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MODOS DE FALLA MECANICA 1.1. Definicin de modo de falla.

Una falla mecnica puede definirse como cualquier cambio en el tamao, forma o propiedades del material, de una estructura, mquina o parte de mquina, que hace que no cumpla con la funcin para la cual ha sido desarrollada. Con ste concepto en mente, se puede definir el MODO DE FALLA como el proceso fsico o procesos que toman lugar o que se combinan sus efectos para producir la falla. Existe una clasificacin de los modos de falla en tres categoras: 1). Manifestaciones de falla 2). Agentes que inducen la falla 3). Localizacin de la falla. Existen cuatro manifestaciones de falla y algunas con subcategoras: 1. Deformacin elstica 2. Deformacin plstica 3. Ruptura o fractura 4. Cambio de material a. Metalrgico b. Qumico c. Nuclear Los agentes que inducen falla, y cada uno con subcategoras, son: 1. Fuerza a. b. c. d. Constante o estable Transitoria Cclica Aleatoria 2. Tiempo a. Muy corto b. Corto c. Largo

3. Temperatura a. b. c. d. e. f. g. Baja Ambiente Elevada Constante Transitoria Cclica Aleatoria

4. Ambiente reactivo a. Qumico b. Nuclear

Las dos localizaciones de falla son: 1. En el cuerpo 2. En la superficie Para ser precisos en la descripcin de un modo especfico de falla, es necesario seleccionar una categora. Por ejemplo, se puede seleccionar Deformacin plstica de una primera categora, fuerza constante y temperatura ambiente de la segunda categora y en el cuerpo de la tercera categora. As pues, el modo de falla puede ser descrito como deformacin plstica en el cuerpo bajo carga constante y a temperatura ambiente. Este modo de falla es comnmente llamado Cedencia.

2.1. Modos de falla observados en la prctica. La siguiente lista incluye los modos ms comunes observados en la prctica. Puede observarse que ciertos modos de falla son fenmenos unilaterales, mientras que otros son fenmenos combinados. Por ejemplo, la corrosin es un modo de falla, la fatiga es un modo de falla, sin embargo; existen modos de falla combinados como la Corrosin-fatiga o Corrosin esfuerzo. Tales combinaciones son importantes y sinrgicas. Por ejemplo, la presencia de la corrosin activa agrava el proceso de fatiga y al mismo tiempo la presencia de cargas fluctuantes agrava el proceso de corrosin.

A continuacin se presenta la lista que incluye todos los modos de falla mecnica observados comnmente:

1. 2. 3. 4. 5. 6.

Deformacin elstica inducida por fuerza y temperatura. Cedencia Brinnelling 8. Desgaste Fractura dctil Fractura frgil a. Desgaste adhesivo Fatiga b. Desgaste abrasivo a. Fatiga a altos ciclos c. Desgaste corrosivo b. Fatiga a bajos ciclos d. Desgaste por fatiga superficial c. Fatiga trmica e. Desgaste por deformacin d. Fatiga por impacto f. Desgaste por impacto e. Corrosin-fatiga g. Desgaste por fretting f. Fatiga por fretting g. Fatiga superficial 9. Impacto a. Fractura por impacto b. Deformacin por impacto c. Desgaste por impacto d. Fretting por impacto e. Fatiga por impacto 10. Fretting a. Fatiga por fretting b. Desgaste por fretting c. Corrosin por fretting

7. Corrosin. a. Ataque qumico directo b. Corrosin galvnica. c. Agrietamiento por corrosin d. Picadura-Corrosin e. Corrosin intergranular f. Lixiviacin selectiva g. Erosin-corrosin h. Cavitacin-corrosin i. Dao por hidrgeno j. Corrosin biolgica k. Corrosin-esfuerzo l. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20. 21. 22. 23. Creep Relajacin trmica Ruptura por esfuerzo Choque trmico Galling and seizure Spalling Dao por radiacin Pandeo Pandeo por Creep Corrosin-esfuerzo Desgaste corrosivo Fatiga-corrosin Creep y fatiga combinado

