MONTADOR

MOVIMENTAO DE CARGAS

MONTADOR

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Almeida Jr., Adelson Ribeiro de Montador: Movimentao de Cargas / Prominp - SENAI. Salvador, 2006. 56 p.:il.

PETROBRAS - Petrleo Brasileiro S.A. Av. Almirante Barroso, 81 - 17 andar - Centro CEP: 20030-003 - Rio de Janeiro - RJ - Brasil

INDICE
Apresentao ................................................................................................................................... 1. Introduo ..................................................................................................................................... 2. Guindastes .................................................................................................................................... 2.1. Guindaste hidrulico ........................................................................................................ 2.2. Guindaste telescpico sobre pneus ................................................................................. 2.3. Guindaste telescpico de grande porte ........................................................................... 2.4. Guindaste treliado de grande porte ................................................................................ 3. Tabela de cargas e iamento com duas mquinas ....................................................................... 4. Mquinas sobre esteiras .............................................................................................................. 5. Tipos de lanas de guindastes sobre caminho ........................................................................... 5.1. Lana treliada ................................................................................................................ 5.2. Lanas telescpicas ........................................................................................................ 6. Estabilidade traseira ..................................................................................................................... 7. Giro da superestrutura e C.G. ....................................................................................................... 8. Lana na posio mais favorvel do guindaste ............................................................................ 9. Operao lateral e mudana do C.G. ........................................................................................... 10. Quadrante de operao .............................................................................................................. 11. Tombamento ................................................................................................................................ 12. Falhas estruturais ....................................................................................................................... 13. Moito ......................................................................................................................................... 14. Jib ............................................................................................................................................... 15. Estrutura do guindaste e estabilizadores .................................................................................... 16. Patolamento da mquina ............................................................................................................ 17. Esquema bsico de patolas ....................................................................................................... 18. Nivelamento pelo moito ............................................................................................................ 09 10 11 11 11 12 13 16 22 23 23 23 26 27 28 29 30 33 34 35 36 37 38 40 41

19. Raio de operao ........................................................................................................................ 19.1 Raio de operao capacidade ....................................................................................... 20. Orientao para operao com guindaste via rdio .................................................................. 21. Equipamentos de Movimentao de Carga ................................................................................ 21.1 Fabricao de estropos ........................................................................................... 21.2 Guinchos de alavancas Tifor ....................................................................................... 21.3 Talhas .......................................................................................................................... 21.4 Ponte Rolante.................................................................................................. 21.5 Laos ou portalurit ....................................................................................... 21.6 Cinta de nylon ............................................................................................. 21.7 Movimentao de carga com correntes ..................................................... 21.8 Clips ................................................................................................................ 22. Sinalizao .................................................................................................................................. 23. Aspectos de segurana ............................................................................................................... Bibliografia ........................................................................................................................................

43 43 45 46 46 46 47 48 49 49 50 51 52 54 56

TABELA DE FIGURAS
Figura 1 Guindastes hidrulicos ....................................................................................................... Figura 2 Guindaste telescpico sobre pneus .................................................................................... Figura 3 Guindaste telescpico de grande porte .............................................................................. Figura 4 Guindaste treliado de grande porte................................................................................... Figura 5 Guindaste treliado de grande porte DEMAG .................................................................. Figura 6 Guindaste treliado de grande porte .................................................................................. Figura 7 Guindaste treliado de grande porte................................................................................... Figura 8 Iamento com duas mquinas ............................................................................................ Figura 9 Elevao do tanque ........................................................................................................... Figura 10 Verticalizao do tanque ................................................................................................... Figura 11 Tanque verticalizado ......................................................................................................... Figura 12 Guindaste sobre esteiras .................................................................................................. Figura 13 Lana treliada ................................................................................................................. Figura 14 Guindaste telescpico ...................................................................................................... Figura 15 Abertura da lana .............................................................................................................. Figura 16 Tombamento pela traseira ................................................................................................ Figura 17 Eixo de tombamento sobre a patola ................................................................................. Figura 18 Contra peso sobre motor .................................................................................................. Figura 19 Operao lateral ............................................................................................................... Figura 20 Quadrante de operao .................................................................................................... Figura 21 Quadrante de operao .................................................................................................... Figura 22 Eixo de tombamento ......................................................................................................... Figura 23 Guindaste ......................................................................................................................... Figura 24 Moito ............................................................................................................................... Figura 25 JIB ..................................................................................................................................... 11 12 13 13 14 15 15 19 20 20 21 22 23 24 24 26 27 28 29 30 31 33 34 35 36

Figura 26 Patolamento ...................................................................................................................... Figura 27 Patolamento ...................................................................................................................... Figura 28 Patola ................................................................................................................................ Figura 29 Raio de operao ............................................................................................................. Figura 30 Raio de operao capacidade .......................................................................................... Figura 31 Scropos ............................................................................................................................. Figura 32 Tifor ................................................................................................................................... Figura 33 Talhas ................................................................................................................................ Figura 34 Ponte rolante .................................................................................................................... Figura 35 Laos ................................................................................................................................ Figura 36 Cintas de nylon ................................................................................................................. Figura 37 Correntes .......................................................................................................................... Figura 38 Clips .................................................................................................................................. Figura 39 Sinalizao visual ............................................................................................................. Figura 40 Sinalizao visual .............................................................................................................

