KN/m

4/36

DATOS FSICOS DE LOS MATERIALES


fc viga
35.00 MPa
fc losa
21.00 MPa
fs'
1861.5 MPa
fy
420 MPa
w
23.544 KN/m3
Es
197575.00 MPa
Ec
28994.24 MPa

DATOS ADICIONALES PARA PRETENSADO


Area torn
9.87E-05 m
mu
0.25
k
0.003000 1/m
h
0.0060 m
RH
80 %
N torones
48
Area cables
4.74E-03 m2
CG cables
0.0875 m
N vainas
4
Area vaina
3.85E-03 m2
Area huecos
1.54E-02 m2
Rec no pret
0.045 m
N barras
4
Diametro
12 mm
As 0.000452389 m2

Propiedades geomtricas
descripcin
S. Simple
A
0.6464
I
0.3389
vi
1.0583
vs
0.9417
wi
0.3202
ws
0.3599
k
exc
0.9708

S. Hueca
0.6310
0.3240
1.0820
0.9180
0.2995
0.3530

S.S. Homog.
0.6739
0.3638
1.0186
0.9814
0.3571
0.3707

0.9945

0.9311

Clculo de solicitaciones
Impacto
0.19
fi
1.61
fe
1.61
Cargas
Viga
Losa
Pdiaf
q interior
13.26
11.44
M interior
2731.91
2550.10
q exterior
13.26
11.44
M exterior
2731.91
2453.87

PUENTE YUQUIRENDA

CSI
14.22
7.11

S.C.Homog.
1.0504
0.6420
1.4026
0.7774
0.4578
0.8259
1.0747
1.3151

CV
2.81
577.96
2.81
577.96

TOTAL
72.00
2784.09
72.00
2787.40

8644.07
8551.15

5/36

PRDIDAS DE PRETENSADO
c
0.760
fo
1414.740 Mpa
e
0.971 m
Prdidas por friccin
alfa
0.098
L*/2
20.031 m
fmi
1300.145 MPa
Pi
6.160 MN
Prdida por hundimiento de cono
tf
114.60 Mpa
X
14.38 m
th
164.83 Mpa
fmi'
1300.14 Mpa
f*
1332.32 Mpa
Pi'
6.160 MN
Acortamiento elstico
fcir
ES

17.94 Mpa
61.12 Mpa

Retraccin
SH

27.59 Mpa

Fluencia
fcds
CRc
Relajacin
FR
CRs
Dfs
fmp
hP

PUENTE YUQUIRENDA

9.29 Mpa
150.23 Mpa

32.18 Mpa
17.21 Mpa
256.16 Mpa
1043.98 Mpa
4.946 MN

6/36

VERIFICACIN DETALLADA
CABLE
1
c
0.760
No Torones
12
fo
1414.740
d
0.07
d2
f

0.458
0.388

2
0.760
12
1414.740
0.07

3
0.760
12
1414.740
0.07

4
0.760
12
1414.740
0.14

0.858
0.788

1.258
1.188

1.658
1.518

0.117
20.047
1293.642
1.532

0.150
20.077
1283.164
1.520

121.098
13.992
169.444
1293.642
0.71
1.532
256.162

131.576
13.424
176.622
1283.164
0.71
1.520
256.162

Prdidas por friccin


alfa
0.038
0.078
l*/2
20.005
20.021
fmi
1319.572
1306.524
Pi
1.563
1.547
Prdida por hundimiento de cono
tf
95.168
108.216
X
15.784
14.802
th
150.211
160.178
fmi'
1319.572
1306.524
f*
0.72
0.72
Pi'
1.563
1.547
Dfs
256.162
256.162
fmp
P

PUENTE YUQUIRENDA

1063.411

1050.362

1037.480

1027.003

1.260

1.244

1.229

1.216

7/36

VERIFICACIN EN ROTURA LMITES DE DUCTILIDAD Y ACERO MNIMO

VERIFICACIN A LA ROTURA
As*
4.738E-03
As
4.524E-04
b
2.09
b'
0.18
d
2.09
dt
2.14
t
0.18
Bl. Comp
0.141862639
p*
0.001082564
p
0.000101315
g*

0.28

b1
fsu*
Asf
Asr

0.80
1822.99
5.61E-03
-7.73E-04

F
FMn
Mu
FMn>Mu

0.95
16.947
14.33
Verifica

Lmite de ductilidad
p*fsu*/fc'
0.36b1

0.056
0.287

p*fsu*/fc'<0.36b1
Acero mnimo
Sc
Sb
fr
fpe
Mdnc
Mcr*
1.2Mcr*
FMn

0.4578
0.3571
3.668
25.497
5.892
11.690
14.029
16.947

FMn>1.2Mcr* Verifica

PUENTE YUQUIRENDA

8/36

DISEO A CORTANTE

Diseo a cortante
F
qviga
qlosa
qcsi
q Leq
Pleq
Tren
estribo f
ramas
Av
Ef. Union

X
1
0
1
0
1
0
1
1

fd
0.00
2.12
6.36
10.60
14.84
16.96
19.08
19.70

0.85
0.0152
0.0127
0.0028
0.0094
0.1150
0.0720
10.00 mm
2.00
1.57E-04
X'
0.00
2.12
6.36
10.60
14.84
16.96
19.08
19.70
Mcr
9.51
9.40
8.54
6.84
4.27
2.67
0.85
0.28