2.3 RESUMEN DE LOS MODOS DE FALLA MECNICA Aqu se presenta una breve descripcin de los modos de falla comnmente usados en la prctica ingenierl. Falla por Deformacin elstica inducida por fuerza y/o temperatura Este tipo de falla ocurre por las cargas y temperaturas operativas impuestas, produciendo deformacin elstica que interfiere con la funcionalidad del componente. La falla por Cedencia ocurre, cuando se produce la deformacin plstica en un componente dctil generada por los movimientos y cargas operativos, interfiriendo la funcionalidad del componente. La falla por Brinnelling ocurre cuando las fuerzas estticas entre dos superficies curvas que estn en contacto, producen una Cedencia local de uno o ambos miembros, generando una discontinuidad de tamao significativo. Por ejemplo, si un cojinete de bolas es cargado estticamente tal que la bola es forzada a indentar permanentemente la pista a travs de un flujo plstico local, la pista es brinnelada. Operaciones posteriores resultarn intolerables, produciendo vibracin, ruido, calentamiento y hasta la falla. La falla por Ruptura dctil ocurre cuando la deformacin plstica en una parte de mquina, exhibe comportamiento dctil y es llevado al extremo de la separacin en dos partes. Iniciacin y coalescencia de las cavidades internas se propagan para producir la falla, generando una superficie fibrosa y gris. La falla por fractura frgil ocurre cuando la deformacin elstica en una parte de mquina, exhibe un comportamiento frgil, y es llevado al extremo tal que, los lazos interatmicos primarios son rotos y separados en dos o ms piezas. Grietas preexistentes o el crecimiento de grietas provocan la propagacin rpida de la grieta o la falla catastrfica, obteniendo una superficie granular con varios planos en la fractura. La falla por fatiga es un trmino general dado a la separacin repentina y catastrfica de una parte de mquina en dos o ms piezas como resultado de la aplicacin de cargas fluctuantes o deformaciones sobre un perodo de tiempo. La falla toma lugar por la iniciacin y propagacin de una grieta, hasta que se vuelve inestable y genera repentinamente la falla. Las cargas y deformaciones que tpicamente causan la falla por fatiga, son mas bajas que los niveles de las cargas que producen la falla esttica. Cuando las magnitudes de las cargas y deformaciones son tales que se requieren mas de 10,000 ciclos para producir la falla el fenmeno es llamado Fatiga a altos ciclos. Cuando las magnitudes de las cargas y deformaciones son tales que se requieren menos de 10,000 ciclos para producir la falla, el fenmeno es llamado Fatiga a bajos ciclos. Cuando la carga o deformacin cclica es producida por una temperatura fluctuante en el elemento de mquina, el proceso es llamado Fatiga trmica. La falla por fatiga superficial , est asociada con superficies en contacto rodante, manifestadas como picadura, agrietamiento y Spalling de las superficies en contacto, como

resultado de los esfuerzos cclicos de contacto hertziano, que resultan en valores mximos del esfuerzo cortante ligeramente por debajo de la superficie. Los esfuerzos cortantes cclicos en la subsuperficie, generan grietas que se propagan en la superficie de contacto, desalojando partculas en el proceso para producir picadura en la superficie. Este fenmeno es comn que sea visto como un tipo de desgaste. La falla por corrosin es un trmino muy amplio, sin embargo; implica que una parte de mquina es incapaz de desarrollar la funcin de diseo, debido al deterioro indeseable del material como resultado de un ataque qumico o electroqumico con el ambiente. La corrosin interacta con otros modos de falla tales como el desgaste o la fatiga. Las formas de corrosin incluyen lo siguiente: ataque qumico directo, quizs el tipo mas comn de corrosin, involucra ataque corrosivo en la superficie del elemento expuesto. La corrosin galvnica (Galvanic corrosion) es una corrosin electroqumica acelerada, que ocurre cuando dos metales diferentes en contacto elctrico, forman un circuito completado por una pelcula electroltica o medio corrosivo, llevando a un flujo corriente y a una corrosin resultante. La corrosin por agrietamiento o hendeduras (crevice corrosion), es el proceso de corrosin acelerada y altamente localizada dentro de las grietas, hendeduras o uniones, donde pequeos volmenes de solucin son atrapados y puestos en el metal corrodo. La corrosin por picadura (pitting corrosion), es un ataque qumico muy localizado, que lleva al desarrollo de un arreglo de hoyos o picaduras que penetran al metal. La corrosin intergranular (intergranular corrosion) , es el ataque localizado que ocurre en las fronteras del grano de ciertas aleaciones tales como: cromo, cobre, nquel, aluminio, magnesio y zinc, cuando son inadecuadamente soldadas o tratadas trmicamente. La formacin de celdas galvnicas, precipitan los productos de la corrosin en las fronteras del grano, degradando la resistencia del material debido al proceso de corrosin intergranular. La lixiviacin selectiva (selective leaching), es un proceso de corrosin en el cual un elemento de una aleacin slida es removido, tal como, la dezincificacin de las aleaciones del bronce o la grafitizacin del hierro fundido gris. La corrosin por erosin (erosion corrosion), es el ataque qumico acelerado que resulta cuando el flujo de materiales abrasivos o viscid, pasan por la superficie, continuo baring fresh, material sin proteccin al medio corrosivo. La corrosin por cavitacin (cavitation corrosion), es la corrosin qumica acelerada que resulta debido a las diferencias de presin del vapor, de ciertas burbujas o cavidades dentro de un colapso fluido adyacente a las paredes de un recipiente a presin, causando que las partculas de la superficie sean expelidas.

