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CONDUITE ET EXPLOITATION DES INSPECTIONS DETAILLEES DES PONTS ET OUVRAGES EN MAONNERIE

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Conduite et exploitation des inspections dtailles des ponts et autres ouvrages en maonnerie

Avis sur les rendus des inspections dtailles Recherche d'amliorations des diagnostics sur ouvrages d'art

L'examen de nombreux rapports d'inspections dtailles sur des ouvrages d'art en maonnerie montre que ces rapports prsentent des conclusions relatives un diagnostic et des travaux de rparation souvent consquents mais surtout inadapts voire totalement inutiles. Certes les clients encouragent les bureaux d'tudes formuler un diagnostic alors qu'ils ne commandent qu'une inspection dtaille de leur ouvrage. Il y a une confusion entretenue entre inspection et diagnostic qui sont pourtant deux notions diffrentes et complmentaires de la gestion d'un ouvrage. Cette note a pur objet d'alerter les formateurs et les responsables des bureaux d'tudes sur la drive actuelle de la formulation des conclusions des travaux d'inspection. Elle tente de suggrer des pistes d'amlioration de la situation pour que le diagnostic port sur un ouvrage dans sa globalit soit efficient et fiable et de proposer un complment au cursus des agents devenant inspecteurs d'ouvrages.

1 - LE CONSTAT SUR LES TRAVAUX D'INSPECTIONS DETAILLEES Dans le cadre de mon activit professionnelle relative l'analyse du comportement structurel et l'apprciation de l'tat des ouvrages anciens en maonnerie, je suis amen examiner pour un simple avis ou exploiter des inspections dtailles pour tablir des projets de rparation. Ces inspections sont tablies par des bureaux d'tudes privs ou par le rseau scientifique de l'tat (les LRPC ou CETE) et parfois les services du gestionnaire. Ces documents sont intituls "Inspections dtailles des ouvrages". Ils comportent les chapitres classiques des inspections : identifiant de l'ouvrage, caractristiques gnrales, vie de l'ouvrage, constatations, note de synthse ou interprtations et conclusions.

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Les observations sont gnralement ralises correctement et avec application. Pour les dossiers examins, elles seraient assez compltes. Du point de vue excution et rendu de l'inspection au sens de raliser les relevs et les observations, il n'y aurait pas de remarque de fond formuler. Le constat qui est le but premier de l'inspection dtaille est correctement ralis sur site en gnral. Pour tablir le constat, les observations sont effectues par partie d'ouvrage (tympans, votes, appuis ,) et le rendu prsente chaque partie releve. C'est le constat des dfauts visibles sur les surfaces apparentes. Ces dfauts sont reports sur plans traits en informatique. Tous ces dossiers prsentent cependant des faiblesses, voire pour moi certaines malfaons que je me permets de prsenter ci-dessous.

2 - LES PLANS INFORMATIQUES Les plans tablis sont complets et assez clairs. Les difficults de lecture des plans proviennent : d'un fond de plan imprcis sur la gomtrie de l'ouvrage et quant la nature des matriaux constitutifs de l'ouvrage rarement prcise, d'une symbolique des dsordres soit trop dtaille, soit mal adapte le rendant difficile exploiter, d'une chelle informatique non lisible ce qui ne permet pas de relever des cotes sur les plans.

