A Evoluo da Logstica Dividimos o processo de evoluo da Logstica em quatro fases, as quais sero descritas a seguir.

A quarta fase refere-se ao moderno gerenciamento da Cadeia de Abastecimento (SCM). Primeira fase Atuao segmentada Aps o final da guerra, a indstria procurou preencher importantes lacunas de demanda existentes no mercado consumidor( autos, eletrodomsticos, bebidas), aproveitando a capacidade ociosa e os novos processos de produo em srie. O marketing desses produtos aproveitou o vcuo da desmobilizao ps-guerra e foi centrado na famlia-padro da poca (pai trabalhando fora, me de prendas domsticas, dois filhos em idade escolar). Os produtos por sua vez, eram padronizados: geladeiras de tipo nico, na cor branca; a Coca-Cola como refrigerante tpico, e assim por diante. Como na poca no existiam os sofisticados sistemas de comunicao, quando um consumidor procurava determinado produto numa loja, o vendedor estava informado da disponibilidade daquele produto no estoque. Ao vend-lo, preenchia manualmente uma nota ou um pedido. Esse documento era enviado ao depsito, onde ento o produto era separado e a entrega era programada. O nvel de estoque era verificado periodicamente, e nos momentos certos, fazia-se uma avaliao das necessidades e ento era emitido um pedido ao fabricante ou distribuidor com negociao de preos, prazos e formas de pagamento. Nessa primeira fase, o estoque era o elemento chave no balanceamento da cadeia de suprimento. MANUFATURA Estoque CENTRO DE DISTRIBUIO Estoque VAREJISTA Estoque

Subsistemas otimizados separadamente, com estoques servindo de pulmo.

Nessa primeira fase temos os seguintes pontos: Empresas procurando formar lotes econmicos para transporte de produtos. O enfoque era centrado nas possveis economias que podiam ser obtidas com o transporte. Busca de empresas com fretes reduzidos. Adotava-se EOQ(Economic Order Quantity)Quantidade econmica do pedido como mtodo para controle de estoque, tendo como base a demanda e o perodo, reduzindo custos de estoque. Buscava-se um Lote econmico que tambm fosse vivel na questo do pedido, at porque na poca o custo para se fazer um pedido era alto (telefone, correios, grande utilizao dos recursos humanos) Hoje com a facilidade de comunicao e do processamento de dados, o custo de se efetuar um pedido pouco expressivo.

Segunda fase Integrao Rgida Aos poucos os especialistas de marketing foram inculcando nos consumidores aspiraes por produtos mais diferenciados. Produtos em diferentes cores, tamanhos e acabamentos diversos comearam a surgir. Novos produtos sendo incorporados ao lar, como televiso, aparelhos de som e forno de microondas. Variedade em produtos alimentcios, como cereais matinais, caf solvel, salgadinhos, bebidas variadas, entre outros, comearam a ser introduzidos nos hbitos alimentares. Todo esse aumento na variedade e ofertas de produtos s foi possvel porque os processos de manufatura foram se tornando mais flexveis. Possibilitando maior variedade, sem aumento significativo nos custos de fabricao. Esse aumento de possibilidades e a maior variedade de produtos ocasionou um aumento acentuado de estoque ao longo da cadeia produtiva, o que consequentemente gerou uma maior necessidade da racionalizao da cadeia de suprimento, visando menores custos e maior eficincia. Os custos de transporte foram aumentando devido ao aumento do preo do petrleo, a mo-de-obra foi aumentando principalmente nos pases mais desenvolvidos aumentando os custos logsticos e necessitando ainda mais de racionalizao da cadeia de suprimentos.

Nessa fase (1960) a introduo da informtica auxiliou grandemente nos processos logsticos, como por exemplo o sequenciamento da produo no cho de fbrica e a localizao otimizada de centros de distribuio. Como na poca o setor de manufatura tinha grande poder na indstria, o planejamento de produo era realizado e implementado pelo setor de fabricao, segundo seus critrios e objetivos. Essa prtica claro, gerava estoques excessivos em toda a cadeia de suprimentos. Para reduzir esses efeitos negativos era necessrio ampliar a abrangncia do planejamento incorporando outros setores da empresa, bem como fornecedores e clientes. Busca da racionalizao integrada na cadeia de suprimento com flexibilidade.

