Si usted quiere esperar entender los principios aerodinmicos del helicptero usted debe conocer ciertos trminos, leyes

y teoremas en fsica. Este captulo de acuerdo con los principios de fsica tiene un directo juego en vuelos de helicpteros LEYES DE NEWTON El seor ISACC NEWTON teorizo tres leyes bsicas, todos de cual permiten al helicptero volar.
Las Leyes de Newton, tambin conocidas como Leyes del movimiento de Newton,1 son tres principios a partir de los cuales se explican la mayor parte de los problemas planteados por la dinmica, en particular aquellos relativos al movimiento de los cuerpos. Revolucionaron los conceptos bsicos de la fsica y el movimiento de los cuerpos en el universo, en tanto que

PRIMEREA LEY DE NEWTON.

Todo cuerpo permanece en su estado de reposo o de movimiento rectilneo uniforme a menos que otros cuerpos acten sobre l.ley de la inercia)

TODO CUERPO EN DESCANSO O EN MOVIMIENTO UNIFORME A LO LARGO DE UNA LNEA RECTA PERMANECER CONTINUO ENESTADO MAS O MENOS ACTUE UNA FUERZA EXTERNA.

La primera ley de Newton define los principios de inercia ,El cual el modo de los cuerpos tienden la accin a hacer que ellos son hechos. Si ellos es hacer alguna cosa de toda rato en movimiento, el camino del recorrido del cuerpo es en lnea recta. Si el cambio es requerido, entonces una fuerza debe aplicar para lograr el cambio. Por ejemplo obteniendo una locomotora bajando una pista, se requiere una fuerza que sera mayor que
la fuerza es necesario para obtener un coche pequeo rodando por una carretera de nivel.

La fsica fundamental diferente antre una locomotora y un carro compacto es esta masa.La cantidad en el tipo de masa de materia en un cuerpo.si es direcetamente proporcional a la INERCIA .Demodo que el cambio de estado de peroso de cualquier cuerpo,una fuerza es requerida aquel debe ser proporcional para la masa de auqel cuerpo. El largo de la masa y asi de mayor esto es inercia,.la mayor de las fuerzas requeridas ua la inercia del cuerpo no se cambia a no ser que su masa se cambie. Un helicptero al nivel del mar o en la altitud, volada rpido o lento, tiene la misma inercia, a condicin

de que su masa no se cambie. la inercia de trmino a menudo es confundida con el mpetu. El mpetu considera no slo el mas del cuerpo afectado, pero tambin la velocidad en la cual esto viaja. Los cuerpos descansando no pueden tener el mpetu, aunque ellos realmente tengan la inercia. Para una masa dada dentro de un cuerpo, ms rpido esto viaja, mayor su mpetu La formula del momento es Momento=m xV Donde m representa masa y v representa la velocidad When a helicopter travels faster,its momentum increases and a greater force is required to bring it to a halt. Alternatively,if its velocity stays the same,but there are more people on board,then momentum increases , this time because of the increase in mass and again,a greater force is required to bring the aircraft to a stop.
Cuando un helicptero viaja ms rpido, aumenta su impulso y se requiere una mayor fuerza para llevarlo a un punto muerto. Alternativamente, si su velocidad permanece igual, pero hay ms personas a bordo, luego aumenta el impulso, esta vez debido al aumento de la masa y otra vez, una mayor fuerza se requiere para detener el avi

The greater the mass of the body,the greater its inertia and the greater the force to change its state of rest or uniform motion along a straight line.
Cuanto mayor sea la masa del cuerpo,la mayor su inercia y mayor ser la fuerza para cambiar su estado de reposo o movimiento uniforme a lo largo de una lnea recta.

This principles applies no matter where the body is or whether it is moving fast slow or not at all
Estos principios se aplica independientemente de donde est el cuerpo o si se est moviendo rpido lento o no

For a given mass however, if has velocity it will have momentum as well as inertia.
Para una masa dada, sin embargo, si tiene velocidad lo har tener impulso, as como la inercia.