PUENTE YUQUIRENDA

V(D)
20.00
17.88
13.64
9.40
5.16
3.04
0.92
0.30

Vd
0.00
0.07
0.20
0.33
0.46
0.52
0.59
0.60

d
5.16
4.10
4.74
3.37
3.81
2.59
3.25
3.17

V(L+I)
0.00
0.03
0.10
0.16
0.23
0.26
0.29
0.30

Vci
1.91
1.90
1.81
1.64
1.60
1.60
1.60
1.60

Vu
0.13
0.15
0.18
0.22
0.25
0.26
0.28
0.29

fpc
0.25
0.19
0.47
0.48
1.01
1.09
3.90
10.98

Vi
0.29
0.41
0.65
0.89
1.13
1.25
1.37
1.41

Vp
5.87
5.85
5.93
6.13
6.40
6.57
6.74
6.79

Mmax
0.29
0.37
0.52
0.68
0.84
0.92
0.99
1.02

Vcw
0.00
0.05
0.15
0.24
0.33
0.37
0.41
0.42

e
9.75
9.73
8.97
7.25
4.56
2.86
0.92
0.30

Vc
1.20
0.65
1.29
0.78
1.37
0.94
1.49
1.50

0.97
0.96
0.87
0.70
0.44
0.27
0.09
0.03
Vs

0.25
0.19
0.47
0.48
1.01
0.94
1.49
1.50

9/36

0.09
0.29
0.29
0.57
0.32
0.54
0.13
0.15

hP
Tens. As*
1043.98
1031.84
1007.54
983.25
958.95
946.81
934.66
931.11
s
smin
1.48
0.43
0.41
0.19
0.33
0.20
0.82
0.69

fpe
4.95
4.89
4.77
4.66
4.54
4.49
4.43
4.41
0.30
0.30
0.30
0.19
0.30
0.20
0.20
0.20

22.65
22.22
20.39
17.36
13.22
10.76
8.06
7.22
s asumida
0.3
0.3
0.3
0.15
0.15
0.15
0.15
0.07

Verif. Uniones Corte Fricc.


fVn
As
1.57E-03
1.57E-03
1.57E-03
1.57E-03
1.57E-03

5.64
5.64
5.64
5.64
5.64

DISEO DE LOSA

DISEO DE LA LOSA INTERIOR


CENTRAL
Mg
2.12 KN*m/m
I
0.30
Mcv+i
19.96 KN*m/m
Mu
46.09 KN*m/m
fc
21 MPa
fy
420 MPa
b
1m
d
0.189 m
As
6.73 cm^2
fi
12 mm
As bar
1.13 cm^2
s
0.168 m
s adopt
0.15 m
D
4.5 cm^2
fi
10 mm
As bar
0.79 cm^2
s
0.17 m
s adopt
0.15 m

DISEO DE LA LOSA EXTERIOR


Mg
I
MPeat acera
Mcv+choque
Mu
fc
fy
b
d
As
fi
As bar
s
s adopt
D
fi
As bar
s
s adopt

PUENTE YUQUIRENDA

5.27
0.30
2.78
42.73
66.02
21
420
1
0.147
13.30
16
2.01
0.15
0.15
6.6
12
1.13
0.17
0.15

KN*m/m
KN*m/m
KN*m/m
KN*m/m

m
m
cm^2
cm^2
m
m
cm^2
cm^2
m
m

10/36

DISEO DE ACERA
H1
H2
L
Mg
I
Mpeat
Mu
fc
fy
b
d
As
fi
As bar
s
s adopt
D
fi
As bar
s
s adopt

0.15
0.2
1.05
3.74
0.00
2.29
9.83
21
420
1
0.159
1.66
12
1.13
0.68
0.2
1.1
10
0.79
0.71
0.2

m
m
m
KN*m/m
KN*m/m
KN*m/m
MPa
MPa
m
m
cm^2
mm
cm^2
m
m
cm^2
mm
cm^2
m
m

ARMADURA ASUMIDA

PUENTE YUQUIRENDA

11/36

7. DISEO DE ESTRIBOS.
DETERMINACIN DE REACCIONES EN ESTRIBOS VIGAS ISOSTTICAS
(todo para un vano)
DETERMINACIN DE CARGAS VERTICALES
1
1.1
1.2
1.3