3 - REDACTION DU PROCES-VERBAL Le procs-verbal de l'inspection dtaille est assez complet pour prsenter le relev de tous les dfauts observs. La prsentation des dsordres est contestable pour les raisons suivantes : Aucune observation ne porte sur le linaire total de l'ouvrage, comme si on ne le regardait pas dans sa globalit. Sa gomtrie d'ensemble et les dfauts lis cette gomtrie ne sont que trs rarement abords. Le comportement gnral d'ensemble de l'ouvrage qui apparat dans l'analyse de la totalit de sa structure apparente n'est pas examin. Aucune observation ne porte sur l'environnement proche des appuis et de son volution alors que l'ouvrage a une fonction et une position dans le lieu impose par son usage L'inventaire des dsordres locaux est sans doute exhaustif. Les dsordres sont lists sans aucune rgle de prsentation qui permettrait de hirarchiser les observations. Les dfauts, que ce soit sur les pierres, les joints, la vgtation ou sur les parements, des fissures ou des moisissures, sont tous numrs sans un regroupement par nature. Ils sont dcrits comme ils ont t vus successivement sur le terrain. Sur chaque surface observe, on les retrouve ainsi sans aucun ordre. La seule hirarchie ne concerne que des lments unitaires de l'ouvrage examins successivement comme les votes puis les tympans, les appuis et les murs en aile ou en retour, etc. Les relevs sont toujours trs localiss sur une partie, puis sur une autre. L'observateur est rest coll sur chacun des parements sans les relier les uns aux autres !

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Certes les fissures ou fractures sont notes mais jamais elles ne sont dcrites. Sont-elles rcentes ou non, volutives ou pas ? Une fissure de retrait d'un enduit de protection n'est pas confondre avec une fissure due un comportement mcanique dfectueux. Ainsi une ouverture locale d'un joint par destruction du mortier et entranant un affaiblissement local du parement n'est pas une fracture due aux dformations de l'ouvrage dont les appuis auraient prsent des dplacements. Aucune analyse n'est formule pour envisager la nature et l'origine de la fracture. Quant aux matriaux constitutifs de l'ouvrage, ils ne sont que rarement dcrits. Il est quand mme essentiel de savoir avec quels matriaux l'ouvrage est construit, comporte-t'il du mortier de hourdage, est'il construit pierres sches, qu'elle est la nature du mortier ? Comme il n'y a aucune observation gnrale de l'ensemble de l'ouvrage, comme on ne le regarde pas dans sa totalit mais que l'on observe uniquement chaque parement en se collant dessus, il n'y a pas d'analyse schmatique du comportement des votes de l'ouvrage. C'est un manque essentiel des dossiers de ne pas traiter la description gnrale ni d'examiner le comportement structurel de fonctionnement. Cela conduit ne pas savoir ce qui est relatif des dsordres normaux de fonctionnement mcanique et ce qui serait relatif des anomalies de fonctionnement. Il faut que l'observateur et/ou le rdacteur de l'inspection sache distinguer les fissures normales de fonctionnement des ouvrages des autres fissures ! Cette analyse, pourtant indispensable, ncessite un minimum de culture sur le fonctionnement des structures en vote. Cette culture n'est pas acquise.

