Introduccin

Elobjetivodeestaoperacinconsisteen

desmontar,montar,

controlarloselementosdelacajade

cambios,ademsdelas posiblescausasdeunelementodefectuoso. Enelinformeredactaremosloscomponentesdeunacajade cambiosmanualcon3velocidades(primera,segunda,tercerayreversa).Enelcualverificaremoselestadodecadau no deloscomponentes(ejes,tripe,engranajes,conjuntotapahorquilla.)yposteriormente

determinaremoselestado generaldelacajadevelocidades.

Desarrollo Paso N1: Eneste pasoidentificaremoscada unodelos componentesqueseencuentranenla cajadecambios manualde3velocidadesqueprocedimosadesmontar. Eje deentrada Engranajes:Tercera/Segunda/Primera/Reversa Triple Horquillas LadenominadaFlauta(conjuntodebarras[3]queaccionanacada horquilla) Ejedesalida.

1. Examinarel

casco

cubiertadelacajadecambios,paradetectar

grietas,orificiosdesgastadosuotrosdaos: Al examinarla cubiertadela cajadecambios,observamosunapequea cantidaddedaos como abolladuras quenoproducirn unmal funcionamientoenesta. Tapasuperior: Ensutotalidad seencuentrarayaday untantogastadalo cual noinfluyeensufuncionamiento,perolasorillasdondeseunen ambastapasseencuentranun pococarcomidasperogrietasyorificios desgastadosnosepresentaneneste caso. Tapainferior:Aligual quela superior seencuentrarayada y normalmente gastada.

2. Observartodo opicados.

los

engranajesparaversi

sepresentandesgaste,dientes,

agrietados

Parapoderhacer este procedimientotuvimosquedesarmasporcompleto elsistemadeengranajesparapoderverificarelestado decada unode los piones ocupados enla caja. PinPrimeravelocidad:Sepuedeapreciarundesgastedebidoal funcionamientodeeste, peroademsunoscuantospiquetesensus dientes/elpinsolidario aeste enelTripe tambinsepoda apreciarun notoriodesgasteperonotenapiquetesnidientesagrietados. PinSegundavelocidad:En este tambin se puede apreciarundesgaste normaldebidoal funcionamiento;mientrastantoel pinsolidarioaeste enelTriple tambinhayundesgate,pero no generaran problemas al funcionamiento. PinTerceravelocidad:Este pinpresento pocacantidad de piquetesensusdientesyundesgastemoderado;asuvezelpinsolidario aeste enelTriple nopresentapiquetesni grietasensusdientessolamenteundesgaste porelfuncionamiento. PinMarchaatrs:Este pinaligual quelos anteriormentenombradossolopresentaundesgastenormaldebidoasufuncionamiento; mientrasqueelpinsolidarioaeste enelTriplepresentaunoscuantospiquetesensusdientesy undesgasteaceptable. El estadofinal delos engranajesnoestanmaloyaquepresentanun desgastenormaly notan excesivo;los piquetesygrietasenlosdientesde dichopinalalarga podranponerenpeligrouno delosdientesyenesecasodeberaremplazarseosoldar dichodiente.En elcasodeque sigan apareciendopiquetessepodrapreciarunanotabledificultad parapasarelcambio y porlotantounmalfuncionamientodelsistema.

3. Verificarelestado de los ejesparadeterminarsi presentandesgasteensusapoyosoestras. Al revisarlos ejessepuedeapreciar: Ejedeentrada:lasestrasdeeste presentangrietas,mientrasquelos gastadosperoesaceptable. eje seencuentranenbuenestadoy no apoyosseencuentranuntanto

Ejedesalida:En este caso lasestraspresentanunmayordesgaste perdiendo unoscuantosbordes peronadaexcesivamentedefectuoso;pero eneste casoelapoyoseencuentramuygastado adiferenciadelanteriory conunaimportantecantidaddepiquetes.

4. Verificar elestadodelconjuntotapahorquilla. Revisandoelestado decada unodelos componentesdeeste conjunto horquilla eraapreciablesudesgaste. Dondelahorquilla presentasumayor cantidad de desgasteenlaparte inferior,mientrasque enel ladoexteriorpresentanunagrancantidaddepiquetesygrietaspero quenoafectanalfuncionamientodelconjunto.

Paso N2 5. Verificado de medidas y enumeracin de partes: Eje deentrada: Parte delantera(12mm)/ Estras(22,80mm) / Centro (18mm)/ Engrane de 17 dientes. Rodamiento de 9 billas de 84,9 mm y 1 rodamiento de aguja Eje desalida:Ladocaja(38 346 mm)/Centro (35 mm) / Estras(33,50mm) / 33 Largototal(280mm) Triple:PinN y 1 separador. Palanca de embrague con seguro y brazo. Palanca de cambios con 2 horquillas y 3 ejes Brida en cruceta. dientesPinN2(162mm)43 dientesPinN1(127mm) dientes/Pinretroceso(93mm) 24 dientes, 2 rodamientos de aguja, 1 seguro interior

6. Numero de marchas y relaciones: Aunque no tenemos informacin del auto al que perteneci, aparentemente era de una camioneta Dodge D100 fabricada aproximadamente en el periodo 1957 1960, de 3 velocidades y retroceso. La forma que dibujan los cambios de primera a tercera y Retroceso no forman una H exacta, mas bien algo parecido a la figura:

La relacin de las marchas de esta caja de cambios es la siguiente:

Primera Segunda Tercera Retroceso

1 1 1 1

a a a a

6 3 1.33 8

7. Inspeccin general de la caja de cambios Alinspeccionarcompletamentela cajadecambiosluego dehaber desmontado yarmadoelsistemadeengranas, revisarsucomponentes, analizarelestado de los elementossepuedellegaralaconclusindeque dicha cajadevelocidadespresentaunagrancantidad dedesgastealo largo detodosi conjunto,echoquenoinfluyeenunfuncionamiento defectuosoperosilopodrhaceralalarga cuandoeldesgastelleguea mayorescondiciones.Todoloscomponentesde la cajadecambios poseendesgaste,alguna conmayorcantidaddepiquetesen losdientesy unaqueotra grietaenlospiones.

Dificultades Enesteejercicioycomo en nuestrodesarrolloparacompletarel dificultadeslasquevendran siendo: Distinguir cada unode los todosiemprehaydificultades,enelcasode informetuvimosunaseriade

componentesdela

cajadecambiosmanual

queutilizamoseneste informe. Unavezdistinguidostuvimosquedesmontarcada uno delos componenteslos cualno nosresulto tandifcil,peroaltratardesacar los piones correspondientesala1ray 2davelocidadesno pudimos yaque eranecesariotenerun extractor. Esta veztuvimosla piquetesenlosdientesdecada dealgndiente. dificultad desaberenquepodraninfluirlos pin; locualpodrallegaracausarla perdida

Y nuestra ltimadificultadfuepoderdesmontardelacajadecambios lallamadaflautala cualseencontrabamuypegada alcasco otapay pudimos utilizarunmartilloconundestornilladorparaempujarlashacia afuera. Conclusiones Enesteejerciciopudimosaprendercomodesmontarunacajade cambios,identificarclaramentecadaunodesuscomponentesya losengranajes,eltriple,conjuntotapa horquilla,etc.

sean

Ademsaprendimoslasprincipalescausasdefallosen engranajesdebidoaundesgasteexcesivoquepodraterminarpor romperunodelosdientesen algnpin. Comoprincipalreferenciadeesteinformeesquerevisamoscada unodeloscomponentesdetectandodeterioroyelarmadoy funcionamientodeunacajadecambiosMANUAL.

los