LIBRO DE INSTRUCCIONES PARA LA INSTALACIN PUESTA EN MARCHA Y MANTENIMIENTO

BOMBA ATEX BPQ (DIN 24256 ISO 2858)

NDICE
Pgina Pgina Pgina Pgina Pgina Pgina Pgina Pgina Pgina Pgina Pgina Pgina Pgina Pgina Pgina Pgina Pgina Pgina Pgina Pgina 2 2 2 4 4 5 7 8 8 9 10 10 11 12 12 14 17 18 19 20 1. Introduccin 2. Descripcin de la bomba 3. Informacin de seguridad 4. Condiciones de uso 5. Generalidades 6. Instalacin 7. Alineacin del grupo 8. Tubera de succin 9. Tubera de descarga 10. Tuberas adicionales 11. Instalacin elctrica 12. Lubrificacin 13. Puesta en marcha 14. Parada de la bomba 15. Sistemas de estanqueidad 16. Desmontaje y montaje de la bomba 17. Despiece bomba 18. Codificacin bomba 19. Intercambiabilidad para los accionamientos 20. Anexo 1

C/.Conflent, n 4 Poligon Industrial Nord 08226 Terrassa Telf.: 93 734 94 81

Fax: 93 735 03 56

S EVEN
1

1. INTRODUCCIN
Estas instrucciones para la instalacin, puesta en marcha, funcionamiento y conservacin de bombas centrfugas son de carcter general. Cualquier ampliacin de informacin que precisen les ser siempre atendida por nuestro Departamento Tcnico. Es recomendable que el presente libro de instrucciones est a disposicin del personal encargado del montaje, control y mantenimiento de las bombas. Para el correcto funcionamiento de las mismas es fundamental seguir las recomendaciones y advertencias que se recogen a continuacin. Una incorrecta instalacin, manipulacin, mantenimiento o un uso inadecuado de la bomba puede provocar dificultades en el normal funcionamiento de la misma. El usuario final no podr hacer ningn cambio en el equipo, ni aadir componentes adicionales a la bomba que no estn perfectamente especificados. Para ello deben ponerse en contacto con SEVEN SEAS INVEST.

2. DESCRIPCIN DE LA BOMBA
Las bombas de proceso SEVEN SEAS INVEST cumplen con los requerimientos de la norma DIN 24 256 (ISO 2858). Son bombas unicelulares de aspiracin axial e impulsin radial con cuerpo de voluta, abierto por el lado del acoplamiento, lo que permite desmontar el rodete y dems partes internas sin desembridar el cuerpo de bomba de las tuberas de aspiracin e impulsin. Si se utiliza un acoplamiento con espaciador, tampoco es preciso retirar el motor de la bancada, con lo que se evita tener que alinear la bomba y el motor al montar de nuevo el grupo. El apoyo del eje se realiza mediante rodamientos lubrificados por aceite, el soporte de rodamientos esta dotado de un apoyo adicional a la bancada que aumenta la rigidez del conjunto. El equilibrado del empuje axial se realiza mediante contra-labes de descarga o mediante taladros y anillos rozantes en el rodete. Las bombas van generalmente, equipadas con cierre mecnico en cartucho equilibrado de ejecucin simple o doble.

3. INFORMACIN DE SEGURIDAD
Empleo correcto
La bomba es adecuada para trabajar en zonas clasificadas como zona 1, zona 2 para lquidos inflamables o gases, o desclasificada. El equipo es adecuado para trabajar con lquidos inflamables y gases del subgrupo II Z, con una temperatura mnima de inflamacin de X C. 80/100 X = Temperatura mxima superficial que podra alcanzar el equipo. Z = Subgrupo del vapor o gas (A, B o C)