38 39 40 43 44 46 46 47 48 49 50 51 51 52 53

APRESENTAO
Este trabalho produto de uma coleta de dados que facilita e intensifica os horizontes dos profissionais do segmento de Petrleo e Gs, que buscam a todo o momento uma viso tcnica do processo produtivo com o qual est envolvido. No setor de petrleo, em especial, as mudanas ocorridas nos ltimos anos tm provocado a necessidade de competncias que mantenham o nvel de competitividade da Petrobras. Assim, todos os prestadores de servio vinculados empresa devero estar em busca constante da qualificao profissional. Seguindo esta linha de pensamento, a Petrobras, em parceria com o SENAI/BA, organizou o curso em questo, cujo objetivo principal fornecer aos iniciantes, e, tambm aos j atuantes na atividade, conhecimentos tericos e prticos necessrios atuao profissional.

1. INTRODUO
A estocagem da matria prima, o processo de fabricao, o transporte e montagem dos produtos de caldeiraria e estruturas metlicas envolvem sempre uma grande movimentao de carga. Essa movimentao quase sempre discutida pelo grande tamanho e peso dos produtos e pelos seus formatos irregulares. Para transportar essas cargas mais racionais e economicamente, a indstria conta com uma srie de aparelhos, mquinas, acessrios e utenslios que aqui sero abordados.

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2.GUINDASTES
Temos os mais variados tipos de guindastes que so utilizados para movimentao de cargas. Guindastes automotivos ou auto propelidos. Por definio so aqueles que possuem locomoo prpria. Podendo ser sobre rodas, sobre esteiras ou sobre chassi de caminho adaptado para tal funo.

2.1. Guindaste hidrulico

Entende-se por guindaste hidrulico toda mquina que para executar movimentao de carga possua um sistema hidrulico de fora. So as mquinas sobre rodas ,esteiras ou caminho. Ver na figura 1, os tipos e as configuraes mais conhecidas.

Figura 1 - Guindastes hidrulicos

2.2. Guindaste telescpico sobre pneus

Nas mquinas auto propelidas quando trabalhamos com o contra peso sobre o motor, o centro de

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gravidade do guindaste est mais prximo ao eixo de tombamento. Operando do lado oposto do motor, o centro de gravidade do motor em combinao com o CG. Da superestrutura afasta o CG. Combinado ao mximo do eixo de tombamento Na figura 2, notamos uma situao desfavorvel e no recomendvel operao.

Figura 2 - Guindaste telescpico sobre pneus

2.3. Guindaste telescpico de grande porte

Vamos citar alguns exemplos de guindaste de grande capacidade. Para cargas acima de 300 ton. at alguns anos atrs s se falava em SKI HORSE mquina trelissada de grande capacidade porm de difcil locomoo e montagem. Nos dias atuais temos guindastes telescpicos de at 1000 ton.

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Figura 3 - Guindaste telescpico de grande porte

Vemos na figura 3, um guindaste telescpico de 700 ton, observar o semi-mastro com contra peso de apoio e lana, e um guindaste montado sobre chassi veicular (TRUCK MONTED ) .

2.4. Guindaste treliado de grande porte

Figura 4 - Guindaste treliado de grande porte

Ver exemplo de guindaste treliado de grande porte.

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Figura 5 - Guindaste treliado de grande porte DEMAG

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Na figura 5, temos o exemplo do guindaste de grande porte DEMAG.

2.4.1. Elevao
Seguem exemplos de guindastes de elevao de grande porte nas figuras 6 e 7.

21,7 m
Figura 6 - Guindaste treliado de grande porte

16,8 m
Figura 7 - Guindaste treliado de grande porte

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2,4 m

12,2 m

3. Tabela de Cargas e Iamento com Duas Mquinas

Na movimentao de cargas com duas mquinas como por exemplo a verticalizao de equipamentos como torres, silos, tanques etc., devemos utilizar duas mquinas seguindo alguns critrios de segurana para uma operao segura, sem riscos para o equipamento a ser iado como para os guindastes. Como exemplo vamos verticalizar um tanque nas seguintes dimenses:

Obs.: para este estudo temos que ter em mos todas as informaes a respeito do equipamento seguindo uma regra simples. Peso indivisvel do equipamento = Dimetro maior = Dimetro menor = Altura do equipamento = Num. Pegas principal = Num. Pegas rabicho = Altura de iamento = kg m m m p. p m

Estas informaes devero fazer parte do escopo de iamento. A partir destas informaes vamos dimensionar as mquinas, raio de operao, comprimento de lana, estropos, acessrios. Neste nosso exerccio vamos utilizar o seguinte equipamento: 01 tanque para perxido de hidrognio com capacidade de 150 m 01 cilndro com dimetro de 5m por 8m de altura, com duas pegas na parte superior, uma pega na parte inferior, fabricado em ao inox, com peso total de 14.700 kg que dever ser colocado em uma base de concreto a uma altura de 18m acima do solo.

