Historia del motor elctrico El principio de la conversin de la energa elctrica en energa mecnica por medios electromagnticos fue demostrado

por el cientfico britnico Michael Faraday en 1821 y consistido en un alambre libre -que cuelga que sumerge en una piscina de mercurio. Un permanente imn fue colocado en el medio de la piscina del mercurio. Cuando a actual fue pasado a travs del alambre, el alambre rotado alrededor del imn, demostrando que la corriente dio lugar a un campo magntico circular alrededor del alambre. Este motor se demuestra a menudo en clas es de la fsica de la escuela, pero salmuera (agua salada) se utiliza a veces en lugar del mercurio txico. sta es la forma ms si mple de una clase de los motores elctricos llamados motores homopolar. Un refinamiento ms ltimo es Rueda de Barlow. stos eran dispositivos de la demostracin, inadecuados a los usos prcticos debido a la energa limitada.

El primer motor elctrico usando los electroimanes para las piezas inmviles y que rotaban fue demostrado cerca nyos Jedlik en 1828 Hungra, que desarroll ms adelante u n motor bastante de gran alcance para propulsar un vehculo. El primer conmutador - mecanografe el motor elctrico continuo capaz de un uso prctico fue inventado por el cientfico britnico Esturin de Guillermo en 1832. El trabajo del est urin de siguiente, un conmutador -tipo motor elctrico continuo hecho con la intencin del uso comercial fue construido por el americano Thomas Davenport y pat entado en 1837. Aunque varios de estos motores fueron construidos y utilizados para funcionar el equipo tal como una prensa, debido al alto coste de energa de batera primaria, los motores eran comercialmente fracasados y Davenport arruinaba. Varios inventores siguieron el esturin en el desarrollo de los motores de la C.C. pero todos encontraron las mismas edicione s del coste con energa de batera primaria. No se haba desarrollado ninguna distribucin de la electricidad en ese entonces. Como el motor del esturin, no haba mercado comercial prctico para estos motores. El motor moderno de la C.C. fue inventado po r accidente en 1873, cuando Gramo de Znobe conect dnamo l haba inventado a una segunda unidad similar, conducindolo como motor. Mquina del gramo era el primer motor elctrico que era acertado en la industria. En 1888 Nikola Tesla invent el primer practicable Motor de CA y con l el sistema polifsico de la transmisin de energa. Tesla continu su trabajo en el motor de CA en los aos para seguir en la compaa de Westinghouse.

Michael Faraday
Este artculo trata sobre el fsico ingls. Para la unidad de capacidad elctrica, vase Faradio.

Michael Faraday

Nacimiento

22 de septiembre de 1791 Newington (Londres)

Fallecimiento 25 de agosto de 1867 (75 aos)

Residencia

Reino Unido

Nacionalidad britnico

Campo

electromagnetismo,electroqumica

Instituciones

Royal Institution

Conocido por Descubrimiento del benceno, tipos de circuitos elctricos y de la induccin electromagntica (motor elctrico)

Firma

Michael Faraday, FRS, (Newington, 22 de septiembre de 1791 - Londres, 25 de agosto de 1867) fue un fsico y qumico britnico que estudi el electromagnetismo y la electroqumica.

Fue discpulo del qumico Humphry Davy, y ha sido conocido principalmente por su descubrimiento de la induccin electromagntica, que ha permitido la construccin de generadores ymotores elctricos, y de las leyes de la electrlisis, por lo que es considerado como el verdadero fundador del electromagnetismo y de la electroqumica. En 1831 traz el campo magntico alrededor de un conductor por el que circula una corriente elctrica (ya descubierta por Oersted), y ese mismo ao descubri la induccin electromagntica, demostr la induccin de una corriente elctrica por otra, e introdujo el concepto de lneas de fuerza, para representar los campos magnticos. Durante este mismo periodo, investig sobre la electrlisis y descubri las dos leyes fundamentales que llevan su nombre:

La masa de la sustancia liberada en una electrlisis es directamente proporcional a la cantidad de electricidad que ha pasado a travs del electrolito masa = equivalente electroqumico, por la intensidad y por el tiempo (m = c I t).

Las masas de distintas sustancias liberadas por la misma cantidad de electricidad son directamente proporcionales a sus pesos equivalentes.

Con sus investigaciones se dio un paso fundamental en el desarrollo de la electricidad al establecer que el magnetismo produce electricidad a travs del movimiento. Se denomina faradio (F), en honor a Michael Faraday, a la unidad de capacidad elctrica del SI de unidades. Se define como la capacidad de un conductor tal que cargado con una carga de un culombio, adquiere un potencial electrosttico de un voltio. Su smbolo es F.1
ndice
[mostrar]

Primeros aos[editar]
Recibi escasa formacin acadmica, y a los 13 aos comenz a trabajar de aprendiz con un encuadernador de Londres. Durante los 15 aos que pas all ley libros de temas cientficos y realiz experimentos en el campo de la electricidad, desarrollando un agudo inters por la ciencia que ya no le abandon. A pesar de ello prcticamente no saba matemticas, desconoca el clculo diferencial pero en contrapartida tena una habilidad sorprendente para trazar grficos y disear experimentos.

Carrera cientfica[editar]

Realiz contribuciones en el campo de la electricidad. En 1821, despus de que el qumico dans Oersted, descubriera el electromagnetismo, Faraday construy dos aparatos para producir lo que el llam rotacin electromagntica, en realidad, un motor elctrico. Diez aos ms tarde, en 1831, comenz sus ms famosos experimentos con los que descubri lainduccin electromagntica, experimentos que an hoy da son la base de la moderna tecnologa electromagntica. Trabajando con la electricidad esttica, demostr que la carga elctrica se acumula en la superficie exterior del conductor elctrico cargado, con independencia de lo que pudiera haber en su interior. Este efecto se emplea en el dispositivo denominado jaula de Faraday. En reconocimiento a sus importantes contribuciones, la unidad de capacidad elctrica se denomina faraday o faradio, simbolizada con la letra F. Bajo la direccin de Davy realiz sus primeras Investigaciones en el campo de la qumica. Un estudio sobre el cloro le llev al descubrimiento de dos nuevos cloruros de carbono. Tambin descubri el benceno; investig nuevas variedades de vidrio ptico y llev a cabo con xito una serie de experimentos de licuefaccin de gases comunes. Faraday entr en la Real Sociedad de Londres en 1824 y al ao siguiente fue nombrado director del laboratorio de la Institucin Real. En 1833 sucedi a Davy como profesor de qumica en esta Institucin. Dos aos ms tarde le fue concedida una pensin vitalicia de 300 libras anuales. En 1858 se le proporcion una de las Casas de Gracia y Favor, de la reina Victoria, dnde muri nueve aos ms tarde, el 25 de agosto de 1867. Tiene una placa de homenaje en laAbada de Westminster, cerca de la tumba de Isaac Newton, ya que rechaz ser enterrado all, y est enterrado en la zona sandemania del Cementerio de Highgate en Londres, comunidad religiosa de la que era seguidor.

Los seis Principios de Faraday[editar]

De una obra de Isaac Watts titulada The Improvement of the Mind -La mejora de la mente-, leda a sus catorce aos, Michael Faraday adquiri estos seis constantes principios de su disciplina cientfica:

Llevar siempre consigo un pequeo bloc con el fin de tomar notas en cualquier momento. Mantener abundante correspondencia. Tener colaboradores con el fin de intercambiar ideas.

Evitar las controversias. Verificar todo lo que se dice. No generalizar precipitadamente, hablar y escribir de la forma ms precisa posible.

El efecto Faraday[editar]
Faraday llev a cabo este descubrimiento en 1845. Consiste en la desviacin del plano de polarizacin de la luz como resultado de un campo magntico, al atravesar un material transparente como el vidrio. Se trataba del primer caso conocido de interaccin entre el magnetismo y la luz.
1. Biografa de Michael Faraday Astrocosmo.cl. [15-5-2008]

Motor homopolar
De Wikipedia, la enciclopedia libre

DIY motor homopolar simple hecha con tornillo drywall, una clula de la batera, un cable, y un imn de disco. El tornillo y el imn hacen contacto con la parte inferior de la celda de batera y se mantienen unidos por la atraccin del imn. El giro del tornillo y el imn, con la punta del tornillo que acta como un cojinete.

