17-240 OT / 18-310 OT / 17-260E OT / 18-320E OT

GRUPO 48 ndice

00 Caractersticas tcnicas e ferramentas especiais 48 Direo Hidrulica

Vista geral dos subconjuntos da direo hidrulica .......................................... 48-1 Bomba da direo hidrulica .................................................................. 48-2 Reservatrio de fluido da direo hidrulica.............................................. 48-3
Nvel do fluido hidrulico da direo .................................................................. 48-4
Verificao ......................................................................................................... 48-4 Abastecimento ................................................................................................... 48-4

Sangria do sistema hidrulico da direo ............................................................ 48-5

Caixa da direo ................................................................................. 48-6

Remoo ........................................................................................................ 48-7 Instalao ....................................................................................................... 48-9 Regulagem do batente mecnico da direo ....................................................... 48-12 Ajuste da limitao hidrulica ............................................................................ 48-12

Volante da direo .............................................................................. 48-13

Remoo ........................................................................................................ 48-14 Instalao ........................................................................................................ 48-15

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GRUPO 48 ndice

Coluna da direo ............................................................................................ 48-16

Remoo ........................................................................................................ 48-17 Instalao ....................................................................................................... 48-19

Caixa de transferncia ..................................................................................... 48-22

Remoo ........................................................................................................ 48-23 Instalaao ....................................................................................................... 48-23

Geometria da direo ...................................................................................... 48-25

ngulo de caster (ngulo de incidncia ou de inclinao longitudinal do pino-mestre) ............................................................................................... 48-26 ngulo do pino-mestre KPI (ngulo de inclinao transversal do pino-mestre) ......... 48-26 ngulo de cmber................................................................................................. 48-27 ngulo de convergncia das rodas Toe-in ............................................................. 48-28 ngulo da Ackerman (ngulo de convergncia das rodas em curvas) .......................... 48-29

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Caractersticas Tcnicas

00-1

Direo hidrulica
Caixa de direo Marca/Modelo ............................................ Tipo ........................................................... Relao de reduo varivel ......................... Rosca sem-fim ............................................ Limitao hidrulica .................................... Presso mxima de operao ....................... N de voltas do volante, de batente a batente Tipo de leo ............................................... Sangria ...................................................... Bomba de leo direo hidrulica (tipo Palhetas Modelo ...................................................... Presso (bar) .............................................. Tipo de leo ............................................... Capacidade de leo no sistema completo ...... ZF/8097 Integral de circulao de esferas 20,1:1 (centro) 23,8:1 (extremo) Esquerda 2 vlvulas localizadas longitudinalmente no pisto 150 bar 5,56 ATF (Automatic Transmission Fluid), tipo A, sufixo A Automtica Radiais) ZF/7685 145 + 10 bar ATF (Automatic Transmission Fluid), tipo A, sufixo A 2,6 l

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Ferramentas Especiais

00-2

BR-183/01 - Ponte e Fuso Remover o terminal da barra da direo e o brao pitman, BR-183/02 e BR-183/03.

BR-183/02 - Garras Remover o terminal da barra da direo, usar com BR-183/01.

BR-183/03 - Garras Remover a porca de fixao do brao pitman caixa da direo, usar com BR-183/01.

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Direo hidrulica

48-1

Vista geral dos subconjuntos da direo hidrulica

123456Coluna da direo fixa Volante da direo Bomba da direo hidrulica Reservatrio de fluido da direo Caixa da direo Caixa de transferncia

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Direo hidrulica

48-2

Bomba da direo hidrulica

1 - Bomba 2 - Parafuso Torque: 45 Nm (4,5 kgf.m) 3 - Conexo 4 - Conexo 5 - Tubulao de entrada 6 - Abraadeira 7 - Tubulao de sada

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48-3

Reservatrio de fluido da direo hidrulica

12345678910 Reservatrio Vareta de medio do nvel do fluido Tampa Abraadeira Mangueira de retorno Porca Torque: 3,6 Nm (0,36 kgf.m) Porca Torque: 25 Nm (2,5 kgf.m) Cinta Mangueira de sada Abraadeira

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Direo hidrulica

48-4

Nvel do fluido hidrulico da direo

Verificao:
O nvel deve ser verificado visualmente atravs do reservatrio: com o motor em funcionamento e com o sistema da direo aquecido: o nvel dever estar entre as marcas MN e MX. QUENTE com o motor parado e com o sistema da direo em temperatura ambiente: o nvel dever estar entre as marcas MN e MX. FRIO em ambos os casos se necessrio, adicione fluido ATF sufixo A at atingir a marca MX respectiva; verifique visualmente o estado de mangueiras, tubos e conexes.