4 - LA NOTE DE SYNTHESE ET D'EVALUATION DE L'OUVRAGE Une note ou un classement d'tat est formul dans un chapitre qui comprend plusieurs parties : parfois : cause principale des dgradations et liaisons entre elles, c'est toujours trs succinct et superficiel, une apprciation globale de l'tat de l'ouvrage sous forme d'un classement venant de l'utilisation de l'IQOA ou d'une notation propre la socit (OA - MEGA par exemple). La notation finale est trs souvent celle d'un ouvrage en mauvais tat demandant des interventions d'urgence. Ce n'est pas que l'ouvrage soit rellement en mauvais tat et qu'il soit une menace de risque pour l'usager mais le principe de la notation sur des dsordres bien identifis et des observateurs n'ayant pas une exprience ou une connaissance suffisante en ouvrages d'art conduisent ce rsultat. Une mconnaissance des ouvrages d'art et particulirement de ceux en maonnerie et de leur fonctionnement fait craindre l'inspecteur ds qu'une fissure est releve ! Les rapports d'inspections dtailles sont et doivent rester des constats. Ils permettent un spcialiste en ouvrage d'art ayant les bases suffisantes d'tablir seulement un prdiagnostic lmentaire de comportement et d'tat apparent bas sur la simple observation visuelle. Encore faut-il que ce prdiagnostic soit labor correctement.
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5 - LES CONCLUSIONS DU RAPPORT D'INSPECTION DETAILLEE Les rapports d'inspections dtailles examins se concluent gnralement par "Suggestions" ou par "Proposition de travaux effectuer". Dans ce paragraphe de propositions et de conclusions sont numres toutes les possibilits d'intervention par des travaux justifis ou surtout non justifis. Des reprises en sous-uvre et des contrevotes sont mme recommandes ! Les conclusions sont souvent la prsentation d'un catalogue de solutions de travaux de restauration. Les propositions sont formules sans aucune analyse de la justification par l'tude du comportement ni par l'laboration des risques vritablement encourus par l'ouvrage. Ces propositions de travaux sont formules avec des priorits classes en fonction du montant des travaux et non en fonction des dgradations potentielles venir ou des risques encourus par l'ouvrage. Comme on l'a vu dans un dossier mais le cas ci-aprs n'est pas isol ni caricatural, on trouve par exemple. A la suite de la chute de moellons provenant d'une vote en plein cintre les propositions de l'inspection dtaille conduisent recommander d'excuter des contre-votes en bton projet sur toutes les votes avant de refaire une tanchit ventuelle sur un ouvrage bourr de stalactites de glace ! L'ouvrage, un ancien viaduc pour chemin de fer est utilis par les pitons comme voie verte. La contrevote en bton projet n'est pas structurelle, elle cache "la misre" provoque par la chute de moellons. Elle est totalement inutile, comme trs souvent, car il suffit dans ce cas de remettre les pierres dans la douelle pour restaurer la continuit mcanique de la vote. Ce chapitre "Conclusions" des inspections dtailles dicte une srie de travaux plus ou moins consquents. Les ingnieurs ayant effectu les inspections ne formulent aucune rflexion ni analyse permettant de dresser le prdiagnostic lmentaire de comportement et d'tat de l'ouvrage. Ncessairement les travaux proposs sont superftatoires dans la plupart des cas et trs souvent inadapts et inappropris. Il est certain que le gestionnaire est galement en cause dans cette situation puisqu'il demande souvent transformer l'inspection dtaille en dossier de diagnostic en demandant la suite de cette visite d'inspection de lui fournir les travaux excuter. On notera qu'il y a quelques dizaine d'annes on a connu cette manire de procder avec les inspections subaquatiques. Les rapports se concluaient par des propositions de travaux difficilement contrlables et trs souvent inutiles voire mmes dangereux pour l'ouvrage. Cette procdure n'est heureusement plus accepte. Les rapports d'inspections subaquatiques sont raliss partir des observations effectues par des scaphandriers inspecteurs ou agents d'inspections qualifis, titulaires du Certificat de Qualification Professionnelle. Les rapports d'inspection subaquatiques ne comportent plus de propositions de travaux de rparation des fondations.