MATERIALES
PESO ESP. HA
PESO ESP. HP
CAPA DE RODADURA

2
1.1
2.1
2.2
2.3

GEOMETRIA DE LAS VIGAS


ALTURA
AREA
n DE VIGAS
LONGITUD
DISTANCIA EJE-BORDE VIGAS
SEPARACIN
DIAF 1
DIAF 2
AREA
0.388
POSICIN
0.000
PESO TOTAL DE DIAFRAGMAS
PESO TOTAL VIGAS
REACCION VIGAS

2.4
2.5

2.6
2.7

23.544 KN/m3
23.544 KN/m3
22.000 KN/m3

2 GEOMETRIA DE LA LOSA
NUMERO DE VIAS
2.1 ANCHO
2.2 LARGO
2.3 ESPESOR
2.4 PESO TOTAL LOSA
2.5 REACC. TOTAL LOSA
3
3.1
3.2
3.3
3.4

5
5.1
5.2
5.3
5.4

m
m
m
DIAF 3

0.388
10.075
183.93 KN
1798.99 KN
899.50

7.300
40.900
0.190
1335.611
667.81

0.388
20.150

DIAF 4
0.388
30.225

m
m
m
KN

0.241 m2
3.000 KN/m
354.77 KN
177.39

EJE 2
142.400
0.000

CARGA DISTRIBUIDA EQUIVALENTE


DISTRIBUIDA
PUNTUAL MOMENTO
PUNTUAL CORTE
REACCION

PUENTE YUQUIRENDA

m
m2

ACERAS Y BARANDADOS
AREA TRANSV ACERAS
PESO BARANDADOS
PESO TOTAL AC. Y B.
REACC. TOT. AC Y B.

4 TREN DE CARGAS
4.1
EJE 1
CARGA
SEPARACIN
IMPACTO
4.2 REACCIN 2 EJES

1.850
0.563
3.000
40.300
0.30
2.700

EJE 3
142.400
4.300
0.194
716.62

35.600
8.600

9.35 KN/m
115.65 KN
80.86 KN
613.715

12/36

DETERMINACIN DE CARGAS HORIZONTALES


6 CARGA DE VIENTO
6.1 PRESION DE VIENTO SUP. KPa
ANGULO
LATERAL
LONG
60.00
2.45
0.60
6.2 ALTURA EXPUESTA
2.29
6.3 FUERZA TOT. TRANSVERSAL
226.10
6.4 FUERZA TOT. LONG.
55.37
6.5 REACC. LATERAL
113.05
6.6 REACC. LONGITUDINAL
27.69
6.7 VIENTO EN CARGA VIVA
ANGULO
LATERAL
LONG
60
1.5
0.6
6.8 FUERZA LAT V. C. V.
60.45
6.9 FUERZA LON V. C. V.
24.18
6.1 REACC. LAT V. C.V.
30.225
6.11 REACC. LON V. C.V.
12.09
6.12 MOMENTO LAT/V.C.V.
55.281525
6.13 MOMENTO LON/V.C.V.
22.11261

