1: MANTENIMIENTO DE CARRETERAS EN EL PER Ing. Esther Vargas Chang email:evargas@mailer.urp.edu.

pe 09-09-2008 2: ETAPAS DE DETERIORO EN LA VIDA TIL DE UN CAMINO Los caminos estn regidos por un ciclo de vida til que, dado que tiende a repetirse, se denomina normal. Este ciclo consta de cuatro etapas que determinarn su deterioro con el transcurso del tiempo. Fase A : Construccin Fase B : Deterioro lento y poco visible Fase C : Deterioro acelerado y quiebre Fase D : Descomposicin total 3: no obstante, el mensaje de fondo es el mismo en todos los casos: no debe permitirse el deterioro excesivo o la destruccin de la estructura bsica de los caminos sin importar del tipo que sean. Cabe mencionar que el ciclo se aplica a todo tipo de caminos; pero con ligeras diferencias en lo que se refiere a los tiempos de duracin de las distintas etapas; PAVIMENTO ASFALTICO HORMIGON NO PAVIMENTADO Slide4: ETAPAS DE DETERIORO EN LA VIDA TIL DE UN CAMINO La primera fase (A) del ciclo es la de Construccin: consiste en la construccin del camino que, una vez terminado, entra en funcionamiento en excelentes condiciones y listo para satisfacer las necesidades de los usuarios. Slide5: La fase (B):Deterioro lento y poco visible: que durar cierta cantidad de aos en los cuales el camino se desgastar y debilitar lentamente; lo que ms se deteriorar ser el pavimento en s, pero tambin habr desgaste de la estructura general. Los actores que influyen en el desgaste son variados: el volumen de trnsito de vehculos ligeros o pesados, el peso de la carga que transportan estos ltimos, las condiciones climticas. calidad de la construccin inicial. Slide6: La fase (C) de: Deterioro acelerado y quiebre: Al inicio de esta etapa, el camino aun se ve bien para los usuarios: casi no presenta fallas en la superficie y no se percibe ningn tipo de falla estructural. Al pasar los meses, los daos empiezan a notarse en la superficie, siendo estos cada vez ms severos y frecuentes. Es recin en este punto que se puede asegurar que la estructura del camino tambin est seriamente daada. Slide7: Generalmente esta fase dura entre dos y cinco aos, tiempo relativamente corto, puesto que una vez que el dao se generaliza, la destruccin se acelera cada vez ms. Por eso, en un esquema sano de conservacin vial, el camino debera reforzarse al inicio de esta fase, de modo que: se evite el deterioro acelerado del camino, se mantenga intacta la estructura bsica existente, se asegure la capacidad estructural del camino de modo que pueda ser apto para el trnsito durante otro periodo prolongado. Slide8: La fase (D) es la de la Descomposicin total: el camino se encuentra en la fase final de su vida til y termina por destruirse totalmente. Lo primero en notarse es la prdida del pavimento; los vehculos empiezan a deteriorarse, producto del mal estado de la pista, y a sufrir serios daos en los neumticos, ejes, amortiguadores y chasis; esto genera un aumento en los costos de operacin de los vehculos y en la cantidad de accidentes. Finalmente, se llega a un estado en que los caminos ya no pueden ser transitados por vehculos normales. Slide9: ETAPAS DE DETERIORO EN LA VIDA TIL DE UN CAMINO ESQUEMAS DE CONSERVACIN: ESQUEMAS DE CONSERVACIN Existe un momento preciso para la intervencin de mantenimiento; para los caminos asfaltados, este sera al inicio de la fase C. Hay un costo por realizar las labores de conservacin antes de ese momento y otros por realizarlas demasiado tarde. En el primer caso, al efectuar el mantenimiento anticipadamente se est perdiendo la oportunidad de rentabilizar el dinero por ese periodo de tiempo (costo de oportunidad del capital). Si el mantenimiento se efectuara demasiado tarde, se podran generar daos estructurales en el camino y la prdida sera mucho mayor, pues ya no se necesitara una intervencin sencilla para repararlo, sino algo ms complejo y costoso.

ESQUEMAS DE CONSERVACIN Gasto a lo largo del tiempo en un camino segn distintos escenarios de polticas de intervencin, ya sean adelantadas o retrasadas respecto del momento oportuno del mantenimiento : ESQUEMAS DE CONSERVACIN Gasto a lo largo del tiempo en un camino segn distintos escenarios de polticas de intervencin, ya sean adelantadas o retrasadas respecto del momento oportuno del mantenimiento El momento de intervencin ptimo es aquel en que la pavimentacin est en estado regular (o bueno), es en esta etapa que los gastos que necesitan efectuarse son menores. Slide12: A travs figura se puede comprender el ciclo de vida de los caminos. En el primer caso se observa que, inicialmente, el camino est ptimo y empieza a bajar su calidad gradualmente hasta que llega a un punto en que esta cada empieza a acelerarse; normalmente, las autoridades intervienen cuando el camino est destruido y lo rehabilitan para dejarlo, nuevamente, en condiciones ptimas y as volver a iniciar el ciclo; sin embargo, podra hacrsele mantenimiento oportuno a los caminos y nunca llegar a la descomposicin total. Slide13: La importancia del mantenimiento de las obras de infraestructura muchas veces no es considerada en su real dimensin. En el caso de la infraestructura vial, el proceso de deterioro de un camino no se hace aparente o visible hasta que la carretera ya se encuentra en tan mal estado que la intervencin a travs de un mantenimiento ya no es suficiente. En estos casos, es necesario rehabilitar la va, incurriendo en costos que pueden ser hasta ocho veces mayores en relacin con los que se hubieran dado si se hubiera mantenido la va.