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Constituants des enrobs en France

Granulats Liants hydrocarbons Additifs

Les enrobs bitumineux : formulation, fabrication, mise en place Montral 2006

Les granulats

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PLAN DE LA NORME XP P 18-545

Article 1 : domaine dapplication Article 2 : rfrences normatives Article 3 : symboles utiliss dans les EN et ce document Article 4 : termes et dfinitions Article 5 : essais alternatifs et dispositions particulires de caractrisation des granulats Article 6 : critres de conformit appliqus aux contrles effectus par le fournisseur et lacqureur Article 7 - granulats pour chausses : couches de fondation, base, liaison Article 8 - granulats pour chausses : couches de roulement utilisant des liants hydrocarbons Article 9 - granulats pour chausses : bton de ciment Article 10- granulats pour btons hydrauliques et mortiers Article 11- Granulats pour voies ferres :assises Article 12- Granulats pour voies ferres : ballasts et gravillons de soufflage Article 13- granulats lgers pour btons hydrauliques Article 14- enrochements

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DEFINITIONS
Naturel Artificiel Recycl TERME FILLER FINES SABLE Aucune autre transformation que mcanique Origine minrale rsultant dun procd industriel Granulat = Matriau granulaire

Traitement d1 matire inorganique prcdemment utilise dans la construction DEFINITION La plupart des grains passent au tamis de 0,063mm Fraction granulomtrique dun granulat qui passe au tamis de 0,063mm Mlanges bitumineux et enduits: D 2 mm Matriaux traits et non traits 0/6,3mm

Classe granulaire d/D = granulat de dimension infrieure (d) et de dimension suprieure (D)

GRAVILLON

Mlanges bitumineux et enduits: d 2mm et D 45 mm Matriaux traits et non traits : d 1mm et D > 2 mm

GRAVE

Granulats forms d1 mlange de gravillons et de sable (peut provenir d1 mlange ou d1 fabrication directe)
4

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CARACTERISTIQUES ESSAIS ET CODES


ARTICLE 7 (Fondation, base et liaison) CARACTERISTIQUES Intrinsques des gravillons et de la fraction gravillon des graves De friabilit pour la fraction sable De fabrication des gravillons Granularit Teneur en fines Aplatissement Granularit Propret Analyse visuelle Vitesse dcoulement Essai dabsorption deau Masse volumique des granulats prschs Granularit, masse volumique, MB, porosit Rigden, T bille et anneau Teneur en sulfates Dsintgration volumique et des silicates biocalciques et de fer De Ssa Ssc Dsintgration volumique et des silicates biocalciques et de fer Valeur sur FTP De III V ESSAIS LA MDE CODES De B F ARTICLE 8 (Roulement en liant bitumineux) ESSAIS LA MDE PSV Friabilit des sables Granularit Teneur en fines Aplatissement Granularit Propret Analyse visuelle Vitesse dcoulement Essai dabsorption deau Masse volumique des granulats prschs Granularit, masse volumique, MB, porosit Rigden, T bille et anneau Valeur sur FTP De I III CODES De A C

De fabrication des sables et graves DAngularit des gravillons et des sables alluvionnaires et marins De sensibilit au gel De masse volumique des gravillons sables et graves Des Fillers des sables et graves pour enrobs dassise et de liaison Complmentaires pour recycls Complmentaires pour granulats de laitier

De a d De Ang 1 Ang 4

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CARACTERISTIQUES INTRINSEQUES ET DE FABRICATION


CARACTERISTIQUES INTRINSEQUES DES GRAVILLONS ET DE LA FRACTION GRAVILLON DES GRAVES Rsistance la fracturation par choc CARACTERISTIQUES DE FABRICATION DES GRAVILLONS Composition 2D Analyse granulomtrique

Essai Los angeles

0% de refus

1,4D 2% maxi de refus Rsistance l usure par abrasion/attrition Essai Micro Deval en prsence d Eau D D/1,4 ou D/2 d Rsistance au polissage (microrugosit) Mesure du coefficient de polissage acclr PSV d/2 5% de passant maxi Limites imposes et tendue de fabrication impose

Aplatissement FI Propret

Qualit bitumineux de A (les meilleurs) Ffabrication, (les moinsmise bons) Les enrobs : formulation, en place Montral 2006de I (les meilleurs) V (les moins bons) Qualit