Un motor homopolar es una corriente continua motor elctrico con dos polos magnticos , los conductores de los cuales siempre se cortan lneas unidireccionales de flujo magnticomediante la rotacin de un conductor en torno a un eje fijo que es paralela al campo magntico . El resultante EMF ser continua en una direccin, el motor homopolar no necesitaconmutador pero todava requiere los anillos de deslizamiento . [ 1 ] El nombre homopolar indica que la polaridad elctrica del conductor y los polos del campo magntico no cambia (es decir, que no lo hace requerir conmutacin).
Contenido
[ mostrar ]

Historia [ editar ]

Electromagntica experimento de rotacin de Faraday, ca. 1821 [ 2 ]

El motor homopolar fue el primer motor elctrico a ser construido. Su funcionamiento fue demostrado por Michael Faraday en 1821 en la Royal Institution de Londres. [ 3 ] [ 4 ]

En 1821, poco despus de que el fsico y qumico dans Hans Christian rsted descubri el fenmeno del electromagnetismo , Davy y cientfico britnico William Hyde Wollastonintentaron, pero no pudieron, para disear un motor elctrico . [ 5 ] Faraday, despus de haber discutido el problema con los dos hombres , continu la construccin de dos dispositivos para producir lo que llam "la rotacin electromagntica". Uno de ellos, ahora conocido como el motor homopolar , caus un movimiento circular continuo que fue engendrado por la fuerza magntica circular alrededor de un alambre que se extiende en una piscina de mercurio en el que se coloc un imn, el cable sera entonces girar alrededor del imn si se suministra con corriente de una batera qumica. Estos experimentos e inventos forman la base de la moderna tecnologa electromagntica. En su entusiasmo, publicado Faraday resultados sin reconocer su trabajo, ya sea con o Wollaston Davy. La controversia resultante dentro de la Royal Society se lastim la relacin de mentor con Davy y puede haber contribuido a la asignacin de Faraday a otras actividades, que por lo tanto impiden su participacin en la investigacin electromagntica durante varios aos.
[6][7]

BG Lamme describe en 1912 una mquina homopolar clasificacin de 2.000 kW, 260 V, 7700 A y 1200 rpm con 16 anillos deslizantes que funcionan a una velocidad perifrica de 67 m / s. Un generador unipolar tiene 1.125 kW, 7,5 V 150 000 A, 514 rpm construido en el ao 1934 se instal en una fbrica de acero de EE.UU. para propsitos de soldadura de tuberas. [ 8 ]

Principio de funcionamiento [ edit ]

El motor homopolar es impulsado por la fuerza de Lorentz : medida que se mueve a travs de un campo magntico, el conductor es empujado a travs de un campo magntico por fuerzas opuestas. Esta fuerza induce un par de torsin alrededor del eje de rotacin. [ 9 ] Debido a que el eje de rotacin es paralelo al campo magntico, y los campos magnticos opuestos no cambian la polaridad, no se requiere ninguna conmutacin para el conductor para seguir girando. Esta simplificacin se consigue a costa de no ser capaz de tener ms de una espira de la bobina, lo que hace que este motor homopolar configurado inadecuado para las aplicaciones ms tiles. Motores homopolar tienen ventajas y desventajas, y no se han desarrollado completamente. Como la mayora de mquinas electro-mecnicas, un motor homopolar es reversible: si el conductor est activado mecnicamente, a continuacin, va a operar como un generador homopolar , produciendo una corriente directa de voltaje entre los dos terminales del conductor. La corriente continua producida es un efecto de la naturaleza homopolar del diseo.

La construccin de un motor homopolar sencilla [ edit ]

Un motor homopolar es muy fcil de construir. Un imn permanente se utiliza para proporcionar el campo magntico externo en el que el conductor gira, y una batera provoca una corriente fluya a lo largo de un alambre conductor. No es necesario que el imn se mueva, o incluso estar en contacto con el resto del motor, y su nico propsito es proporcionar un campo magntico que van a interactuar con el campo magntico inducido por la corriente en el cable. Sin embargo, el imn debe estar hecha de un material conductor si se va a usar para completar el circuito alimentado por la batera. Uno puede adjuntar el imn a la batera y permitir que el hilo conductor para girar libremente mientras se cierra el circuito elctrico al tocar tanto la parte superior de la batera y el imn unido a la parte inferior de la batera. El cable y la batera pueden calentarse si se opera de forma continua.
[ 10 ] [ 11 ]

Galera [ editar ]

Homopolar motor 3D

Homopolar motor 2D

Intensidad, las lneas de campo magntico y la fuerza de Lorentz en el motor homopolar

Ejemplos [ editar ]

Railgun Motor de rodamiento

Vase tambin [ editar ]

Generadores homopolares Rueda de Barlow

Referencias [ editar ]
1. ^ Lynn, L. (1949). " 197 - 204 'acclicos o mquinas homopolares' en la Seccin 8 - generadores de corriente continua y motores". En Knowlton, AE Manual Estndar de Ingenieros Elctricos (8 ed.). McGraw-Hill. 2. 3. ^ Faraday, Michael (1844). Investigaciones experimentales en electricidad 2 . ISBN 0-486-43505-9 . Consulte la placa 4. ^ Michael Faraday, "nuevo aparato electro-magntica", Quarterly Journal of Science, la Literatura y las Artes 12 , 186-187 (1821). pginas escaneadas

4.

^ Michael Faraday, "Descripcin de un aparato electro-magntica para la Exposicin de movimiento de rotacin", Quarterly Journal of Science, la Literatura y las Artes 12 , 283-285 (1821). pginas escaneadas ilustracin original ( placa ) del motor homopolar, a que se refiere el p. 283 del segundo artculo de Faraday . ndice de la Revista Trimestral de Faraday, Michael

5. 6. 7. 8. 9.

^ "Archivos Biografas: Michael Faraday", El Instituto de Ingeniera y Tecnologa. ^ Hamilton es una vida de descubrimiento: Michael Faraday, gigante de la Revolucin Cientfica (2004), pginas 165-71, 183, 187-90. ^ de Cantor Michael Faraday, Sandemanian y Cientfico (1991), pp 231-3. ^ Lynn, p. 842 ^ Vase, por ejemplo, Richard P. Feynman , las conferencias de Feynman de Fsica , vol. II, seccin 17-2, (Reading, MA: Addison-Wesley, 1964). ISBN 0-20102117-X

10. ^ "Cmo construir el motor elctrico ms sencillo" , de Laboratorios Evil Mad Scientist , 07 de agosto 2006 11. ^ "Cmo hacer un motor homopolar
[ el vnculo roto ]

, desde Peligrosamente Fun , 31 de enero 2007

Fuerza de Lorentz
De Wikipedia, la enciclopedia libre

Electromagnetismo

Electricidad


Electrosttica[muestran]

Magnetismo

Magnetoesttica[muestran] Electrodinmica[mostrar] Red elctrica[show] Formulacin covariante[mostrar] Los cientficos[muestran]

En la fsica , en particular el electromagnetismo , la fuerza de Lorentz es la fuerza sobre una carga puntual debido a los campos electromagnticos . Si una partcula de carga q se mueve con velocidad v en presencia de un campo elctrico E y un campo magntico B , entonces se experimentar una fuerza

Las variaciones en este frmula bsica describen la fuerza magntica sobre un cable que transporta corriente (a veces llamado Laplace fuerza ), la fuerza electromotriz en un bucle de alambre en movimiento a travs de un campo magntico (un aspecto de la ley de induccin de Faraday ), y la fuerza sobre una partcula que podra estar viajando cerca de la velocidad de la luz ( relativistaforma de la fuerza de Lorentz). La primera derivacin de la fuerza de Lorentz se atribuye comnmente a Oliver Heaviside en 1889, [ 1 ] aunque otros historiadores sugieren un origen anterior en un papel 1865 por James Clerk Maxwell . [ 2 ] Lorentz deriva un par de aos despus de Heaviside.

La ecuacin (unidades SI) [ edit ]

Ver tambin: unidades SI

Una partcula cargada [ edit ]

Fuerza de Lorentz f en un partcula cargada (de carga q ) en movimiento (velocidad instantnea v ). El E campo yB campo varan en el espacio y el tiempo.

La fuerza F que acta sobre una partcula de carga elctrica q instantnea con velocidad v , debido a una externa campo elctrico E y el campo [3] magntico B , est dada por:

donde x es el producto vectorial . Todos los negrita cantidades son vectores . Ms explcitamente declarado:

en la que r es el vector de posicin de la partcula cargada, t es el tiempo, y la overdot es una derivada en el tiempo . Una partcula de carga positiva se aceler en la misma orientacin lineal, como la E de campo, pero se curva perpendicular tanto a la velocidad instantnea vector v y B de campo de acuerdo a laregla de la mano derecha (en detalle, si el dedo pulgar de la mano derecha puntos a lo largo de V y el dedo ndice a lo largo de B , entonces los puntos dedo medio a lo largo de F ). El trmino q E se llama la fuerza elctrica , mientras que el trmino q v B se denomina la fuerza magntica . De acuerdo con algunas [5] definiciones, el trmino "fuerza de Lorentz" se refiere especficamente a la frmula para la fuerza magntica, con el total de la fuerza electromagntica (incluyendo la fuerza elctrica) dio otro nombre (no estndar). Este artculo no sigue esta nomenclatura: En lo que sigue, el trmino "fuerza de Lorentz" se referir nicamente a la expresin para la fuerza total. La componente de la fuerza magntica de la fuerza de Lorentz se manifiesta como la fuerza que acta sobre una corriente de transporte de alambre en un campo magntico . En ese contexto, tambin se le llama fuerza de Laplace .
[4]

Distribucin de carga continua [ edit ]

Fuerza de Lorentz (por unidad de 3 volmenes) f en una continuadistribucin de carga ( densidad de carga ) en marcha. El 3 - densidad de corriente J se corresponde con el movimiento del elemento de carga dq en el elemento de volumen dV y vara a lo largo del continuo.