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Operao a executar descarga do tanque sob uma carreta posicionando prximo ao local de verticalizao e posterior posicionamento na base. Descrio das condies do local: O descarregamento ser prximo ao local definitivo do tanque, em rea livre Terreno compactado e limpo. Com raio mximo 20m (exemplo) Neste caso iniciamos pela pior condio que o posicionamento final do Tanque. Na base utilizaremos a seguinte mquina e acessrios, seguindo procedimento anterior. Vamos listar os acessrios e definir guindaste. Raio mximo: 20m Altura a ser iada: 18m Carga: 14.700 kg Quantidade de pegas lado superior: duas Quantidade de pegas lado inferior: uma

Dimensionar estropos (segurana total) (Obs. ngulo de 45, coeficiente E= 1,41) (14700/2 x 1,41=10.363 kg) (cabo= 6x25, dimetro = 11/8") Comprimento do estropo ( = dist. entre pegas 2,5m x 1.4) = 3,5m, peso =25 kg Manilhas = dimetro 11/8, 2p, peso 6 kg

Comprimento da lana. Soma-se as alturas. 18m + 8m+ 2.4m+1m+6m = 35.4 m (mnimo)

Sendo: altura de iamento: 18 m altura do tanque: 8m

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altura do estropos: 2,4 m altura do moito: 1,0 m altura entre moito e ponta da lana: 6m comprimento mnimo de lana: 36m.

Nesta condio temos como carga varivel. Comprimento do cabo de iamento: 36m x 6 pernas cabo diam =1,45 kg/m=313,2 kg Peso do moito 800 kg Peso total indivisvel 800+313,2+4+25+14.700 = 15.355 kg

Neste nosso caso, vamos utilizar uma mquina liebherr LTM 1160/2 Na configurao de: Comprimento de lana: 39 m Contra peso: 50 ton Giro: 360 graus Raio de operao: 20 m Capacidade do guindaste: 19,4 ton (nesta configurao) Iamento com segurana total.

Agora vamos definir a segunda mquina que dar apoio na descarga e apoio na verticalizao. Neste caso vamos admitir para esta mquina, capacidade mnima de 8 ton num raio mnimo de 8m, para que possa descarregar a pea da carreta e manobrar com segurana na verticalizao. Ter de atender o requisito mnimo de comprimento de lana = ou > que 20m, vamos esclarecer: O tanque tem dimetro 5m com altura total de 8m, verticalizado o estropo ter que ter comprimento mnimo de altura do tanque +1m, para que no haja risco do moito encostar no tanque. Antes que o mesmo esteja suspenso pela mquina principal. Consideraremos altura do moito = 1m mais distncia entre moito e ponta de lana de 8m.

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Usaremos: 01 estropo de diam 1 x comp 9m ( capc.8030 kg ) 6x25. Uma manilha de 1

Nestas condies temos um guindaste que atenda: Carga de 8 ton Lana mnima 20 m Raio de 8 m

Adotaremos uma maquina de 35 ton RT 700 B grove Comprimento de lana 21,3 m Raio de operao 8 m capacidade= 10.9 ton Mquina acima da capacidade solicitada atendendo na descarga e verticalizao. Segue abaixo ilustrao da operao.

Nota: Esta operao dever ser executada por profissional experiente e conhecedor do estudo de rigging.

G1

P
R1 R2 R3 R4

G2

PS F.
Figura 8 - Iamento com duas mquinas

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Figura 9 - Elevao de um tanque

No posicionamento dos guindastes podemos mudar sua posio de acordo com nossas necessidades, as mquinas devero estar posicionados em funo da mudana do raio de operao final, ver figura 8. Aps fixarmos cabos manilha e outros acessrios como (balancin etc ) iniciamos a elevao de maneira coordenada e mantendo a carga sempre nivelada para distribuio de carga por igual, a altura de elevao dever ser suficiente para que possamos dar sinal ao operador do guindaste G1 descer lana e simultaneamente sinalizar ao operador do guindaste G2 para elevar carga, ver figura 9.

Observe a operao: Guindaste G1 desce lana e sobe carga, guindaste G2 desce lana e desce carga, conforme figura 10.

G1

G2

R1 R2

R3 R4

PS F.
Figura 10 - Verticalizao do tanque

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ATENO! Observar que o raio de operao dos guindastes G1 e G2, aumentaram e os dois guindastes trabalham somente carga e lana de maneira sincronizada, obedecendo sinais do rigerr.

G1

G2

P
R2 R4

PS F.
Figura 11 - Tanque verticalizado

No final da operao o guindaste G1 esta com carga total da pea e o tanque verticalizado, ver figura 11.

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4. MQUINAS SOBRE ESTEIRAS

Nos guindastes sobre esteira o centro de gravidade CG. do veculo praticamente coincide com o centro de giro da superestrutura por isso o movimento de girar a mquina tem pouca influncia na posio do CG. Isto no significa que a capacidade de carga seja igual nas laterais e na frente da mquina, devendo sempre consultar a tabela de cargas.

