PPGECiv PROGRAMA DE PS-GRADUAO EM ESTRUTURAS E CONSTRUO CIVIL

Estudo da aplicao do Sistema Construtivo com protenso sem aderncia em pavimentos de edificaes de Mltiplos andares: Viabilidade Tcnica, Econmica e Regional.
Harlen Nunes
Estudo e desenvolvimento de sistemas estruturais Roberto Chust Carvalho

Plano Pesquisa submetido Comisso de Seleo do Processo Seletivo Doutorado PPGECiv (2013)

So Carlos, 2013 RESUMO A grande quantidade deste tipo de pavimentos no nordeste do pas e nos Estados Unidos.......

1. APRESENTAO A grande competio de mercado obriga uma empresa evoluir para no perder mercado e consequentemente espao. Tal necessidade obriga uma empresa de componentes eletrnicos, por exemplo, pesquisar novos componentes, novas arquiteturas eletrnicas e melhorar seus os processos construtivos (sejam eles, na produo, nas peas empregadas ou na melhoria da capacitao operria). Na construo civil no pode ser diferente. Com a competio acirrada, as empresas ligadas ao setor tambm devem ter a ideologia de busca de novos sistemas a fim de no perder e buscar novos mercados. Diferentemente de outros setores como automobilstico e eletrnico, por exemplo, que travam uma guerra tecnolgica a fim de propor novos mtodos e novas tecnologias para melhorar a produo e ganhar novos mercados, a construo civil, aparentemente, no possui esta mentalidade. Aparentemente a construo civil prefere continuar investindo em sistemas que tradicionalmente so executados. Continuar fazendo o que j se faz, em um primeiro momento, mais fcil, simples, se evita treinamento de equipes, aquisio de novos equipamentos, enfim se evita fazer novos investimentos. Contudo, no exterior, podem ser encontrados muitos exemplos de mtodos e estudos para melhorar a produo e racionalizar os processos construtivos que tm sido elaborados e aplicados com intuito de melhorar a competitividade. No Brasil comea-se a se preocupar com esta postura principalmente na Academia e nos representantes dos diversos setores da Construo Civil como o caso da ANTAC, IBRACOM, ABCIC e outros. Na construo civil isso no ocorre na mesma velocidade. Apesar de diversos estudos serem elaborados constantemente, o setor possui um nicho muito heterogneo e conservador na maneira de pensar e aplicar novas tecnologias seus processos construtivos. Diversos fatores podem ser atribudos a tal fato: necessidade de capacitao da mo de obra (elevando custos e salrios da classe operria), necessidade de maior espao no canteiro de obras e resistncia e 3

preconceito por parte de grande parte dos profissionais por novas tecnologias. A demora de se implantar uma nova tcnica, a incerteza de sua eficcia, a grande presena de mo de obra no produto final tambm so determinantes no conservadorismo nas empresas. O termo hbrido, muito usado na Biologia designa um cruzamento gentico entre duas espcies vegetais ou animais distintas, que geralmente no podem ter descendncia devido aos seus genes incompatveis (Wikipedia 2013). Esta palavra acaba sendo aplicada para outras reas de conhecimento para designar produtos obtidos com o aproveitamento de caractersticas distintas. Assim, por exemplo, o caso dos automveis hbridos (Wikipedia 2013) que so aqueles que possuem um motor de combusto interna, normalmente a gasolina, e um motor eltrico que permite reduzir o esforo do motor de combusto e assim reduzir os consumos e emisses. Na construo o termo muitas vem associado a construes mistas. PEIRETTI (2012) define em seu depoimento que estruturas hbridas so sistemas estruturais formados por elementos de diferentes materiais, como, por exemplo, vigas de concreto pr-moldado, pilares de ao e lajes em concreto moldado in loco. DE NARDIN (2009) define elementos mistos como sendo aqueles compostos de elementos de ao (perfil, chapas) e concreto e sistema estrutural hbrido um sistema composto por elementos, por exemplo, de concreto e outros de ao, ou mesmo mistos. J CAMARGO (2012) usa o termo hbrido para considerar a associao de sistemas estruturais distintos em um mesmo prdio. A mistura de dois ou mais sistemas estruturais origina um sistema hbrido, cuja utilizao cresceu significativamente nas ltimas dcadas. GOODCHILD e GLASS (2004) usam o termo de Hybrid Concrete Construction (HCC) como sendo a combinao de um sistema de pr-fabricado com um sistema moldado no local. Neste trabalho ser considerada esta ltima definio. O uso de concreto pr-fabricado e protendido, por exemplo, est relacionado a uma maneira de construir econmica, durvel, estruturalmente segura, com versatilidade arquitetnica, limpa e rpida. Muitas vezes, tais processos industrializados so vistos apenas como variaes de construes em concreto 4