Abastecimento
Aps a manuteno de algum componente em que foi necessrio esgotar o fluido do sistema hidrulico da direo, efetue o abastecimento como segue: retire a tampa do reservatrio de fluido e encha-o at a borda; a seguir gire o motor algumas voltas (com o motor de partida); durante este processo, o nvel do fluido cai rapidamente. Por este motivo, o reservatrio dever ser sempre abastecido para evitar suco de ar pela bomba o que provocar a formao de bolhas de ar, podendo mesmo resultar na formao de espuma; continue girando o motor de partida at que o nvel no caia mais abaixo da marca MX FRIA; efetue a sangria do sistema da direo.

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48-5

Sangria do sistema hidrulico da direo

Remova o painel do assoalho sobre a caixa de direo; aplique o freio de estacionamento, calce as rodas traseiras, levante a frente do veculo e apoie o eixo dianteiro sobre cavaletes; funcione o motor em marcha-lenta e mantenha o volante de direo girando alternadamente de batente a batente; remova a tampa do reservatrio de fluido da direo; remova a tampa do bujo de dreno da caixa da direo (1) e mantendo o fluido no reservatrio constantemente no nvel correto (entre MN e MX QUENTE), afrouxe e aperte o bujo de dreno (2) at que pelo mesmo saia um jato contnuo de fluido (sem bolhas de ar) a cada vez que o bujo for afrouxado; recoloque a tampa do bujo de dreno, desligue o motor e abaixe o veculo; recoloque a tampa do reservatrio; recoloque o painel de assoalho. So necessrias trs pessoas para realizar o procedimento de sangria.

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48-6

Caixa da direo
1 - Parafuso Torque: 350 Nm (35 kgf.m) 2 - Tubulao de entrada 3 - Conexo Torque: 50 Nm (5 kgf.m) 4 - Conexo Torque: 50 Nm (5 kgf.m) 5 - Tubulao de sada 6 - Espaador da caixa da direo 7 - Caixa da direo 8 - Porca Torque: 600 Nm (60 kgf.m) 9 - Brao Pitman 10 - Cupilha 11 - Porca Torque: 170 Nm (17 kgf.m) 12 - Barra da direo 13 - Eixo de ligao

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Direo hidrulica

48-7

Caixa da direo
Remoo:
Levante o veculo, apie o chassi sobre cavaletes e remova a roda dianteira esquerda; desconecte a tubulao de retorno (1); remova o parafuso (2) e desconecte a cruzeta da rvore de transferncia (3) no lado da caixa da direo; remova a cupilha e a porca do terminal da barra da direo (4);

desencaixe o terminal da barra da direo com o auxlio das ferramentas BR-183-01 e BR-183-03;

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Direo hidrulica

48-8

desconecte a tubulao de entrada na parte superior da caixa da direo; apie a caixa da direo sobre um cavalete ou um macaco;

remova os trs parafusos (1) e remova a caixa da direo (3) e o espaador da caixa (2). Tome muito cuidado para no deixar cair o espaador ou a caixa da direo o que poder provocar um acidente pessoal grave.

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Direo hidrulica

48-9

Instalao:
Coloque os trs parafusos (1) e mantendo-os fixos, coloque o espaador da caixa (2); apie a caixa da direo (3) sobre um macaco, posicione a caixa em seu lugar sobre o espaador (2) e fixe-a com os trs parafusos (1); Tome muito cuidado para no deixar cair o espaador ou a caixa da direo o que poder provocar um acidente pessoal grave.

conecte a tubulao de entrada na parte superior da caixa da direo;

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Direo hidrulica

48-10

conecte a tubulao de retorno (1); instale o terminal da barra da direo (2) no brao pitman (3) e fixe-o com a porca (4); Torque: 170 Nm (17 kgf.m)
Utilize cupilha nova. instale a cruzeta do eixo de ligao da direo (5); instale a roda dianteira esquerda; verifique a centragem do brao pitman (3) esterando completamente o volante da direo para ambos os lados e medindo o ngulo de estero dos pneus; ngulo de estero: Igual para os dois lados caso haja diferena de estero entre os dois lados, remova a porca (1), remova o brao pitman (2) com o auxlio das ferramentas BR-183/01 e BR-183/03, reposicione o brao pitman, fazendo coincidir as marcas de posicionamento existentes no brao pitman e no eixo setor e reinstale a porca (1). Torque: 600 Nm (60 kgf.m)

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Direo hidrulica

48-11

alinhe as rodas perfeitamente para frente e verifique a centragem do volante da direo. O mesmo dever estar perfeitamente centrado como mostrado na ilustrao; caso o volante no esteja centrado, reposicione a cruzeta do eixo de ligao na caixa da direo at conseguir uma centragem perfeita;

aps centrar o volante da direo, instale o parafuso. Torque: 50 Nm (5 kgf.m)