Para una continua distribucin de cargas en movimiento, la ecuacin de fuerza de Lorentz se convierte en:

donde d F es la fuerza en un pequeo pedazo de la distribucin de carga con la carga dq . Si ambos lados de esta ecuacin se dividen por el volumen de esta pieza pequea de la distribucin de carga dV , el resultado es:

donde f es la densidad de fuerza (fuerza por unidad de volumen) y es la densidad de carga (carga por unidad de volumen). A continuacin, la densidad de corriente correspondiente al movimiento de la carga es continuo

por lo que la continua analgica a la ecuacin es

[6]

La fuerza total es la integral de volumen sobre la distribucin de carga:

Mediante la eliminacin de y J , utilizando las ecuaciones de Maxwell , y manipular usando los teoremas de clculo vectorial , esta forma de la ecuacin puede ser utilizada para derivar el tensor de tensiones de Maxwell , a su vez, esto puede ser combinado con [6] el vector de Poynting S para obtener el electromagntico tensor de tensin-energa T utilizados en relatividad general . En trminos de y S , otra manera de escribir la fuerza de Lorentz (por unidad 3d volumen) es
[6]

donde c es la velocidad de la luz y denota la divergencia de un campo de tensores . En lugar de la cantidad de carga y su velocidad en campos elctricos y magnticos, esta ecuacin relaciona el flujo de energa (flujo de energapor unidad de tiempo por unidad de distancia) en los campos de la fuerza ejercida sobre una distribucin de carga. Ver la formulacin covariante del electromagnetismo clsico para ms detalles.

Historia [ editar ]

Trayectoria de una partcula con una carga positiva o negativa q bajo la influencia de un campo magntico B , que est dirigida perpendicularmente hacia fuera de la pantalla.

De haz de electrones que se mueven en un crculo, debido a la presencia de un campo magntico. Prpura luz se emite a lo largo de la ruta de acceso de electrones, debido a los electrones que chocan con molculas de gas en el bulbo. El uso de un tubo de Teltron . Las partculas cargadas que experimentan la fuerza de Lorentz.

Los primeros intentos de describir cuantitativamente la fuerza electromagntica se hicieron en el siglo de mid-18th. Se propuso que la fuerza de los polos [ cita requerida ] [ cita requerida ] magnticos, por Johann Tobias Mayer y otros en 1760 , y se carga elctricamente objetos, por Henry Cavendishen 1762 , obedeci la ley del inverso del cuadrado . Sin embargo, en ambos casos, la prueba experimental no era ni completa ni concluyente. No fue sino hasta 1784 cuando Charles-Augustin de Coulomb , utilizando una balanza de torsin , fue capaz de demostrar definitivamente mediante la experimentacin que esto era

cierto. Poco despus del descubrimiento en 1820 por HC rsted que una aguja magntica se acta por un corriente voltaica, Andr-Marie Ampre ese mismo ao fue capaz de concebir a travs de la experimentacin de la frmula para la dependencia angular de la fuerza entre dos elementos [8][9] actuales. En todas estas descripciones, la fuerza fue siempre dan en trminos de la propiedades de los objetos involucrados y las distancias entre ellos [ 10 ] en lugar de en trminos de campos elctricos y magnticos. El concepto moderno de los campos elctricos y magnticos se present por primera vez en las teoras de Michael Faraday , en particular su idea de lneas [ 11 ] de fuerza , para despus darse descripcin completa matemtica por Lord Kelvin y James Clerk Maxwell . Desde una perspectiva moderna es posible para identificar en 1865 la formulacin de sus ecuaciones de campo de una forma de la ecuacin de fuerza de Lorentz en relacin a las corrientes elctricas [2] de Maxwell, Sin embargo, en la poca de Maxwell no fue evidente cmo sus ecuaciones relacionadas con las fuerzas sobre los objetos en movimiento cargadas. JJ Thomson fue el primero en intentar derivar de las ecuaciones de campo de Maxwell las fuerzas electromagnticas en un objeto cargado en movimiento en cuanto a las propiedades del objeto y campos externos. Interesado en la determinacin del comportamiento electromagntico de las partculas cargadas en los rayos catdicos , Thomson public un artculo en 1881 en el que se dio la fuerza sobre las partculas debido a un campo [1] magntico externo como

[7]

Thomson deriva la forma bsica correcta de la frmula, pero, a causa de algunos errores de clculo y una descripcin incompleta de la corriente de desplazamiento , incluido un factor de escala incorrecta de un medio en el frente de la frmula. Fue Oliver Heaviside , que haba inventado la notacin vectorial moderno y las ha aplicado a las ecuaciones de campo de Maxwell, que en 1885 y 1889 fija los errores de derivacin de Thomson y lleg a la [ 1 ] [ 12 ] [ 13 ] forma correcta de la fuerza magntica sobre un objeto cargado en movimiento. Finalmente, en 1892, Hendrik Lorentz deriva la forma moderna de la frmula para la fuerza electromagntica que incluye las contribuciones a la fuerza total, tanto de la elctrica y los campos magnticos. Lorentz comenz al abandonar las descripciones maxwellianas del ter y la conduccin. En cambio, Lorentz hace una distincin entre la materia y el ter luminoso y trat de aplicar las ecuaciones de Maxwell en una escala microscpica. Al usar la versin del Heaviside de las ecuaciones de Maxwell para un ter estacionario y la aplicacin de la mecnica de Lagrange (ver abajo), Lorentz lleg a la forma correcta y completa de la ley de la fuerza que ahora [ 14 ] [ 15 ] lleva su nombre.

Trayectorias de partculas debido a la fuerza de Lorentz [ edit ]

Artculo principal: Centro de Orientacin

Una partcula cargada se desplaza en un campo magntico homogneo. (A) Ninguna fuerza perturbadora (B) con un campo elctrico, E (C) Con una fuerza independiente, F (por ejemplo, la gravedad) (D) En un campo magntico no homogneo, grad H

En muchos casos de inters prctico, el movimiento en un campo magntico de una carga elctrica de partculas (tales como electrones o iones en un plasma ) puede ser tratada como la superposicin de un movimiento circular relativamente rpido alrededor de un punto denominado centro de guiado y un relativamente lenta deriva de este punto. Las velocidades de deriva pueden ser diferentes para diferentes especies en funcin de sus estados de carga, masas, o temperaturas, posiblemente resultando en corrientes elctricas o separacin qumica.

Importancia de la fuerza de Lorentz [ edit ]

Mientras que las ecuaciones de la moderna de Maxwell describen cmo las partculas y las corrientes cargadas elctricamente o en movimiento partculas cargadas dan lugar a campos elctricos y magnticos, la ley de la fuerza de Lorentz completa que la imagen mediante la descripcin de la [ 3 ] [ 16 ] fuerza que acta sobre un punto en movimiento de carga qen la presencia de campos electromagnticos. La ley de la fuerza de Lorentz describe el efecto de E y B en un punto de carga, pero esas fuerzas electromagnticas no son toda la imagen. Las partculas cargadas son posiblemente acoplados a otras fuerzas, en particular fuerzas de gravedad y nucleares. Por lo tanto, las ecuaciones de Maxwell no se sostienen por separado de otras leyes fsicas, pero se acoplan a ellos a travs de la carga y densidad de corriente. La respuesta de una carga puntual a la ley de Lorentz es uno de los aspectos, la generacin de E y B por las corrientes y las cargas es otro. En los materiales reales de la fuerza de Lorentz es inadecuada para describir el comportamiento de las partculas cargadas, tanto en s mismo como una cuestin de clculo.Las partculas cargadas en un medio material tanto responden a la E y B los campos y generan estos campos. Ecuaciones de transporte complejos deben ser resueltos para determinar el tiempo y la respuesta espacial de cargas, por ejemplo, la ecuacin de Boltzmann o la ecuacin de Fokker-Planck o las ecuaciones de Navier-Stokes . Por ejemplo, vase la magnetohidrodinmica , dinmica de fluidos , electrodinmica , la superconductividad , la evolucin estelar . Un aparato fsico completo para hacer frente a estas cuestiones se ha desarrollado. Vase, por ejemplo, las relaciones Verde-Kubo y la funcin de Green (muchos teora del cuerpo) .