Por lo tanto se ha decidido marcar la instalacin categora 2 para lquidos inflamables o gases, con marcado de temperatura superficial TM. A) Dada la temperatura de ignicin del gas o del vapor inflamable. Qu marcado de temperatura podr llevar el equipo? TM: Clase de temperatura definida en funcin de la temperatura mxima superficial del siguiente modo:
T de ignicin del gas/polvo con el coeficiente de seguridad 300<T<450 C 200<T<300 C 135<T<200 C 100<T<135 C 85<T<100 C T<85 C Clase de Temperatura (TM) del equipo T1, T2, T3, T4, T5 o T6 T2, T3, T4, T5 o T6 T3, T4, T5 o T6 T4, T5 o T6 T5 o T6 T6

Ejemplo: Un gas del grupo IIA cuya temperatura mnima de ignicin sea T = 230 C X= 230 C 80/100 X = 184 C Temperatura de ignicin del gas con el coeficiente de seguridad. Dicha temperatura est en el intervalo 135<T<200C, por lo tanto el equipo puede ir marcado T3, tambin serviran equipos marcados T4, T5 y T6. B) Dada la clase de temperatura del equipo. Para que gases o lquidos inflamables se podr utilizar?
Clase de temperatura del equipo T1 T2 T3 T4 T5 T6 T de ignicin del gas C <450 <300 <200 <135 <100 <85

Ejemplo: Un equipo marcado T5 (100 C) Como el coeficiente de seguridad viene incluido en el equipo quiere decir que la temperatura mxima que alcanza es de 80 C (80/100*100) Por lo tanto se podr utilizar para gases con TMI < 100 C. En la placa de caractersticas se indica el marcado de temperatura y el subgrupo de gas para el que es adecuado el uso de la bomba. Nota: En el marcado de la clase de temperatura del equipo se han incluido los coeficientes de seguridad incluidos en la UNE EN 1127-1: 80% para gases y vapores de lquidos inflamables.

4. CONDICIONES DE USO
Las bombas requieren una determinada presin de aspiracin; la presin disponible debe ser mayor que la presin requerida. De esta forma se garantiza que no existe aire o gas arrastrado con el lquido, con lo que se elimina la posibilidad de que se cree una zona 0 en el interior de la voluta que contiene el rodete. Es necesario instalar algn sistema de seguridad que garantice que la bomba trabaje con lquido. El usuario debe colocar unas sondas de temperatura en los huecos mecanizados en la zona de los cojinetes, que limitan la temperatura de tal forma que, en caso de disfuncin en los rodamientos, se corte la tensin de alimentacin del motor. Para ello, debe proveerse del enclavamiento apropiado a travs de un autmata de control.

5. GENERALIDADES
Placa de caractersticas
Las bombas quedan identificadas mediante los datos reflejados en la placa de caractersticas. Son imprescindibles el nmero de bomba y el tipo de bomba para la completa identificacin de la misma, datos que deben proporcionarnos en cualquier consulta o peticin de repuesto que se efecten.

Concepcin
Bomba centrfuga de eje horizontal. Aspiracin axial, impulsin radial superior. Patas de fijacin bajo el cuerpo. Soporte rodamientos lubricados con aceite. Sellado de rodamientos mediante retenes. Impulsor cerrado.

Opciones
Impulsor semiabierto . Enfriamiento o calentamiento del soporte de rodamientos, cuerpo, fondo y sellado.

Accionamiento
Directo por acoplamiento con o sin distanciador, mediante motor elctrico (velocidad de giro 1500-2900 rpm a 50 Hz). El usuario debe asegurar el correcto sentido de rotacin de la bomba. El sentido se indica con una flecha en el soporte de rodamientos.

Aplicaciones

Lquidos diversos (claros, cargados, -30 a + 140C, cristalizables, viscosos...). Fluidos trmicos (con adapatacin + 350C, 9 bar. Agua sobrecalentada (con adaptacin + 210C 25 bar.