CG
GIRO

RAIO
Figura 12 - Guindaste sobre esteiras

Raio de operao a distncia horizontal entre o centro de rotao da mquina (centro de giro) ao eixo ou centro da carga suspensa, ver figura 12.

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5. Tipos de Lanas de Guindastes Sobre Caminho

5.1. Lana treliada
um tipo de estrutura tubular ou perfilado, sendo o tipo de lana mais antigo e uma estrutura articulada de grande resistncia montada sobre mquinas de esteiras, chassi de caminho ou sobre rodas. So mquinas de grande capacidade. Eram muito utilizados at alguns anos atrs e a partir da dcada de 80 j se fabricam guindastes telescpicos de grande capacidade. Atualmente temos em uso guindastes deste tipo a partir de 30 ton. Ver detalhes da trelia na figura 13:

Figura 13 - Lana treliada

5.2. Lanas telescpicas

So guindastes mais modernos, pois variam o comprimento de lana de forma rpida com recursos e maquinismos prprios. Mquina de grande mobilidade que opera em reas restritas no necessitando de mquinas de apoio. Atualmente fazem uma mistura de guindaste telescpico com recursos de mquinas treliadas, veremos em fotos mais adiante, porm tem seus limites em funo do peso da lana, que diminui sua capacidade.

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Figura 14 - Guindaste telescpico

Vemos, na figura 14, alguns exemplos de guindaste telescpico sobre veculo e sobre rodas 4x4.

ATENO! Nos guindastes telescpicos as sees de lana devem ser abertas de maneira proporcional, ver na figura 15, exemplos de abertura de lana. Em mquinas assistidas por computador e mquinas de ltima gerao, possuem sistemas de controle para que a abertura da lana seja igualmente espaada em funo da sua capacidade. As lanas variam de formas geomtricas sendo exclusivo de cada fabricante. Ex. lana trapezoidal, retangular e oval.

Figura 15 - Abertura da lana

ATENO! Em lanas telescpicas devemos ficar atentos a lubrificao, regulagem de calos e batentes, roldanas, polias e cabos de sensores.

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Veja agora o que voc deve ou no deve fazer durante a operao: 1. No utilizar de maneira nenhuma o sistema hidrulico, isto , a fora do cilindro telescpico, sem que seja para iamento de carga nos ngulos e aberturas corretas; 2. No abrir o telescpico com carga na lana, pois poder danificar os reparos dos cilindros de abertura de lana.

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6. ESTABILIDADE TRASEIRA
A figura 16, ilustra o que pode provocar um tombamento pela traseira. Quando elevamos a lana de maneira muito rpida e brusca, prxima ao ngulo mximo de inclinao, estando a mquina com as patolas no totalmente abertas, ou sobre pneus muito perigoso, pois, com o balano da mquina, dependendo da amplitude do balano, o centro de gravidade se desloca para fora do eixo de tombamento, isto , voc desequilibra a mquina forando toda massa do contrapeso a puxar a lana que esta em condio desfavorvel de equilbrio.

Figura 16 - Tombamento pela traseira

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7. GIRO DA SUPERESTRUTURA E C.G.

Com o giro da lana sobre a mesa de giro, este ponto muda de posio afastando ou aproximando do eixo de tombamento. Vamos agora definir o centro de gravidade da mquina. Centro de gravidade o ponto onde temos o equilbrio do guindaste, dentro da sua capacidade. Em uma maquina telescpica 4x4 teremos: quando trabalhamos sobre o motor do guindaste o CG da mquina est mais prximo ao eixo de tombamento, isto o centro de gravidade mais prximo patola.

MOTOR

EIXO TOMBAMENTO

Figura 17 - Eixo de tombamento sobre a patola

Assim: Em mquinas nestas condies o eixo de tombamento sobre a patola, ver figura 17.

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8. Lana na Posio Mais Favorvel do Guindaste

O contra peso esta sobre o motor e distribudo sobre a superestrutura, a tabela de cargas no altera mantendo a mesma capacidade, pois as mquinas deste tipo foram projetadas para esta configurao, ver figura 18.

MOTOR

EIXO TOMBAMENTO

Figura 18 - Contra peso sobre o motor

Assim dizemos que: Esta condio mais favorvel obedecendo tabela de cargas.

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9. Operao Lateral e Mudana do C.G.

Operando lateralmente o guindaste, vemos a uma distncia mdia o eixo de tombamento. Observar que as tabelas permitem giro a 360, no alterando a capacidade de cargas. Observer a figura 19.

EIXO TOMBAMENTO

Figura 19 - Operao lateral

A mquina opera conforme tabela, porm o ponto de tombamento afastado do CG. do guindaste.

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10. QUADRANTE DE OPERAO

a rea de alcance mximo determinado nas tabelas de cargas. Os quadrantes de operao diferem segundo os fabricantes de guindastes dependendo do tipo e modelo. Citemos na figura 20 alguns tipos:

Figura 20 - Quadrante de operao

ATENO! Os quadrantes de operao esto relacionados diretamente entre o centro de giro e o centro da patola ou eixo de tombamento, ver figura 21.