Ley de la fuerza de Lorentz como la definicin de E y B [ edit ]

En muchos tratamientos de libros de texto de electromagnetismo clsico, la Ley de fuerza de Lorentz se utiliza como la definicin de los campos [ 17 ] [ 18 ] [ 19 ] elctricos y magnticos E y B . Para ser ms especficos, la fuerza de Lorentz se entiende que es la siguiente empricos declaracin: La fuerza electromagntica F sobre una carga de prueba en un punto dado y el tiempo es una cierta funcin de su carga Q y la velocidad V , que puede ser parametrizada por exactamente dos vectores E y B , en la forma funcional :

Esto es vlido; innumerables experimentos han demostrado que es, incluso para partculas se acercan a la velocidad de la luz (es decir, la [ 20 ] magnitud de v = | v | = C ). Por lo tanto los dos campos de vectores E y B se definen a lo largo de ese modo espacio y tiempo, y estos se llaman el "campo elctrico" y "campo magntico". Tenga en cuenta que los campos se definen en todas partes en el espacio y el tiempo con respecto a lo que la fuerza recibira una carga de prueba, independientemente de si una carga est presente para experimentar la fuerza. Tenga en cuenta tambin que, como una definicin de E y B , la fuerza de Lorentz es slo una definicin, en principio, porque una partcula real (en oposicin a la "carga de prueba" hipottico de infinitesimalmente pequea-masa y la carga) sera generar su propia finita E y B campos, que puedan alterar la fuerza electromagntica que experimenta. Adems, si la carga experimenta aceleracin, como si forzado en una trayectoria curvada por un agente externo, que emite la radiacin que causa el frenado de su movimiento. Vase, por ejemplo Bremsstrahlung y luz de sincrotrn . Estos efectos se producen tanto a travs de un efecto directo (denominada fuerza de reaccin de la radiacin ) e indirectamente (al afectar el movimiento de cargas y corrientes cercanas). Por otra parte, la fuerza neta debe incluir la gravedad , electrodbil , y cualesquiera otras fuerzas aparte de la fuerza electromagntica.

Fuerza sobre un alambre portador de corriente [ edit ]

Regla de la mano derecha por un cable que transporta corriente en un campo magntico B

Cuando un alambre que lleva una corriente elctrica se coloca en un campo magntico, cada una de las cargas en movimiento, que comprenden la corriente, experimenta la fuerza de Lorentz, y juntos pueden crear una fuerza macroscpica en el cable (a veces llamada la fuerza de Laplace ). Mediante la combinacin de la ley de la fuerza de Lorentz anteriormente con la definicin de la corriente elctrica, los resultados de las ecuaciones siguientes, en el caso de un alambre recto, estacionaria:

donde es un vector cuya magnitud es la longitud del alambre, y cuya direccin es a lo largo del alambre, alineada con la direccin de la corriente convencional de flujo I . Si el alambre no es recta, sino curvada, la fuerza sobre el mismo se puede calcular mediante la aplicacin de esta frmula a cada infinitesimal segmento de alambre d , a continuacin, la suma de todas estas fuerzas por la integracin . Formalmente, la fuerza neta sobre un alambre rgido fijo que lleva una corriente constante que se

Esta es la fuerza neta. Adems, generalmente existir par de torsin , adems de otros efectos, si el alambre no es perfectamente rgido. Una aplicacin de esto es la ley de fuerza de Ampre , que describe cmo los dos cables que llevan corriente pueden atraerse o repelerse entre s, ya que cada uno experimenta una fuerza de Lorentz del campo magntico de la otra.Para obtener ms informacin, vea el artculo: ley de fuerza de Ampre .

EMF [ edit ]
La fuerza magntica ( q v B ), componente de la fuerza de Lorentz es responsable de motional fuerza electromotriz (o EMF motional ), el fenmeno que subyace a muchos generadores elctricos . Cuando un conductor se mueve a travs de un campo magntico, la fuerza magntica trata de empujar a los electrones a travs del cable, y esto crea la FEM. El trmino "CEM mocional" se aplica a este fenmeno, ya que la EMF es debido al movimiento del alambre. En otros generadores elctricos, los imanes se mueven, mientras que los conductores no lo hacen. En este caso, la EMF es debido a la fuerza elctrica ( q E ) trmino en la ecuacin de Fuerza de Lorentz. El campo elctrico en cuestin es creada por el campo magntico cambiante, lo que resulta en un inducida EMF, tal como se describe por la ecuacin de Maxwell-Faraday (uno de los cuatro [ 21 ] moderna ecuaciones de Maxwell ). Ambos de estos EMF, a pesar de sus diferentes orgenes, puede ser descrito por la misma ecuacin, a saber, la FEM es la velocidad de cambio del flujo magntico a travs del alambre. (Esta es la ley de induccin de Faraday, verarriba .) de Einstein la teora de la

relatividad especial fue parcialmente motivada por el deseo de comprender mejor esta relacin entre los dos efectos. De hecho, los campos elctricos y magnticos son diferentes caras de la misma campo electromagntico, y en el movimiento de un sistema inercial a [ 22 ] otro, el campo vectorial solenoidal porcin de la E -campo puede cambiar en todo o en parte a un B -campo o viceversa .

[ 21 ]

Fuerza de Lorentz y la ley de induccin de Faraday [ edit ]

Artculo principal: ley de induccin de Faraday Teniendo en cuenta un bucle de alambre en un campo magntico , la ley de induccin de Faraday establece la inducida por la fuerza electromotriz (FEM) en el alambre es:

donde

es el flujo magntico a travs del bucle, B es el campo magntico , ( t ) es una superficie delimitada por el contorno cerrado ( t ), en absoluto en el momento t , d A es un infinitesimal vector rea elemento de ( t ) (magnitud es el rea de un parche infinitesimal de la superficie, la direccin es ortogonal a la superficie de parches). El signo de la EMF es determinado por la ley de Lenz . Tenga en cuenta que esto es vlido no slo para un estacionario de alambre -, sino tambin por un movimiento de alambre. A partir de la ley de induccin de Faraday (que es vlido para un alambre en movimiento, por ejemplo, en un motor) y las ecuaciones de Maxwell , la fuerza de Lorentz se puede deducir. Lo contrario tambin es cierto, la fuerza de Lorentz y las ecuaciones de Maxwell se pueden utilizar para derivar la Ley de Faraday . Vamos ( t ) ser el alambre en movimiento, movindose juntos sin rotacin y con velocidad constante v y ( t ) sea la superficie interna del alambre. La FEM [ 23 ] alrededor de la trayectoria cerrada ( t ) est dada por:

donde

es el campo elctrico y d es un infinitesimal elemento del vector del contorno ( t ). NB: Los dos d y d A tienen una ambigedad seal, para obtener la seal correcta, el gobierno de la derecha se utiliza, como se explica en el artculo teorema de Kelvin-Stokes . El resultado anterior se puede comparar con la versin de la ley de induccin de Faraday que aparece en las modernas ecuaciones de Maxwell , llamada aqu la ecuacin de Maxwell-Faraday :

La ecuacin de Maxwell-Faraday tambin se puede escribir en una forma integral utilizando el teorema de Kelvin-Stokes :. As que tenemos, la ecuacin de Faraday Maxwell:

[ 24 ]

y la Ley de Faraday,

Los dos son equivalentes si el cable no se mueve. Uso de la regla de Leibniz integral y que div B = 0, da como resultado,

y el uso de la ecuacin de Maxwell Faraday,

ya que esto es vlido para cualquier posicin del alambre que implica que,

La ley de induccin de Faraday mantiene si el bucle de alambre es rgido y estacionario, o en movimiento o en el proceso de deformacin, y se lleva a cabo si el campo magntico es constante en el tiempo o el cambio. Sin embargo, hay casos en que la ley de Faraday es inadecuada o difcil de usar, y la aplicacin de la ley de la fuerza de Lorentz subyacente sea necesario. Ver inaplicabilidad de la ley de Faraday . Si el campo magntico se fija en el tiempo y la realizacin de los bucles se mueve a travs del campo, el flujo magntico B que une el bucle se puede cambiar de varias maneras. Por ejemplo, si el B -campo vara con la posicin, y el bucle se mueve a una ubicacin diferente con B -campo, B va a cambiar. Alternativamente, si el bucle de cambios de orientacin con respecto a la B -campo, el B d Un elemento diferencial cambiar a causa de la diferente ngulo entre B y D A , cambiando tambin B . Como un tercer ejemplo, si una parte del circuito es barrido a travs de una, independiente del tiempo uniforme B -campo, y otra parte del circuito se mantiene estacionario, el flujo que enlaza todo el circuito cerrado puede cambiar debido al cambio en la posicin relativa de los componentes del circuito con el tiempo (la superficie ( t ) en funcin del tiempo). En los tres casos, la ley de induccin de Faraday a continuacin predice la FEM generada por el cambio en B . Tenga en cuenta que la ecuacin de Maxwell Faraday implica que el campo elctrico E es no conservadora cuando el campo magntico B vara en el tiempo, [ 23 ] [ 25 ] y no es expresable como el gradiente de un campo escalar , y no est sujeto a la teorema de gradiente desde su rotacin no es cero. Ver tambin.