moldado no local. Neste caso isto significaria que apenas partes da edificao seriam pr-moldadas em usinas fora do canteiro para serem montadas depois na obra, como se o conceito inicial de uma estrutura moldada no local fosse obtido novamente. Este conceito errneo, j que todo sistema construtivo tem suas prprias caractersticas para cada tipo de obra e de situao. Usualmente uma edificao pr-fabricada tem ligaes bem diferentes das executadas no local exigindo, verificaes mais apuradas e elementos especficos para resistncia as aes laterais. Em um sistema construtivo hbrido, a idia se usar as vantagens de cada um dos sistemas, o pr-fabricado e o moldado no local, e procurar us-los em uma mesma edificao mantendo as principais vantagens de um e do outro. Neste caso, do uso de pr-fabricado, preciso considerar tambm a questo de investimento inicial, que costuma ter um valor alto (construo de pistas, equipamentos de protenso, etc) e o fator escala. O fator escala refere-se a questo da ocupao da fbrica, ou seja, preciso ter quantidade de peas em grande nmero e sempre de forma (geometria, armadura repetitiva). 2. OBJETIVO E PROBLEMA DA PESQUISA A proposta fazer uma anlise de diversos sistemas atuando em conjunto e estudar a viabilidade econmica, estrutural e dos materiais envolvidos para a elaborao de um sistema hbrido. Vale apontar que, por exemplo, estruturas prfabricadas tm diferentes abordagens na maneira de se construir no Brasil e no exterior. No Brasil, as estruturas pr-moldadas so concebidas como prticos com ligaes semi-rgidas, enquanto no exterior so concebidas como paredes com contraventamentos. Essa diferena de concepo consequentemente implica em estruturas hbridas com caractersticas diferentes das estrangeiras. O trabalho pretende abordar esse tpico e estudar o que essa caracterstica vem a afetar na maneira de se construir e de se comportar de estruturas hbridas feitas no Brasil. O ponto chave do trabalho analisar como as estruturas se comportam juntas, estudar e propor elementos que faam as ligaes entre as peas e seus comportamentos. Ou seja, um dos objetivos do trabalho unir conceitos de 5

diferentes sistemas estruturais e estudar como se comportam na execuo de uma estrutura, um sistema hbrido, em que se mantivessem algumas das vantagens do pr-fabricado com a principal vantagem do moldado no local que a estrutura funcionando como monoltica. Outra anlise a ser estudada a regionalizao das estruturas. Diversos fatores influenciam determinado tipo de estrutura em determinada regio. Fatores como mo de obra, disponibilidade de elementos pr-fabricados (lajes alveolares, por exemplo), solo e clima acabam se tornando determinantes para a escolha de como construir. Outro fato relevante a mentalidade dos profissionais envolvidos que acaba sendo determinante no produto final. O trabalho tem a proposta de estudar alguns casos em diferentes regies e expor se e porque existe resistncia quanto ao uso de determinado tipo de estrutura, tanto culturalmente quanto economicamente, por exemplo.

3. JUSTIFICATIVA E FUNDAMENTAO

Os pr-fabricados comparados aos sistemas tradicionais de construo, tm como principal caracterstica a produo do trabalho que seria feito no canteiro para uma fbrica, propiciando processos de produo mais eficiente, racional e com controle de qualidade alto. A pr-fabricao possui maior potencial econmico, principalmente pela racionalizao dos materiais, desempenho estrutural e durabilidade maior que elementos moldados in loco. Equipamentos modernos e procedimentos de fabricao elaborados permitem a otimizao e a eficcia dos materiais e componentes aplicados, como aditivos, por exemplo. Um ponto que faz o sistema ser mais vantajoso frente aos sistemas convencionais a velocidade e a qualidade com que a edificao pode ser executada. A instalao tambm ponto chave tendo em vista que em situaes adversas de temperatura e clima muitas vezes a obra deve ser parada, o que no acontece facilmente nos pr-fabricados.