Lmites de utilizacin
PRESION 16 bar

TEMPERATURA

-30C A + 350C

6. INSTALACIN
Ejemplo de instalacin de tuberas recomendado

1 14 12 11

3 11 9 10 13 8 7 4 6
14

1 TUBO DE DESCARGA

INDICADOR DE VACIO

2 VLVULA DE DESCARGA

TUBERA DE ASPIRACION

3 VLVULA ANTIRETORNO

10 VLVULA DE ASPIRACIN

4 MANMETRO

11 VLVULA DE COMPUERTA

5 MOTOR

12 TUBERA DE PURGA

6 BOMBA

13 SOPORTE TUBERIA

7 JUNTA FLEXIBLE

14 DEPOSITO

Posicin de instalacin
Instalar y fijar la bomba en una base que no est afectada por vibraciones de otras mquinas Dejar espacio suficiente alrededor de la bomba para sacar el motor, montar y desmontar la bomba. La zona de la base debe ser mayor que la bancada de la bomba.

Localizacin
Instalar la bomba lo ms cerca posible al tanque y en una posicin ms baja que el tanque (succin por inundacin) Si la bomba est instalada en una posicin en la que la entrada de succin de la bomba est a un nivel ms alto que el nivel del lquido del tanque (succin por aspiracin), instalar la tubera de cebado y la vlvula de aspiracin al final.

Base
Referirse a la siguiente ilustracin:
TORNILLO DE ANCLAJE BANCADA

ALINEADOR

BASE DE HORMIGON Figura 2

7. ALINEACIN DEL GRUPO

Es realmente esencial para la vida del grupo motobomba un perfecto alineamiento de los platos de acoplamiento, que a pesar de ser una transmisin relativamente flexible, deben ser alineados como si de rgidos se tratara. Es entonces cuando el acoplamiento cumple a la perfeccin su cometido, es decir, compensar los pequeos desalineamientos que puedan producirse durante su normal funcionamiento. Los grupos antes de salir de fbrica, son sometidos a una rigurosa verificacin de alineamiento sobre una superficie plana, sin estar sometidos a fuerzas exteriores. A pesar de ello, es posible que durante el transporte se produzcan desalineaciones. Por tanto, una vez est el grupo en su emplazamiento, es necesario comprobar que el eje terico de la bomba coincida con el eje terico del motor. Esto se consigue cuando una regla situada de la forma que marca la figura 3, apoye perfectamente sobre las dos partes del plato de acoplamiento, y la distancia axial entre los mismos sea constante en todos los puntos. Slo se fijar el conjunto cuando se haya verificado una perfecta alineacin.

REGLA

ESPACIADOR

CALIBRE

Figura 3
Cuando las tuberas ya estn acopladas a la bomba, debe comprobarse nuevamente que no haya variado el alineamiento, pues en muchos casos, debido a los esfuerzos realizados en su colocacin, es posible que eso pueda producirse. Durante el funcionamiento de la bomba, un desgaste prematuro de las zonas elsticas de los acoplamientos son la evidencia de un mal alineamiento.

8. TUBERA DE SUCCIN
Succin por inundacin. (se recomienda la succin por inundacin.). Dimetro de tubo. El del tubo debe ser mayor que la boca de entrada de la bomba. Tubera corta. Utilice codos y una longitud pequea de tubera.

Tubera recta. Utilice tubo recto justo antes de la boca de entrada de la bomba. (*calibre de entrada de la bomba 50 A o ms pequeo: tubo recto de 500 mm. o ms largo; * calibre de entrada de la bomba 65 A o mayor: tubo recto 8 veces mayor que la boca de entrada). Burbuja de aire en el tubo. No dejar ningn saliente en la tubera donde pueda quedar aire atrapado a lo largo del tubo de succin. El tubo de succin debe tener una pendiente ascendente de 1/100 hacia la bomba. Dimetros diferentes del tubo. Si el dimetro de la entrada de succin es diferente al dimetro del tubo de succin, utilizar el reductor de tubo excntrico. Conectar el reductor de tubo excntrico de tal manera que la parte superior est nivelada. El aire residual no saldr si est montado al revs. Vlvula de compuerta en el lado de succin. En caso de succin por inundacin, instalar una vlvula de compuerta en el tubo de succin. Es necesaria cuando se desmonta e inspecciona la bomba. Tubera para baldeo. Instalar una tubera de baldeo en caso de que se manejen lquidos peligrosos. Terminacin de la tubera de succin. La terminacin del tubo de succin siempre debe estar localizada 500 mm. o ms por debajo del nivel del lquido. Terminacin de la tubera de succin por aspiracin: la terminacin de la tubera de succin debe ser de 1 a 1.5 veces el dimetro del tubo o ms alejado del fondo del tanque de succin. Instalar una vlvula de aspiracin o antiretorno en la tubera de succin. Soporte de la tubera. Instalar el soporte de la tubera de tal forma que el peso de la tubera no cargue directamente la bomba. Conexin de la tubera. Los tubos deben de conectarse de forma segura para que no se produzcan succiones de aire. Si la base no es perfecta, pueden producirse succiones de aire, provocando daos en la bomba.