The greater the velocity,the greater the momentum and the greater the force requerid to change its state of uniform motion along a straight line
Cuanto mayor sea la velocidad, mayor ser el impulso y mayor ser la fuerza requeridos para cambiar su estado de movimiento uniforme a lo largo de una lnea recta

In short,all bodies have mas and inertia,but all bodies have momentum.Only those bodies that have momentum too.

En definitiva, todos los cuerpos tienen mas e inercia, pero todos los cuerpos tienen impulso. Slo aquellos cuerpos que tienen demasiado impulso

There are many instances in everyday flying where inertia and momentum play an important part in operating a helicopter.Once you understand their influences you can bette anticipate the magnitude of control inputs needed to make an approach into a confined area when the helicopters inertia is high because of its large mass a nd its momentum is high because of its high vertical velocity.The pilot must arrest the momentum downward with another force, usually involving power, to prevent the ground impact from being the force that arrest the momentum!
Hay muchos casos en vuelos diarios donde la inercia y momento desempean un papel importante en el funcionamiento de un helicptero.Una vez que entienda sus influencias pueden anticipar mejor la magnitud de las entradas de control necesarios para hacer un enfoque en un espacio cerrado cuando la inercia del helicptero es alta debido a su gran masa y su impulso es alta debido a su alta velocidad vertical.El piloto debe detener el impulso hacia abajo con otra fuerza, ya que implica poder, para evitar que el impacto de la tierra sea la fuerza que detener el impulso!

NEWTONS SECOND LAW Force is proportional to mass x acceleration

La fuerza que acta sobre un cuerpo es directamente proporcional a su aceleracin. La fuerza es proporcional a la masa x la aceleracin

To accelerate a body at a given rate,the force used must be proportional to the mass of that body .Alternatively,if given mass must be accelerated at a higher rate,the force requerid must be greater.
Para acelerar un cuerpo a un ritmo determinado, la fuerza utilizada debe ser proporcional a la masa de ese cuerpo.Alternativamente, si da masa debe acelerarse a un ritmo mayor, requiere de la fuerza debe ser mayor.

The accelerated air (the induced flow) though a rotor system,which produces the requerid force for sustained flight,is good example of this law in action.If the amount of air increased,the its mass is greater,and as a result the acceleration required can be reduced to provide the same upward force.Alternatively,if the aircraft is heavier and the force required to keep it airborne is greater,the for the same mass of air prossed though the rotor disc, its acceleration needs to be greater.
El aire acelerado (el flujo inducido) aunque un sistema de rotor que produce la fuerza requeridos para el vuelo sostenido, es buen ejemplo de esta ley en accin.Si aumenta la cantidad de aire, la su masa es mayor, y como resultado puede reducirse la aceleracin necesaria para proporcionar la misma fuerza hacia arriba.Alternativamente, si el avin es ms pesado y la fuerza necesaria para mantener aire es mayor, la de la misma masa de aire prossed aunque el disco rotor, su aceleracin debe ser mayor.

NEWTONS THIRD LAW For every action there is an equal and opposite reaction
Para cada accin hay una reaccin igual y opuesta Cuando un cuerpo ejerce una fuerza sobre otro, ste ejerce sobre el primero una fuerza igual y de sentido opuesto.

Newtons third law is often misused by assuming that the word action means force.One force is not always opposed by another.Only When no acceleration takes place.either in terms of speed or direction,could one say that all forces are equal and opposite and only then could one say that to each force there is an equal and opposite force.
Tercera ley de Newton se confunde a veces por suponiendo que la palabra accin significa fuerza.Una fuerza no es opuesto siempre por otro.slo cuando no tienen lugar la aceleracin.ya sea en trminos de velocidad o direccin, se puede decir que todas las fuerzas son iguales y opuestas y slo entonces se puede decir que a cada fuerza no es una fuerza igual y opuesta.