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Figura 21 - Quadrante de operao

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Mesmo em mquinas com a quinta patola o quadrante de operao difere, pois, a cabine do veculo ocupa um espao dentro do quadrante. Existe perda de raio no giro de 360 graus no quadrante dianteiro. A carga passar bem prxima cabine do condutor enquanto que pelo quadrante traseiro isto no ocorre. Por isso em mquinas tipo carrier ou truck. Recomenda-se trabalho sempre pela traseira, com ganho de capacidade.

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11. TOMBAMENTO
Entende-se por eixo de tombamento a distncia entre o CG do guindaste at o ponto de apoio que o eixo da patola. Podemos afirmar que: se o peso prprio do guindaste multiplicado pela distncia do CG ao centro da patola dever de ser menor (<) que a distncia do raio de operao multiplicado pelo peso da carga aplicada. Caso esta verdade satisfaa, podemos afirmar que o guindaste est em equilbrio.

Figura 22 - Eixo de tombamento

O eixo de tombamento o ponto de apoio do guindaste. medida que o operador gira a mquina, abre lana ou desce lana, o CG muda em funo do equilbrio, ver figura 22.

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12. FALHAS ESTRUTURAIS

Uma mquina com sobrecarga pode apresentar falhas operacionais como danos estrutura, sendo estas falhas s notadas quando estamos prximos a um acidente, pois o guindaste pode estar patolado e estabilizado sem que seja notado a falha da estrutura que pode ser por desgaste, fadiga, corroso ou mau uso. Todo acidente ou incidente que venha a causar amassamentos ou tores na estrutura deve ser comunicado e analisado por pessoal qualificado, pois todo conjunto est comprometido se um elemento for sobrecarregado e estiver deformado, causando assim um grave acidente, ver figura 23. No caso de tombamento podemos dizer que pode ser at previsvel, pois o bom operador por qualquer que seja a instabilidade percebe, mas na falha estrutural isso no ocorre, pois a mquina, sobrecarregada estruturalmente, pode a qualquer momento vir a causar um acidente sem qualquer sinal.

Figura 23 - Guindaste

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13. MOITO
Mais conhecido como moito, o bloco com roldanas, polias e gancho tem as mais variadas formas e materiais de construo, podendo ser o bloco em ferro ou ao fundido, chapas de ao, com ganchos forjados, e as polias podem ser de ferro fundido ao trefilado ou de material sinttico nylon ou polipropileno, ver figura 24. A funo do nmero de pernas de cabo de ao multiplicar a fora no sistema de polias devendo ser inspecionados e verificados os canais corretos para o cabo de ao indicado pelo fabricante da mquina. O nmero de polias varia de acordo com a capacidade a que se destinam e os ganchos podem ser simples ou duplos nas tabelas de cargas dos guindastes. Ao se fazer o plano de rigging devemos levar em conta o peso do conjunto de moito e acrescent-lo carga nominal, bem como peso de manilhas e estropos, para termos a carga efetiva a ser iada.

Figura 24 - Moito

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14. JIB
O Jib um complemento da lana telescpica, porm mvel, podendo ter vrias configuraes sendo normalmente um acessrio para se ganhar mais comprimento de lana. Normalmente o jib uma estrutura trelissada mais leve e de menor capacidade, medida que aumentamos seu comprimento. Em mquinas trelissadas o jib torna-se uma parte da lana, porm em dimenses reduzidas. Nas mquinas telescpicas de grande porte o jib pode ser maior em comprimento que a lana telescpica.

Figura 25 - JIB

Na figura 25, vemos o jib ao lado da mquina. uma estrutura trelissada com vrios mdulos que se encaixam de maneira telescpica, isto , embutidos o menor dentro do maior, sendo travado com pinos na ocasio da montagem com comprimentos determinados e tabelados.

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15. Estrutura do Guindaste e Estabilizadores

Os guindastes possuem estruturas e superestruturas que so divididas em: carro transportador, lana, cavalete contrapeso e brao da patola. O chassi com as engrenagens de elevao de carga, mesa de giro formam a superestrutura do guindaste. Estabilizadores ou patolas so pernas localizadas nos cantos externos dos guindastes. So acionadas hidraulicamente por comandos independentes. A grande maioria dos guindastes possui estes comandos na cabine ou prximo cabine. Caso sejam externos possuem alavancas com bolha para nivelamento. A funo dos estabilizadores ou patolas dar mxima estabilidade mquina nos iamentos da carga. Devemos abrir as patolas at seu limite mximo (fim de curso). Os pistons dos estabilizadores devem ser acionados e estendidos ao mximo at se conseguir nivelar a mquina e liberar os pneus totalmente do solo. Aps estes procedimentos, temos o guindaste apoiado totalmente e pronto para elevao de cargas. Alguns guindastes possuem a 5 (Quinta) patola que dever ser acionada e tambm apoiada. As tabelas de carga dos guindastes so fornecidas pelos fabricantes e so exclusivas da mquina, no sendo permitido o uso de tabelas de mquinas similares, mesmo sendo da mesma capacidade. Devemos conhecer profundamente a tabela de cargas e no ter dvidas quanto s informaes nelas descritas. O guindaste pode apresentar um dano estrutural bem antes dos sinais de instabilidade, podendo a mquina passar de uma situao estvel a uma instvel, sem nenhuma alterao de carga ou configurao. O tombamento quando iniciado ser irreversvel. Um dos poucos recursos que resta ao operador seria soltar a carga em queda livre, mas o resultado imprevisvel e nem sempre positivo.