CLASSES DE RESISTANCE MECANIQUE POUR ASSISE ET COUCHE DE LIAISON ART. 7 50 MDE 45 40 E 35 30 D 25 C 20 B 15 10 15


Calcaires durs ruptifs

F
Calcaires

Alluvionnaires Silico- Calcaires


La duret est fonction du % de calcaire variation de B D

LA 35 40 45 50
7

20

25

30

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CLASSES DE RESISTANCE MECANIQUE POUR COUCHES DE ROULEMENT AUX LIANTS HYDROCARBONES ART. 8

MDE
Les calcaires durs ont un PSV maximum de l ordre de 46

25
En couche de liaison (art 7) ils sont catgorie C

20 C 15 10 A si Vsi PSV=56 B si Vsi PSV=50 15 20 25 30 LA

En couche de roulement (art 8) ils ne sont pas admis

Les ruptifs peuvent tre A ou B ou C

Vsi=valeur spcifie infrieure

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CARACTERISTIQUES DE FABRICATION
Fuseau de spcification: limit par Li et Ls (spcifis dans la norme) Rgularit de la production : Fuseau de rgularit limit par Vsi et Vss, Vss - Vsi = e (tendue donne par la norme) le carrier se fixe Vss et Vsi et s'engage dessus Fuseau de fabrication Caractris par Xf et sf

Xf: moyenne de fabrication sf: cart type

Domaine d'acceptation: Moins de 15 rsultats: tous les xi l'intrieur du fuseau de rgularit Plus de 15 rsultats Chacun des rsultats doit tre compris entre les valeaurs Vss et Vsi +- l'incertitude des essais Le fuseau de fabrication doit tre contenu dans le fuseau de rgularit. Ls Fuseau de spcifications Li
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Fuseau de rgularit

xr e
Vsi

xf

exemple de fuseau de fabrication

CARACTERISTIQUES DE FABRICATION DES GRAVILLONS

Granulats pour chausse : fondation, base et liaison

code 2*D III Vsi 100

1.4*D

Granularit D/1.4 (2)

D/2 (3)

d Ls 20 Li 0 e 10 ( 5) Ls 20 Li 0 e 15 ( 7.5)

d/2

Teneur en fines Vss 1

FI

IV

Ls 99 Li 85 (1) Ls 80 Ls 70 Ls 70 Vsi 98 e10 ( 5) Li 25 ou Li 20 Li 20 Ls 99 e 30(15) e 30(15) e 35 (17.5) Li 80 e10 ( 5) FTP renseignes

Vss 5

Vss 25 (4) Vss 35

Vss 5

Vss 2

(1) : Li= 80 si D 2*d ou si utilisation en GTLH ou GNT (2) : si 2 D/d <4 (3) : si D/d 4 (4) : Vss35 pour usage en GTLH ou GNT

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CARACTERISTIQUES DE FABRICATION DES GRAVILLONS

Granulats pour chausse: Roulement

Code 2*D 1.4*D I II III D

Granularit D/1.4 (2)

d Ls 20 (3) Li 0 e 10 ( 5)

d/2

Teneur en fines Vss 0.5 Vss 0.5 Vss 1

FI Vss15 (5) Vss20 (5) Vss25

Ls 70 Ls 99 Ls 80 ou Li 20 Vsi Vsi 98 Li 85(1) Li 25 e 30(5) e10 ( 5) e 30(5) 100

Vss 5 (4)

(1): sur les gravillons de classe granulaire serrs d/D o D 2*d, le passant D de la catgorie GC 85/20 est abaiss 80 % (2): si 2 D/d < 4 (3) : Ls 15 si emploi en formule discontinue ; la valeur Ls =15 doit tre indique sur la FTP (4) : Vss 2 si emploi en formule discontinue ; la valeur Vss =2 doit tre indique sur la FTP (5) : Vss est majore de 5 si D 6.3 mm.

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LES CRITERES CLASSANTS DES GRAVES ET DES SABLES


CARACTERISTIQUES DE FABRICATION Composition Granulomtrique 2D 0% de refus

1,4D 2% maxi de refus D Limites imposes et tendue de fabrication impose

D/2 Etendue de fabrication impose 0,063 MB Propret SE Valeur de bleu ou Equivalent de sable

Les graves et sables les mieux fabriques sont classes a, les moins bien fabriques sont classes d
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CARACTERISTIQUES DE FABRICATION DES SABLES ET GRAVES

Granularit: Fuseau - Spcification Etendue Propret: Equivalent de sable 10% de fines ou SE Ou Valeur au Bleu MB 4 catgories de sables ou graves : a, b, c, d...