Rvert
Rlong
Rtransv
Mlong
Mtransv

Rvert
Rlong
Rtransv
Mlong
Mtransv

7
7.1
7.2
7.3
7.4
7.5

CARGA DE FRENADO
% DE CARGA VERTICAL

8
8.1
8.2
8.3
8.4
8.5

FUERZA CENTRTFUGA
VELOCIDAD
RADIO
COEF.
REACCIN 2 CARRILES
MOMENTO 2 CARRILES

0.00
50.00
0
0.00
0.00

CF

KN

KN
KN*m
KN*m

5.00%
2.00
49.25 KN
24.62 KN
45.04 KN*m

CARGA 1CARRIL DE FRENADO


REACCIN TOTAL DE FRENADO
MOMENTO POR FRENADO

9 RESUMEN
D
L
1744.687

m
KN
KN
KN
KN
KN/m

KPH
m
KN
KN

WL

0.000

27.686
113.052

12.090
30.225
22.113
55.282

0.000
10 RESUMEN POR METRO LINEAL
10.1
ANCHO DE ESTRIBO =
D
L
CF
W
238.998
98.167

PUENTE YUQUIRENDA

LF

EQ

716.618

0.000
0.000

7.300

3.793
15.487

(m)
WL

24.623
0.000
45.035

LF
1.656
4.140
3.029
7.573

EQ
3.373
0.000
6.169

13/36

DISEO DE ESTRIBO DE HORMIGON ARMADO


DATOS GEOMTRICOS
H = 10.36 [m]
=
0.30
[Mpa]
h1
0.35
b1
1.40
18.00
h2
0.45
b2
0.00 tierra=
h3
6.26
b3
0.20
q=
10.80
h4
0.50
b4
0.25
=
30.00
=
h5
0.50
b5
0.65
20.00
=
h6
2.30
b6
0.10
90.00
=
0.00
h7control
2.30
b7
0.60
c=
b8
2.15
0.00
H cambiar=
23.544
Geometra
cos(90-+) =
0.94
Htotal =
10.36
sen(90-+) =
4.75
0.34
Btotal =
tan() =
0.36
Bcuerpo =
1.20
Hcuerpo =
9.56
Terreno
0.30
Bcuello =
0.60
Hcabezal =
0.50
Seccion
Area
Brazo
Peso
M est
m2
m
KN/m
KNm/m
1
10.04
2.80
236.27
661.40
2
13.09
4.08
235.60
962.13
Peso vertical
471.87
Momento estabilizador
Mr 1623.52
Empuje activo
Ka =
0.2973
profundidad
Kp =
6.1054
pinf =
brazo
3.633
p=
58.654
FS volteo construccion
Ea =
321.424 KN/m
Mv 1167.597
1.39
EaH =
302.040 KN/m
EaV =
109.934 KN/m
Profundidad Presin Empuje Brazo
Momento
Momento parapeto
2.30
15.52
22.50
0.81
18.15
Momento cuello
3.30
20.87
40.70
1.16
47.09
momento cuerpo
9.56
54.37
276.21
3.35
925.89
momento 1/2cuerpo
6.43
37.62
132.24
2.25
298.15
CARGAS
PP ESTRIBO
D
L+I
CF
E
V=
236.27
239.00
98.17
0.00
bv=
2.80
2.98
2.98
H=
0.00
321.42
bh=
0
3.63
M=
-661.40 -711.02 -292.05
0.00
1167.60
Grupo 1
Grupo 2
V=
809.04
568.70
H=
321.42
260.17
M=
-1458.99 -909.10
x=
-1.80
-1.60
e=
0.57
0.78
sigma 1
0.29
0.24
sigma 2
0.05
0.00
F.S. Desliz
0.92
0.80
F.S. Vuelco
2.25
1.95
Tercio central
cumple
cumple
Tensin del Terreno cumple
cumple

PUENTE YUQUIRENDA

Grupo 3
647.23
262.07
-1124.35
-1.74
0.64
0.25
0.03
0.90
2.15
cumple
cumple

Grupo 4
Grupo 5
647.23
507.76
257.14
232.30
-1167.19
-811.70
-1.80
-1.60
0.57
0.78
0.23
0.21
0.04
0.00
0.92
0.80
2.25
1.95
cumple
cumple
cumple
cumple

10.00

KN/m3
kPa

kPa
KN/m3

0.6

#DIV/0!

2/3x
8.00

6.00

MPa
4.00

2.00

0.00
0.00

E
235.60
4.08

-962.13

B
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00

Grupo 6 Grupo 7
577.88
534.49
233.99
241.67
-1003.89 -877.40
-1.74
-1.64
0.64
0.73
0.22
0.22
0.02
0.01
0.90
0.80
2.15
2.00
cumple
cumple
cumple
cumple

1.00

2.00

SF
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00

3.00

W
0.00
0.00
3.79
8.06
30.57

4.00

5.00

WL
0.00
0.00
1.66
8.06
13.35

6.00

LF
0.00
0.00
3.37
8.06
31.03

Grupo 8 Grupo 9
578.74
474.71
229.59
216.81
-1042.14 -757.59
-1.80
-1.60
0.57
0.78
0.21
0.20
0.03
0.00
0.92
0.80
2.25
1.95
cumple
cumple
cumple
cumple

14/36

DISEO DE HORMIGN ARMADO


PARAPETO
b
h
rec
d
f'c
fy
Mu

As

#
s
Ad

#
s

1.00
0.25
0.05
0.20
21.00
420.00
30.67
0.04
0.04
0.00
4.16
10.00
5.00
20.00
2.79
10.00
4.00
25.00

CUELLO
b
h
rec
d
f'c
fy
Mu

As

#
s
Ad

#
s

DISENO DE LA ZAPATA
POSTERIOR
L
b
h
rec
d
f'c
fy
Mu

As

#
s
Ad

#
s

1.40
1.00
0.80
0.05
0.75
21.00
420.00
78.40
0.01
0.01
0.00
15.00
16.00
7.00
14.00
10.05
16.00
5.00
20.00

ANTERIOR
L
2.15
b
1.00
h
0.80
rec
0.05
d
0.75
f'c
21.00
fy
420.00
Mu
1145.66

0.12

0.12

0.01
As
46.68

25.00
#
10.00
s
10.00
Ad
31.28

25.00
#
6.00
s
17.00

PUENTE YUQUIRENDA

1.00
0.60
0.05
0.55
21.00
420.00
79.59
0.01
0.01
0.00
11.00
16.00
5.00
20.00
7.37
12.00
7.00
14.00

