La ubicacin de almacenes y su importancia en el plan logstico

Posted on may 3, 2012 in Artculos | El almacenamiento se presenta como una funcin que se aade al sistema logstico, ya que en la zona de suministro es necesario adoptar un sistema racional de almacenamiento de materias primas e insumos. En el proceso de produccin se generan stocks, mientras que en la distribucin, la necesidad de almacenamiento es ms compleja porque requiere agilidad y flexibilidad para satisfacer las demandas y las fluctuaciones del mercado. Por lo general, los problemas de ubicacin de los almacenes pueden clasificarse en un nmero limitado de aspectos que se refieren a los factores ms importantes: el nmero de instalaciones, el nivel de agregacin de datos y el horizonte temporal. Ubicar de forma correcta las instalaciones a lo largo de una cadena de suministro es una decisin importante que da forma, estructura y conformidad al sistema logstico. La ubicacin de las instalaciones suele estar determinada por un punto ms crtico que otros. Un ejemplo de eso sera comparar las ubicaciones de una fbrica y de un punto de venta comn. En el primero, los aspectos econmicos son preponderantes, mientras que, en el segundo caso, la localizacin se determina por el potencial de ingresos de un lugar determinado. Ubicar solamente una instalacin es un problema considerablemente diferente que ubicar diversas instalaciones a la vez. Al princpio, evita la necesidad de considerar las fuerzas competitivas, la ruptura de la demanda entre diferentes instalaciones, efectos en la consolidacin de los inventarios y los costes fijos referentes a la operacin. De hecho, el coste de transporte es el principal punto que debemos considerar. Dependiendo del caso, las instalaciones pueden representar una gran inversin en activos fijos, difcilmente revertidos a corto y medio plazo, lo que por su vez implica un alto coste para la ubicacin de la instalacin en otro sitio. De todas las decisiones a las que se enfrentan los gerentes del sector logstico, las relacionadas con los almacenes son las ms frecuentes y cuentan con las siguientes dimensiones estratgicas: nmero adecuado de almacenes, ubicacin ideal de cada uno de ellos, tamao y soporte, la asignacin de espacio para cada producto, as como la asignacin de producto-cliente de cada almacn. El objetivo debe ser el diseo o la configuracin de la red logstica con el fin de reducir al mnimo los costes totales anuales tanto en el apartado de las operaciones como tambin en la produccin, compras, mantenimiento de los productos en stock, instalaciones (almacenamiento, manejos y otros costes fijos) y el transporte, sin perjuicio de un tiempo particular de la entrega al cliente final. Una creencia muy comn en las organizaciones es que una empresa exitosa debe tener varios almacenes locales y que stos estn situados lo ms cerca posible de los clientes. Esta afirmacin contiene incorreciones evidentes. No es cierto que esta relacin de minimizacin de la distancia entre el almacn y el cliente sea siempre cierta. A menudo, se cree que los consumidores esperan el proveedor para mantener el inventario en cada mercado local a fin de proporcionar niveles adecuados de servicios. Esta percepcin, conocida como el paradigma de la presencia local, se tradujo en posiciones logsiticas en las cuales los stocks fueron abastecidos por la cadena de suministro para compensar la falta de capacidad de las actividades de transporte y procesamiento de pedidos. Dos grandes cambios estn haciendo con que las empresas reconsideren el paradigma de la presencia local. En primer lugar, el servicio de transporte experiment un salto cualitativo, convertiendo los horarios de llegadas y salidas en un aspecto cada vez ms predecible y confiable. En segundo lugar, los avances de las tecnologas de la informacin ha reducido el tiempo asociado a la transmisin y procesamiento de la informacin, permitiendo, adems, un seguimiento continuo de los vehculos y sus cargas. Los avances en la tecnologa de la informacin y en el transporte, adems de las motivaciones gerenciales conducentes a la reduccin del nmero de stocks, ha contribuido igualmente al diseo de la disminucin del nmero de almacenes para atender a los clientes en una determinada rea de mercado.

El nivel de rotacin y de valores estn directamente relacionados en una red logstica con el nmero de almacenes. La asignacin del inventario de varios almacenes puede llevar a ofrecer el potencial para proporcionar altos niveles de servicio. Para los clientes, tambin puede significar reabastecimiento ms frecuente de pequeas cantidades, dando como resultado niveles de inventario ms bajos. Por otro lado, un mayor nmero de depsitos integrados al sistema de logstica implica en un impacto sustancial en el stock en trnsito y en el stock de seguridad, aunque el impacto en el ciclo bsico es despreciable. Cuanto mayor sea el nmero de almacenes, menor ser los niveles de stock en trnsito, ya que para atender al cliente el tiempo total de los productos en trnsito se reduce. Lo mismo no se aplica a los stocks de seguridad debido a la incertidumbre en la operacin, ya que se incrementa el desglose de la demanda de las diferentes reas geogrficas. Es decir, la introduccin de un nuevo almacn para servir a un determinado mercado implica en la descomposicin de la base de datos sobre la demanda utilizada para determinar los niveles de stock de seguridad. Como resultado final, el mercado servido por el nuevo almacn tiene una menor demanda media, pero no necesariamiente un menor nivel de incertidumbre, ya que no es posible agregarlo sobre un mayor rea. SELECCIN DE UBICACIN DE INSTALACIONES FACTOR Acceso al transporte Proximidad con el cliente Disponibilidad de la mano de obra Costes de la mano de obra FABRICANTE 1 3 5 6 DETALLISTA 2 6 1 7 DISTRIBUIDOR 1 6 3 4

Fuente: Tabla adaptada de Artman y Clancy (1990) Paula Ramona Feiten Teixeira Master in International Business- Barcelona School of Management Universitat Pompeu Fabra