ASSISES
Code a b Vsi 100 c Vsi 98 2*D 1.4*D D Ls 99 Li 85 e10 ( 5) Ls 99 Li 80 e10 ( 5) D/2 0.063 MB Vss 2 Vss 2.5 e 20 ( 10) e 6 ( 3) Vss 3 ou

ROULEMENT
SE Vss 60 Vss 50

Vss 40

FTP renseignes

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LA FICHE TECHNIQUE PRODUIT FTP

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CARACTERISTIQUES COMPLEMENTAIRES INDICE DE CONCASSAGE ET RAPPORT DE CONCASSAGE


Concerne les matriaux alluvionnaires 40% 20mm de 30% 30% 30mm 40mm 60mm De

Matriau entrant dans l'installation IC = pourcentage de matriau > Ds dans le matriau d origine IC= 30 IC= 60 RC = de/Ds RC= 1 IC= 100 RC= 2 IC= 100 Plus IC plus les grains se bloquent Plus RC Sortie 0/10 plus les artes sont vives Sortie 0/20 sortie 0/40 0/Ds Sortie 0/30

Difficult de compactage Traficabilit du chantier

Frottement interne Ornirage


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CARACTERISTIQUES COMPLEMENTAIRES

La norme XP P 18-545 utilise dautres essais pour caractriser langularit: NF EN 933-5: Visuel Dtermination du pourcentage de surfaces casses dans les gravillons NF EN 933-6: Coefficient dcoulement des granulats

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ANALYSE GRANULOMETRIQUE PAR TAMISAGE

Tle perfores si >4mm

4.00mm

105C

2.00mm 1.00mm 0.500mm 0.250mm 0.125mm

513.7g % de passants X % cumuls


100 80 60 40 20 0 .063 .125 .250

0.063mm

4 3 5
0.063mm

.500

1.00

2.00

4.00

mm

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ESSAI LOS ANGELES (LA)


14.0mm 711 mm

12.5mm 10.0mm

4
Pour 10/14: 11 x

2 6 3
5000g

105C

(47 mm , 430 g) 1,6mm

5 7
LA = % < 1.6 mm
LA
3780g

RESISTANCE

L essai caractrise la rsistance aux chocs d une fraction d/D de granulats. Aprs lavage et schage, 5000g de fraction d/D sont placs dans un tambour avec des boulets dacier, et subissent 500 rotations. Le % passant 1,6mm est alors dtermin. Cest la valeur Los Angeles.
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ESSAI MICRO DEVAL EN PRESENCE D EAU (MDE)


14.0mm
200 mm

1 2 6 3
500g

12.5mm 10.0mm

4
5000g (10 mm , 4 g) 1.6 mm

105C

5 7
MDE = % < 1.6 mm
378g

L essai est ralis sur une fraction d/D (10/14 sur lexemple) de granulats coups, lavs et schs, recomposs par fraction. La prise d essai de 500g est place dans une jarre avec une charge abrasive de billes dacier (5000g pour le 10/14) et 2,5 l deau. Aprs 2 heures et 12 000 rotations, la jarre est ouverte et la fraction rsiduelle infrieure 1,6 mm est rcupre, lave, sche et pese. La valeur MDE est le % passant 1,6mm.
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ESSAI PSV

<10mm

2
>6,3mm

(1) eau+Emeri grossier 180 min (2) eau+Emeri fin 180 min

320 rpm
L essai est ralis sur une fraction granulaire 6/10 calibr, dplat. Aprs disposition des granulats dans un moule et collage avec de la rsine, les prouvettes subissent deux cycles de polissage, puis une mesure de rugosit rsiduelle, l aide du pendule SRT, qui compare un granulat de rfrence, donne la valeur PSV du granulat (45 < PSV < 65).
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APLATISSEMENT FI
L Granulats dverss G

D/1,25

dvers sur grille fentes D/1,58 Refus: bonne forme

Passant: mauvaise forme FI = % granulats pour lesquels G/E>1,58 FI qualit du granulat Problmes engendrs LA Rsistance