CUERPO
b
h
rec
d
f'c
fy
Mu

As

#
s
Ad

#
s

1.00
1.20
0.05
1.15
21.00
420.00
1564.75
0.06
0.07
0.00
37.45
25.00
8.00
13.00
25.09
20.00
8.00
13.00

MEDIO CUERPO
b
1.00
h
0.90
rec
0.05
d
0.85
f'c
21.00
fy
420.00
Mu
503.87

0.04

0.04

0.00
As
17.00

16.00
#
8.00
s
13.00
Ad
11.39

16.00
#
6.00
s
17.00

15/36

Dimensiones y armaduras del cuerpo del estribo

PUENTE YUQUIRENDA

16/36

8. DISEO DE LA PILA.
CARGAS VERTICALES
1 MATERIALES
1.1 PESO ESP. HA
23.544 KN/m3
PESO ESP. HC
22.000 KN/m4
1.2 PESO ESP. HP
23.544 KN/m3
1.3 CAPA DE RODADURA
22.000 KN/m3
2 GEOMETRIA DE LAS VIGAS
2.1 AREA
0.563 m2
ALTURA VIGAS
1.850 m
2.2 n DE VIGAS
3.000
2.3 LONGITUD
40.30 m
DISTANCIA EJE-BORDE VIGAS
0.30 m
2.4 SEPARACIN
2.700 m
SEP. JUNTA DILATACION
0.030 m
2.5
DIAF 1
DIAF 2
DIAF 3
ALTURA
0.25
AREA
3.906
3.906
3.906
POSICIN
0.000
10.075
20.150
PESO DIAFRAGMA
91.963 KN
2.6 PESO VIGA
542.141 KN
2.7 REACCION TOT VIGA INTERIOR
317.05 KN
3.7 REACCION TOT VIGA EXTERIOR
294.06 KN
3 GEOMETRA DE LA LOSA
NMERO DE VIAS
2
3.1 ANCHO LOSA
7.300 m
ANCHO DE VIA
3.150 m
3.2 LARGO
40.900 m
3.3 ESPESOR
0.190 m
3.4 REACCION TOT S/VIGA INTERIOR
246.997 KN
3.5 REACCION TOT S/VIGA EXTERIOR
210.404 KN
4 ACERAS Y BARANDADOS
4.1 AREA TRANSV ACERAS (AMBAS)
0.241 m2
4.2 PESO BARANDADOS
3.000 KN/m
4.3 REACCION TOT S/VIGA INTERIOR
59.13 KN
4.4 REACCION TOT S/VIGA EXTERIOR
59.13 KN
REACCIONES SOBRE UNA VIGA
REACC. TOTALES (D) S/VIGA INT.
623.18 KN
REACC. TOTALES (D) S/VIGA EXT.
563.59 KN
RESULTANTE TOTAL
1750.36 KN
5 TREN DE CARGAS
5.1
EJE 1
EJE 2
EJE 3
CARGA
142.400
142.400
35.600
SEPARACIN
4.300
0.000
4.300
IMPACTO
0.000
5.2 REACCIN
303.912 KN
6 CARGA DISTRIBUIDA EQUIVALENTE
6.1 DISTRIBUIDA
9.35 KN/m
6.2 PUNTUAL MOMENTO
115.65 KN
PUNTUAL CORTE
80.86 KN
6.3 AREA
40.93 KN
REACCION TOTAL
499.27 KN
REACCION TOT. CV
499.27 KN
RESULTANTE
499.27 KN
MOMENTO TRANSVERSAL
349.49 KN-m
REACC. VIGA EXT.
397.57 KN

PUENTE YUQUIRENDA

DIAF 4
3.906
30.225

0.19438776

17/36

CARGAS HORIZONTALES
7 CARGA DE VIENTO
7.1 PRESION DE VIENTO SUP. KPa
ANGULO
LATERAL
60.00
7.2 ALTURA EXPUESTA
7.3 FUERZA TOT. TRANSVERSAL
7.4 FUERZA TOT. LONG.
7.5 REACC. LATERAL
7.6 REACC. LONGITUDINAL
MOMENTO LAT
MOMENTO LON

LONG
2.45

7.7 VIENTO EN CARGA VIVA


ANGULO
LATERAL
60
7.8 FUERZA LAT V. C. V.
7.9 FUERZA LON V. C. V.
7.10 REACC. LAT V. C.V.
7.11 REACC. LON V. C.V.
7.12 MOMENTO LAT/V.C.V.
7.13 MOMENTO LON/V.C.V.