9. TUBERA DE DESCARGA
Dimetro de tubera. En caso de que la tubera de descarga sea larga, puede no obtenerse el rendimiento especificado debido a una inesperada resistencia de la tubera si el dimetro de la tubera es el mismo que el calibre de la bomba. Antes de decidir el dimetro correcto de la tubera, calcular la resistencia de la tubera.

Vlvula de compuerta. Instalar la vlvula de compuerta en la tubera de descarga para ajustar el ndice de caudal y proteger el motor de una sobrecarga. Si tambin se instala una vlvula antiretorno, se recomienda el siguiente montaje: Bomba vlvula de retencin vlvula de compuerta

Manmetro. Instalar un manmetro en la tubera de descarga para comprobar las condiciones de funcionamiento como la altura de descarga, etc... Vlvula de retencin. Debe instalarse una vlvula de retencin en los siguientes casos: 1) 2) 3) La longitud de la tubera de descarga es mayor de15-20 mts; La altura excede de 15 mts. La diferencia de la altura entre el nivel del lquido y la terminacin de la tubera de descarga es mayor que 9 mts. Cuando se utilizan dos bombas en paralelo.

4)

Purga de aire. Si la longitud de la tubera de descarga horizontal es mayor de 15-20 mts., instalar una purga de aire en el trayecto.

Drenaje. Si el lquido debe ser drenado para protegerlo de congelacin, instalar una vlvula drenaje. Soporte de tubera. Instalar el soporte de tubera de tal manera que el peso de la tubera no cargue en la bomba.

Tubera de cebado. En caso de succin por aspiracin, instalar una tubera de cebado.

10.

TUBERAS ADICIONALES
Tubera de lquido de cierre. La tubera de lquido de cierre debe estar provista , en caso de que tenga solamente un paso de entrada, de una vlvula de regulacin. Si posee entrada y salida de lquido de cierre, la vlvula de regulacin se montar en la tubera de salida. Deber estar dimensionada de forma adecuada para evitar la formacin de bolsas de gas, no pudiendo ser su dimetro menor que el de la conexin existente. Tubera de lquido de refrigeracin: Se debe disponer de tal forma que la entrada del lquido se efecte por la parte inferior, para provocar una correcta expulsin del aire del interior. Tubera de calefaccin: En el caso del calentamiento del fluido vehiculado, la entrada del lquido se efectuar por la parte inferior. Si el calentamiento se

efecta a travs de vapor, se debe disponer la entrada del mismo por arriba, para facilitar la circulacin del condensado. Tubera de compensacin de vaco: En el caso de aspiracin del lquido directamente de un depsito que se encuentre bajo vaco, es conveniente instalar cerca de la boca de aspiracin una tubera de compensacin de vaco, conexionada con el punto ms elevado del depsito; permitir la salida de bolsas de gas.

11.

INSTALACIN ELCTRICA

La instalacin elctrica debe ser llevada a cabo por personal cualificado y autorizado por ley o regulacin: Utilizar un interruptor electromagntico acorde con las especificaciones del motor (voltaje, capacidad, etc...) Si la bomba se instala en el exterior, la instalacin elctrica debe realizarse de tal manera que no puede introducirse agua en el interruptor. El interruptor electromagntico aparte de la bomba. y el botn de contacto deben instalarse

Para poner en marcha una bomba con motor de 5.5 kw o ms energa, debe de utilizarse un arranque de conexin estrella-tringulo, un inversor o un arranque suave. Electricidad esttica: Se debe realizar la conexin equipotencial de todas las partes conductoras y ponerlas a tierra. Se deben revisar peridicamente las puestas a tierra. Para garantizar la eficacia es prctica habitual monitorizarlas.