Fuerza de Lorentz en trminos de potenciales [ edit ]

Ver tambin: descripciones matemticas del campo electromagntico , las ecuaciones de Maxwell , y Helmholtz descomposicin Los E y B campos pueden ser reemplazados por el potencial vector magntico A y ( escalar ) electrosttica potencial por

donde es el gradiente , es la divergencia , es el rizo . La fuerza se convierte en

y el uso de una identidad para la triple producto se simplifica a

utilizando la regla de la cadena , la derivada total de A es:

por lo que la expresin anterior se puede reescribir como;

que puede tomar la forma conveniente de Euler-Lagrange

Fuerza de Lorentz y la mecnica analtica [ edit ]

Ver tambin: Momentum

La funcin de Lagrange para una partcula cargada de masa m y la carga q en un campo electromagntico equivalente describe la dinmica de la partcula [ 26 ] en trminos de su energa , en lugar de la fuerza ejercida sobre el mismo. La expresin clsica est dada por:

donde A y son los campos potenciales como anteriormente. Usando las ecuaciones de Lagrange , se puede obtener la ecuacin de la fuerza de Lorentz.
[ mostrar ]Derivacin de fuerza de Lorentz de clsico de Lagrange (unidades SI)

La energa potencial depende de la velocidad de la partcula, por lo que la fuerza es dependiente de la velocidad, por lo que no es conservador. El Lagrangiano relativista es

La accin es la relativista longitud de arco de la trayectoria de la partcula en el espacio tiempo , menos la contribucin potencial de energa, ms una contribucin adicional que la mecnica cuntica es un extra de fase de una partcula cargada consigue cuando se est moviendo a lo largo de un potencial vector.
[ mostrar ]Derivacin de fuerza de Lorentz relativista de Lagrange (unidades SI)

La ecuacin (unidades cgs) [ edit ]

Ver tambin: unidades cgs El uso mencionadas frmulas unidades del SI que son los ms comunes entre los experimentalistas, tcnicos e ingenieros. En unidades cgs-Gauss , que son algo ms comn entre los fsicos tericos, uno tiene lugar

donde c es la velocidad de la luz . Aunque esta ecuacin se ve un poco diferente, es completamente equivalentes, ya que uno tiene las siguientes relaciones:

donde 0 es la permitividad de vaco y 0 la permeabilidad de vaco . En la prctica, el subndice "cgs" y "SI" siempre se omite, y el sistema de la unidad tiene que ser evaluada por el contexto.

Forma relativista de la fuerza de Lorentz

Forma covariante de la fuerza de Lorentz [ edit ]
Campo tensor [ edit ]
Artculos principales: formulacin covariante del electromagnetismo clsico y descripciones matemticas del campo electromagntico Uso de la signatura mtrica (-1,1,1,1), La fuerza de Lorentz para una carga q se puede escribir en forma covariante :

donde p es la de cuatro impulso , que se define como:

el momento adecuado de la partcula, F

la contravariante tensor electromagntico

y U es la covariante 4-velocidad de la partcula, definido como:

donde se define el factor de Lorentz anteriormente. Los campos se transforman a un marco que se mueve con velocidad relativa constante por:

donde lambda

mu alfa

es la transformacin de Lorentz tensor.

Traduccin de la notacin vectorial [ edit ]

La = 1 componente ( x -componente) de la fuerza es

Sustitucin de los componentes del tensor covariante electromagntica F rendimientos

Uso de los componentes de covariantes de cuatro velocidades rendimientos

El clculo para = 2, 3 (componentes de fuerza en la Y y z direcciones) produce resultados similares, por lo que la recogida de los 3 ecuaciones en una sola:

que es la fuerza de Lorentz.

Forma STA de la fuerza de Lorentz [ edit ]

Los campos elctricos y magnticos son dependientes de la velocidad de un observador , por lo que la forma relativista de la ley de la fuerza de Lorentz [ 27 ] mejor se puede exhibir a partir de una expresin de coordenada-independiente para los campos electromagnticos y magnticos, , y un tiempo arbitrario- direccin, , donde

es un bivector espacio-tiempo (un segmento plano orientado, al igual que un vector es un segmento de recta orientado), que tiene seis grados de libertad correspondientes a aumentos (rotaciones en planos espacio-tiempo) y rotaciones (giros en planos espacio-espacio) . El producto escalar con el vector de tira de un vector (en el lgebra de espacio) de la parte de traslacin, mientras que el producto de cua crea una trivectorial (en el lgebra de espacio) que es dual a un vector que es el vector del campo magntico habitual. La velocidad relativista est dada por los cambios (timelike) en un vector de tiempo-posicin , en su

(Que muestra nuestra eleccin para la mtrica) y la velocidad es

El correcto (invariante es un trmino inadecuado porque hay transformacin se ha definido) forma de la ley de la fuerza de Lorentz es simplemente

Tenga en cuenta que el orden es importante porque entre un bivector y un vector el producto escalar es anti-simtrica. Tras un espacio de tiempo dividido como se puede obtener la velocidad, y los campos que el anterior obtenindose la expresin habitual.

Aplicaciones [ editar ]
La fuerza de Lorentz se produce en muchos dispositivos, incluyendo: Ciclotrones y otros circulares camino aceleradores de partculas Los espectrmetros de masas Filtros de velocidad Magnetrones

En su manifestacin como la fuerza de Laplace de una corriente elctrica en un conductor, esta fuerza se produce en muchos dispositivos, incluyendo: Los motores elctricos Railguns Los motores lineales Altavoces Propulsores Magnetoplasmadynamic Generadores elctricos Generadores homopolares Alternadores lineales

Vase tambin [ editar ]

Efecto Hall Electromagnetismo Gravitomagnetismo Ley de fuerza de Ampre Hendrik Lorentz Las ecuaciones de Maxwell Mover problema imn y conductor Abraham-Lorentz fuerza Frmula de Larmor Radiacin ciclotrn Potencial magntica Potencial escalar Helmholtz descomposicin Centro de Orientacin Line Campo

Formulacin de las ecuaciones de Maxwell en la relatividad especial

Magnetorresistencia
Wikimedia Commons alberga contenido multimedia sobre fuerza de Lorentz

Notas [ editar ]
1. 2. 3. ^ ^ ^
un b c un b un b

Oliver Heaviside Por Paul J. Nahin, p120

Huray, Paul G. (2009). Ecuaciones de Maxwell .Wiley-IEEE. p. 22. ISBN 0-470-54276-4 . Ver Jackson pgina 2. El libro muestra las cuatro ecuaciones de Maxwell modernas, y luego dice: "Tambin es esencial para la

consideracin del movimiento de partculas cargadas es la ecuacin de fuerza de Lorentz, F= q ( E + v B ), lo que da la fuerza que acta sobre una carga puntual q en la presencia de campos electromagnticos ". 4. 5. 6. ^ Ver Griffiths pgina 204. ^ Por ejemplo, vase la pgina web del "Instituto Lorentz": \[1] , o Griffiths. ^
un b c

Griffiths, David J. (1999). Introduccin a la electrodinmica . reimprimir. con corr. (3 ed.). Upper Saddle River, NJ [ua]:. Prentice

Hall ISBN 9780138053260. 7. 8. ^ Meyer, Herbert W. (1972). Historia de la electricidad y el magnetismo . Norwalk, CT: Biblioteca Burndy. pp 30-31.ISBN 0-262-13070-X . ^ Verschuur, Gerrit L. (1993). Hidden atraccin: La historia y el misterio del magnetismo . Nueva York: Oxford University Press. pp 7879. ISBN 0-19-506488-7 . 9. ^ Darrigol, Olivier (2000). electrodinmica de Ampre aEinstein . Oxford [England]: Oxford University Press. pp 9, 25. ISBN 0-19-850593-0

10. ^ Verschuur, Gerrit L. (1993). Hidden atraccin: La historia y el misterio del magnetismo . Nueva York: Oxford University Press. p. 76. ISBN 0-19-506488-7 .

11. ^ Darrigol, Olivier (2000). electrodinmica de Ampre aEinstein . Oxford [England]: Oxford University Press. pp 126-131, 139-144. ISBN 019-850593-0 12. ^ Darrigol, Olivier (2000). electrodinmica de Ampre aEinstein . Oxford [England]: Oxford University Press. pp 200, 429-430. ISBN 0-19850593-0 13. ^ Heaviside, Oliverio. "Sobre los efectos electromagnticos debido al movimiento de la electrificacin a travs de un dielctrico" . Philosophical Magazine, abril 1889, p. 324 . 14. ^ Darrigol, Olivier (2000). electrodinmica de Ampre aEinstein . Oxford [England]: Oxford University Press. p. 327.ISBN 0-19-850593-0 15. ^ Whittaker, ET (1910). Historia de las Teoras de Aether y Electricidad: Desde la Edad de Descartes hasta el fin del siglo XIX . Longmans, Green and Co. pp 420-423. ISBN 1-143-01208-9 . 16. ^ Ver Griffiths pgina 326, que establece que las ecuaciones de Maxwell ", junto con la [Lorentz] ley de la fuerza ... resume todo el contenido terico de la electrodinmica clsica". 17. ^ Vase, por ejemplo, Jackson p777-8. 18. ^ JA Wheeler, C. Misner, KS Thorne (1973). Gravitation .WH Freeman & Co., p. 72-73. ISBN 0-7167-0344-0 . .Estos autores utilizan la fuerza de Lorentz en forma tensor como definidor del tensor electromagntico F , a su vez, los campos E y B . 19. ^ IS Grant, WR Phillips, Manchester Fsica (2008).Electromagnetismo (2 ed.). John Wiley & Sons. p. 122.ISBN 978-0-471-92712-9 . 20. ^ IS Grant, WR Phillips, Manchester Fsica (2008).Electromagnetismo (2 edicin) . John Wiley & Sons. p.123. ISBN 978-0-471-92712-9 . 21. ^
un b

Ver Griffiths pginas 301-3.