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16. PATOLAMENTO DA MQUINA

Ao iniciar o posicionamento da mquina, em funo de um plano de rigging pr-elaborado, o operador dever patolar a mquina e nivelar perfeitamente, devendo conhecer o terreno ou se informar sobre suas condies. O operador dever ter em seu poder pranches, dormentes calos e acessrios necessrios para o patolamento e nivelamento da mquina. Em hiptese alguma, o operador dever operar a mquina fora de nvel. Caso o nvel de bolha apresente defeito, dever nivelar a mquina pelo moito. O guindaste dever ficar apoiado somente sobre as patolas, e os pneus devero estar livres do solo, ver figura 26. Exemplos:

Figura 26 - Patolamento

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O patolamento dever ser executado com todo cuidado, pois, estando desnivelado, o guindaste estaria trabalhando em uma rampa, sendo assim, ao girar, no momento que a mquina atingir o ponto mais baixo fora de nvel e, estando a lana no ngulo mximo de elevao, poder tombar sobre o guindaste. Cuidado com terreno irregular e rampas,ver figura 27 .

Figura 27 - Patolamento

OBS.: O operador dever observar qualquer instabilidade nas patolas, desde quando a carga estiver no limite mximo da mquina nos quatro quadrantes.

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17. ESQUEMA BSICO DE PATOLAS

Na figura 28, vemos o sistema bsico de patolas hidrulicas de guindaste, temos a caixa onde so embutidos os cilindros de extenso da patola, so estendidos horizontalmente, nas extremidades esto os cilindros que nivelam a mquina e so abertos no sentido vertical. Devemos ter cuidado na abertura e no recolhimento das patolas, pois devemos evitar colocar objetos, peas, enfim, qualquer tipo de objeto, pois no recolhimento, podemos causar acidentes e deformaes no equipamento. Jamais utilize patolas para escoramentos e apoios, pois o guindaste no poder ser usado para outro fim a no ser iar cargas.

Figura 28 - Patola

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18. NIVELAMENTO PELO MOITO

Se por algum motivo o guindaste estiver com a bolha de nvel quebrada, podemos utilizar o moito como instrumento de nivelamento do guindaste. Veja o exemplo abaixo: Imagine um operador dentro de uma cabine de comando mquina 4x4. Ele levantar a lana num ngulo entre 55 graus ou 60 graus. Desce o moito de 6 a 8m. Voc fica o mais prximo possvel do guindaste de costas para a mquina, nesta posio voc poder visualizar o prumo do moito. Faa as correes acionando as patolas. Gire a mquina 360 graus e corrija o nivelamento em todos os quadrantes. Como j descrito, em guindaste esteira e 4x4 sobre pneus podemos movimentar a mquina com carga iada, devendo para isso, estar configurada para tal. Sendo assim,a mquina se movimentar o mais lento possvel e a carga em nvel bem prximo ao solo.

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ATENO! Devemos considerar na leitura das tabelas de carga os seguintes fatores: Configurao da maquina; Raio de operao; Carga efetiva; Comprimento da lana; ngulo do JIB caso venha a montar; Quadrante de operao (mquinas telescpicas normalmente 360 graus)

Para melhor entendimento, vejamos o que vem a ser carga efetiva e carga tabelada: Carga efetiva o peso da pea + amarrao + moito + manilhas. Devemos somar todos os pesos que iro ser iados pelo guindaste Carga tabelada igual a carga mxima tabelada pelo fabricante da mquina A carga efetiva no dever em hiptese nenhuma ser maior que a tabelada.

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19. RAIO DE OPERAO

Os guindastes quando operam com carga permitem uma deflexo na lana, isto calculado, pois a estrutura da lana j projetada para esta deformao. Em funo desta flexibilidade o raio de operao aumenta. Se a mquina estiver dentro da sua capacidade no haver riscos na operao, tanto para mquina trelissada como telescpica. Observe na figura 29 as posies dos raios: Raio 1- posio original sem deflexo. Raio 2 - lana com carga ,com deflexo e sensvel aumento do raio de operao. Quanto maior for o comprimento de lana maior ser a deflexo.