When a helicopter hovers at precisely one height,all actions (and in this case forces) have equal and opposite reactions, but this applies only so long as there is no accelerated movement up/down,left/right or fore/aft.
Cuando un helicptero se sita precisamente una altura, todas las acciones (y en este caso fuerzas) tienen igual y opuesta reacciones, pero esto se aplica slo tan largo como no hay acelerado movimiento arriba/abajo, izquierda y derecha o longitudinal.

CONCLUSION Newtons laws have a fundamental influence on all aspects of helicopter flight.Throughout this book many of these aspects can be referenced to this chapter and it is therefore important that you have a good understanding of the principles.
Las leyes de Newton tienen una influencia fundamental en todos los aspectos de vuelo en helicptero.A lo largo de este libro, muchos de estos aspectos pueden hacer referencia a este captulo y por lo tanto, es importante tener una buena comprensin de los principios.

MATHEMATICAL TERMS In explaining Newtons laws (and those that follow) everyday words are used,such as velocity and acceleration.Although these words appear to be simple and straightforward in mathematical terms they are somewhat more complex and require re-learning.
En la explicacin de las leyes de Newton (y las que siguen) se utilizan palabras cotidianas, tales como la velocidad y aceleracin.Aunque estas palabras parecen ser simples y sencillos en trminos matemticos son algo ms complejos y requieren reaprendizaje

VELOCITY Velocity means: speed and direction.the problem here is the inclusion of the term direction as an integral part of the word velocity.To say that ones car, traveling at 50 mph, has a velocity of 50 mph is wrong unless a direction value in included.You could only say that a car has a velocity of 50 mph if the vehicle travels at that speed in a given direction, for example, due north.
Velocidad significa: velocidad y direccin.el problema aqu es la inclusin del trmino "direccin" como una parte integral de la palabra velocidad.a decir que el coche, viajando a 50 km/h, tiene una velocidad de 50 mph est mal, a menos que un valor de direccin incluida.slo se puede decir que un coche tiene una velocidad de 50 km/h si el vehculo se desplaza a esa velocidad en un sentido determinado, por ejemplo, al norte.

Although this aspect is not earth-shattering importance on its own merits, the issue is vital when other terms are considered that relate to velocity,such as acceleration.
Aunque este aspecto no es trascendental importancia por sus propios mritos, el problema es de gran importancia cuando se consideran otros trminos que se refieren a velocidad,como la aceleracin.

ACCELERATION Acceleration is simply the rate of change of velocity. If the term velocity is understood correctly, it is clear that by changing either the speed part of velocity or the direction part of velocity, one has changed velocity and because of that,acceletation has been established.
Aceleracin es simplemente el tipo de cambio de la velocidad. Si el trmino velocidad es entendida correctamente, est claro que al cambiar la velocidad parte de la velocidad o la direccin parte de la velocidad, uno ha cambiado velocidad y debido a que,acceletation ha sido establecido

Imagine a helicopter maintaining exactly 50 Knots in a steady turn to the right.Although the aircrafts speed is unchanged, its direction is not; in fact its direction is constantly changing. The aircraft is accelerating because of this continuous change in direction.
Imagine un helicptero mantiene exactamente 50 nudos con una constante girar a la derecha.Aunque la velocidad del avin no ha cambiado, su direccin no es; de hecho, su direccin se encuentra en constante evolucin. La aeronave se acelera debido a este cambio continuo en la direccin

Understand then ,that by altering either the speed of an object or its direction, or both ,the object is accelerating
Comprender, a continuacin, ,que por modificar ni la velocidad de un objeto o su direccin, o ambos ,el objeto est acelerando

In this context, slowing down (commonly referred to as deceleration) is also acceleration, but in a negative sense

En este contexto, reduciendo la velocidad (comnmente referido como desaceleracin) tambin es la aceleracin, pero en un sentido negativo

EQUILIBRIUM Equilibrium means: a state of zero-acceleration.When an object travels in a straight line at a constant speed, its velocity is constant (since there is no change in either speed or direction). It can then be said that object is in equilibrium.If an object travels at steady 50 mph on curve,however, it must be accelerating because its direction is constantly changing and it can the not be in equilibrium.
Equilibrio significa: un estado de cero-aceleracin.Cuando un objeto viaja en lnea recta a una velocidad constante, la velocidad es constante (puesto que no hay cambio de velocidad o direccin). A continuacin, se puede decir que es objeto en una situacin de equilibrio.Si un objeto se desplaza a 50 km/h en constante curva,sin embargo, se debe acelerar porque su direccin est cambiando constantemente y puede no estar en el equilibrio.