22. ^ Chow Tai L. (2006). Teora Electromagntica . Sudbury MA: Jones and Bartlett. p. 395. ISBN 0-7637-3827-1 . 23. ^
un b

Landau, L , Lifshit s , EM, y Pitaevskii, LP (1984).electrodinmica de los medios continuos; Volumen 8[[Curso de Fsica

Terica]] (Segunda ed.). Oxford: Butterworth-Heinemann. p. 63 ( 49 pp 205-207 en 1960 edicin). ISBN 0-7506-2634-8 . EnlaceWiki incrustada en el ttulo URL ( ayuda ) 24. ^ Roger F Harrington (2003). Introduccin a la ingeniera electromagntica . Mineola, NY: Dover Publications. p.56. ISBN 0-486-43241-6 .

25. ^ MNO Sadiku (2007). Elementos de elctromagnetics(Cuarta ed.). Nueva York / Oxford: Oxford University Press.p. 391. ISBN 0-19-5300483. 26. ^ Mecnica Clsica (2 edicin), TWB Kibble, Fsica Europea Series, Mc Graw Hill (Reino Unido), 1973, ISBN 07-084018-0. 27. ^ Hestenes, David . "Clculo Espacio-tiempo"

Referencias [ editar ]
Las referencias numeradas se refieren en parte a la lista inmediatamente a continuacin. Feynman, Richard Phillips , Leighton, Robert B.; Sands, Matthew L. (2006). Las conferencias de Feynman en la fsica (3 vol.) . Pearson / AddisonWesley. ISBN 0-8053-9047-2 : Volumen 2. Griffiths, David J. (1999). Introduccin a la electrodinmica (3 ed.). Upper Saddle River, [Nueva Jersey.]:. Prentice-Hall ISBN 0-13-805326-X Jackson, John David (1999). electrodinmica clsica (3 ed.). Nueva York, [Nueva York.]:. Wiley ISBN 0-471-30932-X Serway, Raymond A.;. Jewett, John W., Jr. (2004) Fsica para los cientficos e ingenieros, con la fsica moderna . Belmont, [CA.]:. Thomson Brooks / Cole ISBN 0-534-40846-X Srednicki, Mark A. (2007). Teora de Campo Cuntico . Cambridge, [Inglaterra], Nueva York [Nueva York.]:. Cambridge University Press ISBN 978-0521-86449-7

Enlaces externos [ editar ]

Interactivo Java tutorial sobre la fuerza de Lorentz Laboratorio Nacional de Alto Campo Magntico Fuerza de Lorentz (demostracin)

La ley de Faraday: Tankersley y Mosca Apuntes de Fsica y HyperPhysics Astronoma de la Universidad Estatal de Georgia , ver tambin la pgina principal Interactivo applet de Java en la desviacin magntica de un haz de partculas en un campo magntico homogneo por Wolfgang Bauer

Categoras : Conceptos de fsica

Motor de corriente alterna

Se denomina motor de corriente alterna a aquellos motores elctricos que funcionan con corriente alterna. Un motor es una mquina motriz, esto es, un aparato que convierte una forma determinada de energa en energa mecnica de rotacin o par. Un motor elctrico convierte la energa elctrica en fuerzas de giro por medio de la accin mutua de los campos magnticos. Un generador elctrico, por otra parte, transforma energa mecnica de rotacin en energa elctrica y se le puede llamar una mquina generatriz de fem. Las dos formas bsicas son el generador de corriente continua y el generador de corriente alterna, este ltimo ms correctamente llamado alternador. Todos los generadores necesitan una mquina motriz (motor) de algn tipo para producir la fuerza de rotacin, por medio de la cual un conductor puede cortar las lneas de fuerza magnticas y producir una fem. La mquina ms simple de los motores y generadores es el alternador.
ndice
[mostrar]

Motores de corriente alterna[editar]

En algunos casos, tales como barcos, donde la fuente principal de energa es de corriente continua, o donde se desea un gran margen, pueden emplearse motores de c-c. Sin embargo, la mayora de los motores modernos trabajan con fuentes de corriente alterna. Existe una gran variedad de motores de c-a, entre ellos tres tipos bsicos: el universal, el sncrono y el de jaula de ardilla.

Motores universales[editar]
Los motores universales trabajan con voltajes de corriente continua o corriente alterna. Tal motor, llamado universal, se utiliza en sierra elctrica, taladro, utensilios de cocina, ventiladores, sopladores, batidoras y otras aplicaciones donde se requiere gran velocidad con cargas dbiles o pequeas fuerzas. Estos motores para corriente alterna y directa, incluyendo los universales se distinguen por su conmutador devanado y las escobillas. Los componentes de este motor son: Los campos (estator), la masa (rotor), las escobillas (los excitadores) y las tapas (las cubiertas laterales del motor). El circuito elctrico es muy simple, tiene solamente una va para el paso de la corriente, porque el circuito est conectado en serie. Su potencial es mayor por tener mayor flexibilidad en vencer la inercia cuando est en reposo, o sea, tiene un par de arranque excelente, pero tiene una dificultad, y es que no est construido para uso continuo o permanente. Otra dificultad de los motores universales son las emisiones electromagnticas. Las chispas del colector (chisporroteos) junto con su propio campo magntico generan interferencias o ruido en el espacio radioelctrico. Esto se puede reducir por medio de los condensadores de paso, de 0,001 F a 0,01 F, conectados de las escobillas a la carcasa del motor y conectando sta a masa.Estos motores tienen la ventaja de que alcanzan grandes velocidades pero con poca fuerza. Existen tambin motores de corriente alterna trifsica que funcionan a 380 V y a otras tensiones.

Motores asncronos[editar]
El motor asncrono trifsico est formado por un rotor, que puede ser de dos tipos: a) de jaula de ardilla; b) bobinado, y un esttor, en el que se encuentran las bobinas inductoras. Estas bobinas son trifsicas y estn desfasadas entre s 120 en el espacio. Segn el Teorema de Ferraris, cuando por estas bobinas circula un sistema de corrientes trifsicas equilibradas, cuyo desfase en el tiempo es tambin de 120, se induce un campo magntico giratorio que envuelve al rotor. Este campo magntico variable va a inducir una tensin en el rotor segn la Ley de induccin de Faraday:

Entonces se da el efecto Laplace ( efecto motor): todo conductor por el que circula una corriente elctrica, inmerso en un campo magntico experimenta una fuerza que lo tiende a poner en movimiento. Simultneamente se da el efecto Faraday ( efecto generador): en todo conductor que se mueva en el seno de un campo magntico se induce una tensin. El campo magntico giratorio, a velocidad de sincronismo, creado por el bobinado del esttor, corta los conductores del rotor, por lo que se genera una fuerza electromotriz de induccin. La accin mutua del campo giratorio y las corrientes existentes en los conductores del rotor,

originan una fuerza electrodinmica sobre dichos conductores del rotor, las cuales hacen girar el rotor del motor. La diferencia entre las velocidades del rotor y el campo magntico se denomina deslizamiento.