O sistema extremamente flexvel permitindo solues com grandes espaos internos livres maiores sem infringir restries em uma adaptao com divisrias, por exemplo. EL DEBS (2000) afirma que os motivos do concreto pr-moldado no sejam to utilizados no Brasil so: Sistema tributrio que penaliza o emprego de elementos pr-moldados de fbricas; Instabilidade econmica que dificulta o planejamento e os investimentos a longo prazo; Conservadorismo dos agentes envolvidos com a construo civil; Falta de conhecimento de alternativas em concreto pr-moldado; Escassez de ofertas de equipamentos; Indisponibilidade comercial de dispositivos auxiliares para realizar as ligaes e o manuseio dos elementos. Segundo CARVALHO (2012), as estruturas de concreto protendido, em diversas situaes, so mais econmicas que as executadas com outros materiais. Em relao s estruturas de madeira e ao, apresentam sempre a vantagem de necessitarem, usualmente, de manuteno mais simples e mais barata. Em relao s de concreto armado, as protendidas tm a fissurao impedida ou mais controlada na regio tracionada dos trechos fletidos. Ainda segundo CARVALHO (2012), as principais vantagens que acabam contribuindo para isso so estruturas: Mais leves que as similares em concreto armado (devido ao controle de fissurao); Com grande durabilidade, com pequenos custos de manuteno (o controle da fissurao do concreto aumenta a resistncia ao ataque de agentes agressivos na armadura); Com boa resistncia ao fogo;

Adequadas ao uso de pr-moldagem (devido s caractersticas de peso menor e controle de fissurao) e, portanto, com uso mais eficiente do material concreto;

Que apresentam menores deformaes que as estruturas similares, fletidas, em concreto armado; Com maior controle da propriedade dos materiais ao e concreto. Como o ao e o concreto so colocados sob carga durante a protenso (principalmente o ao, que recebe tenses prximas ao seu escoamento), costuma-se afirmar que a estrutura protendida se apresenta com a resistncia de seus materiais testada;

Que fazem parte de uma tecnologia bastante conhecida nos grandes centros do pas e basta ter uma equipe de montagem de cabos, unidades de protenso e execuo de protenso para complementar os trabalhos das equipes de confeco de estruturas de concreto, que existem em todo o pas.

As desvantagens seriam: Peso final relativamente alto (comparado s estruturas metlicas e de madeira); Necessidade de escoramento e tempo de cura para peas moldadas no local; Condutibilidade alta de calor e som; Dificuldade, em algumas situaes, para execuo de reformas; Necessidade de colocao de elementos especficos: bainhas, cabos, etc. No caso da pr-moldagem a utilizao de ligaes sem continuidade no esforo do momento fletor. ISHITANI e FRANA (2002) apontam como as principais vantagens do protendido: Emprego de alta resistncia: estes aos no so viveis no concreto armado devido presena de fissuras de abertura exagerada 8

provocadas pelas grandes deformaes necessrias para explorar a sua alta resistncia; alm disso, em certas situaes existem dificuldades para se conseguir estas deformaes. Ao mesmo tempo em que a alta resistncia constitui uma necessidade para a efetivao do concreto protendido (por causa das perdas progressivas), ela elimina os problemas citados; Eliminao das tenses de trao: havendo necessidade, consegue-se eliminar as tenses de trao e, portanto, a fissurao do concreto. De qualquer forma, constitui um meio eficiente de controle de abertura de fissuras quando estas forem permitidas; Reduo das dimenses da seo transversal: o emprego obrigatrio de aos de alta resistncia associado a concretos de maior resistncia permite a reduo das dimenses da seo transversal com reduo substancial do peso prprio. Tm-se, assim, estruturas mais leves que permitem vencer maiores vos. Tambm, a protenso favorece a resistncia ao cisalhamento, alm de reduzir a fora cortante efetiva; Diminuio da flecha: a protenso, praticamente, elimina a presena de sees fissuradas. Tem-se, assim, reduo da flecha por eliminar a queda de rigidez flexo correspondente seo fissurada; Desenvolvimento de mtodos construtivos: a protenso permite criar sistemas construtivos diversos: balano sucessivo, pr-moldados, etc. ISHITANI e FRANA (2002) apontam como desvantagens: Corroso do ao de protenso: como nos aos de concreto armado as armaduras de protenso tambm sofrem com a corroso eletroltica. No entanto armaduras protendidas apresentam outro tipo de corroso denominada corroso sob tenso (stress-corrosion) fragilizando a seo da armadura, alm de propiciar a ruptura frgil. Por este motivo a armadura protendida deve ser muito protegida; Perdas de protenso: so todas as perdas verificadas nos esforos aplicados nos cabos de protenso - perdas imediatas (atrito,

