Transporte Terrestre
Daniel Zamora, académico de la
P
ese a que la enseñanza y
preparación de ingenieros
logísticos y de transporte
en nuestro país es un tema
relativamente nuevo, universi-
dades e institutos han visto una
mayor demanda por este tipo de
carreras por parte de jóvenes y
trabajadores que se desempeñan
en alguna empresa ligada a este
rubro. Daniel Zamora, Director de
la Carrera de Ingeniería en Logís-
tica y Transporte de la Universidad
Andrés Bello (UNAB), nos cuenta
en esta entrevista las ventajas de
ser un profesional logístico en un
nicho con amplias oportunidades
laborales.
¿Cuándo se volvió necesario
contar con este tipo de
profesionales?
Este es un tema bastante nuevo y
surgió por el avance económico y
de comunicaciones que ha experi-
mentado Chile en el último tiempo.
Actualmente, todo país pertenece a
una aldea global donde su mercado
objetivo es el mundo, por lo tanto, es
necesario gestionar eficientemente
el envío de un producto a distintos
lugares, minimizando los costos
asociados a este ítem.
Este contexto generó por parte de
las empresas una demanda de per-
sonal logístico capacitado y con
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Universidad Andrés Bello
“Chile necesita
de ingenieros
logIsticos y de
transporte con
formación profesional”
conocimientos de ingeniería para
tomar decisiones respecto al traslado,
almacenamiento, despacho y distri-
bución de un determinado producto
o servicio.
¿En qué consiste la oferta
educativa que encontramos hoy?
Frente a la realidad antes descrita
surgieron distintas vías para preparar
a profesionales logísticos. La primera
guarda relación con la enseñanza que
entregan los centros de formación
técnica o institutos. En segundo lu-
gar, en tanto, tenemos las ingenierías
civiles con menciones en logística
y transporte que imparten algunas
entidades de educación superior.
Por último, nos encontramos con
el segmento en el que se incluye la
UNAB, que son las universidades que
ofrecen carreras profesionales de cua-
tro años de duración, las cuales han
tenido un particular éxito en el horario
vespertino, ya que estos estudiantes
-que por lo general trabajan en estas
áreas- son los que realmente valoran
y entienden la importancia de contar
con conocimientos específicos.
¿Se genera una mezcla de
gente nueva y con
experiencia?
Exacto. Los estudiantes que ya se han
desempeñado en este nicho vienen
en busca de nuevos conocimientos y
prácticas para optimizar sus labores
diarias en un centro de distribución o
empresa de transporte. Esto permite
generar un ambiente de colaboración
y cooperación con otros profesionales
provenientes de otras compañías del
rubro.
En el caso de los alumnos nuevos,
éstos llegan principalmente porque
han escuchado de otras personas la
experiencia de trabajar en logística y
eso les llama la atención. Entonces,
comienzan a indagar más sobre la ca-
rrera y sus proyecciones laborales.
¿Qué requisitos debe cumplir
un profesional logístico?
Una de las cosas que desarrollamos
en nuestro plan de la carrera para este
2009 fue una malla curricular basada
en competencias. Esta característica
les permite a los alumnos -al final de
su plan de estudio- ser un ingeniero
que ha desarrollado habilidades que
demanda el mercado, como comuni-
cación en lengua inglesa, liderazgo
de equipos multidisciplinarios, visión
integradora, pensamiento sistémico,
capacidad de modelación científica,
manejo de nuevas tecnologías de
información y un comportamiento
ético con alto grado de conciencia
social. Pero, como competencias
específicas de su profesión, nuestros
alumnos son capaces de gestionar
eficaz y eficientemente las actividades
Abril 2009
NEGOCIOS GLOBALES
 Transporte Terrestre

relacionadas con el aprovisionamiento, localización,

distribución y almacenaje de productos, incluyendo el
diseño, desarrollo y evaluación técnica-económica de
proyectos viales y logísticos.

¿El mercado logístico es atractivo

laboralmente?
Estamos frente a un rubro nuevo y aún desconocido C

por los jóvenes, lo que lo aleja de las carreras saturadas

de profesionales y provoca una mejor rentabilidad a la
M

inversión académica. Creemos que otras casas de educa-

Y

ción superior se van a sumar a esta misión de masificar

CM

este tipo de educación, porque estamos frente a unaMY

necesidad empresarial de contratar personal capacitado

que tome decisiones de alto nivel en coordinación con
CY

los objetivos de la organización. CMY

A ello su suma que las empresas privadas y públicas cada

K

.
día le están asignando mayor importancia a su cadena
de distribución y almacenamiento de mercancías, lo que
produce que el país necesite de ingenieros logísticos y
de transporte con formación profesional de alto nivel, si
planea ser una nación competitiva mundialmente.

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NEGOCIOS GLOBALES