Dao por hidrgeno (Hydrogen damage) , normalmente no es considerado una forma de corrosin, pero si es inducido por corrosin. El dao por hidrgeno incluye, blistering por hidrgeno, fragilizacin por hidrgeno, ataque por hidrgeno y descarburizacin. La corrosin biolgica (biological corrosion), es un proceso corrosivo que resulta de la actividad de los organismos vivos, usualmente por virtud de su proceso de ingestin de alimentos y eliminacin de agua, los cuales los productos con agua son cidos corrosivos o hidrxidos. Desgaste (wear), es el cambio indeseable acumulativo en dimensiones, mediante la remocin gradual o discreta de partculas de las superficies en contacto y en movimiento, usualmente deslizndose y predominantemente como resultado de la accin mecnica. Desgaste no es un proceso simple, sino un nmero de procesos diferentes, que pueden tomar lugar independientemente o en combinacin, resultando la remocin del material de las superficies en contacto a travs de una combinacin compleja de cortante local, plowing, gouging, soldadura, desgarre, escorificacin y otros. El desgaste adhesivo (adhesive wear) , toma lugar a la alta presin local, a la soldadura de las asperezas en los sitios de contacto, seguida por un movimiento inducido por la deformacin plstica y ruptura de las asperezas como resultado de la remocin del metal o transferencia. El desgaste abrasivo (abrasive wear), toma lugar cuando las partculas abrasivas son removidas de la superficie por plowing, gouging, o accin de corte de las asperezas de una superficie en contacto con otra mas dura o por partculas duras atrapadas entre las superficies en contacto. Cuando coexiste el desgaste abrasivo y el adhesivo, y se dan condiciones para un ataque corrosivo, entonces interacta un proceso sinrgico para producir desgaste corrosivo (corrosive wear). Como se ha descrito el desgaste por fatiga superficial, es un fenmeno de desgaste asociado con superficies curvas en contacto rodante o deslizante en el cual el esfuerzo cortante cclico en la subsuperficie, inician microgrietas que se propagan a la superficie al spall out y forman hoyos de desgaste. Desgaste por deformacin (deformation wear), viene como resultado de la deformacin plstica repetida en las superficies desgastadas, produciendo una matriz de grietas que crecen y coalecen para formar partculas desgastadas. El desgaste por deformacin es causado por cargas de impacto severas. El desgaste por impacto (impact wear), es un desgaste por deformacin plstica inducida por impacto, en la superficie de desgaste, produciendo una matriz de grietas que crecen de acuerdo con la fatiga superficial. La falla por impacto (impact), resulta cuando un miembro de mquina est sujeto a cargas que producen esfuerzos y deformaciones, de tal magnitud que el miembro no es capaz de desarrollar su funcin. La falla es debida a la interaccin de las ondas de esfuerzos y deformaciones unitarias generadas por cargas dinmicas y repentinas, las cuales inducen esfuerzos locales y deformaciones muchas veces mas grandes que las inducidas por la aplicacin de cargas estticas. Si la magnitud de los esfuerzos y deformaciones son