Rvert
Rlong
Rtransv
Mlong
Mtransv

GRUPO
Rvert
Rlong
Rtransv
Mlong
Mtransv

0.60
2.29
226.10
55.37
113.05
27.69
270.19
66.17

m
KN
KN
KN
KN
KN*m
KN*m
KN/m

LONG
1.5

0.60
60.45
24.18
30.23
12.09
235.15
94.06

KN
KN
KN
KN*m
KN*m

8
8.1
8.2
8.3
8.4
8.5

CARGA DE FRENADO
% DE CARGA VERTICAL
NUMERO DE VIAS
CARGA 1CARRIL DE FRENADO
REACCIN TOTAL DE FRENADO
MOMENTO POR FRENADO

0.05
2.00
49.83 KN
24.92 KN
45.57 KN*m

9
9.1
9.2
9.3
9.4
9.5

FUERZA CENTRTFUGA
VELOCIDAD
RADIO
COEF.
REACCIN 2 CARRILES
MOMENTO 2 CARRILES

0.00
50.00
0.00
0.00
0.00

10 RESUMEN
D
L
1127.188

KN
KN

para diseo de cabezal considerando dos vano y dos carriles


CF
W
WL
LF

EQ

397.569
0.000
349.491

12 COMBINACIONES ELS CON REDUCCIN


1
2
1524.76
901.75
0.00
44.30
0.00
180.88
0.00
52.94
349.49
216.15

PUENTE YUQUIRENDA

KPH
m

0.000

3
1219.81
32.63
102.62
91.13
532.56

55.372
226.103
66.170
270.193

24.180
60.450
94.060
235.151

49.835
0.000
45.574

para diseo de cabezal considerando dos vano y dos carriles


7
847.51
0.00
0.00
0.00
0.00

18/36

El modelo generado en Robot se muestra a continuacin:

DISEO DE CABEZAL DE PILOTE


DIAGRAMA DE MOMENTOS CABEZAL
GRUPO 1

GRUPO 2

PUENTE YUQUIRENDA

19/36

GRUPO 3

ENVOLVENTE DE MOMENTOS

ARMADURA CABEZAL DE PILA

PUENTE YUQUIRENDA

20/36

DISEO DE CABEZAL DE PILOTES


DIAGRAMA DE MOMENTOS YY
DIAGRAMA DE MOMENTOS XX
GRUPO 1

GRUPO 2

GRUPO 3

PUENTE YUQUIRENDA

21/36

ARMADURA CABEZAL PILOTES

PUENTE YUQUIRENDA

22/36

DISEO DE PILOTES EN SUELO NO COHESIVO


12
GRUPO
Rvert

VIGAS PRETENSADAS
No pilotes=
PU pila
P cab=
Pcuerpo=
Pbase=

COMBINACIONES ELS CON REDUCCIN DE LA SUPER


1
2
3
7
4499.275
2800.584
3599.420
2632.127

Peso/Pil.=

4
23.544
319.07
456.59
1106.53

(KN/m3)
(KN)
(KN)
(KN)

12
GRUPO
Rvert

COMB. ELS CON REDUCCIN SOLICITANTES


1
2
3
7
1595.365
1076.583
1276.29
1011.826

470.55 (KN)

OBSERVACIONES.- Considerando que se ha llegado al limo consolidado (roca).


RESISTENCIA LATERAL
Prof Sondeo Prof Pilote DESCRIPCIN

B(m)

N (SPT)

Pres. T

Pres. N

Pres. Efect.

bi

zi

Dzi

fsi

Qs

Qt

0.00
191.36
129.43
156.66
180.83
202.22
221.07
237.55
251.80
1570.91

7584.33
7584.33

0
1
2
0.00
3
3.00
4
4.00
5
5.00
6
6.00
7
7.00
8
8.00
9
9.00
10
10.00
LONGITUD DE PILOTE

No Cohesivo
No Cohesivo
No Cohesivo
No Cohesivo
No Cohesivo
No Cohesivo
No Cohesivo
No Cohesivo
No Cohesivo