The terms equilibrium and balanced forces are often confused.Whenever a body travels at a steady speed on a curve ,it cannot possibly be in equilibrium because direction is continuously changing.If the curve on which its travels has a perfect and constant radius,however,the all the centrifugal force).Thus it is possible to have balanced forces,yet no equilibrium.To illustrate, a helicopter doing perfect steep turns at a constant altitude, speed and radius is not in equilibrium,but forces acting upon the aircraft are balanced.
Los trminos equilibrio y fuerzas equilibradas a menudo son confundidos. Siempre que un cuerpo viaje con una velocidad estable en una curva, no puede estar posiblemente en el equilibrio porque la direccin cambia continuamente. Si la curva en la cual sus viajes tiene un radio perfecto y constante, sin embargo, toda la fuerza centrfuga). .Por lo tanto, es posible tener equilibrado las fuerzas,pero no equilibrio.Por ejemplo, un helicptero haciendo perfecta empinadas se convierte en una altitud constante, la velocidad y radio no est en equilibrio, pero las fuerzas que actan sobre el avin estn equilibradas.

GRAVITATIONAL FORCES Natures laws dictate that an attractional force exist between all masses.The greater the masses,the greater the force af attraction is between them.In addition to the size of the masses,the distance between them also has an influence: the greater thedistance between them also, has an influence: the greater the distance between masses, the less the attractional force.
Las leyes de la naturaleza dicta que una fuerza attractional existen entre todas las misas.La mayor las masas,mayor ser la fuerza af atraccin es entre ellos.Adems de las dimensiones de las masas, la distancia entre ellos tambin tiene una influencia: la mayor ladistancia entre ellos tambin, tiene una influencia: cuanto mayor sea la distancia entre las masas. menos la fuerza de attractional.

This law is not always easy to see because any two adjacent masses ,or objects, do not always move towards each other,Just because that movement is not evident ,however,does not mean that the attractional force isnt there.
Esta ley no es siempre fcil de ver porque cualquiera de las dos masas adyacentes ,o los objetos, no siempre se mueven hacia los otros, simplemente porque ese movimiento no es evidente, sin embargo, no significa que la fuerza attractional no hay

In most cases, than drag between the objects and the superface they are resting on is greater than the force of attraction between them and so movement is prevented.
En la mayora de los casos, que arrastre entre los objetos y la superficie que se apoyen en es mayor que la fuerza de atraccin entre ellos y as el movimiento se detiene.
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The earth is essentially an object of great mass that exerts a large attractional force on any other object in its proximity. The result of this attractional force on any given mass, on object, is called weight. The earths gravitational force originates from its core and acts on the core of any other mass nearby. The farther the object from the earths core,the less affected it is by the earths gravity.Since the result if this attraction is called weight, it follows that the mass further removed must have less weight. Indeed,when the distance between earth and a body becomes so large that the attractional force between earth and a body becomes so large that the attractional force between them becomes negligible,the body is said to be weightless.To say in this instance that it has no weight at all would be technically incorrect because there is still an earth attractional force,but it is now so small as to be unrecognizable.
La tierra es esencialmente un objeto de gran masa que ejerce una gran fuerza attractional sobre cualquier otro objeto en su proximidad. El resultado de esta fuerza attractional sobre cualquier masa determinada, el objeto, se llama peso. La fuerza gravitacional de la tierra se origina en su ncleo y acta sobre el ncleo de cualquier otra masa cercanas. El ms lejano el objeto del ncleo terrestre, el menos afectado por la gravedad terrestre.Desde el resultado si esta atraccin se llama peso, se deduce que la masa ms retiradas debern tener menos peso. De hecho, cuando la distancia entre la tierra y un cuerpo se vuelve tan grande que la fuerza de attractional entre la tierra y un cuerpo se vuelve tan grande que la fuerza attractional entre ellas sea insignificante, el cuerpo se dice que es ingrvido.Decir en esta instancia que no tiene ningn peso en todo sera tcnicamente incorrecto porque todava hay una fuerza attractional de la tierra, pero ahora es tan pequea que ser irreconocible.