CG

CARGA

RAIO 1 RAIO 2
Figura 29 - Raio de operao

19.1. Raio de operao capacidade

Nos casos em que o operador no tenha o raio de operao na tabela de cargas, este deve

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considerar que o raio de operao tabelado seja superior ao desejado. Exemplo: Raio de operao igual a 24,5m (no constando na tabela) A carga 10.ton

Considere o raio de operao = 25m ou 26m Verifique a capacidade de carga da tabela se atende as 10 ton. Capacidade dos guindastes telescpicos em tabela inicia-se pelo raio mnimo de 3mts. Conforme a norma, sempre a capacidade do guindaste nominal, veja o exemplo da figura 30: Guindaste Tadano, Grove, Kato, Liebheerr, Demag, 50 ton. Sabemos que a capacidade do guindaste de iar 50 ton. Ser num raio de 3m, com toda lana recolhida e dentro dos limites da patola.

Lana recolhida

Raio
CAPAC. = NOMINAL MAX RAIO = 3.0m Giro = 360

Giro

Figura 30 - Raio de operao capacidade

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20. Orientao Para Operao com Guindaste Via Rdio

Ao iniciar a operao do guindaste, via rdio, deve saber: 1. O nome correto do operador da mquina. 2. Verificar o canal do rdio e checar seu funcionamento. 3. Conhecer o trabalho a ser executado e como ser executado. 4. Providenciar todos os acessrios e dispositivos necessrios 5. Iniciar a operao dizendo: Ateno operador (nome) 6. Somente responda aps receber a confirmao do operador. 7. Falar com calma e pausadamente. 8. Certificar-se que o operador entendeu sua mensagem. 9. Enviar uma mensagem de cada vez.

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21. Equipamentos de Movimentao de Carga

21.1 Fabricao de stropos

Figura 31

Na figura 31, vemos a fixao da presilha de ao (superlao) sua eficincia corresponde a 100%.

21.2 Guinchos de alavanca Tifor

Figura 32

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So ferramentas para iamento, de funcionamento manual atravs de alavanca e cabos de ao com capacidades variadas, sua utilizao limitada a sua capacidade de carga especificada pelo fabricante. So utilizados normalmente para uso em pequenas cargas tanto como iando como arrastando cargas, seu cabo de ao do tipo especial com alma de ao, pois para seu funcionamento o cabo trabalha com foras comprimindo o seu dimetro podem ser utilizados para iamento de cargas e pessoas desde que se observem certas regras de projeto e clculos. Jamais devemos utilizar tirfor em cargas que excedem sua capacidade, um erro muito comum : se a carga tem 5 ton. , usar 2 tirfor de 3,6 ton., se a pea pesa 5 ton e tem 2 pontos de pega (ou pontos de iamento) devemos utilizar sempre 2 tirfor de 6 ton., Ver figura 32. No caso de iamento de pessoas devemos observar vrios pontos como projeto, capacidade, condies, pontos de apoio. Ao utilizar um guincho de alavanca siga os procedimentos abaixo. 1. Escolha o guincho adequado as suas necessidades; 2. Verifique o cabo de ao (qualquer duvida no use), ver nesta apostila informaes sobre inspeo de cabos de ao; 3. Se possvel testar o equipamento antes do uso; 4. Verifique as condies do trabalho; 5. Os pinos de trava (devem ser originais); 6. Caso o tirfor seja recuperado faa uma inspeo mais detalhada.

21.3Talhas

Figura 33 - Talhas

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So equipamentos para movimentao e iamento de cargas com capacidade e curso limitado em funo da operao a executar, suas cargas variam de 500 kg, a 30 ton. Podem ser de acionamento manual (por corrente), acionamentos pneumtico, hidrulico ou eltrico, ver figura 33. Podem ser fixadas em estruturas somente, iando na posio vertical ou em troleis fazendo movimento de translao, normalmente a carga iada por correntes que em funo das necessidades variam de tipos e sistemas de transmisso. Veremos adiante alguns tipos de talhas e guinchos de alavancas. Seu uso deve ser restrito a cargas (exceto em casos especiais para elevao de pessoas), as talhas devem ser periodicamente vistoriadas e testadas, jamais deve-se exceder sua capacidade de carga, no recuperar corrente de cargas de talha para uso em movimentao de cargas, pois podero estar comprometidas. OBS. Toda vez que for utilizada a talha devemos verificar suas condies. Em caso de fixadas em troleis, verificar capacidade do mesmo e vo a serem vencidos, bem como, dimensionar corretamente as vigas de rolamento e fazer manuteno peridica nas talhas.

21.4 Ponte rolante

Figura 34 - Ponte rolante

Ponte rolante um equipamento destinado a elevar e transladar cargas de um ponto a outro. A movimentao feita sobre trilhos pelos mecanismos de translao que podem ser acionados a mo ou eletronicamente, ver figura 34.

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21.5 Laos ou Portalurit

Mais conhecido como estropos possuem presilhas de ao para fixar as pontas tranadas e formar o olhal, eficincia de 100% do ponto de ruptura do cabo, ver figura 35. 1. Irregularidade: desgastes e amassamento. 2. Olhal: Lao efetuado com o prprio cabo chumbado ou tranado simples ou com sapatilhas 3. Tem por finalidade servir de pega para equipamentos e acessrios de carga. 4. Dimenses: variveis conforme dimetro do cabo e tipo da sapatilha, no podendo apresentar fios partidos desgastes, amassamento e deformaes.