ancoragens e encurtamento elstico do concreto) e perdas retardadas (por retrao e fluncia do concreto e relaxao do ao); A Qualidade da injeo de nata nas bainhas e da capa engraxada nas cordoalhas engraxadas; Foras altas nas ancoragens; Controle de execuo mais rigoroso; Cuidados especiais em estruturas hiperestticas. de um sistema pr-fabricado oferece novas opes

introduo

interessantes de diversos pontos de vista: racionalizao do processo de construo, fator tempo e evita desperdcios desnecessrios. Um sistema exemplo o de pr-lajes. Diversas vantagens podem ser citadas: eliminao de frmas, reduo do nmero de cimbramentos, melhor acabamento e nivelamento da laje, dentre outros. Concreto armado a maneira de construir mais empregada no Brasil. Barras de ao envolvidas por concreto em frmas de madeira permitem a obteno de uma estrutura capaz de resistir sobrecargas quando exigidas. Esse o princpio do sistema. Assim como tudo, existem vantagens e desvantagens. PFEIL (1988) cita como principais vantagens: materiais econmicos e disponveis com abundncia, facilidade de moldagem (permitindo adoo das mais variadas formas), emprego extensivo de mo-de-obra no qualificada e equipamentos simples, elevada resistncia ao do fogo, elevada resistncia ao desgaste mecnico, grande estabilidade sob ao das intempries, aumento da resistncia ruptura (com o passar do tempo) e facilidade e economia na construo com estruturas contnuas (sem juntas). PINHEIRO (2004) cita como as grandes vantagens do concreto armado: moldvel, permitindo grande variabilidade de formas e de concepes arquitetnicas; Apresenta boa resistncia maioria dos tipos de solicitao, desde que seja feito um correto dimensionamento e um adequado detalhamento das armaduras; 10

A estrutura monoltica, fazendo com que todo o conjunto trabalhe quando a pea solicitada; Baixo custo dos materiais - gua e agregados grados e midos; Baixo custo de mo-de-obra, pois em geral no exige profissionais com elevado nvel de qualificao; Processos construtivos conhecidos e bem difundidos em quase todo o pas; Facilidade e rapidez de execuo, principalmente se forem utilizadas peas pr-moldadas; O concreto durvel e protege a armao contra a corroso; Os gastos de manuteno so reduzidos, desde que a estrutura seja bem projetada e adequadamente construda; O concreto pouco permevel gua, quando executado em boas condies de plasticidade, adensamento e cura; um material seguro contra fogo, desde que a armadura seja convenientemente protegida pelo cobrimento; resistente a choques e vibraes, efeitos trmicos, atmosfricos e a desgastes mecnicos.

PINHEIRO (2004) aponta algumas restries ao concreto armado que devem analisadas e que providncias adequadas sejam tomadas para atenuar as conseqncias: Fragilidade; Fissurao; Peso prprio elevado; Custo de frmas para moldagem; Corroso das armaduras.

J BOAVENTURA (2009) apresenta as desvantagens: As reformas e adaptaes so, muitas vezes, de difcil execuo;

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A utilizao resulta em elementos com maiores dimenses em comparao a estruturas de ao e apresentam um peso prprio muito grande devido seu peso especfico muito elevado, limitando seu uso em determinadas situaes ou elevando bastante seu custo;

necessrio um sistema de frmas e a utilizao de escoramento (quando no se faz uso de pr-moldagem), que, geralmente, necessitam permanecer no local at que o concreto alcance resistncia adequada.