Difficult de compactage Echecs en enduits


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ESSAI DEQUIVALENT DE SABLE


eau CaCl2 Glycerine

105C

1 4 2
0/2mm

h2

h1 h2

120 (1 + w) g

SE = 100 h2 / h1

L essai se fait sur la fraction 0/2 des sables et graves (120 g) Aprs un lavage normalis, le sable et les fines flocules sont laisss reposer 20 minutes. On mesure la hauteur de sable sdiment h2 et la hauteur de sable propre plus fines flocules h1. Le rapport en pourcentage SE est dautant plus proche de 100 que le sable test est propre (pas dargile ou dultra fines).
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MASSE DE BLEU
MB
105C

10 g/L

1 2
0/2 mm ou 0/0.125mm

5
1

5
213g

6
4

MB = g (MB) / kg (0/2 sec)

3 Le rsultat est exprim en g de bleu par kg de 0/2 sec. L essai est ralis sur la fraction 0/2mm des sables et graves, et caractrise l activit argileuse des fines. La prise d essai (environ 200g) est pese, place dans un bcher avec 500ml d eau et le mlange est agit en permanence. La solution de bleu est ajoute en doses de 5ml, jusqu saturation : apparition du halo bleu autour de la tche sur le papier filtre. Attention cette:valeur est environ 10 fois l ancienne VB Les enrobs bitumineux formulation, fabrication, mise ensuprieure place Montral 2006

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Utilisation des granulats Note du CFTR n10 (2005)

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Utilisation des granulats Note du CFTR n10 (2005)

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Utilisation des granulats

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Utilisation des granulats

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Les liants hydrocarbons

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Les Liants Hydrocarbons routiers

LIANT : substance pour rassembler et maintenir runies les particules Colle pour : agglomrer des granulats (enrobs) fixer des gravillons (enduits) Impermable pour tancher HYDROCARBON : carbone + hydrogne Liant noir (par opposition aux liants hydrauliques blancs ) ORIGINE Vgtale :goudron (pyrognation de la houille) Animale : bitume
bitume natif (asphalte naturel) raffinage du ptrole
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LE BITUME

Connu depuis l'antiquit Aujourd'hui, provient essentiellement du ptrole PROPRITS FONDAMENTALES Adhsif thermoplastique Impermable l'eau Viscolastique Chimiquement peu ractif Non toxique (contrairement au goudron et drivs)

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LE BITUME : distillation
gaz essence
175C 120C
vers jecteurs de vapeurs

white spirit
65C 65 C 0,03bar 0,03 bar

gas-oil

370C

carburacteur ptrole lampant


260C

gas-oil
400C

distillats sous vide (Huiles) fuel lourd bitume


four tour sous vide

brut 1000m3/H
four

brut rduit
350C
tour atmosphrique

Distillation Distillationatmosphrique atmosphrique Brut Brut .Gaz .Gaz .Essences .Essences .Kerosenes .Kerosenes .Gazoles .Gazoles .Rsidu .Rsiduatmosphrique atmosphrique==Fioul Fioul(< (<400C) 400C)

Distillation Distillationsous sousvide vide(< (<50 50mm mmHg) Hg) Fioul .Gazole lger Fioul .Gazole lger .Distillat .Distillatlger lger .Distillat lourd .Distillat lourd .Bitume .Bitume Distillation Distillationdirecte directe Dsasphaltage Dsasphaltage

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Mlange Mlange

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Fabrication des grades intermdiaires

En faisant varier Pression, Temprature et Dbit : obtention des diffrents grades

Certificats de conformit : la fraction du mlange est vrifie


20/30 160/220

50/70

70/100

Certificats de qualit : le grade du bac est contrl

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COMPOSITION DES BITUMES

Composition chimique Carbone 80 % Hydrogne 10 % S, O, N, < 10 % V, Ni, Fe, < 0,1 %

Composition gnrique BITUME (+ n heptane) soluble MALTENES (chromatographie) RESINES AROMATIQUES SATURES

insoluble ASPHALTENES

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Proprits mcaniques

Le comportement mcanique dpend non seulement de la temprature et mais aussi du temps de charge

Solide lastique basse temprature faibles temps de charge GEL Rponse lastique (passage dune roue sur un gravillon)

Liquide visqueux haute temprature longs temps de charge SOL Rponse visqueuse (fluage)

0h
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10 h
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Liants hydrocarbons
Dfinitions et Classifications

Bitumes purs

de distillation directe, aucun ajout destin en modifier la consistance. de grade infrieur au 20/30 (au sens de la norme EN 12591), souvent obtenus par soufflage l air aprs distillation directe.