Tipo 1 Lao comum

Tipo 2 Errado
Figura 35 - Laos

Tipo 3 Certo

Tipo 4 Lao sapatilha

21.6 Cintas de nylon

o tipo de eslinga mais simples, adaptando-se facilmente a diverso tipos de cargas, ver figura 36. 1. Capacidade de cargas: varivel conforme largura, tipo de costura, olhal, formula de utilizao. 2. Irregularidades: Cortes, desgastes, deteriorao, mau uso, quando detectados devem ser substitudas. 3. Armazenamento: A cinta deve ser mantida limpa, isenta de leos, graxa, produtos qumicos ou gua salgada, em local apropriado sem exposio luz solar.

Recomendamos evitar uso de cintas em arestas metlicas, pois estas podem danificar a cinta e

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diminuir sua vida til. No tente reaproveitar cintas, ou pedaos de cintas em movimento de novas cargas, pois podero ocorrer acidentes. As cintas podem ser fornecidas em dois tipos ou a pedidos especiais. Os tipos podem ser de forma contnua (em forma de elo) e tipo estropo com olhais de iamento nas extremidades Devem ser identificadas e pintadas em uma das suas faces a capacidade e comprimento da cinta. Obs. As cintas tem vida til de aproximadamente trs anos (3 anos). Consulte o seu fornecedor. Capacidade de carga admissvel. Comprimento total da cinta. E nome do fabricante.

Podem tambm ser identificada por cor: Ex.: Cor verde: cintas com capacidade de 1 ton. Cor azul: cintas com capacidade de 2 ton. Cor amarela: cintas com capacidade de 5 ton.

Figura 36 - Cinta de nylon

21.7 Movimentao de cargas com correntes

So acessrios de uso especifico muito utilizado em siderurgia, portos e cargas especiais. Normalmente so correntes especiais, destinadas a cargas especficas e seu manuseio requer certa prtica.

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Figura 37 - Correntes

21.8 Clips
So acessrios usados para montagem de eslingas (estropos) e amarraes de cargas, ver figura 38. 1. Descrio: pea com estojo em forma de "U" e com corpo estriado para assentamento do cabo. 2. Eficincia: mxima de 85% do ponto de ruptura do cabo. 3. Irregularidade: corroso, desgastes, fadiga, roscas avariadas.

Figura 38 - Clips

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22. SINALIZAO
a linguagem internacionalmente estabelecida de acordo com a Norma ANSI B.30.5 para transmitir aes de comando entre o RIGGER (sinalizador) e o operador durante uma operao de movimentao de cargas com guindaste. So dois os tipos de sinalizao: Sinalizao visual e sinalizao por rdio transmissor, ver figuras 39 e 40.

Figura 39 - Sinalizao visual

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Figura 40 - Sinalizao visual

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23. ASPECTOS DE SEGURANA

Apresentamos a seguir as recomendaes de segurana que faro parte do Programa de Comportamentos Seguros de todas as reas onde existem pontes rolantes, de qualquer tipo ou capacidade. 1. O operador responsvel pela segurana do pessoal e dos equipamentos existentes no piso. 2. Fazer a inspeo diria antes de iniciar a etapa de trabalho. 3. Verificar a capacidade nominal de cargas estipulada pelo fabricante. 4. No elevar cargas com os cabos de ao e/ou correntes fora da verticalidade. 5. No arrastar cargas durante o transporte. 6. No transportar pessoas com a ponte ou talhas eltricas. 7. No transportar cargas sobre pessoas ou equipamentos. 8. Cargas muito pesadas (prximo do limite da capacidade nominal) devem ser transportadas a uma altura mnima possvel, de preferncia no lado oposto ao barramento de eletrificao. 9. Verificar periodicamente os caminhos de rolamentos da ponte e do carrinho (trlei) antes de iniciar o servio. 10. Especial ateno dever ser dada ao retirar e colocar cargas em veculos. 11. No tencione ou alivie bruscamente os cabos de ao, pois poder danific-lo. 12. No use o limitador para interromper o sistema de elevao do gancho sob condies normais de trabalho. 13. No dar reverso no motor para interromper o movimento da ponte (salvo em casos de emergncia). 14. No elevar cargas e ao mesmo tempo movimentar o sistema de translao da ponte. 15. Obedea a norma de segurana estabelecidas nesse regulamento e nos manuais de segurana. 16. S operar pontes se estiver habilitado e qualificado formalmente. A confirmao ser feita mediante apresentao de crach atualizado. O operador s poder executar as atividades que estejam

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explicitadas no crach. 17. Conhecer a capacidade de cargas e caractersticas da ponte que estiver operando. Conhecer o tipo e peso da carga a ser movimentada. 18. Conhecer o sistema de sinalizao de pontes (cabine / botoeira / controle remoto).

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BIBLIOGRAFIA
COMPANHIA SIDERRGICA DE TUBARO; SENAIES. Utilizao de equipamentos mecnicos. 1996.

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