Nas construes moldadas no local tem-se como principal vantagem a possibilidade de se construir uma estrutura monoltica. Embora a estrutura seja executada por partes (concreta-se viga e pilar de um andar, depois a laje e passa-se para outro andar) ela funciona no final como se tivesse sido executada de uma s vez. Isto no acontece, em geral, com as estruturas pr-fabricadas, pois as ligaes entre elementos (normalmente vigas) no so contnuas. Unindo os conceitos citados de pr-fabricao (pr-moldado e protendido) mais os moldados no local temos um conceito de estruturas hbridas. A construo hbrida permite combinar todos os benefcios da pr-fabricao (qualidade, formas, cores, acabamento, velocidade e protenso) com todos os benefcios da construo in loco (economia, flexibilidade, moldabilidade, continuidade, durabilidade e rigidez). Pode gerar melhor resposta para os clientes pelos baixos custos e maior qualidade permitindo estruturas simples e competitivas que oferecem bom desempenho e qualidade. Tecnologia de estruturas hbridas usada, prioritariamente, para alcanar construes rpidas e custos competitivos, com produo mecanizada em fbricas. GOODCHILD e GLASS (2004) citam alguns pontos que podem ser levados em questo que servem para garantir competitividade do sistema: Custo: individualmente todas as estruturas tm suas qualidades, assim como seus custos que podem variar muito de regio para regio (dependendo de mo-de-obra, material, transporte e equipamento). Estruturas moldadas in loco so, de maneira geral, vistas como as mais econmicas, enquanto as estruturas pr-fabricadas promovem 12

velocidade e alta qualidade. Combinar essas duas opes, adotando tcnica de estruturas hbridas, permite, em princpio, gerar grande velocidade, qualidade e economia; Velocidade: velocidade depende muito do projeto, maneira de construir e da necessidade da edificao (varia conforme o fim do imvel, shoppings e edifcios comerciais demandam menores tempos, e maior velocidade de construo). Estruturas hbridas reduzem o tempo das operaes crticas das estruturas moldadas in loco, permitindo uma programao prvia do pedido (alm disso, em alguns casos as condies climticas no permitem certas operaes, o que no ocorre nas peas pr-fabricadas). Outro fator relevante que afeta a velocidade da construo so as operaes crticas, que caso atrasem, afetam o andamento de toda a obra, fato que no ocorre com estruturas prfabricadas (talvez com exceo da fundao). Construtibilidade: Define-se aqui construtibilidade como a maior facilidade em se construir uma obra. O ponto chave de estruturas hbridas a construtibilidade. Trabalhar com elementos pr-fabricados exige controle rigoroso sobre o andamento da obra e de quando tal pea deve chegar ao local. Unindo-se concepo de velocidade (das estruturas hbridas), da alta qualidade dos elementos feitos em fbricas so produzidos e a agilidade na entrega no local na data e horrio previstos. Os elementos moldados in loco, assim como as juntas so necessrios estruturalmente, mas a qualidade de acabamento podem no serem as mesmas. Estruturas hbridas permitem unir os prfabricados e os in loco, com o grande diferencial de poder diminuir a quantidade dos elementos moldados in loco (garantindo assim maior nmero de peas de maior confiabilidade e qualidade). H tambm a vantagem de se colocar capas em lajes, colocar massas de assentamento para um perfeito apoio de elementos (caso de lajes alveolares apoiadas em vigas protendidas com contra-flecha). Portanto

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 possvel melhorar a construbilidade de uma obra usando a prfabricao com a moldagem no local, Segurana: estruturas pr-fabricadas e hbridas reduzem potencialmente o risco de acidentes (da mo-de-obra) dos trabalhos sucessivos em plataformas nas estruturas moldadas in loco. Estruturas hbridas tm timo potencial e so competitivas quando se necessita de economia, segurana, velocidade, qualidade, flexibilidade, durabilidade, aparncia e disponibilidade de material (com algumas ressalvas). Mas para que essas caractersticas sejam bem exploradas, um alto nvel de organizao e planejamento deve ser desenvolvido. O sistema deve ser bem planejado desde o comeo, j que ao longo da construo da edificao a dificuldade de mudana de projeto vai aumentando, tal como a dificuldade nos procedimentos, alm do custo para tal tarefa. Alm disso, existe, por exemplo, diferenas que devem consideradas para a concepo do sistema. Uma delas remete ao modo como a estrutura prmoldada primariamente utilizada no Brasil (prticos com ligaes semi-rgidas) e no exterior (parede com contraventamentos). Obras j efetuadas com sistemas hbridos tm alguns pontos positivos que merecem relevncia: obra limpa e rpida, reduo do desperdcio de materiais, maior controle de qualidade e produtividade. O engenheiro belga especialista em estruturas pr-fabricadas Arnold Van Acker (ABCIC 2012) destaca que utilizando vigas e lajes protendidas possvel obter maiores vos e construes mais esbeltas, alm de reduzir peso e altura quando comparadas s estruturas convencionais. J o projetista, consultor em estruturas e professor da Escola de Engenharia da Universidade Politcnica de Madri, o espanhol Hugo Corres Peiretti (ABCIC 2012) destaca o fato da pr-fabricao responder bem s demandas atualmente nas construes entre outros. Ou seja, concreto pr-moldado, concreto protendido ou concreto armado, cada sistema estrutural tem suas vantagens e suas desvantagens quando atuam de 14 (particularmente nos edifcios) como segurana, durabilidade, resistncia ao fogo, eficincia energtica, sustentabilidade, velocidade construtiva