Bitumes durs

Bitumes modifis

ajout dagents chimiques (caoutch., polymres,...) destins modifier


les proprits rhologiques

Bitumes spciaux

obtenus selon un procd spcial en raffinerie, liants de synthse ( liants multigrade , liants clairs, . raction avec lair temprature leve + catalyseur (usage industriel) par laddition dhuile de fluxage de faible volatilit (origine ptrolire essentiellement)

Bitumes oxyds

Bitume fluxs

amollis

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MISE EN UVRE DU BITUME

IL FAUT ABAISSER LA VISCOSITE


TECHNIQUE DE MISE EN OEUVRE Chauffage Mlange avec un fluxant OBTENTION DU LIANT FINAL

Refroidissement Evaporation partielle du fluxant Rupture de lmulsion Coalescence/Evacuation de l eau Injection dair et deau lors de lutilisation
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Mise en mulsion

Mousse de bitume

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CARACTERISATION DES BITUMES

CARACTERISATION CONVENTIONNELLE

Base essentiellement sur des essais empiriques valids pour les bitumes purs par lobservation du comportement in-situ.
CARACTERISATION AVANCEE

Recherche d'essais mesurant effectivement un niveau de performance en relation avec les diverses fonctionnalits de la chausse (capacit portante, rsistance lornirage, la fatigue, au vieillissement, ) Cette caractrisation est base sur la mesure de grandeurs rhologiques (la rhologie est la science traitant de lcoulement des matriaux sous leffet de diverses sollicitations)

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LE BITUME : essais conventionnels

Les systmes conventionnels de caractrisation, dvelopps pour les bitumes purs, couvrent trois types de proprits :
CONSISTANCE (fonction de la temprature)

- Pntrabilit - Point de Ramollissement Bille & Anneau - Point de FRAASS

- Viscosit
PROPRIETES SPECIFIQUES

- Tenue au vieillissement - Teneur en paraffines (susceptibilit thermique, adhsivit)


PROPRIETES LIEES A LA MISE EN OEUVRE

- Densit - Point d clair - Teneur en insolubles - Viscosit


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CONSISTANCE DU BITUME

LA CONSISTANCE DPEND DE LA TEMPRATURE !

Point de FRAASS C

Pntrabilit mm/10

Point de Ramollissement C

Viscosit mPa.s

0C

25C

60C

135C

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LE BITUME : essai de pntrabilit Norme EN 1426

h en 1/10 de mm = pntrabilit

100g 25C 100g

avant
Classes Pn (1/10mm) 20/30 20/30

aprs 5 secondes
35/50 35/50 50/70 50/70 70/100 70/100 160/220 160/220
40

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LE BITUME : essai bille et anneau Norme EN 1427

liant

bille anneau

T bille et anneau

avant T dbut = 5C
Classes TBA (C)

aprs

Chauffage + agitation (+ 5C/min)


35/50 50/58 50/70 46/54 70/100 43/51 160/220 35/43
41

20/30 55/63

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L'indice de pntrabilit du bitume

Pntrabilit
1000 (1/10 mm)

Bitume 2
a (moins susceptible que le 1)

Bitume 1
100 85

20
10
b

10 20 30 40 50 60 70 Temprature (C)
log P1 log P2 1 20 IP = x T1 T2 50 10 + IP IP = 20 500 a 50 a + 1
42

log P = aT + b

Permet de mesurer la susceptibilit thermique des bitumes


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LE BITUME : essai de FRAASS


EN 12593

Film de bitume sur une lame dacier

: 1C / min

FRAASS
Refroidissement de lchantillon, puis flexions successives diffrentes tempratures Cet essai nest pas retenu au niveau franais

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Mesures de viscosit

Viscosit : proprit dun fluide dopposer une rsistance tout dplacement ou changement de forme paisseur

Force Vitesse

Viscosit = Contrainte de Cisaillement / taux de cisaillement


= (F/S)/(V/e) en mPa.s (Cpo centipoise)