1.2
1.2
1.2
1.2
1.2
1.2
1.2
1.2
1.2
10.00

Pl
Pp
W
Pu
FS
Grupo
Padm
Psolic

PUENTE YUQUIRENDA

30
30
30
30
30
30
30
30
30

19.40
19.40
19.40
19.40
19.40
19.40
19.40
19.40
19.40

0.00
29.10
67.90
87.30
106.70
126.10
145.50
164.90
184.30

0.00
15.00
35.00
45.00
55.00
65.00
75.00
85.00
95.00

0.00
14.10
32.90
42.30
51.70
61.10
70.50
79.90
89.30

0.00
1.50
3.50
4.50
5.50
6.50
7.50
8.50
9.50

1.20
1.20
1.04
0.98
0.93
0.88
0.83
0.79
0.75

0.00
3.00
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00

0.00
16.92
34.33
41.56
47.97
53.64
58.64
63.01
66.79
TOTAL

1570.9
7584.3
266.3
8889.0
3.5
0.67
1900.7
1595.4

Resistencia de punta de roca


Nms
Co
At
0.28
23.950
1.130976

KN
KN
KN
KN

KN
KN

CUMPLE

23/36

Qt
7584.32506

CUADRO DE REACCIONES
GRUPO 1

GRUPO 2

GRUPO 3

CUADRO DE REACCIONES

Factor
REAC1
REAC2
REAC3
REAC4

PUENTE YUQUIRENDA

G1
1.00
1622.61
1154.16
971.46
1109.67

G2
1.25
1484.62
401.18
618.13
852.31

G3
1.25
1404.38
817.03
742.03
922.87

24/36

Nota: para pilotes en traccin slo debe considerarse la parte inferior del diagrama.

9. DISEO DE ESTRIBO CON PILOTES.

PUENTE YUQUIRENDA

25/36

DETERMINACIN DE REACCIONES EN ESTRIBOS VIGAS ISOSTTICAS


(todo para un vano)
DETERMINACIN DE CARGAS VERTICALES
1
1.1
1.2
1.3

MATERIALES
PESO ESP. HA
PESO ESP. HP
CAPA DE RODADURA

2
1.1
2.1
2.2
2.3

GEOMETRIA DE LAS VIGAS


ALTURA
AREA
n DE VIGAS
LONGITUD
DISTANCIA EJE-BORDE VIGAS
SEPARACIN
DIAF 1
DIAF 2
AREA
0.388
POSICIN
0.000
PESO TOTAL DE DIAFRAGMAS
PESO TOTAL VIGAS
REACCION VIGAS

2.4
2.5

2.6
2.7

23.544 KN/m3
23.544 KN/m3
22.000 KN/m3

2 GEOMETRIA DE LA LOSA
NUMERO DE VIAS
2.1 ANCHO
2.2 LARGO
2.3 ESPESOR
2.4 PESO TOTAL LOSA
2.5 REACC. TOTAL LOSA
3
3.1
3.2
3.3
3.4

5
5.1
5.2
5.3
5.4

m
m
m
DIAF 3

0.388
10.075
183.93 KN
1798.99 KN
899.50

7.300
40.900
0.190
1335.611
667.81

0.388
20.150

DIAF 4
0.388
30.225

m
m
m
KN

0.241 m2
3.000 KN/m
354.77 KN
177.39

EJE 2
142.400
0.000

CARGA DISTRIBUIDA EQUIVALENTE


DISTRIBUIDA
PUNTUAL MOMENTO
PUNTUAL CORTE
REACCION

PUENTE YUQUIRENDA

m
m2

ACERAS Y BARANDADOS
AREA TRANSV ACERAS
PESO BARANDADOS
PESO TOTAL AC. Y B.
REACC. TOT. AC Y B.

4 TREN DE CARGAS
4.1
EJE 1
CARGA
SEPARACIN
IMPACTO
4.2 REACCIN 2 EJES

1.850
0.563
3.000
40.300
0.30
2.700

EJE 3
142.400
4.300
0.194
716.62

35.600
8.600

9.35 KN/m
115.65 KN
80.86 KN
613.715

26/36

DETERMINACIN DE CARGAS HORIZONTALES


6 CARGA DE VIENTO
6.1 PRESION DE VIENTO SUP. KPa
ANGULO
LATERAL
LONG
60.00
2.45
0.60
6.2 ALTURA EXPUESTA
2.29
6.3 FUERZA TOT. TRANSVERSAL
226.10
6.4 FUERZA TOT. LONG.
55.37
6.5 REACC. LATERAL
113.05
6.6 REACC. LONGITUDINAL
27.69
6.7 VIENTO EN CARGA VIVA
ANGULO
LATERAL
LONG
60
1.5
0.6
6.8 FUERZA LAT V. C. V.
60.45
6.9 FUERZA LON V. C. V.
24.18
6.1 REACC. LAT V. C.V.
30.225
6.11 REACC. LON V. C.V.
12.09
6.12 MOMENTO LAT/V.C.V.
55.281525
6.13 MOMENTO LON/V.C.V.
22.11261