forma independente. A forma de fabricao, montagem, manuteno e reparos envolvidos so determinantes em muitas etapas ao longo da vida til da edificao. O custo destas etapas, porm, so muito variveis conforme sistema escolhido. A escolha mais adequada depende de muitos fatores, tal como local a ser fabricado (influencia principalmente na escolha dos materiais e equipamentos disponveis), mas, optando pela composio hbrida, as desvantagens dos sistemas envolvidos sero minimizadas fazendo o aproveitamento das caractersticas serem levadas ao mximo. Atualmente, alm da questo econmica, a grande discusso na engenharia civil est sendo focada na qualidade e na durabilidade das estruturas, alm da reduo do desperdcio de materiais. Para atender esses requisitos, o sistema de desenvolvimento do edifcio e todas suas etapas devem ser revistas, o que envolve projetos, execuo e manuteno. Mas para que essas melhorias possam ser vlidas, as especificaes de projeto devem ser cuidadosamente elaboradas e seguidas. Alm desses pontos citados que so de extrema importncia na qualidade das edificaes, aumentar o nmero de opes para a mesma situao (com o uso de outro tipo ligao, por exemplo) pode ser um fator determinante para maximizar a durabilidade e o desempenho das estruturas alm de minimizar os custos envolvidos com desperdcios de materiais e tambm, diminuir o grau de eliminao de detritos no meio ambiente. A grande justificativa para o trabalho a falta de pesquisas mais aprofundadas e detalhadas sobre o assunto. Muito do que encontrado na literatura aborda o tema de uma maneira estrutural e numrica. Aborda tambm a utilizao de estruturas hbridas de concreto e ao (o que no o enfoque principal do trabalho a ser estudado). A inteno analisar dados bibliogrficos, comparar com outros sistemas estruturais, propor solues mais adequadas (menor custo e maior benefcio) com o maior desempenho global da estrutura. Outro ponto a ser tomado como justificativa descrever a anlise anterior e comparar de maneira regional, ou seja, analisar o porqu cada regio do Brasil tem formas bem distintas de construir. O que se observa na prtica a diferena no 15

modo de construir. Enquanto regies utilizam muito o sistema pr-fabricado, outras utilizam muito o sistema moldado in loco. Portanto, o trabalho pretende apresentar dados que possam ajudar na escolha de um sistema estrutural que combine as melhores caractersticas de cada um (se tornando hbrido) se baseando em anlise comparativa e que atenda as melhores condies de desempenho. Analisando diferenciais que possam interferir nos mtodos construtivos (materiais, componentes, equipamentos, mo-de-obra), um estudo sobre quais so os mais influentes, que fazem a diferena na escolha do sistema a ser utilizado e que propiciam a regionalizao dos tipos de estruturas ser abordado. Para tal estudo, visitao em canteiros de obra e empresas ser efetuado. 4. METODOLOGIA O trabalho ser elaborado atravs de pesquisas bibliogrficas em livros, revistas, artigos e manuais tcnicos; visitas em campo com coleta de imagens para ilustrao das etapas a serem estudadas e anlises numricas ou no. As etapas podem ser divididas em: a) Pesquisa bibliogrfica A partir da pesquisa bibliogrfica, se pretende definir teoricamente os sistemas estruturais envolvidos para melhor apresentao e caracterizao. b) Prescries normativas Verificao do que prescreve as normas vigentes em cada sistema estrutural estudado para melhor compreender a interao da ligao e dos elementos atuando em conjunto. c) Anlise de dados bibliogrficos com dados obtidos no canteiro de obra Atravs da pesquisa bibliogrfica e com as definies e recomendaes de como devem ser executadas as etapas envolvidas, comparar como realizado no