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6 - LES LIMITES DU RAPPORT D'INSPECTION DETAILLEE Pour le gestionnaire des ouvrages, l'inspection dtaille est un lment essentiel lui permettant d'identifier un affaiblissement de la scurit et des risques ventuels vis--vis de l'usager. Ces travaux d'inspection doivent tre effectus par du personnel form et comptent. Les quelques dossiers que j'ai eu examiner soit pour donner un avis sur leurs conclusions, soit comme base de travail pour un diagnostic plus labor prsentent comme prcis ci-dessus des manquements dans leur constitution. Ces rapports d'inspection dtaille fournissent par contre des recommandations de travaux inappropris et que le gestionnaire va suivre. Dans l'ensemble des rapports on trouve les manquements suivants qui peuvent tre corrigs dans le cadre des formations aux inspections : manquement d'une observation d'ensemble des gomtries de l'ouvrage, manquement de hirarchisation des dsordres relevs par dfaut d'analyse et de comprhension de la manifestation de ceux-ci, manquement d'identification et de relev des matriaux constitutifs de l'ouvrage en maonnerie faute de connaissance de base sur les constituants des maonneries. Pour pallier tous ces manquements, les formations venir devraient pouvoir y parvenir me semble-t'il. Des complments ou une adaptation des prsentations doivent en assurer l'application. L'inspection dtaille, comme tout constat, se doit d'tre limite seulement au bilan complet des observations sur tout l'ensemble des lments observables que sont la structure, les lments de protection et les quipements. Elle doit faire apparatre par une synthse des relevs les volutions ventuelles des anomalies ou des nouveaux dsordres. Ses recommandations ne peuvent porter que sur des mesures portant sur l'entretien courant permettant de maintenir l'ouvrage en bonne sant et sur les travaux d'entretien spcialis. L'inspection dtaille, tout comme l'inspection subaquatique des parties immerges, ne peut conduire prsenter des propositions de travaux de rparation. L'auteur n'a pas accs au dossier de l'ouvrage dans sa globalit et il ne traite pas de tous les aspects ncessaires l'tablissement du diagnostic permettant d'valuer correctement les "risques encourus". L'inspection dtaille a pour objet d'apporter les lments suivants : de permettre au gestionnaire responsable de la scurit de l'usager de suivre l'volution de son ouvrage dans le cadre d'une surveillance rgulire pour l'ouvrage dj connu par son dossier, de prconiser au gestionnaire de l'ouvrage des travaux strictement limits l'entretien courant et l'entretien spcialis permettant de maintenir l'ouvrage en bonne sant, en fonction de l'tat apparent, l'inspection dtaille permet d'tablir des propositions d'analyses complmentaires qui vont donner les lments ncessaires l'laboration du diagnostic de comportement et d'tat. Ce dernier sera bas sur des tudes traitant des diffrents prdiagnostics lmentaires et en tant que besoin il sera dress sur la base d'auscultations adaptes,

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l'inspection dtaille est une tape d'une tude du diagnostic plus global de comportement et d'tat dont elle ne forme qu'un des chapitres de l'tude.