Earth attractional force has the symbol g, while the mass it acts on has the symbol m.Thus weight can be formulated as:
Tierra attractional fuerza tiene el smbolo g, mientras que la masa acta sobre el peso de m. Por lo tanto peso puede formularse como:

Weight = mXg Thus means that the greater the mass for a given g the greater the weight or, the greater the distance away from earth for a given m,the less the weigth,Remember that mass does not vary if the number of molecules is not altered,but the weight of the mass will change with significant changes in altitude.
Por lo tanto, significa que la mayor es la masa de un determinado "g", mayor ser el peso o, mayor es la distancia desde la tierra para un determinado m,la menos el peso,recuerde que la masa no vara si el nmero de molculas no es alterado"pero el peso de la masa cambiar con cambios significativos en altitud CENTRIPETAL FORCE Newtons first law states that bodies in motion travel along a straight line and that a forc is required when this straight line is to be change into a curve . This force is called centripetal force , Since this cause constant direction changes that change the bodys velocity, it follows that centripetal force must be an accelerating force. Newton la primera ley establece que los rganos en movimiento los viajes a lo largo de una lnea recta y que una forc es necesaria cuando esta lnea recta es la de ser un cambio en una curva Esta fuerza es llamada la fuerza centrpeta, Desde esta causa cambios de direccin constantes que cambian la velocidad del cuerpo, resulta que la fuerza centrpeta debe ser una fuerza aceleradora. If the mass of an object is large,it is hard to move it from a straight path to a curved one.If the objects velocity in terms of speed is high, it also tough to move onto a curve.In both cases the changing force must be great.The force to make the object follow a wide curve(large radius) is less than the force requeried to make the object follow a tight curve (small radius). Si la masa de un objeto es grande, es difcil para moverla de una lnea recta a una curva.Si la velocidad del objeto en trminos de velocidad es alta, es tambin difcil de mover en una curva.En ambos casos la fuerza de cambia debe ser grande.La fuerza para hacer que el objeto siga una curva amplia (gran radio) es menor que la fuerza vuelve a consultar para hacer que el objeto siga una curva estrecha (radio pequeo).

Thus centripetal force is directly proportional to the mass of the object and the velocity at which it travels.It is however, inversely proportional to the radius 9r in the formula below) of the curve.The force can be formulated as: Por lo tanto la fuerza centrpeta es directamente proporcional a la masa del objeto y la velocidad a la que desplaza.Sin embargo, es inversamente proporcional al radio (r en la frmula a continuacin) de la curva.La fuerza puede formularse como:

Centripetal force (CPF)=

This formula is used extensively when delaing with forces involded in turns and recoveries from descents. Esta frmula se utiliza ampliamente en el tratamiento con las fuerzas ms involucrados en las curvas y las recuperaciones de descensos. VECTOR QUANTITIES A vector quantities is defined as that which has magnitude and direction magnitude means means quantity or amount.Forces that have magnitude and direction,such as vector quantities, can be added and subtracted. Un vector cantidades se define como aquella que tiene magnitud y direccin .magnitud significa cantidad o importe.fuerzas que tienen magnitud y direccin,como cantidades vectoriales, es posible aadir o eliminar Figure 1-2 shows how two vectors ,A and B, acting from a common point produce a resultant vector, C. To solve vector quantities ,place your pencil at the end of vector A, parallel vector B,the repeat this for vector A until the two lines youre drawn intersect.The resultant vector C,acts in the direction of the intersection of the two parallel (dashed) lines you drew,and the magnitude of the resultant is determined by measuring its length.This solution es called a parallelogram vector solution,and it is used extensively throughout following chapters. Figura 1-2 muestra cmo dos vectores, A y B, actuando desde un punto comn producen un vector resultante, C. Para resolver cantidades vectoriales, coloque su lpiz en el extremo del vector, vector paralelo B, la repeticin de este para el vector a hasta que las dos lneas le est dibujado se cruzan.El vector resultante C, acta en la direccin de la interseccin de las dos lneas paralelas de (guiones) dibujaras y la magnitud de la resultante se determina midiendo su longitud.Esta solucin es llamado una solucin de vectores de paralelogramo, y se utiliza ampliamente en los captulos siguientes. In general terms, anything ,is a vector quanthig that has velocity envolved,directly or indirectly, is a vector quantity,whereas anything that has only mass involved directly,is a vector quantity,whereas anything that has only mass involved directly or indirectly, is not a vector quantity ,forexample: En trminos generales, cualquier cosa que tiene velocidad,directa o indirectamente, es una cantidad vectorial, mientras que todo lo que tiene masa slo participan directamente,es una cantidad vectorial, mientras que todo lo que tiene masa slo participan directa o indirectamente, no es una cantidad vectorial, porejemplo Momentum=mass x velocity Since V is directly involved, momentum be a vector quantity.By the same token inertia is only related to mass,so inertia cannot be a vector quantity. Desde la V est directamente involucrado, impulso ser una cantidad vectorial.Por la misma razn inercia se relaciona nicamente con masa,as que inercia no puede ser una cantidad vectorial.

MOMENTS AND COUPLES MOMENTS The moment of a force about a given point is the product of that force and the right-angle distance from that point to the line of action of the force.This means that a moment os the product of force over o given linear distance. El momento de una fuerza sobre un punto determinado es el producto de que la fuerza y el ngulo derecho de distancia desde ese punto de la lnea de accin de la fuerza.Esto significa que un momento os el producto de la fuerza ms o determinada distancia lineal. The potencial of a moment is rotation(figure 1-3) El potencial de un momento es la rotacin (figura 1-3). COUPLES A couples consists of two equalparallel and opposite forces.When thes e forces act around the point equidistant between the forces, a couple produces rotation (torque) (figure 1-4) Both moments and couples can produce rotation,clockwise or counterclockwise, as determined by the orientation of forces. A las parejas consta de dos iguales'paralelo y fuerzas opuestas.Cuando estas fuerzas actan alrededor del punto equidistante entre las fuerzas, una pareja produce rotacin (par) Figura 1-4) los momentos y las parejas pueden producir rotacin en sentido horario o antihorario, segn lo determinado por la orientacin de las fuerzas. The moment of a couple(torque strength) is determined by one of the two forces multiplied by the distance between the forces El momento de un par (fuerza de torsin) est determinado por una de las dos fuerzas multiplicadas por la distancia entre las fuerzas One force x arm of the couple having a force of 50 pounds at each end and arm of 24 inches (2 feet).The moment of this couple is 2 X 50=100 foot-pounds. Una fuerza x brazo de la pareja con una fuerza de 50 libras en cada extremo y brazo de 60 cm (2 pies).El momento de esta pareja es 2 X 50 = 100 libras-pie. ENERGY A body that possesses energy can do work.The are many types of energy , such as line energy,sound energy and dynamic energy.In aerodynamics only two energies are of concern,pressured energy and dynamic (kinetic) energy.All the remaining energies are put one side and considered a constant. Un cuerpo que posee energa pueden hacer el trabajo.El son muchos tipos de energa, tales como energa, energa de sonido y energa dinmica. .En la aerodinmica slo dos energas son de preocupacin,energa de presin y dinmico (energa cintica).Todas las restantes energas se ponga uno de los lados y considerado una "constante". PRESURE ENERGY