suficientemente altos para causar separacin en dos o mas partes, la falla es llamada Fractura por impacto. Si el impacto produce intolerancia elstica o deformacin plstica, la falla resultante es llamada deformacin por impacto. Si el impacto repetido induce deformacin elstica cclica, que lleva a la iniciacin de una matriz de grietas por fatiga, las cuales crecen para fallar por fatiga superficial al fenmeno se le conoce como Desgaste por impacto. Si la accin de fretting es inducida por pequeos desplazamientos relativos y laterales entre dos superficies que se impactan, y los desplazamientos pequeos son causados por las deformaciones de Poisson o por pequeas componentes de la velocidad tangencial glancing, a ste fenmeno se le llama Impacto por Fretting. Se llama falla en fatiga por impacto, a la falla que ocurre cuando las cargas de impacto son aplicadas repentinamente a un componente hasta que ocurre la falla por nucleacin y propagacin de la grieta. Fretting es un fenmeno que ocurre en la interfase entre dos slidos presionados uno con respecto al otro, por la fuerza normal y sujeta a un movimiento relativo cclico de amplitud pequea. El fretting toma lugar en juntas o uniones donde normalmente no debe existir movimiento, sin embargo, las cargas vibratorias o deformaciones presentes generan los movimientos. Tpicamente los residuos, virutas o escombros producidos por el fretting son atrapados entre las superficies debido a los movimientos pequeos. La falla por fatiga por fretting, es la fractura prematura de un componente sujeto a cargas fluctuantes o a deformaciones con condiciones que producen simultneamente la accin de fretting. Las discontinuidades superficiales y microgrietas generadas por la accin de fretting actan como ncleos de grietas por fatiga, para propagar la falla. La falla de fatiga por fretting es un modo de falla insidioso, debido a que la accin por fretting es usualmente oculta dentro de las uniones y no pueden ser vistas o llevadas prematuramente o ser inesperadas, repentinas o catastrficas. La falla de desgaste por fretting, resulta cuando se presentan cambios en las dimensiones de las partes encastradas, cuando hay interferencia producto del diseo, lubricacin inadecuada o cuando hay concentracin de esfuerzo geomtrico de tal magnitud que la falla sucede como resultado de los niveles excesivos de esfuerzo local. La falla por fretting corrosin es una falla que ocurre para un componente que no realiza su funcin, debido a la degradacin de las superficies del material de que est hecho como resultado de la accin de fretting. La falla por Creep resulta de la deformacin plstica del componente de mquina en un periodo de tiempo bajo la influencia de esfuerzo y temperatura hasta generar cambios dimensionales que generan interferencia con la habilidad o funcin del componente. Tres etapas de Creep son observadas: 1). Creep primario o transitorio, durante el cual en la relacin de tiempo, la deformacin disminuye. 2). Creep secundario o de estado estable, el cual en la relacin de tiempo la deformacin es virtualmente constante, 3). Creep terciario, es durante el cual en la relacin de tiempo, la relacin de deformacin se incrementa tan rpido que llega a la ruptura. Esta ruptura llamada tambin Creep ruptura, puede o no puede ocurrir, dependiendo de las condiciones esfuerzo-tiempo-temperatura.

La falla por Relajacin Trmica ocurre cuando los cambios dimensionales debido al proceso de creep resultan en la relajacin de un miembro predeformado o preesforzado, hasta que ya no realiza su funcin. Por ejemplo, si los pernos de un recipiente a presin a alta temperatura son preesforzados se relajan en un periodo de tiempo, debido al creep en los pernos, tal que los picos de presin excedan la precarga para violar el sello y los pernos fallarn debido a la relajacin trmica. La falla de Ruptura por esfuerzo, est ntimamente relacionada al proceso de creep excepto que la combinacin de esfuerzos, tiempo y temperatura es tal que la ruptura sucede en dos partes. En las fallas de ruptura por esfuerzos la combinacin de esfuerzo y temperatura es tal que el periodo de estado estable del creep es corto o no existente. La falla por Choque trmico, ocurre cuando un gradiente trmico generado en un componente de mquina es pronunciado, tal que las deformaciones trmicas diferenciales exceden la habilidad del material para soportarlos sin Cedencia o fractura.