7 - LE PREDIAGNOSTIC VISUEL DU COMPORTEMENT ET L'ETAT Au constat formel apport par l'inspection dtaille et sous rserve d'une demande du gestionnaire, il peut tre joint un chapitre qui comporte l'laboration du prdiagnostic visuel de l'ouvrage. L'objet de ce prdiagnostic bas sur le constat visuel est d'apporter un avis sur le comportement structurel apparent et sur l'tat de l'ouvrage. L'analyse du comportement structurel d'un ouvrage ncessite un minimum de connaissances des structures et en particulier des votes. Ce comportement structurel ne peut pas tre dissoci du comportement des fondations dont il faut connatre l'volution historique de conception et de ralisation pour viter les schmas trop simplistes, voire totalement inadapts. Il faut savoir dater les ouvrages, connatre l'histoire de l'volution des techniques. Ce minimum de culture n'existe pas dans les coles, ni les grandes coles ou les universits. Il faut donc que les personnes dsirant traiter de diagnostic s'investissent dans la connaissance des ouvrages en maonnerie. A la suite d'une inspection dtaille, un chapitre peut tre labor pour prsenter le prdiagnostic de comportement et d'tat de l'ouvrage. Ce chapitre devrait tre dissoci de l'inspection dtaille et l'auteur peut tre diffrent de celui de l'inspection. Il est bas sur l'observation visuelle et reste limit un tat relatif apparent de l'ouvrage. Ce chapitre ne peut tre rdig que par un ingnieur ayant un niveau large de connaissances suffisantes en ouvrages maonns, en sol et en hydraulique. Une telle analyse avec une rflexion pousse sur le comportement structurel de l'ouvrage peut conduire envisager des recommandations provisoires portant sur des travaux de rparation assurant la scurit. L'inspection dtaille commande par le gestionnaire pourrait donc prsenter deux niveaux : l'inspection dtaille de constat qui permet un suivi rgulier de l'ouvrage et qui est la mission de base de la surveillance des ouvrages. Elle conduit prconiser les travaux d'entretien courant et les travaux d'entretien spcialis, l'inspection dtaille avec laboration d'un chapitre spcial prsentant le prdiagnostic de comportement et d'tat de l'ouvrage. Cette approche complte par un examen du dossier de l'ouvrage et des auscultations cibles permet d'valuer les scurits et les risques encourus qui sont les finalits d'un diagnostic. Le chapitre sur le prdiagnostic de comportement et d'tat doit tre rdig par un spcialiste form aux analyses sur ouvrages maonns possdant une culture suffisante en ouvrage ancien en maonnerie et en comportement de structures en vote. Il faut noter que plusieurs gestionnaires d'ouvrages ne pratiquent plus les inspections dtailles au sens strict de celles-ci. Ils font raliser des inspections essentiellement cibles sur les travaux d'entretien courant et si besoin spcialiss comme les travaux de rejointoiement, d'entretien des protections des appuis ou de rfection de la chausse par exemple.
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8 - LE DIAGNOSTIC DE COMPORTEMENT ET D'ETAT L'laboration du diagnostic gnral de comportement et d'tat ncessite de raliser la synthse des 6 ou 7 "prdiagnostics lmentaires" que sont les tudes suivantes : prdiagnostic relatif l'historique de l'ouvrage, aux techniques utilises au moment de sa construction et aux alas vcus. Ce prdiagnostic est essentiel la comprhension de l'ouvrage puisqu'il va le situer dans son contexte technique de construction avec les matriaux et les procds utiliss sa cration tant dans ses structures que dans ses fondations, prdiagnostic de comportement structurel de l'ouvrage bas sur l'observation directe ralise lors d'une inspection dtaille donnant les relevs et les anomalies dans la gomtrie, prdiagnostic sur l'tat apparent des matriaux constitutifs et leur volution qui ncessite un minimum de connaissance des pierres, des mortiers base de chaux et un examen visuel des parements faisant apparatre des anomalies ou non de comportement, hydraulique de l'coulement au droit du pont, recherchant galement les situations risques et le comportement morphologie du lit. Ce prdiagnostic ncessite un minimum de connaissance de la rivire et d'observation du site, prdiagnostic d'valuation des affouillements gnraux et locaux au droit des appuis du pont, prdiagnostic gotechnique sur l'tat des sols de fondation, sur la constitution des fondations et leur comportement, prdiagnostic sur le comportement de l'environnement au sens large et sur son volution ainsi que sur les voies portes et le trafic. L'laboration du diagnostic portant sur la globalit de l'ouvrage ncessite donc l'intervenant de possder des connaissances multiples dans de nombreux domaines mme si tous les prdiagnostics lists ci-dessus ne sont pas tous du mme niveau de connaissance selon les ouvrages. Diagnostiquer c'est raliser une analyse de risques, c'est prendre en compte tous les prdiagnostics lmentaires reconnus ci-dessus. Un diagnostic gnral se conclut par l'analyse du comportement structurel de l'ouvrage, par un avis tay sur son tat et par la liste des "risques encourus" par l'ouvrage. Les travaux d'entretien spcialiss et de restauration des scurits se dclinent trs simplement ds lors que les risques encourus sont lists la suite du diagnostic. Ces travaux ont pour objet de supprimer la cause des dsordres et de renforcer si besoin une structure fragilise.

9 - MES PROPOSITIONS Les ouvrages en maonnerie provenant du patrimoine ancien sont conserver en bon tat. Il faut connatre leur histoire et l'volution des techniques de construction tant des structures que des fondations au cours des annes depuis le XVIIme sicle, le XVIIIme sicle et le XIXme sicle essentiellement.