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48-12

Regulagem do batente mecnico de direo

Solte a contraporca (2), aperte ou solte o parafuso (1), at atingir o comprimento especificado; aperte a contraporca. Torque: 600 Nm (60 kgf.m) x 50,0 mm (D.E.E. 5170 mm) 46,5 mm (D.E.E. 5940 mm)

Ajuste da limitao hidrulica

Antes de fazer o ajuste de limitao hidrulica, verifique se o comprimento do parafuso do batente est correto e se os demais componentes do sistema de direo esto em perfeitas condies. As vlvulas de limitao hidrulica, em ambos os lados, devem atuar quando faltar de 3 a 5 mm para que o parafuso do batente mecnico encoste no eixo; um rudo caracterstico ouvido quando a vlvula de alvio comea a atuar;

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48-13

Volante da direo
1 - Fios de contato do interruptor da buzina 2 - Cobertura de acionamento da buzina 3 - Porca Torque: 50 Nm (5 kgf.m) 4 - Volante da direo

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Direo hidrulica

48-14

Remoo:
Levante manualmente a cobertura de acionamento da buzina (1); desconecte os dois terminais dos fios da cobertura de acionamento da buzina (2) e remova a cobertura; remova a porca (3);

remova o volante da direo com o auxlio da ferramenta BR-635.

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Direo hidrulica

48-15

Instalao:
Instale o volante na posio em que estava quando foi removido e fixe-o com a porca (1); Torque: 50 Nm (5 kgf.m) conecte os dois terminais dos fios do interruptor da buzina (2) e instale a a cobertura de acionamento da buzina (3);

alinhe as rodas perfeitamente para frente e verifique a centragem do volante da direo. O mesmo dever estar perfeitamente centrado como mostrado na ilustrao; caso o volante no esteja perfeitamente centrado, remova-o e reinstale-o novamente.

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Direo hidrulica

48-16

Coluna da direo
Suporte Capa superior Coluna Parafuso Torque: 25 Nm (2,5 kgf.m) Capa inferior Parafuso Torque: 1,2 Nm (0,12 kgf.m) Parafuso Torque: 25 Nm (2,5 kgf.m) Coifa Parafuso Torque: 3,6 Nm (0,36 kgf.m) Cobertura da coluna Junta

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Direo hidrulica

48-17

Remoo:
Remova o volante da direo Veja a pg. 48-14. remova os trs parafusos e remova as duas capas da coluna;

desconecte os quatro conectores eltricos da coluna da direo;

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Direo hidrulica

48-18

remova o parafuso e retire os conjuntos da chave do contato e das setas;

remova os quatro parafusos de fixao da coluna no painel de instrumentos, levante o conjunto da metade superior da coluna e remova-o;

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Direo hidrulica

48-19

remova o parafuso (1) e levante a metade inferior da coluna (2) para desencaixar a cruzeta na caixa de transferncia e puxe-a para baixo para remove-la.

Instalao:
Coloque a extremidade inferior da coluna (2) atravs do orifcio da cobertura da coluna, encaixe a cruzeta na caixa de transferncia e fixe a cruzeta com o parafuso (1); Torque: 50 Nm (5 kgf.m)

introduza o conjunto da metade superior da coluna atravs da coifa e abaixe-o para encaixa-lo na extremidade inferior da coluna; Ser necessrio que algum fique segurando a extremidade inferior da coluna junto caixa de transferncia para facilitar o encaixe das duas metades. fixe o conjunto da coluna da direo no painel de instrumentos atravs dos quatro parafusos; Torque: 25 Nm (2,5 kgf.m)

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Direo hidrulica

48-20

instale os conjuntos da chave do contato e das setas e fixe-os com o parafuso; Torque: 20 Nm (2 kgf.m)

conecte os quatro conectores eltricos da coluna da direo.

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Direo hidrulica

48-21

instale as duas capas da coluna e fixe-as com os os trs parafusos; Torque: 1,2 Nm (0,12 kgf.m) instale o volante da direo Veja a pg. 48-15.

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Direo hidrulica

48-22

Caixa de transferncia
1 - Parafuso Torque: 45 Nm (4,5 kgf.m) 2 - Eixo de ligao da direo 3 - Porca Torque: 50 Nm (5 kgf.m) 4 - Caixa de transferncia 5 - Suporte 6 - Porca Torque: 50 Nm (5 kgf.m)

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Direo hidrulica

48-23

Remoo:
Levante o veculo e apie o chassi sobre cavaletes; remova o parafuso (1) e desconecte a cruzeta da coluna da direo; remova o parafuso (2) e desconecte a cruzeta do eixo de ligao; remova os quatro parafusos (3) e remova a caixa de transferncia.