Motores sncronos[editar]
Implicando, se puede utilizar un alternador como motor en determinadas circunstancias. Si se excita el campo con c-c y se alimenta por los anillos colectores a la bobina del rotor con c-a, la mquina no arrancar. El campo alrededor de la bobina del rotor es alterno en polaridad magntica pero durante un semiperiodo del ciclo completo, intentar moverse en una direccin y durante el siguiente semiperiodo en la direccin opuesta. El resultado es que la mquina permanece parada. La mquina solamente se calentar y posiblemente se quemar. Para generar el campo magntico del rotor, se suministra una CC al devanado del campo; esto se realiza frecuentemente por medio de una excitatriz, la cual consta de un pequeo generador de CC impulsado por el motor, conectado mecnicamente a l. Se mencion anteriormente que para obtener un par constante en un motor elctrico, es necesario mantener los campos magnticos del rotor y del estator constantes el uno con relacin al otro. Esto significa que el campo que rota electromagnticamente en el estator y el campo que rota mecnicamente en el rotor se deben alinear todo el tiempo. La nica condicin para que esto ocurra consiste en que ambos campos roten a la velocidad sincrnica:

Es decir, son motores de velocidad constante. Para una mquina sincrnica de polos no salientes (rotor cilndrico), el par se puede escribir en trminos de la corriente alterna del estator, corriente continua del rotor, : , y de la

donde

es el ngulo entre los campos del estator y del rotor

El rotor de un alternador de dos polos debe hacer una vuelta completa para producir un ciclo de c-a. Debe girar 60 veces por segundo (si la frecuencia fuera de 60 Hz), o 3.600 revoluciones por minuto (rpm), para producir una c-a de 60 Hz. Si se puede girar a 3.600 rpm tal alternador por medio de algn aparato mecnico, como por ejemplo, un motor de c-c, y luego se excita el inducido con una c-a de 60 Hz, continuar girando como un motor sncrono. Su velocidad de sincronismo es 3.600 rpm. Si funciona con una c-a de 50 Hz, su velocidad de sincronismo ser de 3.000 rpm. Mientras la carga no sea demasiado pesada, un motor sncrono gira a su velocidad de sincronismo y solo a esta velocidad. Si la carga llega a ser demasiado grande, el motor va disminuyendo velocidad, pierde su sincronismo y se para. Los motores sncronos de este tipo requieren todos una excitacin de c-c para el campo (o rotor), as como una excitacin de c-a para el estator. Se puede fabricar un motor sncrono construyendo el rotor cilndrico normal de un motor tipo jaula de ardilla con dos lados planos. Un ejemplo de motor sncrono es el reloj elctrico, que debe arrancarse a mano cuando se para. En cuanto se mantiene la c-a en su frecuencia correcta, el reloj marca el tiempo exacto. No es importante la precisin en la amplitud de la tensin.

Motores de jaula de ardilla[editar]

La mayor parte de los motores que funcionan con c-a de una sola fase tienen el rotor de tipo jaula de ardilla. Los rotores de jaula de ardilla reales son mucho ms compactos y tienen un ncleo de hierro laminado. Los conductores longitudinales de la jaula de ardilla son de cobre y van soldados a las piezas terminales de metal. Cada conductor forma una espira con el conductor opuesto conectado por las dos piezas circulares de los extremos. Cuando este rotor est entre dos polos de campos electromagnticos que han sido magnetizados por una corriente alterna, se induce una fem en las espiras de la jaula de ardilla, una corriente muy grande las recorre y se produce un fuerte campo que contrarresta al que ha producido la corriente (ley de Lenz). Aunque el rotor pueda contrarrestar el campo de los polos estacionarios, no hay razn para que se mueva en una direccin u otra y as permanece parado. Es similar al motor sncrono el cual tampoco se arranca solo. Lo que se necesita es un campo rotatorio en lugar de un campo alterno. Cuando el campo se produce para que tenga un efecto rotatorio, el motor se llama de tipo de jaula de ardilla. Un motor de fase partida utiliza polos de campo adicionales que estn alimentados por corrientes en distinta fase, lo que permite a los dos juegos de polos tener mximos de corriente y de campos magnticos

con muy poca diferencia de tiempo. Los arrollamientos de los polos de campo de fases distintas, se deberan alimentar por c-a bifsicas y producir un campo magntico rotatorio, pero cuando se trabaja con una sola fase, la segunda se consigue normalmente conectando un condensador (o resistencia) en serie con los arrollamientos de fases distintas. Con ello se puede desplazar la fase en ms de 20 y producir un campo magntico mximo en el devanado desfasado que se adelanta sobre el campo magntico del devanado principal. Desplazamiento real del mximo de intensidad del campo magntico desde un polo al siguiente, atrae al rotor de jaula de ardilla con sus corrientes y campos inducidos, hacindole girar. Esto hace que el motor se arranque por s mismo. El devanado de fase partida puede quedar en el circuito o puede ser desconectado por medio de un conmutador centrfugo que le desconecta cuando el motor alcanza una velocidad predeterminada. Una vez que el motor arranca, funciona mejor sin el devanado de fase partida. De hecho, el rotor de un motor de induccin de fase partida siempre se desliza produciendo un pequeo porcentaje de reduccin de la que sera la velocidad de sincronismo. Si la velocidad de sincronismo fuera 1.800 rpm, el rotor de jaula de ardilla, con una cierta carga, podra girar a 1.750 rpm. Cuanto ms grande sea la carga en el motor, ms se desliza el rotor. En condiciones ptimas de funcionamiento un motor de fase partida con los polos en fase desconectados, puede funcionar con un rendimiento aproximado del 75%. Otro modo de producir un campo rotatorio en un motor, consiste en sombrear el campo magntico de los polos de campo. Esto se consigue haciendo una ranura en los polos de campo y colocando un anillo de cobre alrededor de una de las partes del polo. Mientras la corriente en la bobina de campo est en la parte creciente de la alternancia, el campo magntico aumenta e induce una fem y una corriente en el anillo de cobre. Esto produce un campo magntico alrededor del anillo que contrarresta el magnetismo en la parte del polo donde se halla l. En este momento se tiene un campo magntico mximo en la parte de polo no sombreada y un mnimo en la parte sombreada. En cuanto la corriente de campo alcanza un mximo, el campo magntico ya no vara y no se induce corriente en el anillo de cobre. Entonces se desarrolla un campo magntico mximo en todo el polo. Mientras la corriente est decreciendo en amplitud el campo disminuye y produce un campo mximo en la parte sombreada del polo.

De esta forma el campo magntico mximo se desplaza de la parte no sombreada a la sombreada de los polos de campo mientras avanza el ciclo de corriente. Este movimiento del mximo de campo produce en el motor el campo rotatorio necesario para que el rotor de jaula de ardilla se arranque solo. El rendimiento de los motores de polos de induccin sombreados no es alto, vara del 30 al 50 por 100. Una de las principales ventajas de todos los motores de jaula de ardilla, particularmente en aplicaciones de radio, es la falta de colector o de anillos colectores y escobillas. Esto asegura el funcionamiento libre de interferencias cuando se utilizan tales motores. Estos motores tambin son utilizados en la industria. El mantenimiento que se hace a estos motores es fcil.

Vase tambin[editar]

Motor de corriente continua Motor sncrono Motor asncrono Motor monofsico de fase partida

jueves, 2 de septiembre de 2010

Avance y desarrollo actual del motor electrico

El desarrollo de lo motores actualmente quiere Mejorar la eficiencia,lo cual segn el Instituto Europeo del Cobre, se evitara la emisin de 79 millones de toneladas de CO2 al ao, lo que supondra una gran ayuda para cumplir, por parte de la UE, el compromiso del Prot ocolo de Kyoto, de lucha contra el cambio climtico.

El informe explica adems que la repercusin de esta medida de eficiencia energtica no sera exclusivamente medioambiental, sin o tambin econmica, puesto que supondra un ahorro para la industria europea de entre 15.000 y 20.000 millones de euros al ao.

El Instituto Europeo del Cobre insta a travs de su estudio a los gobiernos europeos, a trabajar en el desarrollo de una seri e de medidas, incluida la legislacin necesaria, as como los incentivos y las campaas de sensibilizacin para llevar a cabo la ef ectividad energtica indicada. El coste de esta labor se estima en unos 400 millones de euros.

En cuanto a la tecnologa necesaria para desarrollar esta eficiencia energtica en los motores elctricos, est ya disponible , segn indica el informe.

Se trat a de incrementar la cantidad de cobre en los motores, los transformadores y los cables, lo que supone una reduccin de las p rdidas energticas de un 70 por ciento.

El Instituto Europeo del Cobre es una organizacin que rene a la Asociacin Internaciona l del Cobre, representada por las compaas mineras y los fabricantes europeos, y tiene como objetivo promover los beneficios del cobre para la sociedad europea. Ademas de estos avance tambien se estan empecando a inventar una serie de motores no solo mas eficientes si no amigos del medio ambiente. jueves, 2 de septiembre de 2010

futuro de los motores electricos

Gracias a los avances y las nuevas tecnolologias el futuro de este importante elemento de nuestra vida diaria es muy prometedor y apunta hacia maquinas que fucionan con motores muy evolucionados tales como:

vehculo de motor hbrido

Un coche hbrido utiliza ms de una fuente de en erga, es decir, un motor de combustin interna y un motor elctrico. Los vehculos hbridos se clasifican en dos tipos: paralelo, tanto el motor trmico como el elctrico pueden hacer girar las ruedas; y serie, el motor trmico genera electricidad y la traccin la proporciona slo el motor elctrico.

El primer vehculo con motor hbrido que apareci en el mercado fue el Prius de Toyota en 1997, y fue el nico en combinar am bos sistemas para maximizar sus ventajas. Se alcanz un menor consumo y una mayor reduccin en la emisin de gases.