Terceira fase Integrao Flexvel A terceira fase da Logstica caracterizada pela integrao dinmica e flexvel entre os agentes da cadeia de suprimento, em dois nveis: dentro da empresa e nas inter-relaes da empresa com seus fornecedores e clientes. S na quarta fase que o conjunto de empresas que forma o Supply Chain se integra de forma abrangente, cobrindo a cadeia de suprimento desde os fornecedores, passando pela manufatura e o varejo, e indo at o consumidor final. Na terceira fase, que comeou no final da dcada de 1980 e ainda est sendo implementada em muitas empresas, o intercmbio de informaes entre dois elementos da cadeia de suprimento passou a se dar por via eletrnica, atravs do EDI (Intercmbio Eletrnico de Dados). Antes tudo era levantado manualmente, depois digitalizadas e passadas ao computador, no existindo assim possibilidade de mudanas e flexibilidade imediata. O desenvolvimento da informtica possibilitou, na terceira fase de evoluo logstica, uma integrao dinmica, de consequncias importantes na agilizao da cadeia de suprimento. Por exemplo a introduo do cdigo de barras de forma extensiva nos supermercados possibilitou a integrao flexvel das vendas com o depsito ou centro de distribuio, fornecendo um importante mecanismo para controle de estoques. medida que o produto passa pelo check-out, os dados so registrados diretamente no computador. O EDI permite tambm o intercmbio eletrnico de dados com fornecedores e clientes. Na segunda fase a programao era difcil pois o planejamento era rgido. Nessa terceira fase passa-se a observar maior preocupao com a satisfao do cliente, entendo tambm como cliente todos os elementos da cadeia, e no somente o final.

Quarta fase Integrao Estratgica (SCM) Nas trs primeiras fases da Logstica, a integrao entre os vrios agentes se dava basicamente em termos puramente fsicos e operacionais: troca de informaes, fluxo de produtos e de dinheiro, acerto de preos e de responsabilidade. Nessa quarta fase da Logstica, ocorre um salto qualitativo da maior importncia: As empresas da cadeia de suprimento passam a tratar a questo logstica de forma estratgica, ou seja, em lugar de otimizar pontualmente as operaes, as empresas participantes da cadeia de suprimentos passam a buscar solues novas, usando a logstica para ganhar competitividade e para induzir novos negcios. Os agentes da cadeia de suprimentos passaram a trabalhar mais prximos, trocando informaes, antes consideradas confidenciadas, e formando parcerias, passando a Logstica a ser usada como elemento diferenciador. Um elemento novo, que passou a ser bastante utilizado nessa fase, o postponement (postergao), visando a reduo de prazos e incertezas ao longo da cadeia de suprimentos. Um exemplo de postponement ocorre na distribuio de automveis na Europa e Japo, muitos dos acessrios de veculos fabricados na Frana e destinados a Espanha so montados durante a viagem de trem, desde a fbrica at o destino,como por exemplo: Limpadores de para-brisa, frisos laterais, rdios.. etc. Sendo esses acessrios que no necessitam mo-de-obra especializada e maquinrio especfico. Se ganha tempo com isso mas tambm os estoques so reduzidos, tendo em vista que os acessrios so entregues antes do embarque por Just-in-time. O intercmbio de informaes, mais do que nunca intenso nessa fase da Logstica, mas o que a distingue significativamente das demais so: -nfase absoluta na satisfao do cliente; -formao de parcerias entre fornecedores e clientes, ao longo da cadeia de suprimento; -abertura plena, entre parceiros, possibilitando acesso mtuo s informaes operacionais e estratgicas; -aplicao de esforos de forma sistemtica e continuada, visando agregar o mximo valor para o consumidor final e leiminar os desperdcios, reduzindo custos e aumentando a eficincia;