Instalao:
Instale a caixa de transferncia e fixe-a com os quatro parafusos (3); Torque: 50 Nm (5 kgf.m) conecte a cruzeta do eixo de ligao na caixa de transferncia e fixe-a com o parafuso (2); Torque: 50 Nm (5 kgf.m) conecte a cruzeta da coluna na caixa de transferncia e fixe-a com o parafuso (1); Torque: 50 Nm (5 kgf.m)

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Direo hidrulica

48-24

alinhe as rodas perfeitamente para frente e verifique a centragem do volante da direo. O mesmo dever estar perfeitamente centrado como mostrado na ilustrao; caso o volante no esteja centrado, reposicione a cruzeta do eixo de ligao na caixa de transferncia at conseguir uma centragem perfeita.

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Direo hidrulica

48-25

Geometria da direo
Para que ofeream segurana e estabilidade na direo, bem como menor desgaste dos pneus e das articulaes em geral, as rodas dianteiras do veculo devem obedecer a determinados ngulos com o veculo parado. Estes ngulos devem obedecer rigorosamente s especificaes visto que influem enormemente no comportamento da direo e do desgaste dos pneus; este ngulos so: ngulo de cster ngulo do pino-mestre ngulo de cmber ngulo de convergncia das rodas ngulo de divergncia das rodas em curvas neste veculo, com exceo da convergncia que regulvel, os demais ngulos so fixos e decorrem do projeto especfico do veculo. Devido aos valores reduzidos destes ngulos, a medio dos mesmos s pode ser feita com aparelhos especiais.

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Direo hidrulica

48-26

ngulo de caster (ngulo de incidncia ou de inclinao longitudinal do pino-mestre)

ngulo formado pela inclinao longitudinal do pino-mestre com relao ao plano vertical (ngulo A), cuja funo permitir o rpido retorno das rodas, aps efetuar uma curva; cster: 2 a 230 se o cster estiver irregular, o veculo tender a derivar para o lado da roda que estiver mais reduzida, provocando o arrastamento do pneu e conseqentemente reduzindo sua vida til; outra irregularidade eventual que poder ocorrer o fenmeno conhecido com shimmy (trepidao) durante a movimentao em linha reta.

ngulo do pino-mestre KPI (ngulo de inclinao transversal do pino-mestre)

ngulo formado pela inclinao transversal do pino-mestre com relao ao plano vertical (ngulo B), e que ir determinar o ngulo de cmber; KPI: LE 545 LD 615 o KPI ajuda a reduzir a dureza da direo nas manobras de estacionamento e a reduzir as repercusses no volante da direo, causadas pelas irregularidades do solo; se este ngulo estiver fora das especificaes ocorrer uma alterao na geometria da suspenso dianteira, afetando o ngulo de cmber.

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48-27

ngulo de cmber
ngulo formado pela inclinao da roda com o plano vertical (ngulo C); neste veculo o cmber positivo (rodas convergentes com relao ao solo); Cmber: LE 45 LD 15

durante a marcha e sob a ao da carga, o ngulo de cmber tende a se anular, ficando as rodas perpendiculares ao solo; o ngulo de cmber incorreto provocar consumo irregular da banda de rodagem do pneu, bem como anomalias na direo do veculo.

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48-28

ngulo de convergncia das rodas Toe-in

Durante a marcha do veculo em linha reta, indispensvel que haja um perfeito paralelismo entre as rodas dianteiras de modo a que os pneus no sofram arrastamento; A=B

nos veculos com trao traseira, quando em marcha, as rodas dianteiras tendem a divergir por efeito da resistncia de rolagem dos pneus e devido s folgas e elasticidade do sistema da direo, razo pela qual neste veculo, as rodas dianteiras so ligeiramente convergentes. Convergncia B A = 0 a 1 mm

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Direo hidrulica

48-29

ngulo de Ackerman (ngulo de convergncia das rodas em curvas)

Para que as rodas de um veculo percorram uma determinada curva sem sofrerem arrastamento, necessrio que as rodas dianteiras esteradas fiquem divergentes, ou seja tenham raios de curva diferentes; portanto as mesmas devero permanecer em ngulo reto com relao ao raio de sua curva, esterando assim mais a roda de dentro do que a de fora; A>B este ngulo chamado de ngulo da Ackerman em homenagem a Rudolf Ackerman, um de seus idealizadores; a divergncia em curvas formada automaticamente em funo das dimenses dos braos de ligao e do ngulo formado por eles; caso este ngulo no esteja de acordo com as especificaes, ocorrer o arrastamento das rodas em curvas.