Vous êtes sur la page 1sur 19

JOINTS DETANCHEITE AU GAZ

JOINTS DETANCHEITE AU GAZ

La principale diffrence entre les joints dtanchit au gaz et ceux lhuile est le mdium utilis et la diffrence dans la forme des pices.

FONCTION DES JOINTS DETANCHEITE

LES COMPRESSEURS CENTRIFUGES NCESSITENT UN SCELLEMENT AUTOUR DE LARBRE POUR VITER QUE DU 3 GAZ SCHAPPE DU CORPS DU COMPRESSEUR

LES TYPES DE JOINT


LE JOINT DE TYPE LABYRINTHE

LE JOINT MCANIQUE
LE JOINT MCANIQUE SANS CONTACT

JOINT DETANCHEITE AU GAZ

LE JOINT MCANIQUE SANS CONTACT


5

Avantages des joints dtanchit au gaz


Les joints dtanchit au gaz sont devenus trs populaires au cours des dernires annes pour une multitudes de raisons: Une demande accrue du march pour le scellement des missions fugitives. Les joints dtanchit au gaz sans contact gnre moins de chaleur que les joints conventionnels lhuile. Certaines machines fonctionnent sec loccasion et cela risque dendommager les faces des joints lhuile. Les compresseurs pour lair et le gaz ne disposent pas de fluides pour le refroidissement entre les joints en tandem. De lazote est gnralement employ pour ces applications, mais dans certains cas on utilise parfois de lair comprim ou de la vapeur. 6

Avantages des joints dtanchit au gaz

Le dbit de gaz de refroidissement est proportionnel au cube lespacement entre les faces de scellement, crant ainsi un dbit de moins de 1 scf/m.

Les cots dentreteien pour les systmes lhuile avec les pompes, les filtres, les purgeurs lhuile, la tuyauterie et les systmes de refroidissement sont limins.
Lentranement de gaz dissociable et les risques de mlanges explosifs dans le rservoir dhuile sont limins. Eliminant ainsi tous risques de contamination de lhuile de lubrification par lhuile dtanchit qui risque dtre contamin par le procd.

Dsavantages des joints dtanchit au gaz


Les joints dtanchit au gaz hydrodynamiques prsentent aussi quelques dsavantages:

On doit disposer dune source continue dun gaz inerte.


Contrairement aux joints hydrostatiques, la majorit des concepts hydrodynamiques sont unidirectionnels. Certains concepts sont bidirectionnels. Larbre doit atteindre une certaine vitesse avant de fournir la puissance dynamique qui permet decarter les anneaux. Plusieurs compresseurs mus par des turbines doivent tourner au ralenti pour garder les quipements chauds. Cela peut provoquer lusure prmatur des faces des anneaux. Les dimensions requises sont trs critiques. Les matriaux utiliss doivent tre en mesure de rsister des plages de temprature et de pression importantes. Dans certains cas, cela reprsente un handicap important.

Dsavantages des joints dtanchit au gaz On doit tre en mesure de rcuper les excs de gaz qui schappent du systme.

Dans certains cas, le bruit caus par la circulation de gaz dans les conduites est trop lev.
Dans les cas de joints tandems, le fluide du systme dtanchit est utilis comme mdium refroidissant aussi, dans le cas du gaz cest impossible.

INJECTION DE GAZ

INBOARD

GROOVES

OUTBOARD

PROCESS GAS AT SEALING PRESSURE

GAP

LEAKAGE FLOW TO VENT

PRINCIPE DU JOINT DTANCHIT AU GAZ


10

RAINURES DE LANNEAU ROTATIF


11

GAZ DETANCHEIT ANNEAU DE CARBONE FIXE BOITIER DU JOINT DETANCHEIT RESSORTS

ANNEAU DE CARBURE AN TUNGSTENE ROTATIF

MANCHON EN L

JOINTS TORIQUES

MANCHON EN L DE DRESSER-RAND
12

PSV

PDCV

13

FILTRES
14

TABLEAU DE COMMANDE DES JOINTS DTANCHIT

15

SEAL GAS (PROCESS) PRIMARY VENT

FILTER

TANDEM SEAL ARRANGEMENT

INBOARD LABYRINTH SEAL PRIMARY SEAL SECONDARY SEAL (OUTBOARD) BARRIER SEAL (CARBON) BEARINGS
16

SEPARATION GAS (NITROGEN)

SECONDARY VENT

TANDEM SEAL ARRANGEMENT

INBOARD LABYRINTH SEAL PRIMARY SEAL SECONDARY SEAL (OUTBOARD) BARRIER SEAL (CARBON) BEARINGS
17

PDIC

18

"SYSTEME DE GAZ D'ETANCHEITE - PANNEAU D'INDICATIONS"


19