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Cette note est tablie en raction aux lectures et exploitation de dossiers "d'inspections dtailles". Je suis inquiet pour les ouvrages d'art sur lesquels portent des menaces de travaux inadapts. On est entr actuellement dans un systme "binaire" de simplification de la surveillance des ouvrages avec des fiches remplir o il y a deux rponses : oui - non ! Cette volution d'tablissement des avis sur l'tat apparent et la scurit des ouvrages peut tre suffisante, sans doute, pour une surveillance rgulire d'ouvrages maonns bien construit, peu sollicits par leur environnement, dj bien connus et sur lesquels un diagnostic srieux de comportement et d'tat est dj tabli. Pour des ouvrages dans un contexte naturel plus agressif et pour des ouvrages o manque le dossier d'ouvrage parce qu'il n'est pas encore tabli, l'inspection dtaille actuellement pratique est seulement un lment du dossier. L'inspection dtaille ne doit pas conduire leurs auteurs des recommandations de travaux inappropries. Le "grand principe de prcaution" actuellement mis en avant et exploit par des ingnieurs non formes aux maonneries conduit des recommandations de travaux de renforcement structurel totalement inutiles aux ouvrages. Ces travaux sont proposs en l'absence de considrations raisonnables sur des risques mal valus faute de connaissance du comportement du matriau maonnerie et du comportement des votes. La mme analyse pourrait tre formule galement sur les dossiers d'tudes gotechniques des sols de fondation des ouvrages en maonnerie bass sur la mission classe G5 de la norme. Les synthses de ces dossiers de diagnostic gotechnique conduisent toutes reconnatre des sols de fondation de mdiocre qualit sans justification raisonnable. Sans avoir valu les descentes de charge, car les calculs de celles-ci sont hors de la mission, il est conclu la ncessit de travaux de reprise en sous-uvre des fondations. Ces travaux prconiss, toujours trs orients et ncessitant de mettre en uvre des lments mtalliques scells sont bien entendu inutiles, totalement inappropris, voire dangereux pour l'ouvrage. Mes souhaits de propositions d'amlioration de cette situation portent sur la formation des ingnieurs intervenant comme sachant. Les thmes de formation dvelopper devraient tre : amliorer la formation des inspecteurs d'ouvrages pour leur faire comprendre ce qu'est un diagnostic de comportement et d'tat, un prdiagnostic visuel tabli la suite d'une inspection et la diffrence avec le constat tabli lors d'une inspection dtaille, faire acqurir aux futurs inspecteurs (et aux anciens galement) des notions assez pousses de comportement structurel des ouvrages d'art dont les ouvrages vots en maonnerie, leur apporter des connaissances minimales en maonnerie hourde et de pierre sche avec des identifications sur les matriaux pierres et mortiers, leur apporter des connaissances historiques srieuses sur les techniques de construction des fondations et des ouvrages sur les trois sicles les plus importants de construction des ouvrages en maonnerie du XVIIme sicle au XIXme sicle. On notera que les ouvrages plus anciens sont trs peu nombreux et leur mode de construction est classiquement assez semblable ceux construits au tout dbut du XVIIme sicle leur apporter des connaissances minimales en hydraulique fluviale, sur la morphologie des rivires et sur les formations des affouillements.

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UN NOUVEAU METIER ?

O sont les ingnieurs ayant la culture suffisante leur permettant d'analyser le comportement des ouvrages aprs en avoir dimensionn quelques-uns, aprs avoir pris connaissance des expriences des anciens depuis le XVIIme sicle, le XVIIIme sicle et le XIXme sicle et aprs avoir acquis des connaissances dans les diffrents domaines ncessaires l'apprhension des ouvrages qu'ils sont censs devoir examiner et devoir justifier dans leur comportement ? Ces ingnieurs sont former. Les travaux d'tude portant sur l'laboration du diagnostic complet de comportement et d'tat des ouvrages correspondent une nouvelle branche et je pense un nouveau mtier d'ingnieur. Pour pallier aux insuffisances actuelles, il nous faut crer ce nouveau mtier !

Avrill le 13 mars 2013

Jean-Pierre LEVILLAIN

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