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canteiro de obras, analisando cada situao, estudando possibilidades econmicas e opes diferentes e viveis para o mesmo elemento a ser usado. d) Entrevistas Por meio de entrevistas, pode-se tentar explicar o porqu da grande diferena regional no modo de construir e escolher o sistema a ser utilizado. Tambm, atravs desta atividade, vai-se tentar compreender ou identificar a causa de tanta resistncia na aplicao de novos mtodos e tecnologias nos canteiros de obra. d) Anlises e concluses Os dados e resultados obtidos sero analisados e comparados visando orientao na escolha do sistema estrutural, tendo como base critrios econmicos e desempenho. importante frisar que em todos os processos de anlise aqui citados e que sero desenvolvidos sero sempre estabelecidos os pontos favorveis e os desfavorveis de cada sistema estudado. Usando justamente esta valorao para escolher o sistema mais adequado. 5. CRONOGRAMA DE EXECUO O trabalho tem a previso de XX meses, com incio em maro de 20XX e trmino em fevereiro de 20XX, sendo apresentado da seguinte forma: TABELA 1. Atividades Item 1 2 3 4 5 6 Plano de trabalho atividades Estudo bibliogrfico Caracterizao das etapas envolvidas Obteno de dados de campo atravs de visitas em canteiro de obras Estudo das prescries de norma, comparaes e concluses Redao da dissertao Defesa e qualificao 17

TABELA 2. Cronograma
MESES Ago Set

ETAPAS 1 2 3 4 5 6

Mar

Abr

Maio

Jun

Jul

Out

Nov

Dez

Jan

Fev

REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS ABCIC. Tendncias: Pr-fabricados de Concreto atingem as alturas. Anurio ABCIC So Paulo 2012 ASSOCIAO BRASILEIRA DE NORMAS TCNICAS. Execuo de estruturas de concreto - Procedimento. Rio de Janeiro, 2003 (NBR-14931/2003). ASSOCIAO BRASILEIRA DE NORMAS TCNICAS. Projeto de estruturas de concreto Procedimento. Rio de Janeiro, 2003 (NBR-6118/2003). ASSOCIAO BRASILEIRA DE NORMAS TCNICAS. Projeto e execuo de estruturas de concreto pr-moldado. Rio de Janeiro, 2003 (NBR-9062/2003). BOAVENTURA, M.B. Anlise experimental da Influncia do Prazo de

Descimbramento na Fluncia de Vigas de concreto . 2009. 95f. Trabalho de Diplomao (Graduao em Engenharia Civil) Departamento de Engenharia Civil, Escola de Engenharia, Universidade do Extremo Sul Catarinense, Cricima. CAMARGO R. E. M. Contribuio ao estudo da estabilidade de edifcios de andares mltiplos em ao. Dissertao de Mestrado. Escola de Engenharia de So Carlos, EESC-USP. So Carlos 2012. CARVALHO, R.C. Estruturas em concreto protendido. So Paulo, Pini, 2012. 18

DE NARDIN S. Estruturas Mistas de Ao e Concreto: Desenvolvimento, Aplicaes e Tendncias. Simpsio Alagoano de Engenharia Civil, Macei, 2009. EL DEBS, M.K. Concreto Pr-moldado: fundamentos e aplicaes. So Carlos, EESC-USP, 2000. ELLIOT, K.S. Precast concrete structures. Oxford, Butterworth Heinemann, 2002. GOODCHILD, C.H.,GLASS, J. Best Pratice Guidance for Hybrid Concrete Construction. Camberley, 2004. ISHITANI, H., FRANA, R.L.S. Concreto Protendido: Fundamentos Iniciais. Departamento de Engenharia de Estruturas e Fundaes. Escola Politcnica. Universidade de So Paulo, 2002. PEIRETTI H. C. Versatilidade do ao em estruturas mistas e hbridas. Revista Construo Metlica Edio 107, So Paulo, 2012. PFEIL, W. Concreto Armado. 5.ed. Rio de Janeiro, LTC, 1988. PINHEIRO, L.M. Fundamentos do Concreto e Projetos de Edifcios. Departamento de Engenharia de Estruturas. Escola de Engenharia de So Carlos, Universidade de So Paulo, 2004. http://www.leonardi.com.br http://pt.wikipedia.org/wiki/H%C3%ADbrido_(biologia) - acesso em 8 de fevereiro 2013.

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