12. LUBRIFICACIN
La lubrificacin de los rodamientos se realiza por bao de aceite. Utilizar solamente aceites minerales de primera calidad, inhibidos con antiherrumbre y antioxidante, teniendo en cuenta que la viscosidad del mismo, vara de acuerdo con la temperatura de funcionamiento de los rodamientos. En las bombas equipadas con nivel constante, se deber seguir siguiente proceso de llenado de lubricante: el

Manteniendo el depsito del nivel constante girado, llenar el soporte de rodamientos de aceite hasta que este asome por el codo de conexin del nivel. A continuacin llenar el depsito de nivel constante de aceite, y colocarlo en su posicin original.(Figura 4). Posteriormente ser suficiente con llenar el depsito del nivel constante, cada vez que este se vace, cumpliendo su funcin mientras exista aceite en la zona transparente del nivel constante. Se debe comprobar la temperatura de los rodamientos y esta no debe superar a la ambiental en ms de 40C, y no ser superior a los 80C.

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El cambio de lubricante se debe realizar, con los rodamientos nuevos, tras 200 horas de funcionamiento. Posteriormente, el cambio se realizar cada 1500 horas. Se debe limpiar el exceso de lubricante, evitando el contacto con partes mviles. La lubrificacin de los rodamientos del motor debe estar de acuerdo con las instrucciones del fabricante del mismo.

Los lubricantes tendrn una temperatura de ignicin al menos 50K por encima de la mxima temperatura superficial del equipo donde estn siendo usados.
TEMPERATURA DE SERVICIO EN ZONA DE RODAMIENTOS C -5 30 30 70 70 100 VISCOSIDAD NUMERO SAE ISO UG INDICE MINIMO 90 90 90 PUNTO DE INFLAMACIN CONGELACIN VASO ABIERTO C mx. C min. 180 200 210 -9 -9 -9

10 20 30

32 68 100

13.

PUESTA EN MARCHA
Vlvula de descarga totalmente cerrada y vlvula de succin totalmente abierta. Llenar la bomba con el lquido a) En caso de succin por inundacin, comprobar que la vlvula de succin est completamente abierta. b) En caso de succin por aspiracin, cebar para llenar el lquido en la tubera de succin. Comprobar el sentido rotatorio del motor. Poner en marcha el motor por un momento (un segundo), para comprobar el sentido de giro. El sentido se indica con una flecha en la bomba. (El sentido de las agujas del reloj, visto desde el lado del ventilador del motor). Comprobar tambin si el ventilador del motor se para normalmente cuando se desconecta. Si no se detiene de manera normal, las partes giratorias de la bomba pueden bloquearse. Comprobar partes rotatorias. Funcionamiento purga de aire. Antes de poner en funcionamiento la bomba, purgar el aire del interior de la bomba. Abrir completamente la vlvula en la

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tubera de purga de aire y repetir entre 3 y 5 veces el funcionamiento durante un segundo. Despus del funcionamiento de purga de aire, cerrar completamente la vlvula de descarga. Nota: en caso de que no est instalada una tubera de purga de aire, abrir la vlvula de descarga varias veces para repetir de forma momentnea el funcionamiento de la bomba. Puesta en marcha. Poner en marcha la bomba con la vlvula de descarga completamente cerrada (mx. 1 minuto). Comprobar que la presin de descarga aumenta hasta la presin de paralizacin. Abrir gradualmente la vlvula de descarga para lograr la presin especificada (capacidad).

Nota: prestar atencin a la sobrecarga causada por una vlvula excesivamente abierta. Mantener la capacidad mnima permitida para evitar el agarrotamiento del casquillo o las partes en friccin.