Pressure energy,can be related to atmospheric pressure; it has potential to do work air at sea level has a a greater pressure energy that air at say,10 000 feet.A god example of pressure energy yielding work is the barometer( figure 1-6).A tube filled with mercury and inverted in a bath or mercury will,at sea level,support and approximately 30 inch column of mercury within it. The barometer functions because thet ability to hold this 30 inch column up,so atmospheric pressure carries out work. There are many similar examples indicating that pressure energy does in fact produce work or has the potential to do work. Energa de presin, pueden estar relacionados con la presin atmosfrica; tiene potencial para trabajar en el mar a aire nivel tiene una una mayor energa de presin que el aire a decir 10 000 pies.Un buen ejemplo de la energa de presin dando trabajo es el barmetro (Figura 1-6).Un tubo lleno de mercurio e invierte en un bao o mercurio ser, en el nivel del mar, apoyo y aproximadamente 30 pulgadas de columna de mercurio en su interior. El barmetro de funciones porque thet capacidad para sostener esta columna de 30 pulgadas hacia arriba, as que la presin atmosfrica se realiza un trabajo. Hay muchos ejemplos similares, indicando que la energa de presin de hecho producir trabajo o tiene el potencial para trabajar. DINAMIC ENERGY (ALSO KNOWM AS KINETIC ENERGY) ENERGA DINMICA (TAMBIN ANUNCIADO COMO energa cintica) Dynamic energy results from motion which implies that any object not in motion cannot have dynamic energy. Alternatively, when in motion,a body possesses dynamic, energy whether it likes it or not.Dynamic energy is formulated as: La energa dinmica resulta del movimiento que implica que cualquier objeto no en el movimiento no puede tener la energa dinmica. O bien, cuando en el movimiento, un cuerpo posee dinmico, energa si le gusta esto o no. La energa dinmica es formulada como: Dynamic energy= This means that: 1. A greater mass at given velocity has more dynamic energy; and/or 2. A mass having a higher velocity will have a greater dynamic energy. 3. Esto significa que: 1. Una mayor masa en la velocidad dada tiene la energa ms dinmica; y/o 2. Una masa que tiene una velocidad ms alta tendr una mayor energa dinmica. The velocity is squared,so that if the velocity is increased by factor of two the dynamic energy increases four times.Furthermore,a velocity increase by a factor of given of five results in a dynamic energy increase of (5 x 5)=25 The factor of the formula is mathematical constant and in practical terms has little significante.Its origin lies in the fact dynamic energy obtenied by a body is a function of the velocity it has at the beginning of the equation and the velocity attained at the end.The total dynamic energy possessed by the body is the average of the velocities.An average can be calculated by adding the beginning to the end and multiplying by . Understanding dynamic and pressured energies is fundamental to the principles of flight. La velocidad es cuadrada, por lo que si la velocidad es aumentado por un factor de dos la energa dinmica aumenta cuatro veces.Adems, una velocidad aumentar por un factor de dado

de cinco resultados un aumento de energa dinmica (5 x 5) = 25 El factor de la frmula es constante matemtica y en trminos prcticos tiene poco significante.Su origen radica en la obtenied de energa dinmica por un cuerpo es una funcin de la velocidad que tiene al comienzo de la ecuacin y la velocidad que alcanz al final.La energa dinmica total poseda por el cuerpo es el promedio de las velocidades.Un promedio puede calcularse sumando el comienzo hasta el final y multiplicando por . Comprensin de las energas dinmicas y presionadas es fundamental a los principios de vuelo.

The ATMOSPHERE Hicopter flight performance is directly related to the density of the atmosphere.Air density is primarily influenced by: Atmospheric pressure Air temperature Moisture content of air (loosely referred to as the airs humidity) ATMOSPHERIC PRESSURE Air consists of molecules,primarily nitrogen,oxygen (and variable quantities of water vapor) that are attracted by the earths gravity has weight,which confirms that air also has weight, the amount depending on the mass of air molecules and its distance from the earth center.Since there are more air molecules at lower le