Viscosit prconise (bitumes purs): Enrobage : 150 mPa.s Limite pompabilit : 1500 mPa.s

Cne - plan
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Cylindres coaxiaux
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LE BITUME : essai RTFOT


RTFOT = Rolling thin film oven test Norme NF EN12607-1

thermocouple Bouteilles porte chantillon

Etuve

Arrive dair Conditions : m = 35 g T=163C 15 tours/min - 75 min dbit de l'air = 4 l/min


Classes Variation de masse, maximum, (%) Pnt. restante aprs durciss., minimum (%) Point de ram. aprs durciss., minimum (C) Augmentation du point de ram., maximum (C) 20/30 0,5 55 57 8 35/50 0,5 53 52 8 50/70 0,5 50 48 9 70/100 0,5 46 45 9 160/220 0,5 37 37 11 45

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Essai RTFOT

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LE BITUME : point d'clair


Norme NF EN 22592

en vase ouvert thermomtre

veilleuse

vase de bitume chauffage

Classes Point d'clair, minimum (C)

20/30 240

35/50 240

50/70 230

70/100 230

160/220 220

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Corrlation densit - temprature

1.03 1.02 1.01 1.00 0.99 0.98 0.97 0.96 0.95 0.94 0.93 0.92 0.91 0.90 0.89 0.88

Masse volumique (g/cm3)

Pn : 15 50 100 200 Temprature (C) 25 50 75 100 125 150 175 200 225
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(1/10mm )

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LE BITUME : les classes


Norme NF EN 12591
Mthode normalise de rfrence EN 1426 EN 1427 EN 12607-1 % % % EN 12607-1 EN 1426 0,5 55 0,5 53 0,5 50 0,5 46 0,5 37 Classes les plus appropries en France

Caractristiques
Pntrabilit 25 C Point de ramollissement Rsistance au durcissement RTFOT 163 C - variation de masse, maximum - pntrabilit restante aprs durcissement, minimum - point de ramollissement aprs durcissement, minimum -augmentation du point de ramollissement, maximum Point d'clair, minimum Solubilit, minimum Teneur en paraffines, maximum

20/30
20-30 55-63

35/50
35-50 50-58

50/70
50-70 46-54

70/100
70-100 43-51

160/220
160-220 35-43

1/10mm C

EN 1427

57

52

48

45

37

EN 1427

11

C %(m/m) %(m/m)

EN 22592 EN 12592 EN 12606-2

240 99,0 4,5

240 99,0 4,5

230 99,0 4,5

230 99,0 4,5

220 99,0 4,5

Une norme (prEN 13924) concernant les bitumes durs (10/20 et 15/25) est en prparation
Les enrobs bitumineux : formulation, fabrication, mise en place Montral 2006 49

Bitumes purs : Conditions nationales particulires Classes de pntrabilit de 20 330


Norme NF EN 12591

Unit

Mthode dessai 20/30 EN 12606-1 2,2 4,5 440 530 2,2 4,5 260 400 -5 2,2 4,5 225 370 -5 2,2 4,5 175 325 -7

Classes 30/45 35/50 40/60 50/70 70/100 100/150 160/220 250/330 2,2 4,5 145 295 -8 2,2 4,5 90 230 -10 2,2 4,5 55 175 -12 2,2 4,5 30 135 -15 2,2

Pays dans lesquels les proprits sappliquent AT,DK,DE,FR,GR

Teneur en paraffines,maximum Viscosit dynamique 60 C, minimum Viscosit cinmatique 135 C, minimum Point de Fragilit Fraass, maximum

%m/m EN 12606-2 Pa-s mm/s C EN 12596 EN 12595 EN 12593 EN 12607-1 ou EN 12607-3 C EN 1427 EN 1427 EN 12593 EN 1427 C annexe B 8 10 8 11 -5 11 -1,5 +0,7 8 11 -5 11 -1,5 +0,7 9 11 -7 11 -1,5 +0,7 9 11 -8 11 -1,5 +0,7 9 11 -10 11 -1,5 +0,7 10 12 -12 12 -1,5 +0,7 11 12 -15 12 -1,5 +0,7 11 12 -16 12 -1,5 +0,7 4,5 18 100 -16