14.

PARADA DE LA BOMBA

Cerrar despacio la vlvula de descarga. Si se cierra rpidamente, puede producirse golpe de ariete y daos en la bomba. Desconectar y parar la bomba. Comprobar si la bomba se detiene con normalidad. Si se detiene de repente y no de forma suave, es necesaria una inspeccin. Cuando la bomba se detiene por un largo perodo, deben de tomarse medidas para evitar que el lquido se solidifique dentro de la bomba o de las tuberas.

15.

SISTEMAS DE ESTANQUEIDAD

Cierre Mecnico
Se montan como forma estndar cierres mecnicos en cartucho equilibrado de ejecucin simple o doble. Todas las bombas entregadas van equipadas con el sistema y tipo de cierre mecnico ms adecuado para las condiciones de servicio solicitadas. En el caso de que una bomba se quisiera utilizar para vehicular fluidos de distinta naturaleza o con unas condiciones de trabajo distintas a la solicitada, es posible que el cierre mecnico no fuera adecuado a estas nuevas condiciones y fallara. Por tanto, antes de cambiar las condiciones de servicio de una bomba, consulten a nuestro Departamento Tcnico. Prestar asimismo atencin en el caso de que la bomba vehicule eventualmente fluidos distintos a los que fueron solicitados (por ejemplo, lquidos para la limpieza de la bomba y las tuberas). Si el cierre no se ha seleccionado tenindolos en cuenta, podra resultar inadecuado y ser daado.

Exactitud del montaje e instalacin

El estado del equipo en el que se monta un cierre mecnico tiene una relacin directa con el rendimiento del cierre. Entre los muchos factores que pueden

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producir un fallo prematuro y, por consiguiente, fugas, la falta de exactitud del montaje y cuidado en el manejo del cierre figuran entre los primeros. Utilizando los valores indicados deben realizarse todos los esfuerzos posibles para asegurarse que los responsables de la instalacin conozcan la importancia de la limpieza, manejo cuidadoso y seguimiento de las instrucciones tiene en el funcionamiento de cierre.

RECTITUD DEL EJE MXIMA T.I.R. 0,03/0,05 mm

EQUILIBRADO DE ACUERDO VDI 2060

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Otros Datos de Inters:

Flecha del eje max. TIR 0,05/0,08 mm

Juego de rodamientos Mximo desplazamiento axial y radial 0,08 mm Perpendicularidad escaln TIR 0,05/0,08 mm

Tolerancia y ovalidad del eje para estanqueidad con trica Acabado superficial: 250 nmRA Ovalidad mxima: 0,025 mm Tolerancias: +/- 0,05 mm

16.

DESMONTAJE Y MONTAJE DE LA BOMBA

Se desarrolla a continuacin el desmontaje y montaje de una bomba estndar con cartucho:

Desmontaje
El desmontaje de la bomba se puede realizar manteniendo la voluta conexionada a la instalacin. Ser preciso retirar el motor de la bancada, excepto en el caso de que la bomba vaya equipada con espaciador, con lo cual cuando se monte de nuevo conservar el mismo grado de alineacin anterior a desmontarla. Se seguir el siguiente proceso: Vaciar de fluido el cuerpo de bomba, as como las cmaras de refrigeracin y el sistema de cierre. Desconectar las conexiones del sistema de refrigeracin, de lquido de cierre o planes API de lubricacin del cierre mecnico. Aflojar y sacar los tornillos que fijan el soporte de accionamiento a la bancada. Aflojar y retirar el espaciador del plato de acoplamiento. Aflojar y sacar tuercas que fijan separador. En este se colocan dos tornillos que sirven de extractor, quedando libre el conjunto rodete-separador-soporte de rodamientos, que se retira.