En el caso de hbridos gasolina -elctricos, cuando el motor de combustin interna funciona, lo hace con su mxima eficiencia. Si se genera ms energa de la necesaria, el motor elctrico se usa como generador y carga las bateras del sistema. En otras situaciones, slo el motor elctrico funciona al alimentarse de la energa guardada en la batera. Todos los coches elctricos utilizan bateras cargadas por una fuente externa, lo que les ocasiona problemas de autonoma de f uncionamiento sin recargarlas. Este inconveniente habitual se evita con los coches hbridos.

El motor inico
El motor inico de efecto Hall se basa en un descubrimiento realizado en 1879 por Edwin H. Hall, entonces un estudiante graduado en fsica en la Universidad Johns Hopkins. Hall mostr que cuando los campos elctricos y magnticos s sitan perpendicularmente el uno del otro dentro de un conductor, una corriente elctrica (llamada la corriente de Hall) fluye en una direccin que es perpendicular a a mbos campos.

El prototipo EQP2, un Avin futurista

con Motor Elctrico

Mientras que muchos diseadores estn ocupados conceptualizando coches voladores para un futuro mejor, hay algunos que creen que en un futuro no muchos estaran interesados en conducir un automvil. Los diseadores industriales Oyvind Rugido Berven y Toms Brodreskift han creado el avin prototipo Excursin EQP2 para aquellos que gustan tomar la ruta area en vez de una congestionada carretera.

Beetle 2012, el futuro Auto Elctrico de la empresa Volkswagen

El futuro prototipo del modelo Beetle 2012, es un hermoso concepto de vehculo propulsado por un motor elctrico con cero emi siones de gas contaminante lo cual favorecera al medio ambiente.

YikeBike, la Bicicleta Elctrica del Futuro

Se halla prximo en llegar al mercado europeo la bicicleta plegable ms pequea del mundo. La YikeBike, la cual es completame nte porttil, pues pesa menos de diez kilos, adems de ser elctrica y recargable en tan solo media hora. El principal prob lema que tendra este innovador medio de transporte es su precio, pues estara en alrededor de los 3.700 euros. Read more jueves, 2 de septiembre de 2010

TIPOS DE MOTORES ELECTRICOS

Motor de corriente alterna.

Podemos clasificarlos de varias maneras, por su velocidad de giro, por el tipo de rotor y por el nmero de fases de alimentac in. Vamos a ello:

1. Por su velocidad de giro.

1. Asncronos. Un motor se considera asncrono cuando la velocidad del campo magntico generado por el estrtor supera a la velo cidad de giro del rotor.

2. Sncronos. Un motor se considera sncrono cuando la velocidad del campo magntico del estrtor es igua l a la velocidad de giro del rotor. Recordar que el rotor es la parte mvil del motor. Dentro de los motores sncronos, nos encontramos con una subclasificacin:

- Motores sncronos trifsicos.

- Motores asncronos sincronizados.

- Motores con un rotor de imn permanente.

2. Por el tipo de rotor.

- Motores de anillos rozantes.

- Motores con colector.

- Motores de jaula de ardilla.

3. Por su nmero de fases de alimentacin.

- Motores monofsicos.

- Motores bifsicos.

- Motores trifsicos.

- Motores con arranque auxiliar bobinado.

- Motores con arranque auxiliar bobinado y con condensador.

Motor de corriente continua.

La clasificacin de este tipo de motores se realiza en funcin de los bobinados del inductor y del inducido:

- Motores de excitacin en serie.

- Motores de excitacin en paralelo.

- Motores de excitacin compuesta.

Motor elctrico

Animacin de un motor elctrico esquemtico.

Un motor elctrico es una mquina electromecnica capaz de transformar la energa elctrica en energa mecnica. Los motores elctricos son reversibles: son capaces de producir electricidad si se les hace girar por un medio mecnico. Un motor elctrico de corriente alterna puede llegar a ser unalternador, y un motor elctrico de corriente continua tambin se puede utilizar como una dinamo (mquina dinamoelctrica). Es por eso que los expertos prefieren hablar de mquinas elctricas. La mayora de los motores elctricos son rotativos, pero tambin hay motores lineales.

Contenido
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[editar]Historia Despus del descubrimiento de la relacin entre la electricidad y el magnetismo en 1821 por el qumico dans Hans Christian rsted, los fsicos britnicos Michael Faraday y Peter Barlow crearon dispositivos aos despus que demostraban la transformacin de la corriente elctrica en movimiento, pero la "rueda de Barlow" era solo capaz de convertir la electricidad en un movimiento poco potente, no produca una fuerza mecnica real. En 1871, el fsico belga Znobe Gram presenta en la Academia de Ciencias de Pars el primer generador industrial de corriente continua. En 1887, el fsico serbio, Nikola Tesla present la primera patente del primer motor elctrico actual de corriente alterna. [editar]Tcnicas Todas las mquinas elctricas rotativas constan de una parte fija llamada estator y una parte mvil: llamada rotor. [editar]Motor

de corriente continua

4 diapositivas que muestran el montaje de un motor elctrico de CC y su interior: el rotor o inducido, escobillas o (conmutador) y el estator (con imanes permanentes)

El motor de corriente continua es alimentado por pilas, bateras, la corriente producida por una dinamo o con mucha frecuencia hoy en da, por un alternador que lleva instalado un dispositivo rectificador de la corriente. La ventaja de los motores de corriente continua es su facilidad para variar la velocidad, su par y su sentido de rotacin. Su principal inconveniente es el desgaste de las escobillas (fijas) que frotan en el colector (en movimiento). Adems, estos motores son muy lentos. Existen, sin embargo, para algunas aplicaciones, motores modernos de corriente continua sin escobillas, motores que ya no tienen ninguna de estas desventajas. [editar]Motores

de corriente alterna

Hay tres tipos de motores de corriente alterna: motor universal; motor sncrono; motor asncrono.

[editar]Motor universal Un motor universal puede ser alimentado ya sea por corriente continua o alterna. En la prctica, estos motores tienen un bajo rendimiento, pero un costo de produccin muy bajo. Su par es dbil, pero su velocidad es importante. Se utilizan principalmente en los electrodomsticos (aspiradoras. ..) y en herramientas elctricas de baja potencia (taladros. ..) hasta de aproximadamente 1200 W. Su velocidad se controla fcilmente con dispositivos electrnicos baratos.

[editar]Motor sncrono El motor sncrono se utiliza a menudo como un generador. Entonces se llama alternador. Para la generacin de energa, las plantas de energa utilizan alternadores cuya potencia puede llegar alrededor de 1500 MW. La velocidad de estas mquinas es proporcional a la frecuencia de las corrientes que las atraviesan. Mquinas sncronas tambin se utilizan en los sistemas de traccin ferroviaria (por ejemplo, en el TGV). [editar]Motor asncrono El motor asncrono o mquina de induccin es una mquina de corriente alterna, sin conexin entre el estator y un rotor. El motor asncrono ha sido muy cuestionado por el motor sncrono de alta potencia, hasta el advenimiento de la electrnica de potencia. Se encuentra en el transporte (metro trenes, barcos), industria (mquinas herramientas), los aparatos elctricos. Tambin se utilizan como un generador, como en los aerogeneradores.

HISTORIA DEL MOTOR ELCTRICO Introduccin Un motor elctrico es una mquina elctrica que transforma energa elctrica en energa mecnica por medio de interacciones electromagnticas. Algunos de los motores elctricos son reversibles, pueden transformar energa mecnica en energa elctrica funcionando como generadores. Los motores elctricos de traccin usados en locomotoras realizan a menudo ambas tareas, si se los equipa con frenos regenerativos. Son ampliamente utilizados en instalaciones industriales, comerciales y particulares. Pueden funcionar conectados a una red de suministro elctrico o a bateras. As, en automviles se estn empezando a utilizar en vehculos hbridos para aprovechar las ventajas de ambos. Historia y desarrollo A menudo como pasa con la mayora de las invenciones, el crdito por el desarrollo de alguna tecnologa, en este caso el motor elctrico, pertenece a ms de un individuo. Este fue un proceso de descubrimiento y desarrollo que empez con Hans Oersted y su descubrimiento del electromagnetismo en 1820, y que tomaba aportes adicionales de William Sturgeon, Joseph Henry, Andre Marie Ampere, Michael Faraday, Thomas Davenport, entre otros pocos ms. Utilizando una definicin amplia de "motor", en el sentido de cualquier aparato que convierte la energa elctrica en movimiento, la mayora

de las fuentes citan Faraday como el gestor de los primeros motores elctricos en 1821. Aunque son tiles como dispositivos de demostracin, ya la mayora de la gente no los reconoce como algo parecido a un motor elctrico moderno. Dichos motores eran construidos de cable metlico suspendido en mercurio junto con imanes. (ver figura). En el recipiente de la izquierda el imn estaba sujeto al fondo por medio de un trozo de hilo (quedando libre para moverse) mientras que el cable metlico estaba fijo. En el recipiente de la derecha el imn era inmvil mientras que el cable estaba suspendido libremente de tal manera que pudiese moverse. Cuando... [continua]