AT,DK,IS,NL,NO, CH,SE AT,BE,DK,GB,IS, FI,NL,NO,PT,CH,SE AT,BE,CZ,DK,ES,FI, DE,IS,IT,NO,CH,SE

Rsistance au durcissement Une des options suivantes peut tre choisie : 1-Augmentation du point de ramollissement, maximum 2-Augmentation du point de ramollissement, maximum et du point de Fraass, maximum 3-Augmentation du point de ramollissement, maximum et de lindice de pntrabilit minimum maximum

AT,DK,FR,DE,IS, NO,PT,SE CZ,IT

10 -1,5 +0,7

BE,ES,NL,CH,GR

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50

Bitumes durs : pr EN 13924

Les enrobs bitumineux : formulation, fabrication, mise en place Montral 2006

51

BITUMES POLYMERES Proprits caractristiques

Augmentation de la viscosit Amlioration de la cohsion Diminution de la susceptibilit thermique Amlioration des proprits rhologiques Amlioration de l 'adhsivit passive (meilleure rsistance au dsenrobage sur la chausse)

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52

BITUMES POLYMERES DEFINITIONS

- Polymre:

Un polymre est une substance constitue de macromolcules dont la structure est caractrise par la rptition d'un ou plusieurs motifs monomres renfermant plusieurs monomres diffrents. Par exemple, le copolymre EVA est compos de monomres d'thylne et d'actate de vinyle.

- Copolymre:Un copolymre est un polymre particulier

- Rticulation:La rticulation est la formation de liaisons


chimiques suivant les diffrentes directions de l'espace, qui conduit la formation d'un rseau.

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BITUMES POLYMERES Les polymres les plus utiliss

THERMOPLASTIQUES ELASTOMERES SBS / SB / SBR / SEBS Copolymre Styrne-Isoprne-Styrne : SIS


Copolymres Styrne-Butadine :

THERMOPLASTIQUES PLASTOMERES
Copolymres dthylne : Polyisobutylne :

EVA / EMA / EBA PIB (amlioration prop. froid)

LATEX

( Emulsion de caoutchouc)

Polychloroprne / SBR / Caoutchouc naturel

Additif : POUDRETTE DE CAOUTCHOUC (Recyclage des pneumatiques)

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BITUMES POLYMERES Recherche du Liant Idal

LA NOTION D INTERVALLE DE PLASTICITE


Temprature de ramollissement

Liant trop mou = ORNIERAGE / RESSUAGE

Plage des tempratures de service

CONSISTANCE SATISFAISANTE

Temprature de fragilit

Liant trop rigide = FISSURATION / REJETS

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BITUMES POLYMERES Domaines demploi

enduits superficiels (bitumes fluxs ou mulsions) fort trafic forte sinuosit rduction des risques d'chec dans des conditions d'applications limites couches d'accrochage (mulsions) enrobs (liants chauds) BBDr, BBUM, BBTM procds spciaux complexes anti-remonte de fissures membranes d'tanchit

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BITUMES POLYMERES Procds de fabrication

MELANGE PHYSIQUE

RETICULATION IN-SITU
Bitume + copolymre de faible masse molculaire (mlange physique) Puis rticulation in-situ du copolymre par greffage chimique (par ex. avec du soufre) exemple : le STYRELF

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Liants modifis Polymres

Huiles

Matrice bitume - environ 3 % de polymres - utilisation routire

Polymre

Gonflement du polymre

(Phase continue bitume)

Matrice polymre + de 6 % de polymres (Phase continue polymre)

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BITUMES POLYMERES Mlanges physiques

MICROSTRUCTURE

100m

Polymres < 3 % : matrice bitume Cohsion Susceptibilit thermique Proprits rhologiques Stabilit au stockage ?

Polymres ~ 5 % : deux phases continues Cohsion Proprits rhologiques Stockage ?? Histoire thermique ???

Polymres > 7 % : matrice polymre Cohsion Proprits rhologiques Stockage ???