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Aflojar y sacar tuerca de fijacin rodete con la precaucin de evitar el giro del eje desde zona plato de acoplamiento. Retirar rodete con un extractor, apoyando las patas de este, en la parte posterior del rodete. Aflojar y sacar turcas que unen el cartucho con la caja del cierre. Separar y sacar caja cierre mecnico del separador. Retirar Cartucho

Montaje
Al montar de nuevo una bomba emplear RECAMBIOS ORIGINALES, debe valorarse la sustitucin de las piezas no slo en funcin del estado de las mismas en ese momento sino tambin teniendo en cuenta los costes de una nueva parada.

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17.

DESPIECE BOMBA

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Cajetn

Referencia 1001 1001.XX.01 1001.XX.02 1001.XX.03 1001.XX.04 1001.XX.05 1001.XX.06 1002 1003 1003.XX.01 1003.XX.02 1003.XX.03 1004 1005 1005.XX.01 1005.XX.02 1005.XX.03 1005.XX.04 1005.XX.05 1005.XX.06 1005.XX.07 1005.XX.08 1005.XX.09 1005.XX.10 1005.XX.11 1005.XX.12 1005.XX.13 1005.XX.14 1005.XX.15 1005.XX.16 1005.XX.17 1005.XX.18 1005.XX.19 1005.XX.20 1005.XX.21 1005.XX.22 1006

Descripcin Voluta Junta plana Espiga M12X45 ALLEN Arandela M12 Tuerca M12 Tapn Vaciado G1/4" Tapn Llenado G1/4" Impulsor Caja Tornillo M8X12 ALLEN Arandela M12 Tuerca M12 Separador Soporte rodamientos Cuerpo Soporte rodamientos Eje Chaveta 6X25 Chaveta 8X40 Tuerca Eje Arandela eje Rodamiento rodillos cilndricos Rodamiento doble hilera de bolas Retn Tapa lado bomba Tapa lado motor Junta plana lado bomba Junta plana lado motor Tapn aceite Tapn G1/4 Nivel constante Mirilla Anilla seguridad Tornillo M8X20 ALLEN Tornillo M12X25 HEXAGONAL Arandela M12 Tornilla M12X25 ALLEN Pata apoyo

Cantidad 1 1 8 8 8 1 1 1 1 4 4 4 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 1 1 1 1 1 1 1 1 2 8 1 1 4 1

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18.

CODIFICACIN BOMBA

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19.

INTERCAMBIABILIDAD

1
BQP 32-125 BQP 32-160 BQP 32-200 BQP 40-160 BQP 40-200

2
BQP 32-250 BQP 40-250 BQP 40-315

BQP 50-160 BQP 50-200 BQP 50-250 BQP 50-315 BQP 65-160 BQP 65-200 BQP 65-250 BQP 65-315 BQP 80-160 BQP 80-200 BQP 80-250 BQP 80-315 BQP 100-200 BQP 100-250 BQP 100-315 BQP 100-400 BQP 125-315 BQP 150-250 BQP 150-315 BQP 150-400 BQP 150-500 BQP 200-315 BQP 200-400

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20.

ANEXO 1

Todas las bombas requieren determinada presin de aspiracin, NSPH, para permitir que el lquido fluya al interior de la misma. Este valor lo determina el diseo de la bomba y se refleja en las curvas donde se indica la NPSH requerida (NPSHr). Al efectuar el estudio hidrulico, se debe tener suficiente NPSH disponible (NPSHd) mediante el conocimiento de las caractersticas del lquido bombeado y la ubicacin de la bomba en planta. En teora, mientras el NPSHd sea mayor que el NPSHr, no existe aire o gas arrastrado con el lquido. Para garantizar que esta condicin no se pueda alterar por causa de factores externos, vinculados al proceso, mala operacin etc., es necesario instalar algn sistema de seguridad, que garantice que la bomba trabaja con lquido. (como por ejemplo el propuesto, Protector de Bombas EL-FI PM). Se aconseja al usuario debe colocar unas sondas de temperatura en los huecos mecanizados en la zona de los cojinetes, que limitan la temperatura de tal forma que, en caso de disfuncin en los rodamientos, se corte la tensin de alimentacin del motor. Para ello, debe proveerse del enclavamiento apropiado a travs de un autmata de control.

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