Rvert
Rlong
Rtransv
Mlong
Mtransv

Rvert
Rlong
Rtransv
Mlong
Mtransv

7
7.1
7.2
7.3
7.4
7.5

CARGA DE FRENADO
% DE CARGA VERTICAL

8
8.1
8.2
8.3
8.4
8.5

FUERZA CENTRTFUGA
VELOCIDAD
RADIO
COEF.
REACCIN 2 CARRILES
MOMENTO 2 CARRILES

0.00
50.00
0
0.00
0.00

CF

KN

KN
KN*m
KN*m

5.00%
2.00
49.25 KN
24.62 KN
45.04 KN*m

CARGA 1CARRIL DE FRENADO


REACCIN TOTAL DE FRENADO
MOMENTO POR FRENADO

9 RESUMEN
D
L
1744.687

m
KN
KN
KN
KN
KN/m

KPH
m
KN
KN

WL

0.000

27.686
113.052

12.090
30.225
22.113
55.282

0.000
10 RESUMEN POR METRO LINEAL
10.1
ANCHO DE ESTRIBO =
D
L
CF
W
238.998
98.167

PUENTE YUQUIRENDA

LF

EQ

716.618

0.000
0.000

7.300

3.793
15.487

(m)
WL

24.623
0.000
45.035

LF
1.656
4.140
3.029
7.573

EQ
3.373
0.000
6.169

27/36

El modelo generado en Robot es:

PUENTE YUQUIRENDA

28/36

No pilotes=
Puestr =
P cab=
P parap=
P pantalla=
P aleros=
Plosa=
Pcols=
Peso/Pil.=

COMBINACIONES ELS CON REDUCCIN DE LA SUPER


1
2
3
7
2461.305
1395.749
1969.044
1311.794

GRUPO
Rvert

RESISTENCIA LATERAL
Prof Sondeo Prof Pilote

DESCRIPCIN

B(m)

N (SPT)

Pres. T

7
23.544
367.47
21.23
908.50
218.87
185.44
708.30
347.62

Pres. N

(KN/m3)
(KN)
(KN)
(KN)
(KN)
(KN)
(KN)
(KN)

Pres. Efect.

12
GRUPO
Rvert

COMB. ELS CON REDUCCIN SOLICITANTES


1
2
3
7
699.236
477.490
559.39
448.769

bi

zi

Dzi

fsi

Qs

Qt

0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11.5

0.00
3.00
4.00
5.00
6.00
7.00
8.00
9.00
10.00
11.50

No Cohesivo
No Cohesivo
No Cohesivo
No Cohesivo
No Cohesivo
No Cohesivo
No Cohesivo
No Cohesivo
No Cohesivo
No Cohesivo

1.2
1.2
1.2
1.2
1.2
1.2
1.2
1.2
1.2
1.2

LONGITUD DE PILOTE

19.40
19.40
19.40
19.40
19.40
19.40
19.40
19.40
19.40
19.40

0.00
29.10
67.90
87.30
106.70
126.10
145.50
164.90
184.30
208.55

0.00
15.00
35.00
45.00
55.00
65.00
75.00
85.00
95.00
107.50

0.00
14.10
32.90
42.30
51.70
61.10
70.50
79.90
89.30
101.05

0.00
1.50
3.50
4.50
5.50
6.50
7.50
8.50
9.50
10.75

11.50

Pl
Pp
W
Pu
FS
Grupo
Padm

PUENTE YUQUIRENDA

30
30
30
30
30
30
30
30
30
30

1970.9
1949.6
306.2
3614.3
2.0
0.70
1514.7

KN
KN
KN
KN

KN

29/36

1.20
1.20
1.04
0.98
0.93
0.88
0.83
0.79
0.75
0.70

0.00
3.00
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
1.50

0.00
16.92
34.33
41.56
47.97
53.64
58.64
63.01
66.79
70.73

0.00
191.36
129.43
156.66
180.83
202.22
221.07
237.55
251.80
399.99

1949.57

GRUPO 1

GRUPO 2

GRUPO 3

R1
R2
R3
R4
R5
R6
R7

PUENTE YUQUIRENDA

GRUPO 1
1
490.74
1074.75
1435.80
1429.71
1421.72
1060.91
496.11

GRUPO 2
1.25
348.37
776.06
1043.18
1046.53
1050.05
791.89
380.74

GRUPO 3
1.25
375.46
853.17
1150.32
1149.69
1147.77
855.70
395.68

30/36

ESFUERZO NORMAL

Diagrama de interaccin para pilotes a compresin

PUENTE YUQUIRENDA

31/36

Verificacin de pantallas:

MOMENTO XX CABEZAL DE APOYO


GRUPO 1

GRUPO 2

PUENTE YUQUIRENDA

32/36

GRUPO 3

PANTALLA INTERMEDIA
MOMENTO XX
GRUPO 1

GRUPO 2

PUENTE YUQUIRENDA

33/36

GRUPO 3

Detalle de armaduras

SOLICITACION HORIZONTALES

PUENTE YUQUIRENDA

SOLICITACIONES VERTICALES

34/36

DESCRIPCION
Pantalla Frontal ingerior
Media Pantalla
Pantalla Superior

PUENTE YUQUIRENDA

MOMENTO
kN-m
115.30
60.51
58.30

As nec
As Utilizada
cm
cm
10.31
15.33
5.27
15.33
5.12
15.33

35/36

PUENTE YUQUIRENDA

36/36

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