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BITUMES POLYMERES Mlanges physiques NF EN 13399

COMPATIBILITE - STABILITE AU STOCKAGE Liant chaud


180 C 165 C 3 jours 5 jours 160 C 1 mois

haut

TBA, Visco, G*, ... % polymre TBA, Visco, G*, ... % polymre

bas

UN PROBLEME DE CINETIQUE CONDITIONNE PAR : Temprature et temps de stockage Teneur en polymre Diffrence de densit entre les phases Solubilit du polymre, microstructure Gomtrie et taille du rcipient !
60

Les enrobs bitumineux : formulation, fabrication, mise en place Montral 2006

BITUMES POLYMERES Rticulation in-situ


Bien matrise, la rticulation in-situ permet la ralisation dun rseau polymre fin et homogne. Do :
Une trs bonne stabilit au stockage Des proprits mcaniques amliores

MICROSTRUCTURE
FORCE

BITUME PUR MELANGE PHYSIQUE APRES RETICULATION

DEFORMATION

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Liants modifis : retour lastique NF EN 13398

prouvette initiale : L0= 30 mm

50 mm/min 25C Etirement 200 mm

L0

L1

Puis coupure au milieu et attente 1 heure

L2
RE dpend du type de polymre utilis (favorise les SBS)
62

RE =100-((L1+L2-L0)/200)x100 (% de 0 100%)

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Bitume : Adhsivit - Cohsivit

Granulat

Adhsivit

Cohsivit
Liant Support

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Bitume : cohsivimtre VIALIT


NF EN 13588

Position de dpart

Cadran gradu

Impact Trajectoire de l'arte

Cube mtallique

Remonte aprs choc

Liant Point de choc

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Interprtation de la cohsion

Cohsion J/cm
1,3 1,0 0,7 0,5 0,3 0,1

CM

CM
T T Bitume pur Bitume modifi

18

35

T C

2 critres : Cohsion maximale CM Intervalle de temprature (T) pour C 0,5 J/cm


Les enrobs bitumineux : formulation, fabrication, mise en place Montral 2006 65

Adhsivit liant - granulat

Adhsivit active = mouillabilit


Liant

Eau

Adhsivit passive = rsistance au dsenrobage

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BITUMES POLYMERES Comment choisir ?

Critres de choix : le niveau de modification ncessaire le site de production les cadences du chantier les quantits les quipements de la centrale d'enrobage : stockage, brassage, possibilit d'utiliser des additifs le prix

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Liants modifis : conditions d'emploi

Liants modifis bitumes purs


Prcautions d'emploi spcifiques : conditions de stockage temprature de pompabilit temprature d'enrobage temprature de mise en uvre vieillissement viscosit plus leve

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Additifs en centrale

Types d'additifs :

Petits chantiers - Sacs thermofusibles (ou en vrac) Centrales discontinues (ou continues avec anneau de recyclage)

-Gilsonite (poudre d'asphalte naturel) -Fibres utiliss uniquement -Polythylne (PE) pour ajout en centrale

Gilsonite : Bitume 50/70 + 0,7 ppc / granulats Valeurs Fibres cellulosiques : Bitume 50/70 + 0,3 ppc fibres / indicatives granulats PE : Bitume 35/50 + 0,6 ppc PE / granulats

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LIANTS DE SYNTHESE

Qualits disponibles en France : 25/35, 35/50, 50/70, 70/100 Base (vgtale ou ptrolire) de rsine et huile avec ou sans polymre Liant de synthse

Enrobs clairs ou colors BBTM, BBM, BBSG

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LIANTS DE SYNTHESE

Plus grande susceptibilit thermique que le bitume classique

Excellente maniabilit de lenrob ou de lasphalte coul

Moindre vieillissement l enrobage Excellente tenue l eau Excellente adhsivit sur toutes natures de granulats

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ENROBES COLORES

Enrob rouge au bitume classique pigment l oxyde de fer (5 7 ppc) Enrob rouge ou vert au bitume pigmentable de faible teneur en asphaltnes, pigments l oxyde de fer (3 5 ppc) ou l oxyde de chrome (4 7 ppc) Enrob color au liant de synthse par diffrents oxydes (fer,chrome, fer, cobalt) en faible quantit (0,52 ppc), translucide en film mince, sans asphaltnes, ventuellement modifi polymres

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LIANTS ANTI-KEROSENE

3 TYPES : - Liants spciaux dorigine ptrolire avec polymre qui rsistent des projections de carburants - Liants base de goudron offrent une bonne rsistance mais posent des problmes toxicologiques - Liants base de rsines : poxy, acrylique efficaces mais trs coteux et dutilisation limite

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