De: JUVENCIO MOLINA [juvenc@cantv.net] Enviado: Martes, 23 de Julio de 2002 05:34 p.m. Para: electric@eListas.

net Asunto: Re: RE: [electric] Motores de induccin Ramn, para el control de velocidad en motores (induccin o sincrnicos) existen bsicamente dos tecnologas de equipos varadores de frecuencia. La tecnologa de control de fuente corriente y la de fuente tensin. Fuente corriente es la basada en principios de apagado de dispositivos en el cruce por cero de la corriente, por ejm SCR. Fuente tensin son los controles logrados a travs de transistores bipolares, dispositivos de nueva generacin como IGCT o IGBT. La desventaja de los dispositivos de fuente corriente es que debido a su baja velocidad de conmutacin inyectan gran cantidad de harmnicos a la red ( harmnicos de orden bajo tales como 5,6,7, 9, etc.) causado principalmente por la lentitud de apagado del dispositivo, estos armnicos visto desde la fuente afectan la calidad del servicio, prdidas, pueden producir acoplamientos resonates si existen condensadores en la red y desmejoaran el factor de potencia. En otras palabras para usar equipos de tipo fuente corriente, casi siempre es necesario instalar reactancias de control de rizado, filtros y compensacin de reactivos externos.;Lo cual obviamente son costos adicionales Visto desde la carga los efectos sobre el motor es de aumento de prdidas por circulacin de harmnicos y calentamiento del equipo , por lo cual se requiere previsiones especiales del aislamiento. Los sistemas fuente tensin, generalmente debido a la alta velocidad de conmutacin permiten manejar un mayor nmero de pulsos para la conformacin de la onda de salida en el inversor, esto da como resultado una mejor onda de salida ( mas senoidal)y menos efectos de armnicos porque son, generalmente de orden alto.. tal como desde 11avo en adelante.. lo cual tiene efectos menos severso en el sistema porque las magnitudes de tensin o cirriente que desarrollan estas ondas son menores que los harmnicos de ordenes mas bajos.. Tal como lo indica jair, el detalle es el control.. Un control PWM no es muy facil de desarrollar y es algo costoso.. Si estas interesado en concoer algo mas del tema, en el caso de media tensin puedes visitar las pginas de fabricantes tales como ABB, GEToshiba, ASI-Robicom, Alsthom y Siemens ( Esta ltima solo ofrece tecnolocia fuente corriente mediante sistemas LCI ). Un texto adicional a los que ya te han mencioando es el del Dr. Dewan " Power Semiconductor Devices" el cual muestra conceptos bsicos de cada tecnologa de accionamiento de motores.. Saludos, J. MoLina

"Ing. Geovanny Pardo" <gpardo@conelec.gov.ec> dijo: > > Ramn: > Es interesante lo que t planteas sobre el ahorro de energa para = > motores de induccin. > Sera conveniente que analices la posibilidad de conseguir este = > ahorro, por medio de la instalacin de un variador de velocidad = > (drive), pues este equipo suministra la potencia y energa necesarias = > al motor, dependiendo de las condiciones de funcionamiento, es decir le = > da lo que el motor necesita. > Te comento que con la ayuda de los programas disponibles en el web site = > de ABB, se puede determinar el tiempo de recuperacin de la = > inversin necesaria para instalar un variador de velocidad, en un = > proceso industrial, cuyo tiempo est en funcin de los ahorros de = > energa que se producen. > Espero te sea til mi comentario. > Saludos > Geovanny Pardo Salazar > > ----- Original Message ----> From: Ramn Alejandro Daz Corona > To: Lista Elctrica > Sent: Monday, July 22, 2002 6:06 PM > Subject: [electric] Motores de induccin > > > Se me acaba de ocurrir el desarrollo de un proyecto para el ahorro de = > energa en los motores de induccin cuando no estn cargados = > totalmente, para esto necesito informacin acerca de los motores de = > induccin, factor de potencia, control de fase, potencia reactiva, = > etc., la pregunta es... alguno de Ustedes sabe en donde puedo encontrar = > informacin de todos estos temas para que yo pueda realizar mi = > proyecto????, si tienen informacin al respecto, mucho he de agradecer = > que me la hagan llegar. > > La idea es que el sistema pueda medir el factor de potencia del motor = > que est conectado a la red y luego a travs de un control de fase, = > modificar el ngulo de disparo de un triac para hacer que la potencia = > reactiva disminuya. > > Se aceptan sugerencias!!!!!

> > > > >

Saludos. Ramn Daz.

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